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JP2003160036A - Information display method of vehicle information system - Google Patents

Information display method of vehicle information system

Info

Publication number
JP2003160036A
JP2003160036A JP2001358074A JP2001358074A JP2003160036A JP 2003160036 A JP2003160036 A JP 2003160036A JP 2001358074 A JP2001358074 A JP 2001358074A JP 2001358074 A JP2001358074 A JP 2001358074A JP 2003160036 A JP2003160036 A JP 2003160036A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
vehicle
maintenance
general
center
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2001358074A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yuji Kameoka
裕児 亀岡
Shinichiro Goto
紳一郎 後藤
Toshihide Yabu
利秀 養父
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2001358074A priority Critical patent/JP2003160036A/en
Publication of JP2003160036A publication Critical patent/JP2003160036A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ユーザが一般情報を閲覧した後に、必要に応
じて自動的にメンテナンス情報を車両の乗員に通知する
車両情報システムの情報表示方法を提供する。 【解決手段】 車両2から情報センタ1へ車両2の乗員
が希望する一般情報の要求信号を送信する際に、ユーザ
の住所、氏名、年齢等の基本車両情報と共に、車両搭載
センサ類や車両搭載制御ユニット類から取得した情報に
より算出された車両2のメンテナンスデータを情報セン
タ1へ同時に送信する。一方、情報センタ1では受信し
た車両情報を記憶すると共にこれを解析し、車両2に最
適なメンテナンスを指示するメンテナンス情報を作成し
て要求された一般情報と共に車両2へ送信する。そし
て、メンテナンス情報を取得した車両2では、車両2の
乗員が希望する一般情報を表示部へ表示した後に、自動
的に情報センタ1から受信したメンテナンス情報を表示
部へ表示する。
(57) [Summary] [Problem] To provide an information display method of a vehicle information system for automatically notifying a occupant of a vehicle of maintenance information as needed after a user browses general information. SOLUTION: When transmitting a request signal of general information desired by an occupant of a vehicle 2 from a vehicle 2 to an information center 1, together with basic vehicle information such as a user's address, name, age and the like, a vehicle-mounted sensor and a vehicle-mounted sensor are mounted. The maintenance data of the vehicle 2 calculated based on the information obtained from the control units is transmitted to the information center 1 at the same time. On the other hand, the information center 1 stores and analyzes the received vehicle information, creates maintenance information for instructing the vehicle 2 to perform optimal maintenance, and transmits it to the vehicle 2 together with the requested general information. Then, in the vehicle 2 having acquired the maintenance information, the general information desired by the occupant of the vehicle 2 is displayed on the display unit, and then the maintenance information received from the information center 1 is automatically displayed on the display unit.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、車両のメンテナ
ンス情報を提供する車両情報システムの情報表示方法に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an information display method of a vehicle information system which provides vehicle maintenance information.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、情報通信が可能な車載端末を用い
て、自己診断機能を持つ車両の故障診断結果や部品寿命
のモニタ結果等の車両情報を情報センタのサーバシステ
ムに送信し、情報センタから各種メンテナンス情報の通
知を受ける情報提供システムが知られている。このシス
テムにおいては、車両情報をサーバに送信したり、それ
に応じたメンテナンス情報を受け取る操作を、車載端末
のユーザが行う。更に、車載端末を用いて、情報センタ
から天気予報や道路の渋滞状況等の一般情報を受けるシ
ステムも知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, an in-vehicle terminal capable of information communication is used to transmit vehicle information such as a failure diagnosis result of a vehicle having a self-diagnosis function and a result of monitoring the life of parts to an information center server system. There is known an information providing system that receives notification of various maintenance information from the company. In this system, the user of the vehicle-mounted terminal performs an operation of transmitting vehicle information to the server and receiving maintenance information corresponding thereto. Further, there is also known a system for receiving general information such as a weather forecast and a traffic jam condition of a road from an information center using an in-vehicle terminal.

【0003】また、このような情報提供システムとして
は、例えば特開平9−315272号公報に示すような
ものが知られている。このシステムでは、車両のイグニ
ッションキーが運転者等によってオンされると、テレメ
ータによる計測信号、あるいはセンサによる検知信号が
点検情報として取得される。そして、車両の表示装置に
今回の計測信号などの点検結果を、正常・異常の区別と
共に表示して、運転者等に親局への送信可否を選択させ
る。親局では、送信された点検結果が異常であると判断
した場合、過去の履歴(蓄積情報)を参照しつつ、故障
箇所を特定すると共に該当部品の交換手順や調整方法等
の情報、修理価格や特徴説明などの情報を車両側へ送信
する。これにより、親局による蓄積情報の分析に基づく
具体的な診断の実行と、車両側への対処法の通知による
的確な故障への対応とを可能にすることができる。
Further, as such an information providing system, for example, one shown in Japanese Patent Laid-Open No. 9-315272 is known. In this system, when an ignition key of a vehicle is turned on by a driver or the like, a measurement signal from a telemeter or a detection signal from a sensor is acquired as inspection information. Then, the inspection result such as the measurement signal of this time is displayed on the display device of the vehicle together with the distinction between normal and abnormal, and the driver or the like is allowed to select whether to transmit to the master station. When the parent station determines that the transmitted inspection result is abnormal, it refers to the past history (accumulated information) to identify the location of the failure, information on the replacement procedure and adjustment method of the relevant part, and the repair price. And information such as feature description are transmitted to the vehicle side. As a result, it is possible to execute a specific diagnosis based on the analysis of the accumulated information by the master station and to appropriately deal with the failure by notifying the vehicle of the countermeasure.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
従来の情報提供システムでは、車両情報をサーバ(親
局)に送信したり、それに応じたメンテナンス情報を受
け取るために、ユーザにとっては煩わしい操作を行わな
ければならないという問題があった。また、そのため
に、サーバ側では十分な車両情報が収集できず、従って
その蓄積情報に基づいて行われるメンテナンスに関わる
情報の提供において、質、量共に十分な情報を提供でき
ない可能性があるという問題があった。特に、メンテナ
ンス情報は、頻繁に提供される情報ではないため、ユー
ザが意図的に情報を入手する操作を行わないと、適時に
ユーザに通知されない可能性があった。
However, in the conventional information providing system as described above, since the vehicle information is transmitted to the server (master station) and the maintenance information corresponding to the vehicle information is received, a troublesome operation for the user. There was a problem that I had to do. Also, because of this, the server side cannot collect sufficient vehicle information, and therefore, in the provision of information related to maintenance performed based on the accumulated information, there is a possibility that sufficient information cannot be provided in terms of both quality and quantity. was there. In particular, since the maintenance information is not frequently provided information, unless the user intentionally obtains the information, the maintenance information may not be notified to the user in a timely manner.

【0005】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、ユーザが一般情報を閲覧した後に、必要に応じて自
動的にメンテナンス情報を車両の乗員に通知する車両情
報システムの情報表示方法を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of the above problems, and provides an information display method of a vehicle information system for automatically informing a vehicle occupant of maintenance information as needed after a user browses general information. The purpose is to provide.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1の発明に係わる車両情報システムの情報表
示方法は、車載通信端末器(例えば実施の形態の通信ユ
ニット23)と前記車載通信端末器において送受信され
る情報を制御する車載制御器(例えば実施の形態の制御
部21)、更に前記車載通信端末器に受信された情報及
び前記車載制御器からの情報を表示する車載表示器(例
えば実施の形態の表示部28)とを搭載する車両(例え
ば実施の形態の車両2)に対して、前記通信端末器と情
報の送受信が可能な情報センタ(例えば実施の形態の情
報センタ1)から情報を提供する車両情報システムの情
報表示方法であって、前記車両の乗員に情報コンテンツ
を選択させる選択画面を、前記車載制御器からの指示に
基づいて前記車載表示器に表示する処理(例えば実施の
形態のステップS1)と、前記選択画面に表示された情
報コンテンツのいずれかの情報を取得する動作が前記車
両の乗員によって要求された場合に、前記車載通信端末
器から情報取得要求信号と共に車両のメンテナンスに関
係するパラメータと車両IDとを前記情報センタへ送出
する処理(例えば実施の形態のステップS2〜ステップ
S5)と、前記情報センタから情報コンテンツ及びメン
テナンス情報を前記車載通信端末器を介して受信する処
理(例えば実施の形態のステップS17)と、前記車載
表示器に、前記情報コンテンツに関する一般情報を表示
した後に前記メンテナンス情報を表示する処理(例えば
実施の形態のステップS18〜ステップS20)とを含
むことを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, an information display method of a vehicle information system according to the invention of claim 1 is an in-vehicle communication terminal (for example, the communication unit 23 of the embodiment) and the in-vehicle. An in-vehicle controller (for example, the control unit 21 of the embodiment) that controls information transmitted and received in the communication terminal, and an in-vehicle display that displays information received by the in-vehicle communication terminal and information from the in-vehicle controller. An information center (for example, the information center 1 according to the embodiment) capable of transmitting / receiving information to / from the communication terminal device with respect to a vehicle (for example, the vehicle 2 according to the embodiment) equipped with (the display unit 28 according to the embodiment). ) Is a method for displaying information in a vehicle information system, the selection screen for allowing an occupant of the vehicle to select information content from the vehicle-mounted system based on an instruction from the vehicle-mounted controller. When the occupant of the vehicle requests a process of displaying on the indicator (for example, step S1 of the embodiment) and an operation of acquiring any one of the information contents displayed on the selection screen, the in-vehicle communication A process of transmitting a parameter related to vehicle maintenance and a vehicle ID together with an information acquisition request signal from the terminal device to the information center (for example, steps S2 to S5 of the embodiment), and information content and maintenance information from the information center. Is received via the vehicle-mounted communication terminal (for example, step S17 of the embodiment), and processing for displaying the maintenance information after displaying general information about the information content on the vehicle-mounted display (for example, the embodiment). Form step S18-step S20) are included.

