JP2002219749A - テンタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】金属製のローラを有し、かつその金属製のロー
ラで所定の金属製のレールを走行しながら、所定の入口
から送り込まれた搬送中のシート状物を所定の把握開始
位置において把持するとともに所定の把持解除位置にお
いて把持を解除するクリップを備え、上記クリップで上
記シート状物に横方向の張力を加えることによりそのシ
ート状物を横方向に延伸するテンタに関し、テンタ内の
クリーン度を低下させずに、ローラとレールとの間への
潤滑油の供給を確実に行う機構を備える。 【解決手段】一端部から潤滑油が供給され他端部がロー
ラ３５２に接してローラ３５２に潤滑油を塗布する塗布
部材３８２を有する潤滑油供給具３８を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、搬送中のシート状
物を両側からクリップで把持して、そのクリップで横方
向に張力を加えることによりそのシート状物を横方向に
延伸するテンタに関する。

【０００２】

【従来の技術】熱可塑性樹脂からなるシート状物は、写
真フィルムの支持体、包装用フィルム、磁気記録テープ
の支持体等に広く使用されている。

【０００３】この熱可塑性樹脂からなるシート状物の多
くは、溶融状態の熱可塑性樹脂を冷却しながら流延させ
てシート状物を形成した後、このシート状物に必要な強
度を与えるため、縦方向に延伸したり、テンタにおいて
横方向に延伸することにより製造される。

【０００４】テンタ内でシート状物を横方向に延伸する
にあたっては、従来から、シート状物に熱を加えつつテ
ンタ内を搬送させながら横方向に延伸することが一般的
に行われている。このような、搬送させながら横方向に
延伸するテンタには、テンタに搬送されてきたシート状
物を、金属製のローラを有するクリップで両側から把持
させて、そのクリップのローラでテンタに設けられた所
定の金属製のレールを走行させることによって、クリッ
プをシート状物の搬送方向に向かって互いに離間させる
ように搬送させ、テンタの出口において、それらのクリ
ップによるシート状物の把持を解除させるものがある。

【０００５】ところで、シート状物に異物が付着する
と、その異物が付着したシート状物はほとんどの場合、
製品不良になってしまう。このため、テンタ内ではシビ
アなクリーン度が要求される。

【０００６】しかしながら、このような、金属製のロー
ラが金属製のレールを走行する機構を備えたテンタにお
いては、ローラとレールとの摩擦によって金属粉が発生
し、テンタ内のクリーン度を低下させる傾向にある。

【０００７】そこで、従来から、摩擦による金属粉の発
生を防止するため、ローラとレールとの間に潤滑油を供
給する対策が講じられている。この対策を実施するにあ
たって、従来では、潤滑油をレールに垂れ流したり、ミ
スト状の潤滑油をローラやレールに吹き付けたりするこ
とが行われていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、潤滑油
をレールに垂れ流し続けると、レールに油かすが堆積
し、長時間製造を行うと、ローラとレールとの間への潤
滑油の供給が堆積した油かすによって断ち切られてしま
うという問題があった。また、ミスト状の潤滑油をロー
ラやレールに吹き付けると、多少なりとも周囲の雰囲気
中にも潤滑油が飛び散り、テンタ内のクリーン度を低下
させてしまうという問題があった。

【０００９】本発明は、上記事情に鑑み、テンタ内のク
リーン度を低下させずに、ローラとレールとの間への潤
滑油の供給を確実に行う機構を備えたテンタを提供する
ことを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のテンタは、金属製のローラを有し、かつその金属製
のローラで所定の金属製のレールを走行しながら、所定
の入口から送り込まれた搬送中のシート状物を所定の把
握開始位置において把持するとともに所定の把持解除位
置において把持を解除するクリップを備え、上記クリッ
プで上記シート状物に横方向の張力を加えることにより
そのシート状物を横方向に延伸するテンタにおいて、一
端部から潤滑油が供給され他端部が上記ローラに接して
そのローラに潤滑油を塗布する塗布部材を有する潤滑油
供給具を備えたことを特徴とする。

