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JP2002274322A - Three-point belt mount seat - Google Patents

Three-point belt mount seat

Info

Publication number
JP2002274322A
JP2002274322A JP2001079205A JP2001079205A JP2002274322A JP 2002274322 A JP2002274322 A JP 2002274322A JP 2001079205 A JP2001079205 A JP 2001079205A JP 2001079205 A JP2001079205 A JP 2001079205A JP 2002274322 A JP2002274322 A JP 2002274322A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
seat
support member
guide member
shoulder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001079205A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Isao Takeda
勲 竹田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Automotive Systems KK
Original Assignee
Johnson Controls Automotive Systems KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls Automotive Systems KK filed Critical Johnson Controls Automotive Systems KK
Priority to JP2001079205A priority Critical patent/JP2002274322A/en
Publication of JP2002274322A publication Critical patent/JP2002274322A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a wearing feeling and restraining performance of a belt by simply adjusting the height of a belt shoulder part. SOLUTION: This three-point belt mount seat is provided with a retractor 4, a shoulder anchor 5, a belt anchor 7, a buckle 6, and a tongue 9, and seat belts 8 are diagonally suspended from the thigh part and a shoulder of a seating person to the waist part respectively. A seat back 1 is provided with a side board material 13 constituting a back frame 10 and disposed with a shoulder anchor 5, a support member 41 erected in the side board material 13 and projecting from the upper surface of the seat back, and belt guide members 45 (55 and 65) turnably or swingably connected to the support member 41, and having a belt slit 48 positioned in the approximately right above the shoulder anchor 5 and for inserting the belt part passing through the shoulder anchor 5. The belt guide member can adjust the pull-out height of the seat back of the seat belt in the frontward direction by a position adjusting means 40 accompanied with the vertical movement of the support member 41 or the vertical movement relative to the support member.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートのう
ち、特に巻取り用リトラクタから送り出されたシートベ
ルトを3点で支持する3点ベルトマウントシートに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a three-point belt mount seat for supporting, at three points, a seat belt sent out of a retractor for winding, of a vehicle seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両用シートに装備されるシートベルト
は、リトラクタに巻取り収納され、タングを介して引出
してシートクッション側に設けられたバックルに差込ん
で固定する3点式のものが多用されている。また、最近
の車両では、シートを回転式にしたり、スライド機構に
よる前後位置調整量をかなり長くすることもあり、シー
トベルトの引出し位置をシート以外のセンターピラー等
に設定すると、人体に対する拘束位置の変位が大きくな
って正常に拘束できないことも生じてくる。そこで、シ
ート構造としては、図7及び図8に例示される如くベル
ト巻取り用リトラクタを内蔵した、いわゆる3点ベルト
マウントシートも提供されている。同図において、符号
10はシートバック1のバックフレームであり、符号2
0はシートクッション2のクッションフレーム、符号3
0はヘッドレスト3の心材31を兼ねるヘッドレストス
テー32(32a,32b)である。バックフレーム1
0の一側には、ベルト巻取り用のリトラクタ4が下部に
配設され、その上部にショルダーアンカー5が揺動可能
に固定されている。クッションフレーム20の両側に
は、バックル6とベルトアンカー7が略対向して設けら
れている。そして、リトラクタ4から導出されたシート
ベルト8は、上方へ向けて引き出され、ショルダーアン
カー5を通じて前下方へ折り返され、途中に設けられた
タング9がショルダーアンカー5と反対側にあるバック
ル6に対し着脱可能に係合されると共に、前記タング9
から折返されたシートベルト先端部がベルトアンカー7
に固持されている。以上の構造では、シートベルト8の
3点、つまりショルダーアンカー5、バックル6,ベル
トアンカー7での支持箇所が全てシート回りとなるた
め、シート回転や前後位置移動によってベルト締付け度
合が変化することなく、所定テンションで乗員を拘束で
きる。
2. Description of the Related Art A seat belt mounted on a vehicle seat is often wound around a retractor, pulled out via a tongue, inserted into a buckle provided on a seat cushion side, and fixed by a three-point system. Have been. Also, in recent vehicles, the seat may be made to be of a rotary type or the amount of front / rear position adjustment by a slide mechanism may be considerably lengthened.If the seat belt is pulled out at a center pillar or the like other than the seat, the restraint position with respect to the human body may be reduced. The displacement may become so large that it cannot be restrained normally. Therefore, as a seat structure, a so-called three-point belt mount seat having a built-in belt retractor as illustrated in FIGS. 7 and 8 is also provided. In the figure, reference numeral 10 denotes a back frame of the seat back 1, and reference numeral 2 denotes a back frame.
0 is a cushion frame of the seat cushion 2, and reference numeral 3
Reference numeral 0 denotes a headrest stay 32 (32a, 32b) which also serves as a core material 31 of the headrest 3. Back frame 1
A retractor 4 for winding the belt is provided at a lower portion on one side of the belt 0, and a shoulder anchor 5 is swingably fixed to the upper portion thereof. The buckle 6 and the belt anchor 7 are provided on both sides of the cushion frame 20 so as to be substantially opposed to each other. Then, the seat belt 8 led out from the retractor 4 is pulled out upward, folded back forward and downward through the shoulder anchor 5, and the tongue 9 provided in the middle against the buckle 6 on the opposite side to the shoulder anchor 5. The tongue 9 is detachably engaged with the tongue 9.
The front end of the seat belt folded back from the belt anchor 7
Has been adhered to. In the above structure, the three points of the seat belt 8, that is, all the supporting points of the shoulder anchor 5, the buckle 6, and the belt anchor 7 are around the seat. The occupant can be restrained with a predetermined tension.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】以上の3点ベルトマウ
ントシート構造では、ショルダーアンカー5から迂回さ
れるシートベルト8の位置が固定されているため、例え
ば、座高の高い乗員の場合に肩部に強く当たり、違和感
や不快感を与える。即ち、ベルト拘束性能は、ショルダ
ーアンカー5の高さ位置が上過ぎたり下過ぎて不適切で
あると、シートベルト8による肩締まり感が悪くなる。
また、シートバック1の一側は、ショルダーアンカー5
の高さを確保するため他側よりも一段高くなり易く、違
和感を与えたり前後の視界も悪くなる。なお、ショルダ
ーアンカー5は、衝突時等の衝撃によりシートベルト4
の繰出しにブレーキを掛け乗員を保護する機能も受け持
つため高強度が要求され、この部分を構成簡易に高さ調
整可能にすることは不可能と考えられていた。
In the above-described three-point belt mount seat structure, the position of the seat belt 8 diverted from the shoulder anchor 5 is fixed. Strong hits, giving discomfort and discomfort. That is, if the height position of the shoulder anchor 5 is too high or too low, the belt restraint performance is inappropriate, and the feeling of tightening the shoulder by the seat belt 8 is deteriorated.
One side of the seat back 1 is provided with a shoulder anchor 5.
In order to secure the height, it is likely to be one step higher than the other side, giving a sense of incongruity or worsening the visibility before and after. It should be noted that the shoulder anchor 5 is moved by the impact at the time of collision or the like.
In order to protect the occupant by applying a brake to the feeding, a high strength is required, and it has been considered impossible to make the height of this portion easily adjustable.

