JP2003013973A - 耐熱・高速・高荷重転がり軸受およびグリース組成物 - Google Patents
耐熱・高速・高荷重転がり軸受およびグリース組成物Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の補機または電装部品などに用いられ
る耐熱・高速・高荷重転がり軸受において、高温高速高
荷重の使用条件において、異常剥離現象が生じず、しか
も寿命が充分に長く、耐久性に優れた耐熱・高速・高荷
重転がり軸受とすることである。 【解決手段】 アルキルジフェニルエーテル油と４０℃
での動粘度が２０〜１５０ｍｍ2／ｓの芳香族エステル
油を５０：５０から８０：２０（重量比）の範囲で混合
した基油に、増ちょう剤として下記の化５の式に示され
るジウレア化合物を配合すると共に、亜硝酸ナトリウム
などの不動態化剤を０．１〜５重量％添加したグリース
組成物を封入した耐熱・高速・高荷重転がり軸受とす
る。 【化５】 （式中、Ｒ2は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基、
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
る耐熱・高速・高荷重転がり軸受において、高温高速高
荷重の使用条件において、異常剥離現象が生じず、しか
も寿命が充分に長く、耐久性に優れた耐熱・高速・高荷
重転がり軸受とすることである。 【解決手段】 アルキルジフェニルエーテル油と４０℃
での動粘度が２０〜１５０ｍｍ2／ｓの芳香族エステル
油を５０：５０から８０：２０（重量比）の範囲で混合
した基油に、増ちょう剤として下記の化５の式に示され
るジウレア化合物を配合すると共に、亜硝酸ナトリウム
などの不動態化剤を０．１〜５重量％添加したグリース
組成物を封入した耐熱・高速・高荷重転がり軸受とす
る。 【化５】 （式中、Ｒ2は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基、
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の補機ま
たは電装部品などに用いられる耐熱・高速・高荷重転が
り軸受、および自動車の補機または電装部品の回転軸を
支持する転がり軸受用グリース組成物に関する。
たは電装部品などに用いられる耐熱・高速・高荷重転が
り軸受、および自動車の補機または電装部品の回転軸を
支持する転がり軸受用グリース組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の小型化、軽量化および静粛性向
上の要求に伴い、エアコンや電動ファンなどの電装部品
や補機部品（以下、単に電装補機と称する。）の小型
化、軽量化およびエンジンルーム内の密閉化が図られて
いるが、装置の性能自体には高出力・高効率化の要求が
増大し、電装補機の小型化に伴って生じる出力の低下を
高速回転することで補なう手法がとられている。
上の要求に伴い、エアコンや電動ファンなどの電装部品
や補機部品（以下、単に電装補機と称する。）の小型
化、軽量化およびエンジンルーム内の密閉化が図られて
いるが、装置の性能自体には高出力・高効率化の要求が
増大し、電装補機の小型化に伴って生じる出力の低下を
高速回転することで補なう手法がとられている。
【０００３】ところが、従来のグリースを使用した電装
補機用の転がり軸受を高速および高荷重の条件で使用す
ると、転走面に剥離（フレーキング）が生じ、これらの
軸受が使用後早期に寿命に至る事例が見られた。
補機用の転がり軸受を高速および高荷重の条件で使用す
ると、転走面に剥離（フレーキング）が生じ、これらの
軸受が使用後早期に寿命に至る事例が見られた。
【０００４】この早期寿命を引き起こす剥離現象は、金
属疲労によって生じる通常の転走面の表面や表層の剥離
とは違い、相当内部の深い部分から突然に生じる特異な
破壊現象（以下、異常剥離現象という）であった。
属疲労によって生じる通常の転走面の表面や表層の剥離
とは違い、相当内部の深い部分から突然に生じる特異な
破壊現象（以下、異常剥離現象という）であった。
【０００５】上記した異常剥離現象の解決策として、特
開平１−２５９０９７号公報には、アルキルジフェニル
エーテルを基油とし、末端が芳香族炭化水素基を主体と
するジウレア化合物を増ちょう剤としたグリースが開示
されている。
開平１−２５９０９７号公報には、アルキルジフェニル
エーテルを基油とし、末端が芳香族炭化水素基を主体と
するジウレア化合物を増ちょう剤としたグリースが開示
されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来グ
リースは、高速・高荷重条件下において、異常剥離現象
を起こさないが、流動特性には劣っており、グリースが
軸受転走面に充分に供給され難いものである。そのた
め、これを封入した転がり軸受は、高速・高荷重条件下
で使用すると、耐久性が充分に得られない場合があっ
た。
リースは、高速・高荷重条件下において、異常剥離現象
を起こさないが、流動特性には劣っており、グリースが
軸受転走面に充分に供給され難いものである。そのた
め、これを封入した転がり軸受は、高速・高荷重条件下
で使用すると、耐久性が充分に得られない場合があっ
た。
【０００７】上記の問題を解決する技術として特許第２
５５７５９７号公報には、アルキルジフェニルエーテル
油とポリαオレフイン油を２０：８０から８０：２０
（重量比）の範囲で配合し、４０℃の動粘度が５１〜７
３ｃＳｔである基油に、増ちょう剤として芳香族ジウレ
ア化合物または芳香族ウレア・ウレタン化合物を５〜４
０重量％配合し、さらに不動態化酸化剤および有機スル
ホン酸塩を添加したグリース組成物を転がり軸受内に封
入することが記載されている。
５５７５９７号公報には、アルキルジフェニルエーテル
