JP2004340515A

JP2004340515A - フィン部材を内装した伝熱管及びその製造方法

Info

Publication number: JP2004340515A
Application number: JP2003139317A
Authority: JP
Inventors: Shoichiro Usui; 正一郎臼井
Original assignee: Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd
Current assignee: Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd
Priority date: 2003-05-16
Filing date: 2003-05-16
Publication date: 2004-12-02

Abstract

【課題】伝熱管内に配設するフィン部材と偏平管との面接触を確実に行う事が可能な伝熱管を、容易な製造方法で得る事を可能とする。この面接触により、伝熱管の熱交換性能と耐久性を高め、伝熱管の内外を流動する流体相互の効率的な熱交換を持続可能とする。
【解決手段】金属材製の偏平管２内に、偏平管２の内周面の一部に対応して面接触可能な密着面７と、この密着面７と連続し偏平管２の内部空間１０を分割可能な隔壁部８とを交互に設け端面形状を波形状とした金属材製のフィン部材３を挿入配設して伝熱管１を形成する。偏平管２への挿入配設前は密着面７が偏平管２の内周面よりも外方に突出したフィン部材３を、密着面７を内方に変形させて偏平管２内に挿入し、密着面７の復元力により該密着面７を偏平管２の内周面に対応させて密着固定させる。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ＥＧＲガス冷却装置等の多管式熱交換器にて、冷却水、冷却風、カーエアコン用冷媒、その他の冷媒液等の冷却媒体と、ＥＧＲガス、煤を含有する燃焼排気ガス等の被冷却高温熱媒体流体との熱交換を行うために用いるもの等、種々の用途のフィン部材を内装した伝熱管及びその製造方法に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】特開平１１−１０８５７８号公報
【特許文献２】特開２０００−１７９４１０号公報
【特許文献３】特開２００１−２２７４１３号公報
【特許文献４】ＥＰ−１２６５０４６Ａ２号公報
【特許文献５】特開２００２−２８７７５号公報
【０００３】
従来、自動車のエンジン等では、排気ガスの一部を排気ガス系から取り出して、再びエンジンの吸気系に戻し、混合気や吸入空気に加えるＥＧＲシステムが、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに用いられていた。ＥＧＲシステム、特にディーゼルエンジンの高ＥＧＲ率のクールドＥＧＲシステムでは、排気ガス中のＮＯｘを低減し、燃費の悪化を防止するとともに、過剰な温度上昇によるＥＧＲバルブの機能低下や耐久性の低下を防止するため、高温化したＥＧＲガスを冷却水、冷却風、カーエアコン用冷媒、その他の冷媒液等の冷却媒体で冷却するＥＧＲガス冷却装置を設けている。
【０００４】
そして、このＥＧＲガス冷却装置として、上記特許文献１〜特許文献３の従来発明等に示す如く、内部をＥＧＲガスが流通可能な複数の細径の伝熱管を配置し、この伝熱管の外側に冷却水や冷却風、冷媒液等の冷却媒体を流通させる事により、伝熱管を介してＥＧＲガスと冷却媒体との熱交換を行うものが存在した。
【０００５】
