JP2003240749A - O2センサ並びに空燃比制御装置 - Google Patents
O2センサ並びに空燃比制御装置Info
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Abstract
な出力特性を有するO2センサや、O2センサの出力特性
を安定化し、触媒装置の所要の浄化性能を確実に確保す
ることができる空燃比制御装置を提供する。 【解決手段】触媒装置4の下流側に設けたO2センサ7
の出力電圧Voutを所定の目標値Vopに維持するように
排ガスの空燃比を制御するシステムにおいて、O2セン
サ7の素子部の温度を、O2センサ7の出力特性におけ
る変曲点部の出力電圧が目標値Vopと略同一になるよう
な所定温度に制御する。
Description
に備えるO2センサ及び空燃比制御装置に関する。
三元触媒等の触媒装置による排ガスの所要の浄化性能を
確保するために、触媒装置の下流側にO2センサを配置
し、このO2センサの出力電圧をあらかじめ定めた所定
の目標値(一定値)に維持するように内燃機関から触媒
装置に供給される排ガスの空燃比(排ガス中の酸素濃度
が表す空燃比)を制御する技術が本願出願人により提案
されている(特開平11−324767号公報等)。
される排ガスの空燃比を、触媒装置下流のO2センサの
出力電圧がある所定の一定値に整定するような空燃比状
態に制御したとき、触媒装置によるCO(一酸化炭
素)、HC(炭化水素)、NOx(窒素酸化物)等の浄
化率が、該触媒装置の劣化状態等によらずに良好な状態
(浄化率がほぼ最大となる状態)に確保されるという現
象に着目してなされたものである。
等のさらなる検討によって、次のようなことが判明し
た。すなわち、内燃機関の排気系レイアウトや排ガスの
温度状態等、O2センサの素子部(排ガスに接触する感
応部)の温度に影響を及ぼす要因によってO2センサの
素子部の温度が変化すると、O2センサの出力特性が変
化する。そして、その出力特性の変化が、触媒装置下流
のO2センサの出力電圧を所定の目標値に維持するため
の空燃比制御の制御性(制御の速応性や安定性)に影響
を及ぼすことがある。これは、O2センサの出力特性の
変化によって、上記目標値近傍におけるO2センサの出
力電圧の空燃比変化に対する感度が変化してしまうから
である。また、O2センサの出力特性の変化によって、
触媒装置の浄化性能が良好となるような触媒装置下流の
O2センサの出力電圧の値、すなわち、触媒装置の良好
な浄化性能を確保するために目標値とすべきO2センサ
の出力電圧の値も変化する。
態、あるいはそれに影響を及ぼす内燃機関の運転条件も
しくは環境条件によっては、O2センサの出力電圧を目
標値に維持するための空燃比制御の制御性が低下する虞
れがある。また、内燃機関の運転中に排ガスの温度状態
等、O2センサの温度状態に影響を及ぼす要因の変動が
生じ易い場合には、該O2センサの出力電圧を一定の目
標値に制御しても、触媒装置の浄化性能を良好に確保す
ることが困難となる虞れがある。
たものであり、触媒装置の所要の浄化性能を確保する上
で的確な出力特性を有するO2センサを提供することを
目的とする。
触媒装置の所要の浄化性能を確実に確保することができ
る空燃比制御装置を提供することを目的とする。
前に、O2センサの出力特性について説明しておく。内
燃機関の排気通路に配置したO2センサは、その素子部
(感応部)が接触する排ガス中の酸素濃度に応じた出力
電圧を発生するものであり、その素子部は通常、鉛や
銀、白金等を含有する、又はそれらがコーティングされ
た材質(例えばジルコニア(ZrO2+Y2O3))によ
り構成されている。このようなO2センサの出力特性
(詳しくは、素子部が感応する酸素濃度が表す排ガスの
空燃比に対するO2センサの出力電圧の特性)は、一般
にZカーブといわれる特性を有している。
は、例えば図3の実線のグラフaで示すように、排ガス
の空燃比の変化に対して出力電圧が比較的大きな傾きで
ほぼリニアに変化する部分e1(以下、大傾斜部分e1と
いう)と、空燃比の変化に対する出力電圧の変化の傾き
が大傾斜部分e1よりも小さい部分e2,e3(以下、小
傾斜部分e2,e3という)とを有する。これらの小傾斜
部分e2,e3は大傾斜部分e1の両側、すなわち、大傾
斜部分e1に対応する空燃比の範囲Δよりもリッチ側の
領域とリーン側の領域とにそれぞれ存している。この場
