JP2002195840A - Vehicle navigation system - Google Patents
Vehicle navigation systemInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両が走行する地点における運転注意事項を
当該車両の乗員に通知し、車両の乗員に注意を促す車両
用ナビゲーションシステムを提供すること。
【解決手段】 衛星1から位置情報を取得して車両3の
位置を測定する位置測定装置3と、地図情報を格納した
記憶媒体を有するデータベース装置4と、地図情報をデ
ータベース装置4から読み出すと共に当該システム全体
の動作を制御するシステム制御部5とを備え、システム
制御部5の指令にて位置情報と地図情報とによる車両2
の位置を乗員に通知する出力装置6とを備えている。そ
して、記憶媒体は、地図情報内の所定の地点における注
意情報を有すると共に、システム制御部5が、記憶媒体
に記憶された注意情報を車両2の乗員に出力装置6を介
して通知する注意情報通知機能を備えた。
(57) [Summary] [Problem] To provide a vehicle navigation system that notifies a driver of a vehicle of driving precautions at a point where the vehicle travels and calls attention to the driver of the vehicle. SOLUTION: A position measuring device 3 for acquiring position information from a satellite 1 to measure the position of a vehicle 3, a database device 4 having a storage medium storing map information, and reading and reading map information from the database device 4. A system control unit 5 for controlling the operation of the entire system;
And an output device 6 for notifying the occupant of the position of the vehicle. The storage medium has the attention information at a predetermined point in the map information, and the system control unit 5 notifies the occupant of the vehicle 2 of the attention information stored in the storage medium to the occupant of the vehicle 2 via the output device 6. With notification function.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ナビゲーシ
ョンシステムにかかり、特に車両の乗員に位置情報以外
の所定の情報を通知する機能を有する車両用ナビゲーシ
ョンシステムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle navigation system, and more particularly to a vehicle navigation system having a function of notifying occupants of a vehicle of predetermined information other than position information.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、車両に設置されているディス
プレイに、地図及び当該ユーザが運転する車両の位置を
表示する車両用ナビゲーションシステムが普及してい
る。このナビゲーションシステムは、車両に搭載された
衛星からの位置情報を受信すると共に、この位置情報に
基づいて当該車両の現在位置を地図に対応させて表示す
ることにより、乗員に車両の現在位置を通知するもので
ある。このとき、地図情報が記録されたCD−ROMあ
るいはDVDなどの記憶媒体を、車両に搭載された装置
に挿入することにより、地図を表示することができる。2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicular navigation system for displaying a map and a position of a vehicle driven by a user on a display installed in the vehicle has been widely used. This navigation system receives position information from a satellite mounted on the vehicle, and displays the current position of the vehicle in association with a map based on the position information, thereby notifying the occupants of the current position of the vehicle. Is what you do. At this time, a map can be displayed by inserting a storage medium, such as a CD-ROM or a DVD, on which the map information is recorded, into a device mounted on the vehicle.
【0003】また、近年のナビゲーションシステムは、
車両の乗員が記憶媒体に記録された情報から目的地を選
択することにより、車両の現在位置から目的地までの経
路を自動的に算出し、乗員に指示する機能を有するもの
も普及している。そして、この経路案内は、ディスプレ
イの表示に限らず、音声による案内のものも市販化され
ている。例えば、「次の信号を左折」という音声による
案内である。これにより、運転中に経路に迷った場合に
は、いちいち停車して地図を見るということが抑制さ
れ、目的地までの所要時間の短縮化を図ることができる
と共に、道に迷うことが抑制されるため安全性が向上
し、かつ、目的地までの所要時間が短縮され効率よく運
転をすることができる。[0003] In recent years, navigation systems have
A vehicle having a function of automatically calculating a route from a current position of the vehicle to a destination by selecting a destination from information recorded in a storage medium by an occupant of the vehicle and instructing the occupant is also widespread. . The route guidance is not limited to the display on the display, and the guidance by voice is also commercially available. For example, the guidance by voice "turn left at the next traffic light". As a result, if the driver loses his or her route while driving, it is possible to prevent the driver from stopping and looking at the map each time, thereby reducing the time required to reach the destination and suppressing loss of the route. Therefore, safety is improved, and the time required to reach the destination is shortened, so that efficient driving can be achieved.
【0004】さらに、このナビゲーションシステムにお
いて車両の乗員に提供される情報は、上記経路情報に限
らず、渋滞情報・観光情報などにまで及んでいる。これ
ら渋滞情報等は、VICS(道路交通情報通信システ
ム)により実現している。VICSとは、VICSセン
ターで編集、処理された渋滞や交通規制などの道路交通
情報を、リアルタイムにVICS対応車載機搭載車両に
送信し、車両用ディスプレイなどの車載機に、文字・図
形等で表示するシステムである。Further, the information provided to the occupants of the vehicle in this navigation system is not limited to the above-mentioned route information, but also extends to traffic congestion information and sightseeing information. These congestion information and the like are realized by VICS (road traffic information communication system). VICS is the real-time transmission of road traffic information, such as traffic congestion and traffic regulations, edited and processed by the VICS Center to vehicles equipped with VICS-compatible on-board equipment, and displayed on the on-board equipment such as a vehicle display in characters and graphics. System.
【0005】これにより、ドライバーは、事前に進路の
交通情報を把握することができ、渋滞の回避による運転
時間、荷物輸送時間の短縮化を図ることができる。従っ
て、輸送コストの削減、交通の円滑化による環境の保全
等を図ることができる。[0005] Thereby, the driver can grasp the traffic information of the course in advance, and can reduce the driving time and the luggage transportation time by avoiding the traffic jam. Therefore, it is possible to reduce the transportation cost and to preserve the environment by facilitating traffic.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例における車両用ナビゲーションシステムには以下の
ような不都合があった。すなわち、渋滞情報や観光情報
などが車両の乗員に提供されることにより、当該車両利
用者の快適性の向上を図っているが、交通事故多発地点
などの特定地点に関する情報は提供されていない。従っ
て、車両の乗員は、常に注意を払って運転しているもの
の、特に特定の注意が必要な箇所においては、その注意
事項を知ることができず、注意が少なくなってしまうと
いう問題が生じる。However, the vehicle navigation system in the above-mentioned conventional example has the following disadvantages. That is, although the congestion information, the sightseeing information, and the like are provided to the occupants of the vehicle to improve the comfort of the vehicle user, information about a specific point such as a traffic accident frequently occurring point is not provided. Therefore, although the occupant of the vehicle always drives with caution, there is a problem that the cautions cannot be known particularly at a place where specific caution is required, and the caution is reduced.
