JP2006112555A - Roller bearing with aligning ring - Google Patents
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Abstract
【課題】 調心輪の内径凹部球面と外輪の外径凸部球面との間で、クリープが生起した場合でも、発熱及び摩耗を防止することにより、軸受寿命を向上すること。
【解決手段】 (a)の例では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数のポケット21が加工してある。ポケット21に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。また、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。(b)の例では、外輪2の外径に、油溜まりとなる多数のポケット21が加工してある。
【選択図】 図2PROBLEM TO BE SOLVED: To improve bearing life by preventing heat generation and wear even when creep occurs between an inner surface concave spherical surface of an aligning ring and an outer diameter convex spherical surface of an outer ring.
In the example of (a), a large number of pockets 21 serving as oil reservoirs are machined in the inner diameter of the aligning ring 12. Even when creep occurs between the inner surface concave spherical surface 13 of the aligning ring 12 and the outer diameter convex spherical surface 14 of the outer ring 2 by applying a lubricant such as grease to the pocket 21 during assembly. The lubricant and the like held on the surface can suppress heat generation and prevent wear, and can significantly improve the bearing life. In addition, the alignment between the inner diameter concave spherical surface 13 of the aligning ring 12 and the outer diameter convex spherical surface 14 of the outer ring 2 can be maintained well by the lubricant or the like held in the pocket 21. In the example of (b), a large number of pockets 21 serving as oil reservoirs are processed on the outer diameter of the outer ring 2.
[Selection] Figure 2
Description
本発明は、圧延機用ロールの中心軸等、大きなラジアル荷重の他にスラスト荷重が加わり、しかも軸の長さ寸法が大きく、荷重による軸の変形(曲がり)が比較的大きい回転軸を支持する為に利用することができ、特に、回転軸が傾斜する傾向となった場合にも、構成各部にエッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止し、回転支持部の信頼性及び耐久性の向上を図ることができる、調心輪付きころ軸受に関する。 The present invention supports a rotating shaft such as a central axis of a roll for a rolling mill in which a thrust load is applied in addition to a large radial load, the length of the shaft is large, and deformation (bending) of the shaft due to the load is relatively large. In particular, even when the rotation axis tends to tilt, it prevents local loads such as edge loads from being applied to each component, improving the reliability and durability of the rotation support section The present invention relates to a roller bearing with a centering ring.
圧延機用ロールの中心軸等、大きなラジアル荷重を支承する回転支持部に組み込む為の転がり軸受としては、何れも負荷容量の大きな、円筒ころ軸受、テーパころ軸受、自動調心ころ軸受が広く使用されている。又、円筒ころ軸受を構成する外輪の周囲に調心輪を設けた、調心輪付円筒ころ軸受も、従来から知られている。調心輪付円筒ころ軸受の場合には、この調心輪の中心軸と外輪の中心軸とが不一致になる傾向になると、外輪と調心輪とが相対的に揺動変位し、この不一致に基づいて円筒ころ軸受の一部に、エッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止する。 Cylindrical roller bearings, tapered roller bearings, and self-aligning roller bearings with large load capacities are widely used as rolling bearings for incorporation into rotating support parts that support large radial loads such as the center axis of rolling mill rolls. Has been. A cylindrical roller bearing with a centering ring in which a centering ring is provided around an outer ring constituting the cylindrical roller bearing is also known. In the case of a cylindrical roller bearing with an aligning ring, if the center axis of the aligning ring and the center axis of the outer ring tend to be inconsistent, the outer ring and the aligning ring are relatively oscillated and displaced. This prevents local loads such as edge loads from being applied to some cylindrical roller bearings.
上述した様な従来の転がり軸受の場合には、大きなラジアル荷重の他にスラスト荷重を支承し、しかも回転軸が傾斜する傾向となった場合にも、構成各部にエッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止する事が難しかったり、或はコストが嵩む事が避けられなかった。 In the case of the conventional rolling bearing as described above, when a thrust load is supported in addition to a large radial load and the rotation shaft tends to tilt, a local load such as an edge load is applied to each component part. It was difficult to prevent this, or it was inevitable that the cost was high.
