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JP2003080988A - Seat belt mounting structure - Google Patents

Seat belt mounting structure

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Publication number
JP2003080988A
JP2003080988A JP2001275913A JP2001275913A JP2003080988A JP 2003080988 A JP2003080988 A JP 2003080988A JP 2001275913 A JP2001275913 A JP 2001275913A JP 2001275913 A JP2001275913 A JP 2001275913A JP 2003080988 A JP2003080988 A JP 2003080988A
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JP
Japan
Prior art keywords
seat
buckle
seat cushion
tongue
webbing
Prior art date
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Application number
JP2001275913A
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Japanese (ja)
Other versions
JP4006675B2 (en
Inventor
Yoshimune Date
喜旨 伊達
Fumiaki Matsushita
文明 松下
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JP2003080988A publication Critical patent/JP2003080988A/en
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 別部品や別構造を必要とせず、バックルまた
はタングの脱落を確実に防止し、バックルとタングを互
いに差し込み易い位置に配置する。 【解決手段】 シートバック3の下部にシートクッショ
ン2の後部をステー8を介して回動可能に取付け、シー
トクッション2の前方側下部とアッパレール6に前部脚
9の上下端をそれぞれ回動可能に取付け、シートバック
3の下端の延設部10をアッパレール6に回動可能に取
付け、シートバック3の前倒しによりシートクッション
2が前方かつ下方へスライド移動するリヤシート1に取
付けられるシートベルト4の取付構造で、ウェビング1
6の一端にバックル17を、他端にアンカプレート15
を設け、アンカプレート15をアッパレール6に取付
け、シートバック3、シートクッション2、ステー8で
囲まれた空間部Sにウェビング16を挿通し、シートク
ッション2の上面側にバックル17を配置している。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To prevent a buckle or a tongue from dropping off without requiring a separate part or a separate structure, and to arrange a buckle and a tongue at a position where it is easy to insert each other. A rear portion of a seat cushion is rotatably attached to a lower portion of a seat back via a stay, and upper and lower ends of a front leg are rotatable on a lower front portion of the seat cushion and an upper rail. The seat belt 4 is attached to the rear seat 1 on which the seat cushion 2 slides forward and downward when the seat back 3 is tilted forward by attaching the extended portion 10 at the lower end of the seat back 3 to the upper rail 6. With structure, webbing 1
6 has a buckle 17 at one end and an anchor plate 15 at the other end.
, The anchor plate 15 is attached to the upper rail 6, the webbing 16 is inserted into the space S surrounded by the seat back 3, the seat cushion 2, and the stay 8, and the buckle 17 is arranged on the upper surface side of the seat cushion 2. .

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、特に四輪車両のリ
ヤシートなどに設けられるシートベルトの取付構造に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention particularly relates to a seat belt mounting structure provided on a rear seat or the like of a four-wheel vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、図6に示すような四輪車両な
どのリヤシート51には、シートクッション52に着座
した乗員を保持するシートベルト53が取付けられてい
る。このシートベルト53は、ベルト脱着用のロック機
構を有するバックル54と、該バックル54に挿脱され
るタング55とを備えており、バックル54は、タング
55が差し込み易い位置に配置され、シートクッション
52から落下しない状態でシートクッション52上に保
持されている必要がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, a seat belt 53 for holding an occupant seated on a seat cushion 52 is attached to a rear seat 51 of a four-wheeled vehicle as shown in FIG. The seat belt 53 includes a buckle 54 having a belt detachable lock mechanism and a tongue 55 that is inserted into and removed from the buckle 54. The buckle 54 is arranged at a position where the tongue 55 can be easily inserted, and a seat cushion is provided. It must be held on the seat cushion 52 without falling from the seat cushion 52.

