JP2002308168A - 自転車錠の取付け金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】中央部に錠本体への固定部を備え、固定部の両
側に左右等長のバンド部を連ねた従来の一体型の取付け
金具の欠点を除去して、錠本体を取り付ける自転車のホ
ークの太さとか、ホークの開き間隔の変化に対応して、
バンド部のねじ止め位置を変えられるようにする。 【構成】自転車錠本体をホークに固定する取付け金具で
あって、取付け金具を、固定金具２と、両端にねじ孔１
３を備えて固定金具２に交差してホークに巻き締められ
るバンド金具４との２部材で構成し、バンド金具４に
は、両側に多数の切り欠き部６を形成した嵌め込み溝７
を設け、固定金具２には、両側を上記切込み部の一つに
嵌合する掛止片８を設け、上記掛止片８と切り欠き部６
との嵌合位置を変えてバンド金具の左右の巻き付け長さ
を調節し、自転車錠を取り付けるホークの太さとかタイ
ヤとの間隔に応じてバンド金具４のねじ止め位置を調整
できるようにした自転車錠である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、サークル錠のように自
転車のホークに取り付けられる自転車錠の取付け金具の
改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車錠の取付け金具は、一般に、例え
ば本出願人の先願実開平２０００−２４０３３９号公報
に示されるように、両端にねじ孔を設けたバンド部の両
側に、錠本体の裏面にリベット止めされる固定部を十字
形に一体に延設した１個の金具で構成されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の取付け金具
は、中央部に備えた固定部の両側に一定の長さのバンド
部を具えているので、錠本体を取り付ける自転車のホー
クの太さとか、ホークの開き間隔が変わる場合に、ホー
クに巻き締めるバンドのねじ止め位置が変わって、バン
ド部の先端に外側からねじ込まれる止めねじの先端が自
転車のタイヤに接近して、取付け方によっては互いに干
渉し合うようになる危険があった。

【０００４】このようなことから本発明が解決しようと
する課題は、固定部に対するバンド部の左右の長さを可
変にすることによって、バンド部のねじ止め位置を変え
られるようにし、取付け金具を自転車のホークの太さの
違いとか間隔の違いに対応できるようにすることにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する手
段として本発明は、錠本体をホークに固定する自転車錠
の取付け金具であって、取付け金具を、錠本体の裏面に
固定される固定金具と、ねじ孔を両端に備えて固定金具
と交差してホークに巻き締められるバンド金具との２部
材で構成し、バンド金具には、両側に多数の切り欠き部
を形成した嵌め込み溝を設け、固定金具には、両側を上
記切り欠き部の一つに嵌合する掛止片を設け、上記掛止
片と切り欠き部との嵌合位置を変えて、バンド金具の巻
き付け長さを左右で調節し、自転車錠を取り付けるホー
クの太さとかタイヤとの間隔に応じてバンド金具のねじ
止め位置を調整できるようにした自転車錠の取付け金具
を提供するものである。

【０００６】上記のように構成した本発明取付け金具
は、錠本体を取り付ける自転車のホークの太さとか、ホ
ークの開き間隔の違い応じて、固定金具側の掛止片とバ
ンド金具側の切込み部との嵌合位置を変えて、固定金具
の左右に延びるバンド金具の長さに長短の差を形成し、
ホークに巻き締められるバンドのねじ止め位置を変え
て、止めねじの先端とタイヤの回転面との間に十分な余
裕を形成させることによって、走行の妨げにならない安
全な自転車錠の取付けができる。

【０００７】本発明において、固定金具に、バンド金具
の挿通位置とは逆の側面に起立する嵌合片を設け、この
嵌合片に着脱を自在にして樹脂製のカバーを被せ、該カ
バーの前面側に具えた突出部を、錠本体の裏面とバンド
金具との間に介入させて上記固定金具に挿通したバンド
金具の挿通位置を裏面両側から保持するように構成した
請求項２の発明は、樹脂製のカバーを固定金具から外し
て、バンド金具の左右の長さを調整したのちに、再び嵌
合片にカバーを被せることにより、カバーの側面の突出
部が固定金具の裏面の左右からバンド金具の両側を保持
することになって、調整後の両金具の交差部が強固に保
持される。

