[go: up one dir, main page]

JP2002240682A - Seat belt device - Google Patents

Seat belt device

Info

Publication number
JP2002240682A
JP2002240682A JP2001043148A JP2001043148A JP2002240682A JP 2002240682 A JP2002240682 A JP 2002240682A JP 2001043148 A JP2001043148 A JP 2001043148A JP 2001043148 A JP2001043148 A JP 2001043148A JP 2002240682 A JP2002240682 A JP 2002240682A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
occupant
seat
anchor
seat belt
buckle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001043148A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tadayuki Ato
忠之 阿藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Priority to JP2001043148A priority Critical patent/JP2002240682A/en
Publication of JP2002240682A publication Critical patent/JP2002240682A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the safety of an occupant by reducing the occurrence of slack generated between an anchor and the occupant and by sufficiently exerting the function of a pretensioner. SOLUTION: A motor 11 is installed in a pillar, and the other end of a ball screw 12 connected to it is supported by a support part 13. The root part of a shoulder anchor 8 is a ball screw nut, and the rotation of the motor 11 changes its position along the ball screw 12. Accordingly, the height of the shoulder anchor 8 can be changed by the rotation of the motor 11. A buckle 9 and an outer anchor 10 can horizontally be moved by the rotation of a motor 16. By detecting the physical constitution of the occupant with a sensor, the shoulder anchor 8, the buckle 9 and the outer anchor 10 are moved to positions for a seat belt 7 to tightly fit to the occupant.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、乗員をシートに拘
束するシートベルト装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt device for restraining an occupant to a seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車に装備されている従来のシートベ
ルトは、緊急時に乗員を車両における固定点を用いて拘
束する。シートベルトは、乗員をシートに拘束する場
合、3点で支持されるようになっているのが普通であ
る。すなわち、肩部アンカ、バックルアンカ、アウター
アンカである。肩部アンカは、乗員の肩部に設置され、
シートベルトは、これに設けられた穴を通して、外部に
引き出されている。
2. Description of the Related Art A conventional seat belt mounted on an automobile restrains an occupant in an emergency by using a fixed point on the vehicle. The seat belt is usually supported at three points when the occupant is restrained by the seat. That is, a shoulder anchor, a buckle anchor, and an outer anchor. The shoulder anchor is installed on the occupant's shoulder,
The seatbelt is drawn out through a hole provided in the seatbelt.

【0003】そして、タングに設けられた穴を通して、
最終的にその端部をアウターアンカにより固定されてい
る。バックルアンカは、シートに対してアウターアンカ
と反対側に設置され、バックルを保持、固定している。
乗員は、シートベルトを引き出し、タングをバックルに
係合させることにより、シートベルトの装着を行う。
[0003] Then, through a hole provided in the tongue,
Finally, the end is fixed by an outer anchor. The buckle anchor is installed on the opposite side of the seat from the outer anchor, and holds and fixes the buckle.
The occupant puts on the seat belt by pulling out the seat belt and engaging the tongue with the buckle.

【0004】このような肩部アンカ、アウターアンカ、
バックルアンカのうち、アウターアンカとバックルアン
カの位置は固定されている。肩部アンカの位置は、ほと
んどの場合固定であるが、乗員の体格に合わせて、手
動、又は電動(モータ)でその位置を変更できるように
されているものもある。
[0004] Such a shoulder anchor, outer anchor,
Among the buckle anchors, the positions of the outer anchor and the buckle anchor are fixed. The position of the shoulder anchor is fixed in most cases, but there are also ones that can change the position manually or electrically (motor) according to the occupant's physique.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シートベルト装置においては、前記3つのアンカの位置
の2つは固定であり、他の1つは手動又は電動(モー
タ)での調整が可能なのみであるので、小さい体格の人
間が搭乗している場合には、これらのアンカと乗員との
間に発生するシートベルトの弛み(スラック)が、普通
の人間が搭乗している場合に比して大きくなるという問
題点があった。
However, in the conventional seat belt device, two of the three anchor positions are fixed, and the other one can be adjusted manually or electrically (motor). Therefore, when a small sized person is on board, the slack (slack) of the seat belt between these anchors and the occupant is less than that of a normal person on board. There was a problem that it became large.