合、大傾斜部分e1に対応する空燃比の範囲Δは理論空
燃比近傍の狭い範囲である。また、各小傾斜部分e2,
e3の傾きは、大傾斜部分e1の傾きに比して格段に小さ
く、各小傾斜部分e2,e3と大傾斜部分e1との境界部
分e4,e5は、それぞれ、その前後で傾きが大きく切替
る変曲点部e4,e5となっている。このような出力特性
がO2センサの一般的な出力特性である。尚、上記出力
特性における排ガスの空燃比、すなわちO2センサの素
子部が感応する酸素濃度が表す空燃比は、該酸素濃度が
低い程、リッチ寄りの空燃比(空気に対する燃料の割合
がより多くなる空燃比)となり、該酸素濃度が高い程、
リーン寄りの空燃比(空気に対する燃料の割合がより少
なくなる空燃比)となる。
記のような出力特性をもつO2センサの出力電圧をある
一定の目標値に維持させるように触媒装置に供給する排
ガスの空燃比を制御する場合、その目標値は、前記変曲
点部e4,e5のうち、空燃比のリッチ側に存する変曲点
部e4における出力電圧とほぼ同等のレベルであること
(詳しくは、目標値が変曲点部e4における出力電圧の
範囲内に存すること)が上記空燃比制御の制御性を高め
る上で好適である。
点部e4では、空燃比に対するO2センサの出力電圧の傾
き(平均的な傾き)が、大傾斜部分e1の大きな傾きと
小傾斜部分e2の小さな傾きとの中間的な傾きになるた
め、その傾きが大き過ぎたり、小さ過ぎたりすることが
なく適度な傾きになる。換言すれば、変曲点部e4で
は、空燃比の変化に対する出力電圧の変化(感度)が過
大となることも過小となることもない。また、変曲点部
e4に連なる小傾斜部分e2は、ある程度の傾き(≠0)
を有しており、空燃比の変化に対して出力電圧がある程
度の感度を有する。さらに、一般に、空燃比がリーン側
に変化したとき、排ガス中のNOxが増加しやすいの
で、空燃比を迅速にリッチ側に戻すことが望ましい。こ
のため、特に空燃比のリーン側への変化に対しては、O
2センサの出力電圧が感度よく変化することが望まし
い。このようなことから、前記目標値は、変曲点部e4
における出力電圧とほぼ同等のレベルであること、換言
すれば、変曲点部e4の出力電圧の範囲が前記目標値の
近傍に存することが好適である。
センサの出力特性は、素子部の温度によって変化する。
この様子を前記図3に例示する。図3の実線のグラフ
a、破線のグラフb、一点鎖線のグラフc、二点鎖線の
グラフdは、それぞれO2センサの素子部の温度が80
0℃、750℃、700℃、650℃である場合のO2
センサの出力特性を示すグラフである。尚、図3では、
O2センサの一般的な出力特性を前述の通り説明するた
めに、代表的に実線のグラフaに対して、前記大傾斜部
分e1、小傾斜部分e2,e3、変曲点部e4,e5にそれ
ぞれ参照符号e1〜e5を付している。但し、以下の説明
では、O2センサの出力特性を表す他のグラフについて
も、便宜上、その大傾斜部分、小傾斜部分、変曲点部
(これらの意味は実線のグラフaの場合と同様である)
に、実線aのグラフと同じ参照符号を用いる。この場
合、参照符号e2を付する小傾斜部分は、空燃比のリッ
チ側の小傾斜部分、参照符号e3を付する小傾斜部分
は、空燃比のリーン側の小傾斜部分を意味する。また、
参照符号e4を付する変曲点部は、大傾斜部分e1とリッ
チ側の小傾斜部分e2との間の変曲点部、参照符号e5を
付する変曲点部は、大傾斜部分e1とリーン側の小傾斜
部分e3との間の変曲点部を意味する。
子部の温度は、O2センサの出力特性のうち、特に前記
大傾斜部分e1の傾きと、前記小傾斜部分e2,e3のう
ちのリッチ側の空燃比に対応する小傾斜部分e2の出力
電圧のレベルとに影響を及ぼす。すなわち、小傾斜部分
e2の出力電圧のレベルは、基本的には、素子部の温度
が高い程、低下する(これに伴い、変曲点部e4の出力
電圧のレベルも低下する)。より一般的に言えば、小傾
斜部分e2の出力電圧のレベルは、素子部の温度が高い
程、他方の小傾斜部分e3の出力電圧により近づく方向
に変化する。また、大傾斜部分e1の傾きは、基本的に
は、素子部の温度が低い程、より緩やかな傾きになる。
尚、素子部の温度が750℃である場合のグラフbと素
子部の温度が800℃である場合のグラフaとを比較し
て判るように、O2センサの素子部の温度が750℃以
上になると、O2センサの出力特性はほぼ一定になる
(素子部の温度変化に対する出力特性の変化が微小にな