【０００８】また請求項３の発明は、バンド金具の内側
面の適宜位置にホークと接する凸条を横方向に設け、こ
の凸条とホークの外側面との接触により、ホークとバン
ド金具との締結をより強固に保持させるとともに、ホー
クの塗装面を傷めないようにしたものである。

【０００９】

【実施例】以下に本発明の実施例を図面について説明す
る。図１は、本発明の実施例を組み付けたサークル錠の
裏面図、図２は、取付け金具の拡大分解斜視図、図３は
ホークへの取付け状態を説明する立面図である。

【００１０】図において、１は、サークル錠本体、２
は、錠本体１の裏面の左右に配置され、両端をそれぞれ
リベット３で固定され、このリベット止め部に対してブ
リッジ状に形成された中間部２’を具えた左右一組の固
定金具、４は、固定金具２の中間部２’と錠本体１の裏
面との間に挿通される左右一組のバンド金具、５は、固
定金具２に着脱自在に嵌着して、バンド金具４との交差
部を裏側から支承する樹脂製のカバーである。

【００１１】図１、２に示すように、バンド金具４は、
長さ方向の両内側縁にそれぞれ多数の切り欠き部６をラ
ック状に形成した嵌め込み溝７を具え、固定金具２は、
中間部２’のほぼ中央に左右一対の掛止片８を図示下向
きに具え、バンド金具４との交差部において、掛止片８
の両側をそれぞれ切り欠き部６の一つに嵌めることによ
って、ベルト金具４の長さ方向への移動を不能にすると
ともに、中間部２’の裏面にベルト金具４の中央部分を
掛止する。

【００１２】樹脂製のカバー５は、図２に示すように固
定金具２の端部に形成した嵌合片９に、一方の内側面に
形成した嵌合溝１０を嵌めて固定金具２の両端のリベッ
ト止め部にそれぞれ着脱を自在にして被さるとともに、
他側面に具えた２条の突出部１１を図１に示すようにバ
ンド金具４の裏面に当接させることによって切り欠き部
６と掛止片８とが嵌合する交差部の係合状態を裏側から
保持する。

【００１３】上記樹脂製のカバー５は、固定金具２の中
間部２’を挟むバンド金具４の左右の長さを調整する場
合には固定金具２の嵌合片９から嵌合溝１０を脱出さ
せ、突出部１１によるバンド金具４の保持を外し、バン
ド金具４を錠本体１の裏面に接するまで中間部２’から
離間させることによって、切り欠き部６と掛止片８とに
よる固定金具２との係合状態を解除し、所望の位置にあ
る切り欠き部６を中間部２’の裏面の掛止片８との係合
位置に移動させたのち、あらためて掛止片８と係合させ
ることによって、左右の長さを調節済のバンド金具４と
固定金具２の中間部２’との交差部を固定する。なお、
カバー５は合成樹脂製のほかゴム製を用いる場合もあ
る。

【００１４】１２は、ホークと接するバンド金具４の内
側面の適宜位置に設けた凸条である。この凸条１２は、
図３に示すように、ホークＦに巻き付けたバンド金具４
が、両端のねじ孔１３を挿通する取付けねじ１４の螺締
によって、ホークＦにきつく締め付けられる時に、塗装
済の表面を無用に傷つけさせないために備えられたもの
で、取付け時に、バンド金具４の内側面とホークＦとの
間に介在して、両部材の圧接を部分的に生じさせること
によって、バンド金具４の幅いっぱいに塗装面が傷付け
られることを防止するとともに、ねじ締め時のバンド金
具４とホークＦとの間に突っ張りを形成させ、それによ
ってバンド金具４に緊張を生じさせながらねじ締めを行
わせることによって強固な取付けができる。

