JP2002188174A - 作業機の軸受け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 良好な軸受け性能と、優れた耐久性及び良好
な整備性とを有する作業機の軸受け装置を提供する。 【解決手段】 ボス部(13a)及びブラケット部(15a)にそ
れぞれツバ付きブッシュ(21,24)を該ツバ部が互いに対
面するように挿通し、両ツバ付きブッシュ(21,24)のツ
バ部の対面する摺動面の少なくとも何れか一方に耐磨耗
層(26)を設ける。ボス部(13a)に挿通するツバ付きブッ
シュが、ツバ付き円筒部材(41a,51a)とその円筒部の内
周に設けた摺動部材(41b)とを有する２重構造としたツ
バ付きブッシュ(41,51)であってもよい。また、ボス部
(13a)にツバ付きブッシュ(41,51)を該ツバ部がブラケッ
ト部(15a)に対面するように挿通し、ツバ付きブッシュ
(41,51)は、前記２重構造としてもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作業車両等の作業
機の軸受け装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】建設機械等の作業車両の作業機の回動部
分には、第１部材と第２部材をピンによって回動自在に
連結した軸受け装置が配設されており、同軸受け装置は
一般的に、第２部材の１対のブラケット部（以下、単に
ブラケット部と言う。）の間に第１部材のボス部（以
下、単にボス部と言う。）を挟んで連結ピンにより回動
可能に連結している。図７は油圧ショベルの例を表して
おり、この油圧ショベルは、車体（上部旋回体４）の前
部に上下方向に揺動自在に連結されたブーム１１、アー
ム１３及びバケット１５を有する作業機を備えており、
それぞれの連結部に軸受け装置が配設されている。

【０００３】従来の軸受け装置としては、例えば特開平
９−１８４５１８号公報に開示されたものが知られてお
り、以下同公報により説明する。図８〜図９はこの公報
に記載された軸受け装置の要部断面図であり、例えば図
７のＭ−Ｍ断面図を表す。図８に示すように、前記アー
ム１３の先端部にはボス部１３ａが設けられており、ボ
ス部１３ａの左右両端部にはその内周面が連結ピン２７
と摺動自在とされたブッシュ６１，６１が圧入嵌合され
ている。また、バケット１５の基端部に設けた左右１対
のブラケット部１５ａ，１５ａにはそれぞれボス部１５
ｂ，１５ｂが形成されており、左右のボス部１５ｂ，１
５ｂ及びブッシュ６１，６１を貫通して連結ピン２７が
挿通されている。ブッシュ６１に保油性の良い材料を用
いており、これにより連結ピン２７との間で大きなラジ
アル荷重を支承しつつ摺動した時にも焼付きを防止し、
「鳴き音」や溶着磨耗の発生を防止できるとしている。

【０００４】また、ボス部１３ａの左右両端面１３ｂ，
１３ｂと左右ブラケット部１５ａ，１５ａの各ボス部１
５ｂの上記端面１３ｂに対面した内側端面１５ｃ，１５
ｃとには、タングステンカーバイド等の超硬合金材料又
はセラミックス材料を溶射して耐磨耗層７１，７２がそ
れぞれ形成されており、この耐磨耗層７１，７２は土砂
に拮抗する硬さを有するから、耐磨耗層７１，７２間に
土砂粒等が侵入した時にも、引掻き傷が付き難くて所謂
アブレッシブ磨耗が防止できるとしている。

