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JP2004032017A - Vehicle information gathering method, program and vehicle information service providing method - Google Patents

Vehicle information gathering method, program and vehicle information service providing method Download PDF

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JP2004032017A
JP2004032017A JP2002180832A JP2002180832A JP2004032017A JP 2004032017 A JP2004032017 A JP 2004032017A JP 2002180832 A JP2002180832 A JP 2002180832A JP 2002180832 A JP2002180832 A JP 2002180832A JP 2004032017 A JP2004032017 A JP 2004032017A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
vehicle information
information
mobile phone
management computer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002180832A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Fumio Umeda
梅田 文雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP2002180832A priority Critical patent/JP2004032017A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To gather efficiently vehicle information required for providing information useful for vehicle users to the users. <P>SOLUTION: A system for gathering the vehicle information and for providing vehicle information service comprises a management computer 12, a server 13, microcomputers 15 provided in a plurality of the vehicles 14, and a mobile phone 16 of a owner of the vehicle 14. The mobile phone 16 is equipped with a short range radio interface 18 and the microcomputer 19. Also, the vehicle 14 is equipped with the short range radio interface 20. The microcomputers 15 can communicate with the microcomputer 19 of the mobile phone 16 via the short range radio interface 18, 20. The microcomputers 15 are coupled to a variety of sensors 21 mounted in the car 14 and to a diagnosis instrument 22. The management computer 12 gathers the vehicle information via public lines 23 and via the mobile phone 16. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両情報収集方法、プログラム及び車両情報サービス提供方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
近年、自動車においては、その基本性能や安全性の向上はもとより、その利便性の向上が求められている。また、近年、携帯電話機(以下、単に携帯電話と称す)が発達、普及し、自動車に搭乗する者は携帯電話を所持しているのが一般的であり、携帯電話の機能も進歩している。その一例として、近年、携帯電話に通信範囲が10m程度の近距離無線インターフェイスを装備し、ノートパソコンや携帯情報端末(PDA)とケーブルを使わずに、データの送受信を可能にしたものが提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
自動車の機能を維持するためには、燃料切れの防止を含む種々のメンテナンスが必要であり、自動車にはメンテナンスが必要か否かの判断を容易にするため、自己診断(ダイアグノーシス)装置が装備されている。ところが、燃料が少ない状態に気づかずに走行し、走行途中で燃料切れになる場合や、タイヤ交換時期がきても気づかずにタイヤ交換を怠る場合等がある。また、自己診断装置が装備されていても、その情報が十分に生かされていない場合が多い。
【0004】
本発明は、前記の問題点に鑑みてなされたものであって、その第1の目的は、車両のユーザーにとって有益な情報をユーザーに提供するのに必要な車両情報を効率良く収集することができる車両情報収集方法を提供することにある。また、第2の目的は、その車両情報収集方法に使用するプログラムを提供することにあり、第3の目的は、車両のユーザーに有益な情報を複数のユーザーに効率良く提供することができる車両情報サービス提供方法を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記第1の目的を達成するため、請求項1に記載の発明は、車両に装備された各種センサから得られる車両情報を車両に装備された近距離無線インターフェイスにより、近距離無線インターフェイスを備えた携帯電話に送信させ、前記携帯電話に送信された前記車両情報を公衆回線を介して定期的に管理コンピュータで収集する。ここで、「定期的」とは常に一定時間間隔で携帯電話とアクセスすることのみを意味するのではなく、所定時間(例えば10分)の間に少なくとも一度アクセスすることも含む」
この発明では、広く普及している携帯電話及び車両に近距離無線インターフェイスを設けることで、燃料の残量、走行状況、ダイアグノーシス情報等の車両情報が、管理コンピュータに公衆回線を介して定期的に収集される。従って、容易に車両情報を管理コンピュータで収集することができる。また、収集された車両情報をコンピュータで処理することにより、種々の情報を容易に得ることが可能になる。
【0006】
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記管理コンピュータは、前記管理コンピュータに登録された車両ID番号により識別される前記携帯電話に定期的にアクセスして前記車両情報を複数の車両から収集する。
【0007】
この発明では、車両情報を管理コンピュータに送信する前記携帯電話は、管理コンピュータに登録された車両ID番号により識別され、管理コンピュータ側から定期的にアクセスされる。従って、ユーザーが管理コンピュータとアクセスし忘れることにより、車両情報の入手頻度が少なくなることを回避できる。
【0008】
第2の目的を達成するため、請求項3に記載の発明は、車両に装備された各種センサから得られる車両情報を、近距離無線インターフェイスを備えた携帯電話機及び公衆回線を介して収集するコンピュータに使用されるプログラムであって、前記コンピュータに前記携帯電話と公衆回線を介して定期的に接続させる手順と、前記携帯電話が車両に装備された近距離無線インターフェイスと通信が可能な状態か否かを判断する手順と、通信可能な状態であれば前記携帯電話に車両情報を近距離無線インターフェイスを介して入手させ、その車両情報を公衆回線を介して前記コンピュータに送信させる手順とを実行させる。
【0009】
