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JP2005042950A - Ventilating device - Google Patents

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Publication number
JP2005042950A
JP2005042950A JP2003200721A JP2003200721A JP2005042950A JP 2005042950 A JP2005042950 A JP 2005042950A JP 2003200721 A JP2003200721 A JP 2003200721A JP 2003200721 A JP2003200721 A JP 2003200721A JP 2005042950 A JP2005042950 A JP 2005042950A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ventilation
room
throat
pipe
vent pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2003200721A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuto Yoshimune
康人 能宗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP2003200721A priority Critical patent/JP2005042950A/en
Publication of JP2005042950A publication Critical patent/JP2005042950A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent intrusion of outside air and rain into a ventilating space, and to perform ventilation by discharging air inside the space ventilating with natural ventilation. <P>SOLUTION: This ventilating device 1 is provided with a ventilation pipe 5 wherein outside air of the ventilating space flows, a throat part 6 formed by narrowing a nearly central part of ventilation pipe 5 in the longitudinal direction on the way of the ventilation pipe 5, and a discharge pipe 7 for communicating inside the throat part 6 with inside the space to be ventilated. The ventilation pipe 5 has an opening opened in the nearly horizonal direction, and an edge 5a of the opening is formed so that an upper side thereof is projected outward in the longitudinal direction of the ventilation pipe composed to a lower side thereof. The ventilation pipe 5 is arranged so that longitudinal direction thereof is arranged in the nearly horizontal direction. The throat part 6 is formed so that at least a lower side thereof in the inner peripheral surface of the ventilation pipe 5 is convexly curved. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、被換気空間内の空気を自然換気により換気する換気装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の換気装置としては、特許文献1に記載されたものを例示する。図11に示すように、この換気装置90は、自動車のボディー98とガラス窓99との間に取り付けて、自動車の部屋内の空気を自然換気により入れ換えるためのものであり、複数の換気用窓91を備えた枠92と、該換気用窓91に防虫ネット93を備え、換気用窓91を開閉するシャッター機構94とを備えている。
【0003】
【特許文献1】
特開平5−69733号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、換気用窓91を開けたままにしておくと、特に、走行中、換気用窓91から部屋外の空気が強く吹き込んだり、雨が入り込んだりして、該風や雨が部屋内の人に直接当たり、不快な思いをさせることがあるという問題がある。シャッター機構94で換気用窓91の開き具合を調節すれば、風の吹き込み量を調節したり、雨の入り込みを防止したりすることもできるが、部屋外の天候や自動車の走行速度に応じていちいち調節しなければならず、面倒であった。
【0005】
また、自動車を駐車し、そこから人が離れるときに、部屋内が高温になることを防止したり、部屋内を換気しておいたりするために、換気用窓91を開けたままにしておくと、該換気用窓91から雨が降り込んで、部屋内が濡れてしまうことがあるという問題がある。
【0006】
本発明の目的は、上記課題を解決し、被換気空間外の空気や雨が吹き込むことを防ぐとともに、被換気空間内の空気を自然換気により排出させることによって換気する換気装置を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の換気装置は、被換気空間の外側の空気が流れるようにした通気管路と、該通気管路の途中部が細く絞られた形状に形成されてなる喉部と、該喉部内及び前記被換気空間内を連通する排気管路とを備えている。
【0008】
この構成によれば、前記通気管路の一方の開口から該通気管路内へ流入する空気の流れを前記喉部で絞り、該流れの流速を上げることで、前記喉部における静圧を下げて、前記被換気空間内の空気を前記排気管路を介して前記喉部内に吸引させ、前記空気の流れとともに前記通気管路の他方の開口から排出させることができる。従って、本換気装置では、前記被換気空間の外側を流れる空気の風力を利用して前記被換気空間の自然換気を実現することができる。
【0009】
前記通気管路は、その開口が略水平方向を向いており、該通気管路の開口端縁は、下側よりも上側が相対的に前記長さ方向へ突出するように形成された態様を例示する。
【0010】
この構成によれば、雨や雪等が前記通気管路内に入り込み難くすることができる。
【0011】
前記喉部は、前記通気管路の長さ方向略中央に形成された態様を例示する。
【0012】
この構成によれば、前記通気管路の長さ方向における方向性をできるだけ無くし、該通気管路の両端側のいずれの開口から空気が流入しても略同一条件で換気作用を奏するようにすることができる。
【0013】
前記通気管路は、その長さ方向が略水平方向を向いており、前記喉部は、前記通気管路の内周面における少なくとも下側部が凸状に湾曲形成されてなる態様を例示する。
【0014】
この構成によれば、前記通気管路内に入り込んだ雨や雪が前記下側部の傾斜に沿って該通気管路の外に排出され易くすることができる。
【0015】
前記換気装置においては、被換気空間としての部屋を有する乗り物に使用する換気装置であって、前記部屋の窓の上枠に取付可能な窓取付部を備え、前記通気管路を有する通気管を該窓取付部の窓外側に取り付けるとともに、前記窓取付部に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた態様を例示する。
【0016】