油とポリαオレフイン油を２０：８０から８０：２０
（重量比）の範囲で配合し、４０℃の動粘度が５１〜７
３ｃＳｔである基油に、増ちょう剤として芳香族ジウレ
ア化合物または芳香族ウレア・ウレタン化合物を５〜４
０重量％配合し、さらに不動態化酸化剤および有機スル
ホン酸塩を添加したグリース組成物を転がり軸受内に封
入することが記載されている。
【０００８】しかし、上記のグリースが封入された転が
り軸受は、小型化が進んだ電装補機の用途で使用するに
は高温耐久性が不充分であり、例えば、後述する高温・
高速の実験条件のように、１５０℃の雰囲気で１０００
０ｒｐｍの回転速度で２０００時間以上の連続使用がで
きなかった。
り軸受は、小型化が進んだ電装補機の用途で使用するに
は高温耐久性が不充分であり、例えば、後述する高温・
高速の実験条件のように、１５０℃の雰囲気で１０００
０ｒｐｍの回転速度で２０００時間以上の連続使用がで
きなかった。
【０００９】また、特開平９−３４６６号公報には、自
動車電装部品、補機などの転がり軸受に使用するグリー
ス組成物として、ジアルキルジフェニルエーテル油と、
脂肪族のエステル系合成油またはポリαオレフィン油と
を混合して基油とし、末端が芳香族炭化水素基主体のジ
ウレア化合物を増ちょう剤とするグリース組成物が記載
されている。
動車電装部品、補機などの転がり軸受に使用するグリー
ス組成物として、ジアルキルジフェニルエーテル油と、
脂肪族のエステル系合成油またはポリαオレフィン油と
を混合して基油とし、末端が芳香族炭化水素基主体のジ
ウレア化合物を増ちょう剤とするグリース組成物が記載
されている。
【００１０】しかし、上記のグリース組成物は、高温・
高速条件下で耐久性が充分でない場合があった。
高速条件下で耐久性が充分でない場合があった。
【００１１】そこで、この発明の第１の課題は、上記し
た問題点を解決して、自動車の補機または電装部品など
に用いられる耐熱・高速・高荷重転がり軸受において、
高温高速高荷重の使用条件において、異常剥離現象が生
じず、しかも寿命が充分に長く、耐久性に優れた耐熱・
高速・高荷重転がり軸受とすることである。
た問題点を解決して、自動車の補機または電装部品など
に用いられる耐熱・高速・高荷重転がり軸受において、
高温高速高荷重の使用条件において、異常剥離現象が生
じず、しかも寿命が充分に長く、耐久性に優れた耐熱・
高速・高荷重転がり軸受とすることである。
【００１２】また、この発明の第２の課題は、自動車の
補機または電装部品の回転軸を支持する転がり軸受用グ
リース組成物において、異常剥離現象が生じず、しかも
寿命が充分に長く、高温・高速・高荷重の耐久性に優れ
たグリース組成物とすることである。
補機または電装部品の回転軸を支持する転がり軸受用グ
リース組成物において、異常剥離現象が生じず、しかも
寿命が充分に長く、高温・高速・高荷重の耐久性に優れ
たグリース組成物とすることである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記の第１の課題を解決
するため、この発明においては、アルキルジフェニルエ
ーテル油と芳香族エステル油を５０：５０から８０：２
０（重量比）の範囲で混合した基油に、増ちょう剤とし
て下記の化２の式に示されるジウレア化合物を配合する
と共に、不動態化剤を０．１〜５重量％添加したグリー
ス組成物を封入してなる耐熱・高速・高荷重転がり軸受
としたのである。
するため、この発明においては、アルキルジフェニルエ
ーテル油と芳香族エステル油を５０：５０から８０：２
０（重量比）の範囲で混合した基油に、増ちょう剤とし
て下記の化２の式に示されるジウレア化合物を配合する
と共に、不動態化剤を０．１〜５重量％添加したグリー
ス組成物を封入してなる耐熱・高速・高荷重転がり軸受
としたのである。
【００１４】
【化２】
（式中、Ｒ2は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基、
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
【００１５】上記した組成の潤滑グリースは、耐熱性に
優れ、異常剥離が発生しにくいアルキルジフェニルエー
テル油を使用し、かつ耐熱性に優れ、流動特性が良好な
芳香族エステル油と混合して使用することにより、潤滑
油の摩擦面に対する供給性がきわめて優れており、電装
補機の小型化に伴う高速高荷重の軸受使用条件でも充分
な耐久性が得られる。
優れ、異常剥離が発生しにくいアルキルジフェニルエー
テル油を使用し、かつ耐熱性に優れ、流動特性が良好な
芳香族エステル油と混合して使用することにより、潤滑
油の摩擦面に対する供給性がきわめて優れており、電装
補機の小型化に伴う高速高荷重の軸受使用条件でも充分
な耐久性が得られる。
【００１６】また、耐熱性に優れ、流動特性が良好な芳
香族エステル油に不動態化剤を添加して使用することに
より、高温・高速・高荷重の使用条件において、不動態
膜が形成されて異常剥離（早期剥離）を防止できると共
に、不動態化剤のもう一つの作用である「高温使用時に
おけるグリースまたは潤滑油の酸化劣化を防止する」と
いう性質により、高温高速条件下での芳香族エステル油
の耐久性を飛躍的に向上させる。
香族エステル油に不動態化剤を添加して使用することに
より、高温・高速・高荷重の使用条件において、不動態
膜が形成されて異常剥離（早期剥離）を防止できると共
に、不動態化剤のもう一つの作用である「高温使用時に
おけるグリースまたは潤滑油の酸化劣化を防止する」と
いう性質により、高温高速条件下での芳香族エステル油
の耐久性を飛躍的に向上させる。
【００１７】この「高温使用時におけるグリースまたは
潤滑油の酸化劣化防止」作用は、耐熱性に優れた芳香環
を有する潤滑油に添加すると効果が大きいため、グリー