この発明のプログラムをコンピュータで使用すれば、コンピュータは携帯電話に公衆回線を介して接続し、その携帯電話が車両に装備された近距離無線インターフェイスと通信が可能な状態か否かを判断する。そして、通信可能な状態であれば携帯電話に車両情報を近距離無線インターフェイスを介して入手させ、その車両情報を公衆回線を介してコンピュータに送信させる。従って、管理コンピュータに使用すれば、携帯電話を使用して、容易に車両情報を定期的に収集できる。
【0010】
第3の目的を達成するため、請求項4に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載の車両情報収集方法で収集した車両情報をコンピュータでデータベース化し、前記管理コンピュータにより少なくとも車両のメンテナンスに関する情報を前記携帯電話を介してユーザーに供給する。ここで、「車両のメンテナンスに関する情報」には、燃料(例えば、ガソリン)残量を含む。
【0011】
この発明では、収集された車両情報がコンピュータでデータベース化される。データベース化は管理コンピュータ自信が行っても、他のコンピュータが行ってもよい。そして、管理コンピュータから車両のメンテナンスに関する情報がユーザーに供給される。例えば、燃料残量が少ないとか、タイヤの交換時期が近い等の情報が供給され、ユーザーはその情報により適切な対応を行うことができる。
【0012】
請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の発明において、前記管理コンピュータは、前記車両のメンテナンスに関する情報とともに、車両で使用される消耗品の販売業者及び車両のメンテナンス業者に関する情報を供給する。この発明では、メンテナンスに関する情報とともに、消耗品の販売業者及びメンテナンス業者に関する情報が供給されるため、ユーザーはメンテナンスへの対応が容易となる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図1及び図2に従って説明する。
車両情報の収集及び車両情報サービスの提供を行うシステムは、図1に示すように、車両情報管理会社11に設けられた管理コンピュータ12と、サーバー13と、複数の車両14に設けられたマイコン15と、車両の所有者の携帯電話16とを備えている。
【0014】
携帯電話16は、携帯電話機能部17及び近距離無線インターフェイス18及びバッテリ(図示せず)を備えている。携帯電話機能部17は、携帯電話16を電話機として機能させるためのユニットであり、マイコン19を備えている。近距離無線インターフェイス18は、10メートル程度の近距離無線通信が可能なBluetooth(ブルートゥース)用チップによって構成されている。マイコン19は近距離無線インターフェイス18と電気的に接続されている。
【0015】
車両14にも近距離無線インターフェイス20が設けられ、車両14のマイコン15は、近距離無線インターフェイス20と電気的に接続されている。そして、マイコン15は近距離無線インターフェイス18、20を介して携帯電話16のマイコン19と通信が可能になっている。マイコン15は車両14に装備された種々のセンサ21(1個のみ図示)や、ダイアグノーシス装置22に入力インターフェイス(図示せず)を介して接続されている。センサには例えば燃料残量センサ、走行距離計、エンジンオイルセンサ、車速センサ、エンジン回転数計、ドア開閉検知センサ、窓開閉検知センサ、ワイパ作動検知センサ、ライト点灯検知センサ、ブレーキ駆動検知センサ、空調装置作動検知センサ、車両の位置検知センサ等がある。
【0016】
マイコン15は不揮発性のメモリ15aを備え、メモリ15aには、車両14毎に設定された所定のIDコードが記録されている。マイコン19も不揮発性のメモリ19aを備え、メモリ19aにも前記IDコードと同じIDコードが記録されている。
【0017】
マイコン15は携帯電話16が車両14内に存在する状態で、車両14の走行が停止されると、その時点でダイアグノーシス装置22のダイアグノーシス情報(ダイアグ情報)及び燃料残量情報を16に送信し、携帯電話16のマイコン19はその情報をメモリ19aに記憶させる。従って、携帯電話16が近距離無線インターフェイス18,20を介しての車両14のマイコン15との通信可能エリア外に移動する可能性がある状態では、メモリ19aに最新のダイアグ情報及び燃料残量情報が記憶されるようになっている。この状態からユーザーが携帯電話16を所持して車両14から離れた後、車両14に戻るまでの間に、燃料残量やダイアグ情報が変化する可能性は低い。
【0018】
管理コンピュータ12は図示しないモデムを備え、公衆回線23を介して各携帯電話16と通信可能となっている。管理コンピュータ12は、前記IDコードを公衆回線23を介して携帯電話16に配布可能に構成され、管理コンピュータ12は予めIDコードが登録された携帯電話16と通信を行う。携帯電話16に対するIDコードの配布・登録は、所定の条件を満足した際に、管理コンピュータ12側で設定したIDコードを携帯電話16のマイコン19でダウンロードするようになっている。所定の条件とは例えば、携帯電話16の所有者が該当する車両14の所有者であることを確認できる条件を、管理コンピュータ12からの指示に従って送信することである。
【0019】
管理コンピュータ12のメモリ(図示せず)には、車両14に装備された各種センサ21から得られる車両情報を、携帯電話16及び公衆回線23を介して収集するコンピュータに使用されるプログラムが記憶されている。前記プログラムは、コンピュータに携帯電話16と公衆回線23を介して定期的に接続させる手順と、携帯電話16が車両14に装備された近距離無線インターフェイス20と通信が可能な状態か否かを判断する手順とを実行させる。また、プログラムは、通信可能な状態であれば携帯電話16に車両情報を近距離無線インターフェイス18を介して入手させ、その車両情報を公衆回線23を介してコンピュータに送信させる手順とを実行させる。また、前記プログラムは、携帯電話16が車両14との近距離無線インターフェイス18,20による通信可能範囲外のときは、携帯電話16のマイコン19のメモリ19aに記憶されている最新の車両情報のみ公衆回線23を介してコンピュータに送信させる手順を実行させる。管理コンピュータ12と携帯電話16との通話料金は車両情報管理会社11の負担となっている。
【0020】
管理コンピュータ12に接続されたコンピュータとしてのサーバー13は管理コンピュータ12により収集された車両情報(データ)を処理して、種々の形態でデータベース化し、データベースとして保持する。車両情報の処理形態としては、燃料残量データあるいはエンジンオイル残量データに基づいて、燃料補給を早急にする必要が有るか否かの判断処理やエンジンオイル交換時期の判断処理がある。燃料補給を早急にする必要が有るか否かの判断処理の際は、車両の位置情報や車速情報をも考慮すると、より適切な判断処理がなされる。例えば、高速走行中や高速道路走行中では同じ燃料残量でも燃料補給が必要となる時期が早まる。
【0021】
車両情報の処理形態としては、タイヤの交換時期の判断処理もある。タイヤの交換時期は、走行距離、ブレーキの使用頻度等から判断される。また、車両情報の処理形態としては、平均速度、1日当たりの運転時間がある。
【0022】
車両情報の処理形態として、車両14毎のダイアグ情報の解析もある。そして、早期にメンテナンスが必要な項目とそれほど急がない項目等に層別してデータベースとする。例えば、テールランプ切れはユーザーは気付きにくいが、重要な項目であり、テールランプ切れを知らせることにより、テールランプの取り替えが早期に実施される。
【0023】
車両情報処理には、複数の車両14の車速情報及び走行位置情報に基づいて道路状況を判断する処理もある。即ち、所定のエリアを走行中の各車両14の速度が遅ければ車両渋滞と判断される。また、ワイパ作動情報、ライト点灯情報及び走行位置情報に基づいて局所的な気象情報の判断処理を行うことも可能である。例えば、日没迄に間がある時刻にも拘わらず、多くの車両14がライトを付けている状況であれば、そのエリアは雨か曇りと判断でき、多くの車両14がワイパを作動させている状況であれば、そのエリアは雨と判断できる。
【0024】
管理コンピュータ12は、車両で使用される消耗品の販売業者及び車両のメンテナンス業者等(以下、サービス提供者と称す)のうち、車両情報管理会社11に予め登録されたサービス提供者のコンピュータ24と公衆回線23を介して接続されている。管理コンピュータ12、公衆回線23及びコンピュータ24が車両情報管理会社11とサービス提供者とを結ぶコンピュータネットワークを構成する。管理コンピュータ12は、サーバー13でデータベース化された車両情報のうち、各サービス提供者のコンピュータ24に必要な車両情報を公衆回線23を介して送信する。即ち、コンピュータネットワークを介して必要な車両情報を送信する。