【0007】また、交通標識のわかりにくい箇所などに
おける交通ルール、あるいは、地元の人々による暗黙の
交通ルールなどは、ナビゲーションシステムからは提供
されず、車両の乗員は知ることができない。従って、車
両の乗員は、当該所定箇所の通行方法に迷ってしまう場
合があり、かかる場合には周囲への注意が散漫になって
しまうという問題が生じる。[0007] Further, traffic rules at places where traffic signs are difficult to understand or implicit traffic rules by local people are not provided from the navigation system, and the occupants of the vehicle cannot know. Therefore, the occupant of the vehicle may get lost in the way of passing through the predetermined place, and in such a case, there is a problem that attention to the surroundings is distracted.
【0008】[0008]
【発明の目的】本発明では、かかる従来例の有する不都
合を改善し、特に車両が走行する地点における運転注意
事項を当該車両の乗員に通知し、交通事故多発地帯にお
いて車両の乗員に注意を促す車両用ナビゲーションシス
テムを提供すること、をその目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to improve the disadvantages of the prior art, in particular, to notify the occupants of the vehicle of driving precautions at the point where the vehicle runs, and to alert the occupants of the vehicle in a zone where traffic accidents frequently occur. It is an object of the present invention to provide a vehicle navigation system.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、衛
星から車両の位置情報を取得して当該車両の位置を測定
する位置測定装置と、所定範囲の地図情報を格納した記
憶媒体を有するデータベース装置と、位置情報に対応す
る地図情報をデータベース装置から読み出すと共に当該
システム全体の動作を制御するシステム制御部とを備
え、システム制御部の指令にて位置情報と地図情報とに
よる車両の位置を当該車両の乗員に通知する出力装置
と、車両の乗員が当該システムに対する指令を入力する
入力装置とを備えている。そして、記憶媒体は、地図情
報内の所定の地点における注意情報を有すると共に、シ
ステム制御部が、記憶媒体に記憶された注意情報を車両
の乗員に出力装置を介して通知する注意情報通知機能を
備えた、という構成を採っている(請求項1)。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention provides a position measuring device for acquiring position information of a vehicle from a satellite and measuring the position of the vehicle, and a database having a storage medium storing map information of a predetermined range. Device and a system control unit that reads map information corresponding to the position information from the database device and controls the operation of the entire system. An output device for notifying the occupant of the vehicle and an input device for the occupant of the vehicle to input a command to the system are provided. The storage medium has the attention information at a predetermined point in the map information, and the system control unit has an attention information notification function of notifying the attention information stored in the storage medium to the occupant of the vehicle via the output device. Is provided (claim 1).
【0010】このような構成にすることにより、車両が
衛生から当該車両の位置情報を取得して、この位置情報
と記憶媒体に格納された地図情報とに基づいて出力装置
から車両の位置が出力される。そして、車両が所定の地
点に近づいた場合、記憶媒体に格納されている所定の地
点における注意情報が、出力装置を介して当該車両の乗
員に通知される。従って、車両の乗員、特に運転手は、
車両の現在位置を知ることができると共に、これから向
かう所定地点における運転時の注意情報を得ることがで
きるので、運転手は十分な注意を払って運転をすること
ができる。With this configuration, the vehicle acquires the position information of the vehicle from the sanitation, and outputs the position of the vehicle from the output device based on the position information and the map information stored in the storage medium. Is done. Then, when the vehicle approaches the predetermined point, the caution information at the predetermined point stored in the storage medium is notified to the occupant of the vehicle via the output device. Therefore, vehicle occupants, especially drivers,
Since the current position of the vehicle can be known, and the caution information at the time of driving at a predetermined point ahead can be obtained, the driver can drive with sufficient care.
【0011】また、本発明では、衛星から車両の位置情
報を取得して当該車両の位置を測定する位置測定装置
と、所定範囲の地図情報を格納した記憶媒体を有するデ
ータベース装置と、位置情報に対応する地図情報をデー
タベース装置から読み出すと共に当該システム全体の動
作を制御するシステム制御部とを備え、システム制御部
の指令にて位置情報と地図情報とによる車両の位置を当
該車両の乗員に通知する出力装置と、車両の乗員が当該
システムに対する指令を入力する入力装置とを備えてい
る。そして、車両の所定箇所に、所定地域に備えられた
情報発信装置から発信される地図情報内の所定の地点に
おける注意情報を受信する注意情報受信装置を備え、シ
ステム制御部が、注意情報受信装置にて受信した注意情
報を車両の乗員に出力装置を介して通知する注意情報通
知機能を備えた、という構成を採っている(請求項
2)。Further, according to the present invention, a position measuring device for acquiring position information of a vehicle from a satellite and measuring the position of the vehicle, a database device having a storage medium storing map information of a predetermined range, A system control unit that reads corresponding map information from the database device and controls the operation of the entire system, and notifies the occupant of the vehicle of the position of the vehicle based on the position information and the map information according to a command from the system control unit. An output device and an input device for inputting a command to the system by an occupant of the vehicle are provided. A warning information receiving device for receiving warning information at a predetermined point in the map information transmitted from the information transmitting device provided in the predetermined area at a predetermined location of the vehicle, wherein the system control unit includes the warning information receiving device; Is provided with a notice information notifying function for notifying the occupant of the vehicle to the occupant via the output device (claim 2).
【0012】このような構成にすることにより、上記と
同様に、車両の出力装置に車両の位置が出力されると共
に、車両が所定の地点に近づいた場合、情報発信装置か
ら発信された所定地点における注意情報が、出力装置を
介して当該車両の乗員に通知される。従って、車両の乗
員、特に運転手は、車両の現在位置を知ることができる
と共に、これから向かう所定地点における運転時の注意
情報を得ることができ、特に一定の間隔にて更新される
最新の注意情報を得ることができるので、当該地点走行
時において、その時間帯にまさに必要な注意を払って、
運転することができる。With this configuration, the position of the vehicle is output to the output device of the vehicle, and when the vehicle approaches a predetermined point, the predetermined point transmitted from the information transmitting device is transmitted. Is notified to the occupant of the vehicle via the output device. Therefore, the occupant of the vehicle, especially the driver, can know the current position of the vehicle, and can also obtain the cautionary information at the time of driving at a predetermined point ahead, especially the latest cautionary information updated at regular intervals. Since information can be obtained, when traveling at the point, pay the necessary attention at that time,
Can drive.
【0013】また、注意情報は、FM多重放送にて発信
されると共に、注意情報受信装置は、FM多重放送用受
信装置であってもよく(請求項3)、同様に、注意情報
は、光ビーコンにて発信されると共に、注意情報受信装
置は、光ビーコン用受信装置であってもよい(請求項
4)。さらに、注意情報は、電波ビーコンにて発信され
ると共に、注意情報受信装置は、電波ビーコン用受信装
置であってもよい(請求項5)。The caution information is transmitted by FM multiplex broadcasting, and the caution information receiving device may be a FM multiplex broadcasting receiving device (claim 3). The caution information receiving device may be an optical beacon receiving device while being transmitted by a beacon (claim 4). Further, the caution information is transmitted by a radio beacon, and the caution information receiving device may be a radio beacon receiving device.