【0003】そのため、従来のリヤシート51において
は、例えば、図7〜図9に示すような種々の手段により
バックル54をシートクッション52上に保持するよう
にしている。このうち、図7に示す保持手段は、シート
クッション52に設けられたゴムバンド56であり、こ
のゴムバンド56がバックルウェビング57を押え付け
ることにより、バックル54をシートクッション52上
に保持するようになっている。また、図8に示す保持手
段は、シートクッション52の後部上面に設けられたス
リット58であり、このスリット58にバックルウェビ
ング57を挿通させることにより、バックル54をシー
トクッション52上に保持するようになっている。さら
に、図9に示す保持手段は、シートクッション52の側
部に起立して設けられた断面L字状のホルダ59であ
り、このホルダ59の差込孔60にバックルウェビング
57を挿通させることにより、バックル54をシートク
ッション52上に保持するようになっている。
Therefore, in the conventional rear seat 51, the buckle 54 is held on the seat cushion 52 by various means as shown in FIGS. 7 to 9, for example. Of these, the holding means shown in FIG. 7 is a rubber band 56 provided on the seat cushion 52, and the rubber band 56 holds down the buckle webbing 57 to hold the buckle 54 on the seat cushion 52. Has become. The holding means shown in FIG. 8 is a slit 58 provided on the rear upper surface of the seat cushion 52, and the buckle 54 is held on the seat cushion 52 by inserting the buckle webbing 57 into the slit 58. Has become. Further, the holding means shown in FIG. 9 is a holder 59 having an L-shaped cross section which is provided upright on the side portion of the seat cushion 52, and the buckle webbing 57 is inserted into the insertion hole 60 of the holder 59. The buckle 54 is held on the seat cushion 52.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のリ
ヤシート51にあっては、シートベルト53のバックル
54を保持する場合に、図7〜図9に示すような保持機
能のみを持たせた別部品もしくは別構造の保持手段が必
要となるので、コスト高や重量増大が別途発生するとい
う不具合を有していた。また、図9に示すホルダ59
は、着座した乗員と接触する可能性があるので、それを
防止する対策を講じる必要があり、更なるコスト高を招
くなどの問題を生じるおそれがあった。
As described above, in the conventional rear seat 51, when holding the buckle 54 of the seat belt 53, only the holding function as shown in FIGS. 7 to 9 is provided. Since a separate part or a holding means having a different structure is required, there is a problem that the cost is increased and the weight is increased. In addition, the holder 59 shown in FIG.
Since there is a possibility of contact with a seated occupant, it is necessary to take measures to prevent this, which may cause a problem such as a further increase in cost.

【0005】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、別部品を用いたり、別構造
とすることなく、バックルまたはタングの脱落を確実に
防止し、バックルとタングを互いに差し込み易い位置に
配置することが可能なシートベルトの取付構造を提供す
ることにある。
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to reliably prevent the buckle or tongue from falling off without using a separate part or a separate structure, and An object of the present invention is to provide a seat belt mounting structure in which the tongues can be arranged at positions where they can be easily inserted into each other.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、シートバック
の下部にシートクッションの後部を連接部材を介して回
動可能に取付け、該シートクッションの前方側下部に前
部脚の上端を回動可能に取付けると共に、該前部脚の下
端を車体フロア側に回動可能に取付け、前記シートバッ
クの下端に延設部を一体に設け、該延設部を車体フロア
側に回動可能に取付け、前記シートバックを前倒しする
と、前記シートクッションが前方かつ下方へスライド移
動する車両用シートに取付けられるシートベルトの取付
構造において、前記シートベルトの一部を構成するウェ
ビングの一端にバックルまたはタングを設け、前記ウェ
ビングの他端に前記バックルまたは前記タングを車体フ
ロア側に固定するアンカプレートを設け、該アンカプレ
ートを車体フロア側に取付けると共に、前記シートバッ
ク、前記シートクッションおよび前記連接部材で囲まれ
た空間部に前記ウェビングを挿通し、前記シートクッシ
ョンの上面側に前記バックルまたは前記タングを配置し
ている。
In order to solve the problems of the above-mentioned prior art, in the present invention, the rear portion of the seat cushion is rotatably attached to the lower portion of the seat back via a connecting member, and the seat cushion is rotated. An upper end of a front leg is rotatably attached to a lower part of a front side of the vehicle, a lower end of the front leg is rotatably attached to a vehicle body floor side, and an extension portion is integrally provided at a lower end of the seat back. In the seatbelt mounting structure, the extension part is rotatably mounted on the vehicle body floor side, and when the seatback is tilted forward, the seat cushion is slid forward and downward. A buckle or tongue is provided at one end of the webbing that constitutes the part, and the buckle or tongue is fixed to the vehicle body floor side at the other end of the webbing. An anchor plate is provided, the anchor plate is attached to the vehicle body floor side, the webbing is inserted into the space surrounded by the seat back, the seat cushion, and the connecting member, and the buckle or the upper side of the seat cushion is inserted. The tongue is placed.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will now be described in detail based on the illustrated embodiments.

