JP2003030703A - Camera apparatus and accounting system - Google Patents
Camera apparatus and accounting systemInfo
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Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、通行料金等の課金
処理を実施する際のカメラ装置、及び、特定領域である
進入制限の対象地域内に進入する車両や有料道路を通行
する車両に対して通行料金等の課金処理を実施する課金
システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a camera device for carrying out charging processing of tolls, etc., as well as a vehicle which enters a target area which is a specific area of entry restriction or a vehicle which travels on a toll road. The present invention relates to a billing system for carrying out billing processing such as toll charges.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、大都市等においては交通量の増加
に伴い渋滞が慢性化してきており、交通渋滞は経済効率
の悪化や排気ガスによる環境悪化の原因となっている。
このような状況により、交通混雑の激しい地域に進入す
る車両に対して課金することによって当該地域に進入す
る車両を抑制して交通渋滞を減らすことが考えられてき
ている。特定領域である進入が制限される対象地域内に
進入する車両への課金は、対象地域を仕切る境界線の箇
所(課金ポイント)で路側装置と車両側の車載器との間
で無線通信を行い、電子的な手段で停車することなく課
金を行なう課金システムが種々検討されている。2. Description of the Related Art In recent years, traffic congestion has become chronic with the increase of traffic volume in large cities and the like, and traffic congestion causes deterioration of economic efficiency and environmental deterioration due to exhaust gas.
Under such circumstances, it has been considered to reduce the traffic congestion by charging the vehicles that enter the area where traffic is congested to suppress the vehicles that enter the area. Charges to vehicles entering the target area, which is a specific area where entry is restricted, are performed by wireless communication between the roadside device and the vehicle-mounted device on the vehicle side at the boundary line (charging point) that divides the target area. Various charging systems have been studied that charge by electronic means without stopping.
【0003】電子的な手段で課金を行なう課金システム
としては、ノンストップ料金収受(Electronic Toll Col
lection:ETC)システムも実用化されている。ETCシス
テムは、料金所(課金ポイント)に設置された路側アン
テナと車両に搭載され車両情報が記憶された車載器との
間の無線通信を行い、無線通信の情報に基づいて収受手
段により車両を特定して通行料金を徴収するようになっ
ている。As a charging system for charging by electronic means, a non-stop charge collection (Electronic Toll Col
lection (ETC) system is also in practical use. The ETC system performs wireless communication between a roadside antenna installed at a toll gate (billing point) and an on-vehicle device mounted on the vehicle and storing vehicle information, and the vehicle is received by a receiving means based on the wireless communication information. It is designed to collect toll charges.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】現在実用化されている
課金システムでは、無線通信での課金のバックアップ等
のために、車両検出手段を備え、車両検出手段で車両を
検出した際にナンバープレートの番号を撮影するカメラ
を備えている。そして、無線通信での課金が正常に実施
されなかった場合に、撮影されたナンバープレートの番
号から車両を特定し、料金を請求する等の処理が行われ
ている。しかし、この場合、課金ポイントにカメラ以外
に車両検出手段を備える必要があり、設置スペースやコ
ストの面で問題があった。また、カメラでの撮影は1回
であるため、撮影がうまくいかなかった時には未課金の
状態になり、十分な車両検出精度及び認識精度を確保す
ることができないかった。In the charging system which has been put into practical use at present, a vehicle detecting means is provided for backup of charging by wireless communication and the like, and when a vehicle is detected by the vehicle detecting means, a license plate Equipped with a camera to shoot numbers. Then, when charging by wireless communication is not normally carried out, processing such as identifying the vehicle from the photographed license plate number and charging a fee is performed. However, in this case, it is necessary to equip the charging point with vehicle detection means other than the camera, which causes a problem in terms of installation space and cost. In addition, since the camera takes only one shot, when the shooting is not successful, the state is not charged, and it is difficult to secure sufficient vehicle detection accuracy and recognition accuracy.
【0005】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、課金ポイントの設置スペースやコストを増やすこと
なく高い精度で車両検出及びナンバープレート認識が行
えるカメラ装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a camera device capable of highly accurately detecting a vehicle and recognizing a license plate without increasing the installation space or cost of a charging point.
