【技術分野】
【０００１】
本発明は、加圧されたガスシリンダ用の弁装置に特に使用される閉鎖装置に関する。本発明はより詳細には、医療環境で酸素治療に使用されることが特に意図された圧力酸素シリンダ用の一体化気体圧力調整器を備えた弁装置用の閉鎖フラップに関する。
【背景技術】
【０００２】
加圧されたガスシリンダ用の弁装置は、先行技術で公知である。これらの弁は一般に、気体入口を閉鎖するフラップを制御するためにユーザによって回転される制御ハンドル車またはボタンを具備する。フラップは一般に、ゲート弁ステムを介して制御ハンドル車に一体である。フラップは、したがって、気体入口を閉鎖するまでハンドル車と同時に回転されることが非常に多い。フラップは一般に、その閉鎖端に、気体入口座に対して加えられるパッキンを具備する。ゲート弁を完全に閉鎖するために、ユーザがハンドル車を過度にねじ込むときには、入口ダクト座はパッキン内に沈む傾向がある。次いでユーザがゲート弁を開口したいときには、それがフラップパッキン内に沈んでおり、したがってフラップとダクト座との間に様々な摩擦が存在するという事実のため、制御ハンドル車を回転することが困難であることがわかる。
【考案の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、先行技術の欠点を克服するために、気体弁装置に使用される新規の改良された閉鎖装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の１つの態様によれば、加圧されたガスシリンダ用の弁装置に使用される気体入口を閉鎖するための装置は、極端な気体入口閉鎖位置と、気体入口を開口するための、ハンドル車の作用によって調整することができる直動運動を有する構成要素の位置によって決定される極端な停止位置または中間位置との間で自由に直動（ｔｒａｎｓｌａｔｉｏｎ）する。
【０００５】
好ましくは、中間位置は、ハンドル車の作用によって制御される運動を有するいわゆる中間ストップを形成する構成要素によって決定される。
【０００６】
別の特徴部によれば、ハンドル車は、ハンドル車に一体であるゲート弁ステムを含む中間ストップの運動用の制御装置を含む。
【０００７】
先行技術において、座はパッキン内に沈むという事実のため、座からフラップを分離することが困難であることもわかった。
【０００８】
装置は、好ましくは、ばねに装着されたフラップと、ゲート弁ステムの自由端、いわゆる第２の端がフラップ閉鎖端に対向する端に担持するときにばねを圧縮するための配列と、を含む。
【０００９】
別の特徴部によれば、ゲート弁ステムの第１の端はハンドル車に固定され、ゲート弁ステムの第２の端は、中間ストップを形成し、第１の端に回転して一体になり（ｉｎｔｅｇｒａｌ ｉｎ ｒｏｔａｔｉｏｎ）、これに対して自由に直動する。ゲート弁ステムの第２の端は、弁装置の本体内にねじ込まれる。ハンドル車の回転が、弁本体内のゲート弁ステムの第２の端のらせん運動を制御する。
【００１０】
好ましくは、第１および第２の端は、相補的なキャスタレーション（歯車）を具備し、回転して互いに対して一体にさせる。
【００１１】
第１の端は好ましくは、第１の端に対する第２の端の直動運動を可能にするばねによって、第２の端に接続される。
【００１２】
好ましくは、ハンドル車は両方向に回転して、ハンドル車が動くときにゲート弁ステムを駆動する。ハンドル車は、その回転開口運動において、その回転の第１の部分で、シリンダから気体を解放するためにゲート弁が開口するのを制御し、回転の第２の部分で、解放された気体が弁出口へ流れる設定を制御する。
【００１３】
異なるサイズの少なくとも２つのオリフィスが、好ましくは、ゲート弁ステムの第１の端を形成する部分を通って延在し、第３のオリフィスが弁本体に延在し、これは気体出口へ接続される。制御ハンドル車の回転の第２の部分が、２つのオリフィスの各々を互いに且つ第３のオリフィスに対向させ、気体出力速度を制御する。
【００１４】
ゲート弁は、開口時または閉鎖時に、好ましくはホルダを具備し、これは、ハンドル車が作動されるときには、弁本体に対する一定の突起でハンドル車を保持する。
【００１５】
好ましくは、弁本体に対するハンドル車の突起用のホルダは、ハンドル車が弁本体へ向けて内向きにまたは弁本体から外向きに動くのを防止するストップを具備する。
【００１６】
弁装置は、好ましくは、シリンダの気体出口ゲート弁から下流にある気体減圧装置を具備する。
【００１７】
好ましくは、弁装置は、減圧装置とシリンダの気体出口ゲート弁との間に、それより下ではフラップはもはや気体を減圧装置へ通らせることができない残留圧力のシステムを具備する。
【００１８】
弁装置は、好ましくは、ガスシリンダの圧力を測定するために気体出口ゲート弁から上流に位置するダクトによって接続された圧力計を含む。
【００１９】
本発明の他の特徴および利点は、添付の図面を参照して下記に与えられた説明を読むことから、よりはっきりとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
弁装置（１）（図１および図２）は、本体（２）を含み、その下部部分（３）は円錐形またはほぼ円筒形でありねじ山が切られ、公知のやり方でガスシリンダの出口オリフィスに装着されるようにする。装置（１）は、その上部部分に、気体のゲート弁の開閉を制御するためのハンドル車（４）かまたはボタンを具備する。この装置（１）は、送出された気体減圧装置（６）、および、装置（１）の減圧された気体用の出口（５）も具備する。例として、減圧装置（６）は、たとえばシリンダ内で２００バールの圧力である気体を、約３．５バールの圧力へ下げる。ガスシリンダが充填されるのを可能にするために、充填オリフィス（７）も装置（１）の本体（２）に設けられる。
【００２１】
