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JP2002279588A - Automobile allocation system and automobile allocation method - Google Patents

Automobile allocation system and automobile allocation method

Info

Publication number
JP2002279588A
JP2002279588A JP2001081953A JP2001081953A JP2002279588A JP 2002279588 A JP2002279588 A JP 2002279588A JP 2001081953 A JP2001081953 A JP 2001081953A JP 2001081953 A JP2001081953 A JP 2001081953A JP 2002279588 A JP2002279588 A JP 2002279588A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
vehicle
receiving
main body
transmitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001081953A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Aiichiro Kashiwagi
愛一郎 柏木
Hideki Shintaku
英城 新宅
Taichi Nagashima
太一 長嶋
Hironori Sakamoto
浩規 阪本
Mariko Kato
真理子 加藤
Katsuhiro Sasaki
克宏 佐々木
Atsushi Nonaka
篤 野中
Masahiro Yamada
昌宏 山田
Hideki Yamaguchi
秀樹 山口
Haruo Mitamura
晴夫 三田村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osaka Gas Co Ltd
Original Assignee
Osaka Gas Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Osaka Gas Co Ltd filed Critical Osaka Gas Co Ltd
Priority to JP2001081953A priority Critical patent/JP2002279588A/en
Publication of JP2002279588A publication Critical patent/JP2002279588A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem on a conventional allocation method that much labor is required for an operator because the operator should select an automobile to be allocated. SOLUTION: An automobile allocation system comprises automobile side terminals 1 each having first transmission means 5 for transmitting position information for an automobile to an allocation management device 3 and first display means 7 and voice output means 8 for outputting instructions from the allocation management device 3, user side terminals 2 each having allocation request reception means 12 for allowing a user to request allocation and second transmission means 13 for transmitting allocation request information to the allocation management device 3, and the allocation management device 3 having selection means 22 for selecting a given automobile from the plurality of automobiles in accordance with position information of the automobile from the automobile side terminal 1 of each of the plurality of automobiles and position information for the body of the user side terminal 2 and third transmission means 23 for transmitting instructions to the automobile side terminal 1 installed on the selected automobile.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、タクシー等の自動
車の配車を要求するユーザに対して、自動車の配車を行
う自動車の配車システム、および自動車の配車方法等に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile dispatch system and an automobile dispatch method for dispatching an automobile to a user who requests dispatch of an automobile such as a taxi.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の自動車の配車方法を、多数のタク
シーを保有しているタクシー会社が客からタクシーの配
車を要求されたときの、そのタクシー会社が行うタクシ
ーの配車方法を例にとって、図5を用いて説明する。
2. Description of the Related Art A conventional vehicle dispatching method will be described with reference to an example of a taxi dispatching method performed by a taxi company having a large number of taxis when the taxi dispatching is requested by a customer. 5 will be described.

【0003】タクシー会社のオペレータ51は、客52
からタクシーの配車を要求されたときに即座に応えるこ
とができるように、各タクシーの運転手53から、その
タクシーの位置の情報や、客を乗せて走っているか否か
の情報や、どの方向に向かって走っているのかといった
情報等を、無線で収集する。そして、客52が実際にタ
クシーの配車を電話で要求してきたら、タクシー会社の
オペレータ51は、客52の居場所を教えてもらい、一
台のタクシーを選択する。その際、タクシー会社のオペ
レータ51は、客52の居場所に距離的に最も近いタク
シーや、交通状況を考慮して最も短時間で客52の居場
所に到達することができるタクシーなど、所定の基準で
一台のタクシーを選択する。
A taxi company operator 51 has a customer 52
In order to be able to respond immediately when a taxi dispatch is requested from the driver, information on the location of the taxi, information on whether or not the passenger is running and information on which direction Information such as whether the vehicle is running toward is collected wirelessly. Then, when the customer 52 actually requests a taxi to be dispatched by telephone, the operator 51 of the taxi company receives the location of the customer 52 and selects one taxi. At that time, the operator 51 of the taxi company uses a predetermined standard such as a taxi closest to the location of the customer 52 or a taxi that can reach the location of the customer 52 in the shortest time in consideration of traffic conditions. Choose one taxi.

【0004】このように、オペレータ51が一台のタク
シーを選択したら、オペレータ51は、客52に対し
て、タクシーが到着するまでの時間、または到着予想時
間を電話で伝える。また、オペレータ51は、選択した
タクシーの運転手53に対して、客52の居場所を伝
え、その居場所に向かうように無線で指示する。このよ
うにして、従来の配車は行われていた。
As described above, when the operator 51 selects one taxi, the operator 51 informs the customer 52 of the time until the taxi arrives or the estimated time of arrival by telephone. The operator 51 also informs the selected taxi driver 53 of the location of the customer 52 and instructs the driver to go to the location by radio. In this way, the conventional vehicle allocation has been performed.

【0005】ここまでは、従来の自動車の配車方法をタ
クシーの配車を行う場合を例にとって説明してきたが、
例えば、走行中に自動車の具合が悪くなってきたとき
に、その自動車の運転手がJAFに対して救助車の配車
を要求する場合や、子供が急に病気になったときに、両
親が病院に対して救急車の配車を要求する場合にも、タ
クシーの配車の場合と同様に、JAFや病院のオペレー
タが一台の自動車を選択し、その自動車を、配車を要求
してきた人の居場所に向かわせるのである。
[0005] So far, the conventional method of allocating a car has been described with reference to the case of allocating a taxi.
For example, when a car becomes ill during driving, the driver of the car requests the JAF to dispatch a rescue car, or when the child suddenly becomes ill, the parents Similarly, when requesting the dispatch of an ambulance, the JAF or hospital operator selects one car and directs the car to the location of the person who has requested dispatch, as in the case of dispatching a taxi. I'll change it.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
配車方法では、オペレータが各自動車の位置等の情報を
得ておき、そのオペレータ自身が一台の自動車を選択し
なければならなかった。いいかえると、オペレータは、
各自動車の位置や、配車を要求してきた人の居場所か
ら、適切な自動車を一台選ばなければならないので、オ
ペレータの作業負担が大きいという課題があった。
In the above-described conventional dispatching method, the operator has to obtain information such as the position of each car and the operator himself has to select one car. In other words, the operator
Since an appropriate vehicle must be selected from the position of each vehicle and the location of the person who has requested the dispatch, there is a problem that the work load on the operator is large.

【0007】そこで、本発明は、上記従来の課題を考慮
し、オペレータを必要とせず、自動的に配車を行う自動
車の配車システム、配車管理装置、及び自動車の配車方
法を提供することを目的とする。
The present invention has been made in consideration of the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle dispatching system, a vehicle dispatching management device, and a vehicle dispatching method that automatically dispatch a vehicle without requiring an operator. I do.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】第1の本発明(請求項1
に対応)は、複数の自動車それぞれに設置される第1装
置と、自動車の配車を要求するユーザに携帯される第2
装置と、その第2装置からの配車要求情報に基づいて、
前記第2装置本体の位置に自動車を向かわせる指示を、
前記複数の自動車のいずれかの前記第1装置に対して送
信する第3装置とを備え、前記第1装置は、その第1装
置が設置されている自動車の位置の情報を取得する第1
位置情報取得手段と、その第1位置情報取得手段が取得
した前記自動車の位置の情報を定期的にまたは不定期的
に前記第3装置に送信する第1送信手段と、前記第3装
置からの前記指示を受信する第1受信手段と、その第1
受信手段が受信した前記指示を出力する出力手段とを有
し、前記第2装置は、その第2装置本体の位置の情報を
取得する第2位置情報取得手段と、前記ユーザが配車を
要求するための配車要求受付手段と、前記ユーザが配車
を要求したときに、前記配車要求情報および前記第2位
置情報取得手段が取得した前記第2装置本体の位置の情
報を前記第3装置に送信する第2送信手段とを有し、前
記第3装置は、前記複数の自動車それぞれに設置される
前記各第1装置からの前記各自動車の位置の情報を受信
する第2受信手段と、前記第2装置からの前記配車要求
情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信する第
3受信手段と、その第3受信手段が前記配車要求情報お
よび前記第2装置本体の位置の情報を受信したときに、
前記各自動車の位置の情報と前記第2装置本体の位置の
情報とに基づいて、所定の自動車を前記複数の自動車の
うちから選択する選択手段と、その選択手段が選択した
前記自動車に設置されている前記第1装置に前記指示を
送信する第3送信手段とを有する自動車の配車システム
である。
Means for Solving the Problems The first invention (claim 1)
Corresponds to the first device installed in each of the plurality of vehicles and the second device carried by the user who requests the vehicle allocation.
Based on the vehicle and dispatch request information from the second device,
An instruction to direct the vehicle to the position of the second device body,
A third device for transmitting to the first device of any of the plurality of vehicles, wherein the first device acquires information on the position of the vehicle on which the first device is installed.
Position information acquiring means, first transmitting means for periodically or irregularly transmitting the position information of the vehicle acquired by the first position information acquiring means to the third device, First receiving means for receiving the instruction;
Output means for outputting the instruction received by the receiving means, wherein the second device obtains information on the position of the main body of the second device, and the user requests a vehicle allocation. Dispatch request receiving means for transmitting the dispatch request information and the information on the position of the second device body acquired by the second position information acquiring means to the third device when the user requests the dispatch. A second transmitting unit, wherein the third device receives information on a position of each of the vehicles from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles, and Third receiving means for receiving the dispatch request information from the apparatus and the information on the position of the second apparatus main body, and when the third receiving means receives the dispatch request information and the information on the position of the second apparatus main body, To
Selecting means for selecting a predetermined automobile from the plurality of automobiles based on the information on the position of each automobile and the information on the location of the second device main body; And a third transmission means for transmitting the instruction to the first device.

