JP2002301994A - Electronic control device, connection structure of hydraulic unit to electronic control device, and liquid sealing structure - Google Patents
Electronic control device, connection structure of hydraulic unit to electronic control device, and liquid sealing structureInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のエンジンル
ーム内に配設された油圧装置を制御する電子制御装置と
の接続構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a connection structure with an electronic control unit for controlling a hydraulic device provided in an engine room of a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の車両のエンジンルーム内に配設さ
れたトランスミッションと電子制御ユニットとの接続構
造を図１０および図１１を用いて説明する。2. Description of the Related Art A conventional connection structure between a transmission and an electronic control unit disposed in an engine room of a vehicle will be described with reference to FIGS.
【０００３】図１０は従来のトランスミッションと電子
制御ユニットとの接続構造の概略構成を示すブロック図
である。図１１は従来のトランスミッションと第３ワイ
ヤハーネスとの接続部を示す概略断面図である。FIG. 10 is a block diagram showing a schematic configuration of a conventional connection structure between a transmission and an electronic control unit. FIG. 11 is a schematic sectional view showing a connection portion between a conventional transmission and a third wire harness.
【０００４】７０は車両に搭載されるトランスミッショ
ン７５の内部に配設された油圧ユニットで、トランスミ
ッション７５内の油圧を制御するためのソレノイドバル
ブ７１（リニアソレノイドなど）その他に油圧ユニット
７０（トランスミッション７５）内の油温を測定するた
めの油温センサ７２などが配設されている。尚、ソレノ
イドバルブ７１、油温センサ７２などには、後述する第
３ワイヤハーネス８０（トランスミッション７５内に配
設される）に接合するコネクタ７３などが接続されてい
る。A hydraulic unit 70 is provided inside a transmission 75 mounted on a vehicle. The hydraulic unit 70 includes a solenoid valve 71 (such as a linear solenoid) for controlling the hydraulic pressure in the transmission 75, and a hydraulic unit 70 (transmission 75). An oil temperature sensor 72 for measuring the oil temperature in the inside is provided. The solenoid valve 71, the oil temperature sensor 72, and the like are connected to a connector 73 that is joined to a third wire harness 80 (disposed in the transmission 75), which will be described later.
【０００５】７８はトランスミッション７５（油圧ユニ
ット７０）を制御する電子制御ユニット（コンピュー
タ）で、トランスミッション７５の内部に配設された、
それぞれの制御端末または測定端末に信号を出力する。
電子制御ユニット７８は、エンジン部を制御するエンジ
ン用の電子制御ユニット７９（コンピュータ）と関連す
る信号のやりとりをして全体を制御する。尚、電子制御
ユニット７８、７９はエンジンルームと隔壁で遮られた
車室内に配設されいるので、接続手順としては、エンジ
ンと電子制御ユニット７８、７９をそれぞれ取付けた後
に、両者から伸びているワイヤハーネス同志を接続する
ことになるので、電子制御ユニット７８、７９とトラン
スミッション７５との間は複数本（本例は第１、第２、
第３の３本）のワイヤハーネスを継ぎ足して接続され
る。[0005] Reference numeral 78 denotes an electronic control unit (computer) for controlling the transmission 75 (hydraulic unit 70), which is provided inside the transmission 75.
A signal is output to each control terminal or measurement terminal.
The electronic control unit 78 exchanges signals related to an electronic control unit 79 (computer) for the engine that controls the engine unit, and controls the whole. Since the electronic control units 78 and 79 are disposed in the vehicle room that is shielded by the engine room and the partition, the connection procedure is as follows. Since the wire harnesses are connected to each other, a plurality of wires (the first, second, and second in this example) are provided between the electronic control units 78 and 79 and the transmission 75.
(Third three) wire harnesses are added and connected.
【０００６】９２は第１ワイヤハーネスで、一方の端に
は電子制御ユニット７８の出力端子に接合するコネクタ
９３が接続されており、他方には第２ワイヤハーネス８
８（中継ぎ）に接合するコネクタ９４が接続されてい
る。Reference numeral 92 denotes a first wire harness. A connector 93 connected to an output terminal of the electronic control unit 78 is connected to one end, and the second wire harness 8 is connected to the other end.
8 (relay) is connected to the connector 94.
【０００７】第２ワイヤハーネス８８（中継ぎ）には、
第１および第３ワイヤハーネス９２、８０に接合するコ
ネクタ８９、９０が接続されている。The second wire harness 88 (relay) includes:
Connectors 89 and 90 joined to the first and third wire harnesses 92 and 80 are connected.
【０００８】第３ワイヤハーネス８０は、一方の端に図
１１に示すようにトランスミッション７５の外筐に形成
されたワイヤハーネスの取付孔７６に係合するコネクタ
８１が接続されており、他方にはトランスミッション７
５の内部に配設された複数の制御端末に接続されたそれ
ぞれのコネクタ７３に接合する複数のコネクタ８２が接
続されている。コネクタ８１は、取付孔７６に係合する
軸部８３とフランジ部８４と第２ワイヤハーネス８８と
接合する接合部８５とからなり、軸部８３にはワイヤハ
ーネスの複数のコードが接続されている。また、軸部８
３には取付孔７６に液密となるようにＯリング８６が取
付けられている。フランジ部８４には、コネクタ８１を
トランスミッション７５に固定するための取付孔８７が
形成されている。A third wire harness 80 is connected at one end to a connector 81 which engages with a wire harness mounting hole 76 formed in an outer casing of a transmission 75 as shown in FIG. 11, and to the other end. Transmission 7
5 are connected to a plurality of connectors 82 connected to the respective connectors 73 connected to a plurality of control terminals disposed inside. The connector 81 includes a shaft portion 83 that engages with the mounting hole 76, a flange portion 84, and a joint portion 85 that joins with the second wire harness 88, and a plurality of wires of the wire harness are connected to the shaft portion 83. . Also, the shaft 8
An O-ring 86 is attached to 3 so as to be liquid-tight in the attachment hole 76. A mounting hole 87 for fixing the connector 81 to the transmission 75 is formed in the flange portion 84.