【０００５】また図９は上記公報の他の実施例を表して
おり、同図において、ボス部１３ａの左右両端面１３
ｂ，１３ｂと左右ブラケット部１５ａ，１５ａのボス部
１５ｂ、１５ｂの内側端面１５ｃとにはそれぞれ環状溝
８１，８２を配設し、環状溝８１，８２内にはそれぞれ
リング状部材８３，８４を嵌め込んでボルト８５で取着
すると共に、リング状部材８３，８４の互いに対向する
面上には予め超硬合金材料又はセラミックス材料の溶射
処理により耐磨耗層８６，８７を形成している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平９−１８４５１８号公報に開示された従来技術に
は、次のような問題がある。 （１）耐磨耗層７１，７２や耐磨耗層８６，８７は超硬
合金材料又はセラミックス材料を溶射して形成されてい
るから、その硬さは土砂に含まれるアルミナ、シリカ、
石英及び長石等の硬い材質に拮抗する硬さを有するが、
圧倒的に勝る硬さではないから磨耗は進行する。そして
溶射によって形成される一般的な厚みは数十ミクロン〜
数百ミクロンであるため、磨耗寿命は比較的に短い。ま
た、耐磨耗層７１，７２及び耐磨耗層８６，８７の厚み
は上記のように比較的薄いので、耐磨耗層７１と耐磨耗
層７２の間又は耐磨耗層８６と耐磨耗層８７の間に数ミ
リメートル程度の硬い石等が入り込んだ状態でスラスト
力により挟みつけられると、これによる圧痕は母材部に
及ぶから、耐磨耗層７１，７２，８６，８７は圧痕部を
起点にして亀裂及び剥離を起こす可能性が高い。 （２）上記（１）で耐磨耗層７１，７２，８６，８７が
磨耗したり損傷した場合に、作業現場でこれを補修する
のは非常に困難であり、整備性に問題がある。

【０００７】（３）耐磨耗層８６，８７が形成されてい
るリング状部材８３，８４をボルト８５で取着する構成
（図９）においては、バケット１５の揺動に伴ってリン
グ状部材８３，８４の摺動方向は反転を繰り返すから、
ボルト８５には方向が反転する横荷重が繰返し加わり、
更にスラスト荷重でリング状部材８３，８４が押し付け
られる度にボルト８５の締め付け力（張力）が減少する
から、ボルト８５が緩んで抜け出す可能性があり、耐久
性に問題がある。

【０００８】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たものであり、良好な軸受け性能と、優れた耐久性及び
良好な整備性とを有する作業機の軸受け装置を提供する
ことを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目
的を達成するために、第１発明は、第１部材のボス部と
第２部材のブラケット部とを連結ピンにより回動自在に
連結した作業機の軸受け装置において、ボス部及びブラ
ケット部にそれぞれツバ付きブッシュを該ツバ部が互い
に対面するように挿通し、両ツバ付きブッシュのツバ部
の対面する摺動面の少なくとも何れか一方に耐磨耗層を
設けた構成としている。

【００１０】第１発明によると、次の作用及び効果が得
られる。 （１）ツバ付きブッシュを用いるので、ブラケット部と
ボス部との摺動面となるツバ部の脱落を防止できると共
に、ツバ部が損傷したり又は磨耗した場合にツバ付きブ
ッシュのみを容易に交換できるので、整備性が非常に良
い。 （２）構造部材であるブラケット部及びボス部の材質に
関わらずに、ツバ付きブッシュの材料を耐摩耗性や摺動
性を考慮して任意に選択できる。 （３）ボス部に挿通するツバ付きブッシュは、軸受けに
最適な材料を選択した場合でも、該ツバ部端面のブラケ
ット部に対面する摺動面には耐磨耗層を形成するから、
アブレッシブ磨耗に対する耐久性を持たせることができ
る。この結果、良好な軸受け性能と高い耐久性とを両立
できる。 （４）部品単体の状態でツバ付きブッシュのツバ部端面
の摺動面に耐磨耗層を形成できるから、例えば超硬合金
材料を溶射して形成する場合でも取り扱いが楽で製作が
容易であり、安いコストで高い耐久性が得られる。