【００１１】本発明のテンタは、潤滑油をしみ込ませた
上記塗布部材によって上記ローラに潤滑油を直接塗布す
るものであるため、潤滑油が飛び散ることがなく、テン
タ内のクリーン度を低下させる心配がない。また、どの
上記ローラにも均一な量の潤滑油を確実に供給すること
ができるため、上記ローラと上記レールとの間への潤滑
油の供給を確実に行うことができる。

【００１２】ここで、本発明のテンタにおいて、上記塗
布部材が、フェルトであってもよい。

【００１３】また、本発明のテンタにおいて、上記ロー
ラに付着したゴミを吸引する第１の吸引口を有する吸引
装置を備えることが好ましい。

【００１４】上記レールを走行する上記ローラにはゴミ
が付着しやすいが、上記第１の吸引口による吸引によっ
て、上記ローラに付着したゴミによるテンタ内のクリー
ン度の低下を防ぐことができる。

【００１５】さらに、本発明のテンタにおいて、上記吸
引装置が、上記ローラに塗布された潤滑油を拭き取るフ
ェルトを備えた態様であることがさらに好ましい。

【００１６】このような潤滑油を拭き取るフェルトを備
えた態様では、上記ローラに塗布された潤滑油の余剰分
を拭き取ることができ、余剰潤滑油によるテンタ内のク
リーン度の低下を防止することができるとともに、上記
ローラの周面の汚れを拭き取ることもでき、この点から
もテンタ内のクリーン度の低下を防止することができ
る。また、上記ローラに塗布された潤滑油を上記ローラ
の全周に薄く伸ばすことができ、ローラとレールとの間
への潤滑油の供給をより確実に行うことができる。

【００１７】またさらに、本発明のテンタにおいて、上
記吸引装置が、上記潤滑油を拭き取るフェルトのフェル
ト屑を吸引する第２の吸引口を有することがより一層好
ましい。

【００１８】上記拭取部材が上記ローラの余剰潤滑油を
拭き取る際に、上記拭取部材の、上記ローラとの接触面
からはフェルト屑が巻き上がりやすいが、上記第２の吸
引口による吸引によって、フェルト屑によるテンタ内の
クリーン度の低下を防ぐことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】ここでは、まず最初に、写真フィ
ルムの支持体となる、熱可塑性樹脂であるポリエステル
からなるシート状物などを製造するシート状物製造装置
全体について、図１及び図２を用いて、以下説明する。

【００２０】図１は、シート状物製造装置の前半部分を
説明するための図、図２は、シート状物製造装置の後半
部分を説明するための図である。

【００２１】このシート状物製造装置１は、溶融状態の
熱可塑性樹脂をシート状に流延しながら冷却してシート
状物とした後、このシート状物を縦方向に延伸し、その
後、横方向にも延伸することにより、写真フィルムの支
持体を連続して製造する装置であって、溶融状態の熱可
塑性樹脂を流延してシート状にする流延装置１０と、縦
方向への延伸を行う縦延伸装置２０と、横方向への延伸
を行うテンタ３０と、製造された支持体をロール状に巻
き取る巻取装置４０とを有する。さらに、このシート状
物製造装置１は、装置起動時には、上流側の装置から徐
々に製造条件を整えて安定させていき、最終的に巻取装
置４０までシート状物を通すものであり、このため、流
延装置１０、縦延伸装置２０、及びテンタ３０それぞれ
の出口側には、各装置が製造条件を整えて安定するまで
の間に搬送されてくる、製品としては不十分なものを回
収するための回収装置（不図示）が設けられている。ま
た、これらの回収装置は、各装置が製造条件を整えて製
造段階に移った後に、何らかの理由により製品としては
不十分なものが製造されてきた場合にも稼働されるもの
である。

【００２２】シート状物の製造にあたっては、まず、一
例としてテレフタル酸とエチレングリコールを重合した
ものをペレット状としたバージンペレットと、各回収装
置で回収されたものを再利用した再生原料それぞれを別
々に乾燥させた後、両者を混合させた状態で加熱し、溶
融状態の熱可塑性樹脂にする。