【０００９】尚、第３ワイヤハーネス８０をトランスミ
ッション７５に取付けるには、先ず複数のコネクタ８２
を１個づつトランスミッション７５の取付孔７６から内
部に挿通した後に、軸部８３を取付孔７６に係合させフ
ランジ部８４に形成された取付孔８７にねじを挿通しト
ランスミッション７５のねじ孔７７にねじ止め固定す
る。In order to attach the third wire harness 80 to the transmission 75, first, a plurality of connectors 82
Are inserted one by one through the mounting hole 76 of the transmission 75, the shaft 83 is engaged with the mounting hole 76, a screw is inserted into a mounting hole 87 formed in the flange 84, and the screw is inserted into the screw hole 77 of the transmission 75. Secure with screws.
【００１０】[0010]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のトラン
スミッション７５（油圧ユニット７０）と電子制御ユニ
ット７８との接続構造では、トランスミッション７５
（油圧ユニット７０）と電子制御ユニット７８との間が
複数本（本例は第１、第２、第３の３本）のワイヤハー
ネス８０、８８および９２を継ぎ足して接続されている
ので、コネクタの接合箇所が多くなり、しかも接合が硬
い（車両に用いられるコネクタは外部振動が加わるので
脱落防止のため本来接合力を強くしている）ので組付け
工数増につながりコスト高になるおそれがある。また、
コネクタを含めたワイヤハーネスの部品費が増えコスト
高につながるおそれがある。However, in the connection structure between the transmission 75 (hydraulic unit 70) and the electronic control unit 78, the transmission 75
Since the (hydraulic unit 70) and the electronic control unit 78 are connected by adding a plurality of (in this example, first, second and third) wire harnesses 80, 88 and 92, a connector is provided. Joints are increased, and the joints are hard (connectors used in vehicles are subjected to external vibrations, so the joining force is originally strengthened to prevent falling off), which may increase the number of assembly steps and increase the cost. . Also,
The component cost of the wire harness including the connector may increase, which may lead to an increase in cost.
【００１１】本発明は上述の問題を解決するもので、接
続が容易でしかも安価な油圧装置と電子制御装置との接
続構造を提供することを目的とする。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problem, and to provide an easy and inexpensive connection structure between a hydraulic device and an electronic control unit.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明は上述の目的を達
成するもので、車両のエンジンルーム内に配設された油
圧装置を制御するための電子制御装置であって、エンジ
ンルーム内に配設されており、且つ、前記油圧装置の油
室内に配設された端子と連続するワイヤハーネスによっ
て接続されていることを特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention achieves the above-mentioned object, and is an electronic control unit for controlling a hydraulic device disposed in an engine room of a vehicle. And is connected to a terminal disposed in an oil chamber of the hydraulic device by a continuous wire harness.
【００１３】また、前記油圧装置の油室内に配設された
端子と接続するためのワイヤハーネスと、前記油圧装置
の油室外に配設された端子と接続するためのワイヤハー
ネスとを、同一のコネクタで接続していることを特徴と
するものである。[0013] A wire harness for connecting to a terminal provided inside the oil chamber of the hydraulic device and a wire harness for connecting to a terminal provided outside the oil chamber of the hydraulic device may be the same. It is characterized by being connected by a connector.
【００１４】また、前記油圧装置の油室内に配設された
端子と接続するためのワイヤハーネスには、前記油室を
封止するための封止部材が取り付けられていることを特
徴とするものである。Further, a sealing member for sealing the oil chamber is attached to a wire harness for connecting to a terminal provided in an oil chamber of the hydraulic device. It is.
【００１５】また、トランスミッションの内部に配設さ
れた油圧装置と電子制御装置をワイヤハーネスで接続す
る油圧装置と電子制御装置の接続構造において、前記ト
ランスミッションには、前記ワイヤハーネスが挿通する
挿通孔と該ワイヤハーネスを固定するねじ穴が形成され
ており、弾性部材が用いられ前記挿通孔に係合し、前記
ワイヤハーネスのワイヤ部と一体に形成された軸部と、
該軸部の端面近傍より外周方向に延在するフランジ部と
からなるブッシュと、前記軸部が挿通する孔と前記ねじ
穴に螺合するねじが挿通する取付孔とが形成され、前記
フランジ部を前記挿通孔の開口外周面に押圧する固定板
とからなり、前記挿通孔に挿通された前記ブッシュが、
ねじ止め固定された前記固定板により前記トランスミッ
ションに液密に固定されることを特徴とするものであ
る。In a connection structure of a hydraulic device and an electronic control device for connecting a hydraulic device and an electronic control device disposed inside the transmission with a wire harness, the transmission includes an insertion hole through which the wire harness is inserted. A screw hole for fixing the wire harness is formed, an elastic member is used, the shaft hole is integrally formed with the wire portion of the wire harness, and is engaged with the insertion hole.
A bush comprising a flange portion extending in the outer peripheral direction from near the end surface of the shaft portion, a hole through which the shaft portion is inserted, and a mounting hole through which a screw screwed into the screw hole is inserted; A fixing plate for pressing the outer peripheral surface of the opening of the insertion hole, the bush inserted through the insertion hole,
The transmission is liquid-tightly fixed to the transmission by the fixing plate fixed by screws.
【００１６】また、前記ブッシュと前記固定板とが一体
に形成されていることを特徴とするものである。Further, the bush and the fixing plate are formed integrally with each other.
【００１７】また、前記ブッシュには、前記ワイヤハー
ネスのコード部が挿通する孔と、該孔の外周より先の方
へ減径する円筒錐部が形成されており、前記固定板に
は、前記円筒錐部の外周に圧接係合する円錐孔が形成さ
れていることを特徴とするものである。Further, the bush is formed with a hole through which the cord portion of the wire harness is inserted, and a cylindrical conical portion whose diameter is reduced toward the front of the outer periphery of the hole. A conical hole is formed on the outer periphery of the cylindrical conical portion so as to press-fit.
【００１８】また、前記電子制御装置は、前記トランス
ミッションが配設されたエンジンルーム内に配設されて
いることを特徴とするものである。[0018] The electronic control unit is provided in an engine room in which the transmission is provided.
