JP2002370294A - タイヤ成型ドラムの交換方法およびそれに用いる成型ドラム搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用済みのタイヤ成型ドラムと、次に使用さ
れるタイヤ成型ドラムとの交換を、高い作業能率の下に
簡単かつ容易に行う。 【解決手段】 成型機本体１に装着されるタイヤ成型ド
ラム６を支持するドラム載置スペース７を有するととも
に、成型機本体１から取外される使用済みタイヤ成型ド
ラム２を受取る空スペース８を有する支持ベース４を並
進運動させて、装着される成型ドラム６を、使用済み成
型ドラム２と平行に位置させるとともに、上記空スペー
ス８のドラム支持部を使用済み成型ドラム２に接触さ
せ、次いで、使用済み成型ドラム２を成型機本体１の出
力軸から分離させて、空スペース８のドラム支持部に支
持させ、また、装着される成型ドラム６を、支持ベース
４とともにドラム軸線と直交する方向に変位させて、そ
のドラム軸線を、成型機本体１の出力軸の軸線に整合さ
せ、この状態で、装着される成型ドラム６を前記出力軸
に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ成型ドラ
ムの交換方法およびそれに用いる成型ドラム搬送装置に
関するものであり、タイヤ成型ドラムの交換作動能率を
大きく向上させるものである。

【０００２】

【従来の技術】タイヤの成型機本体に取付けられて使用
を終えたタイヤ成型ドラムを、次の使用に係るタイヤ成
型ドラムに交換するに当っては、従来は、チェーンブロ
ック、ホイスト等の巻上げ装置をもって使用済みのタイ
ヤ成型ドラムを支持した状態で、そのタイヤ成型ドラム
を、成型機本体の出力軸から手作業によって分離させる
とともに、チェーンブロック等の作用下で、所要の待機
位置まで搬送し、一方、次の使用に係るタイヤ成型ドラ
ムをそれの待機位置もしくは準備位置から、チェーンブ
ロック等をもって成型機本体の近傍まで搬送するととも
に、そこで、タイヤ成型ドラムの姿勢、位置等を修正し
つつ、そのタイヤ成型ドラムを出力軸に整列させ、続い
て、成型ドラムを、手作業によって出力軸に連結するこ
とが一般的であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これがため、この従来
技術では、待機位置にあるチェーンブロック等の巻上げ
装置を、使用済みタイヤ成型ドラムの分離搬出および、
次に使用されるタイヤ成型ドラムの搬入直結の度毎に一
往復させることが必要にある他、成型機本体の近傍まで
搬送した、次の使用に係るタイヤ成型ドラムを、出力軸
に十分高い精度で整列させるために、通常は複数回にわ
たる位置修正等が必要となり、これらのことが、タイヤ
成型ドラムの交換作業能率の低下をもたらすという問題
があり、このことは、たいや成型機の能力が高い場合、
タイヤ成型機が高価である場合等にとくに重大であっ
た。

【０００４】この発明は、従来技術のこのような問題点
を解決することを課題とするものであり、それの目的と
するところは、使用済みのタイヤ成型ドラムと、次に使
用されるタイヤ成型ドラムとの交換を、高い作業能率の
下に簡単かつ容易に行うことができるタイヤ成型ドラム
の交換方法および、それに用いる成型ドラム搬送装置を
提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明に係るタイヤ成
型ドラムの交換方法は、成型機本体に新たに装着される
タイヤ成型ドラムを水平姿勢で支持する一以上のドラム
載置スペースを有するとともに、成型機本体から取外さ
れる使用済みのタイヤ成型ドラムを受取る一以上の空ス
ペースを有する支持ベースを並進運動させて、次に装着
される特定のタイヤ成型ドラムを、成型機本体に既に取
付けられている、使用済みタイヤ成型ドラムと平行に位
置させるとともに、上記空スペースのドラム支持部をそ
の使用済みタイヤ成型ドラムに接触させ、次いで、使用
済みタイヤ成型ドラムを成型機本体の出力軸から分離さ
せて、上記空スペースのドラム支持部に支持させ、ま
た、装着される特定のタイヤ成型ドラムを、支持ベース
とともにドラム軸線と直交する方向に変位させて、その
ドラム軸線を、成型機本体の出力軸の軸線に整合させ、
この状態で、特定のタイヤ成型ドラムを前記出力軸に連
結し、さらに、空スペースに受取った使用済みタイヤ成
型ドラムを、支持ベースの並進運動によって待機位置へ
搬送するものである。

【０００６】この方法では、支持ベース上の、現実にタ
イヤ成型ドラムを支持するドラム載置スペースと、空ス
ペースとを一体とした並進運動によって、空スペースを
使用済みの成型ドラムに接触させた状態で、その使用済
み成型ドラムを成型機本体から分離させ、続いて、ドラ
ム載置スペース上の、次に装着されるタイヤ成型ドラム
を、たとえばそれの水平変位に基づいて、ドラム軸線が
成型機本体の出力軸の軸線と整合する姿勢とするととも
に、その出力軸に連結することで、従来技術のように、
チェーンブロック等による複数回の往復搬送を不要なら
しめることができ、このことは、支持ベースが、二以上
のドラム載置スペースを有する場合にとくに効果的であ
る。

