JP2003285981A - エレベーターピット用梯子装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 かご内乗客の救出運転時に救出作業員が容易
に操作できるエレベーターピット用梯子装置を得る。 【解決手段】 常時は梯子８を倒伏姿勢に配置してエレ
ベーターを通常運転し、またピット２のエレベーター機
器の定常的な保守作業時には、可撓条体１４により倒伏
姿勢の梯子８を起立姿勢として、乗場３とピット２間の
保守作業員の行き来に使用する。そして、故障発生時の
かご内乗客救出運転には、締結具１３を外して上部梯子
体１０の上端手摺部１１を下部側構造体１２から撤去す
る。これによって、かごを起立姿勢の梯子８上端部に当
たることなくドアゾーンに下降することができる。した
がって、簡易な操作によってかご内乗客を救出できて救
出運転を容易化し、また救出作業を迅速化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、巻上機が設置さ
れた昇降路のピットに常備されて主として保守作業に使
用されるエレベーターピット用梯子装置。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベーターピット用梯子装置と
して、梯子がピットに常備されて通常時には梯子を折り
畳んで倒伏位置に配置する構造のものがある。そして、
要時に作業員がピットに隣接した乗場の戸を開けて、乗
場からの作業によって梯子を引き上げて昇降路の乗場と
ピット底面の間に立設する。

【０００３】そして、ピットに設置された巻上機、制御
盤等のエレベーター機器の定常的な保守作業を行うとき
に、乗場の戸を戸開し梯子を立設して乗場とピットの間
を作業員が行き来するために使用される。また、立設さ
れた梯子の上端側は作業員が昇り降りするときの手摺と
して使用されるので、手摺としての使い勝手から上端が
乗場の床面から低くとも６０cm上方に配置される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターピット用梯子装置では、エレベーターが故障
してかごに乗客が閉じ込められた場合の乗客の救出作業
における救出運転時に次に述べる不具合が発生する。す
なわち、かご内乗客の救出作業は、先ず救出作業員がピ
ットに隣接した乗場の戸を開いてピットの折り畳まれた
梯子を引き上げて立設する。そして、救出作業員がピッ
トに降りてピットに設置された巻上機、制御盤を操作し
て手動によってかごを下方へ救出運転する。

【０００５】これにより、ピットに隣接した乗場近くに
かごを停止、すなわちかごの戸装置が乗場の戸装置に係
合してかごの戸と乗場の戸が一緒に戸開する乗場床面よ
りも上方位置にかごを停止する。この状態で、かごの戸
と乗場の戸を戸開してかご内の乗客が乗場へ降り立って
かご内乗客が救出される。しかし、かごの戸と乗場の戸
が係合した状態にかごが配置されるかごの停止範囲、す
なわちドアゾーンは通常、乗場の床面から３０cm程度上
方位置から下方である。

【０００６】このため、立設された梯子の上端にかごが
当たるため、救出運転時のかごの下降ができなくなる。
したがって、ピット内の救出作業員が支持金具の掛合を
解除して、梯子を倒伏位置に戻し乗場の床面から上方へ
突出しないようにする作業を要し、かご内乗客の救出が
遅れるという問題点があった。

【０００７】なお、停電時のかご内乗客救出運転では、
再度上方へかごを手動運転できないのでかごは最下階の
床面から６０cm上方位置に停止したままとなり、この状
態でピット内の救出作業員が最下階の乗場床へ出ること
になる。この場合にかごの床に装着された前だれを取り
外すと、かごと最下階の乗場床面との間に３５cm〜４０
cmの隙間ができるので、この隙間からピット内の救出作
業員が最下階の乗場床へ退出する。

【０００８】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、かご内乗客の救出運転時に救出
作業員が容易に操作でき、乗客救出を迅速化するエレベ
ーターピット用梯子装置を得ることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ターピット用梯子装置においては、昇降路に設けられた
乗場に一端が連結されて昇降路のピットに下垂された可
撓条体と、一側が乗場の縁部に係合された支持金具と、
下端がピット側に枢着された下部梯子体及び下端が下部
梯子体の上端に枢着され、かつ可撓条体の下端が連結さ
れた上部梯子体からなり常時は倒伏姿勢に配置され、要
時に可撓条体の操作によってピットから上方に起立して
支持金具の他側に連結されて起立姿勢に保持されて、上
端が乗場の床面から低くとも６０cm上方に配置される梯
子と、上部梯子体の上端側を構成し梯子の起立姿勢時に
おいて下側が乗場床面位置よりも上方位置に配置され
て、下側を介して上部梯子体の下部側構造体に着脱自在
に締結された上端手摺部とが設けられる。