上述の如きＥＧＲガス冷却装置で使用する伝熱管は、内周面が平滑な金属管が多く用いられているが、このような伝熱管ではＥＧＲガスの殆どが伝熱管の中心付近を高速に流動し、伝熱管の内周面側を通過するＥＧＲガスから熱が伝導されるのみで、冷却媒体との熱交換が行われにくかった。この熱交換性能の向上のため、前記特許文献１、２の従来発明では、内周面に突起を突設した金属製の素管内に、平板を螺旋状に捻って形成したフィン部材を挿入配設して伝熱管を形成している。また、特許文献３では、素管内に平板状のフィン部材を一体に突出して伝熱管を形成している。
【０００６】
このように、素管内に螺旋状に捻ったフィン部材を配設したり平板状のフィン部材を一体に突設する事で、伝熱管の伝熱面積を増大させ、ＥＧＲガスと伝熱管との熱伝導性を高め、伝熱管内のＥＧＲガスの流れを乱流化して、ＥＧＲガスの伝熱管内の流動距離を長くし、伝熱管とＥＧＲガスとの接触時間を長くする事で、伝熱管を介したＥＧＲガスと冷却媒体との熱交換効率を高めようとしていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１、２の従来技術では、フィン部材と素管との接触は、フィン部材の両側縁と、素管の内周面の突起部分との断続した点接触である。また、特許文献３の従来技術では、フィン部材の外周縁と素管の内周面との線接触である。そのため、何れもフィン部材と素管との接触面積が少なく、フィン部材がＥＧＲガスの熱を受熱しても、フィン部材から素管への熱伝達が十分に行われず、ＥＧＲガスと伝熱管の外周を流動する冷却媒体との熱交換効率を高めるには限界があった。また、素管との接触が線接触や断続した点接触では、フィン部材の固定性が悪く、伝熱管の振動や流体の流動力により、フィン部材のブレや変形を生じ易く、伝熱管の熱交換機能や耐久性を損なう可能性もあった。
【０００８】
上記特許文献１〜３に対して、特許文献４、５では、端面形状が偏平形の偏平管内に、この偏平管の内周面に当接可能に形成した当接部と、これに連続し偏平管内を複数の内部空間に分割する隔壁部とを交互に連続して設け、端面形状を波形状としたフィン部材を内装して伝熱管を形成している。そして、偏平管の内周面とフィン部材の当接部とをろう付けする事により、偏平管内にフィン部材を固定していた。このようにフィン部材と偏平管の内周面とが当接部を介して面接触する事により、偏平管内でのフィン部材の固定性を高め、フィン部材のブレや変形を防止しようとしていた。また、波形のフィン部材を面接触により内装する事で、伝熱面積を増大させるとともに、偏平管とフィン部材との熱伝導性を高め、伝熱管を介したＥＧＲガスと冷却媒体との熱交換性能を向上させる事ができた。
【０００９】
しかしながら、伝熱管の使用時のフィン部材のブレや変形を防止するための強固な固定性を得るには、偏平管の内周面とフィン部材の当接部とが隙間無く確実に当接するように、隔壁部や当接部の寸法合わせを厳密に調整したり、ろう付けを行う必要があった。また、多少の隙間を生じていても、ろう材の充填により隙間を閉塞する方法もあるが、ＥＧＲガスや凝縮液等に対する耐腐食性のための高価なろう材を多く使用するので、伝熱管の製造コストが高価となっていた。
【００１０】
本発明は上述の如き課題を解決しようとするものであって、偏平管内に挿入配設するフィン部材と偏平管とを面接触させて伝熱管を形成する際に、このフィン部材と偏平管との面接触を確実且つ容易な技術で行う事が可能な製造方法を得るものである。このフィン部材と偏平管との確実な面接触により、双方の熱伝導性を高め、伝熱管の内外を流動する流体相互の熱交換性能を向上させる。