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JP2005194890A - Inscribed gear pump - Google Patents

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JP2005194890A
JP2005194890A JP2003435370A JP2003435370A JP2005194890A JP 2005194890 A JP2005194890 A JP 2005194890A JP 2003435370 A JP2003435370 A JP 2003435370A JP 2003435370 A JP2003435370 A JP 2003435370A JP 2005194890 A JP2005194890 A JP 2005194890A
Authority
JP
Japan
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rotor
casing
hole
outer rotor
teeth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2003435370A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Katsuaki Hosono
克明 細野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Materials Corp
Original Assignee
Mitsubishi Materials Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Materials Corp filed Critical Mitsubishi Materials Corp
Priority to JP2003435370A priority Critical patent/JP2005194890A/en
Priority to PCT/JP2004/019253 priority patent/WO2005064163A1/en
Priority to EP04807610A priority patent/EP1710436A1/en
Priority to CNA2004800390204A priority patent/CN1902401A/en
Priority to KR1020067014980A priority patent/KR20060129309A/en
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Pending legal-status Critical Current

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    • F04C2/00Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal gear pump capable of reducing the sliding resistance thereof and also minimizing the occurrence of noises and a reduction in the efficiency of a pump even by such a structure. <P>SOLUTION: This internal gear pump conveys a fluid by sucking/discharging the fluid when an outer rotor 20 having an internal gear 21 and an inner rotor 10 having an external gear 11 are meshed with each other and rotated. The inner diameter of a hole 31 for storing both rotors 10 and 20 formed in a casing 30 is set larger by 0.1 to 0.6 mm than the outer diameter of the outer rotor 20, and where an eccentric amount between the inner rotor 10 and the outer rotor 20 is er and an eccentric amount between the inner rotor 10 and the casing 30 is eh, the requirement of 0.005 mm ≤ (eh-er) ≤ 0.030 mm is satisfied. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、インナーロータとアウターロータとが噛み合って回転するとき、両ロータの歯面間に形成されるセルの容積変化によって流体を吸入・吐出する内接型ギヤポンプに関する。   The present invention relates to an internal gear pump that sucks and discharges fluid by a volume change of a cell formed between tooth surfaces of both rotors when an inner rotor and an outer rotor are engaged with each other and rotate.

従来、内接型ギヤポンプは、n枚の外歯を有するインナーロータと、この外歯に噛み合うn+1枚の内歯が形成されたアウターロータと、流体が吸入される吸入ポートおよび流体が吐出される吐出ポートが形成されたケーシングとを備え、ケーシングに形成された孔に両ロータを収納した状態で、駆動軸に連結されたインナーロータを回転させることによって外歯が内歯に噛み合ってアウターロータを回転させ、両ロータ間に形成される複数のセルの容積変化によって流体を吸入・吐出するようになっている。   Conventionally, an internal gear pump has an inner rotor having n outer teeth, an outer rotor formed with n + 1 inner teeth meshing with the outer teeth, a suction port through which fluid is sucked, and fluid is discharged. A casing formed with a discharge port, and with both rotors housed in holes formed in the casing, the outer rotor meshes with the inner teeth by rotating the inner rotor connected to the drive shaft. The fluid is sucked and discharged by changing the volume of a plurality of cells formed between the rotors.

セルは、その回転方向前側と後側で、インナーロータの外歯とアウターロータの内歯とがそれぞれ接触することによって個別に仕切られており、インナーロータの回転に伴い回転移動する独立した流体搬送室を構成している。各セルは外歯と内歯との噛み合いの過程の途中において容積が最小となった後、吸入ポートに沿って移動しながら容積を拡大させて、吸入ポートから流体を吸入する。そして、容積が最大となったセルは、吐出ポートに沿って移動しながら容積を減少させて、吐出ポートから流体を吐出する(例えば特許文献1参照)。   The cells are individually partitioned by the contact between the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the outer rotor on the front and rear sides in the direction of rotation, and independent fluid conveyance that rotates and moves as the inner rotor rotates. Make up the room. Each cell has a minimum volume during the process of meshing between the external teeth and the internal teeth, and then expands the volume while moving along the suction port to suck fluid from the suction port. Then, the cell whose volume is maximized decreases the volume while moving along the discharge port, and discharges fluid from the discharge port (see, for example, Patent Document 1).

そして、インナーロータとアウターロータとは所定量だけ偏心させて配設されるとともに、アウターロータとケーシングの前記孔とは同軸的に配設された構成となっている。
このような構成を有する内接型ギヤポンプは、小型で構造が簡単であるため自動車の潤滑油用ポンプや自動変速機用オイルポンプ等として広範囲に利用されている。自動車に搭載される場合におけるこのポンプの駆動手段としては、エンジンのクランク軸にインナーロータが直結されてエンジンの回転によって駆動されるクランク軸直結駆動がある。
The inner rotor and the outer rotor are arranged eccentrically by a predetermined amount, and the outer rotor and the hole of the casing are arranged coaxially.
Since the internal gear pump having such a configuration is small and has a simple structure, it is widely used as a lubricant pump for automobiles, an oil pump for automatic transmissions, and the like. As a drive means for this pump when mounted on an automobile, there is a crankshaft direct drive that is driven by the rotation of the engine with an inner rotor directly connected to the crankshaft of the engine.