【0008】図1〜図4は本発明に係るシートベルトの
取付構造の実施形態を示している。図において、1は四
輪車両などの車室内に配設される車両用シートのうち、
車両後部に設けられるリヤシートであり、このリヤシー
ト1は、図1に示す如く、乗員が着座するシートクッシ
ョン2と、乗員の背部を受けるシートバック3とを備え
ている。そして、リヤシート1には、シートクッション
2に着座した乗員を保持するシートベルト4が取付けら
れている。
1 to 4 show an embodiment of a seat belt mounting structure according to the present invention. In the figure, 1 is a vehicle seat arranged in a vehicle compartment such as a four-wheeled vehicle.
As shown in FIG. 1, the rear seat 1 is a rear seat provided on the rear part of the vehicle. The rear seat 1 includes a seat cushion 2 on which an occupant sits and a seat back 3 for receiving the back of the occupant. A seat belt 4 that holds an occupant seated on the seat cushion 2 is attached to the rear seat 1.

【0009】上記リヤシート1は、図3および図4に示
す如く、シートバック3が前倒し可能であり、かつシー
トバック3が前方へ倒れるとシートクッション2が前方
かつ下方へスライド移動(チルトダウン)するタイプの
シートである。このため、リヤシート1は、シート取付
部材のロアレール5およびアッパレール6を介して車体
フロア7上に設けられており、アッパレール6は、車体
フロア7に固定されたロアレール5上にスライド可能に
設置されている。また、シートバック3の下部には、シ
ートクッション2の後部と側面視で略L字状のクッショ
ンステー(連接部材)8を介して回動可能に取付けられ
ており、シートクッション2の左右前方側下部には、前
部脚9の上端が回動可能にそれぞれ取付けられている。
そして、これら前部脚9の下端は、車体フロア7側のア
ッパレール6に回動可能に取付けられている。
In the rear seat 1, as shown in FIGS. 3 and 4, the seat back 3 can be tilted forward, and when the seat back 3 is tilted forward, the seat cushion 2 slides forward and downward (tilt down). It is a type of sheet. Therefore, the rear seat 1 is provided on the vehicle body floor 7 via the lower rails 5 and the upper rails 6 of the seat mounting member, and the upper rails 6 are slidably installed on the lower rails 5 fixed to the vehicle body floor 7. There is. Further, a lower part of the seat back 3 is rotatably attached to a rear part of the seat cushion 2 through a cushion stay (connecting member) 8 having a substantially L shape in a side view, and the left and right front sides of the seat cushion 2 are attached. The upper ends of the front legs 9 are rotatably attached to the lower portions.
The lower ends of the front legs 9 are rotatably attached to the upper rails 6 on the vehicle body floor 7 side.

【0010】また、上記シートバック3の下端には、シ
ートクッション2の後端と回動自在に連結するヒンジ部
の延設部10が一体に設けられており、該延設部10は
車体フロア7側のアッパレール6に回動可能に取付けら
れ、シートバック3を前倒しすると、シートクッション
2が前方かつ下方へスライド移動するように構成されて
いる。しかも、延設部10には、これを覆うヒンジカバ
ー11が取付けられており、該ヒンジカバー11は、後
述のバックルウェビングと延設部10との接触面に配置
されている。
Further, at the lower end of the seat back 3, there is integrally provided an extension portion 10 of a hinge portion which is rotatably connected to the rear end of the seat cushion 2, and the extension portion 10 is mounted on the vehicle body floor. The seat cushion 2 is rotatably attached to the upper rail 6 on the seventh side, and when the seat back 3 is tilted forward, the seat cushion 2 slides forward and downward. Moreover, a hinge cover 11 that covers the extension portion 10 is attached to the extension portion 10, and the hinge cover 11 is disposed on a contact surface between a buckle webbing described below and the extension portion 10.