制御ハンドル車（４）またはボタンは、作動されるときには、回転によって、ゲート弁ステム（１０）を経由して、シリンダから来る気体の入口（３０）を開閉するのに責任がある可動フラップ（１１）（図６）の直動運動を制御する。ゲート弁ステム（１０）は、たとえばばね（１０２）等の弾性構造物によって接続された２つの部分（１００、１０１）から構成される。ゲート弁ステム（１０）の第１の部分（１００）は、制御ハンドル車（４）と一体である。ゲート弁ステム（１０）のこの第１の部分（１００）は、たとえば、端がこの第１の部分（１００）に収容されるねじ（４０）によって、端の一方によってハンドル車に締められることによって、回転してハンドル車（４）と一体になる。ゲート弁ステム（１０）のこの第１の部分は、ハンドル車（４）の作用下で、その軸を中心に自由に回転し、装置（１）の長手方向軸（Ｌ）に合流する。この第１の部分（１００）は、装置（１）の本体（２）に対して担持するシール（２０３）に対してばね（１０２）の作用下で担持する半径方向ショルダ（１０３）を具備する円筒形本体から構成される。この第１の部分（１００）がハンドル車（４）に固定される端へ対向する端で、装置（１）の軸（Ｌ）に沿って、盲穴（１０４）が形成される。この盲穴（１０４）の底部に窪みが形成され、その底部にばね（１０２）の一方の端が固定され、その他方の端はゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）と一体である。この第２の部分（１０１）（図５ａおよび図５ｂ）は、そのいわゆる上部端に窪みを具備し、その底部にばね（１０２）の端が固定される。この第２の部分（１０１）は円筒形本体を含み、その端（１０５、１０６）は異なる直径を有する。上部端（１０５）の直径は、この第２の部分（１０１）の下部端（１０６）の直径よりも小さい。これらの２つの端は、溝（１０７）によって分離される。キャスタレーション（すなわち歯車）（１０８）（図５ａ）が、この第２の部分（１０１）の上部端（１０５）の外側表面に、装置（１）の軸（Ｌ）に沿って形成される。ぎざぎざ状の上部端（１０５）は、第１の部分（１００）の盲穴（１０４）に収容されるように意図され、盲穴（１０４）はその内側表面に相補的なキャスタレーションが設けられ、これらのキャスタレーションは、ゲート弁ステム（１０）の第１の部分（１００）と第２の部分（１０１）とを回転して互いに対して一体にする（すなわち当接させる）。
【００２２】
第２の部分（１０１）の下部端（１０６）は、その外側表面にねじ山が切られ（１０９）、装置（１）の本体（２）と一体であるグランドナット（２００）（図８ａおよび図８ｂ）のねじ山を切った部分（２０２）にねじ込まれる。このナット（２００）も、その外側表面にねじ山を切った部分（２０１）を具備し、装置（１）の本体（２）内にねじ込まれる。装置の本体（２）内にねじ込まれたナットは、装置（１）の本体に対してグランド（ｇｌａｎｄ）部分（３００）（図７ａおよび図７ｂ）を締める。したがって、ナット（２００）は、（ａ）ゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）のねじ山を切った下部端（１０６）を受け取り、装置の本体（２）にねじ込まれ、（ｂ）グランド部分（３００）を締めるという二重機能を有する。この部分（３００）は、ナット（２００）の内径よりも小さな直径を有する中空円筒形本体（３０１）から構成され、その上部端から且つこの端から一定距離で、直径が増大する２つの連続したショルダ（３０２、３０３）を具備する。ナット（２００）は、第２のショルダ（３０３）に対して担持している装置の本体（２）内にねじ込まれる下部端を有して、装置（１）の本体（２）に対してショルダ（３０３）に対向する表面を担持するようにする。この部分の上部端は、ナット（２００）内に開口する。この部分（３００）の本体（３０１）の下部端は、装置（１）の本体（２）に形成された穴（２０）に収容される。この穴（２０）の底部に座が形成され、それに、ガスシリンダの気体入口ダクト（３０）が開口する。この穴（２０）内に開口し残留圧力装置へ導くダクト（２１）（図１）が、装置（１）の本体（２）に形成される。環状溝（３０６）（図７ａおよび図７ｂ）が、第２のショルダ（３０３）に対向する表面上に装置（１）の軸を中心にして形成される。この溝（３０６）内に、部分（３００）と装置（１）の本体（２）との間に締まり嵌めを形成するのに責任があるＯリング（３０４）（図１および図２）が配置される。別の環状溝（３０７）が、部分（３００）の内側表面上に装置（１）の軸（Ｌ）を中心にして形成される。フラップ（１１）と部分（３００）との間に締まり嵌めを形成するために、Ｏリング（３０５）も溝（３０７）に配置される。封止Ｏリング（３０４、３０５）は、高圧気体が装置（１）内を伝播し且つ高圧気体が減圧された気体と混合するのを防止するのを可能にする。フラップ（１１）（図６）は、円筒形ロッドから形成され、その軸は装置（１）の軸（Ｌ）に合流し、その下部端に、ショルダ（１１６）を形成するより大きな直径の部分（１１０）を具備する。ロッドは、そのショルダ（１１６）が部分（３００）の下部面に対するストップとして作用することができるように、部分（３００）内に同軸に導入される。フラップロッド（１１）の下部面は、盲穴がドリルで開けられ、その中に、フラップ（１１）内にひだを作られる熱可塑性材料のまたはエラストマーの円筒形パッキン（１１２）が収容される。ゲート弁閉鎖位置において、このパッキンは穴（２０）の底部に形成された座に対して担持する。環状溝（１１１）が、フラップロッド（１１）の上部端に近接して装置（１）の軸（Ｌ）を中心にして形成される。この溝（１１１）内に、止め輪（すなわちＣリング）（１１３）が配置される。ばね（１１４）が、部分（３００）の本体（３０１）を囲繞し、その下部端は、部分（３００）に形成された第１のショルダ（３０２）に対して担持する。ばねの断面に等しい直径のワッシャー（１１５）が、ばね（１１４）の上部端と止め輪（１１３）との間に配置される。気体入口ダクト（３０）を閉鎖するように座上のフラップ（１１）のパッキン（１１２）の下部面の担持位置から、フラップのショルダ（１１６）が部分（３００）の下部面に対して停止される開口位置へ行く、部分（３００）に対するフラップ（１１）の直動における最大隙間は、非常に小さい。
【００２３】
ゲート弁閉鎖位置において、フラップパッキンは気体入口ダクト（３０）の座に担持する。そのときフラップは、低位置にある。この位置において、フラップ（１１）の上部端は、ゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）の下部面にまっすぐに接触し、第２の部分（１０１）の下部端（１０６）のねじ込みに依存して、部分（３００）を囲繞するばね（１１４）は幾分圧縮される。
【００２４】
