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JP2003278845A - Parallel gear head - Google Patents

Parallel gear head

Info

Publication number
JP2003278845A
JP2003278845A JP2002080612A JP2002080612A JP2003278845A JP 2003278845 A JP2003278845 A JP 2003278845A JP 2002080612 A JP2002080612 A JP 2002080612A JP 2002080612 A JP2002080612 A JP 2002080612A JP 2003278845 A JP2003278845 A JP 2003278845A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
output shaft
parallel
gear head
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002080612A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Taku Haga
卓 芳賀
Hikarikaku Tamura
光拡 田村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Heavy Industries Ltd filed Critical Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority to JP2002080612A priority Critical patent/JP2003278845A/en
Publication of JP2003278845A publication Critical patent/JP2003278845A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a parallel gear head which materializes space savings and reduction of power transmitting members while securing safety, and allows increase of the inner diameter of a hollow part of an output shaft without enlarging the whole gear head. <P>SOLUTION: In a parallel gear head 100 accommodating a parallel shaft reduction mechanism in which axial lines of an input shaft and an output shaft are made in parallel with each other, while using a hollow shaft having a hollow part 102a for inserting a mating machine as the output shaft 102, the hollow part 102a is freely rotatably supported with a needle bearing 120. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば物流システ
ムのコンベア等の駆動系に使用されるギヤドモータ等に
適用するのに最適な平行ギヤヘッドに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parallel gear head most suitable for application to a geared motor or the like used in a drive system such as a conveyor of a physical distribution system.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、物流システムのコンベア等の駆動
系に使用されるギヤドモータにおいて比較的容量が小さ
い(0.1kw未満)領域では、その減速機構として、
例えば図6に示されるような平行軸タイプのギヤヘッド
が適用されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a geared motor used in a drive system such as a conveyor of a physical distribution system, in a region where the capacity is relatively small (less than 0.1 kW), the speed reduction mechanism is
For example, a parallel shaft type gear head as shown in FIG. 6 is applied.

【0003】この平行ギヤヘッド2は、モータ軸(平行
ギヤヘッド2の入力軸)8から入力される回転を3段の
歯車対で減速し、出力軸10より出力する。出力軸10
は中実とされ、一対のボールベアリング12、14によ
ってケーシング16に回転自在に支持されている。
The parallel gear head 2 decelerates the rotation input from the motor shaft (the input shaft of the parallel gear head 2) by a gear pair of three stages, and outputs it from an output shaft 10. Output shaft 10
Is solid and is rotatably supported by the casing 16 by a pair of ball bearings 12 and 14.

【0004】この例に見られるように、一般にギヤドモ
ータ4は、モータ6の外形と平行ギヤヘッド2の外形が
略同一の大きさに設定されることが多く、全体としてで
きるだけ凹凸がないように連結され、コンパクト化が図
られている。
As seen in this example, in general, the geared motor 4 is often set such that the outer shape of the motor 6 and the outer shape of the parallel gear head 2 are set to substantially the same size, and the geared motor 4 is connected so as to be as uneven as possible. , Is being made compact.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この平
行ギヤヘッド2には出力軸10として中実軸が用いられ
ており、中実軸が装置の外部に突き出た構造となるた
め、ギヤドモータ4全体を軸方向に小さくすることが困
難であると共に、中実軸が平行ギヤヘッド2のケーシン
グ16の外部で回転することになるため、安全性を確保
するには、用途によっては該出力軸10等を覆う部材が
別途必要となり、ギヤドモータ4の取付けに広いスペー
スを必要とするという問題があった。
However, since a solid shaft is used as the output shaft 10 in the parallel gear head 2 and the solid shaft has a structure protruding to the outside of the apparatus, the entire geared motor 4 is used as the shaft. It is difficult to reduce the size in the direction, and the solid shaft will rotate outside the casing 16 of the parallel gear head 2. Therefore, in order to ensure safety, a member that covers the output shaft 10 and the like depending on the application. However, there is a problem that a wide space is required for mounting the geared motor 4.

【0006】この問題に対しては、例えば、出力軸とし
て被駆動軸を挿入するための中空部を有するホローシャ
フトを用いることが考えられ、相応に省スペース化や動
力伝達部材の削減等は実現できる。しかし、上述した出
力軸10をただ単に中空のホローシャフトとした場合に
は、中空部の内径サイズが小さく、挿入可能な被駆動軸
も細くなってしまうため、強度が弱くなるという新たな
問題が発生する。そのため中空部の内径サイズを大きく
しようとすると、今度はギヤヘッド自体が出力軸の半径
方向に大きくなってしまい、結局、装置の小型化をあま
り図ることができなくなってしまうという問題がある。
To solve this problem, for example, it is conceivable to use a hollow shaft having a hollow portion for inserting a driven shaft as an output shaft, and accordingly, space saving and reduction of power transmission members are realized. it can. However, when the output shaft 10 described above is simply a hollow hollow shaft, the inner diameter size of the hollow portion is small, and the driven shaft that can be inserted is also thin, resulting in a new problem that the strength is weakened. Occur. Therefore, if an attempt is made to increase the inner diameter size of the hollow portion, the gear head itself will become larger in the radial direction of the output shaft, and eventually there will be a problem that the device cannot be downsized.