【0014】これにより、FM多重放送にて注意情報を
発信した場合には、既設の放送設備を使用することがで
きると共に、広域に情報を発信できるため車両の乗員は
目的地の遠方から注意情報を得ることができる。従っ
て、設備設置のコストを抑制すると共に、早めに注意事
項に備えることができる。また、光ビーコンにて注意情
報を発信した場合には、当該光ビーコンが設置されてい
る道路を通過した車両のみが注意情報を得ることができ
る。従って、注意情報を必要としている車両、すなわ
ち、注意地点に向かっている車両は当該注意情報を得る
ことができて注意を促すことができ、注意情報を必要と
しない車両は受信せず、このような車両には注意情報が
表示等されないため、運転手への運転中の余分な情報の
提供が抑制される。さらに、電波ビーコンにて注意情報
を発信した場合には、当該電波ビーコンから電波が発信
される方向を走行している車両に注意情報が提供され
る。従って、向かってくる車両に対して、遠方から効率
よく注意情報を提供することができる。Thus, when the caution information is transmitted by FM multiplex broadcasting, the existing broadcasting equipment can be used and the information can be transmitted over a wide area, so that the occupant of the vehicle can receive the caution information from a distance from the destination. Can be obtained. Therefore, it is possible to reduce the cost of installing the equipment and prepare for the cautions early. Also, when the caution information is transmitted by the optical beacon, only the vehicle that has passed the road on which the optical beacon is installed can obtain the caution information. Therefore, a vehicle that needs attention information, that is, a vehicle heading to a point of attention, can obtain the attention information and can call attention, and a vehicle that does not require attention information is not received. Since the caution information is not displayed on such a vehicle, the provision of extra information during driving to the driver is suppressed. Further, when the caution information is transmitted by a radio beacon, the caution information is provided to a vehicle traveling in a direction in which radio waves are transmitted from the radio beacon. Therefore, the attention information can be efficiently provided to the oncoming vehicle from a distance.
【0015】また、システム制御部の注意情報通知機能
は、所定の注意情報に対応する所定の地点に車両が近づ
いたときに作動すると望ましい(請求項6)。これによ
り、車両の乗員には、注意が必要な箇所に近づいたとき
にのみ注意情報が通知される。従って、注意をする必要
があるときに注意が促されるため、運転手が注意を払う
ことを忘れることが抑制される。また、注意が不要箇所
において注意情報が通知されることが抑制され、不要な
注意を払う必要がなくなる。It is desirable that the caution information notification function of the system control unit be activated when the vehicle approaches a predetermined point corresponding to the predetermined caution information. As a result, the occupant of the vehicle is notified of the caution information only when approaching a place requiring attention. Therefore, a caution is prompted when caution is required, so that the driver is prevented from forgetting to pay attention. In addition, it is suppressed that the attention information is notified at a place where the attention is unnecessary, and it is not necessary to pay unnecessary attention.
【0016】また、所定の地点における注意情報は、当
該所定の地点における過去の交通事故データに基づく情
報を含んでもよく(請求項7)、システム制御部が、車
両のワイパーの動作を認識して当該ワイパーの動作から
現在の天候を検出する天候検出機能を備えると共に、所
定の地点における注意情報は、天候に基づく情報を含ん
でもよい(請求項8)。また、車両の所定箇所に雨滴セ
ンサを設けると共に、この雨滴センサの出力を検出する
降雨検出機能をシステム制御部が備え、所定の地点にお
ける注意情報は、天候に基づく情報を含んでもよい(請
求項9)。さらに、システム制御部が、時刻データを有
すると共に、所定の地点における注意情報は、時刻に基
づく情報を含んでもよい(請求項10)。Further, the caution information at the predetermined point may include information based on past traffic accident data at the predetermined point (claim 7), and the system control unit recognizes the operation of the wiper of the vehicle. In addition to having a weather detection function for detecting the current weather from the operation of the wiper, the caution information at a predetermined point may include information based on the weather (claim 8). In addition, a raindrop sensor is provided at a predetermined location of the vehicle, and the system control unit has a rainfall detection function of detecting an output of the raindrop sensor, and the attention information at the predetermined location may include information based on weather. 9). Further, the system control unit may have the time data, and the attention information at the predetermined point may include information based on the time (claim 10).
【0017】これにより、種々の状況に基づく注意情報
が、車両の乗員(運転手)に通知されるため、当該運転
手は、特に注意が必要であるときに注意が促され、十分
注意を払って運転することができる。[0017] As a result, caution information based on various situations is notified to the occupant (driver) of the vehicle, so that the driver is urged to pay special attention when special attention is required and pays sufficient attention. Can be driven.
【0018】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の第1の実施形態
を、図1乃至図5を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【0019】図1は、本発明の車両用ナビゲーションシ
ステムの構成を示すブロック図である。この図1に示す
車両用ナビゲーションシステムは、衛星1から車両2の
位置情報を取得して当該車両2の位置を測定する位置測
定装置3と、所定範囲の地図情報を格納した記憶媒体
(図示せず)を有するデータベース装置4と、位置情報
に対応する地図情報をデータベース装置4から読み出す
と共に当該システム全体の動作を制御するシステム制御
部5とを備え、システム制御部5の指令にて位置情報と
地図情報とによる車両2の位置を当該車両2の乗員に通
知する出力装置6と、車両2の乗員が当該システムに対
する指令を入力する入力装置7とを備えている。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle navigation system according to the present invention. The vehicle navigation system shown in FIG. 1 acquires a position information of a vehicle 2 from a satellite 1 and measures the position of the vehicle 2 and a storage medium (shown in FIG. 1) storing map information of a predetermined range. And a system controller 5 that reads map information corresponding to the position information from the database device 4 and controls the operation of the entire system. An output device 6 for notifying the occupant of the vehicle 2 of the position of the vehicle 2 based on the map information, and an input device 7 for inputting a command to the system by the occupant of the vehicle 2 are provided.
【0020】以下、これを詳述する。Hereinafter, this will be described in detail.
【0021】〈衛星〉衛星1は、GPS(Global
Positioning System)用の衛星で
ある。GPS衛星1は、地上約2万kmを周回してい
て、複数備えられている。この衛星1は、車両2に衛星
1の位置、時刻などにかかる情報を送信している。<Satellite> The satellite 1 is a GPS (Global)
It is a satellite for Positioning System. The GPS satellites 1 orbit about 20,000 km above the ground and are provided in plurality. The satellite 1 transmits information on the position, time, etc. of the satellite 1 to the vehicle 2.
【0022】〈車両〉車両2は、主に一般道を走行する
自動車であり、軽自動車や大型車、あるいは、二輪車で
あってもよい。そして、この車両2は、上記位置測定装
置3、データベース装置4、システム制御部5、出力装
置6、入力装置7を備えている。<Vehicle> The vehicle 2 is a vehicle mainly running on a general road, and may be a light vehicle, a large vehicle, or a two-wheeled vehicle. The vehicle 2 includes the position measuring device 3, the database device 4, the system control unit 5, the output device 6, and the input device 7.