制御ハンドル車（４）がゲート弁開口方向にあるときには、ハンドル車（４）と一体であるゲート弁ステム（１０）の回転は、ゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）の下部端（１０６）を回して外させ、したがってナット（２００）を上げさせる。フラップ（１１）の上部端は、ゲート弁閉鎖位置では、ゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）の下部面にまっすぐに接触するため、シリンダに存在する気体の圧力の作用かまたはばね（１１４）の作用によって、装置の軸（Ｌ）に沿って摺動するフラップが部分（３００）内で上昇するのが可能になる。フラップ（１１）に形成されたショルダ（１１６）が部分（３００）の下部面に対して停止されるまで、および／または、フラップ（１１）の上部端がゲート弁ステム（１０）の第２の部分（１０１）の下部端（１０６）に対して停止されるまで、この摺動は発生する。気体入口ダクト（３０）はもはや閉鎖しておらず、気体はシリンダを離れることができる。
【００２５】
ゲート弁を閉鎖するために、ユーザはハンドル車を反対方向へ回転して、ゲート弁ステムの第２の部分（１０１）の下部端（１０６）をねじ込み、これが下降するようにし、したがって、フラップの上部端上に担持しフラップ（１１）を押すようにする。フラップパッキン（１１２）は次いで、シリンダの入口ダクト（３０）を閉鎖する。ねじ込みは、たとえば、ワッシャー（１１５）が部分（３００）の上部面に対して担持するまで続いてもよい。ゲート弁が閉鎖されているときには、ユーザがフラップに対して担持すればするほどばね（１１４）は圧縮され、気体入口ダクト（３０）の座はフラップパッキン（１１２）内に沈む。ユーザがゲート弁を開口したいときには、座は十分にフラップ（１１）のフラップパッキン（１１２）内に沈む間には、高圧気体のみの圧力下でパッキン（１１２）を分離することが困難であることがわかる。したがって、フラップ（１１）の直動運動が可能なときには、ばね（１１４）が、弛緩することによって、この分離を容易にする。言い換えると、ゲート弁ステム（１０）の第１の部分（１０１）の下部端が、ナット（２００）から回して外されることによって一定の距離だけ戻されるときである。
【００２６】
ハンドル車は、回転して開口するか閉鎖するときに、装置（１）の本体（２）に対する一定の突起内にある。これは、ゲート弁ステム（１０）の２つの部分（１００、１０１）を接続するばね（１０２）によって、可能にされる。実際、たとえば、第２の部分の下部端が、ナット（２００）内で回して外されているときに、装置（１）から外向きの且つ装置（１）へ内向きの第１の部分（１００）の直動運動は係止されるため、第２の部分（１０１）は、ばね（１０２）を圧縮することによって戻すことができる。第２の部分の下部端がナット（２００）内にねじ込まれているときに、第２の部分（１０１）は、２つの部分（１００、１０１）を接続するばね（１０２）をまっすぐにする（ｕｎｂｅｎｄ）ことによって、停止されることができる。
【００２７】
制御ハンドル車（４）の回転の第１の部分によって、高圧気体がガスシリンダから解放されることが可能になる。ひとたび解放されると、この気体は装置の本体（２）に形成されたダクト（２１）を通り、たとえば残留圧力装置（８）内に開口する。公知のやり方で、そのような装置は、シリンダを完全に空にすることが絶対にないようにすることを可能にする。実際、医療使用のための酸素シリンダの場合には、シリンダの内部の汚染を防止する必要がある。この目的のために、ガスシリンダは、常に一定量の気体をその中に保つことによって圧力で維持される。ユーザにとって、シリンダは空であるように見えるが、現実にはそうではない。事実、シリンダには常に一定量の加圧された気体がある。この目的のために、装置（１）内に一体にされた装置（８）は、ばねに装着されたフラップ（８０）（図３）を含む。気体がダクト（２１）から到着するときには、通り抜けるために、気体圧力がフラップ（１１）を押す。ほんの少量の気体しかシリンダに残っていないときには、気体圧力は、装置（８）のフラップ（８０）を押すにはもはや十分ではない。気体はもはや通り抜けず、したがってシリンダ内に残る。たとえば、ばねは、たとえば３または４バールの圧力を規定する一定の剛性を有し、それより下ではフラップ（８０）はもはや直動運動しない。この装置（８）は、シリンダが汚染されるのを防止し、次いで、洗浄されずに充填オリフィス（７）を通って充填することができる。
【００２８】
ひとたび高圧気体が残留圧力装置を通過すると、装置（１）の本体（２）に形成されたダクト（２２）（図３）は、気体減圧装置（６）内に開口する。気体圧力は次いで減じられる。
【００２９】
ひとたび圧力が、たとえば３または４バールへ減じられると、減圧された気体はダクト（２３）（図２）を経由して、装置（１）の本体（２）に形成されたハウジング（２４）に結合する。そこから、制御ハンドル車（４）の回転の第２の部分によって、気体が装置出口（５）を通って解放されることが可能になる。
【００３０】
この回転の第２の部分によって、減圧された気体の流出を調整することができる。この流れは、たとえば、制御ハンドル車（４）の特定のウインドウ（４１）（図２および図４）にディスプレイされる。
【００３１】
異なるサイズの数個のオリフィス（１０９、１０９’）が、たとえばこの部分の半径方向ショルダ（１０３）の高さで、ゲート弁ステム（１０）の第１の部分（１００）を通って、装置（１）の軸（Ｌ）に平行に、円弧に沿って、たとえばドリル開けされる。これらのオリフィスは異なるサイズを有し、言い換えると、直径は等しいが、各々が異なる開口上部セクションを具備する。ダクト（２５）（図１）が、装置の本体（２）に、装置（１）の軸（Ｌ）に沿って形成される。ダクト（２５）は、気体出口（５）に開口する。このダクト（２５）は、オリフィス（１０９、１０９’）の高い方の断面の最大のものに少なくとも等しい直径を有する。このダクト（２５）に対向して、ゲート弁ステム（１０）の第１の部分（１００）と装置の本体（２）との間に配置された封止リング（図１）にもまた、対応するオリフィスがドリル開けされる。既に上述したように、ハンドル車（４）の回転の第１の部分によって、ゲート弁が開口し且つ高圧気体を解放するのが可能になり、次いでその気体の圧力が減じられる。回転の第２の部分によって、ゲート弁ステムの第１の部分（１００）を通って形成されたオリフィス（１０９、１０９’）の一方と、装置（１）の本体に形成されたダクト（２５）と、が互いに対して対向する。装置（１）の本体に形成されたハウジング（２４）に存在する減圧された気体は、次いで、対向して位置するオリフィス（１０９、１０９’）内を通って、それから出口ダクト（５）内に入ることができる。ハンドル車は、たとえば、停止クリートを含み、各々が、ダクト（２５）に対するオリフィス（１０９、１０９’）に対向する位置に対応して配置され、各クリートはウインドウ（４１）（図４）の表示にも対応し、これは、ダクト（２５）に対向して配置されたオリフィス（１０９、１０９’）によって調整された流れのハンドル車（４）に見ることができる。