る)。
記のような出力特性をもつO2センサを触媒装置(例え
ば三元触媒)の下流側に配置し、O2センサの出力電圧
を一定値に維持するように触媒装置に供給する排ガスの
空燃比を制御した場合、該触媒装置による排ガス中のC
O、HC、NOxの浄化率は、図4に実線グラフのグル
ープあるいは破線グラフのグループで例示するように、
O2センサの出力電圧の値との間に相関性を有する。こ
こで、図4の実線グラフのグループは、O2センサの素
子部の温度が650℃である場合におけるCO、HC、
NOxのそれぞれの浄化率とO2センサの出力電圧との関
係を示し、破線グラフのグループは、O2センサの素子
部の温度が800℃である場合におけるCO、HC、N
Oxのそれぞれの浄化率とO2センサの出力電圧との関係
を示している。
C、NOxの浄化率がいずれもが良好となるようなO2セ
ンサの出力電圧Vop(以下、浄化適正出力電圧Vopとい
うことがある)は、O2センサの素子部の温度によって
異なるものとなる。これは、前述のようにO2センサの
素子部の温度によって、該O2センサの出力特性が変化
するからである。例えば、O2センサの素子部の温度が
650℃である場合には、O2センサの浄化適正出力電
圧Vop(650℃)は、概ね0.67[V]程度である
が、O2センサの素子部の温度が800℃である場合に
は、O2センサの浄化適正出力電圧Vop(800℃)
は、概ね0.59[V]程度である。
素子部の温度が例えば800℃である場合におけるO2
センサの浄化適正出力電圧Vop(800℃)は、前記図
3に併記したように、800℃におけるO2センサの出
力特性(グラフa)における変曲点部e4の出力電圧と
ほぼ同等になることである。尚、O2センサの出力特性
は、前述のように素子部の温度が750℃以上になると
ほぼ一定になるので、O 2センサの素子部の温度が例え
ば750℃である場合における浄化適正出力電圧Vop
(750℃)(図示省略)は、800℃における浄化適
正出力電圧Vop(800℃)とほぼ同一である。従っ
て、750℃における浄化適正出力電圧Vop(750
℃)は、図3のグラフbの変曲点部e4の出力電圧とほ
ぼ同等になる。
排ガスの空燃比を制御する場合、その目標値とO2セン
サの出力特性における変曲点部e4の出力電圧とがほぼ
同等のレベルになることが好適である。 O2センサの出力特性(特に、小傾斜部分e2や変曲点
部e4の出力電圧のレベル)は、その素子部の温度を制
御することで調整し、あるいは、一定に維持することが
できる。 触媒装置の下流側に配置したO2センサの素子部の温
度を750℃以上の温度に制御したとき、O2センサの
浄化適正出力電圧Vopと、O2センサの出力特性におけ
る変曲点部e4の出力電圧とがほぼ同等のレベルにな
る。
における小傾斜部分e2や変曲点部e4の出力電圧のレベ
ルは、例えば素子部の鉛や銀等の素材の含有量を調整す
ることにより変化させることも可能である。
発明を説明する。本発明のO2センサは、前記の目的を
達成するために、内燃機関の排気通路に設けた触媒装置
の下流側に、排ガス中の酸素濃度に応じたレベルの出力
電圧を発生すると共に該酸素濃度が表す排ガスの空燃比
に対する出力電圧の変化の傾きが該空燃比のリッチ側へ
の変化に伴い大きい傾きから小さい傾きに切替る変曲点
部を有するO2センサを配置し、前記触媒装置の所要の
浄化性能を確保するために該O2センサの出力電圧を所
定の目標値に維持するように前記内燃機関から触媒装置
に供給する排ガスの空燃比を制御するシステムに用いる
O2センサにおいて、前記変曲点部における出力電圧が
前記目標値と略同一になるような出力特性をもたせたこ
とを特徴とするものである。尚、かかる本発明における
「変曲点部」は、図3に示した変曲点部e4に相当する
ものである。そこで、説明の便宜上、以下の本発明の説
明においても「変曲点部」に参照符号e4を付する。
電圧の目標値と、O2センサの出力特性のうちの前記変
曲点部e4における出力電圧とが略同一であるので、該
目標値が変曲点部に存することとなる。このため、前述
したように、O2センサの出力電圧を目標値に維持する
ような排ガスの空燃比制御の制御性を高めることができ
る。このため、触媒装置に内燃機関から供給される排ガ
スの空燃比状態を、O2センサの出力電圧が目標値に維
持されるような空燃比状態に安定して制御することがで