【0006】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、これらのアンカと乗員との間に発生するスラッ
クの発生を少なくし、シートベルトの機能を十分に発揮
させることにより、乗員の安全性を高めることを課題と
する。
The present invention has been made in view of such circumstances, and reduces the occurrence of slack generated between these anchors and the occupant, and fully exerts the function of the seat belt. The task is to increase safety.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の第1の手段は、乗員をシートに拘束するシートベルト
装置であって、肩部アンカの位置、バックルアンカ(イ
ンナーアンカ)の位置、アウターアンカの位置のうち少
なくとも一つが、乗員の体格に合せて自動的に検出され
るようにされていることを特徴とするシートベルト装置
(請求項1)である。
A first means for solving the above problems is a seat belt device for restraining an occupant to a seat, comprising: a position of a shoulder anchor; a position of a buckle anchor (inner anchor); A seat belt device according to claim 1, wherein at least one of the positions of the outer anchor is automatically detected in accordance with the physique of the occupant.

【0008】本手段においては、乗員の体格に合せて、
肩部アンカの位置、バックルアンカの位置、アウターア
ンカの位置のうち少なくとも一つを調整するようにして
いる。そのため、常にこれらの自動調整されるアンカが
乗員に近い位置に位置することになり、乗員とアンカと
の間発生するスラックが少なくなる。よって、緊急時に
おいて、シートベルトが、確実に乗員をシートに拘束す
ることが可能になる。
[0008] In this means, according to the physique of the occupant,
At least one of the position of the shoulder anchor, the position of the buckle anchor, and the position of the outer anchor is adjusted. Therefore, these automatically adjusted anchors are always located near the occupant, and the slack generated between the occupant and the anchor is reduced. Therefore, in an emergency, the seat belt can reliably restrain the occupant to the seat.

【0009】前記課題を解決するための第2の手段は、
前記第1の手段であって、シートの座席とシートバック
の少なくとも一方に設けられた乗員体格センサと、肩部
アンカ位置調節装置、バックルアンカ位置調節装置、ア
ウターアンカ位置調節装置のうち少なくとも一つと、シ
ートの座席とシートバックの少なくとも一方に設けられ
た乗員体格センサとを有してなることを特徴とするもの
(請求項2)である。
[0009] A second means for solving the above-mentioned problems is as follows.
The first means, wherein the occupant physique sensor provided on at least one of the seat and the seat back of the seat, and at least one of a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device, and an outer anchor position adjusting device. And an occupant physique sensor provided on at least one of the seat and the seat back of the seat (claim 2).

【0010】本手段においては、シートの座席とシート
バックの少なくとも一方に設けられた乗員体格センサに
より、乗員の体格(腰から肩までの高さ、ひざ幅等)を
検出する。そして、この検出値に応じて、肩部アンカ位
置調節装置、バックルアンカ位置調節装置、アウターア
ンカ位置調節装置のうち少なくとも一つを作動させ、前
記アンカのうち少なくとも一つを乗員の体格に応じた、
乗員に近い位置に移動させる。よって、乗員とアンカと
の間発生するスラックが少なくなり、確実に乗員をシー
トに拘束することが可能になる。
In this means, the occupant physique (height from waist to shoulder, knee width, etc.) is detected by an occupant physique sensor provided on at least one of the seat and the seat back of the seat. Then, according to the detected value, at least one of the shoulder anchor position adjusting device, the buckle anchor position adjusting device, and the outer anchor position adjusting device was operated, and at least one of the anchors was determined according to the physique of the occupant. ,
Move to a position close to the crew. Therefore, slack generated between the occupant and the anchor is reduced, and the occupant can be reliably restrained by the seat.

【0011】前記課題を解決するための第3の手段は、
前記第1の手段であって、シートの座席とシートバック
の少なくとも一方に設けられた乗員体格センサと、肩部
アンカ位置調節装置、バックルアンカ位置調節装置、ア
ウターアンカ位置調節装置のうち少なくとも一つと、乗
員監視装置の情報を解析することにより乗員の体格を判
定する乗員体格判断回路とを有してなることを特徴とす
るもの(請求項3)である。
A third means for solving the above-mentioned problem is as follows.
The first means, wherein an occupant physique sensor provided on at least one of a seat and a seat back of a seat, and at least one of a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device, and an outer anchor position adjusting device. And an occupant physique judging circuit for judging the physique of the occupant by analyzing the information of the occupant monitoring device (claim 3).

