JP2004354066A - Bearing device with built-in rotating speed sensor - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の車輪を回転自在に支持する軸受装置のうち、特に車輪の回転速度を検出するセンサを内蔵した回転速度センサ内蔵軸受装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
最近の自動車には、ABS(アンチロックブレーキシステム)やTCS(トラクションコントロールシステム)を装備したものが増えてきている。これらの制御システムを備えた自動車では、通常、車輪用の軸受装置として、制御に必要な車輪の回転速度を検出するためのセンサを内蔵したものが使用されている。
【0003】
この種の回転速度センサ内蔵軸受装置の一例を図3に示す。この軸受装置は、図3(a)に示すように、外輪51と、外輪51の内周側に挿入された状態で回転する軸部材52と、外輪51と軸部材52との間に転動自在に配された玉53と、軸部材52の一端部に固定されたエンコーダ54と、外輪51の一端部に装着されて外輪51の一端の開口を塞ぐカバー55と、このカバー55にエンコーダ54の一部と対向するように取り付けられたセンサ56とで基本的に構成されている。そして、外輪51および軸部材52をそれぞれ図示省略した懸架装置および車輪に固定することにより、車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するとともに、センサ56でエンコーダ54の回転により発生する磁界変動を検出し、これを回転速度に比例する電気信号に変換して図示省略したABSやTCSの制御部に出力するようになっている。
【0004】
また、図3(b)に示すように、前記カバー55へのセンサ56の取付けは、カバー55の厚み方向に貫通するセンサ取付穴57にセンサ56の挿入部56aを挿入することによって行っており、センサ56の挿入部56aの外周面に設けた環状溝58にOリング59を組み込むことにより、センサ取付穴57から装置内部への異物の侵入の防止を図っている。
【0005】
この例のように、自動車の脚まわりで使用される回転速度センサ内蔵軸受装置では、泥水等の異物が装置内部に侵入しないように、カバーを貫通するセンサ取付穴にOリング等のゴム製のシール部材を組み込んでいる場合が多い(例えば、特許文献1参照。)。
【0006】
【特許文献1】
特開平10−319027号公報
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したような従来の軸受装置では、Oリング等のゴム製のシール部材が、組込時の捩じれや締め代の不足により十分なシール性を得られず、装置内部へ泥水等の異物が侵入してしまうことがある。また、長期間使用しているうちに、劣化(硬化、ひび割れ)によって異物が侵入するようになることもある。装置内部へ異物が侵入すると、転動体と外輪または軸部材との間に異物が巻き込まれて軸受としての寿命が短くなるだけでなく、センサやエンコーダに異物が付着することにより、回転速度の検出精度が低下してABSやTCSが正常に作動しなくなるおそれもある。
【0008】
そこで、この発明の課題は、シール性に優れた回転速度センサ内蔵軸受装置を提供することである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、この発明は、固定部材に固定される外輪と、外輪の内周側に挿入された状態で回転する軸部材と、前記外輪と軸部材との間に転動自在に配された複数の転動体と、前記軸部材の一端部に固定されたエンコーダと、前記外輪の一端部に装着されて外輪の一端の開口を塞ぐカバーと、このカバーのセンサ取付穴に前記エンコーダの一部と対向するように取り付けられ、エンコーダの回転による磁界変動を検出して回転速度に比例する信号を出力するセンサとを備えた回転速度センサ内蔵軸受装置において、前記カバーのセンサ取付穴の奥側に、非磁性材料からなり、センサ取付穴と装置内部空間とを仕切る仕切壁を設けた構成を採用したのである。ここで、センサ取付穴の奥側とは、装置内部側をいう。
【0010】
すなわち、カバーのセンサ取付穴と軸受装置の内部空間とを非磁性の仕切壁で仕切ることにより、回転速度の検出精度に影響を及ぼすことなく、センサ取付穴がカバーを貫通しないようにして、装置内部への異物の侵入経路を減らし、装置全体のシール性を向上させたのである。
【0011】
前記仕切壁を合成樹脂で前記カバーと一体成形することにより、構造を簡単にして、組立ての手間を少なくすることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。この回転速度センサ内蔵軸受装置は、自動車の車輪用で、図1に示すように、外輪1と、外輪1の内周側に挿入された状態で回転する軸部材2と、外輪1と軸部材2との間に転動自在に配された複数の転動体としての玉3と、軸部材2の一端部に固定されたエンコーダ4と、外輪1の一端部に装着されて外輪1の一端の開口を塞ぐカバー5と、このカバー5にエンコーダ4の一部と対向するように取り付けられたセンサ6とで基本的に構成され、センサ6でエンコーダ4の回転により発生する磁界変動を検出し、これを回転速度に比例する電気信号に変換して図示省略したABSやTCSの制御部に出力するものである。
【0013】