ところで、このような内接型ギヤポンプは、組立て上の便宜等のため、このギヤポンプを形成したときに、前記各部材が所定の遊びを持つような寸法に設定されるのが一般的である。すなわち、インナーロータの中心部に穿設された貫通孔の内径は、この貫通孔に装入される駆動軸の外径より約0.1mm〜0.6mm大きくされ、また、ケーシングに形成された孔の内径は、アウターロータの外径より、約0.1mm〜0.6mm大きくされており、前述したように、アウターロータとケーシングの前記孔とが同軸的に配設されていることと相俟って、アウターロータの外周面は全周にわたって、ケーシングに形成された孔の内周面との間に、約0.05mm〜0.3mmのクリアランスが設けられている。   By the way, for the convenience of assembly, such an inscribed gear pump is generally set to such a size that each of the members has a predetermined play when the gear pump is formed. That is, the inner diameter of the through hole drilled in the central portion of the inner rotor is about 0.1 mm to 0.6 mm larger than the outer diameter of the drive shaft inserted into the through hole, and is formed in the casing. The inner diameter of the hole is about 0.1 mm to 0.6 mm larger than the outer diameter of the outer rotor. As described above, the outer rotor and the hole of the casing are coaxially arranged. In other words, a clearance of about 0.05 mm to 0.3 mm is provided between the outer circumferential surface of the outer rotor and the inner circumferential surface of the hole formed in the casing over the entire circumference.

したがって、以上のように構成された内接型ギヤポンプを駆動させると、インナーロータと駆動軸との間のクリアランスによって、インナーロータは駆動軸の中心軸を基準にして、径方向に約0.05mm〜0.3mm程度振れ回りながら回転され、また、アウターロータとケーシングに形成された孔との間のクリアランスによって、アウターロータは前記ケーシング孔の中心軸を基準として、径方向に約0.05mm〜0.3mm程度振れ回りながら回転されることになる。このため、インナーロータの外歯がアウターロータの内歯と衝突し、この際にアウターロータが受けた駆動力により、さらにこのアウターロータの外周面がケーシングに形成された孔の内周面と衝突する場合がある。したがって、内接型ギヤポンプを駆動させた際に騒音が発生するとともに、ポンプ効率の低下が発生する場合がある。   Therefore, when the inscribed gear pump configured as described above is driven, the inner rotor is approximately 0.05 mm in the radial direction with respect to the central axis of the drive shaft due to the clearance between the inner rotor and the drive shaft. It is rotated while swinging about 0.3 mm, and due to the clearance between the outer rotor and the hole formed in the casing, the outer rotor is about 0.05 mm in the radial direction with respect to the central axis of the casing hole. It is rotated while swinging about 0.3 mm. For this reason, the outer teeth of the inner rotor collide with the inner teeth of the outer rotor, and the outer peripheral surface of the outer rotor collides with the inner peripheral surface of the hole formed in the casing by the driving force received by the outer rotor at this time. There is a case. Therefore, when the inscribed gear pump is driven, noise is generated and the pump efficiency may be reduced.

このようなアウターロータの外周面とケーシングに形成された孔の内周面との衝突発生を抑制するための手段として、従来から、インナーロータの径方向中心部にインローを形成し、このインローをケーシングの前記孔の底面に形成した溝部に装入し、インナーロータの前記振れ回りを抑制し、アウターロータの外周面とケーシングの孔の内周面との衝突発生を回避する構成が採用されている。
特許第3293507号公報
As a means for suppressing the occurrence of a collision between the outer peripheral surface of the outer rotor and the inner peripheral surface of the hole formed in the casing, conventionally, an inlay is formed at the radial center portion of the inner rotor. A configuration is adopted in which the groove portion formed in the bottom surface of the hole of the casing is inserted, the swinging of the inner rotor is suppressed, and the collision between the outer peripheral surface of the outer rotor and the inner peripheral surface of the hole of the casing is avoided. Yes.
Japanese Patent No. 3293507

しかしながら、前記従来では、インナーロータに形成したインローと、ケーシングに形成した前記溝部との間に摺動抵抗が生じ、この摺動抵抗によるエネルギ損失量は、内接型ギヤポンプを駆動する際に生ずる全エネルギ損失量の約25%を占め、このギヤポンプの更なる高効率化を図るには限界が生じていた。   However, in the prior art, a sliding resistance is generated between the spigot formed in the inner rotor and the groove formed in the casing, and the amount of energy loss due to this sliding resistance is generated when the internal gear pump is driven. This accounted for about 25% of the total energy loss, and there was a limit to further increase the efficiency of this gear pump.

本発明はこのような事情を鑑みてなされたものであり、内接型ギヤポンプの摺動抵抗の低減を図ることが可能になるとともに、このような構成であっても、騒音発生やポンプ効率の低減を最小限に抑制できる内接型ギヤポンプを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and it is possible to reduce the sliding resistance of the internal gear pump. Even with such a configuration, noise generation and pump efficiency can be reduced. An object of the present invention is to provide an internal gear pump that can suppress the reduction to a minimum.

