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JP2002112593A - 複数系統の電力発電特性を持つ発電装置 - Google Patents

複数系統の電力発電特性を持つ発電装置

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Publication number
JP2002112593A
JP2002112593A JP2000293650A JP2000293650A JP2002112593A JP 2002112593 A JP2002112593 A JP 2002112593A JP 2000293650 A JP2000293650 A JP 2000293650A JP 2000293650 A JP2000293650 A JP 2000293650A JP 2002112593 A JP2002112593 A JP 2002112593A
Authority
JP
Japan
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winding
power
windings
power generation
group
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000293650A
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English (en)
Inventor
Hideo Kawamura
英男 河村
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
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Priority to US09/887,088 priority patent/US6703747B2/en
Priority to EP01305687A priority patent/EP1193842A3/en
Publication of JP2002112593A publication Critical patent/JP2002112593A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/14—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K1/146—Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
    • H02K1/148—Sectional cores

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  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Windings For Motors And Generators (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発電装置は，巻線グループの結線を変更
することによって複数系統の電力発電を達成する。 【解決手段】 ステータは，スロット部を形成するよう
に櫛部を立設したステータコアと，スロット部を通して
櫛部に巻き上げられた複数個の巻線から構成されてい
る。巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，スロット部を周方
向に分けた巻線グループ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０
Ｄに区画され，周方向に電気角１２０°ずらして三相に
巻き上げられている。巻線グループ３０Ａは車両用の低
電圧に使用される。コントローラ３０は，巻線グループ
３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ毎の巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３
Ｃの端子のそれぞれの結線を直列及び／又は並列に切り
換え制御し，種類の異なる電圧の電力を発電させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は，ハウジングに回
転可能に支持された回転軸に取り付けられた永久磁石板
材から成るロータと該ロータの外周に配置されたステー
タとから成る複数系統の電力発電特性を持つ発電装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】近年，永久磁石の性能が向上するに従っ