【0007】本発明は、このような問題を解消するため
になされたものであって、安全性を確保しながら省スペ
ース化、動力伝達部材の削減を実現し、同時に、ギヤヘ
ッド全体の大きさを大きくすることなく、中空部の内径
サイズが大きい出力軸を有する平行ギヤヘッドを提供す
ることを目的とする。
The present invention has been made to solve such a problem, and realizes space saving and reduction of power transmission members while ensuring safety, and at the same time, reduces the size of the entire gear head. An object of the present invention is to provide a parallel gear head having an output shaft in which the inner diameter size of the hollow portion is large without increasing the size.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、入力軸と出力
軸の軸線とが平行する平行軸減速機構を収容した平行ギ
ヤヘッドにおいて、前記出力軸として被駆動軸を挿入す
るための中空部を有するホローシャフトを用いると共
に、該中空部をニードルベアリングで回転自在に支持し
たことにより、上記課題を解決したものである。
According to the present invention, in a parallel gear head that accommodates a parallel shaft speed reducing mechanism in which an input shaft and an output shaft are parallel to each other, a hollow portion for inserting a driven shaft as the output shaft is provided. The hollow shaft is used and the hollow portion is rotatably supported by a needle bearing, thereby solving the above problems.

【0009】まず、本発明によれば、出力軸として相手
機械を挿入するための中空部を有するホローシャフトを
用いているため、カップリング等の動力伝達部材の削減
を図ることができると共に、被駆動軸をホローシャフト
内部に挿入可能であり、コンベア等の被駆動装置に組み
込んだ場合でも、装置全体の小型化、省スペース化を実
現することができる。
First, according to the present invention, since the hollow shaft having the hollow portion for inserting the other machine is used as the output shaft, the power transmission member such as the coupling can be reduced, and at the same time, the output shaft can be reduced. The drive shaft can be inserted inside the hollow shaft, and even when incorporated in a driven device such as a conveyor, the entire device can be downsized and space can be saved.

【0010】又、出力軸の中空部を、外輪の肉厚が薄い
ニードルベアリングで回転自在に支持するようにしてあ
るため、ボールベアリング等を用いて支持する場合に比
べ、装置の小型化を実現しつつ、同時に、中空部の内径
サイズを大きくすることができるようになる。
Further, since the hollow portion of the output shaft is rotatably supported by a needle bearing having a thin outer ring, the device can be downsized as compared with the case where it is supported by using a ball bearing or the like. At the same time, the inner diameter size of the hollow portion can be increased at the same time.

【0011】なお、前記出力軸及びニードルベアリング
を、中実軸を用いた出力軸及び該出力軸を回転自在に支
持するボールベアリングと交換可能とすれば、一部の部
品交換のみで、ホローシャフトタイプの平行ギヤヘッド
を中実軸タイプの平行ギヤヘッドに比較的容易に変更で
きるようになる。従って、平行ギヤヘッドを構成する歯
車等の主要部品の共用化を図ることができるようになる
と同時に、設計によってはケーシング等を製作する金型
をも共通にできるようになるため、大幅な開発コストの
低減が可能となる。しかも、2つのタイプの平行ギヤヘ
ッドの主要部分は同じで、同時に開発を進めることがで
き、納期の短縮をも実現できるようになる。
If the output shaft and the needle bearing can be replaced with an output shaft using a solid shaft and a ball bearing that rotatably supports the output shaft, the hollow shaft can be replaced only by replacing some parts. The parallel gear head of the type can be changed to the parallel gear head of the solid shaft type relatively easily. Therefore, it becomes possible to share the main parts such as gears that form the parallel gear head, and at the same time, depending on the design, it is possible to use a common mold for manufacturing the casing and the like. It is possible to reduce. Moreover, since the main parts of the two types of parallel gear heads are the same, it is possible to proceed with development at the same time and shorten the delivery time.

