JP2003118664A - ワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法 - Google Patents
ワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法Info
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 5
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- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 3
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/56—Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤハーネスを廃棄車両から取外す際に横
ズレがなく、作業性を向上させることができるワイヤハ
ーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法を提
供する。 【解決手段】 ワイヤハーネス取外し用工具１１は、ワ
イヤハーネスＷを引っ掛けるための屈曲部１７を有する
Ｊ字状フック本体１２と、該フック本体１２の後端部に
設けられた、引上装置に連結される連結孔１３を有する
連結部１４とから構成される。屈曲部１７にワイヤハー
ネス取外しの際にワイヤハーネスＷに食い込ませるため
の突起１６を設ける。ワイヤハーネス取外しの時に、こ
の突起がワイヤハーネスＷに食い込み、横ズレなくワイ
ヤハーネス取外しが行える。
ズレがなく、作業性を向上させることができるワイヤハ
ーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法を提
供する。 【解決手段】 ワイヤハーネス取外し用工具１１は、ワ
イヤハーネスＷを引っ掛けるための屈曲部１７を有する
Ｊ字状フック本体１２と、該フック本体１２の後端部に
設けられた、引上装置に連結される連結孔１３を有する
連結部１４とから構成される。屈曲部１７にワイヤハー
ネス取外しの際にワイヤハーネスＷに食い込ませるため
の突起１６を設ける。ワイヤハーネス取外しの時に、こ
の突起がワイヤハーネスＷに食い込み、横ズレなくワイ
ヤハーネス取外しが行える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の廃棄車
両のワイヤハーネスをリサイクルのために廃棄車両本体
から取外すための工具に関するものである。
両のワイヤハーネスをリサイクルのために廃棄車両本体
から取外すための工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】環境問題の認識に関する高まりのなか、
資源の有効利用への関心が益々高まっている。このよう
な問題は、廃棄処分された車両についても例外ではな
い。特に、近時の電子制御化された車両が使用している
ワイヤハーネスの量は膨大であり、これを無視すること
ができないのが現状である。
資源の有効利用への関心が益々高まっている。このよう
な問題は、廃棄処分された車両についても例外ではな
い。特に、近時の電子制御化された車両が使用している
ワイヤハーネスの量は膨大であり、これを無視すること
ができないのが現状である。
【０００３】廃棄車両本体からワイヤハーネスを取外す
ための工具例を図１に示す。図１において１は工具（以
下、フックとも称する）を示し、Ｊ字状フック本体２と
連結孔３を有する連結部４からなる。フック本体２はワ
イヤハーネスＷを引っ掛けるための屈曲部を有してい
る。連結部４の連結孔３はクレーン等の引上装置に連結
されるようになっている。
ための工具例を図１に示す。図１において１は工具（以
下、フックとも称する）を示し、Ｊ字状フック本体２と
連結孔３を有する連結部４からなる。フック本体２はワ
イヤハーネスＷを引っ掛けるための屈曲部を有してい
る。連結部４の連結孔３はクレーン等の引上装置に連結
されるようになっている。
【０００４】ワイヤハーネスＷを廃棄車両から取外す場
合には、フック本体２の屈曲部にワイヤハーネスＷのほ
ぼ中央にフック１を引っ掛け、クレーン等の引上装置に
より引き上げることにより、ワイヤハーネスＷを取外し
ている。
合には、フック本体２の屈曲部にワイヤハーネスＷのほ
ぼ中央にフック１を引っ掛け、クレーン等の引上装置に
より引き上げることにより、ワイヤハーネスＷを取外し
ている。
【０００５】ところが、上記のような取外し方法では、
ワイヤハーネスＷの固定方法によっては、引き上げ荷重
のバランスがくずれて、ワイヤハーネスＷがズレて、無
理矢理取外そうとすると断線が発生することがある。そ
の場合、再度、ワイヤハーネスＷに工具１をかけ直した
り、場合によっては、切断器具でワイヤハーネスＷを切