【００１９】また、所定の圧力が加えられる液体の容器
に設けられた注入・排出口に用いられる栓との液封止構
造において、前記注入・排出口の開口外周面にはねじ孔
が形成されており、前記栓には、前記注入・排出口に係
合する軸部と、該軸部の端面近傍より外周方向に延在す
るフランジ部と、該フランジ部とが形成されており、前
記軸部が挿通する孔と前記ねじ穴に螺合するねじが挿通
する取付孔とが形成され、前記フランジ部を前記注入・
排出口の開口外周面に押圧する固定板とからなり、前記
注入・排出口に挿通された前記栓が、ねじ止め固定され
た前記固定板により前記容器に液密に固定されることを
特徴とするものである。Further, in a liquid sealing structure with a stopper used for an injection / discharge port provided in a liquid container to which a predetermined pressure is applied, a screw hole is formed on an outer peripheral surface of the opening of the injection / discharge port. The stopper is formed with a shaft portion that engages with the injection / discharge port, a flange portion that extends in the outer peripheral direction from near the end face of the shaft portion, and the flange portion. A hole through which the portion is inserted and a mounting hole through which a screw that is screwed into the screw hole is inserted are formed, and the flange portion is inserted into the injection hole.
A fixing plate that presses against the outer peripheral surface of the opening of the discharge port, wherein the plug inserted into the injection / discharge port is liquid-tightly fixed to the container by the fixing plate screwed and fixed. Is what you do.
【００２０】また、前記栓と前記固定板とが一体に形成
されていることを特徴とするものである。Further, the stopper and the fixing plate are formed integrally with each other.
【００２１】また、前記注入・排出口の開口外周面に
は、注入・排出口の外周に環状の溝が形成されており、
前記フランジ部には、前記溝に係合する環状の凸部が形
成されていることを特徴とするものである。In addition, an annular groove is formed on the outer periphery of the inlet / outlet on the outer peripheral surface of the opening of the inlet / outlet.
The flange portion is formed with an annular convex portion that engages with the groove.
【００２２】[0022]
【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を図１
乃至図４を用いて説明する。FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention.
This will be described with reference to FIGS.
【００２３】図１は本発明の第１の実施の形態に係るト
ランスミッションと電子制御ユニットとの接続構造の概
略構成を示すブロック図である。図２は本発明の第１の
実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略図で、
（ａ）平面図、（ｂ）Ａ−Ａ断面図である。図３は本発
明の第１の実施の形態に係る固定板を示す概略断面図で
ある。図４は本発明の第１の実施の形態に係るトランス
ミッションとワイヤハーネスとの接続部を示す概略図で
ある。FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a connection structure between a transmission and an electronic control unit according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic diagram showing a wire harness according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 2A is a plan view, and FIG. FIG. 3 is a schematic sectional view showing the fixing plate according to the first embodiment of the present invention. FIG. 4 is a schematic diagram showing a connection portion between the transmission and the wire harness according to the first embodiment of the present invention.
【００２４】１０は車両に搭載されるトランスミッショ
ン２０（油圧装置に相当）の内部に配設された油圧ユニ
ットで、トランスミッション２０内部の油圧を制御する
ためのソレノイドバルブ１１（リニアソレノイドなど）
その他に油圧ユニット１０（トランスミッション２０）
内の油温を測定するための油温センサ１２などが配設さ
れている。尚、ソレノイドバルブ１１、油温センサ１２
などには、後述するワイヤハーネス３０に接合するコネ
クタ１３などが接続され油室内に配設されている。尚、
トランスミッション２０の外筐には、ワイヤハーネス３
０が挿通する取付孔２１（円孔、挿通孔に相当））とワ
イヤハーネス３０を固定するためのねじ孔２２などが形
成されている。Reference numeral 10 denotes a hydraulic unit disposed inside a transmission 20 (corresponding to a hydraulic device) mounted on a vehicle, and a solenoid valve 11 (such as a linear solenoid) for controlling a hydraulic pressure inside the transmission 20.
Hydraulic unit 10 (transmission 20)
An oil temperature sensor 12 and the like for measuring the oil temperature in the inside are provided. The solenoid valve 11 and the oil temperature sensor 12
For example, a connector 13 to be connected to a wire harness 30 described later is connected and disposed in the oil chamber. still,
The outer casing of the transmission 20 has a wire harness 3
An attachment hole 21 (corresponding to a circular hole or an insertion hole) through which a 0 is inserted) and a screw hole 22 for fixing the wire harness 30 are formed.
【００２５】１５はトランスミッション２０（油圧ユニ
ット１０）を制御する電子制御ユニット（コンピュー
タ、電子制御装置に相当）で、トランスミッション２０
の内部に配設されたそれぞれの制御端末（リニアソレノ
イドおよび油温センサ１２など）およびトランスミッシ
ョン２０の外部に露出して配設された測定端末（Ｃ０ド
ラムスピードセンサ１４）などと信号の入出力を行う。
電子制御ユニット１５は、トランスミッション２０の外
側面にねじ止め固定されており、エンジン部を制御する
エンジン用の電子制御ユニット１６（コンピュータ）と
関連する信号のやりとりをして全体を制御する。尚、電
子制御ユニット１５とトランスミッション２０に配設さ
れた制御端末または測定端末は、それぞれの端末に対応
するコネクタを有する１本のワイヤハーネス３０にて接
続される。 ワイヤハーネス３０は、図２に示すように
中程にワイヤハーネス３０のコード３１と一体成形され
た固定部品３５と、固定部品３５の一方の端（図示右
側）には電子制御ユニット１５の出力端子に接合するコ
ネクタ３２が接続されており、他方（図示左側）にはト
ランスミッション２０の内部に配設された複数の制御端
末、およびトランスミッション２０の外部に露出して配
設された複数の測定端末に接続されたそれぞれのコネク
タ１３に接合する複数のコネクタ３３が接続されてい
る。Reference numeral 15 denotes an electronic control unit (corresponding to a computer or an electronic control unit) for controlling the transmission 20 (the hydraulic unit 10).
Input and output of signals to and from each control terminal (such as a linear solenoid and an oil temperature sensor 12) disposed inside the sensor and a measuring terminal (C0 drum speed sensor 14) disposed outside the transmission 20. Do.
