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JP2002265053A - Reducer for transport pipe - Google Patents

Reducer for transport pipe

Info

Publication number
JP2002265053A
JP2002265053A JP2001061106A JP2001061106A JP2002265053A JP 2002265053 A JP2002265053 A JP 2002265053A JP 2001061106 A JP2001061106 A JP 2001061106A JP 2001061106 A JP2001061106 A JP 2001061106A JP 2002265053 A JP2002265053 A JP 2002265053A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
flow
transport pipe
rice
transport
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001061106A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukio Fukushima
幸生 福島
Masaaki Miyamoto
昌明 宮本
Masaki Mitomo
正喜 御供
Akitake Takahashi
昭健 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Plant Engineering and Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Plant Engineering and Construction Co Ltd filed Critical Hitachi Plant Engineering and Construction Co Ltd
Priority to JP2001061106A priority Critical patent/JP2002265053A/en
Publication of JP2002265053A publication Critical patent/JP2002265053A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 米などに代表される粉粒体を収容する際に、
これら粉粒体の破砕を低減することができる輸送管の減
速装置を提供する。 【解決手段】 第1輸送管12の途中から枝配管60を
引き出すとともに、精米器16の収容タンク18から排
気管31を引き出す。そして前記枝配管60には第1流
量制御弁64を設けるとともに、前記排気管31には、
圧力計66とオリフィス流量計68と第2流量制御弁7
0を設ける。さらに制御手段72に前記計器類と流量制
御弁を接続する。このように減速装置30を構成すれ
ば、計器類からの値によって第1輸送管12の風速を求
めることができ、この風速があらかじめ設定された米の
破砕率を超える風速であれば、第1流量調整弁64と第
2流量調整弁70を調整し、第1輸送管12の風速を低
減させ、米の破砕率を低減させることが可能になる。
(57) [Abstract] [Problem] When accommodating powder or granular material such as rice,
Provided is a speed reducer for a transport pipe capable of reducing the crushing of these powders. SOLUTION: A branch pipe 60 is drawn out of a first transport pipe 12 and an exhaust pipe 31 is drawn from a storage tank 18 of a rice mill 16. The branch pipe 60 is provided with a first flow control valve 64, and the exhaust pipe 31 is provided with:
Pressure gauge 66, orifice flow meter 68, and second flow control valve 7
0 is provided. Further, the instruments and the flow control valve are connected to the control means 72. If the speed reducer 30 is configured in this manner, the wind speed of the first transport pipe 12 can be obtained from the values from the instruments. If the wind speed exceeds a preset rice crushing rate, the first speed is determined. By adjusting the flow control valve 64 and the second flow control valve 70, it is possible to reduce the wind speed of the first transport pipe 12 and reduce the crushing rate of rice.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、輸送管の減速装置
に係り、特に米などの粉粒体を圧縮空気を使用して輸送
するのに好適な輸送管の減速装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a speed reducer for a transport pipe, and more particularly to a speed reducer for a transport pipe suitable for transporting granular material such as rice using compressed air.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、精米工場や米飯工場などにおいて
は、通常、納入された粉粒体となる米をバケットコンベ
ア、リフト、水平ベルトコンベア等の輸送装置を用い
て、機器間の輸送を行うようにしている。しかし上述し
た輸送装置では、バケットやベルト、駆動用モータ等が
必要となり、前記装置が大型化してしまい、組み立てや
設置が非常に困難なものとなっていた。さらにこれら輸
送装置では、コンベアの隙間部分に糠が残留してしまう
ため、カビなどの微生物が発生したり、このカビを食す
る昆虫等が集まり、米や米飯の商品価値を失わせるおそ
れがあった。そしてこのような問題を解決するために前
記輸送装置を頻繁に分解し、清掃を行う必要があり、メ
ンテナンスコストが高騰してしまうという問題が生じて
いた。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a rice mill or a cooked rice factory, rice, which is supplied as granular material, is usually transported between devices by using a transport device such as a bucket conveyor, a lift, or a horizontal belt conveyor. Like that. However, in the above-described transport device, a bucket, a belt, a drive motor, and the like are required, and the device is increased in size, which makes assembly and installation extremely difficult. Furthermore, in these transport devices, since bran remains in the gaps between the conveyors, microorganisms such as molds may be generated, and insects or the like that eat the molds may collect, thereby losing the commercial value of rice and cooked rice. Was. In order to solve such a problem, it is necessary to frequently disassemble and clean the transport device, which raises a problem that maintenance costs rise.

【0003】このような問題から、特開平7−3301
51号公報や、特開平2−56255号公報、および特
開昭52−20582号公報に示されるように、空気を
用いて米を輸送する方法が知られている。これらの方法
はブロワやコンプレッサを用いて送気流を管内に発生さ
せ、前記送気流によって米の輸送を行うものである。そ
してこのような空気輸送を用いるようにすれば、外部か
ら遮断された管内で米と空気の輸送が行われるため、糠
が途中で残留するといった問題を回避することができ
る。
From such a problem, Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-3301
As disclosed in JP-A-51-56, JP-A-2-56255, and JP-A-52-20582, a method of transporting rice using air is known. In these methods, an air flow is generated in a pipe using a blower or a compressor, and the rice is transported by the air flow. If such pneumatic transportation is used, rice and air are transported in a pipe that is cut off from the outside, so that the problem of bran remaining on the way can be avoided.