ス組成物を封入した転がり軸受は、高速高荷重条件下
で異常剥離を発生しない、高速高荷重条件下で寿命が
延長される、高温条件下で耐久性に優れる。
潤滑油の酸化劣化防止」作用は、耐熱性に優れた芳香環
を有する潤滑油に添加すると効果が大きいため、グリー
ス組成物を封入した転がり軸受は、高速高荷重条件下
で異常剥離を発生しない、高速高荷重条件下で寿命が
延長される、高温条件下で耐久性に優れる。
【００１８】上記の耐熱・高速・高荷重転がり軸受にお
いて、芳香族エステル油が、４０℃での動粘度が２０〜
１５０ｍｍ2／ｓの芳香族エステル油であることが、異
常剥離現象が生じず、耐久性に優れた耐熱・高速・高荷
重転がり軸受になるためのより好ましい条件である。
いて、芳香族エステル油が、４０℃での動粘度が２０〜
１５０ｍｍ2／ｓの芳香族エステル油であることが、異
常剥離現象が生じず、耐久性に優れた耐熱・高速・高荷
重転がり軸受になるためのより好ましい条件である。
【００１９】また、上記した第２の課題を解決するため
に、上記のグリース組成物からなり、自動車の補機また
は電装部品の転がり軸受用グリース組成物としたのであ
る。
に、上記のグリース組成物からなり、自動車の補機また
は電装部品の転がり軸受用グリース組成物としたのであ
る。
【００２０】上記のグリース組成物は、上述のように所
定の基油および所定の増稠剤を配合されているので、オ
ルタネータ、電磁クラッチ、テンションプーリまたは一
方向クラッチのような自動車の補機または電装部品の使
用時の高温高速高荷重の条件でも耐熱性のよい潤滑油を
摩擦面に充分に供給し、寿命が充分に長い。また、この
ような特性のグリースには所定量の不動態化剤が配合さ
れているので、上記使用条件において異常剥離現象が生
じず、耐久性に優れたグリース組成物になる。
定の基油および所定の増稠剤を配合されているので、オ
ルタネータ、電磁クラッチ、テンションプーリまたは一
方向クラッチのような自動車の補機または電装部品の使
用時の高温高速高荷重の条件でも耐熱性のよい潤滑油を
摩擦面に充分に供給し、寿命が充分に長い。また、この
ような特性のグリースには所定量の不動態化剤が配合さ
れているので、上記使用条件において異常剥離現象が生
じず、耐久性に優れたグリース組成物になる。
【００２１】
【発明の実施の形態】この発明に用いるアルキルジフェ
ニルエーテル油は、ジフェニルエーテル1モルと炭素数
１０〜２２のαオレフィン1〜３モルの付加反応によっ
て得られるものである。
ニルエーテル油は、ジフェニルエーテル1モルと炭素数
１０〜２２のαオレフィン1〜３モルの付加反応によっ
て得られるものである。
【００２２】この発明に用いる芳香族エステル油は、ト
リメリット酸またはピロメリット酸のアルキルエステル
である。アルキル基としては、炭素数４〜１８のアルキ
ル基であり、具体的には、ブチル基、ペンチル基、ヘキ
シル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル
基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ヘキ
サデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等が挙げ
られる。これらのアルキル基は、直鎖であっても分岐鎖
であってもよいものである。また、アルキルエステルに
おいて、アルキル基はすべて同一であっても、異なって
いても良い。
リメリット酸またはピロメリット酸のアルキルエステル
である。アルキル基としては、炭素数４〜１８のアルキ
ル基であり、具体的には、ブチル基、ペンチル基、ヘキ
シル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル
基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ヘキ
サデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等が挙げ
られる。これらのアルキル基は、直鎖であっても分岐鎖
であってもよいものである。また、アルキルエステルに
おいて、アルキル基はすべて同一であっても、異なって
いても良い。
【００２３】上記芳香族エステル油は、ポリαオレフイ
ン油やポリオールエステル油、ジエステル油などのエス
テル油と比較して、耐熱性に優れ、高温時の蒸発や酸化
劣化が少なく、高温で使用する際において長時間の使用
が可能である。
ン油やポリオールエステル油、ジエステル油などのエス
テル油と比較して、耐熱性に優れ、高温時の蒸発や酸化
劣化が少なく、高温で使用する際において長時間の使用
が可能である。
【００２４】この発明の基油として用いるアルキルジフ
ェニルエーテル油と芳香族エステル油の配合割合は、５
０：５０から８０：２０である。なぜなら基油中の芳香
族エステル油が２０％未満では流動特性に劣り、軸受の
転走面への供給性が悪くなるため、高速高荷重条件下で
耐久性が充分に得られないからである。また、基油中の
芳香族エステル油が５０％を越えると、高速高荷重条件
下で異常剥離が発生しやすくなる。
ェニルエーテル油と芳香族エステル油の配合割合は、５
０：５０から８０：２０である。なぜなら基油中の芳香
族エステル油が２０％未満では流動特性に劣り、軸受の
転走面への供給性が悪くなるため、高速高荷重条件下で
耐久性が充分に得られないからである。また、基油中の
芳香族エステル油が５０％を越えると、高速高荷重条件
下で異常剥離が発生しやすくなる。
【００２５】次に、この発明に使用する増ちょう剤は、
前述のように次の化３式で表わされるジウレア化合物を
用いる。
前述のように次の化３式で表わされるジウレア化合物を
用いる。
【００２６】
【化３】
（式中、Ｒ2は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基、
