JP2004045102A

JP2004045102A - Travel support system and travel support method

Info

Publication number: JP2004045102A
Application number: JP2002200513A
Authority: JP
Inventors: Masanao Takahashi; 高橋　雅尚; Kazuyoshi Yamada; 山田　和義
Original assignee: Ricoh Co Ltd
Current assignee: Ricoh Co Ltd
Priority date: 2002-07-09
Filing date: 2002-07-09
Publication date: 2004-02-12

Abstract

【課題】個別の旅行者に対応した旅行情報の提供を行う旅行支援システム及び旅行支援方法を実現する。
【解決手段】交通機関のチケットとして利用できる携帯型情報端末４と、交通機関の構内に設置された設置型情報端末５との非接触の無線通信を行うことにより、旅行に関する情報を格納した旅行情報データベースと、交通情報を格納した交通情報データベースと、位置情報を格納した位置情報データベースの内容を、旅行支援サーバ１を介して、格納および表示することができる。これにより、個人ごとに必要な情報を、電子的に格納した交通機関のチケットとして提供できる。
【選択図】　図１A travel support system and a travel support method for providing travel information corresponding to individual travelers are provided.
A non-contact wireless communication between a portable information terminal (4) that can be used as a ticket for a transportation facility and an installation-type information terminal (5) installed on the premises of the transportation facility, thereby storing travel-related information. The contents of the information database, the traffic information database storing the traffic information, and the contents of the position information database storing the position information can be stored and displayed via the travel support server 1. As a result, information necessary for each individual can be provided as a transportation ticket stored electronically.
[Selection diagram] Fig. 1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報支援システム及び情報支援方法に関し、詳しくは、ネットワークを介して情報提供を行う旅行支援システム及び旅行支援方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
旅行に出かける場合は、交通機関のチケットを購入し、交通情報、各駅の時刻表や乗換え情報など旅行者自ら調べて、旅行情報誌などを携帯して旅行するのが一般的である。また、旅行情報や交通情報は予期しない事故などによって変更される場合も生じ、特に旅行中の変更には、状況の確認や予約の変更などを行う場合も生じる。このような場合に、旅行者は情報を収集して、適切な予約の確認や変更などを自ら行わなければならない。さらに、初めて訪れる場所の交通機関には、さまざまな路線や駅名が氾濫しており、目的地はわかるが行き方や現在位置がわからなくなることも生じやすい。
【０００３】
一方で、近年、駅構内の自動機器の設置が加速されており、中には非接触型の無線通信を利用した機種も登場してきている。そのため、交通機関利用者は非接触型の無線通信を利用して自動改札機を通過したり、自動精算機を利用したりしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、そのような自動機器は主に駅務システムの延長として導入されているに過ぎず、個別の旅行者に応じた旅行情報の提供を行うものではなかった。そのため、旅行をする際に、もっとアクティブに、個人ごとに必要な情報を、電子的に格納した交通機関のチケットとして携帯できないかという声がしだいに大きくなった。そしてこのような、チケットフリーシステムをサポートする旅行支援システムの登場が望まれていた。
【０００５】
本発明は、上記実状に鑑みてなされたものであり、個別の旅行者に応じた旅行情報の提供を行う旅行支援システム及び旅行支援方法を実現することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点にかかる旅行支援システムは、ネットワークを介して情報提供を行う旅行支援システムにおいて、複数の情報端末とネットワークを介した情報の送受信を行うことで、当該情報端末に対して情報の提供を行う旅行支援サーバと、旅行支援サーバとネットワークを介した情報の送受信を行う携帯型の情報端末と設置型の情報端末と、旅行支援サーバが前記携帯型情報端末と設置型情報端末に提供する情報を格納したデータベースとを備え、データベースは、旅行に関する情報を格納した旅行情報データベースと、交通情報を格納した交通情報データベースと、位置情報を格納した位置情報データベースとからなり、携帯型情報端末は、設置型情報端末と非接触の無線通信により旅行情報、交通情報、位置情報を格納をすることを特徴とする。
【０００７】
また、前記旅行情報データベースは、旅行チケットの予約および当該経路を示すチケット情報、宿泊所およびクーポンの情報を示す宿泊・クーポン情報、旅行先のイベント情報を示すイベント情報のいずれかを、さらに備えてもよい。
【０００８】
また、前記交通情報データベースは、鉄道機関の交通情報を示す鉄道情報と、航空機関の交通情報を示す航空情報と、船舶機関の交通情報を示す船舶情報のいずれかを、さらに備えてもよい。
【０００９】
また、交通情報は、前記交通機関の乗り換えに関する情報、タイムスケジュールに関する情報、交通機関の遅延に関する情報を、さらに備えてもよい。
【００１０】
また、前記位置情報データベースは、交通機関の発着場およびその周辺の地図情報をさらに有し、前記旅行支援サーバは、交通機関の発着場およびその周辺で移動する前記携帯型情報端末に、現在位置の情報を送信してもよい。
【００１１】
また、前記設置型情報端末は、印刷機能をさらに備え、前記携帯型情報端末に格納された情報のプリントアウトを行ってもよい。
【００１２】
また、前記携帯型情報端末はＣＣＤ撮像素子をさらに有し、前記設置型情報端末は前記携帯型情報端末に格納された前記ＣＣＤ撮像素子により撮像された、画像情報のプリントアウトを行ってもよい。
【００１３】
また、前記設置型情報端末は、電源供給機能をさらに備え、前記携帯型情報端末に電源の供給を行ってもよい。
【００１４】
また、前記旅行支援システムは、前記携帯型情報端末にチャージされた金額情報を格納したデータベースをさらに有し、前記携帯型情報端末にチャージされた金額情報に基づいて、旅行代金の決済を行ってもよい。
【００１５】
また、前記旅行支援システムは、前記携帯型情報端末が有するクレジットカード情報に関連したデータベースをさらに有し、前記携帯型情報端末が有するクレジットカード情報に基づいて、前記旅行代金の決済を行ってもよい。
【００１６】
本発明の第２の観点にかかる旅行支援方法は、携帯型情報端末と設置型情報端末に対しネットワークを介して情報提供を行う旅行支援方法において、利用者の要求に応じて、ネットワークを介して設置型情報端末に、旅行に関する情報、交通に関する情報または位置に関する情報を送信し、携帯型情報端末は、設置型情報端末と、非接触型の無線通信によって旅行に関する情報、交通に関する情報または位置に関する情報を受信し、利用者に表示することを特徴とする。
【００１７】
また、前記旅行に関する情報は、旅行チケットの予約および交通機関の経路を示すチケット情報、宿泊所およびクーポンの情報を示す宿泊・クーポン情報、旅行先のイベント情報を示すイベント情報のいずれかを、さらに備えてもよい。
【００１８】
また、前記交通に関する情報は、鉄道機関の交通情報を示す鉄道情報と、航空機関の交通情報を示す航空情報と、船舶機関の交通情報を示す船舶情報のいずれかを、さらに備えてもよい。
【００１９】
また、前記交通に関する情報は、交通機関の乗り換えに関する情報、タイムスケジュールに関する情報、交通機関の遅延に関する情報を、さらに備えてもよい。
【００２０】
また、前記位置に関する情報は、交通機関の発着場およびその周辺の地図情報であって、交通機関の発着場およびその周辺で移動する前記携帯型情報端末に、現在位置の情報を送信してもよい。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の旅行支援システム及び旅行支援方法について説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの構成を示す図である。図１に示すように、本実施形態の旅行支援システムは、旅行支援サーバ１、旅行支援データベース２、ネットワーク３、携帯型情報端末４および設置型情報端末５から構成されている。
【００２２】
旅行支援サーバ１は、本実施形態の旅行支援システムを統合管理するサーバであり、情報端末の要求に応じて、様々な情報をデータベースから読み出して、情報端末へ供給する。旅行支援データベース２は、旅行の支援に関する情報を格納する複数のデータベースであって、旅行支援サーバ１によって読み出しおよび書き込みが可能な情報保持媒体である。ネットワーク３は、インターネットを想定しているが、たとえばＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）などでも良い。
【００２３】
携帯型情報端末４は、旅行者が持ち運ぶ小型の携帯型端末で、旅行者に必要な情報を表示したり、ＣＣＤデジタルカメラとして機能する他に、電子チケットとしての利用が可能で、非接触型の無線通信を利用して自動改札機を通過したり、自動精算機を利用したりすることができる。
【００２４】
設置型情報端末５は、主として交通機関の発着場（駅、空港、港）などに設置されている固定型の情報端末で、旅行支援サーバ１からさまざまな情報を受け取り、その情報を携帯型情報端末４に格納させる。その格納の方式は、非接触型の無線通信を利用しており、携帯型情報端末４を持つ旅行者は、設置型情報端末５に携帯型情報端末４を近づけると、設置型情報端末５の情報が、携帯型情報端末４に格納される。
【００２５】
したがって、旅行に出かけようとする場合は、旅行者は旅行申込カウンタで、携帯型情報端末４をレンタルして、旅行会社にある設置型情報端末５にて旅行の予約をする。そして、チケット情報や旅行情報を携帯型情報端末４に格納してもらう。携帯型情報端末４は液晶画面を有しており、チケットや旅程の確認の他に、宿泊施設や観光情報など、様々な情報を閲覧することができる。そして、携帯型情報端末４は電子チケットとして、利用が可能で、駅の自動改札や、空港や船の搭乗ゲートで、非接触型の無線通信によってチケットの確認が行われる。
【００２６】
多くの場合、設置型情報端末５は、発着場構内に設置されており、大型の液晶表示板と操作部などから構成されている。そして、旅行者が設置型情報端末５を操作して、必要な情報を旅行支援サーバ１を介して読み出すと、大型の液晶表示板に表示したり、携帯型情報端末４を近づけると、非接触型の無線通信によって情報のやり取りが行われる。
【００２７】
しかしながら、設置型情報端末５は、様々な形態で設置されており、その機能も異なる。たとえば、上述の旅行カウンタでのチケット購入の際に利用する設置型情報端末もあれば、通路の天井部や自動改札機内部に設置されていて、旅行者に位置情報や交通情報を提供する設置型情報端末もある。このように、設置型情報端末５は、交通機関の種類に応じて、その構成や機能は異なっている。
【００２８】
図２は、図１の旅行支援サーバの構成例を示す図である。旅行支援サーバ１は、データベース管理機能部（Ｆ１）、設置型情報端末管理機能部（Ｆ２）、チケット発券機能部（Ｆ３）、決済機能部（Ｆ４）、情報送受信機能部（Ｆ５）の各種の機能部から構成されている。そして、旅行支援サーバ１は、必要に応じて各種データベースにアクセスしたり、そのデータベースに格納されている情報を発信したり、情報の変更などで外部の情報が必要な場合は外部情報を受信したりする。
【００２９】
データベース管理機能部（Ｆ１）は、旅行支援データベース２に格納している情報の管理・統合を行う。具体的には、旅行支援データベース２は複数のデータベースから構成されており、それぞれの情報が適切なアドレスに格納されているかを管理している。そして、旅行者の要求に応じて適切なアドレスにアクセスし、情報を読み出し、旅行者に提供する機能を有する。
【００３０】
設置型情報端末管理機能部（Ｆ２）は、設置型情報端末５の管理・統合を行う。具体的には、それぞれの設置型情報端末５の稼働状況やメンテナンス状況を監視している。そして、設置型情報端末５に生じた様々な事由に応じて、事態を把握し回復するように機能する。たとえば、設置型情報端末５が、プリンタの用紙がなくなった場合や、故障した場合などは、直ちにメンテナンス会社へ連絡して保守管理を行う。
【００３１】
チケット発券機能部（Ｆ３）は、チケットの発券をサポートする機能で、交通機関のチケットセンタのシステムと連携しており、本通信機器提供システムを通じてチケットの提供を行う。
【００３２】
決済機能部（Ｆ４）は、利用者が本実施の形態の通信機器提供システムを利用した場合の料金の支払いを、クレジットカードやデビットカードで行わせることができる。具体的には、決済機能部（Ｆ４）は、ネットワーク３を介して、決済センタに、利用者のカード情報を照会する。そして、確認された情報に基づき、カード決済を行うのである。
【００３３】
情報送受信機能部（Ｆ５）は、上述の様々な情報を、ネットワークを介して、旅行支援サーバ１、旅行支援データベース２、携帯型情報端末４および設置型情報端末５との間で送受信するものである。
【００３４】
図３は、図１の旅行支援データベースの構成例を示す図である。旅行支援データベース２は、上述の旅行支援サーバ１と接続されているデータベース群である。本実施の形態において、旅行支援データベース２は、旅行情報データベース３１、交通情報データベース３２、発着場情報データベース３３、位置情報データベース３４、地図情報データベース３５および決済情報データベース３６から構成されている。
【００３５】
そして、旅行支援データベース２は、データベース管理機能部（Ｆ１）を介して、これらの情報を管理している。すなわち、それぞれのデータベースにアドレス番号を付与して、その情報の格納・管理を行う。そして、情報送受信機能部（Ｆ５）を介して、データベースに格納した情報を、設置型情報端末５との間でやりとりする。
【００３６】
旅行情報データベース３１は、旅行に関する総合的な予約情報を格納するデータベースで、鉄道、航空および船舶のそれぞれに対して、チケット情報、宿泊やクーポンに関する情報およびイベント情報を格納している。そして、データベース管理機能部（Ｆ１）によって、常に最新の情報を格納するようにされている。
【００３７】
交通情報データベース３２は、交通情報に関する総合的な案内情報を格納するデータベースで、鉄道、航空および船舶のそれぞれに対して、乗り換え情報、時刻表情報および検索情報を格納している。そして、データベース管理機能部（Ｆ１）によって、常に最新の情報を格納するようにされている。
【００３８】
発着場情報データベース３３は、発着場に関する総合的な案内情報を格納するデータベースで、鉄道、航空および船舶のそれぞれの発着場に対して、乗り換え情報、時刻表情報および検索情報を格納している。そして、データベース管理機能部（Ｆ１）によって、常に最新の情報を格納するようにされている。
【００３９】
位置情報データベース３４は、位置情報に関する情報を格納するデータベースで、旅行者の現在位置をＧＰＳ（全地球測位システム）情報として、２４個の衛星群から発信される電波を利用して、自己の位置を正確に測定している。具体的には、位置関係の情報や、衛星の選択に関する様々な情報が格納されており、航空機や船舶に搭乗している場合であっても、旅行者に現在位置を提供することができる。
【００４０】
地図情報データベース３５は、地図情報を格納したデータベースで、旅行者が住所や郵便番号やＺＩＰコードを入力すると、該当する地図情報を提供する。決済情報データベース３６は、決済に関する様々な情報を格納しており、旅行者がクレジットカードやデビットカードを利用して決済する場合や、電子マネーを用いて決済するような場合に、決済手続きをサポートする。
【００４１】
なお、旅行支援データベース群を、上述のシステムとして機能させる他に、あるいは、上述の工程を実行させるために必要なプログラムの全部又は一部を、記録媒体（ＲＯＭ、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＣＤ−Ｒ、フラッシュメモリ等）等に記録して配布・流通させてもよい。
【００４２】
図４は、図３の旅行情報データベース３１の構成を示す図である。本実施の形態において旅行情報データベース３１は、鉄道情報データベース４０、航空情報データベース４４および船舶情報データベース４８を有し、各データベースは、さらに詳細な旅行情報ごとに情報管理が分割されている。
【００４３】
具体的には、鉄道情報データベース４０は、チケット情報データベース４１、宿泊・クーポン情報データベース４２およびイベント情報データベース４３を有している。チケット情報データベース４１は、鉄道チケットに関する予約や発券状況を管理しているデータベースである。それぞれの鉄道チケットごとに情報番号が割り振られており、予約に関する情報と実際にチケットが発券されて、携帯型情報端末４に格納されているチケット情報が格納されている。
【００４４】
宿泊・クーポン情報データベース４２は、鉄道チケットを購入した旅行者が、宿泊する宿泊所や、クーポン情報などが格納されている。ここで、クーポン情報とは、旅行者に一定の割引を行うために、宿泊所や交通機関が発行する割引チケットの情報をいう。
【００４５】
イベント情報データベース４３は、鉄道チケットを購入した旅行者の旅程に関連した地域で催される様々なイベント情報を格納している。たとえば、旅行者が訪れる駅の周辺で開催されている催し物情報や、お祭りに関する情報が、格納されている。
【００４６】
航空情報データベース４４は、チケット情報データベース４５、宿泊・クーポン情報データベース４６およびイベント情報データベース４７を有している。チケット情報データベース４５は、航空チケットに関する予約や発券状況を管理しているデータベースである。それぞれの航空チケットごとに情報番号が割り振られており、予約に関する情報と実際にチケットが発券されて、携帯型情報端末４に格納されているチケット情報が格納されている。
【００４７】
宿泊・クーポン情報データベース４６は、航空チケットを購入した旅行者が、宿泊する宿泊所や、クーポン情報などが格納されている。ここで、クーポン情報とは、旅行者に一定の割引を行うために、宿泊所や交通機関が発行する割引チケットの情報をいう。
【００４８】
イベント情報データベース４７は、航空チケットを購入した旅行者の旅程に関連した地域で催される様々なイベント情報を格納している。たとえば、旅行者が訪れる国で開催されている催し物情報や、お祭りに関する情報が、格納されている。
【００４９】
船舶情報データベース４８は、チケット情報データベース４９、宿泊・クーポン情報データベース５０およびイベント情報データベース５１を有している。チケット情報データベース４９は、船舶チケットに関する予約や発券状況を管理しているデータベースである。それぞれの船舶チケットごとに情報番号が割り振られており、予約に関する情報と実際にチケットが発券されて、携帯型情報端末４に格納されているチケット情報が格納されている。
【００５０】
宿泊・クーポン情報データベース５０は、船舶チケットを購入した旅行者が、宿泊する宿泊所や、クーポン情報などが格納されている。ここで、クーポン情報とは、旅行者に一定の割引を行うために、宿泊所や交通機関が発行する割引チケットの情報をいう。
【００５１】
イベント情報データベース５１は、船舶チケットを購入した旅行者の旅程に関連した地域で催される様々なイベント情報を格納している。たとえば、旅行者が訪れる町で開催されている催し物情報や、お祭りに関する情報が、格納されている。
【００５２】
そして、旅行支援データベース２は、データベース管理機能部（Ｆ１）を介して、これらの情報を管理している。すなわち、それぞれのデータベースにアドレス番号を付与して、その情報の格納・管理を行う。そして、情報送受信機能部（Ｆ５）を介して、データベースに格納した情報を、設置型情報端末５との間でやりとりする。
【００５３】
たとえば、海外旅行をしている旅行者が携帯型情報端末４で、イベント情報を閲覧しようとする場合は、携帯型情報端末４に格納されている情報に加えて、様々な情報を設置型情報端末５から旅行支援データベース２へ指示を送り、上述のイベント情報データベース４７から情報を読み出す。読み出された情報は、旅行支援データベース２から、設置型情報端末５へ送られる。そして、旅行者は、自分が持ち歩く携帯型情報端末４を、設置型情報端末５に近づけると、無線通信を利用した非接触型情報通信によって、その情報を携帯型情報端末４に格納することができる。
【００５４】
なお、旅行情報データベース群を、上述のシステムとして機能させる他に、あるいは、上述の工程を実行させるために必要なプログラムの全部又は一部を、記録媒体（ＲＯＭ、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＣＤ−Ｒ、フラッシュメモリ等）等に記録して配布・流通させてもよい。
【００５５】
図５は、図４の鉄道情報データベース４０の記録情報を示す図である。鉄道情報データベースは、上述したとおり膨大な鉄道情報に関する情報を格納している。そして、このデータベースは、例えば、図５に示すように、鉄道情報の識別番号である情報番号毎にレコードが作成され、各レコードには、交通機関、出発地、目的地、乗車便、座席、経由および詳細などを示す情報が記憶されている。なお、これらの情報は単なる一例であって、上述のデータベース構成の変更などに応じて、様々の形式に変更可能である。
【００５６】
交通機関は、旅行者が利用する交通機関の情報である。図の例では、鉄道とあるので、旅行者は鉄道を利用している。出発地は、旅行の出発地である。図の例では、東京とあるので、出発地は東京駅であることを示している。なお、出発地の右には、出発時刻が表示されている。図の例では、１４時０４分の東京駅の出発である。
【００５７】
目的地は、旅行の目的地である。図の例では、仙台とあるので、目的地は仙台であることを示している。乗車便は、旅行者が乗車する鉄道の便名である。図の例では、やまびこ１７号と表示してある。座席は、旅行者の座席番号である。図の例では、８号車２０番Ｅとある。
【００５８】
経由は、旅行者が乗車する鉄道の経由である。図の例では、岩沼とある。詳細は、その他の旅行に関する詳細情報である。この詳細ボタンを押すと、さらに詳細な情報が表示される。たとえば、宿泊に関する情報やイベントに関する情報などである。
【００５９】
図６は、図３の交通情報データベース３２の構成を示す図である。本実施の形態において交通情報データベース３２は、鉄道情報データベース６０、航空情報データベース６４および船舶情報データベース６８を有し、各データベースは、さらに詳細な旅行情報ごとに情報管理が分割されている。
【００６０】
具体的には、鉄道情報データベース６０は、乗り換え情報データベース６１、時刻表情報データベース６２および検索情報データベース６３を有している。乗り換え情報データベース６１は、旅行者の鉄道チケットに関する乗り換え情報を管理しているデータベースである。それぞれの鉄道チケットごとに情報番号が割り振られており、その旅程に応じた乗り換え情報が、格納されている。また、不意なアクシデントなどが生じた場合は、異なる乗り換え情報を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の乗り換え情報を格納している。
【００６１】
時刻表情報データベース６２は、旅行者が利用する鉄道の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の時刻表情報を格納している。
【００６２】
検索情報データベース６３は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース６３は、上述の鉄道情報データベース６０、乗り換え情報データベース６１および時刻表情報データベース６２の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００６３】
航空情報データベース６４は、乗り換え情報データベース６５、時刻表情報データベース６６および検索情報データベース６７を有している。乗り換え情報データベース６５は、旅行者の航空チケットに関する乗り換え情報を管理しているデータベースである。それぞれの航空チケットごとに情報番号が割り振られており、その旅程に応じた乗り換え情報が、格納されている。また、不意なアクシデントなどが生じた場合は、異なる乗り換え情報を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の乗り換え情報を格納している。
【００６４】
時刻表情報データベース６６は、旅行者が利用する行き先の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の時刻表情報を格納している。
【００６５】