この構成によれば、既製の乗り物の窓に取り付けることができる。
【0017】
前記換気装置においては、被換気空間としての部屋を有する乗り物に使用する換気装置であって、前記乗り物のルーフに、該乗り物の前後方向に延びる前記通気管路を設けるとともに、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた態様を例示する。
【0018】
この構成によれば、前記換気装置を設けても、前記乗り物の外観デザインにほとんど影響を及ぼすことがない。
【0019】
前記換気装置においては、被換気空間としての部屋を有するとともに、ルーフの上側に車体前後方向に延びるキャリアを備えた自動車に使用する換気装置であって、前記キャリアに前記車体前後方向に延びる前記通気管路を設け、該キャリアの支持部材に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた態様を例示する。
【0020】
この構成によれば、前記換気装置を設けても、自動車の外観デザインにほとんど影響を及ぼすことがない。
【0021】
前記換気装置においては、被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置であって、前記建物の外壁又は屋根の外側に、前記通気管路を有する通気管を支持部材により取り付け、該支持部材に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた態様を例示する。
【0022】
この構成によれば、前記換気装置を建物の外壁又は屋根に取り付けることができ、建物の外側を流れる空気の風力を利用して建物の部屋内の自然換気を実現することができる。
【0023】
前記換気装置においては、被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置であって、前記建物の外壁又は屋根に取り付けられた支持部に、前記通気管路を有する通気管を前記喉部を中心に略水平回転自在に支持させるとともに、該支持部に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設け、前記通気管の一端側の開口を風上に向けるための尾翼を該通気管の他端側に設けた態様を例示する。
【0024】
この構成によれば、前記換気装置を建物の屋根に取り付けることができ、建物の外側を流れる空気の風力を利用して建物の部屋内の自然換気を実現することができる。また、前記尾翼により前記通気管の一端側の開口を風上に向けることにより、空気の流れを効率的に通気管路内に流入させることができ、前記建物の外側を流れる空気の風力を効率的に利用できる。
【0025】
以上において、前記乗り物としては、特に限定されないが、自動車、船舶、列車等を例示する。また、前記部屋としては、特に限定されないが、人が入る部屋の他に、エンジンルーム、トランク、バッテリールーム、倉庫、屋根裏等の換気が必要な部屋も含む。
【0026】
【発明の実施の形態】
図1〜図4は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する乗り物としての自動車に使用する換気装置1に具体化した第一実施形態を示している。この換気装置1は、自動車の窓の上枠20と窓ガラス21との間に着脱可能に取り付けられる窓取付部2と、該窓取付部2の窓外側に取り付けられた通気管3とを備えている。
【0027】
窓取付部2は、可撓性のある材料(例えば、軟質樹脂、ゴム等)で構成されている。窓取付部2の上面及び下面には、該窓取付部2の長さ方向に延びる凸条2a及び凹溝2bがそれぞれ形成されている。この窓取付部2を自動車の窓に取り付けるには、図2(d)及び図4に示すように、自動車の窓の上枠20下面に形成された凹溝20aに、窓ガラス21の上縁部21aに代えて、窓取付部2の凸条2aを貫入させる。これとともに、窓取付部2の凹溝2bに、窓ガラス21の上縁部21aを貫入させる。
【0028】
通気管3は、略水平方向かつ自動車の前後方向へ直線状に延設されている。この通気管3には被換気空間の外側としての部屋外の空気が流れるようにした通気管路5が設けられている。通気管路5は、通気管3内に略水平方向かつ自動車の前後方向へ直線状に延設されており、該通気管路5の両端開口は、それぞれ自動車の前後方向へ開口している。これにより、自動車の前後方向へ流れる空気が通気管路5を通過するようにしている。通気管路5の開口の端縁5aは、下側よりも上側が相対的に通気管路5長さ方向へ突出するように形成されている。通気管3の色彩としては、特に限定されないが、例えば透明にしたり、自動車のボディと同じ色にしたりすると、目立たなくなり、自動車の外観デザインへの影響を少なくすることができる。
【0029】
通気管路5には、該通気管路5の途中部が細く絞られた形状に形成されてなる喉部6が設けられている。この喉部6は、通気管路5の内周面下側部が凸状に湾曲形成されてなっている。通気管路5の途中部として、本例では、通気管路5の長さ方向略中央部を採用している。
【0030】
窓取付部2には、喉部6と被換気空間としての部屋内とを連通する排気管路7が設けられている。この排気管路7は、喉部6における通気管路5が最も絞り込まれた部位から、該通気管路5長さ方向の直交方向へ向けて延設されている。この排気管路7としては、図3に示すように変更することもできる。同図(a)は、部屋側に対して喉部側が相対的に低くなるように排気管路7を傾斜させた態様である。同図(b)は、排気管路7の途中部7aを上方に張り出させた態様である。同図(c)は、排気管路7の途中部7bに、部屋から排気する流れを許容し、その逆の流れを防止する逆止弁8を設けた態様である。このように排気管路7を適宜変更することにより、部屋外の空気や雨等の部屋内への吹き込みをより確実に防止することができる。
【0031】
以上のように構成された本発明の換気装置1によれば、部屋外の空気が流れるようにした通気管路5と、該通気管路5の途中部が細く絞られた形状に形成されてなる喉部6と、該喉部6と部屋内とを連通する排気管路7とを備えているので、図2(a)に示すように、通気管路5の一方(本例では同図の左側)の開口から該通気管路5内へ流入する空気の流れを喉部6で絞り、該流れの流速を上げることで、喉部6における静圧を下げて、部屋内の空気を排気管路7を介して喉部6内に吸引させ、空気の流れとともに通気管路5の他方の開口から排出させることができる。従って、部屋外を流れる空気の風力を利用して部屋内の自然換気を実現することができる。
【0032】
例えば、自動車の走行中において、部屋外を流れる空気により部屋内の空気が排気管路7を介して自然に部屋外に排出されるようになっているので、窓やサンルーフ等を開けることなく部屋内をより効果的に換気し、部屋内の温度や湿度の上昇を防止することができる。特に、夏期において部屋内の急激な温度上昇を防ぐことができる。しかも、本換気装置1から部屋外の空気が流入して部屋内の人に直接当たることがないし、雨が部屋内に入り込んだりすることがなく、部屋内の人に不快な思いをさせることがない。また、自動車の駐車中においても、部屋外の風が通気管3内に流れ込むと、それによって部屋内の換気が自然に行われるようになっており、部屋内の温度の上昇を防止することができる。また、自動車の製造後販売前に自動車の窓に取り付けておくことにより、部屋内に残存する化学物質の排出にも利用することができる。
【0033】
また、通気管路5は、その長さ方向が略水平方向を向いており、該通気管路5の開口の端縁5aは、下側よりも上側が相対的に通気管路5長さ方向へ突出するように形成されているので、雨や雪等が通気管路5内に入り込み難くすることができる。
【0034】
また、喉部6は、前記通気管路5の長さ方向略中央に形成されているので、通気管路5の長さ方向における方向性をできるだけ無くし、該通気管路5の両端側のいずれの側から空気が流入しても略同一条件で換気作用を奏するようにすることができる。
【0035】
また、通気管路5は、開口が略水平方向を向いており、喉部6は、通気管路5の内周面下側部が凸状に湾曲形成されてなっているので、通気管路5内に入り込んだ雨や雪が前記内周面下側部の傾斜に沿って通気管路5の外に排出され易くすることができる。なお、通気管路5を、その途中部が上方に張り出すように湾曲した形状に形成することによっても、これと同様の効果を得ることができる。
【0036】