て永久磁石を発電・電動機の回転子即ちロータとして使
用される機会が増加してきた。また，永久磁石をロータ
とした発電・電動機は，高い発電効率又は電動効率が得
られることと，簡単な構造で構成できるということか
ら，最近，工業用機器に多く使用されるようになった。
そこで，発電・電動機についてコンパクト化したり，高
性能化，高出力化する技術の開発が盛んになり，それに
伴って構成部品の多様化が必要となっている。
【０００３】従来，電動機は，その低速トルクを増加さ
せるため，ロータに対してその外周に配置されるステー
タの磁力を増大させ，回転トルクを増大させることが有
効である。電動機について，回転トルクを増大させるこ
とができれば，低速での起動力を増すことができ，機械
動力源としての役割を増すことができる。永久磁石をロ
ータとした電動機としては，例えば，特開昭６２−２７
２８５０号公報に開示された永久磁石式回転機が知られ
ている。該公報に開示された永久磁石式回転機は，ロー
タに永久磁石が配置され，可動磁性体が封入されたロー
タの回転で径方向へ可動磁性体を案内する磁極片形成用
の容器をロータに設けたものである。
【０００４】また，特開平７−２３６２６０号公報に開
示された高出力交流発電・電動機は，回転速度に応じて
磁束密度を制御して発電量を適正に制御するものであ
り，ロータとステータとの間に制御リングを相対回転可
能に配置し，制御リングに接離可能な透磁性体を設けた
ものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで，自動車用発
電機では，その電力発電特性は，通常，１２Ｖと２４Ｖ
が用いられているので，この電力に合致した電力を供給
する必要がある。しかしながら，自動車に用いられてい
る他の動力を必要とする補機類は，１２Ｖや２４Ｖでは
電圧が低過ぎて配線の途中でロスが生じたり，巻線等の
配線の線径が太過ぎたりする問題が発生する。発電機に
ついて，自動車等の車両に合致する電力と，補機類や補
助機械を駆動させるには，配線の途中でロスを低減して
巻線等の配線の線径を細く構成してコンパクトに構成さ
れる補機類や補助機械に用いられる電力とを発電する構
造のものが望まれている。
【０００６】また，永久磁石を用いた高出力の発電・電
動機では，永久磁石の磁束が決まっているので，低速ト
ルクを大きくするためには，永久磁石を大きくするか又
は電流を大きくし，巻線の巻き数を増加させ，ステータ
側の磁力を増し，そのトルクを大きくしなければならな
い。また，発電・電動機でトルクを大きくするために
は，ステータコアへの巻線の線材の線径を太くし，大電
流を流し，ステータの磁力を増加させる必要がある。ま
た，ステータコアのスロット内への巻線の線径を余り大
きくすると，ステータのステータコア間の櫛部間のスロ
ットに線材を通し，線材をステータコアのスロット内に
巻き込むことが困難になる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明の目的は，上記
の問題を解決することであり，ステータコアの櫛部間の
スロット部へ分巻き又は集中巻きで巻線を巻き上げ，分
巻き又は集中巻きの巻線を複数個形成し，それらの巻線
の組み合わせを異ならせ，各巻線を直列及び／又は並列
に結線し，異なった電圧の電力を確保し，得られた異な
った電圧を異なった目的の電圧，例えば，１２Ｖ〜２４
Ｖの車両用電圧，３０Ｖ〜１００Ｖのディーゼルパティ
キュレートフィルタのヒータ用電圧等の補機類に使用す
る複数系統の電力発電特性を持つ発電装置を提供するこ
とである。
【０００８】この発明は，ハウジングに回転可能に支持
された回転軸に取り付けられ且つ多極の永久磁石が配置
されたロータ，及び前記ロータの外周に配置され且つ前
記ハウジングに固定されたステータを有し，前記ステー
タは前記ロータの外周との間に隙間を形成し且つ周方向
にスロット部を形成するように櫛部を立設したステータ
コア，及び前記スロット部間に跨がって前記櫛部に巻き
上げられた複数個に分巻き又は集中巻きされた巻線から
構成され，前記巻線は前記ステータコアの前記スロット
部を周方向に複数の巻線グループに区画され，各々の前
記巻線グループにおいて前記スロット部を周方向に電気
角１２０°ずらして三相にそれぞれ巻き上げられ，前記
巻線グループの第２グループは第１グループの起電力波
と重なるような前記スロット部の場所に配置され，第３
グループは前記第１グループと前記第２グループの起電
力波と重なるようにほぼ内周上に均一に端子が分散さ
れ，前記巻線グループ毎の前記端子のそれぞれの結線を
コントローラによって切り換え制御することによって種
類の異なる電圧の電力を発電することから成る複数系統