前記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明は以下の手段を提案している。
請求項1に係る発明は、n(nは自然数)枚の外歯が形成されたインナーロータと、該外歯と噛み合うn+1枚の内歯が形成されたアウターロータと、流体が吸入される吸入ポートおよび流体が吐出される吐出ポートが形成されたケーシングとを備え、両ロータが噛み合って回転するときに両ロータの歯面間に形成されるセルの容積変化により流体を吸入、吐出することによって流体を搬送する内接型ギヤポンプであって、前記ケーシングに形成された、前記両ロータが収納される孔の内径は、前記アウターロータの外径より0.1mm以上0.6mm以下大きく設定され、前記インナーロータと前記アウターロータとの偏心量をer、前記インナーロータと前記ケーシングに形成された孔との偏心量をehとするとき、
0.005mm≦(eh−er)≦0.030mm
を満たすことを特徴とする。
In order to solve the above-described problems and achieve such an object, the present invention proposes the following means.
According to the first aspect of the present invention, there is provided an inner rotor formed with n (n is a natural number) external teeth, an outer rotor formed with n + 1 internal teeth meshing with the external teeth, and suction for fluid intake And a casing formed with a discharge port through which fluid is discharged, and by sucking and discharging fluid by the volume change of cells formed between the tooth surfaces of both rotors when both rotors mesh and rotate. An internal gear pump for transporting fluid, wherein an inner diameter of a hole formed in the casing for accommodating both rotors is set to be 0.1 mm or more and 0.6 mm or less larger than an outer diameter of the outer rotor, When the amount of eccentricity between the inner rotor and the outer rotor is er, and the amount of eccentricity between the inner rotor and the hole formed in the casing is eh,
0.005 mm ≦ (eh-er) ≦ 0.030 mm
It is characterized by satisfying.

この発明によれば、インナーロータの外歯とアウターロータの内歯とが噛み合って、セルの容積が最小となる噛み合い位置における、ケーシングに形成された孔の内周面とアウターロータの外周面との距離が最小限に抑制される。
したがって、インナーロータの外歯からアウターロータの内歯に駆動力が伝達され、アウターロータが、このロータの前記噛み合い位置の接線方向における回転方向前側に移動し、かつケーシングの孔の内周面に沿うことによって回転しようとしたときに、この回転方向前側への移動がケーシングに形成された孔の内周面により拘束されることになる。
これにより、ケーシングの孔内でのアウターロータの配置位置が安定するため、インナーロータの外歯とアウターロータの内歯との衝突、およびアウターロータの外周面とケーシングの孔の内周面との衝突発生が最小限に抑制される。また仮に、これらの衝突が発生した場合でも、この際の衝突エネルギ量が最小限に抑制される。
According to the present invention, the inner peripheral surface of the hole formed in the casing and the outer peripheral surface of the outer rotor at the meshing position where the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the outer rotor mesh with each other and the volume of the cell is minimized. The distance is minimized.
Therefore, the driving force is transmitted from the outer teeth of the inner rotor to the inner teeth of the outer rotor, the outer rotor moves to the front side in the rotational direction in the tangential direction of the meshing position of the rotor, and on the inner peripheral surface of the hole of the casing. When attempting to rotate by moving along, the movement toward the front side in the rotation direction is restricted by the inner peripheral surface of the hole formed in the casing.
This stabilizes the arrangement position of the outer rotor in the casing hole, so that the collision between the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the outer rotor, and the outer peripheral surface of the outer rotor and the inner peripheral surface of the hole of the casing. Collisions are minimized. Even if these collisions occur, the amount of collision energy at this time is minimized.

また、アウターロータが、前記回転方向前側への移動が拘束され、かつケーシングの孔の内周面に沿うことにより、前記噛み合い位置と回転中心を挟んで対向する位置に向う移動量が、前記拘束分だけ大きくなる、すなわちアウターロータが前記対向位置に付勢される。これにより、この対向位置におけるインナーロータの外歯とアウターロータの内歯との衝突発生が抑制される。
さらに、前記対向位置におけるケーシングの孔の内周面とアウターロータの外周面との距離が最大限確保されるため、この対抗位置におけるアウターロータの外周面とケーシングの孔の内周面との衝突発生が抑制される。
Further, when the outer rotor is restrained from moving forward in the rotation direction and is along the inner peripheral surface of the hole of the casing, the amount of movement toward the position facing the meshing position and the rotation center is not limited. The outer rotor is urged to the opposite position. As a result, the occurrence of collision between the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the outer rotor at this facing position is suppressed.
Furthermore, since the distance between the inner peripheral surface of the casing hole and the outer peripheral surface of the outer rotor is ensured to the maximum at the facing position, the outer peripheral surface of the outer rotor and the inner peripheral surface of the casing hole at the opposing position collide with each other. Occurrence is suppressed.

以上により、インナーロータの径方向中央部にインローを形成し、このインローをケーシングの前記孔の底面に形成した溝部に装入した構成を採用するまでもなく、アウターロータとケーシングとの衝突、およびインナーロータの外歯とアウターロータの内歯との衝突発生を抑制することが可能になる。したがって、内接型ギヤポンプの摺動抵抗の低減を図ることが可能になるとともに、このような構成であっても、騒音発生やポンプ効率の低減を最小限に抑制することができる。   From the above, it is not necessary to adopt a configuration in which an inlay is formed in the radially central portion of the inner rotor and this inlay is inserted into a groove formed in the bottom surface of the hole of the casing, and the collision between the outer rotor and the casing, and It is possible to suppress the occurrence of collision between the outer teeth of the inner rotor and the inner teeth of the outer rotor. Accordingly, it is possible to reduce the sliding resistance of the inscribed gear pump, and even with such a configuration, it is possible to minimize noise generation and reduction of pump efficiency.