更に、偏平管内でのフィン部材の固定性を高め、流体の流動や伝熱管の振動等によるフィン部材のブレや変形を抑制して、伝熱管の使用性や耐久性を向上させる事を可能とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述の如き課題を解決するため、第１の発明は、金属材製の偏平管内に、管軸方向に長尺で偏平管の内周面の一部に対応して面接触可能な密着面と、この密着面と連続し偏平管の内部空間を分割可能な隔壁部とを少なくとも１個ずつ交互に設け端面形状を波形状とした金属材製のフィン部材を挿入配設したものであって、フィン部材の偏平管への挿入配設前は、密着面が偏平管の内周面よりも外方に配置されるような形成高さでフィン部材を形成するとともに、フィン部材の偏平管への挿入配設時は、密着面を内方に変形させて偏平管内に挿入し、密着面の復元力により該密着面を偏平管の内周面に対応させて密着固定させて成る伝熱管である。
【００１２】
また、第２の発明は、管軸方向に長尺な金属材製の板部材を端面形状を波形状に折曲形成し、偏平管の内周面の一部に対応させて面接触可能な密着面と、この密着面と連続し偏平管の内部空間を分割可能な隔壁部とを少なくとも１個ずつ交互に設けてフィン部材を形成し、このフィン部材の密着面が偏平管の内周面よりも外方に配置されるような形成高さでフィン部材を形成する工程と、偏平管の内周面よりも外方に配置された密着面を、内方に変形させながらフィン部材を偏平管内に挿入し、密着面の復元力により該密着面を偏平管の内周面に対応させて密着固定させる事でフィン部材を偏平管に挿入配設する工程とから成る、伝熱管の製造方法である。
【００１３】
また、密着面は、偏平管内への挿入配設前の形状を偏平の内周面よりも外方にＵ字形又はＶ字形に突設させて形成しても良い。
【００１４】
【作用】
本発明は上述の如く構成したものであり、金属材製の偏平管の内周面よりも密着面が外方に突出するような寸法でフィン部材を形成し、この密着面を変形させながら偏平管内に挿入するだけで伝熱管が得られる。そのため、伝熱面積が多くフィン部材と偏平管との熱伝導性の高い伝熱管を、簡易な製作技術で廉価に製造する事ができる。また、フィン部材の密着面が、その復元力により偏平管の内周面に確実に密着して固定され、フィン部材と偏平管との面接触が確実となり、双方の良好な熱伝導性も安定して得られ、伝熱管の内外を流動する流体相互の熱交換性能を向上させる事ができる。更に、偏平管内でのフィン部材の固定性が高まり、流体の流動や伝熱管の振動等によるフィン部材のブレや変形を抑制して、伝熱管の使用性や耐久性を向上させる事が可能となる。
【００１５】
また、上記伝熱管は、自動車のエンジン、その他内燃機関、冷暖房等、熱交換を行う何れの装置にも用いる事ができる。そして、本発明の伝熱管を、エンジンのＥＧＲガス冷却装置、その他の多管式熱交換器に組付ければ、ＥＧＲガスの冷却を効率的に行う事ができる。従って、ＥＧＲシステム、特にディーゼルエンジンの高ＥＧＲ率のクールドＥＧＲシステムに於いて、排気ガス中のＮＯｘを低減できるとともに、燃費の悪化も防止する事ができる。また、過剰な温度上昇を防止して、ＥＧＲバルブの劣化や機能低下も確実に防止する事ができる。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明の伝熱管を、自動車のクールドＥＧＲシステムに組み込まれるＥＧＲガス冷却装置に使用した実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は第１、第２実施例の伝熱管の斜視図で、金属材製の偏平管内に、端面形状を波形状としたフィン部材を配設している。図２は図１の伝熱管の端面図である。図３は第１実施例に於ける、偏平管への挿入前のフィン部材の端面図で、Ｕ字形の密着面の外面が偏平管の内周面よりも外方に突出している。図４は第２実施例に於ける、偏平管への挿入配設前のフィン部材の端面図で、Ｖ字形の密着面の外面が偏平管の内周面よりも外方に突出している。図５は本発明の伝熱管を用いたＥＧＲガス冷却装置の概略図である。
【００１７】