【００３２】
シリンダの気体入口ダクト（３０）は、シリンダに含まれる気体の圧力を測定するための圧力計（９）へ導く平行ダクト（３１）を含む。
【００３３】
図４の上面図に例示されるように、弁装置（１）は、点線で引かれた酸素シリンダ（１２）へ接続される。この図において、圧力を測定するために使用される圧力計（９）と、シリンダ充填コネクタ（７）と、気体出口コネクタ（５）と、減圧装置（６）と、気体出口コネクタ（５）のすぐ下に配置されて様々な付属品を接続するためのクイックコネクタ（１３）と、を見ることができる。ゲート弁が開口しているか否かが示されるウインドウ（４２）（図２）、および、流れをディスプレイするウインドウ（４１）も見ることができる。
【００３４】
請求される本発明の出願分野から逸脱することなく、本発明は、多くの他の特定の形態で実施態様が可能であることが、当業者には明らかなはずである。その結果、本実施態様は、例としてみなされなければならないが、添付の特許請求の範囲に規定される分野で修正されてもよく、本発明は、上述の詳細に限定されてはならない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の好適な実施態様による弁装置の部分側断面図である。
【図２】図１のものに垂直な平面に沿った、図１の弁装置の部分側断面図である。
【図３】図１および２の線Ａ−Ａに沿った、弁装置の部分上断面図である。
【図４】図１から３の弁の弁制御ハンドル車の正面図である。
【図５ａ】図１から４のゲート弁ステムの一部の上面図である。
【図５ｂ】図５ａの線Ａ−Ａに沿った断面図である。
【図６】気体入口を閉鎖するためのフラップの長手方向断面図である。
【図７ａ】図１から６の装置に使用されるグランドの、１つの垂直平面に沿った、長手方向断面図である。
【図７ｂ】図１から６の装置に使用されるグランドの、もう１つの垂直平面に沿った、長手方向断面図である。
【図８ａ】図１から７の弁装置に使用されるグランドナットの上面図である。
【図８ｂ】図１から７の弁装置に使用されるグランドナットの長手方向断面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ 弁装置
２ 本体
３ 下部部分
４ 制御ハンドル車
５ 減圧された気体用の出口
６ 気体減圧装置
７ 充填オリフィス
８ 残留圧力装置
９ 圧力計
１０ ゲート弁ステム
１１ 可動フラップ
１２ 酸素シリンダ
１３ クイックコネクタ
２０ 穴
２１、２５ ダクト
２４ ハウジング
３０ 入口
４０ ねじ
４１、４２ ウインドウ
８０ フラップ
１００ 第１の部分
１０１ 第２の部分
１０２、１１４ ばね
１０３ 半径方向ショルダ
１０４ 盲穴
１０５ 上部端
１０６ 下部端
１０７ 溝
１０８ 歯車
１０９、 １０９’ オリフィス
１１０ 直径の部分
１１１ 環状溝
１１２ 円筒形パッキン、フラップパッキン
１１３ 止め輪
１１４ ばね
１１６ ショルダ
２００ グランドナット
２０１、２０２ ねじ山を切った部分
２０３ シール
３００ グランド部分
３０１ 中空円筒形本体
３０２ 第１のショルダ
３０３ 第２のショルダ
３０４、３０５ Ｏリング
３０６、３０７ 環状溝【Technical field】
[0001]
The present invention relates to a closing device used in particular for a valve device for a pressurized gas cylinder. The invention more particularly relates to a closure flap for a valve device with an integrated gas pressure regulator for a pressure oxygen cylinder specifically intended for use in oxygen therapy in a medical environment.
[Background]
[0002]
Valve devices for pressurized gas cylinders are known in the prior art. These valves generally include a control wheel or button that is rotated by the user to control the flap that closes the gas inlet. The flap is generally integral to the control handle wheel via a gate valve stem. The flap is therefore very often rotated simultaneously with the handle wheel until the gas inlet is closed. The flap generally has a packing at its closed end that is applied to the gas account. In order to completely close the gate valve, the inlet duct seat tends to sink into the packing when the user over-screws the handle wheel. When the user then wants to open the gate valve, it is difficult to rotate the control handle wheel due to the fact that it is sinking in the flap packing and therefore there is various friction between the flap and the duct seat. I know that there is.
[Disclosure of device]
[Problems to be solved by the invention]
[0003]