【0012】又、前記中空部の軸線方向の一方側を有底
としたため、必要ならば出力軸の一端側についてはケー
ス内に収めることができる。この場合は、ケース外と遮
断された状態で該出力軸を支持可能となるため、中空部
を貫通孔として形成した場合に比べ、装置内部の潤滑油
が外部に漏れ難い。一方、ケース内に収めない場合でも
有底部側については、その外径を小さくできるため、シ
ール機構の設計が容易となる。
Further, since one side in the axial direction of the hollow portion has a bottom, the one end side of the output shaft can be housed in the case if necessary. In this case, since the output shaft can be supported in a state of being cut off from the outside of the case, the lubricating oil inside the device is less likely to leak to the outside than when the hollow portion is formed as a through hole. On the other hand, even if it is not housed in the case, the outer diameter of the bottomed portion can be reduced, which facilitates the design of the seal mechanism.

【0013】しかも、オイルシール等の密封装置から出
力軸に加わるシール圧力負荷を、少なくとも該出力軸の
片側でより軽減できるようになるため、動力の損失防止
を図ることができると共に、設計によっては部品点数の
削減によるコストの低減をも実現することができる。
Moreover, since the seal pressure load applied to the output shaft from the sealing device such as the oil seal can be further reduced at least on one side of the output shaft, it is possible to prevent power loss and, depending on the design, It is also possible to realize cost reduction by reducing the number of parts.

【0014】なお、有底の出力軸のキー溝を加工するた
めには、一般に、中空部の内周の一部において、該内周
側と外周とを貫通させた貫通孔を設けることが好ましい
が、この貫通孔を、出力軸に固設された歯車の内周によ
って塞ぐ構造とすれば、貫通孔を通じてオイルが外部に
漏れるのを別途の密封機構を付設することなく防止する
ことができる。
In order to machine the keyway of the bottomed output shaft, it is generally preferable to provide a through hole that penetrates the inner circumference side and the outer circumference in a part of the inner circumference of the hollow portion. However, if the through hole is structured to be closed by the inner circumference of the gear fixedly mounted on the output shaft, it is possible to prevent the oil from leaking to the outside through the through hole without providing a separate sealing mechanism.

【0015】又、前記ニードルベアリングがシェル形で
あって平行ギヤヘッドのケーシングに圧入され、且つ、
前記歯車の側面が前記シェル形ニードルベアリングの側
面に当接される構造とすれば、出力軸の軸線方向の移動
がシェル形ニードルベアリングの側面により規制され、
該ニードルベアリングを位置決め手段としても機能させ
ることができるようになる。
The needle bearing has a shell shape and is press-fitted into the casing of the parallel gear head, and
If the side surface of the gear is in contact with the side surface of the shell type needle bearing, the movement of the output shaft in the axial direction is restricted by the side surface of the shell type needle bearing,
The needle bearing can also function as a positioning means.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の例を図
面に基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0017】図1は、本発明の実施形態に係る平行ギヤ
ヘッド100を適用したギヤドモータ300の側断面図
であり、図2は、平行ギヤヘッド100の展開断面図で
ある。ギヤドモータ300は、平行ギヤヘッド100
と、モータ200とを備えている。なお、平行ギヤヘッ
ド100の外形寸法とモータ200の外形寸法はほぼ同
一になっている。
FIG. 1 is a side sectional view of a geared motor 300 to which a parallel gear head 100 according to an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 2 is a developed sectional view of the parallel gear head 100. The geared motor 300 is a parallel gear head 100.
And a motor 200. The outer dimensions of the parallel gear head 100 and the motor 200 are substantially the same.

【0018】前記平行ギヤヘッド100は、モータ20
0のモータ軸(以下、入力軸と称す。)202と、第1
軸104と、第2軸106と、第3軸108と、出力軸
102とを備えている。
The parallel gear head 100 includes a motor 20
0 motor shaft (hereinafter referred to as the input shaft) 202, and the first
The shaft 104, the second shaft 106, the third shaft 108, and the output shaft 102 are provided.

【0019】前記入力軸(モータ軸)202は、その先
端が直接歯切りされており、平行ギヤヘッド100のケ
ーシング130内に挿入され、第1軸104に設けられ
た第1歯車110と噛合し、平行ギヤヘッド100の初
段ギヤセットを構成している。
The input shaft (motor shaft) 202 has its tip directly toothed, is inserted into the casing 130 of the parallel gear head 100, and meshes with the first gear 110 provided on the first shaft 104. The first gear set of the parallel gear head 100 is configured.

【0020】第1軸104は、その両側において、ボー
ルベアリング122b、122cにより回転自在に支持
され、その軸心L2を中心として回転する前記大径の第
1歯車110と、これより小径の第2歯車111とが設
けられている。
The first shaft 104 is rotatably supported by ball bearings 122b and 122c on both sides thereof, and has the large-diameter first gear 110 that rotates about its axial center L2, and the second shaft having a smaller diameter than the first gear 110. Gears 111 and are provided.