検索情報データベース６７は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース６７は、上述の航空情報データベース６４、乗り換え情報データベース６５および時刻表情報データベース６６の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００６６】
船舶情報データベース６８は、乗り換え情報データベース６９、時刻表情報データベース７０および検索情報データベース７１を有している。乗り換え情報データベース６９は、旅行者の船舶のチケットに関する乗り換え情報を管理しているデータベースである。それぞれの船舶のチケットごとに情報番号が割り振られており、その旅程に応じた乗り換え情報が、格納されている。また、不意なアクシデントなどが生じた場合は、異なる乗り換え情報を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の乗り換え情報を格納している。
【００６７】
時刻表情報データベース７０は、旅行者が利用する行き先の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の時刻表情報を格納している。
【００６８】
検索情報データベース７１は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース７１は、上述の船舶情報データベース６８、乗り換え情報データベース６９および時刻表情報データベース７０の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００６９】
そして、旅行支援データベース２は、データベース管理機能部（Ｆ１）を介して、これらの情報を管理している。すなわち、それぞれのデータベースにアドレス番号を付与して、その情報の格納・管理を行う。そして、情報送受信機能部（Ｆ５）を介して、データベースに格納した情報を、設置型情報端末５との間でやりとりする。
【００７０】
たとえば、船舶で旅行をしている旅行者が、携帯型情報端末４で、次の便に変更する場合は、携帯型情報端末４に格納されている情報に加えて、様々な情報を設置型情報端末５から、旅行支援データベース２へ指示を送り、上述の乗り換え情報データベース６９から情報を読み出す。読み出された情報は、旅行支援データベース２から、設置型情報端末５へ送られる。そして、旅行者は、自分が持ち歩く携帯型情報端末４を、設置型情報端末５に近づけると、無線通信を利用した非接触型情報通信によって、その情報を携帯型情報端末４に格納することができる。
【００７１】
なお、旅行情報データベース群を、上述のシステムとして機能させる他に、あるいは、上述の工程を実行させるために必要なプログラムの全部又は一部を、記録媒体（ＲＯＭ、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＣＤ−Ｒ、フラッシュメモリ等）等に記録して配布・流通させてもよい。
【００７２】
図７は、図６の鉄道情報データベース６０の記録情報を示す図である。鉄道情報データベース６０は膨大な鉄道情報に関する情報を格納している。そして、このデータベースは、例えば、図７に示すように、鉄道情報の識別番号である情報番号毎にレコードが作成され、各レコードには、到着地、乗り換え案内、停車案内、到着時刻、乗り継ぎおよび検索などを示す情報が記憶されている。
【００７３】
到着地は、旅行の到着地に関する情報である。図の例では仙台とある。乗り換え案内は、旅行者の鉄道の乗り換えに関する情報である。図の例では、東北新幹線とあるので東北新幹線に関する乗り換え情報を有している。
【００７４】
停車案内は、鉄道の停車駅に関する情報である。図の例では、上野とあるので旅行者の電車は上野駅に停車する。到着時刻は、停車駅への到着時刻である。図の例では、１４：１５とあるので、その時刻に上野駅へ停車する。乗り継ぎは、乗り継ぎの有無に関する情報である。図の例では、乗り継ぎは無い。検索は、さらに詳細な検索を行う場合に用いられる。
【００７５】
図８は、図３の発着場情報データベース３３の構成を示す図である。本実施の形態において発着場情報データベース３３は、鉄道情報データベース８０、航空情報データベース８４および船舶情報データベース８８を有し、各データベースは、さらに詳細な旅行情報ごとに情報管理が分割されている。
【００７６】
具体的には、鉄道情報データベース８０は、乗り換え情報データベース８１、時刻表情報データベース８２および検索情報データベース８３を有している。乗り換え情報データベース８１は、旅行者が利用する発着場での乗り換え情報を、管理しているデータベースである。それぞれの鉄道チケットごとに情報番号が割り振られており、その旅程に応じた発着場での乗り換え情報が、格納されている。具体的には、東京駅や横浜駅などの大きな駅構内の乗り換え方法や、地下鉄などの乗り換え方法など、初めてその駅を利用する者でも、簡単に乗換えができるように案内する。
【００７７】
時刻表情報データベース８２は、旅行者が利用する鉄道の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、発着場での時刻表情報を格納している。
【００７８】
検索情報データベース８３は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース８３は、上述の鉄道情報データベース８０、乗り換え情報データベース８１および時刻表情報データベース８２の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００７９】
航空情報データベース８４は、乗り換え情報データベース８５、時刻表情報データベース８６および検索情報データベース８７を有している。乗り換え情報データベース８５は、旅行者の航空チケットに関する乗り換え情報を、管理しているデータベースである。それぞれの航空チケットごとに情報番号が割り振られており、その発着場に応じた乗り換え情報が、格納されている。具体的には、成田空港や外国の大都市にある空港などの大きな構内での乗り換え方法や、周辺の交通機関などへの乗り換え方法など、初めてその空港を利用する者でも、簡単に乗換えができるように案内する。
【００８０】
時刻表情報データベース８６は、旅行者が利用する行き先の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の時刻表情報を格納している。
【００８１】
検索情報データベース８７は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース８７は、上述の航空情報データベース８４、乗り換え情報データベース８５および時刻表情報データベース８６の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００８２】
船舶情報データベース８８は、乗り換え情報データベース８９、時刻表情報データベース９０および検索情報データベース９１を有している。乗り換え情報データベース８９は、旅行者の船舶のチケットに関する乗り換え情報を管理しているデータベースである。それぞれの船舶のチケットごとに情報番号が割り振られており、その旅程に応じた乗り換え情報が、格納されている。具体的には、東京港や外国の大都市にある港などの大きな港での乗り換え方法や、周辺の交通機関などへの乗り換え方法など、初めてその港を利用する者でも、簡単に乗換えができるように案内する。
【００８３】
時刻表情報データベース９０は、旅行者が利用する行き先の時刻表の他に、不意なアクシデントなどが生じた場合は、次の便を迅速に旅行者へ提供できるように、複数の時刻表情報を格納している。
【００８４】
検索情報データベース９１は、旅行者の必要に応じて、様々な検索が行えるように、膨大な検索情報を格納している。また、検索情報データベース９１は、上述の船舶情報データベース８８、乗り換え情報データベース８９および時刻表情報データベース９０の格納内容とも連動しているので、それぞれに格納されている情報を、迅速に検索を行えるように、各データベースの情報には、検索レコード番号が付加されている。
【００８５】
そして、旅行支援データベース２は、データベース管理機能部（Ｆ１）を介して、これらの情報を管理している。すなわち、それぞれのデータベースにアドレス番号を付与して、その情報の格納・管理を行う。そして、情報送受信機能部（Ｆ５）を介して、データベースに格納した情報を、設置型情報端末５との間でやりとりする。
【００８６】
たとえば、鉄道で旅行をしている旅行者が、携帯型情報端末４で、東京駅構内の乗り換え方法を閲覧する場合は、携帯型情報端末４に格納されている情報に加えて、様々な情報を設置型情報端末５から、旅行支援データベース２へ指示を送り、上述の乗り換え情報データベース８１から情報を読み出す。読み出された情報は、旅行支援データベース２から、設置型情報端末５へ送られる。そして、旅行者は、自分が持ち歩く携帯型情報端末４を、設置型情報端末５に近づけると、無線通信を利用した非接触型情報通信によって、その情報を携帯型情報端末４に格納することができる。
【００８７】
なお、旅行情報データベース群を、上述のシステムとして機能させる他に、あるいは、上述の工程を実行させるために必要なプログラムの全部又は一部を、記録媒体（ＲＯＭ、フレキシブルディスク、ハードディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＣＤ−Ｒ、フラッシュメモリ等）等に記録して配布・流通させてもよい。
【００８８】
図９は、図８の鉄道情報データベース８０の記録情報を示す図である。鉄道情報データベース８０は膨大な鉄道情報に関する情報を格納している。そして、このデータベースは、例えば、図９に示すように、鉄道チケットの識別番号である情報番号毎にレコードが作成され、各レコードには、駅名、乗り換え案内、次路線、出発地、目的地、空き情報、詳細などを示す情報が記憶されている。
【００８９】
駅名は、旅行者が情報の入手ができる発着場の駅名である。図の例では、上野とある。なお、本実施例では、旅行者の旅程に応じた路線で停車する駅に関しての情報のみが格納されている。旅行者がスケジュールの変更を行うと、その変更に応じて、発着場情報が書き換えられ、旅行者が必要とされる発着場の案内情報が予め格納される。
【００９０】
乗り換え案内は、乗換えが可能である路線を示す。図の例では、乗換えが可能な路線はないので、そのまま東北新幹線とある。次路線は、当該発着場で目的地へ出発する次の路線を示す。図の例では、旅行者は現在やまびこ１７号を利用しているが、もし次の路線に乗り換えたい場合は、やまびこ１９号、２１号がある。
【００９１】
出発地は、当該路線の出発地である。図の例では、東京駅とある。そして、（１５：０４）とあるのは出発時刻である。目的地は、当該路線の目的地である。図の例では、仙台駅とある。そして、（１５：４６）とあるのは到着時刻である。
【００９２】
空き情報は、その路線の座席の空き情報である。この情報に基づいて、旅行者は次の路線に乗り換えられるか否か判断できる。詳細は、その他情報でさらに詳細な情報を示す。
【００９３】
図１０は、本発明の実施の形態に係る携帯型情報端末４の構成を示す図である。本実施形態の携帯型情報端末４は、旅行者が持ち運ぶ小型の携帯型端末で、旅行者に必要な情報を表示したり、ＣＣＤデジタルカメラとして機能する他に、電子チケットとしての利用が可能で、非接触型の無線通信を利用して自動改札機を通過したり、自動精算機を利用したりすることができる。そして、携帯型情報端末４は、情報送受信部４００、液晶表示部４１０、情報送受信部４２０、ＣＣＤカメラユニット部４３０、レリーズボタン４４０、スピーカ部４５０、モバイル用燃料電池４６０、ファンクションキー・スクロールキー４７０およびステッカ貼りこみ部４８０から構成される。
【００９４】
情報送受信部４００は、ブルー・ツース規格の無線通信の送受信装置であって、無線通信できる距離は１０メートルと短いが、通信速度は最大で１Ｍｂｐｓである。電波を使うので、機器と機器の間にモノがあっても通信できる。情報送受信部４００は、主にパーソナルコンピュータや携帯電話との情報のやり取りに用いられる。
【００９５】
液晶表示部４１０は、有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）を採用した表示装置であって、自己発光の素子のためバックライトを必要としない。広視野角で、高レスポンスで高輝度、薄型化が図られている。
【００９６】
情報送受信部４２０は、非接触型の無線通信の送受信装置であって、主に設置型情報端末５や自動改札との間で情報のやり取りを行う。たとえば、利用者は携帯型情報端末４を設置型情報端末５のタッチセンサへタッチさせると、設置型情報端末５を介して、旅行支援サーバ１からさまざまな情報を受けることができる。さらに、携帯型情報端末４は、交通機関のチケットとしても機能するので、自動改札などへタッチさせると、自動改札が携帯型情報端末４に格納されたチケット情報を読み取って、ゲートをオープンさせて自動改札を通過させることができる。
【００９７】
ＣＣＤカメラユニット部４３０は、光を電気信号に変換する撮像素子で、デジタルカメラとして旅行者が利用することができる。具体的には、ＣＣＤカメラユニット部４３０は、さらにＣＣＤカメラ４３１、セルフ用ミラー４３２、レリーズボタン４４０などから構成されている。レリーズボタン４４０は、電気接点型のシャッタボタンである。スピーカ部４５０は、視覚障害者にも本実施形態の携帯型情報端末４を利用することができるように、液晶表示部４１０で伝達される情報を音声情報としても提供することができる。
【００９８】
モバイル用燃料電池４６０は、本携帯型情報端末４を駆動させるためのバッテリであり、このバッテリの充電は、設置型情報端末５から行うこともできる。ファンクションキー・スクロールキー４７０は、携帯型情報端末４の機能選択を行うために用いられるボタンである。ステッカ貼りこみ部４８０は、この部分に交通機関の特急券情報などをプリントする他に、宣伝広告を行うスペースとして利用することができる。たとえば、ステッカ貼りこみ部４８０は、交通機関の会社名や観光会社等の提携先の希望するデザインステッカを添付するスペースとして利用しても良い。
【００９９】
図１１は、本発明の実施の形態に係る設置型情報端末５の構成を示す図である。本設置型情報端末５は、発着場構内に設置されており、大型の液晶表示板と操作部などから構成されている。そして、旅行者が設置型情報端末５を操作して、必要な情報を旅行支援サーバ１を介して読み出すと、大型の液晶表示板に表示したり、携帯型情報端末４を近づけると、非接触型の無線通信によって情報のやり取りが行われる。
【０１００】
設置型情報端末５は、ソーラパネル５００、ベースパネル５０１、ディスプレイパネル５１０、コントローラ５２０、入出力パネル５２１、テンショナ５３０、カラープリンタ５４０、プリンタ排出部５４１、プリント用紙ストッカー５４２、スピーカ５５０およびキャリングハンドル５６０から構成されている。そして、設置型情報端末５は、特に制限されないが、移動させるときにはトランク状に折りたたみが可能で、土台のベースパネルと４枚の各パネルから構成されている。各パネルには、それぞれ目的に応じた機能が備えられており、詳細については以下に述べる。
【０１０１】
ソーラパネル５００は、各パネルの背面に設けられており、各パネルへ供給する電力を発電する。このソーラパネルは、特に制限されないが、アモルファスシリコンを敷き詰めることによって実現されている。
【０１０２】
ベースパネル５０１は、ソーラパネル５００で発電した電力を蓄えるバッテリを内蔵しており、設置型情報端末５へ電力を供給したり、必要に応じて携帯型情報端末４にも電力を供給する。また、設置型情報端末５は、このベースパネル５０１の重みで本体を安定させて、支える仕組みになっている。
【０１０３】
ディスプレイパネル５１０は、特に制限されないが、有機ＥＬディスプレイあるいは低消費電力化されたプラズマディスプレイで構成されており、広視野角で高輝度のディスプレイである。コントローラ５２０は、設置型情報端末５の各パネルを制御したり、携帯型情報端末４からの要求に応じて、旅行支援サーバ１と情報のやり取りを行う。
【０１０４】
入出力パネル５２１は、タッチ型の情報入力画面であり、利用者の必要に応じた機能を選択させたり、携帯型情報端末４と非接触の無線通信を行う。テンショナ５３０は、各パネルを接続させると同時に、バネの力で各パネルを押し上げ、所定の設置角度を保つ。
【０１０５】
カラープリンタ５４０は、利用者の要求に応じた設置型情報端末５の表示情報や案内情報を印刷する。プリンタ排出部５４１は、カラープリンタ５４０で印刷した用紙を排出する。プリント用紙ストッカー５４２は、カラープリンタ５４０が印刷で用いる用紙を格納している。
【０１０６】
スピーカ５５０は、視覚障害者にも情報の提供を行えるように、ディスプレイパネル５１０で表示された情報を、音声情報として読み上げることも可能である。キャリングハンドル５６０は、収納状態で使用するハンドルで、折りたたんでトランク状になった設置型情報端末５を移動させるときに用いる。なお、キャリングハンドル５６０の対面側には、移動用のキャスタが設けられている。
【０１０７】
図１２は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。まず、本旅行支援システムを利用する旅行者は、旅行会社などのチケットカウンタに設けられた設置型情報端末５で、旅行に必要な交通機関の切符や、ホテルの宿泊券・クーポン券などを購入し、旅行会社からレンタルされる携帯型情報端末４に、その情報を格納する。
【０１０８】
旅行者は、旅行会社などのチケットカウンタに設けられた設置型情報端末５で、旅行代金の決済を行う。具体的には、旅行支援サーバの決済機能部（Ｆ４）から、各種クレジットカード会社などへ、カードの照合を行ったうえ、決済される。
【０１０９】
そして、図では旅行者は、携帯型情報端末４の液晶表示部４１０に表示された、新幹線切符をイメージした画面を表示させている。この表示画面では、実際の新幹線の切符と同様な情報が表示されており、違和感なくチケットとして用いられるように工夫されている。
【０１１０】
また、列車施設内の案内なども、トイレ、電話、自動販売機、授乳室などが何号車に設置されているかなどの情報が、ファンクションキー・スクロールキー４７０にそれぞれ割り当てられている。ファンクションキー・スクロールキー４７０には、その画面に応じた、さまざまなファンクションが割り当てられる。これは、鉄道情報データベース４０のうち、チケット情報データベース４１に格納された情報に基づいて提供される。
【０１１１】
図１３は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、旅行の前日に日程の確認を行いたい状況を表している。利用者は、貸し出された携帯型情報端末４を操作して、旅行に必要な新幹線の切符、ホテル宿泊券、クーポン券などの記録情報を確認している。
【０１１２】
そして、旅行者は、ファンクションキー・スクロールキー４７０を押して、旅行の日程を選択したり、上下スクロールキ−を押して、乗車予定の電車に乗るまでの乗り換え情報や、駅構内の乗り場までの行き方などを、細かく検索して表示させることができる。
このように、本発明によれば、交通情報、各駅の時刻表や乗換え情報など旅行者自ら調べて、旅行情報誌などを携帯する煩わしさがなくなる。
【０１１３】
図１４は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、旅行当日の電車の中で、交通情報を確認した状況を示している。旅行者は、自宅から最寄り駅の巣鴨駅で電車に乗って、東京駅まで行こうとしている。神田駅を通過した時点で、人身事故が発生した情報を電車内で聞いた。そこで、旅行者は、携帯型情報端末４を操作して、状況を確認した。すると、川崎駅で人身事故が起こっていることがわかった。
【０１１４】
そのため、旅行者は、携帯型情報端末４を操作して、停車駅と到着時刻を表示させた。どうやら、神田駅で乗り換えないと新幹線の発車時刻に間に合わないことがわかった。そこで、この旅行者は、他の停車駅で東京駅行きの電車を検索し、その時刻表も入手することができた。なお、本実施形態では、設置型情報端末５は、電車内に設置されている。
【０１１５】
図１５は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、旅行者がもうすぐ東京駅に到着する状況である。しかしながら、旅行者は、東京駅には不慣れなため、到着した後の乗り換え情報を表示させた。すると、旅行者が現在乗車している電車の東京駅での着ホームから、次に旅行者が乗ろうと考えている、東北新幹線の発ホームへの行き方について、液晶表示部４１０にビジュアルに表示された。この情報は、発着場情報データベース３３の乗り換え情報データベース８１の情報を基に提供されている。
【０１１６】
図１６は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、東京駅に到着した旅行者が東京駅構内で迷ってしまって、携帯型情報端末４に、自分の現在位置と東北新幹線のホームへの行き方を表示させているところである。
【０１１７】
本実施例では、設置型情報端末５が、東京駅の構内の通路天井部に設けられており、携帯型情報端末４を感知すると、位置情報を計算し、詳細な情報を携帯型情報端末４に提供している。そして、携帯型情報端末４を、携帯している旅行者は、いま自分が東京駅のどこにいて、東北新幹線の乗り場には、どのように行けばよいか、詳細に知ることができる。そして、正しい自動改札に近づくと、携帯型情報端末４の表示が新幹線切符に、早変わりして、乗り場まで正確に案内することができる。
【０１１８】
図１７は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、旅行者は、新幹線の出発を待つまでの間に、新幹線ホームに設けられた設置型情報端末５で、旅行スケジュールの詳細な情報を確認している。
【０１１９】
旅行者は、自分の携帯型情報端末４を、設置型情報端末５の入出力パネル５２１にタッチさせると、自分の旅行スケジュールの案内画面が、ディスプレイパネル５１０に表示される。そして、旅行者は、自分の旅行の交通機関の詳細情報や宿泊情報、クーポン情報などを確認することができる。
【０１２０】
ここで、旅行者は、自分の旅行スケジュールを変更したくなった。旅行者は、仙台行きを盛岡行きに変更し、盛岡から函館行きの特急を探し、宿泊するホテルも検索して探した。そして、旅行者は、変更したチケット情報、宿泊・クーポン情報を、携帯型情報端末４に格納して、新幹線に乗った。
【０１２１】
このように、本発明によれば、旅行中の予期しない変更に対して、状況の確認や予約の変更を迅速に行うことができる。さらに、初めての場所でも、自らの現在位置や目的地までの行き方などを、迅速に把握することができる。
【０１２２】
図１８は、本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。具体的には、旅行者は、携帯型情報端末４のＣＣＤカメラユニット部４３０を用いて撮影を行った場合は、その撮影をした画像を、旅行者は液晶表示部４１０で確認できる。携帯型情報端末４は、大容量の画像格納用フラッシュメモリー等を内臓しているため、撮影した画像をズーム表示したり、音声メモも格納することができる。
【０１２３】
そして、旅行者は、撮影した画像を、設置型情報端末５のカラープリンタ５４０で、排出することができる。また、旅行者は、撮影した画像を自宅のパーソナルコンピュータへ、ｅ−ｍａｉｌに添付して送信することもできる。さらに、旅行者は、携帯型情報端末４のバッテリが少なくなった場合は、設置型情報端末５の入出力パネル５２１へタッチすれば、瞬時に携帯型情報端末４のバッテリがチャージされる。
【０１２４】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。例えば、システム構成や画面構成は適宜変更可能である。また、実質的に同一の機能が実現できるならば、処理手順なども適宜変更可能である。
【０１２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の旅行支援システム及び旅行支援方法によれば、個人ごとに必要な情報を、電子的に格納した交通機関のチケットとして提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの構成を示す図である。
【図２】図１の旅行支援サーバの構成例を示す図である。
【図３】図１の旅行支援データベースの構成例を示す図である。
【図４】図３の旅行情報データベースの構成を示す図である。
【図５】図４の鉄道情報データベースの記録情報を示す図である。
【図６】図３の交通情報データベースの構成を示す図である。
【図７】図６の鉄道情報データベースの記録情報を示す図である。
【図８】図３の発着場情報データベースの構成を示す図である。
【図９】図８の鉄道情報データベースの記録情報を示す図である。
【図１０】本発明の実施の形態に係る携帯型情報端末の構成を示す図である。
【図１１】本発明の実施の形態に係る設置型情報端末の構成を示す図である。
【図１２】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１３】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１４】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１５】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１６】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１７】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【図１８】本発明の実施の形態に係る旅行支援システムの利用イメージを示す図である。
【符号の説明】
１　　　旅行支援サーバ
２　　　旅行支援データベース
３　　　ネットワーク
４　　　携帯型情報端末
５　　　設置型情報端末
３１　　旅行情報データベース
３２　　交通情報データベース
３３　　発着場情報データベース
３４　　位置情報データベース
３５　　地図情報データベース
３６　　決済情報データベース
４０　　鉄道情報データベース
４１　　チケット情報データベース
４２　　宿泊・クーポン情報データベース
４３　　イベント情報データベース
４４　　航空情報データベース
４５　　チケット情報データベース