【0004】本発明は以上のような課題を解消すること
を目的としている。具体的には、ベルトショルダー部分
の高さ調整を簡単にできるようにして、シートベルト装
着時におけるベルト装着感及び拘束性を向上させること
にある。他の目的は、従来の如くショルダーアンカーの
高さを確保するため片側を一段高くすることに起因する
複雑性及び違和感と視界低下を多少なりとも改善するこ
とにある。
An object of the present invention is to solve the above problems. Specifically, it is an object of the present invention to make it possible to easily adjust the height of a belt shoulder portion, thereby improving the feeling of belt attachment and restraint when a seat belt is worn. Another object is to alleviate the complexity, uncomfortable feeling, and reduced visibility caused by raising the height of the shoulder anchor to one level as in the conventional art.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、例えば、図1〜図3の形態に示される如
く、シートバック1のバックフレーム10に固定された
シートベルト巻取り用リトラクタ4と、バックフレーム
10の一側上部に設けられて前記リトラクタ4から送り
出されたシートベルト8を座者の肩上を通るよう支持す
るショルダーアンカー5と、クッションフレーム20の
一側に設けられて前記シートベルト8の先端部を係止す
るベルトアンカー7と、前記クッションフレーム20の
他側に設けられたバックル6と、前記ショルダーアンカ
ー5とベルトアンカー7との間のシートベルト部分に引
っ掛けられ前記バックル6と係脱するタング9とを備
え、前記シートベルト8が座者の股部及び一方肩部から
腰部へ斜めに掛け渡される3点ベルトマウントシートに
おいて、前記シートバック1は、前記バックフレーム1
0を構成して前記ショルダーアンカー5を配設している
側板材13と、前記側板材13に立設されてシートバッ
ク1対応上面から突出している柱状支持部材41(5
1,61)と、前記支持部材に回動又は揺動可能に連結
されて、前記ショルダーアンカー5の略真上に位置し該
ショルダーアンカー5を通ったベルト部分を挿通するベ
ルト用スリット48(58,68)を有するベルトガイ
ド部材45(55,65)とを少なくとも備え、前記ベ
ルトガイド部材は、前記支持部材41(51,61)の
上下動又は該支持部材に対する上下動を伴う位置調整手
段40(50,80)により、前記シートベルト8のシ
ートバック前方への引出高さを変更可能になっているこ
とを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention for achieving the above object is, for example, for winding a seat belt fixed to a back frame 10 of a seat back 1 as shown in FIGS. A retractor 4; a shoulder anchor 5 provided on one upper side of the back frame 10 for supporting the seat belt 8 sent out from the retractor 4 so as to pass over the shoulder of the occupant; and a shoulder anchor 5 provided on one side of the cushion frame 20. And a buckle 6 provided on the other side of the cushion frame 20, and a seat belt portion between the shoulder anchor 5 and the belt anchor 7. The seat belt 8 includes a buckle 6 and a tongue 9 that engages and disengages, and the seat belt 8 extends obliquely from the crotch part and one shoulder part of the occupant to the waist part. In three-point belt mounting seat that, the seat back 1, the back frame 1
0, the side plate member 13 on which the shoulder anchor 5 is disposed, and a columnar support member 41 (5) standing upright on the side plate member 13 and protruding from the upper surface corresponding to the seat back 1.
1, 61) and a belt slit 48 (58) that is pivotably or swingably connected to the support member and is located substantially directly above the shoulder anchor 5 and penetrates a belt portion passing through the shoulder anchor 5. , 68) having at least a belt guide member 45 (55, 65), and the belt guide member is provided with a position adjusting means 40 that moves up and down the support member 41 (51, 61) or moves up and down with respect to the support member. According to (50, 80), the height of the seat belt 8 withdrawn to the front of the seat back can be changed.

【0006】以上の構造では、ベルトガイド部材45
(55,65)が位置調整手段40(50,80)等を
介し高さ位置調されることから、座者が標準よりも座高
の高い場合と座高の低い場合とで、シートベルト8の引
出高さを最適となるよう変更できる。このため、本発明
は、リトラクタ4から送り出されてショルダーアンカー
5(通し孔5a)から導出されるシートベルト8のベル
トショルダー部分をベルトガイド部材45(55,6
5)を介し常に最適な高さに調整して、座高の大小に係
わらず、肩上に対するベルトショルダー部分の当たりを
緩くしかつベルト拘束性を向上し、違和感や不快感も解
消できる。また、本発明のベルトガイド部材45(5
5,65)は、バックフレーム10を構成している側板
材13に突設されてシートバック1の対応上面から突出
している支持部材41(51,61)に連結されてい
る。このため、シート構造としては、支持部材41(5
1,61)の突出高さ寸法により、図2と図8の比較か
ら分かる如く、シートバック1の対応側部(図8のショ
ルダーアンカー5の存在により高く嵩張った部分)を低
く抑えることができ、これによっても違和感を解消した
り視界低下を多少なりとも改善できる。
In the above structure, the belt guide member 45
Since the height of (55, 65) is adjusted via the position adjusting means 40 (50, 80), the seat belt 8 is pulled out when the seat height is higher or lower than the standard. The height can be changed to be optimal. For this reason, the present invention relates to a method in which the belt shoulder portion of the seat belt 8 sent out from the retractor 4 and led out from the shoulder anchor 5 (through hole 5a) is connected to the belt guide member 45 (55, 6
By adjusting the height to the optimum height through 5), the contact of the belt shoulder portion with the shoulder can be loosened and the restraint of the belt can be improved regardless of the height of the seat, and discomfort and discomfort can be eliminated. Further, the belt guide member 45 (5
5, 65) are connected to a support member 41 (51, 61) projecting from the side plate 13 constituting the back frame 10 and projecting from the corresponding upper surface of the seat back 1. Therefore, as the seat structure, the support member 41 (5
As can be seen from the comparison between FIG. 2 and FIG. 8, the corresponding side portion of the seat back 1 (the portion that is high and bulky due to the presence of the shoulder anchor 5 in FIG. 8) can be suppressed low by the protrusion height dimension of (1, 61). By doing so, the feeling of discomfort can be eliminated and the decrease in visibility can be somewhat improved.

【0007】以上の発明は請求項2〜4のように具体化
されることがより好ましい。即ち、・第1に、前記位置
調整手段40は、前記支持部材41を回動操作により上
下動し、前記ベルトガイド部材45の高さを変更する構
成である。これは、図3の形態を特定したものであり、
位置調整手段40として、形態例の如くナット18に対
するボルト構成により簡易に実現できる。この場合は、
支持部材41の回動操作をドライバー等の部材やコイン
で行う態様、また、支持部材41の上部側に操作片を収
納・引出自在に付設しその操作片で行う態様等が採用さ
れる。・第2に、前記位置調整手段50は、前記ベルト
ガイド部材55を回動操作して前記支持部材51に対し
高さ変更する構成である。これは、図4の形態を特定し
たものであり、前述のものと同じく、位置調整手段50
が支持部材51に対するベルトガイド部材55の連結構
成の工夫により簡易に実現できる。・第3に、前記位置
調整手段80は、前記ベルトガイド部材65の回動操作
で前記支持部材61を上下動するクラッチ機構80A,
80Bを介し、前記ベルトガイド部材65の高さを変更
する構成である。これは、図5及び図6の形態を特定し
たものであり、前記した2例に対し高さ調整を行う操作
性に優れ、高級化を実現できる。・第4に、前記支持部
材41,51,61は、前記側板材13に固定されたナ
ット18に雄ねじを螺合し保持されている構成である。
これは、支持部材41,51,61とナット18との螺
合による簡易化、支持部材41,51,61の固定強度
及び外観特性を維持し易くする。
The above invention is more preferably embodied as in claims 2 to 4. First, the position adjusting means 40 is configured to move the support member 41 up and down by a rotation operation to change the height of the belt guide member 45. This specifies the configuration of FIG.
The position adjusting means 40 can be easily realized by a bolt configuration for the nut 18 as in the embodiment. in this case,
A mode in which the rotation operation of the support member 41 is performed by a member such as a screwdriver or a coin, a mode in which an operation piece is attached to the upper side of the support member 41 so as to be freely retractable, and is performed by the operation piece is adopted. Second, the position adjusting means 50 is configured to rotate the belt guide member 55 to change the height with respect to the support member 51. This specifies the configuration of FIG. 4, and the position adjusting means 50 is the same as that described above.
Can be easily realized by devising the connection configuration of the belt guide member 55 to the support member 51. Third, the position adjusting means 80 includes a clutch mechanism 80A that moves the support member 61 up and down by rotating the belt guide member 65,
This is a configuration in which the height of the belt guide member 65 is changed via an 80B. This specifies the forms of FIGS. 5 and 6 and is excellent in the operability of adjusting the height with respect to the above-described two examples, and can realize a higher quality. Fourth, the support members 41, 51, 61 are configured such that male screws are screwed into nuts 18 fixed to the side plate members 13 and held.
This facilitates simplification by screwing the support members 41, 51, 61 and the nut 18, and easily maintains the fixing strength and appearance characteristics of the support members 41, 51, 61.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の3点ベルトマウン
トシートを、図1〜図3の第1形態、図4の第2形態、
図5及び図6の第3形態により説明する。図1はショル
ダーアンカー等をバックフレームとの関係で示す全体構
成図、図2は図8に対応する模式正面図である。図3は
図2のA−A線に沿って断面した位置調整手段の細部を
示す要部構成図である。図4は第2形態の位置調整手段
を図3に対応して示す要部構成図である。図5は第3形
態の位置調整手段を図3に対応して示す要部構成図であ
る。図6(a)は図5のB−B矢視断面図、図6(b)
は図5のC−C矢視断面図、同(c)はベルトガイド部
材の平面図である。なお、図面上では図7及び図8と作
動的に同じ部材及び部位に同じ符号を付している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a three-point belt mount sheet of the present invention will be described with reference to a first embodiment of FIGS.
This will be described with reference to the third embodiment shown in FIGS. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a shoulder anchor and the like in relation to a back frame, and FIG. 2 is a schematic front view corresponding to FIG. FIG. 3 is a main part configuration diagram showing the details of the position adjusting means taken along the line AA in FIG. FIG. 4 is a main part configuration diagram showing the position adjusting means of the second embodiment corresponding to FIG. FIG. 5 is a main part configuration diagram showing the position adjusting means of the third embodiment corresponding to FIG. FIG. 6A is a sectional view taken along the line BB of FIG. 5, and FIG.
FIG. 6 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 5, and FIG. 5C is a plan view of the belt guide member. In the drawings, the same reference numerals are given to members and portions that are operatively the same as those in FIGS. 7 and 8.