【００１０】また、この発明に係るエレベーターピット
用梯子装置においては、昇降路に設けられた乗場に一端
が連結されて昇降路のピットに下垂された可撓条体と、
一側が乗場の縁部に係合された支持金具と、下端がピッ
ト側に枢着された下部梯子体及び下端が下部梯子体の上
端に枢着され、かつ可撓条体の下端が連結された上部梯
子体からなり常時は倒伏姿勢に配置され、要時に可撓条
体の操作によってピットから上方に起立して支持金具の
他側に連結されて起立姿勢に保持されて、上端が乗場の
床面から低くとも６０cm上方に配置される梯子と、上部
梯子体の上端側を構成し梯子の起立姿勢時において下側
が乗場床面位置よりも上方位置に配置されて下側を介し
て上部梯子体の下部側構造体に枢着された上端手摺部
と、伸長状態に配置された上部梯子体及び上端手摺部を
締結する締結具とが設けられる。

【００１１】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図５は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベー
ター昇降路のピットの要部縦断面図、図２は図１の左側
面図、図３はかご内乗客の救出運転時にかごが救出位置
に停止した状態を示す図１相当図、図４は図１のＡ部拡
大図、図５は図４の側面図である。図において、１はエ
レベーターの昇降路、２は昇降路１のピット、３は昇降
路１に開口して設けられてピット２寄りに配置された乗
場である。

【００１２】４は昇降路１に立設されて互いに離れて配
置されたかご用レール、５はかご用レール４に案内され
て昇降するかご、６は乗場３の下縁部から昇降路１壁面
に設けられたトーガード、７はピット２に設けられた保
持台である。８は梯子で、一端が保持台７に枢着された
下部梯子体９及び一端が下部梯子体９の他端に枢着され
た上部梯子体１０によって構成されている。

【００１３】また上部梯子体１０は、上端側を構成し後
述する起立姿勢時において下側が乗場３床面位置よりも
上方位置に配置された上端手摺部１１、下部を構成して
上端部が上端手摺部１１の下側と重合した下部側構造体
１２、上端手摺部１１の下部側構造体１２との重合部に
挿通されたボルト及びこのボルトの挿通端にねじ込まれ
た蝶ナットからなる締結具１３によって構成されてい
る。

【００１４】１４はチェーンからなる可撓条体で、一端
がトーガード６に連結されてピット２に下垂されて他端
は上部梯子体１０に連結されている。１５は支持金具
で、一側が乗場３の縁部に係合され他側は梯子８が起立
姿勢に配置されたときの上部梯子体１０に係合されて梯
子８を乗場３に固定的に支持する。

【００１５】上記のように構成されたエレベーターピッ
ト用梯子装置において、常時には梯子８が保持台７に保
持され、図１に鎖線で示すように折り畳まれて倒伏状態
に配置され、この状態でエレベーターが通常運転され
る。また、ピット２に設置された巻上機、制御盤等のエ
レベーター機器（図示しない）の定常的な保守作業を行
うときに、ピットに隣接した乗場３の戸を開いて可撓条
体１４によって倒伏姿勢の梯子８を引き上げる。そし
て、梯子８を起立姿勢に配置して上部梯子体１０の下部
側構造体１２に支持金具１５が係合されて乗場３の縁部
に梯子８が支持される。

【００１６】これにより、図１に示すように梯子８がピ
ット２に立設されて仮設され乗場３とピット２の間を作
業員が行き来するために使用される。また、立設された
梯子８の上端に上端手摺部１１が設けられて、作業員が
昇り降りするときの手摺として使用される。このため、
上端手摺部１１の上端は使い勝手の上から乗場３の床面
から低くとも６０cm上方に配置される。なお、東京労働
局基準案には上端手摺部１１の上端は乗場３の床面から
６０cm以上という規定がある。

【００１７】また、エレベーターが故障してかご５に乗
客が閉じ込められた場合に乗客の救出運転が次に述べる
ように行われる。すなわち、先ず救出作業員がピットに
隣接した乗場３の戸を開き、可撓条体１４によってピッ
ト２の折り畳まれた倒伏姿勢の梯子８を引き上げて、上
部梯子体１０の下部側構造体１２に支持金具１５を係合
し、乗場３の縁部に梯子８を立設して仮設する。

【００１８】そして、起立姿勢に配置された梯子８を使
用して救出作業員がピット２に降りて上部梯子体１０の
締結具１３を外して下部側構造体１２から上端手摺部１
１を撤去する。次いで、ピット２に設置された巻上機、
制御盤（図示しない）を操作して手動によってかご５を
下方へ救出運転する。このときに、上部梯子体１０の上
端手摺部１１が撤去されているので、ピット２に隣接し
た乗場３近くにおける前述のドアゾーンに不具合なくか
ご５を停止することができる。