４６　　宿泊・クーポン情報データベース
４７　　イベント情報データベース
４８　　船舶情報データベース
４９　　チケット情報データベース
５０　　宿泊・クーポン情報データベース
５１　　イベント情報データベース
６０　　鉄道情報データベース
６１　　乗り換え情報データベース
６２　　時刻表情報データベース
６３　　検索情報データベース
６４　　航空情報データベース
６５　　乗り換え情報データベース
６６　　時刻表情報データベース
６７　　検索情報データベース
６８　　船舶情報データベース
６９　　乗り換え情報データベース
７０　　時刻表情報データベース
７１　　検索情報データベース
８０　　鉄道情報データベース
８１　　乗り換え情報データベース
８２　　時刻表情報データベース
８３　　検索情報データベース
８４　　航空情報データベース
８５　　乗り換え情報データベース
８６　　時刻表情報データベース
８７　　検索情報データベース
８８　　船舶情報データベース
８９　　乗り換え情報データベース
９０　　時刻表情報データベース
９１　　検索情報データベース
４００　情報送受信部
４１０　液晶表示部
４２０　情報送受信部
４３０　ＣＣＤカメラユニット部
４３１　ＣＣＤカメラ
４３２　セルフ用ミラー
４４０　レリーズボタン
４５０　スピーカ部
４６０　モバイル用燃料電池
４７０　ファンクションキー・スクロールキー
４８０　ステッカ貼りこみ部
５００　ソーラパネル
５０１　ベースパネル
５１０　ディスプレイパネル
５２０　コントローラ
５２１　入出力パネル
５３０　テンショナ
５４０　カラープリンタ
５４１　プリンタ排出部
５４２　プリント用紙ストッカー
５５０　スピーカ
５６０　キャリングハンドル[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an information support system and an information support method, and more particularly, to a travel support system and a travel support method for providing information via a network.
[0002]
[Prior art]
When going out on a trip, it is common to purchase a ticket for a transportation agency, check the traffic information, the timetable of each station, transfer information, etc., and travel with a travel information magazine or the like. In addition, travel information and traffic information may be changed due to an unexpected accident or the like. In particular, changes during travel may include confirmation of a situation or change of a reservation. In such a case, the traveler must collect the information and make an appropriate confirmation or change of the reservation. Furthermore, various routes and station names are flooding the transportation system of the places you visit for the first time, and it is easy for the destination to be known but the directions and the current position to be lost.
[0003]
On the other hand, in recent years, installation of automatic equipment in a station yard has been accelerated, and among them, models using non-contact wireless communication have appeared. For this reason, transportation users use non-contact wireless communication to pass through automatic ticket gates or use automatic payment machines.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, such automatic devices are mainly introduced only as an extension of the station service system, and do not provide travel information according to individual travelers. Therefore, when traveling, there has been a growing demand for more active, personally necessary information to be carried as electronically stored transportation tickets. And the appearance of such a travel support system that supports the ticket free system has been desired.
[0005]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to implement a travel support system and a travel support method for providing travel information according to individual travelers.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a travel support system according to a first aspect of the present invention provides a travel support system that provides information via a network, by transmitting and receiving information to and from a plurality of information terminals via a network. A travel support server for providing information to the information terminal, a portable information terminal for transmitting and receiving information via the travel support server and a network, a stationary information terminal, and the travel support server for the portable terminal. An information terminal and a database storing information to be provided to the stationary information terminal. The database includes a travel information database storing information on travel, a traffic information database storing traffic information, and a position information storing position information. The portable information terminal consists of a database and travel information and traffic information through non-contact wireless communication with the stationary information terminal. Characterized by the storage location information.
[0007]
The travel information database further includes any one of ticket information indicating travel ticket reservation and the route, accommodation / coupon information indicating lodging and coupon information, and event information indicating event information of a travel destination. Is also good.
[0008]
Further, the traffic information database may further include any one of railway information indicating traffic information of a railway organization, aviation information indicating traffic information of an aviation organization, and ship information indicating traffic information of a marine organization.
[0009]
The traffic information may further include information on the transfer of the transportation, information on a time schedule, and information on a delay of the transportation.
[0010]
Further, the location information database further includes map information on a departure / departure place of a transportation facility and its surroundings, and the travel support server sends a current location to the portable information terminal moving at and around the departure / departure place of the transportation means. May be transmitted.
[0011]
Further, the stationary information terminal may further include a printing function, and may print out information stored in the portable information terminal.
[0012]
Further, the portable information terminal may further include a CCD image pickup device, and the stationary information terminal may print out image information captured by the CCD image pickup device stored in the portable information terminal. .
[0013]
Further, the stationary information terminal may further include a power supply function, and may supply power to the portable information terminal.
[0014]
Further, the travel support system further includes a database storing information on the amount of money charged in the portable information terminal, and performs settlement of the travel price based on the information on the amount of money charged in the portable information terminal. Is also good.
[0015]
The travel support system may further include a database related to credit card information of the portable information terminal, and may settle the travel price based on the credit card information of the portable information terminal. Good.
[0016]
A travel support method according to a second aspect of the present invention is a travel support method for providing information to a portable information terminal and a stationary information terminal via a network. The portable information terminal transmits information related to travel, information related to traffic or information related to location to the stationary information terminal, and the portable information terminal communicates information related to travel, information related to traffic or location using non-contact wireless communication with the stationary information terminal. The information is received and displayed to the user.
[0017]
In addition, the travel-related information may include any of ticket information indicating travel ticket reservation and transportation routes, accommodation / coupon information indicating lodging and coupon information, and event information indicating event information of a travel destination. May be provided.
[0018]
Further, the information on traffic may further include any of railway information indicating traffic information of a railway organization, aviation information indicating traffic information of an aviation organization, and ship information indicating traffic information of a marine organization.
[0019]
Further, the information on traffic may further include information on transfer of transportation, information on time schedule, and information on delay of transportation.
[0020]
Further, the information on the position is map information of a departure / departure place of a transportation means and its surroundings, and the information on the current position is transmitted to the portable information terminal moving around the departure / departure place of the transportation means and its vicinity. Good.
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a travel support system and a travel support method of the present invention will be described. FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a travel support system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the travel support system according to the present embodiment includes a travel support server 1, a travel support database 2, a network 3, a portable information terminal 4, and a stationary information terminal 5.
[0022]
The travel support server 1 is a server that integrally manages the travel support system of the present embodiment, and reads various information from a database and supplies the information to the information terminal in response to a request from the information terminal. The travel support database 2 is a plurality of databases that store information related to travel support, and is an information storage medium that can be read and written by the travel support server 1. The network 3 is assumed to be the Internet, but may be, for example, a LAN (Local Area Network).
[0023]
The portable information terminal 4 is a small portable terminal carried by a traveler. The portable information terminal 4 displays information necessary for a traveler, functions as a CCD digital camera, and can be used as an electronic ticket. It is possible to use an automatic ticket gate or to use an automatic checkout machine by using the wireless communication.
[0024]
The stationary information terminal 5 is a fixed information terminal mainly installed at a departure / departure point of a transportation facility (station, airport, port), etc., and receives various information from the travel support server 1 and converts the information to portable information. It is stored in the terminal 4. The storage method uses non-contact type wireless communication, and a traveler having the portable information terminal 4 moves the portable information terminal 4 close to the stationary information terminal 5 to store the information. The information is stored in the portable information terminal 4.
[0025]
Therefore, when going on a trip, the traveler rents the portable information terminal 4 at the travel application counter and makes a reservation for the trip at the stationary information terminal 5 at the travel agency. Then, ticket information and travel information are stored in the portable information terminal 4. The portable information terminal 4 has a liquid crystal screen, and can browse various information such as accommodation and sightseeing information in addition to confirmation of tickets and itineraries. The portable information terminal 4 can be used as an electronic ticket, and the ticket is confirmed by non-contact wireless communication at an automatic ticket gate at a station or at a boarding gate of an airport or a ship.
[0026]
In many cases, the stationary information terminal 5 is installed in the landing yard, and includes a large-sized liquid crystal display panel and an operation unit. When the traveler operates the stationary information terminal 5 and reads necessary information through the travel support server 1, the information is displayed on a large liquid crystal display panel, or when the portable information terminal 4 is brought close, the contactless Information is exchanged by wireless communication of the type.
[0027]