【0021】又、第2軸106は、その両端において、
ボールベアリング122d、122eにより回転自在に
支持され、L3をその軸心として、第1軸104と平行
に配置されている。この第2軸106には、前記第2歯
車111と噛合し、該第2歯車111より大径の第3歯
車112と、該第3歯車112より小径の第4歯車11
3とが設けられている。
The second shaft 106 has, at both ends thereof,
It is rotatably supported by ball bearings 122d and 122e, and is arranged in parallel with the first shaft 104 with L3 as its axis. The second shaft 106 meshes with the second gear 111, has a third gear 112 having a larger diameter than the second gear 111, and a fourth gear 11 having a smaller diameter than the third gear 112.
3 and 3 are provided.

【0022】第3軸108は、その両端において、ボー
ルベアリング122f、122gにより回転自在に支持
され、L4をその軸心として、第1軸104及び第2軸
106と平行に配置されている。この第3軸108に
は、前記第4歯車113と噛合し、該第4歯車113よ
り大径の第5歯車114と該第5歯車114より小径の
第6歯車115とが設けられている。
The third shaft 108 is rotatably supported at its both ends by ball bearings 122f and 122g, and is arranged parallel to the first shaft 104 and the second shaft 106 with L4 as its axis. The third shaft 108 is provided with a fifth gear 114 having a larger diameter than the fourth gear 113 and a sixth gear 115 having a smaller diameter than the fifth gear 114, which meshes with the fourth gear 113.

【0023】前記出力軸102は、中空部102aを有
するホローシャフトとされ、且つ、その軸線方向L5の
一方側(図1の右側)が有底とされている。即ち、該出
力軸102は、中空部102aの他に該中空部102a
より小径の中実部102bを有する。
The output shaft 102 is a hollow shaft having a hollow portion 102a, and one end (right side in FIG. 1) of the axial direction L5 thereof has a bottom. That is, the output shaft 102 includes the hollow portion 102a as well as the hollow portion 102a.
It has a smaller diameter solid part 102b.

【0024】又、出力軸102は、その中空部102a
が、ニードルベアリング120により、又中実部102
bが、ボールベアリング122aによってそれぞれ回転
自在に支持されている。ニードルベアリング120は外
周に表面硬化処理が施されたシェル(外殻)を有する、
いわゆる「シェル型」が採用され、ケーシング本体13
0bに圧入されている。
The output shaft 102 has a hollow portion 102a.
However, due to the needle bearing 120,
b are rotatably supported by ball bearings 122a. The needle bearing 120 has a shell (outer shell) whose surface is hardened,
The so-called "shell type" is adopted, and the casing body 13
It is pressed into 0b.

【0025】更に、出力軸102には、前記第6歯車1
15と噛合する第7歯車116が設けられている。この
第7歯車116は、出力軸102に設けられた貫通孔1
02cを塞ぐように出力軸102に圧入・配置されてい
る。なお、この貫通孔102cは、出力軸102にキー
溝102eを形成するために設けた貫通孔である。又、
第7歯車116の側面116aは、ニードルベアリング
120の側面120aに当接されている。
Further, the sixth gear 1 is attached to the output shaft 102.
A seventh gear 116 that meshes with the gear 15 is provided. The seventh gear 116 has a through hole 1 provided in the output shaft 102.
It is press-fitted and arranged on the output shaft 102 so as to close 02c. The through hole 102c is a through hole provided to form the key groove 102e on the output shaft 102. or,
The side surface 116a of the seventh gear 116 is in contact with the side surface 120a of the needle bearing 120.

【0026】ケーシング本体130bと出力軸102と
の間には、ケーシング本体130bの内部から潤滑油が
漏れるのを防ぐため、オイルシール(密封装置)132
が設置されている。
An oil seal (sealing device) 132 is provided between the casing body 130b and the output shaft 102 to prevent the lubricating oil from leaking from the inside of the casing body 130b.
Is installed.

【0027】一方、図1から明らかな通り、出力軸10
2の一方側(中実部102bの側)は、ケーシング13
0内に完全に収容されており、オイルシールは設けられ
ていない。なお、ケーシング本体130bには、後述の
止め輪156を設置するための止め輪用溝134がニー
ドルベアリング120の外周に沿ってリング状に設けら
れている。
On the other hand, as is apparent from FIG. 1, the output shaft 10
One side of 2 (the side of the solid part 102b) is the casing 13
It is completely housed in 0 and there is no oil seal. In addition, in the casing body 130b, a retaining ring groove 134 for installing a retaining ring 156, which will be described later, is provided in a ring shape along the outer periphery of the needle bearing 120.

【0028】次に、この実施形態に係る平行ギヤヘッド
100を適用したギヤドモータ300の作用について説
明する。
Next, the operation of the geared motor 300 to which the parallel gear head 100 according to this embodiment is applied will be described.