前記外輪1は、一端側の外周面に設けた取付部1aを懸架装置(図示省略)にボルト止めされて固定されるようになっている。一方、前記軸部材2は、他端側の外周面にフランジ7aを有するハブ7と、ハブ7の一端側の外周に取り付けられた内輪8とからなり、ハブ7のフランジ7aをスタッド9により図示省略した車輪に固定される。これらの外輪1および軸部材2は、金属製で、外輪1とハブ7との間および外輪1と内輪8との間に、保持器10に保持された複数の玉3が1列ずつ配されている。また、外輪1の他端側内周面とハブ7の外周面との間の隙間は、シールリング11により塞がれている。
【0014】
前記エンコーダ4は、内輪8の一端部外周に嵌め込まれる筒状の取付部4aと、取付部4aの一端の鍔部に取り付けられたエンコーダ本体4bとからなる。エンコーダ本体4bは、ゴム磁石、焼結磁石、樹脂製磁石等の永久磁石を環状に形成して、円周方向に交互にS極とN極とが現れるように着磁したもので、円周方向の回転によって磁界変動を生じるようになっている。なお、エンコーダ本体としては、ギア型のパルサリングを使用することもできる。
【0015】
前記カバー5は、合成樹脂で有蓋円筒状に形成されており、その筒部5aが外輪1の一端部の内周に圧入されて外輪1に装着され、蓋部5bで外輪1の一端の開口を塞いでいる。筒部5aには外輪1の一端面と当接するフランジ12が形成されており、これによりカバー5全体が外輪1に対して軸方向に精度よく位置決めされ、カバー5に取り付けたセンサ6の位置管理が容易に行える。
【0016】
また、図2に示すように、カバー5の蓋部5bには筒状のセンサ取付部13が設けられ、その内周側に形成されたセンサ取付穴14にセンサ6の挿入部6aが挿入されるようになっている。センサ取付穴14の奥側(装置内部側)には、取付穴14と装置内部空間15とを仕切る0.3〜0.5mm(0.3mmが望ましい)の厚さの仕切壁16が設けられている。この仕切壁16は、カバー5と一体成形されており、その素材の合成樹脂が非磁性であるため、回転速度の検出精度には影響を及ぼさない。
【0017】
前記センサ6は、外装部分が合成樹脂製で、挿入部6aをカバー5のセンサ取付穴14に挿入することによりカバー5に取り付けられている。その挿入部6aは、センサ取付穴14の奥側の仕切壁16を挟んでエンコーダ本体4bの一部と所定の間隔をおいて対向しており、エンコーダ本体4bとの対向面の近傍に、エンコーダ4の回転によって発生する磁界変動を検出する検出部(図示省略)を内蔵している。この検出部は、センサ6内で出力ケーブル17の一端部に接続されており、検出した磁界変動を回転速度に比例する電気信号に変換した後、この電気信号をケーブル17を介して出力するようになっている。
【0018】
この軸受装置は、上記の構成であり、カバー5のセンサ取付穴14の奥側に、取付穴14と装置内部空間15とを仕切る仕切壁16を設けているので、従来の装置に比べて、センサ取付穴がカバーを貫通していない分、装置内部への異物の侵入経路が少なく、装置全体のシール性が優れている。
【0019】
また、仕切壁16がカバーと一体成形されているため、構造が簡単で組立ての手間が少ない。
【0020】
上述した実施形態では、仕切壁を合成樹脂でカバーと一体成形したが、カバーと別体に形成して、カバーに密着するように取り付けてもよい。その場合の仕切壁の材質は、カバーと同じ合成樹脂に限らず、回転速度の検出精度に影響を及ぼさない非磁性のものであればよい。また、仕切壁の厚みも、センサの挿入部とエンコーダ本体との間隔を変えない範囲で変更が可能である。
【0021】
なお、この発明は、実施形態で説明した自動車の車輪用に限らず、異物の侵入の可能性が高い場所で使用される回転速度センサ内蔵軸受装置に有効に適用することができる。
【0022】
【発明の効果】
以上のように、この発明は、回転速度センサ内蔵軸受装置のカバーのセンサ取付穴と装置内部空間とを仕切る仕切壁を設けて、センサ取付穴がカバーを貫通しないようにしたので、装置内部への異物の侵入経路を減らし、装置全体のシール性を向上させることができる。
【0023】
従って、軸受装置の寿命を延長することができるとともに、長期間にわたって回転速度の検出精度の低下を防止でき、検出した回転速度を用いて制御を行うシステムの安定化を図ることができる。
【0024】
また、Oリング等のシール部材を削減できるので、装置の組立作業が簡単になり、コストの低減も図れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施形態の回転速度センサ内蔵軸受装置の正面断面図
【図2】図1の軸受装置の要部拡大断面図
【図3】aは従来の回転速度センサ内蔵軸受装置の正面断面図、bはaの要部拡大断面図
【符号の説明】
1 外輪
1a 取付部
2 軸部材
3 玉
4 エンコーダ
4a 取付部
4b 本体
5 カバー
5a 筒部
5b 蓋部
6 センサ
6a 挿入部
7 ハブ
7a フランジ
8 内輪
9 スタッド
10 保持器
11 シールリング
12 フランジ
13 センサ取付部
14 取付穴
15 内部空間
16 仕切壁
17 ケーブル[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE
[0002]
[Prior art]
Recently, the number of automobiles equipped with an ABS (anti-lock brake system) and a TCS (traction control system) has been increasing. In a vehicle equipped with these control systems, a device incorporating a sensor for detecting a rotation speed of a wheel required for control is usually used as a bearing device for a wheel.