【００２３】流延装置１０は、ダイ１１と回転ドラム１
２とを備えたものである。ダイ１１は、溶融状態の熱可
塑性樹脂を吐出するスリット状のリップ部を有し、回転
ドラム１２の上方に設けられている。バージンペレット
と再生原料との両者を混合させた状態で加熱して得られ
た溶融状態の熱可塑性樹脂は、ダイ１１のリップ部か
ら、回転ドラム１２の周面に連続的に吐出される。回転
ドラム１２の周面に吐出された熱可塑性樹脂は、回転ド
ラム１２がダイ１１から、図１では時計回りに、略３／
４周するまでの間、回転ドラム１２の周面の内方から水
冷されるとともに回転ドラム１２の周面の外方から風を
吹き付けられて空冷されることによって急冷却され、所
定の厚みの無配向のシート状物になる。

【００２４】なお、図２には、製造された支持体が巻取
装置４０に巻き取られている状態が示されており、図１
および図２では、ダイ１１のリップ部から吐出された溶
融状態の熱可塑性樹脂が支持体となって巻取装置４０に
巻き取られるまでの経路を１点鎖線で表し、その経路の
途中で不図示の回収装置に回収される経路を２点鎖線で
表している。

【００２５】流延装置１０で形成されたシート状物は、
次に、図１に示す縦延伸装置２０に搬送される。

【００２６】縦延伸装置２０には、入口と出口との間
に、搬送されてきたシート状物が所定のラップ角をもっ
て巻き付くように配置された複数の回転ロール２１が備
えられている。また複数の回転ロール２１それぞれは、
各所定の温度に調整されている。搬送されてきたシート
状物は、これらの回転ロール２１によって、加熱された
り冷却されたりしながら出口に向かって搬送される。こ
れらの回転ロール２１には、シート状物を延伸前に加熱
する複数の予熱回転ロール２１ａと、シート状物を加熱
した状態で縦方向に延伸する複数の延伸回転ロール２１
ｂと、縦方向に延伸されたシート状物を冷却する複数の
冷却回転ロール２１ｃとがある。この縦延伸装置２０に
おける、シート状物の縦方向の延伸は、複数の延伸回転
ロール２１ｂのうちの出口側の回転延伸ロールの回転速
度を、入口側の回転延伸ロールの回転速度よりも高速に
した状態でシート状物を通過させることにより行われ
る。

【００２７】縦延伸装置２０で縦方向に延伸されたシー
ト状物は、次に、図１と図２とに分かれて示されたテン
タ３０に搬送される。

【００２８】テンタ３０は、それぞれ各所定の温度に調
整された複数の区画を有するものである（図１は、複数
の区画のうち上流側の区画を表したものであり、図２
は、複数の区画のうち下流側の区画を表したものであ
り、途中の区画は図示省略されている。）。これら複数
の区画は、上流側から順に、予熱ゾーン、延伸ゾーン、
熱固定ゾーン、熱緩和ゾーン、冷却ゾーンに複数ずつ割
り当てられている。また、シート状物の両側からシート
状物の両脇それぞれを把持するクリップが下流側に向か
って各区画内を走行している。シート状物はこのクリッ
プに両脇を把持された状態で、各区画内を通過してい
く。まず予熱ゾーンでは、搬送中のシート状物を加熱
し、延伸ゾーンでは、予熱ゾーンよりも高温の雰囲気の
中で、シート状物にクリップで横方向に張力を加えなが
らクリップを搬送することにより、シート状物を横方向
に延伸する。熱固定ゾーンでは、延伸ゾーンよりも高温
の雰囲気の中でシート状物の分子配向を固定させる。熱
緩和ゾーンでは、シート状物を焼きなましし、冷却ゾー
ンでは、シート状物を急冷却する。下流側の最後の区画
を出たシート状物は、シート状物の、テンタのクリップ
で把持されていた両脇部分それぞれが、図２の点線で表
された経路に従って除去され、残った中央部分が、この
シート状物製造装置で製造されるべき支持体として巻取
装置４０に向けて搬送される。

【００２９】そして、支持体が巻取装置４０に正確に巻
き取られるようにするため、巻取装置４０直前まで搬送
されてきた支持体は横方向の位置制御及び、巻取装置４
０に巻き取られるときの張力の調整を受けた後、巻取装
置４０によってロール状に巻き取られる。