【0009】第2の本発明(請求項2に対応)は、複数
の自動車それぞれに設置される各第1装置からの各自動
車の位置の情報を受信する第1受信手段と、自動車の配
車を要求するユーザに携帯される第2装置からの配車要
求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信する
第2受信手段と、その第2受信手段が前記配車要求情報
および前記第2装置本体の位置の情報を受信したとき
に、前記各自動車の位置の情報と前記第2装置本体の位
置の情報とに基づいて、所定の自動車を前記複数の自動
車のうちから選択する選択手段と、その選択手段が選択
した前記自動車に設置されている前記第1装置に、前記
第2装置本体の位置に自動車を向かわせる指示を送信す
る送信手段とを備えた配車管理装置である。
According to a second aspect of the present invention (corresponding to claim 2), first receiving means for receiving information on the position of each vehicle from each first device installed in each of a plurality of vehicles, Second receiving means for receiving vehicle allocation request information from a second device carried by the requesting user and information on the position of the second device main body, and the second receiving means comprising the vehicle allocation request information and the second device main body Selecting means for selecting a predetermined vehicle from the plurality of vehicles based on the information on the position of each vehicle and the information on the position of the second device main body when receiving the information on the position of the vehicle; The vehicle allocation management device includes a transmission unit that transmits an instruction to direct the vehicle to the position of the second device main body to the first device installed in the vehicle selected by the selection unit.

【0010】第3の本発明(請求項3に対応)は、全部
または一部の前記自動車が位置する場所における交通情
報を取得する交通情報取得手段を備え、前記選択手段
は、前記交通情報取得手段が取得した前記交通情報をも
利用して、前記所定の自動車を選択する第2の本発明に
記載の配車管理装置である。
A third aspect of the present invention (corresponding to claim 3) includes traffic information acquiring means for acquiring traffic information at a place where all or a part of the vehicle is located, and the selecting means comprises: The vehicle allocation management device according to a second aspect of the present invention, wherein the predetermined vehicle is selected by also using the traffic information acquired by the means.

【0011】第4の本発明(請求項4に対応)は、前記
選択手段が選択した前記自動車が前記第2装置本体の位
置に到達する予想時刻を算出する到達予想時刻算出手段
と、その到達予想時刻算出手段が算出した到達予想時刻
の情報を前記第2装置に送信する第2送信手段とを備え
た第2または第3の本発明に記載の配車管理装置であ
る。
According to a fourth aspect of the present invention (corresponding to claim 4), an expected arrival time calculating means for calculating an expected time at which the vehicle selected by the selecting means arrives at the position of the second apparatus main body, The vehicle allocation management device according to the second or third aspect of the present invention, further comprising a second transmission unit configured to transmit information on the estimated arrival time calculated by the expected time calculation unit to the second device.

【0012】第5の本発明(請求項5に対応)は、複数
の自動車それぞれに設置される各第1装置からの各自動
車の位置の情報を受信する第1ステップと、自動車の配
車を要求するユーザに携帯される第2装置からの配車要
求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信する
第2ステップと、その第2ステップにおいて前記配車要
求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信した
ときに、前記各自動車の位置の情報と前記第2装置本体
の位置の情報とに基づいて、所定の自動車を前記複数の
自動車のうちから選択する第3ステップと、その第3ス
テップにおいて選択した前記自動車に設置されている前
記第1装置に、前記第2装置本体の位置に自動車を向か
わせる指示を送信する第4ステップとを備えた自動車の
配車方法である。
According to a fifth aspect of the present invention (corresponding to claim 5), a first step of receiving information on the position of each vehicle from each first device installed in each of a plurality of vehicles, and requesting the vehicle to be dispatched Receiving the vehicle allocation request information from the second device carried by the user and the information on the position of the second device main body, and, in the second step, determining the vehicle allocation request information and the position of the second device main body in the second step. A third step of selecting a predetermined vehicle from the plurality of vehicles based on the information on the position of each vehicle and the information on the position of the second device main body when receiving the information; Transmitting a command to direct the vehicle to the position of the second device main body to the first device installed in the vehicle selected in the step.

【0013】第6の本発明(請求項6に対応)は、第1
の本発明に記載の自動車の配車システムの、前記第1装
置における、その第1装置が設置されている自動車の位
置の情報を取得する前記第1位置情報取得手段と、その
第1位置情報取得手段が取得した前記自動車の位置の情
報を定期的にまたは不定期的に前記第3装置に送信する
前記第1送信手段と、前記第3装置からの前記指示を受
信する前記第1受信手段と、その第1受信手段が受信し
た前記指示を出力する前記出力手段と、前記第2装置に
おける、その第2装置本体の位置の情報を取得する前記
第2位置情報取得手段と、前記ユーザが配車を要求する
ための前記配車要求受付手段と、前記ユーザが配車を要
求したときに、前記配車要求情報および前記第2位置情
報取得手段が取得した前記第2装置本体の位置の情報を
前記第3装置に送信する前記第2送信手段と、前記第3
装置における、前記複数の自動車それぞれに設置される
前記各第1装置からの前記各自動車の位置の情報を受信
する前記第2受信手段と、前記第2装置からの前記配車
要求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信す
る前記第3受信手段と、その第3受信手段が前記配車要
求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信した
ときに、前記各自動車の位置の情報と前記第2装置本体
の位置の情報とに基づいて、所定の自動車を前記複数の
自動車のうちから選択する前記選択手段と、その選択手
段が選択した前記自動車に設置されている前記第1装置
に前記指示を送信する前記第3送信手段との全部又は一
部としてコンピュータを機能させるためのプログラムで
ある。
According to a sixth aspect of the present invention (corresponding to claim 6), the first aspect
The first position information obtaining means for obtaining information on the position of the vehicle on which the first device is installed in the first device of the vehicle distribution system according to the present invention, and the first position information obtainment The first transmitting means for transmitting the information on the position of the vehicle acquired by the means to the third device periodically or irregularly; and the first receiving means for receiving the instruction from the third device. An output unit that outputs the instruction received by the first receiving unit; a second position information obtaining unit that obtains information on a position of the second device body in the second device; The vehicle allocation request receiving means for requesting the vehicle allocation, and when the user requests the vehicle allocation, the vehicle allocation request information and the information on the position of the second device main body obtained by the second position information obtaining means are transmitted to the third device. Send to device Said second transmission means for, the third
A second receiving unit for receiving information on the position of each of the vehicles from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles; and the dispatch request information and the second from the second device. The third receiving means for receiving information on the position of the device main body, and when the third receiving means receives the dispatch request information and the information on the position of the second device main body, Based on the information on the position of the second device main body, the selection unit for selecting a predetermined vehicle from the plurality of vehicles, and the first device installed in the vehicle selected by the selection unit. It is a program for causing a computer to function as all or a part of the third transmission unit that transmits the instruction.