きる。この結果、触媒装置の所要の浄化性能を安定して
確保することができる。また、外乱等により、O2セン
サの出力電圧が前記変曲点部e4よりも空燃比のリーン
側に変化すると、O2センサの出力電圧が前記大傾斜部
分に移るので、前記目標値との偏差が大きくなる。その
結果、速やかに排ガスの空燃比を前記目標値に対応する
空燃比側に戻すことができる。このため、特に排ガス中
のNOxが増加するような事態を迅速に回避することが
できる。
媒装置の所要の浄化性能を確保する上で的確な出力特性
を有するO2センサを提供できる。尚、排ガスの空燃比
の制御は、内燃機関の燃料供給量を調整することで行う
ことができる。
うな出力特性は、素子部を構成する素材の含有量の調整
等により実現することも可能であるが、該出力特性は、
O2センサの素子部の温度が所定温度に維持されるよう
に該素子部の温度を制御することにより実現されている
ことが好適である。そして、この場合、特に、前記所定
温度は、少なくとも750℃以上の温度であることが好
適である。
を所定温度に維持するので、内燃機関の排ガスの温度状
態が変動するような場合であっても、O2センサの出力
特性を前記目標値と整合した特性に安定化することがで
きる。この結果、排ガスの空燃比制御の安定性をさらに
確実に確保することができ、ひいては、触媒装置による
排ガスの浄化性能もより安定化することができる。
ときには、制御されるO2センサの素子部の温度が多少
のばらつきを生じても、O2センサの出力特性の安定性
が高まると共に、前記目標値と、排ガスの空燃比変化に
対する前記変曲点部e4の平均的な傾きとの整合性を良
好なものにすることができる。換言すれば、前記目標値
の近傍(=変曲点部e4)におけるO2センサの出力電圧
の空燃比変化に対する感度を過不足の無い良好なものに
することができる。この結果、空燃比制御の制御性を効
果的に高めることができる。さらに、O2センサの素子
部の温度を750℃以上の温度に制御したときには、前
述のように触媒装置によるCO、HC、NOxの浄化率
のいずれもが良好となるようなO2センサの適正浄化出
力電圧Vopが変曲点部e4に存するようにすることがで
きる。このため、この適正浄化出力電圧Vopを前記目標
値とすることで、空燃比制御の制御性の向上と相まっ
て、触媒装置の浄化性能を安定且つ効果的に向上させる
ことができる。
えば、該素子部の近傍でO2センサに設けた電熱ヒータ
の通電制御により行うことが可能である。この場合、O
2センサの素子部の温度制御を行うために、該素子部の
温度を把握する必要があるが、その素子部の温度は、該
素子部の近傍でO2センサに設けた温度センサにより直
接的に検出してもよく、あるいは、適当なモデルに基づ
いて推定するようにしてもよい。
目的を達成するために、内燃機関の排気通路に設けた触
媒装置の下流側に、排ガス中の酸素濃度に応じたレベル
の出力電圧を発生するO2センサを配置し、前記触媒装
置の所要の浄化性能を確保するために該O2センサの出
力電圧を所定の目標値に維持するように前記内燃機関か
ら触媒装置に供給される排ガスの空燃比を制御する空燃
比制御装置において、前記O2センサの素子部の温度が
所定温度に維持されるように該素子部の温度を制御する
センサ温度制御手段を備えたことを特徴とするものであ
る。
部の温度が所定温度に維持されるので、該O2センサの
出力特性を一定に維持することができる。このため、内
燃機関の排ガスの温度状態が変動するような場合であっ
ても、O2センサの出力特性の安定性を確保できる。こ
の結果、O2センサの出力電圧を所定の目標値に維持す
るような排ガスの空燃比制御によって、触媒装置の所要
の浄化性能を安定に確保することができる。
くとも750℃以上の温度であることが好ましい。これ
によれば、制御されるO2センサの素子部の温度が多少
のばらつきを生じても、O2センサの出力特性の安定性
が高まる。この結果、触媒装置の浄化性能の安定性を高
めることができる。また、O2センサは、一般に、排ガ
ス中の酸素濃度が表す該排ガスの空燃比に対する出力電
圧の変化の傾きが該空燃比のリッチ側への変化に伴い大
きい傾きから小さい傾きに切替る変曲点部e4を有する
センサである。そして、このようなO2センサの素子部
の温度を750℃以上の温度に制御したとき、前述のよ
うに触媒装置によるCO、HC、NOxの浄化率のいず
れもが良好となるようなO2センサの適正浄化出力電圧