また、本例の換気装置1においては、窓の上枠20に取付可能な窓取付部2を備え、通気管路5を有する通気管3を該窓取付部2の窓外側に取り付けるとともに、窓取付部2に、喉部6と部屋内とを連通するように排気管路7を設けているので、既製の自動車の窓に簡単に取り付けることができる。
【0037】
次に、図5は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する乗り物としての自動車に使用する換気装置30に具体化した第二実施形態を示している。本例の換気装置30は、以下の点において主に第一実施形態と相違している。従って、同実施形態と共通する部分については、同一符号を付することにより重複説明を省く(以下の実施形態についても同様)。
【0038】
本例の換気装置30は、被換気空間としての部屋を有するとともに、ルーフ22の上側に車体前後方向に延びるキャリア31を備えた自動車に使用するものである。キャリア31には、自動車の車体前後方向に延びる通気管路5を設けている。キャリア31は、支持部材32,33,34によってルーフ22に支持されている。キャリア31の前後方向略中央部をルーフ22に支持する支持部材33には、通気管路5の喉部6と自動車の部屋内とを連通する排気管路7が設けられている。このように、キャリア31及びその支持部材33に通気管路5、喉部6、及び排気管路7を設けているので、自動車の外観デザインにほとんど影響を及ぼすことがない。また、換気装置30には、通常のキャリアと同様に、荷物23を載せることもできる。
【0039】
本実施形態の換気装置30によれば、第一実施形態と同様の効果に加え、上記本実施形態特有の効果を得ることができる。
【0040】
次に、図6は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する乗り物としての自動車に使用する換気装置40に具体化した第三実施形態を示している。本例の換気装置40は、以下の点において主に第一実施形態と相違している。
【0041】
本例の換気装置40は、自動車のルーフ22に、車体前後方向に延びる通気管路5を設けるとともに、該通気管路5の喉部6と自動車の部屋内とを連通するように排気管路7を設けている。このように、自動車のルーフ22に通気管路5、喉部6、及び排気管路7を設けているので、自動車の外観デザインにほとんど影響を及ぼすことがない。
【0042】
本実施形態の換気装置40によっても、第一実施形態と同様の効果を得ることができる。
【0043】
次に、図7は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する乗り物としての自動車に使用する換気装置45に具体化した第四実施形態を示している。本例の換気装置45は、以下の点において主に第一実施形態と相違している。
【0044】
本発明の換気装置45は、図7に示すように自動車のサンバイザー48に内装されており、サンバイザー48におけるドア上枠(又はルーフ)に沿って延びる部位48aに、第一実施形態と同様の通気管3を内装するとともに、該通気管3の喉部6と自動車の部屋内とを連通する排気管路46を設ける。排気管路46は、(a)ドアの上枠(又はルーフ)を貫通させて設けたり、(b)第一実施形態と同様の窓取付部2を設け、該窓取付部2を貫通させて設けたりする。さらに、サンバイザー48におけるドア上枠(又はルーフ)に沿って延びる部位の前後に通気管3の開口に空気が流入し易くするための穴48bを設ける。本例によれば、換気装置45がサンバイザー48に内装されているので、自動車の外観デザインにほとんど影響を及ぼすことがない。
【0045】
なお、図7に二点鎖線で示すように、通気管路5内に強制的に空気を通過させるための補助ファン47を通気管路5内に設けることもできる。この補助ファン47の駆動装置47aは部屋外(本例では通気管路5内)に設けられており、部屋内の静寂性を保つことができるようになっている。このような補助ファン47は、本書における他の実施形態の換気装置にも適宜設けることができる。
【0046】
本実施形態の換気装置45によれば、第一実施形態と同様の効果に加え、上記本実施形態特有の効果を得ることができる。
【0047】
次に、図8及び図9は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置50に具体化した第五実施形態を示している。本例の換気装置50は、以下の点において主に第一実施形態と相違している。
【0048】
本例の換気装置50では、建物の外壁55の外側に、通気管路5を有する通気管51を取り付けている。通気管51は、支持部材52,53,54を介して外壁55に支持されている。通気管51の長さ方向略中央部を外壁55に支持する支持部材53には、通気管路5の喉部6と建物の部屋内とを連通するための排気管路7が設けられている。この構成によれば、換気装置50を建物の外壁55に取り付けることができ、建物の外側を流れる空気の風力を利用して建物の部屋内の自然換気を実現することができる。
【0049】
なお、排気管路7を延ばすことにより、外壁55に面していない部屋の換気も可能にすることができる。また、換気装置50を建物の屋根に取り付けるようにすることもできる。また、本例では、通気管路5の向きを略水平方向に設定しているが、これに限定されず、建物の外側を流れる風の向きに応じて適宜設定することができる。
【0050】
本実施形態の換気装置50によれば、第一実施形態の換気装置1が自動車に対して奏する効果と同様の効果を、建物に対して同様に得ることができる。
【0051】
次に、図10は、本発明を、被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置60に具体化した第六実施形態を示している。本例の換気装置60は、以下の点において主に第五実施形態と相違している。
【0052】
本例の換気装置60では、建物の屋根65に取り付けられた支持部61に、通気管路5を有する通気管62を喉部6を中心に略水平回転自在に支持させるとともに、該支持部61に喉部6と建物の部屋内とを連通するように排気管路7を設け、通気管62の一端側の開口を風上に向けるための尾翼63を該通気管62の他端側に設けている。この構成によれば、換気装置60を建物の屋根65に取り付けることができ、建物の外側を流れる空気の風力を利用して建物の部屋内の自然換気を実現することができる。また、尾翼63により通気管62の一端側の開口を風上に向けることにより、空気の流れを効率的に通気管路5内に流入させることができる。
【0053】
なお、排気管路7を延ばすことにより、屋根65に面していない部屋の換気も可能にすることができる。また、図10に二点鎖線で示すように、換気装置60を建物の外壁67に取り付けるようにすることもできる。
【0054】
本実施形態の換気装置60によれば、第五実施形態と同様の効果に加え、上記本実施形態特有の効果を得ることができる。
【0055】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下のように、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
(1)本発明の換気装置を、船舶、列車等の乗り物に使用すること。
(2)本発明の換気装置を、エンジンルーム、トランク、バッテリールーム、倉庫、屋根裏等の部屋に使用すること。
(3)通気管、通気管路、排気管路等の形状を適宜変更すること。
【0056】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明に係る換気装置によれば、被換気空間外の空気や雨が吹き込むことを防ぐとともに、被換気空間内の空気を自然換気により排出させることによって換気することができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を具体化した第一実施形態に係る自動車の換気装置の斜視図である。
【図2】同換気装置を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側面図、(c)は正面図、(d)は(b)のd−d線断面図である。
【図3】同換気装置の変更例を示す図であり、図2(d)と同様の断面図である。
【図4】同換気装置を自動車の窓に装着した状態を示す斜視図である。
【図5】本発明を具体化した第二実施形態に係る自動車の換気装置を示す図であり、(a)は一部破断した側面図、(b)は正面図である。
【図6】本発明を具体化した第三実施形態に係る自動車の換気装置を示す図であり、(a)は側面図、(b)は正面図、(c)は(b)のc−c線断面図である。