の電力発電特性を持つ発電装置に関する。
【０００９】前記巻線グループは，前記内側円筒部の前
記スロット部を周方向にずらして三巻又は四巻の前記巻
線グループに区画されている。
【００１０】前記巻線グループの前記巻線で得られた交
流電力は整流回路によって整流され，整流された電力は
レギュレータに設けたチョッパ回路によって予め決めら
れた所定の電圧に制御される。
【００１１】前記巻線グループは用途に応じて交流のま
ま又は直流に変換して使用される相互独立型電源装置に
構成されている。
【００１２】前記巻線グループの前記巻線の端子は，前
記コントローラによって直列及び／又は並列に互いに結
線制御され，前記巻線グループの前記巻線で得られた低
電圧は車両で消費され，高電圧は前記車両に設けられた
ディーゼルパティキュレートフィルタ等に組み込まれた
ヒータへの通電電力及び／又は前記車両に設けた補機類
の駆動電力として消費されるように構成されている。
【００１３】前記巻線グループは，高圧電力用に三分割
されて分割巻きされ，前記巻線の端子は前記コントロー
ラによって直列及び／又は並列に互いに結線制御され，
また，２４Ｖ系等の車両用の低電圧のように全域作動を
必要とする場合には前記低電圧の前記巻線は全周巻きに
巻き上げられている。
【００１４】前記コントローラは，最大高電圧を確保す
る時には全巻線グループを互いに直列に結線する制御を
し，前記最大高電圧より低い電圧を確保するに従って前
記巻線グループの直列結線の数を低減し，最小低電圧を
確保する時には全巻線グループを互いに並列に結線する
制御をする。
【００１５】前記コントローラは，前記巻線グループの
前記巻線で得られた電力によって電動機を駆動すること
に応答して直流を交流にインバータで変換する。
【００１６】前記巻線グループは，発電作用時に，作動
巻線が対称になるように配置され，作動される。
【００１７】前記巻線グループの前記巻線は，三相電流
を得るためスター結線又はΔ結線にされ，前記スター結
線又は前記Δ結線の巻線コイルの一片が直列になるよう
に前記端子がリレーによって結線されている。
【００１８】この複数系統の電力発電特性を持つ発電装
置は，上記のように構成されているので，例えば，車両
用として必要な電力が１２Ｖ〜２８Ｖであり，０．５Ｋ
Ｗ〜１ＫＷ程度であり，車両に設けられた補機類用又は
補助機械用としては２ＫＷ〜３ＫＷの電力が必要である
が，車両用として必要な電圧が１２Ｖ〜２８Ｖであり，
３ＫＷの電力を１２Ｖ〜２８Ｖとすると，電流値が大き
くなり，ロスによる発熱が大きくなる。その他の補機類
や補助機械では，電圧が１００Ｖ〜２００Ｖであっても
問題はなく，電圧が高い方が配線上の問題が少なくな
り，例えば，補機類へ供給する電力を得るための巻線に
ついて，巻線の線径を小さく形成することができ，小型
に且つ軽量に形成することができ，また，リレー等を用
いる場合には電圧が大きくなるので，電流が小さくな
り，接点の溶着等が発生しない。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下，図面を参照して，この発明
による複数系統の電力発電特性を持つ発電装置の実施例
を説明する。図１はこの発明による複数系統の電力発電
特性を持つ発電装置の一実施例を示す概略断面図，図２
はステータコアへの巻線の分巻き又は集中巻きの状態を
示した図１のＡ−Ａ断面の断面図，図３はステータコア
を示す平面図，図４はステータコアに巻き上げた巻線を
説明する展開図，図５は図１の発電装置の複数の巻線の
結線回路を示す回路図，図６は図４の回路図の結線で発
生する回転数と電圧との関係を示すグラフ，及び図７は
この発電装置で発生させる三相電流の状態を示す線図，
図８は巻線グループの巻線をスター結線した状態を示す
説明図，及び図９は巻線グループの巻線をΔ結線した状
態を示す説明図である。
【００２０】この発明による発電装置は，例えば，自動
車等の車両に搭載されたエンジンに設けた発電機，コー
ジェネレーションシステムのエンジンに組み込まれた発
電機，ハイブリット自動車のエンジン等の出力軸に取り
付けられた発電機，排気ガスエネルギを回収するターボ
チャージャに組み込まれた発電機，或いはエネルギ回収
装置に設けた発電機に適用して好ましいものである。
【００２１】この発電装置は，図１に示すように，一対
のハウジング１Ａ，１Ｂ，ハウジング１Ａ，１Ｂにワッ
シャ２６を介して一対の軸受２３によって回転可能に支
持された回転軸２，回転軸２に固定された永久磁石部材
３から成る回転子即ちロータ５，及びロータ５の外周で
ロータ５との間に隙間２２を形成してハウジング１Ａ，
１Ｂに固定されたステータ６を有する。ロータ５は，ハ
ウジング１Ａ，１Ｂに固定されたステータ６の中空孔２