【0004】なお空気輸送の方法は、一般に供給空気の
圧力を200kPa(キロパスカル)以上に設定した高
圧輸送方式と、前記供給空気の圧力を低く抑えた低圧輸
送方式とに分けられるが、前記高圧輸送方式では、加圧
空気が輸送終了時に高速で輸送管内を吹き抜けるため、
管内を移動する米が高速で押し出され、管内側面に衝突
して破砕してしまうおそれがある。このため米の輸送に
ついては、供給空気の圧力を低く抑えた低圧輸送方式が
適していると考えられている。
[0004] Pneumatic transportation methods are generally classified into a high-pressure transportation method in which the pressure of supply air is set to 200 kPa (kilopascal) or more, and a low-pressure transportation method in which the pressure of supply air is kept low. In the transportation method, pressurized air blows through the transportation pipe at high speed at the end of transportation,
There is a possibility that rice moving in the pipe is extruded at a high speed and collides with the inner surface of the pipe to be crushed. For this reason, it is considered that a low-pressure transport system in which the pressure of supply air is kept low is suitable for transporting rice.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし上述した従来の
輸送装置では以下に示すような問題点があった。図3
は、従来の輸送装置の終端側の要部拡大図である。同図
に示すように、送気流を利用した輸送装置1の終端側で
は、空気輸送管2の下方に、貯蔵用タンク3が設置され
ている。そして前記空気輸送管2によって輸送された米
4は前記貯蔵タンク3に収容されるようになっている
が、輸送される米4の移動速度が速いので、コーナ部分
5を米4が通過すると前記コーナ部分5の外側6に米が
衝突し、当該米4が破砕してしまうという問題があっ
た。
However, the above-mentioned conventional transportation apparatus has the following problems. FIG.
FIG. 2 is an enlarged view of a main part on the terminal side of a conventional transport device. As shown in FIG. 1, a storage tank 3 is installed below the air transport pipe 2 at the end side of the transport device 1 using an air flow. The rice 4 transported by the pneumatic transport pipe 2 is stored in the storage tank 3. However, since the transport speed of the transported rice 4 is high, when the rice 4 passes through the corner portion 5, There is a problem that the rice collides with the outside 6 of the corner portion 5 and the rice 4 is crushed.

【0006】そしてこの問題を解決するために管内の風
速を遅くすることも考えられるが、供給空気の圧力を低
く抑えた低圧輸送方式でも、管内の風速を少なくとも1
0m/s以上、そして工業的に必要な(生産の上で必要
な)輸送量を確保するためには、風速を15〜20m/
s程度にする必要がある。また引き回された空気輸送管
2の管内では圧力損失が生じてしまうために、これを見
込んで、供給元の空気圧力を約50kPaに設定する必
要があった。
To solve this problem, it is conceivable to reduce the wind speed in the pipe. However, even in a low-pressure transport system in which the pressure of the supply air is kept low, the wind speed in the pipe is reduced by at least one.
In order to secure the transport volume of 0 m / s or more, and industrially necessary (necessary for production), the wind speed is 15 to 20 m / s.
s. In addition, since a pressure loss occurs in the routed pneumatic transport pipe 2, it was necessary to set the air pressure of the supply source to about 50 kPa in anticipation of this.

【0007】図4は、壁面に対して直角に米を衝突させ
た際の衝突速度に対する米の破砕率を示したグラフであ
る。発明者は、米の衝突速度と破砕率との関係を種々検
討し、その結果、米の衝突速度が増加するのに伴い、同
図に示すように破砕率も上がることを把握した。そして
空気輸送管2内に生じる風速は、前述の通り15〜20
m/s程度に設定されるため、同図に照らし合わせると
破砕率は約20%となり、大量の米が無駄になってしま
うという問題があった。本発明は、上記従来の問題点に
着目し、米などに代表される粉粒体を収容する際に、こ
れら粉粒体の破砕を低減することのできる輸送管の減速
装置を提供することを目的とする。
FIG. 4 is a graph showing the rice crushing rate versus the collision speed when rice collides at right angles to the wall surface. The inventor examined the relationship between the rice collision speed and the crushing rate in various ways, and as a result, found that as the rice collision speed increased, the crushing rate increased as shown in FIG. The wind speed generated in the air transport pipe 2 is 15 to 20 as described above.
Since it is set to about m / s, the crushing rate is about 20% in light of the figure, and there is a problem that a large amount of rice is wasted. The present invention focuses on the above-mentioned conventional problems, and provides a transport pipe speed reducer that can reduce the crushing of these granular materials when accommodating granular materials such as rice. Aim.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、輸送途中で
は、粉粒体を高速で移動させ輸送効率の向上を図るよう
にするとともに、輸送管の終端側では粉粒体の輸送速度
を低減させ、前記粉粒体に加わる衝撃力を抑えつつ収容
すれば、粉粒体の破砕を低減することが可能になるとい
う知見に基づいてなされたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, during transportation, the granular material is moved at a high speed to improve the transport efficiency, and the transport speed of the granular material is reduced at the end of the transport pipe. The present invention has been made based on the finding that if the powder is accommodated while suppressing the impact force applied to the powder, the crushing of the powder can be reduced.

【0009】すなわち本発明に係る輸送管の減速装置
は、送気流によって粉粒体を粉粒体収納部に運搬する輸
送管から、第1流量調整弁が設けられた枝配管を引き出
すとともに、前記粉粒体収納部に圧力測定手段と流量測
定手段と第2流量調整弁が設けられた排気管を取り付
け、前記圧力測定手段と前記流量測定手段に接続された
制御手段に、これら前記圧力測定手段と前記流量測定手
段から前記排気管内の風量を求め当該風量に連動する前
記輸送管の風速を算出する演算部と、当該演算部で算出
された前記輸送管の風速をもとに前記第1流量調整弁と
前記第2流量調整弁の開閉制御をなし、前記輸送管の風
速を一定の範囲内に収める判断部とを設けるように構成
した。
That is, the transport pipe speed reducer according to the present invention draws out the branch pipe provided with the first flow control valve from the transport pipe that transports the granular material to the granular material storage section by the airflow. An exhaust pipe provided with a pressure measuring unit, a flow measuring unit, and a second flow regulating valve is attached to the granular material storage unit, and the pressure measuring unit is connected to the control unit connected to the pressure measuring unit and the flow measuring unit. And a calculation unit for obtaining the air flow rate in the exhaust pipe from the flow rate measurement means and calculating the wind speed of the transport pipe linked to the air flow rate, and the first flow rate based on the wind speed of the transport pipe calculated by the calculation unit. The control unit controls the opening and closing of the control valve and the second flow control valve, and includes a determination unit for keeping the wind speed of the transport pipe within a certain range.