Vopが変曲点部e4に存するようにすることができる。
このため、この適正浄化出力電圧Vopを前記目標値とす
ることで、空燃比制御の制御性の向上と相まって、触媒
装置の浄化性能を安定且つ効果的に向上させることがで
きる。
ガス中の酸素濃度が表す該排ガスの空燃比に対する出力
電圧の変化の傾きが該空燃比のリッチ側への変化に伴い
大きい傾きから小さい傾きに切替る変曲点部を有するセ
ンサであり、前記所定温度は、その温度に前記O2セン
サの素子部の温度を維持したとき、前記変曲点部におけ
る出力電圧が前記目標値と略同一になるようにあらかじ
め定められた温度であることが好適である。
制御によって、O2センサの出力電圧の目標値と前記変
曲点部e4における出力電圧とが略同一となり、該目標
値が変曲点部e4に存することとなる。このため、本発
明のO2センサに関して説明したように、O2センサの出
力電圧を目標値に維持するような排ガスの空燃比制御の
制御性を高めることができる。従って、触媒装置に内燃
機関から供給される排ガスの空燃比状態を、O2センサ
の出力電圧が目標値に維持されるような空燃比状態に安
定して制御することができる。この結果、触媒装置の浄
化性能を効果的に安定して確保することができる。ま
た、外乱等により、O2センサの出力電圧が前記変曲点
部e4よりも空燃比のリーン側に変化しても、速やかに
排ガスの空燃比を前記目標値に対応する空燃比側に戻す
ことができる。このため、特に排ガス中のNOxが増加
するような事態を迅速に回避することができる。
センサ温度制御手段は、前記内燃機関の始動後、所定時
間が経過するまでは、前記所定温度よりも低い温度(例
えば約600℃)になるように前記O2センサの温度を
制御することが好ましい。
2センサの素子部に排ガス中の水分が付着していても、
該素子部の急減な加熱を避け、該素子部が熱応力等によ
り破損してしまうような事態を回避することができる。
御手段が、前記O2センサの素子部の温度を電熱ヒータ
を介して制御するものである場合には、該電熱ヒータの
温度が所定の上限温度(例えば930℃)を越えたとき
には該電熱ヒータへの通電を遮断することが好ましい。
該電熱ヒータを内蔵するO2センサの素子部が過熱によ
り損傷を受けるような事態を回避できる。
図2並びに、前記図3及び図4を参照して説明する。図
1は、本実施形態の空燃比制御装置の全体構成を模式的
に示すブロック図である。同図中、1は例えば自動車や
ハイブリッド車に搭載されるエンジン(内燃機関)であ
り、このエンジン1が燃料及び空気の混合気を燃焼させ
て生成する排ガスは、該エンジン1の排気ポート2から
導出された排気管3(排気通路)を介して大気側に排出
される。排気管3には、排ガスを浄化するための触媒装
置4,5が上流側から順次介装されている。各触媒装置
4,5は例えば三元触媒6を内蔵するものである。尚、
触媒装置4,5は一体構造のもの(例えば三元触媒から
なる触媒床を上流部と下流部とに内蔵したもの)であっ
てもよい。
の良好な浄化性能(触媒装置によるCO、HC、NOx
の浄化性能)を確保するようにエンジン1の排ガスの空
燃比を制御する。そして、この空燃比制御を行うため
に、触媒装置4の下流側(触媒装置5の上流側)にはO
2センサ7が設けられ、触媒装置4の上流側には、広域
空燃比センサ8が設けられている。ここで、O2センサ
7は、より詳しい構成は後述するが、その素子部(感応
部)が接触する排ガス(触媒装置4を通過した排ガス)
の空燃比に対して前記図3に示したような特性で出力電
圧Voutを発生するO2センサである。また、広域空燃比
センサ8は、その素子部(感応部)が接触する排ガス
(触媒装置4に進入する排ガス)の空燃比に比例した出
力電圧を発生するセンサである。この広域空燃比センサ
8は、例えば特開平4−369471号公報にて本願出
願人が開示した空燃比センサであり、O2センサ7より
も広い空燃比域において、排ガスの空燃比に比例した出
力電圧KACTを発生するものである(以下、広域空燃比セ
ンサをLAFセンサと称する)。
る。O2センサ7は、図2に示すような構造のものであ
り、酸素イオンを通しやすい固体電解質、例えば安定ジ
ルコニア(ZrO2+Y2O3)を主材質とする有底筒形状
の素子部9を備え、この素子部9の外面及び内面には、
それぞれ、多孔質の白金電極10,11がコーティング
されている。また、この素子部9の内部には、該素子部