【0007】これにより、車両の乗員が車載表示器に表
示された情報コンテンツの中からいずれかの情報の取得
を希望すると、車載制御器によって、その情報の取得を
要求する情報取得要求信号と車両のメンテナンスに関す
るパラメータ、及び車両を特定するための車両IDとが
車載通信端末器から情報センタへ同時に送信される。す
ると、要求された情報コンテンツの内容と車両から送信
されたメンテナンスに関するパラメータに関係するメン
テナンス情報とが情報センタから車両へ送信されるの
で、車載表示器にまず情報コンテンツに関する一般情報
を表示し、次に自動的に情報センタから受信したメンテ
ナンス情報を表示することができる。
Thus, when the vehicle occupant desires to acquire any information from the information contents displayed on the in-vehicle display device, the in-vehicle controller requests the information acquisition request signal and the vehicle to acquire the information. The maintenance-related parameter and the vehicle ID for identifying the vehicle are simultaneously transmitted from the vehicle-mounted communication terminal to the information center. Then, the content of the requested information content and the maintenance information related to the parameters relating to the maintenance transmitted from the vehicle are transmitted from the information center to the vehicle, so that the in-vehicle display first displays general information regarding the information content, and then The maintenance information received from the information center can be automatically displayed.

【0008】請求項2の発明に係わる車両情報システム
の情報表示方法は、請求項1に記載の車両情報システム
の情報表示方法において、前記情報センタが、前記情報
取得要求信号と共に車両のメンテナンスに関係するパラ
メータ、及び車両IDとを前記車両から受信した際に、
前記情報取得要求信号により要求された情報コンテンツ
を対応するコンテンツサーバから取得する処理(例えば
実施の形態のステップS10、ステップS21〜ステッ
プS25)と、受信した車両のメンテナンスに関係する
パラメータを受信した車両ID毎に蓄積する処理(例え
ば実施の形態のステップS32〜ステップS33)と、
蓄積された前記メンテナンスに関係するパラメータ、ま
たは受信した車両IDに基づいてメンテナンス情報の有
無を識別する処理(例えば実施の形態のステップS34
〜ステップS38)と、前記コンテンツサーバからの情
報コンテンツ取得後に、前記メンテナンス情報がある場
合には、前記情報コンテンツと前記メンテナンス情報と
をマージして前記車両へ送信する処理(例えば実施の形
態のステップS12〜ステップS16)とを実行するこ
とを特徴とする。
An information display method for a vehicle information system according to a second aspect of the present invention is the information display method for a vehicle information system according to the first aspect, wherein the information center is associated with vehicle maintenance together with the information acquisition request signal. When the parameters to be set and the vehicle ID are received from the vehicle,
A process of acquiring the information content requested by the information acquisition request signal from the corresponding content server (for example, step S10 of the embodiment, step S21 to step S25), and a vehicle that has received the parameter related to the maintenance of the vehicle. A process of accumulating each ID (for example, step S32 to step S33 of the embodiment),
A process of identifying the presence or absence of maintenance information based on the stored parameters related to the maintenance or the received vehicle ID (for example, step S34 of the embodiment).
~ Step S38) and a process of merging the information content and the maintenance information and transmitting the merged information to the vehicle if the maintenance information is present after the information content is acquired from the content server (for example, the step of the embodiment). It is characterized in that S12 to step S16) are executed.

【0009】これにより、情報センタでは、情報コンテ
ンツを要求する情報取得要求信号と共に車両のメンテナ
ンスに関するパラメータ、及び車両を特定するための車
両IDとが車両から送信されると、まず要求された情報
コンテンツの内容を対応するコンテンツサーバから取得
する。一方、車両から送信されたメンテナンスに関する
パラメータは、同様に車両から送信された車両を特定す
るための車両ID毎に分類して蓄積する。そして、この
蓄積された情報を解析した結果か、または車両IDに基
づいて、該車両に関係するメンテナンス情報の有無を識
別する。ここで該車両に関係するメンテナンス情報があ
る場合には、該メンテナンス情報をコンテンツサーバか
ら取得した情報コンテンツと共に車両へ送信することが
できる。
As a result, when the information center requests the information acquisition request signal requesting the information content, the parameter relating to the vehicle maintenance, and the vehicle ID for identifying the vehicle, the information center first requests the requested information content. The content of is acquired from the corresponding content server. On the other hand, the parameters related to maintenance transmitted from the vehicle are similarly classified and accumulated for each vehicle ID for identifying the vehicle transmitted from the vehicle. Then, the presence or absence of maintenance information related to the vehicle is identified based on the result of analyzing the accumulated information or the vehicle ID. If there is maintenance information related to the vehicle, the maintenance information can be transmitted to the vehicle together with the information content acquired from the content server.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。図1は、本発明の一実施の
形態の情報表示方法を実行する車両情報システムの構成
を示すブロック図である。図1に示すように、本実施の
形態の車両情報システムは、車両の乗員に情報を提供す
る情報センタ1と車両2とを通信網3によって接続する
ことで、車両の乗員に対して、天気予報や道路の渋滞状
況等の一般情報と共に車両2に対する適切なメンテナン
ス情報を提供するシステムである。本実施の形態の車両
情報システムの情報センタ1は、車両2から送信された
乗員の希望する一般情報の要求信号と車両2の車両情報
に基づいて、それぞれに対応した一般情報と車両2のメ
ンテナンス情報を配信する情報管理センタである。情報
センタ1はサーバ機能を備え、通信網3を介して情報を
発信する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle information system that executes an information display method according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the vehicle information system according to the present embodiment connects a vehicle 2 and an information center 1 that provides information to a vehicle occupant by a communication network 3 to provide a weather condition to a vehicle occupant. It is a system that provides general information such as forecasts and traffic congestion on the road and appropriate maintenance information for the vehicle 2. The information center 1 of the vehicle information system according to the present embodiment, on the basis of the request signal of the general information desired by the occupant transmitted from the vehicle 2 and the vehicle information of the vehicle 2, supports the general information and the maintenance of the vehicle 2, respectively. An information management center that distributes information. The information center 1 has a server function and transmits information via the communication network 3.

【0011】車両2は、搭載された各種センサや各種制
御ユニットから車両の状態を取得し、故障診断結果や部
品寿命のモニタ結果を、車両番号等と共に通信網3を介
して情報センタ1へ通知する制御部と通信装置、更にそ
れらの情報を制御及び表示するための入力操作部と表示
部を備えたものである。また、通信網3は、上述の情報
センタ1と車両2とを接続するための通信網であって、
例えばWAP(Wireless Application Protocol )によ
る無線通信、WWW(World Wide Web)を利用したイン
ターネット、あるいはPSTN(PublicSwitch Telepho
ne Network)やISDN(Integrated Services Digita
l Network)等の公衆回線網を介した有線通信により情
報の送受信を行う。
The vehicle 2 acquires the state of the vehicle from various sensors and various control units installed therein, and notifies the information center 1 of the failure diagnosis result and the component life monitoring result together with the vehicle number and the like via the communication network 3. And a communication device, and an input operation unit and a display unit for controlling and displaying the information. The communication network 3 is a communication network for connecting the information center 1 and the vehicle 2 described above,
For example, wireless communication by WAP (Wireless Application Protocol), the Internet using WWW (World Wide Web), or PSTN (Public Switch Telepho)
ne Network) and ISDN (Integrated Services Digita)
Information is transmitted and received by wired communication via public network such as Network.

【0012】販売店4は、車両2を販売する販売店であ
って、車両2の販売時には販売店4によってメモリカー
ド5に基本車両情報が書き込まれる。ここで、基本車両
情報には、例えば車両2のユーザの氏名、住所、年齢、
電話番号/Mailアドレス等と関連づけて記憶された
顧客IDや、車両2の車種名、型式、グレード、装備仕
様と関連づけて記憶された車種IDが含まれる。更に
は、該当車両に必要なメンテナンス項目と関連づけて記
憶されたメンテナンスID、車両2の登録日、登録番
号、車体番号、及び販売店の店名、住所、連絡先等と関
連づけて記憶された販売店ID等も含まれる。
The dealer 4 is a dealer who sells the vehicle 2. When the vehicle 2 is sold, the dealer 4 writes basic vehicle information in the memory card 5. Here, the basic vehicle information includes, for example, the name, address, age of the user of the vehicle 2,
It includes a customer ID stored in association with a telephone number / Mail address, etc., and a vehicle type ID stored in association with a vehicle model name, model, grade, and equipment specification of the vehicle 2. Furthermore, the maintenance ID stored in association with the maintenance item required for the vehicle, the registration date of the vehicle 2, the registration number, the vehicle body number, and the store name, address, contact information, etc. of the store stored in association with the store. ID etc. are also included.