【0014】第7の本発明(請求項7に対応)は、第2
の本発明に記載の配車管理装置の、複数の自動車それぞ
れに設置される各第1装置からの各自動車の位置の情報
を受信する前記第1受信手段と、自動車の配車を要求す
るユーザに携帯される第2装置からの配車要求情報およ
び前記第2装置本体の位置の情報を受信する前記第2受
信手段と、その第2受信手段が前記配車要求情報および
前記第2装置本体の位置の情報を受信したときに、前記
各自動車の位置の情報と前記第2装置本体の位置の情報
とに基づいて、所定の自動車を前記複数の自動車のうち
から選択する前記選択手段と、その選択手段が選択した
前記自動車に設置されている前記第1装置に、前記第2
装置本体の位置に自動車を向かわせる指示を送信する前
記送信手段との全部又は一部としてコンピュータを機能
させるためのプログラムである。
According to a seventh aspect of the present invention (corresponding to claim 7), the second aspect
The first receiving means for receiving the information on the position of each vehicle from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles, and the user who requests the vehicle allocation of the vehicle. Second receiving means for receiving vehicle allocation request information from the second device and information on the position of the second device main body, and the second receiving means receiving the vehicle allocation request information and information on the position of the second device main body. When receiving the information, the selecting means for selecting a predetermined car from the plurality of cars based on the information on the position of each car and the information on the position of the second device body, and the selecting means, The first device installed in the selected vehicle is provided with the second device.
This is a program for causing a computer to function as all or a part of the transmission unit that transmits an instruction to direct a car to a position of an apparatus main body.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面を参照して説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】本実施の形態では、説明の便宜上、タクシ
ーの配車を行う場合を例にとって、本発明の自動車の配
車システム、配車管理装置、および自動車の配車方法を
説明する。
In the present embodiment, for convenience of explanation, a vehicle allocation system, a vehicle allocation management device, and a vehicle allocation method of the present invention will be described by taking a case where a taxi is allocated as an example.

【0017】先ず、本実施の形態の自動車の配車システ
ムの概略構成を図1を用いて説明する。本実施の形態の
自動車の配車システムは、図1に示すように、複数のタ
クシーA〜Nそれぞれに設置される自動車側端末1A〜
1Nと、タクシーの配車を要求するユーザ(客)αに携
帯されるユーザ側端末2と、上記の複数のタクシーA〜
Nを保有しているタクシー会社の本部βに設置される配
車管理装置3とで構成されている。ここで、説明を簡単
化するために、タクシーの台数が3台である場合の、そ
れら3台のタクシーA、B、Cそれぞれに設置される自
動車側端末1A、1B、1Cと、ユーザ側端末2と、配
車管理装置3とで構成される自動車の配車システムの構
成を、図2に示す。
First, a schematic configuration of a vehicle dispatching system according to the present embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, the vehicle dispatch system of the present embodiment includes vehicle-side terminals 1A to 1A installed in a plurality of taxis A to N, respectively.
1N, the user terminal 2 carried by the user (customer) α requesting the taxi dispatch, and the plurality of taxis A to
And a dispatch management device 3 installed at the headquarters β of the taxi company that owns N. Here, in order to simplify the explanation, when the number of taxis is three, the car-side terminals 1A, 1B, and 1C installed in the three taxis A, B, and C, respectively, and the user-side terminal FIG. 2 shows a configuration of an automobile dispatch system constituted by the dispatch control device 2 and the dispatch management device 3.

【0018】各自動車側端末1は、その自動車側端末1
が設置されているタクシーの位置の情報を取得する第1
位置情報取得手段4と、その第1位置情報取得手段4が
取得したタクシーの位置の情報を定期的に配車管理装置
3に送信する第1送信手段5と、配車管理装置3からの
ユーザ(客)の位置にタクシーを向かわせる指示を含む
情報を受信する第1受信手段6と、その第1受信手段6
が受信した情報を画像表示する第1表示手段7と、第1
受信手段6が受信した情報を音で出力する音出力手段8
とで構成されている。
Each car-side terminal 1 has its own car-side terminal 1
To get information on the location of the taxi where the taxi is installed
Position information acquiring means 4, first transmitting means 5 for periodically transmitting the taxi position information acquired by the first position information acquiring means 4 to the dispatch management apparatus 3, and a user (customer ), First receiving means 6 for receiving information including an instruction to direct a taxi to the position, and the first receiving means 6
First display means 7 for displaying an image of the information received by the first
Sound output means 8 for outputting information received by receiving means 6 as sound
It is composed of

【0019】ユーザ側端末2は、ユーザの個人情報を記
憶している第1記憶手段9と、ユーザ側端末2本体の位
置の情報を取得する第2位置情報取得手段10と、ユー
ザの顔等の画像を撮影する撮影手段11と、ユーザが配
車を要求するための配車要求受付手段12と、ユーザが
実際に配車を要求したときに、配車要求情報、および撮
影手段11が撮影したユーザの顔等の画像データを配車
管理装置3に送信する第2送信手段13と、配車管理装
置3からの情報を受信する第2受信手段14と、その第
2受信手段14が受信した情報を画像表示する第2表示
手段15とで構成されている。なお、第2送信手段13
が送信する配車要求情報には、ユーザ側端末2本体の位
置の情報や、ユーザの個人情報が含まれる。
The user side terminal 2 includes a first storage unit 9 for storing personal information of the user, a second position information obtaining unit 10 for obtaining information on the position of the main body of the user side terminal 2, a user's face and the like. Photographing means 11 for photographing the image of the vehicle, dispatch request receiving means 12 for the user to request the dispatch, dispatch request information when the user actually requests the dispatch, and the face of the user photographed by the photographing means 11 Etc., to the vehicle allocation management device 3, a second reception unit 14 for receiving information from the vehicle allocation management device 3, and an image display of the information received by the second reception unit 14. And second display means 15. The second transmitting means 13
The dispatch request information transmitted by the user includes information on the position of the main body of the user-side terminal 2 and personal information of the user.

【0020】配車管理装置3は、第2記憶手段16と、
第3記憶手段17と、第3受信手段18と、交通情報取
得手段19と、第4受信手段20と、判定手段21と、
選択手段22と、第3送信手段23と、到達予想時刻算
出手段24と、抽出手段25と、第4送信手段26とで
構成されている。
The vehicle allocation management device 3 includes a second storage unit 16,
A third storage unit 17, a third reception unit 18, a traffic information acquisition unit 19, a fourth reception unit 20, a determination unit 21,
It comprises a selection unit 22, a third transmission unit 23, an expected arrival time calculation unit 24, an extraction unit 25, and a fourth transmission unit 26.

【0021】配車管理装置3の各構成手段について以下
に説明する。先ず、第2記憶手段16は複数のユーザの
個人情報を記憶している手段であり、第3記憶手段17
は、タクシー会社が保有している複数のタクシーそれぞ
れの外観を示す画像データを記憶している手段である。
第3受信手段18は、各タクシーに設置されている自動
車側端末1からのそのタクシーの位置の情報を受信する
手段であり、交通情報取得手段19は、各タクシーが位
置する場所における交通情報を取得する手段である。
Each component of the vehicle allocation management device 3 will be described below. First, the second storage means 16 is a means for storing personal information of a plurality of users, and the third storage means 17
Is means for storing image data indicating the appearance of each of a plurality of taxis owned by a taxi company.
The third receiving means 18 is a means for receiving the information of the position of the taxi from the car-side terminal 1 installed in each taxi, and the traffic information acquiring means 19 is a means for receiving the traffic information at the place where each taxi is located. It is a means to acquire.

【0022】第4受信手段20は、ユーザ側端末2から
の配車要求情報および画像データを受信する手段であ
り、判定手段21は、第4受信手段20によって受信さ
れた配車要求情報のなかの個人情報が第2記憶手段16
に記憶されている複数の個人情報のいずれかと一致して
いるか否かを判定する手段である。
The fourth receiving means 20 is a means for receiving the dispatch request information and the image data from the user side terminal 2, and the determining means 21 is an individual in the dispatch request information received by the fourth receiving means 20. The information is stored in the second storage unit 16
Is a means for determining whether or not it matches any of a plurality of pieces of personal information stored in.