【0025】
管理コンピュータ12は、データベース化された車両情報から、少なくとも車両14のメンテナンスに関する情報を携帯電話16を介してユーザーに供給する。ここで、「車両のメンテナンスに関する情報」には、燃料(例えば、ガソリン)残量を含む。管理コンピュータ12は前記情報を必要とするユーザーに定期的に、公衆回線23及び携帯電話16を介して供給する。この供給(送信)は、車両14から車両情報を収集するため携帯電話16と接続した際、車両情報収集前、あるいは収集後に行われる。
【0026】
管理コンピュータ12は、車両のメンテナンスに関する情報とともに、サービス提供者に関する情報をユーザーに供給する。管理コンピュータ12は、予め登録されたサービス提供者からの提供サービス情報をユーザーに供給する。管理コンピュータ12は、サービス提供者のコンピュータ24から公衆回線23を介して送信された提供サービス情報をユーザーに供給する。
【0027】
サービス提供者の提供サービス情報としては、例えば、サービス提供者がカー用品店、広告代理店の場合は、タイヤやカー用品等のバーゲン情報があり、サービス提供者がガソリンスタンドの場合は、タイヤ、エンジンオイル、ガソリン等のバーゲン情報がある。サービス提供者がカーディーラー、自動車メーカー、中古車販売店、広告代理店の場合は、提供サービス情報として自動車の自動メンテナンス、自動車の自動点検、自動車部品、新車の宣伝等がある。
【0028】
また、情報サービス提供者が道路公団、セキュリティ会社、保険会社の場合は、道路情報、保険のコマーシャル等がある。
次に、前記のように構成されたシステムの作用を説明する、
管理コンピュータ12は、図2のフローチャートに従って携帯電話16を利用して車両情報を収集するとともに、車両情報をユーザーに供給する。
【0029】
管理コンピュータ12は、先ずステップS1で、IDコード登録済みの携帯電話16に公衆回線23を介してアクセスする。所定の携帯電話16にアクセスすると、ステップS2で管理コンピュータ12は携帯電話16が車両エリア内か否か、即ち携帯電話16が車両14に装備された近距離無線インターフェイス20と通信が可能な状態か否かを判断する。車両エリア内であれば、ステップS3に進む。
【0030】
ステップS3において、管理コンピュータ12は、携帯電話16のマイコン19に、車両情報を近距離無線インターフェイス18,20を介して入手させ、その車両情報を公衆回線23を介して管理コンピュータ12に送信させる。車両情報には現在位置、走行状況(車速、エンジン回転数、ライト点灯の有無、ワイパー作動の有無等)、ダイアグ情報、ガソリン残量等がある。携帯電話16から車両情報の送信が完了すると、即ち携帯電話16から車両情報の入手が完了すると、管理コンピュータ12はステップS4に進む。ステップS4で管理コンピュータ12は、車両のメンテナンスに関する情報(メンテナンス情報)とともに、サービス情報を携帯電話16に送信する。その後、管理コンピュータ12はステップS5に進み、次回の車両情報入手時刻を設定した後、一連の車両情報収集作業及び車両情報サービス提供作業を完了する。
【0031】
ステップS2において、携帯電話16が車両エリア内でなければ、管理コンピュータ12はステップS6に進み、メモリ19aに記憶されている最新の車両情報のみを送信させる。この情報にはガソリン残量、ダイアグ情報が含まれる。その後、管理コンピュータ12はステップS4に進む。
【0032】
そして、管理コンピュータ12は次回の車両情報入手時刻になると、前記と同様に車両情報収集作業及び車両情報サービス提供作業を行う。
サーバー13は、管理コンピュータ12で収集された車両情報の処理及びデータベース化を実行する。管理コンピュータ12で車両情報の収集が実行されるたびに、データベースが更新される。そして、管理コンピュータ12は、前記ステップS4において、更新されたデータベースから、最新のデータに基づいた車両情報やサービス情報を入手してユーザーに送信する。
【0033】
また、予め登録されたサービス提供者は、必要に応じてコンピュータ24により管理コンピュータ12とアクセスして、車両情報を入手する。また、自己の提供サービス情報を管理コンピュータ12へ送信する。
【0034】
この実施の形態では以下の効果を有する。
(1) 車両14に装備された各種センサ21から得られる車両情報(例えば、燃料の残量、走行状況、ダイアグ情報等)を、車両14に装備された携帯電話16及び公衆回線23を介して定期的に管理コンピュータ12で収集する。従って、車両情報の収集を簡単に行うことができ、収集された車両情報をコンピュータで処理することにより、種々の情報を容易に得ることが可能になる。また、広く普及している携帯電話16及び車両14に近距離無線インターフェイス18,20を設けることで、容易に車両情報を管理コンピュータ12で収集することができる。
【0035】
(2) 収集した車両情報をサーバー13でデータベース化するため、管理コンピュータ12自信で車両情報の処理やデータベス化を行う構成に比較して、管理コンピュータ12の負担が少なくなり、多数の車両に対する車両情報の収集及びサービス情報等の提供を円滑に行うことができる。
【0036】
(3) 管理コンピュータ12は、管理コンピュータ12に登録された車両ID番号により識別される携帯電話16に定期的にアクセスして前記車両情報を複数の車両14から収集する。従って、ユーザーが管理コンピュータ12とアクセスし忘れることにより、車両情報の入手頻度が少なくなることを回避できる。また、管理コンピュータ12側からアクセスするため、情報収集間隔を管理コンピュータ12側で自由に設定できる。
【0037】
(4) コンピュータに前記車両情報収集用のプログラムをインストールすることにより、簡単に管理コンピュータ12としての機能を付与でき、携帯電話16を使用して、容易に車両情報を定期的に収集できる。
【0038】
(5) 管理コンピュータ12で収集した車両情報をサーバー13でデータベース化し、管理コンピュータ12により少なくとも車両14のメンテナンスに関する情報を携帯電話16を介してユーザーに供給する。従って、ユーザーはその情報により、燃料補給、タイヤの交換等に関して適切な対応を行うことができる。
【0039】
(6) 管理コンピュータ12は、車両14のメンテナンスに関する情報とともに、車両14で使用される消耗品の販売業者及び車両のメンテナンス業者に関する情報を供給する。従って、ユーザーはメンテナンスへの対応が容易となる。
【0040】
(7) 管理コンピュータ12は、予め登録されたサービス提供者からの提供サービス情報を供給する。従って、サービス提供者(サービス業者)は消耗品あるいはメンテナンスを必要としているユーザーに自己のサービスを提供する機会が増える。
【0041】
(8) 管理コンピュータ12は、収集した車両情報をサーバー13でデータベース化し、予め登録された車両に関するサービス提供者にコンピュータネットワークを介して必要な車両情報を送信する。従って、車両に関するサービス提供者は、ユーザーが必要としているサービスの種類等を容易に知ることができ、自己のサービスを提供する際に有効に役立てることができる。例えば、ガソリンスタンドでは、ガソリン残量の少ない車両の所有者に直接、ガソリンの販売を勧誘することにより、売り上げを伸ばすことができる。とくに、当該車両が自己のガソリンスタンドの近くを走行している場合、その効果が大きい。
【0042】
(9) 携帯電話16が車両エリア内でなくても、管理コンピュータ12は携帯電話16とアクセスした際に、メモリ19aに記憶されているガソリン残量、ダイアグ情報を含む最新の車両情報を入手できる。従って、携帯電話16が車両エリア内でなくても有効な車両情報を入手することができる。
【0043】
(10) 管理コンピュータ12からアクセスした際の通話料金に関してユーザーの負担がないため、通話料金の一部でもユーザーが負担する場合に比較してユーザーのコスト負担が少なくなり、車両情報管理会社11はユーザーと車両情報収集あるいはサービス情報提供の契約を結び易くなる。
【0044】
(11) 近距離無線インターフェイス18,20としてブルートゥース(Bluetooth)用チップが使用されているため、近距離無線インターフェイス18,20を入手し易い。
【0045】
実施の形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