先ず、一般的な円筒ころ軸受、並びにテーパころ軸受の場合には、外輪、内輪両軌道、並びにころの転動面が何れも単なる円筒面或は円すい曲面である為、回転軸が傾斜した場合、転動面の両端部と外輪、内輪両軌道との当接部にエッヂロードが加わる。そして、このエッヂロードに基づいて、これら転動面と外輪、内輪両軌道との当接部に過大な面圧が作用し、ころ軸受の耐久性を損なうだけでなく、著しい場合にはかじりや焼き付き等の損傷を発生する原因となる。 First, in the case of general cylindrical roller bearings and tapered roller bearings, the outer ring, the inner ring raceways, and the rolling surfaces of the rollers are all simply cylindrical surfaces or conical curved surfaces, so that the rotation axis is inclined. Edge load is applied to the contact portion between both ends of the rolling surface and both the outer ring and the inner ring raceway. Based on this edge load, excessive contact pressure acts on the contact portion between these rolling surfaces and the outer ring and inner ring raceways, which not only impairs the durability of the roller bearing, but also causes galling in severe cases. It may cause damage such as burn-in.
又、自動調心ころ軸受の場合には、エッヂロードの発生を防止し、しかも或る程度の大きさのスラスト荷重を支承できる反面、ころとして球面ころを使用する為、差動滑りにより軌道面が局部摩耗する可能性があるだけでなく、球面ころの製作が面倒で、コストが嵩む事が避けられない。更に、円筒ころ軸受の周囲に調心輪を設けた調心輪付円筒ころ軸受の場合には、スラスト荷重を支承する機能が殆どない。この為、圧延機用ロール等、非常に大きなラジアル荷重を支承する必要がある回転支持部に使用すると、負荷容量が不足する場合がある。 In the case of a self-aligning roller bearing, edge load can be prevented and a thrust load of a certain size can be supported. In addition to the possibility of local wear, it is inevitable that the production of spherical rollers is cumbersome and costly. Further, in the case of a cylindrical roller bearing with an aligning ring provided with an aligning ring around the cylindrical roller bearing, there is almost no function of supporting a thrust load. For this reason, when it is used for a rotation support portion that needs to support a very large radial load such as a roll for a rolling mill, the load capacity may be insufficient.
このような背景から、特許文献1では、調心機構付複列円すいころ軸受を用いている。すなわち、調心機構付複列円すいころ軸受は、大きなラジアル荷重の他に大きなスラスト荷重を支承し、しかも回転軸が傾斜する傾向となった場合にも、構成各部にエッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止できる構造を安価に得ることができる。
From such a background,
調心機構付複列円すいころ軸受は、1個の外輪と、1対の内輪と、複数の円すいころと、調心輪とを備える。このうちの外輪は、複列の外輪軌道を内周面に形成している。これら各外輪軌道は、それぞれが円すい凹面状で互いに逆方向に、且つそれぞれが開口部に向かう程内径が大きくなる方向に傾斜している。又、1対の内輪は、円すい凸面状の内輪軌道をそれぞれの外周面に形成している。それぞれをこの様に形成した1対の内輪は、各内輪軌道の小径側となる端面同士を対向させた状態で、外輪の内側に配置している。又、複数の円すいころは、各外輪軌道と各内輪軌道との間に、それぞれ複数個ずつ設けている。更に、調心輪は、外輪の周囲に配置している。この調心輪の内周面は、この調心輪の中心軸上の点をその中心とする球状凹面であり、外輪の外周面は、この外輪の中心軸上の点をその中心とする球状凸面である。そして、これら調心輪の内周面と外輪の外周面とを、これら調心輪と外輪との揺動変位を自在としてがたつきなく嵌合させる事により、調心機能を持たせている。 The double-row tapered roller bearing with a centering mechanism includes one outer ring, a pair of inner rings, a plurality of tapered rollers, and a centering ring. Of these, the outer ring forms a double-row outer ring raceway on the inner peripheral surface. Each of these outer ring raceways has a conical concave shape and is inclined in directions opposite to each other, and in a direction in which the inner diameter increases toward each opening. Further, the pair of inner rings form conical convex inner ring raceways on their outer peripheral surfaces. The pair of inner rings formed in this way are arranged inside the outer ring with the end faces on the small diameter side of each inner ring raceway facing each other. A plurality of tapered rollers are provided between each outer ring raceway and each inner ring raceway. Further, the aligning ring is arranged around the outer ring. The inner peripheral surface of the aligning ring is a spherical concave surface centered on a point on the center axis of the aligning ring, and the outer peripheral surface of the outer ring is a spherical surface centered on a point on the center axis of the outer ring. Convex surface. A centering function is provided by fitting the inner peripheral surface of these aligning rings and the outer peripheral surface of the outer ring to the swinging displacement of these aligning wheels and the outer ring without looseness. .