【0023】選択手段22は、第4受信手段20によっ
て受信されたユーザの個人情報が第2記憶手段16に記
憶されている複数の個人情報のいずれかと一致している
と判定手段21が判定したときに、各タクシーの位置の
情報とユーザ側端末2本体の位置の情報等と交通情報取
得手段19によって取得された交通情報とに基づいて、
複数のタクシーのうちのいずれかを選択する手段であ
る。
The selecting means 22 determines that the personal information of the user received by the fourth receiving means 20 matches one of the plurality of personal information stored in the second storing means 16. At this time, based on the information on the position of each taxi, the information on the position of the user terminal 2, and the traffic information obtained by the traffic information obtaining means 19,
This is a means for selecting one of a plurality of taxis.

【0024】第3送信手段23は、選択手段22が選択
したタクシーに設置されている自動車側端末1に対し
て、ユーザ(客)の位置にタクシーを向かわせる指示
と、そのユーザの顔等の画像データとを送信する手段で
あり、到達予想時刻算出手段24は、選択手段22によ
って選択されたタクシーがユーザの位置に到達する予想
時刻を算出する手段である。
The third transmitting means 23 instructs the car-side terminal 1 installed in the taxi selected by the selecting means 22 to direct the taxi to the position of the user (customer) and outputs the user's face and the like. The estimated arrival time calculating means 24 is means for transmitting image data and the estimated arrival time at the taxi selected by the selecting means 22 to arrive at the position of the user.

【0025】抽出手段25は、選択手段22が選択した
タクシーの外観を示す画像を第3記憶手段17から抽出
する手段であり、第4送信手段26は、ユーザ側端末2
に対して、到達予想時刻算出手段24が算出した到達予
想時刻と、抽出手段25が抽出した画像データとを送信
する手段である。
The extracting means 25 is a means for extracting an image showing the appearance of the taxi selected by the selecting means 22 from the third storage means 17, and the fourth transmitting means 26 is a user
The transmission means transmits the predicted arrival time calculated by the predicted arrival time calculation means 24 and the image data extracted by the extraction means 25 to the image data.

【0026】なお、本実施の形態では、本発明の自動車
の配車システムの、第1装置の一例として自動車側端末
1を、第2装置の一例としてユーザ側端末2を、第3装
置の一例として配車管理装置3を、それぞれ用いる。ま
た、本発明の自動車の配車システムの第1装置の出力手
段の一例として、自動車側端末1の第1表示手段7およ
び音出力手段8を用いる。また、本発明の自動車の配車
システムの第3装置の、第2受信手段の一例として配車
管理装置3の第3受信手段18を、第3受信手段の一例
として配車管理装置3の第4受信手段20を、それぞれ
用いる。
In the present embodiment, in the vehicle distribution system of the present invention, the vehicle-side terminal 1 as an example of the first device, the user-side terminal 2 as an example of the second device, and the example of the third device. The vehicle allocation management device 3 is used. In addition, the first display means 7 and the sound output means 8 of the vehicle terminal 1 are used as an example of the output means of the first device of the vehicle distribution system of the present invention. Further, the third receiving means 18 of the dispatch management device 3 as an example of the second receiving means of the third device of the vehicle dispatch system of the present invention, and the fourth receiving means of the dispatch management device 3 as an example of the third receiving means. 20, respectively.

【0027】また、本実施の形態では、本発明の配車管
理装置の、第1受信手段の一例として配車管理装置3の
第3受信手段18を、第2受信手段の一例として配車管
理装置3の第4受信手段20を、それぞれ用いる。
Further, in the present embodiment, the third receiving means 18 of the dispatch management device 3 as an example of the first receiving means of the dispatch management device of the present invention, and the third receiving means 18 of the dispatch management device 3 as an example of the second receiving means. The fourth receiving means 20 is used.

【0028】次に、本実施の形態の自動車の配車システ
ムの動作を説明するとともに、自動車の配車方法を説明
する。
Next, the operation of the vehicle dispatch system according to the present embodiment will be described, and a method of dispatching the vehicle will be described.

【0029】先ず、各ユーザ(客)は、本実施の形態の
自動車の配車システムを利用することができる会員とな
るために、ユーザの氏名、住所、年齢、性別、電話番号
等で構成される個人情報を、配車管理装置3の第2記憶
手段16に対して登録し記憶させる。その登録は、各ユ
ーザがユーザ側端末2を用いて行ってもよいし、各ユー
ザがタクシー会社の本部βに個人情報を記載した書面を
郵送するなどして行ってもよい。また、ユーザがユーザ
側端末2を用いて登録を行う場合、暗号化されたそのユ
ーザの個人情報が配車管理装置3からユーザ側端末2に
返送されてくるとし、その暗号化された個人情報がユー
ザ側端末2の第1記憶手段9に記憶されるとしてもよ
い。
First, each user (customer) is composed of the user's name, address, age, gender, telephone number, etc. in order to become a member who can use the vehicle dispatch system of the present embodiment. The personal information is registered and stored in the second storage means 16 of the vehicle allocation management device 3. The registration may be performed by each user using the user terminal 2 or by each user mailing a document describing personal information to the headquarters β of the taxi company. When the user performs registration using the user terminal 2, it is assumed that the encrypted personal information of the user is returned from the vehicle allocation management device 3 to the user terminal 2, and the encrypted personal information is It may be stored in the first storage means 9 of the user side terminal 2.

【0030】さて、いつユーザからタクシーの配車要求
があってもその要求に応えることができるように、各タ
クシーの自動車側端末1では、第1位置情報取得手段4
が、その自動車側端末1が設置されているタクシーの位
置の情報を、GPSやPHS等を移用して定期的に(例
えば3分間間隔で)に取得し、第1送信手段5が、第1
位置情報取得手段4が取得したタクシーの位置の情報を
定期的に(例えば3分間隔で)配車管理装置3に送信す
る。
In order to be able to respond to the taxi dispatch request from the user at any time, the car-side terminal 1 of each taxi has the first position information acquiring means 4.
However, the information of the position of the taxi where the car-side terminal 1 is installed is acquired periodically (for example, at intervals of 3 minutes) by using GPS, PHS, or the like, and the first transmitting unit 5 1
The information on the position of the taxi acquired by the position information acquiring means 4 is transmitted to the dispatch management device 3 periodically (for example, at three-minute intervals).

【0031】このように、各タクシーの自動車側端末1
がそのタクシーの位置の情報を定期的に送信するので、
配車管理装置3は、複数のタクシーそれぞれの最新の位
置を知ることができる。
As described above, the car-side terminal 1 of each taxi
Regularly sends information about the location of the taxi,
The vehicle allocation management device 3 can know the latest position of each of the plurality of taxis.

【0032】このような状態で、ユーザがタクシーの配
車を要求しようと考えたとする。そうすると、ユーザ
は、ユーザ自身の顔やユーザが現在位置している場所の
風景を、ユーザ側端末2の撮影手段11で撮影する。そ
して、ユーザは、配車の要求を配車要求受付手段12に
入力する。その配車の要求には、タクシーの希望車種
や、台数や、タクシーの到達希望時刻等の情報が含まれ
ていてもよい。
In such a state, it is assumed that the user wants to request a taxi dispatch. Then, the user photographs the user's own face and the scenery of the place where the user is currently located by the photographing means 11 of the user terminal 2. Then, the user inputs a dispatch request to the dispatch request receiving means 12. The dispatch request may include information such as a desired taxi model, the number of taxis, and a desired taxi arrival time.

【0033】このように配車要求受付手段12が配車の
要求を受け付けると、第2送信手段13は、第1記憶手
段9に記憶されているユーザの個人情報と第2位置情報
取得手段10が取得したユーザ側端末2本体の位置の情
報とを含む配車要求情報と、撮影手段11で撮影された
ユーザの顔やユーザが現在位置している場所の風景の画
像データとを配車管理装置3に送信する。図3に、配車
要求情報の一例を示す。なお、第2位置情報取得手段1
0は、GPSやPHS等を移用して、ユーザ側端末2本
体の位置の情報を取得する。
When the dispatch request accepting unit 12 accepts the dispatch request, the second transmitting unit 13 acquires the user's personal information stored in the first storage unit 9 and the second position information acquiring unit 10. To the vehicle allocation management device 3, the vehicle allocation request information including the information on the position of the main body of the user side terminal 2, and the image data of the user's face and the scenery of the place where the user is currently photographed by the photographing means 11. I do. FIG. 3 shows an example of the dispatch request information. In addition, the second position information acquisition means 1
0 obtains information on the position of the main body of the user-side terminal 2 by using GPS, PHS, or the like.