【0009】(全体の概要)各形態例の3点ベルトマウ
ントシートは、シート構造として、シートバック1とシ
ートクッション2及びヘッドレスト3からなる。シート
バック1は、バックフレーム10に緩衝用パッド15を
保持し、全体を袋状表皮材16で被覆処理した構成であ
る。バックフレーム10には、高さ調整されるヘッドレ
スト3と、シートベルト8を巻取り可能なリトラクタ4
と、リトラクタ4から送り出されたシートベルト8を上
位置で支持するショルダーアンカー5とが設けられてい
る。シートクッション2は、クッションフレーム20に
パッドを保持し、上面及び周囲部を表皮材で被覆処理し
た構成である。クッションフレーム20には、後側にシ
ートベルト8の先端部を係止するベルトアンカー(取付
金具)7及びベルト途中部分をタング9を介し係止する
バックル6が略対向して配設されている。ヘッドレスト
3は、コ形のヘッドレストフレーム30が用いられてお
り、上側部分31にパッドを保持し、袋状表皮材で被覆
処理されている。ヘッドレストフレーム30は、コ形の
中間より上部分31が心材となり、下側の両端部分がヘ
ッドレストステー32a,32bとなる構成である。こ
のヘッド高さ調整機構は、ヘッドレストステー32a,
32bがバックフレーム10の上部分に固定された支持
ホルダー33に対しステーホルダ34を介し上下動され
ると共に、ロック解除用ノブ等を有している。このう
ち、各形態例の要部は、ショルダーアンカー5の真上に
露出配置された支持部材41,51,61及びベルトガ
イド部材45,55,65を有している点、ベルトガイ
ド部材45,55,65が位置調整手段40,50,6
0により上下位置調整可能となっている点、それに対応
して、シートバック1の両側が図2(これは第1形態の
例であるが、第2形態及び第3形態でも同じ)と図8の
比較から分かるようにほぼ同じ高さであり、片側にベル
トガイド部材45,55,65が突出されている点にあ
る。次にこの変更点について詳述する。
(Overall Overview) The three-point belt mount seat of each embodiment includes a seat back 1, a seat cushion 2, and a headrest 3 as a seat structure. The seat back 1 has a configuration in which a buffer pad 15 is held on a back frame 10 and the whole is covered with a bag-like skin material 16. The backrest 10 has a headrest 3 whose height is adjusted and a retractor 4 that can wind up the seat belt 8.
And a shoulder anchor 5 that supports the seat belt 8 sent from the retractor 4 at an upper position. The seat cushion 2 has a configuration in which a pad is held on a cushion frame 20 and an upper surface and a peripheral portion are covered with a skin material. On the cushion frame 20, a belt anchor (attachment fitting) 7 for locking the front end portion of the seat belt 8 and a buckle 6 for locking an intermediate portion of the belt via a tongue 9 are disposed substantially opposite to each other. . The headrest 3 uses a U-shaped headrest frame 30, holds a pad on the upper portion 31, and is covered with a bag-shaped skin material. The headrest frame 30 is configured such that an upper portion 31 above the middle of the U-shape serves as a core material, and lower end portions serve as headrest stays 32a and 32b. The head height adjusting mechanism includes a headrest stay 32a,
32b is vertically moved via a stay holder 34 with respect to a support holder 33 fixed to an upper portion of the back frame 10, and has a lock release knob and the like. Among them, the main part of each embodiment is that the belt guide members 45, 55, 65 and the support members 41, 51, 61 and the belt guide members 45, 55, 65, which are exposed and disposed right above the shoulder anchor 5, are provided. 55, 65 are position adjusting means 40, 50, 6
In FIG. 8 (this is an example of the first embodiment, the same applies to the second embodiment and the third embodiment). As can be seen from the comparison, the belt guide members 45, 55, and 65 are protruded to one side at substantially the same height. Next, this change will be described in detail.

【0010】(各形態に共通する要部構造)バックフレ
ーム10は、図1の如く上部11a及び片側部11bを
形成している略L形の主パイプ材11、片側部11bに
対応端を結合した下パイプ材12、上部11a及び下パ
イプ材12の対応端に結合されて片側部11bと対向し
ている側板材13、片側部11bと側板材13との間に
架設された補助フレーム14等からなる。このうち、上
部11aには前記した支持ホルダー33が固定されてい
る。側板材13は、断面略枠形で柱状に形成された剛心
材であり、下側にブラケット等を介し固定される巻取り
用リトラクタ4に加わる荷重に充分に耐える設計となっ
ている。高さ寸法は、図8のものに比べ少し低めに設計
されている。このため、シートバック1は、図2に示さ
れる如く上面が両側で略同じか、少なくとも従来図8よ
り段差のない形状となっている。
(Main Structure Common to Each Embodiment) As shown in FIG. 1, a back frame 10 has a substantially L-shaped main pipe member 11 forming an upper portion 11a and one side portion 11b, and a corresponding end connected to one side portion 11b. The lower pipe member 12, the upper plate 11a, the side plate member 13 connected to the corresponding ends of the lower pipe member 12 and facing the one side portion 11b, the auxiliary frame 14 bridged between the one side portion 11b and the side plate member 13, and the like. Consists of The support holder 33 described above is fixed to the upper part 11a. The side plate member 13 is a rigid core member formed in a columnar shape with a substantially frame-shaped cross section, and is designed to sufficiently withstand the load applied to the winding retractor 4 fixed to the lower side via a bracket or the like. The height dimension is designed to be slightly lower than that of FIG. Therefore, the upper surface of the seat back 1 is substantially the same on both sides as shown in FIG.