【0023】〈位置測定装置〉位置測定装置3の構成
を、図2に示す。この位置測定装置3は、GPSアンテ
ナ31と、ジャイロスコープ32と、位置測定制御部3
3と、位置計算部34とを備えている。<Position Measuring Apparatus> The structure of the position measuring apparatus 3 is shown in FIG. The position measurement device 3 includes a GPS antenna 31, a gyroscope 32, and a position measurement control unit 3.
3 and a position calculation unit 34.
【0024】GPSアンテナ31は、上述したGPS衛
星1から発信される当該衛星1の位置及び時刻などの情
報を受信するアンテナである。ジャイロスコープ32
は、基準方向角度を維持する装置である。位置測定制御
部33は、上記GPSアンテナ31及びジャイロスコー
プ32からの情報を処理する演算装置である。位置計算
部34は、上記位置測定部33からの指令にて所定の演
算処理を行う演算装置である。The GPS antenna 31 is an antenna for receiving information such as the position and time of the satellite 1 transmitted from the GPS satellite 1 described above. Gyroscope 32
Is a device for maintaining the reference direction angle. The position measurement control unit 33 is an arithmetic unit that processes information from the GPS antenna 31 and the gyroscope 32. The position calculation unit 34 is a calculation device that performs a predetermined calculation process according to a command from the position measurement unit 33.
【0025】従って、位置測定装置3は、まず、GPS
アンテナ31がGPS衛星1から位置情報などを受信す
る。続いて、この位置情報を位置測定制御部33が受信
すると共に、ジャイロスコープ32からも所定の情報を
取得する。続いて、位置測定制御部33は、これらの情
報に基づいて、当該車両の位置を算出するよう位置計算
部34に指令する。そして、位置計算部34にて算出さ
れた車両の位置情報は、位置測定制御部33に送られ、
この位置測定制御部33にてシステム制御部5に通知さ
れる。Therefore, the position measuring device 3 first uses the GPS
An antenna 31 receives position information and the like from the GPS satellite 1. Subsequently, the position information is received by the position measurement control unit 33, and predetermined information is also acquired from the gyroscope 32. Subsequently, the position measurement control unit 33 instructs the position calculation unit 34 to calculate the position of the vehicle based on the information. Then, the position information of the vehicle calculated by the position calculation unit 34 is sent to the position measurement control unit 33,
The position measurement controller 33 notifies the system controller 5.
【0026】〈データベース装置〉データベース装置4
は、記憶媒体41と、読み書き装置42と、記憶部43
とを備えている。<Database Device> Database Device 4
Is a storage medium 41, a read / write device 42, a storage unit 43
And
【0027】記憶媒体41は、CD−ROM、あるい
は、DVD−ROMなどの所定の記憶容量を有する記憶
媒体である。そして、この記憶媒体41には、所定範囲
(例えば、関東地方)の地図データ(地図情報)が記憶
されている。また、この記憶媒体4には、格納されてい
る地図情報内の所定の地点における注意情報も格納され
ている。そして、この注意情報は、当該所定の地点にお
ける過去の交通事故データに基づく情報である。例え
ば、所定の地点が交差点(以下、第1交差点)であり、
右折時の交通事故が多発している場合には、当該第1交
差点の地図データに対応して「右折時に対向車に注意」
という情報が、記憶媒体41に格納されている。The storage medium 41 is a storage medium having a predetermined storage capacity, such as a CD-ROM or a DVD-ROM. The storage medium 41 stores map data (map information) in a predetermined range (for example, the Kanto region). The storage medium 4 also stores caution information at a predetermined point in the stored map information. The caution information is information based on past traffic accident data at the predetermined point. For example, the predetermined point is an intersection (hereinafter, a first intersection),
If there are many traffic accidents when making a right turn, "Be careful of oncoming vehicles when making a right turn" according to the map data of the first intersection.
Is stored in the storage medium 41.
【0028】読み書き装置42は、システム制御部5か
らの指令にて、当該システム制御部5から通知される位
置情報に基づいた地図データ、及び、当該地図データに
対応した上記注意情報を、上記記憶媒体41から読み出
すよう作動する。そして、この読み出した地図データ及
び注意情報を、システム制御部5に送信するようになっ
ている。また、この読み書き装置42は、所定のデータ
を記憶部43に記憶する。すなわち、記憶部43は、所
定の記憶容量を備えている。The read / write device 42 stores the map data based on the position information notified from the system control unit 5 in response to a command from the system control unit 5 and the caution information corresponding to the map data in the storage unit. It operates to read from the medium 41. Then, the read map data and attention information are transmitted to the system control unit 5. The read / write device 42 stores predetermined data in the storage unit 43. That is, the storage unit 43 has a predetermined storage capacity.
【0029】従って、データベース装置4は、まず、読
み書き装置42がシステム制御部5から車両2の位置情
報と、この位置情報に基づく地図データの抽出指令を受
け取る。続いて、読み書き装置42は、システム制御部
5から位置情報に基づいて、記憶媒体41に格納されて
いる地図データを抽出する。続いて、必要があれば、記
憶部43に所定の情報の書き込みを行ったり、あるい
は、読み出しを行う。そして、抽出した地図データをシ
ステム制御部5に送信する。Therefore, in the database device 4, first, the read / write device 42 receives the position information of the vehicle 2 from the system control unit 5 and a command to extract map data based on the position information. Subsequently, the read / write device 42 extracts the map data stored in the storage medium 41 based on the position information from the system control unit 5. Subsequently, if necessary, predetermined information is written to or read from the storage unit 43. Then, the extracted map data is transmitted to the system control unit 5.
【0030】〈システム制御部〉システム制御部5は、
本車両用ナビゲーションシステム自体の動作を制御する
演算装置である。このシステム制御部5は、入力装置7
から車両2の乗員からの指令を受け取り、この指令に基
づく処理を行うと共に、上述したように、車両2の位置
を測定する処理を実行して、実行結果を出力装置6に出
力するよう作動する。<System Control Unit> The system control unit 5
This is an arithmetic unit that controls the operation of the vehicle navigation system itself. The system control unit 5 includes an input device 7
Receives an instruction from the occupant of the vehicle 2 from, performs the processing based on the instruction, executes the processing for measuring the position of the vehicle 2 as described above, and outputs the execution result to the output device 6. .