【0010】また本発明に係る他の輸送管の減速装置
は、送気流によって粉粒体の運搬をなす輸送管に管内露
出面が前記輸送管の内面と同一面に位置する流速測定手
段と、前記送気流の分岐をなす枝配管とを取り付け、こ
の枝配管に前記流速測定手段からの値をもとに分岐流量
の調整をなす流量調整弁を設け、前記分岐流量を増減す
ることで前記枝配管通過後の粉粒体の輸送速度を任意の
速度まで低減させるよう構成した。
In another aspect of the present invention, there is provided a speed reducer for a transport pipe, wherein the exposed surface of the pipe is located on the same plane as the inner surface of the transport pipe, the flow rate measuring means comprising: A branch pipe for branching the air flow is attached, and a flow control valve for adjusting a branch flow rate based on a value from the flow velocity measuring means is provided on the branch pipe, and the branch flow is increased or decreased by increasing or decreasing the branch flow rate. The transport speed of the granular material after passing through the pipe was reduced to an arbitrary speed.

【0011】[0011]

【作用】本発明に係る輸送管の減速装置によれば、輸送
管の端部に取り付けられた粉粒体収納部からは排気管が
引き出されている。そして当該排気管には、圧力測定手
段と流量測定手段とが設けられており、これら測定手段
は制御手段に接続されている。このため排気管の途中に
設けられた圧力測定手段と流量測定手段から排気管内の
風量を算出することができる。そして演算部では算出さ
れた前記排気管内の風量から、輸送管内の風速を求めれ
ばよい。そして輸送管内の風速が、あらかじめ設定した
範囲に対して高かったり、あるいは逆に前記範囲に対し
て低かったりすると、前記演算部に接続される判断部
が、第1流量調整弁と第2流量調整弁の開閉度合いを調
整し、輸送管内の風速をあらかじめ設定した範囲内に収
める。このように輸送管内の風速を調整弁の開閉度合い
で自在に制御できるようにしておけば、粉粒体が配管内
壁に衝突し破砕したり、粉粒体が輸送管内で詰まったり
するのを防止することができる。
According to the speed reducer for a transport pipe according to the present invention, the exhaust pipe is drawn out of the granular material storage section attached to the end of the transport pipe. The exhaust pipe is provided with pressure measuring means and flow rate measuring means, and these measuring means are connected to the control means. Therefore, the air volume in the exhaust pipe can be calculated from the pressure measuring means and the flow rate measuring means provided in the exhaust pipe. Then, the calculation unit may obtain the wind speed in the transport pipe from the calculated air flow in the exhaust pipe. When the wind speed in the transport pipe is high with respect to a preset range, or conversely, low with respect to the range, the determination unit connected to the calculation unit determines whether the first flow control valve and the second flow control Adjust the degree of opening and closing of the valve to keep the wind speed in the transport pipe within a preset range. In this way, if the wind speed in the transport pipe can be freely controlled by the degree of opening and closing of the regulating valve, it is possible to prevent the particles from colliding with the inner wall of the pipe and crushing, and the particles from being clogged in the transport pipe can do.

【0012】また本発明に係る他の輸送管の減速装置に
よれば、本減速装置では、流速測定手段と、枝配管とが
輸送管に沿って取り付けられている。ここで流速測定手
段における管内露出面は、輸送管の内面と同一面になる
ことから、流速測定手段が輸送管の管内内側に突出する
ことがない。このため管内を移動する粉粒体が、流速測
定手段に衝突することが無くなり、前記粉粒体の破砕を
防止することができる。なお流速測定手段においては、
輸送管の管内を流れる送気流の速度や、あるいは粉粒体
の輸送速度を計測すればよい。
According to another speed reducer for a transport pipe according to the present invention, in the present speed reducer, the flow velocity measuring means and the branch pipe are attached along the transport pipe. Here, the exposed surface in the pipe in the flow velocity measuring means is flush with the inner surface of the transport pipe, so that the flow velocity measuring means does not protrude inside the transport pipe. For this reason, the granular material moving in the pipe does not collide with the flow velocity measuring means, and crushing of the granular material can be prevented. In the flow rate measuring means,
What is necessary is just to measure the speed of the air flow flowing through the inside of the transport tube or the transport speed of the granular material.

【0013】ところで輸送管には枝配管が設けられてい
るので、輸送管を流れる送気流は枝配管の取り付け部分
に差し掛かると、その一部が枝配管へと流れ込む。この
ように送気流の通路断面積が枝配管の取り付けによって
拡大すると、輸送管を通過する送気流の速度が低下し、
これに伴い粉粒体の輸送速度も低下する。
By the way, since the transport pipe is provided with a branch pipe, when the airflow flowing through the transport pipe reaches a portion where the branch pipe is attached, a part of the air flows into the branch pipe. When the cross-sectional area of the passage of the airflow is enlarged by the installation of the branch pipe in this way, the speed of the airflow passing through the transport pipe decreases,
Along with this, the transport speed of the granular material also decreases.

