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JP2003325725A - Roller skates - Google Patents

Roller skates

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Publication number
JP2003325725A
JP2003325725A JP2002139753A JP2002139753A JP2003325725A JP 2003325725 A JP2003325725 A JP 2003325725A JP 2002139753 A JP2002139753 A JP 2002139753A JP 2002139753 A JP2002139753 A JP 2002139753A JP 2003325725 A JP2003325725 A JP 2003325725A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
axle
wheel
screw
metal fitting
roller
Prior art date
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Application number
JP2002139753A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3732156B2 (en
Inventor
Bitetsu Sano
美徹 佐野
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Priority to US10/514,214 priority patent/US20060038361A1/en
Priority to AU2003235914A priority patent/AU2003235914A1/en
Priority to EP03721083A priority patent/EP1541202A4/en
Priority to PCT/JP2003/005815 priority patent/WO2003097188A1/en
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    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/0066Roller skates; Skate-boards with inclined wheel, i.e. not perpendicular to the surface it rolls on
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A63C17/067Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with adjustable position of the foot plate or shoe relative to the chassis
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/22Wheels for roller skates
    • A63C17/226Wheel mounting, i.e. arrangement connecting wheel and axle mount
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2203/00Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2203/42Details of chassis of ice or roller skates, of decks of skateboards

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide roller skates which have a quite different structure from that of existing ones and give an enhanced feel of speed. <P>SOLUTION: The roller skates have a set of shoes 3 each having a shoe main body part 7 and a sole part 9 and roller parts 5 provided for the shoes respectively. The roller part 5 has an axle part 17 extending obliquely to the inner lower side of the shoe main body part 7 and a wheel 51 provided rotatably on the axle part 17. The diameter of the wheel 51 is larger than the distance between the sole part 9 and the ground and the wheel 51 is provided obliquely from inside the shoe main body part 7 over to the lower side of the sole part 9 so that the ground point of the wheel 51 be located substantially at the center of the sole part 9. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ローラースケート
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to roller skates.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のローラースケートは、靴底に複数
のローラを平面的に配したものを、運動靴の靴底に固定
したものであった。これに対して近年では、複数のロー
ラを靴底の前後方向に一列に並べたインラインスケート
が主流となっている。インラインスケートを含め実用化
されているローラースケートは、全てのローラが靴底よ
りも下方に位置しており、安定性を重視するためにロー
ラの直径をあまり大きくすることができない。そのため
速度にも限界があり、これを使用する遊び方にも一定の
限界がある。
2. Description of the Related Art Conventional roller skates have a shoe sole in which a plurality of rollers are arranged in a plane and are fixed to the sole of an athletic shoe. On the other hand, in recent years, in-line skates in which a plurality of rollers are arranged in a line in the front-back direction of the shoe sole have become mainstream. In roller skates that have been put into practical use, including in-line skates, all the rollers are located below the shoe sole, and the diameter of the rollers cannot be made too large in order to emphasize stability. Therefore, there is a limit to the speed, and there is a certain limit to how to play with it.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、従来
存在していたローラースケートとは全く異なる構造を有
し、従来より大きな車輪を有することにより、スピード
感のあるローラースケートを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a roller skates having a feeling of speed by having a completely different structure from the conventionally existing roller skates and having wheels larger than the conventional ones. It is in.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本願請求項1に記載のローラースケートは、シュー
ズ本体部と靴底部とを有する1組のシューズと、各シュ
ーズに設けられるローラ部とを備えており、前記ローラ
部は、シューズ本体部の内側下方に斜めに延びる車軸部
と、前記車軸部に回転可能に設けられる前後の車輪とを
備え、前記車輪の直径は前記靴底部と地面との距離より
も大きく、車輪の接地点が前記靴底部のほぼ中央になる
ようにシューズ本体部の内側から靴底部の下方にかけて
車輪が斜めに設けられていることを特徴とするものであ
る。
In order to achieve the above object, the roller skates according to claim 1 of the present application include a pair of shoes having a shoe main body portion and a shoe sole portion, and a roller portion provided on each shoe. The roller portion includes an axle portion that obliquely extends inward and downward from the inside of the shoe body portion, and front and rear wheels rotatably provided on the axle portion, and the diameter of the wheel is the sole and the ground. It is characterized in that the wheel is obliquely provided from the inside of the shoe main body to the bottom of the shoe bottom so that the ground contact point of the wheel is substantially in the center of the shoe bottom.

【0005】本発明によれば、従来のローラースケート
に比べて大きな直径の車輪を採用することができるか
ら、速い速度でローラースケートを楽しむことができ
る。また車輪が斜めに設けられているから、従来のロー
ラースケートに比較して柔らかい滑り心地を体験するこ
とができる。
According to the present invention, a wheel having a larger diameter than that of the conventional roller skates can be adopted, so that the roller skates can be enjoyed at a high speed. Also, because the wheels are installed diagonally, you can experience a softer sliding feeling compared to conventional roller skates.

【0006】また、本願請求項2に記載の発明は、請求
項1において、前記車輪は、前記シューズ本体部側が凹
状に形成され、その反対側は凸状に形成された椀型乃至
すり鉢型の形状をしていることを特徴とするものであ
る。本発明によれば、シューズ本体部の内側に突出した
部分を覆うようにして車輪を取り付けることができるの
で、車輪をあまり傾けることなく車輪の接地部分を靴底
部の中央付近に位置決めさせることが可能となる。
The invention according to claim 2 of the present application is the bowl-shaped or mortar-shaped wheel according to claim 1, wherein the shoe main body side of the wheel is formed in a concave shape and the opposite side thereof is formed in a convex shape. It is characterized by having a shape. According to the present invention, since the wheel can be attached so as to cover the part that protrudes inward of the shoe body, it is possible to position the grounding part of the wheel near the center of the shoe sole without tilting the wheel too much. Becomes

