JP2003009357A - 樹脂製インナースリーブを備えたグロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 グロメット本体に収容された樹脂インナース
リーブに設けた車体係止用のロック爪を車体パネルの貫
通穴に挿入係止する時の挿入力を低減する。 【解決手段】 電線挿通用の小径筒部の先端に大径筒部
を備えた弾性体からなるグロメット本体の上記大径筒部
に、樹脂インナースリーブが収容固定され、上記大径筒
部の先端開口から突出するインナースリーブの周壁に
は、該周壁に切り込んだ両側溝の間に可動片を設け、そ
の先端外面に可動ロック爪を突設すると共に、該可動片
の内面に肉抜き部を設けて可動ロック爪を撓みやすくし
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂製インナース
リーブを備えたグロメットに関し、詳しくは、自動車に
配索するワイヤハーネスに組みつけて、車体パネルの貫
通穴に装着するグロメットにおいて、弾性体からなるグ
ロメット本体の内部に樹脂製品インナースリーブを内嵌
して、該インナースリーブの外面に突設した車体係止爪
で車体パネルの貫通穴に係止して取り付けるものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のグロメットにおいて、ドア側に
配索したドアハーネスをドアパネルの貫通穴を通して車
体パネルの貫通穴へと架け渡す場合、ドアパネルと車体
パネルの間のワイヤハーネスに、例えば図７に示す如
き、グロメット１が取り付けられている。該グロメット
１にはゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体
２の先端に設けた大径筒部２ａの内部に樹脂製のインナ
ースリーブ３を組みつけ、該インナースリーブ３の外面
に設けたロック爪３ａ、３ｂを車体パネルＡの貫通穴Ｈ
１に差し込むだけでワンタッチ係止できるものとされて
いる。

【０００３】詳しくは、車体パネルＡとドアパネルＢに
設けた貫通穴Ｈ１、Ｈ２に係止する上記グロメット１
は、グロメット本体２の蛇腹状の小径筒部２ｂの一端に
ドアパネルＢの貫通穴Ｈ２に装着して係止する大径筒部
２ｃを設けると共に他端に車体パネルの貫通穴Ｈ１に装
着する上記大径筒部２ａを連続して設けている。一方の
大径筒部２ｃには外周面に係止溝２ｄを設け、該係止溝
２ｄを貫通穴Ｈ２の周縁に嵌合してシール状態で装着し
ている。

【０００４】他方の車体パネルＡ側の大径筒部２ａには
樹脂製のインナースリーブ３を内嵌係止し、大径筒部２
ａの先端開口から僅かに突出させたインナースリーブ３
の外面に車体係止用のロック爪３ａ、３ｂを対向位置に
設けている。このロック爪３ａ、３ｂを貫通穴Ｈ１に通
して、貫通穴Ｈ１の内面側の周縁に係止すると共に、大
径筒部２ａの開口周縁に設けたシールリップ２ｆを貫通
穴Ｈ１の外面側の周縁に密着させて、シール性を保持し
た状態で車体パネルにグロメット１を固定している。

【０００５】上記したグロメットでは、自動車の組み立
てラインにおいて、車体パネルＡの貫通穴Ｈ１へのグロ
メットの取付作業性を考慮して、対向位置に設けた一方
のロック爪３ａはインナースリーブ３の周壁の先端に突
設した固定ロック爪とする一方、他方のロック爪３ｂ
は、図９に示すように周壁に切り込んだ両側溝３ｃの間
の可動片３ｄの先端外面に設けた可動ロック爪としてい
る。貫通穴Ｈ１の取付作業時には、大径筒部２ａおよび
インナースリーブ３の先端を貫通穴Ｈ１に対して斜めと
して、図８に示すように、固定したロック爪３ａを貫通
穴Ｈ１に先に挿入係止し、その後、可動のロック爪３ｂ
を貫通穴Ｈ１内に撓ませて挿入係止している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】グロメットを自動車に
組みつける時、車体パネルの貫通穴Ｈ１へのインナース
リーブ３の後入れの可動のロック爪３ｂの挿入力が低い
程、作業性が良いものとなる。よって、挿入力を低くす
る手段として、従来、図９に示す各部の寸法を調節する
下記の４つの手段が採用されている。 ロック爪３ｂの掛かり代Ｌ１）を小さくする。 ロック爪の幅Ｌ２）を小さくする。 可動片３ｄの長さＬ３を長くする。 シールリップ２ｆの潰し寸法Ｌ４を大きくする。