【0014】なお流速測定値と、枝配管側に流れる分岐
流量と、枝配管通過後の粉粒体の速度との関係をあらか
じめ把握しておく。そしてこれらの関係に流速測定値を
照らし合わせ、流量制御弁によって枝配管側に流れる分
岐流量を調整すれば、通路断面積の拡大量を変化させる
ことと同様の作用が得られ、粉粒体の輸送速度を任意の
速度まで低下させることが可能になる。
The relationship between the measured flow velocity, the branch flow rate flowing to the branch pipe side, and the speed of the granular material after passing through the branch pipe is grasped in advance. Then, by comparing the flow rate measurement value with these relationships and adjusting the branch flow rate flowing to the branch pipe side by the flow control valve, the same operation as changing the expansion amount of the passage cross-sectional area can be obtained, and the The transportation speed can be reduced to an arbitrary speed.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下に本発明に係る輸送管の減速
装置に好適な具体的実施の形態を図面を参照して詳細に
説明する。図1は、本実施の形態に係る輸送管の減速装
置を使用した穀類輸送装置の構成説明図である。同図に
示すように、本実施の形態に係る輸送管の減速装置を使
用した穀類輸送装置10では、空気輸送をなす輸送管を
直列に数段接続した形態となっている(図示した形態は
3段)。そして同装置10を構成する前段側の第1輸送
管12では、その始端側端部に送気を可能にするブロア
14が設けられ、当該ブロア14を稼働させることで、
第1輸送管12の内部に当該第1輸送管12の終端側に
向かう送気流を発生させるようにしている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a configuration explanatory view of a cereal transport apparatus using the transport pipe speed reducer according to the present embodiment. As shown in the figure, the grain transport device 10 using the transport pipe speed reducer according to the present embodiment has a configuration in which transport pipes that make pneumatic transport are connected in several stages in series (the illustrated form is not shown). 3 steps). In the first transport pipe 12 on the upstream side of the apparatus 10, a blower 14 that enables air supply is provided at the start end side of the first transport pipe 12. By operating the blower 14,
An airflow toward the terminal side of the first transport pipe 12 is generated inside the first transport pipe 12.

【0016】なお第1輸送管12おいては、ブロア14
の直後に穀類となる米を貯蔵可能とする第1貯蔵タンク
15が複数接続されており、この第1貯蔵タンク15か
ら米を第1輸送管12に供給することで、前記米を第1
輸送管12の終端方向に向かって輸送させるようにして
いる。また第1輸送管12の終端部には、精米器16が
備えられており、第1輸送管12にて輸送された米を収
容タンク18に格納するとともに、前記収容タンク18
に格納された米の精米を行うようになっている。なお精
米器16の下端には精米した米を第2輸送管20の始端
側に供給するための精米供給口22が形成されている。
In the first transport pipe 12, a blower 14
A plurality of first storage tanks 15 capable of storing rice as cereals immediately after the first storage tank 15 are connected. By supplying the rice from the first storage tank 15 to the first transport pipe 12, the rice is stored in the first storage tank 15.
The transport tube 12 is transported toward the terminal end. A rice mill 16 is provided at the end of the first transport pipe 12 to store rice transported in the first transport pipe 12 in the storage tank 18 and to store the rice in the storage tank 18.
The rice stored in the factory is to be milled. In addition, at the lower end of the rice mill 16, a rice supply port 22 for supplying milled rice to the start end side of the second transport pipe 20 is formed.

【0017】ところで本穀類輸送装置10では、精米器
16の前段に本実施の形態に係る輸送管の減速装置30
(以下、減速装置30と称す)が設けられているととも
に、前記精米器16を構成する収容タンク18から流量
調整弁が設けられた排気管31が設けられており、これ
ら減速装置30や排気管31の作用によって第1輸送管
12の内圧を管外に逃がし、米の輸送速度を低下させ、
収容タンクに格納される際の衝突エネルギの低減を図る
ようにしている。さらに米の破砕防止の見地から、精米
器16に達するまでの第1輸送管12の経路は、曲率を
少なくとも500R以上に設定し(好ましくは1000
R程度)、米を急角度で管内に衝突するのを防止するよ
うにしている。
In the cereal transport apparatus 10, the transport pipe speed reducer 30 according to the present embodiment is provided upstream of the rice mill 16.
(Hereinafter, referred to as a reduction gear 30), and an exhaust pipe 31 provided with a flow control valve from the storage tank 18 constituting the rice mill 16 is provided. By the action of 31, the internal pressure of the first transport pipe 12 is released outside the pipe, and the transport speed of rice is reduced,
The collision energy when stored in the storage tank is reduced. Further, from the viewpoint of preventing rice crushing, the path of the first transport pipe 12 up to the rice mill 16 has a curvature set to at least 500R or more (preferably 1000R).
R) to prevent the rice from colliding into the tube at a steep angle.

【0018】また精米供給口22が接続され、第1輸送
管12の次段となる第2輸送管20には、その始端端部
に送気を可能にするブロア24が設けられており、前記
ブロア14と同様、ブロア24を稼働させることで、第
2輸送管20の内部に当該第1輸送管20の終端側に向
かう送気流を発生させるようにしている。また第2輸送
管20の後端側には、精米した米を貯蔵するための第2
貯蔵タンク26が第2輸送管20に沿って複数設けられ
ており、前記第2貯蔵タンク26の取り付け根元に設け
られた分岐弁28を適宜切り換えることで、任意の第2
貯蔵タンク26に精米処理後の米を収納できるようにし
ている。
A blower 24 is provided at the starting end of the second transport pipe 20 which is connected to the milled rice supply port 22 and is the next stage of the first transport pipe 12. Like the blower 14, the blower 24 is operated to generate an air flow toward the terminal end of the first transport pipe 20 inside the second transport pipe 20. A second end for storing the polished rice is provided at the rear end of the second transport pipe 20.
A plurality of storage tanks 26 are provided along the second transport pipe 20, and by appropriately switching a branch valve 28 provided at the mounting base of the second storage tank 26, an arbitrary second storage tank 26 is provided.
The storage tank 26 can store the rice after the rice polishing.