【００１９】そして、かご５がドアゾーンに停止するこ
とによりかご５の戸装置が乗場３の戸装置に係合してか
ご５の戸と乗場３の戸を一緒に戸開することができる。
これにより、かご５の戸と乗場３の戸を戸開してかご５
内の乗客が乗場３へ降り立ってかご５内乗客が救出され
る。このように、かご５内乗客の救出運転が容易にでき
てかご５内の乗客救出を迅速化することができる。その
後にピット２内の救出作業員が巻上機、制御盤を操作し
て手動によって操作してかご５を上方へ手動運転する。

【００２０】そして、撤去した上端手摺部１１を下部側
構造体１２に締結具１３によって装着する。次いで、救
出作業員が梯子８を上って乗場３に出て梯子８から支持
金具１５を外し、可撓条体１４によって梯子８をピット
２内に倒して折り畳まれた倒伏姿勢に復帰する。その後
にピット２に隣接した乗場３の戸を閉鎖して乗客の救出
作業が終了する。

【００２１】なお、停電時のかご内乗客救出運転では、
再度上方へかごを手動運転できないのでかごは最下階の
床面から６０cm上方位置に停止したままとなり、この状
態でピット内の救出作業員が最下階の乗場床へ出ること
になる。この場合にかごの床に装着された前だれを取り
外すと、かごと最下階の乗場床面との間に３５cm〜４０
cmの隙間ができるので、この隙間からピット内の救出作
業員が最下階の乗場床へ退出する。

【００２２】以上説明したように、かご５内乗客の救出
運転時に救出作業員が可撓条体１４を介して梯子８を倒
伏姿勢と起立姿勢のいずれかに形態を変化させて、起立
姿勢の梯子８によってピット２に行き来することができ
る。また、上端手摺部１１を上部梯子体１０の下部側構
造体１２から外し、かご５をピット２に隣接した乗場３
における所定の乗客救出位置に移動することができる。
また、乗客の救出後に梯子８を従前の状態に復帰して救
出作業員が容易にピットから出ることができる。したが
って、かご５に閉じ込められた乗客の救出作業が簡易な
操作によって容易にでき、また救出作業を迅速化するこ
とができる。

【００２３】実施の形態２．図６及び図７は、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図６は前述の図４
相当図、図７は図６の側面図である。なお、図６及び図
７の他は前述の図１〜図５と同様にエレベーターピット
用梯子装置が構成されている。図において、図１〜図５
と同符号は相当部分を示し、１６は上端手摺部１１及び
下部側構造体１２の両者の重合部に挿通されて上記両者
を枢持した枢持ピンである。

【００２４】上記のように構成されたエレベーターピッ
ト用梯子装置においても、常時は梯子８が倒伏状態に配
置されてエレベーターが通常運転される。また、ピット
２のエレベーター機器の定常的な保守作業時には、可撓
条体１４によって倒伏姿勢の梯子８を起立姿勢に配置し
て乗場３とピット２の間を作業員が行き来するために使
用される。

【００２５】また、かご５に乗客が閉じ込められた場合
の救出運転時には、締結具１３を取り外して上部梯子体
１０の上端手摺部１１を下部側構造体１２に対して下方
に回動して、かご５をドアゾーンに停止させる運転が行
われる。したがって、詳細な説明を省略するが図６及び
図７の実施の形態においても図１〜図５の実施の形態と
同様な作用が得られる。

【００２６】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、昇降路
に設けられた乗場に一端が連結されて昇降路のピットに
下垂された可撓条体と、一側が乗場の縁部に係合された
支持金具と、下端がピット側に枢着された下部梯子体及
び下端が下部梯子体の上端に枢着され、かつ可撓条体の
下端が連結された上部梯子体からなり常時は倒伏姿勢に
配置され、要時に可撓条体の操作によってピットから上
方に起立して支持金具の他側に連結されて起立姿勢に保
持されて、上端が乗場の床面から低くとも６０cm上方に
配置される梯子と、上部梯子体の上端側を構成し梯子の
起立姿勢時において下側が乗場床面位置よりも上方位置
に配置されて下側を介して上部梯子体の下部側構造体に
着脱自在に締結された上端手摺部とを設けたものであ
る。