上述の様に構成する調心機構付複列円すいころ軸受によれば、大きなラジアル荷重の他にスラスト荷重を支承できる。即ち、複数の円すいころを複列に配置している為、これら複数の円すいころによるラジアル方向の負荷容量を大きくできる。又、外輪と内輪との間にスラスト荷重が加わった場合でも、何れかの列の円すいころが、外輪軌道と内輪軌道との間でスラスト方向に挟持される事により、スラスト荷重を支承する。更に、1対の内輪を外嵌支持した回転軸が、調心輪を内嵌支持したハウジングに対し傾斜する傾向となった場合には、この調心輪の内側で外輪が揺動変位する事により、傾斜分を補償し、外輪の中心軸と内輪の中心軸とを一致させたままの状態とする。この結果、複列円すいころ軸受の本体部分を構成する、外輪内周面の外輪軌道及び内輪外周面の内輪軌道と各円すいころの転動面との当接部に、エッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止できる。しかも、この構造を構成する円すいころは、転動面が単純な円すい曲面である為、自動調心ころ軸受を構成する球面ころの様に製造が面倒ではない。従って、製作費が嵩む事もない。 According to the double-row tapered roller bearing with the alignment mechanism configured as described above, it is possible to support a thrust load in addition to a large radial load. That is, since the plurality of tapered rollers are arranged in a double row, the radial load capacity of the plurality of tapered rollers can be increased. Even when a thrust load is applied between the outer ring and the inner ring, the tapered load in any row is sandwiched between the outer ring raceway and the inner ring raceway in the thrust direction to support the thrust load. In addition, when the rotating shaft that externally supports the pair of inner rings tends to be inclined with respect to the housing that internally supports the aligning ring, the outer ring may swing and displace inside the aligning ring. Thus, the inclination is compensated, and the center axis of the outer ring and the center axis of the inner ring are kept matched. As a result, local load such as edge load is formed on the outer ring raceway on the inner peripheral surface of the outer ring and the contact portion between the inner ring raceway on the outer peripheral surface of the inner ring and the rolling surface of each tapered roller, which constitutes the main body portion of the double row tapered roller bearing. Can be prevented from being added. Moreover, since the tapered roller constituting this structure is a simple tapered surface with a rolling surface, the production is not troublesome as the spherical roller constituting the self-aligning roller bearing. Therefore, production costs are not increased.
なお、特許文献2には、円筒ころを用いる調心機構付きの円筒ころ軸受が開示してある。
しかしながら、調心機構付複列円すいころ軸受の場合、使用条件により、調心輪の内径凹部球面と、外輪の外径凸部球面との間で、クリープを起こした場合、発熱、摩耗が大きくなり、ひいては、軸受の損傷に至る可能性がある。なお、ここで、クリープは、嵌めあい面間で、相対的にずれる現象をいう。 However, in the case of a double-row tapered roller bearing with a centering mechanism, if creep occurs between the inner surface concave spherical surface of the aligning ring and the outer surface convex spherical surface of the outer ring depending on the usage conditions, heat generation and wear are large. As a result, the bearing may be damaged. Here, creep refers to a phenomenon of relative displacement between the fitting surfaces.
従来は、この対策として、表面処理や固体潤滑等による対策が一般的に行われているが、コスト的に高価であり、また、その耐久性にも一部問題があった。 Conventionally, as a countermeasure against this, a countermeasure by surface treatment, solid lubrication, or the like is generally performed, but it is expensive in cost and has some problems in its durability.
