JP2003073030A

JP2003073030A - 金属線条体の巻取装置

Info

Publication number: JP2003073030A
Application number: JP2001263897A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiko Sasakura; 伸彦笹倉; Akitaka Morioka; 哲隆森岡
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-31
Filing date: 2001-08-31
Publication date: 2003-03-12

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な機構で、固有くせを解消する方向に金属
線条体を巻き取り可能にし、シートカール現象を可及的
に減少し得るリール製品となる金属線条体の巻取装置を
提供すること。【解決手段】少なくとも１個の案内ローラと、リール装
着用の巻取軸とを備えた金属線条体Ｗの巻取装置におい
て、最終の案内ローラ１が、巻取軸２の回転方向と逆方
向に金属線条体の走行によって回転し、かつリール胴部
４における金属線条体Ｗの自然捻転を抑制するように配
設されたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、伸線機や撚線機等
の後に配置して、所定工程を経て製造された金属線条体
をリールに巻き取って、タイヤ、ホース等のゴム製品の
製造時に使用するリール製品にする金属線条体の巻取装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の巻取装置は、少なくとも１個の案
内ローラとリール装着用の巻取軸とを備えて成り、最終
の案内ローラ１１を、図３に示すように、リール１２の
巻取軸の回転方向と同方向に金属線条体の走行によって
回転するように、リール１２の上方に配設して成る。そ
して、この種巻取装置としては、最終の案内ローラ１１
がリール１２の両鍔間を往復移動するトラバースローラ
タイプのものと、リール１２を装着した巻取軸が自転し
ながら往復移動するリールトラバースタイプのものとが
ある

【０００３】ところで、上記金属線条体は真直性を有す
るように製造されるのが望ましい。しかし、一定寸法に
切断して、金属線条体の真直性をアークハイト法によっ
て測定すると、金属線条体には、図２に示すような、緩
やかな円弧状の曲がりくせ（以下、固有くせという）が
製造工程に起因して不可避的に付与されている。

【０００４】従来技術によるときは、最終の案内ローラ
１１がリール１２の巻取軸の回転方向と同一方向に回転
するように配設されているから、リール製品は、金属線
条体Ｗが自然捻転して、固有くせの内側（腹）が胴部１
３の曲面に添う形状になってリール１２に巻き取られた
形態になる。ここで、自然捻転とは、固有くせの内側
（腹）が案内ローラ１１やリール胴部１３の曲面に馴染
むように、金属線条体Ｗが自然に捻転することを意味す
る。また、一般にリールの胴部１３の曲率半径は固有く
せの曲率半径より小である。よって、リール製品の金属
線条体Ｗは、固有くせが非弾性変形によって経時的に増
大する（曲率半径が小さくなる）条件下におかれてい
る。

【０００５】ところで、リール製品は、例えばタイヤの
場合、複合ゴムシート形成機に多数個を装着して用いて
いる。すなわち、多数個のリール製品から同時に繰り出
して平行に引き揃えた金属線条体をゴム材によって被覆
して複合ゴムシートを形成した後、所定の長さ及び形状
に切断してタイヤを製造している。このとき、複合ゴム
シートは、金属線条体が曲率半径の小さい固有くせを有
していると、シート端部が跳ね上がるという現象（所
謂、シートカール現象）が生じる。このシートカール現
象が生じると、タイヤ製造の後工程における作業性が悪
化するだけでなく、タイヤ性能が劣化することになる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、簡
単な機構で、固有くせを解消する方向に金属線条体を巻
き取り可能にし、シートカール現象を可及的に減少し得
るリール製品となる金属線条体の巻取装置を提供するこ
とを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の巻取装置は、少
なくとも１個の案内ローラと、リール装着用の巻取軸と
を備えた金属線条体の巻取装置において、最終の案内ロ
ーラが、巻取軸の回転方向と逆方向に金属線条体の走行
によって回転し、かつリール胴部における金属線条体の
自然捻転を抑制するように配設されたことを特徴とす
る。

【０００８】ここで、自然捻転を抑制するようにとは、
図２に示す固有くせの外側（背中）を巻取リールの胴部
に向けて金属線条体をリールに導入した状態を維持する
ようにすることを意味し、具体的には、最終の案内ロー
ラを、金属線条体の入線パスラインと出線パスラインと
の夾角が約９０度以下になるように配設した構成によっ
て達成することができる。また、最終の案内ローラをリ
ールに近接して配設した構成にすると、自然捻転をより
一層確実に抑制することができる。

【０００９】この手段によるときは、金属線条体が固有
くせの外側（背中）をリールの胴部に向いた状態を維持
して確実に導入されてリールに巻き取られ、リール製品
の金属線条体には、固有くせの内側（腹）から外側（背
中）向きの曲げ応力が経時的に付与される。よってリー
ル製品から繰り出す金属線条体は、固有くせの大きさが
低減された（図２に示すアークハイトが小さくなるか、
または略真直性が付与された）形態になる。