【０００７】またここでは、支持ベースのそれぞれの並
進運動の他、装着される特定のタイヤ成型ドラムの、ド
ラム軸線と直交する方向のたとえば水平変位に基づく、
それぞれの最終停止位置を、位置決め手段等をもって特
定することで、チェーンブロック等を用いた場合の如く
の複数回にわたる位置修正、姿勢修正等を不要とするこ
ともできる。

【０００８】かくして、この発明によれば、使用済みの
タイヤ成型ドラムの、成型機本体からの取外し、およ
び、次に使用されるタイヤ成型ドラムの、成型機本体へ
の連結のそれぞれ、ひいては、タイヤ成型ドラムの交換
を簡易・迅速に行うことができ、その交換作業能率を、
従来技術に比して大きく向上させることができる。

【０００９】ここで、使用済みタイヤ成型ドラムを成型
機本体の出力軸から分離させるに当って、その成型ドラ
ムを成型機本体から離隔する方向に後退変位させ、一
方、特定のタイヤ成型ドラムの、上記出力軸への連結に
当っては、その成型ドラムを成型機本体側へ進出変位さ
せる場合には、出力軸とタイヤ成型ドラムとをいんろう
部によって嵌め合い連結することができ、連結精度の向
上と、成型ドラム側の荷重の分散支持とを有効に実現す
ることができる。

【００１０】そしてこれがためには、具体的には、支持
ベース上にあって、空スペースを設けた独立プレート
を、空スペースのドラム支持部の、使用済みのタイヤ成
型ドラムへの接触に先立って、成型機本体側への予め進
出変位させる一方で、そのタイヤ成型ドラムを出力軸か
ら分離させるに際して後退変位させることが、使用済み
タイヤ成型ドラムに、所期した通りの抜き出し力を、こ
じり等なしに円滑に作用させる上で好ましく、また、支
持ベース上にあって、ドラム載置スペースを設けた他の
独立プレートを、特定のタイヤ成型ドラムの、出力軸へ
の連結に際して、成型機本体側へ進出変位させること
が、そのドラム載置スペース上に載置した、次に装着さ
れる成型ドラムの、出力軸に対する円滑なる嵌め合わせ
を実現する上で好ましい。

【００１１】ところで、空スペースのドラム支持部を使
用済みのタイヤ成型ドラムに接触させる場合の支持ベー
スの前記並進運動は、それの、水平面内の一次元もしく
は二次元方向直線変位と、支持ベースそれ自体または、
空スペースのドラム支持部の上昇変位との組合わせとす
ることができ、この場合には、上昇変位は最後に行わせ
る。ここで、支持ベースに一次元の直線変位だけを行わ
せる場合は、その変位方向は、成型機本体に装着した使
用済みタイヤ成型ドラム、いいかえれば、装置本体出力
軸の軸線方向もしくはそれと直交する方向とし、二次元
の直線変位を行わせる場合はそれらの両方向とする。

【００１２】また、空スペースに受取った使用済みタイ
ヤ成型ドラムを待機位置へ搬送する場合の支持ベースの
前記並進運動は、それの下降変位と、水平面内の一次元
もしくは二次元方向の直線変位との組合せ、または、支
持ベースの、水平面内の一次元もしくは二次元方向の直
線変位だけとすることができ、この場合、下降変位は最
初に行わせる。なお、支持ベースの、ここにおける直線
変位の方向は、上述したところと同じである。

【００１３】タイヤ成型ドラムの以上のような交換方法
において、タイヤ成型ドラムが、その軸線と直交する面
内で回動変位される型式の成型機にあっては、新たに装
着される特定のタイヤ成型ドラムの軸線を、成型機本体
の出力軸の軸線に整合させるに先立って、出力軸の軸線
を、その軸線と直交する面内で、出力軸の外側の回動中
心の周りに１８０°回動変位させる。

【００１４】これによれば、たとえば、支持ベースが、
一のドラム載置スペースと、一の空スペースとを有する
場合に、その支持ベースの移動領域を、成型機本体に取
付けられるタイヤ成型ドラムの回動域内にほぼ収めるこ
とができ、これにより、ドラム交換装置の全体を十分小
さくできるとともに、支持ベースおよび、そこに支持す
るタイヤ成型ドラムの、他の部材との干渉のみそれを有
効に取り除くことができる。

【００１５】この発明に係る成型ドラムの搬送装置は、
成型機本体に新たに装着されるタイヤ成型ドラムを水平
姿勢で支持するドラム載置スペースを設けた少なくとも
一の独立プレートと、成型機本体から取外される使用済
みのタイヤ成型ドラムを受取る空スペースを設けた、他
の少なくとも独立プレートとを相互に平行に延在させる
とともに、これらの両プレートを、水平な支持ベース上
に、それらの延在方向へ個別に進退変位可能に配設し、
その支持ベースを、少なくとも、独立プレートの中心軸
線と直交する方向に水平変位可能に配設したものであ
る。この装置によれば、先のドラム交換を簡易・迅速に
行うことができる。