断しなければならないこととなり、作業性に問題があっ
た。また、ズレを無くすためには、最適な引っ掛けポイ
ントを選択する必要があり、作業性の効率の悪化を招い
ていた。
ワイヤハーネスＷの固定方法によっては、引き上げ荷重
のバランスがくずれて、ワイヤハーネスＷがズレて、無
理矢理取外そうとすると断線が発生することがある。そ
の場合、再度、ワイヤハーネスＷに工具１をかけ直した
り、場合によっては、切断器具でワイヤハーネスＷを切
断しなければならないこととなり、作業性に問題があっ
た。また、ズレを無くすためには、最適な引っ掛けポイ
ントを選択する必要があり、作業性の効率の悪化を招い
ていた。
【０００６】また、ワイヤハーネスＷを取外す際、作業
者がワイヤハーネスを取り出してフック１を引っ掛ける
ことができる場合（車体とワイヤハーネスＷの間に隙間
がある場合）と、それができない場合（車体とワイヤハ
ーネスＷの間に隙間がない場合）がある。図２に示した
ものが後者の場合である。なお、図中Ｂは車体である。
このような場合、図３に示すように、フック１の先端を
ワイヤハーネスＷに引っ掛けて引き上げている。ところ
が、このようにすると、フック１がワイヤハーネスＷに
食い込んで、ワイヤハーネスっを巻き込むようになる
が、引き上げて行く途中でワイヤハーネスがズレて効率
よく回収ができないことが多々ある。
者がワイヤハーネスを取り出してフック１を引っ掛ける
ことができる場合（車体とワイヤハーネスＷの間に隙間
がある場合）と、それができない場合（車体とワイヤハ
ーネスＷの間に隙間がない場合）がある。図２に示した
ものが後者の場合である。なお、図中Ｂは車体である。
このような場合、図３に示すように、フック１の先端を
ワイヤハーネスＷに引っ掛けて引き上げている。ところ
が、このようにすると、フック１がワイヤハーネスＷに
食い込んで、ワイヤハーネスっを巻き込むようになる
が、引き上げて行く途中でワイヤハーネスがズレて効率
よく回収ができないことが多々ある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
技術の不具合を解消するためになされたもので、ワイヤ
ハーネスを廃棄車両から取外す際にワイヤハーネスのズ
レが発生せず、作業性を向上させることができるワイヤ
ハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法を
提供することをその課題とする。また、本発明は、作業
者が手で従来型のワイヤハーネス取外し工具に引っ掛け
ることができないように配索されたワイヤハーネスに対
しても効率的に該ワイヤハーネスの取外しを行うことが
できるワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス
取外し方法を提供することを別の課題とする。
技術の不具合を解消するためになされたもので、ワイヤ
ハーネスを廃棄車両から取外す際にワイヤハーネスのズ
レが発生せず、作業性を向上させることができるワイヤ
ハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法を
提供することをその課題とする。また、本発明は、作業
者が手で従来型のワイヤハーネス取外し工具に引っ掛け
ることができないように配索されたワイヤハーネスに対
しても効率的に該ワイヤハーネスの取外しを行うことが
できるワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス
取外し方法を提供することを別の課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記課
題を解決するため、下記の技術的手段が提供される。 （１）ワイヤハーネスを引っ掛けるための屈曲部を有す
るＪ字状フック本体と、該フック本体の後端部に設けら
れた、引上装置に連結される連結孔を有する連結部とか
ら構成され、該屈曲部にワイヤハーネス取外しの際にワ
イヤハーネスに食い込ませるための突起部を設けたこと
を特徴とするワイヤハーネス取外し用工具。 （２）該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本体の該屈
曲部の中央であることを特徴とする前記（１）に記載の
ワイヤハーネス取外し用工具。 （３）該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本体の該屈
曲部の中央より後側であり、かつ取外し対象となるワイ
ヤハーネスに対し、当該ワイヤハーネス取外し用工具の
該Ｊ字状フック本体の先端部をあてがい引き上げたとき
に該突起がワイヤハーネスに食い込む位置に取り付けら
れていることを特徴とする前記（１）に記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具。 （４）前記（１）〜（３）のいずれかに記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具を用い、車両解体作業時に該ワイヤ
