JP2002262510A - スタータのリード線組付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 予め所定形状に屈曲加工されたリード線２を
用いてリード線２の組付けを行なうことにより、組付け
作業性を向上できるスタータモータ１のリード線組付け
方法を提供する。 【解決手段】 リード線２の組付け方法として、先ず、
リード線２を、所定形状として組付け完了状態に近い屈
曲形状に予め加工した後に、スリーブ３中に一体成形し
たものを用意し、次に、スリーブ３のシール部３ａを、
ヨーク７およびエンドフレーム８の嵌着部７ａ、８ａに
係合させるようにした。これにより、スタータモータ１
の組付け工程において、リード線２を接続する際、従来
のように手作業でリード線２を曲げる必要がなくなるの
で、シール部３ａの変形をなくして良好な防水性を維持
しつつ、組付け作業性を向上することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スタータのリード
線組付け方法に関し、特に組付けの作業性を向上させる
組付け方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のスタータにおいて、スタータモー
タを収容するハウジングの内部と外部とを電気的に接続
するリード線の防水構造として、たとえば特開平２−２
７８６１２号公報に開示されるようなものがある。これ
は、リード線の防水用ゴムスリーブにリード線をインサ
ート成形することにより、完全な防水性を確保するもの
である。

【０００３】また、ゴムスリーブ外周部とハウジングの
挿通部との間にはシール部が設けられ、このシール部が
ハウジングと嵌着してゴムスリーブとハウジングとの間
の防水性を維持している。

【０００４】一方、近年、スタータの小型化の要求が強
まり、スタータの体格が小さくなってきた。このため、
スタータ運転中における単位面積当たりの発熱量は増大
しており、スタータの放熱促進について検討されてい
る。リード線においても放熱効率向上のために、リード
線の太線化・短縮化が検討されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】スタータの組付け工程
においては、インサート成形によりゴムスリーブと一体
化された直線状のリード線を、手作業で曲げながら所定
の部位に接続している。しかしながら、リード線が太線
化・短縮化されると、リード線の放熱効率は向上できる
ものの、手作業で曲げることが非常に困難となりスター
タの組付け作業性が悪化してしまう可能性がある。

【０００６】さらに、リード線を曲げることにより、リ
ード線の外周を覆っているゴムスリーブにも応力が伝わ
り変形する。このため、シール部が変形し、この部分の
防水性が低下する可能性もある。

【０００７】そこで、本発明の目的は、上記事情に鑑み
てなされたものであり、予め所定形状に屈曲加工された
リード線を用いてリード線の組付けを行なうことによ
り、組付け作業性を向上できるスタータのリード線組付
け方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
する為、以下の技術的手段を採用する。

【０００９】本発明の請求項１に記載のスタータのリー
ド線組付け方法は、一端部にマグネットスイッチと接続
するターミナルが溶接されると共に、一端部より離れた
部分が所定形状に屈曲加工されたリード線を用意する第
１工程と、一端部側より離れた側にあるスリーブをスタ
ータモータのハウジングに挿通すると共に、スリーブの
外周部とハウジングの挿通部とをシールする第２工程
と、から構成した。これにより、スタータの組付け工程
において、リード線をマグネットスイッチに接続する際
に手作業によりリード線を曲げる必要がなくなるので、
スタータの組付け作業性を向上することができる。

【００１０】さらに、シール部がほとんど変形しなくな
るため、スリーブの外周部とハウジングの挿通部との間
の良好な防水性を維持できる。

【００１１】本発明の請求項２に記載のスタータのリー
ド線組付け方法は、第２工程において、スリーブの外周
部と挿通部近傍との間にＯ−リングを介在させてシール
することとした。これにより、スリーブの外周部とハウ
ジングの挿通部との間の良好な防水性を確実に維持でき
る。この場合、請求項３のように、スリーブとＯ−リン
グを一体成形すれば、スリーブの外周部とハウジングの
挿通部との間の良好な防水性を確実に維持できると共
に、組付け作業性を向上できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を、図面
に基づいて説明する。なお、各図において、同一部位に
は同一符号を付してある。

【００１３】（第１の実施形態）図１は、本発明の第１
の実施形態によるスタータモータ１であり、図２中Ｉ−
Ｉ線断面図を示す。

【００１４】図２は、本発明の第１の実施形態によるス
タータモータ１の部分外観図を示す。

【００１５】図１および図２に示すように、スタータモ
ータ１には、スタータモータ１への電流通電遮断を行な
うスイッチであるマグネットスイッチ９が近接して付設
してあり、これらをリード線２によって接続している。