【0034】次に、配車管理装置3では、第4受信手段
20が、ユーザ側端末2からの配車要求情報及び画像デ
ータを受信し、判定手段21が、第4受信手段20によ
って受信された配車要求情報のなかの個人情報が第2記
憶手段16に記憶されている複数の個人情報のいずれか
と一致しているか否かを判定する。そして、一致してい
ると判定された場合、配車要求を行った者は本実施の形
態の自動車の配車システムを利用することができる会員
であると確認され、後述するようにタクシーの配車が行
われる。他方、判定手段21によって、第4受信手段2
0が受信した個人情報が、第2記憶手段16に記憶され
ている複数の個人情報のいずれとも一致しないと判定さ
れた場合、配車要求を行った者は本実施の形態の自動車
の配車システムを利用することができる会員であると確
認されず、タクシーの配車は行われない。ここでは、第
4受信手段20によって受信された個人情報が第2記憶
手段16に記憶されている複数の個人情報のいずれかと
一致していると判定されたものとする。
Next, in the dispatch management device 3, the fourth receiving means 20 receives the dispatch request information and the image data from the user side terminal 2, and the determining means 21 determines the dispatch request received by the fourth receiving means 20. It is determined whether or not the personal information in the request information matches any of the plurality of personal information stored in the second storage unit 16. If it is determined that they match, the person who made the dispatch request is confirmed to be a member who can use the automobile dispatch system of the present embodiment, and taxi dispatch is performed as described later. Will be On the other hand, the fourth receiving means 2
If it is determined that the received personal information does not match any of the plurality of personal information stored in the second storage means 16, the person who has made the dispatch request requests the vehicle dispatch system of the present embodiment. The member is not confirmed as an available member and no taxi is dispatched. Here, it is assumed that it is determined that the personal information received by the fourth receiving unit 20 matches any of the plurality of personal information stored in the second storage unit 16.

【0035】そうすると、選択手段22は、第3受信手
段18が受信する各タクシーの位置の情報と、交通情報
取得手段19が取得する各タクシーが位置する場所にお
ける交通情報と、第4受信手段20が受信した配車要求
情報のなかのユーザ側端末2本体の位置の情報とに基づ
いて、複数のタクシーのうちのいずれかを選択する。例
えば、選択手段22は、ユーザ側端末2本体の位置に最
も距離的に近いタクシーを選択する。または、選択手段
22は、各タクシーが位置する場所における交通情報を
考慮して、最も短時間でユーザ側端末2本体の位置に到
着することができるタクシーを選択する。
Then, the selecting means 22 determines the position information of each taxi received by the third receiving means 18, the traffic information at the location where each taxi is obtained by the traffic information obtaining means 19, and the fourth receiving means 20. Selects one of a plurality of taxis based on the information on the position of the user terminal 2 in the dispatch request information received by the user. For example, the selection unit 22 selects a taxi closest to the position of the main body of the user-side terminal 2. Alternatively, the selecting means 22 selects a taxi that can reach the position of the main body of the user terminal 2 in the shortest time in consideration of traffic information in a place where each taxi is located.

【0036】ところで、配車要求情報に希望車種の情報
が含まれている場合、例えばマイクロバスのタクシーの
配車が要求されている場合、選択手段22は、ユーザ側
端末2本体の位置に最も距離的に近い位置にいるマイク
ロバスのタクシー、または最も短時間でユーザ側端末2
本体の位置に到着することができるマイクロバスのタク
シーを選択する。また、配車要求情報に配車希望台数の
情報が含まれている場合、選択手段22は、その希望台
数だけタクシーを選択する。また、配車要求情報にタク
シーの到達希望時刻の情報が含まれている場合、選択手
段22は、その到達希望時刻に、ユーザ側端末2本体の
位置に到達することができるタクシーを選択する。
When the dispatch request information includes information on the desired vehicle type, for example, when dispatch of a taxi of a microbus is requested, the selecting means 22 sets the distance to the position of the user terminal 2 main body. Taxi of microbus which is near, or user terminal 2 in the shortest time
Choose a microbus taxi that can arrive at the location of the body. When the dispatch request information includes information on the desired number of dispatches, the selecting means 22 selects taxis for the desired number. If the dispatch request information includes information on the desired time of arrival of the taxi, the selecting means 22 selects a taxi that can reach the position of the user terminal 2 at the desired time of arrival.

【0037】このように、選択手段22は、各タクシー
の位置の情報と、各タクシーが位置する場所における交
通情報と、ユーザ側端末2本体の位置の情報とに基づい
て、所定のタクシーを選択する。ここでは、説明の便宜
上、選択手段22によって、一台のタクシーが選択され
たとする。
As described above, the selection means 22 selects a predetermined taxi based on the information on the position of each taxi, the traffic information on the location where each taxi is located, and the information on the position of the user terminal 2 itself. I do. Here, for convenience of explanation, it is assumed that one taxi is selected by the selection unit 22.

【0038】こうして一台のタクシーが選択されると、
第3送信手段23は、その選択されたタクシーに設置さ
れている自動車側端末1に対して、ユーザ(客)の位置
にタクシーを向かわせる指示を送信する。その指示のな
かには、第4受信手段20が受信したユーザ側端末2本
体の位置の情報が含まれているものとする。また、第3
送信手段23は、上記指示を送信するとともに、第4受
信手段20が受信したユーザの顔やユーザが現在位置し
ている場所の風景等の画像データを送信する。
When one taxi is selected in this way,
The third transmitting unit 23 transmits an instruction to direct the taxi to the position of the user (customer) to the automobile-side terminal 1 installed in the selected taxi. It is assumed that the instruction includes the information on the position of the main body of the user terminal 2 received by the fourth receiving means 20. Also, the third
The transmitting unit 23 transmits the instruction and the image data such as the user's face and the scenery of the place where the user is currently located, which is received by the fourth receiving unit 20.

【0039】第3送信手段23が送信したデータは、選
択手段22によって選択されたタクシーに設置されてい
る自動車側端末1において、第1受信手段6によって受
信される。そして、第1表示手段7が、図4に示すよう
に、ユーザ側端末2本体の位置の情報が含まれている地
図画像を表示するとともに、その表示されているユーザ
側端末2本体の位置にタクシーを向かわせる指示を表示
する。同様に、音出力手段8は、ユーザ側端末2本体の
位置の情報と、ユーザ側端末2本体の位置にタクシーを
向かわせる指示とを音で出力する。このように画像や音
で指示がなされると、その指示がされた運転手は、表示
等されたユーザ側端末2本体の位置にタクシーを走らせ
る。なお、運転手が配車を希望したユーザを判別するた
めに、第1表示手段7は、ユーザの顔やユーザが現在位
置している場所の風景等の画像を表示する。
The data transmitted by the third transmitting means 23 is received by the first receiving means 6 in the automobile terminal 1 installed in the taxi selected by the selecting means 22. Then, as shown in FIG. 4, the first display means 7 displays the map image including the information on the position of the user-side terminal 2 main body, and displays the map image at the displayed position of the user-side terminal 2 main body. Display instructions to direct a taxi. Similarly, the sound output means 8 outputs information on the position of the main body of the user side terminal 2 and an instruction to direct a taxi to the position of the main body of the user side terminal 2 by sound. When the instruction is given by the image or the sound as described above, the driver instructed drives the taxi to the displayed position of the main body of the user terminal 2. Note that the first display means 7 displays images such as the face of the user and the scenery of the place where the user is currently located, in order to determine the user who has requested the vehicle allocation by the driver.