【0006】また、本発明は上記状況に鑑みてなされた
もので、課金ポイントの設置スペースやコストを増やす
ことなく高い精度で車両検出及びナンバープレート認識
が行える課金システムを提供することを目的とする。Further, the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a charging system capable of highly accurately detecting a vehicle and recognizing a license plate without increasing the installation space and cost of the charging point. .
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明のカメラ装置は、車両を撮影して画像情報を課
金処理手段に送るカメラを課金エリア内の多数箇所に設
置したことを特徴とする。A camera device of the present invention for achieving the above object is characterized in that cameras for photographing a vehicle and sending image information to a charging processing means are installed at a large number of points in a charging area. And
【0008】また、上記目的を達成するための本発明の
カメラ装置は、車両を撮影して画像情報を課金処理手段
に送る複数のカメラをそれぞれ角度を変えて課金ポイン
トに設置したことを特徴とする。Further, the camera device of the present invention for achieving the above object is characterized in that a plurality of cameras for photographing a vehicle and sending image information to a billing processing means are installed at billing points by changing respective angles. To do.
【0009】上記目的を達成するための本発明の課金シ
ステムは、課金エリアに進入した車両に対して課金処理
手段により課金を実施する課金システムにおいて、車両
を撮影して画像情報を課金処理手段に送るカメラを課金
エリア内の多数箇所に設置したことを特徴とする。A billing system of the present invention for attaining the above object is a billing system in which a billing processing means charges a vehicle that has entered a billing area. The feature is that the cameras to send are installed in many places in the billing area.
【0010】そして、多数箇所のカメラは、それぞれ既
存の構造物に設置されていることを特徴とする。また、
多数箇所のカメラは、それぞれ複数のカメラが角度を変
えて設置されていることを特徴とする。また、多数箇所
のカメラは、それぞれ移動自在に設置されていることを
特徴とする。また、多数箇所のカメラは、道路の交通量
に応じてそれぞれ設置台数が変更されていることを特徴
とする。Further, the cameras at a large number of points are characterized by being installed in existing structures. Also,
The multiple cameras are characterized in that a plurality of cameras are installed at different angles. Further, it is characterized in that a large number of cameras are installed movably. Further, the number of cameras installed at each of the multiple locations is changed according to the traffic volume on the road.
【0011】また、上記目的を達成するための本発明の
課金システムは、課金エリアに進入した車両に対して課
金処理手段により課金を実施する課金システムにおい
て、課金ポイントに複数のカメラが角度を変えて設置さ
れていることを特徴とする。Further, the billing system of the present invention for achieving the above object is a billing system in which a billing processing means carries out billing for a vehicle that has entered a billing area. It is characterized by being installed.
【0012】そして、課金処理手段には、入力された画
像情報と課金ポイントでの課金情報とを照合して未課金
の車両を特定する機能が備えられていることを特徴とす
る。また、課金処理手段には、入力された画像情報と課
金ポイントでの課金情報とを照合して誤課金の車両を特
定する機能が備えられていることを特徴とする。The billing processing means is provided with a function of collating the input image information with billing information at the billing point to identify an uncharged vehicle. In addition, the billing processing means is provided with a function of matching the input image information with billing information at a billing point to identify a vehicle for which the bill is wrongly billed.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】図1には本発明の一実施形態例に
係る課金システムの課金ポイントにおける概略構成、図
2、図3、図4には課金エリア内に設置されたカメラ装
置の概略構成を示してある。図示の課金装置は、特定領
域である進入制限の対象地域内に進入する車両に対して
通行料金等の課金処理を行うことができる課金システム
に適用したものである。尚、課金システムとしては、均
一料金区間の有料道路入口部で車両との間で無線通信を
行い、車両を特定して課金処理を実施するETCシステ
ム等、他の課金システムに適用することも可能である
し、不均一料金区間の有料道路でも適用は一向にかまわ
ない。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a schematic configuration of a charging point of a charging system according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2, 3 and 4 are schematic diagrams of a camera device installed in a charging area. The configuration is shown. The illustrated billing device is applied to a billing system capable of performing a billing process such as a toll on a vehicle that enters a target area which is a specific area and is subject to entry restriction. The charging system can also be applied to other charging systems, such as an ETC system that performs wireless communication with a vehicle at the entrance of a toll road in a uniform toll section to identify the vehicle and perform a charging process. However, it can be applied even to toll roads with uneven toll sections.