【0011】側板材13の上部には、図3等の如くショ
ルダーアンカー5が設けられ、前側にあってショルダー
アンカー5よりも少し下側にガイド部材19が付設され
ている。即ち、上部端面13aには、貫通孔が設けられ
ており、内面側にナット18がその貫通孔と同軸となる
よう溶着固定されていると共に、ショルダーアンカー5
が端面13a上に溶接固定されている。ショルダーアン
カー5は、通し孔5a付きの金属板材からなり、リトラ
クタ4から送り出されたシートベルト8を通し孔5aに
挿通し支持する。ガイド部材19は、略コ形のブラケッ
トであり、リトラクタ4から送り出されるシートベルト
8を側板材13とパッド15の対応内面との間の隙間S
に沿って上昇されたり下降されるよう摺動を案内するも
のである。そして、側板部13は、図3等の如くパッド
15に設けられた空洞部Sに配置され、上部端面13a
がショルダーアンカー5、パッド15及び表皮材16の
対応部分で覆れている。パッド15及び表皮材16に
は、上前縁部に合って斜め上向きに設けられて装飾筒部
材17aで縁取りされているベルト用挿通孔と、上前後
略中間に設けられて装飾筒部材17bで縁取りされてい
るボルト用挿通孔とが設けられている。装飾筒部材17
aは、ショルダーアンカー5の通し孔5aを通ったベル
ト部分を外へ導出している。装飾筒部材17bは、ナッ
ト18に螺合された支持部材41,51,61を上部端
面13a及びショルダーアンカー5の各貫通孔から外へ
導出している。
As shown in FIG. 3 and the like, a shoulder anchor 5 is provided on an upper portion of the side plate member 13, and a guide member 19 is provided on the front side and slightly below the shoulder anchor 5. That is, a through hole is provided in the upper end surface 13a, and the nut 18 is welded and fixed to the inner surface side so as to be coaxial with the through hole, and the shoulder anchor 5
Are fixed on the end face 13a by welding. The shoulder anchor 5 is made of a metal plate with a through hole 5a, and inserts and supports the seat belt 8 sent out from the retractor 4 into the through hole 5a. The guide member 19 is a bracket having a substantially U-shape. The guide member 19 holds the seat belt 8 sent out from the retractor 4 with the clearance S between the side plate 13 and the corresponding inner surface of the pad 15.
To guide the sliding so as to be raised or lowered along the axis. The side plate 13 is disposed in the cavity S provided in the pad 15 as shown in FIG.
Are covered with corresponding portions of the shoulder anchor 5, pad 15 and skin material 16. The pad 15 and the skin material 16 include a belt insertion hole which is provided obliquely upward to match the upper front edge portion and is bordered by a decorative cylindrical member 17a, and a decorative cylindrical member 17b provided substantially at the middle between the upper and lower front and rear. An edged bolt insertion hole is provided. Decorative tube member 17
“a” leads out the belt portion that has passed through the through hole 5a of the shoulder anchor 5. The decorative tubular member 17b leads out the support members 41, 51, 61 screwed to the nut 18 from the upper end face 13a and the respective through holes of the shoulder anchor 5.

【0012】(第1形態の位置調整手段)この位置調整
手段40は、図3の如く棒状支持部材41が側板材13
に固定されたナット18に螺合していることを前提と
し、支持部材41に対しベルトガイド部材45を回動自
在に連結しており、支持部材41が回動操作されると、
ねじ送りされて上下動することを利用している。
(Position Adjusting Means of First Embodiment) As shown in FIG.
The belt guide member 45 is rotatably connected to the support member 41 on the premise that the belt guide member 45 is screwed to the nut 18 fixed to the support member 41.
It utilizes the fact that it is screwed and moved up and down.

【0013】即ち、ここでの支持部材41は、ナット1
8に螺合する雄ねじ42aを周囲に形成した比較的長い
軸部42と、軸部42の上部に設けられて取付及び操作
部を兼ねる膨出頭部43とを有している。この例では、
軸部42が金属製であり、膨出頭部43が上下半体同士
を結合した樹脂製からなる。軸部42の長さは、ベルト
ガイド部材45の最大高さ位置を考慮して決められる。
膨出頭部43は、安全性の観点から略球形又は楕円状に
形成されており、下側中央部に設けられた取付孔43a
に軸部42の上部を挿入結合し、軸部42と一体化され
ている。周囲部には、凹状部43bが略中心の上部に設
けられ、周回溝43cが上下略中間の周囲に外径を一段
小さくした状態で形成されている。そして、支持部材4
1は、ナット18に螺合されて保持されている状態か
ら、正転されると下に移動され、逆転されると上に移動
される。この操作は、膨出頭部43を摘んで行ってもよ
いが、後述するベルトガイド部材45を組み付けると摘
み難くなるので凹状部43bにドライバーやコインを差
し込んで回動操作される。これに対し、ベルトガイド部
材45は、比較的硬質で弾性のある合成樹脂成形体(P
P樹脂射出成形体)から形成されている。形状的には図
6(c)のものと類似している。基端側46は、取付孔
46aが設けられており、前記した膨出頭部43が上下
半体同士を結合する際に周回溝43cに弾性的に係合つ
まり揺動可能に取り付けられる。自由端側47は、基端
側46から斜め下向きに接続されており、シートベルト
8を自在に挿通し案内するスリット48が設けられてい
る。なお、このスリット48には、図6(c)と同じく
中間部に外へ通じる開口が設けられており、該開口から
シートベルト8の対応ベルト部分をスリット48に挿通
して抜け止め可能となっている。これは、シートバック
1を組立完了した後でも、シートベルト8をベルトガイ
ド部材45のスリット48に挿通可能にするためであ
る。
That is, the support member 41 here is the nut 1
8 has a relatively long shaft portion 42 around which a male screw 42a to be screwed is formed, and a bulging head 43 provided on the upper portion of the shaft portion 42 and serving also as an attachment and operation portion. In this example,
The shaft portion 42 is made of metal, and the bulging head 43 is made of resin in which the upper and lower halves are joined. The length of the shaft portion 42 is determined in consideration of the maximum height position of the belt guide member 45.
The bulging head 43 is formed in a substantially spherical or elliptical shape from the viewpoint of safety, and has a mounting hole 43a provided in the lower central portion.
The upper portion of the shaft portion 42 is inserted and connected to the shaft portion 42 to be integrated with the shaft portion 42. In the peripheral portion, a concave portion 43b is provided substantially above the center, and a circumferential groove 43c is formed in a state where the outer diameter is reduced by one step around a substantially middle portion in the vertical direction. And the support member 4
1 is moved downward from the state of being screwed and held by the nut 18 when rotated forward, and moved upward when rotated reversely. This operation may be performed by pinching the bulging head 43. However, when the belt guide member 45 described later is assembled, it becomes difficult to pinch. Therefore, a turning operation is performed by inserting a driver or a coin into the concave portion 43b. On the other hand, the belt guide member 45 is made of a relatively hard and elastic synthetic resin molded body (P
P injection molded article). The shape is similar to that of FIG. The base end side 46 is provided with a mounting hole 46a, and is elastically engaged with the orbiting groove 43c when the above-mentioned bulging head 43 joins the upper and lower halves, that is, is mounted to be swingable. The free end side 47 is connected obliquely downward from the base end side 46, and is provided with a slit 48 for inserting and guiding the seat belt 8 freely. As shown in FIG. 6 (c), the slit 48 is provided with an opening at the intermediate portion to the outside, and the corresponding belt portion of the seat belt 8 can be inserted into the slit 48 from the opening to prevent the slit 48 from coming off. ing. This is to allow the seat belt 8 to be inserted into the slit 48 of the belt guide member 45 even after the seat back 1 has been assembled.

【0014】従って、図3のベルトガイド部材45は、
シートベルト8から受ける荷重が大きくなると、支持部
材41を中心として水平回転され、ショルダーアンカー
5の通し孔5aを通過したシートベルト8の対応ベルト
部分がシートバック1の前側の下方斜めに導出されるよ
うガイドし、座者の肩上に適度な角度とテンションを持
って当接するように機能する。この場合、座者は、例え
ば、自分の座高が標準よりも高いと、上記した要領で支
持部材41を操作して相対的に上に位置調整することに
なる。このように、支持部材41が上移動されると、ベ
ルトガイド部材45もそれに比例して高い位置に移動さ
れる。ベルトガイド部材45が上に移動される過程で
は、リトラクタ4の送り出し作動により支持部材41の
上突出量に比例してシートベルト8も引き出される。こ
の点は図3において、支持部材41は実線位置から一点
鎖線位置まで上昇されると、ベルトガイド部材45も実
線位置から一点鎖線位置まで移動される。連動して、シ
ートベルト8の対応ベルト部分、つまり座者の肩に当接
するベルト部分がスリット48を介し高い位置に移動さ
れ、該高い位置から迂回してシート前側の下斜めに配置
される。このような構造では、シートベルト8のショル
ダーアンカー5を通ったベルト部分がベルトガイド部材
45を介し上下に変更されるため、乗員の肩部へ緩いテ
ンションで接触し、従来構成に対し違和感や不快感を防
止できる。また衝突などの衝撃時には、シートベルト8
に加わる大きなテンションにより、ベルトガイド部材4
5を揺動変位させつつ、ショルダーアンカー5の機能も
正常に動作する。
Accordingly, the belt guide member 45 shown in FIG.
When the load received from the seat belt 8 increases, the seat belt 8 is horizontally rotated about the support member 41, and the corresponding belt portion of the seat belt 8 that has passed through the through hole 5a of the shoulder anchor 5 is guided obliquely downward and forward of the seat back 1. It functions to guide and abut on the seated person's shoulder with an appropriate angle and tension. In this case, for example, if the sitting height is higher than the standard, the seater operates the support member 41 in the manner described above to adjust the position relatively upward. Thus, when the support member 41 is moved upward, the belt guide member 45 is also moved to a higher position in proportion thereto. In the process in which the belt guide member 45 is moved upward, the seat belt 8 is also pulled out in proportion to the upward protrusion amount of the support member 41 by the feeding operation of the retractor 4. At this point, in FIG. 3, when the support member 41 is raised from the solid line position to the dashed line position, the belt guide member 45 is also moved from the solid line position to the dashed line position. In conjunction with this, the corresponding belt portion of the seat belt 8, that is, the belt portion abutting on the shoulder of the occupant, is moved to a high position through the slit 48, and is diverted from the high position to be arranged diagonally below and in front of the seat. In such a structure, since the belt portion of the seat belt 8 that has passed through the shoulder anchor 5 is changed up and down via the belt guide member 45, the seat belt 8 comes in contact with the occupant's shoulder with a loose tension, which makes the seat uncomfortable and uncomfortable with the conventional configuration Pleasure can be prevented. In the event of an impact such as a collision, the seat belt 8
Due to the large tension applied to the belt guide member 4
The function of the shoulder anchor 5 also operates normally while the rocking displacement of the shoulder anchor 5 is performed.