本発明の第１実施例を図１〜図３、図５を用いて詳細に説明すれば、（１）は伝熱管で、内部をＥＧＲガスが流通可能で端面形状を長円状とする偏平管（２）の内部に、管軸方向に長尺な板部材を端面形状を波形に折曲して形成したフィン部材（３）を挿入配設している。
【００１８】
上述の如き伝熱管（１）を形成する方法は、まず、第１工程に於いて、偏平管（２）とフィン部材（３）を各々形成するが、これらは銅、アルミニウム、黄銅、又はステンレス等を用いて形成する事により、熱伝導性に優れるとともにＥＧＲガス等に対する耐食性にも優れた伝熱管（１）を得る事ができる。また、耐食性の信頼性を更に高めるため、前述の如き金属材に、亜鉛、銅、錫、錫−亜鉛合金、ニッケル、亜鉛−ニッケル合金等から成る１層のメッキ処理を行い、必要に応じクロメート被膜等を施しても良いし、金属材の外表面にニッケルをメッキし、このニッケルの外周面に更に亜鉛−ニッケル合金をメッキする等、２層以上のメッキ処理を行っても良い。尚、偏平管（２）とフィン部材（３）とは、同一の金属材で形成しても良いし、後述のろう付けや溶接を行う事が可能であれば、使用目的やコスト等に応じて、双方を異なる金属材で形成しても良い。
【００１９】
そして、偏平管（２）は、互いに平行に対向する幅広で直線的な一対の直線部（４）とこの直線部（４）の両端を各々連結する一対の円弧部（５）とから成る長円形としている。また、偏平管（２）は、偏平であれば端面形状が楕円形ものを使用しても良いし、矩形のものを使用しても良い。
【００２０】
一方、フィン部材（３）は、管軸方向に長尺な板部材を折曲部（６）を介して複数回、折曲形成する事により、前記偏平管（２）の一方又は他方の直線部（４）の内周面に対応して密着させる密着面（７）と、この密着面（７）と折曲部（６）を介して連続し直線部（４）と略直角で偏平管（２）の内部空間（１０）を分割可能な隔壁部（８）とを交互に複数設け、図３に示す如く、端面形状を波形状に形成している。また、フィン部材（３）は、図３に示す如く、隔壁部（８）の形成高さは偏平管（２）の一対の直線部（４）間の距離（図３にａで示す）と略同一とするが、密着面（７）を外方にＵ字形に突設形成し、偏平管（２）の一対の直線部（４）の内周面よりも外方に位置するような寸法で形成しており、密着面（７）の形状は円弧状の偏平管（２）の内周面に対応した形状とはなっていない。
【００２１】
また、フィン部材（３）は、一方の直線部（４）に密着させる密着面（７）の形成幅（図３にｂで示す）を、偏平管（２）の他方の直線部（４）に密着させる密着面（７）の形成幅（図３にｃで示す）よりも長尺に形成している。しかし、他の異なる実施例として一方及び他方の直線部（４）側の双方の密着面（７）を同一の形成幅で形成しても良い。また、隔壁部（８）は、第１実施例では一方及び他方の直線部（４）と略直角に形成しているが、密着面（７）と連続して内部空間（１０）を分割可能であれば、直角としなくても良く、フィン部材（３）の偏平管（２）への挿入後に、密着面（７）と隔壁部（８）との内角が鋭角となるように形成しても良いし、鈍角となるように形成しても良い。
【００２２】
次に、第２工程では、上記第１工程で形成したフィン部材（３）を偏平管（２）内に挿入配設して伝熱管（１）を得るが、前述の如くフィン部材（３）は、偏平管（２）への挿入配設前は、図３に示す如く、Ｕ字形の密着面（７）の外面が、偏平管（２）の内周面よりも外方に突出している。このようなフィン部材（３）を偏平管（２）内に挿入するには、密着面（７）を軸中心部方向に押圧変形させてフィン部材（３）の形成高さを小さくしながら偏平管（２）内に挿入する。このように密着面（７）の形成高さを小さくする事により、挿入過程で折曲部（６）や密着面（７）が偏平管（２）の内周面と強く擦れ合う事がなく、偏平管（２）内にフィン部材（３）を円滑に挿入する事ができるとともに、偏平管（２）の内周面や密着面（７）に耐食メッキ等を施したり、ろう材等を付着させている場合は、この耐食メッキ層やろう材の破損や剥離等の不具合を防ぐ事ができる。