【００１６】ここで、ドラム交換作業の自動化のために
は、それぞれの独立プレートを進退変位させるそれぞれ
の駆動手段を支持ベースに設けるとともに、支持ベース
を水平変位させる駆動手段を、支持ベースのガイドフレ
ームに、そして、ドラム載置スペースおよび空スペース
のそれぞれのドラム支持部を昇降変位させる駆動手段を
それぞれの独立プレートに設けることが好ましく、これ
らの各部をシーケンス制御等に基づいて、所定の順序で
所定の位置へ変位させることが好ましい。なお上述した
ドラム支持部の昇降駆動手段に代えてもしくは加えて、
支持ベースそれ自体を昇降変位させる駆動手段を設ける
こともできる。

【００１７】なおここで、支持ベースを、独立プレート
の中心軸線方向にも水平変位可能とした場合には、支持
ベースの自由度をより高めて、ドラム交換作業をより円
滑に行うことができ、また、この水平変位のための駆動
手段を、ガイドフレームを支持する固定ベースに設けた
場合には、支持ベースのこの水平変位を、所要のタイミ
ングで所期した通りに行わせることができる。

【００１８】ところで、この装置において、支持ベース
を、それの、独立プレートの中心軸線と直交する方向へ
の水平変位を案内する直動ガイドを介して台車上に配設
するとともに、その支持ベースを台車とともに昇降変位
させるリフタを、固定ベースもしくは台車に設けること
もでき、この場合には、支持ベースを、台車車輪の作用
下で、所要のタイミングで所期した通りの位置へ移動さ
せ、また、所定のドラム交換位置で、支持ベースを、リ
フタをもって所要の位置に昇降させることができる。そ
して、ここでもまた、それぞれのドラム支持部を、リフ
タの作動とは独立させて昇降変位させる駆動手段を設け
ることもできる。

【００１９】なおここで、台車車輪の転動経路を案内す
るガイド手段を設けるとともに、台車の前進限位量を特
定するストッパを設けた場合には、台車それ自体の、ド
ラム交換位置への位置決め精度を高めることができ、ま
た、リフタの作用の下での台車、ひいては、支持ベース
の上限位置および水平面内位置を特定する位置決め手段
を設けた場合には、ドラム交換作業に当っての、支持ベ
ースおよび独立プレートの位置決め精度を高めて、その
作業を一層円滑かつ容易にならしめることができる。

【００２０】そして、リフタと台車または固定ベースと
の水平面内の位置特定手段を設けた場合には、台車の上
限位置での位置決めを有利にアシストすることができ
る。

【００２１】さらに好ましくは、ドラム載置スペースに
設けたドラム支持部に、タイヤ成型ドラムの周方向位置
決め手段を設ける。これによれば、成型機本体の出力軸
に新たに装着されるタイヤ成型ドラムを、その周方向位
置決め手段の作用により、常に一定の姿勢で出力軸に整
合させることができるので、その後に続く、たとえばボ
ルト・ナットによるそれらの相互連結を、相互のボルト
孔の確実なる整列の下で容易にかつ迅速に行うことがで
きる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下にこの発明に係る方法の実施
形態を図1および２に示すところに基づいて以下に説明
する。

【００２３】図１（ａ）は、成型機本体１に、使用済み
の二本のタイヤ成型ドラム２，３が水平姿勢で取付けら
れている状態を示す平面図であり、この成型機本体１
は、回動中心０の周りに所要に応じて回動できるものと
する。

【００２４】ここで、４，５はそれぞれの支持ベースを
示し、これらの支持ベース４，５はいずれも、成型機本
体１に新たに装着されるタイヤ成型ドラム６を水平姿勢
で支持する一のドラム載置スペース７を有するととも
に、成型機本体１から取外される使用済みのタイヤ成型
ドラム２，３を受取る一の空スペース８を有する。

【００２５】ここにおいて、一方の成型ドラム２を交換
するに当っては、たとえば、支持ベース４を、それの待
機位置から水平面内で変位させて、それの空スペース８
を、交換される成型ドラム２の真下に位置させた後、支
持ベース４、ひいては、空スペース８およびドラム載置
スペース７のそれぞれを、図１（ｂ）にドラム端面図で
示すようにともに上昇変位させて、空スペース８のドラ
ム支持部を成型ドラム２に接触させるとともに、ドラム
載置スペース７の、新たに装着されるタイヤ成型ドラム
６を、その成型ドラム２と水平面内で平行に位置させ、
かかる状態で、交換される使用済み成型ドラム２の、成
型機本体１の出力軸との連結を解除する。