【0013】また、ユーザの情報と車両2の情報は、1
対1で対応付けられていても良いが、車両2はその所有
者と利用者が異なることがあるため、例えば、車両の車
名、型式、年式、登録番号、車体番号、購入した販売店
等に対して、複数のユーザ(所有者、または利用者等)
の氏名、住所、年齢、電話番号等をユーザ毎に記憶する
ようにすることが好ましい。また、複数のユーザの情報
が記憶されている場合には、どのユーザの情報を優先す
るかを指定できるようにしても良い。なお、本実施の形
態の車両情報システムでは、複数台の車両2が情報セン
タ1から情報の提供を受けるものとする。また、メモリ
カード5は接触方式、非接触方式のどちらでも良く、記
憶された内容の読み込みが自由に行えると共に、内容の
書き込み及び変更も所定の手順により実行可能とする。
Further, the information of the user and the information of the vehicle 2 are 1
Although the vehicle 2 may be associated with one another, since the owner and the user of the vehicle 2 may be different, for example, the vehicle name, model, year, registration number, vehicle body number, shop where the vehicle was purchased, etc. For multiple users (owner, user, etc.)
It is preferable to store the name, address, age, telephone number, etc. for each user. Further, when the information of a plurality of users is stored, it may be possible to specify which user's information has priority. In the vehicle information system according to the present embodiment, it is assumed that a plurality of vehicles 2 receive information from information center 1. Further, the memory card 5 may be of a contact type or a non-contact type, the stored contents can be freely read, and the contents can be written and changed by a predetermined procedure.

【0014】次に、図面を用いて、更に本実施の形態で
用いられる情報センタ1の構成について説明する。図2
は、本実施の形態の車両情報システムの情報センタ1の
構成を示すブロック図である。図2に示すように、情報
センタ1は、制御部11と、通信ユニット12と、車両
情報データベース13と、メンテナンス情報データベー
ス14−1〜14−nと、一般情報データベース15と
を備えている。制御部11は、CPU(中央演算装置)
を備えたコンピュータシステムにおいて情報提供プログ
ラムを実行し、情報センタ1全体の動作を制御すると共
に、車両2から送信された乗員の希望する一般情報の要
求信号と車両2の車両情報に基づいて、それぞれに対応
した一般情報と車両2に最適なメンテナンスを通知する
メンテナンス情報を通信網3を介して発信する。通信ユ
ニット12は、情報センタ1が通信網3を介して車両2
と情報を交換するための通信装置であり、通信網3に接
続することができれば、有線通信と無線通信のどちらの
通信ユニットであっても良い。
Next, the structure of the information center 1 used in the present embodiment will be described with reference to the drawings. Figure 2
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of an information center 1 of the vehicle information system of the present embodiment. As shown in FIG. 2, the information center 1 includes a control unit 11, a communication unit 12, a vehicle information database 13, maintenance information databases 14-1 to 14-n, and a general information database 15. The control unit 11 is a CPU (central processing unit)
An information providing program is executed in a computer system provided with the above to control the operation of the entire information center 1, and based on the request signal of general information desired by the occupant transmitted from the vehicle 2 and the vehicle information of the vehicle 2, respectively. The general information corresponding to and maintenance information for notifying the vehicle 2 of optimum maintenance are transmitted via the communication network 3. In the communication unit 12, the information center 1 is connected to the vehicle 2 via the communication network 3.
Is a communication device for exchanging information, and may be either a wired communication unit or a wireless communication unit as long as it can be connected to the communication network 3.

【0015】また、車両情報データベース13は、メモ
リカード5に記憶された基本車両情報と車両の状態を含
む車両2各車の車両情報を、車両2から送信された時に
一括して蓄積するデータベースである。メンテナンス情
報データベース14−1〜14−nは、車両情報データ
ベース13から抽出した車種別(n車種)の車両のメン
テナンス情報を格納するためのn個のデータベースであ
る。なお、メンテナンス情報データベース14−1〜1
4−nに記憶された車種別のメンテナンス情報は、車種
毎に分析され、車両に関する新たな情報の提供や車両の
メンテナンスに利用される。更に、一般情報データベー
ス15は、天気予報や道路の渋滞状況、ニュース、占い
情報等の一般情報を格納しておくためのデータベースで
ある。なお、一般情報データベース15を、必ずしも情
報センタ1の内部に設ける必要はない。
The vehicle information database 13 is a database that collectively stores the vehicle information of each vehicle of the vehicle 2 including the basic vehicle information stored in the memory card 5 and the vehicle state when the vehicle 2 transmits the vehicle information. is there. The maintenance information databases 14-1 to 14-n are n databases for storing maintenance information of vehicles of vehicle types (n vehicle types) extracted from the vehicle information database 13. In addition, maintenance information database 14-1 to 1
The maintenance information for each vehicle type stored in 4-n is analyzed for each vehicle type, and is used for providing new information regarding the vehicle and for vehicle maintenance. Further, the general information database 15 is a database for storing general information such as a weather forecast, traffic congestion on the road, news, and fortune telling information. The general information database 15 does not necessarily have to be provided inside the information center 1.

【0016】また、制御部11は、特に、車両2から送
信された乗員の希望する一般情報の要求信号と車両2の
車両情報を受信し、要求された一般情報と該当する車両
2に最適なメンテナンスを指示するメンテナンス情報を
車両2へ送信する情報送受信管理部101と、車両2の
乗員の希望する一般情報を取得する一般情報管理部10
2と、車両2の車両情報から車種別、機能別にメンテナ
ンス情報を抽出して蓄積すると共に、これらを分析して
車両2に最適なメンテナンスを指示するメンテナンス情
報を作成するメンテナンス情報管理部103とを有して
いる。
Further, the control unit 11 receives the request signal of the general information desired by the occupant and the vehicle information of the vehicle 2 transmitted from the vehicle 2, and is most suitable for the requested general information and the relevant vehicle 2. An information transmission / reception management unit 101 that transmits maintenance information instructing maintenance to the vehicle 2 and a general information management unit 10 that acquires general information desired by an occupant of the vehicle 2.
2 and a maintenance information management unit 103 that extracts and accumulates maintenance information for each vehicle type and function from the vehicle information of the vehicle 2 and analyzes these to create maintenance information that instructs the vehicle 2 to perform optimum maintenance. Have

【0017】ここで、情報送受信管理部101は、車両
2から送信された乗員の希望する一般情報の要求信号と
車両2の車両情報を受信して、一般情報の要求信号と車
両情報を分別すると共に、分別された車両情報を車両情
報データベース13に記憶する。また、一般情報の要求
信号を後述する一般情報管理部102へ出力する。更
に、一般情報管理部102によって取得された車両2の
乗員が希望する一般情報と、メンテナンス情報管理部1
03によって作成された車両2のメンテナンス情報とを
マージして車両2へ送信する。なお、この際優先度の高
いメンテナンス情報を優先して送信するメンテナンス情
報優先度管理も行う。
Here, the information transmission / reception management unit 101 receives the request signal of the general information desired by the occupant and the vehicle information of the vehicle 2 transmitted from the vehicle 2, and separates the request signal of the general information from the vehicle information. At the same time, the sorted vehicle information is stored in the vehicle information database 13. It also outputs a general information request signal to the general information management unit 102 described later. Further, the general information desired by the occupant of the vehicle 2 acquired by the general information management unit 102 and the maintenance information management unit 1
The maintenance information of the vehicle 2 created by 03 is merged and transmitted to the vehicle 2. At this time, maintenance information priority management is also performed in which maintenance information having a high priority is preferentially transmitted.

【0018】また、一般情報管理部102は、一般情報
データベース15、あるいは通信網3上にある情報セン
タ1以外の他のコンテンツサーバ(図示せず)から、車
両2の乗員が希望する一般情報を取得する。なお、一般
情報を取得するコンテンツサーバは、通信網3上にあっ
ても良い。この場合、一般情報管理部102は、情報送
受信管理部101を介して他のコンテンツサーバから一
般情報を取得する。
The general information management unit 102 also receives general information desired by the occupants of the vehicle 2 from the general information database 15 or a content server (not shown) other than the information center 1 on the communication network 3. get. The content server that acquires the general information may be on the communication network 3. In this case, the general information management unit 102 acquires general information from another content server via the information transmission / reception management unit 101.