【0014】本実施形態例の課金システムは、道路が進
入制限の対象地域(特定領域)に仕切られ、特定領域内
に進入する進入側からの車両1に対して課金を行なう課
金システムである。図1に示すように、例えば、車両1
に搭載された(運転者が持参して乗車した)既存の携帯
電話(PHS)2から発信する電波を無線基地局3で受
信することで携帯電話事業者の制御局4から位置情報を
得る手段を用い、特定領域の課金ポイントにある無線基
地局3と携帯電話2との通信により特定領域内への車両
1の進入の判断を実施する。この場合、携帯電話事業者
の制御局4には、道路管理者5側から特定領域の情報が
送られている。The charging system of the present embodiment is a charging system in which a road is partitioned into a target area (specific area) of entry restriction, and the vehicle 1 is charged from the entry side entering the specific area. As shown in FIG. 1, for example, a vehicle 1
Means for obtaining position information from the control station 4 of the mobile phone operator by receiving the radio wave transmitted from the existing mobile phone (PHS) 2 mounted on the Is used to determine the entry of the vehicle 1 into the specific area through communication between the mobile phone 2 and the wireless base station 3 located at the charging point of the specific area. In this case, the information of the specific area is sent from the road administrator 5 side to the control station 4 of the mobile phone operator.
【0015】尚、一般に携帯電話として称されている携
帯電話(PHS)2の他に、携帯電話もしくはPHSを
内蔵したパソコン等の携帯端末を用いることも可能であ
る。既存の携帯電話事業者のインフラを用いて特定領域
内への車両1の進入の判断を実施することで、特定領域
への進入を判断するために課金ポイントにアンテナを設
置したり車両1に専用の車載器を搭載する必要がない。In addition to the mobile phone (PHS) 2 generally called as a mobile phone, it is also possible to use a mobile terminal such as a mobile phone or a personal computer having a built-in PHS. By determining the entry of the vehicle 1 into the specific area by using the infrastructure of the existing mobile phone operator, an antenna is installed at the charging point or dedicated to the vehicle 1 to determine the entry into the specific area. There is no need to install the in-vehicle device.
【0016】特定領域内への車両1の進入が判断される
と、進入した車両1が特定(予め登録する等による任意
の特定)されて課金処理手段としての携帯電話事業者の
制御局4から道路管理者5に情報が送られる等して特定
された車両1に対して(運転者に対して)所定の課金処
理が実行される。課金処理は、登録した金融機関口座か
らの課金や請求による課金等、種々の手法が適用され
る。課金ポイントで課金のための無線通信を行って、道
路管理者5での制御によりICカード等によるプリペイ
ド方式で課金を実施することも可能である。When the entry of the vehicle 1 into the specific area is determined, the entered vehicle 1 is identified (arbitrarily identified by pre-registering, etc.), and the control station 4 of the mobile phone operator as a billing processing means. Predetermined charging processing (for the driver) is executed for the vehicle 1 specified by sending information to the road administrator 5, for example. For the charging process, various methods such as charging from a registered financial institution account and charging by billing are applied. It is also possible to perform wireless communication for billing at the billing point and perform billing by a prepaid system using an IC card or the like under the control of the road administrator 5.
【0017】尚、上述した特定領域内への車両1の進入
の判断の例は一例であり、路側アンテナ及び車載器との
無線通信により特定領域内への車両1の進入の判断と、
課金とを同時に行うようにすることもでき、本発明の課
金システムは携帯電話2を用いて特定領域内への車両1
の進入の判断を行うシステムに限定されない。The above-mentioned example of the determination of the entry of the vehicle 1 into the specific area is an example, and the determination of the entry of the vehicle 1 into the specific area is made by wireless communication with the roadside antenna and the vehicle-mounted device.
It is also possible to perform billing at the same time, and the billing system of the present invention uses the mobile phone 2 to drive the vehicle 1 into a specific area
It is not limited to the system that determines the entry of the vehicle.