【0019】そしてこれら第2貯蔵タンク26の下方に
は、精米された米の供給口が形成され、第2輸送管20
の後段に続く次段の輸送管に米を供給できるようにして
いる。ここで減速装置30の構成について説明する。図
1に示すように減速装置30では、第1輸送管12の途
中から引き出された枝配管60と前述した排気管31を
有しており、これら配管に設けられた流量調整弁を開閉
させることで、米の輸送速度を調整するようにしてい
る。
Below the second storage tank 26, a supply port for milled rice is formed.
The rice can be supplied to the transport pipe of the next stage following the next stage. Here, the configuration of the reduction gear transmission 30 will be described. As shown in FIG. 1, the reduction gear transmission 30 has a branch pipe 60 drawn out from the middle of the first transport pipe 12 and the exhaust pipe 31 described above, and opens and closes a flow control valve provided in these pipes. In order to adjust the speed of rice transport.

【0020】減速装置30を構成する枝配管60側に
は、その途中に圧力測定手段となる圧力計62と、第1
流量制御弁64とが設けられており、一方、排気管31
の途中には圧力計66と、流量測定手段となるオリフィ
ス流量計68と、第2流量制御弁70とが順に設けられ
ている。そして枝配管60と排気管31の外方には制御
手段72が設けられ、前記計測器からの値をもとに、流
量制御弁の開閉度合いを調整できるようにしている。制
御手段72は演算部74と、判断部76とで構成されて
いる。そして演算部74には、排気管31に設けられた
圧力計66とオリフィス流量計68とが接続され、これ
ら計器からの値が演算部74に入力されるようになって
いる。また必要に応じて枝配管60の途中に設けられた
圧力計62の値も取り込むようにしてもよい。
A pressure gauge 62 serving as a pressure measuring means is provided on the side of the branch pipe 60 constituting the speed reducer 30 in the middle thereof.
A flow control valve 64 is provided.
, A pressure gauge 66, an orifice flow meter 68 serving as flow rate measuring means, and a second flow control valve 70 are provided in this order. A control means 72 is provided outside the branch pipe 60 and the exhaust pipe 31 so that the opening / closing degree of the flow control valve can be adjusted based on the value from the measuring instrument. The control means 72 includes an operation unit 74 and a determination unit 76. A pressure gauge 66 and an orifice flow meter 68 provided in the exhaust pipe 31 are connected to the calculation section 74, and values from these instruments are input to the calculation section 74. If necessary, the value of the pressure gauge 62 provided in the middle of the branch pipe 60 may be taken in.

【0021】演算部74は、まず圧力計66とオリフィ
ス流量計68の値から排気管31内の風量を算出し、次
いで算出された排気管31内の風量から、第1輸送管1
2内の風速を求めるような手順を実行する。なお排気管
31内の風量から、第1輸送管12内の風速を求めるに
は、排気管31内の風量を第1輸送管12の断面積で割
るような演算処理を行えばよい。
The calculation unit 74 first calculates the air volume in the exhaust pipe 31 from the values of the pressure gauge 66 and the orifice flow meter 68, and then calculates the first transport pipe 1 from the calculated air volume in the exhaust pipe 31.
The procedure for obtaining the wind speed in 2 is executed. In order to obtain the wind speed in the first transport pipe 12 from the air flow in the exhaust pipe 31, a calculation process such as dividing the air flow in the exhaust pipe 31 by the cross-sectional area of the first transport pipe 12 may be performed.

【0022】このような演算処理をして第1輸送管12
内の風速を算出した後は、演算部74から判断部76に
この風速の値が送信される。前記判断部76は、演算部
74によって算出された風速が適正な範囲内にあるかを
判断可能にしているとともに、前記風速があらかじめ設
定された範囲から外れた際には、第1流量制御弁64や
第2流量制御弁70の開閉度合いを調整し、前記風速を
前記範囲内に収めるようにしている。
By performing such an arithmetic processing, the first transport pipe 12
After calculating the internal wind speed, the value of the wind speed is transmitted from the calculation unit 74 to the determination unit 76. The determination unit 76 is capable of determining whether the wind speed calculated by the calculation unit 74 is within an appropriate range, and when the wind speed is out of a preset range, the first flow control valve The degree of opening and closing of the second flow control valve 64 and the second flow control valve 70 is adjusted so that the wind speed falls within the range.

【0023】このような減速装置30を有した穀類輸送
装置10を用いて精米器16に米42を投入する手順を
説明する。まず、ブロア14、ブロア24を稼働させ、
第1および第2輸送管の管内に送気流を発生させ、前記
管内に投入された米42が、送気流によって輸送される
ようにしておく。
A procedure for putting rice 42 into the rice mill 16 using the grain transport device 10 having such a speed reduction device 30 will be described. First, the blowers 14 and 24 are operated,
An air flow is generated in the first and second transport pipes, and the rice 42 charged in the pipes is transported by the air flow.

【0024】このように管内に送気流を発生させた後
は、任意の第1貯蔵タンク15から米42を第1輸送管
12に供給する。そして第1輸送管12に米42が供給
されると、当該米42は前記第1輸送管12に沿って輸
送され、精米器16側へと高速で移動する。しかし前記
米42の輸送をなす送気流の速度を、演算部74では、
排気管31の途中に設けられた圧力計66とオリフィス
流量計68の値から検出しており、判断部76では、前
記送気流の速度をもとに第1流量制御弁64と第2流量
制御弁70の開閉度合いを調整するようにしている。こ
のため第1輸送管12の内圧開放がなされ枝配管60を
通過した後の米42の輸送速度を任意の速度範囲まで低
減させることができ、米42の破砕率を低減させること
ができる。
After the air flow is generated in the pipe, the rice 42 is supplied to the first transport pipe 12 from an arbitrary first storage tank 15. When the rice 42 is supplied to the first transport pipe 12, the rice 42 is transported along the first transport pipe 12 and moves at a high speed toward the rice mill 16. However, the calculation unit 74 calculates the speed of the air flow for transporting the rice 42,
It is detected from the values of a pressure gauge 66 and an orifice flow meter 68 provided in the middle of the exhaust pipe 31, and the judgment unit 76 determines the first flow control valve 64 and the second flow control The degree of opening and closing of the valve 70 is adjusted. For this reason, the internal pressure of the first transport pipe 12 is released and the transport speed of the rice 42 after passing through the branch pipe 60 can be reduced to an arbitrary speed range, and the crushing rate of the rice 42 can be reduced.