【0015】(第2形態の位置調整手段)この位置調整
手段50は、図4の如く棒状支持部材51が側板材13
に固定されたナット18に螺合していることを前提と
し、支持部材51に対しベルトガイド部材55を直に上
下方向へ回動可能に連結して、ベルト対応部分の引出高
さを変更可能にしたものである。
(Position Adjusting Means of Second Embodiment) As shown in FIG.
The belt guide member 55 is directly connected to the support member 51 so as to be rotatable in the vertical direction, and the withdrawal height of the corresponding portion of the belt can be changed. It was made.

【0016】即ち、この支持部材51は、ナット18に
螺合する雄ねじ52aを周囲に形成した前記より短い軸
部52と、軸部52の上部に設けられて取付用膨出頭部
53とを有している。膨出頭部53は、前記同様に略球
形又は楕円状に形成されており、下側中央部に設けられ
た取付孔53aに軸部52の上部を挿入結合し、軸部5
2と一体化されている。周囲部には、図の左側に収納穴
53bが設けられ、右側に円弧状ガイド溝53dが上下
方向に設けられている。収納穴53bには、ボール54
aを一端側に保持したスプリング54bが配置されてい
る。なお、支持部材51は、ナット18に螺合されて保
持されている状態から、正逆転によっても上記と同様移
動可能あるが、その上下移動寸法は前記より小さい。こ
れに対し、ベルトガイド部材55は合成樹脂成形体から
なる。基端側56には、下側に軸部52を逃げる大きな
開口56aと、内周右側にあって前記収納穴53bを通
る上下方向に複数の係止穴56bと、内周左側にあって
前記ガイド溝53dと嵌合する小突起56cとが設けら
れている。そして、基端側56は、前記膨出頭部53を
内側に入れて嵌合した状態、つまりピボット軸受けに類
似する嵌合構造により支持部材51に取り付けられる。
この取付状態では、小突起56cがガイド溝53dと嵌
合し、かつボール54bがスプリング54bの付勢圧を
受けた状態で前記係止穴56bの一つと係合し、該係合
力により当該基端側56と膨出頭部53との間が保持さ
れている。この保持力はスプリング54bの付勢圧に比
例し、基端側56が自由端側57の操作を介し前記保持
力に抗して上下方向に回動されると、ボール54bが一
旦係止穴56bに逃げて異なる係止穴56bと対向した
ときに該係止穴56bと係合する。自由端側57は、基
端側56からシート前方へ突設されており、前記のもの
と同様にシートベルト8を自在に挿通し案内するスリッ
ト58を有している。なお、このスリット58は、前記
した中間部に外へ通じる開口を有し、その開口からシー
トベルト8の対応ベルト部分をスリット58に挿通して
掛け止めることが可能となっている。
That is, the support member 51 has the shorter shaft portion 52 around which a male screw 52a screwed to the nut 18 is formed, and a mounting bulging head 53 provided above the shaft portion 52. are doing. The bulging head 53 is formed in a substantially spherical or elliptical shape in the same manner as described above, and the upper part of the shaft part 52 is inserted and connected to a mounting hole 53a provided in the lower center part, and
2 and integrated. In the peripheral portion, a storage hole 53b is provided on the left side of the drawing, and an arc-shaped guide groove 53d is provided on the right side in the vertical direction. A ball 54 is provided in the storage hole 53b.
The spring 54b which holds a at one end is disposed. The support member 51 can be moved in the same manner as described above by forward and reverse rotation from the state in which the support member 51 is screwed and held by the nut 18, but the vertical movement dimension is smaller than the above. On the other hand, the belt guide member 55 is made of a synthetic resin molded body. The base end side 56 has a large opening 56a on the lower side to escape the shaft portion 52, a plurality of locking holes 56b in the vertical direction passing through the storage hole 53b on the inner right side, and A small projection 56c that fits with the guide groove 53d is provided. The base end 56 is attached to the support member 51 in a state where the bulging head 53 is inserted inside and fitted, that is, a fitting structure similar to a pivot bearing.
In this mounting state, the small projection 56c is fitted into the guide groove 53d, and the ball 54b is engaged with one of the locking holes 56b under the urging pressure of the spring 54b. The space between the end side 56 and the bulging head 53 is held. This holding force is proportional to the urging pressure of the spring 54b. When the base end 56 is turned up and down against the holding force through the operation of the free end 57, the ball 54b is When it escapes to 56b and faces a different locking hole 56b, it engages with the locking hole 56b. The free end side 57 projects from the base end side 56 toward the front of the seat, and has a slit 58 for freely inserting and guiding the seat belt 8 like the above-described one. The slit 58 has an opening in the middle portion that leads to the outside, and the corresponding belt portion of the seat belt 8 can be inserted into the slit 58 and hooked from the opening.

【0017】従って、図4のベルトガイド部材55は、
ショルダーアンカー5の通し孔5aを通過したシートベ
ルト8の対応ベルト部分がシートバック1の前側の下方
斜めに導出されるようガイドし、座者の肩上に適度な角
度とテンションを持って当接するように機能する。又、
例えば、座者の座高が標準よりも大きく異なるとき、上
記した要領でベルトガイド部材55を操作して上又は下
に位置調整できる。このように、ベルトガイド部材55
が膨出頭部53に対し位置移動されると、ベルト用スリ
ット58の高さもそれに比例して変更される。つまり、
図4において、ベルトガイド部材55は実線位置から一
点鎖線位置の上向き状態又は下向き状態となって、変更
後の各位置で前記したボール54b及び係止穴56bの
係合により保持される。このような構造でも、シートベ
ルト8のショルダーアンカー5を通ったベルト部分がベ
ルトガイド部材55を介し上下に変更されるため、乗員
の肩部へ緩いテンションで接触し、従来構成に対し違和
感や不快感を防止できる。また、衝突などの衝撃時に
は、シートベルト8に加わる大きなテンションにより、
ベルトガイド部材55が揺動されつつ最も下向きに傾
き、ショルダーアンカー5による拘束機能が働くため、
ショルダーアンカー5の機能も正常に動作する。
Accordingly, the belt guide member 55 shown in FIG.
The corresponding belt portion of the seat belt 8 that has passed through the through hole 5a of the shoulder anchor 5 guides the seat belt 1 so as to be guided obliquely downward and forward of the seat back 1, and abuts on the shoulder of the occupant with an appropriate angle and tension. Works like that. or,
For example, when the sitting height of the occupant differs greatly from the standard, the position can be adjusted upward or downward by operating the belt guide member 55 in the manner described above. Thus, the belt guide member 55
Is moved relative to the bulging head 53, the height of the belt slit 58 is also changed in proportion thereto. That is,
In FIG. 4, the belt guide member 55 changes from the solid line position to the upward state or the downward state in the alternate long and short dash line position, and is held by the engagement of the ball 54 b and the locking hole 56 b at each of the changed positions. Even in such a structure, since the belt portion of the seat belt 8 passing through the shoulder anchor 5 is changed up and down via the belt guide member 55, the seat belt 8 comes into contact with the shoulder portion of the occupant with a slight tension, which makes the seat uncomfortable or uncomfortable with the conventional configuration. Pleasure can be prevented. In addition, at the time of an impact such as a collision, a large tension applied to the seat belt 8 causes
Since the belt guide member 55 is tilted most downward while being rocked and the restraining function of the shoulder anchor 5 works,
The function of the shoulder anchor 5 also operates normally.