【００１６】リード線２は、銅撚り線の他端部側を溶接
により固めて、接続部２ａを形成すると共に、一端部側
にターミナル２ｂを溶接等によって接合して形成されて
いる。また、リード線２は、予めく字状に屈曲加工され
て、接続部２ａを有する第１の折曲部２１とターミナル
２ｂを有する第２の折曲部２２とを形成している。ター
ミナル２ｂは、マグネットスイッチ９の一方の固定接点
であるボルト１０にナット１１を締付けて接続されてい
る。接続部２ａは、ハウジングであるヨーク７の内部に
配設される界磁巻線（図示せず）が接続されるコネクタ
バー（図示せず）にろう付けにより接続されている。さ
らに、リード線２は、リード線２を絶縁すると共にスタ
ータモータ１内への水浸入を防止するスリーブ３内部に
挿通されている。

【００１７】スリーブ３は絶縁材、たとえばゴム等から
なり、スリーブ３を型成形する際、リード線２が、図１
に示すような所定形状、つまりスタータモータ１とマグ
ネットスイッチ９の接続部とを最短距離で且つボルト１
０への固定面に平行な関係になる形状、に曲げられた状
態でインサート成形され、スリーブ３とリード線２とは
一体化されている。この時、スリーブ３は、ターミナル
２ｂおよび第２の折曲部２２と密着すると共に、スリー
ブ３とリード線２の第１の折曲部２１との間に略円筒状
の隙間４が形成されている。また、リード線２の第１の
折曲部２１側の端部に対応した部分のスリーブ３の外周
部は、ハウジングであるヨーク７およびエンドフレーム
（図２、３参照）８に液密的に嵌着して、スタータモー
タ１内への水浸入を防止するシール部３ａが形成されて
いる。スリーブ３が、シール部３ａを介してハウジング
であるヨーク７およびエンドフレーム８に組付けられる
と、リード線２のターミナル２ｂの貫通孔２ｂ１は、マ
グネットスイッチ９のボルト１０に対向した状態とな
る。したがって、スタータモータ１の組付け時におい
て、リード線２とマグネットスイッチ９との接続作業
は、非常に容易に行なうことができる。スリーブ３は、
ターミナル２ｂに強固に密着しているので、ここからス
リーブ３内に水が浸入することはない。また、スタータ
モータ１の組付け時において、マグネットスイッチ９の
位置ずれ等のためにリード線２形状を若干修正すると、
スリーブ３が変形する。この時、隙間４があるためその
外周の肉厚の薄い部分、すなわち薄肉部３ｂが主に変形
し、シール部３ａはほとんど変形しない。つまり、隙間
４を設けることにより、シール部３ａが変形して防水性
の維持が困難になることを防止できる。

【００１８】ヨーク７およびエンドフレーム８は、スタ
ータモータ１の界磁巻線（図示せず）および電機子（図
示せず）を収容する円筒状のハウジングを形成してい
る。図３および図４に示すように、エンドフレーム８に
は、いんろう部８ｂが設けられ、いんろう部８ｂにヨー
ク７の内周面側が係合している。いんろう部８ｂには、
Ｏ−リング６を装着するための環状溝８ｃがヨーク７お
よびエンドフレーム８と同軸上に設けられている。ま
た、ヨーク７およびエンドフレーム８には、スリーブ３
のシール部３ａと嵌着してスタータモータ１内部の防水
性を確保すると共に、リード線２をスタータモータ１内
部に導入するための嵌着部７ａ、８ａ（挿通部）がそれ
ぞれ設けられている。ヨーク７がエンドフレーム８に係
合すると、Ｏ−リング６は、環状溝８ｃ、ヨーク７の内
周面およびシール部３ａに押接し、これにより、ヨーク
７とエンドフレーム８の係合部の防水性が確保される。

【００１９】キャップ５は、ゴムあるいは樹脂により成
形され、図１に示すように、スリーブ３の外周に嵌着す
ると共に、マグネットスイッチ９の係止部に係止され
て、マグネットスイッチ９とリード線２との接続部を覆
っている。これにより、マグネットスイッチ９とリード
線２との接続部の防水性が確保される。

【００２０】ここで、スリーブ３の型成形工程について
説明する。

【００２１】先ず、ターミナル２ｂが溶接等により固定
されると共に、接続部２ａが形成されたリード線２を、
図１に示すような形状、すなわち、スタータモータ１の
組付け完了状態における形状に曲げる。