【００２６】その後は、図１（ｃ）に示すように、支持
ベース４をそれぞれのドラムの軸線と直交する方向に水
平変位させて、装着される成型ドラム６の軸線を、成型
機本体１の出力軸の軸線に正確に整合させ、そこで、そ
の成型ドラム６の、出力軸への連結をもたらして、出力
軸への連結ドラムを交換する。続いて、支持ベース４
を、図１（ｄ）に示すように、使用済みドラム２ととも
に、それらが新たに装着した成型ドラム６と干渉するお
それのない位置まで下降させ、さらには、支持ベース４
の水平面内での変位によって、図２（ａ）に示すよう
に、使用済み成型ドラム２を支持ベース４の待機位置へ
搬送する。

【００２７】ところで、他の使用済みタイヤ成型ドラム
３の交換は、図２（ｂ）に示すように、成型機本体１を
その回動中心Ｏの周りに１８０°水平旋回させた状態
で、他の支持ベース５上の、新たに装着されるタイヤ成
型ドラム６を、先に述べたと同様の工程を経て成型機本
体１の出力軸に連結することにより行うことができ、こ
の場合の交換工程もまた、図２（ｃ）に示すように、空
スペース８に受取った使用済みドラム３を支持ベース５
の待機位置へ搬送することにより終了する。

【００２８】以上のようにしてタイヤ成型ドラムの交換
を行うこの方法に従えば、その交換を簡易・迅速なもの
として作業能率を大きく向上させることができる。

【００２９】図３および４は、発明に係る方法の他の実
施形態を示す図であり、これは上述したと同様にしてド
ラム交換を行う場合にあって、使用済みのタイヤ成型ド
ラム２，３を成型機本体１の出力軸から分離させるに当
って、その成型ドラム２，３を、成型機本体１から離隔
する方向に後退変位させ、また、新たに装着されるタイ
ヤ成型ドラム６の上記出力軸への連結に当り、その成型
ドラム６を、成型機本体側へ進出変位させるものであ
る。

【００３０】これがためここでは、支持ベース４，５上
にあって、ドラム載置スペース７を設けた独立プレート
９（図３（ｂ）参照）および空スペース８を設けた独立
プレート１０（図３（ｂ）参照）のそれぞれを、成型機
本体１に対して別個独立に進退変位可能とする。

【００３１】かかる状態にあって、使用済みの成型ドラ
ム２を支持ベース４上のタイヤ成型ドラム６に交換する
場合には、図３（ａ）に示すように、支持ベース４を待
機位置から変位させて空スペース８を使用済み成型ドラ
ム２の直下に位置させ、次いで、支持ベース４を上昇さ
せて、図３（ｂ）に示すように、空スペース８を使用済
みドラム２の近傍に位置させるとともに、その空スペー
ス８の独立プレート１０を成型機本体側へ進出変位さ
せ、そこで、使用済みドラム２の、たとえば四本の連結
ボルトのうちの二本を取外す。

【００３２】その後は、たとえば使用済みドラム２をそ
の軸線の周りに９０°回動させ、または回動させること
なく、支持ベース４をさらに上昇させて、図３（ｃ）に
示すように、空スペース８のドラム支持部を使用済みド
ラム２に接触させ、かかる状態で、残りの二本の連結ボ
ルトを取外すとともに、進出姿勢の空スペース独立プレ
ート１０を、図３（ｄ）に示すように後退変位させて、
それを、ドラム載置スペース７の、新たに装着される成
型ドラム６と並列に整列させることで、たとえば、成型
機本体１の出力軸と、使用済みドラム２とのいんろう嵌
合部を確実に分離させる。

【００３３】さらには、図４（ａ）に示すように、支持
ベース４をドラム軸線と直交する方向に水平変位させ
て、装着される成型ドラム６の軸線を、成型機本体１の
出力軸のそれに整合させ、また、ドラム載置スペース７
の独立プレート９を成型機本体側へ進出変位させて、た
とえば、出力軸と成型ドラム６とのいんろう部の嵌め合
いをもたらし、そこで、それら両者を二本のボルトで連
結する。

【００３４】しかる後は、図４（ｂ）に示すように支持
ベース４を下降させて、ドラム載置スペース７を成型ド
ラム６から離隔させる一方、その成型ドラム６を、たと
えばその軸線周りに９０°回動させて、または回動させ
ることなく、残りの二本のボルトをもって出力軸に強固
に締付固定する。

【００３５】このようにして、出力軸に対するドラムの
交換を行った後は、図４（ｃ）に略線平面図で示すよう
に、ドラム載置スペース７の独立プレート９を後退変位
させるとともに、支持ベース４を、空スペース８に受取
った使用済みドラム２とともに、待機位置へ移動させ、
これらにより、一本のタイヤ成型ドラムの交換作用を終
了する。

【００３６】そして、他の使用済みタイヤ成型ドラム３
の交換は、成型機本体１を回動中心０の周りに１８０°
回動させたところにおいて、支持ベース５上の、新たに
装着される成型ドラム６を、上述したところと同様の工
程を経て成型機本体１の出力軸に連結することによって
行うことができる。