【0018】(第3形態の位置調整手段)この位置調整
手段80は、棒状支持部材61が側板材13に固定され
たナット18に螺合しているが、上記した2例と異なり
図5及び図6の如くベルトガイド部材65を左右に回動
操作することによりクラッチ機構80A,80Bを介し
支持部材61を上又は下にねじ送りして、ベルト対応部
分の引出高さを変更可能にしたものである。
(Position Adjusting Means of Third Embodiment) In this position adjusting means 80, a rod-shaped support member 61 is screwed to a nut 18 fixed to the side plate member 13. However, unlike the above two examples, FIG. As shown in FIG. 6, by rotating the belt guide member 65 left and right, the support member 61 is screwed up or down via the clutch mechanisms 80A and 80B so that the withdrawal height of the belt corresponding portion can be changed. It is.

【0019】即ち、この支持部材61は、ナット18に
螺合する雄ねじ62aを周囲に形成した長い軸部62
と、軸部62の上部にあって下から上に向かって円柱状
軸部63a、円柱状軸部63b及び6角柱状軸部63
c、円柱状軸部63d、6角柱状軸部63e及び円柱状
軸部63f、雄ねじ付き軸部63gとからなる。このう
ち、軸部63aにはケース70が取り付けられる。ケー
ス70は、係止孔71a及び係止爪72aの係合により
一体化された上下半体71,72からなり、図6(a)
の如く軸部63を中心としたベルトガイド部材65の左
右の回動を約90度だけ許容する開口73を形成してい
る。軸部63b及び63cには後述する第2ワンウエイ
クラッチ機構80Bが取り付けられる。軸部63dには
ベルトガイド部材65が取り付けられる。軸部63b及
び63cには第1ワンウエイクラッチ機構80Aが取り
付けられる。軸部63gにはナット71が取り付けられ
る。これに対し、ベルトガイド部材65は図6(c)の
如く合成樹脂成形体からなる。基端側66には軸部63
dを余裕を持って貫通する取付孔66aが設けられ、自
由端側67には上記と同様にシートベルト8を自在に挿
通し案内するスリット68が設けられている。このスリ
ット68も中間部に外へ通じる開口を有し、その開口か
らシートベルト8の対応ベルト部分をスリット68に掛
け止めることができる。また、前記取付孔66aは、長
孔として形成されており、ベルトガイド部材65が図5
の矢印方向つまり上下方向に揺動するのを許容する。取
付孔66aとスリット68の中間部分には、クラッチ切
換ピン69がその両端を上下面から突出した状態に取り
付けられている。そして、以上のベルトガイド部材65
は、上側の第1ワンウエイクラッチ機構80Aと、下側
の第2ワンウエイクラッチ機構80Bとの間にそれぞれ
圧縮された状態で介装された上下のコイルスプリング7
2a,72bにより、通常、図5中に実線で示す中立位
置に保持されている。
That is, the support member 61 has a long shaft portion 62 around which a male screw 62a screwed to the nut 18 is formed.
And a columnar shaft portion 63a, a columnar shaft portion 63b, and a hexagonal columnar shaft portion 63 which are on the upper portion of the shaft portion 62 and are arranged from bottom to top.
c, a cylindrical shaft portion 63d, a hexagonal columnar shaft portion 63e, a cylindrical shaft portion 63f, and a shaft portion 63g with a male thread. The case 70 is attached to the shaft portion 63a. The case 70 is composed of upper and lower halves 71 and 72 integrated by engagement of a locking hole 71a and a locking claw 72a.
The opening 73 is formed to allow the belt guide member 65 to rotate left and right about the shaft 63 by about 90 degrees. A second one-way clutch mechanism 80B described later is attached to the shaft portions 63b and 63c. A belt guide member 65 is attached to the shaft portion 63d. The first one-way clutch mechanism 80A is attached to the shaft portions 63b and 63c. A nut 71 is attached to the shaft portion 63g. On the other hand, the belt guide member 65 is made of a synthetic resin molded body as shown in FIG. A shaft portion 63 is provided at the proximal end 66.
A mounting hole 66a penetrating through d with a margin is provided, and a slit 68 for freely inserting and guiding the seat belt 8 is provided on the free end side 67 in the same manner as described above. This slit 68 also has an opening in the middle portion that leads to the outside, and the corresponding belt portion of the seat belt 8 can be hooked on the slit 68 from the opening. The attachment hole 66a is formed as a long hole, and the belt guide member 65 is
Swinging in the direction of the arrow, that is, in the vertical direction. A clutch switching pin 69 is attached to an intermediate portion between the attachment hole 66a and the slit 68 with both ends protruding from upper and lower surfaces. And the above belt guide member 65
The upper and lower coil springs 7, which are interposed in a compressed state between the upper first one-way clutch mechanism 80A and the lower second one-way clutch mechanism 80B, respectively.
By 2a and 72b, it is normally held at a neutral position shown by a solid line in FIG.

【0020】前記した両ワンウエイクラッチ機構80
A,80Bは、ベルトガイド部材65の回動を支持部材
61に伝達するものである。このうち、第1ワンウエイ
クラッチ機構80Aは、ベルトガイド部材65が一方向
に回動操作されたとき、その回動力を支持部材61に伝
達して、支持部材65を一方向に回動させつつねじ送り
し、反対の方向に回動操作した時にはベルトガイド部材
65を空転させて支持部材65に動力を伝達させない。
一方、第2ワンウエイクラッチ機構80Bはベルトガイ
ド部材65が他方向に回動操作されたとき、その回動力
を支持部材65に伝達して、支持部材65を他方向に回
動させつつねじ送りし、反対の方向に回動した時にはベ
ルトガイド部材65を空転させて支持部材65には動力
を伝達させない。即ち、第1ワンウエイクラッチ機構8
0Aと第2ワンウエイクラッチ機構80Bは、図6の如
くクラッチ機構として同様な構成であり、作動が互いに
反対方向に動力伝達を行う構造である。
The two-way clutch mechanism 80 described above
A and 80B transmit the rotation of the belt guide member 65 to the support member 61. When the belt guide member 65 is rotated in one direction, the first one-way clutch mechanism 80A transmits the turning power to the support member 61, and rotates the support member 65 in one direction. When the sheet is fed and rotated in the opposite direction, the belt guide member 65 is idled and power is not transmitted to the support member 65.
On the other hand, when the belt guide member 65 is rotated in the other direction, the second one-way clutch mechanism 80B transmits the rotating power to the support member 65 and feeds the screw while rotating the support member 65 in the other direction. On the other hand, when the belt guide member 65 is rotated in the opposite direction, the belt guide member 65 is idled and power is not transmitted to the support member 65. That is, the first one-way clutch mechanism 8
The 0A and the second one-way clutch mechanism 80B have the same configuration as the clutch mechanism as shown in FIG. 6, and have a structure in which the operations transmit power in opposite directions.