【0018】図1に示した課金ポイントにより仕切られ
た課金エリア内の多数箇所には、図2乃至図4で示した
カメラ装置が設置されている。カメラ装置では車両1の
ナンバープレートの番号が撮影され、撮影された画像は
専用ケーブル等を介して課金処理手段としての道路管理
者5に送られる。道路管理者5のサーバでは、送られた
画像情報と課金ポイントでの課金情報とが照合される。
例えば、道路管理者5のサーバには課金ポイントでの課
金情報が数時間から1日程度記憶され、送られてくる画
像情報で確認された車両と記憶されている課金済の車両
とを照合し、合致したものを削除する等して画像情報と
課金ポイントでの課金情報とが照合され、未課金の車両
1が特定される(未課金の車両を特定する機能)。The camera devices shown in FIGS. 2 to 4 are installed at a large number of points within the charging area partitioned by the charging points shown in FIG. The number of the license plate of the vehicle 1 is photographed by the camera device, and the photographed image is sent to the road manager 5 as a billing processing means via a dedicated cable or the like. In the server of the road administrator 5, the sent image information is collated with the billing information at the billing point.
For example, billing information at billing points is stored in the server of the road administrator 5 for several hours to one day, and the vehicle confirmed by the image information sent is compared with the stored billed vehicle. The image information and the billing information at the billing points are collated by, for example, deleting the matched one, and the uncharged vehicle 1 is specified (a function for specifying the uncharged vehicle).
【0019】また、特定領域が、一度進入した時にだけ
課金するシステムである場合、複数回進入した時に誤っ
て課金が実施されることが考えられる。このような場
合、道路管理者5のサーバでは、送られた画像情報と課
金ポイントでの課金情報とが照合され、誤課金の車両1
が特定される(誤課金の車両を特定する機能)。更に、
カメラ装置で撮影された画像情報は、例えば、課金情報
の記録が消失した場合等のバックアップとしても使用す
ることができる。Further, in the case where the specific area is a system which charges only when the vehicle has entered once, it is considered that the charging is erroneously carried out when the vehicle has entered a plurality of times. In such a case, the server of the road administrator 5 collates the sent image information with the billing information at the billing point, and the vehicle 1 of the wrong billing is performed.
Is specified (the function to specify the vehicle for mischarge). Furthermore,
The image information taken by the camera device can be used as a backup, for example, when the record of the billing information is lost.
【0020】このように、特定領域内の多数箇所にカメ
ラ装置を設置し、カメラ装置で撮影した画像情報と課金
情報とを照合することで、未課金及び誤課金の車両1の
特定率を大幅に向上させることが可能になり、高い精度
で車両検知及びナンバープレート認識が行える。As described above, by installing the camera device at a large number of places in the specific area and comparing the image information captured by the camera device with the billing information, the identification rate of the uncharged and erroneous vehicles 1 is significantly increased. Therefore, vehicle detection and license plate recognition can be performed with high accuracy.
【0021】図2乃至図4に基づいてカメラ装置を具体
的に説明する。The camera device will be described in detail with reference to FIGS.
【0022】図2に示したカメラ装置11は、既存の構
造物である信号機12や電柱13にカメラ14を取り付
けたものである。カメラ14は有線により道路管理者5
のサーバに接続され、カメラ14で撮影した画像(ナン
バープレートの番号)情報は道路管理者5のサーバに送
られる。そして、カメラ装置11が課金エリア内の多数
箇所に設置されている。既存の構造物である信号機12
や電柱13にカメラ14を取り付けたことにより、構造
物を追加することなくカメラ装置11を設置することが
でき、課金エリア内で網羅的に車両検知及びナンバープ
レート認識が行える。The camera device 11 shown in FIG. 2 is a device in which a camera 14 is attached to a traffic light 12 and a telephone pole 13 which are existing structures. The camera 14 is a wired road administrator 5
Image information (number of license plate) taken by the camera 14 is sent to the server of the road manager 5. Then, the camera devices 11 are installed at many places in the charging area. Traffic light 12 which is an existing structure
Since the camera 14 is attached to the telephone pole 13 or the telephone pole 13, the camera device 11 can be installed without adding a structure, and vehicle detection and license plate recognition can be comprehensively performed within the charging area.