【００３７】図５，６は異なった種類の成型機に対する
発明方法の実施形態を示す図であり、これは、成型機本
体１１の水平軸線Ｃの周りで回動変位される二本の使用
済みタイヤ成型ドラム１２，１３を、搬送装置１４上に
載置した、新たに装着されるタイヤ成型ドラム１５に交
換する場合を示すものであり、ここにおける支持ベース
１６もまた図５（ｂ）に示すところから明らかなよう
に、図１について述べたと同様の、一のドラム載置スペ
ース１７および一の空スペース１８を有する。

【００３８】ここでははじめに、対をなす使用済みドラ
ム１２，１３の相互を、図５（ｂ）に示すような、水平
方向に離隔する姿勢とした状態で、搬送装置１４を、た
とえば直動ガイドの作用下で、図５（ａ）に示す待機位
置から成型機本１１に十分近接する位置まで進出変位さ
せ、そこで支持ベース１６を、図５（ｃ）に示すよう
に、空スペース１８のドラム支持部が、一方の使用済み
ドラム１２と接触する位置まで斜め上方へ変位させると
ともに、その使用済みドラム１２の、成型機出力軸との
連結を解除する。

【００３９】次いで、支持ベース１６を、空スペース１
８に使用済みドラム１２を受け取った状態で、図５
（ｄ）に示すように、元の下降位置に復帰させ、そこ
で、成型機本体１１を、図６（ａ）に示すように、他の
使用済みドラム１３が支持ベース１６と干渉しない向き
に、図では右回りに１８０°回動させる。

【００４０】その後は、図６（ｂ）に示すように、支持
ベース１６を、前述したとは逆の斜め上方へ変位させ
て、新たに装着されるタイヤ成型ドラム１５を、使用済
みドラム１２を取外した出力軸に整列させ、続いて、そ
の成型ドラム１５を出力軸に連結する。

【００４１】そしてさらには、支持ベース１６を図６
（ｃ）に示す様に、使用済みドラム１２とともに元の下
降位置に復帰させ、併せて、待機位置に後退変位させる
とともに、他方の使用済みドラム１３の交換に先だっ
て、図６（ｄ）に略線平面図で示すように、進退方向と
直交する段取り位置に退避させる。

【００４２】ところで、他方の使用済みドラムの１３の
交換は、段取り作業を終えて、新たに装着するタイヤ成
型ドラムをドラム載置スペース１７に載置した先の搬送
装置１４をもって、または、別途準備した図示しない他
の搬送装置をもって、上述したと同様の工程を繰り返す
ことにより行うことができる。

【００４３】なお、このようなドラム交換に当って、た
とえば、空スペースのドラム支持部の、使用済みドラム
への接触タイミングを図３について述べたようにして行
うこともでき、また、ドラム載置スペース１７および空
スペース１８のそれぞれを、図３，４について述べたよ
うに、相互に独立したプレート上に設けることにより、
使用済みドラム４の、出力軸からの取外しおよび、その
出力軸への新しいドラムの装着に際して、それぞれの独
立プレート、ひいては、成型ドラムを前述したようにし
て進退変位させることもできる。

【００４４】図７〜９はそれぞれ、以上に述べたような
ドラム交換方法に用いることができる成型ドラムの搬送
交換装置を示す平面図、側面図および正面図である。

【００４５】ここでは、新たに装着されるタイヤ成型ド
ラム６を水平姿勢で支持するドラム載置スペース７を設
けた一の独立プレート９と、成型機本体１から取外され
る使用済みのタイヤ成型ドラムを受取る空スペース８を
設けた他の一の独立プレート１０とを、使用済みドラム
２，３の軸線方向に沿わせて相互に平行に延在させると
ともに、それらの両プレート９，１０の対を、水平なそ
れぞれの支持ベース４，５上に、それらの延在方向へ個
別に進退変位可能に配置する。

【００４６】またここでは、それぞれの支持ベース４，
５の、独立プレート９，１０の中心軸線と直交する方向
への水平変位を案内する共通のガイドフレーム２１を設
けるとともに、このガイドフレーム２１を支持し、併せ
てそれの、成型機本体１への接近および離隔を案内する
固定ベース２２を設け、さらに、ドラム載置スペース７
および空スペース８のそれぞれのドラム支持部２３ａ，
２３ｂを、それぞれの独立プレート９，１０に対して昇
降変位可能とする。

【００４７】ここにおいて好ましくは、それぞれの独立
プレート９，１０をそれらの軸線方向に所要量にわたっ
て水平変位させるそれぞれの駆動手段、たとえばシリン
ダ２４，２５をそれぞれの支持ベース４，５に設け、ま
た、それぞれの支持ベース４，５を、独立プレート軸線
と直交する方向へ所要に応じて水平変位させる駆動手
段、たとえばモータ２６，２７をガイドフレームに、そ
してこのガイドフレームそれ自体を、独立プレートの軸
線方向に水平変位させる駆動手段、これもたとえばモー
タ２８を固定ベース２２にそれぞれ設ける。