The electronic control unit 15 is screwed and fixed to the outer surface of the transmission 20 and exchanges signals related to an electronic control unit 16 (computer) for the engine that controls the engine unit, thereby controlling the whole. The electronic control unit 15 and the control terminal or the measurement terminal provided in the transmission 20 are connected by one wire harness 30 having a connector corresponding to each terminal. As shown in FIG. 2, the wire harness 30 has a fixed part 35 integrally formed with the cord 31 of the wire harness 30 in the middle, and an output terminal of the electronic control unit 15 at one end (right side in the figure) of the fixed part 35. The other (left side in the figure) is connected to a plurality of control terminals disposed inside the transmission 20 and a plurality of measurement terminals exposed to the outside of the transmission 20. A plurality of connectors 33 joined to each of the connected connectors 13 are connected.
【００２６】固定部品３５には、トランスミッション２
０の取付孔２１に係合する軸部３６（円柱状）が形成さ
れており、軸部３６の一方の端面の近傍には取付孔２１
の開口外周面に密着するフランジ部３７（円板状）が形
成され、フランジ部３７にはトランスミッション２０の
ねじ孔に対応する位置に取付孔３８が形成されている。
固定部品３５の材料には弾性を有する樹脂部材（例えば
ゴム部材）が用いられ、軸部３６にはワイヤハーネスの
複数のコード３１が液密状態になるように一体成形され
ている。The fixed component 35 includes a transmission 2
A shaft portion 36 (a columnar shape) that engages with the mounting hole 21 is formed in the vicinity of one end surface of the shaft portion 36.
A flange portion 37 (disc-shaped) is formed in close contact with the outer peripheral surface of the opening, and a mounting hole 38 is formed in the flange portion 37 at a position corresponding to the screw hole of the transmission 20.
An elastic resin member (for example, a rubber member) is used as a material of the fixed component 35, and a plurality of wires 31 of a wire harness are integrally formed on the shaft portion 36 so as to be in a liquid-tight state.
【００２７】固定板４０は、固定部品３５のフランジ部
３７を取付孔２１の開口外周面に圧着固定するための板
で、板状（円環板状）をしており内径は軸部３６に挿通
する孔４１が、外周部にはトランスミッション２０のね
じ孔２２に対応する位置に取付孔４２が形成されてい
る。固定板４０の材料には樹脂部材または金属（アル
ミ、ステンレス）などが用いられ成形加工またはプレス
加工などにより形成される。The fixing plate 40 is a plate for fixing the flange portion 37 of the fixing component 35 to the outer peripheral surface of the opening of the mounting hole 21 by press-fitting, and has a plate shape (annular plate shape). A mounting hole 42 is formed at a position corresponding to the screw hole 22 of the transmission 20 on the outer peripheral portion of the hole 41 to be inserted. The material of the fixing plate 40 is a resin member or metal (aluminum, stainless steel) or the like, and is formed by molding or pressing.
【００２８】尚、ワイヤハーネス３０をトランスミッシ
ョン２０に取付けるには、先ず複数のコネクタ３３を１
個づつトランスミッション２０の取付孔２１から内部に
挿通した後に、固定部品３５の軸部３６を取付孔２１に
係合させ、フランジ部３７の外側の軸部３６に固定板４
０を挿通してフランジ部３７に密着させ、固定板４０の
取付孔４２にねじを挿通しトランスミッション２０にね
じ止め固定する。In order to attach the wire harness 30 to the transmission 20, first, a plurality of connectors 33 are connected to the transmission 20.
After each of the transmission parts 20 is inserted through the mounting hole 21 of the transmission 20, the shaft 36 of the fixed component 35 is engaged with the mounting hole 21, and the fixing plate 4 is attached to the shaft 36 outside the flange 37.
No. 0 is inserted into and tightly adheres to the flange portion 37, and a screw is inserted into the mounting hole 42 of the fixing plate 40 to be screwed and fixed to the transmission 20.
【００２９】以上説明したように本発明の第１の実施の
形態に係るトランスミッション２０（油圧ユニット１
０）と電子制御ユニット１５との接続構造によれば、ト
ランスミッション２０と電子制御ユニット１５共にエン
ジンルーム内に配設されている（本例ではトランスミッ
ション２０に電子制御ユニット１５を取付けている）の
で、トランスミッション２０の組立の際に両者を接続す
ることが可能であるため、１本のワイヤハーネス３０で
接続できる。従って、電子制御ユニット１５とトランス
ミッション２０（油圧ユニット１０）とを接続するため
の工数の削減とワイヤハーネス３０の部品費の節減によ
りコスト低減が図れる。その他に、構成部品点数が削減
できるので品質の向上が図れる。As described above, the transmission 20 (the hydraulic unit 1) according to the first embodiment of the present invention
According to the connection structure between the electronic control unit 15 and the electronic control unit 15, the transmission 20 and the electronic control unit 15 are both disposed in the engine room (in this example, the electronic control unit 15 is mounted on the transmission 20). Since both can be connected at the time of assembling the transmission 20, they can be connected by one wire harness 30. Therefore, cost reduction can be achieved by reducing the man-hour for connecting the electronic control unit 15 and the transmission 20 (the hydraulic unit 10) and reducing the component cost of the wire harness 30. In addition, since the number of components can be reduced, quality can be improved.
【００３０】尚、本実施の形態ではワイヤハーネス３０
と電子制御ユニット１５との接続にコネクタ３２を用い
たが、これに限らずワイヤハーネス３０と電子制御ユニ
ット１５内部の接続端子とを直接接続（直付け）し、ワ
イヤハーネス３０と一体化することによりさらにコスト
低減が図れる。その他に、ワイヤハーネス３０の固定部
３５と固定板４０とを一体成形することにより構成部品
点数を削減することができるので組立工数の削減を含め
コスト低減が図れる。In this embodiment, the wire harness 30
The connector 32 is used for connection between the wiring harness 30 and the electronic control unit 15. However, the present invention is not limited to this, and the wiring harness 30 and the connection terminal inside the electronic control unit 15 are directly connected (directly attached) to be integrated with the wiring harness 30. Thereby, the cost can be further reduced. In addition, since the fixed part 35 of the wire harness 30 and the fixed plate 40 are integrally formed, the number of components can be reduced, so that the cost can be reduced including the number of assembly steps.