【００１０】ところで、金属線条体の製造工程で不可避
的に付与される固有くせを有する金属線条体は、最終の
案内ローラへの導入口で固有くせの内側（腹）がローラ
の円弧に馴染むように自然捻転する。続いてリールに導
入した金属線条体は、リール胴部上において固有くせの
内側（腹）がリール胴部に向くように再び自然捻転しよ
うとする。しかし、入線パスラインと出線パスラインと
の夾角が約９０度以下になるように最終の案内ローラを
配設することで、最終案内ローラにおける自然捻転に対
する抵抗が大きくなって、リール胴部上の自然捻転を抑
制することができ、固有くせの外側（背中）が巻取リー
ルの胴部に向いた状態を維持して巻き取ることができ
る。上記夾角が鈍角になっていくと、最終の案内ローラ
上の自然捻転に対する抵抗が小さくなる傾向となり、リ
ール胴部上での自然捻転を抑制できなくなる。

【００１１】ここで、自然捻転に対する抵抗について説
明する。一般に、金属線条体をローラ等で曲げると、金
属線条体には、ローラ等の接触する側に圧縮応力
（−）、反対側に引張応力（＋）が夫々作用するが、上
記夾角が鈍角から鋭角になる程、引張応力、圧縮応力共
に絶対値が大きくなる。よって、引張応力（＋ａ）と圧
縮応力（−ｂ）の差｛ａ−（−ｂ）｝は大きくなり、自
然捻転に対する抵抗が大きく（自然捻転がしにくく）な
る。

【００１２】さらに、最終の案内ローラをリールに近接
して配設した構成にしたのは、金属線条体を自然捻転が
余り進まないうちにリールに巻き取ることができ、自然
捻転をより一層確実に抑制することができるからであ
る。

【００１３】なお、本発明における金属線条体とは、単
線だけでなく、単線を複数本撚り合わせた撚線、あるい
はこれら単線や撚線に波状あるいはスパイラル状等の小
さなくせを施した線条体をも意味する。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照して説明する。

【００１５】図１において、巻取装置は、金属線条体を
リールに案内する最終の案内ローラ１と、この最終の案
内ローラ１に近接して巻取軸２とを備えて成り、巻取軸
２にはリール３を着脱自在に装着して成る。上記最終の
案内ローラ１は、金属線条体の走行によって回転（駆動
回転ではない）し、その回転方向が金属線条体を掛けわ
たしたときに巻取軸２の回転方向と逆になるように配設
され、また金属線条体の入線パスラインＷ１と出線パス
ラインＷ２との夾角θは約９０度以下にして成る。さら
に、最終の案内ローラ１は、リールの鍔と干渉（接触）
しない範囲で、できるだけ近接するように配設して成
る。

【００１６】上記巻取装置を用いるときは、前工程から
走行してきた金属線条体は、最終の案内ローラ１を経て
リール３の胴部４に導入され、最終の案内ローラ１がリ
ール３の両鍔間を往復移動して、金属線条体の固有くせ
の外側（背中）が胴部４に向いた状態を維持して巻き取
られたリール製品となる。

【００１７】ところで、案内ローラ１は、図１におい
て、リール３の右上方に配設したが、金属線条体の進行
方向に応じてリール３の上方や左上方等適宜の位置に配
設することができる。

【００１８】また、巻取装置は、トラバースローラタイ
プのものについて説明したが、リールトラバースタイプ
のものにも適用することができる。

【００１９】

【発明の効果】本発明によるときは、金属線条体が固有
くせの外側（背中）を巻取リールの胴部に向いた状態を
維持して確実に導入して巻き取ることができ、金属線条
体に固有くせの内側（腹）から外側（背中）向きの曲げ
応力を経時的に付与するリール製品にすることができ
る。よって、リール製品から繰り出す金属線条体を、固
有くせが低減された形態にすることができ、シートカー
ル現象を可及的に減少することができ、ゴム製品、特に
タイヤ製造工程における作業性を向上し、またタイヤの
品質向上に寄与するリール製品を提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例における最終の案内ローラと巻
取リールとの配置を示す側面図である。

【図２】金属線条体の曲がりくせを示す模式図である。

【図３】従来装置の最終の案内ローラと巻取リールとの
配置を示す側面図である。

【符号の説明】

Ｗ、Ｗ１、Ｗ２・・・金属線条体１、１１・・・最終の案内ロール２・・・巻取軸３、１２・・・巻取リール４、１３・・・巻取リールの胴部 θ・・・案内ロールの入線パスラインと出線パスライン
との夾角

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】少なくとも１個の案内ローラと、リール
装着用の巻取軸とを備えた金属線条体の巻取装置におい
て、最終の案内ローラが、巻取軸の回転方向と逆方向に
金属線条体の走行によって回転し、かつリール胴部にお
ける金属線条体の自然捻転を抑制するように配設された
ことを特徴とする金属線条体の巻取装置。
【請求項２】最終の案内ローラを、金属線条体の入線
パスラインと出線パスラインとの夾角が約９０度以下に
なるように配設した請求項１に記載の金属線条体の巻取
装置。
【請求項３】最終の案内ローラをリールに近接して配
設した請求項１又は２に記載の金属線条体の巻取装置。