【図7】本発明を具体化した第四実施形態に係る自動車の換気装置を示す側面図である。
【図8】本発明を具体化した第五実施形態に係る建物の換気装置の斜視図である。
【図9】同換気装置の斜視図である。
【図10】本発明を具体化した第六実施形態に係る建物の換気装置の斜視図である。
【図11】従来の換気装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
1 換気装置
2 窓取付部
3 通気管
5 通気管路
6 喉部
7 排気管路
22 ルーフ
30 換気装置
31 キャリア
33 支持部材
40 換気装置
45 換気装置
46 排気管路
50 換気装置
51 通気管
55 外壁
60 換気装置
61 支持部
62 通気管
63 尾翼
65 屋根
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a ventilator that ventilates air in a ventilated space by natural ventilation.
[0002]
[Prior art]
As a conventional ventilation apparatus, what was described in patent document 1 is illustrated. As shown in FIG. 11, this ventilation device 90 is attached between a body 98 and a glass window 99 of an automobile, and is used for exchanging air in the room of the automobile by natural ventilation. A frame 92 provided with 91, and a shutter mechanism 94 provided with an insect-proof net 93 on the ventilation window 91 and opening and closing the ventilation window 91.
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-5-69733 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the ventilation window 91 is left open, particularly when the vehicle is running, the outdoor air blows strongly through the ventilation window 91 or rain enters, so that the wind and rain may fall within the room. There is a problem in that it may directly hit you and make you feel uncomfortable. By adjusting the degree of opening of the ventilation window 91 with the shutter mechanism 94, it is possible to adjust the amount of wind blowing or prevent rain from entering, but depending on the outdoor weather and the running speed of the car It had to be adjusted one by one, and it was troublesome.
[0005]
Also, when a car is parked and a person leaves the room, the ventilation window 91 is left open to prevent the room from becoming hot or to keep the room ventilated. Then, there is a problem that rain falls from the ventilation window 91 and the room gets wet.
[0006]
An object of the present invention is to provide a ventilator that solves the above-described problems, prevents air and rain from being blown out of the ventilated space, and ventilates air by exhausting the air in the ventilated space by natural ventilation. is there.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a ventilating apparatus according to the present invention is formed into a vent pipe that allows air outside the ventilated space to flow, and a shape in which the middle part of the vent pipe is narrowed. A throat portion and an exhaust pipe communicating with the throat portion and the ventilation space.
[0008]
According to this configuration, the static pressure at the throat is lowered by restricting the flow of air flowing into the ventilation pipe from one opening of the ventilation pipe at the throat and increasing the flow velocity of the flow. Thus, air in the ventilated space can be sucked into the throat via the exhaust pipe and discharged from the other opening of the vent pipe along with the flow of air. Therefore, in this ventilation apparatus, natural ventilation of the ventilated space can be realized by using wind power of air flowing outside the ventilated space.
[0009]
The vent pipe is configured such that the opening thereof is oriented substantially in the horizontal direction, and the opening edge of the vent pipe is formed such that the upper side protrudes relatively in the length direction from the lower side. Illustrate.
[0010]
According to this configuration, rain, snow, or the like can be made difficult to enter the ventilation duct.
[0011]
The said throat part illustrates the aspect formed in the length direction approximate center of the said ventilation pipe line.