【0011】一方、上記シートベルト4は、図1および
図2に示す如く、車体側に設けられたリトラクタ(図示
せず)よりガイドリング12を経て巻き取り可能に取出
され、かつシートクッション2の側部の車体フロア7な
どに固定されるタングウェビング13と、該タングウェ
ビング13の中間部に設けられるタング(スルータン
グ)14と、一端がアンカプレート15を介して車体フ
ロア7側のアッパレール6に固定されるバックルウェビ
ング16と、該バックルウェビング16の他端に設けら
れるバックル17とを備えている。バックル17は、ベ
ルト脱着用のロック機構を有しており、当該バックル1
7にタング14を挿入したり、抜脱したりすることによ
りシートベルト4を着脱するように構成されている。そ
して、アンカプレート15は、アッパレール6の外側面
に取付けられて固定されている。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the seat belt 4 is taken out from a retractor (not shown) provided on the vehicle body side through a guide ring 12 so that the seat belt 4 can be wound up, and the seat cushion 2 can be secured. A tongue webbing 13 fixed to the side body floor 7 and the like, a tongue (slutung) 14 provided in the middle of the tongue webbing 13, and one end fixed to the upper rail 6 on the vehicle body floor 7 side via an anchor plate 15. The buckle webbing 16 and the buckle 17 provided at the other end of the buckle webbing 16 are provided. The buckle 17 has a lock mechanism for attaching and detaching the belt.
The seat belt 4 is attached and detached by inserting and removing the tongue 14 from the seat 7. The anchor plate 15 is attached and fixed to the outer surface of the upper rail 6.

【0012】また、本実施形態のバックルウェビング1
6は、シートバック3、シートクッション2およびクッ
ションステー8で囲まれた空間部Sに挿通され、その位
置がヒンジカバー11とクッション2とクッションステ
ー8とによって規制されており、先端側のバックル17
がシートクッション2の上面側に常時配置されるように
構成されている。この空間部Sは、アンカプレート15
の挿通が可能で、かつバックル17の挿通が不可能な大
きさに設定されており、これによってアンカプレート1
5の取付作業が支障なく行え、かつシートクッション2
のスライド移動に伴ってバックル17がシートクッショ
ン2から落下しないようになっている。しかも、空間部
Sは、ヒンジカバー11の大きさを適切に変更すること
によって、その大きさが調整可能に構成され、様々な大
きさのバックル17に対応できるようになっている。
Further, the buckle webbing 1 of the present embodiment.
6 is inserted into a space S surrounded by the seat back 3, the seat cushion 2 and the cushion stay 8, and its position is restricted by the hinge cover 11, the cushion 2 and the cushion stay 8, and the buckle 17 on the front end side.
Is always arranged on the upper surface side of the seat cushion 2. This space S is formed by the anchor plate 15
The size of the anchor plate 1 is set so that the buckle 17 cannot be inserted and the buckle 17 cannot be inserted.
5 can be installed without any trouble and seat cushion 2
The buckle 17 is prevented from falling from the seat cushion 2 with the sliding movement of. Moreover, the space S is configured to be adjustable in size by appropriately changing the size of the hinge cover 11, so that the space S can accommodate buckles 17 of various sizes.

【0013】本発明の実施の形態に係る取付構造によっ
て、シートベルト4のバックルウェビング16をシート
取付部材に取付けるには、まず、バックルウェビング1
6を持って一端側のアンカプレート15を空間部Sに挿
通させ、この状態で、アンカプレート15をアッパレー
ル6の外側面にボルトなどにより締付けて取付ける。す
ると、バックルウェビング16は、ヒンジカバー11と
クッション2とクッションステー8とによって位置規制
され、他端側のバックル17はシートクッション2の上
面側に配置されることになり、シートベルト4の取付作
業は終了することになる(図1および図2参照)。
In order to attach the buckle webbing 16 of the seat belt 4 to the seat attaching member by the attachment structure according to the embodiment of the present invention, first, the buckle webbing 1 is attached.
6, the anchor plate 15 on the one end side is inserted into the space S, and in this state, the anchor plate 15 is attached to the outer surface of the upper rail 6 by tightening with bolts or the like. Then, the position of the buckle webbing 16 is regulated by the hinge cover 11, the cushion 2, and the cushion stay 8, and the buckle 17 on the other end side is arranged on the upper surface side of the seat cushion 2, and the work of attaching the seat belt 4 is performed. Will end (see FIGS. 1 and 2).