However, the stationary information terminal 5 is installed in various forms and has different functions. For example, there is an installation type information terminal used when purchasing tickets at the above-mentioned travel counter, and an installation type information terminal installed at the ceiling of a passage or inside an automatic ticket gate to provide location information and traffic information to travelers. There is also a type information terminal. Thus, the configuration and functions of the stationary information terminal 5 differ depending on the type of transportation.
[0028]
FIG. 2 is a diagram showing a configuration example of the travel support server of FIG. The travel support server 1 includes various types of a database management function unit (F1), a stationary information terminal management function unit (F2), a ticket issuing function unit (F3), a payment function unit (F4), and an information transmission / reception function unit (F5). It is composed of functional units. Then, the travel support server 1 accesses various databases as necessary, transmits information stored in the database, and receives external information when external information is required due to a change in information. Or
[0029]
The database management function unit (F1) manages and integrates information stored in the travel support database 2. Specifically, the travel support database 2 is composed of a plurality of databases, and manages whether each information is stored at an appropriate address. It has a function of accessing an appropriate address in response to a request from a traveler, reading information, and providing the information to the traveler.
[0030]
The stationary information terminal management function unit (F2) manages and integrates the stationary information terminal 5. Specifically, the operation status and maintenance status of each stationary information terminal 5 are monitored. Then, according to various reasons that have occurred in the stationary information terminal 5, it functions to grasp and recover the situation. For example, when the stationary information terminal 5 runs out of paper in the printer or breaks down, it immediately contacts the maintenance company to perform maintenance management.
[0031]
The ticket issuance function unit (F3) is a function for supporting ticket issuance, cooperating with a system of a ticket center of transportation, and providing a ticket through the communication device providing system.
[0032]
The settlement function unit (F4) can cause a credit card or a debit card to pay a fee when the user uses the communication device providing system of the present embodiment. Specifically, the payment function unit (F4) queries the payment center via the network 3 for the card information of the user. Then, card payment is performed based on the confirmed information.
[0033]
The information transmission / reception function unit (F5) transmits / receives the above various information to / from the travel support server 1, the travel support database 2, the portable information terminal 4, and the stationary information terminal 5 via a network. is there.
[0034]
FIG. 3 is a diagram showing a configuration example of the travel support database of FIG. The travel support database 2 is a group of databases connected to the above-described travel support server 1. In the present embodiment, the travel support database 2 includes a travel information database 31, a traffic information database 32, a departure and arrival point information database 33, a position information database 34, a map information database 35, and a payment information database 36.
[0035]
The travel support database 2 manages such information via the database management function unit (F1). That is, an address number is assigned to each database, and the information is stored and managed. Then, the information stored in the database is exchanged with the stationary information terminal 5 via the information transmitting / receiving function unit (F5).
[0036]
The travel information database 31 is a database that stores comprehensive reservation information related to travel, and stores ticket information, information about accommodation and coupons, and event information for each of railways, airlines, and ships. The database management function unit (F1) always stores the latest information.
[0037]
The traffic information database 32 is a database that stores comprehensive guide information related to traffic information, and stores transfer information, timetable information, and search information for each of railway, air, and ship. The database management function unit (F1) always stores the latest information.
[0038]
The departure / departure information database 33 is a database that stores comprehensive guidance information on departures and departures, and stores transfer information, timetable information, and search information for departures and departures of railways, airlines, and ships. The database management function unit (F1) always stores the latest information.
[0039]
The position information database 34 is a database for storing information relating to position information. The current position of the traveler is used as GPS (Global Positioning System) information by using radio waves transmitted from a group of 24 satellites to determine its own position. Is accurately measured. Specifically, information on a positional relationship and various information on the selection of a satellite are stored, and the present position can be provided to a traveler even when the user is on an airplane or a ship.
[0040]
The map information database 35 is a database that stores map information, and provides corresponding map information when a traveler inputs an address, a postal code, or a ZIP code. The payment information database 36 stores various information related to payment, and supports a payment procedure when a traveler makes a payment using a credit card or a debit card or when using an electronic money for payment. I do.
[0041]
It should be noted that, in addition to causing the travel support database group to function as the above-described system, or all or a part of a program required to execute the above-described steps, a recording medium (ROM, flexible disk, hard disk, CD-ROM) is used. , MO, CD-R, flash memory, etc.) for distribution and distribution.
[0042]
FIG. 4 is a diagram showing a configuration of the travel information database 31 of FIG. In the present embodiment, the travel information database 31 has a railway information database 40, an aviation information database 44, and a ship information database 48, and the information management of each database is divided into more detailed travel information.
[0043]
Specifically, the railway information database 40 has a ticket information database 41, an accommodation / coupon information database 42, and an event information database 43. The ticket information database 41 is a database that manages reservations and issuance status of railway tickets. An information number is assigned to each railway ticket, and information on reservation and ticket information that is actually issued and stored in the portable information terminal 4 are stored.
[0044]
The accommodation / coupon information database 42 stores accommodation places and coupon information where a traveler who has purchased a railway ticket stays. Here, the coupon information refers to information on a discount ticket issued by an accommodation or a transportation agency in order to give a certain discount to a traveler.
[0045]
The event information database 43 stores various event information held in an area related to the itinerary of the traveler who purchased the railway ticket. For example, information on entertainments held around stations visited by travelers and information on festivals are stored.
[0046]
The aviation information database 44 has a ticket information database 45, an accommodation / coupon information database 46, and an event information database 47. The ticket information database 45 is a database that manages reservations and issuance status of air tickets. An information number is assigned to each airline ticket, and information on reservation and ticket information that is actually issued and stored in the portable information terminal 4 are stored.
[0047]
The accommodation / coupon information database 46 stores accommodation places where coupons are purchased by travelers who have purchased air tickets, coupon information, and the like. Here, the coupon information refers to information on a discount ticket issued by an accommodation or a transportation agency in order to give a certain discount to a traveler.
[0048]
The event information database 47 stores various event information held in an area related to the itinerary of the traveler who purchased the air ticket. For example, information on entertainments held in countries visited by travelers and information on festivals are stored.
[0049]
The ship information database 48 has a ticket information database 49, an accommodation / coupon information database 50, and an event information database 51. The ticket information database 49 is a database that manages reservations and issuance status of ship tickets. An information number is assigned to each ship ticket, and information on reservation and a ticket is actually issued, and ticket information stored in the portable information terminal 4 is stored.
[0050]
The accommodation / coupon information database 50 stores accommodation places and coupon information where a traveler who has purchased a ship ticket stays. Here, the coupon information refers to information on a discount ticket issued by an accommodation or a transportation agency in order to give a certain discount to a traveler.
[0051]
The event information database 51 stores various event information held in an area related to the itinerary of a traveler who has purchased a ship ticket. For example, information on entertainments held in a town visited by travelers and information on festivals are stored.
[0052]
The travel support database 2 manages such information via the database management function unit (F1). That is, an address number is assigned to each database, and the information is stored and managed. Then, the information stored in the database is exchanged with the stationary information terminal 5 via the information transmitting / receiving function unit (F5).
[0053]
For example, when a traveler traveling abroad intends to view event information on the portable information terminal 4, in addition to the information stored in the portable information terminal 4, various types of information are installed. An instruction is sent from the terminal 5 to the travel support database 2 and information is read from the event information database 47 described above. The read information is sent from the travel support database 2 to the stationary information terminal 5. When the traveler brings his or her portable information terminal 4 close to the stationary information terminal 5, the information can be stored in the portable information terminal 4 by contactless information communication using wireless communication. it can.
[0054]
Note that, in addition to causing the travel information database group to function as the above-described system, or all or a part of a program required to execute the above-described steps, a recording medium (ROM, flexible disk, hard disk, CD-ROM) is used. , MO, CD-R, flash memory, etc.) for distribution and distribution.
[0055]