【0025】なお上述した輸送速度の範囲は、当該輸送
速度範囲の上限を、前記米42が配管の内壁に衝突した
際に生じる破砕率によって定めるとともに、輸送速度範
囲の下限は、米42が第1輸送管12の内部で詰まらな
い程度に設定すればよい。また上述した減速装置30で
は、例えば第1流量制御弁64を全閉にしておけば、第
1輸送管12を通過するブロア14の風量を正確に把握
することができる。さらにブロア14の風量を把握した
後に、第1流量制御弁64を全開にすれば、当該第1流
量制御弁64を通過する風量を求めることが可能とな
り、これら流量制御弁を開閉し、そのときの流量を計測
することで、減速装置30自体の改善や、新規設計の資
料とすることが可能になる。
The above-mentioned range of the transport speed sets the upper limit of the transport speed range in accordance with the crushing rate generated when the rice 42 collides with the inner wall of the pipe. What is necessary is just to set it so that it may not be clogged inside one transport pipe 12. In the above-described speed reducer 30, for example, if the first flow control valve 64 is fully closed, the air volume of the blower 14 passing through the first transport pipe 12 can be accurately grasped. Further, if the first flow control valve 64 is fully opened after the air flow of the blower 14 is grasped, the air flow passing through the first flow control valve 64 can be obtained, and these flow control valves are opened and closed. By measuring the flow rate, it is possible to improve the reduction gear transmission 30 itself and use it as a material for a new design.

【0026】ところで本実施の形態では、精米器16の
収容タンク18から、排気管31を引き出すようにした
が、この形態に限定されることもなく、他の形態の減速
装置を適用するようにしてもよい。図2は、本実施の形
態に係る減速装置の応用例の構造を示した断面説明図で
ある。同図に示すように減速装置78も減速装置30と
同様、第1輸送管12において、精米器16の前段に設
けられている。
In the present embodiment, the exhaust pipe 31 is drawn out of the storage tank 18 of the rice mill 16; however, the present invention is not limited to this embodiment, and another type of reduction gear may be applied. You may. FIG. 2 is an explanatory sectional view showing a structure of an application example of the reduction gear transmission according to the present embodiment. As shown in the figure, the speed reducer 78 is also provided in the first transport pipe 12 at a stage preceding the rice mill 16, similarly to the speed reducer 30.

【0027】減速装置78では、第1輸送管12を周回
状に取り囲んだケーシング部32と、このケーシング部
32から第2輸送管20の外方に引き出される枝配管3
4とが設けられている。そしてケーシング部32に取り
囲まれる第1輸送管12の表面には、開口部36が複数
形成されており、第1輸送管12の上流側(図中左側)
から送り出される送気流38を開口部36を介してケー
シング部32側に分岐させるようにしている。なお前記
開口部36には、網目状のネット40が取り付けられて
おり、このネット40によって送気流38からの分岐流
44のみを通過させるものとし、第2輸送管20の管内
から米42がケーシング部32側に移動するのを防止す
るようにしている。なお枝配管34の先端には、流量制
御弁46が設けられており、この流量制御弁46の開度
を調整することで分岐流44の流量を設定できるように
している。
In the speed reducer 78, the casing 32 surrounding the first transport pipe 12 in a circular shape and the branch pipe 3 drawn out of the casing 32 to the outside of the second transport pipe 20.
4 are provided. A plurality of openings 36 are formed on the surface of the first transport pipe 12 surrounded by the casing portion 32, and the upstream side (left side in the figure) of the first transport pipe 12 is formed.
The air flow 38 sent out from the casing is branched to the casing 32 through the opening 36. A net 40 having a mesh shape is attached to the opening 36, and the net 40 allows only the branch flow 44 from the air supply flow 38 to pass therethrough. The movement to the part 32 side is prevented. A flow control valve 46 is provided at the tip of the branch pipe 34, and the flow rate of the branch flow 44 can be set by adjusting the opening of the flow control valve 46.

【0028】ところで第1輸送管12におけるケーシン
グ部32の上流側には、流速測定手段となる一対の流速
センサ52が前記第2輸送管20に沿って設けられてお
り、あらかじめ設定された2点間距離から、第1輸送管
12の内側を通過する送気流の速度を計測できるように
している。なお前記流速センサ52における管内露出面
は、第1輸送管12の内面と同一面になるよう形成され
ている。このため第1輸送管12の内側に突起や段差が
生じることが無く、第1輸送管12の上流側から米42
が輸送されても流速センサ52に衝突せず、前記米42
が破砕されるのを防止することができる。
On the upstream side of the casing section 32 in the first transport pipe 12, a pair of flow rate sensors 52 serving as flow rate measuring means are provided along the second transport pipe 20. From the distance, the velocity of the air flow passing inside the first transport pipe 12 can be measured. The inner surface of the flow rate sensor 52 is formed to be flush with the inner surface of the first transport pipe 12. For this reason, no projections or steps are formed inside the first transport pipe 12, and the rice 42
Does not collide with the flow rate sensor 52 even if the
Can be prevented from being crushed.