【0012】本手段においては、乗員体格判断回路が、
乗員監視装置(乗員監視カメラ等)の情報を解析するこ
とにより乗員の体格を判定するものである点のみが前記
第2の手段と異なっているのみで他は同じである。よっ
て、前記第2の手段と同様の作用効果を生じる。
In this means, the occupant physique determining circuit comprises:
The only difference is that the occupant's physique is determined by analyzing the information of the occupant monitoring device (such as an occupant monitoring camera). Therefore, the same operation and effect as those of the second means are produced.

【0013】前記課題を解決するための第4の手段は、
前記第1の手段から第3の手段のいずれかであって、肩
部アンカ位置調節装置、バックルアンカ位置調節装置、
アウターアンカ位置調節装置のうち少なくとも一つは、
モータにより駆動されて位置調節を行うものであること
を特徴とするもの(請求項4)である。
A fourth means for solving the above-mentioned problem is as follows.
Any one of the first to third means, wherein a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device,
At least one of the outer anchor position adjusting devices is
The position is adjusted by being driven by a motor (claim 4).

【0014】本手段においては、位置制御をモータによ
って行っているので、簡単な機構により、前記第1の手
段から第3の手段のいずれかの目的を達成することがで
きる。
In this means, since the position control is performed by the motor, any one of the first to third means can be achieved by a simple mechanism.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の例を
図を用いて説明する。図1、図2は、本発明の実施の形
態の1例におけるシートベルト巻き取り系の概要を示す
図である。シートクッション1とシートバック2を主体
とするシートは、シートサイドフレーム3に取り付けら
れ、シートレール(図示せず)等を介して、支柱4によ
り、車体に固定されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 and FIG. 2 are diagrams showing an outline of a seat belt winding system according to an embodiment of the present invention. A seat mainly composed of a seat cushion 1 and a seat back 2 is attached to a seat side frame 3 and fixed to a vehicle body by a support column 4 via a seat rail (not shown) or the like.

【0016】車体のピラー5中には、シートベルトリト
ラクタ6が取り付けられ、そこから伸びるシートベルト
7は、ピラー5の開口部5aを通って、ショルダーアン
カ8に挿通され、タング(図示せず)がバックル9に係
合した状態で、その先端がアウターアンカ10に固定さ
れている。乗員がシートベルトを装着しない場合は、タ
ングとバックル9の係合が外され、シートベルトリトラ
クタ6により、弛んだシートベルト7がシートベルトリ
トラクタ6中に巻き込まれる。
A seat belt retractor 6 is mounted in a pillar 5 of the vehicle body, and a seat belt 7 extending from the seat belt retractor 6 is inserted into a shoulder anchor 8 through an opening 5a of the pillar 5, and a tongue (not shown) is provided. Are engaged with the buckle 9, and the tip is fixed to the outer anchor 10. When the occupant does not wear the seat belt, the tongue and the buckle 9 are disengaged, and the seat belt retractor 6 causes the loosened seat belt 7 to be rolled into the seat belt retractor 6.

【0017】この実施の形態においては、ピラー中にモ
ータ11が設けられ、それに結合されたボールスクリュ
ー12の他端が、支持部13により支えられている。シ
ョルダーアンカ8の根部は、ボールスクリューナットと
なっており、モータ11が回転すると、それに従ってボ
ールスクリュー12に沿って位置が変わるようになって
いる。よって、モータ11の回転により、ショルダーア
ンカ8の高さを変えることができる。
In this embodiment, a motor 11 is provided in a pillar, and the other end of a ball screw 12 connected to the motor 11 is supported by a support 13. The root of the shoulder anchor 8 is a ball screw nut. When the motor 11 rotates, the position changes along the ball screw 12 according to the rotation. Therefore, the height of the shoulder anchor 8 can be changed by the rotation of the motor 11.

【0018】また、バックル9とアウターアンカ10
は、シートサイドフレーム3間に架け渡されたガイド軸
14と、ボールスクリュー15によって、支持されてい
る。すなわち、図2に示すように、両側のシートサイド
フレーム3間にガイド軸14が架け渡されると共に、ボ
ールスクリュー15が図示しない軸受により軸支されて
いる。そして、ボールスクリュー15は、モータ16に
より回転させられるようになっている。モータ16は、
車体に取り付けられているが、取り付け構造部は図示を
省略している。
The buckle 9 and the outer anchor 10
Is supported by a guide shaft 14 bridged between the seat side frames 3 and a ball screw 15. That is, as shown in FIG. 2, a guide shaft 14 is bridged between the seat side frames 3 on both sides, and a ball screw 15 is supported by a bearing (not shown). The ball screw 15 is rotated by a motor 16. The motor 16 is
Although attached to the vehicle body, the attachment structure is not shown.