【0023】図3に示したカメラ装置21は、一箇所に
複数台(図示例では4台)のカメラ22a,22b,22c,22d が
専用の支柱23に取り付けられ、4台のカメラ22a,22b,
22c,22d は角度を変えて、即ち、道路の長手方向に遠方
から近方に角度を変えて取り付けられている。4台のカ
メラ22a,22b,22c,22d は有線により道路管理者5のサー
バに接続され、4台のカメラ22a,22b,22c,22d で撮影し
た画像情報は道路管理者5のサーバに送られる。そし
て、カメラ装置21が課金エリア内の多数箇所に設置さ
れている。角度を変えて4台のカメラ22a,22b,22c,22d
を備えたことにより、車両1の交通渋滞により車間距離
が短くなっても、4台のカメラ22a,22b,22c,22d のうち
のいずれか1台で車両1のナンバープレートの番号を撮
影することができ、車両検知及びナンバープレート認識
の精度を向上させることができる。In the camera device 21 shown in FIG. 3, a plurality of (four in the illustrated example) cameras 22a, 22b, 22c, 22d are attached to a dedicated support column 23 at four locations, and four cameras 22a, 22b are provided. ,
22c and 22d are mounted at different angles, that is, at different angles in the longitudinal direction of the road. The four cameras 22a, 22b, 22c, 22d are connected to the server of the road administrator 5 by wire, and the image information taken by the four cameras 22a, 22b, 22c, 22d is sent to the server of the road administrator 5. . Then, the camera devices 21 are installed at many places in the charging area. Four cameras 22a, 22b, 22c, 22d with different angles
Due to the fact that even if the inter-vehicle distance is shortened due to traffic congestion of vehicle 1, the number of the license plate of vehicle 1 can be taken with any one of the four cameras 22a, 22b, 22c, 22d. Therefore, the accuracy of vehicle detection and license plate recognition can be improved.
【0024】尚、カメラ14及びカメラ22a,22b,22c,22
d が有線により道路管理者5のサーバに接続されている
例を挙げて説明したが、カメラの出力が無線によりサー
バに送信されることも可能であるのはもちろんである。The camera 14 and the cameras 22a, 22b, 22c, 22
Although d has been described as an example of being connected to the server of the road administrator 5 by wire, it goes without saying that the output of the camera can be wirelessly transmitted to the server.
【0025】図3に示したカメラ装置21は、課金エリ
アの課金ポイントに設けることが可能である。課金ポイ
ントに設けることで、通信による課金に加えて画像によ
る課金が実施でき、課金ポイントでの課金率を高めるこ
とができる。The camera device 21 shown in FIG. 3 can be provided at a charging point in the charging area. By providing the charging point, it is possible to perform charging by the image in addition to the charging by communication, and it is possible to increase the charging rate at the charging point.
【0026】図4に示したカメラ装置26は、移動車両
27にカメラ28が取り付けられ、移動車両27が所望
の場所に移動して車両1のナンバープレートの番号を撮
影するものである。移動車両27にはアンテナ29が設
けられ、カメラ28で撮影した画像情報はアンテナ29
を介して無線により道路管理者5のサーバに送られる。
そして、移動車両27は課金エリア内を網羅して移動す
る。移動車両27にカメラ28を設けたことにより、課
金エリア内の任意の場所で抜き打ち的にカメラ28を設
置することができ、固定カメラの位置が一般に流布して
不正に撮影を逃れる車両が出現することを抑止できる。In the camera device 26 shown in FIG. 4, a camera 28 is attached to a moving vehicle 27, and the moving vehicle 27 moves to a desired place to take an image of the license plate number of the vehicle 1. The moving vehicle 27 is provided with an antenna 29, and the image information captured by the camera 28 is stored in the antenna 29.
It is sent to the server of the road manager 5 wirelessly via.
Then, the moving vehicle 27 moves all over the charging area. Since the moving vehicle 27 is provided with the camera 28, the camera 28 can be installed in an unannounced manner at any place in the billing area, and the position of the fixed camera is generally disseminated, and a vehicle that illegally escapes shooting appears. Can be suppressed.