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであって、使用中に、調心輪の内径凹部球面と外輪の外径凸部球面との間で、クリープが生起した場合でも、発熱及び摩耗を確実に防止することにより、軸受寿命を著しく向上することができる、調心輪付きころ軸受を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the circumstances as described above, and during use, even when creep occurs between the inner surface concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring during use, An object of the present invention is to provide a roller bearing with a centering ring that can significantly improve the life of the bearing by reliably preventing heat generation and wear.
上記の目的を達成するため、本発明の請求項1に係る調心輪付きころ軸受は、外輪と内輪との間に、複数のころを転動自在に介装し、外輪を揺動自在に調心輪に嵌め合わせてなる調心輪付きころ軸受において、
前記調心輪の内径凹部球面と、前記外輪の外径凸部球面との少なくとも一方に、油溜まりとなる油溝又はポケットが設けてあることを特徴とする。
In order to achieve the above object, a roller bearing with an aligning ring according to
An oil groove or pocket serving as an oil reservoir is provided in at least one of the inner diameter concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring.
本発明によれば、調心輪の内径凹部球面と、外輪の外径凸部球面との少なくとも一方に、油溜まりとなる油溝又はポケットが設けてあることから、これら油溝又はポケットに、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪の内径凹部球面と外輪の外径凸部球面との間でクリープが生起した場合でも、油溝又はポケット内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。 According to the present invention, since at least one of the inner diameter concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring is provided with an oil groove or pocket serving as an oil reservoir, Even when creep occurs between the inner surface concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring by applying a lubricant such as grease during assembly, the lubricant retained in the oil groove or pocket, etc. Thus, heat generation can be suppressed, wear can be prevented, and the bearing life can be remarkably improved.
また、油溝又はポケット内に保持した潤滑剤等により、調心輪の内径凹部球面と外輪の外径凸部球面との間での調心性も良好に維持することができる。 In addition, the alignment property between the inner surface concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring can be maintained well by the lubricant or the like held in the oil groove or pocket.
さらに、油溝又はポケットを、各部品の両端まで加工することにより、油溝又はポケット内に保持していた潤滑剤が流れ出した場合であっても、油溝の両端部から軸受の潤滑油が入り込むことにより、調心輪の内径凹部球面と外輪の外径凸部球面との間でクリープしても、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。 Further, by processing the oil groove or pocket to both ends of each part, even if the lubricant retained in the oil groove or pocket flows out, the lubricating oil of the bearing is discharged from both ends of the oil groove. By entering, even when creeping between the inner surface concave spherical surface of the aligning ring and the outer diameter convex spherical surface of the outer ring, heat generation can be suppressed and wear can be prevented, and the bearing life can be significantly improved. .
以下、本発明の実施の形態に係る調心輪付きころ軸受を図面を参照しつつ説明する。 Hereinafter, a roller bearing with a centering ring according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(本発明の適用対象となる調心機構付複列円すいころ軸受)
図1は、本発明の適用対象となる調心機構付複列円すいころ軸受の断面図である。
(Double-row tapered roller bearing with alignment mechanism to which the present invention is applied)
FIG. 1 is a cross-sectional view of a double row tapered roller bearing with a centering mechanism to which the present invention is applied.