【0031】すなわち、システム制御部5は、入力装置
7からの指令を受け取る操作指令受取機能と、位置測定
装置3に車両2の位置測定を要求する位置測定要求機能
と、測定結果を受け取る位置情報受取機能と、データベ
ース装置4に位置情報を送信すると共にこの位置情報に
基づく地図データの抽出を指令する地図データ抽出指令
機能と、この地図データと当該地図データに対応した注
意情報を受信する地図データ受信機能と、出力装置7に
地図データを送信すると共に車両2の位置情報を送信し
て車両2の乗員に当該車両の位置を通知する位置情報通
知機能と、注意情報を出力装置7に送信して車両の乗員
に注意情報を通知する注意情報通知機能とを備えてい
る。That is, the system control unit 5 has an operation command receiving function of receiving a command from the input device 7, a position measurement request function of requesting the position measurement device 3 to measure the position of the vehicle 2, and a position information receiving result of the measurement result. A receiving function, a map data extraction command function for transmitting position information to the database device 4 and instructing extraction of map data based on the position information, and map data for receiving the map data and attention information corresponding to the map data. A receiving function, a position information notifying function of transmitting map data to the output device 7 and transmitting position information of the vehicle 2 to notify an occupant of the vehicle 2 of the position of the vehicle, and transmitting caution information to the output device 7 Information notification function for notifying the occupant of the vehicle of the attention information.
【0032】上記注意情報通知機能は、例えば、車両2
が注意情報がある地点に近づいているときに、当該注意
情報を出力装置7に出力する。すなわち、車両2が上述
した第1交差点に近づいているときに、「右折時に対向
車に注意」という情報が当該車両2の乗員に通知され
る。The caution information notification function is provided, for example, by the vehicle 2
Outputs the attention information to the output device 7 when the attention information is approaching a certain point. That is, when the vehicle 2 is approaching the above-described first intersection, the information of “watch out for an oncoming vehicle when turning right” is notified to the occupant of the vehicle 2.
【0033】ただし、注意情報通知機能は、車両2が所
定の地点に近づいたときに、当該地点に対応する注意情
報を車両2の乗員に通知することに限定されない。注意
が必要な地点の遠方にて通知されてもよい。すなわち、
車両2の進行方向に存在する注意情報は、いずれの位置
にて通知されてもよい。従って、注意情報の通知位置
(タイミング)情報が上記注意情報に含まれていて、こ
の通知位置(タイミング)情報に基づいて、システム制
御部5が通知してもよい。具体的には、その地点の手前
1kmにさしかかったとき、などである。However, the attention information notifying function is not limited to notifying the occupant of the vehicle 2 of the attention information corresponding to the point when the vehicle 2 approaches a predetermined point. The notification may be made in a place far from the point requiring attention. That is,
Attention information existing in the traveling direction of the vehicle 2 may be notified at any position. Therefore, the notice position (timing) information of the notice information may be included in the notice information, and the system control unit 5 may notify based on the notice position (timing) information. Specifically, for example, when the vehicle is approaching 1 km before the point.
【0034】また、注意情報通知機能以外の上記各機能
は、従来の車両用ナビゲーションシステムにおける各機
能と同様に作動するため、説明を省略する。The above functions other than the caution information notification function operate in the same manner as the functions in the conventional vehicle navigation system, and thus the description thereof is omitted.
【0035】〈出力装置〉出力装置6は、システム制御
部5から送信される地図データ、注意情報などを画像あ
るいは音声にて車両2の乗員に通知する構成となってい
る。すなわち、画像表示装置(ディスプレイ)61、音
声合成装置62、アンプ63、スピーカ64を備えてい
る。<Output Device> The output device 6 is configured to notify the occupant of the vehicle 2 of map data, attention information, and the like transmitted from the system control unit 5 by image or voice. That is, it includes an image display device (display) 61, a voice synthesis device 62, an amplifier 63, and a speaker 64.
【0036】〈入力装置〉入力装置7は、リモコンから
成り、システム制御部5に車両2の乗員からの当該リモ
コンの操作による指令を通知するようになっている。す
なわち、リモコンには、ジョイスティック71、各種操
作ボタン72、マイク部73が備えられている。そし
て、マイク部73からの音声による指令は、リモコン内
部あるいはナビゲーションシステム本体に備えられた音
声認識装置74を介して、システム制御部5に通知され
る。<Input Device> The input device 7 includes a remote controller, and notifies the system controller 5 of a command from the occupant of the vehicle 2 by operating the remote controller. That is, the remote control is provided with a joystick 71, various operation buttons 72, and a microphone unit 73. The voice command from the microphone unit 73 is notified to the system control unit 5 via a voice recognition device 74 provided in the remote control or the navigation system body.
【0037】この入力装置7からシステム制御部5に通
知される乗員からの指令は、例えば、目的地情報であ
る。乗員は、出力装置6であるディスプレイに表示され
た地図上のポインタをジョイスティック71にて操作
し、当該ポインタが目的地を差したところで操作ボタン
72あるいはマイク部73にて、選択を行う。これによ
り、目的地情報がシステム制御部5に通知され、この制
御部5は、車両2の現在地から目的地までの経路を算出
する。すなわち、システム制御部5は、経路算出機能を
備えている。そして、算出された経路がディスプレイを
介して乗員に通知される。The command from the occupant notified from the input device 7 to the system control unit 5 is, for example, destination information. The occupant operates the pointer on the map displayed on the display serving as the output device 6 with the joystick 71, and makes a selection with the operation button 72 or the microphone unit 73 when the pointer points to the destination. Thereby, the destination information is notified to the system control unit 5, and the control unit 5 calculates a route from the current position of the vehicle 2 to the destination. That is, the system control unit 5 has a route calculation function. Then, the calculated route is notified to the occupant via the display.
【0038】次に、本実施形態の動作を説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【0039】まず、車両2走行中には、従来例における
車両用ナビゲーションシステムと同様に、出力装置6で
あるディスプレイに、現在地の周辺地図と共に当該車両
2の位置が表示される。このとき、ディスプレイに表示
されている地図データは、データベース装置4の記憶媒
体41に格納されているデータであって、当該記憶媒体
41からシステム制御部5に送信されたものであるが、
この地図データと共に当該地図データ内の所定の地点に
おける注意情報も、システム制御部5に送信される。First, while the vehicle 2 is running, the position of the vehicle 2 is displayed on the display as the output device 6 together with a map of the surroundings of the current location, as in the conventional vehicle navigation system. At this time, the map data displayed on the display is data stored in the storage medium 41 of the database device 4 and transmitted from the storage medium 41 to the system control unit 5,
Attention information at a predetermined point in the map data is transmitted to the system control unit 5 together with the map data.
【0040】続いて、乗員は、入力装置7であるリモコ
ンを操作して、ディスプレイ上の地図を移動させ、目的
地を選択する。その後、現在地と目的地とに基づいて、
システム制御部5にて最適経路が算出される。Subsequently, the occupant operates the remote controller which is the input device 7, moves the map on the display, and selects a destination. Then, based on your current location and destination,
The system control unit 5 calculates an optimum route.