ハーネス取外し用工具を引っ掛ける位置の両側にそれぞ
れテープ巻部分を設けたワイヤハーネスに対し、前記引
っ掛け位置に該ワイヤハーネス取外し用工具を引っ掛け
て引き上げることによりワイヤハーネスを取外すことを
特徴とするワイヤハーネス取外し方法。 （５）前記（１）〜（３）のいずれかに記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具を用い、全体がテープ巻されたワイ
ヤハーネスに対し、所要位置に該ワイヤハーネス取外し
用工具を引っ掛けて引き上げることによりワイヤハーネ
スを取外すことを特徴とするワイヤハーネス取外し方
法。
題を解決するため、下記の技術的手段が提供される。 （１）ワイヤハーネスを引っ掛けるための屈曲部を有す
るＪ字状フック本体と、該フック本体の後端部に設けら
れた、引上装置に連結される連結孔を有する連結部とか
ら構成され、該屈曲部にワイヤハーネス取外しの際にワ
イヤハーネスに食い込ませるための突起部を設けたこと
を特徴とするワイヤハーネス取外し用工具。 （２）該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本体の該屈
曲部の中央であることを特徴とする前記（１）に記載の
ワイヤハーネス取外し用工具。 （３）該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本体の該屈
曲部の中央より後側であり、かつ取外し対象となるワイ
ヤハーネスに対し、当該ワイヤハーネス取外し用工具の
該Ｊ字状フック本体の先端部をあてがい引き上げたとき
に該突起がワイヤハーネスに食い込む位置に取り付けら
れていることを特徴とする前記（１）に記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具。 （４）前記（１）〜（３）のいずれかに記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具を用い、車両解体作業時に該ワイヤ
ハーネス取外し用工具を引っ掛ける位置の両側にそれぞ
れテープ巻部分を設けたワイヤハーネスに対し、前記引
っ掛け位置に該ワイヤハーネス取外し用工具を引っ掛け
て引き上げることによりワイヤハーネスを取外すことを
特徴とするワイヤハーネス取外し方法。 （５）前記（１）〜（３）のいずれかに記載のワイヤハ
ーネス取外し用工具を用い、全体がテープ巻されたワイ
ヤハーネスに対し、所要位置に該ワイヤハーネス取外し
用工具を引っ掛けて引き上げることによりワイヤハーネ
スを取外すことを特徴とするワイヤハーネス取外し方
法。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を好ま
しい実施例により説明する。本発明による第１実施形態
の実施例を図４に示す。図４において１１は本実施例の
ワイヤハーネス取外し用工具（以下、単にフックとも称
する）を示し、Ｊ字状フック本体１２と連結孔（アイ）
１３を有する連結部１４からなる。フック本体１２はワ
イヤハーネスを引っ掛けるための屈曲部（引っ掛け部）
１５を有している。本フック１１では、この屈曲部１５
にワイヤハーネス取外しの際にワイヤハーネスに食い込
ませるための突起１６が設けられている。この突起１６
の形状、寸法はワイヤハーネス取外しの際に、ワイヤハ
ーネスに食い込みやすく、かつワイヤハーネスの横滑り
を効果的に防止できるように適宜設定される。典型的に
は、略三角錐状に形成されるがこれに限定されない。フ
ック１１は、使用時には、連結部１４の連結孔１３が引
上装置に連結されるが、引上装置としては、各種クレー
ン、チェーンブロックの他、フォークリフトと連結用の
ワイヤもしくはチェーンとを組み合わせたもの等が利用
できる。
しい実施例により説明する。本発明による第１実施形態
の実施例を図４に示す。図４において１１は本実施例の
ワイヤハーネス取外し用工具（以下、単にフックとも称
する）を示し、Ｊ字状フック本体１２と連結孔（アイ）
１３を有する連結部１４からなる。フック本体１２はワ
イヤハーネスを引っ掛けるための屈曲部（引っ掛け部）
１５を有している。本フック１１では、この屈曲部１５
にワイヤハーネス取外しの際にワイヤハーネスに食い込
ませるための突起１６が設けられている。この突起１６
の形状、寸法はワイヤハーネス取外しの際に、ワイヤハ
ーネスに食い込みやすく、かつワイヤハーネスの横滑り
を効果的に防止できるように適宜設定される。典型的に
は、略三角錐状に形成されるがこれに限定されない。フ
ック１１は、使用時には、連結部１４の連結孔１３が引
上装置に連結されるが、引上装置としては、各種クレー
ン、チェーンブロックの他、フォークリフトと連結用の