FIG. 5 is a diagram showing record information of the railway information database 40 of FIG. The railway information database stores a great deal of information on railway information as described above. In this database, for example, as shown in FIG. 5, a record is created for each information number which is an identification number of railway information, and each record includes a transportation system, a departure place, a destination, a boarding flight, a seat, Information indicating a route and details is stored. Note that these pieces of information are merely examples, and can be changed into various formats according to the above-described change in the database configuration and the like.
[0056]
The transportation is information on the transportation used by the traveler. In the example of the figure, there is a railway, so travelers use the railway. The departure place is the departure place of the trip. In the example of the figure, since there is Tokyo, it indicates that the departure place is Tokyo Station. The departure time is displayed to the right of the departure place. In the example of the figure, it is a departure from Tokyo Station at 14:04.
[0057]
The destination is a travel destination. In the example of the figure, since there is Sendai, it indicates that the destination is Sendai. The boarding flight is the flight number of the railway on which the traveler gets on. In the example of the figure, it is displayed as Yamabiko No. 17. The seat is the traveler's seat number. In the example shown in the figure, the number is No. 8 car No. 20E.
[0058]
The route is via the railway on which the traveler gets on. In the example of the figure, there is Iwanuma. The details are detailed information on other travel. Pressing the detail button displays more detailed information. For example, it is information on accommodation or information on events.
[0059]
FIG. 6 is a diagram showing a configuration of the traffic information database 32 of FIG. In the present embodiment, the traffic information database 32 has a railway information database 60, an aviation information database 64, and a ship information database 68, and in each database, information management is divided for each more detailed travel information.
[0060]
Specifically, the railway information database 60 includes a transfer information database 61, a timetable information database 62, and a search information database 63. The transfer information database 61 is a database that manages transfer information related to railway tickets of travelers. An information number is assigned to each railway ticket, and transfer information according to the itinerary is stored. Further, when an unexpected accident or the like occurs, a plurality of pieces of transfer information are stored so that different transfer information can be promptly provided to a traveler.
[0061]
The timetable information database 62 stores a plurality of pieces of timetable information in addition to a railway timetable used by travelers so that when an unexpected accident or the like occurs, the next flight can be promptly provided to the traveler. Stored.
[0062]
The search information database 63 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of travelers. Further, the search information database 63 is linked with the storage contents of the railway information database 60, the transfer information database 61, and the timetable information database 62, so that the information stored in each can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0063]
The flight information database 64 has a transfer information database 65, a timetable information database 66, and a search information database 67. The transfer information database 65 is a database that manages transfer information on air tickets of travelers. An information number is assigned to each air ticket, and transfer information according to the itinerary is stored. Further, when an unexpected accident or the like occurs, a plurality of pieces of transfer information are stored so that different transfer information can be promptly provided to a traveler.
[0064]
The timetable information database 66 stores, in addition to the timetable of the destination used by the traveler, a plurality of pieces of timetable information so that when an unexpected accident or the like occurs, the next flight can be promptly provided to the traveler. Stored.
[0065]
The search information database 67 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of the traveler. Further, the search information database 67 is also linked with the stored contents of the above-mentioned flight information database 64, transfer information database 65 and timetable information database 66, so that the information stored in each can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0066]
The ship information database 68 has a transfer information database 69, a timetable information database 70, and a search information database 71. The transfer information database 69 is a database that manages transfer information on tickets of travelers' ships. An information number is assigned to each ship ticket, and transfer information according to the itinerary is stored. Further, when an unexpected accident or the like occurs, a plurality of pieces of transfer information are stored so that different transfer information can be promptly provided to a traveler.
[0067]
The timetable information database 70 stores a plurality of pieces of timetable information in addition to the timetable of the destination used by the traveler, such that when an unexpected accident occurs, the next flight can be promptly provided to the traveler. Stored.
[0068]
The search information database 71 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of travelers. Further, the search information database 71 is also linked with the storage contents of the ship information database 68, the transfer information database 69, and the timetable information database 70, so that the information stored in each can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0069]
The travel support database 2 manages such information via the database management function unit (F1). That is, an address number is assigned to each database, and the information is stored and managed. Then, the information stored in the database is exchanged with the stationary information terminal 5 via the information transmitting / receiving function unit (F5).
[0070]
For example, when a traveler traveling on a ship changes to the next flight with the portable information terminal 4, in addition to the information stored in the portable information terminal 4, various types of information are installed. An instruction is sent from the information terminal 5 to the travel support database 2 and information is read from the transfer information database 69 described above. The read information is sent from the travel support database 2 to the stationary information terminal 5. When the traveler brings his or her portable information terminal 4 close to the stationary information terminal 5, the information can be stored in the portable information terminal 4 by contactless information communication using wireless communication. it can.
[0071]
Note that, in addition to causing the travel information database group to function as the above-described system, or all or a part of a program required to execute the above-described steps, a recording medium (ROM, flexible disk, hard disk, CD-ROM) is used. , MO, CD-R, flash memory, etc.) for distribution and distribution.
[0072]
FIG. 7 is a diagram showing record information of the railway information database 60 of FIG. The railway information database 60 stores a great deal of information on railway information. In this database, for example, as shown in FIG. 7, a record is created for each information number which is an identification number of railway information, and each record has an arrival place, transfer guidance, stop guidance, arrival time, transit information, Information indicating a search or the like is stored.
[0073]
The destination is information on the destination of the trip. In the example in the figure, it is Sendai. The transfer guide is information on a transfer of a traveler by rail. In the example of the figure, since there is the Tohoku Shinkansen, there is transfer information on the Tohoku Shinkansen.
[0074]
The stop guidance is information on a railway stop station. In the example of the figure, since there is Ueno, the train of the traveler stops at Ueno Station. The arrival time is the arrival time at the stop station. In the example of the figure, there is 14:15, so the vehicle stops at Ueno Station at that time. The connection is information on the presence or absence of a connection. In the example of the figure, there is no connection. The search is used when performing a more detailed search.
[0075]
FIG. 8 is a diagram showing a configuration of the landing / departure information database 33 of FIG. In this embodiment, the departure / arrival point information database 33 has a railway information database 80, an aviation information database 84, and a ship information database 88. In each database, information management is divided for each more detailed travel information.
[0076]
Specifically, the railway information database 80 includes a transfer information database 81, a timetable information database 82, and a search information database 83. The transfer information database 81 is a database that manages transfer information at a departure / departure spot used by travelers. An information number is assigned to each railway ticket, and transfer information at the departure / departure station according to the itinerary is stored. More specifically, it will provide information on how to transfer to a large station such as Tokyo Station or Yokohama Station, or how to transfer to a subway station, so that even those who are using the station for the first time can easily transfer.
[0077]
The timetable information database 82 stores a timetable at the departure / departure station so that in the event of an unexpected accident, the next flight can be promptly provided to the traveler in addition to the railroad timetable used by the traveler. Stores information.
[0078]
The search information database 83 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of the traveler. Further, since the search information database 83 is also linked with the storage contents of the railway information database 80, the transfer information database 81 and the timetable information database 82, the information stored in each of them can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0079]
The flight information database 84 has a transfer information database 85, a timetable information database 86, and a search information database 87. The transfer information database 85 is a database that manages transfer information on air tickets of travelers. An information number is assigned to each airline ticket, and transfer information according to the departure / departure place is stored. Specifically, even those who are using the airport for the first time can easily transfer, such as how to transfer at a large campus such as Narita Airport or airports in major foreign cities, or how to transfer to nearby transportation. I will guide you.
[0080]
The timetable information database 86 stores a plurality of pieces of timetable information in addition to the timetable of the destination used by the traveler so that when an unexpected accident occurs, the next flight can be promptly provided to the traveler. Stored.
[0081]
The search information database 87 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of the traveler. Further, the search information database 87 is also linked with the stored contents of the above-mentioned flight information database 84, transfer information database 85, and timetable information database 86, so that the information stored in each can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0082]