【００３１】次に、本発明の第２の実施の形態を図５乃
至図８を用いて説明する。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００３２】図５は本発明の第２の実施の形態に係るワ
イヤハーネスを示す概略図である。図６は本発明の第２
の実施の形態に係るワイヤハーネスの保持部品を示す概
略断面図である。図７は本発明の第２の実施の形態に係
るワイヤハーネスの固定板を示す概略断面図である。図
８は本発明の第２の実施の形態に係るトランスミッショ
ンとワイヤハーネスとの接続部を示す概略断面図であ
る。尚、第２の実施の形態は第１の実施の形態のワイヤ
ハーネスの一部を変更したもので、その他については第
１の実施の形態と略同じなので、同じ構成については同
じ符号を付し説明を省略する。FIG. 5 is a schematic diagram showing a wire harness according to a second embodiment of the present invention. FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention.
It is a schematic sectional drawing which shows the holding component of the wire harness which concerns on embodiment. FIG. 7 is a schematic sectional view showing a fixing plate of a wire harness according to a second embodiment of the present invention. FIG. 8 is a schematic sectional view showing a connection portion between a transmission and a wire harness according to the second embodiment of the present invention. In the second embodiment, a part of the wire harness of the first embodiment is changed, and the other portions are substantially the same as those of the first embodiment. Description is omitted.
【００３３】５０はワイヤハーネスで、図５に示すよう
に中程にワイヤハーネス５０を固定する保持部品６０と
保持部品６０をトランスミッション２０に固定する固定
板６７とが挿通しており、ワイヤハーネス５０の一方の
端には電子制御ユニット１５の出力端子に接合するコネ
クタ５１が接続されており、他方にはトランスミッショ
ン２０の内部に配設された複数の制御端末、およびトラ
ンスミッション２０の外部に露出して配設された複数の
測定端末に接続されたそれぞれのコネクタ１３、１４に
接合する複数のコネクタ５２が接続されている。尚、保
持部品６０と固定板６７とをワイヤハーネス５０のコー
ド部５３に挿通した状態でコネクタ５１、５２の取付け
を行う。Reference numeral 50 denotes a wire harness. As shown in FIG. 5, a holding component 60 for fixing the wire harness 50 in the middle and a fixing plate 67 for fixing the holding component 60 to the transmission 20 are inserted through the wire harness. A connector 51 connected to an output terminal of the electronic control unit 15 is connected to one end of the control terminal 15, and a plurality of control terminals disposed inside the transmission 20 and the control terminal exposed to the outside of the transmission 20 are connected to the other end. A plurality of connectors 52 joined to the respective connectors 13 and 14 connected to the plurality of measurement terminals provided are connected. The connectors 51 and 52 are mounted with the holding component 60 and the fixing plate 67 inserted through the cord 53 of the wire harness 50.
【００３４】保持部品６０には、トランスミッション２
０の取付孔２１に係合する軸部６１（円柱状）が形成さ
れており、軸部６１の一方の端面には取付孔２１の開口
外周面に密着するフランジ部６２（円板状）が形成され
ており、フランジ部６２にはトランスミッション２０の
ねじ孔２２に対応する位置に取付孔６３が形成されてい
る。軸部６１にはワイヤハーネス５０のコード部５３が
挿通する挿通孔６４が形成されている。また、フランジ
部６２の表面より挿通孔６４に沿って先端が減径する円
筒錐６５が形成されている。保持部品６０の材料には弾
性を有する樹脂部材（例えばゴム部材）が用いられ成形
加工により形成される。The holding component 60 includes the transmission 2
A shaft portion 61 (columnar shape) that engages with the mounting hole 21 is formed. A flange portion 62 (disk shape) that is in close contact with the outer peripheral surface of the opening of the mounting hole 21 is formed on one end surface of the shaft portion 61. A mounting hole 63 is formed in the flange portion 62 at a position corresponding to the screw hole 22 of the transmission 20. The shaft portion 61 is formed with an insertion hole 64 through which the cord portion 53 of the wire harness 50 is inserted. Further, a cylindrical cone 65 whose tip is reduced in diameter along the insertion hole 64 from the surface of the flange portion 62 is formed. An elastic resin member (for example, a rubber member) is used as a material of the holding component 60 and is formed by molding.
【００３５】固定板６７は、保持部品６０のフランジ部
６２を取付孔２１の開口外周面に圧着固定すると共に、
円筒錐６５部をワイヤハーネス５０のコード部５３に密
着させるための板で、板状（円環板状）をしており内径
は保持部品６０の円筒錐６５に圧着する円錐孔６８が形
成されている。また、外周部にはトランスミッション２
０のねじ孔２２に対応する位置に取付孔６９が形成され
ている。固定板６７の材料には樹脂部材またはアルミ、
ステンレスなどの金属部材が用いられ成形加工またはプ
レス加工などにより形成される。The fixing plate 67 presses and fixes the flange portion 62 of the holding component 60 to the outer peripheral surface of the opening of the mounting hole 21.
A plate for bringing the cylindrical cone 65 into close contact with the cord portion 53 of the wire harness 50. The plate has a plate shape (annular plate shape) and an inner diameter is formed with a conical hole 68 that is pressed against the cylindrical cone 65 of the holding component 60. ing. The transmission 2
A mounting hole 69 is formed at a position corresponding to the 0 screw hole 22. The material of the fixing plate 67 is a resin member or aluminum,
A metal member such as stainless steel is used and formed by molding or pressing.
【００３６】尚、ワイヤハーネス５０をトランスミッシ
ョン２０に取付けるには、先ず複数のコネクタ５２を１
個づつトランスミッション２０の取付孔２１から内部に
挿通した後に、保持部品６０の軸部６１を取付孔２１に
係合させ、フランジ部６２の外側に固定板６７を密着さ
せ、固定板６７の取付孔６９にねじを挿通しトランスミ
ッション２０にねじ止め固定する。これにより、保持部
品６０の円筒錐６５が固定板６７の円錐孔６８により内
側方向に押圧され、ワイヤハーネス５０のコード部５３
に圧着する。また、保持部品６０のフランジ部６２がト
ランスミッション２０の取付孔２１の開口外周面に圧着
され、保持部品６０はトランスミッション２０に対して
液密状態となり固定される。In order to attach the wire harness 50 to the transmission 20, a plurality of connectors 52 must first be
After passing through the mounting hole 21 of the transmission 20 one by one into the inside, the shaft portion 61 of the holding component 60 is engaged with the mounting hole 21, and the fixing plate 67 is brought into close contact with the outside of the flange portion 62. A screw is inserted into 69 and screwed and fixed to the transmission 20. Thereby, the cylindrical cone 65 of the holding component 60 is pressed inward by the conical hole 68 of the fixing plate 67, and the cord 53 of the wire harness 50 is pressed.