【００４８】なおここで、それぞれのスペース７，８の
ドラム支持部２３ａ，２３ｂの、独立プレート９，１０
に対する昇降変位は、図９に示すように、独立プレート
９，１０に設けた対をなすシリンダ２９ａ，２９ｂの同
期作動に基づいて行うことができる。ここにおけるドラ
ム支持部２３ａ，２３ｂは、ドラムの支持時には上昇姿
勢にあり、成型機本体１にドラムを連結した後、それか
ら離隔するに当って下降姿勢とされる。

【００４９】このような装置を用いた、使用済み成型ド
ラム２の交換は、たとえば、図７に仮想線で示す待機位
置の支持ベース４を、モータ２８およびモータ２６の作
用下で、使用済み成型ドラム２の下方へ変位させるとも
に、そこに設けた空スペース８をその成型ドラム２の直
下に位置させ、そこで、空スペース８を設けた独立プレ
ート１０を、シリンダ２５をもって成型機本体側へ進出
変位させるとともに、ドラム支持部２３ａ，２３ｂをシ
リンダ２９ａ，２９ｂをもって上昇変位させ、それ以後
は、図３および４に示すとほぼ同様の工程を辿ることで
行うことができ、この装置では各種の駆動手段をシーケ
ンス制御することで、成型ドラムの交換を自動化するこ
とができる。なおこの装置によるときは、図３および４
に示す支持ベースの昇降変位に代えて、ドラム支持部２
３ａ，２３ｂが昇降変位されることになる。

【００５０】そしてこれらのことは、他方の使用済み成
型ドラム３を、成型機本体１の回動中心０の周りに１８
０°水平回動させ、その位置にてドラム交換作業を行う
場合についてもまたほぼ同様である。

【００５１】ところで、この図に示すところでは、支持
ベース４，５上に一対のスペース７，８を設けることと
しているも、そこに複数のドラム載置スペース７を設け
ることもでき、また複数の空スペース２８を設けること
もできる。

【００５２】図１０〜１２はそれぞれ、この発明に係る
装置の他の実施形態を示す平面図、側面図および正面図
である。ここでもまた、新たに装着されるタイヤ成型ド
ラム６を水平姿勢で支持するドラム載置スペース７を設
けた一の独立プレート９と、使用済みのタイヤ成型ドラ
ムを受取る空スペース８を設けた他の一の独立プレート
１０とを相互に平行に延在させるとともに、これら両プ
レート９，１０の対を、一枚の水平な支持ベース４上
に、たとえば直動ガイドの作用で、それらの延在方向へ
個別に進退変位可能に配設する。なお、ここにおいても
また、独立プレート９，１０の少なくとも一方を、一枚
の支持ベース４上に複数枚配設することができる。

【００５３】そしてこの支持ベース４を、台車３１の天
板３２上に、独立プレート９，１０の中心軸線と直交す
る方向へのそれの水平変位を案内する直動ガイド３３を
介して配設して、支持ベース４を台車３１の幅方向に、
そして独立プレート９，１０を台車３１の前後方向に往
復動自在とする。またここでは、台車それ自体を昇降変
位させるリフタ３４を固定ベースとしての床面３５に取
付ける。なお、このリフタ３４は台車側に取付けること
も可能である。

【００５４】ところで、予め定めた、タイヤ成型ドラム
の交換位置で床面３５に配設した図示のリフタ３４の作
用に当ってのそのリフタ３４と台車３１との水平面内で
の相対位置を常に一定とするためには、リフタ３４と台
車３１との掛合部を、たとえば円錐面状の雌雄掛合部と
して、台車３１をリフタ側に位置合わせできるようにす
ることが好ましい。

【００５５】ともあれ、台車それ自体を、十分な精度を
もって所定のドラム交換位置に位置決め停止させるため
には、その所定位置の近傍に、台車車輪３６の転動経路
を案内して、台車姿勢を所期した通りのものとするガイ
ド手段３７を設けることが好ましく、また、台車３１の
前進限位置を特定するストッパ３８を設けることが好ま
しい。

【００５６】そしてさらに、リフタ３４をもって台車３
１を上昇変位させた場合の、その台車３１の上限位置お
よび水平面内位置を特定する複数の位置決め手段３９を
設けることが、成型ドラム交換作業の円滑性および容易
性を確保する上で好ましい。これがため、図に示すとこ
ろでは、この位置決め手段３９を、台車３１および床面
３５のそれぞれに固定したフック状部材３９ａ，３９ｂ
と、それぞれのフック状部材３９ａ，３９ｂの先端部に
設けられて相互に掛合する、たとえば円錐状の雌雄掛合
部とで構成する。

【００５７】従って、このような搬送交換装置は、それ
をたとえば、成型機本体に対して図３（ａ）に示すよう
に位置させた場合には、それぞれのスペース７，８の昇
降変位はリフタ３４をもって行わせることができ、ま
た、それらの各スペース７，８を設けた各独立プレート
９，１０の独立した進退変位は、所要のプレートを所要
の方向へ所定位置まで押圧することで、そして、それぞ
れのスペース７，８の、それらの中心軸線と直交する方
向への進退変位は、支持ベース４を所要の方向へ押圧す
ることでそれぞれ行うことができる。