本発明に係る内接型ギヤポンプによれば、内接型ギヤポンプの摺動抵抗の低減を図ることが可能になるとともに、このような構成であっても、騒音発生やポンプ効率の低減を最小限に抑制することができる。   According to the internal gear pump of the present invention, it is possible to reduce the sliding resistance of the internal gear pump, and even with such a configuration, noise generation and reduction in pump efficiency are minimized. Can be suppressed.

本発明に係る内接型ギヤポンプの一実施形態について、図1および図2を参照して説明する。
図1に示す内接型ギヤポンプは、8枚の外歯11が形成されたインナーロータ10と、該外歯11と噛み合う9枚の内歯21が形成されたアウターロータ20と、流体が吸入される吸入ポートおよび流体が吐出される吐出ポートが形成されたケーシング30とを備える概略構成とされている。
そして、ケーシング30には孔31が形成されており、この孔31に両ロータ10,20が収納された構成となっている。なお、吸入ポートおよび吐出ポートは図1において図示を省略している。
An embodiment of an inscribed gear pump according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
The internal gear pump shown in FIG. 1 has an inner rotor 10 formed with eight external teeth 11, an outer rotor 20 formed with nine internal teeth 21 that mesh with the external teeth 11, and fluid is sucked. And a casing 30 formed with a discharge port through which fluid is discharged.
A hole 31 is formed in the casing 30, and the rotors 10 and 20 are accommodated in the hole 31. Note that the suction port and the discharge port are not shown in FIG.

インナーロータ10には、径方向中央部に貫通孔12が穿設されており、この内径は、貫通孔12に装入される駆動軸の外径より約0.1mm〜0.6mm大きくされている。なお、この駆動軸は、図示しないエンジンのクランク軸に直結されており、これにより、インナーロータ10は、エンジンの回転によって軸心O1を中心としてケーシング30の内部にて周方向に回転可能に支持された構成となっている。したがって、この軸心O1は、インナーロータ10、および前記駆動軸の回転中心のみならず、貫通孔12の中心でもある。   The inner rotor 10 has a through hole 12 formed in the central portion in the radial direction, and the inner diameter is about 0.1 mm to 0.6 mm larger than the outer diameter of the drive shaft inserted into the through hole 12. Yes. The drive shaft is directly connected to a crankshaft of an engine (not shown), so that the inner rotor 10 is supported by the rotation of the engine so as to be rotatable in the circumferential direction around the axis O1 in the casing 30. It has been configured. Therefore, the axis O1 is not only the center of rotation of the inner rotor 10 and the drive shaft, but also the center of the through hole 12.

アウターロータ20は、軸心O2をインナーロータ10の軸心O1に対して偏心(偏心量:er)させて内歯21を外歯11に噛み合わせて配置され、この軸心O2を中心としてケーシング30の内部にて周方向に回転自在に支持されている。   The outer rotor 20 is arranged with the shaft center O2 being eccentric (eccentricity: er) with respect to the shaft center O1 of the inner rotor 10, and the inner teeth 21 are meshed with the outer teeth 11, and the casing is centered on the shaft center O2. 30 is rotatably supported in the circumferential direction.

ここで、インナーロータ10の外歯11は、歯先部11aの歯形が、第1の基礎円Diに外接して滑りなく転がる第1の外転円Aiによって創成される外転サイクロイド曲線を基にした形状とされるとともに、歯溝部11bの歯形が、第1の基礎円Diに内接して滑りなく転がる第1の内転円Biによって創成される内転サイクロイド曲線を基にした形状とされている。   Here, the external teeth 11 of the inner rotor 10 are based on the abduction cycloid curve created by the first abduction circle Ai in which the tooth profile of the tooth tip portion 11a circumscribes the first basic circle Di and rolls without slipping. And the tooth profile of the tooth gap portion 11b is based on the inversion cycloid curve created by the first inversion circle Bi inscribed in the first basic circle Di and rolling without slipping. ing.

また、アウターロータ20の内歯21は、歯先部21aの歯形が、第2の基礎円Doに内接して滑りなく転がる第2の内転円Boによって創成される内転サイクロイド曲線を基にした形状とされるとともに、歯溝部21bの歯形が、第2の基礎円Doに外接して滑りなく転がる第2の外転円Aoによって創成される外転サイクロイド曲線を基にした形状とされている。   The inner teeth 21 of the outer rotor 20 are based on an addendum cycloid curve created by a second addendum circle Bo in which the tooth profile of the tooth tip portion 21a is inscribed in the second basic circle Do and rolls without slipping. And the tooth profile of the tooth gap 21b is based on the abduction cycloid curve created by the second abduction circle Ao circumscribing the second base circle Do and rolling without slipping. Yes.