【００３０】ここで、図１、図２に示すシート状物製造
装置中の、図１と図２とに分かれて示すテンタ３０が本
発明のテンタの一実施形態に相当するものであり、この
テンタの特徴的な部分について詳述する前に、テンタ３
０の全体が示された図３を用いて、テンタ３０について
詳細に説明する。

【００３１】図３は、テンタの斜視図である。

【００３２】テンタ３０は、シート状物が送り込まれる
入口部３１と、シート状物を送り出す出口部３２と、入
口部から送り込まれたシート状物の両脇に配備された２
つのチェーン３４とを備え、入口部と出口部との間に設
けられた箱体３３を構成の一部として有するものであ
る。なお、図３には、シート状物が１点鎖線で表されて
いる。

【００３３】箱体３３は、それぞれ各所定の温度に調整
された複数の区画が連結してなる、長尺の矩形筒状体で
ある。複数の区画は、入口部３１側から順に、予熱ゾー
ン３０ａ、延伸ゾーン３０ｂ、熱固定ゾーン３０ｃ、熱
緩和ゾーン３０ｄ、冷却ゾーン３０ｆに複数ずつ割り当
てられている。また、上述のシート状物製造装置におけ
るテンタの説明では省略したが、テンタ３０には、熱緩
和ゾーン３０ｄと冷却ゾーン３０ｆとの間に、ニュート
ラルゾーン３０ｅが設けられている。このニュートラル
ゾーン３０ｅは、熱緩和ゾーン３０ｄと冷却ゾーン３０
ｆとの温度差が大きいため、両ゾーンどうしの熱の遮断
を行う機能を有するゾーンである。

【００３４】２つのチェーン３４は、入口部３１と出口
部３２との間でそれぞれ各区画内を循環するものであっ
て（図中の矢印参照）、一方のチェーン３４と他方のチ
ェーン３４との間隔が、予熱ゾーン３０ａでは出口部３
２側にいくにしたがってやや広がるように、また延伸ゾ
ーン３０ｂでは、出口部３２側にいくにしたがって大き
く広がり、延伸ゾーン３０ｂの終りでは、入口部３１に
おける両チェーン３４の間隔の３倍から４倍程度の間隔
まで広がるように配置されている。さらに、両チェーン
３４は、熱固定ゾーン３０ｃ以降のゾーンでは、この３
倍から４倍程度に広がった間隔がやや狭まった間隔に配
置されている。また、２つのチェーン３４のいずれに
も、多数のクリップ（不図示）が連結されている。これ
らクリップは、送り込まれてくるシート状物の両脇を入
口部３１で把持し、この両脇を把持した状態で、チェー
ン３４の循環に伴って出口部３２に向かって移動する。
これらクリップに両脇を把持されたシート状物は、出口
部３２に向かって各区画内を通過する。したがって、各
チェーン３４に連結されたクリップどうしは、入口部３
１から延伸ゾーン３０ｂの終わりまでは互いに離間する
ように移動し、シート状物は、入口部３１に送り込まれ
たときの横方向の幅よりも３倍から４倍程度の幅にまで
延伸される。

【００３５】各区画内においては、各区画内の空気の一
部を一旦回収し、所定の温度に調節した後に、その温度
調整された空気を通過していくシート状物に吹き付け、
予熱ゾーン３０ａから熱緩和ゾーン３０ｄまではシート
状物を加熱し、冷却ゾーン３０ｆではシート状物を冷却
する。なお、熱固定ゾーン３０ｃ及び熱緩和ゾーン３０
ｄでは、シート状物をそのシート状物の軟化点付近まで
加熱する。

【００３６】箱体３３を出たシート状物は、クリップに
よって把持されている両脇部分がスライスされる。出口
部３２では、シート状物の両脇を把持していたクリップ
の把持が解除され、シート状物の、両脇部分がスライス
されたことによって残った中央部分が製品として送り出
される。なお、シート状物のスライスされた両脇部分は
回収装置によって回収される（図２の点線で表された経
路参照）。