【００１１】（５）部品単体でのツバ付きブッシュは熱
当量が小さいから、加熱炉等で容易に加熱できるので、
例えば予め超硬合金材料を円環薄板形状に燒結成形して
製作した耐磨耗板を、ツバ部端面の摺動面上に加熱ロー
付けして耐磨耗層を形成することが容易にできる。この
結果、耐磨耗層の厚みを厚くできるから、磨耗寿命を大
幅に向上できると共に、圧痕による耐磨耗層の亀裂及び
剥離等の損傷を防止でき、メンテナンスフリーのツバ付
きブッシュとすることができる。これにより、機械の稼
動率を重要視する大型作業車両等にも適用でき、汎用性
が広い。

【００１２】（６）ブラケット部に挿通するツバ付きブ
ッシュは、連結ピンを支承するだけでよいので、母材と
して通常の鋼材を用い、そのツバ部端面には上記（５）
と同様の方法等で耐磨耗層を形成することによってアブ
レッシブ磨耗に対する高い耐久性を付与することができ
る。これにより、安いコストで高い耐久性を得ることが
できる。

【００１３】（７）ボス部及びブラケット部のツバ付き
ブッシュの耐摩耗性に違いを持たせることが可能とな
る。これにより、例えばコストの安いブラケット部のツ
バ付きブッシュを低硬度として、定期整備の際にはこの
安いツバ付きブッシュのみを交換すればよいので、全体
として耐久性を有し、かつトータルコストを低減でき
る。以上の結果、安いコストで、良好な軸受け性能と、
優れた耐久性及び良好な整備性を有する作業機の軸受け
装置が得られる。

【００１４】第２発明は、第１発明に基づき、前記ボス
部に挿通するツバ付きブッシュが、ツバ付き円筒部材と
その円筒部の内周に設けた摺動部材とを有する２重構造
としたツバ付きブッシュであることを特徴としている。

【００１５】第２発明によると、第１発明の効果に加え
て、次の作用効果が得られる。 （１）ボス部のツバ付きブッシュをツバ付き円筒部材と
その円筒部内周に設けた摺動部材との２重構造としたの
で、ツバ部と連結ピン摺動部との材質を任意に選択でき
る。これにより、「鳴き音」や溶着磨耗のない摺動性の
良い部材と、アブレッシブ磨耗や衝撃に対して強い耐磨
耗層とを同一の母材に組合わせることができ、良好な軸
受け性能と高い耐久性を両立できる。また、ツバ付き円
筒部材及び摺動部材の内損傷や磨耗した方の部材のみを
交換すればよいので、交換費用（メンテナンスコスト）
を安くできる。

【００１６】（２）ボス部に挿通するツバ付き円筒部材
の材料及び製作方法は、第１発明におけるブラケット部
のツバ付きブッシュの場合と同様にコストを考慮した耐
久性及びメンテナンス方法に基づいて自由に選択でき
る。以上の結果、ボス部のツバ付きブッシュも、安いコ
ストで良好な軸受け性能、優れた耐久性、良好な整備性
を有する。

【００１７】第３発明は、第１部材のボス部と第２部材
のブラケット部とを連結ピンにより回動自在に連結した
作業機の軸受け装置において、ボス部にツバ付きブッシ
ュを該ツバ部がブラケット部に対面するように挿通し、
ツバ付きブッシュは、ツバ付き円筒部材とその円筒部の
内周に設けた摺動部材とを有する２重構造とした構成と
している。

【００１８】第３発明によると、次の作用及び効果が得
られる。 （１）ボス部にツバ付きブッシュを挿通したので、ツバ
部の脱落防止、磨耗や損傷時の交換容易性が図れる。ま
た、構造部材であるボス部の材質にとらわれることな
く、円筒部の摺動性とツバ部端面の摺動面耐磨耗性とを
考慮してツバ付きブッシュの材料を自由に選択できる。
従って、良好な摺動性能と高い耐久性とが得られる。