調心機構付複列円すいころ軸受1は、1個の外輪2と、1対の内輪3、3と、複数の円すいころ4、4と、1個の調心輪12とを備える。このうちの外輪2は、複列の外輪軌道5、5を内周面に形成している。これら各外輪軌道5、5は、それぞれが円すい凹面状で、互いに逆方向に、且つそれぞれが開口部に向かう程内径が大きくなる方向に傾斜している。従って、外輪2の内径は、中央部で最も小さく、両端開口部に向かう程漸次大きくなる。
The double-row tapered roller bearing 1 with a centering mechanism includes a single
又、1対の内輪3、3は、円すい凸面状の内輪軌道6、6を、それぞれの外周面に形成している。又、各内輪3、3の一端部(図1の左右端部)外周面で内輪軌道6の大径側端部に位置する部分には、外向フランジ状の大径側鍔部7を、同じく他端部(図1の中央端部)外周面で内輪軌道6の小径側端部に位置する部分には、同じく外向フランジ状の小径側鍔部8を、それぞれ形成している。それぞれをこの様に形成した、1対の内輪3、3は、各内輪軌道6、6の小径側となる端面同士、即ち、小径側鍔部8、8同士を対向させた状態で、外輪2の内側に配置している。尚、図示の例の場合には、これら1対の内輪3、3の端面同士の間に、間座9を挟持している。
The pair of
又、複数の円すいころ4、4は、各外輪軌道5、5と各内輪軌道6、6との間にそれぞれ複数個ずつ、それぞれ保持器10、10のポケット(図示略)内に転動自在に保持した状態で設けている。
Further, a plurality of tapered
更に、調心輪12は、外輪2の周囲に配置している。この調心輪12の内周面13は、この調心輪12の中心軸X上の点Oをその中心とする球状凹面としている。又、外輪2の外周面14は、やはりこの外輪2の中心軸X上の点Oをその中心とする球状凸面としている。図示の例では、これら各点Oは、調心輪12及び外輪2の軸方向中央位置に設けている。
Further, the aligning
従って、内周面13(内径凹部球面)の内径、並びに外周面14(外径凸部球面)の外径は、調心輪12或は外輪2の軸方向中央部で最も大きい。尚、これら内周面13(内径凹部球面)と外周面14(外径凸部球面)との曲率半径は、互いに等しい。又、調心輪12の外周面は、単なる円筒面としている。
Accordingly, the inner diameter of the inner peripheral surface 13 (inner diameter concave spherical surface) and the outer diameter of the outer peripheral surface 14 (outer diameter convex spherical surface) are the largest at the axial center of the aligning
それぞれの内外両周面を上述の様に形成した、調心輪12及び外輪2は、調心輪12の内周面13(内径凹部球面)と外輪2の外周面14(外径凸部球面)とを、これら調心輪12と外輪2との揺動変位を自在として、がたつきなく嵌合させる。
The aligning
上述の様に構成した調心機構付複列円すいころ軸受1によれば、大きなラジアル荷重の他にスラスト荷重を支承できる。即ち、複数の円すいころ4、4を複列に配置している為、これら複数の円すいころ4、4によるラジアル方向の負荷容量を大きくできる。又、外輪2と内輪3、3との間にスラスト荷重が加わった場合でも、何れかの列の円すいころ4が、何れかの外輪軌道5と何れかの内輪軌道6との間でスラスト方向に挟持される事により、スラスト荷重を支承する。
According to the double row tapered
更に、1対の内輪3、3を外嵌支持した、図示しない回転軸が、調心輪12を内嵌支持した、やはり図示しないハウジングに対し傾斜する傾向となった場合には、この調心輪12の内側で外輪2が揺動変位する。そして、この揺動変位に基づいて、傾斜分を補償し、外輪2の中心軸と上記1対の内輪3、3の中心軸とを一致させたままの状態とする。この結果、調心機構付複列円すいころ軸受1の本体部分を構成する、外輪2の内周面に設けた外輪軌道5、5及び内輪3、3の外周面に設けた内輪軌道6、6と、各円すいころ4、4の転動面との当接部に、エッヂロード等の局部荷重が加わる事を防止できる。
Further, when a rotation shaft (not shown) that supports the fitting of the pair of
しかも、調心機構付複列円すいころ軸受1を構成する円すいころ4、4は、転動面が単純な円すい面である為、従来から知られている自動調心ころ軸受を構成する球面ころの様に製造が面倒ではない。従って、製作費が嵩む事もない。
Moreover, since the tapered
(第1実施の形態)
図2(a)は、本発明の第1実施の形態に係り、調心輪の半断面図であり、(b)は、外輪の半断面図である。
(First embodiment)
FIG. 2A is a half sectional view of the aligning ring according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 2B is a half sectional view of the outer ring.
図2(a)の例では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数のポケット21が加工してある。
In the example of FIG. 2A, a large number of
これにより、ポケット21に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
In addition, the alignment between the inner diameter concave
図2(b)の例では、外輪2の外径に、油溜まりとなる多数のポケット21が加工してある。
In the example of FIG. 2B, a large number of
これにより、ポケット21に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、ポケット21内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
In addition, the alignment between the inner diameter concave
ポケット形状は、(図2に示した)四角形に限定されるものではなく、円形、楕円形、多角形でも良い。 The pocket shape is not limited to a quadrangle (shown in FIG. 2), and may be a circle, an ellipse, or a polygon.