【0007】また、本願請求項3に記載の発明は、請求
項1または2において、前記ローラ部は、前記シューズ
本体部から靴底部にかけて固定されるフレームと、前記
フレームに設けられる車軸付固定部とを備え、前記車軸
部が前記車軸付固定部から突出形成されており、前記車
軸部は、内周面に雌ねじが形成された螺入孔を有し、外
周面に雄ねじが形成された円筒状であり、前記車軸部の
周囲にはハブ金具が設けられ、前記車軸付固定部に形成
されたベアリング面と前記ハブ金具に形成されたベアリ
ング面との間に複数のボールが転動可能に配置され、前
記車軸部の周囲には、前記ハブ金具に重ねてボール保持
金具が前記車軸部の外周面の雄ねじに螺合して設けら
れ、前記ハブ金具におけるベアリング面の反対側に形成
された他のベアリング面と、前記ボール保持金具に形成
されたベアリング面との間に複数のボールが転動可能に
配置され、前記車軸部の螺入孔の雌ねじには金具固定ネ
ジが螺合して、前記ボール保持金具の脱着を防止してお
り、前記ハブ金具には前記車輪が固定されていることを
特徴とするものである。本発明によれば、ハブ金具がボ
ールベアリング作用で回転することができ、これに伴
い、車輪が回転することができる。
The invention according to claim 3 of the present application is, in claim 1 or 2, wherein the roller portion is fixed to the frame from the shoe main body portion to the shoe sole portion, and the axle-equipped fixing portion is provided to the frame. And the axle portion is formed to project from the axle-equipped fixing portion, and the axle portion has a screw hole having an internal thread formed on an inner peripheral surface thereof and a male thread formed on an outer peripheral surface thereof. A hub metal fitting is provided around the axle, and a plurality of balls can roll between the bearing surface formed on the axle fixed part and the bearing surface formed on the hub metal. A ball holding metal fitting is provided around the axle portion so as to overlap with the hub fitting by being screwed into a male screw on the outer peripheral surface of the axle fitting, and is formed on the opposite side of the bearing surface of the hub fitting. Other Bearin A plurality of balls are rotatably arranged between a surface and a bearing surface formed on the ball holding metal fitting, and a metal fitting fixing screw is screwed into the female screw of the screw-in hole of the axle portion to form the ball. The holding metal fitting is prevented from being detached and attached, and the wheel is fixed to the hub metal fitting. According to the present invention, the hub fitting can be rotated by the ball bearing action, and the wheels can be rotated accordingly.

【0008】また、本願請求項4に記載の発明は、請求
項3において、前記金具固定ネジには金具当接部が形成
されており、該金具当接部が前記ボール保持金具の端面
に当接して前記ボール保持金具の脱着を防止しているこ
とを特徴とするものである。本発明によれば、金具固定
ネジが車軸部の螺入孔に螺合していく過程で、金具当接
部がボール保持金具の端面に当接してボール保持金具の
脱着を防止する。
Further, in the invention according to claim 4 of the present application, in claim 3, a metal fitting contact portion is formed on the metal fitting fixing screw, and the metal fitting contact portion abuts on an end surface of the ball holding metal fitting. It is characterized in that the ball holding metal fitting is prevented from being attached or detached. According to the present invention, the metal fitting abutment portion abuts the end surface of the ball holding metal fitting to prevent the ball holding metal fitting from being detached during the process in which the metal fitting fixing screw is screwed into the screw-in hole of the axle.

【0009】また、本願請求項5に記載の発明は、請求
項3において、前記車軸部の螺入孔の外端側には複数の
スリットが形成されることで拡張可能な拡張端が形成さ
れ、前記螺入孔には、ネジ部と、ネジ部の反対端側に形
成され端部側へ向かって次第に太くなっていく拡径部と
を備えたいもネジが螺合可能であることを特徴とするも
のである。本発明によれば、いもネジが螺入孔にねじ込
まれていく過程で、拡張端が次第に外側へ拡がり、車軸
部外面に形成された雄ネジがボール保持金具の内面に形
成された雌ネジに強く係止するようになり、車軸部とボ
ール保持金具との螺合状態を一定に維持することができ
る。
In the invention according to claim 5 of the present application, in claim 3, a plurality of slits are formed on the outer end side of the screw-in hole of the axle portion to form an expandable expansion end. The screw-in hole is provided with a threaded portion and a diameter-increasing portion that is formed on the opposite end side of the threaded portion and gradually increases toward the end portion side. It is what According to the present invention, in the process in which the potato screw is screwed into the screw hole, the expanded end gradually expands outward, and the male screw formed on the outer surface of the axle part becomes the female screw formed on the inner surface of the ball holding metal fitting. It is strongly locked, and the screwed state between the axle part and the ball holding fitting can be maintained constant.

【0010】また、本願請求項6に記載の発明は、請求
項3〜5のいずれか1項において、前記車軸付固定部は
前後の車輪に対応して別々に前記フレームに取り付けら
れており、該前後の車軸付固定部の間隔を変えることが
できるように前後の車軸付固定部の一方または双方が前
後方向にスライド可能であることを特徴とするものであ
る。本発明によれば、前後の車軸付固定部の一方または
双方を前後方向に移動させることにより、前後の車輪間
隔を変更することができる。従ってシューズの大きさや
使用者の滑り心地に応じた適宜の車輪間隔の変更が可能
となる。
Further, in the invention according to claim 6 of the present application, in any one of claims 3 to 5, the fixed portion with an axle is separately attached to the frame so as to correspond to front and rear wheels, One or both of the front and rear axle-equipped fixing portions are slidable in the front-rear direction so that the distance between the front and rear axle-equipped fixing portions can be changed. According to the present invention, the front and rear wheel spacing can be changed by moving one or both of the front and rear axle-equipped fixing portions in the front-rear direction. Therefore, it is possible to appropriately change the wheel spacing according to the size of the shoes and the sliding comfort of the user.

【0011】また、本願請求項7に記載の発明は、請求
項3〜6のいずれか1項において、前記車軸付固定部は
前後の車輪に対応して別々に前記フレームに取り付けら
れており、ローラースケートの走行方向に対する前記車
輪の向きを微調整できるように、前記前後の車軸付固定
部の一方または双方が前記フレームに角度変更可能に取
り付けられていることを特徴とするものである。本発明
によれば、車軸付固定部の角度を僅かに変更することに
より、ローラースケートの走行方向に対する車輪の角度
を微調整することができる。これによりシューズ本体部
の内側から靴底部の下方にかけて車輪が斜めに設けられ
ていることによる直進性の不確実性を微調整で修正する
ことができたり、使用者の滑り心地に応じた適宜の車輪
の角度調整が可能となる。
Further, in the invention according to claim 7 of the present application, in any one of claims 3 to 6, the fixed portion with an axle is separately attached to the frame so as to correspond to front and rear wheels, One or both of the front and rear fixed parts with axles are attached to the frame so that the angle can be changed so that the direction of the wheels with respect to the traveling direction of the roller skates can be finely adjusted. According to the present invention, the angle of the wheel with respect to the traveling direction of the roller skates can be finely adjusted by slightly changing the angle of the fixed portion with the axle. This makes it possible to finely adjust the uncertainty of straightness due to the diagonal installation of the wheels from the inside of the shoe body to the bottom of the shoe bottom, and to adjust the appropriateness according to the sliding comfort of the user. The angle of the wheels can be adjusted.

【0012】また、本願請求項8に記載の発明は、請求
項1〜7のいずれか1項において、ローラースケートが
前方へ進行するときにハブ金具が回転する方向が、ボー
ル保持金具の螺合解除の方向となっていることを特徴と
するものである。本発明によれば、ローラースケートの
進行中にボール保持金具の螺合状態が進行してボールが
必要以上に押圧されてロックすることを回避することが
できる。
Further, in the invention described in claim 8 of the present application, in any one of claims 1 to 7, the direction in which the hub fitting rotates when the roller skates travels forward is such that the ball holding fitting is screwed. It is characterized by being in the direction of cancellation. According to the present invention, it is possible to prevent the ball from being locked by being pushed more than necessary due to the progress of the screwing state of the ball holding fitting while the roller skating is in progress.