【００１９】（２）ボス部のツバ付きブッシュをツバ付
き円筒部材とその円筒部内周に設けた摺動部材との２重
構造としたので、ツバ部と連結ピン摺動部との材質を任
意に選択できる。従って、「鳴き音」や溶着磨耗のない
摺動性の良い部材と、アブレッシブ磨耗や衝撃に対して
強い耐磨耗層とを同一の母材に組合わせることができ、
良好な軸受け性能と高い耐久性を両立できる。また、構
造部品であるボス部自体の補修の必要がなく、ツバ付き
円筒部材と摺動部材とのいずれか一方の損傷や磨耗した
方の部材を交換すればよいので、交換費用を安くでき
る。

【００２０】（３）例えばボス部に挿通するツバ付き円
筒部材のツバ部端面の硬さが、該ツバ部端面が対面する
ブラケット部端面に形成した耐磨耗層の硬さよりも低く
なるように、ツバ付き円筒部材のツバ部とブラケット部
端面との耐磨耗層間の材料及び／又は製作方法を選択す
ることにより、定期整備の際にはボス部のツバ付きブッ
シュのツバ付き円筒部材又は摺動部材を交換すればよい
ので、全体として耐久性を有し、かつトータルコストを
低減できる。以上の結果、安いコストで、良好な軸受け
性能と、優れた耐久性及び良好な整備性とを有する作業
機の軸受け装置が得られる。

【００２１】第４発明は、第３発明に基づき、前記ツバ
付きブッシュのツバ部のブラケット部に対面する摺動面
に耐磨耗層を設けた構成としている。

【００２２】第４発明によると、第３発明の効果に加え
て、次の効果が得られる。ボス部のツバ付きブッシュ
（ツバ付き円筒部材）のツバ部のブラケット部に対面す
る摺動面に耐磨耗層を設けたため、ブラケット部との摺
動に対する耐磨耗性を確保できると共に、この耐磨耗層
についてはアブレッシブ磨耗に対する耐久性を考慮して
材料及び製作方法を任意に選択できる。従って、コスト
を考慮した耐久性とメンテナンス方法を自由に幅広く選
択できる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態につい
て、図１〜図６を参照して詳述する。尚、作業車両とし
て図７に示す油圧ショベルを例に説明する。

【００２４】先ず図１〜図２により、第１実施形態につ
いて説明する。図１は、本実施形態の軸受け装置の要部
断面図で、図７のＭ−Ｍ断面図を表し、図２は図１のＮ
−Ｎ断面図である。なお、図７と同一構成要素には同一
符合を付して以下での説明を省略する。

【００２５】図１において、アーム（以下、第１部材と
言う。）１３の先端部には連結ピン２７を挿通するボス
部１３ａが配設され、ボス部１３ａの左右両端部にはツ
バ付きブッシュ２１，２１が圧入嵌合されており、この
ツバ付きブッシュ２１，２１の内周面は連結ピン２７と
摺動自在となっている。バケット（以下、第２部材と言
う。）１５の左右１対のブラケット部１５ａ，１５ａの
貫通孔には連結ピン２７を支承するツバ付きブッシュ２
４，２４がそれぞれ圧入嵌合されており、連結ピン２７
はこれらのツバ付きブッシュ２４，２４及びツバ付きブ
ッシュ２１，２１を貫通して挿通されている。また、図
中左側のブラケット部１５ａの外側面には連結ピン２７
用の挿通孔２８ａを有するロックプレート２８がボルト
２８ｂで取着されており、ロックプレート２８と連結ピ
ン２７を径方向に貫通したボルト２９をナット２９ａで
締着して、連結ピン２７の回転と抜け出しを防止してい
る。更に、ツバ付きブッシュ２４のツバ部とツバ付きブ
ッシュ２１のツバ部との対面する端面には、それぞれ耐
磨耗層２６，２６を形成している。

【００２６】ボス部１３ａの内周中央部にはグリースポ
ケット３７が形成され、グリースポケット３７に給脂パ
イプ３８及びグリースニップル３９を介してグリースの
補給を可能としている。また、左右のツバ付きブッシュ
２１，２１の外側端部にはダストシール２３が装着さ
れ、ツバ付きブッシュ２４のツバ部とツバ付きブッシュ
２１のツバ部との摺動面外周部にはシール２５が装着さ
れている。