(第2実施の形態)
図3は、本発明の第2実施の形態に係り、調心輪の半断面図である。
(Second Embodiment)
FIG. 3 is a half sectional view of the aligning ring according to the second embodiment of the present invention.
本実施の形態では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。この油溝22は、軸方向に延びる長方形に形成してある。
In the present embodiment, a large number of
これにより、油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
Further, the alignment property between the inner surface concave
なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
An
(第3実施の形態)
図4は、本発明の第3実施の形態に係り、調心輪の半断面図である。
(Third embodiment)
FIG. 4 is a half sectional view of the aligning ring according to the third embodiment of the present invention.
本実施の形態では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。この油溝22は、周方向に延在して形成してある。
In the present embodiment, a large number of
これにより、油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
Further, the alignment property between the inner surface concave
なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
An
(第4実施の形態)
図5(a)は、本発明の第4実施の形態に係り、調心輪の半断面図であり、(b)は、その変形例に係り、調心輪の半断面図である。
(Fourth embodiment)
FIG. 5A is a half sectional view of the aligning ring according to the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 5B is a half sectional view of the aligning ring according to the modification.
図5(a)の本実施の形態では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。この油溝22は、その溝を軸方向及び周方向に延びる井形形状に形成してある。
In the present embodiment shown in FIG. 5A, a large number of
これにより、油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
Further, the alignment property between the inner surface concave
なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
An
図5(b)の変形例では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。この油溝22は、その溝を斜めに延在してある井形形状に形成してある。
In the modification shown in FIG. 5B, a large number of
これにより、油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
Further, the alignment property between the inner surface concave
なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
An
(第5実施の形態)
図6(a)は、本発明の第5実施の形態に係り、調心輪の半断面図であり、(b)は、その変形例に係り、調心輪の半断面図である。
(Fifth embodiment)
FIG. 6A is a half sectional view of the aligning ring according to the fifth embodiment of the present invention, and FIG. 6B is a half sectional view of the aligning ring according to the modification.
図5(a)の本実施の形態では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。この油溝22は、螺旋形状に形成してある。
In the present embodiment shown in FIG. 5A, a large number of
これにより、油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
As a result, even when creep occurs between the inner surface concave
また、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。
Further, the alignment property between the inner surface concave
なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
An
図5(b)の変形例では、調心輪12の内径に、油溜まりとなる多数の油溝22が加工してある。
In the modification shown in FIG. 5B, a large number of
この油溝22は、螺旋形状に形成してあり、加えて、油溝22を各部品(調心輪12)の両端まで加工することにより、油溝22内に保持していた潤滑剤が流れ出した場合であっても、油溝22の両端部から軸受の潤滑油が入り込むことにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープしても、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。
The
また油溝22に、組込み時にグリース等の潤滑剤を塗布することにより、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間でクリープが生起した場合でも、油溝22内に保持した潤滑剤等により、発熱を抑え、かつ、摩耗を防ぐことができ、軸受寿命を著しく向上することができる。さらに、油溝22内に保持した潤滑剤等により、調心輪12の内径凹部球面13と外輪2の外径凸部球面14との間での調心性も良好に維持することができる。なお、外輪2の外径凸部球面14に、油溝22が形成してあってもよい。
Even when creep occurs between the inner surface concave
さらに、上述した第2実施の形態(図3)、及び、第4実施の形態(図5(a)(b))においても、油溝22が各部品(例えば、調心輪12)の両端まで加工してあってもよい。
Further, also in the second embodiment (FIG. 3) and the fourth embodiment (FIGS. 5A and 5B) described above, the
(油溝又はポケットの形状)
図7(a)(b)(c)は、それぞれ、油溝又はポケットの断面形状を示す模式図である。
(Shape of oil groove or pocket)
7A, 7B, and 7C are schematic views showing the cross-sectional shapes of the oil grooves or pockets, respectively.