【0013】また、本願請求項9に記載の発明は、請求
項1〜8のいずれか1項において、ローラースケートが
前方へ進行するときにハブ金具が回転する方向が、金具
固定ネジが螺入孔により深く螺合していく方向となって
いることを特徴とするものである。本発明によれば、ロ
ーラースケートの進行中に金具固定ネジはより締まるよ
うに螺合するため、誤って金具固定ネジが外れ、それに
よってボール保持金具が外れてしまう虞を回避すること
ができる。
Further, in the invention according to claim 9 of the present application, in any one of claims 1 to 8, the direction in which the hub metal fitting is rotated when the roller skate is moved forward is such that the metal fitting fixing screw is screwed. It is characterized in that it is screwed deeper into the hole. According to the present invention, since the metal fitting fixing screw is screwed so as to be tighter while the roller skating is in progress, it is possible to prevent the metal fitting fixing screw from being accidentally removed and thereby the ball holding metal fitting from coming off.

【0014】また、本願請求項10に記載の発明は、請
求項1〜9のいずれか1項において、前記車輪の傾き
は、10°〜35°であることを特徴とするものであ
る。車輪の傾きが10°〜23°であれば、車輪が比較
的垂直に近いように傾いているため、重心が高くなる
が、速度を出しやすく、従って競技用のローラースケー
トに最適の角度である。また車輪の傾きが23°〜35
°であれば、車輪が比較的水平になるように傾いている
ため、安定性が良く、一般向けのローラースケートに最
適の角度である。
The invention according to claim 10 of the present application is characterized in that, in any one of claims 1 to 9, the inclination of the wheel is 10 ° to 35 °. If the wheel inclination is 10 ° to 23 °, the center of gravity is high because the wheels are inclined so as to be relatively close to the vertical, but it is easy to speed up, so it is the optimum angle for the roller skates for competition. . Moreover, the inclination of the wheel is 23 ° to 35 °.
If the angle is °, the wheels are inclined so that they are relatively horizontal, so that the stability is good, and the angle is optimal for general-purpose roller skates.

【0015】また、本願請求項11に記載の発明は、請
求項1〜10のいずれか1項において、前記車輪の外周
部にはタイヤが着脱自在または脱着不能に固定されて装
着されていることを特徴とするものである。本発明によ
れば、前記車輪の外周部にタイヤを装着することによっ
て地面等の走行路面との接触摩擦が大きくなり、グリッ
プ性が高くなると共に、小さな凹凸等による衝撃を吸収
して滑らかに滑ることができるようになる。
The invention according to claim 11 of the present application is, in any one of claims 1 to 10, characterized in that a tire is detachably or irremovably fixed to the outer peripheral portion of the wheel. It is characterized by. According to the present invention, by mounting the tire on the outer peripheral portion of the wheel, the contact friction with the traveling road surface such as the ground is increased, the grip performance is improved, and the shock due to the small unevenness is absorbed to smoothly slide. Will be able to.

【0016】また、タイヤを着脱用金具等によって着脱
自在に構成したものは、走行路面の状況に応じてその路
面状態に適合したタイヤに付け替えることができ、もっ
て最適な走りを確保することができる。更に、例えばカ
ラフルな色のタイヤを使用者の好みに合わせて装着でき
るなど、ファッション面でも選択の多様性を持たせるこ
とができる。
Further, the tire which is configured to be detachable by means of a metal fitting or the like can be replaced with a tire suitable for the road surface condition according to the condition of the road surface, so that an optimum running can be secured. . Furthermore, it is possible to provide a variety of choices in terms of fashion, such as wearing tires of different colors according to the taste of the user.

【0017】また、本願請求項12に記載の発明は、請
求項1〜11のいずれか1項において、前記シューズ本
体部の内側には比較的剛性の強い材料で構成される補強
部が形成されていることを特徴とするものである。本発
明によれば、シューズ本体部の変形を防止すると共に、
ローラ部の回転時に車輪がシューズ本体部に接触してシ
ューズ本体部が擦れることを防止することができる。
The invention according to claim 12 of the present application is the method according to any one of claims 1 to 11, wherein a reinforcing portion made of a relatively rigid material is formed inside the shoe body. It is characterized by that. According to the present invention, while preventing the deformation of the shoe body,
It is possible to prevent the wheels from coming into contact with the shoe body and rubbing the shoe body when the roller portion rotates.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本願発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図1は本発明に係るローラース
ケート1のローラ部を分解して示す斜視図であり、図2
及び図3は、それぞれ本発明のローラースケートの側面
図及び上面図である。尚、本発明のローラースケート1
は互いに対称である左右の足用のものから構成されてい
るが、図1〜図3では簡略のため右足用のみを示してい
る。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is an exploded perspective view of a roller portion of a roller skate 1 according to the present invention, and FIG.
3 and FIG. 3 are a side view and a top view of the roller skates of the present invention, respectively. Incidentally, the roller skates 1 of the present invention
Is composed of left and right foot parts that are symmetrical to each other, but FIGS. 1 to 3 show only the right foot part for simplicity.

【0019】ローラースケート1は、シューズ3とロー
ラ部5とから構成されている。シューズ3は、シューズ
本体部7と靴底部9とを備えており、これらの構成は基
本的には運動靴の構成と同じであるので、ここでは詳細
に説明しない。シューズ本体部7の内側(右足用であれ
ば左側、左足用であれば右側をいう)には比較的剛性の
強い材料で構成される補強部11が形成されており、シ
ューズ本体部7の変形を防止すると共に、ローラ部5の
回転時に後述する車輪がシューズ本体部7に接触してシ
ューズ本体部7が擦れることを防止している。
The roller skates 1 are composed of shoes 3 and roller portions 5. The shoe 3 includes a shoe main body portion 7 and a shoe sole portion 9, and since these configurations are basically the same as those of the athletic shoe, they will not be described in detail here. The inside of the shoe body 7 (the left side for the right foot, the right side for the left foot) is provided with a reinforcing portion 11 made of a material having relatively high rigidity. In addition to preventing the above, the wheels, which will be described later, come into contact with the shoe body 7 to prevent the shoe body 7 from rubbing when the roller portion 5 rotates.