【００３７】次に、本発明の実施形態におけるテンタの
特徴的な部分について説明する。

【００３８】図４は、本実施形態のテンタを上から見た
ときの、入口部の構成を模式的に示す図である。

【００３９】本実施形態のテンタ３０は、図３を用いて
説明した如く、多数のクリップと、それら多数のクリッ
プが連結されたチェーン３４とを備え、さらに、図４に
示すようにレール部材３６、スプロケット３７、潤滑油
供給具３８、および吸引装置３９も備えている。なお、
図４に示された１点鎖線は、搬送中のシート状物を表す
ものであり、図４のテンタ３０の入口部３１に示された
２つの矢印Ｘそれぞれは、クリップが、搬送されてきた
シート状物の把持を開始する把持開始位置を表すもので
ある。

【００４０】チェーン３４は、入口部３１でＵターンし
ており、このＵターンしている部分（以下、この部分を
リターンヘッド部と称する。）で、スプロケット３７か
ら動力の伝達を受けている。スプロケット３７は矢印方
向に回転するものであり、クリップの移動方向もその矢
印方向と同じになる。また、両側のリターンヘッド部そ
れぞれには、潤滑油供給具３８と吸引装置３９とが、ク
リップの移動方向上流側からこの記載順に設けられてい
る。

【００４１】次に、図５及び図６を用いて、クリップに
ついて説明する。

【００４２】図５は、本実施形態のテンタに備えられた
クリップが連結された状態を示した斜視図であり、図６
は、クリップとレール部材とを表した断面図である。

【００４３】クリップ３５は、テンタ３０の箱体３３内
で、シート状物が加熱されるとき同時に加熱されること
から、耐熱性に優れた金属製であって、本体３５１と、
４つの上下ローラ３５２と、２本の回転軸３５３と、４
つのリンクプレート３４１と、把持部材３５４と、図６
に示された２つの背面ローラ３５５とを備えている。上
下ローラ３５２は、２本の回転軸３５３それぞれの上下
に設けられた金属製のローラであって、本発明のテンタ
にいうローラに相当するものである。回転軸３５３は、
回転自在に、本体３５１を貫通するものである。また、
リンクプレート３４１の一端は、回転軸３５３に挿通さ
れた状態で、上下ローラ３５２と本体３５１との間に位
置し、他端は、隣のクリップ３５の近い方の回転軸に挿
通されている。したがって、隣り合うクリップ３５どう
しはリンクプレート３４１によって連結され、このリン
クプレート３４１の集まりによって、無端状のチェーン
３４が形成される。このチェーン３４は、入口部３１と
出口部３２との間でそれぞれ各区画内を循環することに
よって、クリップ３５を入口部３１から出口部３２まで
搬送する。なお、チェーン３４は、図３を用いて説明し
た如く、シート状物の両脇それぞれに配備されている。

【００４４】把持部材３５４は、把持部位３５４１と、
第１の部位３５４２と、第２の部位３５４３と、回動軸
３５４４とを有する。第１の部位３５４２と第２の部位
３５４３とは、回動軸３５４４を挟んで設けられてい
る。回動軸３５４４は、本体３５１に回動自在に軸支さ
れたものであって、把持部材３５４は、この回動軸３５
４４を中心にして回動することにより、把持姿勢（図６
において実線であらわされた把持部材の姿勢）と、把持
解除姿勢（図６において二点鎖線であらわされた把持部
材の姿勢）との間で姿勢を切り替えるものである。ここ
で、把持部材３５４の把持姿勢と把持解除姿勢とについ
て、もう少し詳しく説明する。本体３５１は、載置面３
５１１を有し、２つのチェーン３４それぞれの循環によ
って、把持開始位置まで搬送されてきた２つのクリップ
３５それぞれの載置面３５１１には、シート状物の両脇
それぞれが載置されるとともに、不図示のクリップ把持
機構によって、把持部材３５４は、回動軸３５４４を中
心にして回動させられ、把持部位３５４１が載置面３５
１１に接近し、シート状物の、載置面３５１１に載置さ
れた両脇それぞれを、把持部位３５１１と載置面３５１
１とで挟み込む。すなわち、把持部位３５４１が、入口
部３１から送り込まれたシート状物の厚み未満の所定長
まで載置面３５１１に接近し、シート状物を把持してい
るときの把持部材３５４の姿勢が把持姿勢である。一
方、不図示のクリップ把持解除機構によって、出口部３
２では、把持部材３５４は、回動軸３５４４を中心にし
て回動させられ、把持部位３５４１が載置面３５１１か
ら離間し、シート状物の、載置面３５１１に載置された
両脇それぞれの、把持部位３５１１と載置面３５１１と
による挟み込みが解除される。すなわち、把持部位３５
４１が、入口部３１から送り込まれたシート状物の厚み
以上の所定長まで載置面３５１１から離間し、シート状
物を把持していないときの把持部材３５４の姿勢が把持
解除姿勢である。