油溝22又はポケット21の断面形状は、図7(a)のように、四角形であってもよく、(b)のように、円弧形状(R形状)であってもよく、(c)のように、三角形状であってもよく、さらに、その他の丸や多角形等であってもよく、断面形状は、限定されるものではない。
The cross-sectional shape of the
(本発明の適用対象となる調心機構付円筒ころ軸受)
図8は、本発明の適用対象となる調心機構付円筒ころ軸受の断面図である。
(Cylinder roller bearing with aligning mechanism to which the present invention is applied)
FIG. 8 is a sectional view of a cylindrical roller bearing with a centering mechanism to which the present invention is applied.
本発明の適用対象となるのは、調心機構付複列円すいころ軸受に限定されず、調心機構付円筒ころ軸受など、その他の調心輪付きころ軸受に適用することができる。 The application target of the present invention is not limited to the double-row tapered roller bearing with the aligning mechanism, and can be applied to other roller bearings with the aligning ring such as the cylindrical roller bearing with the aligning mechanism.
例えば、連続鋳造設備の圧延機では、鋼板等の圧延時に生じるロールの撓みを吸収するため、ロールの自由側を調心性を有する調心輪付円筒ころ軸受で支持している。 For example, in a rolling machine of a continuous casting facility, in order to absorb bending of a roll that occurs during rolling of a steel plate or the like, the free side of the roll is supported by a cylindrical roller bearing with an aligning ring having alignment properties.
図8は、総ころ型の調心輪付円筒ころ軸受を例示している。この軸受は、例えば圧延機のロールの自由側を支持するもので、図示されていないロールに嵌合される内輪31と、球面状の外径面32a(外径凸部球面)を有する外輪32と、内輪31と外輪32との間に介在する複数の円筒ころ33と、軸受箱に嵌合され、外輪32の外径面32a(外径凸部球面)が嵌合される球面状の内径面34a(内径凹部球面)を有する調心輪34とを備えている。
FIG. 8 illustrates a full-roller type cylindrical roller bearing with a centering ring. This bearing supports, for example, the free side of a roll of a rolling mill, and an
外輪32の両端部には鍔部32bが設けられ、軸受回転時、円筒ころ33は、外輪32の両鍔部32bによって接触案内される。また、ロールに撓みが生じた場合には、外輪32が調心輪34に対して調心移動し、傾斜することにより、ロールの撓みが吸収される。
Both ends of the
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A various deformation | transformation is possible.
1 調心機構付複列円すいころ軸受
2 外輪
3 内輪
4 円すいころ
5 外輪軌道
6 内輪軌道
7 大径側鍔部
8 小径側鍔部
9 間座
10 保持器
12 調心輪
13 内周面(内径凹部球面)
14 外周面(外径凸部球面)
21 ポケット
22 油溝
31 内輪31
32 外輪
32a 外径面(外径凸部球面)
32b 鍔部
33 円筒ころ
34 調心輪
34a 内径面(内径凹部球面)
DESCRIPTION OF
14 Outer peripheral surface (spherical spherical surface with outer diameter)
21
32
Claims (1)
前記調心輪の内径凹部球面と、前記外輪の外径凸部球面との少なくとも一方に、油溜まりとなる油溝又はポケットが設けてあることを特徴とする調心輪付きころ軸受。 In a roller bearing with an aligning ring in which a plurality of rollers are interposed between the outer ring and the inner ring so as to be able to roll, and the outer ring is slidably fitted to the aligning ring.
A roller bearing with an aligning ring, wherein an oil groove or pocket serving as an oil reservoir is provided in at least one of an inner diameter concave spherical surface of the aligning ring and an outer diameter convex spherical surface of the outer ring.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004301852A JP2006112555A (en) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | Roller bearing with aligning ring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2004301852A JP2006112555A (en) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | Roller bearing with aligning ring |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006112555A true JP2006112555A (en) | 2006-04-27 |
Family
ID=36381231
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004301852A Withdrawn JP2006112555A (en) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | Roller bearing with aligning ring |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006112555A (en) |
Cited By (9)
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-
2004
- 2004-10-15 JP JP2004301852A patent/JP2006112555A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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