Crimp to Further, the flange portion 62 of the holding component 60 is pressed against the outer peripheral surface of the opening of the mounting hole 21 of the transmission 20, and the holding component 60 is fixed to the transmission 20 in a liquid-tight state.
【００３７】以上説明したように本発明の第２の実施の
形態に係るトランスミッション２０と電子制御ユニット
１５とを接続するワイヤハーネス５０によれば、保持部
品６０を所望する位置に移動させて使用することができ
るので、汎用性があり長さの異なるワイヤハーネスに用
いることができる。その他に、第１の実施の形態と同じ
ように１本のワイヤハーネス５０で接続できるので、電
子制御ユニット１５とトランスミッション２０（油圧ユ
ニット１０）とを接続するための工数の削減とワイヤハ
ーネス５０の部品費の節減によるコスト低減が図れる。
その他に、構成部品点数が削減できるので品質の向上が
図れる。As described above, according to the wire harness 50 for connecting the transmission 20 and the electronic control unit 15 according to the second embodiment of the present invention, the holding component 60 is moved to a desired position and used. Therefore, it can be used for wire harnesses having versatility and different lengths. In addition, since the connection can be made with one wire harness 50 as in the first embodiment, the number of steps for connecting the electronic control unit 15 and the transmission 20 (the hydraulic unit 10) can be reduced, and the wire harness 50 can be connected. Cost reduction can be achieved by saving parts cost.
In addition, since the number of components can be reduced, quality can be improved.
【００３８】次に、本発明の第３の実施の形態を図９乃
至図８を用いて説明する。Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００３９】図９は本発明の第３の実施の形態に係るト
ランスミッションとワイヤハーネスとの接続部を示す概
略図で、（ａ）組立図、（ｂ）Ｂ部詳細図である。尚、
第３の実施の形態は第１の実施の形態のワイヤハーネス
の一部を変更したもので、その他については第１の実施
の形態と略同じなので、同じ構成については同じ符号を
付し説明を省略する。FIG. 9 is a schematic view showing a connection portion between a transmission and a wire harness according to a third embodiment of the present invention, in which (a) is an assembling diagram and (b) is a detailed view of a B portion. still,
In the third embodiment, a part of the wire harness of the first embodiment is modified, and the others are substantially the same as those of the first embodiment. Omitted.
【００４０】ワイヤハーネス３０は、図９に示すように
中程にワイヤハーネス３０のコード３１と一体成形され
た固定部品３５と、固定部品３５の一方の端（図示右
側）には電子制御ユニット１５の出力端子に接合するコ
ネクタ３２が接続されており、他方（図示左側）にはト
ランスミッション２０の内部に配設された複数の制御端
末、およびトランスミッション２０の外部に露出して配
設された複数の測定端末に接続されたそれぞれのコネク
タ１３に接合する複数のコネクタ３３が接続されてい
る。As shown in FIG. 9, the wire harness 30 has a fixed part 35 integrally formed with the cord 31 of the wire harness 30 in the middle, and an electronic control unit 15 at one end (right side in the figure) of the fixed part 35. A connector 32 connected to the output terminal is connected to the other end (left side in the figure), and a plurality of control terminals disposed inside the transmission 20 and a plurality of control terminals exposed to the outside of the transmission 20. A plurality of connectors 33 joined to the respective connectors 13 connected to the measuring terminal are connected.
【００４１】固定部品３５には、トランスミッション２
０の取付孔２１に係合する軸部３６（円柱状）が形成さ
れており、軸部３６の一方の端面の近傍には取付孔２１
の開口外周面に密着するフランジ部３７（円板状）が形
成され、フランジ部３７の取付孔２１の開口外周面に密
着する面には、トランスミッション２０の取付孔２１の
外周に形成された環状のＶ溝２３（断面形状Ｖ）に係合
する環状の凸部３９（断面形状ＶでＶ溝２３よりやや大
きめ）と、トランスミッション２０のねじ孔に対応する
位置に取付孔３８が形成されている。固定部品３５の材
料には弾性を有する樹脂部材（例えばゴム部材）が用い
られ、軸部３６にはワイヤハーネスの複数のコード３１
が液密状態になるように一体成形されている。The fixed component 35 includes the transmission 2
A shaft portion 36 (a columnar shape) that engages with the mounting hole 21 is formed in the vicinity of one end surface of the shaft portion 36.
A flange 37 (disc-shaped) is formed in close contact with the outer peripheral surface of the opening of the transmission 20, and a ring formed in the outer periphery of the mounting hole 21 of the transmission 20 is provided on the surface of the flange 37 in close contact with the outer peripheral surface of the opening. And a mounting hole 38 formed at a position corresponding to the screw hole of the transmission 20. The annular projection 39 is engaged with the V-groove 23 (cross-sectional shape V). . An elastic resin member (for example, a rubber member) is used as a material of the fixed component 35, and a plurality of wires 31 of the wire harness are used for the shaft portion 36.
Are integrally formed so as to be in a liquid-tight state.