【0019】また、メンテナンス情報管理部103は、
車両2から送信された車両情報を車両情報データベース
13へ記憶すると共に、車両情報データベース13から
車種別、機能別にメンテナンス情報を抽出して、メンテ
ナンス情報データベース14−1〜14−nへ記憶す
る。そして、メンテナンス情報データベース14−1〜
14−nに記憶された車種別、機能別のメンテナンス情
報を解析し、その故障レベルから、例えば同一車種につ
いての不具合情報あるいはリコールに関わる情報等、注
意するべきメンテナンス情報を抽出する。更に、メンテ
ナンス情報管理部103は、車両2に最適なメンテナン
スを車両2の乗員に通知するためのメンテナンス通知情
報も作成する。
Further, the maintenance information management unit 103 is
The vehicle information transmitted from the vehicle 2 is stored in the vehicle information database 13, maintenance information is extracted from the vehicle information database 13 by vehicle type and function, and stored in the maintenance information databases 14-1 to 14-n. And maintenance information database 14-1.
The maintenance information for each vehicle type and function stored in 14-n is analyzed, and from the failure level, maintenance information to be noted such as defect information about the same vehicle type or information relating to recall is extracted. Furthermore, the maintenance information management unit 103 also creates maintenance notification information for notifying an occupant of the vehicle 2 of optimal maintenance for the vehicle 2.

【0020】なお、制御部11には、入力操作部や表示
部(図示せず)が接続されるものとする。また、制御部
11の動作の詳細は後述する。また、車両情報データベ
ース13と、メンテナンス情報データベース14−1〜
14−nと、一般情報データベース15は、ハードディ
スク装置や光磁気ディスク装置、フラッシュメモリ等の
不揮発性のメモリや、RAM(Random AccessMemory)
のような揮発性のメモリ、あるいはこれらの組み合わせ
によるコンピュータ読み取り、書き込み可能な記録媒体
より構成されるものとする。
An input operation unit and a display unit (not shown) are connected to the control unit 11. The details of the operation of the control unit 11 will be described later. Further, the vehicle information database 13 and the maintenance information database 14-1 to 14-1.
14-n and the general information database 15 include a hard disk device, a magneto-optical disk device, a nonvolatile memory such as a flash memory, and a RAM (Random AccessMemory).
Such a volatile memory, or a computer-readable / writable recording medium using a combination thereof.

【0021】更に、情報送受信管理部101と、一般情
報管理部102と、メンテナンス情報管理部103は、
メモリ及びCPU(中央演算装置)により構成され、上
記の各部の機能を実現するためのプログラムをメモリに
ロードして実行することによりその機能を実現させるも
のであっても良いし、また、専用のハードウェアにより
実現されるものであっても良い。
Further, the information transmission / reception management unit 101, the general information management unit 102, and the maintenance information management unit 103 are
It may be configured by a memory and a CPU (central processing unit), and may realize the function by loading and executing a program for realizing the function of each unit described above into the memory. It may be realized by hardware.

【0022】次に、図面を用いて、本実施の形態で用い
られる車両2の構成について説明する。図3は、本実施
の形態の車両情報システムの車両2の構成を示すブロッ
ク図である。図3に示すように、車両2は、制御部21
と、通信アンテナ22と、通信ユニット23と、車両搭
載センサ類24と、車両搭載制御ユニット類25と、車
内LAN(Local Area Network )26と、入力操作部
27と、表示部28と、メモリカードインタフェース2
9とを備えている。制御部21は、CPU(中央演算装
置)を備えたコンピュータシステムにおいて車両状態管
理プログラムを実行し、車両2に搭載された車両搭載セ
ンサ類24や車両搭載制御ユニット類25から車両2の
状態を取得し、故障診断結果や部品寿命のモニタ結果等
の車両の判定情報や補修要求を管理する。また、車両2
の判定情報や補修要求を、基本車両情報と共に車両情報
として情報センタ1へ通知するための通信を制御する。
通信アンテナ22は、情報センタ1へ車両情報を送信す
るものであって、制御部21で管理される車両情報を無
線電波にのせて発信する無線通信用の通信ユニット23
と接続されている。
Next, the structure of the vehicle 2 used in the present embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the vehicle 2 of the vehicle information system of this embodiment. As shown in FIG. 3, the vehicle 2 includes a control unit 21.
A communication antenna 22, a communication unit 23, a vehicle-mounted sensor 24, a vehicle-mounted control unit 25, an in-vehicle LAN (Local Area Network) 26, an input operation section 27, a display section 28, and a memory card. Interface 2
9 and 9. The control unit 21 executes a vehicle state management program in a computer system including a CPU (central processing unit), and acquires the state of the vehicle 2 from vehicle-mounted sensors 24 and vehicle-mounted control units 25 mounted on the vehicle 2. Then, the vehicle determination information such as the failure diagnosis result and the component life monitoring result and the repair request are managed. Also, the vehicle 2
The communication for notifying the information center 1 of the determination information and the repair request as vehicle information together with the basic vehicle information is controlled.
The communication antenna 22 is for transmitting vehicle information to the information center 1, and is a communication unit 23 for wireless communication that transmits vehicle information managed by the control unit 21 on radio waves.
Connected with.

【0023】車両搭載センサ類24は、車速センサ、い
わゆるGセンサ、ブレーキの作動を検出するブレーキス
イッチ、ステアリングの操舵量を検出する操舵センサ、
ヨーレートを検出するヨーレートセンサ、シフト位置を
検出するシフトポジションセンサ、スロットル弁の開度
を検出するスロットル開度センサ、エンジンの回転数を
検出するエンジン回転数センサ、エンジンオイルやAT
F(Automatic Transmission Fluid)オイルの温度を検
出するそれぞれの油温センサ等のセンサ類と、積算走行
距離計等のメータ類を含んでいる。更に、ウィンカ(方
向指示スイッチ)やヘッドライト、ワイパーのスイッチ
のような、運転者が操作するスイッチの状態に基づいて
運転者による自車両の制御状態を取得する手段を含むも
のとする。
The on-vehicle sensors 24 are a vehicle speed sensor, a so-called G sensor, a brake switch for detecting the operation of the brake, a steering sensor for detecting the steering amount of the steering wheel,
A yaw rate sensor for detecting a yaw rate, a shift position sensor for detecting a shift position, a throttle opening sensor for detecting an opening of a throttle valve, an engine speed sensor for detecting an engine speed, an engine oil and an AT.
It includes sensors such as oil temperature sensors for detecting the temperature of F (Automatic Transmission Fluid) oil, and meters such as an integrated odometer. Further, it includes means for acquiring the control state of the own vehicle by the driver based on the state of the switch operated by the driver, such as a turn signal (direction indicating switch), a headlight, and a wiper switch.

【0024】また、車両搭載制御ユニット類25は、エ
ンジンの燃料噴射制御システムや、車両の制動を制御す
る4輪アンチロックブレーキシステム、車両の駆動を制
御するトラクションコントロールシステム、更には駆動
力の伝達を制御するオートマティックトランスミッショ
ンのための各種ECU(Electronic Control Unit )
や、GPS(Global Positioning System )を利用した
ナビゲーションシステムと称される位置情報提示装置、
メータ類、ドアロック等を制御するために車両の各部に
配置され、車両の走行制御や操作・表示制御を行うため
に用いられる制御ユニットを含んでいる。なお、制御部
21と車両搭載センサ類24、及び車両搭載制御ユニッ
ト類25の間は、車内LAN26を構成するCAN(Co
ntroller Area Network)等によって接続され、双方向
に情報の送受信が可能となっている。
The vehicle-mounted control unit 25 includes a fuel injection control system for the engine, a four-wheel antilock brake system for controlling the braking of the vehicle, a traction control system for controlling the driving of the vehicle, and the transmission of the driving force. ECUs (Electronic Control Units) for automatic transmissions that control the vehicle
And a position information presentation device called a navigation system using GPS (Global Positioning System),
It includes a control unit that is arranged in each part of the vehicle to control meters, door locks, and the like, and that is used to perform traveling control and operation / display control of the vehicle. It should be noted that the CAN (Co) that constitutes the in-vehicle LAN 26 is provided between the control unit 21, the vehicle-mounted sensors 24, and the vehicle-mounted control units 25.
It is possible to send and receive information in both directions.

【0025】また、車両2に搭載される制御部21と、
通信アンテナ22と、通信ユニット23は、上述のナビ
ゲーションシステムと称される位置情報提示装置の一部
として機能しても良く、この場合、車両の積算走行距離
計と同様に積算走行距離の他、平均燃費等も得ることが
できるようになる。更に、制御部21には、車両2の乗
員が制御部21を操作するために用意されたキーパッ
ド、ボタン、ポインティングデバイス等を含む入力操作
部27と、車両搭載センサ類24や車両搭載制御ユニッ
ト類25から取得した車両2の状態、あるいは故障診断
結果や部品寿命のモニタ結果等を表示したり、情報セン
タ1から受信した情報を表示するための表示部28とが
接続されている。
Further, a control unit 21 mounted on the vehicle 2,
The communication antenna 22 and the communication unit 23 may function as a part of the position information presenting device referred to as the above-mentioned navigation system. In this case, in addition to the accumulated mileage as in the accumulated odometer of the vehicle, The average fuel consumption etc. can also be obtained. Further, the control unit 21 includes an input operation unit 27 including a keypad, a button, a pointing device and the like prepared for an occupant of the vehicle 2 to operate the control unit 21, a vehicle-mounted sensor 24 and a vehicle-mounted control unit. The display unit 28 for displaying the state of the vehicle 2, the failure diagnosis result, the component life monitoring result, and the like acquired from the class 25, and the information received from the information center 1 is connected.