【0021】図6(a)は第1ワンウエイクラッチ機構
80Aを示している。このクラッチ機構80Aは、円柱
状軸部63fに回動可能に保持された円板状の主クラッ
チ板81と、該主クラッチ板81の凹所82内で、6角
柱状軸部63eに6角取付孔85aを係合して支持部材
61と一体に回動される従クラッチ板85と、凹所82
に取り付けられている板バネ84とからなる。従クラッ
チ板85の外周には歯85bが全周に設けられ、該歯8
5bに対し板バネ84の先端が斜めから当接している。
そして、第1ワンウエイクラッチ機構80Aは、従クラ
ッチ板85が板バネ84の突出方向(図で反時計回り方
向)に回動するときには、従クラッチ板85の空転を許
容し、従クラッチ板85が板バネ84の突出方向と向き
合う方向(図で時計回り方向)に回動するときには、板
バネ84の先端が従クラッチ板85の歯85bに食い込
んで、従クラッチ板85と主クラッチ板81とが一体に
回動する。即ち、主クラッチ板81が一方向(逆転方
向)に回動されたときにだけ従クラッチ板85と支持部
材61が一体に回動される構造である。また、主クラッ
チ板81のベルトガイド部材65と対向する面には、前
記クラッチ切換ピン69の対応端と対応して円弧溝83
が形成されている。該円弧溝83の両端には、クラッチ
切換ピン69の対応端が着脱可能に係合される係合孔8
3aが設けられている。そして、この構造では、ケース
70から突出しているベルトガイド部材65の自由端側
67を手で掴み、かつベルトガイド部材65を第1ワン
ウエイクラッチ機構80Aつまり上側へ持ち上げて支持
部材61を支点として左右に回動操作すると、係合孔8
3にクラッチ切換ピン69の対応端が落ち込み係合され
る。この係合状態で、ベルトガイド部材65を略90度
の範囲(この範囲は前記開口73の開角度θで決定され
る)で往復回動操作すると、図6(a)の時計回り方向
に回動される過程では主クラッチ板81と従クラッチ板
85との間が空転し、同図の反時計回り方向に回動され
る過程では主クラッチ板81と従クラッチ板85との間
が動力伝達される。その結果、支持部材61は従クラッ
チ板85を介し反時計回り方向に回動され、又、ナット
18によるねじ送りを伴って上移動される。これによ
り、ベルトガイド部材65は支持部材61の突出高さが
変更されるため、同じく上へ移行される。この変更後
は、ベルトガイド部材65の第1ワンウエイクラッチ機
構80A側への持ち上げ力を解く。すると、ベルトガイ
ド部材65は、コイルスプリング72a,72bの作用
により、再び中立位置に戻り、クラッチ切換ピン69と
係合孔83aとの係合が解かれる。つまり、クラッチ機
構80Aは動力伝達不能状態となる。
FIG. 6A shows a first one-way clutch mechanism 80A. The clutch mechanism 80A includes a disc-shaped main clutch plate 81 rotatably held by a columnar shaft 63f and a hexagonal columnar shaft 63e in a recess 82 of the main clutch plate 81. A secondary clutch plate 85 engaged with the mounting hole 85a and rotated integrally with the support member 61;
, And a leaf spring 84 attached to it. On the outer periphery of the secondary clutch plate 85, teeth 85b are provided all around.
The tip of the leaf spring 84 abuts obliquely on 5b.
The first one-way clutch mechanism 80A allows the secondary clutch plate 85 to idle when the secondary clutch plate 85 rotates in the direction in which the leaf spring 84 protrudes (counterclockwise in the drawing), and the secondary clutch plate 85 When rotating in the direction (clockwise direction in the figure) facing the direction in which the leaf spring 84 protrudes, the tip of the leaf spring 84 bites into the teeth 85b of the secondary clutch plate 85, and the secondary clutch plate 85 and the main clutch plate 81 are connected. It rotates together. That is, the secondary clutch plate 85 and the support member 61 are integrally rotated only when the main clutch plate 81 is rotated in one direction (reverse rotation direction). The surface of the main clutch plate 81 facing the belt guide member 65 has an arc groove 83 corresponding to the corresponding end of the clutch switching pin 69.
Are formed. At both ends of the arc-shaped groove 83, the corresponding ends of the clutch switching pins 69 are removably engaged.
3a is provided. In this structure, the free end side 67 of the belt guide member 65 protruding from the case 70 is grasped by hand, and the belt guide member 65 is lifted up to the first one-way clutch mechanism 80A, that is, left and right with the support member 61 as a fulcrum. When the rotary operation is performed,
3, the corresponding end of the clutch switching pin 69 is dropped and engaged. In this engaged state, when the belt guide member 65 is reciprocally rotated within a range of approximately 90 degrees (this range is determined by the opening angle θ of the opening 73), the belt guide member 65 is rotated clockwise in FIG. In the process of moving, the gap between the main clutch plate 81 and the slave clutch plate 85 idles, and in the process of turning in the counterclockwise direction in FIG. Is done. As a result, the support member 61 is rotated counterclockwise via the slave clutch plate 85, and is moved upward with the screw feed by the nut 18. This causes the belt guide member 65 to move upward because the protrusion height of the support member 61 is changed. After this change, the lifting force of the belt guide member 65 toward the first one-way clutch mechanism 80A is released. Then, the belt guide member 65 returns to the neutral position again by the action of the coil springs 72a and 72b, and the engagement between the clutch switching pin 69 and the engagement hole 83a is released. That is, the clutch mechanism 80A is in a power transmission disabled state.

【0022】図6(b)は第2ワンウエイクラッチ機構
80Bを示している。このクラッチ機構80Bは、上記
クラッチ機構80Aと同様に円柱状軸部63bに回動可
能に保持された円板状の主クラッチ板81と、該主クラ
ッチ板81の凹所82内で、6角柱状軸部63cに6角
取付孔85aを係合して支持部材61と一体に回動され
る従クラッチ板85と、凹所81aに取り付けられてい
る板バネ84とからなる。そして、このクラッチ機構8
0Bは、従クラッチ板85が板バネ84の突出方向(図
で時計回り方向)に回動するときには、従クラッチ板8
5の空転を許容し、従クラッチ板85が板バネ84の突
出方向と向き合う方向(図で反時計回り方向)に回動す
るときには、板バネ84の先端が従クラッチ板85の歯
85bに食い込んで、従クラッチ板85と主クラッチ板
81とが一体に回動する。即ち、主クラッチ板81が一
方向(正転方向)に回動されるときにだけ従クラッチ板
85と支持部材61が一体に回動される構造である。そ
れ以外は第1ワンウエイクラッチ機構80Aと同じ。従
って、この構造では、ベルトガイド部材65の自由端側
67を手で掴み、かつベルトガイド部材65を第2クラ
ッチ機構80Bつまり下側へ押し下げて支持部材61を
支点として左右に回動操作すると、係合孔83aにクラ
ッチ切換ピン69の対応端が落ち込み係合される。この
係合状態で、ベルトガイド部材65を略90度の範囲で
往復回動操作すると、図(b)の逆時計回り方向に回動
される過程では主クラッチ板81と従クラッチ板85と
の間が空転し、同図の時計回り方向に回動される過程で
は主クラッチ板81と従クラッチ板85との間が動力伝
達される。支持部材61は、従クラッチ板85を介して
時計回り方向に回動され、又、ナット18によるねじ送
りを伴って下移動される。これにより、ベルトガイド部
材65は支持部材61の突出高さが変更されるため、同
じく下へ移行される。この変更後は、上記したと同様に
ベルトガイド部材65の押し下げ力を解く。
FIG. 6B shows a second one-way clutch mechanism 80B. The clutch mechanism 80B includes a disc-shaped main clutch plate 81 rotatably held by a cylindrical shaft portion 63b, similarly to the clutch mechanism 80A, and a hexagon in a recess 82 of the main clutch plate 81. The secondary clutch plate 85 includes a hexagonal mounting hole 85a engaged with the columnar shaft portion 63c and is rotated integrally with the support member 61, and a leaf spring 84 attached to the recess 81a. And this clutch mechanism 8
0B indicates that when the secondary clutch plate 85 rotates in the direction in which the leaf spring 84 projects (clockwise in the drawing), the secondary clutch plate 8
When the idle clutch 5 is allowed to rotate and the secondary clutch plate 85 rotates in a direction (counterclockwise direction in the drawing) facing the direction in which the plate spring 84 protrudes, the tip of the plate spring 84 bites into the teeth 85 b of the secondary clutch plate 85. Thus, the slave clutch plate 85 and the main clutch plate 81 rotate integrally. That is, the secondary clutch plate 85 and the support member 61 are integrally rotated only when the main clutch plate 81 is rotated in one direction (forward rotation direction). Otherwise, it is the same as the first one-way clutch mechanism 80A. Therefore, in this structure, when the user grasps the free end side 67 of the belt guide member 65 by hand and pushes down the belt guide member 65 to the second clutch mechanism 80B, that is, the lower side, and rotates the support member 61 left and right with the support member 61 as a fulcrum, The corresponding end of the clutch switching pin 69 falls into the engagement hole 83a and is engaged. In this engaged state, when the belt guide member 65 is reciprocally rotated in a range of approximately 90 degrees, the main clutch plate 81 and the sub clutch plate 85 are rotated in the counterclockwise direction in FIG. The power is transmitted between the main clutch plate 81 and the sub clutch plate 85 in the process of the idle rotation and the rotation in the clockwise direction in FIG. The support member 61 is rotated clockwise through the slave clutch plate 85 and is moved downward with screw feed by the nut 18. Accordingly, the belt guide member 65 is also moved downward because the protrusion height of the support member 61 is changed. After this change, the pressing force of the belt guide member 65 is released as described above.