ところで、前述したインナーロータ10の軸心O1とアウターロータ20の軸心O2との偏心量erは、インナーロータ10の各外歯11の歯先部11aの頂部を周方向に順次結んで得られる円形状の直径、すなわちインナーロータの大径をdとし、同ロータ10の各外歯11の歯溝部11bの底部を周方向に順次結んで得られる円形状の直径、すなわちインナーロータ10の小径をDとしたときに、次式により得られる。
er=(d−D)/4
By the way, the eccentricity er between the axis O1 of the inner rotor 10 and the axis O2 of the outer rotor 20 is obtained by sequentially connecting the tops of the tooth tips 11a of the outer teeth 11 of the inner rotor 10 in the circumferential direction. The circular diameter, that is, the large diameter of the inner rotor is defined as d, and the circular diameter obtained by sequentially connecting the bottoms of the tooth groove portions 11b of the external teeth 11 of the rotor 10 in the circumferential direction, that is, the small diameter of the inner rotor 10 is defined. When D, the following equation is obtained.
er = (d−D) / 4

両ロータ10,20はそれぞれの歯面形状により互いに噛み合って前記駆動軸の回転により回転される。そして、互いに噛み合う両ロータ10,20の噛み合い点と噛み合い点との間には、流体の搬送室であるセルSが形成される。このセルSに対して開口する吸入ポートおよび吐出ポートがケーシング30に形成されており、この吸入ポートおよび吐出ポートから各セルSとの流体のやりとりが行われるようになっている。
セルSは両ロータ10,20の回転とともに回転移動しながら、この容積が変化するようになっており、セルSの容積の拡大過程において吸入ポートから流体が吸入され、セルSの容積の縮小過程において吐出ポートから流体が吐出されるようになっている。
Both rotors 10 and 20 are meshed with each other by their tooth surface shapes and rotated by the rotation of the drive shaft. A cell S that is a fluid transfer chamber is formed between the meshing points of the rotors 10 and 20 that mesh with each other. A suction port and a discharge port that open to the cell S are formed in the casing 30, and fluid exchange with each cell S is performed from the suction port and the discharge port.
The volume of the cell S changes as the rotors 10 and 20 rotate, so that the fluid is sucked from the suction port in the process of expanding the volume of the cell S, and the process of reducing the volume of the cell S The fluid is discharged from the discharge port.

ケーシング30には、前述したように両ロータ10,20を収納する孔31が形成されており、この孔31の内径は、アウターロータ20の外径より約0.1mm以上0.6mm以下大きくなっている。そして、この孔31の中心O3は、図1に示すように、アウターロータ20の軸心O2から、この軸心O2を挟んでインナーロータ10の軸心O1および噛み合い位置Aから離間する方向へ0.005mm以上0.030mm以下、より好ましくは0.010mm以上0.020mm以下だけ偏心させて位置させている。すなわち、インナーロータ10とアウターロータ20との偏心量をer、インナーロータ10とケーシング30の孔31との偏心量をehとするとき、
0.005mm≦(eh−er)≦0.030mm
を満たした構成となっている。
なお、噛み合い位置Aとは、図1に示すように、アウターロータ20にインナーロータ10の回転駆動力が伝達される位置をいう。
As described above, the casing 30 is formed with the hole 31 for accommodating both the rotors 10 and 20. The inner diameter of the hole 31 is about 0.1 mm or more and 0.6 mm or less larger than the outer diameter of the outer rotor 20. ing. As shown in FIG. 1, the center O3 of the hole 31 is 0 from the axis O2 of the outer rotor 20 in a direction away from the axis O1 of the inner rotor 10 and the meshing position A across the axis O2. 0.005 mm or more and 0.030 mm or less, more preferably 0.010 mm or more and 0.020 mm or less. That is, when the amount of eccentricity between the inner rotor 10 and the outer rotor 20 is er, and the amount of eccentricity between the inner rotor 10 and the hole 31 of the casing 30 is eh,
0.005 mm ≦ (eh-er) ≦ 0.030 mm
It has a configuration that satisfies.
The meshing position A is a position where the rotational driving force of the inner rotor 10 is transmitted to the outer rotor 20 as shown in FIG.

これにより、図1に示すように、ケーシング30の孔31の内周面と、アウターロータ20の外周面との間のクリアランスtは、噛み合い位置AにおけるクリアランスtAが最小となり、この位置Aから回転方向前側若しくは後側に180°ずれた周方向位置BにおけるクリアランスtBが最大となるように、前記噛み合い位置Aから位置Bに向うに従い漸次大きくなる構成となっている。
以上により、噛み合い位置AにおけるクリアランスtAは、0.020mm以上0.295mm以下となり、位置BにおけるクリアランスtBは、0.055mm以上0.330mm以下となる。
なお、図1において、ケーシング30の孔31は、説明の便宜のため大きく描いたものとなっている。
Thereby, as shown in FIG. 1, the clearance t between the inner peripheral surface of the hole 31 of the casing 30 and the outer peripheral surface of the outer rotor 20 has a minimum clearance tA at the meshing position A, and the clearance tA rotates from this position A. The clearance tB is gradually increased from the meshing position A toward the position B so that the clearance tB at the circumferential position B shifted by 180 ° to the front side or the rear side is maximized.
As described above, the clearance tA at the meshing position A is 0.020 mm or more and 0.295 mm or less, and the clearance tB at the position B is 0.055 mm or more and 0.330 mm or less.
In FIG. 1, the hole 31 of the casing 30 is drawn greatly for convenience of explanation.