【００２３】
このフィン部材（３）の偏平管（２）への挿入により、図２に示す如く、Ｕ字形であった密着面（７）が偏平管（２）の直線部（４）側の内周面に対応して直線的に変形し、該偏平管（２）の内周面に面接触するので、フィン部材（３）と偏平管（２）との熱伝導を効率的に行えるものとなる。更に、偏平管（２）への挿入後は、密着面（７）の外方への復元力が作用して、該密着面（７）が偏平管（２）の内周面に強く密着固定するので、偏平管（２）とフィン部材（３）との面接触を確実なものとして、良好な熱伝導性が保持されるとともに、ろう付けや溶接等を行わなくても、偏平管（２）内でのフィン部材（３）の固定性が向上し、安定するものとなる。
【００２４】
また、密着面（７）と偏平管（２）の内周面との接触面積を更に増大させ、双方の熱伝導性を更に高めるとともに、偏平管（２）内でのフィン部材（３）の固定性も向上させるため、本実施例では図２に示す如く、密着面（７）の両側縁と偏平管（２）の内周面とをろう付けしている。
【００２５】
このろう付けにより、密着面（７）と偏平管（２）の内周面とが、フィレット（９）の形成幅分、広幅に密着するとともに冶金的に接触するものとなり、フィン部材（３）と偏平管（２）との熱伝導性を更に高める事ができ、且つ密着面（７）と偏平管（２）の内周面とが、強固に密着固定され、フィン部材（３）の固定性を高める事ができる。その結果、流体の流動や伝熱管（１）の振動等によるフィン部材（３）のブレや変形を抑制して、伝熱管（１）の使用性や耐久性を向上させる事が可能となる。また、密着面（７）の復元力による偏平管（２）の内周面への密着なので、大きな隙間の発生を抑え、高価なろう材を多く使用する必要がなく、製造コストに影響しにくいものとなる。
【００２６】
また、上記ろう付けを行う際は、偏平管（２）へのフィン部材（３）の挿入前に、予め密着面（７）の少なくとも両側縁、或いは密着面（７）全体にろう材をメッキしておく。このろう材のメッキは、好ましくは作業が容易な事からフィン部材（３）の全表面に施しても良いし、偏平管（２）の内周面にろう材をメッキしても良い。また、フィン部材（３）の形成素材である板部材にろう材をクラッドし、このクラッド材を加工してフィン部材（３）を形成しても良い。
【００２７】
また、密着面（７）の両側縁にろう材付着用のバインダーを塗布したフィン部材（３）を偏平管（２）に挿入後、該偏平管（２）内にパウダー状のろう材を供給しても良い。他の方法として、密着面（７）の両側縁にろう材ペーストを供給したフィン部材（３）を偏平管（２）へ挿入しても良いし、偏平管（２）内にフィン部材（３）を挿入後、該偏平管（２）内にろう材ペーストを供給しても良い。そして、伝熱管（１）の製作時にろう付けを行っても良いし、或いは伝熱管（１）を後述のＥＧＲガス冷却装置に組付け後に、ろう付けを行っても良い。
【００２８】
上述の如く形成した伝熱管（１）では、フィン部材（３）の配設により伝熱面積を増大させる事ができるとともに、フィン部材（３）と偏平管（２）の内周面とを、従来技術の如き点接触又は線接触ではなく、密着面（７）を介して面接触させ、更に互いをろう付けしているので、フィン部材（３）と偏平管（２）との熱伝導性を高め、フィン部材（３）で受熱したＥＧＲガスの熱を、偏平管（２）に効率的に伝達した後、外部に放熱する事ができる。
【００２９】
また、フィン部材（３）の隔壁部（８）により、偏平管（２）の内部空間（１０）が長尺方向に複数に分割され、この分割された内部空間（１０）内をＥＧＲガスが分散して流動するので、流れの偏りを防ぐものとなる。更に、内部空間（１０）内をＥＧＲガスが偏平管（２）の内周面だけでなく密着面（７）や隔壁部（８）の表面と接触しながら分散して流動する事により、ＥＧＲガスの熱をフィン部材（３）に効率的に伝熱させる事ができ、ＥＧＲガスと伝熱管（１）の外周を流動する冷却媒体との熱交換効率を向上させる事が可能となる。