[0012]
According to this configuration, the directionality in the length direction of the vent pipe is eliminated as much as possible, and the ventilating action is exhibited under substantially the same condition even if air flows from any opening on both ends of the vent duct. be able to.
[0013]
The vent pipe has an example in which the length direction is substantially horizontal, and the throat portion is formed such that at least the lower side of the inner peripheral surface of the vent pipe is convexly curved. .
[0014]
According to this configuration, it is possible to make it easy for rain or snow that has entered the ventilation duct to be discharged out of the ventilation duct along the inclination of the lower side portion.
[0015]
In the ventilator, the ventilator is used for a vehicle having a room as a ventilated space, the ventilator having a window attachment portion that can be attached to an upper frame of the window of the room, and having the vent pipe. The aspect which provided the said exhaust pipe line so that the said throat part and the said inside of a room may be connected to the said window attachment part while attaching to the window outer side of this window attachment part is illustrated.
[0016]
According to this structure, it can attach to the window of a ready-made vehicle.
[0017]
In the ventilator, the ventilator is used for a vehicle having a room as a ventilated space, the roof of the vehicle is provided with the ventilation duct extending in the front-rear direction of the vehicle, and the throat and the The aspect which provided the said exhaust pipe line so that the inside of a room may be connected is illustrated.
[0018]
According to this configuration, even if the ventilation device is provided, the appearance design of the vehicle is hardly affected.
[0019]
The ventilator is a ventilator for use in an automobile having a room as a ventilated space and having a carrier on the upper side of the roof and extending in the longitudinal direction of the vehicle body. The ventilation device extends through the carrier in the longitudinal direction of the vehicle body. An example is shown in which a tracheal passage is provided, and the exhaust pipe passage is provided on the carrier support member so as to communicate the throat and the room.
[0020]
According to this configuration, even if the ventilation device is provided, the appearance design of the automobile is hardly affected.
[0021]
In the ventilator, the ventilator is used in a building having a room as a ventilated space, the vent pipe having the vent pipe line is attached to the outside of the outer wall or roof of the building by a support member, and the support The aspect which provided the said exhaust pipe line in the member so that the said throat part and the said inside of a room may be connected is illustrated.
[0022]
According to this structure, the said ventilation apparatus can be attached to the outer wall or roof of a building, and natural ventilation in the room of a building can be implement | achieved using the wind force of the air which flows the exterior of a building.
[0023]
In the ventilator, the ventilator is used in a building having a room as a ventilated space, and a vent pipe having the vent pipe is provided on a support portion attached to an outer wall or a roof of the building. The exhaust pipe is provided so that the throat and the room communicate with each other, and the opening on one end side of the vent pipe faces the windward. An embodiment in which a tail blade is provided on the other end side of the vent pipe is illustrated.
[0024]
According to this structure, the said ventilation apparatus can be attached to the roof of a building, and the natural ventilation in the room of a building can be implement | achieved using the wind force of the air which flows outside the building. In addition, by directing the opening on the one end side of the vent pipe to the windward by the tail, the air flow can be efficiently flowed into the vent pipe, and the wind force of the air flowing outside the building is efficiently used. Can be used.
[0025]
In the above, although it does not specifically limit as said vehicle, A motor vehicle, a ship, a train, etc. are illustrated. Further, the room is not particularly limited, but includes a room that requires ventilation such as an engine room, a trunk, a battery room, a warehouse, and an attic in addition to a room where a person enters.
[0026]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 to 4 show a first embodiment in which the present invention is embodied in a ventilator 1 used in an automobile as a vehicle having a room as a ventilated space. The ventilation device 1 includes a window mounting portion 2 that is detachably mounted between an upper frame 20 of an automobile window and a window glass 21, and a vent pipe 3 that is mounted outside the window of the window mounting portion 2. ing.
[0027]
The window mounting portion 2 is made of a flexible material (for example, soft resin, rubber, etc.). On the upper surface and the lower surface of the window mounting portion 2, a ridge 2a and a groove 2b extending in the length direction of the window mounting portion 2 are formed. In order to attach this window mounting portion 2 to the window of an automobile, as shown in FIGS. 2 (d) and 4, an upper edge of the window glass 21 is formed in a groove 20a formed on the lower surface of the upper frame 20 of the window of the automobile. Instead of the portion 21a, the protrusion 2a of the window mounting portion 2 is inserted. At the same time, the upper edge portion 21a of the window glass 21 is inserted into the concave groove 2b of the window mounting portion 2.
[0028]
The vent pipe 3 extends in a straight line in the substantially horizontal direction and in the front-rear direction of the automobile. The vent pipe 3 is provided with a vent pipe 5 through which outdoor air flows outside the ventilated space. The air duct 5 extends in a straight line in the air duct 3 in a substantially horizontal direction and in the front-rear direction of the automobile, and both ends of the air duct 5 open in the front-rear direction of the automobile. As a result, the air flowing in the front-rear direction of the automobile passes through the ventilation duct 5. The edge 5a of the opening of the ventilation duct 5 is formed so that the upper side protrudes relatively in the length direction of the ventilation duct 5 from the lower side. The color of the air pipe 3 is not particularly limited. For example, if the color is made transparent or the same color as the body of the automobile, it becomes inconspicuous and the influence on the appearance design of the automobile can be reduced.
[0029]
The vent pipe 5 is provided with a throat portion 6 formed in a shape in which a middle portion of the vent pipe 5 is narrowed. The throat portion 6 is formed such that the lower side portion of the inner peripheral surface of the ventilation duct 5 is curved in a convex shape. In this example, a substantially central portion in the length direction of the ventilation pipe 5 is employed as the middle part of the ventilation pipe 5.