【0041】続いて、乗員は、算出された経路を参照し
て目的地へと走行する。そして、走行時に、上記注意情
報が用意されている所定の地点に車両2が近づいている
とき、その所定の地点における注意情報がディスプレイ
に画像情報にて、あるいは、スピーカ64で音声情報に
て乗員に通知される。Subsequently, the occupant travels to the destination with reference to the calculated route. Then, when the vehicle 2 is approaching a predetermined point where the above-mentioned caution information is prepared during traveling, the caution information at the predetermined point is displayed on the display as image information or on the speaker 64 as audio information. Will be notified.
【0042】そして、この注意情報を参照して、乗員は
注意された地点にて注意を払って走行する。Then, referring to the caution information, the occupant travels with caution at the point where the caution is given.
【0043】このようにすることにより、車両2の乗員
は、通常の地図情報に含まれない所定の地点における注
意情報を、ディスプレイに表示される地図データに連動
して知ることができるため、その地点にて十分に注意を
払って運転することができる。By doing so, the occupant of the vehicle 2 can know the attention information at a predetermined point which is not included in the ordinary map information, in conjunction with the map data displayed on the display. You can drive with great care at the point.
【0044】次に、本発明の第2の実施形態を、図6乃
至図7を参照して説明する。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0045】第2の実施形態における車両用ナビゲーシ
ョンシステムは、前述した第1の実施形態におけるナビ
ゲーションシステムと、ほぼ同一の構成要素を備えてい
る。そして、当該第2の実施形態では、さらに、天候に
基づく注意情報を含んでいる。これを、以下に詳述す
る。The vehicle navigation system according to the second embodiment has substantially the same components as the navigation system according to the first embodiment described above. And in the said 2nd Embodiment, the alert information based on weather is further included. This will be described in detail below.
【0046】図6は、当該第2の実施形態におけるデー
タベース装置140と、システム制御部150との構成
を示すブロック図である。FIG. 6 is a block diagram showing the configuration of the database device 140 and the system control unit 150 in the second embodiment.
【0047】データベース装置140の記憶媒体141
には、第1の実施形態における記憶媒体41と同様に、
地図データ142と、注意情報142とが格納されてい
る。そして、注意情報142には、さらに、天候に基づ
く注意情報、例えば、「雨天時には二輪車に注意」とい
う情報が含まれている。また、こればかりでなく、注意
情報142には、季節、時刻に基づく注意情報も含まれ
ている。Storage medium 141 of database device 140
In the same manner as the storage medium 41 in the first embodiment,
The map data 142 and the attention information 142 are stored. The caution information 142 further includes weather-based caution information, for example, information of "watch out for motorcycles when it rains". In addition, the attention information 142 includes attention information based on the season and time.
【0048】そして、これに対応して、システム制御部
5は、車両2のワイパーの動作を認識して当該ワイパー
の動作から現在の天候を検出する天候検出機能を備えて
いる。また、車両1の所定箇所に降雨を検出する雨滴セ
ンサを備えると共に、システム制御部5が、当該雨滴セ
ンサの出力を検出して現在雨が降っているか否かを検出
する降雨検出機能を備えている。この雨滴センサは、降
雨を検出する事によってワイパーを自動的に作動させる
ためのオートワイパー用であってもよい。さらに、シス
テム制御部5は、このシステム制御部5は、日付デー
タ、時刻データ151を有していて、これらデータ15
1から季節、時刻を算出する機能を備えている(図6参
照)。In response to this, the system control unit 5 has a weather detection function of recognizing the operation of the wiper of the vehicle 2 and detecting the current weather from the operation of the wiper. In addition, a raindrop sensor for detecting rainfall is provided at a predetermined location of the vehicle 1, and the system control unit 5 is provided with a rainfall detection function for detecting an output of the raindrop sensor to detect whether or not it is currently raining. I have. This raindrop sensor may be for an automatic wiper for automatically operating the wiper by detecting rainfall. Further, the system control unit 5 has date data and time data 151, and these data 15
A function for calculating the season and time from 1 is provided (see FIG. 6).
【0049】従って、データベース装置140の記憶媒
体141に格納されている注意情報143は、図7に示
すようなテーブル143aとなっている。すなわち、注
意情報テーブル143aは、交差点名(六本木)、緯度
経度(35.39.37,139.44.07)、進入
方向(東南)、季節(夏)、時間帯(夜)、天候(雨)
といったデータを有している。そして、これらを独立変
数として、これら条件に合致した運転注意事項(二輪車
の巻き込みに注意)を出力装置6に出力する。Therefore, the caution information 143 stored in the storage medium 141 of the database device 140 is a table 143a as shown in FIG. That is, the caution information table 143a includes an intersection name (Roppongi), latitude and longitude (35.39.37, 139.44.47), approach direction (Southeast), season (summer), time zone (night), weather (rain) )
Data. Then, by using these as independent variables, driving precautions (beware of the involvement of the motorcycle) meeting these conditions are output to the output device 6.
【0050】ここで、例えば、所定の交差点(第2の交
差点)において、雨天時には二輪車を巻き込む交通事故
が多発しているという箇所である場合、すなわち、図7
に示す注意情報テーブルがある場合の動作を説明する。Here, for example, in a case where a traffic accident involving a motorcycle occurs frequently in rainy weather at a predetermined intersection (second intersection), that is, FIG.
The operation when the attention information table shown in FIG.
【0051】まず、ワイパーが作動していたり、雨滴セ
ンサの出力が大きいことをシステム制御部5が認識し
て、これにより現在の天候が雨であると当該システム制
御部5にて検出される。さらに、システム制御部5に
て、日付データ、時刻データから季節が夏、時間帯が夜
であると認識される。First, the system control unit 5 recognizes that the wiper is operating or that the output of the raindrop sensor is large, whereby the system control unit 5 detects that the current weather is rain. Further, the system control unit 5 recognizes that the season is summer and the time zone is night from the date data and the time data.
【0052】続いて、車両2が図7に示す緯度経度の六
本木交差点にさしかかったときには、当該六本木交差点
におけるテーブルのうち、上記天候等の条件に合致する
注意情報テーブルがデータベース装置4から抽出され
る。そして、このテーブルの運転注意事項が出力装置6
であるディスプレイに表示され、車両2の乗員は当該注
意情報を確認でき、六本木交差点を通行する時に注意を
払うことができる。これにより、特に事故多発地帯の当
該事故が過去に多発した時間帯等に、運転手に十分な注
意を促すことができ、当該運転手は相当の注意を払って
通行することができる。Subsequently, when the vehicle 2 approaches the Roppongi intersection of the latitude and longitude shown in FIG. 7, a caution information table matching the above-mentioned conditions such as the weather is extracted from the database device 4 among the tables at the Roppongi intersection. . The operation precautions of this table are output device 6
Is displayed on the display, and the occupant of the vehicle 2 can check the caution information, and can pay attention when passing through the Roppongi intersection. As a result, sufficient attention can be given to the driver especially in a time zone in which the accident frequently occurs in the accident-prone area in the past, and the driver can pass with great care.
【0053】次に、第3の実施形態について説明する。Next, a third embodiment will be described.