【0014】本発明の実施の形態に係るシートベルト4
の取付構造では、バックルウェビング16の一端にアン
カプレート15を設け、かつバックルウェビング16の
他端にバックル17を設け、アンカプレート15をアッ
パレール6に取付けると共に、シートバック3、シート
クッション2およびクッションステー8で囲まれた空間
部Sにバックルウェビング16を挿通し、シートクッシ
ョン2の上面側にバックル17を配置しているため、前
方かつ下方へスライド移動するタイプのリヤシート1の
シートバック3を前倒しすることによりシートクッショ
ン2が前方および下方へスライド移動しても、バックル
17がシートクッション2の下方に脱落することなく、
バックル17を常にタング14の差し込み易い位置に置
くことができる。したがって、本実施形態の取付構造で
は、バックル17の脱落防止専用の別部品および別構造
を設ける必要がないため、重量およびコストを抑えるこ
とができる上、別部品による乗員との接触を避けること
ができる。
Seat belt 4 according to an embodiment of the present invention
In the mounting structure of No. 1, the anchor plate 15 is provided at one end of the buckle webbing 16 and the buckle 17 is provided at the other end of the buckle webbing 16, the anchor plate 15 is attached to the upper rail 6, and the seat back 3, the seat cushion 2, and the cushion stay are attached. Since the buckle webbing 16 is inserted into the space S surrounded by 8 and the buckle 17 is arranged on the upper surface side of the seat cushion 2, the seat back 3 of the rear seat 1 of the type that slides forward and downward is tilted forward. Therefore, even if the seat cushion 2 slides forward and downward, the buckle 17 does not drop below the seat cushion 2,
The buckle 17 can always be placed at a position where the tongue 14 can be easily inserted. Therefore, in the mounting structure of the present embodiment, it is not necessary to provide a separate part and structure dedicated to preventing the buckle 17 from falling off, so that it is possible to reduce the weight and cost and avoid contact with the occupant by the separate part. it can.

【0015】また、本実施形態の取付構造では、シート
バック3、シートクッション2およびクッションステー
8で囲まれた空間部Sを、アンカプレート15の挿通が
可能で、かつバックル17の挿通が不可能な大きさに設
定しており、しかも、シートバック3の延設部10にヒ
ンジカバー11を設け、ヒンジカバー11の大きさを変
更することによって空間部Sの大きさを調整可能に構成
しているため、ヒンジカバー11の大きさを適切に選択
することにより、様々な大きさのバックル17にも簡単
に対応することができる。
Further, in the mounting structure of this embodiment, the anchor plate 15 can be inserted through the space S surrounded by the seat back 3, the seat cushion 2, and the cushion stay 8, and the buckle 17 cannot be inserted. The size of the space S is adjustable by changing the size of the hinge cover 11 by providing the hinge cover 11 on the extending portion 10 of the seat back 3. Therefore, by appropriately selecting the size of the hinge cover 11, it is possible to easily deal with buckles 17 of various sizes.

【0016】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention. is there.

【0017】例えば、本発明の取付構造は、図5に示す
如く、タングウェビング13にも適用可能であり、この
場合、タングウェビング13は、シートバック3、シー
トクッション2およびクッションステー8で囲まれた空
間部Sに挿通され、先端側のタング14がシートクッシ
ョン2の上面側に常に配置されることになる。したがっ
て、タング14のバックル17への差し込みが容易とな
る。また、本発明の取付構造は、シート取付部材を、ロ
アレール5およびアッパレール6によりスライド可能に
構成するのでなく、車体フロア7に対して固着しても良
い。
For example, the mounting structure of the present invention can be applied to the tongue webbing 13 as shown in FIG. 5, in which case the tongue webbing 13 is surrounded by the seat back 3, the seat cushion 2 and the cushion stay 8. The tongue 14 on the tip side is inserted into the space S and is always arranged on the upper surface side of the seat cushion 2. Therefore, the tongue 14 can be easily inserted into the buckle 17. Further, in the mounting structure of the present invention, the seat mounting member may be fixed to the vehicle body floor 7 instead of being configured to be slidable by the lower rail 5 and the upper rail 6.