[0030]
The window mounting part 2 is provided with an exhaust pipe line 7 that communicates the throat part 6 with the inside of a room as a ventilated space. The exhaust pipe 7 extends from a portion of the throat 6 where the vent pipe 5 is most narrowed in a direction perpendicular to the length of the vent pipe 5. The exhaust pipe 7 can be changed as shown in FIG. FIG. 4A shows a mode in which the exhaust pipe 7 is inclined so that the throat side is relatively lower than the room side. FIG. 2B shows a mode in which a middle portion 7a of the exhaust pipe 7 is projected upward. FIG. 2C shows a mode in which a check valve 8 is provided in the middle portion 7b of the exhaust pipe 7 to allow a flow exhausted from the room and prevent the reverse flow. Thus, by appropriately changing the exhaust pipe 7, it is possible to more reliably prevent the outdoor air or rain from being blown into the room.
[0031]
According to the ventilator 1 of the present invention configured as described above, the vent pipe 5 that allows outdoor air to flow and the middle part of the vent pipe 5 are formed in a narrowed shape. 2 and the exhaust pipe 7 that communicates the throat 6 with the inside of the room, as shown in FIG. 2 (a), one of the vent pipes 5 (in this example, FIG. The flow of air flowing into the ventilation duct 5 from the opening on the left side) is throttled at the throat 6 and the flow velocity of the flow is increased to lower the static pressure at the throat 6 and exhaust the air in the room. It can be sucked into the throat 6 through the pipe line 7 and discharged from the other opening of the vent pipe line 5 along with the air flow. Therefore, natural ventilation in the room can be realized using the wind force of the air flowing outside the room.
[0032]
For example, when the automobile is running, the air in the room is naturally discharged through the exhaust pipe 7 to the outside of the room by the air flowing outside the room, so that the room can be opened without opening a window or a sunroof. It is possible to ventilate the interior more effectively and prevent the temperature and humidity in the room from rising. In particular, a sudden temperature rise in the room can be prevented in summer. Moreover, outdoor air flows from the ventilator 1 and does not directly hit the people in the room, and rain does not enter the room, making the people in the room feel uncomfortable. Absent. In addition, even when the automobile is parked, if the outdoor wind flows into the vent pipe 3, the room is naturally ventilated, thereby preventing the temperature in the room from rising. it can. Moreover, it can also be used for discharge of chemical substances remaining in the room by attaching it to the window of the automobile before the sale after the manufacture of the automobile.
[0033]
The length of the vent pipe 5 is substantially horizontal, and the edge 5a of the opening of the vent pipe 5 is relatively longer on the upper side than on the lower side. Therefore, it is possible to make it difficult for rain, snow, and the like to enter the ventilation duct 5.
[0034]
Further, since the throat portion 6 is formed at the substantially center in the length direction of the vent pipe 5, the directionality in the length direction of the vent pipe 5 is eliminated as much as possible. Even if air flows in from the side, the ventilation effect can be achieved under substantially the same conditions.
[0035]
In addition, the vent pipe 5 has an opening in a substantially horizontal direction, and the throat portion 6 is formed such that the lower portion of the inner peripheral surface of the vent pipe 5 is curved in a convex shape. It is possible to make it easy for rain or snow that has entered the interior 5 to be discharged out of the air duct 5 along the inclination of the lower side of the inner peripheral surface. It is to be noted that the same effect can be obtained by forming the vent pipe 5 in a curved shape so that the middle part thereof projects upward.
[0036]
Moreover, in the ventilation apparatus 1 of this example, it is provided with the window attachment part 2 which can be attached to the upper frame 20 of a window, and while attaching the ventilation pipe 3 which has the ventilation duct 5 to the window outer side of this window attachment part 2, Since the exhaust pipe 7 is provided in the attachment portion 2 so as to communicate the throat portion 6 with the interior of the room, the attachment portion 2 can be easily attached to a window of a ready-made automobile.
[0037]
Next, FIG. 5 shows a second embodiment in which the present invention is embodied in a ventilation device 30 used in an automobile as a vehicle having a room as a ventilated space. The ventilation device 30 of this example is mainly different from the first embodiment in the following points. Accordingly, parts that are the same as in the embodiment are given the same reference numerals, and redundant description is omitted (the same applies to the following embodiments).
[0038]
The ventilator 30 of this example is used for an automobile having a room as a ventilated space and having a carrier 31 extending in the longitudinal direction of the vehicle body above the roof 22. The carrier 31 is provided with a ventilation duct 5 extending in the longitudinal direction of the vehicle body of the automobile. The carrier 31 is supported on the roof 22 by support members 32, 33, and 34. The support member 33 that supports the substantially central portion of the carrier 31 in the front-rear direction to the roof 22 is provided with an exhaust pipe 7 that communicates the throat 6 of the vent pipe 5 and the interior of the automobile. As described above, since the ventilation duct 5, the throat 6 and the exhaust duct 7 are provided in the carrier 31 and the supporting member 33, the appearance design of the automobile is hardly affected. Further, the luggage 23 can be placed on the ventilation device 30 in the same manner as a normal carrier.
[0039]
According to the ventilator 30 of the present embodiment, in addition to the same effects as those of the first embodiment, effects unique to the present embodiment can be obtained.
[0040]
Next, FIG. 6 shows a third embodiment in which the present invention is embodied in a ventilator 40 used in an automobile as a vehicle having a room as a ventilated space. The ventilator 40 of this example is mainly different from the first embodiment in the following points.
[0041]
The ventilation device 40 of the present example is provided with a ventilation pipe 5 extending in the longitudinal direction of the vehicle body on the roof 22 of the automobile, and an exhaust pipe so as to communicate the throat 6 of the ventilation pipe 5 with the interior of the automobile. 7 is provided. Thus, since the ventilation duct 5, the throat 6 and the exhaust duct 7 are provided in the roof 22 of the automobile, the appearance design of the automobile is hardly affected.
