JP2002528324A

JP2002528324A - 空力学的デフレクタの形状を有するワイパーアーム

Info

Publication number: JP2002528324A
Application number: JP2000578195A
Authority: JP
Inventors: ジャルセバスチャン; ジャラッソンジャン・ミシェル
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 1998-10-28
Filing date: 1999-10-27
Publication date: 2002-09-03
Also published as: DE69933784T2; DE69933784D1; EP1124712B1; US6739018B1; FR2785248A1; EP1124712A1; WO2000024615A1; ES2274643T3; FR2785248B1

Abstract

(57)【要約】【解決手段】本発明は、駆動基端部（１２）からワイパーブレードを保持する先端部（１４）へ向かって、長手方向に延びるアームボディを備え、アームボディの断面の少なくとも一部は、頂片（２２）により相互に連結され、かつ、拭き取り面へ向かって延びている２つのウィング（１８）（２０）を有する後向きのＵ形をなし、頂片（２２）とおおむね直交する下流側ウィング（１８）と、下流側ウィング（１８）と平行な中心面（Ｖ）に対して、鋭角の傾斜角（Ａ）をなし、ワイパーアーム（１０）と一体形成された空力学的デフレクタを有する上流側ウィング（２０）とからなり、風下方向（Ｆ）へ移動することにより、拭き取り面を押圧するようになっているワイパーアーム（１０）に関する。上流側ウィング（２０）は、アームボディの一端から他端にわたって、３０°〜４５°の鋭角の傾斜角（Ａ）をもって変化する平面または曲面からなっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】

本発明は、自動車のワイパーアームに関する。

【０００２】より詳しく言うと、本発明は、ワイパーブレードを保持する先端部へ向かって
、駆動基端部から長手方向に延びるアームボディを備え、アームボディの断面の
少なくとも一部は、頂片により連結され、かつ、拭き取り面に向かって延びる２
つのウィングを有する後向きのＵ形をなし、頂片とおおむね直交する下流側ウィ
ングと、下流側ウィングと平行な中心面に対して鋭角の傾斜角をなし、かつ、ワ
イパーアームに一体形成された空力学的デフレクタを形成する上流側ウィングと
からなり、風下方向へ移動することにより、拭き取り面を押圧するようになって
いるワイパーアームに関する。

【０００３】

【従来の技術】

上述したようなワイパーアームの一例は、ドイツ国特許第3,343,318号に記載
されており、これは、１枚の金属板に、切り込みを入れ、かつ湾曲させて形成さ
れている。空力学的デフレクタの前方部において、フロントガラスを拭き取って
いる間には、車両が前方へ移動することを考慮して、上流側ウィングは、ワイパ
ーアームに流れる空気流に対して傾斜し、かつ凹状に湾曲させられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】

本発明の目的は、性能及び剛性を改善するとともに、容易に製造することがで
きるようにした、上述した種類のワイパーアームを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この目的のために、本発明は、上流側ウィングが、おおむね湾曲した面を有し
ており、かつ、３０°〜４５°の鋭角の傾斜角で傾斜していることを特徴とする
、上述した種類のワイパーアームを提案するものである。

【０００６】本発明の他の特徴として、次のようにすることもある。上述した傾斜角を、３２°〜３５°とする。下流側ウィングの高さを、上流側ウィングのそれよりも低く、かつこれらの高
さの比率を、０．６５〜０．８５とする。断面において、上流側ウィングの端縁と、下流側ウィングの端縁とを通過する
直線と、中心面の水平面における頂片の接線とがなす角度を、７°〜１６°とす
る。少なくとも一方のウィング、特に上流側ウィングには、長手方向の補強リブを
設ける。

【０００７】少なくとも一方のウィング、特に下流側ウィングには、内側に折り曲げられた
補強部を設ける。上流側ウィングの鋭角の傾斜角を、２つのウィングがワイパーアームのボディ
の基端部及び先端部で平行になるように、漸進的に変化させる。ワイパーアームを１枚の金属板に、切り込みを入れ、かつ湾曲させて形成する
。

【０００８】本発明の他の特徴及び利点は、図面を参照して説明する詳細な説明から明らか
になると思う。

【０００９】

【発明の実施の形態】

以下の説明では、「水平」「垂直」「上方」「下方」等の用語を、理解を容易
とするために、図面に関して使用しているが、これは、本発明を限定するもので
はない。

【００１０】本実施例において、上流側ウィングは、平面であるか、または、ワイパーアー
ムの一端から他端にわたって変化する曲面、特に緩やかな曲面となっている。

【００１１】図１〜図７に示すように、本発明のワイパーアーム（１０）は、１枚の金属板
に切り込みを入れ、かつ湾曲させて形成した一体物であるアームボディを備えて
いる。

【００１２】ワイパーアーム（１０）のアームボディは、基端部（１２）から先端部（１４
）に向かって、長手方向に延びている。

【００１３】基端部（１２）には、フロントガラスを交互にまたは線形に拭き取るための駆
動シャフトの上方自由端（図示しない）が貫通しうる孔（１６）があけられ、ワ
イパーアーム（１０）は、垂直駆動軸（Ｘ−Ｘ）まわりに回転できるようになっ
ている。