【0020】ローラ部5は、図5に示す如く、断面が、
シューズ本体部7から靴底部9にかけての形状に一致す
るように屈曲形成されている金属製(具体的にはアルミ
ニウム製)のフレーム13に対して、円形略平板状の車
軸付固定金具15が固定されており、車軸付固定金具1
5の中央からは円筒状の車軸部17が立ち上がってい
る。車軸部17の内側には雌ねじが形成された螺入孔1
9が形成されている。また車軸付固定金具15の外周縁
にはリング状の溝部21が形成されており、該溝部21
には凹状のベアリング面23が形成されている。
The roller section 5, as shown in FIG.
A metal bracket (specifically, aluminum) frame 13 that is bent to match the shape from the shoe body 7 to the shoe sole 9 is fixed with a circular substantially flat plate-shaped fixing bracket 15 with an axle. It is equipped with an axle fixing bracket 1
A cylindrical axle portion 17 stands up from the center of 5. A screw hole 1 in which an internal thread is formed inside the axle portion 17.
9 is formed. Further, a ring-shaped groove portion 21 is formed on the outer peripheral edge of the axle-equipped fixing member 15, and the groove portion 21 is formed.
A concave bearing surface 23 is formed on the.

【0021】車軸部17の外側にはハブ金具25が設け
られている。図5に示す如く、ハブ金具25の内側であ
って車軸付固定金具15の溝部21と対向する位置に
は、凹状に湾曲したベアリング面27が形成され、その
反対側には凹状に湾曲したベアリング面28が形成され
ている。車軸付固定金具15のベアリング面23とハブ
金具25のベアリング面27との間には複数のボール2
9が介在し、該ボール29はハブ金具25のベアリング
面27の外側にリング状に形成された規制凸部31の存
在によって両ベアリング面23,27の間で転動可能に
保持されている。
A hub fitting 25 is provided on the outside of the axle portion 17. As shown in FIG. 5, a concavely curved bearing surface 27 is formed at a position inside the hub metal fitting 25 and facing the groove portion 21 of the axle-equipped fixing metal fitting 15, and a concavely curved bearing surface is formed on the opposite side. A surface 28 is formed. A plurality of balls 2 are provided between the bearing surface 23 of the axle mounting fixture 15 and the bearing surface 27 of the hub fitting 25.
9, the ball 29 is rotatably held between the bearing surfaces 23 and 27 by the presence of a ring-shaped regulating projection 31 formed outside the bearing surface 27 of the hub fitting 25.

【0022】また車軸部17には、ハブ金具25に重ね
るようにしてボール保持金具33が設けられている。ボ
ール保持金具33の内側には、ハブ金具25の内側に非
接触状態で貫通するスリーブ35が形成されており、該
スリーブ35の内面に形成された雌ねじが、車軸部17
の外面に形成された雄ねじに螺合している。
A ball holding metal fitting 33 is provided on the axle portion 17 so as to overlap the hub metal fitting 25. A sleeve 35 that penetrates the inside of the hub fitting 25 in a non-contact state is formed inside the ball holding fitting 33, and a female screw formed on the inner surface of the sleeve 35 is provided with an internal thread.
Is screwed onto a male screw formed on the outer surface of the.

【0023】ボール保持金具33には、ハブ金具25の
ベアリング面28と対向する位置に凹状に湾曲したベア
リング面37が形成され、該ベアリング面37とハブ金
具25のベアリング面28との間には複数のボール39
が転動可能な状態で保持されている。
A bearing surface 37 curved in a concave shape is formed on the ball holding fitting 33 at a position facing the bearing surface 28 of the hub fitting 25, and between the bearing surface 37 and the bearing surface 28 of the hub fitting 25. Multiple balls 39
Is held in a rollable state.

【0024】ここで車軸部17の雄ねじに対するスリー
ブ35の雌ねじの螺合方向について説明する。スリーブ
35の雌ねじの螺合方向は、ローラースケート1が前方
へ進行するときにハブ金具25が回転する方向が、スリ
ーブ35の雌ねじの螺合解除の回転方向となるように、
即ちボール保持金具33がハブ金具25から離れていく
ような方向になっている。このような螺合方向とするこ
とにより、ローラースケート1の進行中にボール保持金
具33の螺合状態が進行し、ボール39が必要以上に押
圧されてロックされることを回避することができる。
Here, the screwing direction of the female screw of the sleeve 35 with respect to the male screw of the axle portion 17 will be described. With respect to the screwing direction of the female screw of the sleeve 35, the direction in which the hub fitting 25 rotates when the roller skate 1 moves forward is the rotational direction in which the screwing of the female screw of the sleeve 35 is released.
That is, the ball holding fitting 33 is oriented so as to move away from the hub fitting 25. With such a screwing direction, it is possible to prevent the ball 39 from being screwed more than necessary while the ball skating member 33 is being screwed while the roller skates 1 are moving, and the ball 39 is pressed and locked more than necessary.

【0025】更にボール保持金具33の外側には、金具
固定ネジ41が設けられている。金具固定ネジ41は図
5に示す如く断面がほぼT字形状をしており、その中央
には周囲に雄ねじが形成された螺合凸部43が形成され
ている。また金具固定ネジ41の周縁には、螺合凸部4
3と同方向に延び、ボール保持金具33の端面46に当
接してボール保持金具33が離脱することを防止する金
具当接部45が形成されている。螺合凸部43の雄ねじ
は、金具当接部45がボール保持金具33の端面46に
当接するまで螺入孔19の雌ねじに螺合しており、これ
によりボール保持金具33とハブ金具25とが車軸部1
7に取り付けられた状態が維持される。
Further, a metal fitting fixing screw 41 is provided outside the ball holding metal fitting 33. As shown in FIG. 5, the metal fitting fixing screw 41 has a substantially T-shaped cross section, and has a threaded convex portion 43 formed with a male screw around the center thereof. Further, on the periphery of the metal fitting fixing screw 41, the screwing convex portion 4
3, a metal fitting contact portion 45 is formed that abuts on the end surface 46 of the ball holding metal fitting 33 and prevents the ball holding metal fitting 33 from coming off. The male screw of the threaded convex portion 43 is screwed into the female screw of the screw insertion hole 19 until the metal fitting contact portion 45 contacts the end surface 46 of the ball holding metal fitting 33, whereby the ball holding metal fitting 33 and the hub metal fitting 25 are connected. Is the axle 1
The state of being attached to 7 is maintained.

【0026】螺入孔19の雌ねじに対する螺合凸部43
の雄ねじの螺合方向は、ローラースケート1が前方へ進
行するときにハブ金具25が回転する方向が、金具固定
ネジ41の雄ねじが深く螺合していく方向と同じになっ
ている。このような螺合方向とすることにより、ローラ
ースケート1の進行中に金具固定ネジ41はより締まる
ように螺合していくため、ローラースケート1の使用中
に誤って金具固定ネジ41が外れ、それによってボール
保持金具33が外れてしまうという虞を確実に回避する
ことができる。
A threaded convex portion 43 for the female screw of the screw insertion hole 19
The direction in which the male screw of (3) is screwed is the same as the direction in which the hub metal fitting 25 rotates when the roller skate 1 moves forward as the direction in which the male screw of the metal fitting fixing screw 41 is deeply screwed. With such a screwing direction, the metal fitting fixing screw 41 is screwed so as to be tighter while the roller skate 1 is moving, so that the metal fitting fixing screw 41 is accidentally removed during use of the roller skate 1, As a result, it is possible to reliably avoid the risk that the ball holding fitting 33 will come off.