ここで、図1に示すインナーロータ10,アウターロータ20,およびケーシング30の諸元値を実施例1として、この従来技術としての比較例1とともに図2(a),(b)に示す。
図2(a)において、アウターロータの大径とは、各内歯21の歯溝部21bの底部を周方向に順次結んで得られる円形状の直径を示し、同ロータの小径とは、各内歯21の歯先部21aの頂部を周方向に順次結んで得られる円形状の直径を示している。
ここで、図2に示す実施例1および比較例1はともに、ケーシングに形成された、前記両ロータが収納される孔の内径が79.99mm以上80.01mm以下とされ、この孔の内周面と対向するアウターロータの外周面の外径が79.75mm以上79.80mm以下とされている。
Here, specification values of the inner rotor 10, the outer rotor 20, and the casing 30 shown in FIG. 1 are shown in FIG. 2 (a) and FIG. 2 (b) together with the comparative example 1 as the prior art.
In FIG. 2 (a), the large diameter of the outer rotor indicates a circular diameter obtained by sequentially connecting the bottoms of the tooth groove portions 21b of the respective internal teeth 21 in the circumferential direction. The circular diameter obtained by sequentially connecting the tops of the tooth tips 21a of the teeth 21 in the circumferential direction is shown.
Here, in both Example 1 and Comparative Example 1 shown in FIG. 2, the inner diameter of the hole formed in the casing, in which the two rotors are accommodated, is 79.99 mm or more and 80.01 mm or less. The outer diameter of the outer peripheral surface of the outer rotor facing the surface is 79.75 mm or more and 79.80 mm or less.

図2(b)に示すように、実施例1は、従来技術としての比較例1と比べて、インナーロータ10(軸心O1)およびケーシング30の孔31(中心O3)の位置を変えないで、アウターロータ20(軸心O2)だけを噛み合い位置A側、すなわち図1における紙面の下側に向けて0.015mmだけ位置をずらし、前記偏心量erを比較例1より0.015mm小さくしている。そして、この位置ずれさせた分だけ、前記噛み合い位置Aにおいては、外歯11の歯先部11aと内歯21の歯溝部21bとの間に間隙が生じ、前記周方向位置Bにおいては、外歯11の歯先部11aと内歯21の歯溝部21bとの間の間隙が小さくなり、このギヤポンプの噛み合い状態が変化するので、この噛み合い状態を維持するために、図2(a)に示すように、外歯11の歯先部11aを創成する第1の外転円Aiの直径を0.030mm小さくするとともに、内歯21の歯溝部21bを創成する第2の外転円Aoの直径を0.030mm小さくしている。
ここで、前述したように、前記偏心量erは、インナーロータの大径dと小径Dとから算出されるので、以上を換言すれば、両ロータの歯丈を従来技術としての比較例1と比べて0.015mmだけ小さくすることにより、実施例1が実現されることになる。
As shown in FIG. 2B, the first embodiment does not change the positions of the inner rotor 10 (axial center O1) and the hole 31 (center O3) of the casing 30 as compared with the first comparative example. The position of the outer rotor 20 (axial center O2) is shifted by 0.015 mm toward the meshing position A side, that is, the lower side of the paper surface in FIG. 1, and the eccentricity er is made 0.015 mm smaller than that of the first comparative example. Yes. Then, in the meshing position A, a gap is generated between the tooth tip portion 11a of the external tooth 11 and the tooth groove portion 21b of the internal tooth 21 at the meshing position A. Since the gap between the tooth tip portion 11a of the tooth 11 and the tooth groove portion 21b of the internal tooth 21 becomes small and the meshing state of the gear pump changes, in order to maintain this meshing state, as shown in FIG. As described above, the diameter of the first abduction circle Ai that creates the tooth tip portion 11a of the external tooth 11 is reduced by 0.030 mm, and the diameter of the second abduction circle Ao that creates the tooth gap portion 21b of the internal tooth 21 Is reduced by 0.030 mm.
Here, as described above, since the eccentricity er is calculated from the large diameter d and the small diameter D of the inner rotor, in other words, the tooth heights of both rotors are compared with those of Comparative Example 1 as the prior art. The first embodiment is realized by making it smaller by 0.015 mm.

以上により、噛み合い位置Aにおけるケーシング30の孔31の内周面と、アウターロータ20の外周面とのクリアランスtAを最小限に抑制することが可能になるとともに、このような構成においても、外歯11と内歯21との噛み合い状態は従来と同等に維持できるようになっている。   As described above, the clearance tA between the inner peripheral surface of the hole 31 of the casing 30 and the outer peripheral surface of the outer rotor 20 at the meshing position A can be suppressed to a minimum. The meshing state between the inner teeth 11 and the inner teeth 21 can be maintained equivalent to the conventional one.

以上説明したように本実施形態による内接型ギヤポンプによれば、インナーロータ10の外歯11とアウターロータ20の内歯21とが噛み合って、セルSの容積が最小となる噛み合い位置Aにおける、ケーシング30に形成された孔31の内周面とアウターロータ20の外周面とのクリアランスtAを最小限に抑制することができる。
したがって、インナーロータ10の外歯11からアウターロータ20の内歯21に駆動力が伝達され、アウターロータ20が、このロータ20の前記噛み合い位置Aの接線方向における回転方向前側に移動し、かつケーシング30の孔31の内周面に沿うことによって回転しようとしたときに、この回転方向前側への移動がケーシング30の孔31の内周面により拘束されることになる。
これにより、ケーシング30の孔内31でのアウターロータ20の配置位置が安定するため、インナーロータ10の外歯11とアウターロータ20の内歯21との衝突、およびアウターロータ20の外周面とケーシング30の孔31の内周面との衝突発生を最小限に抑制することができる。また仮に、これらの衝突が発生した場合でも、この際の衝突エネルギ量を最小限に抑制することができる。
As described above, according to the internal gear pump according to the present embodiment, the outer teeth 11 of the inner rotor 10 and the inner teeth 21 of the outer rotor 20 are engaged with each other at the engagement position A where the volume of the cell S is minimized. The clearance tA between the inner peripheral surface of the hole 31 formed in the casing 30 and the outer peripheral surface of the outer rotor 20 can be minimized.
Accordingly, the driving force is transmitted from the outer teeth 11 of the inner rotor 10 to the inner teeth 21 of the outer rotor 20, the outer rotor 20 moves to the front side in the rotational direction in the tangential direction of the meshing position A of the rotor 20, and the casing. When an attempt is made to rotate along the inner peripheral surface of the 30 hole 31, this forward movement in the rotational direction is restricted by the inner peripheral surface of the hole 31 of the casing 30.
Thereby, since the arrangement position of the outer rotor 20 in the hole 31 of the casing 30 is stabilized, the outer teeth 11 of the inner rotor 10 collide with the inner teeth 21 of the outer rotor 20, and the outer peripheral surface of the outer rotor 20 and the casing. The occurrence of collision with the inner peripheral surface of the 30 holes 31 can be minimized. Even if these collisions occur, the amount of collision energy at this time can be minimized.