【0026】なお、表示部28には、音や音声を表示す
る音声出力手段と、画像や文字情報を表示する自車両の
メータ類と一体化されたメータ一体Displayや自
車両のコンソールに設置されるNAVIDispla
y、更にフロントウィンドウの運転者の前方視界を妨げ
ない位置に情報を表示するHUD(Head Up Display )
等を含む。また、制御部21には、メモリカードインタ
フェース29が接続されており、制御部21はメモリカ
ード5に記憶された内容を読み込むことにより、上述の
車両2に関する基本車両情報を取得する。
The display unit 28 is provided with a voice output means for displaying sounds and voices, a meter integrated display integrated with meters of the vehicle for displaying images and character information, and a console of the vehicle. NAVIDispl
y, and HUD (Head Up Display) that displays information in a position that does not obstruct the driver's forward vision in the front window
Including etc. Further, a memory card interface 29 is connected to the control unit 21, and the control unit 21 reads the contents stored in the memory card 5 to acquire the basic vehicle information regarding the vehicle 2 described above.

【0027】また、制御部21は、特に、車両搭載セン
サ類24や車両搭載制御ユニット類25から取得した車
両2の状態に基づいて、車両2の故障診断を行う故障診
断部201と、部品寿命のモニタを行いその交換時期を
計算する部品寿命計算部202とを有している。更に制
御部21は、車両の乗員が希望する一般情報の取得処理
を実行する一般要求処理部203と、一般要求処理部2
03が情報センタ1に乗員の希望する一般情報の要求信
号を送信する際に、同時に、故障診断部201により診
断された内容と部品寿命計算部202により計算された
結果から得られたメンテナンスデータを、基本車両情報
と共に車両情報として情報センタ1へ送信する車両情報
送信部204と、車両情報を受信した情報センタ1から
送信された車両2に最適なメンテナンスを指示するメン
テナンス情報を受信して表示部28へ表示するメンテナ
ンス情報処理部205とを有している。
In addition, the control unit 21, in particular, performs a failure diagnosis of the vehicle 2 on the basis of the state of the vehicle 2 acquired from the vehicle-mounted sensors 24 and the vehicle-mounted control unit 25, and the component life. And a component life calculation unit 202 that calculates the replacement time. Further, the control unit 21 includes a general request processing unit 203 that executes an acquisition process of general information desired by an occupant of the vehicle, and a general request processing unit 2
When 03 sends a request signal for general information desired by the occupant to the information center 1, at the same time, the maintenance data obtained from the contents diagnosed by the failure diagnosis unit 201 and the results calculated by the component life calculation unit 202 are displayed. A vehicle information transmission unit 204 that transmits the vehicle information together with the basic vehicle information to the information center 1; and a maintenance unit that receives the vehicle information and that receives the maintenance information that instructs the vehicle 2 to perform optimal maintenance. 28, and a maintenance information processing unit 205 to display on the display 28.

【0028】ここで、部品寿命計算部202が計算する
部品寿命には、例えば、エンジン回転数センサから得ら
れるエンジンの積算回転数や油温センサから得られる油
温等に基づいて計算するエンジンオイル劣化のパラメー
タ、積算走行距離計やナビゲーションシステムから得ら
れる走行距離や加速度センサから得られる加減速度の積
算結果等に基づいて計算するタイヤ消耗パラメータ、更
には、ワイパースイッチの制御状態(ON/OFF)か
ら得られる利用積算時間やワイパーを交換してからの経
過時間等に基づいて計算するワイパー劣化のパラメータ
等が挙げられる。なお、上述の故障診断や部品寿命計算
は、車両搭載制御ユニット類25に含まれる制御ユニッ
ト側で行っても良い。また、上述の通信アンテナ22と
通信ユニット23は、携帯電話機を制御部21へ接続す
るためのインタフェースユニット30と携帯電話機31
であっても良い。更に、携帯電話機31は、通信手段を
備えたPDA(Personal Digital Assistants)であっ
ても良い。
Here, the component life calculated by the component life calculation unit 202 is, for example, the engine oil calculated based on the integrated engine speed obtained from the engine speed sensor, the oil temperature obtained from the oil temperature sensor, and the like. Deterioration parameters, tire wear parameters calculated based on the accumulated results of acceleration / deceleration obtained from the mileage and acceleration sensor obtained from the total odometer and navigation system, and the wiper switch control status (ON / OFF) The wiper deterioration parameter and the like calculated based on the accumulated use time and the elapsed time after replacement of the wiper are obtained. The above-described failure diagnosis and component life calculation may be performed by the control unit included in the vehicle-mounted control unit 25. The communication antenna 22 and the communication unit 23 are the interface unit 30 and the mobile phone 31 for connecting the mobile phone to the control unit 21.
May be Furthermore, the mobile phone 31 may be a PDA (Personal Digital Assistants) equipped with a communication unit.

【0029】また、故障診断部201と、部品寿命計算
部202と、一般要求処理部203と、車両情報送信部
204と、メンテナンス情報処理部205は、メモリ及
びCPU(中央演算装置)により構成され、上記の各部
の機能を実現するためのプログラムをメモリにロードし
て実行することによりその機能を実現させるものであっ
ても良いし、また、専用のハードウェアにより実現され
るものであっても良い。
The failure diagnosis unit 201, the parts life calculation unit 202, the general request processing unit 203, the vehicle information transmission unit 204, and the maintenance information processing unit 205 are composed of a memory and a CPU (central processing unit). The function may be realized by loading a program for realizing the function of each unit described above into a memory and executing the program, or may be realized by dedicated hardware. good.

【0030】次に、本実施の形態の車両情報システムの
動作、及び処理手順について図面を用いて説明する。図
4は、本実施の形態の車両情報システムの動作、及び処
理手順を示すフローチャートである。図4に示すよう
に、まず、車両2の制御部21は、車両2の乗員に天気
予報や道路の渋滞状況、ニュース、占い情報等の情報コ
ンテンツを選択させる選択画面を表示部28に表示する
(ステップS1)。次に、車両2の乗員が、車両2に備
えられた入力操作部27から天気予報や道路の渋滞状
況、ニュース、占い情報等のいずれかの一般情報を取得
する操作を行う(ステップS2)と、制御部21の故障
診断部201及び部品寿命計算部202は、メンテナン
ス情報項目に該当する各データ(メンテナンスデータ)
を取得する(ステップS3)。
Next, the operation and processing procedure of the vehicle information system of this embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 4 is a flowchart showing the operation and processing procedure of the vehicle information system according to the present embodiment. As shown in FIG. 4, first, the control unit 21 of the vehicle 2 displays on the display unit 28 a selection screen that allows the occupants of the vehicle 2 to select information content such as weather forecast, traffic congestion on the road, news, and fortune telling information. (Step S1). Next, when the occupant of the vehicle 2 performs an operation to acquire general information such as a weather forecast, traffic congestion on the road, news, and fortune-telling information from the input operation unit 27 provided in the vehicle 2 (step S2). The failure diagnosis unit 201 and the component life calculation unit 202 of the control unit 21 are each data (maintenance data) corresponding to the maintenance information item.
Is acquired (step S3).

【0031】ここで、メンテナンス情報項目に該当する
各データの詳細を例示すると、例えば、 (1)各種診断情報 VSA(Vehicle Stability Assist:車両挙動安定化制
御システム)故障コード(ECU・センサ類)、フュー
エルインジェクション故障コード、オートマティックト
ランスミッション故障コード、エンジンオイル寿命、オ
イルレベル等、CAN通信故障コード(コンビユニッ
ト、ドアユニット、A/Cユニット、MICUユニッ
ト) (2)各種車両状態 スイッチ情報(ヘッドライト、パーキング、オートクル
ーズ、ワイパー、ターン等)、消費燃料、残燃料量、残
燃料警告灯、メータ指示車速
Here, examples of the details of each data corresponding to the maintenance information item include, for example, (1) various diagnostic information VSA (Vehicle Stability Assist) vehicle failure code (ECU / sensors), CAN injection failure code (combination unit, door unit, A / C unit, MICU unit) such as fuel injection failure code, automatic transmission failure code, engine oil life, oil level, etc. (2) Various vehicle status switch information (headlight, parking) , Auto cruise, wiper, turn, etc.), fuel consumption, remaining fuel amount, remaining fuel warning light, meter indicating vehicle speed

【0032】(3)ナビゲーションシステム走行情報 道路種別、現在位置、位置精度等 (4)トリップコンピュータ情報 航続距離、平均燃費 (5)ナビゲーションシステムバージョン情報 地図CD−ROMバージョン、アプリケーションプログ
ラムバージョン情報等が挙げられる。
(3) Navigation system travel information Road type, current position, position accuracy, etc. (4) Trip computer information Cruising distance, average fuel consumption (5) Navigation system version information Map CD-ROM version, application program version information, etc. To be

【0033】次に、制御部21の車両情報送信部204
が、情報センタ1との通信が確立されているか否かを判
定する(ステップS4)。ステップS4において、情報
センタ1との通信が確立されていない場合(ステップS
4のNO)、ステップS3へ戻り、上述の処理を繰り返
す。ステップS4において、情報センタ1との通信が確
立されていた場合(ステップS4のYES)、車両情報
送信部204は、上述のメンテナンスデータやメモリカ
ード5に記憶された基本車両情報を含む車両2の車両情
報を、一般要求処理部203の出力する車両2の乗員の
希望した一般情報の要求信号と共に、通信ユニット23
を介して情報センタ1へ送信する(ステップS5)。
Next, the vehicle information transmission section 204 of the control section 21.
Determines whether communication with the information center 1 is established (step S4). When communication with the information center 1 is not established in step S4 (step S4)
No of 4), it returns to step S3 and repeats the above-mentioned processing. When the communication with the information center 1 is established in step S4 (YES in step S4), the vehicle information transmission unit 204 detects the vehicle 2 including the above-mentioned maintenance data and the basic vehicle information stored in the memory card 5. The communication unit 23 outputs the vehicle information together with the request signal of the general information desired by the occupant of the vehicle 2 output from the general request processing unit 203.
The information is transmitted to the information center 1 via (step S5).