【0027】ハブ金具25の周面にはフランジ部47が
形成されており、フランジ部47には雌ねじが形成され
た複数のネジ孔49が形成されている。そしてフランジ
部47と一部が重なるようにして、車輪51が車軸部1
7を回転中心とするように設けられている。車輪51の
内縁には、それぞれフランジ部47のネジ孔49と対応
する位置に貫通孔53が形成されており、該貫通孔53
を介してフランジ部47のネジ孔49にネジ55を螺合
することにより、車輪51はハブ金具25に固定されて
いる。
A flange portion 47 is formed on the peripheral surface of the hub fitting 25, and the flange portion 47 is formed with a plurality of screw holes 49 in which female threads are formed. Then, the wheel 51 is partially overlapped with the flange portion 47 so that the wheel 51 is
It is provided such that 7 is the center of rotation. Through holes 53 are formed in the inner edge of the wheel 51 at positions corresponding to the screw holes 49 of the flange portion 47, respectively.
The wheel 51 is fixed to the hub fitting 25 by screwing a screw 55 into the screw hole 49 of the flange portion 47 via the.

【0028】車輪51は、そのシューズ本体部7に対向
する側は凹状に形成され、その反対面側は凸状に形成さ
れた椀型の形状をしている。尚、このような形状に代え
て、シューズ本体部7に対向する側が比較的に直線に近
い形状で湾曲しているすり鉢型の形状を採用していても
よい。このように車輪51が椀型乃至すり鉢型の形状を
していることにより、シューズ本体部7の内側に突出し
た部分を覆うようにして車輪51を取り付けることがで
きるので、車輪51をあまり傾けることなく車輪51の
接地部分を靴底部9の中央付近に位置決めさせることが
可能となる。この場合、車輪51の傾きα(図4参照)
は、一般用と競技用とで変えることができ、一般用の場
合には23°〜35°、競技用の場合には10°〜23
°に設定することが好ましい。
The wheel 51 has a bowl shape in which the side facing the shoe body 7 is formed in a concave shape and the opposite surface side is formed in a convex shape. Instead of such a shape, a mortar shape in which the side facing the shoe body 7 is curved in a shape relatively close to a straight line may be adopted. Since the wheel 51 is bowl-shaped or mortar-shaped in this way, the wheel 51 can be attached so as to cover the part projecting inward of the shoe body 7, so that the wheel 51 is tilted too much. Instead, the ground contact portion of the wheel 51 can be positioned near the center of the shoe sole 9. In this case, the inclination α of the wheel 51 (see FIG. 4)
Can be changed between general use and competition use, 23 ° to 35 ° for general use, and 10 ° to 23 ° for competition use.
It is preferable to set to °.

【0029】車輪51の外周縁にはゴム製のタイヤ57
が設けられている。タイヤ57は脱着金具64を押さえ
る複数のネジ63によって車輪51に固定されていても
よいし、車輪51に一体的に形成されていてもよい。タ
イヤ57の接地点61(図4参照)は靴底部9の中央付
近に位置決めされるようになっている。
A rubber tire 57 is provided on the outer peripheral edge of the wheel 51.
Is provided. The tire 57 may be fixed to the wheel 51 by a plurality of screws 63 that hold the detachable fitting 64, or may be formed integrally with the wheel 51. The ground contact point 61 (see FIG. 4) of the tire 57 is positioned near the center of the shoe sole 9.

【0030】上記のようなローラースケート1は、基本
的に従来のローラースケートと同様な方法で使用するこ
とができる。即ち、ローラースケート1の装着者が片足
で地面を蹴って前方への推進力を付けた状態でもう一方
の足を前方へ接地すると、車輪51が取り付けられてい
るハブ金具25がボール29とボール39との間におい
て車軸部17の周囲で回転し、タイヤ57はその接地部
分を連続的に変えながら回転するようになる。これによ
りローラースケートの装着者は前方へ進行することがで
きる。
The roller skates 1 as described above can be used basically in the same manner as conventional roller skates. That is, when the wearer of the roller skates 1 kicks the ground with one foot and applies forward propulsive force to the other foot to the ground, the hub metal fitting 25 to which the wheel 51 is attached causes the ball fitting 29 39, the tire 57 rotates around the axle portion 17, and the tire 57 rotates while continuously changing its ground contact portion. This allows the wearer of the roller skates to move forward.

【0031】次に本発明のローラースケートの他の実施
の形態について説明する。図6に示す実施の形態では、
前後の車輪51に対応して別個の車軸付固定金具15
a、15bをフレーム13に取付けるようにしている。
各車軸付固定金具15a、15bにはローラースケート
の進行方向に長く延びる4つの長孔65が形成されてお
り、フレーム13側には4つの長孔65と対応する位置
にネジ孔67が形成されている(図7参照)。
Next, another embodiment of the roller skates according to the present invention will be described. In the embodiment shown in FIG.
Axle-attached fixing bracket 15 corresponding to the front and rear wheels 51
A and 15b are attached to the frame 13.
Four long holes 65 extending long in the traveling direction of the roller skates are formed in each of the axle-equipped fixing brackets 15a and 15b, and screw holes 67 are formed at positions corresponding to the four long holes 65 on the frame 13 side. (See FIG. 7).

【0032】このような実施の形態では、図6に示す如
く、鍔付きネジ69を4つの長孔65を介してフレーム
13のネジ孔67に螺合して締め付ける際に、各車軸付
固定金具15a、15bをローラースケートの進行方向
の前後の任意の位置に位置決めすることができる。従っ
て車軸付固定金具15a、15b間の距離を変えること
により、前後の車輪51の間隔を変えることができるか
ら、シューズの大きさに応じて前後の車輪間隔を変更し
たり、使用者の滑り心地に応じた適宜の車輪間隔の変更
が可能となる。尚、本例の変更例として、車軸付固定金
具15a、15bのいずれか一方のみを前後に移動可能
とし、他方をフレーム13に固定することもできる。
In such an embodiment, as shown in FIG. 6, when the flanged screws 69 are screwed into the screw holes 67 of the frame 13 through the four elongated holes 65 and tightened, the fixing brackets with axles are attached. It is possible to position 15a and 15b at arbitrary positions before and after in the traveling direction of the roller skates. Therefore, the distance between the front and rear wheels 51 can be changed by changing the distance between the axle fixing fittings 15a and 15b. Therefore, the front and rear wheel distances can be changed according to the size of the shoe, and the sliding comfort of the user can be changed. It is possible to change the wheel spacing appropriately according to the above. As a modification of this example, it is possible to move only one of the axle-equipped fixing fittings 15a and 15b back and forth and fix the other to the frame 13.