The object of the present invention is to provide a new and improved closure device for use in a gas valve device to overcome the disadvantages of the prior art.
[Means for Solving the Problems]
[0004]
According to one aspect of the present invention, an apparatus for closing a gas inlet used in a valve device for a pressurized gas cylinder includes an extreme gas inlet closing position and an opening for the gas inlet. It is free to translate between extreme stop positions or intermediate positions determined by the position of the component with linear motion that can be adjusted by the action of the steering wheel.
[0005]
Preferably, the intermediate position is determined by the components forming a so-called intermediate stop having a movement controlled by the action of the steering wheel.
[0006]
According to another feature, the steering wheel includes a control device for intermediate stop movement including a gate valve stem integral with the steering wheel.
[0007]
In the prior art, it has also been found difficult to separate the flap from the seat due to the fact that the seat sinks into the packing.
[0008]
The device preferably includes a flap mounted on the spring and an arrangement for compressing the spring when the free end of the gate valve stem, the so-called second end, is carried on the end opposite the flap closed end. .
[0009]
According to another feature, the first end of the gate valve stem is fixed to the handle wheel, and the second end of the gate valve stem forms an intermediate stop and rotates into the first end to be united. (Integral in rotation), it moves freely in response to this. The second end of the gate valve stem is screwed into the body of the valve device. The rotation of the handle wheel controls the helical movement of the second end of the gate valve stem within the valve body.
[0010]
Preferably, the first and second ends comprise complementary castellations (gears) that are rotated together with respect to each other.
[0011]
The first end is preferably connected to the second end by a spring that allows a linear motion of the second end relative to the first end.
[0012]
Preferably, the handle wheel rotates in both directions to drive the gate valve stem as the handle wheel moves. The handle wheel controls the opening of the gate valve to release gas from the cylinder in the first part of its rotation in its rotary opening movement, and in the second part of the rotation, the released gas is released. Controls the settings that flow to the valve outlet.
[0013]
At least two orifices of different sizes preferably extend through the portion forming the first end of the gate valve stem and a third orifice extends to the valve body, which is connected to the gas outlet. The A second part of the rotation of the control handle wheel causes each of the two orifices to face each other and the third orifice to control the gas output speed.