【0034】一方、情報センタ1では、通信ユニット1
2を介して、制御部11の情報送受信管理部101が、
車両2から図5(a)に示すような乗員の希望した一般
情報の要求信号と車両情報とを受信して(ステップS
6)記憶する(ステップS7)。次に、情報送受信管理
部101は、受信した信号を一般情報の要求信号と車両
情報に分別し、図5(b)、(c)に示すように、それ
ぞれ分別された一般情報の要求信号と車両情報の後に両
者が同じタイミングで車両2から送信されたことを示す
タグを付加する(ステップS8)。そして、それぞれの
信号が一般情報の要求信号であるのか、車両情報である
のかを判定し(ステップS9)、一般情報の要求信号で
あった場合は(ステップS9のNO)、制御部11の一
般情報管理部102による一般要求処理を行い(ステッ
プS10)、車両2の乗員の希望した一般情報を取得す
る。また、信号が車両情報であった場合は(ステップS
9のYES)、制御部11のメンテナンス情報管理部1
03によるメンテナンス処理を行い(ステップS1
1)、車両2に対する適切なメンテナンスを指示するメ
ンテナンス情報を取得する。
On the other hand, in the information center 1, the communication unit 1
2, the information transmission / reception management unit 101 of the control unit 11
The vehicle 2 receives the request signal of the general information desired by the occupant and the vehicle information as shown in FIG. 5A from the vehicle 2 (step S
6) Store (step S7). Next, the information transmission / reception management unit 101 separates the received signal into a request signal for general information and a vehicle information, and as shown in FIGS. After the vehicle information, a tag indicating that both are transmitted from the vehicle 2 at the same timing is added (step S8). Then, it is determined whether each signal is a general information request signal or vehicle information (step S9), and if it is a general information request signal (NO in step S9), the general information of the control unit 11 is determined. A general request process is performed by the information management unit 102 (step S10), and general information desired by the occupant of the vehicle 2 is acquired. If the signal is vehicle information (step S
9 YES), the maintenance information management unit 1 of the control unit 11
03 maintenance processing (step S1
1) Obtain maintenance information instructing appropriate maintenance for the vehicle 2.

【0035】次に、ステップS10、及びステップS1
1において、それぞれ一般要求処理とメンテナンス処理
が終了したら、情報送受信管理部101は、図5
(d)、(e)に示すような、取得した一般情報及びメ
ンテナンス情報のそれぞれに付加されたタグを読み込み
(ステップS12)、両者が一致するか否かを判定する
(ステップS13)。ステップS13において、一般情
報とメンテナンス情報のタグを照合した結果、両者が一
致しない場合(ステップS13のNO)、記憶した受信
情報を再度読み込む(ステップS14)。そして、ステ
ップS8へ戻り、上述の処理を繰り返す。
Next, step S10 and step S1
5, when the general request process and the maintenance process are completed, the information transmission / reception management unit 101 operates as shown in FIG.
As shown in (d) and (e), the tags added to each of the acquired general information and maintenance information are read (step S12), and it is determined whether the two match (step S13). As a result of matching the tags of the general information and the maintenance information in step S13, if the two do not match (NO in step S13), the stored reception information is read again (step S14). And it returns to step S8 and repeats the above-mentioned processing.

【0036】また、ステップS13において、一般情報
とメンテナンス情報のタグを照合した結果、両者が一致
する場合(ステップS13のYES)、この同じタグを
持つ一般情報とメンテナンス情報をマージして、図5
(f)に示すような車両2へ送信するデータを作成する
(ステップS15)。そして、情報送受信管理部101
は、通信ユニット12を介して、一般情報とメンテナン
ス情報をマージした信号を、一般情報要求信号と車両情
報を送信してきた車両2へ返信する(ステップS1
6)。
Further, in step S13, when the tags of the general information and the maintenance information are compared with each other as a result (YES in step S13), the general information and the maintenance information having the same tag are merged, and FIG.
Data to be transmitted to the vehicle 2 as shown in (f) is created (step S15). The information transmission / reception management unit 101
Returns a signal obtained by merging general information and maintenance information to the vehicle 2 that has transmitted the general information request signal and the vehicle information via the communication unit 12 (step S1).
6).

【0037】一方、車両2では、通信ユニット23を介
して情報センタ1から一般情報とメンテナンス情報をマ
ージした信号を受信したら(ステップS17)、まず制
御部21の一般要求処理部203が表示部28に車両2
の乗員が希望した一般情報を画面表示する(ステップS
18)。次に、一般情報の画面表示が終了したら、制御
部21のメンテナンス情報処理部205が、自動的に車
両2に対する適切なメンテナンスを指示するメンテナン
ス情報を続けて画面表示し、車両2の乗員にメンテナン
ス情報を告知する(ステップS19)。そして、メンテ
ナンス情報の告知が終了したら、メンテナンス情報表示
告知手法の変更や点検案内等、その他の処理を実行し
(ステップS20)、本実施の形態の車両情報システム
の処理を終了する。
On the other hand, in the vehicle 2, when a signal obtained by merging general information and maintenance information is received from the information center 1 via the communication unit 23 (step S17), the general request processing unit 203 of the control unit 21 first displays the display unit 28. In vehicle 2
Display general information desired by passengers on the screen (step S
18). Next, when the screen display of the general information is completed, the maintenance information processing unit 205 of the control unit 21 continuously displays the maintenance information for instructing the appropriate maintenance for the vehicle 2 continuously on the screen, and the occupant of the vehicle 2 performs the maintenance. Information is announced (step S19). Then, when the notification of the maintenance information is completed, other processing such as change of the maintenance information display notification method and inspection guidance is executed (step S20), and the processing of the vehicle information system of the present embodiment is completed.

【0038】なお、上述のステップS12おいて、取得
した一般情報及びメンテナンス情報のそれぞれに付加さ
れたタグを読み込む場合には、両方の情報が取得できる
までウェイト調整するものとする。但し、 一般要求処理時間<メンテナンス処理時間 であった場合は、一般情報を先行して情報センタ1へ送
信するものとする。この場合、図5(g)に示すよう
に、一般情報にはメンテナンス情報のリクエストコード
を付加して送信するものとする。
In step S12, when the tags added to the acquired general information and maintenance information are read, the weight adjustment is performed until both the information can be acquired. However, if the general request processing time <maintenance processing time, the general information is transmitted to the information center 1 in advance. In this case, as shown in FIG. 5 (g), the request code of the maintenance information is added to the general information and transmitted.

【0039】次に、本実施の形態の車両情報システムの
一般要求処理手順について図面を用いて説明する。図6
は、本実施の形態の車両情報システムの一般要求処理手
順を示すフローチャートである。図6に示すように、ま
ず、制御部11の一般情報管理部102は、一般情報要
求信号から付加されたタグを分離する(ステップS2
1)。次に、一般情報要求信号から要求された情報の内
容を判断する(ステップS22)。要求された情報の内
容を判断できたら、要求された情報を配信するコンテン
ツサーバを通信網3上の各種サーバから検索する(ステ
ップS23)。そして、希望の情報を配信するコンテン
ツサーバが検索できたら、コンテンツサーバから車両2
の乗員が希望した一般情報を取得する(ステップS2
4)。なお、希望の情報は情報センタ1上の一般情報デ
ータベース15から取得しても良い。最後に、一般情報
要求信号に付加されていたタグを取得した一般情報に付
加して出力する(ステップS25)。
Next, a general request processing procedure of the vehicle information system of the present embodiment will be described with reference to the drawings. Figure 6
3 is a flowchart showing a general request processing procedure of the vehicle information system of the present embodiment. As shown in FIG. 6, first, the general information management unit 102 of the control unit 11 separates the added tag from the general information request signal (step S2).
1). Next, the content of the information requested from the general information request signal is judged (step S22). When the content of the requested information can be determined, a content server that distributes the requested information is searched from various servers on the communication network 3 (step S23). When the content server that delivers the desired information can be searched, the content server sends the vehicle 2
Obtains general information desired by the passenger (step S2)
4). The desired information may be acquired from the general information database 15 on the information center 1. Finally, the tag added to the general information request signal is added to the acquired general information and output (step S25).