【００２７】図２において、耐磨耗層２６は、予め超硬
合金材料を円環薄板形状の１部を成すセグメント薄板形
状に燒結成形したセグメント耐磨耗板２６ａを、ツバ部
端面上に円環状に配列して加熱ロー付けして構成してい
る。なお、耐磨耗層２６は、予め超硬合金材料を円環薄
板形状に燒結成形してツバ部端面上に加熱ロー付けして
もよいし、超硬合金材料を直接的にツバ部端面上に溶射
して形成してもよい。

【００２８】また、本実施形態ではブラケット部１５ａ
及びボス部１３ａの対面する側に共にツバ付きブッシュ
２４，２１を挿通しているが、他の実施態様として、ブ
ラケット部１５ａ及びボス部１３ａの何れか一方にツバ
付きブッシュを挿通してもよい。この場合、他方のブラ
ケット部１５ａ又はボス部１３ａの摺動面には耐磨耗層
を溶射等により形成してもよい。

【００２９】本実施形態の構成によると、以下に述べる
作用と効果が得られる。 （１）ブラケット部１５ａ及びボス部１３ａの少なくと
もいずれか一方にそれぞれツバ付きブッシュ２４，２１
を挿通しているので、ブッシュのツバ部は使用中に脱落
することがなく、しかもツバ部が磨耗や損傷した場合に
はツバ付きブッシュ２４，２１のみを交換すればよいか
ら、整備性を非常に向上できる。 （２）ツバ付きブッシュ２４，２１を設けることによ
り、構造部材であるブラケット部１５ａ及びボス部１３
ａの材質にとらわれることなく、摺動性、耐摩耗性及び
コスト等を考慮してツバ付きブッシュ２４，２１の材料
を自由に選択して軸受け装置を構成できる。

【００３０】（３）ボス部１３ａに挿通するツバ付きブ
ッシュ２１は、作業機から加わる大きなラジアル荷重を
支承すると共に連結ピン２７と摺動しても焼付き等を起
こさないようにする必要がある。本発明によると、ツバ
付きブッシュ２１は摺動性に適した余り硬くない軸受材
料を選択でき、同時にそのツバ部端面のブラケット部１
５ａとの摺動面には耐磨耗層２６を形成することによっ
てアブレッシブ磨耗に対する高い耐久性を付与すること
ができる。この結果、ボス部１３ａのツバ付きブッシュ
２１の良好な軸受け性能（摺動性）と高い耐久性を両立
させることができる。

【００３１】（４）ブラケット部１５ａに挿通するツバ
付きブッシュ２４は、連結ピン２７を支承するだけであ
るから、ツバ部端面のボス部１３ａとの摺動面にアブレ
ッシブ磨耗に対する耐久性を有する耐摩耗層２６を形成
可能な材料を選択すれば良い。従って、例えば、ツバ付
きブッシュ２４の材料は普通鋼とし、ツバ部端面に耐摩
耗性の高い材料で製作した耐磨耗板をロー付けして耐磨
耗層２６を形成してメンテナンスフリーにする、あるい
はツバ付きブッシュの材料を焼入れ鋼とし、熱処理で硬
くしたツバ部端面に耐磨耗層２６を溶射で形成して定期
点検部品に指定する、あるいはツバ付きブッシュ２４を
浸炭焼入れ又は高周波焼入れの表面硬化熱処理鋼製とし
て定期交換部品に指定する、などのようにコストを考慮
した耐久性とメンテナンス方法とを自由に選択すること
ができるので、設計の幅が広がる。その結果、安いコス
トで高い耐久性を得ることができる。