【００２２】次に、リード線２を成形型にセットしてゴ
ムを注入すると、スリーブ３がリード線２と一体化され
て形成される。この時、成形型内において、リード線２
は、ターミナル２ｂと第１の折曲部２１の二箇所で成形
型に保持されている。したがって、リード線２は成形型
内において確実に保持され、ゴム注入時に、ゴム注入圧
力によってリード線２が成形型内で動いて、スリーブ３
の厚さが不均一になる等の不具合が確実に防止される。
また、成形型に保持された部分にはゴムは付着しないた
め、第１の折曲部２１の外周に隙間４が形成される。

【００２３】次に、スタータモータ１の組付け方法につ
いて説明する。

【００２４】なお、この時点までに、ヨーク７には界磁
巻線（図示せず）、電機子（図示せず）および電機子に
電流を供給するブラシ（図示せず）が組付けられると共
に、それらの電気的接続が完了している。また、スリー
ブ３のシール部３ａがヨーク７の嵌着部７ａに嵌着さ
れ、リード線２の接続部２ａが界磁巻線の一部であるコ
ネクタバー（図示せず）にろう付けされている。また、
スリーブ３には、リード線２のターミナル２ｂを覆うよ
うにキャップ５が装着されている。さらに、エンドフレ
ーム８の環状溝８ｃには、Ｏ−リング６が装着されてい
る。

【００２５】先ず、シール部３ａにエンドフレーム８の
嵌着部８ａを係合させながら、ヨーク７をエンドフレー
ム８に設けられたいんろう部８ｂに係合させ、ヨーク７
をエンドフレーム８に当接させる。続いて、スルーボル
ト（図示せず）を締付けて、ヨーク７をエンドフレーム
８に固定する。

【００２６】次に、リード線２をマグネットスイッチ９
に接続する。上述したように、リード線２は、図１に示
すような所定形状、つまりスタータモータ１の組付け完
了状態の形状に予め整形されている。このため、スリー
ブ３のシール部３ａをハウジングであるヨーク７および
エンドフレーム８に組付けた時には、ターミナル２ｂの
貫通孔２ｂ１は、マグネットスイッチ９のボルト１０に
対向している。したがって、ターミナル２ｂを容易にボ
ルト１０にセットすることができる。ナット１１を締付
けてターミナル２ｂを固定した後、ボルト１０、ナット
１１およびターミナル２ｂ等を含む接続部全体をキャッ
プ５でカバーするようにして、キャップ５の開口端部を
マグネットスイッチ９の環状の係止部9ａに係止させ
る。これにより、ボルト１０およびターミナル２ｂへの
被水が確実に防止される。

【００２７】ここで、万が一、ターミナル２ｂの貫通孔
２ｂ１とマグネットスイッチ９のボルト１０との位置ず
れが発生したとしても、そのずれ量はわずかであり、手
作業で修正して、ターミナル２ｂをボルト１０に接続す
ることができる。また、この修正により、スリーブ３が
変形して弾性力が生じる。この弾性力は、隙間４の外周
のスリーブ３の薄肉部３ｂが変形することにより吸収さ
れシール部３ａへは伝わらないので、シール部３ａは変
形せず、したがって、シール部３ａとヨーク７およびエ
ンドフレーム８との間の防水性を確実に確保することが
できる。

【００２８】以上説明した、本発明の第１の実施形態に
よるスタータモータ１においては、リード線２の組付け
方法として、先ず、リード線２を、所定形状として組付
け完了状態に近い屈曲形状に予め加工した後に、スリー
ブ３中に一体成形したものを用意し、次に、スリーブ３
のシール部３ａを、ヨーク７およびエンドフレーム８の
嵌着部７ａ、８ａに係合させるようにした。これによ
り、スタータモータ１の組付け工程において、リード線
２を接続する際、従来のように手作業でリード線２を曲
げる必要がなくなるので、シール部３ａの変形をなくし
て良好な防水性を維持しつつ、組付け作業性を向上する
ことができる。

【００２９】さらに、リード線２の屈曲形状を、予め、
接続部２ａを有する第１の折曲部２１とターミナル２ｂ
を有する第２の折曲部２２とからなる略く字状に形成す
ると共に、第１の折曲部２１とスリーブ３との間に隙間
４を形成した。これにより、万が一、位置ずれ等のため
にリード線２を若干曲げる必要があっても、この隙間４
によりスリーブ３の変形が吸収されて、シール部３ａは
変形しないので、良好な防水性を維持することができ
る。