【0040】次に、本実施の形態の車両情報システムの
メンテナンス処理手順について図面を用いて説明する。
図7は、本実施の形態の車両情報システムのメンテナン
ス処理手順を示すフローチャートである。図7に示すよ
うに、まず、制御部11のメンテナンス情報管理部10
3は、車両情報から付加されたタグを分離する(ステッ
プS31)。次に、車両情報を車両情報データベース1
3へ一括蓄積する(ステップS32)。そして、車種I
Dにより、車両情報データベース13から車種別、機能
別にメンテナンス情報を抽出して、メンテナンス情報デ
ータベース14−1〜14−nへ蓄積する(ステップS
33)。メンテナンス情報が車種別、機能別に蓄積され
たら、これらのメンテナンス情報はメンテナンス情報、
メンテナンス項目毎に情報の整理・解析が行われる(ス
テップS34)。メンテナンス情報管理部103は、こ
のメンテナンス情報の整理・解析に基づいて、該当する
車両2に最適なメンテナンスを指示するメンテナンス情
報を作成する(ステップS35)。
Next, a maintenance processing procedure of the vehicle information system of the present embodiment will be described with reference to the drawings.
FIG. 7 is a flowchart showing a maintenance processing procedure of the vehicle information system of the present embodiment. As shown in FIG. 7, first, the maintenance information management unit 10 of the control unit 11
3 separates the added tag from the vehicle information (step S31). Next, the vehicle information is stored in the vehicle information database 1
The data is collectively stored in 3 (step S32). And car type I
By D, the maintenance information is extracted from the vehicle information database 13 by vehicle type and function and stored in the maintenance information databases 14-1 to 14-n (step S).
33). If the maintenance information is accumulated by vehicle type and function, these maintenance information will be the maintenance information,
Information is organized and analyzed for each maintenance item (step S34). The maintenance information management unit 103 creates maintenance information for instructing optimum maintenance for the vehicle 2 based on the organization and analysis of the maintenance information (step S35).

【0041】次に、同一車種でのその他の不具合情報や
リコール情報があるか否かを判定する(ステップS3
6)。ステップS36において、同一車種でのその他の
不具合情報やリコール情報がある場合(ステップS36
のYES)、同一車種でのその他の不具合情報やリコー
ル情報をメンテナンス情報に追加する(ステップS3
7)。そして、最後に、車両情報に付加されていたタグ
をメンテナンス情報に付加して出力する(ステップS3
8)。また、ステップS36において、同一車種でのそ
の他の不具合情報やリコール情報がない場合(ステップ
S36のNO)、何もせずにステップS38へ進み、車
両情報に付加されていたタグをメンテナンス情報に付加
して出力する(ステップS38)。
Next, it is determined whether or not there is other defect information or recall information for the same vehicle type (step S3).
6). In step S36, if there is other defect information or recall information for the same vehicle type (step S36).
YES), other defect information and recall information for the same vehicle type are added to the maintenance information (step S3).
7). Finally, the tag added to the vehicle information is added to the maintenance information and output (step S3).
8). If there is no other defect information or recall information for the same vehicle type in step S36 (NO in step S36), the process proceeds to step S38 without doing anything, and the tag added to the vehicle information is added to the maintenance information. And output (step S38).

【0042】以上説明した本実施の形態の車両情報シス
テムの一連の動作において、車両2の乗員が操作する車
両2の表示部28に表示された操作及び表示画面の一例
を図8に示す。図8(a)に示すように、車両2の乗員
が例えば天気予報の閲覧を希望すると、図8(b)に示
すように、まず表示部28には情報センタ1経由で取得
した天気予報の情報が表示される。次に、天気予報の情
報が表示された後、自動的に表示が切り替わり、例えば
図8(c)に示すようにオイル交換等のメンテナンスを
指示するメンテナンス情報が表示部28に表示される。
FIG. 8 shows an example of the operation and display screen displayed on the display section 28 of the vehicle 2 operated by the occupant of the vehicle 2 in the series of operations of the vehicle information system of the present embodiment described above. As shown in FIG. 8A, when an occupant of the vehicle 2 desires to view the weather forecast, as shown in FIG. 8B, first, the weather forecast acquired via the information center 1 is displayed on the display unit 28. Information is displayed. Next, after the information of the weather forecast is displayed, the display is automatically switched, and, for example, as shown in FIG. 8C, maintenance information instructing maintenance such as oil change is displayed on the display unit 28.

【0043】以上説明したように、本実施の形態の車両
情報システムは、車両2から情報センタ1へ車両2の乗
員が希望する一般情報の要求信号を送信する際に、車両
搭載センサ類24や車両搭載制御ユニット類25から取
得した情報により算出された車両2のメンテナンスデー
タを、基本車両情報と共に車両情報として情報センタ1
へ同時に送信する。一方、情報センタ1では受信した車
両情報を記憶すると共に、車両情報に含まれるメンテナ
ンス情報を車種別、機能別に分析する。そして、車両2
に最適なメンテナンスを指示するメンテナンス情報を作
成して、要求された一般情報と共に車両2へ送信する。
一般情報とメンテナンス情報を取得した車両2では、車
両2の乗員が希望する一般情報を表示部28へ表示した
後に、自動的に情報センタ1から受信したメンテナンス
情報を表示部28へ表示する。
As described above, the vehicle information system according to the present embodiment transmits the request signal of the general information desired by the occupant of the vehicle 2 from the vehicle 2 to the information center 1, and the vehicle-mounted sensors 24 and The maintenance data of the vehicle 2 calculated from the information acquired from the vehicle-mounted control unit 25 is used as the vehicle information together with the basic vehicle information in the information center 1.
Send to at the same time. On the other hand, the information center 1 stores the received vehicle information and analyzes the maintenance information included in the vehicle information by vehicle type and function. And vehicle 2
Maintenance information for instructing optimum maintenance is created and transmitted to the vehicle 2 together with the requested general information.
In the vehicle 2 that has acquired the general information and the maintenance information, after displaying the general information desired by the occupant of the vehicle 2 on the display unit 28, the maintenance information received from the information center 1 is automatically displayed on the display unit 28.

【0044】従って、車両2の乗員は、一般情報の取得
する際、特別な操作を必要とせずに自車両の車両メンテ
ナンスの必要性を指示するメンテナンス情報を取得でき
る。また、情報の提供側は、車両2から送信された車両
情報に含まれるメンテナンス情報を解析することで、メ
ンテナンスの指示を行う際、より車両2の乗員(ユー
ザ)の立場に立った適切な案内を行うことができる。更
に、情報の提供側は、メンテナンス情報を解析すること
で、例えば同一車種で発生している不具合情報やリコー
ルに相当するような注意するべきメンテナンス情報を抽
出することができると共に、車両2の乗員側は、情報セ
ンタ1から自動的に送信されるメンテナンス情報によ
り、最新のリコール情報をいち早く取得して迅速にメン
テナンスに対応することができる。また、情報の提供側
は、リコール対象車両の管理が容易になり、車両2の乗
員側はリコール等の重要なメンテナンスを実行し忘れる
ということが防止される。
Therefore, the occupant of the vehicle 2 can obtain the maintenance information indicating the necessity of the vehicle maintenance of the own vehicle without requiring a special operation when obtaining the general information. In addition, the information provider analyzes the maintenance information included in the vehicle information transmitted from the vehicle 2 to provide proper guidance from the viewpoint of the occupant (user) of the vehicle 2 when instructing maintenance. It can be performed. Further, the information providing side can analyze maintenance information to extract, for example, maintenance information to be noted that corresponds to a failure information or a recall occurring in the same vehicle type, and the occupant of the vehicle 2 can be extracted. On the side, the maintenance information automatically transmitted from the information center 1 can promptly obtain the latest recall information and quickly respond to the maintenance. Further, the information providing side can easily manage the recall target vehicle, and the occupant side of the vehicle 2 is prevented from forgetting to perform important maintenance such as recall.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
車両情報システムの情報表示方法によれば、車両の乗員
が車載表示器に表示された情報コンテンツの取得を希望
すると、情報の取得を要求する情報取得要求信号と車両
のメンテナンスに関するパラメータ、及び車両を特定す
るための車両IDとが車載通信端末器から情報センタへ
同時に送信される。これに対し、要求された情報コンテ
ンツの内容と車両に関係するメンテナンス情報とが情報
センタから車両へ送信されるので、まず情報コンテンツ
に関する一般情報を表示し、次に自動的に情報センタか
ら受信したメンテナンス情報を表示することができる。
従って、一般情報の取得時に車両に必要なメンテナンス
情報が自動的に表示されるので、車両の乗員がメンテナ
ンスに関する操作を意識せずに必要なタイミングでメン
テナンス情報を取得することができるという効果が得ら
れる。
As described above, according to the information display method of the vehicle information system according to the first aspect, when the occupant of the vehicle desires to acquire the information content displayed on the in-vehicle display, the information is acquired. The information acquisition request signal for requesting, the parameter relating to vehicle maintenance, and the vehicle ID for identifying the vehicle are simultaneously transmitted from the vehicle-mounted communication terminal to the information center. On the other hand, since the requested information content and the maintenance information related to the vehicle are transmitted from the information center to the vehicle, the general information about the information content is first displayed and then automatically received from the information center. Maintenance information can be displayed.
Therefore, since the maintenance information required for the vehicle is automatically displayed when the general information is obtained, it is possible to obtain the effect that the vehicle occupant can obtain the maintenance information at a necessary timing without being aware of the operation related to the maintenance. To be