The ship information database 88 has a transfer information database 89, a timetable information database 90, and a search information database 91. The transfer information database 89 is a database that manages transfer information on tickets of travelers' ships. An information number is assigned to each ship ticket, and transfer information according to the itinerary is stored. Specifically, even those who are using the port for the first time can easily transfer, such as how to transfer at a large port such as Tokyo Port or a port in a major foreign city, or how to transfer to nearby transportation. I will guide you.
[0083]
The timetable information database 90 stores a plurality of pieces of timetable information in addition to the timetable of the destination used by the traveler so that when an unexpected accident or the like occurs, the next flight can be promptly provided to the traveler. Stored.
[0084]
The search information database 91 stores a large amount of search information so that various searches can be performed according to the needs of travelers. Further, the search information database 91 is also linked with the storage contents of the above-mentioned ship information database 88, transfer information database 89 and timetable information database 90, so that the information stored in each can be quickly searched. In addition, a search record number is added to the information of each database.
[0085]
The travel support database 2 manages such information via the database management function unit (F1). That is, an address number is assigned to each database, and the information is stored and managed. Then, the information stored in the database is exchanged with the stationary information terminal 5 via the information transmitting / receiving function unit (F5).
[0086]
For example, when a traveler traveling by rail browses the transfer method in the premises of Tokyo Station on the portable information terminal 4, various information in addition to the information stored in the portable information terminal 4 Is transmitted from the stationary information terminal 5 to the travel support database 2 and information is read from the transfer information database 81 described above. The read information is sent from the travel support database 2 to the stationary information terminal 5. When the traveler brings his or her portable information terminal 4 close to the stationary information terminal 5, the information can be stored in the portable information terminal 4 by contactless information communication using wireless communication. it can.
[0087]
Note that, in addition to causing the travel information database group to function as the above-described system, or all or a part of a program required to execute the above-described steps, a recording medium (ROM, flexible disk, hard disk, CD-ROM) is used. , MO, CD-R, flash memory, etc.) for distribution and distribution.
[0088]
FIG. 9 is a diagram showing record information of the railway information database 80 of FIG. The railway information database 80 stores a great deal of information on railway information. In this database, for example, as shown in FIG. 9, a record is created for each information number that is an identification number of a railway ticket, and each record includes a station name, transfer information, a next route, a departure place, a destination, Information indicating availability information, details, and the like is stored.
[0089]
The station name is the departure / departure station name from which the traveler can obtain information. In the example of the figure, there is Ueno. In the present embodiment, only information on the stations that stop on the route according to the itinerary of the traveler is stored. When the traveler changes the schedule, the departure / departure site information is rewritten in accordance with the change, and guide information of the departure / departure site required by the traveler is stored in advance.
[0090]
The transfer guide indicates a route on which transfer is possible. In the example in the figure, there is no transferable route, so it is called the Tohoku Shinkansen as it is. The next route indicates the next route that departs to the destination at the landing. In the illustrated example, the traveler is currently using Yamabiko No. 17, but if he wants to change to the next route, there are Yamabiko No. 19 and No. 21.
[0091]
The departure point is the departure point of the line. In the example of the figure, there is Tokyo Station. And (15:04) is the departure time. The destination is the destination of the route. In the example of the figure, there is Sendai Station. And (15:46) is the arrival time.
[0092]
The vacancy information is vacancy information of a seat on the route. Based on this information, the traveler can determine whether to transfer to the next route. The details show more detailed information in Other Information.
[0093]
FIG. 10 is a diagram showing a configuration of the portable information terminal 4 according to the embodiment of the present invention. The portable information terminal 4 of the present embodiment is a small portable terminal carried by a traveler, and can display information necessary for a traveler, function as a CCD digital camera, and be used as an electronic ticket. It is possible to pass through an automatic ticket gate using non-contact wireless communication or use an automatic checkout machine. The portable information terminal 4 includes an information transmitting / receiving section 400, a liquid crystal display section 410, an information transmitting / receiving section 420, a CCD camera unit section 430, a release button 440, a speaker section 450, a mobile fuel cell 460, a function key / scroll key 470. And a sticker sticking section 480.
[0094]
The information transmission / reception unit 400 is a transmission / reception device for wireless communication based on the Bluetooth standard, and has a short communication range of 10 meters, but has a maximum communication speed of 1 Mbps. Since radio waves are used, communication is possible even if there is something between devices. The information transmitting / receiving unit 400 is mainly used for exchanging information with a personal computer or a mobile phone.
[0095]
The liquid crystal display unit 410 is a display device employing organic EL (electroluminescence), and does not require a backlight because it is a self-luminous element. Wide viewing angle, high response, high brightness, and thinness are achieved.
[0096]
The information transmission / reception unit 420 is a transmission / reception device of non-contact type wireless communication, and mainly exchanges information with the stationary information terminal 5 and the automatic ticket gate. For example, when the user causes the portable information terminal 4 to touch the touch sensor of the stationary information terminal 5, various information can be received from the travel support server 1 via the stationary information terminal 5. Further, since the portable information terminal 4 also functions as a ticket for transportation, when the automatic ticket gate is touched, the automatic ticket gate reads the ticket information stored in the portable information terminal 4 and opens the gate. You can pass an automatic ticket gate.
[0097]
The CCD camera unit 430 is an imaging device that converts light into an electric signal, and can be used by travelers as a digital camera. Specifically, the CCD camera unit 430 further includes a CCD camera 431, a self-use mirror 432, a release button 440, and the like. The release button 440 is an electric contact type shutter button. The speaker unit 450 can also provide information transmitted by the liquid crystal display unit 410 as audio information so that a visually impaired person can use the portable information terminal 4 of the present embodiment.
[0098]
The mobile fuel cell 460 is a battery for driving the portable information terminal 4, and the battery can be charged from the stationary information terminal 5. The function key / scroll key 470 is a button used to select a function of the portable information terminal 4. The sticker sticking section 480 can be used as a space for advertising, in addition to printing transportation express information and the like on this portion. For example, the sticker sticking section 480 may be used as a space to attach a design sticker desired by a partner such as a transportation company name or a tourist company.
[0099]
FIG. 11 is a diagram showing a configuration of the stationary information terminal 5 according to the embodiment of the present invention. The permanent information terminal 5 is installed in the landing yard, and includes a large-sized liquid crystal display panel and an operation unit. When the traveler operates the stationary information terminal 5 and reads necessary information through the travel support server 1, the information is displayed on a large liquid crystal display panel, or when the portable information terminal 4 is brought close, the contactless Information is exchanged by wireless communication of the type.
[0100]
The stationary information terminal 5 includes a solar panel 500, a base panel 501, a display panel 510, a controller 520, an input / output panel 521, a tensioner 530, a color printer 540, a printer discharge unit 541, a print paper stocker 542, a speaker 550, and a carrying handle 560. It is composed of Although not particularly limited, the stationary information terminal 5 can be folded in a trunk shape when it is moved, and is composed of a base panel and four panels. Each panel has a function according to its purpose, and details will be described below.
[0101]
The solar panel 500 is provided on the back of each panel, and generates electric power to be supplied to each panel. Although not particularly limited, this solar panel is realized by laying amorphous silicon.
[0102]
The base panel 501 has a built-in battery for storing power generated by the solar panel 500, and supplies power to the stationary information terminal 5 and also supplies power to the portable information terminal 4 as needed. Further, the stationary information terminal 5 has a structure in which the main body is stabilized and supported by the weight of the base panel 501.
[0103]
The display panel 510 is, although not particularly limited, an organic EL display or a plasma display with reduced power consumption, and is a display with a wide viewing angle and high brightness. The controller 520 controls each panel of the stationary information terminal 5 and exchanges information with the travel support server 1 in response to a request from the portable information terminal 4.
[0104]
The input / output panel 521 is a touch-type information input screen, and allows a user to select a function as needed, and performs non-contact wireless communication with the portable information terminal 4. The tensioner 530 connects each panel and at the same time pushes up each panel with the force of a spring to maintain a predetermined installation angle.
[0105]
The color printer 540 prints display information and guidance information of the stationary information terminal 5 according to the user's request. The printer discharge unit 541 discharges the paper printed by the color printer 540. The print paper stocker 542 stores paper used by the color printer 540 for printing.
[0106]