【００４５】また、図６に示された２つの背面ローラ３
５５は、本体３５１の、把持部材３５４が設けられた側
とは反対側の面に、上下に設けられたものである。

【００４６】次に、図６を用いて、レール部材３６につ
いて説明する。図６に示されたレール部材３６は、本体
３５１の上方と下方とに設けられた、断面略コ字状の金
属製のレール部３６１を有するものである。このレール
部３６１の、図６における左側の側面、すなわち把持部
材３５４側の部分が外周側の軌道になり、反対側の部分
が内周側の軌道になる。上下ローラ３５２は、このレー
ル部３６１内に、外周側の軌道と内周側の軌道とに接し
た状態で収められ、チェーン３４がスプロケット３７
（図４参照）から動力を受けたことに伴い、上下ローラ
３５２がレール部３６１を走行する。また、２つの背面
ローラ３５５のうちの、下側の背面ローラ３５５は、下
方のレール部３６１の、内周側の軌道に載置された状態
で、クリップ３５の自重を受けながら走行する。また、
上側の背面ローラ３５５と、上方のレール部材３６１
の、内周側の軌道との間には若干の隙間が設けられ、チ
ェーン３４の循環に伴ってクリップ３５が浮き上がる
と、上側の背面ローラ３５５が、上方のレール部３６１
の、内周側の軌道に接して、それ以上の浮き上がりが防
止される。なお、図４に示すごとく、レール部材３６
は、テンタ３０の左右それぞれに２つ配備され、そのう
ちの１つは、シート状物を搬送する際に上下ローラ３５
２が走行するものであって、もう１つは、出口部３２か
ら入口部３１にクリップ３４が戻る際に上下ローラ３５
２が走行するものである。

【００４７】続いて、潤滑油供給具３８について説明す
る。

【００４８】図４を用いて説明した如く、両側のリター
ンヘッド部それぞれに設けられた潤滑油供給具３８は、
上下ローラ３５２に潤滑油を供給するものであって、上
下に設けられている。上方に設けられた潤滑油供給具
は、上下ローラ３５２の上方のローラに潤滑油を供給す
るものであって、下方に設けられた潤滑油供給具は、上
下ローラ３５２の下方のローラに潤滑油を供給するもの
であるが、ここでは、上方に設けられた潤滑油供給具に
ついて図７及び図８を用いて説明する。

【００４９】図７は、本実施形態のテンタの入口部の斜
視図であり、図８は、本実施形態のテンタが備える潤滑
油供給具の側面図である。

【００５０】潤滑油供給具３８は、供給管３８１、フェ
ルト３８２、基体３８３、及び取付部材３８４を有して
いる。

【００５１】供給管３８１は、フェルト３８２に潤滑油
を供給するものであって、一端の開口が基体３８３内部
に挿入されている。本実施形態では、潤滑油供給具３８
に、図示は省略したがタイマ機構も備えられており、供
給管３８１からフェルト３８２に潤滑油を所定時間経過
ごとに供給している。