・ 管理コンピュータ12が車両情報を収集するためにアクセスするのは携帯電話16に限らず、例えば、車両14に装備された電話機であってもよい。即ち、携帯電話16に代えて車載の電話機と通信を行う構成としてもよい。車両に装備された電話機では、近距離無線インターフェイス18,20を設けずに車内LAN(ローカルエリアネットワーク)を介してマイコン15に接続される。従って、近距離無線インターフェイス18,20を設ける必要がない。また、携帯電話16の場合と異なり、電話機が車両14内から移動することがないため、管理コンピュータ12は電話機とアクセスすることにより、常に車両14に装備された各種センサ21の情報を収集することができる。
【0046】
・ 管理コンピュータ12による携帯電話16とのアクセス間隔を、昼間と夜間とで異なるように設定してもよい。一般に車両14が使用されるのは昼間が多いため、車両情報の変化が大きいが、夜間は使用される機会が少ないため車両情報を頻繁に収集しなくても、データの信頼性が高い。アクセス回数を少なくすれば、車両情報の収集コストを低くできる。
【0047】
・ 車両情報の解析やデータベース化及びデータベースの記憶をサーバー13で行う代わりに、管理コンピュータ12が行うようにしてもよい。この場合、管理コンピュータ12は、図2におけるフローチャートのステップS4の前に、ステップS3又はステップS6で入手した車両情報の処理及びデータベース化を実行し、そのデータベースからステップS4でユーザーに送信する車両情報等を選択する。しかし、車両情報を収集する対象車両数が多い場合は、サーバー13を使用する方が好ましい。
【0048】
・ 管理コンピュータ12は車両情報の収集のみを行い、ユーザーに対する車両情報の供給や、サービス提供者からのサービス情報の供給を行わない構成としてもよい。この場合、車両情報やサービス情報は別途、携帯電話16を介してあるいはインターネット、ダイレクトメール等の手段でユーザーに供給する。
【0049】
・ 管理コンピュータ12は車両情報の収集と、ユーザーに対する車両のメンテナンスに関する情報の提供を行うようにしてもよい。
・ サービス提供者は、管理コンピュータ12からデータベース化された車両情報を入手し、提供サービス情報は独自に、ユーザーに提供するようにしてもよい。この場合、提供サービス情報は、携帯電話16を介してあるいはインターネット、ダイレクトメール等の手段で提供する。
【0050】
・ 車両情報の収集の際、管理コンピュータ12からユーザーの携帯電話16又は車載の電話機にアクセスする代わりに、ユーザー側から管理コンピュータ12にアクセスするようにしてもよい。この場合も、通話料金を車両情報管理会社11で負担するようにし、マイコン19のメモリ19aに定期的に管理コンピュータ12とアクセスするためのプログラムを記憶しておけば、ユーザーが管理コンピュータ12とのアクセスを忘れることによる不都合を回避できる。
【0051】
・ IDコードは車両のID番号に限らず、電話番号をIDコードとして使用してもよい。
前記実施の形態から把握できる発明(技術的思想)について、以下に記載する。
【0052】
(1) 請求項2に記載の発明において、前記管理コンピュータが前記携帯電話機から公衆回線を利用して車両情報を収集するときの公衆回線の使用料金は前記管理コンピュータの所有者が負担する。
【0053】
(2) 請求項5に記載の発明において、前記管理コンピュータは、予め登録されたサービス提供者からの提供サービス情報を供給する。
(3) 請求項1又は請求項2に記載の車両情報収集方法で収集した車両情報をコンピュータでデータベース化し、予め登録された車両に関するサービス提供者にコンピュータネットワークを介して必要な車両情報を送信する車両情報サービス提供方法。
【0054】
(4) 請求項1〜請求項5及び技術的思想(2),(3)のいずれか一項に記載の発明において、前記車両情報には少なくとも車両で使用される消耗品の情報を含んでいる。
【0055】
(5) 請求項5及び技術的思想(2),(3)のいずれか一項に記載の消耗品の販売業者はガソリンスタンドである。
【0056】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項1及び請求項2に記載の発明によれば、車両のユーザーにとって有益な情報をユーザーに提供するのに必要な車両情報を効率良く収集することができる。請求項3に記載の発明によれば、そのプログラムを使用することにより、前記車両情報収集方法を容易に実施できる。請求項4及び請求項5に記載の発明によれば、車両のユーザーに有益な情報を複数のユーザーに効率良く提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施の形態の車両情報収集等を行うシステムの概略構成図。
【図2】車両情報収集等を実施するためのフローチャート。
【符号の説明】
12…管理コンピュータ、13…コンピュータとしてのサーバー、14…車両、16…携帯電話(携帯電話機)、18,20…近距離無線インターフェイス、21…センサ、23…公衆回線、24…コンピュータ。
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle information collecting method, a program, and a vehicle information service providing method.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, automobiles have been required to improve not only its basic performance and safety but also its convenience. In recent years, mobile phones (hereinafter simply referred to as mobile phones) have been developed and spread, and it is common for those who ride in cars to have mobile phones, and the functions of mobile phones have also been advanced. . As an example, in recent years, a mobile phone equipped with a short-range wireless interface having a communication range of about 10 m and capable of transmitting and receiving data without using a cable with a notebook computer or a personal digital assistant (PDA) has been proposed. ing.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In order to maintain the functions of the vehicle, various types of maintenance including prevention of running out of fuel are required. The vehicle is equipped with a self-diagnosis (diagnosis) device to make it easier to determine whether maintenance is required. Have been. However, there is a case where the vehicle runs without noticing that the fuel level is low and runs out of fuel during the running, or a case where the tire replacement is neglected without notice even when the tire replacement time comes. Further, even if a self-diagnosis device is provided, the information is often not sufficiently utilized.