【0046】請求項2に記載の車両情報システムの情報
表示方法によれば、情報センタでは、情報コンテンツを
要求する情報取得要求信号と共に車両のメンテナンスに
関するパラメータ、及び車両を特定するための車両ID
とが車両から送信されると、まず要求された情報コンテ
ンツの内容を対応するコンテンツサーバから取得する。
一方、受信したメンテナンスに関するパラメータは、車
両ID毎に分類して蓄積する。そして、この蓄積された
情報を解析した結果か、または車両IDに基づいて、該
車両に関係するメンテナンス情報の有無を識別する。こ
こで該車両に関係するメンテナンス情報がある場合に
は、情報センタが該メンテナンス情報をコンテンツサー
バから取得した情報コンテンツと共に車両へ送信するこ
とができる。従って、車両側では、車両の乗員が希望し
た情報コンテンツを要求する情報取得要求信号と共に、
車両のメンテナンスに関するパラメータと車両を特定す
るための車両IDとを情報センタへ送信するだけで、車
両に必要なメンテナンス情報を取得して適切なタイミン
グで車両の乗員に表示することができるという効果が得
られる。
According to the information display method of the vehicle information system of the second aspect, in the information center, the information acquisition request signal for requesting the information content, the parameter relating to the maintenance of the vehicle, and the vehicle ID for specifying the vehicle.
When and are transmitted from the vehicle, the details of the requested information content are first acquired from the corresponding content server.
On the other hand, the received maintenance-related parameters are classified and stored for each vehicle ID. Then, the presence or absence of maintenance information related to the vehicle is identified based on the result of analyzing the accumulated information or the vehicle ID. If there is maintenance information related to the vehicle, the information center can transmit the maintenance information to the vehicle together with the information content acquired from the content server. Therefore, on the vehicle side, together with the information acquisition request signal requesting the information content desired by the vehicle occupant,
The effect that the maintenance information necessary for the vehicle can be acquired and displayed to the occupants of the vehicle at an appropriate timing only by transmitting the parameter related to the vehicle maintenance and the vehicle ID for identifying the vehicle to the information center. can get.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の一実施の形態の車両情報システムの
構成を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle information system according to an embodiment of the present invention.

【図2】 同実施の形態の車両情報システムの情報セン
タの構成を示すブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of an information center of the vehicle information system of the same embodiment.

【図3】 同実施の形態の車両情報システムの車両の構
成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a vehicle of the vehicle information system of the same embodiment.

【図4】 同実施の形態の車両情報システムの動作、及
び処理手順を示すフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing an operation and a processing procedure of the vehicle information system of the embodiment.

【図5】 同実施の形態の車両情報システムの情報セン
タ側で扱われる信号形態を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a signal form handled on the information center side of the vehicle information system of the embodiment.

【図6】 同実施の形態の車両情報システムの一般要求
処理手順を示すフローチャートである。
FIG. 6 is a flowchart showing a general request processing procedure of the vehicle information system of the embodiment.

【図7】 同実施の形態の車両情報システムのメンテナ
ンス処理手順を示すフローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart showing a maintenance processing procedure of the vehicle information system of the embodiment.

【図8】 同実施の形態の車両情報システムの操作及び
表示画面の一例を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing an example of an operation and display screen of the vehicle information system of the same embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 情報センタ 2 車両 3 通信網 11 制御部 12 通信ユニット 13 車両情報データベース 14−1〜14−n メンテナンス情報データベース 15 一般情報データベース 21 制御部 23 通信ユニット 24 車両搭載センサ類 25 車両搭載制御ユニット類 28 表示部 101 情報送受信管理部 102 一般情報管理部 103 メンテナンス情報管理部 201 故障診断部 202 部品寿命計算部 203 一般要求処理部 204 車両情報送信部 205 メンテナンス情報処理部 1 Information center 2 vehicles 3 communication network 11 Control unit 12 Communication unit 13 Vehicle information database 14-1 to 14-n Maintenance information database 15 General information database 21 Control unit 23 Communication unit 24 Vehicle-mounted sensors 25 Vehicle-mounted control units 28 Display 101 Information transmission / reception management unit 102 General Information Management Department 103 Maintenance Information Management Department 201 Failure diagnosis unit 202 Parts life calculator 203 General Request Processing Unit 204 Vehicle information transmitter 205 Maintenance information processing unit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 養父 利秀 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 Fターム(参考) 3D026 BA01 BA21 BA22 BA29 5B035 BB09 BC00 5K067 AA21 BB03 BB04 BB21 DD17 DD51 EE02 EE10 EE16 FF02 FF23 HH22 HH32 KK15    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Toshihide Adopter             1-4-1 Chuo Stock Market, Wako City, Saitama Prefecture             Inside Honda Research Laboratory F-term (reference) 3D026 BA01 BA21 BA22 BA29                 5B035 BB09 BC00                 5K067 AA21 BB03 BB04 BB21 DD17                       DD51 EE02 EE10 EE16 FF02                       FF23 HH22 HH32 KK15

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車載通信端末器と前記車載通信端末器に
おいて送受信される情報を制御する車載制御器、更に前
記車載通信端末器に受信された情報及び前記車載制御器
からの情報を表示する車載表示器とを搭載する車両に対
して、前記通信端末器と情報の送受信が可能な情報セン
タから情報を提供する車両情報システムの情報表示方法
であって、 前記車両の乗員に情報コンテンツを選択させる選択画面
を、前記車載制御器からの指示に基づいて前記車載表示
器に表示する処理と、 前記選択画面に表示された情報コンテンツのいずれかの
情報を取得する動作が前記車両の乗員によって要求され
た場合に、前記車載通信端末器から、情報取得要求信号
と共に車両のメンテナンスに関係するパラメータと車両
IDとを前記情報センタへ送出する処理と、 前記情報センタから情報コンテンツ及びメンテナンス情
報を前記車載通信端末器を介して受信する処理と、 前記車載表示器に、前記情報コンテンツに関する一般情
報を表示した後に前記メンテナンス情報を表示する処理
とを含むことを特徴とする車両情報システムの情報表示
方法。
1. An in-vehicle communication terminal and an in-vehicle controller that controls information transmitted and received by the in-vehicle communication terminal, and an in-vehicle that displays information received by the in-vehicle communication terminal and information from the in-vehicle controller. A method for displaying information of a vehicle information system for providing information to a vehicle equipped with a display device from an information center capable of transmitting and receiving information to and from the communication terminal device, wherein the occupant of the vehicle selects information content. A process of displaying a selection screen on the in-vehicle display based on an instruction from the on-vehicle controller and an operation of acquiring any information of the information contents displayed on the selection screen are requested by an occupant of the vehicle. In the case of a failure, a process of transmitting a parameter related to vehicle maintenance and a vehicle ID together with an information acquisition request signal from the vehicle-mounted communication terminal to the information center. , A process of receiving information content and maintenance information from the information center via the in-vehicle communication terminal device, and a process of displaying the maintenance information after displaying general information about the information content on the in-vehicle display device. An information display method for a vehicle information system, comprising:
【請求項2】 前記情報センタが、前記車両から前記情
報取得要求信号と共に車両のメンテナンスに関係するパ
ラメータと車両IDとを受信した際に、 前記情報取得要求信号により要求された情報コンテンツ
を対応するコンテンツサーバから取得する処理と、 受信した車両のメンテナンスに関係するパラメータを受
信した車両ID毎に蓄積する処理と、 蓄積された前記メンテナンスに関係するパラメータ、ま
たは受信した車両IDに基づいてメンテナンス情報の有
無を識別する処理と、 前記コンテンツサーバからの情報コンテンツ取得後に、
前記メンテナンス情報がある場合には、前記情報コンテ
ンツと前記メンテナンス情報とをマージして前記車両へ
送信する処理とを実行することを特徴とする請求項1に
記載の車両情報システムの情報表示方法。
2. When the information center receives a parameter related to vehicle maintenance and a vehicle ID together with the information acquisition request signal from the vehicle, the information center responds to the information content requested by the information acquisition request signal. The process of acquiring from the content server, the process of accumulating the received parameter related to the maintenance of the vehicle for each received vehicle ID, the accumulated parameter related to the maintenance or the maintenance information based on the received vehicle ID The process of identifying the presence and absence, and after acquiring the information content from the content server,
The information display method of the vehicle information system according to claim 1, wherein when there is the maintenance information, a process of merging the information content and the maintenance information and transmitting the merged information to the vehicle is performed.
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