ワイヤもしくはチェーンとを組み合わせたもの等が利用
できる。
【００１０】図５は、本発明によるフック１１が好まし
く適用されるワイヤハーネスＷを示す図である。このワ
イヤハーネスＷは、図５（ａ）に示すように、廃棄車両
解体時にワイヤハーネス取外しを行う際に、フック１１
を引っ掛ける部位１７の両側に結束テープ巻部分１８を
設けたものである。
く適用されるワイヤハーネスＷを示す図である。このワ
イヤハーネスＷは、図５（ａ）に示すように、廃棄車両
解体時にワイヤハーネス取外しを行う際に、フック１１
を引っ掛ける部位１７の両側に結束テープ巻部分１８を
設けたものである。
【００１１】次に、図４に示すフック１１を用いて、図
５に示すワイヤハーネスＷを取外す動作について図６を
参照して述べる。先ず、廃棄車両解体時にワイヤハーネ
ス取外しを行う場合、作業者は結束テープ巻部分１８に
よりフック１１の引っ掛け位置を視認する。そしてワイ
ヤハーネスＷの引っ掛け部位１７にフック１１を図６の
ように引っ掛けると、突起１６により、引っ掛け部位１
７のワイヤハーネスは図５（ｂ）に示すように穴１９が
形成され、そこに引っ掛かった状態となる。この状態で
フック１１を引き上げると穴１９の部分が狭まる形とな
り、ワイヤハーネスＷの位置ズレが防止されて、ワイヤ
ハーネスＷの取外しが行われる。そして、万一位置ズレ
が生じたとしても、ワイヤハーネスＷにテープ巻部分１
８が形成されているので、その部分１８がストッパーの
役割を行い、さらなるズレは防止される。さらに、たと
え断線が生じても、テープ巻部分１８の間にフック１１
は留まったままとなるので、再度、フック１１をかけ直
す必要がなく、作業性を一層向上できる。
５に示すワイヤハーネスＷを取外す動作について図６を
参照して述べる。先ず、廃棄車両解体時にワイヤハーネ
ス取外しを行う場合、作業者は結束テープ巻部分１８に
よりフック１１の引っ掛け位置を視認する。そしてワイ
ヤハーネスＷの引っ掛け部位１７にフック１１を図６の
ように引っ掛けると、突起１６により、引っ掛け部位１
７のワイヤハーネスは図５（ｂ）に示すように穴１９が
形成され、そこに引っ掛かった状態となる。この状態で
フック１１を引き上げると穴１９の部分が狭まる形とな
り、ワイヤハーネスＷの位置ズレが防止されて、ワイヤ
ハーネスＷの取外しが行われる。そして、万一位置ズレ
が生じたとしても、ワイヤハーネスＷにテープ巻部分１
８が形成されているので、その部分１８がストッパーの
役割を行い、さらなるズレは防止される。さらに、たと
え断線が生じても、テープ巻部分１８の間にフック１１
は留まったままとなるので、再度、フック１１をかけ直
す必要がなく、作業性を一層向上できる。
【００１２】本発明による第２実施形態の実施例を図７
に示す。図７において２１は本実施例のワイヤハーネス
取外し用工具（以下、単にフックとも称する）を示し、
Ｊ字状フック本体２２と連結孔（アイ）２３を有する連
結部２４からなる。フック本体２２はワイヤハーネスを
引っ掛けるための屈曲部（引っ掛け部）２５を有してい
る。以上は図４のフックと同様である。本フック２１に
おいても、この屈曲部２５にワイヤハーネス取外しの際
にワイヤハーネスに食い込ませるための突起２６が設け
られているが、その取付位置は図４のフックと異なる。
即ち、突起２６の取付位置は、Ｊ字状フック本体２２の
屈曲部２３の中央より後側（連結部より）であり、かつ
取外し対象となるワイヤハーネスの下側にフック２１の
先端部２８をあてがい引き上げたときに該突起２６がワ
イヤハーネスに食い込む位置である（比較のため、図４
のフックの突起１６を破線で図示してある）。この突起
２６の形状、寸法はワイヤハーネス取外しの際に、ワイ
ヤハーネスに食い込みやすく、かつワイヤハーネスの横
滑りを効果的に防止できるように適宜設定される。典型
的には、略三角錐状に形成されるがこれに限定されな
い。フック２１は、使用時には、連結部２４の連結孔２
３が上記で例示したと同様な引上装置に連結される。
に示す。図７において２１は本実施例のワイヤハーネス
取外し用工具（以下、単にフックとも称する）を示し、
Ｊ字状フック本体２２と連結孔（アイ）２３を有する連
結部２４からなる。フック本体２２はワイヤハーネスを
引っ掛けるための屈曲部（引っ掛け部）２５を有してい
る。以上は図４のフックと同様である。本フック２１に
おいても、この屈曲部２５にワイヤハーネス取外しの際
にワイヤハーネスに食い込ませるための突起２６が設け
られているが、その取付位置は図４のフックと異なる。
即ち、突起２６の取付位置は、Ｊ字状フック本体２２の
屈曲部２３の中央より後側（連結部より）であり、かつ
取外し対象となるワイヤハーネスの下側にフック２１の
先端部２８をあてがい引き上げたときに該突起２６がワ
イヤハーネスに食い込む位置である（比較のため、図４
のフックの突起１６を破線で図示してある）。この突起
２６の形状、寸法はワイヤハーネス取外しの際に、ワイ