【0033】また図8に示す実施の形態では、図6の実
施の形態同様に、前後の車輪51に対応して別個の車軸
付固定金具15a、15bがフレーム13に取付けられ
ている。本例の各車軸付固定金具15a、15bには、
揺動支点となる支点孔71と、該支点孔71の前後に配
置されローラースケートの進行方向とほぼ直交する方向
に長く延びる2つの第1案内長孔73と、支点孔71よ
りも外側(装着時に足の小指が位置する側)に形成され
ローラースケートの進行方向に円弧状に長く延びる第2
案内長孔75とが形成されている。またフレーム13側
には、図6の実施の形態同様に、支点孔71、2つの第
1案内長孔73及び第2案内長孔75に対応する位置
に、図7に示すようなネジ孔67が形成されている。
Further, in the embodiment shown in FIG. 8, similar to the embodiment shown in FIG. 6, separate axle-equipped fixing fittings 15a, 15b are attached to the frame 13 corresponding to the front and rear wheels 51. In each of the axle-equipped fixing brackets 15a and 15b of this example,
A fulcrum hole 71 serving as a swing fulcrum, two first elongated guide holes 73 arranged in front of and behind the fulcrum hole 71 and extending in a direction substantially orthogonal to the traveling direction of the roller skates, and outside the fulcrum hole 71 The second, which is formed on the side where the little finger of the foot is located) and extends in an arc shape in the traveling direction of the roller skates.
A guide slot 75 is formed. Further, on the frame 13 side, as in the embodiment of FIG. 6, screw holes 67 as shown in FIG. 7 are provided at positions corresponding to the fulcrum hole 71, the two first elongated guide holes 73 and the second elongated guide holes 75. Are formed.

【0034】このような実施の形態では、図8に示す如
く、鍔付きネジ69をそれぞれ支点孔71、2つの第1
案内長孔73及び第2案内長孔75を介してフレーム1
3のネジ孔67に螺合させるが、このとき支点孔71を
中心として時計回り或いは反時計回り方向に僅かに回動
させた状態で車軸付固定金具15a、15bをフレーム
13に固定することができる。従って前後の車輪51の
向きを選択的に、ローラスケートの走行方向に対して所
定角度だけ傾けて微調整を行うことができる。これによ
りシューズ本体部の内側から靴底部の下方にかけて車輪
が斜めに設けられていることによる直進性の不確実性を
微調整で修正することができたり、使用者の滑り心地に
応じた適宜の車輪の角度調整が可能となる。尚、本例に
おいても、車軸付固定金具15a、15bのいずれか一
方のみを角度調整可能とし、他方はフレーム13に固定
するようにしてもよい。
In this embodiment, as shown in FIG. 8, the flanged screw 69 is provided with the fulcrum hole 71 and the two first screws.
Through the guide long hole 73 and the second guide long hole 75, the frame 1
It is screwed into the screw hole 67 of No. 3, but at this time, the axle fittings 15a, 15b can be fixed to the frame 13 while being slightly rotated clockwise or counterclockwise around the fulcrum hole 71. it can. Therefore, the directions of the front and rear wheels 51 can be selectively tilted by a predetermined angle with respect to the traveling direction of the roller skates for fine adjustment. This makes it possible to finely adjust the uncertainty of straightness due to the diagonal installation of the wheels from the inside of the shoe body to the bottom of the shoe bottom, and to adjust the appropriateness according to the sliding comfort of the user. The angle of the wheels can be adjusted. Also in this example, it is also possible to adjust the angle of only one of the axle fittings 15a and 15b and fix the other to the frame 13.

【0035】次に図9は、ボール保持金具33を車軸部
17に固定するための他の実施の形態を示している。本
例では車軸部17の内側に雌ネジ付きの螺入孔19が形
成されており、該螺入孔19の外端側には複数のスリッ
ト79が形成されることにより外側へ拡張可能な拡張端
80が形成されている。また車軸部17の外側には、上
記図1の実施の形態同様にスリーブ35付きのボール保
持金具33が螺合している。螺入孔19にはいもネジ8
1が螺合できるようになっている。いもネジ81は、ネ
ジ部83と、ネジ部83の反対端側に形成され端部側へ
向かって次第に太くなっていく拡径部85とを備え、拡
径部85の内側には六角レンチが係合するための六角孔
87が形成されている。
Next, FIG. 9 shows another embodiment for fixing the ball holding fitting 33 to the axle portion 17. In this example, a screw-in hole 19 with a female screw is formed inside the axle portion 17, and a plurality of slits 79 are formed on the outer end side of the screw-in hole 19 so that it can be expanded to the outside. An edge 80 is formed. A ball holding metal fitting 33 with a sleeve 35 is screwed onto the outside of the axle portion 17 as in the embodiment shown in FIG. 8 screw 8 in the screw hole 19
1 can be screwed. The potato screw 81 includes a screw portion 83 and an enlarged diameter portion 85 that is formed on the opposite end side of the screw portion 83 and gradually increases toward the end portion side. Inside the enlarged diameter portion 85, a hexagon wrench is provided. A hexagonal hole 87 for engagement is formed.

【0036】このような形態のいもネジ81を、六角レ
ンチを使用して車軸部17の螺入孔19に螺合していく
ことにより拡張端80が次第に外側へ拡がり、車軸部1
7外面に形成された雄ネジがボール保持金具33の内面
に形成された雌ネジに強く係止するようになる。図1の
実施の形態の説明において、スリーブ35の雌ねじの螺
合方向とローラースケート1の進行方向との関係を説明
したが、本例のような構成を採用することにより、図1
の実施の形態ではあまり考慮されていなかったローラー
スケート1がバック走行するような場合にも、車軸部1
7とボール保持金具33との螺合状態を一定に維持する
ことができるから、車輪51が滑らかで且つ安定して回
転し続けることができる。
When the potato screw 81 having such a configuration is screwed into the screw-in hole 19 of the axle portion 17 using a hexagon wrench, the expansion end 80 gradually expands to the outside, and the axle portion 1
7 The male screw formed on the outer surface strongly engages with the female screw formed on the inner surface of the ball holding fitting 33. In the description of the embodiment of FIG. 1, the relationship between the screwing direction of the female screw of the sleeve 35 and the traveling direction of the roller skates 1 has been described. However, by adopting the configuration of this example,
In the case where the roller skate 1 travels back, which has not been considered so much in the embodiment, the axle portion 1
Since the screwed state between the ball holding metal fitting 7 and the ball holding metal fitting 33 can be maintained constant, the wheel 51 can continue to rotate smoothly and stably.