【００３０】（第２の実施形態）図５には、本発明の第
２の実施形態によるスタータモータ１のスリーブ３１の
外観図を示す。本発明の第２の実施形態においては、第
１の実施形態におけるスリーブ３とＯーリング６とを一
体的に成形している。すなわち、図５に示すように、ス
リーブ３１には、Ｏ−リング部３１ｂが一体に設けられ
ている。

【００３１】これにより、第１の実施形態の場合と全く
同様の効果が得られると共に、部品点数低減およびスタ
ータモータ１の組付け作業性のさらなる向上が可能とな
る。

【００３２】なお、以上説明した、本発明の第１の実施
形態および第２の実施形態においては、隙間４に対応し
た部分のスリーブ３の軸方向に垂直な断面形状は円筒形
であるが、これを、図６に示すように、突出部３ｃを設
けた形状としても良い。これにより、万が一、位置ずれ
等のためにリード線２を若干曲げる必要があっても、ス
リーブ３の変形が、この突出部３ｃにより確実に吸収さ
れて、シール部３ａの変形が防止され、良好な防水性を
維持することができる。

【００３３】さらに、隙間４に対応した部分のスリーブ
３に、図７に示すような蛇腹部３ｄを設けても良い。こ
れにより、スタータモータ１の組付け時にリード線２を
若干曲げる必要があっても、スリーブ３の変形が、この
蛇腹部３ｄが変形することにより確実に吸収されて、シ
ール部３ａの変形が防止され、良好な防水性を維持する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態によるスタータである
スタータモータ１の拡大部分断面図（図２のＩ−Ｉ線断
面図）である。

【図２】本発明の第１の実施形態によるスタータモータ
１の部分外観図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】本発明の第１の実施形態によるスタータモータ
１のヨーク７およびエンドフレーム８の位置関係を示す
部分斜視外観図である。

【図５】本発明の第２の実施形態によるスタータモータ
１のスリーブ３１の斜視外観図である。

【図６】本発明の他の実施形態によるスリーブ３１の軸
方向に垂直な断面図である。

【図７】本発明の他の実施形態によるスリーブ３１の軸
方向の部分断面図である。

【符号の説明】

１ スタータモータ ２ リード線 ２ａ 接続部 ２ｂ ターミナル ２ｂ１ 貫通孔 ３ スリーブ ３ａ シール部 ３ｂ 薄肉部 ３ｃ 突出部 ３ｄ 蛇腹部 ４ 隙間 ５ キャップ ６ Ｏ−リング ７ ヨーク（ハウジング） ７ａ 嵌着部（挿通部） ８ エンドフレーム（ハウジング） ８ａ 嵌着部（挿通部） ９ マグネットスイッチ ９ａ 係止部 １０ ボルト １１ ナット ２１ 第１の屈曲部 ２２ 第２の屈曲部 ３１ スリーブ ３１ａ シール部 ３１ｂ Ｏ−リング部

フロントページの続き (72)発明者 大沢 康男 群馬県新田郡新田町大字早川字早川３番地 澤藤電機株式会社新田工場内 Ｆターム(参考） 5H605 AA08 AA13 BB05 CC02 CC06 CC10 DD01 EA13 EA14 EA15 EA16 EC01 EC02 EC04 EC08 GG06

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スタータモータとこれに給電するマグネ
   ットスイッチとをリード線で結ぶにあたり、前記リード
   線の一端部側に密着すると共に、前記リード線の前記一
   端部より離れた部分において前記リード線と所定の隙間
   を保って被覆するスリーブを、前記リード線と一体成形
   した構造を用いたスタータのリード線組付け方法であっ
   て、 前記一端部に前記マグネットスイッチと接続するターミ
   ナルが溶接されると共に、前記一端部より離れた部分が
   所定形状に屈曲加工された前記リード線を用意する第１
   工程と、 前記一端部側より離れた側にある前記スリーブを前記ス
   タータモータのハウジングに挿通すると共に、前記スリ
   ーブの外周部と前記ハウジングの挿通部とをシールする
   第２工程と、 を有することを特徴とするスタータのリード線組付け方
   法。
2. 【請求項２】 前記第２工程では、前記スリーブの外周
   部と前記挿通部近傍との間にＯ−リングを介在させてシ
   ールすることを特徴とする請求項１に記載のスタータの
   リード線組付け方法。
3. 【請求項３】 前記スリーブと前記Ｏ−リングとが一体
   成形されることを特徴とする請求項２に記載のスタータ
   のリード線組付け方法。