８に所定の間隔の隙間２２を形成した状態で回転可能に
挿通されている。ロータ５は，回転軸２の一端に設けた
押え板２５と他端に設けた押え板２７を介して回転軸２
のねじ部２１に螺入された固定ナット２４とによって回
転軸２に固定されている。回転軸２は，例えば，その端
部にナット２９で固定されたベルトプーリ１６等を通じ
てエンジンの出力軸に動力伝達装置を介して取り付けら
れた回転軸に連結されたり，或いはタービン軸等の回転
軸を構成している。
【００２２】ステータ６は，図２及び図３に示すよう
に，ロータ５の外周との間に隙間２２を形成し且つ円周
方向に隔置してスロット部９を形成するように櫛部１０
を立設した外側円筒部の磁路円筒部８から成る櫛状部材
のステータコア７，及びステータコア７の櫛部１０間の
スロット部に跨がって櫛部１０に巻き上げられた複数の
巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃから構成されている。巻線
１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，ステータコア７のスロット
部９を周方向に分けられた複数の巻線グループ３０Ａ，
３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの一巻線グループ間において，
スロット部９毎にずらして三相にそれぞれ分巻き又は集
中巻きで巻き上げられている。この発電装置は，巻線グ
ループ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ毎の巻線１３
Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの端子１４のそれぞれの結線は，コ
ントローラ３０によって切り換え制御され，種類の異な
る電圧の電力を発電することができる。図５に示すよう
に，巻線グループ３０Ａは，１２Ｖ〜２４Ｖ系の車両用
の低電圧のように全域作動を必要とするものに適用し，
その巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは全周巻きに巻き上げ
られている。また，巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０
Ｄは，高圧電力用に三分割されて分割巻きされ，巻線１
３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの端子１４はコントローラ３０に
よって直列及び／又は並列に互いに結線制御される。
【００２３】巻線グループ３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３
０Ｄは，例えば，図４に示すように，ステータコア７の
スロット部９を周方向に３巻線（又は４巻線）グルー
プ，即ち，第１グループ（Ｒ，Ｓ，Ｔ），第２グループ
（Ｕ，Ｖ，Ｗ）及び第３グループ（Ｘ，Ｙ，Ｚ）に区画
されている。図４では，巻線Ｒ，Ｕ，Ｘは実線で示さ
れ，巻線Ｓ，Ｖ，Ｙは点線で示され，また，巻線Ｔ，
Ｗ，Ｚは一点鎖線で示されている。図４には，スロット
部９を明確にするため，説明のためＮｏ．１からＮｏ．
３６までの番号が付されており，巻線１３Ａ，１３Ｂ，
１３Ｃが櫛部１０に巻き上げられている。巻線グループ
３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄのうち一巻線グループの巻線１
３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，電気角１２０°ずれて巻き上
げられた所定の電圧を確保する三相巻線に巻き上げられ
ている。また，図５に示すように，巻線グループ３０Ａ
の巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃで得られた交流電力は，
整流回路によって整流され，整流された電力はレギュレ
ータ４２に設けたチョッパ回路によって車両に必要な所
定の電圧に制御される。巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，
３０Ｄは，発電作用時に，作動巻線が対称になるように
配置され，作動される。
【００２４】巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，例えば，
図２〜図５に示すように，ステータコア７のスロット部
９を周方向に複数の巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０
Ｄに区画され，各々の巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３