[0003]
FIG. 3 shows an example of this type of bearing device with a built-in rotation speed sensor. As shown in FIG. 3 (a), this bearing device includes an
[0004]
As shown in FIG. 3B, the
[0005]
As in this example, in a bearing device with a built-in rotational speed sensor used around the legs of an automobile, a rubber mounting material such as an O-ring is provided in a sensor mounting hole passing through the cover so that foreign matter such as muddy water does not enter the inside of the device. In many cases, a seal member is incorporated (for example, see Patent Document 1).
[0006]
[Patent Document 1]
JP-A-10-319027
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional bearing device as described above, a rubber sealing member such as an O-ring cannot obtain sufficient sealing performance due to twisting or insufficient tightening allowance during assembly, and foreign matter such as muddy water enters the inside of the device. May invade. In addition, foreign substances may enter due to deterioration (hardening, cracking) during long-term use. When foreign matter enters the device, the foreign matter is caught between the rolling element and the outer ring or shaft member, shortening the life of the bearing. In addition, foreign matter adheres to the sensor or encoder, and the rotational speed is detected. There is a possibility that the accuracy may be reduced and the ABS or TCS may not operate normally.
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to provide a bearing device with a built-in rotation speed sensor having excellent sealing properties.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides an outer ring fixed to a fixing member, a shaft member rotating while being inserted into an inner peripheral side of the outer ring, and a rollable member between the outer ring and the shaft member. A plurality of rolling elements, an encoder fixed to one end of the shaft member, a cover attached to one end of the outer ring to close an opening of one end of the outer ring, and a sensor mounting hole in the cover. A sensor mounted with a sensor that detects a magnetic field variation due to rotation of the encoder and outputs a signal proportional to the rotation speed, the sensor mounting hole of the cover; On the back side, a partition wall made of a non-magnetic material and separating the sensor mounting hole and the internal space of the apparatus is provided. Here, the back side of the sensor mounting hole refers to the inside of the device.
[0010]
That is, the sensor mounting hole of the cover and the internal space of the bearing device are separated by a non-magnetic partition wall, so that the sensor mounting hole does not penetrate the cover without affecting the detection accuracy of the rotational speed. This reduces the path of foreign matter entering the interior and improves the sealing performance of the entire device.
[0011]
By forming the partition wall integrally with the cover with a synthetic resin, the structure can be simplified and the labor for assembling can be reduced.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. This bearing device with a built-in rotational speed sensor is for a wheel of an automobile, and as shown in FIG. 1, an
[0013]
The
[0014]
The
[0015]
The
[0016]
As shown in FIG. 2, a cylindrical
[0017]
The
[0018]
This bearing device is configured as described above, and is provided with a
[0019]
Further, since the
[0020]
In the above-described embodiment, the partition wall is formed integrally with the cover with a synthetic resin. However, the partition wall may be formed separately from the cover and attached so as to be in close contact with the cover. In this case, the material of the partition wall is not limited to the same synthetic resin as the cover, and may be any non-magnetic material that does not affect the detection accuracy of the rotational speed. Also, the thickness of the partition wall can be changed within a range that does not change the distance between the insertion portion of the sensor and the encoder main body.
[0021]
The present invention is not limited to the vehicle wheel described in the embodiment, but can be effectively applied to a bearing device with a built-in rotation speed sensor used in a place where there is a high possibility of foreign matter intrusion.
[0022]
【The invention's effect】
As described above, the present invention provides a partition wall that separates the sensor mounting hole of the cover of the bearing device with a built-in rotational speed sensor from the internal space of the device so that the sensor mounting hole does not penetrate the cover. Thus, the invasion path of foreign substances can be reduced, and the sealing performance of the entire apparatus can be improved.
[0023]
Therefore, it is possible to extend the life of the bearing device, prevent the detection accuracy of the rotational speed from decreasing over a long period of time, and stabilize a system that performs control using the detected rotational speed.
[0024]
Also, since the number of sealing members such as O-rings can be reduced, the assembly work of the apparatus is simplified, and the cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front sectional view of a bearing device with a built-in rotational speed sensor according to an embodiment; FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the bearing device of FIG. 1; FIG. And b are enlarged cross-sectional views of main parts of a.
DESCRIPTION OF
Claims (2)
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Publications (1)
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