9の昇温活性化や温度制御等を行うために電熱ヒータと
しての棒状のセラミックヒータ12が挿入されると共
に、セラミックヒータ12の周囲の空間には一定酸素濃
度(一定の酸素分圧)の空気が充填されている。そし
て、このO2センサ7は、その素子部9の先端部の外面
が排気管3内の排ガスに接触するようにセンサ筐体13
を介して排気管3に装着される。尚、図2中、14は、
排気管3内の素子部9に異物等が当たらないようにする
ための筒状のプロテクタであり、排気管3内の素子部9
は、プロテクタ14に穿設されている複数の孔(図示省
略)を介して排ガスに接触するようになっている。
の先端部外面に接触する排ガスの酸素濃度と素子部9の
内部の空気の酸素濃度との差によって、前記白金電極1
0,11間に排ガスの酸素濃度に応じた起電力が生じ、
それが図示しない増幅器を介して出力電圧Voutとして
外部に取り出される。
クヒータ12とには、それぞれの温度を検出するため
に、熱電対で構成された温度センサ15,16が装着さ
れている。これらの温度センサ15,16は、それぞれ
素子部9の温度に応じた出力電圧TO2、セラミックヒー
タ12の温度に応じた出力電圧Thtを図示しない増幅器
を介して出力する。
ように、マイクロコンピュータを用いて構成されたコン
トロールユニット17を備え、このコントロールユニッ
ト17に、前記LAFセンサ8の出力電圧KACTや、O2
センサ7の出力電圧Vout、温度センサ15,16の出
力電圧TO2,Thtが入力される。そして、コントロール
ユニット17は、その機能的手段として、空燃比制御手
段18と、センサ温度制御手段18とを備えている。こ
こで、空燃比制御手段18は、LAFセンサ8の出力電
圧K ACT及びO2センサ7の出力電圧Voutを用いて、O2
センサ7の出力電圧Voutをあらかじめ定めた所定の目
標値Vop(一定値)に整定・維持するように排ガスの空
燃比を制御するものである。
は、例えば本願出願人が特開平11−324767号公
報にて公開した明細書の[0071]〜[0362]に記載
したように空燃比制御を行うものであり、その概要を簡
略的に説明すれば次の通りである。すなわち、空燃比制
御手段18は、エンジン1の排気系のうち、LAFセン
サ8からO2センサにかけての触媒装置4を含む排気系
Eを、LAFセンサ8の出力電圧KACTを入力、O2セン
サ7の出力電圧Voutを出力とする制御対象とし、この
排気系Eの出力であるO2センサ7の出力電圧Voutを前
記目標値Vopに収束させるために要する該排気系Eの目
標入力としての目標空燃比(LAFセンサ8が検出する
排ガスの空燃比の目標値)を適応スライディングモード
制御の処理により逐次求める。そして、空燃比制御手段
18は、この目標空燃比にLAFセンサ8が検出する排
ガスの空燃比を収束させるように適応制御の処理あるい
はPID制御の処理により、エンジン1の燃料供給量
(ひいてはエンジン1で燃焼させる混合気の空燃比)を
調整するための燃料指令を生成し、その燃料指令に応じ
てエンジン1の燃料供給量を調整する。
標空燃比の算出処理においては、LAFセンサ8の出力
電圧KACT(排気系Eの入力)とO2センサ7の出力電圧V
out(排気系Eの出力)との間に存する無駄時間、並び
に、目標空燃比とLAFセンサ8が検出する排ガスの空
燃比との間に存する無駄時間の影響を補償するために、
それらの無駄時間を合わせた合計無駄時間後のO2セン
サ7の出力電圧Voutの推定値を逐次求める。そして、
空燃比制御手段18は、この推定値を目標値Vopに収束
させる(結果的にO2センサ7の出力電圧Voutを目標値
Vopに収束させる)ように適応スライディングモードの
制御処理により、前記目標空燃比を算出する。さらに、
排気系Eの動的な特性変化等の影響を補償するために、
空燃比制御手段18は、適応スライディングモード制御
の処理や合計無駄時間後のO2センサ7の出力電圧Vout
の推定値の算出処理に用いる排気系Eのモデルのパラメ
ータを逐次同定する。
電圧Voutの目標値Vopは、例えば該O2センサ7の素子
部9の温度が800℃である場合に、触媒装置4による
CO、HC、NOxの浄化率がいずれも良好となるよう
な値、すなわち、前記図4に示したVop(800℃)で
ある。
は、O2センサ7の温度センサ16の出力電圧TO2が表
す素子部9の温度が、本実施形態におけるO2センサ7
の出力電圧Voutの目標値Vopに対応する素子部9の温