[0014]
The gate valve, when opened or closed, preferably comprises a holder, which holds the handle wheel with a certain projection against the valve body when the handle wheel is actuated.
[0015]
Preferably, the holder for the projection of the handle wheel relative to the valve body comprises a stop that prevents the handle wheel from moving inwardly toward or away from the valve body.
[0016]
The valve device preferably comprises a gas pressure reducing device downstream from the gas outlet gate valve of the cylinder.
[0017]
Preferably, the valve device comprises a system of residual pressure between the pressure reducing device and the gas outlet gate valve of the cylinder below which the flap can no longer pass gas through the pressure reducing device.
[0018]
The valve device preferably includes a pressure gauge connected by a duct located upstream from the gas outlet gate valve for measuring the pressure of the gas cylinder.
[0019]
Other features and advantages of the present invention will become more apparent from reading the description given below with reference to the accompanying drawings.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
[0020]
The valve device (1) (FIGS. 1 and 2) comprises a body (2), the lower part (3) of which is conical or substantially cylindrical and threaded, in the known manner at the outlet of the gas cylinder. It is attached to the orifice. The device (1) comprises in its upper part a handle wheel (4) or a button for controlling the opening and closing of the gas gate valve. The device (1) also comprises a delivered gas decompression device (6) and a decompressed gas outlet (5) of the device (1). As an example, the decompressor (6) reduces a gas, for example in a cylinder at a pressure of 200 bar, to a pressure of about 3.5 bar. In order to allow the gas cylinder to be filled, a filling orifice (7) is also provided in the body (2) of the device (1).
[0021]
When the control handle wheel (4) or button is actuated, the movable flap (11) responsible for opening and closing the gas inlet (30) coming from the cylinder via the gate valve stem (10) by rotation. ) (FIG. 6) is controlled. The gate valve stem (10) is composed of two parts (100, 101) connected by an elastic structure such as a spring (102). The first part (100) of the gate valve stem (10) is integral with the control handle wheel (4). This first part (100) of the gate valve stem (10) is secured to the handle wheel by one of the ends, for example, by a screw (40) housed in the first part (100). Rotate to become integral with the handle wheel (4). This first part of the gate valve stem (10) rotates freely about its axis under the action of the handle wheel (4) and merges with the longitudinal axis (L) of the device (1). This first part (100) comprises a radial shoulder (103) carried under the action of a spring (102) against a seal (203) carried against the body (2) of the device (1). Consists of a cylindrical body. A blind hole (104) is formed along the axis (L) of the device (1) at the end of the first part (100) facing the end fixed to the handle wheel (4). A recess is formed in the bottom of the blind hole (104), one end of the spring (102) is fixed to the bottom, and the other end is integrated with the second part (101) of the gate valve stem (10). It is. This second part (101) (FIGS. 5a and 5b) is provided with a depression at its so-called upper end, and the end of the spring (102) is fixed to its bottom. This second part (101) comprises a cylindrical body, whose ends (105, 106) have different diameters. The diameter of the upper end (105) is smaller than the diameter of the lower end (106) of this second part (101). These two ends are separated by a groove (107). A castellation (ie gear) (108) (FIG. 5a) is formed on the outer surface of the upper end (105) of this second part (101) along the axis (L) of the device (1). The jagged upper end (105) is intended to be received in the blind hole (104) of the first part (100), which is provided with a complementary castellation on its inner surface. These castellations cause the first portion (100) and the second portion (101) of the gate valve stem (10) to rotate and become integral with each other (ie, abut).
[0022]
The lower end (106) of the second part (101) is threaded (109) on its outer surface (109) and is a gland nut (200) integral with the body (2) of the device (1) (FIG. 8a and It is screwed into the threaded part (202) of FIG. 8b). The nut (200) also has a threaded portion (201) on its outer surface and is screwed into the body (2) of the device (1). A nut screwed into the body (2) of the device tightens the gland portion (300) (FIGS. 7a and 7b) against the body of the device (1). Thus, the nut (200) receives (a) the threaded lower end (106) of the second part (101) of the gate valve stem (10) and is screwed into the body (2) of the device ( b) Has the dual function of tightening the ground portion (300). This part (300) is composed of a hollow cylindrical body (301) having a diameter smaller than the inner diameter of the nut (200), and two successive increasing diameters from its upper end and at a constant distance from this end. Shoulders (302, 303) are provided. The nut (200) has a lower end that is screwed into the body (2) of the device carrying the second shoulder (303) and is shouldered to the body (2) of the device (1). The surface facing (303) is carried. The upper end of this part opens into the nut (200). The lower end of the body (301) of this part (300) is received in a hole (20) formed in the body (2) of the device (1). A seat is formed at the bottom of this hole (20), into which the gas inlet duct (30) of the gas cylinder opens. A duct (21) (FIG. 1) that opens into the hole (20) and leads to the residual pressure device is formed in the body (2) of the device (1). An annular groove (306) (FIGS. 7a and 7b) is formed about the axis of the device (1) on the surface facing the second shoulder (303). In this groove (306) is placed an O-ring (304) (FIGS. 1 and 2) responsible for forming an interference fit between the part (300) and the body (2) of the device (1). Is done. Another annular groove (307) is formed on the inner surface of the part (300) about the axis (L) of the device (1). An O-ring (305) is also placed in the groove (307) to form an interference fit between the flap (11) and the portion (300). Sealing O-rings (304, 305) allow high pressure gas to propagate through device (1) and prevent high pressure gas from mixing with the decompressed gas. The flap (11) (FIG. 6) is formed from a cylindrical rod whose axis meets the axis (L) of the device (1) and at its lower end a larger diameter part forming a shoulder (116). (110). The rod is introduced coaxially into the portion (300) so that its shoulder (116) can act as a stop for the lower surface of the portion (300). The lower surface of the flap rod (11) is drilled with a blind hole in which is received a thermoplastic or elastomeric cylindrical packing (112) which is pleated in the flap (11). In the gate valve closed position, the packing bears against a seat formed at the bottom of the hole (20). An annular groove (111) is formed around the axis (L) of the device (1) close to the upper end of the flap rod (11). A retaining ring (i.e., C ring) (113) is disposed in the groove (111). A spring (114) surrounds the body (301) of the portion (300) and its lower end bears against a first shoulder (302) formed in the portion (300). A washer (115) having a diameter equal to the cross section of the spring is disposed between the upper end of the spring (114) and the retaining ring (113). From the bearing position of the lower surface of the packing (112) of the flap (11) on the seat so as to close the gas inlet duct (30), the flap shoulder (116) is stopped against the lower surface of the part (300). The maximum clearance in the linear movement of the flap (11) relative to the part (300) going to the open position is very small.