【0029】モータ200に通電すると、入力軸202
がその軸心L1を中心として回転し、入力軸202の先
端部と噛合した第1歯車110と、該第1歯車110と
同じ第1軸104に設けられた第2歯車111が、第1
軸104の軸心L2を中心として回転する。この時、入
力軸202の回転が、該入力軸202と第1歯車110
の歯数の比だけ減速され、第2歯車111に伝達され
る。
When the motor 200 is energized, the input shaft 202
Rotates about its axis L1, and the first gear 110 meshed with the tip end portion of the input shaft 202, and the second gear 111 provided on the same first shaft 104 as the first gear 110
It rotates around the axis L2 of the shaft 104. At this time, the rotation of the input shaft 202 causes the input shaft 202 and the first gear 110 to rotate.
It is decelerated by the ratio of the number of teeth and transmitted to the second gear 111.

【0030】又、第2歯車111の回転と同時に、第2
歯車111と噛合する第3歯車112と、該第3歯車1
12と同じ第2軸106に設けられた第4歯車113が
第2軸106の軸心L3を中心として回転し、第2歯車
111から伝達された回転が減速される。
At the same time as the rotation of the second gear 111,
A third gear 112 meshing with the gear 111, and the third gear 1
The fourth gear 113 provided on the same second shaft 106 as 12 rotates about the axis L3 of the second shaft 106, and the rotation transmitted from the second gear 111 is decelerated.

【0031】更に、第4歯車113の回転と同時に、第
4歯車113と噛合する第5歯車114と、該第5歯車
114と同じ第3軸108に設けられた第6軸115が
第3軸108の軸心L4を中心として回転し、第4歯車
113から伝達された回転が更に減速される。
Further, at the same time as the rotation of the fourth gear 113, the fifth gear 114 meshing with the fourth gear 113 and the sixth shaft 115 provided on the same third shaft 108 as the fifth gear 114 are the third shafts. Rotation is about the axis L4 of 108, and the rotation transmitted from the fourth gear 113 is further reduced.

【0032】最終的に、第6歯車115の回転により、
第6歯車115と噛合する第7歯車116が回転すると
共に、出力軸102が回転し、動力が出力される。
Finally, by the rotation of the sixth gear 115,
The seventh gear 116 that meshes with the sixth gear 115 rotates, and the output shaft 102 rotates, and power is output.

【0033】図3は、中実軸タイプの平行ギヤヘッド
(以下、単に中実軸平行ギヤヘッドと称す。)150を
適用した中実軸平行ギヤドモータ400の側断面図であ
る。該中実軸平行ギヤドモータ400の中実軸平行ギア
ヘッド150は、平行ギヤヘッド100の出力軸102
及びニードルベアリング120(のセット)に替えて、
中実軸を用いた出力軸(以下、単に中実出力軸と称
す。)152と、該中実出力軸152を回転自在に支持
するボールベアリング154(のセット)を設置したも
のである。なお、ギヤドモータ300と同一又は類似す
る部分についてはその符号及び説明は省略する。
FIG. 3 is a side sectional view of a solid shaft parallel geared motor 400 to which a solid shaft type parallel gear head (hereinafter, simply referred to as a solid shaft parallel gear head) 150 is applied. The solid shaft parallel gear head 150 of the solid shaft parallel geared motor 400 is the output shaft 102 of the parallel gear head 100.
And needle bearing 120 (set of),
An output shaft (hereinafter, simply referred to as a solid output shaft) 152 using a solid shaft and a ball bearing 154 (a set of the ball bearings) 154 that rotatably supports the solid output shaft 152 are installed. It should be noted that, for the same or similar parts as the geared motor 300, their reference numerals and explanations are omitted.

【0034】図からも明らかな通り、中実軸平行ギヤヘ
ッド150は、平行ギヤヘッド100の構成部品とは異
なる中実出力軸152と、ボールベアリング154と、
止め輪156と、平行ギヤヘッド100のオイルシール
132より大径のオイルシール158と、スペーサー1
60と、を備えている。しかし、この中実軸平行ギヤヘ
ッド150を構成するケーシング130を含むその他の
部品は、前述した平行ギヤヘッド100と共用されてい
る。
As is clear from the drawing, the solid shaft parallel gear head 150 has a solid output shaft 152 different from the components of the parallel gear head 100, a ball bearing 154,
The retaining ring 156, the oil seal 158 having a diameter larger than that of the oil seal 132 of the parallel gear head 100, and the spacer 1
And 60. However, the other parts including the casing 130 that constitutes the solid-axis parallel gear head 150 are shared with the parallel gear head 100 described above.

【0035】より具体的に説明すると、中実出力軸15
2は、ボールベアリング154と、平行ギヤヘッド10
0と共用が可能なボールベアリング122aによって回
転自在に支持されている。
More specifically, the solid output shaft 15
2 is a ball bearing 154 and a parallel gear head 10
It is rotatably supported by a ball bearing 122a which can be commonly used with 0.