【0040】他方、選択手段22がいずれかのタクシー
を選択すると、到達予想時刻算出手段24は、第3受信
手段18によって受信されたタクシーの位置の情報と、
交通情報取得手段19によって取得された交通情報と、
第4受信手段20によって受信されたユーザ側端末2本
体の位置の情報とに基づいて、選択手段22によって選
択されたタクシーがユーザの位置に到達する予想時刻を
算出する。また、選択手段22がいずれかのタクシーを
選択すると、抽出手段25は、選択手段22が選択した
タクシーの外観を示す画像データを第3記憶手段17か
ら抽出する。
On the other hand, when the selecting means 22 selects one of the taxis, the expected arrival time calculating means 24 calculates the taxi position information received by the third receiving means 18 and
Traffic information obtained by the traffic information obtaining means 19;
Based on the information on the position of the main body of the user terminal 2 received by the fourth receiving means 20, the expected time at which the taxi selected by the selecting means 22 reaches the position of the user is calculated. When the selecting unit 22 selects one of the taxis, the extracting unit 25 extracts image data indicating the appearance of the taxi selected by the selecting unit 22 from the third storage unit 17.

【0041】そして、第4送信手段26は、到達予想時
刻算出手段24が算出した到達予想時刻の情報と、抽出
手段25が抽出したタクシーの外観を示す画像データと
を、ユーザ側端末2に対して送信する。そうすると、ユ
ーザ側端末2では、第2受信手段14が、到達予想時刻
の情報と、配車されるタクシーの外観を示す画像データ
とを受信し、第2表示手段15が、到達予想時刻と、配
車されるタクシーの外観を示す画像とを表示する。この
ように、到達予想時刻と、配車されるタクシーの外観を
示す画像とが表示されるので、ユーザは、配車されるタ
クシーを容易に判別することが可能となる。
The fourth transmitting means 26 sends the information on the estimated arrival time calculated by the expected arrival time calculating means 24 and the image data indicating the appearance of the taxi extracted by the extracting means 25 to the user terminal 2. To send. Then, in the user side terminal 2, the second receiving means 14 receives the information of the expected arrival time and the image data indicating the appearance of the dispatched taxi, and the second display means 15 displays the expected arrival time, the dispatching time, And an image showing the appearance of the taxi to be displayed. As described above, the expected arrival time and the image indicating the appearance of the taxi to be dispatched are displayed, so that the user can easily determine the taxi to be dispatched.

【0042】したがって、上述した本実施の形態の自動
車の配車システムを利用すると、オペレータを必要とせ
ず、自動的にタクシーの配車を行うことができる。
Therefore, by using the above-described vehicle dispatching system of the present embodiment, a taxi can be dispatched automatically without requiring an operator.

【0043】なお、上述した実施の形態では、本実施の
形態の自動車の配車システムを利用するために、ユーザ
(客)は、氏名、住所等で構成される個人情報を登録す
るとしたが、本発明の自動車の配車システムは、個人情
報を登録したユーザだけが利用することができると限定
することはない。つまり、本発明の自動車の配車システ
ムは、個人情報を登録したユーザ以外が利用することが
できるシステムであってもよい。その場合、ユーザ側端
末2本体の第2送信手段13が送信する配車要求情報に
は、ユーザの個人情報は含まれていなくてもよい。
In the above-described embodiment, the user (customer) registers personal information including a name, an address, and the like in order to use the vehicle dispatch system of the present embodiment. The vehicle dispatch system of the present invention does not limit that only users who have registered personal information can use the information. That is, the vehicle dispatch system of the present invention may be a system that can be used by anyone other than the user who has registered personal information. In this case, the vehicle allocation request information transmitted by the second transmitting means 13 of the user terminal 2 does not need to include the user's personal information.

【0044】また、上述した実施の形態では、自動車側
端末1の第1位置情報取得手段4は、その自動車側端末
1が設置されているタクシーの位置の情報を定期的に取
得するとしたが、常時取得してもよいし、不定期的に取
得するとしてもよい。同様に、自動車側端末1の第1送
信手段5は、第1位置情報取得手段4が取得したタクシ
ーの位置の情報を定期的に配車管理装置3に送信すると
したが、常時送信してもよいし、不定期的に送信しても
よい。
In the above-described embodiment, the first position information acquiring means 4 of the automobile terminal 1 periodically acquires the information of the position of the taxi where the automobile terminal 1 is installed. It may be obtained constantly or irregularly. Similarly, the first transmitting unit 5 of the vehicle-side terminal 1 periodically transmits the taxi position information acquired by the first position information acquiring unit 4 to the vehicle allocation management device 3, but may transmit the information at all times. Then, it may be transmitted irregularly.

【0045】また、上述した実施の形態では、到達予想
時刻算出手段24は、タクシーの位置の情報と、交通情
報と、ユーザ側端末2本体の位置の情報とに基づいて、
選択手段22によって選択されたタクシーがユーザの位
置に到達する予想時刻を算出するとしたが、予想時刻は
交通状況等によって時々刻々変化するものなので、到達
予想時刻算出手段24は予想時刻を定期的に算出し直
し、算出し直された最新の予想時刻が、第4送信手段2
6によってユーザ側端末2に対して送信されるとしても
よい。
In the above-described embodiment, the expected arrival time calculating means 24 calculates the taxi position based on the taxi position information, the traffic information, and the position information of the user terminal 2.
The estimated time at which the taxi selected by the selecting means 22 reaches the position of the user is calculated. However, since the expected time changes every moment depending on traffic conditions and the like, the expected time of arrival calculating means 24 periodically calculates the expected time. The latest estimated time that has been recalculated and recalculated is transmitted to the fourth transmitting unit 2.
6 may be transmitted to the user terminal 2.

【0046】また、上述した実施の形態では、タクシー
の配車を行う場合を例にとって、本発明の自動車の配車
システム、配車管理装置、および自動車の配車方法を説
明したが、例えば、走行中に自動車の具合が悪くなって
きたときに、その自動車の運転手がJAFに対して救助
車の配車を要求する場合や、子供が急に病気になったと
きに、両親が病院に対して救急車の配車を要求する場合
において、救助車や救急車の配車を行う場合にも、本発
明の自動車の配車システムは適用可能である。要する
に、本発明の自動車の配車システムは、自動車を配車す
る場合に適用可能なものである。
Further, in the above-described embodiment, the vehicle dispatch system, the vehicle dispatch management device, and the vehicle dispatch method of the present invention have been described by taking a case where a taxi is dispatched as an example. If the driver of the car requests the JAF to dispatch a rescue car when the child is getting sick or the parents dispatch an ambulance to the hospital when the child suddenly becomes ill. Is required, the vehicle dispatching system of the present invention can be applied to a case where a rescue vehicle or an ambulance is dispatched. In short, the vehicle dispatching system of the present invention is applicable when distributing an automobile.

【0047】また、本発明は、上述した本発明の自動車
の配車システムの全部又は一部の装置の機能をコンピュ
ータにより実行させるためのプログラムであって、コン
ピュータと協働して動作するプログラムである。
Further, the present invention is a program for causing a computer to execute the functions of all or a part of the above-described vehicle allocation system of the present invention by a computer, and is a program that operates in cooperation with the computer. .

【0048】なお、本発明の一部の装置とは、それらの
複数の装置の内の、幾つかの装置を意味し、あるいは、
一つの装置の内の、一部の手段を意味し、あるいは、一
つの手段の内の、一部の機能を意味するものである。
Note that some of the devices of the present invention mean some of the plurality of devices, or
It means some means in one device, or some functions in one means.

【0049】また、本発明は、上述した本発明の配車管
理装置の全部又は一部の手段の機能をコンピュータによ
り実行させるためのプログラムであって、コンピュータ
と協働して動作するプログラムである。
Further, the present invention is a program for causing a computer to execute the functions of all or a part of the above-described vehicle allocation management device of the present invention, and is a program that operates in cooperation with the computer.

【0050】なお、本発明の一部の手段とは、それらの
複数の手段の内の、幾つかの手段を意味し、あるいは、
一つの手段の内の、一部の機能を意味するものである。
Note that some means of the present invention means some of the plurality of means, or
It means a part of function of one means.

【0051】また、本発明のプログラムを記録した、コ
ンピュータに読みとり可能な記録媒体も本発明に含まれ
る。
The present invention also includes a computer-readable recording medium on which the program of the present invention is recorded.

【0052】また、本発明のプログラムの一利用形態
は、コンピュータにより読み取り可能な記録媒体に記録
され、コンピュータと協働して動作する態様であっても
良い。
[0052] One embodiment of the program of the present invention may be a mode in which the program is recorded on a computer-readable recording medium and operates in cooperation with the computer.