【００３０】
そして、上述の如き伝熱管（１）を組付けたＥＧＲガス冷却装置（２０）は、図５に示す如く、胴管（２１）の両端にチューブシート（２２）を一対接続し、内部を密閉可能としている。そして、一対のチューブシート（２２）間に、本実施例の偏平形の伝熱管（１）を複数本、チューブシート（２２）を貫通して接続配置している。また、胴管（２１）の両端には、ＥＧＲガスの流入口（２４）と流出口（２５）とを設けたボンネット（２６）を接続している。
【００３１】
更に、胴管（２１）の外周には、エンジン冷却水や冷却風等の冷却媒体の導入路（２７）と導出路（２８）を設ける事により、一対のチューブシート（２２）で仕切られた気密空間内を、冷却媒体が流通可能な熱交換部（２３）としている。また、この熱交換部（２３）内に、複数の支持板（３０）を接合配置し、この支持板（３０）に設けた長穴状の挿通孔（２９）内に、伝熱管（１）を挿通する事により、バッフルプレートとして伝熱管（１）を安定的に支持するとともに、熱交換部（２３）内を流動する冷却媒体の流れを蛇行化している。
【００３２】
上記ＥＧＲガス冷却装置（２０）に於いて、流入口（２４）から胴管（２１）内に高温化したＥＧＲガスが導入されると、このＥＧＲガスは胴管（２１）内に複数配置した伝熱管（１）内に流入する。この伝熱管（１）を配置した熱交換部（２３）では、予め伝熱管（１）の外部にエンジン冷却水等の冷却媒体を流通しているので、伝熱管（１）の外表面を介してＥＧＲガスと冷却媒体とで熱交換が行われる。
【００３３】
この伝熱管（１）は、前述の如く、フィン部材（３）の配設により伝熱面積を増大させて、ＥＧＲガスとの接触頻度を高めるとともに、フィン部材（３）と偏平管（２）とを面接触させて熱伝導性を高めている。そして、隔壁部（８）により複数に分割された内部空間（１０）内をＥＧＲガスが分散して流動し、偏平管（２）の内周面のＥＧＲガスの熱だけでなく、中央付近を流動するＥＧＲガスの熱もフィン部材（３）を介して偏平管（２）の内周面に効率的に伝熱された後、偏平管（２）の外周面を介して冷却媒体に放熱される。その結果、ＥＧＲガスの全体がムラ無く均一に冷却されるものとなり、ＥＧＲガスへの優れた冷却効果が得られる。
【００３４】
このように良好に冷却されたＥＧＲガスは、流出口（２５）を介してＥＧＲガス冷却装置（２０）から流出し、インテークマニホールド側に戻される。従って、ＥＧＲバルブの高温化を防止して、ＥＧＲバルブの優れた機能性と耐久性を得る事ができるとともに、吸入空気の温度を低下するのでＮＯｘの低減と良好な燃費が可能となる。
【００３５】
また、上記第１実施例では、フィン部材（３）の密着面（７）を、Ｕ字形に突出形成しているが、他の異なる第２実施例では、図４に示す如く、密着面（７）を偏平管（２）の直線部（４）の内周面よりも外方にＶ字形に突出させている。このようなＶ字形の密着面（７）であっても、内方に押圧変形させながら偏平管（２）内に容易に挿入可能である。そして挿入後は、密着面（７）が偏平管（２）の直線部（４）の内周面に対応して直線形状となるとともに、復元力の作用により偏平管（２）の内周面に強く密着固定される。そのため、偏平管（２）とフィン部材（３）との高い熱伝導性が得られるとともに、フィン部材（３）の固定性も得られ、熱交換性能と耐久性に優れた伝熱管（１）を得る事ができる。
【００３６】
