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JP2004262440A - 取外し可能なルーフ用のロック装置 - Google Patents

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JP2004262440A JP2004048490A JP2004048490A JP2004262440A JP 2004262440 A JP2004262440 A JP 2004262440A JP 2004048490 A JP2004048490 A JP 2004048490A JP 2004048490 A JP2004048490 A JP 2004048490A JP 2004262440 A JP2004262440 A JP 2004262440A
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ショルツ アンドレ
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アルムブルスター ライナー
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Abstract

【課題】自動車の取外し可能なルーフ用のロック装置、特にその受容部を改良して、自動車からのルーフ除去時に、一方では機能を阻害する堆積物もしくは沈着物が受容部に侵入することを防止し、かつ他方では自動車の乗員に受容部からの摩耗粒子やグリス粒子がかかることを防止する。
【解決手段】ロールバー4に固定された保持プレート13がカバーエレメント22を有しており、該カバーエレメント22が、第1の位置StIと、保持プレート13の受容部11を覆う第2の位置StIIとの間において可動である。
【選択図】図4

Description

本発明は、自動車の取外し可能なルーフ用のロック装置であって、ルーフが、ボディの位置固定の構造体、例えばウインドシールドガラスフレームとロールバーとの間を延びており、ロック装置がルーフにロックピンを有していて、該ロックピンが、乗員室に向かって方向付けられた、例えばロールバーに固定されていて保持プレートに設けられた受容部と共働する形式のものに関する。
ドイツ連邦共和国特許第3413379号明細書に基づいて公知の上記形式のロック装置は、フラップカバーにロック部材を有し、かつウインドシールドガラスフレームにロック部材のための受容部を有している。この受容部は保持プレートに取り付けられていて、滑子案内の形式で形成されており、この受容部もしくは滑子案内は、乗員室に向かって開放していて、フラップカバーの開放位置においてはカバーされていない。
ドイツ連邦共和国特許第19946926号明細書には、可動のルーフエレメントを備えた車両ルーフが開示されており、この場合ルーフエレメントの長手方向ビームは、側部におけるルーフビームに沿って延びている。そして長手方向ビームは横断面U字形に形成されていて、その開放した側は、乗員室に向かって方向付けられている。この開放された側は可動のブラインドを用いて覆われており、このブラインドは一種のヒンジを介して、U字形横断面の脚に枢着されている。
ドイツ連邦共和国特許第3413379号明細書 ドイツ連邦共和国特許第19946926号明細書
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の自動車の取外し可能なルーフ用のロック装置、特にその受容部を改良して、自動車からのルーフ除去時に、一方では機能を阻害する堆積物もしくは沈着物が受容部に侵入することを防止し、かつ他方では自動車の乗員に受容部からの摩耗粒子やグリス粒子がかかることを防止する。
この課題を解決するために本発明の構成では、ロールバーに固定された保持プレートがカバーエレメントを有しており、該カバーエレメントが、第1の位置と、保持プレートの受容部を覆う第2の位置との間において可動であるようにした。
本発明によるロック装置の別の有利な構成は、請求項2以下に記載されている。
本発明によって得られる大きな利点としては次のことが挙げられる。すなわち本発明によるロック装置では、ルーフを取り外した場合に、第2の位置を占めている可動のカバーエレメントによって、保持プレートにおける受容部を覆うことができるので、場合によっては受容部から出る摩耗粒子やグリス粒子によって、自動車の乗員もしくはその衣服が汚されることはない。同様に、スライダとして保持プレートに形成されたカバーエレメントによって、ロック装置の機能を損なうおそれのある不都合な堆積物が受容部内に達することを、回避することができる。スライダによって、外観もまた良好にすることができる。さらにまたガイド装置によって、スライダと保持プレートとの機能適正な共働を保証することができ、ガイド装置は製造技術的に簡単に得ることができる。
次に図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
図面には単にボディ2の部分領域だけが示されており、この場合ボディ2は、ラゲージルーム内に収容可能である取外し可能なルーフ3と、ウインドシールドガラスフレームの形をした位置固定の構造体(図示せず)と、車両長手方向B−Bに対して横方向に延びているロールバー4とを有している。例えばプラスチック製の形状不変なもしくは形状剛性的(formsteif)なルーフ3は、乗員室5を覆っていて、その後方のルーフ壁6で、ロールバー4の溝8内に配置されたシール体7に載っている。ルーフ3とロールバー4との間においてはロック装置9が有効であり、このロック装置9はルーフ3をロールバー4において所定の位置の保持し、ロック部材10及び受容部11を備えている。これに相当する構成は、前記ドイツ連邦共和国特許第3413379号明細書に開示されている。ロック部材10は、滑子案内12として構成された受容部11と共働し、この受容部11は、保持プレート13に成形されていて、乗員室5に向かって方向付けられ、つまり開放しており、自動車1からのルーフ3の除去時にも見える。車両長手方向B−Bに対して横方向に延びている保持プレート13は、縦長の、例えば方形の基本形状を有していて、上側の長辺もしくは長手方向面14と下側の長辺もしくは長手方向面15とを有しており、両長手方向面14,15は、短辺もしくは横方向面16,17によって制限されている。さらに保持プレート13は、横方向面16,17における固定アイ19,20もしくは保持プレート13の固定アイ19,20の間における貫通開口21を貫通するはねじ18を用いて、ロールバー4に固定されている。
保持プレート13にはカバーエレメント22が設けられており、このカバーエレメント22は第1の位置StIと第2の位置StIIとの間において可動であり、つまりカバーエレメント22の方向D−Dすなわち自動車長手方向B−Bに対して横方向に延びている方向D−Dにおいて可動である。そしてカバーエレメント22は第2の位置StIIにおいて滑子案内12もしくはロック部材10のための受容部13を全周にわたって覆い、またカバーエレメント22は、図示の実施例では手動操作可能なスライダ23として形成されている。しかしながらまたカバーエレメント22を、例えば電動モータ24を用いてモータ式に運動させることも可能である。
図1及び図5から分かるように、金属製の保持プレート13はU字形横断面QHを有しており、このU字形横断面QHもしくは保持プレート13は、カバーエレメント22の対応する横断面QAによって取り囲まれている。プラスチック製のカバーエレメント22のU字形横断面QAは、脚25,26と両脚の間を延びるウェブ27とを有している。スライダ23はガイド装置28,29を介して保持プレート13と共働する。各ガイド装置例えば28は、ガイド切欠き30と、このガイド切欠き30に係合するガイドピン31とを有しており、ガイド切欠き30は保持プレート13に設けられ、ガイドピン31はスライダ23に設けられている。U字形横断面QH,QAの形態的な解決策に基づいて、各1つのガイド装置つまり28,29が、脚25;26と保持プレート13の隣接した領域32,33との間に配置されている。
取外し可能なルーフの領域における自動車ボディを示す部分縦断面図である。 図1のII−II線に沿った断面図である。 図2の矢印Aの方向から見た図である。 図3のIV−IV線に沿った断面図である。 図4のV−V線に沿った断面図である。
符号の説明
1 自動車、 2 ボディ、 3 ルーフ、 4 ロールバー、 5 乗員室、 6 ルーフ壁、 7 シール体、 8 溝、 9 ロック装置、 10 ロック部材、 11 受容部、 12 滑子案内、 13 保持プレート、 14,15 長辺もしくは長手方向面、 16,17 短辺もしくは横方向面、 18 ねじ、 19,20 固定アイ、 21 貫通開口、 22 カバーエレメント、 23 スライダ、 24 電動モータ、 25,26 脚、 27 ウェブ、 28,29 ガイド装置、 30 ガイド切欠き、 31 ガイドピン、 32,33 領域