【００５２】フェルト３８２は円柱状のものであって、
一端部が上下ローラ３５２の周面にに接して、上下ロー
ラ３５２の周面に潤滑油を塗布するものである。したが
って、このフェルト３８２は本発明にいう塗布部材に相
当する。また、フェルト３８２は、供給された潤滑油が
垂れ落ちることを防止するため、一端側が斜め上方に向
かって突出するように他端側が基体３８３に挿入された
ものである。基体３８３内部では、フェルト３８２の挿
入された部分に供給管３８１から潤滑油が供給され、供
給された潤滑油は、フェルト３８２の、基体３８３から
斜め上方に向けて突出した部分に向かって徐々にしみ込
んでいく。ここで、潤滑油の供給量が多すぎると、上下
ローラ３５２に潤滑油が過剰に塗布され、上下ローラ３
５２の走行における回転によって、余った潤滑油が周囲
に飛び散り、テンタ内のクリーン度が低下してしまう恐
れがある。そこで、本実施形態では、潤滑油の供給量が
適量となるように制御するとともに、後述する、余った
潤滑油を拭き取る拭取部材を設けている。なお、上下ロ
ーラ３５２は高温に加熱された状態にあり、このためフ
ェルト３８２には、耐熱性に優れたものが採用されてい
る。

【００５３】取付部材３８４は、基体３８３をテンタの
本体部３０’に取り付けるものである。この取り付けに
あたり、上下ローラ３５２の周面における潤滑油の垂れ
落ちを考慮して、フェルト３８２の一端が、上下ローラ
３５２の周面の上側に接するように、基体３８３はテン
タの本体部３０’に取り付けられる。ところで、シート
状物製造中のテンタ３０に何らかのトラブルが生じた場
合、クリップ３５の搬送を緊急停止させることがある。
緊急停止が行われると、今まで搬送されていた勢いによ
ってクリップ３５の挙動は一旦乱れ、クリップ３５の上
下ローラ３５２は潤滑油供給具３８に衝突し、基体３８
３の取付位置を狂わしてしまう恐れがある。このため、
緊急停止時の上下ローラ３５２の衝突による衝撃を吸収
するため、取付部材３８４はバネ性を有する板部材から
成るものである。

【００５４】以上、説明したように、潤滑油供給具３８
は、潤滑油をしみ込ませたフェルト３８２によって上下
ローラ３５２に潤滑油を直接塗布するものであるため、
潤滑油が飛び散ることがなく、テンタ３０内のクリーン
度を低下させる心配がない。また、どの上下ローラ３５
２にも均一な量の潤滑油を確実に供給することができる
ため、上下ローラ３５２とレール部３６１との間への潤
滑油の供給を確実に行うことができる。

【００５５】最後に、吸引装置３９について説明する。

【００５６】吸引装置３９は、図４を用いて説明したご
とく、潤滑油供給具３８の、クリップ３５の移動方向下
流側に配置されたものであって、潤滑油供給具１つ対し
て１つ設けられている。ここでは、図８に示された潤滑
油供給具３８に対して設けられた吸引装置について図
７、および図９から図１１を用いて説明する。なお、図
７に示された吸引装置３９は、明確化のため一部を透視
した状態で表されている。

【００５７】図９は本実施形態のテンタが備える吸引装
置の斜視図、図１０は図９に示された吸引装置の側面
図、図１１は図１０のＡ−Ａ断面図である。

【００５８】吸引装置３９は、第１の吸引口３９１と、
拭取部材３９２と、複数の第２の吸引口３９３とを備え
ている。

【００５９】第１の吸引口３９１は、上下ローラ３５２
の上側の端面に向かって開口するものである。レール部
３６１を走行する上下ローラ３５２には、ゴミが付着し
やすいが、この第１の吸引口３９１によって、上下ロー
ラ３５２の上側の端面に付着したゴミを除去することが
でき、テンタ内のクリーン度を向上させることができ
る。

【００６０】拭取部材３９２は、上下ローラ３５２の周
面に接するように配置された、フェルトから成るもので
ある。この拭取部材３９２は、潤滑油供給具３８によっ
て上下ローラ３５２の周面に塗布された潤滑油の余剰分
を拭き取るとともに潤滑油を上下ローラ３５２の全周に
薄く伸ばす機能を有している。また、上下ローラ３５２
の周面の汚れを拭き取る機能も有している。このため、
拭取部材３９２の、上下ローラ３５２の周面と接触する
面の形状は、上下ローラ３５２の周面との接触面積を広
くとるため、Ｖ字状に切り込まれた形状になっている。
なお、この形状に限らず、例えば、上下ローラ３５２の
周面に合致した曲面形状であってもよい。また、上下ロ
ーラ３５２の周面は上方が汚れやすいことから、この拭
取部材３９２は、上下ローラ３５２の周面の上方に接す
るように配置されている。