【０００７】しかしながら、上記ではロックが外れ易
くなり、車体パネルへのグロメットの固定信頼性が低下
する。また、上記およびではグロメットのガタつき
が大きくなり、そのためと同様にロックが外れ易くな
る。さらに上記ではシールリップの潰し代が小さくな
るため挿入力を低下させることはできるが、シール性が
低下するため、外部から室内側への浸水が発生しやす
く、かつ、グロメットが大型化すると、シールリップも
大きくなり、挿入力の低下には寄与しない。

【０００８】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、シール性を低下させないと共にロックを外れにくく
しながら、可動のロック爪の挿入力を低減させてグロメ
ットの取付作業性を改善することを課題としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、第一に、自動車の車体パネルに穿設した
貫通穴に挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメッ
トであって、電線挿通用の小径筒部の先端に大径筒部を
備えた弾性体からなるグロメット本体の上記大径筒部
に、樹脂製のインナースリーブが収容固定され、上記大
径筒部の先端開口から突出する上記インナースリーブの
周壁の対向位置に、周壁に切り込んだ両側溝の間に可動
片を設け、該可動片の先端外面に可動ロック爪を突設す
ると共に、該可動片の内面に肉抜き部を設け、上記可動
ロック爪を貫通穴に挿入係止する固定作業時において、
上記可動片を撓み易くして挿入力を軽減している樹脂製
インナースリーブを備えたグロメットを提供している。

【００１０】上記グロメットの樹脂製インナースリーブ
では、対向するロック爪を両方とも可動片の先端外面に
突設した可動ロック爪としており、可動片の内面に肉抜
き部を設けて撓み易くしているため、車体パネルの貫通
穴に挿入した時に対向する可動片が内方に撓んで、可動
ロック爪を貫通穴に容易に挿入でき、挿入力の低減を図
ることができる。

【００１１】また、可動片は内面の肉抜きはして撓みや
すくしているが、幅寸法は小さくせずに従来と同一し、
可動片の先端の幅方向全体に突設した可動ロック爪の幅
は小さくしていないため、即ち、前記のロック爪の幅
Ｌ２を小さくしていないため、ロック爪の係止力を低下
させない。よって、可動片が撓みながら貫通穴を通過し
た後に、可動ロック爪が復帰して貫通孔周縁に十分な係
止力で係止される。さらに、前記したのロック爪の掛
かり代Ｌ１は小さくしておらず、の可動片の長さＬ３
を長くしていないため、ロックが外れ易くなることは無
く、かつ、ガタつきも発生しにくい。さらに、のシー
ルリップの潰し寸法Ｌ４も大きくしていないためシール
性を低下させない。

【００１２】本発明は、第二に、自動車の車体パネルに
穿設した貫通穴に挿通するワイヤハーネスに取り付ける
グロメットであって、電線挿通用の小径筒部の先端に大
径筒部を備えた弾性体からなるグロメット本体の上記大
径筒部に、樹脂製のインナースリーブが収容固定され、
上記大径筒部の先端開口から突出する上記インナースリ
ーブの周壁には、対向位置に車体係止用のロック爪を突
設しており、一方のロック爪は上記周壁の外面より突設
した固定ロック爪とすると共に、他方のロック爪は、上
記周壁に切り込んだ両側溝の間の可動片の先端外面に設
けた可動ロック爪とし、該可動片の内面に肉抜き部を設
け、上記固定ロック爪を上記車体パネルの貫通穴に挿入
係止した後に上記可動ロック爪を貫通穴に挿入係止する
固定作業時において、上記可動片を撓み易くして挿入力
を軽減している樹脂製インナースリーブを備えたグロメ
ットを提供している。

【００１３】即ち、車体パネルの貫通穴へロック爪の取
付作業時において、固定ロック爪を先に貫通穴に挿入係
止した後に可動ロック爪を貫通穴に挿入係止するグロメ
ットにおいて、可動ロック爪側の可動片の内面に肉抜き
部を設けて、可動ロック爪と反対面の可動片内面に肉抜
き部を設けるため、可動片の剛性を低下して撓みやすく
でき、車体パネルの貫通穴への可動ロック爪の挿入力を
低減することができる。