【００２７】これによって、常時は梯子が倒伏姿勢に配
置されてエレベーターが通常運転される。また、ピット
のエレベーター機器の定常的な保守作業時には、可撓条
体によって倒伏姿勢の梯子を起立姿勢に配置して乗場と
ピットの間を作業員が行き来するために使用される。そ
して、故障の発生によってかごに乗客が閉じ込められた
場合の救出運転時には、締結具を取り外して上部梯子体
の上端手摺部を下部側構造体から撤去する。これによ
り、乗場の床面から上方に梯子上端部が突出しないので
かごをドアゾーンに下降することができる。したがっ
て、簡易な操作によってかごに閉じ込められた乗客を迅
速に救出でき救出運転を容易化する効果がある。

【００２８】また、この発明に係るエレベーターピット
用梯子装置においては、昇降路に設けられた乗場に一端
が連結されて昇降路のピットに下垂された可撓条体と、
一側が乗場の縁部に係合された支持金具と、下端がピッ
ト側に枢着された下部梯子体及び下端が下部梯子体の上
端に枢着され、かつ可撓条体の下端が連結された上部梯
子体からなり常時は倒伏姿勢に配置され、要時に可撓条
体の操作によってピットから上方に起立して支持金具の
他側に連結されて起立姿勢に保持されて、上端が乗場の
床面から低くとも６０cm上方に配置される梯子と、上部
梯子体の上端側を構成し梯子の起立姿勢時において下側
が乗場床面位置よりも上方位置に配置されて下側を介し
て上部梯子体の下部側構造体に枢着された上端手摺部
と、伸長状態に配置された上部梯子体及び上端手摺部を
締結する締結具とを設けたものである。

【００２９】これによって、常時は梯子が倒伏姿勢に配
置されてエレベーターが通常運転される。また、ピット
のエレベーター機器の定常的な保守作業時には、可撓条
体によって倒伏姿勢の梯子を起立姿勢に配置して乗場と
ピットの間を作業員が行き来するために使用される。そ
して、故障の発生によってかごに乗客が閉じ込められた
場合の救出運転時には、締結具を取り外して上部梯子体
の上端手摺部を下部側構造体に対して下方に回動して屈
折する。これにより、乗場の床面から上方に梯子上端部
が突出しないのでかごをドアゾーンに下降することがで
きる。したがって、簡易な操作によってかごに閉じ込め
られた乗客を迅速に救出でき救出運転を容易化する効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター昇降路のピットの要部縦断面図。

【図２】 図１の左側面図。

【図３】 かご内乗客の救出運転時にかごが救出位置に
停止した状態を示す図１相当図。

【図４】 図１のＡ部拡大図。

【図５】 図４の側面図。

【図６】 この発明の実施の形態２を示す図で、前述の
図４相当図。

【図７】 図６の側面図。

【符号の説明】

１ 昇降路、２ ピット、３ 乗場、８ 梯子、９ 下
部梯子体、１０ 上部梯子体、１１ 上端手摺部、１２
下部側構造体、１３ 締結具、１４ 可撓条体、１５
支持金具。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路に設けられた乗場に一端が連結さ
   れて上記昇降路のピットに下垂された可撓条体と、一側
   が上記乗場の縁部に係合された支持金具と、下端が上記
   ピット側に枢着された下部梯子体及び下端が上記下部梯
   子体の上端に枢着され、かつ上記可撓条体の下端が連結
   された上部梯子体からなり常時は倒伏姿勢に配置され、
   要時に上記可撓条体の操作によって上記ピットから上方
   に起立して上記支持金具の他側に連結されて起立姿勢に
   保持されて、上端が上記乗場の床面から低くとも６０cm
   上方に配置される梯子と、上記上部梯子体の上端側を構
   成し上記起立姿勢時において下側が上記乗場床面位置よ
   りも上方位置に配置されて上記下側を介して上記上部梯
   子体の下部側構造体に着脱自在に締結された上端手摺部
   とを備えたエレベーターピット用梯子装置。
2. 【請求項２】 昇降路に設けられた乗場に一端が連結さ
   れて上記昇降路のピットに下垂された可撓条体と、一側
   が上記乗場の縁部に係合された支持金具と、下端が上記
   ピット側に枢着された下部梯子体及び下端が上記下部梯
   子体の上端に枢着され、かつ上記可撓条体の下端が連結
   された上部梯子体からなり常時は倒伏姿勢に配置され、
   要時に上記可撓条体の操作によって上記ピットから上方
   に起立して上記支持金具の他側に連結されて起立姿勢に
   保持されて、上端が上記乗場の床面から低くとも６０cm
   上方に配置される梯子と、上記上部梯子体の上端側を構
   成し上記起立姿勢時において下側が上記乗場床面位置よ
   りも上方位置に配置されて上記下側を介して上記上部梯
   子体の下部側構造体に枢着された上端手摺部と、伸長状
   態に配置された上記上部梯子体及び上端手摺部を締結す
   る締結具とを備えたエレベーターピット用梯子装置。