Claims (12)

  1. 自動車の取外し可能なルーフ用のロック装置であって、ルーフが、ボディの位置固定の構造体、例えばウインドシールドガラスフレームとロールバーとの間を延びており、ロック装置がルーフにロックピンを有していて、該ロックピンが、乗員室に向かって方向付けられた、例えばロールバーに固定されていて保持プレートに設けられた受容部と共働する形式のものにおいて、ロールバー(4)に固定された保持プレート(13)がカバーエレメント(22)を有しており、該カバーエレメント(22)が、第1の位置(StI)と、保持プレート(13)の受容部(11)を覆う第2の位置(StII)との間において可動であることを特徴とする、自動車の取外し可能なルーフ用のロック装置。
  2. カバーエレメント(22)が、保持プレート(13)に沿って摺動するスライダ(23)として形成されている、請求項1記載のロック装置。
  3. 保持プレート(13)がほぼU字形の横断面(QH)を有していて、該U字形横断面(QH)が、対応する脚(25,26)とウェブ(27)とを有するカバーエレメント(22)の横断面(QA)によって取り囲まれている、請求項1記載のロック装置。
  4. カバーエレメント(22)が、単数又は複数のガイド装置(28,29)を介して保持プレート(13)と共働する、請求項1から3までのいずれか1項記載のロック装置。
  5. 各ガイド装置(28;29)がガイド切欠き(30)と、該ガイド切欠きと共働するガイドピン(31)とを有している、請求項4記載のロック装置。
  6. ガイド切欠き(30)が保持プレート(13)に設けられ、ガイドピン(31)がカバーエレメント(22)に設けられている、請求項5記載のロック装置。
  7. 各1つのガイド装置(28;29)が、カバーエレメント(22)の脚(25,26)と保持プレート(13)との間に設けられている、請求項1から6までのいずれか1項記載のロック装置。
  8. ガイドピン(31)が、カバーエレメント(22)の長さの互いに間隔をおいて位置する部分区分(34,35)だけを介して設けられている、請求項1から7までのいずれか1項記載のロック装置。
  9. 保持プレート(13)の横断面(QH)の外側面(38)とカバーエレメント(22)の横断面(QA)の内側面(39)との間に、規定された間隔が設けられている、請求項1から8までのいずれか1項記載のロック装置。
  10. 保持プレート(13)の上側の長辺もしくは長手方向面(14)と下側の長辺もしくは長手方向面(15)とが、円形軌道上に位置していて、カバーエレメント(22)の脚(25,26)が前記円形軌道に追従している、請求項1から9までのいずれか1項記載のロック装置。
  11. カバーエレメント(22)がプラスチック、金属又はこれに類したものから成っている、請求項1又は2記載のロック装置。
  12. カバーエレメント(22)の運動が手動及び/又はモータによって行われる、請求項1記載のロック装置。
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