【００５８】なおここで、とくにドラム載置スペース７
に設けたドラム支持部２３ａ，２３ｂをもって、ドラム
６の軸部を支持するに当り、そのドラム６を周方向に位
置決め支持した場合には、ドラム６の連結フランジに設
けたボルト孔を、成型機出力軸のボルト孔に迅速にして
正確に整列させることができるので、好ましくは、ドラ
ム支持部２３ａ，２３ｂの少なくとも一方に、支持姿勢
にあるドラム６の周方向位置を特定する位置決め手段を
設けることが好ましい。

【００５９】図１３はその一例を示す側面図であり、こ
れは、一方のドラム支持部２３ａに、ドラム６の軸部６
ａの周面に嵌まり込む二個の突部２３ｃを周方向に間隔
をおいて設けたものである。また、同図中４０は、ドラ
ム６の安定支持に寄与する固定ハンドルを示す。なお、
このような位置決め手段および固定バンドは、図７〜９
に示す装置にもまた設け得ることもちろんである。

【００６０】かくして、この装置によってもまた、構成
各部を図３および４に示すところに従って作動させるこ
とで、使用済みのタイヤ成型ドラムを円滑にかつ容易に
交換することができる。

【００６１】ところで、この装置および、図７〜９のそ
れぞれに示す装置のいずれによっても、図1および２に
示すドラム交換方法ならびに、図５および６に示す図７
〜９のドラム交換方法のそれぞれをともに実施できるこ
とはもちろんである。

【００６２】

【発明の効果】以上に述べたところから明らかなよう
に、この発明によれば、使用済みのタイヤ成型ドラム
と、次に使用されるタイヤ成型ドラムとの交換を、高い
作業能率の下に簡単かつ容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明に係る方法の実施形態を示す工程図
である。

【図２】 図１に示すところに続く工程を示す図であ
る。

【図３】 他の実施形態を示す工程図である。

【図４】 図３に示すところに続く工程を示す図であ
る。

【図５】 さらに他の実施形態を示す工程図である。

【図６】 図５に示すところに続く工程を示す図であ
る。

【図７】 この発明に係る装置の実施形態を示す平面図
である。

【図８】 図７の側面図である。

【図９】 図７の正面図である。

【図１０】 他の実施形態を示す平面図である。

【図１１】 図１０の側面図である。

【図１２】 図１０の正面図である。

【図１３】 ドラムの周方向位置決め手段を示す拡大側
面図である。

【符号の説明】

１，１１ 成型機本体 ２，３，１２，１３ 使用済みのタイヤ成型ドラム ４，５，１６ 支持ベース ６，１５ 装着されるタイヤ成型ドラム ６ａ 軸部 ７，１７ ドラム載置スペース ８，１８ 空スペース ９，１０ 独立プレート １４ 搬送台車 ２１ ガイドフレーム ２２ 固定ベース ２３ａ，２３ｂ ドラム支持部 ２３ｃ 突部 ２４，２５，２９ａ，２９ｂ シリンダ ２６，２７，２８ モータ ３１ 台車 ３２ 天板 ３３ 直動ガイド ３４ リフタ ３５ 床面 ３６ 台車車輪 ３７ ガイド手段 ３８ ストッパ ３９ 位置決め手段 ３９ａ，３９ｂ フック状部材 ４０ 固定バンド Ｏ 回動中心 Ｃ 水平軸線