【0029】ここでケーシング部32の外方には、制御
手段48が設けられており、当該制御手段48には、信
号線50を介して流速センサ52と流量制御弁46とが
接続される。なお制御手段48には、第1輸送管12に
おける送気流38の流速測定値と、枝配管34側に流れ
る分岐流44の流量と、枝配管34を通過した後の米4
2の速度との関係をあらかじめ記録されている。そして
流速センサ52による送気流38の流速測定値を、記録
データに照合し、流量制御弁46によって枝配管34側
に流れる分岐流量を調整すれば、通路断面積の拡大量を
変化させることと同様の作用が得られ、米42の輸送速
度を任意の速度まで低下させることができる。なお米4
2の輸送速度は、本減速装置78の後段に設けられる部
材(本実施の形態では、精米器16)に米42が衝突し
ても破砕しない速度まで低下されることはいうまでもな
い。
Here, a control means 48 is provided outside the casing 32, and the flow rate sensor 52 and the flow control valve 46 are connected to the control means 48 via a signal line 50. The control means 48 includes a measured value of the flow rate of the air flow 38 in the first transport pipe 12, a flow rate of the branch flow 44 flowing to the branch pipe 34, and rice 4 after passing through the branch pipe 34.
The relationship with the speed of No. 2 is recorded in advance. Then, the flow velocity measurement value of the air flow 38 by the flow velocity sensor 52 is compared with the recorded data, and if the branch flow rate flowing to the branch pipe 34 side is adjusted by the flow control valve 46, it is the same as changing the expansion amount of the passage cross-sectional area. Is obtained, and the transport speed of the rice 42 can be reduced to an arbitrary speed. Rice 4
Needless to say, the transport speed of 2 is reduced to a speed at which the rice 42 does not crush even if the rice 42 collides with a member (the rice polishing machine 16 in the present embodiment) provided at the subsequent stage of the speed reducer 78.

【0030】このような減速装置78を有した穀類輸送
装置10を用いて精米器16に米42を投入する手順を
説明する。まずブロア14、ブロア24を稼働させ、管
内に送気流を発生させた後は、任意の第1貯蔵タンク1
5から米42を第1輸送管12に供給する。そして第1
輸送管12に供給された米42は、精米器16側へと輸
送される。
A procedure for putting rice 42 into the rice mill 16 using the grain transport device 10 having such a speed reducer 78 will be described. First, the blower 14 and the blower 24 are operated to generate an air supply flow in the pipe.
5 supplies the rice 42 to the first transport pipe 12. And the first
The rice 42 supplied to the transport pipe 12 is transported to the rice mill 16 side.

【0031】第1輸送管12の管内に投入された米42
は、ブロア14の稼働によって高速で輸送されるが、前
記米42の輸送をなす送気流の速度を流速センサ52が
常時検出し、この値を制御手段48に送信している。前
記流速値を受け取った制御手段48は、減速装置78を
通過した後の米42の速度を任意の速度にまで低下させ
るために、記録データに照らし合わせて流量制御弁46
の開度を調整する。そしてこの流量制御弁46の開度を
調整することで、第2輸送管20の内圧開放がなされ、
減速装置78以降の送気流を任意の速度まで低減させる
ことができる。
Rice 42 put into the first transport pipe 12
Is transported at a high speed by the operation of the blower 14. The flow velocity sensor 52 constantly detects the speed of the air flow for transporting the rice 42, and transmits this value to the control means 48. The control means 48, having received the flow rate value, controls the flow control valve 46 in accordance with the recorded data in order to reduce the speed of the rice 42 after passing through the speed reducer 78 to an arbitrary speed.
Adjust the opening of. By adjusting the opening of the flow control valve 46, the internal pressure of the second transport pipe 20 is released,
The air flow after the reduction gear 78 can be reduced to an arbitrary speed.

【0032】これにより第2貯蔵タンク26に取り付け
られた分岐弁28に米42が衝突しても、その衝突速度
が低いため米42が破砕するのを防止することが可能に
なり、精米器16の収容タンク18に殆どの米42を収
容することができる。
Thus, even if the rice 42 collides with the branch valve 28 attached to the second storage tank 26, the rice 42 can be prevented from being crushed due to the low collision speed. Most of the rice 42 can be stored in the storage tank 18.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、送
気流によって粉粒体を粉粒体収納部に運搬する輸送管か
ら、第1流量調整弁が設けられた枝配管を引き出すとと
もに、前記粉粒体収納部に圧力測定手段と流量測定手段
と第2流量調整弁が設けられた排気管を取り付け、前記
圧力測定手段と前記流量測定手段に接続された制御手段
に、これら前記圧力測定手段と前記流量測定手段から前
記排気管内の風量を求め当該風量に連動する前記輸送管
の風速を算出する演算部と、当該演算部で算出された前
記輸送管の風速をもとに前記第1流量調整弁と前記第2
流量調整弁の開閉制御をなし、前記輸送管の風速を一定
の範囲内に収める判断部とを設けたり、あるいは送気流
により粉粒体の運搬をなす輸送管に管内露出面が前記輸
送管の内面と同一面に位置する流速測定手段と、前記送
気流の分岐をなす枝配管とを取り付け、この枝配管に前
記流速測定手段からの値をもとに分岐流量の調整をなす
流量調整弁を設け、前記分岐流量を増減することで前記
枝配管通過後の粉粒体の輸送速度を任意の速度まで低減
させたことから、米などに代表される粉粒体を収容する
際に、これら粉粒体の破砕を低減することが可能にな
る。
As described above, according to the present invention, the branch pipe provided with the first flow control valve is drawn out of the transport pipe for transporting the granular material to the granular material storage section by the airflow. An exhaust pipe provided with a pressure measuring unit, a flow measuring unit, and a second flow regulating valve is attached to the granular material storage unit, and the pressure measuring unit is connected to the pressure measuring unit and the control unit connected to the flow measuring unit. Means for calculating the air flow rate in the exhaust pipe from the means and the flow rate measuring means, and calculating the wind speed of the transport pipe linked to the air flow rate; and the first section based on the wind speed of the transport pipe calculated by the arithmetic section. Flow regulating valve and the second
The opening and closing control of the flow control valve is provided, and a determination unit is provided for keeping the wind speed of the transport pipe within a predetermined range, or the transport pipe that transports the granular material by the air flow has an exposed surface of the transport pipe. A flow rate measuring means located on the same plane as the inner surface, a branch pipe for branching the air flow is attached, and a flow control valve for adjusting a branch flow rate based on a value from the flow rate measuring means is attached to the branch pipe. Since the transport speed of the granular material after passing through the branch pipe is reduced to an arbitrary speed by increasing or decreasing the branch flow rate, when storing the granular material represented by rice or the like, It becomes possible to reduce the crushing of the granules.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施の形態に係る輸送管の減速装置を使用し
た穀類輸送装置の構成説明図である。
FIG. 1 is a configuration explanatory view of a cereal transport device using a transport pipe speed reducer according to the present embodiment.