また、上記各実施例では、ＥＧＲガス冷却装置（２０）に本発明の伝熱管（１）を組付けたものとして説明しているが、他の異なる多管式熱交換器に本発明の伝熱管（１）を用いても良く、優れた熱交換性能を得る事ができる。そして、本発明の伝熱面積が広く且つ熱伝導性の高い伝熱管（１）を介して、伝熱管（１）内を流通するエンジン冷却水等の冷却媒体と、伝熱管（１）外部を流通する被冷却オイル等の被冷却高温熱媒体流体との熱交換が促進され、被冷却高温熱媒体流体の冷却を均一且つ効率的に行えるものである。
【００３７】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成したもので、密着面を介してフィン部材と偏平管とを広い接触面積で面接触させた伝熱管を、偏平管の内周面よりも外方に突出形成した密着面を変形させながら、フィン部材を偏平管に挿入するだけで形成できる。従って、厳密な寸法合わせや高度な製作技術を必要とせず、熱伝導性に優れた伝熱管を容易に製造可能となる。また、フィン部材の配設により、伝熱管の伝熱面積が増大し、且つフィン部材と偏平管との熱伝導性も高いので、伝熱管の熱交換性能が向上し、伝熱管の内外を流動する流体相互の熱交換を効率的に行う事が可能となる。
【００３８】
また、密着面の復元力によりフィン部材が偏平管の内周面に強く密着固定されるので、偏平管内でのフィン部材の固定性が向上する。その結果、流体の流動や伝熱管の振動等によるフィンのブレや変形を抑制するとともに、各フィンやフィンが接触している偏平管の壁面のフレッティング等を防いで、熱交換を円滑に行う事ができ、伝熱管の耐久性も向上する。そして、この熱交換性能に優れる伝熱管を、多管式熱交換器等に使用する事により、伝熱特性及び耐久性の高い製品を得る事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１、第２実施例の伝熱管を示す斜視図。
【図２】図１の端面図。
【図３】偏平管への挿入前の状態を示す第１実施例のフィン部材の端面図。
【図４】偏平管への挿入前の状態を示す第２実施例のフィン部材の端面図。
【図５】本発明の伝熱管を組付けたＥＧＲガス冷却装置の一部切り欠き平面図。
【符号の説明】
２偏平管
３フィン部材
７密着面
８隔壁部
１０内部空間

Claims

金属材製の偏平管内に、管軸方向に長尺で偏平管の内周面の一部に対応して面接触可能な密着面と、この密着面と連続し偏平管の内部空間を分割可能な隔壁部とを少なくとも１個ずつ交互に設け端面形状を波形状とした金属材製のフィン部材を挿入配設したものであって、フィン部材の偏平管への挿入配設前は、密着面が偏平管の内周面よりも外方に配置されるような形成高さでフィン部材を形成するとともに、フィン部材の偏平管への挿入配設時は、密着面を内方に変形させて偏平管内に挿入し、密着面の復元力により該密着面を偏平管の内周面に対応させて密着固定させる事を特徴とするフィン部材を内装した伝熱管。
管軸方向に長尺な金属材製の板部材を端面形状を波形状に折曲形成し、偏平管の内周面の一部に対応させて面接触可能な密着面と、この密着面と連続し偏平管の内部空間を分割可能な隔壁部とを少なくとも１個ずつ交互に設けてフィン部材を形成し、このフィン部材の密着面が偏平管の内周面よりも外方に配置されるような形成高さでフィン部材を形成する工程と、偏平管の内周面よりも外方に配置された密着面を、内方に変形させながらフィン部材を偏平管内に挿入し、密着面の復元力により該密着面を偏平管の内周面に対応させて密着固定させる事でフィン部材を偏平管に挿入配設する工程とから成る事を特徴とするフィン部材を内装した伝熱管の製造方法。
密着面は、偏平管内への挿入配設前の形状を偏平の内周面よりも外方にＵ字形又はＶ字形に突設させて形成した事を特徴とする請求項１のフィン部材を内装した伝熱管。
密着面は、偏平管内への挿入配設前の形状を偏平の内周面よりも外方にＵ字形又はＶ字形に突設させて形成した事を特徴とする請求項２のフィン部材を内装した伝熱管の製造方法。