【0027】課金システムとしては、図2乃至図4に示
したカメラ装置11,21,26を適宜組み合わせて設
置することができる。例えば、大きな交差点にカメラ装
置11を設置し、渋滞が多い場所にカメラ装置21を設
置し、交通量が少ない場所や特定の流れが生じる道路に
カメラ装置26を設置する等、適宜組み合わせて設置す
ることができる。カメラ装置11,21,26を適宜組
み合わることで、それぞれの利点を最大限に生かした課
金システムとすることができる。As the charging system, the camera devices 11, 21, and 26 shown in FIGS. 2 to 4 can be installed in an appropriate combination. For example, the camera device 11 is installed at a large intersection, the camera device 21 is installed at a place where traffic is heavy, and the camera device 26 is installed at a place where traffic is light or a road where a specific flow occurs. be able to. By properly combining the camera devices 11, 21, and 26, it is possible to provide a charging system that maximizes the advantages of each.
【0028】また、交通量に応じてカメラの台数を変更
することも可能である。つまり、幹線道路等、常時交通
量が多い場所には複数台のカメラからなるカメラ装置を
設置し、住宅街等常時交通量が少ない場所には1台のカ
メラからなるカメラ装置を設置することが可能である。
これにより、混雑度に応じて効率的なカメラの設置が可
能になる。It is also possible to change the number of cameras according to the traffic volume. In other words, it is possible to install a camera device consisting of multiple cameras in a place with a high traffic volume such as a main road, and a camera device with a single camera in a place with a low traffic volume such as a residential area. It is possible.
As a result, it is possible to install cameras efficiently according to the degree of congestion.
【0029】[0029]
【発明の効果】本発明のカメラ装置は、車両を撮影して
画像情報を課金処理手段に送るカメラを課金エリア内の
多数箇所に設置したので、課金エリア内での車両との接
触機会が増加し、車両検知及びナンバープレート認識の
精度を向上させることができる。この結果、通行料金等
の課金処理を実施する際の未課金及び誤課金を抑制する
ことが可能になる。According to the camera device of the present invention, the cameras for photographing the vehicle and sending the image information to the billing processing means are installed in a large number of places in the billing area, so that the chances of contact with the vehicle in the billing area are increased. However, the accuracy of vehicle detection and license plate recognition can be improved. As a result, it becomes possible to suppress uncharging and erroneous charging when carrying out the charging processing of the toll and the like.
【0030】また、本発明のカメラ装置は、車両を撮影
して画像情報を課金処理手段に送る複数のカメラをそれ
ぞれ角度を変えて課金ポイントに設置したので、課金ポ
イントでの車両との接触機会が増加し、車両検知及びナ
ンバープレート認識の精度を向上させることができる。
この結果、課金ポイントで通行料金等の課金処理を実施
する際の課金率を向上させることができ、交通渋滞によ
り車間距離が短くなっても、確実に車両の撮影が可能と
なる。Further, in the camera device of the present invention, a plurality of cameras for photographing the vehicle and sending the image information to the billing processing means are installed at the billing points at different angles, so that there is a chance of contact with the vehicle at the billing points. Therefore, the accuracy of vehicle detection and license plate recognition can be improved.
As a result, it is possible to improve the billing rate when carrying out billing processing such as toll charges at billing points, and it is possible to reliably photograph the vehicle even if the inter-vehicle distance becomes short due to traffic congestion.
【0031】本発明の課金システムは、課金エリアに進
入した車両に対して課金処理手段により課金を実施する
課金システムにおいて、車両を撮影して画像情報を課金
処理手段に送るカメラを課金エリア内の多数箇所に設置
したので、課金エリア内での車両との接触機会が増加
し、車両検知及びナンバープレート認識の精度を向上さ
せることができる。この結果、通行料金等の課金処理を
実施する際の未課金及び誤課金を抑制することが可能に
なる。The billing system of the present invention is a billing system in which billing processing means bills a vehicle that has entered the billing area. In the billing area, a camera that photographs the vehicle and sends image information to the billing processing means. Since it is installed at a large number of places, the chances of contact with the vehicle within the charging area are increased, and the accuracy of vehicle detection and license plate recognition can be improved. As a result, it becomes possible to suppress uncharging and erroneous charging when carrying out the charging processing of the toll and the like.
【0032】また、多数箇所のカメラは、それぞれ既存
の構造物に設置されているので、構造物を追加すること
なくカメラ装置を設置することができ、課金エリア内で
網羅的に車両検知及びナンバープレート認識が行える。Further, since a large number of cameras are installed in existing structures respectively, camera devices can be installed without adding structures, and vehicle detection and numbering are comprehensively performed within the charging area. Plate recognition is possible.