【図2】本実施の形態に係る減速装置の応用例の構造を
示した断面説明図である。
FIG. 2 is an explanatory sectional view showing a structure of an application example of the reduction gear transmission according to the present embodiment.

【図3】従来の輸送装置の終端側の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part on the terminal side of a conventional transport device.

【図4】壁面に対して直角に米を衝突させた際の衝突速
度に対する米の破砕率を示したグラフである。
FIG. 4 is a graph showing the rice crushing rate versus the collision speed when rice collides at right angles to a wall surface.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1………輸送装置、2………空気輸送管、3………貯蔵
用タンク、4………米、5………コーナ部、6………外
側、10………穀類輸送装置、12………第1輸送管、
14………ブロア、15………第1貯蔵タンク、16…
……精米器、18………収容タンク、20………第2輸
送管、22………精米供給口、24………ブロア、26
………第2貯蔵タンク、28………分岐弁、30………
減速装置、31………排気管、32………ケーシング
部、34………枝配管、36………開口部、38………
送気流、40………ネット、42………米、44………
分岐流、46………流量制御弁、48………制御手段、
50………信号線、52………流速センサ、60………
枝配管、62………圧力計、64………第1流量制御
弁、66………圧力計、68………オリフィス流量計、
70………第2流量制御弁、72………制御手段、74
………演算部、76………判断部、78………減速装置
1 ... Transportation device, 2 ... Pneumatic transportation tube, 3 ... Storage tank, 4 ... Rice, 5 ... Corner part, 6 ... Outside, 10 ... Grain transportation device, 12 First transport pipe,
14 Blower, 15 First storage tank, 16
... rice mill, 18 ... storage tank, 20 ... second transport pipe, 22 ... rice polishing inlet, 24 ... blower, 26
……… Second storage tank, 28 …… Branch valve, 30 ……
Reduction gear, 31 ... Exhaust pipe, 32 ... Casing part, 34 ... Branch pipe, 36 ... Opening, 38 ...
Air flow, 40 ... net, 42 ... rice, 44 ...
Branch flow, 46 ... flow control valve, 48 ... control means,
50 signal line, 52 flow velocity sensor, 60
Branch pipe, 62 pressure gauge, 64 first flow control valve, 66 pressure gauge, 68 orifice flow meter,
70 second flow control valve 72 control means 74
..............

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高橋 昭健 千葉県松戸市上本郷537番地 株式会社日 立プラント建設機電エンジニアリング内 Fターム(参考) 3F047 AA13 AB02 AB06 3H025 CA04 CB34  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Akiyoshi Takahashi 537 Kamigongo, Matsudo-shi, Chiba F-term in Hitachi Plant Construction Machinery Engineering Co., Ltd. 3F047 AA13 AB02 AB06 3H025 CA04 CB34

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 送気流によって粉粒体を粉粒体収納部に
運搬する輸送管から、第1流量調整弁が設けられた枝配
管を引き出すとともに、前記粉粒体収納部に圧力測定手
段と流量測定手段と第2流量調整弁が設けられた排気管
を取り付け、前記圧力測定手段と前記流量測定手段に接
続された制御手段に、これら前記圧力測定手段と前記流
量測定手段から前記排気管内の風量を求め当該風量に連
動する前記輸送管の風速を算出する演算部と、当該演算
部で算出された前記輸送管の風速をもとに前記第1流量
調整弁と前記第2流量調整弁の開閉制御をなし、前記輸
送管の風速を一定の範囲内に収める判断部とを設けたこ
とを特徴とする輸送管の減速装置。
1. A branch pipe provided with a first flow rate control valve is drawn out of a transport pipe for transporting a granular material to a granular material storage portion by an air flow, and a pressure measuring means is provided in the granular material storage portion. An exhaust pipe provided with a flow measuring means and a second flow regulating valve is attached, and the pressure measuring means and the control means connected to the flow measuring means are connected to the control means connected to the pressure measuring means and the flow measuring means. A calculating unit that calculates a wind speed of the transport pipe that is determined in accordance with the wind volume, and that calculates the wind speed of the transport pipe calculated by the calculating unit, the first flow rate adjusting valve and the second flow rate adjusting valve; A transmission pipe speed reduction device provided with a determination unit for performing opening / closing control and keeping a wind speed of the transportation pipe within a predetermined range.
【請求項2】 送気流によって粉粒体の運搬をなす輸送
管に管内露出面が前記輸送管の内面と同一面に位置する
流速測定手段と、前記送気流の分岐をなす枝配管とを取
り付け、この枝配管に前記流速測定手段からの値をもと
に分岐流量の調整をなす流量調整弁を設け、前記分岐流
量を増減することで前記枝配管通過後の粉粒体の輸送速
度を任意の速度まで低減させたことを特徴とする輸送管
の減速装置。
2. A transport pipe for transporting granular material by an air flow, a flow velocity measuring means having an inner surface exposed on the same plane as the inner surface of the transport pipe, and a branch pipe forming a branch of the air flow. The branch pipe is provided with a flow control valve for adjusting the branch flow rate based on the value from the flow velocity measuring means, and by increasing or decreasing the branch flow rate, the transport speed of the granular material after passing through the branch pipe is arbitrary. A speed reducer for a transport pipe, characterized in that the speed is reduced to a maximum speed.
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