【0023】このように本発明は、請求項1で特定され
る技術要素を備えておればよいものである。ベルトガイ
ド部材45の高さを変更する位置調整手段40,50,
80は、シートバック1やヘッドレスト3の形状及び芯
材構成等によって適用形態が選択される。また、シート
ベルト8がリトラクタ4からショルダーアンカー5へ導
かれる経路や、シート内から外へ導出する部分の装飾筒
部材17a,17b等の細部については適宜に変更可能
なものである。
As described above, the present invention only needs to include the technical element specified in claim 1. Position adjusting means 40, 50 for changing the height of the belt guide member 45;
The application form of 80 is selected depending on the shape of the seat back 1 and the headrest 3 and the configuration of the core material. Further, details such as a path through which the seat belt 8 is guided from the retractor 4 to the shoulder anchor 5 and the decorative tubular members 17a and 17b of a portion which extends from the inside to the outside of the seat can be appropriately changed.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の3点ベル
トマウントシートにあっては、ベルトガイド部材が位置
調整手段を介し高さ位置調整されることから、座者の座
高により、シートベルトの引出高さを最適となるよう変
更できる。このため、ベルト装着感及び拘束性向上に寄
与でき、また、従来の如くショルダーアンカーの高さを
確保するためシートバック片側を一段高くすることに起
因する複雑性及び違和感と視界低下対策としても優れて
いる。
As described above, in the three-point belt mount seat of the present invention, since the height of the belt guide member is adjusted via the position adjusting means, the seat belt is adjusted by the sitting height of the occupant. Can be changed to optimize the drawer height. For this reason, it can contribute to the improvement of the feeling of wearing the belt and the restraint, and is also excellent as a countermeasure for the complexity and discomfort caused by raising the seat back on one side to secure the height of the shoulder anchor as in the conventional case, and for reducing the visibility. ing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の形態例のシートフレーム構成等を示
す模式斜視図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a seat frame configuration and the like according to an embodiment of the present invention.

【図2】 図1を適用した3点ベルトマウントシートの
模式正面図である。
FIG. 2 is a schematic front view of a three-point belt mount sheet to which FIG. 1 is applied.

【図3】 第1形態の位置調整手段の細部を示す構成図
である。
FIG. 3 is a configuration diagram showing details of a position adjusting unit of the first embodiment.

【図4】 第2形態の位置調整手段の細部を示す構成図
である。
FIG. 4 is a configuration diagram showing details of a position adjusting unit according to a second embodiment.

【図5】 第3形態の位置調整手段の細部を示す構成図
である。
FIG. 5 is a configuration diagram illustrating details of a position adjusting unit according to a third embodiment.

【図6】 図5の位置調整手段の構成及び作動を示す図
である。
FIG. 6 is a diagram showing the configuration and operation of the position adjusting means of FIG.

【図7】 3点ベルトマウントシートの従来配置例を示
す模式斜視図である。
FIG. 7 is a schematic perspective view showing a conventional arrangement example of a three-point belt mount sheet.

【図8】 図7のシート外観を示す模式正面図である。FIG. 8 is a schematic front view showing the appearance of the seat of FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…シートバック 2…シートクッション 3…ヘッドレスト 4…リトラクタ 5…ショルダーアンカー 6…バックル 7…ベルトアンカー 8…シートベルト 9…タング 10…バックフレーム 13…側板材 18…ナット 20…クッションフレーム 45,55,65…ベルトガイド部材 41,51,61…支持部材 48,58,68…スリット 40,50,80…位置調整手段 80A,80B…第1と第2ワンウエイクラッチ機構
(クラッチ機構)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat back 2 ... Seat cushion 3 ... Headrest 4 ... Retractor 5 ... Shoulder anchor 6 ... Buckle 7 ... Belt anchor 8 ... Seat belt 9 ... Tongue 10 ... Back frame 13 ... Side plate 18 ... Nut 20 ... Cushion frame 45, 55 , 65 ... belt guide members 41, 51, 61 ... support members 48, 58, 68 ... slits 40, 50, 80 ... position adjustment means 80A, 80B ... first and second one-way clutch mechanisms (clutch mechanisms)

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートバックのバックフレームに固定さ
れたシートベルト巻取り用リトラクタと、バックフレー
ムの一側上部に設けられて前記リトラクタから送り出さ
れたシートベルトを座者の肩上を通るよう支持するショ
ルダーアンカーと、クッションフレームの一側に設けら
れて前記シートベルトの先端部を係止するベルトアンカ
ーと、前記クッションフレームの他側に設けられたバッ
クルと、前記ショルダーアンカーとベルトアンカーとの
間のシートベルト部分に引っ掛けられ前記バックルと係
脱するタングとを備え、前記シートベルトが座者の股部
及び一方肩部から腰部へ斜めに掛け渡される3点ベルト
マウントシートにおいて、 前記シートバックは、前記バックフレームを構成して前
記ショルダーアンカーを配設している側板材と、前記側
板材に立設されてシートバック対応上面から突出してい
る柱状支持部材と、前記支持部材に回動又は揺動可能に
連結されて、前記ショルダーアンカーの略真上に位置し
該ショルダーアンカーを通ったベルト部分を挿通するベ
ルト用スリットを有するベルトガイド部材とを少なくと
も備え、 前記ベルトガイド部材は、前記支持部材の上下動又は支
持部材に対する上下動を伴う位置調整手段により、前記
シートベルトのシートバック前方への引出高さを変更可
能になっている、ことを特徴とする3点ベルトマウント
シート。
1. A retractor for retracting a seat belt fixed to a back frame of a seat back, and a seat belt provided on an upper portion of one side of the back frame to support a seat belt sent from the retractor so as to pass over a shoulder of a occupant. A shoulder anchor that is provided on one side of the cushion frame and locks the front end of the seat belt; a buckle provided on the other side of the cushion frame; and a portion between the shoulder anchor and the belt anchor. A tongue which is hooked on the seat belt portion of the seat belt and which engages with and disengages from the buckle, wherein the seat belt is obliquely stretched from the crotch part and one shoulder part of the occupant to the waist part. A side plate member constituting the back frame and arranging the shoulder anchor; A column-shaped support member that is erected on the side plate member and protrudes from the upper surface corresponding to the seat back, and is pivotally or slidably connected to the support member, and is located substantially directly above the shoulder anchor; A belt guide member having a belt slit for passing the passed belt portion, wherein the belt guide member is configured to move the support member up and down or a position adjustment unit accompanied by up and down movement with respect to the support member. A three-point belt mount seat characterized in that the height of the drawer forward can be changed.
【請求項2】 前記位置調整手段は、前記支持部材を回
動操作により上下動し、前記ベルトガイド部材の高さを
変更する請求項1に記載の3点ベルトマウントシート。
2. The three-point belt mount seat according to claim 1, wherein the position adjusting means moves the support member up and down by a rotation operation to change the height of the belt guide member.
【請求項3】 前記位置調整手段は、前記ベルトガイド
部材を回動操作して前記支持部材に対し高さ変更する請
求項1に記載の3点ベルトマウントシート。
3. The three-point belt mount seat according to claim 1, wherein the position adjusting means rotates the belt guide member to change the height with respect to the support member.
【請求項4】 前記位置調整手段は、前記ベルトガイド
部材の回動操作で前記支持部材を上下動するクラッチ機
構を介し、前記ベルトガイド部材の高さを変更する請求
項1に記載の3点ベルトマウントシート。
4. The three-point positioning device according to claim 1, wherein the position adjusting means changes the height of the belt guide member via a clutch mechanism that moves the support member up and down by rotating the belt guide member. Belt mount seat.
【請求項5】 前記支持部材は、前記側板材に固定され
たナットに螺合して保持されている請求項1から4の何
れかに記載の3点ベルトマウントシート。
5. The three-point belt mount seat according to claim 1, wherein the support member is screwed and held by a nut fixed to the side plate member.
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