【0054】第3の実施形態における車両用ナビゲーシ
ョンシステムは、前述した第1の実施形態におけるナビ
ゲーションシステムと、ほぼ同一の構成要素を備えてい
る。そして、当該第3の実施形態では、データベース装
置4内の記憶媒体41に注意情報が格納されておらず、
当該注意情報は、外部より通信にて受信するようになっ
ている。すなわち、車両2の所定箇所に、所定地域に備
えられた情報発信装置(図示せず)から発信される地図
情報内の所定の地点における注意情報を受信する注意情
報受信装置(図示せず)を備え、さらに、システム制御
部5が、注意情報受信装置にて受信した注意情報を車両
2の乗員に出力装置6を介して通知する注意情報通知機
能を備えている。The vehicle navigation system according to the third embodiment has substantially the same components as the navigation system according to the first embodiment described above. In the third embodiment, the caution information is not stored in the storage medium 41 in the database device 4,
The caution information is received from outside via communication. That is, a caution information receiving device (not shown) that receives caution information at a predetermined point in map information transmitted from an information transmitting device (not shown) provided in a predetermined area at a predetermined location of the vehicle 2. In addition, the system control unit 5 has a caution information notification function of notifying the occupant of the vehicle 2 of the caution information received by the caution information receiving device via the output device 6.
【0055】そして、上記情報発信装置及び注意情報受
信装置による送受信は、例えば、FM多重放送、光ビー
コン、電波ビーコン、携帯電話などによるインターネッ
ト等により行われる。Transmission and reception by the information transmitting device and the caution information receiving device are performed, for example, by FM multiplex broadcasting, optical beacon, radio beacon, the Internet using a mobile phone, or the like.
【0056】FM多重放送は、FM放送局から発信さ
れ、都道府県単位の広域にわたる概要的な情報が提供さ
れる。従って、FM放送局という既設の放送設備を使用
することができると共に、広域に情報を発信できるた
め、車両の乗員は目的地の遠方から注意情報を得ること
ができ、設備設置のコストを抑制すると共に、早めに注
意事項に備えることができる。The FM multiplex broadcast is transmitted from an FM broadcast station, and provides general information over a wide area of each prefecture. Therefore, the existing broadcasting facilities such as FM broadcasting stations can be used, and information can be transmitted over a wide area, so that the occupants of the vehicle can obtain caution information from a distant place of the destination and reduce the cost of installing the facilities. At the same time, it is possible to prepare for cautions early.
【0057】また、光ビーコンは、主要な一般道路に設
置されていて、当該道路を通過する注意情報受信装置を
備えた車両2にのみ注意情報を発信する。そして、この
光ビーコンは、前方10〜30km程度の一般道と高速
道路の情報を発信することに適している。従って、注意
情報を必要としている車両2、すなわち、注意地点に向
かっている車両2は当該注意情報を得ることができて注
意を促すことができる。The optical beacon is installed on a main road and transmits attention information only to the vehicle 2 having the attention information receiving device passing through the road. This optical beacon is suitable for transmitting information on general roads and expressways about 10 to 30 km ahead. Therefore, the vehicle 2 that needs the caution information, that is, the vehicle 2 heading to the caution point, can obtain the caution information and can call for caution.
【0058】また、電波ビーコンは、主に高速道路に設
置され、前方200km程度の高速道路と周辺一般道の
情報を発信することに適している。従って、向かってく
る車両2に対して、遠方から効率よく注意情報を提供す
ることができる。The radio beacon is mainly installed on a highway, and is suitable for transmitting information on a highway about 200 km ahead and general roads in the vicinity. Therefore, the attention information can be efficiently provided to the oncoming vehicle 2 from a distance.
【0059】さらに、上述したような送信装置による注
意情報の発信は、24時間行われる。また、当該注意情
報は、例えば5分間隔にて更新することも可能であるた
め、随時最新の注意情報を車両2が受信でき、運転手等
は現状の注意事項に十分な注意を払うことができる。Further, the transmission of the caution information by the transmission device as described above is performed for 24 hours. Further, since the caution information can be updated, for example, at intervals of 5 minutes, the vehicle 2 can receive the latest caution information at any time, and the driver or the like can pay sufficient attention to the current caution. it can.
【0060】[0060]
【発明の効果】本発明は、以上のように構成され機能す
るので、これによると、車両が所定の地点に近づくとき
に、記憶媒体から地図データが読み出されると共に当該
記憶媒体に記憶されている所定の地点における注意情報
をも読み出され、この注意情報が車両の乗員に出力装置
を介して通知されるので、当該所定の地点を車両が通行
するときには、運転手が十分な注意を払うことができ
る、という従来にない優れた効果を有する。According to the present invention, the map data is read out from the storage medium and stored in the storage medium when the vehicle approaches a predetermined point. The caution information at a predetermined point is also read out, and this caution information is notified to an occupant of the vehicle via an output device. Therefore, when the vehicle passes through the predetermined point, the driver must pay sufficient attention. And has an unprecedented excellent effect.
【0061】また、注意情報を記憶媒体に格納せずに、
外部の送信装置から受信する場合には、当該外部の送信
装置にて注意情報が刻一刻と更新されるため、車両の乗
員は常に新しい注意情報を得ることができ、より有効な
注意を払うことができる。Also, without storing the caution information in a storage medium,
When receiving from an external transmission device, the caution information is updated every moment by the external transmission device, so that the occupant of the vehicle can always obtain new caution information and pay more effective attention. Can be.
【図1】本発明の第1の実施形態における構成を示すブ
ロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration according to a first embodiment of the present invention.
【図2】図1に開示した位置測定装置の構成を示すブロ
ック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of the position measuring device disclosed in FIG.
【図3】図1に開示したデータベース装置の構成を示す
ブロック図である。FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of the database device disclosed in FIG. 1;
【図4】図1に開示した出力装置の構成を示すブロック
図である。FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration of the output device disclosed in FIG. 1;
【図5】図1に開示した入力装置の構成を示すブロック
図である。FIG. 5 is a block diagram illustrating a configuration of the input device disclosed in FIG. 1;
【図6】本発明の第2の実施形態におけるデータベース
装置及びシステム制御部の構成を示すブロック図であ
る。FIG. 6 is a block diagram illustrating a configuration of a database device and a system control unit according to a second embodiment of the present invention.