０Ｄにおいてスロット部９を周方向に電気角１２０°ず
らして三相にそれぞれ巻き上げられ，巻線グループの第
２グループＵ，Ｖ，Ｗは第１グループＲ，Ｓ，Ｔの起電
力波と重なるようなスロット部９の場所に配置され，第
３グループＸ，Ｙ，Ｚは第１グループＲ，Ｓ，Ｔと第２
グループＵ，Ｖ，Ｗの起電力波と重なるようにほぼ内周
上に均一に端子１４が分散されている。この発電装置
は，巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ毎の端子１４
のそれぞれの結線をコントローラ３０によって切り換え
制御することによって種類の異なる電圧の電力を発電す
る。図７において，点線で示す曲線ＰＣは巻線１３Ａ，
１３Ｂ，１３Ｃが並列に結線されるか又は単線の場合の
電気角に対する低電圧を示す。一点鎖線で示す曲線Ｓ２
は巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃのうち２つが直列に結線
された場合の電気角に対する中電圧を示す。実線で示す
曲線Ｓ３は巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの３つが直列に
結線された場合の電気角に対する高電圧を示す。
【００２５】巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの巻
線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの端子１４は，図５に示すよ
うに，コントローラ３０によって直列及び／又は並列に
互いに結線制御され，巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３
０Ｄの巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃで得られた高電圧
は，車両に設けられたディーゼルパティキュレートフィ
ルタ等に組み込まれたヒータへの通電電力及び／又は前
記車両に設けた補機類の駆動電力として消費されるよう
に構成されている。巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０
Ｄは，発電作用時に，作動巻線が対称になるように配置
され，作動されるように構成されている。また，巻線グ
ループの巻線は，三相電流を得るため，図８に示すよう
にスター結線，又は図９に示すようにΔ結線にされ，ス
ター結線又はΔ結線の巻線コイルの一片が直列になるよ
うに端子１４がリレーによって結線されている。
【００２６】コントローラ３０は，最大高電圧を確保す
る時には三巻線グループを互いに直列に結線する制御を
し，最大高電圧より低い電圧を確保するに従って二巻線
グループを互いに直列又は三巻線グループを互いに並列
に結線する制御をする。また，コントローラ３０は，巻
線グループの巻線で得られた電力によって電動機を駆動
することに応答して直流を交流にインバータで変換す
る。
【００２７】ステータ６を構成するステータコア７は，
櫛部１０と外側円筒部である磁路円筒部８とが一体構造
に形成された櫛状部材７から形成されている。櫛状部材
７の磁路円筒部８は，透磁性の優れた軟質の材料から構
成されている。ステータ６には，櫛状部材７の櫛部１０
間に形成されたスロット部９間に位置する巻線１３Ａ，
１３Ｂ，１３Ｃをスロット部９内に固定するため非磁性
の樹脂材１１が注入固化されている。また，巻線１３
Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，櫛状部材７における櫛部１０間
のスロット部９の開口部２０から挿通されてスロット部
９間に跨がって巻き上げられている。
【００２８】この複数系統の電力発電特性を持つ発電装
置は，図２及び図４に示すように，予め決められたスロ
ット部９間に跨がって櫛部１０に分巻き又は集中巻きさ
れた三相電流Ｕ，Ｖ，Ｗ（図４には，区別のため，更に
符号Ｒ，Ｓ，Ｔ及びＸ，Ｙ，Ｚで示す）を得るための１
組の巻線１３Ａ（Ｕは端部を○印で示す），１３Ｂ（Ｖ
は端部を△印で示す），１３Ｃ（Ｗは端部を×印で示
す）から構成された複数系統，図５では，例示として４
系統の巻線グループの区間になるように，ステータ６が
分離されている。
【００２９】ステータコア７には，図７で示すように，
電気角１２０°ずれた位置で巻き上げられた巻線１３
Ａ，１３Ｂ，１３Ｃで三相電流Ｕ，Ｖ，Ｗを発生させる
ように複数の巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃが分巻き又は
集中巻きに巻き上げられている。図４には，電気角で１
２０°ずつずらした巻線の例が展開図で示されている。