【0037】[0037]

【発明の効果】本発明によれば、従来のローラースケー
トでは考えられない直径14cm前後の車輪を採用する
ことが可能であるから、従来より速いアイススケート並
のハイスピードでローラースケートを楽しむことができ
る。また車輪が斜めに設けられているから、従来のロー
ラースケートとは異なり柔らかい滑り心地を体験するこ
とができる。
According to the present invention, since it is possible to employ wheels having a diameter of about 14 cm, which is not possible with conventional roller skates, it is possible to enjoy roller skating at a high speed comparable to ice skating faster than before. it can. Also, because the wheels are installed diagonally, you can experience a soft sliding feeling unlike conventional roller skates.

【0038】また、車輪を椀型乃至すり鉢型の形状とす
ることで、シューズ本体部の内側に突出した部分を覆う
ようにして車輪を取り付けることができるので、車輪を
あまり傾けることなく車輪の接地部分を靴底部の中央付
近に位置決めさせることが可能となる。
Further, by forming the wheel into a bowl shape or a mortar shape, it is possible to mount the wheel so as to cover the part projecting inward of the shoe main body, so that the wheel does not tilt too much and the wheel touches the ground. It is possible to position the portion near the center of the shoe sole.

【0039】更に、本発明に係るローラースケートによ
り、以下のような発展的な効果を期待することができ
る。ローラースケートに、上記の如くアイススケート並
のハイスピード走行を可能ならしめたことにより、アイ
ススケートの平坦なリンクとは異なり、例えば自転車競
技用の高低差のあるすり鉢形リンクや走路を規制するレ
ーンの無いリンク等で、高低差を生かしたダイナミック
なスピード競技の実施を実現することができる。また、
このローラースケートは、片足の踵や足先の一輪のみの
走行が可能であり、曲面走行ができ、フィギアスケート
やアイスダンスのような滑りも可能である。すなわち、
アイススケートのスピードと滑らかな走行が可能で且つ
ローラースケートの手軽さを兼ね備えた新しいタイプの
スケートの誕生を可能にする。従って、このローラース
ケートは、スケートボードのように、新しい遊び方や競
技を誕生させて社会を活性化する力を持っていると考え
られる。
Further, with the roller skates according to the present invention, the following developmental effects can be expected. By allowing roller skates to run at the same high speed as ice skating, it is different from flat rinks for ice skating. It is possible to implement a dynamic speed competition that makes the most of the difference in height with links that do not have a gap. Also,
This roller skates can run on the heel of one foot and only one wheel on the toes, can run on curved surfaces, and can also slide like figure skating and ice dance. That is,
It enables the birth of a new type of skating that combines the speed and smooth running of ice skating with the ease of roller skating. Therefore, this roller skating is considered to have the power to activate society by creating new ways of playing and playing, like a skateboard.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のローラースケート(右足用のみ)のロ
ーラ部を分解して示す斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a roller portion of a roller skate (only for a right foot) of the present invention.

【図2】本発明のローラースケート(右足用のみ)の側
面図である。
FIG. 2 is a side view of the roller skates (for right foot only) of the present invention.

【図3】本発明のローラースケート(右足用のみ)の平
面図である。
FIG. 3 is a plan view of the roller skates (for right foot only) of the present invention.

【図4】本発明のローラースケートの背面図である。FIG. 4 is a rear view of the roller skates according to the present invention.

【図5】本発明のローラースケートのローラ部を示す断
面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing a roller portion of the roller skates according to the present invention.

【図6】本発明に係り、車軸付固定金具をフレームの前
後にスライド可能に取り付けることができる実施の形態
を示す背面図である。
FIG. 6 is a rear view showing an embodiment according to the present invention in which the axle-equipped fixing bracket can be slidably attached to the front and rear of the frame.

【図7】本発明に係り、フレームの背面図である。FIG. 7 is a rear view of the frame according to the present invention.

【図8】本発明に係り、車軸付固定金具の角度調整を可
能とした実施の形態を示す背面図である。
FIG. 8 is a rear view showing an embodiment according to the present invention in which an angle of a fixing bracket with an axle can be adjusted.

【図9】本発明に係り、ボール保持金具を車軸部に固定
するための他の実施の形態を示す断面図である。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing another embodiment for fixing the ball holding fitting to the axle according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ローラースケート 3 シューズ 5 ローラ部 7 シューズ本体部 9 靴底部 11 補強部 13 フレーム 15 車軸付固定金具 17 車軸部 19 螺入孔 21 溝部 23 ベアリング面 25 ハブ金具 27、28 ベアリング面 29 ボール 31 規制凸部 33 ボール保持金具 35 スリーブ 37 ベアリング面 39 ボール 41 金具固定ネジ 43 螺合凸部 45 金具当接部 46 ボール保持金具の端面 47 フランジ部 49 ネジ孔 51 車輪 53 貫通孔 55 ネジ 57 タイヤ 61 接地点 63 ネジ 64 脱着金具 65 長孔 67 ネジ孔 69 鍔付きネジ 71 支点孔 73 第1案内長孔 75 第2案内長孔 79 スリット 80 拡張端 81 いもネジ 83 ネジ部 85 拡径部 87 六角孔 1 roller skates 3 shoes 5 Roller part 7 shoes body 9 shoe sole 11 Reinforcement part 13 frames Fixing bracket with 15 axles 17 axles 19 screw hole 21 groove 23 Bearing surface 25 Hub bracket 27, 28 Bearing surface 29 balls 31 Control convex part 33 ball holder 35 sleeve 37 Bearing surface 39 balls 41 metal fitting fixing screw 43 Threaded convex part 45 Metal fitting contact part 46 End face of ball holding bracket 47 Flange 49 screw holes 51 wheels 53 through hole 55 screws 57 tires 61 Grounding point 63 screws 64 Detachable fitting 65 long hole 67 screw holes 69 screw with collar 71 fulcrum hole 73 First guide slot 75 Second guide slot 79 slits 80 Extended end 81 potato screw 83 screw part 85 Expanding part 87 Hexagonal hole