[0023]
In the gate valve closed position, the flap packing is carried on the seat of the gas inlet duct (30). The flap is then in the low position. In this position, the upper end of the flap (11) is in direct contact with the lower surface of the second part (101) of the gate valve stem (10) and the lower end (106) of the second part (101). Depending on the screwing, the spring (114) surrounding the part (300) is somewhat compressed.
[0024]
When the control handle wheel (4) is in the gate valve opening direction, the rotation of the gate valve stem (10) integral with the handle wheel (4) causes the lower part of the second portion (101) of the gate valve stem (10). The end (106) is turned off, thus raising the nut (200). The upper end of the flap (11), in the gate valve closed position, is in direct contact with the lower surface of the second part (101) of the gate valve stem (10), so that the pressure of the gas present in the cylinder or The action of the spring (114) allows the flap sliding along the axis (L) of the device to rise in the part (300). Until the shoulder (116) formed in the flap (11) is stopped against the lower surface of the portion (300) and / or the upper end of the flap (11) is the second of the gate valve stem (10). This sliding occurs until stopped against the lower end (106) of the part (101). The gas inlet duct (30) is no longer closed and the gas can leave the cylinder.
[0025]
To close the gate valve, the user rotates the handle wheel in the opposite direction to screw the lower end (106) of the second portion (101) of the gate valve stem, causing it to descend, and thus the flap The flap (11) is pushed on the upper end. The flap packing (112) then closes the cylinder inlet duct (30). The screwing may continue, for example, until the washer (115) carries against the top surface of the portion (300). When the gate valve is closed, the more the user bears against the flap, the more the spring (114) is compressed and the seat of the gas inlet duct (30) sinks into the flap packing (112). When the user wants to open the gate valve, it is difficult to separate the packing (112) under the pressure of high-pressure gas only while the seat is fully submerged in the flap packing (112) of the flap (11). I understand. Thus, when the flap (11) is capable of linear motion, the spring (114) relaxes to facilitate this separation. In other words, when the lower end of the first portion (101) of the gate valve stem (10) is returned by a certain distance by being unscrewed from the nut (200).
[0026]
The handle wheel is in a certain projection relative to the body (2) of the device (1) when it is rotated open or closed. This is made possible by the spring (102) connecting the two parts (100, 101) of the gate valve stem (10). In fact, for example, when the lower end of the second part is turned off in the nut (200), the first part (1) outward from the device (1) and inward to the device (1) ( Since the linear motion of 100) is locked, the second part (101) can be returned by compressing the spring (102). When the lower end of the second part is screwed into the nut (200), the second part (101) straightens the spring (102) connecting the two parts (100, 101) ( unbend) can be stopped.
[0027]
The first part of the rotation of the control handle wheel (4) allows high pressure gas to be released from the gas cylinder. Once released, this gas passes through a duct (21) formed in the body (2) of the device and opens, for example, into the residual pressure device (8). In a known manner, such a device makes it possible to ensure that the cylinder is never completely emptied. In fact, in the case of an oxygen cylinder for medical use, it is necessary to prevent contamination inside the cylinder. For this purpose, the gas cylinder is always maintained in pressure by keeping a certain amount of gas in it. To the user, the cylinder appears to be empty, but in reality it is not. In fact, there is always a certain amount of pressurized gas in the cylinder. For this purpose, the device (8) integrated in the device (1) comprises a flap (80) (FIG. 3) mounted on a spring. When gas arrives from the duct (21), gas pressure pushes the flap (11) to pass through. When only a small amount of gas remains in the cylinder, the gas pressure is no longer sufficient to push the flap (80) of the device (8). The gas no longer passes through and therefore remains in the cylinder. For example, the spring has a certain stiffness, for example defining a pressure of 3 or 4 bar, below which the flap (80) no longer moves linearly. This device (8) prevents the cylinder from being contaminated and can then be filled through the filling orifice (7) without being cleaned.