図４に示すように，第１グループＧ１で三相電流Ｒ，
Ｓ，Ｔを発生させる巻線がスロット部９を通して櫛部１
０に巻き上げられ，第２グループＧ２で三相電流Ｕ，
Ｖ，Ｗを発生させる巻線がスロット部９を通して櫛部１
０に巻き上げられ，及び第３グループＧ３で三相電流
Ｘ，Ｙ，Ｚを発生させる巻線がスロット部９を通して櫛
部１０に巻き上げられている。ステータ６は，主とし
て，磁路円筒部８上に円周方向に隔置して櫛部１０が立
設して形成された櫛状部材のステータコア７，櫛部１０
間の予め決められたスロット部９に跨がって巻き上げら
れた巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ，及びスロット部９間
に位置する巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃを固定するため
注入固化された非磁性の樹脂材１１から構成されてい
る。また，樹脂材１１は，巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ
の発熱によって溶損しない耐熱性材料で構成されてい
る。
【００３０】この発電装置では，ロータ５は，例えば，
回転軸２，回転軸２上に配置された積層ケイ素鋼板から
成る透磁部材１２，透磁部材１２上に筒状に複数個隔置
して配置された円弧状の永久磁石板１５と永久磁石板１
５間に配置され且つ永久磁石板１５を互いに接着させる
接着用樹脂材とから成る永久磁石部材３，及び永久磁石
部材３に巻回された内面に接着剤が塗布された非磁性の
耐熱合金から成る補強部材４から構成されている。補強
部材４は，補強パイプから構成でき，オーステナイト鋼
の薄板を多重に巻いて作製されており，誘導電流が発生
しないように構成されている。また，樹脂材は，巻線１
３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃの発熱によって溶損しない耐熱性
材料で構成されている。
【００３１】この発電装置では，各巻線グループ３０
Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄをそれぞれ形成する巻線１
３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃは，ロータ５の極に対応する界磁
極を中心に分巻き又は集中巻きされている。この発電装
置は，発電される電圧を調整するため，ロータ５の回転
の上昇に応じて複数個結線した直列結線３６，３７，３
８を複数の並列結線に分割されている。直列結線３６，
３７，３８は，例えば，４個の巻線１３Ａ，１３Ｂ，１
３Ｃを直列に結線し，又は，３個の巻線１３Ａ，１３
Ｂ，１３Ｃを直列に結線したものである。図５に示すよ
うに，巻線１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃに結線された整流器
３２が組み込まれたラインには，スイッチ３３，３４，
３５，３６，３７，３８がそれぞれ設けられている。
【００３２】この発電装置は，例えば，表１及び図５に
示すように，スイッチ３３，３４，３５，３６，３７，
３８のＯＮ・ＯＦＦによって発生する電力が調整される
ように構成されている。また，巻線グループ３０Ａは，
図５に示すように，負荷４３に対する発電装置の電力の
状態が示されている。巻線グループ３０Ａによって発電
された電力は，ブリッジ回路３９，電圧安定化のための
コイル４０と抵抗４１を通じてチョッパ回路を備えたレ
ギュレータ４２によって負荷４３で消費される。電力
は，レギュレータに設けたチョッパ回路によって車両に
必要な所定の電圧に制御される。図５に示す符号４４
は，アースを示す。
【表１】
【００３３】例えば，コントローラ３０の指令で，図５
に示す配線を表１に示す状態にＯＮ，ＯＦＦ制御するこ
とによって，即ち，巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０
Ｄの配線を直列及び／又は並列のいずれかの結線に制御
することによって，高電圧，中電圧及び低電圧が得られ
る。高電圧は巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄを直
列の結線した場合であり，中電圧は巻線グループ３０
Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの内２つのグループを直列に結線し
た場合であり，低電圧は巻線グループ３０Ｂ，３０Ｃ，
３０Ｄを並列に結線した場合である。得られた出力電圧
Ｖは，例えば，図６で示すように，高電圧，中電圧及び
低電圧に対してグラフのように変化する。巻線グループ