【００１５】ホークＦに自転車錠を取り付ける場合に、
バンド金具４の長さを左右で等長にすると、取付け金具
のねじ止め位置は真下になる。取付け位置の真下にある
ねじ孔１３に止めねじ１４を挿通した場合に、止めねじ
１４の先端がタイヤの回転面に接近すると危険であるか
ら通常は十分に余裕を持たせているが、自転車の車種に
よってはホークの間隔が狭かったり、ホークが細くて、
止めねじ１４の先端がタイヤの回転面に接近しすぎるお
それを生ずる場合がある。

【００１６】従来であれば、取り付ける車種に応じてバ
ンド部の長さを変えた取付け金具を用いることによって
対応していたが、本発明のようにしてバンド金具４の長
さを左右で調節できるようにすると、図３に示すように
ねじ止め位置をホークの外側に片寄せて、突出するねじ
の先端の位置を後退させることができるので、止めねじ
とタイヤとの間に十分な間隔を形成させることができる
ようになる。なお図３中実線で示すねじ止め位置は、錠
本体１の左側の取付け金具のねじ止め位置を示し、虚線
で示すねじ止め位置は右側のホークの取付け金具のねじ
止め位置を示している。

【００１７】

【発明の効果】前記のように構成され、上記のように用
いられるようにした本発明によれば、一定長の取付けバ
ンドを調節して、ホークの太さの違いとか、左右のホー
クの開き間隔の違いに対応して取付け金具のねじ止め位
置を変えることができる。そのため、自転車の機種に対
応して長短に差のある取付けバンドを備えた取付け金具
を製作する必要がなくなり、自転車錠そのもののコスト
ダウンが図れるとともに、ねじ止め位置の調節により、
止めねじの先端とタイヤの回転面との間に十分な余裕を
具えた安全な自転車錠の取り付けができるという優れた
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の実施例を取り付けたサークル
錠の裏面図

【図２】図２は、取付け金具の拡大分解斜視図

【図３】図３は、ホークへの取付け状態を説明する立面
図である。

【符号の説明】

１ 錠本体 ２ 固定金具 （２’ 中間部） ３ リベット ４ バンド金具 ５ 樹脂カバー ６ 切り欠き部 ７ 嵌め込み溝 ８ 掛止片 ９ 嵌合片 １０ 嵌合溝 １１ 突出部 １２ 凸条 １３ ねじ孔 １４ 止めねじ Ｆ ホーク

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 錠本体をホークに固定する自転車錠の取
   付け金具であって、取付け金具を、錠本体の裏面に固定
   される固定金具と、ねじ孔を両端に備えて固定金具と交
   差してホークに巻き締められるバンド金具との２部材で
   構成し、バンド金具には、両側に多数の切り欠き部を形
   成した嵌め込み溝を設け、固定金具には、両側を上記切
   り欠き部の一つに嵌合する掛止片を設け、上記掛止片と
   切り欠き部との嵌合位置を変えてバンド金具の左右の巻
   き付け長さを調節し、自転車錠を取り付けるホークの太
   さとかタイヤとの間隔に応じてバンド金具のねじ止め位
   置を調整できるようにした自転車錠の取付け金具。
2. 【請求項２】 前記固定金具は、前記バンド金具の挿通
   位置と逆の側面に起立する嵌合片を具え、この嵌合片に
   樹脂製のカバーを被せ、カバーの前面側に設けた突出部
   を、前記サークル錠本体の裏面とバンド金具との間に介
   入させて上記固定金具に挿通したバンド金具の挿通位置
   を保持するように構成したことを特徴とする請求項１記
   載の自転車錠の取付け金具。
3. 【請求項３】 前記バンド金具は、ホークと接する内側
   面に凸条を横方向に設け、この凸条とホークの外側面と
   の接触により、ホークとバンド金具との締結をより強固
   に保持させるとともに、ホークの塗装を傷めないように
   したことを特徴とする請求項１記載の自転車用錠。