【0019】ガイド軸14は、ガイド部17の孔を貫通
しており、ガイド部17が、ガイド軸14に沿って摺動
するようになっている。また、ボールスクリューナット
18は、ボールスクリュー15と螺合しており、これに
より、モータ16が回転すると、バックル9とアウター
アンカ10が、互いに反対方向に移動するようになって
いる。なお、バックル9とアウターアンカ10は、ブラ
ケット19により指示されている。この例においては、
バックル9とアウターアンカ10を一つのモータ16で
同時に動かしているが、別々のモータにより、別々に駆
動するようにしてもよい。バックル9とアウターアンカ
10は、図2のブラケット19により支持されており、
ブラケット19は、図1に示されるように、シートクッ
ション1とシートバック2の隙間の間を通って、左右に
移動できるようにされている。
The guide shaft 14 passes through a hole of the guide portion 17, and the guide portion 17 slides along the guide shaft 14. The ball screw nut 18 is screwed with the ball screw 15 so that when the motor 16 rotates, the buckle 9 and the outer anchor 10 move in opposite directions. The buckle 9 and the outer anchor 10 are indicated by a bracket 19. In this example,
Although the buckle 9 and the outer anchor 10 are simultaneously moved by one motor 16, they may be separately driven by different motors. The buckle 9 and the outer anchor 10 are supported by a bracket 19 in FIG.
As shown in FIG. 1, the bracket 19 can move to the left and right through a gap between the seat cushion 1 and the seat back 2.

【0020】図3は、シートの中に埋め込まれた乗員の
体格センサの例を示す図である。シートクッション1中
には、乗員の幅センサ20が埋め込まれており、シート
バック2中には、乗員の高さセンサ21が埋め込まれて
いる。これらのセンサはいずれも2枚の電極で弾性体の
絶縁体を挟んだ静電容量式のものであり、乗員が搭乗す
ると、その体格に対応した部分のセンサが反応する。よ
って、各電極の静電容量のパターンを検出することによ
り、乗員の幅と背の高さを検出することができる。
FIG. 3 is a diagram showing an example of an occupant physique sensor embedded in a seat. An occupant width sensor 20 is embedded in the seat cushion 1, and an occupant height sensor 21 is embedded in the seat back 2. Each of these sensors is of a capacitance type in which an elastic insulator is sandwiched between two electrodes, and when an occupant gets on the board, the sensor corresponding to the physique reacts. Therefore, the width and height of the occupant can be detected by detecting the capacitance pattern of each electrode.

【0021】この他、車室の前方に設けたテレビカメラ
により乗員を撮影し、画像処理により、乗員の幅と背の
高さを検出してもよい。
Alternatively, the occupant may be photographed by a television camera provided in front of the passenger compartment, and the width and height of the occupant may be detected by image processing.

【0022】図示しない制御装置は、これらのセンサに
よって検出された乗員の幅と背の高さに応じて、図1に
示すモータ11とモータ16を駆動し、ショルダーアン
カ8の位置を変えると共に、バックル9とアウターアン
カ10の位置を変化させる。よって、シートベルト7が
乗員の体に合せてフィッティングすることになり、スラ
ックが発生しない。
A control device (not shown) drives the motor 11 and the motor 16 shown in FIG. 1 in accordance with the width and height of the occupant detected by these sensors to change the position of the shoulder anchor 8 and The positions of the buckle 9 and the outer anchor 10 are changed. Therefore, the seat belt 7 is fitted according to the occupant's body, and slack does not occur.

【0023】以上の実施の形態においては、ショルダー
アンカ、アウターアンカ、バックルの全ての位置を自動
的に調整しているが、このうち一つのみを調整するよう
にしても、それなりの効果が期待できる。
In the above embodiment, all the positions of the shoulder anchor, the outer anchor and the buckle are automatically adjusted. However, even if only one of them is adjusted, a certain effect can be expected. it can.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗員の体格に合せてショルダーアンカとバックル位置、
アウターアンカの位置の少なくとも一つが調節されるの
で、シートベルトのスラックを小さくすることができ、
シートベルト巻き取り装置の機能を十分に発揮させるこ
とができる。
As described above, according to the present invention,
Shoulder anchor and buckle position according to the occupant's physique,
Since at least one of the positions of the outer anchor is adjusted, the slack of the seat belt can be reduced,
The function of the seat belt retractor can be sufficiently exhibited.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の1例におけるシートベル
ト巻き取り系の概要を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing an outline of a seat belt winding system according to an example of an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態の1例におけるシートベル
ト巻き取り系の概要を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing an outline of a seat belt winding system according to an example of an embodiment of the present invention.