３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄは，用途に応じて交流
のまま又は直流に変換して使用される相互独立型電源装
置に構成されている。例えば，表１に示すように，発電
装置で高電圧を得る場合には，コントローラ３０は，ス
イッチ３３Ａ，３４，３５Ａ及び３６をＯＮにし，スイ
ッチ３７，３８をＯＦＦすることによって，巻線グルー
プ３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄが直列に結線される。発電装
置で中電圧を得る場合には，コントローラ３０は，スイ
ッチ３３Ａ，３４及び３５ＢをＯＮにし，スイッチ３
６，３７，３８をＯＦＦすることによって，巻線グルー
プ３０Ｂ，３０Ｃが直列に結線され，巻線グループ３０
Ｄが無効になる。また，発電装置で低電圧を得る場合に
は，コントローラ３０は，スイッチ３３Ｂ，３４，３５
Ｂ，３６，３７及び３８をＯＮにすることによって，巻
線グループ３０Ｂ，３０Ｃ及び３０Ｄが並列に結線され
る。
【００３４】
【発明の効果】この発明による発電装置は，上記のよう
に構成されているので，巻線グループの巻線の端子を互
いに直列及び／又は並列に結線するだけで，高電圧，中
電圧及び低電圧を得ることができる。即ち，コントロー
ラは，最大高電圧を確保する時には三巻線グループを互
いに直列に結線する制御をし，前記最大高電圧より低い
電圧を確保するに従って二巻線グループを互いに直列又
は三巻線グループを互いに並列に結線する制御をするこ
とができる。例えば，巻線グループの巻線を直列結線で
得られた高電圧は車両に設けられたディーゼルパティキ
ュレートフィルタ等に組み込まれたヒータへの通電電力
及び／又は車両に設けた補機類の駆動電力として消費す
ることができる。また，巻線グループの巻線を並列結線
で得られた低電圧は車両用電圧として使用することがで
きる。
【００３５】この発電装置におけるステータは，櫛状部
材に磁路円筒体を圧入するのに先立って，櫛状部材の櫛
部間のスロット部に外側の開口部から巻線を容易に分巻
き又は集中巻きで巻き上げることができ，生産効率を大
幅に向上させることができ，信頼性に富んだステータコ
アを形成することができる。特に，ステータコアへの分
巻き又は集中巻きのように，相毎，極毎の巻線グループ
が何個かのスロット部に分布して巻かれる方式では．そ
の磁力線出力が階段状にずれた状態に巻き上げられ，巻
線カーブがサインカーブに近いので，極めて効率的に容
易に巻線をスロット部へ巻き上げることができる。この
発電装置は，低電力を得る巻線結線で発生した電力を車
両を駆動するのに必要な電力として供給し，また，高電
力を得る巻線結線で発生した電力をＤＰＦ装置，暖房等
にヒータ，ＰＴＯ等の補機類を作動するのに必要な電力
として供給することができる。しかも，この発電装置
は，高電力用の巻線結線で高電圧を発電すれば，必要な
電力に対して電流を小さくでき，そのため配線の線径を
細くでき，装置全体をコンパクトに小型に構成でき，配
線途中でのロスを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による複数系統の電力発電特性を持つ
発電装置の一実施例を示す概略断面図である。
【図２】ステータコアへの巻線の分巻き又は集中巻きの
状態を示した図１のＡ−Ａ断面の断面図である。
【図３】ステータコアを示す平面図である。
【図４】ステータコアに巻き上げた巻線を説明する展開
図である。
【図５】図１の発電装置の複数の巻線の結線回路を示す
回路図である。
【図６】図５の回路図の結線で発生する回転数と電圧と
の関係を示すグラフである。
【図７】この発電装置で発生させる三相電流の状態を示
す線図である。
【図８】巻線グループの巻線をスター結線した状態を示
す説明図である。
【図９】巻線グループの巻線をΔ結線した状態を示す説
明図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ ハウジング ２ 回転軸 ３ 永久磁石部材 ４ 補強部材 ５ ロータ ６ ステータ ７ ステータコア ８ 磁路円筒部 ９ スロット部 １０ 櫛部 １１ 樹脂材 １２ 透磁部材 １３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ 巻線 １４ 端子 １５ 永久磁石板 ２０ 開口部 ２２ 隙間 ３０ コントローラ ３３，３４，３５，３６，３７，３８ スイッチ ３３Ａ，３３Ｂ，３５Ａ，３５Ｂ スイッチ ３９ ブリッジ回路 ４２ レギュレータ
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｐ 9/48 Ｈ０２Ｐ 9/48 Ｂ