【００３２】（５）部品単体でのツバ付きブッシュ２
１，２４は質量が小さく従って熱当量が小さいから、加
熱炉、バーナー又は高周波コイル等で容易に加熱できる
結果、例えば予め超硬合金材料を円環薄板形状に燒結成
形して製作した耐磨耗板を、ツバ部端面上に配置して加
熱ロー付けして耐磨耗層２６を形成できる。同様に、予
め超硬合金材料を円環薄板形状の１部を成すセグメント
薄板状に燒結成形して製作した耐磨耗板を、ツバ部端面
上に円環状に配列して加熱ロー付けし、耐磨耗層２６を
形成することも容易にできる。この結果、耐磨耗層２６
（セグメント耐磨耗板２６ａ）を例えば数ミリメートル
の厚さに厚くできるから、磨耗寿命が大幅に向上するだ
けでなく、ツバ部の母材が軸受けに最適で必ずしも硬く
ない材料であっても、ツバ部の耐磨耗層２６には小石等
による圧痕が付かないから耐磨耗層２６の亀裂及び剥離
等の損傷が発生することもなく、メンテナンスフリーの
ツバ付きブッシュとすることができる。これにより、機
械の稼動率を重要視する大型作業車両等にも適用でき
る。

【００３３】（６）ボス部１３ａ及びブラケット部１５
ａのツバ付きブッシュ２１，２４の組合わせにおいて、
いずれか一方の、例えばボス部１３ａのツバ付きブッシ
ュ２１のツバ部には耐磨耗層２６を形成すると共に、他
方のブラケット部１５ａのツバ付きブッシュ２４には耐
磨耗層２６よりも硬さの低い、浸炭焼入れ又は高周波焼
入れ等の表面硬化熱処理鋼製を用いることが可能とな
る。これにより、ツバ部の磨耗は硬さの低い方に集中さ
せられるから、定期整備の際にはブラケット部のコスト
の安い（軸受け性能を持たないので）ツバ付きブッシュ
のみを交換すればよいので、全体として耐久性を有し、
かつトータルコストを低減できる。

【００３４】（７）耐磨耗層２６を面積の小さいセグメ
ント耐磨耗板２６ａで構成することによって、セグメン
ト耐磨耗板２６ａの燒結成形が容易になると共に、燒結
成形の際の面歪みを小さくできるから、耐磨耗層２６の
平面度を容易に確保できる。 （８）ツバ付きブッシュ２１、２４は部品単体で小型で
あり取り扱いが容易である為、タングステンカーバイド
等の超硬合金材料を直接的にツバ部端面上に溶射して耐
磨耗層２６を形成することも可能であり、その場合は安
いコストで耐磨耗層２６を形成できるから、中小形の作
業機等に適用し易い。

【００３５】以上の結果、良好な軸受け性能、優れた耐
久性、及び良好な整備性を有する作業機の軸受け装置を
構成できる。

【００３６】次に図３により、第２実施形態について説
明する。図３は、図１同様の第２実施形態の軸受け装置
の要部断面図である。なお、図１，２と同一構成要素に
は同一符合を付して説明を省き、以後も同様とする。

【００３７】図３において、左右のブラケット部１５
ａ，１５ａにはそれぞれ炭素鋼からなるツバ付きブッシ
ュ３４，３４を挿通しており、このツバ付きブッシュ３
４，３４のピン軸芯方向内側のツバ部端面の各摺動部３
４ａは浸炭焼入れ又は高周波焼入れ等の表面処理によっ
て硬化している。

【００３８】本実施形態によると、第１実施形態での効
果に加えて次の効果が得られる。 （１）ツバ付きブッシュ３４には炭素鋼を用いて、熱処
理で摺動部３４ａの硬さを確保しているから、安いコス
トでアブレッシブ磨耗に対する耐久性を得ることができ
る。 （２）ツバ付きブッシュ３４の摺動部３４ａの硬度は、
対面するボス部１３ａのツバ付きブッシュ２１の耐磨耗
層２６（超硬合金材料を燒結成形したもの）の硬さより
も低いから、磨耗は摺動部３４ａ側に集中させることが
できる。その結果、定期整備の際に、摺動性を有してい
ない材料からなるコストの安いツバ付きブッシュ３４の
みを交換すればよいので、トータルコストを低減でき
る。