ヤハーネスに食い込みやすく、かつワイヤハーネスの横
滑りを効果的に防止できるように適宜設定される。典型
的には、略三角錐状に形成されるがこれに限定されな
い。フック２１は、使用時には、連結部２４の連結孔２
３が上記で例示したと同様な引上装置に連結される。
【００１３】次に、図７に示すフック２１を用いて、図
２に示すように配索されたワイヤハーネスＷを取外す動
作について図８を参照して述べる。先ず、廃棄車両解体
時にワイヤハーネス取外しを行う場合、作業者はフック
２１の引っ掛け位置を決め、そしてワイヤハーネスＷの
引っ掛け部位２７にフック２１の先端部２８を図８
（ａ）に示すようにワイヤハーネスＷの下側に引っ掛け
る。この状態から少し引き上げると図８（ｂ）に示すよ
うに突起２６はワイヤハーネスＷに食い込んだ状態とな
る。そしてさらに引き上げると、ワイヤハーネスＷの位
置ズレが防止されて、ワイヤハーネスＷの取外しが行わ
れる。このようにすると、前記第１実施形態の作用効果
に加え、車体とワイヤハーネスＷの間に隙間がないよう
な場合にも、作業性よくワイヤハーネスＷの取外しがで
きる利点がある。
２に示すように配索されたワイヤハーネスＷを取外す動
作について図８を参照して述べる。先ず、廃棄車両解体
時にワイヤハーネス取外しを行う場合、作業者はフック
２１の引っ掛け位置を決め、そしてワイヤハーネスＷの
引っ掛け部位２７にフック２１の先端部２８を図８
（ａ）に示すようにワイヤハーネスＷの下側に引っ掛け
る。この状態から少し引き上げると図８（ｂ）に示すよ
うに突起２６はワイヤハーネスＷに食い込んだ状態とな
る。そしてさらに引き上げると、ワイヤハーネスＷの位
置ズレが防止されて、ワイヤハーネスＷの取外しが行わ
れる。このようにすると、前記第１実施形態の作用効果
に加え、車体とワイヤハーネスＷの間に隙間がないよう
な場合にも、作業性よくワイヤハーネスＷの取外しがで
きる利点がある。
【００１４】以上本発明を実施例に基づいて説明してき
たが、本発明は上記実施例に限定されず、種々の変形、
変更が可能である。例えば、図４及び図７の構成におい
て、連結部の連結孔は円形であるが、引上装置との連結
を行うことができる形状であればよく、例えば楕円形、
矩形等、適宜の形状とすることができる。また、Ｊ字状
フック本体の断面形状は図４及び図７の例では略円形で
あるが、楕円形でも、四角形あるいは多角形でもよい。
さらに、上記第１実施形態の実施例ではテープ巻部分以
外の部位にフックを引っ掛けたが、全体にテープ巻を
し、その適所にフックを引っ掛けても上記と同様な効果
を得ることができる。
たが、本発明は上記実施例に限定されず、種々の変形、
変更が可能である。例えば、図４及び図７の構成におい
て、連結部の連結孔は円形であるが、引上装置との連結
を行うことができる形状であればよく、例えば楕円形、
矩形等、適宜の形状とすることができる。また、Ｊ字状
フック本体の断面形状は図４及び図７の例では略円形で
あるが、楕円形でも、四角形あるいは多角形でもよい。
さらに、上記第１実施形態の実施例ではテープ巻部分以
外の部位にフックを引っ掛けたが、全体にテープ巻を
し、その適所にフックを引っ掛けても上記と同様な効果
を得ることができる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、前記構成を採用したの
で、ワイヤハーネスを廃棄車両から取外す際に位置ズレ
が防止でき、作業性を向上させることができる。また、
Ｊ字状フック本体の屈曲部に設ける突起の位置を中央よ
り後側（連結部より）に設けると、ワイヤハーネスと車
体との間に隙間がないような配索形態においても、位置
ズレすることなく効率よくワイヤハーネスの取外しが行
える。
で、ワイヤハーネスを廃棄車両から取外す際に位置ズレ
が防止でき、作業性を向上させることができる。また、
Ｊ字状フック本体の屈曲部に設ける突起の位置を中央よ
り後側（連結部より）に設けると、ワイヤハーネスと車
体との間に隙間がないような配索形態においても、位置
ズレすることなく効率よくワイヤハーネスの取外しが行
える。
【図１】従来のワイヤハーネス取外し用工具の構造を示
す図である。
す図である。
【図２】ワイヤハーネスと車体との間に隙間がない配索
形態の説明図である。
形態の説明図である。
【図３】図２の場合において従来のワイヤハーネス取外
し用工具を用いたワイヤハーネス取外しの様子の説明図
である。
し用工具を用いたワイヤハーネス取外しの様子の説明図
である。
【図４】本発明の第１実施形態によるワイヤハーネス取
外し用工具の構造を示す図である。
外し用工具の構造を示す図である。
【図５】（ａ）は本発明の第１実施形態による実施例で
好ましく用いられるワイヤハーネスを示す図、（ｂ）は
フックを引っ掛けたときに形成されるワイヤハーネス引
っ掛け部位における穴を示す図である。
好ましく用いられるワイヤハーネスを示す図、（ｂ）は