The speaker 550 can also read out the information displayed on the display panel 510 as audio information so that the visually impaired can be provided with the information. The carrying handle 560 is a handle used in a housed state, and is used when the stationary information terminal 5 that has been folded into a trunk shape is moved. Note that a moving caster is provided on the opposite side of the carrying handle 560.
[0107]
FIG. 12 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. First, a traveler using the travel support system purchases a transportation ticket, a hotel accommodation voucher, a coupon, and the like necessary for a trip at the stationary information terminal 5 provided at a ticket counter of a travel agency or the like. Then, the information is stored in the portable information terminal 4 rented from the travel agency.
[0108]
The traveler pays for the travel price using the stationary information terminal 5 provided in a ticket counter of a travel agency or the like. Specifically, the payment is made after the card is collated from the settlement function unit (F4) of the travel support server to various credit card companies and the like.
[0109]
In the figure, the traveler displays a screen image of a Shinkansen ticket displayed on the liquid crystal display unit 410 of the portable information terminal 4. On this display screen, information similar to that of an actual Shinkansen ticket is displayed, and the device is designed so that it can be used as a ticket without a sense of incongruity.
[0110]
In addition, information such as the number of the car in which a toilet, a telephone, a vending machine, a nursing room, and the like are installed is also assigned to the function keys and the scroll keys 470 for guidance in train facilities and the like. Various functions according to the screen are assigned to the function keys / scroll keys 470. This is provided based on information stored in the ticket information database 41 of the railway information database 40.
[0111]
FIG. 13 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, it indicates a situation where it is desired to confirm the schedule the day before the trip. The user operates the lent portable information terminal 4 to check recorded information such as a bullet train ticket, a hotel accommodation voucher, and a coupon required for travel.
[0112]
Then, the traveler presses the function key / scroll key 470 to select a travel itinerary, or presses the up / down scroll key to transfer information until the train to be boarded, how to get to the station in the station yard, etc. Can be finely searched and displayed.
As described above, according to the present invention, there is no need to carry out a travel information magazine or the like by checking the traffic information, the timetable of each station, the transfer information, and the like by the traveler.
[0113]
FIG. 14 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, it shows a situation in which traffic information has been confirmed on the train on the day of travel. Travelers are trying to get to Tokyo Station by train from home at the nearest station, Sugamo Station. When I passed Kanda Station, I heard on the train what happened. Then, the traveler operated the portable information terminal 4 to check the situation. It turned out that a personal injury had occurred at Kawasaki Station.
[0114]
Therefore, the traveler operated the portable information terminal 4 to display the stop station and the arrival time. Apparently, I need to change trains at Kanda Station, so I can't catch the Shinkansen departure time. Therefore, the traveler searched for a train bound for Tokyo Station at another stop station, and was able to obtain the timetable. In the present embodiment, the stationary information terminal 5 is installed in a train.
[0115]
FIG. 15 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, it is a situation where a traveler is about to arrive at Tokyo Station. However, travelers are unfamiliar with Tokyo Station, so they displayed information on transfer after arrival. Then, the liquid crystal display unit 410 visually displays how to get to the Tohoku Shinkansen departure platform from the arrival platform of the train on which the traveler is currently riding at Tokyo Station, and the next traveller wants to get on. Was. This information is provided based on the information in the transfer information database 81 of the departure / arrival information database 33.
[0116]
FIG. 16 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, a traveler arriving at Tokyo Station gets lost in the premises of Tokyo Station, and is displaying the current position and the way to the Tohoku Shinkansen platform on the portable information terminal 4.
[0117]
In this embodiment, the stationary information terminal 5 is provided on the ceiling of the passage in the premises of Tokyo Station. When the portable information terminal 4 is detected, the position information is calculated, and the detailed information is transmitted to the portable information terminal 4. To provide. Then, the traveler carrying the portable information terminal 4 can know in detail where he is at Tokyo Station and how to go to the platform of the Tohoku Shinkansen. Then, when approaching the correct automatic ticket gate, the display of the portable information terminal 4 is quickly changed to a bullet train ticket, and it is possible to accurately guide to the landing.
[0118]
FIG. 17 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, the traveler confirms detailed information of the travel schedule on the stationary information terminal 5 provided in the Shinkansen platform before waiting for the departure of the Shinkansen.
[0119]
When the traveler touches his / her portable information terminal 4 on the input / output panel 521 of the stationary information terminal 5, a guide screen of his / her travel schedule is displayed on the display panel 510. Then, the traveler can check detailed information on transportation means of his / her trip, accommodation information, coupon information, and the like.
[0120]
Here, the traveler wants to change his or her travel schedule. Travelers changed from Sendai to Morioka, searched for an express train from Morioka to Hakodate, and searched for hotels to stay at. Then, the traveler stored the changed ticket information and accommodation / coupon information in the portable information terminal 4 and rode the bullet train.
[0121]
As described above, according to the present invention, it is possible to promptly confirm the situation and change the reservation for an unexpected change during travel. Furthermore, even in the first place, the user can quickly grasp his current position and how to get to the destination.
[0122]
FIG. 18 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention. Specifically, when the traveler takes a picture using the CCD camera unit section 430 of the portable information terminal 4, the traveler can check the taken picture on the liquid crystal display section 410. Since the portable information terminal 4 includes a large-capacity image storage flash memory and the like, it is possible to zoom and display a captured image and store a voice memo.
[0123]
Then, the traveler can discharge the photographed image with the color printer 540 of the stationary information terminal 5. In addition, the traveler can attach the photographed image to a personal computer at home by attaching it to an e-mail and transmitting it. Furthermore, when the battery of the portable information terminal 4 becomes low, if the user touches the input / output panel 521 of the stationary information terminal 5, the battery of the portable information terminal 4 is instantly charged.
[0124]
Note that the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications and applications are possible. For example, the system configuration and the screen configuration can be appropriately changed. Further, if substantially the same function can be realized, the processing procedure and the like can be appropriately changed.
[0125]
【The invention's effect】
As described above, according to the travel support system and the travel support method of the present invention, information required for each individual can be provided as a transportation ticket stored electronically.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a travel support system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration example of a travel support server in FIG. 1;
FIG. 3 is a diagram showing a configuration example of a travel support database of FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram showing a configuration of a travel information database of FIG. 3;
FIG. 5 is a diagram showing record information of a railway information database of FIG. 4;
FIG. 6 is a diagram showing a configuration of a traffic information database of FIG. 3;
FIG. 7 is a diagram showing record information of a railway information database of FIG. 6;
8 is a diagram showing a configuration of a departure / arrival site information database of FIG. 3;
FIG. 9 is a diagram showing record information of a railway information database of FIG. 8;
FIG. 10 is a diagram showing a configuration of a portable information terminal according to an embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a diagram showing a configuration of a stationary information terminal according to an embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a diagram showing a usage image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 16 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 17 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 18 is a diagram showing a use image of the travel support system according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 travel support server
2 Travel support database
3 network
4 Portable information terminals
5 Stationary information terminals
31 Travel Information Database
32 Traffic Information Database
33 Departure / Departure Information Database
34 Location Information Database
35 map information database
36 Payment Information Database
40 Railway Information Database
41 Ticket Information Database
42 Accommodation / Coupon Information Database
43 Event Information Database
44 Flight Information Database
45 Ticket Information Database
46 Accommodation and Coupon Information Database
47 Event Information Database
48 Ship Information Database
49 Ticket Information Database
50 Accommodation / Coupon Information Database
51 Event Information Database
60 railway information database
61 Transfer Information Database
62 Timetable information database
63 Search Information Database
64 Aviation Information Database
65 Transfer Information Database
66 Timetable information database
67 Search Information Database
68 Ship Information Database
69 Transfer Information Database
70 Timetable Information Database
71 Search Information Database
80 Railway Information Database
81 Transfer Information Database
82 Timetable Information Database
83 Search Information Database
84 Aviation Information Database
85 Transfer Information Database
86 Timetable Information Database
87 Search Information Database
88 Ship Information Database
89 Transfer Information Database
90 Timetable information database
91 Search Information Database
400 Information transmitting / receiving unit
410 LCD display
420 Information transmitting / receiving unit
430 CCD camera unit
431 CCD camera
432 Self Mirror
440 release button
450 Speaker section
460 Mobile Fuel Cell
470 Function key / Scroll key
480 sticker sticking part
500 solar panels
501 base panel
510 display panel
520 controller
521 I / O panel
530 tensioner
540 color printer
541 Printer Ejector
542 print paper stocker
550 speaker
560 Carrying handle