【0036】又、ケーシング本体130bに設けられた
止め輪用溝134には止め輪156が設けられている。
この止め輪156は、ボールベアリング154とスペー
サー160を介して、中実出力軸152に設けられた第
7歯車116の軸線方向L5への移動を規制しており、
中実出力軸152の位置決め手段として機能している。
A retaining ring 156 is provided in the retaining ring groove 134 provided in the casing body 130b.
The retaining ring 156 regulates the movement of the seventh gear 116 provided on the solid output shaft 152 in the axial direction L5 via the ball bearing 154 and the spacer 160.
It functions as a positioning means for the solid output shaft 152.

【0037】一方、図4に示すような中実軸平行ギヤヘ
ッド550をベースにすれば、一部の加工と部品交換だ
けで、図5に示すようなホローシャフトタイプの平行ギ
ヤヘッド500に変更することも可能である。即ち、中
実軸平行ギヤヘッド550のケーシング530の一部
(図で網を施した部分)530Cを加工すると共に、中
実出力軸152及びボールベアリング154に替えて、
ホローシャフトタイプの出力軸102及びニードルベア
リング120を設置し、オイルシール158cを132
に交換するだけでホローシャフトを有する平行軸ギヤヘ
ッド500に変更することもできる。なお、この場合に
はケーシング530自体を共用することはできないが、
ケーシング130、530を形成するための金型は共用
でき、又、平行軸ギヤヘッド500を構成するその他の
部品は、オイルシール158cを除いて中実軸平行ギヤ
ヘッド550と共用可能である。
On the other hand, if a solid shaft parallel gear head 550 as shown in FIG. 4 is used as a base, it is possible to change to a hollow shaft type parallel gear head 500 as shown in FIG. 5 by only part of machining and parts replacement. Is also possible. That is, a part of the casing 530 of the solid shaft parallel gear head 550 (a part shaded in the figure) 530C is processed, and the solid output shaft 152 and the ball bearing 154 are replaced.
The hollow shaft type output shaft 102 and the needle bearing 120 are installed, and the oil seal 158c is set to 132.
It is also possible to change to a parallel shaft gear head 500 having a hollow shaft simply by exchanging. In this case, the casing 530 itself cannot be shared,
The mold for forming the casings 130 and 530 can be shared, and other parts constituting the parallel shaft gear head 500 can be shared with the solid shaft parallel gear head 550 except for the oil seal 158c.

【0038】本発明の実施形態の例に係る平行ギヤヘッ
ド100は、出力軸102として被駆動軸を挿入するた
めの中空部102aを有するホローシャフトを用い、被
駆動軸との連結部材が不要なため、動力伝達部材の削減
を図ることができると共に、被駆動軸をホローシャフト
内部に挿入可能であるため、コンベア等の被駆動装置に
組み込んだ場合でも、装置全体の小型化、省スペース化
を実現することができる。
The parallel gear head 100 according to the example of the embodiment of the present invention uses the hollow shaft having the hollow portion 102a for inserting the driven shaft as the output shaft 102, and the connecting member with the driven shaft is unnecessary. Since it is possible to reduce the number of power transmission members and the driven shaft can be inserted inside the hollow shaft, the overall size and space of the device can be reduced even when incorporated in a driven device such as a conveyor. can do.

【0039】又、出力軸102の中空部102aを、外
輪の肉厚の薄いニードルベアリング120で回転自在に
支持しているため、ボールベアリング等を用いて支持す
る場合に比べ、装置の小型化を実現しつつ、同時に、中
空部102aの内径サイズを大きくすることができる。
Further, since the hollow portion 102a of the output shaft 102 is rotatably supported by the needle bearing 120 having a thin outer ring, the size of the apparatus can be reduced as compared with the case of supporting the ball bearing or the like. While realizing, at the same time, the inner diameter size of the hollow portion 102a can be increased.

【0040】又、前記中空部102aの軸線方向L5の
一方側を有底とし、出力軸102aの一方側(中空部1
02bの側)をケーシング130内に完全に収納してい
るため、中空部102aを貫通孔として形成し、その両
端にオイルシール等の密封装置を設置した場合に比べ、
装置内部の潤滑油が外部に漏れ難く、更に、オイルシー
ル132を出力軸102の片側にのみ設置すればよいた
め、出力軸102に加わる負荷が軽減され、動力の損失
防止を図ることができ、同時に、部品点数の削減による
コストの低減をも実現することができる。
Also, one side of the hollow portion 102a in the axial direction L5 has a bottom and one side of the output shaft 102a (the hollow portion 1).
02b) is completely housed in the casing 130, so that the hollow portion 102a is formed as a through hole, and a sealing device such as an oil seal is installed at both ends of the hollow portion 102a.
Lubricating oil inside the device is unlikely to leak to the outside, and since the oil seal 132 may be installed only on one side of the output shaft 102, the load applied to the output shaft 102 is reduced, and power loss can be prevented. At the same time, it is possible to realize cost reduction by reducing the number of parts.