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 成型機本体に新たに装着されるタイヤ成
   型ドラムを水平姿勢で支持する一以上のドラム載置スペ
   ースを有するとともに、成型機本体から取外される使用
   済みのタイヤ成型ドラムを受取る一以上の空スペースを
   有する支持ベースを並進運動させて、装着される特定の
   タイヤ成型ドラムを、使用済みのタイヤ成型ドラムと平
   行に位置させるとともに、上記空スペースのドラム支持
   部を使用済みタイヤ成型ドラムに接触させ、 次いで、使用済みタイヤ成型ドラムを成型機本体の出力
   軸から分離させて、空スペースのドラム支持部に支持さ
   せ、 また、装着される特定のタイヤ成型ドラムを、支持ベー
   スとともにドラム軸線と直交する方向に変位させて、そ
   のドラム軸線を、成型機本体の出力軸の軸線に整合さ
   せ、 この状態で、特定のタイヤ成型ドラムを前記出力軸に連
   結し、 さらに、空スペースに受取った使用済みタイヤ成型ドラ
   ムを、支持ベースの並進運動によって待機位置へ搬送す
   ることを特徴とするタイヤ成型ドラムの交換方法。
2. 【請求項２】 使用済みタイヤ成型ドラムを成型機本体
   の出力軸から分離させるに当り、その成型ドラムを、成
   型機本体から離隔する方向に後退変位させ、特定のタイ
   ヤ成型ドラムの、上記出力軸への連結に当り、その成型
   ドラムを、成型機本体側へ進出変位させることを特徴と
   する請求項１に記載のタイヤ成型ドラムの交換方法。
3. 【請求項３】 支持ベース上にあって、空スペースを設
   けた独立プレートを、空スペースのドラム支持部の、使
   用済みタイヤ成型ドラムへの接触に先立って、成型機本
   体側へ進出変位させる一方、そのタイヤ成型ドラムを出
   力軸から分離させるに際して後退変位させ、また、支持
   ベース上にあって、ドラム載置スペースを設けた他の独
   立プレートを、特定のタイヤ成型ドラムの出力軸への連
   結に際して、成型機本体側へ進出変位させることを特徴
   とする請求項２に記載のタイヤ成型ドラムの交換方法。
4. 【請求項４】 空スペースのドラム支持部を使用済みタ
   イヤ成型ドラムに接触させるに当り、支持ベースに、水
   平面内の一次元もしくは二次元方向の直線変位を行わせ
   るとともに、支持ベースもしくは、空スペースのドラム
   支持部を、上昇変位させることを特徴とする請求項１〜
   ３のいずれかに記載のタイヤ成型ドラムの交換方法。
5. 【請求項５】 空スペースに受取った使用済みタイヤ成
   型ドラムを、待機位置に搬送するに当り、支持ベース
   に、下降変位と、水平面内の一次元もしくは二次元方向
   の直線変位とのそれぞれまたは、水平面内の一次元もし
   くは二次元方向の直線変位だけを行わせることを特徴と
   する請求項１〜４のいずれかに記載のタイヤ成型ドラム
   の交換方法。
6. 【請求項６】 特定の成型ドラムの軸線を、成型機本体
   の出力軸の軸線に整合させるに先立って、出力軸の軸線
   を、その軸線と直交する面内で、出力軸の外側の回動中
   心の周りに１８０°回動変位させることを特徴とする請
   求項１〜５のいずれかに記載のタイヤ成型ドラムの交換
   方法。
7. 【請求項７】 成型機本体に新たに装着されるタイヤ成
   形ドラムを水平姿勢で支持するドラム載置スペースを設
   けたた少なくとも一の独立プレートと、成型機本体から
   取外される使用済みタイヤ成形ドラムを受取る空スペー
   スを設けた、他の少なくとも一の独立プレートとを相互
   に平行に延在させるとともに、これらの両プレートを、
   水平な支持ベース上に、それらの延在方向へ個別に進退
   変位可能に配設し、その支持ベースを、少なくとも、独
   立プレートの中心軸線と直交する方向に水平変位可能に
   配設してなる成型ドラム搬送装置。
8. 【請求項８】 支持ベースを昇降変位させる駆動手段を
   設けてなる請求項７に記載の成型ドラム搬送装置。
9. 【請求項９】 それぞれの独立プレートを進退変位させ
   るそれぞれの駆動手段を支持ベースに設けるとともに、
   支持ベースを水平変位させる駆動手段を支持ベースのガ
   イドフレームに、そして、ドラム載置スペースおよび空
   スペースのそれぞれのドラム支持部を昇降変位させる駆
   動手段をそれぞれの独立プレートに設けてなる請求項７
   もしくは８に記載の成型ドラム搬送装置。
10. 【請求項１０】 支持ベースを、独立プレートの中心軸
    線方向に水平変位可能に配設してなる請求項７〜９のい
    ずれかに記載の成型ドラム搬送装置。
11. 【請求項１１】 支持ベースを独立プレートの中心軸線
    方向に水平変位させる駆動手段を、ガイドフレームを支
    持する固定ベースに設けてなる請求項１０に記載の成型
    ドラム搬送装置。
12. 【請求項１２】 支持ベースを、独立プレートの中心軸
    線と直交する方向へのそれの水平変位を案内する直動ガ
    イドを介して台車上に配設するとともに、その支持ベー
    スを台車とともに昇降変位させるリフタを、固定ベース
    もしくは台車に設けてなる請求項７に記載の成型ドラム
    搬送装置。
13. 【請求項１３】 台車台輪の転動経路を案内するガイド
    手段を設けるとともに、台車の前進限位置を特定するス
    トッパを設けてなる請求項１２に記載の成型ドラム搬送
    装置。
14. 【請求項１４】 台車の上限位置および水平面内位置を
    特定する位置決め手段を固定ベースおよび台車に設けて
    なる請求項１２もしくは１３に記載の成型ドラム搬送装
    置。
15. 【請求項１５】 リフタと台車または固定ベースとの水
    平面内位置の特定手段を設けてなる請求項１２〜１４の
    いずれかに記載の成型ドラム搬送装置。
16. 【請求項１６】 ドラム載置スペースに設けたドラム支
    持部に、タイヤ成型ドラムの周方向位置決め手段を設け
    てなる請求項７〜１５のいずれかに記載の成型ドラム搬
    送装置。