[0004]
The present invention has been made in view of the above problems, and a first object of the present invention is to efficiently collect vehicle information necessary to provide useful information to a vehicle user. It is an object of the present invention to provide a method for collecting vehicle information. A second object is to provide a program used for the vehicle information collecting method, and a third object is to provide a vehicle capable of efficiently providing information useful to a user of a vehicle to a plurality of users. An object of the present invention is to provide an information service providing method.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the first object, the invention according to claim 1 includes a short-range wireless interface using vehicle information obtained from various sensors mounted on the vehicle by a short-range wireless interface mounted on the vehicle. A mobile phone is transmitted, and the vehicle information transmitted to the mobile phone is periodically collected by a management computer via a public line. Here, "periodically" does not only mean that the mobile phone is always accessed at regular time intervals, but also includes at least one access during a predetermined time (for example, 10 minutes). "
According to the present invention, by providing a short-range wireless interface to a widely used mobile phone and a vehicle, vehicle information such as a remaining fuel amount, a running state, and diagnosis information is periodically transmitted to a management computer via a public line. Will be collected. Therefore, vehicle information can be easily collected by the management computer. Further, by processing the collected vehicle information by a computer, various information can be easily obtained.
[0006]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the management computer periodically accesses the mobile phone identified by a vehicle ID number registered in the management computer to obtain the vehicle information. From multiple vehicles.
[0007]
In the present invention, the mobile phone transmitting the vehicle information to the management computer is identified by the vehicle ID number registered in the management computer, and is periodically accessed from the management computer. Therefore, it is possible to prevent the frequency of obtaining vehicle information from being reduced due to the user forgetting to access the management computer.
[0008]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a computer for collecting vehicle information obtained from various sensors mounted on a vehicle via a mobile phone equipped with a short-range wireless interface and a public line. A program for periodically connecting the computer to the mobile phone via a public line, and determining whether the mobile phone can communicate with a short-range wireless interface mounted on a vehicle. And causing the mobile phone to obtain vehicle information via the short-range wireless interface if communication is possible, and transmitting the vehicle information to the computer via a public line. .
[0009]
When the program of the present invention is used in a computer, the computer connects to the mobile phone via a public line and determines whether or not the mobile phone can communicate with a short-range wireless interface mounted on the vehicle. If communication is possible, the mobile phone obtains vehicle information via the short-range wireless interface and transmits the vehicle information to the computer via a public line. Therefore, if used for a management computer, vehicle information can be easily collected regularly using a mobile phone.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, a vehicle information collected by the vehicle information collecting method according to the first or second aspect is compiled into a database by a computer, and at least the vehicle is managed by the management computer. Information on maintenance is supplied to the user via the mobile phone. Here, the “information on vehicle maintenance” includes the remaining amount of fuel (for example, gasoline).
[0011]
According to the present invention, the collected vehicle information is compiled into a database by a computer. The database may be created by the management computer itself or by another computer. Then, information on vehicle maintenance is supplied to the user from the management computer. For example, information indicating that the remaining fuel amount is small or the tire replacement time is near is supplied, and the user can take appropriate action based on the information.
[0012]
According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect of the present invention, the management computer supplies information on a dealer of consumables used in the vehicle and a vehicle maintenance company together with the information on the maintenance of the vehicle. I do. According to the present invention, since information about the sales agent and the maintenance company of the consumable supplies is supplied together with the information about the maintenance, the user can easily cope with the maintenance.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a system for collecting vehicle information and providing a vehicle information service includes a management computer 12 provided in a vehicle information management company 11, a server 13, and a microcomputer 15 provided in a plurality of vehicles 14. And a mobile phone 16 of the vehicle owner.
[0014]
The mobile phone 16 includes a mobile phone function unit 17, a short-range wireless interface 18, and a battery (not shown). The mobile phone function unit 17 is a unit for making the mobile phone 16 function as a telephone, and includes a microcomputer 19. The short-range wireless interface 18 is configured by a Bluetooth (Bluetooth) chip capable of short-range wireless communication of about 10 meters. The microcomputer 19 is electrically connected to the short-range wireless interface 18.
[0015]
The vehicle 14 is also provided with a short-range wireless interface 20, and the microcomputer 15 of the vehicle 14 is electrically connected to the short-range wireless interface 20. The microcomputer 15 can communicate with the microcomputer 19 of the mobile phone 16 via the short-range wireless interfaces 18 and 20. The microcomputer 15 is connected to various sensors 21 (only one is shown) mounted on the vehicle 14 and a diagnosis device 22 via an input interface (not shown). The sensors include, for example, a fuel remaining amount sensor, an odometer, an engine oil sensor, a vehicle speed sensor, an engine speed meter, a door open / close detection sensor, a window open / close detection sensor, a wiper operation detection sensor, a light lighting detection sensor, a brake drive detection sensor, There are air conditioner operation detection sensors, vehicle position detection sensors, and the like.