【0041】出力軸102のキー溝102eを形成する
ために設けられる貫通孔102cを、出力軸102に設
けられた第7歯車116の内周で塞ぐ構造としたことに
より、貫通孔102cを通じてオイルが漏れるのを未然
に防止することができる。又、該第7歯車116の側面
116aは、ケーシング本体130bに圧入されたニー
ドルベアリング120の側面120aに当接しており、
該ニードルベアリング120は、出力軸102の軸線方
向L5への移動を規制する位置決め手段としても機能し
ている。
Since the through hole 102c provided to form the key groove 102e of the output shaft 102 is closed by the inner circumference of the seventh gear 116 provided on the output shaft 102, oil is allowed to pass through the through hole 102c. It can be prevented from leaking. Further, the side surface 116a of the seventh gear 116 is in contact with the side surface 120a of the needle bearing 120 press-fitted into the casing body 130b,
The needle bearing 120 also functions as a positioning unit that restricts the movement of the output shaft 102 in the axial direction L5.

【0042】又、出力軸102及びニードルベアリング
120と、中実軸を用いた出力軸152及び該出力軸1
52を回転自在に支持するボールベアリング154を交
換可能としているため、一部の部品交換のみによって、
ホローシャフトタイプの平行ギヤヘッド100を中実軸
タイプの平行ギヤヘッド150に容易に変更することが
できる。従って、平行ギヤヘッド100と中実軸平行ギ
ヤヘッド150を構成する歯車等の主要部品の共用化を
図ることができるようになると同時に、ケーシング等を
製作する金型をも共通にできるため、大幅な開発コスト
の低減が可能となる。しかも、2つのタイプの平行ギヤ
ヘッド100、150の主要部分は同じであり、同時に
開発を進めることができ、納期の短縮をも実現すること
ができる。
The output shaft 102 and the needle bearing 120, the output shaft 152 using a solid shaft, and the output shaft 1
Since the ball bearing 154 that rotatably supports the 52 is replaceable, only by replacing some parts,
The hollow shaft type parallel gear head 100 can be easily changed to the solid shaft type parallel gear head 150. Therefore, it becomes possible to share the main parts such as the gears that form the parallel gear head 100 and the solid-axis parallel gear head 150, and at the same time, the mold for manufacturing the casing and the like can be used in common. The cost can be reduced. Moreover, since the main parts of the two types of parallel gear heads 100 and 150 are the same, development can be advanced at the same time, and the delivery time can be shortened.

【0043】なお、上述の通り、中実軸タイプの平行ギ
ヤヘッド150とは異なるケーシング530を有する中
実軸平行ギヤヘッド550をベースにすれば、中実の出
力軸152を用いるときは、止め輪156が不要とな
り、オイルシール158もより小型のオイルシール15
8cとすることができる。その上で、歯車等の主要部分
の共用化を実現しつつ、ホローシャフトを有する平行ギ
ヤヘッド500に変更することも可能である。
As described above, when the solid shaft parallel gear head 550 having the casing 530 different from the solid shaft type parallel gear head 150 is used as a base, when the solid output shaft 152 is used, the retaining ring 156 is used. Is unnecessary, and the oil seal 158 is also a smaller oil seal 15
It can be 8c. Furthermore, it is possible to change to the parallel gear head 500 having a hollow shaft while realizing the sharing of main parts such as gears.

【0044】なお、上記実施形態においては、減速機構
を4段歯車構造としたが、本発明はこれに限定されるも
のではない。
In the above embodiment, the reduction mechanism has a four-stage gear structure, but the present invention is not limited to this.

【0045】又、出力軸102の一方を有底としたが、
これに限定されず、更に、該有底側を必ずしもケーシン
グ130内に収容する必要はない。
Although one of the output shafts 102 has a bottom,
The present invention is not limited to this, and the bottomed side does not necessarily have to be housed in the casing 130.

【0046】[0046]

【発明の効果】本発明によれば、安全性を確保しながら
省スペース化、動力伝達部材の削減を実現でき、同時
に、ギヤヘッド全体の大きさを大きくすることなく、中
空部の内径サイズが大きい出力軸を有する平行ギヤヘッ
ドを提供できる。
According to the present invention, it is possible to realize space saving and reduction of power transmission members while ensuring safety, and at the same time, increase the inner diameter of the hollow portion without increasing the size of the entire gear head. A parallel gear head having an output shaft can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施形態に係る平行ギヤヘッドを適用
したギヤドモータの側断面図
FIG. 1 is a side sectional view of a geared motor to which a parallel gear head according to an embodiment of the present invention is applied.