[0042]
Also with the ventilator 40 of this embodiment, the effect similar to 1st embodiment can be acquired.
[0043]
Next, FIG. 7 shows a fourth embodiment in which the present invention is embodied in a ventilator 45 used in an automobile as a vehicle having a room as a ventilated space. The ventilator 45 of this example is mainly different from the first embodiment in the following points.
[0044]
As shown in FIG. 7, the ventilator 45 of the present invention is built in a sun visor 48 of an automobile, and a portion 48 a extending along the door upper frame (or roof) of the sun visor 48 is the same as in the first embodiment. And an exhaust pipe 46 that communicates the throat 6 of the vent pipe 3 with the interior of the automobile. The exhaust pipe line 46 is provided by (a) penetrating the upper frame (or roof) of the door, or (b) by providing the same window mounting portion 2 as in the first embodiment, and penetrating the window mounting portion 2. Or provide. Furthermore, a hole 48b for facilitating air to flow into the opening of the vent pipe 3 is provided in front of and behind the portion of the sun visor 48 that extends along the door upper frame (or roof). According to this example, since the ventilation device 45 is built in the sun visor 48, it hardly affects the appearance design of the automobile.
[0045]
In addition, as indicated by a two-dot chain line in FIG. 7, an auxiliary fan 47 for forcibly allowing air to pass through the ventilation duct 5 can be provided in the ventilation duct 5. The driving device 47a of the auxiliary fan 47 is provided outside the room (in this embodiment, in the ventilation duct 5) so that the quietness in the room can be maintained. Such an auxiliary fan 47 can also be provided as appropriate in the ventilators of other embodiments in this document.
[0046]
According to the ventilator 45 of the present embodiment, in addition to the same effects as those of the first embodiment, effects unique to the present embodiment can be obtained.
[0047]
Next, FIG.8 and FIG.9 has shown 5th embodiment which actualized this invention to the ventilation apparatus 50 used for the building which has a room as a ventilated space. The ventilator 50 of this example is mainly different from the first embodiment in the following points.
[0048]
In the ventilation device 50 of this example, a ventilation pipe 51 having a ventilation pipe line 5 is attached to the outside of an outer wall 55 of a building. The ventilation pipe 51 is supported on the outer wall 55 via support members 52, 53, and 54. A support member 53 that supports the substantially central portion in the length direction of the ventilation pipe 51 on the outer wall 55 is provided with an exhaust pipe 7 for communicating the throat 6 of the ventilation pipe 5 with the interior of the building. . According to this structure, the ventilation apparatus 50 can be attached to the outer wall 55 of a building, and the natural ventilation in the room of a building can be implement | achieved using the wind force of the air which flows the exterior of a building.
[0049]
In addition, ventilation of the room which does not face the outer wall 55 can also be enabled by extending the exhaust pipe 7. Moreover, the ventilation apparatus 50 can also be attached to the roof of a building. Moreover, in this example, although the direction of the ventilation pipe line 5 is set to the substantially horizontal direction, it is not limited to this, It can set suitably according to the direction of the wind which flows the outer side of a building.
[0050]
According to the ventilator 50 of this embodiment, the effect similar to the effect which the ventilator 1 of 1st embodiment has with respect to a motor vehicle can be acquired similarly with respect to a building.
[0051]
Next, FIG. 10 shows a sixth embodiment in which the present invention is embodied in a ventilator 60 used in a building having a room as a ventilated space. The ventilator 60 of this example is mainly different from the fifth embodiment in the following points.
[0052]
In the ventilator 60 of the present example, the support portion 61 attached to the roof 65 of the building supports the ventilation pipe 62 having the ventilation duct 5 so as to be substantially horizontally rotatable around the throat portion 6. The exhaust pipe 7 is provided so that the throat 6 and the room of the building communicate with each other, and the tail 63 for directing the opening on one end side of the vent pipe 62 to the windward side is provided on the other end side of the vent pipe 62. ing. According to this configuration, the ventilation device 60 can be attached to the roof 65 of the building, and natural ventilation in the room of the building can be realized using the wind power of the air flowing outside the building. Further, by directing the opening on the one end side of the vent pipe 62 to the windward by the tail wing 63, the air flow can be efficiently introduced into the vent duct 5.
[0053]
In addition, ventilation of the room which does not face the roof 65 can also be enabled by extending the exhaust pipe 7. Further, as shown by a two-dot chain line in FIG. 10, the ventilation device 60 can be attached to the outer wall 67 of the building.
[0054]
According to the ventilation device 60 of the present embodiment, in addition to the same effects as in the fifth embodiment, the effects specific to the present embodiment can be obtained.
[0055]
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, For example, it can also be suitably changed and embodied in the range which does not deviate from the meaning of invention as follows, for example.
(1) Use the ventilator of the present invention for vehicles such as ships and trains.
(2) The ventilation device of the present invention is used in rooms such as engine rooms, trunks, battery rooms, warehouses, and attics.
(3) Change the shape of the vent pipe, vent duct, exhaust duct, etc. as appropriate.
[0056]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the ventilator according to the present invention, it is possible to prevent air and rain from being blown out of the ventilated space and to ventilate the natural air by exhausting the air in the ventilated space. There is an excellent effect of being able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile ventilation device according to a first embodiment embodying the present invention.
FIG. 2 is a view showing the ventilator, wherein (a) is a plan view, (b) is a side view, (c) is a front view, and (d) is a sectional view taken along the line dd of (b). .
FIG. 3 is a view showing a modified example of the ventilation device, and is a cross-sectional view similar to FIG. 2 (d).
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the ventilation device is mounted on a window of an automobile.
5A and 5B are views showing a ventilating device for an automobile according to a second embodiment embodying the present invention, in which FIG. 5A is a partially broken side view, and FIG. 5B is a front view.