【００６１】複数の第２の吸引口３９３それぞれは、拭
取部材３９２の、上下ローラ３５２との接触面側に向か
って開口する、拭取部材３９２よりも上方に設けられた
開口である。上下ローラ３５２と広い接触面積で接触し
ている拭取部材３９２の接触面からはフェルト屑が巻き
上がりやすいが、これら第２の吸引口３９３によってフ
ェルト屑を吸引することができるため、フェルト屑によ
るテンタ３０内のクリーン度の低下を防ぐことができ
る。

【００６２】なお、本実施形態のテンタ３０が備える吸
引装置３９には未採用であるが、テンタ内のクリーン度
をより一層向上させるため、吸引装置３９にさらに、ク
リップ３５の本体３５１の上面に付着したゴミを吸引す
る第３の吸引口を設けてもよい。

【００６３】

【発明の効果】以上、説明したように、本発明のテンタ
によれば、テンタ内のクリーン度を低下させずに、ロー
ラとレールとの間への潤滑油の供給を確実に行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シート状物製造装置の前半部分を説明するため
の図である。

【図２】シート状物製造装置の後半部分を説明するため
の図である。

【図３】テンタの斜視図である。

【図４】本実施形態のテンタを上から見たときの、入口
部の構成を模式的に示す図である。

【図５】本実施形態のテンタに備えられたクリップが連
結された状態を示した斜視図である。

【図６】クリップとレール部材とを表した断面図であ
る。

【図７】本実施形態のテンタの入口部の斜視図である。

【図８】本実施形態のテンタが備える潤滑油供給具の側
面図である。

【図９】本実施形態のテンタが備える吸引装置の斜視図
である。

【図１０】図９に示された吸引装置の側面図である。

【図１１】図１０のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１ シート状物製造装置 １０ 流延装置 １１ ダイ １２ 回転ドラム ２０ 縦延伸装置 ２１ 回転ロール ２１ａ 予熱回転ロール ２１ｂ 延伸回転ロール ２１ｃ 冷却回転ロール ３０ テンタ ３１ 入口部 ３２ 出口部 ３３ 箱体 ３４ チェーン ３４１ リンクプレート ３５ クリップ ３５１ 本体 ３５１１ 載置面 ３５２ 上下ローラ ３５３ 回転軸 ３５４ 把持部材 ３５４１ 把持部位 ３５４２ 第１の部位 ３５４３ 第２の部位 ３５４４ 回動軸 ３５５ 背面ローラ ３６ レール部材 ３６１ レール部 ３７ スプロケット ３８ 潤滑油供給具 ３８１ 供給管 ３８２ フェルト ３８３ 基体 ３８４ 取付部材 ３９ 吸引装置 ３９１ 第１の吸引口 ３９２ 拭取部材 ３９３ 第２の吸引口 ４０ 巻取装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属製のローラを有し、かつ該金属製の
   ローラで所定の金属製のレールを走行しながら、所定の
   入口から送り込まれた搬送中のシート状物を所定の把握
   開始位置において把持するとともに所定の把持解除位置
   において把持を解除するクリップを備え、前記クリップ
   で前記シート状物に横方向の張力を加えることにより該
   シート状物を横方向に延伸するテンタにおいて、 一端部から潤滑油が供給され他端部が前記ローラに接し
   て該ローラに潤滑油を塗布する塗布部材を有する潤滑油
   供給具を備えたことを特徴とするテンタ。
2. 【請求項２】 前記塗布部材が、フェルトであることを
   特徴とする請求項１記載のテンタ。
3. 【請求項３】 前記ローラに付着したゴミを吸引する第
   １の吸引口を有する吸引装置を備えたことを特徴とする
   請求項１記載のテンタ。
4. 【請求項４】 前記吸引装置が、前記ローラに塗布され
   た潤滑油を拭き取るフェルトを備えたことを特徴とする
   請求項３記載のテンタ。
5. 【請求項５】 前記吸引装置が、前記潤滑油を拭き取る
   フェルトのフェルト屑を吸引する第２の吸引口を有する
   ことを特徴とする請求項４記載のテンタ。