【0018】[0018]

【発明の効果】上述の如く、本発明に係るシートベルト
の取付構造は、シートバックの下部にシートクッション
の後部を連接部材を介して回動可能に取付け、該シート
クッションの前方側下部に前部脚の上端を回動可能に取
付けると共に、該前部脚の下端を車体フロア側に回動可
能に取付け、前記シートバックの下端に延設部を一体に
設け、該延設部を車体フロア側に回動可能に取付け、前
記シートバックを前倒しすると、前記シートクッション
が前方かつ下方へスライド移動する車両用シートに取付
けられるものであって、前記シートベルトの一部を構成
するウェビングの一端にバックルまたはタングを設け、
前記ウェビングの他端に前記バックルまたは前記タング
を車体フロア側に固定するアンカプレートを設け、該ア
ンカプレートを車体フロア側に取付けると共に、前記シ
ートバック、前記シートクッションおよび前記連接部材
で囲まれた空間部に前記ウェビングを挿通し、前記シー
トクッションの上面側に前記バックルまたは前記タング
を配置しているので、シートバックの前倒しやシートク
ッションのスライド移動等の動作によりバックルまたは
タングがシートクッションから落下することを確実に防
止し、バックルとタングを互いに差し込み易い位置に常
に配置できると共に、バックルやタングの脱落防止専用
の別部品および別構造を設ける必要がなくなり、重量増
大およびコスト高を抑えることができる。
As described above, in the seatbelt mounting structure according to the present invention, the rear portion of the seat cushion is rotatably mounted to the lower portion of the seatback through the connecting member, and the front portion is attached to the lower front portion of the seat cushion. The upper ends of the legs are rotatably attached, and the lower ends of the front legs are rotatably attached to the vehicle body floor side. An extension portion is integrally provided at the lower end of the seat back, and the extension portion is attached to the vehicle body floor. When the seat back is tilted forward and the seat back is tilted forward, the seat cushion is mounted on a vehicle seat that slides forward and downward, and at one end of a webbing forming a part of the seat belt. Provide a buckle or tongue,
An anchor plate for fixing the buckle or the tongue to the vehicle body floor side is provided at the other end of the webbing, the anchor plate is attached to the vehicle body floor side, and a space surrounded by the seat back, the seat cushion, and the connecting member. Since the webbing is inserted into the portion and the buckle or the tongue is arranged on the upper surface side of the seat cushion, the buckle or the tongue is dropped from the seat cushion by the operation such as the seat back being moved forward or the seat cushion being slid. This ensures that the buckle and tongue can be always placed in positions where they can be easily inserted into each other, and there is no need to provide a separate part and structure dedicated to preventing the buckle and tongue from falling off, and it is possible to suppress an increase in weight and cost. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係るシートベルトの取付
構造が適用されたリヤシートの全体を示す斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view showing an entire rear seat to which a seat belt mounting structure according to an embodiment of the present invention is applied.

【図2】図1におけるX部を拡大して示す斜視図であ
る。
2 is an enlarged perspective view showing an X portion in FIG. 1. FIG.

【図3】図1におけるリヤシートのシートバックが起立
している状態を示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a state in which a seat back of the rear seat in FIG. 1 is upright.

【図4】図1におけるリヤシートのシートバックが前倒
ししている状態を示す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing a state in which the seat back of the rear seat in FIG. 1 is tilted forward.

【図5】本発明の実施形態の変形例を示すものであり、
図2に対応するX部を示す斜視図である。
FIG. 5 shows a modification of the embodiment of the present invention,
It is a perspective view which shows the X section corresponding to FIG.

【図6】従来のシートベルトの取付構造が適用されたリ
ヤシートを示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a rear seat to which a conventional seat belt mounting structure is applied.