【図2】図1における平行ギヤヘッドの展開断面図FIG. 2 is a developed sectional view of the parallel gear head in FIG.

【図3】図1における平行ギヤヘッドを中実軸平行ギヤ
ヘッドに変更した場合の側断面図
FIG. 3 is a side sectional view when the parallel gear head in FIG. 1 is changed to a solid shaft parallel gear head.

【図4】中実軸平行ギヤヘッドを適用したギヤドモータ
の側断面図
FIG. 4 is a side sectional view of a geared motor to which a solid shaft parallel gear head is applied.

【図5】図4における中実軸平行ギヤへッドを中空軸平
行ギヤヘッドに変更した場合の側断面図
5 is a side cross-sectional view when the solid shaft parallel gear head in FIG. 4 is changed to a hollow shaft parallel gear head.

【図6】従来の中実タイプの平行ギヤヘッドを適用した
ギヤドモータの側断面図
FIG. 6 is a side sectional view of a geared motor to which a conventional solid type parallel gear head is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100、500…平行ギヤヘッド 102…出力軸 104…第1軸 106…第2軸 108…第3軸 110、111、112、113、114、115、1
16…歯車 120…シェル形ニードルベアリング 122a、122b、122c、122d、122e、
122f、122g、154…ボールベアリング 130、530…ケーシング 132、158…オイルシール 150、550…中実軸ギヤヘッド 152…中実出力軸 156…止め輪 160…スペーサー 200…モータ 202…モータ軸 300…ギヤドモータ 400…中実軸ギヤドモータ
100, 500 ... Parallel gear head 102 ... Output shaft 104 ... First shaft 106 ... Second shaft 108 ... Third shaft 110, 111, 112, 113, 114, 115, 1
16 ... Gear 120 ... Shell type needle bearings 122a, 122b, 122c, 122d, 122e,
122f, 122g, 154 ... Ball bearing 130, 530 ... Casing 132, 158 ... Oil seal 150, 550 ... Solid shaft gear head 152 ... Solid output shaft 156 ... Retaining ring 160 ... Spacer 200 ... Motor 202 ... Motor shaft 300 ... Geared motor 400 ... Solid shaft geared motor

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】入力軸と出力軸の軸線とが平行する平行軸
減速機構を収容した平行ギヤヘッドにおいて、 前記出力軸として被駆動軸を挿入するための中空部を有
するホローシャフトを用いると共に、 該中空部をニードルベアリングで回転自在に支持したこ
とを特徴とする平行ギヤヘッド。
1. A parallel gearhead containing a parallel shaft reduction mechanism in which an input shaft and an output shaft are parallel to each other, and a hollow shaft having a hollow portion into which a driven shaft is inserted is used as the output shaft. A parallel gear head characterized in that the hollow part is rotatably supported by a needle bearing.
【請求項2】請求項1における前記出力軸及びニードル
ベアリングを、 中実軸を用いた出力軸及び該出力軸を回転自在に支持す
るボールベアリングと交換可能としたことを特徴とする
平行ギヤヘッド。
2. A parallel gear head, wherein the output shaft and the needle bearing in claim 1 can be replaced with an output shaft using a solid shaft and a ball bearing rotatably supporting the output shaft.
【請求項3】請求項1又は2において、 前記中空部の軸線方向の一方側を有底としたことを特徴
とする平行ギヤヘッド。
3. The parallel gear head according to claim 1, wherein one side of the hollow portion in the axial direction has a bottom.
【請求項4】請求項3において、 更に、前記出力軸に固設され、該出力軸の軸線回りに回
転する歯車を有すると共に、 前記中空部の内周の一部において、該内周側と外周とを
貫通して設けられた貫通孔を、前記歯車の内周により塞
いだことを特徴とする平行ギヤヘッド。
4. The gear according to claim 3, further comprising a gear fixed to the output shaft and rotating about an axis of the output shaft, wherein a part of the inner circumference of the hollow portion is connected to the inner circumference side. A parallel gear head, characterized in that a through hole provided through the outer circumference is closed by the inner circumference of the gear.
【請求項5】請求項4において、 前記ニードルベアリングがシェル形であって平行ギヤヘ
ッドのケーシングに圧入され、且つ、 前記歯車の側面が前記シェル形ニードルベアリングの側
面に当接されたことを特徴とする平行ギヤヘッド。
5. The needle bearing according to claim 4, wherein the needle bearing has a shell shape and is press-fitted into a casing of a parallel gear head, and a side surface of the gear is in contact with a side surface of the shell type needle bearing. Parallel gear head to.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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