[0016]
The microcomputer 15 includes a nonvolatile memory 15a, and a predetermined ID code set for each vehicle 14 is recorded in the memory 15a. The microcomputer 19 also includes a non-volatile memory 19a, and the same ID code as that described above is recorded in the memory 19a.
[0017]
When the traveling of the vehicle 14 is stopped in a state where the mobile phone 16 is in the vehicle 14, the microcomputer 15 transmits the diagnosis information (diagnosis information) and the remaining fuel amount information of the diagnosis device 22 to the 16 at that time. Then, the microcomputer 19 of the mobile phone 16 stores the information in the memory 19a. Therefore, in a state where the mobile phone 16 may move out of the communicable area with the microcomputer 15 of the vehicle 14 via the short-range wireless interfaces 18 and 20, the latest diagnostic information and the remaining fuel information are stored in the memory 19a. Is stored. From this state, it is unlikely that the remaining fuel amount or the diagnostic information will change between the time the user carries the mobile phone 16 away from the vehicle 14 and returns to the vehicle 14.
[0018]
The management computer 12 includes a modem (not shown) and can communicate with each mobile phone 16 via a public line 23. The management computer 12 is configured to be able to distribute the ID code to the mobile phone 16 via the public line 23, and the management computer 12 communicates with the mobile phone 16 in which the ID code is registered in advance. The distribution and registration of the ID code to the mobile phone 16 is such that when a predetermined condition is satisfied, the microcomputer 19 of the mobile phone 16 downloads the ID code set on the management computer 12 side. The predetermined condition is, for example, to transmit a condition for confirming that the owner of the mobile phone 16 is the owner of the vehicle 14 in accordance with an instruction from the management computer 12.
[0019]
A memory (not shown) of the management computer 12 stores a program used by a computer that collects vehicle information obtained from various sensors 21 mounted on the vehicle 14 via the mobile phone 16 and the public line 23. ing. The program includes a procedure for periodically connecting the computer to the mobile phone 16 via the public line 23 and determining whether the mobile phone 16 can communicate with the short-range wireless interface 20 mounted on the vehicle 14. And the steps to be performed. In addition, the program causes the mobile phone 16 to acquire the vehicle information via the short-range wireless interface 18 and transmit the vehicle information to the computer via the public line 23 if the communication is possible. When the mobile phone 16 is out of the communicable range with the vehicle 14 by the short-range wireless interfaces 18 and 20, only the latest vehicle information stored in the memory 19 a of the microcomputer 19 of the mobile phone 16 is public. A procedure for causing the computer to transmit via the line 23 is executed. The call charge between the management computer 12 and the mobile phone 16 is borne by the vehicle information management company 11.
[0020]
A server 13 as a computer connected to the management computer 12 processes the vehicle information (data) collected by the management computer 12, converts it into a database in various forms, and holds the database. As the processing mode of the vehicle information, there is a process for determining whether or not it is necessary to refuel immediately, based on the remaining fuel data or the remaining engine oil data, and a process for determining when to replace the engine oil. In the process of determining whether or not it is necessary to refuel immediately, a more appropriate determination process is performed in consideration of vehicle position information and vehicle speed information. For example, during high-speed driving or highway driving, the timing at which fuel supply is required is advanced even with the same remaining fuel amount.
[0021]
As a processing mode of the vehicle information, there is a processing of determining a tire replacement time. The tire replacement time is determined based on the traveling distance, the frequency of use of the brake, and the like. Further, as the processing mode of the vehicle information, there are an average speed and a driving time per day.
[0022]
As a processing mode of the vehicle information, there is an analysis of the diagnostic information for each vehicle 14. The database is stratified into items requiring early maintenance and items that are not so urgent. For example, the end of the tail lamp is an important item, although it is difficult for the user to notice, and the tail lamp is replaced early by notifying the end of the tail lamp.
[0023]
The vehicle information processing also includes a process of determining a road condition based on vehicle speed information and traveling position information of a plurality of vehicles 14. That is, if the speed of each vehicle 14 traveling in the predetermined area is low, it is determined that the vehicle is congested. It is also possible to perform local weather information determination processing based on wiper operation information, light lighting information, and travel position information. For example, if many vehicles 14 are illuminated in spite of a certain time before sunset, the area can be determined to be rainy or cloudy, and many vehicles 14 operate the wipers. If it is, the area can be determined to be rainy.
[0024]
The management computer 12 includes a service provider computer 24 registered in advance in the vehicle information management company 11 among a supplier of consumables used in the vehicle and a maintenance company of the vehicle (hereinafter, referred to as a service provider). It is connected via a public line 23. The management computer 12, the public line 23 and the computer 24 form a computer network connecting the vehicle information management company 11 and the service provider. The management computer 12 transmits, via the public line 23, vehicle information necessary for the computer 24 of each service provider, out of the vehicle information stored in the database at the server 13. That is, necessary vehicle information is transmitted via the computer network.
[0025]
The management computer 12 supplies at least information on maintenance of the vehicle 14 to the user via the mobile phone 16 from the vehicle information in the database. Here, the “information on vehicle maintenance” includes the remaining amount of fuel (for example, gasoline). The management computer 12 periodically supplies the information to the user who needs it via the public line 23 and the mobile phone 16. This supply (transmission) is performed before or after collection of vehicle information when connected to the mobile phone 16 to collect vehicle information from the vehicle 14.
[0026]
The management computer 12 supplies information on the service provider to the user together with information on the maintenance of the vehicle. The management computer 12 supplies service information provided by a service provider registered in advance to the user. The management computer 12 supplies the provided service information transmitted from the service provider computer 24 via the public line 23 to the user.
[0027]
Examples of the service information provided by the service provider include bargain information on tires and car supplies when the service provider is a car supply store and an advertising agency, and tires when the service provider is a gas station. There is bargain information on engine oil, gasoline, etc. When the service provider is a car dealer, a car maker, a used car dealer, or an advertising agency, the provided service information includes automatic maintenance of a car, automatic inspection of a car, advertisement of a car part, and a new car.