【図7】図6における従来例1のY部を拡大して示す斜
視図である。
FIG. 7 is an enlarged perspective view showing a Y portion of Conventional Example 1 in FIG.

【図8】図6における従来例2のY部を拡大して示す斜
視図である。
8 is an enlarged perspective view showing a Y portion of Conventional Example 2 in FIG.

【図9】図6における従来例3のY部を拡大して示す斜
視図である。
9 is an enlarged perspective view showing a Y portion of Conventional Example 3 in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リヤシート 2 シートクッション 3 シートバック 4 シートベルト 5 ロアレール 6 アッパレール 7 車体フロア 8 クッションステー(連接部材) 9 前部脚 10 延設部 11 ヒンジカバー 12 ガイドリング 13 タングウェビング 14 タング 15 アンカプレート 16 バックルウェビング 17 バックル S 空間部 1 rear seat 2 seat cushion 3 seat back 4 seat belts 5 Lower rail 6 Upper rail 7 Body floor 8 Cushion stay (connecting member) 9 front legs 10 Extension 11 hinge cover 12 Guide ring 13 tongue webbing 14 tongue 15 anchor plate 16 buckle webbing 17 buckles S space section

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3B087 BA02 BB02 BC09 BD01 CA11 DE06 3D018 CA09    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    F term (reference) 3B087 BA02 BB02 BC09 BD01 CA11                       DE06                 3D018 CA09

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートバックの下部にシートクッション
の後部を連接部材を介して回動可能に取付け、該シート
クッションの前方側下部に前部脚の上端を回動可能に取
付けると共に、該前部脚の下端を車体フロア側に回動可
能に取付け、前記シートバックの下端に延設部を一体に
設け、該延設部を車体フロア側に回動可能に取付け、前
記シートバックを前倒しすると、前記シートクッション
が前方かつ下方へスライド移動する車両用シートに取付
けられるシートベルトの取付構造において、前記シート
ベルトの一部を構成するウェビングの一端にバックルま
たはタングを設け、前記ウェビングの他端に前記バック
ルまたは前記タングを車体フロア側に固定するアンカプ
レートを設け、該アンカプレートを車体フロア側に取付
けると共に、前記シートバック、前記シートクッション
および前記連接部材で囲まれた空間部に前記ウェビング
を挿通し、前記シートクッションの上面側に前記バック
ルまたは前記タングを配置したことを特徴とするシート
ベルトの取付構造。
1. A rear portion of a seat cushion is rotatably attached to a lower portion of a seat back via a connecting member, and upper ends of front legs are rotatably attached to a front lower portion of the seat cushion, and the front portion is also attached. When the lower ends of the legs are rotatably attached to the vehicle body floor side, an extension portion is integrally provided at the lower end of the seat back, and the extension portion is rotatably attached to the vehicle body floor side, and the seat back is tilted forward, In a seat belt mounting structure in which the seat cushion is mounted on a vehicle seat that slides forward and downward, a buckle or a tongue is provided at one end of a webbing forming a part of the seat belt, and the other end of the webbing is provided with the buckle or tongue. An anchor plate for fixing the buckle or the tongue to the vehicle body floor side is provided, the anchor plate is attached to the vehicle body floor side, and A seatbelt mounting structure, wherein the webbing is inserted into a space surrounded by the seat back, the seat cushion, and the connecting member, and the buckle or the tongue is disposed on an upper surface side of the seat cushion.
【請求項2】 前記空間部は、前記アンカプレートの挿
通が可能で、かつ前記バックルおよび前記タングの挿通
が不可能な大きさに設定されていることを特徴とする請
求項1に記載のシートベルトの取付構造。
2. The seat according to claim 1, wherein the space portion is set to a size through which the anchor plate can be inserted and through which the buckle and the tongue cannot be inserted. Belt mounting structure.
【請求項3】 前記シートバックの延設部には、カバー
が設けられており、このカバーの大きさを変更すること
によって前記空間部の大きさが調整可能に構成されてい
ることを特徴とする請求項1または2に記載のシートベ
ルトの取付構造。
3. The extending portion of the seat back is provided with a cover, and the size of the space can be adjusted by changing the size of the cover. The seatbelt mounting structure according to claim 1 or 2.
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