【００１４】上記いずれのグロメットにおいても、イン
ナースリーブの可動片の内面側に設ける肉抜き部は、可
動片の幅方向中央部に高さ方向の全長にわたって設け、
板厚を薄くしている。このように、可動片の幅方向の中
央部を肉抜きして撓み易くしている一方、両側部は肉抜
きせずに厚くしているため、可動片に所要の強度を与え
ることができる。

【００１５】上記インナースリーブ内にコネクタを収容
係止する場合には、インナースリーブの周壁は大略四角
枠形状で、内部にグロメット本体の小径筒部に挿通する
電線端末に接続したコネクタをロックして収容してお
り、該インナースリーブの短辺側の中央の両方に上記可
動ロック爪、あるいは、一方に上記固定ロック爪を他方
に上記可動ロック爪とを対向して設けている。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。実施形態のグロメットは、前記従来
例と同様に、ドアパネルＢの貫通穴Ｈ２を通した後に車
体パネルＡの貫通穴Ｈ１を通すドアハーネスに取り付け
ると共に、該ドアハーネスの先端に接続するコネクタを
グロメット内部に固定しているものである。

【００１７】図１乃至図４は第一実施形態のグロメット
１０を示し、該グロメット１０は、ゴムあるいはエラス
トマーからなるグロメット本体１１と、樹脂製のインナ
ースリーブ２０とからなる。グロメット本体１１は電線
挿通用の蛇腹状の小径筒部１２の両端に大径筒部１３、
１４を連続して一体成形し、一方の大径筒部１３の内部
に樹脂製のインナースリーブ２０を収容している。上記
大径筒部１４の外周にドアパネルＢの貫通穴Ｈ２に装着
する車体係止溝１４ａを凹設している。

【００１８】インナースリーブ２０を収容する他方の大
径筒部１３は略四角筒形状で、その先端開口１３ａの周
縁にはシールリップ１３ｂを外開き状に突出させてい
る。該シールリップ１３ｂに連続する開口周縁部には断
面コ字形状としたインナースリーブ係止部１３ｃを設け
ている。このインナースリーブ係止部１３ｃの内周面に
開口する環状溝１３ｄに、インナースリーブ２０の周壁
２０ａより突設した係止鍔部２０ｂを挿入係止させると
共に、対向する長辺１３ｃ−１の両側にピン孔１３ｅを
環状溝１３ｄの底面より穿設し、インナースリーブの係
止鍔部２０ｂより突設するピン２０ｃを挿入している。

【００１９】上記大径筒部１３の先端開口１３ａから突
出する上記インナースリーブ２０の周壁２０ａには、そ
の対向する短辺壁２０ａ−１に一対の切り込んだ両側溝
２０ｅを設け、その間を可動片２０ｆとし、その先端外
面に幅方向の全体にわたって可動ロック爪２０ｈを突設
している。上記可動片２０ｆの内面には幅方向の中央部
に長さ方向（高さ方向）の全体にわたって肉抜き部２０
ｉを設けて薄肉とし、可動片２０ｆを撓み易くしてい
る。

【００２０】また、インナースリーブの周壁の長辺２０
ａ−２の一方にはコネクタ３０とロックするロック部２
０ｋを設け、コネクタ３０のハウジング外面に設けた被
ロック部とロック結合させて、インナースリーブ２０に
コネクタ３０の内嵌固定している。

【００２１】上記構成のグロメット本体１１にドアハー
ネスＷ／Ｈを挿通させ、該ドアハーネスＷ／Ｈの先端に
接続したコネクタ３０をインナースリーブ２０内に固定
し、該インナースリーブ２０を大径筒部１３内に収容保
持したグロメット１０を、自動車組立ラインにおいて組
みつける時、ドアパネルＢの貫通穴Ｈ２を通して車体パ
ネルＡの貫通穴Ｈ１にインナースリーブ２０のロック爪
を挿入係止する。