【0033】また、多数箇所のカメラは、それぞれ複数
のカメラが角度を変えて設置されているので、交通渋滞
により車間距離が短くなっても、確実に車両の撮影が可
能となり、車両検知及びナンバープレート認識の精度を
向上させることができる。Further, since the plurality of cameras are installed at different angles, the cameras can be reliably photographed even if the inter-vehicle distance becomes short due to traffic congestion, and vehicle detection and numbering are performed. The accuracy of plate recognition can be improved.
【0034】また、多数箇所のカメラは、それぞれ移動
自在に設置されているので、課金エリア内の任意の場所
で抜き打ち的にカメラを設置することができ、固定カメ
ラの位置が一般に流布して不正に撮影を逃れる車両が出
現することを抑止できる。Further, since a large number of cameras are movably installed, it is possible to install the cameras randomly in any place within the billing area, and the fixed camera position is generally disseminated and illegal. It is possible to prevent the appearance of a vehicle that escapes shooting.
【0035】また、多数箇所のカメラは、道路の交通量
に応じてそれぞれ設置台数が変更されているので、混雑
度に応じて効率的なカメラの設置が可能になる。Since the number of cameras installed at each of the multiple locations is changed according to the traffic volume on the road, it is possible to install the cameras efficiently according to the degree of congestion.
【0036】本発明の課金システムは、課金エリアに進
入した車両に対して課金処理手段により課金を実施する
課金システムにおいて、課金ポイントに複数のカメラが
角度を変えて設置されているので、課金ポイントで通行
料金等の課金処理を実施する際の課金率を向上させるこ
とができ、交通渋滞により車間距離が短くなっても、確
実に車両の撮影が可能となる。The billing system of the present invention is a billing system in which a billing processing means charges a vehicle that has entered a billing area, because a plurality of cameras are installed at different angles at the billing point. It is possible to improve the billing rate when carrying out billing processing of tolls, etc., and it is possible to reliably photograph the vehicle even if the inter-vehicle distance becomes short due to traffic congestion.
【0037】また、課金処理手段には、入力された画像
情報と課金ポイントでの課金情報とを照合して未課金の
車両を特定する機能が備えられているので、未課金の車
両の特定率を大幅に向上させることが可能になり、高い
精度で車両検知及びナンバープレート認識が行え、未課
金の車両を減少させることが可能になる。Further, since the billing processing means has a function of identifying the uncharged vehicle by collating the inputted image information with the billing information at the billing point, the identification rate of the uncharged vehicle is determined. It is possible to greatly improve the vehicle detection, the vehicle detection and the license plate recognition can be performed with high accuracy, and it is possible to reduce the number of uncharged vehicles.
【0038】また、課金処理手段には、入力された画像
情報と課金ポイントでの課金情報とを照合して誤課金の
車両を特定する機能が備えられているので、誤課金の車
両の特定率を大幅に向上させることが可能になり、高い
精度で車両検知及びナンバープレート認識が行え、誤課
金の車両を減少させることが可能になる。Further, the billing processing means is provided with a function of identifying the erroneously billed vehicle by collating the inputted image information with the billing information at the billing point. It is possible to significantly improve the vehicle detection, the vehicle detection and the license plate recognition can be performed with high accuracy, and it is possible to reduce the number of vehicles that are charged incorrectly.
【図1】本発明の一実施形態例に係る課金システムの課
金ポイントにおける概略構成図。FIG. 1 is a schematic configuration diagram at a charging point of a charging system according to an exemplary embodiment of the present invention.
【図2】課金エリア内に設置されたカメラ装置の概略構
成図。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a camera device installed in a charging area.
【図3】課金エリア内に設置されたカメラ装置の概略構
成図。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a camera device installed in a charging area.
【図4】課金エリア内に設置されたカメラ装置の概略構
成図。FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a camera device installed in a charging area.