度800℃になるように、前記セラミックヒータ12の
通電制御を行うものである。この場合、セラミックヒー
タ12は、パルス電圧により通電制御されるものであ
り、センサ温度制御手段19は、そのパルス電圧のデュ
ーティDUTを調整することにより、セラミックヒータ1
2への供給電力、ひいては、該ヒータ12の発熱量を調
整するようにしている。そして、センサ温度制御手段1
9は、O2センサ7の温度センサ16の出力電圧TO2が
表す素子部9の温度がその目標値としての800℃に収
束するように、フィードバック制御処理(例えばPID
制御処理)により、前記パルス電圧のデューティDUTを
逐次決定し、そのデューティDUTのパルス電圧でセラミ
ックヒータ12に通電する。
説明する。コントロールユニット17は、エンジン1の
運転中(但し、LAFセンサ8やO2センサ7の活性化
後)に、空燃比制御手段18により、前述のようにO2
センサ7の出力電圧Voutを目標値Vop(800℃)に
維持するように排ガスの空燃比を制御する。また、これ
と並行して、コントロールユニット17は、センサ温度
制御手段19により、前述のように、温度センサ16の
出力電圧TO2が表すO2センサ7の素子部9の温度がそ
の目標値としての800℃に収束するようにセラミック
ヒータ12に通電する。
の通電制御により、O2センサ7の素子部9の温度が8
00℃に保持される。このため、O2センサ7の出力特
性は、前記図3に実線のグラフaの特性に維持され、O
2センサ7の出力電圧Voutの目標値Vop(800℃)が
定常的に前記変曲点部e4に存することとなる。従っ
て、この目標値Vop(800℃)近傍での排ガスの空燃
比の変化に対するO2センサ7の出力電圧Voutの変化
(感度)が過大であったり過小であったりすることな
く、適度なものとなる。このため、O2センサ7の出力
電圧Voutを安定且つ高精度に目標値Vop(800℃)
に維持し得るように空燃比制御手段18により排ガスの
空燃比を制御することができる。この結果、触媒装置4
の浄化性能を確実且つ安定に良好な状態に維持すること
ができる。
が目標値Vop(800℃)の近傍に維持されている状態
で、排ガスの空燃比がリーン側に変化した場合には、一
般にNOxが増加しやすい。しかし、このように排ガス
の空燃比がリーン側に変化した場合には、出力電圧Vou
tがO2センサ7の出力特性の大傾斜部分e1(図3参
照)に近づいて、該出力電圧Voutの変化が大きくなる
ため、速やかに出力電圧Voutを目標値Vop(800
℃)側に戻すように排ガスの空燃比が空燃比制御手段1
8により制御される。このため、NOxの増加を迅速に
抑制することができる。
段19は、上述のようなセラミックヒータ12の通電制
御に加えて、次のような制御も行う。すなわち、エンジ
ン1の冷間始動時のように、排気官やO2センサ7が冷
えている状態で、O2センサ7を急激に加熱すると、O2
センサの素子部9に付着している排ガス中の水分等の影
響で、該素子部9が熱応力等により破損してしまう虞れ
がある。そこで、本実施形態では、センサ温度制御手段
19は、エンジン1の始動後、所定時間が経過するまで
(O2センサ7の素子部9が、これに付着している水分
が蒸発するような温度に上昇するよう時間が経過するま
で)は、素子部9の温度の目標値を800℃よりも低い
温度、例えば600℃として、セラミックヒータ12へ
の通電制御を行う。これにより、エンジン1の始動後、
O2センサ7素子部9が急激に加熱されるような事態が
回避され、該素子部9の破損を防止できる。尚、この場
合の素子部9の温度の目標値は、素子部9の破損を防止
しつつ、該素子部9を迅速に活性化する上で、約600
℃程度が好適である。
に高温になると、該セラミックヒータ12の断線が生じ
る虞れがある。そこで、本実施形態では、センサ温度制
御手段19は、前記温度センサ15の出力電圧Thtが表
すセラミックヒータ12の温度が所定の上限温度(例え
ば930℃)まで上昇したときには、該セラミックヒー
タ12への通電を遮断する。これにより、セラミックヒ
ータ12の断線を防止することができる。
前記第1実施形態では、O2センサ7の素子部9の温度
を温度センサ16により検出するようにしたが、本実施
形態は、素子部9の温度を推定するものである。
tは、定常的には、エンジン1の排気ポート2から排気
官3に導入される排ガスの温度に一次遅れを伴ってほぼ