【0053】また、本発明のプログラムの一利用形態
は、伝送媒体中を伝送し、コンピュータにより読みとら
れ、コンピュータと協働して動作する態様であっても良
い。
[0053] One embodiment of the program of the present invention may be a mode in which the program is transmitted through a transmission medium, read by a computer, and operates in cooperation with the computer.

【0054】また、記録媒体としては、ROM等が含ま
れ、伝送媒体としては、インターネット等の伝送媒体、
光・電波・音波等が含まれる。
The recording medium includes a ROM or the like, and the transmission medium includes a transmission medium such as the Internet,
Light, radio waves, sound waves, etc. are included.

【0055】また、上述した本発明のコンピュータは、
CPU等の純然たるハードウエアに限らず、ファームウ
エアや、OS、更に周辺機器を含むものであっても良
い。
Further, the computer of the present invention described above
The hardware is not limited to pure hardware such as a CPU, but may include firmware, an OS, and peripheral devices.

【0056】なお、以上説明したように、本発明の構成
は、ソフトウェア的に実現しても良いし、ハードウェア
的に実現しても良い。
As described above, the configuration of the present invention may be realized by software or hardware.

【0057】[0057]

【発明の効果】以上説明したところから明らかなよう
に、本発明は、オペレータを必要とせず、自動的に配車
を行う自動車の配車システム、配車管理装置、及び自動
車の配車方法を提供することができる。
As is apparent from the above description, the present invention provides a vehicle allocation system, a vehicle allocation management device, and a vehicle allocation method that automatically allocate a vehicle without requiring an operator. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の自動車の配車システムを
説明するための図
FIG. 1 is a diagram for explaining an automobile dispatch system according to an embodiment of the present invention;

【図2】本発明の実施の形態の自動車の配車システムの
構成の一例を示す図
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a configuration of a vehicle dispatch system according to the embodiment of the present invention;

【図3】本発明の実施の形態の自動車の配車システムに
おける配車要求情報の一例を示す図
FIG. 3 is a diagram showing an example of dispatch request information in the dispatch system of the vehicle according to the embodiment of the present invention;

【図4】本発明の実施の形態の自動車の配車システムの
自動車側端末1の第1表示手段7が表示する地図画像の
一例を示す図
FIG. 4 is a diagram showing an example of a map image displayed by the first display means 7 of the vehicle-side terminal 1 of the vehicle distribution system according to the embodiment of the present invention.

【図5】従来の自動車の配車システムを説明するための
FIG. 5 is a diagram for explaining a conventional vehicle dispatch system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A〜N タクシー α ユーザ(客) β タクシー会社の本部 1 自動車側端末 2 ユーザ側端末 3 配車管理装置 4 第1位置情報取得手段 5 第1送信手段 6 第1受信手段 7 第1表示手段 8 音出力手段 9 第1記憶手段 10 第2位置情報取得手段 11 撮影手段 12 配車要求受付手段 13 第2送信手段 14 第2受信手段 15 第2表示手段 16 第2記憶手段 17 第3記憶手段 18 第3受信手段 19 交通情報取得手段 20 第4受信手段 21 判定手段 22 選択手段 23 第3送信手段 24 到達予想時刻算出手段 25 抽出手段 26 第4送信手段 A to N taxi α user (customer) β taxi company headquarters 1 automobile terminal 2 user side terminal 3 dispatch management device 4 first position information acquisition means 5 first transmission means 6 first reception means 7 first display means 8 sound Output means 9 First storage means 10 Second position information acquisition means 11 Imaging means 12 Vehicle allocation request receiving means 13 Second transmission means 14 Second reception means 15 Second display means 16 Second storage means 17 Third storage means 18 Third Receiving means 19 traffic information acquiring means 20 fourth receiving means 21 determining means 22 selecting means 23 third transmitting means 24 estimated arrival time calculating means 25 extracting means 26 fourth transmitting means

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長嶋 太一 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 阪本 浩規 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 加藤 真理子 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 佐々木 克宏 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 野中 篤 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 山田 昌宏 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 山口 秀樹 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 三田村 晴夫 大阪府大阪市中央区平野町四丁目1番2号 大阪瓦斯株式会社内 Fターム(参考) 5H180 AA14 BB05 CC12 FF05 FF13 FF22 FF32 5K067 AA41 BB26 EE02 EE12 GG01 GG11 HH21  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Taichi Nagashima, 1-2-1, Hirano-cho, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka Prefecture Inside Osaka Gas Co., Ltd. (72) Hironori Sakamoto 4-chome, Hirano-cho, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka No. 1-2 Osaka Gas Co., Ltd. 4-1-2, Osaka Gas Co., Ltd. (72) Inventor Atsushi Nonaka 4-1-2, Hirano-cho, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka Osaka Gas Co., Ltd. (72) Inventor Masahiro Yamada Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 4-1-2, Hirano-cho, Osaka Gas Co., Ltd. (72) Inventor Hideki Yamaguchi 4-1-2, Hirano-cho, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka Osaka Gas Co., Ltd. (72) Akiya Haruo Mitamura 4-1-2 Hirano-cho, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka F-term in Osaka Gas Co., Ltd. 5H180 AA14 BB05 CC12 FF05 FF13 FF22 FF32 5K067 AA41 BB26 EE02 EE12 GG01 GG11 HH21