1 車両 2 携帯電話(PHS) 3 無線基地局 4 制御局 5 道路事業者 11,21,26 カメラ装置 12 信号機 13 電柱 14,22,28 カメラ 27 移動車両 29 アンテナ 1 vehicle 2 Mobile phones (PHS) 3 wireless base stations 4 control station 5 road operators 11,21,26 Camera device 12 traffic lights 13 utility pole 14,22,28 cameras 27 moving vehicles 29 antenna
Claims (10)
に送るカメラを課金エリア内の多数箇所に設置したこと
を特徴とするカメラ装置。1. A camera apparatus, wherein cameras for photographing a vehicle and sending image information to a billing processing means are installed at a large number of locations within a billing area.
に送る複数のカメラをそれぞれ角度を変えて課金ポイン
トに設置したことを特徴とするカメラ装置。2. A camera device characterized in that a plurality of cameras for photographing a vehicle and sending image information to a billing processing means are installed at billing points with different angles.
処理手段により課金を実施する課金システムにおいて、
車両を撮影して画像情報を課金処理手段に送るカメラを
課金エリア内の多数箇所に設置したことを特徴とする課
金システム。3. A charging system for charging a vehicle entering a charging area by a charging processing means,
A charging system characterized in that cameras are installed at a large number of points within a charging area to photograph a vehicle and send image information to a charging processing means.
は、それぞれ既存の構造物に設置されていることを特徴
とする課金システム。4. The billing system according to claim 3, wherein the cameras at a large number of places are installed in existing structures.
は、それぞれ複数のカメラが角度を変えて設置されてい
ることを特徴とする課金システム。5. The charging system according to claim 3, wherein a plurality of cameras are installed at different angles, respectively.
は、それぞれ移動自在に設置されていることを特徴とす
る課金システム。6. The billing system according to claim 3, wherein the plurality of cameras are movably installed.
は、道路の交通量に応じてそれぞれ設置台数が変更され
ていることを特徴とする課金システム。7. The charging system according to claim 3, wherein the number of cameras installed at each of the multiple locations is changed according to the traffic volume on the road.
処理手段により課金を実施する課金システムにおいて、
課金ポイントに複数のカメラが角度を変えて設置されて
いることを特徴とする課金システム。8. A charging system for charging a vehicle entering a charging area by a charging processing means,
A billing system characterized by multiple cameras installed at different billing points at different angles.
おいて、課金処理手段には、入力された画像情報と課金
ポイントでの課金情報とを照合して未課金の車両を特定
する機能が備えられていることを特徴とする課金システ
ム。9. The billing processing means according to claim 3, wherein the billing processing unit collates the input image information with billing information at a billing point to identify an unbilled vehicle. A charging system characterized by being equipped with.
において、課金処理手段には、入力された画像情報と課
金ポイントでの課金情報とを照合して誤課金の車両を特
定する機能が備えられていることを特徴とする課金シス
テム。10. The charging processing means according to claim 3, wherein the charging processing means collates the input image information with the charging information at the charging point to identify a vehicle with an incorrect charging. A charging system characterized by being equipped with.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001219083A JP2003030703A (en) | 2001-07-19 | 2001-07-19 | Camera apparatus and accounting system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001219083A JP2003030703A (en) | 2001-07-19 | 2001-07-19 | Camera apparatus and accounting system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003030703A true JP2003030703A (en) | 2003-01-31 |
Family
ID=19053152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001219083A Withdrawn JP2003030703A (en) | 2001-07-19 | 2001-07-19 | Camera apparatus and accounting system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003030703A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012018109A1 (en) * | 2010-08-06 | 2012-02-09 | 株式会社ニコン | Information management apparatus, data analysis apparatus, signal machine, server, information management system, signal machine control apparatus, and program |
| JP2012038089A (en) * | 2010-08-06 | 2012-02-23 | Nikon Corp | Information management device, data analysis device, signal, server, information management system, and program |
| JPWO2021039772A1 (en) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 |
-
2001
- 2001-07-19 JP JP2001219083A patent/JP2003030703A/en not_active Withdrawn
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| US10977938B2 (en) | 2010-08-06 | 2021-04-13 | Nikon Corporation | Signal control apparatus and signal having the same |
| US12211377B2 (en) | 2010-08-06 | 2025-01-28 | Nikon Corporation | Information control system and vehicle having mobile communication device |
| JPWO2021039772A1 (en) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 |
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