【００２２】その時、図４に示すように、貫通穴Ｈ１に
対してインナースリーブ２０の先端面を略平行として、
両側の可動ロック爪２０ｈを挿入して貫通穴Ｈ１に係止
する。可動ロック爪２０ｈが貫通穴Ｈ１を通過すると可
動ロック爪２０ｈが元に戻って貫通穴Ｈ１に係止する。

【００２３】上記可動ロック爪２０ｈの挿入係止時に、
可動片２０ｆの内面に肉抜き部２０ｉを設けているため
可動片２０ｆは容易に撓み、挿入力の軽減が図られ、作
業性を高めることができる。また、可動ロック爪２０ｈ
が貫通穴Ｈ１に挿入係止された状態では、可動ロック爪
２０ｈの幅Ｌ２を小さくする等していないため、所要の
係止力が得られ、インナースリーブ２０は車体パネルＡ
に確実に固定できる。

【００２４】また、インナースリーブ２０に対向して設
けるロック爪を両方とも可動ロック爪２０ｈとしている
ため、一方を固定ロック爪とし、他方を可動ロック爪と
している場合と比較して、車体パネルの貫通穴への挿入
時に、固定ロック爪側を先入れする必要がない。よっ
て、インナースリーブ２０の挿入順序が特定されないた
め、作業者は挿入順序に注意を払う必要がなく、作業性
を改善することができる。

【００２５】図５および図６は第二実施形態を示し、第
一実施形態のグロメットとの相違点は、樹脂製インナー
スリーブ２０’に対向して設ける車体係止用のロック爪
の一方を固定ロック爪２０ｄ’とし、他方を可動ロック
爪２０ｈ’としている点である。即ち、インナースリー
ブ２０’の周壁２０ａ’の短辺壁２０ａ−１’の一方の
先端外面に固定ロック爪２０ｄ’を突設している。対向
する周壁２０ａ’の短辺２０ａ−１’には、一対の切り
込んだ両側溝の間の可動片２０ｆ’を設け、該可動片２
０ｆ’の先端外面に幅方向の全体にわたって可動ロック
爪２０ｈ’を突設すると共に、可動片２０ｆ’の内面に
肉抜き部２０ｉ’を設けている。上記固定ロック爪２０
ｄ’の幅は可動ロック爪２０ｈ’の幅と同一としてい
る。

【００２６】上記構成のグロメットでは、図６に示すよ
うに、貫通穴Ｈ１に対してインナースリーブ２０’の先
端面を傾けて、まず、固定ロック爪２０ｄ’を挿入して
貫通穴Ｈ１に係止する。ついで、可動片２０ｆ’を内側
へ撓ませながら可動ロック爪２０ｈ’を貫通穴Ｈ１に挿
入し、貫通穴Ｈ１を通過させると可動ロック爪２０ｈ’
が元に戻って貫通穴Ｈ１に係止する。

【００２７】上記可動ロック２０ｈ’の挿入係止時に、
可動片２０ｆ’の内面に肉抜き部２０ｉ’を設けている
ため可動片２０ｆ’は容易に撓み、挿入力の軽減が図ら
れ、作業性を高めることができる。また、可動ロック爪
２０ｈ’が貫通穴Ｈ１に挿入係止された状態では、可動
ロック爪２０ｈ’の幅を小さくしていないため、所要の
係止力が得られ、インナースリーブ２０’は車体パネル
Ａに確実に固定できる。

【００２８】なお、上記実施形態はインナースリーブ内
にコネクタを収容固定しているグロメットであるが、イ
ンナースリーブ内にコネクタを固定していない場合にも
適用できることは言うまでもない。

【００２９】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、グロメット本体にインナースリーブが収容さ
れ、該インナースリーブに設ける車体係止用の可動ロッ
ク爪を先端外面に設ける可動片の内面に肉抜き部を設け
ているため、可動ロック爪を撓みやすくでき、挿入力を
低減して、グロメットの車体への取付作業性を改善する
ことができる。

【００３０】さらに、インナースリーブのロック爪を囲
むグロメット本体のシールリップの厚さは小さくしてい
ないため、所要のシール性を得ることができると共に、
可動ロック爪の幅および掛り代（突出量）も小さくして
いないため、ガタつきなく車体に確実にロックできる機
能を保持させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のグロメットの第一実施形態を示し、
（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図、
（Ｄ）は車体取付状態を示す図面である。