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。）
【００２７】ここで、炭素数６〜２０の脂環族炭化水素
基としては、例えばシクロヘキシル基、シクロヘキシル
誘導体が挙げられる。
基としては、例えばシクロヘキシル基、シクロヘキシル
誘導体が挙げられる。
【００２８】炭素数６〜１２の芳香族炭化水素基として
は、例えばフェニル基、トルイル基、キシリル基、t−
ブチルフェニル基、ベンジル基などが挙げられる。特に
１価の芳香族炭化水素基が適している。
は、例えばフェニル基、トルイル基、キシリル基、t−
ブチルフェニル基、ベンジル基などが挙げられる。特に
１価の芳香族炭化水素基が適している。
【００２９】化３の式中に示したＲ2の具体例として
は、下記の化４に示す化合物であり、熱安定性、酸化安
定性に優れた特性を有する化学構造の芳香族系炭化水素
基であれば特に限定されたものでなくてもよい。
は、下記の化４に示す化合物であり、熱安定性、酸化安
定性に優れた特性を有する化学構造の芳香族系炭化水素
基であれば特に限定されたものでなくてもよい。
【００３０】
【化４】
【００３１】このようなジウレア化合物のＲ1とＲ3の全
量中に占める芳香族系炭化水素基の割合は、５０〜１０
０モル％である。Ｒ1とＲ3の全量中に占める芳香族系炭
化水素基の割合が５０重量％未満では、充分な耐異常剥
離性能が得られない。
量中に占める芳香族系炭化水素基の割合は、５０〜１０
０モル％である。Ｒ1とＲ3の全量中に占める芳香族系炭
化水素基の割合が５０重量％未満では、充分な耐異常剥
離性能が得られない。
【００３２】この発明における前記ジウレア化合物の増
ちょう剤量は、５〜３０重量％が好ましい。なぜなら、
ジウレア化合物が５重量％未満では、耐異常剥離性が充
分得られず、軸受からのグリース漏れが多くなる可能性
がある。また、３０重量％を越える多量では、高温高速
での軸受の耐久性が著しく悪くなり、また、低温時に回
転音に異常が起こる可能性がある。
ちょう剤量は、５〜３０重量％が好ましい。なぜなら、
ジウレア化合物が５重量％未満では、耐異常剥離性が充
分得られず、軸受からのグリース漏れが多くなる可能性
がある。また、３０重量％を越える多量では、高温高速
での軸受の耐久性が著しく悪くなり、また、低温時に回
転音に異常が起こる可能性がある。
【００３３】次に、この発明に用いる不動態化剤は、電
装補機用転がり軸受を構成する鋼などの金属表面に対し
て不動態化を起こさせる酸化剤であり、たとえば亜硝酸
塩、硝酸塩、クロム酸塩、リン酸塩、モリブデン酸塩、
タングステン酸塩等のカソード復極型の無機腐食抑制剤
を使用する。中でも、亜硝酸ナトリウムが好ましい。
装補機用転がり軸受を構成する鋼などの金属表面に対し
て不動態化を起こさせる酸化剤であり、たとえば亜硝酸
塩、硝酸塩、クロム酸塩、リン酸塩、モリブデン酸塩、
タングステン酸塩等のカソード復極型の無機腐食抑制剤
を使用する。中でも、亜硝酸ナトリウムが好ましい。
【００３４】これらの不動態化剤は、金属表面に対して
不動態化を起こさせ、耐剥離性、防錆能を向上させる。
また、これら不動態化剤は、高温使用時におけるグリー
スの酸化劣化を防止する作用が有利であり、高温条件下
でのグリースの耐久性を飛踵的に向上させることを新た
に見出された。
不動態化を起こさせ、耐剥離性、防錆能を向上させる。
また、これら不動態化剤は、高温使用時におけるグリー
スの酸化劣化を防止する作用が有利であり、高温条件下
でのグリースの耐久性を飛踵的に向上させることを新た
に見出された。
【００３５】この作用は、特に耐熱性に優れた芳香環を
有する潤滑油に添加すると効果が大きく、芳香族エステ
ル油やアルキルジフェニルエーテル油などに添加するこ
とにより、高温高速条件下でのグリースの耐久性が飛躍
的に向上するのである。
有する潤滑油に添加すると効果が大きく、芳香族エステ
ル油やアルキルジフェニルエーテル油などに添加するこ
とにより、高温高速条件下でのグリースの耐久性が飛躍
的に向上するのである。
【００３６】これら不動態化剤の添加量は０．１〜５重
量％が適当である。添加量が０．１重量％以下では効果
が小さく、また５重量％以上では軸受の音響特性に悪影
響を及ぼす恐れがある。
量％が適当である。添加量が０．１重量％以下では効果
が小さく、また５重量％以上では軸受の音響特性に悪影
響を及ぼす恐れがある。
【００３７】この発明のグリース組成物に対して、さら
にその優れた性能を高めるため、必要に応じて公知の添
加剤を使用することができる。この添加剤としては、例
えば、金属石けん、ベントン、シリカゲルなどのその他
の増ちょう剤であり、またアミン系、フェノール系、イ
オウ系、ジチオリン酸亜鉛などの酸化防止剤であり、ま
たジチオリン酸亜鉛、有機モリブデンなどの極圧剤であ
り、脂肪酸、植物油などの油性剤であり、金属スルフォ
ネート、ジノニルナフタレンスルフォネート、ソルビタ
ンエステルなどの錆止め剤であり、ベンゾトリアゾール
などの金属不活性剤であり、ポリメタクリレート、ポリ
イソブチレン、ポリスチレンなどの粘度指数向上剤など
であり、これらを単独または２種類以上組み合わせて添
加することも当然にできる。
にその優れた性能を高めるため、必要に応じて公知の添
加剤を使用することができる。この添加剤としては、例
えば、金属石けん、ベントン、シリカゲルなどのその他
の増ちょう剤であり、またアミン系、フェノール系、イ
オウ系、ジチオリン酸亜鉛などの酸化防止剤であり、ま
たジチオリン酸亜鉛、有機モリブデンなどの極圧剤であ
り、脂肪酸、植物油などの油性剤であり、金属スルフォ
ネート、ジノニルナフタレンスルフォネート、ソルビタ
ンエステルなどの錆止め剤であり、ベンゾトリアゾール
などの金属不活性剤であり、ポリメタクリレート、ポリ
イソブチレン、ポリスチレンなどの粘度指数向上剤など