FIGS. 6A and 6B are diagrams showing an automobile ventilation device according to a third embodiment of the present invention, where FIG. 6A is a side view, FIG. 6B is a front view, and FIG. It is c line sectional drawing.
FIG. 7 is a side view showing an automobile ventilation device according to a fourth embodiment embodying the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of a building ventilator according to a fifth embodiment embodying the present invention.
FIG. 9 is a perspective view of the ventilation device.
FIG. 10 is a perspective view of a building ventilation device according to a sixth embodiment embodying the present invention.
FIG. 11 is a perspective view showing a conventional ventilation device.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ventilator 2 Window attachment part 3 Vent pipe 5 Vent pipe line 6 Throat part 7 Exhaust pipe line 22 Roof 30 Ventilator 31 Carrier 33 Support member 40 Ventilator 45 Ventilator 46 Exhaust pipe 50 Ventilator 51 Ventilation pipe 55 Outer wall 60 Ventilation device 61 Support section 62 Ventilation pipe 63 Tail wing 65 Roof

Claims (9)

被換気空間の外側の空気が流れるようにした通気管路と、該通気管路の途中部が細く絞られた形状に形成されてなる喉部と、該喉部内及び前記被換気空間内を連通する排気管路とを備えた換気装置。A vent pipe that allows air outside the ventilated space to flow, a throat formed in a narrowed shape in the middle of the vent pipe, and communication between the throat and the ventilated space Ventilation device with an exhaust pipe line. 前記通気管路は、その開口が略水平方向を向いており、
該通気管路の開口端縁は、下側よりも上側が相対的に前記長さ方向へ突出するように形成された請求項1記載の換気装置。
The vent pipe has an opening facing a substantially horizontal direction,
The ventilator according to claim 1, wherein the opening edge of the ventilation pipe is formed so that the upper side protrudes in the length direction relatively than the lower side.
前記喉部は、前記通気管路の長さ方向略中央に形成された請求項1又は2記載の換気装置。The ventilator according to claim 1 or 2, wherein the throat portion is formed at substantially the center in the length direction of the ventilation duct. 前記通気管路は、その長さ方向が略水平方向を向いており、
前記喉部は、前記通気管路の内周面における少なくとも下側部が凸状に湾曲形成されてなる請求項1〜3のいずれか一項に記載の換気装置。
The length direction of the vent pipe is substantially horizontal,
The ventilator according to any one of claims 1 to 3, wherein the throat portion is formed such that at least a lower side portion of the inner peripheral surface of the ventilation duct is convexly curved.
被換気空間としての部屋を有する乗り物に使用する換気装置であって、
前記部屋の窓の上枠に取付可能な窓取付部を備え、前記通気管路を有する通気管を該窓取付部の窓外側に取り付けるとともに、
前記窓取付部に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた請求項1〜4のいずれか一項に記載の換気装置。
A ventilation device used for a vehicle having a room as a ventilated space,
A window attachment portion that can be attached to the upper frame of the window of the room, and a ventilation pipe having the ventilation duct is attached to the outside of the window of the window attachment portion,
The ventilator according to any one of claims 1 to 4, wherein the exhaust pipe line is provided in the window mounting portion so as to communicate the throat and the room.
被換気空間としての部屋を有する乗り物に使用する換気装置であって、
前記乗り物のルーフに、該乗り物の前後方向に延びる前記通気管路を設けるとともに、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた請求項1〜4のいずれか一項に記載の換気装置。
A ventilation device used for a vehicle having a room as a ventilated space,
5. The roof of the vehicle is provided with the ventilation duct extending in the front-rear direction of the vehicle, and the exhaust duct is provided so as to communicate the throat and the room. Ventilation device according to item.
被換気空間としての部屋を有するとともに、ルーフの上側に車体前後方向に延びるキャリアを備えた自動車に使用する換気装置であって、
前記キャリアに前記車体前後方向に延びる前記通気管路を設け、
該キャリアの支持部材に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた請求項1〜4のいずれか一項に記載の換気装置。
A ventilation device for use in an automobile having a room as a ventilated space and having a carrier extending in the vehicle longitudinal direction on the upper side of the roof,
The carrier is provided with the air duct extending in the longitudinal direction of the vehicle body,
The ventilator according to any one of claims 1 to 4, wherein the exhaust pipe line is provided in a support member of the carrier so as to communicate the throat and the room.
被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置であって、
前記建物の外壁又は屋根の外側に、前記通気管路を有する通気管を支持部材により取り付け、
該支持部材に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設けた請求項1〜4のいずれか一項に記載の換気装置。
A ventilation device used in a building having a room as a ventilated space,
A ventilation pipe having the ventilation pipe line is attached to the outside of the outer wall or roof of the building by a support member,
The ventilation device according to any one of claims 1 to 4, wherein the exhaust pipe is provided on the support member so as to communicate the throat and the room.
被換気空間としての部屋を有する建物に使用する換気装置であって、
前記建物の外壁又は屋根に取り付けられた支持部に、前記通気管路を有する通気管を前記喉部を中心に略水平回転自在に支持させるとともに、該支持部に、前記喉部と前記部屋内とを連通するように前記排気管路を設け、
前記通気管の一端側の開口を風上に向けるための尾翼を該通気管の他端側に設けた請求項1〜4のいずれか一項に記載の換気装置。
A ventilation device used in a building having a room as a ventilated space,
The support portion attached to the outer wall or the roof of the building is supported so that the vent pipe having the vent pipe passage can be rotated substantially horizontally around the throat portion, and the support portion includes the throat portion and the interior of the room. The exhaust pipe is provided so as to communicate with the
The ventilation apparatus as described in any one of Claims 1-4 which provided the tail wing for directing the opening of the one end side of the said vent pipe to the windward on the other end side of this vent pipe.
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