また、アウターロータ20が、前記回転方向前側への移動が拘束され、かつケーシング30の孔31の内周面に沿うことにより、このロータ20が、噛み合い位置Aから回転方向前側若しくは後側に180°ずれた周方向位置Bに向う移動量が前記拘束分だけ大きくなる、すなわちアウターロータ20が前記位置Bに付勢される。これにより、この位置Bにおけるインナーロータ10の外歯11とアウターロータ20の内歯21との衝突発生を抑制することができる。
さらに、前記位置Bにおけるケーシング30の孔31の内周面とアウターロータ20の外周面との距離tBが最大限確保されるため、この位置Bにおけるアウターロータ20の外周面とケーシング30の孔31の内周面との衝突発生を抑制することができる。
Further, when the outer rotor 20 is restrained from moving forward in the rotational direction and is along the inner peripheral surface of the hole 31 of the casing 30, the rotor 20 is rotated 180 degrees from the meshing position A to the front side or the rear side in the rotational direction. The amount of movement toward the circumferential position B deviated is increased by the amount of restraint, that is, the outer rotor 20 is biased to the position B. Thereby, the collision of the outer teeth 11 of the inner rotor 10 and the inner teeth 21 of the outer rotor 20 at this position B can be suppressed.
Further, since the distance tB between the inner peripheral surface of the hole 31 of the casing 30 and the outer peripheral surface of the outer rotor 20 at the position B is secured to the maximum, the outer peripheral surface of the outer rotor 20 and the hole 31 of the casing 30 at this position B are secured. It is possible to suppress the occurrence of collision with the inner peripheral surface.

以上により、インナーロータ20の径方向中央部にインローを形成し、このインローをケーシング30の孔31の底面に形成した溝部に装入した構成を採用するまでもなく、アウターロータ20とケーシング30との衝突、およびインナーロータ10の外歯11とアウターロータ20の内歯21との衝突発生を抑制することが可能になる。したがって、内接型ギヤポンプの大幅な摺動抵抗の低減を図ることが可能になるとともに、このような構成においても、騒音発生やポンプ効率の低減を最小限に抑制することができる。   As described above, it is not necessary to adopt a configuration in which an inlay is formed in the central portion in the radial direction of the inner rotor 20 and this inlay is inserted into a groove formed in the bottom surface of the hole 31 of the casing 30. And the occurrence of a collision between the outer teeth 11 of the inner rotor 10 and the inner teeth 21 of the outer rotor 20 can be suppressed. Therefore, it is possible to greatly reduce the sliding resistance of the inscribed gear pump, and even in such a configuration, it is possible to suppress noise generation and reduction in pump efficiency to a minimum.

なお、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。   The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

例えば、前記実施形態では、インナーロータ10の外歯11、およびアウターロータ20の内歯21として、サイクロイド曲線に基づいて形成した歯形を示したが、これに限らず、例えばトロコイド曲線に基づいて形成した歯形であっても適用可能である。この場合における、本発明に係る諸元値を実施例2として、この従来技術としての比較例2とともに図3に示す。この図に示す実施例2および比較例2はともに、ケーシングに形成された、前記両ロータが収納される孔の内径が59.99mm以上60.01mm以下とされ、この孔の内周面と対向するアウターロータの外周面の外径が59.80mm以上59.85mm以下とされ、インナーロータの外歯の歯数は9枚、アウターロータの内歯の歯数は10枚とされている。この場合においても、前記実施形態と同様の作用効果を有することができる。   For example, in the said embodiment, although the tooth profile formed based on the cycloid curve was shown as the external tooth 11 of the inner rotor 10, and the internal tooth 21 of the outer rotor 20, it does not restrict to this, For example, it forms based on a trochoid curve. Even a tooth profile that has been made is applicable. The specification values according to the present invention in this case are shown as Example 2 in FIG. 3 together with Comparative Example 2 as the prior art. In both Example 2 and Comparative Example 2 shown in this figure, the inner diameter of the hole formed in the casing, in which the rotors are accommodated, is 59.99 mm or more and 60.01 mm or less, and faces the inner peripheral surface of the hole. The outer diameter of the outer peripheral surface of the outer rotor is 59.80 mm or more and 59.85 mm or less, the number of external teeth of the inner rotor is 9, and the number of internal teeth of the outer rotor is 10. Even in this case, the same effects as those of the above-described embodiment can be obtained.