であり、これらを単独または２種類以上組み合わせて添
加することも当然にできる。
【００３８】
【実施例および比較例】〔実施例１〜５〕アルキルジフ
ェニルエーテル油と芳香族エステル油の混成油からなる
基油を表１に示す配合割合で調製し、この基油の半量に
１ｍｏｌの４，４’−ジフェニルメタンジイソシアネー
ト（ＭＤＩ）を溶かし、残りの半量の基油に２ｍｏｌの
モノアミンを溶かして前記半量の基油に撹拝しながら加
えた後、１００〜１２０℃で３０分間撹拝を続けて反応
させてジウレア化合物を基油に折出した。これに表１に
示す酸化防止剤２．０重量％を加えて、さらに１００〜
１２０℃で１０分間撹拝した。その後冷却し、表1に示
す割合で不動態化酸化剤を添加混合してから、三本ロー
ルで均質化し、グリース組成物を得た。
ェニルエーテル油と芳香族エステル油の混成油からなる
基油を表１に示す配合割合で調製し、この基油の半量に
１ｍｏｌの４，４’−ジフェニルメタンジイソシアネー
ト（ＭＤＩ）を溶かし、残りの半量の基油に２ｍｏｌの
モノアミンを溶かして前記半量の基油に撹拝しながら加
えた後、１００〜１２０℃で３０分間撹拝を続けて反応
させてジウレア化合物を基油に折出した。これに表１に
示す酸化防止剤２．０重量％を加えて、さらに１００〜
１２０℃で１０分間撹拝した。その後冷却し、表1に示
す割合で不動態化酸化剤を添加混合してから、三本ロー
ルで均質化し、グリース組成物を得た。
【００３９】このグリース組成物のちょう度を測定する
と共に、転がり軸受に封入して以下に説明する試験方法
で、高温高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷重耐久
試験を行ない、これらの結果を表１中に併記した。 混和ちょう度： ＪＩＳ Ｋ２２２０ ５．３によ
り測定した。 高温高速耐久試験：転がり軸受（６２０４）に各試
験グリースを０．７ｇ封入し、軸受外輪外径温度１５０
℃、ラジアル荷重６７N、アキシャル荷重６７Ｎの下で
１００００ｒｐｍの回転数で回転させ、焼き付きに至る
までの時間を測定した。 急加減速試験：電装補機の一例であるオルタネータ
の回転ベルトを巻き掛けたプーリを支持する回転軸を内
輪で支持する転がり軸受について、急加減速試験を行な
った。急加減速試験条件は、プーリに対する負荷荷重を
３２３４Ｎ、回転速度を０〜１８０００ｒｐｍとする条
件で運転条件を設定した。耐久可能時間（寿命時間）の
評価は、軸受内に異常剥離が発生し、振動検出器の振動
が設定値以上になって発電機が停止するまでの時間とし
た。 高速高荷重耐久試験：転がり軸受（６２０４）に各
試験グリースを１．８ｇ封入し、ラジアル荷重３２３４
Ｎの下で１００００ｒｐｍの回転数で外輪回転させ、焼
き付きに至るまでの時間を測定した。
と共に、転がり軸受に封入して以下に説明する試験方法
で、高温高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷重耐久
試験を行ない、これらの結果を表１中に併記した。 混和ちょう度： ＪＩＳ Ｋ２２２０ ５．３によ
り測定した。 高温高速耐久試験：転がり軸受（６２０４）に各試
験グリースを０．７ｇ封入し、軸受外輪外径温度１５０
℃、ラジアル荷重６７N、アキシャル荷重６７Ｎの下で
１００００ｒｐｍの回転数で回転させ、焼き付きに至る
までの時間を測定した。 急加減速試験：電装補機の一例であるオルタネータ
の回転ベルトを巻き掛けたプーリを支持する回転軸を内
輪で支持する転がり軸受について、急加減速試験を行な
った。急加減速試験条件は、プーリに対する負荷荷重を
３２３４Ｎ、回転速度を０〜１８０００ｒｐｍとする条
件で運転条件を設定した。耐久可能時間（寿命時間）の
評価は、軸受内に異常剥離が発生し、振動検出器の振動
が設定値以上になって発電機が停止するまでの時間とし
た。 高速高荷重耐久試験：転がり軸受（６２０４）に各
試験グリースを１．８ｇ封入し、ラジアル荷重３２３４
Ｎの下で１００００ｒｐｍの回転数で外輪回転させ、焼
き付きに至るまでの時間を測定した。
【００４０】
【表１】
【００４１】〔比較例１〜６〕表１に示す基油を調製
し、この基油の半量に１ｍｏｌの４，４’−ジフェニル
メタンジイソシアネートを溶かし、残りの半量の基油に
２ｍｏｌのモノアミンを溶かして前記半量の基油に撹拝
しながら加えた後、１００〜１２０℃で３０分間撹拝を
続けて反応させ、ジウレア化合物を基油に折出した。こ
れに表１に示す酸化防止剤を加えてさらに１００〜１２
０℃で１０分間撹拝した。その後、冷却し、表１に示す
不動態化酸化剤を加え、三本口一ルで均質化し、グリー
ス組成物を得た。
し、この基油の半量に１ｍｏｌの４，４’−ジフェニル
メタンジイソシアネートを溶かし、残りの半量の基油に
２ｍｏｌのモノアミンを溶かして前記半量の基油に撹拝
しながら加えた後、１００〜１２０℃で３０分間撹拝を
続けて反応させ、ジウレア化合物を基油に折出した。こ
れに表１に示す酸化防止剤を加えてさらに１００〜１２
０℃で１０分間撹拝した。その後、冷却し、表１に示す
不動態化酸化剤を加え、三本口一ルで均質化し、グリー
ス組成物を得た。
【００４２】このグリース組成物のちょう度を測定する
と共に、転がり軸受に封入して高温高速耐久試験、急加
減速試験、高温高荷重耐久試験を以下のように行ない、
この結果を表１中に併記した。
と共に、転がり軸受に封入して高温高速耐久試験、急加
減速試験、高温高荷重耐久試験を以下のように行ない、
この結果を表１中に併記した。
【００４３】表１に示す試験結果からも明らかなよう
に、不動態化剤を配合しなかった比較例１は、高温高速
耐久試験、急加減速試験、高速高荷婁耐久試験のいずれ
の試験でも劣っていた。
に、不動態化剤を配合しなかった比較例１は、高温高速
耐久試験、急加減速試験、高速高荷婁耐久試験のいずれ
の試験でも劣っていた。