【００４２】以上説明したように本発明の第３の実施の
形態に係るトランスミッション２０（油圧ユニット１
０）と電子制御ユニット１５との接続構造によれば、ト
ランスミッション２０の取付孔２１の外周に形成された
Ｖ溝２３と、フランジ部３７に形成された凸部３９とが
圧着するので、固定部品３５とトランスミッション２０
の取付孔２１との液密効果がさらに向上する。また、第
１の実施の形態と同じように１本のワイヤハーネス３０
で接続できるので、電子制御ユニット１５とトランスミ
ッション２０（油圧ユニット１０）とを接続するための
工数の削減とワイヤハーネス３０の部品費の節減により
コスト低減が図れる。その他に、構成部品点数が削減で
きるので品質の向上が図れる。尚、Ｖ溝２３と凸部３９
の断面形状をＶ形状にしたが、これに限らず例えばＵ形
状または角形状に形成しても同じ効果を得ることができ
る。その他に、取付孔２１の外周に座繰穴を形成し、フ
ランジ部３７に座繰穴に係合する凸部を形成してもよ
い。As described above, the transmission 20 (the hydraulic unit 1) according to the third embodiment of the present invention
According to the connection structure between the electronic control unit 15 and the electronic control unit 15, the V-groove 23 formed on the outer periphery of the mounting hole 21 of the transmission 20 and the convex portion 39 formed on the flange portion 37 are crimped, so that the fixed component is provided. 35 and transmission 20
The liquid-tight effect with the mounting hole 21 is further improved. Also, as in the first embodiment, one wire harness 30 is used.
Therefore, the cost can be reduced by reducing the number of steps for connecting the electronic control unit 15 and the transmission 20 (the hydraulic unit 10) and the cost of parts of the wire harness 30. In addition, since the number of components can be reduced, quality can be improved. The V-groove 23 and the convex 39
The cross-sectional shape is V-shaped. However, the present invention is not limited to this. Alternatively, a counterbore may be formed on the outer periphery of the mounting hole 21, and a protrusion that engages with the counterbore may be formed in the flange portion 37.
【００４３】尚、本発明の第１、第２および第３の実施
の形態ではトランスミッション２０内に配設された油圧
ユニット１０と、トランスミッション２０に取り付けた
電子制御ユニット１５との接続について説明したが、こ
れに限らずエンジンルーム内に配設された油圧ユニット
と、同じエンジンルーム内（油圧ユニットの近傍）に配
設された電子制御ユニットとの接続においても適用が可
能で、第１、第２および第３の実施の形態と同等の効果
を得ることができる。In the first, second and third embodiments of the present invention, the connection between the hydraulic unit 10 disposed in the transmission 20 and the electronic control unit 15 mounted on the transmission 20 has been described. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to the connection between a hydraulic unit disposed in an engine room and an electronic control unit disposed in the same engine room (near the hydraulic unit). In addition, the same effect as in the third embodiment can be obtained.
【００４４】その他に、本発明の第１、第２および第３
の実施の形態で説明した液封止構造は、トランスミッシ
ョン２０および油圧ユニット１０のように室内が油（液
体）で充填された油室となっているものであれば、どの
ようなものであっても適用が可能で、第１、第２および
第３の実施の形態と同等の効果を得ることができる。In addition, the first, second and third aspects of the present invention
The liquid sealing structure described in the above embodiment is not limited as long as the transmission chamber and the hydraulic unit 10 are oil chambers filled with oil (liquid) like the transmission 20 and the hydraulic unit 10. Can be applied, and the same effects as those of the first, second, and third embodiments can be obtained.
【００４５】[0045]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、接
続が容易でしかも安価な油圧装置と電子制御装置との接
続構造を提供することができる。As described above, according to the present invention, it is possible to provide an easy and inexpensive connection structure between a hydraulic device and an electronic control unit.
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るトランスミッ
ションと電子制御ユニットとの接続構造の概略構成を示
すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram illustrating a schematic configuration of a connection structure between a transmission and an electronic control unit according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るワイヤハーネ
スを示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a wire harness according to the first embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る固定板を示す
概略断面図である。FIG. 3 is a schematic sectional view showing a fixing plate according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るトランスミッ
ションとワイヤハーネスとの接続部を示す概略図であ
る。FIG. 4 is a schematic diagram showing a connection portion between a transmission and a wire harness according to the first embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネ
スを示す概略図である。FIG. 5 is a schematic diagram showing a wire harness according to a second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネ
スの保持部品を示す概略断面図である。FIG. 6 is a schematic sectional view showing a holding component of a wire harness according to a second embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネ
スの固定板を示す概略断面図である。FIG. 7 is a schematic sectional view showing a fixing plate of a wire harness according to a second embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第２の実施の形態に係るトランスミッ
ションとワイヤハーネスとの接続部を示す概略断面図で
ある。FIG. 8 is a schematic sectional view showing a connection portion between a transmission and a wire harness according to a second embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第３の実施の形態に係るトランスミッ
ションとワイヤハーネスとの接続部を示す概略図であ
る。FIG. 9 is a schematic diagram showing a connection between a transmission and a wire harness according to a third embodiment of the present invention.
【図１０】従来のトランスミッションと電子制御ユニッ
トとの接続構造の概略構成を示すブロック図である。FIG. 10 is a block diagram showing a schematic configuration of a conventional connection structure between a transmission and an electronic control unit.
【図１１】従来のトランスミッションと第３ワイヤハー
ネスとの接続部を示す概略断面図である。FIG. 11 is a schematic sectional view showing a connection portion between a conventional transmission and a third wire harness.
１０・・油圧ユニット １１・・ソレノイドバルブ １２・・油温センサ １３，３２，３３，５１，５２・・コネクタ １４・・Ｃ０ドラムスピードセンサ １５，１６・・電子制御ユニット ２０・・トランスミッション ２１，３８，４２，６３，６９・・取付孔 ２２・・ねじ孔 ２３・・Ｖ溝 ３０，５０・・ワイヤハーネス ３１・・コード ３５・・固定部品 ３６，６１・・軸部 ３７，６２・・フランジ部 ３９・・凸部 ４０，６７・・固定板 ４１・・孔 ５３・・コード部 ６０・・保持部品 ６４・・挿通孔 ６５・・円筒錐 ６８・・円錐孔 10. Hydraulic unit 11. Solenoid valve 12. Oil temperature sensor 13, 32, 33, 51, 52 Connector 14. C0 drum speed sensor 15, 16 Electronic control unit 20 Transmission 21, 38 , 42, 63, 69 Mounting hole 22 Screw hole 23 V-groove 30, 50 Wire harness 31 Cord 35 Fixed parts 36, 61 Shaft 37, 62 Flange 39, convex part 40, 67, fixing plate 41, hole 53, cord part 60, holding part 64, insertion hole 65, cylindrical cone 68, conical hole
Claims (10)
圧装置を制御するための電子制御装置であって、 エンジンルーム内に配設されており、且つ、前記油圧装
置の油室内に配設された端子と連続するワイヤハーネス
によって接続されていることを特徴とする電子制御装
置。1. An electronic control device for controlling a hydraulic device disposed in an engine room of a vehicle, wherein the electronic control device is disposed in the engine room and disposed in an oil chamber of the hydraulic device. An electronic control device, wherein the electronic control device is connected to a connected terminal by a continuous wire harness.