【００１４】長手方向の先端部（１４）は、水平軸（Ｙ−Ｙ）まわりに、旋回可能に取り付
けられるワイパーブレードのための関節端（図示しない）となっている。

【００１５】ワイパーアーム（１０）は、公知のように、後向きのＵ形断面を有している。

【００１６】このように、ワイパーアーム（１０）は、頂点に向かって、やや湾曲して膨ら
んでいる水平な頂片（２２）により連結され、かつ、垂直方向を向く後向きの下
流側ウィング（１８）及び上流側ウィング（２０）（図３参照）を有している。
両ウィング（１８）（２０）は、頂片（２２）から拭き取り面（図示しない）に
向かって延びている。

【００１７】なお、拭き取りのための移動、及び自動車の前方への移動に伴う、ワイパーア
ーム（１０）の移動により発生する空気流の主方向である風下方向（Ｆ）（図４
参照）に対する、下流側を下流側ウィング（１８）、また、同じく上流側を上流
側ウィング（２０）とする。

【００１８】図２からわかるように、ワイパーアーム（１０）は、直線状ではなく、緩い湾
曲状となっている。

【００１９】ワイパーアーム（１０）の全横断面において、下流側ウィング（１８）は、平
らで垂直である。

【００２０】図１及び図２に示すように、ワイパーアーム（１０）の長手方向の基端部（１
２）である左側では、上流側ウィング（２０）も、平らで垂直である。すなわち
、領域（Ｓ１）（Ｓ２）の間におけるポイント（Ｐ１）までは、下流側ウィング
（１８）と平行である。

【００２１】ポイント（Ｐ１）を越えると、上流側ウィング（２０）は、平らであるが、下
流側ウィング（１８）と平行である垂直中心面（Ｖ）に対して、鋭角の傾斜角（
Ａ）をもって、開くように傾斜させられている。この傾斜は、上流側ウィング（
２０）の端（２４）を下流側ウィング（１８）の端縁（２８）よりも、垂直中心
面（Ｖ）に対して広げることにより付与されている。

【００２２】また、ポイント（Ｐ１）までは、上流側ウィング（２０）と下流側ウィング（
１８）とは、同じ高さとなっているが、ポイント（Ｐ１）を越えると、上流側ウ
ィング（２０）の端縁（２４）は、下流側ウィング（１８）の端縁（２８）より
も、垂直方向の下方に位置している。

【００２３】ワイパーアーム（１０）において、後方のポイント（Ｐ１）の先端方向には、
図２から分かるように、領域（Ｓ５）の右端に、ポイント（Ｐ２）が位置してい
る。図６に示すように、ポイント（Ｐ２）から、上流側ウィング（２０）及び下
流側ウィング（１８）は、再び平らとなり、かつ、垂直方向に平行で、同じ高さ
となっている。

【００２４】基端部（１２）の近傍において、下流側ウィング（１８）及び上流側ウィング
（２０）には、それぞれ孔（３０）（３２）があけられている。これらの孔（３
０）（３２）は、水平、すなわち垂直駆動軸（Ｘ−Ｘ）に対して直交し、垂直駆
動軸（Ｘ−Ｘ）と直交する水平軸（Ｚ−Ｚ）の方向に、関節ロッドを貫通させる
ように、領域（Ｓ１）の先端で並んでいる。

【００２５】ワイパーアーム（１０）は、ポイント（Ｐ２）、すなわち、領域（Ｓ５）の先
端から先端方向に向かって、長手方向に延びており、下流側ウィング（１８）及
び上流側ウィング（２０）は、図７に示すように、先端部（１４）の垂直中心面
（Ｖ）を挟んで、一体的に連結されている。

【００２６】本発明の１つの特徴によれば、上流側ウィング（２０）がなす前記傾斜角（Ａ
）は、ワイパーアーム（１０）の長さにより変化する。

【００２７】より詳しく言うと、領域（Ｓ２）の先端側では、約２３°となり（図４参照）
、領域（Ｓ３）（Ｓ４）の間で最大となる。

【００２８】ワイパーアーム（１０）の領域（Ｓ３）（Ｓ４）の間における長手方向の部分
は、ワイパーアーム（１０）に作用する空気力学的な揚力を負とする空力学的デ
フレクタを形成する主要な部分となっており、その傾斜角（Ａ）は、３０°〜４
５°、好ましくは３２°〜３５°としてある。

【００２９】傾斜角（Ａ）は、領域（Ｓ４）から先端部（１４）に向かって急激に低下し、
領域（Ｓ５）の先端では０°となっている。

【００３０】本発明の他の特徴によれば、下流側ウィング（１８）の高さ（Ｈ１）と、傾斜
している上流側ウィング（２０）の高さ（Ｈ２）との比率は、０．６５〜０．８
５である。