[0028]
Once the high pressure gas has passed through the residual pressure device, the duct (22) (FIG. 3) formed in the body (2) of the device (1) opens into the gas decompression device (6). The gas pressure is then reduced.
[0029]
Once the pressure is reduced, for example to 3 or 4 bar, the decompressed gas passes through the duct (23) (FIG. 2) to the housing (24) formed in the body (2) of the device (1). Join. From there, the second part of the rotation of the control handle wheel (4) allows gas to be released through the device outlet (5).
[0030]
By the second part of this rotation, the outflow of the decompressed gas can be adjusted. This flow is displayed, for example, in a specific window (41) (FIGS. 2 and 4) of the control handle wheel (4).
[0031]
Several orifices (109, 109 ′) of different sizes pass through the first part (100) of the gate valve stem (10), for example at the height of the radial shoulder (103) of this part, For example, drilling is performed along an arc parallel to the axis (L) of 1). These orifices have different sizes, in other words they are equal in diameter but each have a different open upper section. A duct (25) (FIG. 1) is formed in the body (2) of the device along the axis (L) of the device (1). The duct (25) opens to the gas outlet (5). This duct (25) has a diameter at least equal to the largest of the higher cross sections of the orifices (109, 109 ′). Also facing the duct (25) is a sealing ring (FIG. 1) arranged between the first part (100) of the gate valve stem (10) and the body (2) of the device. The orifice to be drilled is drilled. As already mentioned above, the first part of the rotation of the handle wheel (4) allows the gate valve to open and release the high-pressure gas, which is then reduced in pressure. One of the orifices (109, 109 ') formed by the second part of rotation through the first part (100) of the gate valve stem and the duct (25) formed in the body of the device (1) Are opposed to each other. The decompressed gas present in the housing (24) formed in the body of the device (1) then passes through the orifices (109, 109 ') located oppositely and then into the outlet duct (5). I can enter. The handle wheel includes, for example, stop cleats, each disposed corresponding to a position facing the orifice (109, 109 ′) relative to the duct (25), each cleat being displayed in the window (41) (FIG. 4). This can also be seen in the handle wheel (4) of the flow adjusted by the orifices (109, 109 ') arranged opposite the duct (25).
[0032]
The gas inlet duct (30) of the cylinder includes a parallel duct (31) leading to a pressure gauge (9) for measuring the pressure of the gas contained in the cylinder.
[0033]
As illustrated in the top view of FIG. 4, the valve device (1) is connected to an oxygen cylinder (12) drawn by a dotted line. In this figure, a pressure gauge (9), a cylinder filling connector (7), a gas outlet connector (5), a pressure reducing device (6), and a gas outlet connector (5) used for measuring pressure. A quick connector (13) can be seen which is arranged immediately below and for connecting various accessories. A window (42) (FIG. 2) showing whether the gate valve is open and a window (41) displaying the flow can also be seen.
[0034]
It should be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the scope of the claimed invention. As a result, the embodiments should be considered as examples, but may be modified in the fields defined in the appended claims and the invention should not be limited to the details described above.
[Brief description of the drawings]
[0035]
FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a valve device according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a partial cross-sectional side view of the valve device of FIG. 1 along a plane perpendicular to that of FIG. 1;
3 is a partial top cross-sectional view of the valve device, taken along line AA in FIGS. 1 and 2. FIG.
4 is a front view of the valve control handle wheel of the valve of FIGS. 1 to 3. FIG.
5a is a top view of a portion of the gate valve stem of FIGS. 1-4. FIG.
5b is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 5a.
FIG. 6 is a longitudinal cross-sectional view of a flap for closing a gas inlet.
7a is a longitudinal cross-sectional view along one vertical plane of a gland used in the apparatus of FIGS. 1 to 6. FIG.
7b is a longitudinal section through another vertical plane of the gland used in the apparatus of FIGS. 1 to 6. FIG.
8a is a top view of a gland nut used in the valve device of FIGS. 1 to 7. FIG.
8b is a longitudinal sectional view of a gland nut used in the valve device of FIGS. 1 to 7. FIG.
[Explanation of symbols]
[0036]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Valve apparatus 2 Main body 3 Lower part 4 Control handle wheel 5 Depressurized gas outlet 6 Gas decompression apparatus 7 Filling orifice 8 Residual pressure apparatus 9 Pressure gauge 10 Gate valve stem 11 Movable flap 12 Oxygen cylinder 13 Quick connector 20 Hole 21 , 25 duct 24 housing 30 inlet 40 screw 41, 42 window 80 flap 100 first part 101 second part 102, 114 spring 103 radial shoulder 104 blind hole 105 upper end 106 lower end 107 groove 108 gears 109, 109 ' Orifice 110 Diameter portion 111 Annular groove 112 Cylindrical packing, flap packing 113 Retaining ring 114 Spring 116 Shoulder 200 Gland nut 201, 202 Threaded portion 203 Seal 300 Gland portion 301 Hollow cylindrical body 302 First shaft Folder 303 second shoulder 304 and 305 O-ring 306 and 307 an annular groove