一致するものとし、例えば次式(1)により逐次算出さ
れる。
制御手段19の制御周期の番数を示し、Texg_MAP(NE
(k),PB(k))は、エンジン1の排ガスの温度として、エ
ンジン1の回転数NEと吸気圧(吸気管内の絶対圧)PBと
からあらかじめ設定されたマップにより求められる温度
である。また、「Ktex」はあらかじめ定められた定数
である。また、この場合、素子部9の温度の推定値TO2_
hatの初期値は、例えば、エンジン1の始動時の機関温
度からデータテーブル等を用いて求められる。
制御周期毎に上式(1)により求められる素子部9の温
度の推定値TO2_hat(k)を目標値800℃(但し、エン
ジン1の運転開始後の所定時間は600℃)に収束させ
るように、前記セラミックヒータ12へのパルス電圧の
デューティDUTを逐次決定し、その決定したDUTに応じて
セラミックヒータ12の通電制御を行う。つまり、本実
施形態は、前記第1実施形態でセラミックヒータ12の
通電制御のために用いた温度センサ16の出力電圧TO2
(素子部9の温度の検出値)の代わりに、推定値TO2_h
atを用いたものである。
実施形態と同様の効果を奏することができる。そして、
この場合、素子部9の温度を検出する温度センサ16を
省略できるため、経費を削減できる。
ブロック図。
示す模式図。
装置による排ガスの浄化率との関係を示す線図。
4…触媒装置、7…O 2センサ、18…空燃比制御手
段、19…センサ温度制御手段。
Claims (8)
- 【請求項1】内燃機関の排気通路に設けた触媒装置の下
流側に、排ガス中の酸素濃度に応じたレベルの出力電圧
を発生すると共に該酸素濃度が表す排ガスの空燃比に対
する出力電圧の変化の傾きが該空燃比のリッチ側への変
化に伴い大きい傾きから小さい傾きに切替る変曲点部を
有するO2センサを配置し、前記触媒装置の所要の浄化
性能を確保するために該O2センサの出力電圧を所定の
目標値に維持するように前記内燃機関から触媒装置に供
給する排ガスの空燃比を制御するシステムに用いるO2
センサにおいて、 前記変曲点部における出力電圧が前記目標値と略同一に
なるような出力特性をもたせたことを特徴とするO2セ
ンサ。 - 【請求項2】前記出力特性は、O2センサの素子部の温
度が所定温度に維持されるように該素子部の温度を制御
することにより実現されていることを特徴とする請求項
1記載のO2センサ。 - 【請求項3】前記所定温度は、少なくとも750℃以上
の温度であることを特徴とする請求項2記載のO2セン
サ。 - 【請求項4】内燃機関の排気通路に設けた触媒装置の下
流側に、排ガス中の酸素濃度に応じたレベルの出力電圧
を発生するO2センサを配置し、前記触媒装置の所要の
浄化性能を確保するために該O2センサの出力電圧を所
定の目標値に維持するように前記内燃機関から触媒装置
に供給される排ガスの空燃比を制御する空燃比制御装置
において、 前記O2センサの素子部の温度が所定温度に維持される
ように該素子部の温度を制御するセンサ温度制御手段を
備えたことを特徴とする空燃比制御装置。 - 【請求項5】前記所定温度は、少なくとも750℃以上
の温度であることを特徴とする請求項4記載の空燃比制
御装置。 - 【請求項6】前記O2センサは、排ガス中の酸素濃度が
表す該排ガスの空燃比に対する出力電圧の変化の傾きが
該空燃比のリッチ側への変化に伴い大きい傾きから小さ
い傾きに切替る変曲点部を有するセンサであり、 前記所定温度は、その温度に前記O2センサの素子部の
温度を維持したとき、前記変曲点部における出力電圧が
前記目標値と略同一になるように定められた温度である
ことを特徴とする請求項4又は5記載の空燃比制御装
置。 - 【請求項7】前記センサ温度制御手段は、前記内燃機関
の始動後、所定時間が経過するまでは、前記所定温度よ
りも低い温度になるように前記O2センサの温度を制御
することを特徴とする請求項4〜6のいずれか1項に記
載の空燃比制御装置。 - 【請求項8】前記センサ温度制御手段は、前記O2センサ
の素子部の温度を電熱ヒータを介して制御するものであ
り、該電熱ヒータの温度が所定の上限温度を越えたとき
には該電熱ヒータへの通電を遮断することを特徴とする
請求項4〜7のいずれか1項に記載の空燃比制御装置。
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