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シューズ本体部と靴底部とを有する1組
のシューズと、各シューズに設けられるローラ部とを備
えており、前記ローラ部は、シューズ本体部の内側下方
に斜めに延びる車軸部と、前記車軸部に回転可能に設け
られる前後の車輪とを備え、前記車輪の直径は、前記靴
底部と地面との距離よりも大きく、車輪の接地点が前記
靴底部のほぼ中央になるようにシューズ本体部の内側か
ら靴底部の下方にかけて車輪が斜めに設けられているこ
とを特徴とするローラースケート。
1. A pair of shoes having a shoe body and a shoe sole, and a roller portion provided on each shoe, wherein the roller portion extends obliquely downward inside the shoe body. And a front wheel and a rear wheel rotatably provided on the axle, the diameter of the wheel is larger than the distance between the shoe sole and the ground, and the grounding point of the wheel is substantially in the center of the shoe sole. The roller skates are characterized in that the wheels are obliquely provided from the inside of the shoe body to the bottom of the shoe bottom.
【請求項2】 請求項1において、前記車輪は、前記シ
ューズ本体部側が凹状に形成され、その反対側は凸状に
形成された椀型乃至すり鉢型の形状をしていることを特
徴とするローラースケート。
2. The wheel according to claim 1, wherein the wheel has a bowl shape or a mortar shape in which the shoe body portion side is formed in a concave shape and the opposite side is formed in a convex shape. Roller skates.
【請求項3】 請求項1または2において、前記ローラ
部は、 前記シューズ本体部から靴底部にかけて固定されるフレ
ームと、 前記フレームに設けられる車軸付固定部とを備え、 前記車軸部が前記車軸付固定部から突出形成されてお
り、 前記車軸部は、内周面に雌ねじが形成された螺入孔を有
し、外周面に雄ねじが形成された円筒状であり、 前記車軸部の周囲にはハブ金具が設けられ、前記車軸付
固定部に形成されたベアリング面と前記ハブ金具に形成
されたベアリング面との間に複数のボールが転動可能に
配置され、 前記車軸部の周囲には、前記ハブ金具に重ねてボール保
持金具が前記車軸部の外周面の雄ねじに螺合して設けら
れ、前記ハブ金具におけるベアリング面の反対側に形成
された他のベアリング面と、前記ボール保持金具に形成
されたベアリング面との間に複数のボールが転動可能に
配置され、 前記車軸部の螺入孔の雌ねじには金具固定ネジが螺合し
て、前記ボール保持金具の脱着を防止しており、 前記ハブ金具には前記車輪が固定されていることを特徴
とするローラースケート。
3. The roller portion according to claim 1, further comprising a frame fixed from the shoe body portion to a shoe bottom portion, and an axle-equipped fixing portion provided on the frame, wherein the axle portion is the axle. Is formed so as to project from the attached fixing portion, the axle portion has a screw hole in which an internal thread is formed on the inner peripheral surface, and is a cylindrical shape in which an external thread is formed on the outer peripheral surface, around the axle portion. Is provided with a hub fitting, and a plurality of balls are rotatably arranged between a bearing surface formed on the fixed portion with the axle and a bearing surface formed on the hub fitting, and around the axle portion. A ball holding metal fitting, which is overlapped with the hub metal fitting, is provided by being screwed into a male screw on the outer peripheral surface of the axle portion, and another bearing surface formed on the opposite side of the bearing surface of the hub metal fitting, and the ball holding metal fitting. In shape A plurality of balls are rotatably arranged between the ball bearing and the formed bearing surface, and a metal fitting fixing screw is screwed into the female screw of the threaded hole of the axle to prevent the ball holding metal fitting from being detached. The roller skates, wherein the wheel is fixed to the hub metal fitting.
【請求項4】 請求項3において、前記金具固定ネジに
は金具当接部が形成されており、該金具当接部が前記ボ
ール保持金具の端面に当接して前記ボール保持金具の脱
着を防止していることを特徴とするローラースケート。
4. The metal fitting abutment portion is formed on the metal fitting fixing screw according to claim 3, and the metal fitting abutment portion abuts an end surface of the ball holding metal fitting to prevent the ball holding metal fitting from being detached. Roller skates characterized by doing.
【請求項5】 請求項3において、前記車軸部の螺入孔
の外端側には複数のスリットが形成されることで拡張可
能な拡張端が形成され、前記螺入孔には、ネジ部と、ネ
ジ部の反対端側に形成され端部側へ向かって次第に太く
なっていく拡径部とを備えたいもネジが螺合可能である
ことを特徴とするローラースケート。
5. The expandable end according to claim 3, wherein a plurality of slits are formed on the outer end side of the screw-in hole of the axle part, and an expandable end is formed, and the screw-in hole has a screw part. The roller skates are characterized in that a screw can be screwed together, and a diameter-increasing portion that is formed on the opposite end side of the screw portion and gradually increases toward the end portion.
【請求項6】 請求項3〜5のいずれか1項において、
前記車軸付固定部は前後の車輪に対応して別々に前記フ
レームに取り付けられており、該前後の車軸付固定部の
間隔を変えることができるように前後の車軸付固定部の
一方または双方が前後方向にスライド可能であることを
特徴とするローラースケート。
6. The method according to any one of claims 3 to 5,
The axle-equipped fixing portion is separately attached to the frame so as to correspond to front and rear wheels, and one or both of the front and rear axle-equipped fixing portions can be changed so that the distance between the front and rear axle-equipped fixing portions can be changed. Roller skates characterized by being slidable in the front-back direction.
【請求項7】 請求項3〜6のいずれか1項において、
前記車軸付固定部は前後の車輪に対応して別々に前記フ
レームに取り付けられており、ローラースケートの走行
方向に対する前記車輪の向きを微調整できるように、前
記前後の車軸付固定部の一方または双方が前記フレーム
に角度変更可能に取り付けられていることを特徴とする
ローラースケート。
7. The method according to any one of claims 3 to 6,
The axle-equipped fixing portion is separately attached to the frame so as to correspond to the front and rear wheels, and one of the front and rear axle-equipped fixing portions so that the direction of the wheel with respect to the traveling direction of the roller skates can be finely adjusted. Roller skates characterized in that both are attached to the frame so that the angle can be changed.
【請求項8】 請求項1〜7のいずれか1項において、
ローラースケートが前方へ進行するときにハブ金具が回
転する方向が、ボール保持金具の螺合解除の方向となっ
ていることを特徴とするローラースケート。
8. The method according to claim 1, wherein
Roller skates characterized in that the direction in which the hub fitting rotates when the roller skates move forward is the direction in which the ball holding fitting is unscrewed.
【請求項9】 請求項1〜8のいずれか1項において、
ローラースケートが前方へ進行するときにハブ金具が回
転する方向が、金具固定ネジが螺入孔により深く螺合し
ていく方向となっていることを特徴とするローラースケ
ート。
9. The method according to claim 1, wherein
A roller skate characterized in that the direction in which the hub fitting rotates when the roller skating moves forward is the direction in which the fitting fixing screw is deeply screwed into the screw hole.
【請求項10】 請求項1〜9のいずれか1項におい
て、前記車輪の傾きは、10°〜35°であることを特
徴とするローラースケート。
10. The roller skates according to claim 1, wherein the wheel has an inclination of 10 ° to 35 °.
【請求項11】 請求項1〜10のいずれか1項におい
て、前記車輪の外周部にはタイヤが着脱自在または脱着
不能に固定されて装着されていることを特徴とするロー
ラースケート。
11. The roller skates according to claim 1, wherein a tire is detachably or non-detachably fixedly attached to an outer peripheral portion of the wheel.
【請求項12】 請求項1〜11のいずれか1項におい
て、前記シューズ本体部の内側には剛性の強い材料で構
成される補強部が形成されていることを特徴とするロー
ラースケート。
12. The roller skates according to claim 1, wherein a reinforcing portion made of a highly rigid material is formed inside the shoe body.
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