【図3】乗員の体格センサの例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of an occupant physique sensor.

【符号の説明】 1…シートクッション、2…シートバック、3…シート
フレーム、4…支柱、5…ピラー、5a…開口部、6…
シートベルトリトラクタ、7…シートベルト、8…ショ
ルダーアンカ、9…バックル、10…アウターアンカ、
11…モータ、12…ボールスクリュー、13…支持
部、14…ガイド軸、15…ボールスクリュー、16…
モータ、17…ガイド部、18…ボールスクリューナッ
ト、19…ブラケット、20…乗員の幅センサ、21…
乗員の高さセンサ
[Description of Signs] 1 ... seat cushion, 2 ... seat back, 3 ... seat frame, 4 ... post, 5 ... pillar, 5a ... opening, 6 ...
Seat belt retractor, 7: seat belt, 8: shoulder anchor, 9: buckle, 10: outer anchor,
11 ... motor, 12 ... ball screw, 13 ... support, 14 ... guide shaft, 15 ... ball screw, 16 ...
Motor, 17: guide portion, 18: ball screw nut, 19: bracket, 20: occupant width sensor, 21 ...
Occupant height sensor

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗員をシートに拘束するシートベルト装
置であって、肩部アンカの位置、バックルアンカ(イン
ナーアンカ)の位置、アウターアンカの位置のうち少な
くとも一つが、乗員の体格に合せて自動的に調節される
ようにされていることを特徴とするシートベルト装置。
1. A seat belt device for restraining an occupant to a seat, wherein at least one of a position of a shoulder anchor, a position of a buckle anchor (inner anchor), and a position of an outer anchor is automatically adjusted according to the physique of the occupant. A seat belt device characterized in that the seat belt device is adapted to be dynamically adjusted.
【請求項2】 請求項1に記載のシートベルト装置であ
って、シートの座席とシートバックの少なくとも一方に
設けられた乗員体格センサと、肩部アンカ位置調節装
置、バックルアンカ位置調節装置、アウターアンカ位置
調節装置のうち少なくとも一つと、シートの座席とシー
トバックの少なくとも一方に設けられた乗員体格センサ
とを有してなることを特徴とするシートベルト装置。
2. The seat belt device according to claim 1, wherein an occupant physique sensor provided on at least one of a seat and a seat back of the seat, a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device, and an outer. A seat belt device comprising: at least one of the anchor position adjusting devices; and an occupant physique sensor provided on at least one of a seat and a seat back of a seat.
【請求項3】 請求項1に記載のシートベルト装置であ
って、シートの座席とシートバックの少なくとも一方に
設けられた乗員体格センサと、肩部アンカ位置調節装
置、バックルアンカ位置調節装置、アウターアンカ位置
調節装置のうち少なくとも一つと、乗員監視装置からの
情報を解析することにより乗員の体格を判定する乗員体
格判断回路とを有してなることを特徴とするシートベル
ト装置。
3. The seat belt device according to claim 1, wherein an occupant physique sensor provided on at least one of the seat and the seat back of the seat, a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device, and an outer. A seat belt device comprising: at least one of an anchor position adjusting device; and an occupant physique judging circuit for judging an occupant physique by analyzing information from an occupant monitoring device.
【請求項4】 請求項1から請求項3のうちいずれか1
項に記載のシートベルト装置であって、肩部アンカ位置
調節装置、バックルアンカ位置調節装置、アウターアン
カ位置調節装置のうち少なくとも一つは、モータにより
駆動されて位置調節を行うものであることを特徴とする
シートベルト装置。
4. One of claims 1 to 3
Item, wherein at least one of a shoulder anchor position adjusting device, a buckle anchor position adjusting device, and an outer anchor position adjusting device is driven by a motor to perform position adjustment. Characteristic seat belt device.
JP2001043148A 2001-02-20 2001-02-20 Seat belt device Pending JP2002240682A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001043148A JP2002240682A (en) 2001-02-20 2001-02-20 Seat belt device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001043148A JP2002240682A (en) 2001-02-20 2001-02-20 Seat belt device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002240682A true JP2002240682A (en) 2002-08-28