【図２】 図１のインナースリーブを示し、（Ａ）は平
面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）はＡ−
Ａ線断面図、（Ｄ）は要部斜視図である。

【図３】 グロメット内にコネクタ付き電線を通した状
態の断面図である。

【図４】 車体パネルに係止する作業を示す図面であ
る。

【図５】 第二実施形態のグロメットを示す概略図であ
る。

【図６】 （Ａ）（Ｂ）は車体パネルに係止する作業を
示す図面である。

【図７】 （Ａ）は従来のグロメットの正面図である。

【図８】 車体取付作業を示す図面である。

【図９】 （Ａ）はインナースリーブの断面図、（Ｂ）
は要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１０ グロメット １１ グロメット本体 １２ 小径筒部 １３、１４ 大径筒部 １３ａ 先端開口 １３ｂ シールリップ ２０ インナースリーブ ２０ａ 周壁 ２０ｂ 係止鍔部 ２０ｄ 固定ロック爪 ２０ｅ 両側溝 ２０ｆ 可動片 ２０ｈ 可動ロック爪 ２０ｉ 肉抜き部 ３０ コネクタ Ａ 車体パネル Ｂ ドアパネル Ｈ１，Ｈ２ 貫通穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 和田 哲昭 三重県四日市市西末広町１番14号 住友電 装株式会社内 (72)発明者 日永田 孝之 三重県四日市市西末広町１番14号 住友電 装株式会社内 Ｆターム(参考） 5G333 AA07 AA09 AB16 AB22 AB28 CB19 DA03 EA02 5G357 DA02 DB03 DC12 DD01 DD05 DD10 DE08 5G363 AA01 BA02 CB08 DC03

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車体パネルに穿設した貫通穴に
   挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメットであっ
   て、 電線挿通用の小径筒部の先端に大径筒部を備えた弾性体
   からなるグロメット本体の上記大径筒部に、樹脂製のイ
   ンナースリーブが収容固定され、 上記大径筒部の先端開口から突出する上記インナースリ
   ーブの周壁の対向位置に、周壁に切り込んだ両側溝の間
   に可動片を設け、該可動片の先端外面に可動ロック爪を
   突設すると共に、該可動片の内面に肉抜き部を設け、 上記可動ロック爪を貫通穴に挿入係止する作業時におい
   て、上記可動片を撓み易くして挿入力を軽減している樹
   脂製インナースリーブを備えたグロメット。
2. 【請求項２】 自動車の車体パネルに穿設した貫通穴に
   挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメットであっ
   て、 電線挿通用の小径筒部の先端に大径筒部を備えた弾性体
   からなるグロメット本体の上記大径筒部に、樹脂製のイ
   ンナースリーブが収容固定され、 上記大径筒部の先端開口から突出する上記インナースリ
   ーブの周壁には、対向位置に車体係止用のロック爪を突
   設しており、一方のロック爪は上記周壁の外面より突設
   した固定ロック爪とすると共に、他方のロック爪は、上
   記周壁に切り込んだ両側溝の間の可動片の先端外面に設
   けた可動ロック爪とし、該可動片の内面に肉抜き部を設
   け、 上記固定ロック爪を上記車体パネルの貫通穴に挿入係止
   した後に上記可動ロック爪を貫通穴に挿入係止する固定
   作業時において、上記可動片を撓み易くして挿入力を軽
   減している樹脂製インナースリーブを備えたグロメッ
   ト。
3. 【請求項３】 上記可動片の内面側の幅方向中央部に高
   さ方向の全長にわたって上記肉抜き部を設けて板厚を薄
   くしている請求項１または請求項２に記載の樹脂製イン
   ナースリーブを備えたグロメット。
4. 【請求項４】 上記インナースリーブの周壁は大略四角
   枠形状で、内部にグロメット本体の小径筒部に挿通する
   電線端末に接続したコネクタをロックして収容してお
   り、該インナースリーブの短辺側の中央に上記ロック爪
   を対向して設けている請求項１乃至請求項３のいずれか
   １項に記載の樹脂製インナースリーブを備えたグロメッ
   ト。