と接続するためのワイヤハーネスと、前記油圧装置の油
室外に配設された端子と接続するためのワイヤハーネス
とを、同一のコネクタで接続していることを特徴とする
請求項１記載の電子制御装置。2. A wire harness for connecting to a terminal provided in an oil chamber of the hydraulic device, and a wire harness for connecting to a terminal provided outside the oil chamber of the hydraulic device are the same. The electronic control device according to claim 1, wherein the electronic control device is connected by a connector.
と接続するためのワイヤハーネスには、前記油室を封止
するための封止部材が取り付けられていることを特徴と
する請求項１または請求項２記載の電子制御装置。3. A sealing member for sealing the oil chamber is attached to a wire harness for connecting to a terminal disposed in an oil chamber of the hydraulic device. The electronic control device according to claim 1 or 2.
油圧装置と電子制御装置をワイヤハーネスで接続する油
圧装置と電子制御装置の接続構造において、 前記トランスミッションには、前記ワイヤハーネスが挿
通する挿通孔と該ワイヤハーネスを固定するねじ穴が形
成されており、 弾性部材が用いられ前記挿通孔に係合し、前記ワイヤハ
ーネスのワイヤ部と一体に形成された軸部と、該軸部の
端面近傍より外周方向に延在するフランジ部とからなる
ブッシュと、 前記軸部が挿通する孔と前記ねじ穴に螺合するねじが挿
通する取付孔とが形成され、前記フランジ部を前記挿通
孔の開口外周面に押圧する固定板とからなり、 前記挿通孔に挿通された前記ブッシュが、ねじ止め固定
された前記固定板により前記トランスミッションに液密
に固定されることを特徴とする油圧装置と電子制御装置
の接続構造。4. A connection structure of a hydraulic device and an electronic control device for connecting a hydraulic device and an electronic control device disposed inside a transmission with a wire harness, wherein the transmission has an insertion hole through which the wire harness is inserted. A screw hole for fixing the wire harness is formed. An elastic member is used to engage with the insertion hole, and a shaft portion integrally formed with the wire portion of the wire harness, and a shaft portion near the end face thereof. A bush consisting of a flange portion extending in the outer peripheral direction; a hole through which the shaft portion is inserted; and a mounting hole through which a screw screwed into the screw hole is inserted, and the flange portion is formed around the opening of the insertion hole. The bush inserted into the insertion hole is liquid-tightly fixed to the transmission by the fixing plate screwed and fixed. Connection structure of the hydraulic system and an electronic control unit, characterized in that it is.
成されていることを特徴とする請求項４記載の油圧装置
と電子制御装置の接続構造。5. The connection structure between a hydraulic device and an electronic control device according to claim 4, wherein the bush and the fixing plate are formed integrally.
のコード部が挿通する孔と、該孔の外周より先の方へ減
径する円筒錐部が形成されており、 前記固定板には、前記円筒錐部の外周に圧接係合する円
錐孔が形成されていることを特徴とする請求項４記載の
油圧装置と電子制御装置の接続構造。6. The bush is formed with a hole through which a cord portion of the wire harness is inserted, and a cylindrical conical portion that is reduced in diameter toward an outer periphery of the hole. 5. The connection structure between a hydraulic device and an electronic control device according to claim 4, wherein a conical hole is formed on the outer periphery of the cylindrical conical portion so as to press-fit.
ションが配設されたエンジンルーム内に配設されている
ことを特徴とする請求項４、請求項５または請求項６記
載の油圧装置と電子制御装置の接続構造。7. The hydraulic device and the electronic control according to claim 4, wherein the electronic control unit is disposed in an engine room in which the transmission is disposed. Device connection structure.
けられた注入・排出口に用いられる栓との液封止構造に
おいて、 前記注入・排出口の開口外周面にはねじ孔が形成されて
おり、 前記栓には、前記注入・排出口に係合する軸部と、該軸
部の端面近傍より外周方向に延在するフランジ部と、該
フランジ部とが形成されており、 前記軸部が挿通する孔と前記ねじ穴に螺合するねじが挿
通する取付孔とが形成され、前記フランジ部を前記注入
・排出口の開口外周面に押圧する固定板とからなり、 前記注入・排出口に挿通された前記栓が、ねじ止め固定
された前記固定板により前記容器に液密に固定されるこ
とを特徴とする液封止構造。8. A liquid sealing structure with a plug used for an injection / discharge port provided in a liquid container to which a predetermined pressure is applied, wherein a screw hole is formed on an outer peripheral surface of the opening of the injection / discharge port. The plug is formed with a shaft portion that engages with the injection / discharge port, a flange portion extending in the outer peripheral direction from near the end face of the shaft portion, and the flange portion. A fixing plate for forming a hole through which the hole is inserted and a mounting hole through which a screw screwed into the screw hole is inserted; and a fixing plate for pressing the flange portion against the outer peripheral surface of the opening of the injection / discharge port. The liquid sealing structure, wherein the stopper inserted into the outlet is fixed to the container in a liquid-tight manner by the fixing plate fixed by screwing.
ていることを特徴とする請求項８記載の液封止構造。9. The liquid sealing structure according to claim 8, wherein the stopper and the fixing plate are formed integrally.
注入・排出口の外周に環状の溝が形成されており、 前記フランジ部には、前記溝に係合する環状の凸部が形
成されていることを特徴とする請求項８記載の液封止構
造。10. An outer peripheral surface of an opening of the inlet / outlet,
9. The liquid seal according to claim 8, wherein an annular groove is formed on the outer periphery of the inlet / outlet, and an annular protrusion engaging with the groove is formed on the flange portion. Construction.
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