Family

ID=18905363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001043148A Pending JP2002240682A (en) 2001-02-20 2001-02-20 Seat belt device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2002240682A (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2386831A (en) * 2002-03-29 2003-10-01 Lear Corp Adjustable restraint apparatus for a vehicle seat
JP2004345443A (en) * 2003-05-21 2004-12-09 Toyota Motor Corp Seat belt
JP2007210432A (en) * 2006-02-09 2007-08-23 Toyota Motor Corp Air belt device for vehicle
JP2007210433A (en) * 2006-02-09 2007-08-23 Toyota Motor Corp Air belt device for vehicle
JP2014221562A (en) * 2013-05-13 2014-11-27 Necプラットフォームズ株式会社 Seating state determination device, seat belt and seating state determination method
WO2018167945A1 (en) * 2017-03-17 2018-09-20 本田技研工業株式会社 Occupant protection device
CN114954348A (en) * 2022-06-17 2022-08-30 一汽奔腾轿车有限公司 A self-adaptive adjustable seat belt system and adjustment method
JP2024085176A (en) * 2022-12-14 2024-06-26 トヨタ紡織株式会社 Vehicle seats

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2386831A (en) * 2002-03-29 2003-10-01 Lear Corp Adjustable restraint apparatus for a vehicle seat
GB2386831B (en) * 2002-03-29 2004-06-09 Lear Corp Seat belt adjustment mechanism
US6811186B1 (en) 2002-03-29 2004-11-02 Lear Corporation Seat belt adjustment mechanism
JP2004345443A (en) * 2003-05-21 2004-12-09 Toyota Motor Corp Seat belt
JP2007210432A (en) * 2006-02-09 2007-08-23 Toyota Motor Corp Air belt device for vehicle
JP2007210433A (en) * 2006-02-09 2007-08-23 Toyota Motor Corp Air belt device for vehicle
JP2014221562A (en) * 2013-05-13 2014-11-27 Necプラットフォームズ株式会社 Seating state determination device, seat belt and seating state determination method
WO2018167945A1 (en) * 2017-03-17 2018-09-20 本田技研工業株式会社 Occupant protection device
CN110446632A (en) * 2017-03-17 2019-11-12 本田技研工业株式会社 occupant protection device
JPWO2018167945A1 (en) * 2017-03-17 2019-12-19 本田技研工業株式会社 Occupant protection device
US11584332B2 (en) 2017-03-17 2023-02-21 Honda Motor Co., Ltd. Seat belt device
CN114954348A (en) * 2022-06-17 2022-08-30 一汽奔腾轿车有限公司 A self-adaptive adjustable seat belt system and adjustment method
JP2024085176A (en) * 2022-12-14 2024-06-26 トヨタ紡織株式会社 Vehicle seats

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20100063394A (en) System and method of controlling for saving infant and children riding car
WO2006029325A3 (en) Child restraint system with in-motion belt status monitoring
US20040080204A1 (en) Vehicle occupant protection apparatus
US4616850A (en) Automatic height adjustment device
JP2005262927A (en) Seat belt device
ES2158832T1 (en) BELT ROLLER FOR OCCUPANT RETENTION SYSTEM.
JP2002240682A (en) Seat belt device
JP3903387B2 (en) Method and apparatus for measuring driver's head position
JP3796961B2 (en) Vehicle occupant protection device
JP2011079363A (en) Seat belt device
JPH11263197A (en) Device for controlling electronic equipment for vehicle
JPH11342821A (en) Occupant protective device for vehicle
US12391204B2 (en) Occupant protection device
JP7396967B2 (en) Vehicle occupant notification device
JP2005193898A (en) System and method for adjustment of steering wheel
US7552943B2 (en) Vehicle passenger restraining system
JPH0215000Y2 (en)
JP4269985B2 (en) Seat belt device
KR970001745B1 (en) Airbag actuator according to the dummy position
JPH09309372A (en) Boarding posture detection device and information selection device
US12325380B2 (en) Methods and system for detecting misuse of seat belts
JP4875946B2 (en) Vehicle seat belt device
JP2008044465A (en) Vehicle seat belt device
JPH11165599A (en) Control device for vehicle
JP4658867B2 (en) Vehicle seat belt device