また、前記実施形態では、インナーロータ10が、エンジンのクランク軸に直結された駆動軸に連結されて、このエンジンの回転によって駆動されるクランク軸直結駆動の構成を示したが、これに限らず、例えば、比較的駆動力が小さい直流モータを駆動手段して、比較的高粘度の軽油などの燃料を搬送する内接型ギヤポンプにおいても適用可能である。すなわち、本発明は、前述したように、衝突発生等の不具合を生じさせることなく、いわゆるインローレスの構成を実現することが可能になるので、摺動抵抗の大幅な低減を実現できるからである。   Moreover, in the said embodiment, although the inner rotor 10 was connected with the drive shaft directly connected with the crankshaft of the engine and the structure of the crankshaft direct drive driven by this engine rotation was shown, it is not restricted to this. For example, the present invention is also applicable to an internal gear pump that transports a fuel such as a light oil having a relatively high viscosity by driving a DC motor having a relatively small driving force. In other words, as described above, the present invention can realize a so-called inlay-less configuration without causing problems such as the occurrence of a collision, so that a significant reduction in sliding resistance can be realized.

さらに、前記実施形態では、図1に示すように、ケーシング30の孔31の中心O3を、インナーロータ10の軸心O1とアウターロータ20の軸心O2とを結んで得られる延長線上のうち、軸心O2を挟んで軸心O1および噛み合い位置Aの反対側に位置する部分に配置した構成を示したが、これに限らず、前記中心O3を、インナーロータ10の軸心O1を中心とした半径ehの円周上のうち、軸心O1と中心O3とを結んで得られる直線と、前記延長線とがなす角度が、0°以上30°以下となるように、軸心O2を挟んで軸心O1および噛み合い位置Aの反対側に位置する部分に配置してもよい。
この場合においても、前記実施形態と同様の作用効果を有することになる。
Furthermore, in the said embodiment, as shown in FIG. 1, among the extension lines obtained by connecting the center O3 of the hole 31 of the casing 30 with the axis O1 of the inner rotor 10 and the axis O2 of the outer rotor 20, Although the configuration is shown in which the center O3 is disposed on the opposite side of the axis O1 and the meshing position A across the axis O2, the center O3 is not limited to this, and the center O3 of the inner rotor 10 is the center. On the circumference of the radius eh, the axis O2 is sandwiched so that the angle between the straight line obtained by connecting the axis O1 and the center O3 and the extension line is 0 ° or more and 30 ° or less. You may arrange | position in the part located in the other side of the axial center O1 and the meshing position A. FIG.
Even in this case, the same effects as those of the above-described embodiment are obtained.

内接型ギヤポンプの摺動抵抗の低減を図ることが可能になるとともに、このような構成であっても、騒音発生やポンプ効率の低減を最小限に抑制できる内接型ギヤポンプを提供できる。   It is possible to reduce the sliding resistance of the internal gear pump, and even with such a configuration, it is possible to provide an internal gear pump that can suppress noise generation and reduction in pump efficiency to a minimum.

本発明の一実施形態による内接型ギヤポンプを示す平面図である。It is a top view which shows the internal gear pump by one Embodiment of this invention. 図1に示す内接型ギヤポンプの第1実施形態として示した諸元値である。It is the item value shown as 1st Embodiment of the inscribed gear pump shown in FIG. 本発明の第2実施形態による内接型ギヤポンプの諸元値である。It is a specification value of the internal gear pump by 2nd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

10 インナーロータ
20 アウターロータ
30 ケーシング
31 孔
S セル
er インナーロータとアウターロータとの偏心量
eh インナーロータとケーシングに形成された孔との偏心量
10 Inner rotor 20 Outer rotor 30 Casing 31 Hole S cell er Eccentricity between inner rotor and outer rotor eh Eccentricity between inner rotor and hole formed in casing

Claims (1)

n(nは自然数)枚の外歯が形成されたインナーロータと、該外歯と噛み合うn+1枚の内歯が形成されたアウターロータと、流体が吸入される吸入ポートおよび流体が吐出される吐出ポートが形成されたケーシングとを備え、両ロータが噛み合って回転するときに両ロータの歯面間に形成されるセルの容積変化により流体を吸入、吐出することによって流体を搬送する内接型ギヤポンプであって、
前記ケーシングに形成された、前記両ロータが収納される孔の内径は、前記アウターロータの外径より0.1mm以上0.6mm以下大きく設定され、
前記インナーロータと前記アウターロータとの偏心量をer、前記インナーロータと前記ケーシングに形成された孔との偏心量をehとするとき、
0.005mm≦(eh−er)≦0.030mm
を満たすことを特徴とする内接型ギヤポンプ。

Inner rotor formed with n (n is a natural number) external teeth, outer rotor formed with n + 1 internal teeth meshing with the external teeth, a suction port for sucking fluid, and a discharge for discharging fluid And an internal gear pump that conveys fluid by sucking and discharging fluid by a change in volume of cells formed between the tooth surfaces of both rotors when both rotors mesh with each other and rotate. Because
The inner diameter of the hole in which the two rotors are accommodated formed in the casing is set to be larger by 0.1 mm or more and 0.6 mm or less than the outer diameter of the outer rotor,
When the amount of eccentricity between the inner rotor and the outer rotor is er, and the amount of eccentricity between the inner rotor and the hole formed in the casing is eh,
0.005 mm ≦ (eh-er) ≦ 0.030 mm
An inscribed gear pump characterized by satisfying

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