【００４４】また、芳香族エステルを単独で用いた比較
例２は、急加減速試験で早期異常剥離が発生した。アル
キルジフェニルエーテル油を単独で用いた比較例３は、
高速高荷重耐久試験で早期に焼付いた。増ちょう剤とし
て所定範囲内で配合しなかったために芳香族炭化水素基
を有さないジウレア化合物（脂環族ジウレア化合物）を
用いた比較例４は、急加減速試験で早期に異常剥離が生
じた。基油としてアルキルジフェニルエーテル油とペン
タエリスリトールエステルを使用した比較例５は、高温
高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷重耐久試験のい
ずれの試験でも劣っていた。また、基油としてアルキル
ジフェニルエーテル油と、ポリαオレフィンを使用した
比較例６は、高温高速耐久試験では劣っていた。
例２は、急加減速試験で早期異常剥離が発生した。アル
キルジフェニルエーテル油を単独で用いた比較例３は、
高速高荷重耐久試験で早期に焼付いた。増ちょう剤とし
て所定範囲内で配合しなかったために芳香族炭化水素基
を有さないジウレア化合物（脂環族ジウレア化合物）を
用いた比較例４は、急加減速試験で早期に異常剥離が生
じた。基油としてアルキルジフェニルエーテル油とペン
タエリスリトールエステルを使用した比較例５は、高温
高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷重耐久試験のい
ずれの試験でも劣っていた。また、基油としてアルキル
ジフェニルエーテル油と、ポリαオレフィンを使用した
比較例６は、高温高速耐久試験では劣っていた。
【００４５】これに対して、基油としてアルキルジフェ
ニルエーテル油と芳香族エステル油を前記の所定範囲内
で配合し、かつ増ちょう剤として芳香族ジウレア化合物
と脂環族ジウレア化合物を前記の所定範囲内で配合する
と共に、不動態化剤を配合したグリースを用いた実施例
１〜５は、高温高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷
重耐久試験のいずれの試験でも優れた結果であった。
ニルエーテル油と芳香族エステル油を前記の所定範囲内
で配合し、かつ増ちょう剤として芳香族ジウレア化合物
と脂環族ジウレア化合物を前記の所定範囲内で配合する
と共に、不動態化剤を配合したグリースを用いた実施例
１〜５は、高温高速耐久試験、急加減速試験、高速高荷
重耐久試験のいずれの試験でも優れた結果であった。
【００４６】
【発明の効果】この発明の耐熱・高速・高荷重転がり軸
受は、アルキルジフェニルエーテル油と芳香族エステル
油を所定の割合で混合した基油に、ジウレア系増ちょう
剤を配合すると共に不動態化剤を添加したグリース組成
物を封入した転がり軸受としたことにより、潤滑油の摩
擦面に対する供給性およびグリースの酸化劣化の防止性
がきわめて優れており、自動車の補機または電装部品な
どに用いられる耐熱・高速・高荷重転がり軸受におい
て、異常剥離現象が生じず、しかも寿命が充分に長く、
耐久性に優れた耐熱・高速・高荷重転がり軸受になると
いう利点がある。
受は、アルキルジフェニルエーテル油と芳香族エステル
油を所定の割合で混合した基油に、ジウレア系増ちょう
剤を配合すると共に不動態化剤を添加したグリース組成
物を封入した転がり軸受としたことにより、潤滑油の摩
擦面に対する供給性およびグリースの酸化劣化の防止性
がきわめて優れており、自動車の補機または電装部品な
どに用いられる耐熱・高速・高荷重転がり軸受におい
て、異常剥離現象が生じず、しかも寿命が充分に長く、
耐久性に優れた耐熱・高速・高荷重転がり軸受になると
いう利点がある。
【００４７】また、上記の耐熱・高速・高荷重転がり軸
受において、芳香族エステル油が所定動粘度のものを採
用すると、特に異常剥離現象が生じ難く、耐久性に優れ
た耐熱・高速・高荷重転がり軸受になる。
受において、芳香族エステル油が所定動粘度のものを採
用すると、特に異常剥離現象が生じ難く、耐久性に優れ
た耐熱・高速・高荷重転がり軸受になる。
【００４８】また、この発明の転がり軸受用グリース組
成物は、上述のように所定の基油および所定の増稠剤を
配合したので、オルタネータ、電磁クラッチ、テンショ
ンプーリまたは一方向クラッチのような自動車の補機ま
たは電装部品の使用時の高温高速高荷重の条件でも耐熱
性のよい潤滑油を摩擦面に充分に供給し、寿命が充分に
長いグリース組成物になる。また、上記特性のグリース
に所定量の不動態化剤が配合されているので、高温高速
高荷重の使用条件においても異常剥離現象が生じず、耐
久性に優れたグリース組成物になる。
成物は、上述のように所定の基油および所定の増稠剤を
配合したので、オルタネータ、電磁クラッチ、テンショ
ンプーリまたは一方向クラッチのような自動車の補機ま
たは電装部品の使用時の高温高速高荷重の条件でも耐熱
性のよい潤滑油を摩擦面に充分に供給し、寿命が充分に
長いグリース組成物になる。また、上記特性のグリース
に所定量の不動態化剤が配合されているので、高温高速
高荷重の使用条件においても異常剥離現象が生じず、耐
久性に優れたグリース組成物になる。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｃ１０Ｍ 125/20 Ｃ１０Ｍ 125/20
125/24 125/24
169/00 169/00
// Ｃ１０Ｎ 10:02 Ｃ１０Ｎ 10:02
10:12 10:12
30:00 30:00 Ｚ
30:06 30:06
30:08 30:08
40:02 40:02
50:10 50:10
(72)発明者 麻生 光成
三重県桑名市大字東方字尾弓田3066 エヌ
ティエヌ株式会社内
Ｆターム(参考） 3J101 AA01 CA32 EA63 FA06 FA32
GA16 GA24
4H104 AA11C AA17C AA20C BB08A