Claims

In a travel support system that provides information via a network,
By transmitting and receiving information via a plurality of information terminals and a network, a travel support server that provides information to the information terminal,
A portable information terminal and a stationary information terminal for transmitting and receiving information via the travel support server and a network,
The travel support server includes a database storing information to be provided to the portable information terminal and the stationary information terminal,
The database includes a travel information database storing information on travel, a traffic information database storing traffic information, and a location information database storing location information, and the portable information terminal includes the A travel support system capable of storing the travel information, the traffic information, and the position information by non-contact wireless communication.

The travel information database has any of ticket information indicating travel ticket reservation and the route, accommodation / coupon information indicating lodging and coupon information, and event information indicating event information of a travel destination. The travel support system according to claim 1, wherein:

The traffic information database has one of rail information indicating traffic information of a railway organization, aviation information indicating traffic information of an aviation organization, and ship information indicating traffic information of a marine organization. The travel support system according to claim 1.

4. The travel support system according to claim 3, wherein the traffic information includes information on a transfer of a transportation system, information on a time schedule, and information on a delay of the transportation system.

The location information database further has map information on a departure / departure place of a transportation facility and its surroundings, and the travel support server sends information on a current location to the portable information terminal moving around the departure / departure place of the transportation means and the vicinity thereof The travel support system according to claim 1, wherein

The travel support system according to claim 1, wherein the stationary information terminal further includes a printing function, and prints out information stored in the portable information terminal.

The portable information terminal further includes a CCD imaging device, and the stationary information terminal prints out image information captured by the CCD imaging device stored in the portable information terminal. The travel support system according to claim 6.

The travel support system according to claim 1, wherein the stationary information terminal further includes a power supply function, and supplies power to the portable information terminal.

The travel support system further includes a database storing information on the amount of money charged in the portable information terminal, and performs settlement of the travel price based on the information on the amount of money charged in the portable information terminal. The travel support system according to claim 1, wherein

The travel support system further includes a database related to credit card information of the portable information terminal, and performs settlement of the travel price based on the credit card information of the portable information terminal. The travel support system according to claim 1, which performs the following.

In a travel support method for providing information to a portable information terminal and a stationary information terminal via a network,
In response to a user's request, to the stationary information terminal via the network, to transmit information about travel, information about traffic or information about location,
A travel support method, wherein the portable information terminal receives the travel information, traffic information or location information by non-contact wireless communication with the stationary information terminal, and displays the information to a user. .

The information on the travel is any one of ticket information indicating travel ticket reservation and transportation route, accommodation / coupon information indicating accommodation and coupon information, and event information indicating travel destination event information. The travel support method according to claim 11, wherein

12. The traffic information according to claim 11, wherein the information is one of railway information indicating traffic information of a railway organization, aviation information indicating traffic information of an aviation organization, and ship information indicating traffic information of a marine organization. Travel support method described in.

14. The travel support method according to claim 13, wherein the information on traffic comprises information on transfer of transportation, information on time schedule, and information on delay of transportation.

The information on the position is map information of a departure / departure place of transportation and its surroundings, and the information on the current position is transmitted to the portable information terminal moving around and around the departure / departure of transportation. The travel support method according to claim 11,