【図7】図6に開示した注意情報のテーブルのデータ内
容を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing data contents of a table of attention information disclosed in FIG. 6;
1 衛星(GPS衛星) 2 車両 3 位置測定装置 4 データベース装置 5 システム制御部 6 出力装置 7 入力装置 41 記憶媒体 Reference Signs List 1 satellite (GPS satellite) 2 vehicle 3 position measuring device 4 database device 5 system control unit 6 output device 7 input device 41 storage medium
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2C032 HB05 HB22 HB24 HC27 2F029 AA02 AB01 AB07 AB09 AC01 AC02 AC04 AC13 AC18 5H180 AA01 BB02 BB04 BB13 EE18 FF04 FF05 FF22 FF25 FF27 FF32 FF38 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2C032 HB05 HB22 HB24 HC27 2F029 AA02 AB01 AB07 AB09 AC01 AC02 AC04 AC13 AC18 5H180 AA01 BB02 BB04 BB13 EE18 FF04 FF05 FF22 FF25 FF27 FF32 FF38
Claims (10)
車両の位置を測定する位置測定装置と、所定範囲の地図
情報を格納した記憶媒体を有するデータベース装置と、
前記位置情報に対応する前記地図情報を前記データベー
ス装置から読み出すと共に当該システム全体の動作を制
御するシステム制御部とを備え、 このシステム制御部の指令にて前記位置情報と前記地図
情報とによる前記車両の位置を当該車両の乗員に通知す
る出力装置と、前記車両の乗員が当該システムに対する
指令を入力する入力装置とを備えた車両用ナビゲーショ
ンシステムにおいて、 前記記憶媒体は、前記地図情報内の所定の地点における
注意情報を有すると共に、 前記システム制御部が、前記記憶媒体に記憶された注意
情報を前記車両の乗員に前記出力装置を介して通知する
注意情報通知機能を備えたことを特徴とする車両用ナビ
ゲーションシステム。1. A position measuring device for acquiring position information of a vehicle from a satellite and measuring the position of the vehicle, a database device having a storage medium storing map information of a predetermined range,
A system control unit that reads the map information corresponding to the position information from the database device and controls the operation of the entire system, and the vehicle based on the position information and the map information according to a command from the system control unit. A vehicle navigation system including an output device for notifying the occupant of the vehicle of the position of the vehicle and an input device for inputting a command to the system by the occupant of the vehicle. A vehicle having notice information at a point and having a notice information notifying function of notifying the occupant of the vehicle of the notice information stored in the storage medium to the occupant of the vehicle via the output device. Navigation system.
車両の位置を測定する位置測定装置と、所定範囲の地図
情報を格納した記憶媒体を有するデータベース装置と、
前記位置情報に対応する前記地図情報を前記データベー
ス装置から読み出すと共に当該システム全体の動作を制
御するシステム制御部とを備え、 このシステム制御部の指令にて前記位置情報と前記地図
情報とによる前記車両の位置を当該車両の乗員に通知す
る出力装置と、前記車両の乗員が当該システムに対する
指令を入力する入力装置とを備えた車両用ナビゲーショ
ンシステムにおいて、 前記車両の所定箇所に、所定地域に備えられた情報発信
装置から発信される前記地図情報内の所定の地点におけ
る注意情報を受信する注意情報受信装置を備え、 前記システム制御部が、前記注意情報受信装置にて受信
した前記注意情報を前記車両の乗員に前記出力装置を介
して通知する注意情報通知機能を備えたことを特徴とす
る車両用ナビゲーションシステム。2. A position measurement device for acquiring position information of a vehicle from a satellite and measuring the position of the vehicle, a database device having a storage medium storing map information of a predetermined range,
A system control unit that reads the map information corresponding to the position information from the database device and controls the operation of the entire system, and the vehicle based on the position information and the map information according to a command from the system control unit. A vehicle navigation system including an output device for notifying the position of the vehicle to the occupant of the vehicle, and an input device for inputting a command to the system by the occupant of the vehicle. A warning information receiving device that receives warning information at a predetermined point in the map information transmitted from the information transmitting device, wherein the system control unit transmits the warning information received by the warning information receiving device to the vehicle. Vehicle navigation system having a caution information notification function for notifying an occupant via the output device. System.
されると共に、前記注意情報受信装置は、FM多重放送
用受信装置であることを特徴とする請求項2記載の車両
用ナビゲーションシステム。3. The vehicle navigation system according to claim 2, wherein the caution information is transmitted by FM multiplex broadcasting, and the caution information receiving device is a FM multiplex broadcasting receiving device.
れると共に、前記注意情報受信装置は、光ビーコン用受
信装置であることを特徴とする請求項2記載の車両用ナ
ビゲーションシステム。4. The vehicular navigation system according to claim 2, wherein the attention information is transmitted by an optical beacon, and the attention information receiving device is an optical beacon receiving device.
されると共に、前記注意情報受信装置は、電波ビーコン
用受信装置であることを特徴とする請求項2記載の車両
用ナビゲーションシステム。5. The vehicular navigation system according to claim 2, wherein the caution information is transmitted by a radio beacon, and the caution information receiving device is a radio beacon receiving device.
は、前記所定の注意情報に対応する所定の地点に前記車
両が近づいたときに作動することを特徴とする請求項
1,2,3,4又は5記載の車両用ナビゲーションシス
テム。6. The attention information notification function of the system control unit is activated when the vehicle approaches a predetermined point corresponding to the predetermined attention information. 6. The vehicle navigation system according to 4 or 5.
該所定の地点における過去の交通事故データに基づく情
報を含むことを特徴とする請求項1,2,3,4,5又
は6記載の車両用ナビゲーションシステム。7. The vehicle according to claim 1, wherein the caution information at the predetermined point includes information based on past traffic accident data at the predetermined point. Navigation system.
パーの動作を認識して当該ワイパーの動作から現在の天
候を検出する天候検出機能を備えると共に、 前記所定の地点における注意情報は、天候に基づく情報
を含むことを特徴とする請求項1,2,3,4,5,6
又は7記載の車両用ナビゲーションシステム。8. The system control unit has a weather detection function of recognizing an operation of a wiper of the vehicle and detecting a current weather from the operation of the wiper. 7. The method according to claim 1, further comprising information based on the information.
Or the vehicle navigation system according to 7.
ると共に、この雨滴センサの出力を検出する降雨検出機
能を前記システム制御部が備え、 前記所定の地点における注意情報は、天候に基づく情報
を含むことを特徴とする請求項1,2,3,4,5,6
又は7記載の車両用ナビゲーションシステム。9. A raindrop sensor is provided at a predetermined location of the vehicle, and the system control unit has a rainfall detection function of detecting an output of the raindrop sensor. The caution information at the predetermined point is information based on weather. 7. The method according to claim 1, wherein:
Or the vehicle navigation system according to 7.
有すると共に、 前記所定の地点における注意情報は、時刻に基づく情報
を含むことを特徴とする請求項1,2,3,4,5,
6,7,8又は9記載の車両用ナビゲーションシステ
ム。10. The system control unit according to claim 1, wherein the system control unit has time data, and the attention information at the predetermined point includes information based on time.
10. The vehicle navigation system according to 6, 7, 8 or 9.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000392157A JP2002195840A (en) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | Vehicle navigation system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2000392157A JP2002195840A (en) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | Vehicle navigation system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002195840A true JP2002195840A (en) | 2002-07-10 |
Family
ID=18858188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000392157A Withdrawn JP2002195840A (en) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | Vehicle navigation system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002195840A (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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