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジングに回転可能に支持された回転
    軸に取り付けられ且つ多極の永久磁石が配置されたロー
    タ，及び前記ロータの外周に配置され且つ前記ハウジン
    グに固定されたステータを有し，前記ステータは前記ロ
    ータの外周との間に隙間を形成し且つ周方向にスロット
    部を形成するように櫛部を立設したステータコア，及び
    前記スロット部間に跨がって前記櫛部に巻き上げられた
    複数個に分巻き又は集中巻きされた巻線から構成され，
    前記巻線は前記ステータコアの前記スロット部を周方向
    に複数の巻線グループに区画され，各々の前記巻線グル
    ープにおいて前記スロット部を周方向に電気角１２０°
    ずらして三相にそれぞれ巻き上げられ，前記巻線グルー
    プの第２グループは第１グループの起電力波と重なるよ
    うな前記スロット部の場所に配置され，第３グループは
    前記第１グループと前記第２グループの起電力波と重な
    るようにほぼ内周上に均一に端子が分散され，前記巻線
    グループ毎の前記端子のそれぞれの結線をコントローラ
    によって切り換え制御することによって種類の異なる電
    圧の電力を発電することから成る複数系統の電力発電特
    性を持つ発電装置。
  2. 【請求項２】 前記巻線グループは，前記内側円筒部の
    前記スロット部を周方向にずらして三巻又は四巻の前記
    巻線グループに区画されていることから成る請求項１に
    記載の複数系統の電力発電特性を持つ発電装置。
  3. 【請求項３】 前記巻線グループの前記巻線で得られた
    交流電力は整流回路によって整流され，整流された電力
    はレギュレータに設けたチョッパ回路によって予め決め
    られた所定の電圧に制御されることから成る請求項２に
    記載の複数系統の電力発電特性を持つ発電装置。
  4. 【請求項４】 前記巻線グループは用途に応じて交流の
    まま又は直流に変換して使用される相互独立型電源装置
    に構成されていることから成る請求項１に記載の複数系
    統の電力発電特性を持つ発電装置。
  5. 【請求項５】 前記巻線グループの前記巻線の端子は，
    前記コントローラによって直列及び／又は並列に互いに
    結線制御され，前記巻線グループの前記巻線で得られた
    低電圧は車両で消費され，高電圧は前記車両に設けられ
    たディーゼルパティキュレートフィルタ等に組み込まれ
    たヒータへの通電電力及び／又は前記車両に設けた補機
    類の駆動電力として消費されるように構成されているこ
    とから成る請求項１に記載の複数系統の電力発電特性を
    持つ発電装置。
  6. 【請求項６】 前記巻線グループは，高圧電力用に三分
    割されて分割巻きされ，前記巻線の端子は前記コントロ
    ーラによって直列及び／又は並列に互いに結線制御さ
    れ，また，２４Ｖ系等の車両用の低電圧のように全域作
    動を必要とする場合には前記低電圧の前記巻線は全周巻
    きに巻き上げられていることから成る請求項１に記載の
    複数系統の電力発電特性を持つ発電装置。
  7. 【請求項７】 前記コントローラは，最大高電圧を確保
    する時には全巻線グループを互いに直列に結線する制御
    をし，前記最大高電圧より低い電圧を確保するに従って
    前記巻線グループの直列結線の数を低減し，最小低電圧
    を確保する時には全巻線グループを互いに並列に結線す
    る制御をすることから成る請求項４に記載の複数系統の
    電力発電特性を持つ発電装置。
  8. 【請求項８】 前記コントローラは，前記巻線グループ
    の前記巻線で得られた電力によって電動機を駆動するこ
    とに応答して直流を交流にインバータで変換することか
    ら成る請求項１に記載の複数系統の電力発電特性を持つ
    発電装置。
  9. 【請求項９】 前記巻線グループは，発電作用時に，作
    動巻線が対称になるように配置され，作動されることか
    ら成る請求項１に記載の複数系統の電力発電特性を持つ
    発電装置。
  10. 【請求項１０】 前記巻線グループの前記巻線は，三相
    電流を得るためスター結線又はΔ結線にされ，前記スタ
    ー結線又は前記Δ結線の巻線コイルの一片が直列になる
    ように前記端子がリレーによって結線されていることか
    ら成る請求項１に記載の複数系統の電力発電特性を持つ
    発電装置。
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