[0028]
When the information service provider is a road corporation, a security company, or an insurance company, there are road information, insurance commercials, and the like.
Next, the operation of the system configured as described above will be described.
The management computer 12 collects vehicle information using the mobile phone 16 according to the flowchart of FIG. 2 and supplies the vehicle information to the user.
[0029]
The management computer 12 first accesses the mobile phone 16 in which the ID code has been registered via the public line 23 in step S1. When accessing the predetermined mobile phone 16, in step S2, the management computer 12 determines whether the mobile phone 16 is in the vehicle area, that is, whether the mobile phone 16 can communicate with the short-range wireless interface 20 mounted on the vehicle 14. Determine whether or not. If it is in the vehicle area, the process proceeds to step S3.
[0030]
In step S3, the management computer 12 causes the microcomputer 19 of the mobile phone 16 to obtain the vehicle information via the short-range wireless interfaces 18 and 20, and transmits the vehicle information to the management computer 12 via the public line 23. The vehicle information includes a current position, a running condition (vehicle speed, engine speed, light on / off, presence / absence of wiper operation, etc.), diagnostic information, gasoline remaining amount, and the like. When the transmission of the vehicle information from the mobile phone 16 is completed, that is, when the acquisition of the vehicle information from the mobile phone 16 is completed, the management computer 12 proceeds to step S4. In step S <b> 4, the management computer 12 transmits service information to the mobile phone 16 together with information on maintenance of the vehicle (maintenance information). Thereafter, the management computer 12 proceeds to step S5, sets the next vehicle information acquisition time, and completes a series of vehicle information collection work and vehicle information service provision work.
[0031]
In step S2, if the mobile phone 16 is not within the vehicle area, the management computer 12 proceeds to step S6 and causes only the latest vehicle information stored in the memory 19a to be transmitted. This information includes gasoline remaining amount and diagnostic information. Thereafter, the management computer 12 proceeds to step S4.
[0032]
Then, at the next vehicle information acquisition time, the management computer 12 performs the vehicle information collection work and the vehicle information service providing work as described above.
The server 13 processes the vehicle information collected by the management computer 12 and creates a database. Each time the management computer 12 collects vehicle information, the database is updated. Then, in step S4, the management computer 12 obtains vehicle information and service information based on the latest data from the updated database and transmits the information to the user.
[0033]
The service provider registered in advance accesses the management computer 12 by the computer 24 as necessary to obtain vehicle information. In addition, it sends its own service information to the management computer 12.
[0034]
This embodiment has the following effects.
(1) Vehicle information (for example, remaining amount of fuel, running state, diagnostic information, etc.) obtained from various sensors 21 mounted on the vehicle 14 is transmitted via the mobile phone 16 mounted on the vehicle 14 and the public line 23. The information is periodically collected by the management computer 12. Therefore, vehicle information can be easily collected, and various information can be easily obtained by processing the collected vehicle information by a computer. Further, by providing the short-range wireless interfaces 18 and 20 in the mobile phone 16 and the vehicle 14 which are widely used, vehicle information can be easily collected by the management computer 12.
[0035]
(2) Since the collected vehicle information is stored in a database in the server 13, the load on the management computer 12 is reduced as compared with a configuration in which the management computer 12 processes the vehicle information and converts it into a database. It is possible to smoothly collect information and provide service information and the like.
[0036]
(3) The management computer 12 periodically accesses the mobile phone 16 identified by the vehicle ID number registered in the management computer 12 and collects the vehicle information from a plurality of vehicles 14. Therefore, it is possible to prevent the frequency of obtaining vehicle information from being reduced due to the user forgetting to access the management computer 12. Since the management computer 12 accesses the information collection interval, the information collection interval can be freely set on the management computer 12 side.
[0037]
(4) By installing the vehicle information collecting program in the computer, the function as the management computer 12 can be easily provided, and the vehicle information can be easily collected regularly using the mobile phone 16.
[0038]
(5) The vehicle information collected by the management computer 12 is converted into a database by the server 13, and the management computer 12 supplies at least information on maintenance of the vehicle 14 to the user via the mobile phone 16. Therefore, the user can take appropriate measures on fuel supply, tire replacement, and the like based on the information.
[0039]
(6) The management computer 12 supplies information on the sales of consumables used in the vehicle 14 and information on the maintenance company of the vehicle, together with information on the maintenance of the vehicle 14. Therefore, the user can easily cope with the maintenance.
[0040]
(7) The management computer 12 supplies service information provided by a service provider registered in advance. Therefore, service providers (service providers) have more opportunities to provide their own services to users who need consumables or maintenance.
[0041]
(8) The management computer 12 converts the collected vehicle information into a database in the server 13, and transmits necessary vehicle information to a service provider for vehicles registered in advance via a computer network. Therefore, the service provider relating to the vehicle can easily know the type of service required by the user, and can effectively use the service when providing its own service. For example, at a gas station, sales can be increased by directly soliciting gasoline sales to owners of vehicles with low gasoline levels. In particular, when the vehicle is running near its own gas station, the effect is large.
[0042]
(9) Even when the mobile phone 16 is not in the vehicle area, the management computer 12 can obtain the latest vehicle information including the gasoline remaining amount and the diagnostic information stored in the memory 19a when accessing the mobile phone 16. . Therefore, effective vehicle information can be obtained even when the mobile phone 16 is not in the vehicle area.
[0043]
(10) Since there is no burden on the user for the call charge when accessing from the management computer 12, the cost burden on the user is reduced as compared with the case where the user bears even a part of the call charge. It is easy to conclude a contract with the user for collecting vehicle information or providing service information.
[0044]
(11) Since the Bluetooth chips are used as the short-range wireless interfaces 18 and 20, the short-range wireless interfaces 18 and 20 are easily available.
[0045]
The embodiment is not limited to the above, and may be embodied as follows, for example.
Access to the management computer 12 for collecting vehicle information is not limited to the mobile phone 16, but may be, for example, a telephone installed in the vehicle 14. That is, communication with a vehicle-mounted telephone may be performed instead of the mobile telephone 16. The telephone mounted on the vehicle is connected to the microcomputer 15 via the in-vehicle LAN (local area network) without providing the short-range wireless interfaces 18 and 20. Therefore, there is no need to provide the short-range wireless interfaces 18 and 20. Also, unlike the case of the mobile phone 16, since the telephone does not move from inside the vehicle 14, the management computer 12 always collects information of the various sensors 21 mounted on the vehicle 14 by accessing the telephone. Can be.