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数の自動車それぞれに設置される第1
装置と、自動車の配車を要求するユーザに携帯される第
2装置と、その第2装置からの配車要求情報に基づい
て、前記第2装置本体の位置に自動車を向かわせる指示
を、前記複数の自動車のいずれかの前記第1装置に対し
て送信する第3装置とを備え、 前記第1装置は、その第1装置が設置されている自動車
の位置の情報を取得する第1位置情報取得手段と、その
第1位置情報取得手段が取得した前記自動車の位置の情
報を定期的にまたは不定期的に前記第3装置に送信する
第1送信手段と、前記第3装置からの前記指示を受信す
る第1受信手段と、その第1受信手段が受信した前記指
示を出力する出力手段とを有し、 前記第2装置は、その第2装置本体の位置の情報を取得
する第2位置情報取得手段と、前記ユーザが配車を要求
するための配車要求受付手段と、前記ユーザが配車を要
求したときに、前記配車要求情報および前記第2位置情
報取得手段が取得した前記第2装置本体の位置の情報を
前記第3装置に送信する第2送信手段とを有し、 前記第3装置は、前記複数の自動車それぞれに設置され
る前記各第1装置からの前記各自動車の位置の情報を受
信する第2受信手段と、前記第2装置からの前記配車要
求情報および前記第2装置本体の位置の情報を受信する
第3受信手段と、その第3受信手段が前記配車要求情報
および前記第2装置本体の位置の情報を受信したとき
に、前記各自動車の位置の情報と前記第2装置本体の位
置の情報とに基づいて、所定の自動車を前記複数の自動
車のうちから選択する選択手段と、その選択手段が選択
した前記自動車に設置されている前記第1装置に前記指
示を送信する第3送信手段とを有する自動車の配車シス
テム。
1. A first vehicle installed in each of a plurality of automobiles
A plurality of devices, a second device carried by a user who requests the dispatch of the vehicle, and an instruction to direct the vehicle to the position of the second device body based on the dispatch request information from the second device. A third device for transmitting to any one of the first devices of an automobile, wherein the first device acquires information on the location of the automobile on which the first device is installed. A first transmitting unit for transmitting the information on the position of the vehicle acquired by the first position information acquiring unit to the third device regularly or irregularly; and receiving the instruction from the third device. A first receiving unit that outputs the instruction received by the first receiving unit; and a second position information obtaining unit that obtains information on a position of the second device main body. Means and for the user to request a ride A vehicle allocation request receiving unit, and a second unit for transmitting the vehicle allocation request information and the information on the position of the second device body obtained by the second position information obtaining unit to the third device when the user requests vehicle allocation. A transmitting unit, wherein the third device receives, from the second device, information on a position of each of the vehicles from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles; and Third receiving means for receiving the dispatch request information and the position information of the second device main body, and when the third receiving means receives the dispatch request information and the position information of the second device main body, Selecting means for selecting a predetermined automobile from the plurality of automobiles based on the information on the position of each automobile and the information on the location of the second device main body; Before Automotive vehicle allocation system and a third transmitting means for transmitting the instruction to the first device.
【請求項2】 複数の自動車それぞれに設置される各第
1装置からの各自動車の位置の情報を受信する第1受信
手段と、 自動車の配車を要求するユーザに携帯される第2装置か
らの配車要求情報および前記第2装置本体の位置の情報
を受信する第2受信手段と、 その第2受信手段が前記配車要求情報および前記第2装
置本体の位置の情報を受信したときに、前記各自動車の
位置の情報と前記第2装置本体の位置の情報とに基づい
て、所定の自動車を前記複数の自動車のうちから選択す
る選択手段と、 その選択手段が選択した前記自動車に設置されている前
記第1装置に、前記第2装置本体の位置に自動車を向か
わせる指示を送信する送信手段とを備えた配車管理装
置。
2. A first receiving means for receiving information on the position of each vehicle from each first device installed in each of a plurality of vehicles, and a second device carried by a user requesting vehicle allocation. Second receiving means for receiving dispatch request information and information on the position of the second apparatus main body; and when the second receiving means receives the dispatch request information and information on the position of the second apparatus main body, Selecting means for selecting a predetermined automobile from among the plurality of automobiles based on the information on the location of the automobile and the information on the location of the second device main body; and a selecting means installed on the selected automobile. A vehicle allocation management device comprising: a transmission unit configured to transmit an instruction to direct the vehicle to the position of the second device main body to the first device.
【請求項3】 全部または一部の前記自動車が位置する
場所における交通情報を取得する交通情報取得手段を備
え、 前記選択手段は、前記交通情報取得手段が取得した前記
交通情報をも利用して、前記所定の自動車を選択する請
求項2に記載の配車管理装置。
3. A traffic information acquisition means for acquiring traffic information at a place where all or a part of the car is located, wherein the selection means also uses the traffic information acquired by the traffic information acquisition means. The vehicle allocation management device according to claim 2, wherein the predetermined vehicle is selected.
【請求項4】 前記選択手段が選択した前記自動車が前
記第2装置本体の位置に到達する予想時刻を算出する到
達予想時刻算出手段と、その到達予想時刻算出手段が算
出した到達予想時刻の情報を前記第2装置に送信する第
2送信手段とを備えた請求項2または3に記載の配車管
理装置。
4. An expected arrival time calculating means for calculating an expected time at which the vehicle selected by the selecting means arrives at the position of the second apparatus main body, and information on the expected arrival time calculated by the expected arrival time calculating means. The vehicle allocation management device according to claim 2, further comprising: a second transmission unit configured to transmit the information to the second device.
【請求項5】 複数の自動車それぞれに設置される各第
1装置からの各自動車の位置の情報を受信する第1ステ
ップと、 自動車の配車を要求するユーザに携帯される第2装置か
らの配車要求情報および前記第2装置本体の位置の情報
を受信する第2ステップと、 その第2ステップにおいて前記配車要求情報および前記
第2装置本体の位置の情報を受信したときに、前記各自
動車の位置の情報と前記第2装置本体の位置の情報とに
基づいて、所定の自動車を前記複数の自動車のうちから
選択する第3ステップと、 その第3ステップにおいて選択した前記自動車に設置さ
れている前記第1装置に、前記第2装置本体の位置に自
動車を向かわせる指示を送信する第4ステップとを備え
た自動車の配車方法。
5. A first step of receiving information on the position of each vehicle from each first device installed in each of a plurality of vehicles, and dispatching from a second device carried by a user who requests dispatch of the vehicles. A second step of receiving request information and information of the position of the second device main body; and, in the second step, receiving the dispatch request information and the information of the position of the second device main body, the position of each of the vehicles. And a third step of selecting a predetermined vehicle from the plurality of vehicles based on the information of the second device main body and the information of the position of the second device main body. The vehicle installed in the vehicle selected in the third step Transmitting the instruction to direct the vehicle to the position of the second device main body to the first device.
【請求項6】 請求項1に記載の自動車の配車システム
の、 前記第1装置における、その第1装置が設置されている
自動車の位置の情報を取得する前記第1位置情報取得手
段と、その第1位置情報取得手段が取得した前記自動車
の位置の情報を定期的にまたは不定期的に前記第3装置
に送信する前記第1送信手段と、前記第3装置からの前
記指示を受信する前記第1受信手段と、その第1受信手
段が受信した前記指示を出力する前記出力手段と、 前記第2装置における、その第2装置本体の位置の情報
を取得する前記第2位置情報取得手段と、前記ユーザが
配車を要求するための前記配車要求受付手段と、前記ユ
ーザが配車を要求したときに、前記配車要求情報および
前記第2位置情報取得手段が取得した前記第2装置本体
の位置の情報を前記第3装置に送信する前記第2送信手
段と、 前記第3装置における、前記複数の自動車それぞれに設
置される前記各第1装置からの前記各自動車の位置の情
報を受信する前記第2受信手段と、前記第2装置からの
前記配車要求情報および前記第2装置本体の位置の情報
を受信する前記第3受信手段と、その第3受信手段が前
記配車要求情報および前記第2装置本体の位置の情報を
受信したときに、前記各自動車の位置の情報と前記第2
装置本体の位置の情報とに基づいて、所定の自動車を前
記複数の自動車のうちから選択する前記選択手段と、そ
の選択手段が選択した前記自動車に設置されている前記
第1装置に前記指示を送信する前記第3送信手段との全
部又は一部としてコンピュータを機能させるためのプロ
グラム。
6. The vehicle location system according to claim 1, wherein the first position information acquisition unit acquires information on a position of a vehicle in which the first device is installed, and The first transmitting means for periodically or irregularly transmitting the information on the position of the vehicle acquired by the first position information acquiring means to the third device, and the receiving the instruction from the third device; A first receiving unit, the output unit that outputs the instruction received by the first receiving unit, and the second position information obtaining unit that obtains information on a position of the second device main body in the second device. The vehicle allocation request receiving means for the user to request a vehicle allocation, and the position of the second device body obtained by the vehicle allocation request information and the second position information obtaining means when the user requests the vehicle allocation. Information before The second transmitting means for transmitting to a third device; and the second receiving means for receiving information on the position of each vehicle from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles in the third device. And third receiving means for receiving the dispatch request information and the position information of the second device main body from the second device, and the third receiving means receiving the dispatch request information and the position of the second device main body. Receiving the information of the position of each car and the second
Based on the information on the position of the device main body, the selection unit that selects a predetermined vehicle from the plurality of vehicles, and the instruction to the first device installed in the vehicle selected by the selection unit. A program for causing a computer to function as all or a part of the third transmitting means for transmitting.
【請求項7】 請求項2に記載の配車管理装置の、複数
の自動車それぞれに設置される各第1装置からの各自動
車の位置の情報を受信する前記第1受信手段と、 自動車の配車を要求するユーザに携帯される第2装置か
らの配車要求情報および前記第2装置本体の位置の情報
を受信する前記第2受信手段と、 その第2受信手段が前記配車要求情報および前記第2装
置本体の位置の情報を受信したときに、前記各自動車の
位置の情報と前記第2装置本体の位置の情報とに基づい
て、所定の自動車を前記複数の自動車のうちから選択す
る前記選択手段と、 その選択手段が選択した前記自動車に設置されている前
記第1装置に、前記第2装置本体の位置に自動車を向か
わせる指示を送信する前記送信手段との全部又は一部と
してコンピュータを機能させるためのプログラム。
7. The vehicle allocation management device according to claim 2, wherein the first receiving means receives information on the position of each vehicle from each of the first devices installed in each of the plurality of vehicles; A second receiving unit for receiving dispatch request information from a second device carried by a requesting user and information on a position of the second device main body, wherein the second receiving unit includes the dispatch request information and the second device; When receiving the information on the position of the main body, based on the information on the position of each vehicle and the information on the position of the second device main body, the selecting means for selecting a predetermined vehicle from the plurality of vehicles; A computer functioning as all or a part of the transmission unit for transmitting an instruction to direct the vehicle to the position of the second device main body to the first device installed in the vehicle selected by the selection unit. The program to let.
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