【００３１】同様に、下流側ウィング（１８）の端縁（２８）と、上流側ウィング（２０）
の端縁（２４）とを通過する直線（Ｄ）と、端縁（２８）を水平に通過する接線
とにより形成される鋭角の角度（Ｂ）は、空力学的デフレクタを形成する部分に
おいて、７°〜１６°としてある。

【００３２】パラメータをこのような値とすることにより、空気力学的な揚力が負である領
域、すなわち、ワイパーアーム（１０）がフロントガラスに対して直角に押圧さ
れ、空気流によって浮上しない領域において、ワイパーアーム（１０）の曲げモ
ーメント（Ｉ）を極度に低くさせないように、図９のグラフに示すように、最大
の曲げモーメント値１０を、最大３０％まで低下させうるようになっている。

【００３３】高さの比率が、０．６５〜０．８５であるこの領域では、ワイパーアーム（１
０）の各ウィングは捩じれていない。

【００３４】本発明により、空気力学的な捩り（抗力、特に揚力）を低減させることができ
、かつ、１枚の金属板だけで形成されたワイパーアームの剛性を高めることがで
きる。

【００３５】図８に示すように、少なくとも上流側ウィング（２０）に長手方向のリブ（３
４）を形成して、剛性をさらに高めることができる。また、端円（２８）におい
て金属板を反転折曲させた折曲げ部（３６）により、下流側ウィング（１８）を
補強することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるワイパーアームの側面図である。

【図２】本発明によるワイパーアームの平面図である。

【図３】領域（Ｓ１）の先端における断面図である。

【図４】領域（Ｓ２）の先端における断面図である。

【図５】領域（Ｓ３）の先端における断面図である。

【図６】領域（Ｓ５）の先端における断面図である。

【図７】領域（Ｓ６）の先端における断面図である。

【図８】変形例を示す、図４と同様の断面図である。

【図９】ワイパーアームの相対的な寸法と、空気力学的な揚力及び剛性との関係を示す
グラフである。

【符号の説明】

１０ワイパーアーム１２基端部１４先端部１６孔１８下流側ウィング２０上流側ウィング２２頂片２４端２８端３０、３２孔３４長手方向のリブ３６折曲げ部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動基端部（１２）からワイパーブレードを保持する先端部
（１４）へ向かって、長手方向に延び、かつ断面の少なくとも一部は、頂片（２
２）により相互に連結され、かつ、拭き取り面へ向かって延びる２つのウィング
（１８）（２０）を有する後向きのＵ形をなし、頂片（２２）とおおむね直交す
る下流側ウィング（１８）と、下流側ウィング（１８）と平行な中心面（Ｖ）に
対して、鋭角の傾斜角（Ａ）をなし、ワイパーアーム（１０）と一体形成された
空力学的デフレクタを有する上流側ウィング（２０）とからなり、風下方向（Ｆ
）へ移動することにより、拭き取り面を押圧するようになっているワイパーアー
ム（１０）において、上流側ウィング（２０）は、基端から先端にわたって、３０°〜４５°の鋭角
の傾斜角（Ａ）をもって変化する曲面を有していることを特徴とするワイパーア
ーム（１０）。
【請求項２】上流側ウィング（２０）は、おおむね平面となっている、請
求項１に記載のワイパーアーム（１０）。
【請求項３】前記傾斜角（Ａ）は、３２°〜３５°である、請求項１また
は２に記載のワイパーアーム（１０）。
【請求項４】下流側ウィング（１８）の高さ（Ｈ１）を、上流側ウィング
（２０）の高さ（Ｈ２）よりも低くし、かつこれらの高さの比率（Ｈ１/Ｈ２）
を、０．６５〜０．８５としてなる、請求項１〜３のいずれかに記載のワイパー
アーム（１０）。
【請求項５】断面において、下流側ウィング（１８）の端縁（２８）と上
流側ウィング（２０）の端縁（２４）とを通過する直線（Ｄ）と、中心面（Ｖ）
の水平面における頂片（２２）の接線とがなす角度（Ｂ）を、７°〜１６°とし
てなる、請求項１〜４のいずれかに記載のワイパーアーム（１０）。
【請求項６】少なくとも一方のウィング、特に上流側ウィング（２０）に
、長手方向の補強リブ（３４）を設けてなる、請求項１〜５のいずれかに記載の
ワイパーアーム（１０）。
【請求項７】少なくとも一方のウィングに、内側に折り曲げた補強部（３
６）を設けてなる、請求項１〜６のいずれかに記載のワイパーアーム（１０）。
【請求項８】上流側ウィング（２０）の鋭角の傾斜角（Ａ）を、２つのウ
ィング（１８）（２０）がアームボディの基端部及び先端部で平行になるように
、漸進的に変化させてなる、請求項１〜７のいずれかに記載のワイパーアーム（
１０）。
【請求項９】１枚の金属板に、切り込みを入れ、かつ湾曲させて形成して
なる、請求項１〜８のいずれかに記載のワイパーアーム（１０）。