[0046]
The access interval between the management computer 12 and the mobile phone 16 may be set to be different between daytime and nighttime. Generally, the vehicle 14 is used during the daytime and the vehicle information changes greatly. However, the vehicle 14 is not used at nighttime and the data reliability is high even if vehicle information is not frequently collected. If the number of accesses is reduced, the cost of collecting vehicle information can be reduced.
[0047]
The management computer 12 may perform the analysis of the vehicle information, the creation of the database, and the storage of the database instead of the server 13. In this case, the management computer 12 executes the processing of the vehicle information obtained in step S3 or step S6 and converts it into a database before step S4 in the flowchart in FIG. Select etc. However, when the number of target vehicles for collecting vehicle information is large, it is preferable to use the server 13.
[0048]
The management computer 12 may be configured to collect vehicle information only and not supply vehicle information to a user or supply service information from a service provider. In this case, the vehicle information and service information are separately supplied to the user via the mobile phone 16 or by means such as the Internet or direct mail.
[0049]
The management computer 12 may collect vehicle information and provide information on maintenance of the vehicle to the user.
The service provider may obtain the vehicle information in a database from the management computer 12 and provide the provided service information to the user independently. In this case, the provided service information is provided via the mobile phone 16 or by means such as the Internet or direct mail.
[0050]
When collecting the vehicle information, the management computer 12 may access the management computer 12 from the user instead of accessing the user's mobile phone 16 or the vehicle-mounted telephone. In this case as well, the call charge is borne by the vehicle information management company 11, and a program for periodically accessing the management computer 12 is stored in the memory 19a of the microcomputer 19. Inconvenience caused by forgetting access can be avoided.
[0051]
-The ID code is not limited to the ID number of the vehicle, and a telephone number may be used as the ID code.
The invention (technical idea) that can be grasped from the embodiment will be described below.
[0052]
(1) In the invention according to claim 2, the owner of the management computer bears a charge for using the public line when the management computer collects vehicle information from the mobile phone using the public line.
[0053]
(2) In the invention according to claim 5, the management computer supplies service information provided by a service provider registered in advance.
(3) The vehicle information collected by the vehicle information collection method according to claim 1 or 2 is converted into a database by a computer, and the required vehicle information is transmitted to a service provider for vehicles registered in advance via a computer network. Vehicle information service providing method.
[0054]
(4) In the invention according to any one of claims 1 to 5, and technical ideas (2) and (3), the vehicle information includes at least information on consumables used in the vehicle. I have.
[0055]
(5) The seller of the consumable item according to claim 5 and any one of the technical ideas (2) and (3) is a gas station.
[0056]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the first and second aspects of the present invention, it is possible to efficiently collect vehicle information necessary for providing useful information to a vehicle user. According to the third aspect of the invention, the vehicle information collecting method can be easily implemented by using the program. According to the fourth and fifth aspects of the present invention, useful information for the user of the vehicle can be efficiently provided to a plurality of users.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a system for collecting vehicle information and the like according to an embodiment;
FIG. 2 is a flowchart for performing vehicle information collection and the like.
[Explanation of symbols]
12: management computer, 13: server as computer, 14: vehicle, 16: mobile phone (mobile phone), 18, 20: short-range wireless interface, 21: sensor, 23: public line, 24: computer.

Claims (5)

車両に装備された各種センサから得られる車両情報を車両に装備された近距離無線インターフェイスにより、近距離無線インターフェイスを備えた携帯電話機に送信させ、前記携帯電話機に送信された前記車両情報を公衆回線を介して定期的に管理コンピュータで収集する車両情報収集方法。Vehicle information obtained from various sensors mounted on the vehicle is transmitted to a mobile phone equipped with a short-range wireless interface via a short-range wireless interface mounted on the vehicle, and the vehicle information transmitted to the mobile phone is transmitted to a public line. Vehicle information collection method that is periodically collected by the management computer via the Internet. 前記管理コンピュータは、前記管理コンピュータに登録された車両のID番号により識別される前記携帯電話機に定期的にアクセスして前記車両情報を複数の車両から収集する請求項1に記載の車両情報収集方法。2. The vehicle information collection method according to claim 1, wherein the management computer periodically accesses the mobile phone identified by the vehicle ID number registered in the management computer to collect the vehicle information from a plurality of vehicles. . 車両に装備された各種センサから得られる車両情報を、近距離無線インターフェイスを備えた携帯電話機及び公衆回線を介して収集するコンピュータに使用されるプログラムであって、
前記コンピュータに前記携帯電話機と公衆回線を介して定期的に接続させる手順と、前記携帯電話機が車両に装備された近距離無線インターフェイスと通信が可能な状態か否かを判断する手順と、通信可能な状態であれば前記携帯電話機に車両情報を近距離無線インターフェイスを介して入手させ、その車両情報を公衆回線を介して前記コンピュータに送信させる手順とを実行させるプログラム。
A program used by a computer that collects vehicle information obtained from various sensors mounted on the vehicle via a mobile phone equipped with a short-range wireless interface and a public line,
A procedure for periodically connecting the computer to the mobile phone via a public line, a procedure for determining whether the mobile phone can communicate with a short-range wireless interface mounted on a vehicle, The mobile phone obtains the vehicle information via the short-range wireless interface if necessary, and transmits the vehicle information to the computer via a public line.
請求項1又は請求項2に記載の車両情報収集方法で収集した車両情報をコンピュータでデータベース化し、前記管理コンピュータにより少なくとも車両のメンテナンスに関する情報を前記携帯電話機を介してユーザーに供給する車両情報サービス提供方法。3. A vehicle information service providing vehicle information collected by the vehicle information collecting method according to claim 1 or 2, wherein the vehicle information is supplied to a user via the mobile phone by the management computer through the management computer. Method. 前記管理コンピュータは、前記車両のメンテナンスに関する情報とともに、車両で使用される消耗品の販売業者及び車両のメンテナンス業者に関する情報を供給する請求項4に記載の車両情報サービス提供方法。5. The vehicle information service providing method according to claim 4, wherein the management computer supplies information on a dealer of consumables used in the vehicle and a vehicle maintenance company together with the information on the maintenance of the vehicle.
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