BB23A BE13B FA01 FA06
LA03 LA04 LA20 PA01 QA18
Claims (4)
- 【請求項１】 アルキルジフェニルエーテル油と芳香族
エステル油を５０：５０から８０：２０（重量比）の範
囲で混合した基油に、増ちょう剤として下記の化１の式
に示されるジウレア化合物を配合すると共に、不動態化
剤を０．１〜５重量％添加したグリース組成物を封入し
てなる耐熱・高速・高荷重転がり軸受。 【化１】 （式中、Ｒ2は炭素数６〜１５の芳香族系炭化水素基、
Ｒ1およびＲ3は炭素数６〜１２の芳香族系炭化水素基ま
たは炭素数６〜２０の脂環族炭化水素基を示し、Ｒ1と
Ｒ3の全量中に占める芳香族系炭化水素の割合はモル比
で１／２以上であり、Ｒ1およびＲ3は同一であっても異
なっていても良い。） - 【請求項２】 芳香族エステル油が、４０℃での動粘度
が２０〜１５０ｍｍ 2／ｓの芳香族エステル油である請
求項１に記載の耐熱・高速・高荷重転がり軸受。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載のグリース組成
物からなり、自動車の補機または電装部品の転がり軸受
用グリース組成物。 - 【請求項４】 補機または電装部品が、オルタネータ、
電磁クラッチ、テンションプーリまたは一方向クラッチ
である請求項３に記載の転がり軸受用グリース組成物。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001196291A JP2003013973A (ja) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | 耐熱・高速・高荷重転がり軸受およびグリース組成物 |
| US10/183,168 US20030027731A1 (en) | 2001-06-28 | 2002-06-28 | Heat-resistant, high-speed, high-load rolling bearing and grease composition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001196291A JP2003013973A (ja) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | 耐熱・高速・高荷重転がり軸受およびグリース組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003013973A true JP2003013973A (ja) | 2003-01-15 |
Family
ID=19034128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001196291A Pending JP2003013973A (ja) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | 耐熱・高速・高荷重転がり軸受およびグリース組成物 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20030027731A1 (ja) |
| JP (1) | JP2003013973A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003091367A1 (fr) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Nippon Oil Corporation | Composition de graisse |
| WO2003091368A1 (en) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Nippon Oil Corporation | Grease composition |
| JP2005325858A (ja) * | 2004-05-12 | 2005-11-24 | Ntn Corp | モータ用グリース封入軸受 |
| WO2006109541A1 (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Nippon Oil Corporation | 一方向クラッチ用グリース組成物 |
| JPWO2006001309A1 (ja) * | 2004-06-23 | 2008-04-17 | 日本精工株式会社 | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 |
| JP2009299897A (ja) * | 2009-07-22 | 2009-12-24 | Ntn Corp | 自動車電装・補機用転がり軸受 |
| US8188016B2 (en) | 2003-07-08 | 2012-05-29 | Ntn Corporation | Lubricant composition and bearing using same |
| JP2014084442A (ja) * | 2012-10-26 | 2014-05-12 | Kyodo Yushi Co Ltd | グリース組成物 |
| CN107406793A (zh) * | 2015-03-18 | 2017-11-28 | Ntn株式会社 | 润滑脂组合物 |
| JP2017538840A (ja) * | 2014-12-17 | 2017-12-28 | クリューバー リュブリケーション ミュンヘン ソシエタス ヨーロピア ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフトＫｌｕｅｂｅｒ Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ Ｍｕｅｎｃｈｅｎ ＳＥ ＆ Ｃｏ．ＫＧ | 食品産業のための高温用潤滑剤 |