フックを引っ掛けたときに形成されるワイヤハーネス引
っ掛け部位における穴を示す図である。
【図６】本発明の第１実施形態による実施例におけるワ
イヤハーネス取外し動作の説明図である。
イヤハーネス取外し動作の説明図である。
【図７】本発明の第１実施形態によるワイヤハーネス取
外し用工具の構造を示す図である。
外し用工具の構造を示す図である。
【図８】本発明の第２実施形態による実施例におけるワ
イヤハーネス取外し動作の説明図である。
イヤハーネス取外し動作の説明図である。
１１ ワイヤハーネス取外し用工具
１２ Ｊ字状フック
１３ 連結孔
１４ 連結部
１５ 屈曲部
１６ 突起
１７ 引っ掛け部
１８ テープ巻部
１９ 穴
Ｗ ワイヤハーネス
Ｂ 車体
２１ ワイヤハーネス取外し用工具
２２ Ｊ字状フック
２３ 連結孔
２４ 連結部
２５ 屈曲部
２６ 突起
２７ 引っ掛け部
２８ 先端部
フロントページの続き
(72)発明者 林 弘幸
愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号
株式会社オートネットワーク技術研究所内
(72)発明者 宮向井 孝充
愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号
株式会社オートネットワーク技術研究所内
Ｆターム(参考） 3D114 AA01 AA04 AA20 CA05
Claims (5)
- 【請求項１】 ワイヤハーネスを引っ掛けるための屈曲
部を有するＪ字状フック本体と、該フック本体の後端部
に設けられた、引上装置に連結される連結孔を有する連
結部とから構成され、該屈曲部にワイヤハーネス取外し
の際にワイヤハーネスに食い込ませるための突起を設け
たことを特徴とするワイヤハーネス取外し用工具。 - 【請求項２】 該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本
体の該屈曲部の中央であることを特徴とする請求項１に
記載のワイヤハーネス取外し用工具。 - 【請求項３】 該突起の取付位置が、該Ｊ字状フック本
体の該屈曲部の中央より後側であり、かつ取外し対象と
なるワイヤハーネスに対し、当該ワイヤハーネス取外し
用工具の該Ｊ字状フック本体の先端部をあてがい引き上
げたときに該突起がワイヤハーネスに食い込む位置に取
り付けられていることを特徴とする請求項１に記載のワ
イヤハーネス取外し用工具。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤ
ハーネス取外し用工具を用い、車両解体作業時に該ワイ
ヤハーネス取外し用工具を引っ掛ける位置の両側にそれ
ぞれテープ巻部分を設けたワイヤハーネスに対し、前記
引っ掛け位置に該ワイヤハーネス取外し用工具を引っ掛
けて引き上げることによりワイヤハーネスを取外すこと
を特徴とするワイヤハーネス取外し方法。 - 【請求項５】 請求項１〜３のいずれかに記載のワイヤ
ハーネス取外し用工具を用い、全体がテープ巻されたワ
イヤハーネスに対し、所要位置に該ワイヤハーネス取外
し用工具を引っ掛けて引き上げることによりワイヤハー
ネスを取外すことを特徴とするワイヤハーネス取外し方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001318166A JP2003118664A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | ワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001318166A JP2003118664A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | ワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003118664A true JP2003118664A (ja) | 2003-04-23 |
Family
ID=19135927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001318166A Pending JP2003118664A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | ワイヤハーネス取外し用工具及びワイヤハーネス取外し方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003118664A (ja) |
-
2001
- 2001-10-16 JP JP2001318166A patent/JP2003118664A/ja active Pending
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