| JP2017538838A (ja) * | 2014-12-17 | 2017-12-28 | クリューバー リュブリケーション ミュンヘン ソシエタス ヨーロピア ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフトＫｌｕｅｂｅｒ Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ Ｍｕｅｎｃｈｅｎ ＳＥ ＆ Ｃｏ．ＫＧ | 高温用潤滑剤 |
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|---|---|---|---|---|
| CA2614504A1 (en) * | 2005-07-12 | 2007-01-18 | King Industries, Inc. | Amine tungstates and lubricant compositions |
| US20140199009A1 (en) * | 2011-08-26 | 2014-07-17 | Nsk Ltd. | Grease composition and rolling device |
| JP5895723B2 (ja) * | 2011-09-26 | 2016-03-30 | 日本精工株式会社 | 車輪支持用転がり軸受ユニット |
| JP5990744B2 (ja) * | 2012-03-23 | 2016-09-14 | パナソニック株式会社 | グリース組成物、転がり軸受およびインバータモータ |
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|---|---|---|---|---|
| JP3519417B2 (ja) * | 1991-10-04 | 2004-04-12 | 協同油脂株式会社 | 高温・高速・高荷重印加用の低起動トルク性に優れる軸受用グリース組成物 |
| JP3330755B2 (ja) * | 1994-10-17 | 2002-09-30 | 日本精工株式会社 | グリース組成物 |
| US20030040442A1 (en) * | 1997-07-02 | 2003-02-27 | Nsk Ltd. | Rolling bearing |
| JP4054923B2 (ja) * | 1998-03-23 | 2008-03-05 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受用グリース組成物及び転がり軸受 |
| US6512455B2 (en) * | 1999-09-27 | 2003-01-28 | Time Domain Corporation | System and method for monitoring assets, objects, people and animals utilizing impulse radio |
| US6317668B1 (en) * | 1999-06-10 | 2001-11-13 | Qualcomm Incorporated | Paperless log system and method |
| JP2001234935A (ja) * | 2000-02-22 | 2001-08-31 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
| US6437702B1 (en) * | 2000-04-14 | 2002-08-20 | Qualcomm, Inc. | Cargo sensing system and method |
| US7676600B2 (en) * | 2003-04-23 | 2010-03-09 | Dot Hill Systems Corporation | Network, storage appliance, and method for externalizing an internal I/O link between a server and a storage controller integrated within the storage appliance chassis |
-
2001
- 2001-06-28 JP JP2001196291A patent/JP2003013973A/ja active Pending
-
2002
- 2002-06-28 US US10/183,168 patent/US20030027731A1/en not_active Abandoned
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|---|---|---|---|---|
| WO2003091368A1 (en) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Nippon Oil Corporation | Grease composition |
| WO2003091367A1 (fr) * | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Nippon Oil Corporation | Composition de graisse |
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|---|---|
| US20030027731A1 (en) | 2003-02-06 |
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