【００３９】次に図４により、第３実施形態について説
明する。図４は、第３実施形態の軸受け装置の要部断面
図である。図４において、ボス部１３ａの左右両端部に
はそれぞれツバ付きブッシュ４１，４１を挿通し、左右
のブラケット部１５ａ，１５ａにはそれぞれツバ付きブ
ッシュ４４，４４を挿通している。ツバ付きブッシュ４
１は、ツバ付き円筒部材４１ａと、その円筒部の内周に
設けた摺動部材４１ｂとを有した２重構造により構成し
ている。ツバ付きブッシュ４１，４４は共に耐摩耗性を
有する硬い材料からなっている。

【００４０】なお、摺動部材４１ｂは、一般的には予め
円筒状に成形した後にツバ付き円筒部材４１ａの円筒部
内周に圧入嵌合するようにしているが、例えば、圧入嵌
合後に熱処理で固着しても良く、または緩く嵌合してロ
ー付け等で固着しても良い。また、摺動部材４１ｂは、
ツバ付きブッシュ４１の円筒部内周に直接的に摺動性の
良い材料を燒結して形成した摺動材層で構成してもよ
い。

【００４１】本実施形態によると、次の効果が得られ
る。 （１）ブラケット部１５ａ及びボス部１３ａの少なくと
もいずれか一方にツバ付きブッシュ４４，４１を挿通す
ることにより、第１実施形態の（１）（２）と同様に、
脱落防止、交換容易性、及び材料選択の自由性による摺
動性と耐久性の確保容易等の効果が得られる。 （２）ボス部１３ａに挿通するツバ付きブッシュ４１を
ツバ付き円筒部材４１ａとその円筒部内周に設けた摺動
部材４１ｂとの２重構造としたので、ツバ部と連結ピン
摺動部との材質を任意に選択できる。即ち、摺動部材４
１ｂには摺動に最適な材料を使用することによって、作
業機から加わる大きなラジアル荷重を支承しつつ、連結
ピン２７との摺動時の「鳴き音」や溶着磨耗を防止でき
る。と同時に、ツバ付きブッシュ４１のツバ付き円筒部
材４１ａについては、ツバ部端面４１ｃのアブレッシブ
磨耗に対する耐久性を考慮して材料及び製作方法を任意
に選択できる。従って、安いコストで、良好な軸受け性
能と高い耐久性を両立させることができる。また、ツバ
付き円筒部材と摺動部材とのいずれか一方の損傷や磨耗
した方の部材のみを交換できるので、交換費用（メンテ
ナンスコスト）を安くできる。 （３）ブラケット部１５ａに挿通するツバ付きブッシュ
４４は、連結ピン２７を支承するだけであるから、ツバ
部端面の摺動面４４ａのアブレッシブ磨耗に対する耐久
性を考慮して材料及び製作方法を自由に選択できる。

【００４２】（４）上記（２）と（３）により、ボス部
１３ａに挿通するツバ付きブッシュ４１のツバ付き円筒
部材４１ａとブラケット部１５ａに挿通するツバ付きブ
ッシュ４４はそれぞれ材料及び製作方法を任意に選択で
きるから、第１実施形態と同様にして例えば、ツバ付き
円筒部材４１ａ及びツバ付きブッシュ４４の材料は普通
鋼とし、そのツバ部端面に予め超硬合金材料で燒結成形
した耐磨耗板をロー付けして耐磨耗層を形成してメンテ
ナンスフリーにする、あるいはその材料を焼入れ鋼とし
て、熱処理で硬くしたツバ部端面に耐磨耗層を溶射して
定期点検部品に指定する、あるいは浸炭焼入れ又は高周
波焼入れ等の表面硬化熱処理を施した鋼により製作して
定期交換部品に指定する、などのようにコストを考慮し
た耐久性とメンテナンス方法を自由に選択することがで
きる。

【００４３】（５）上記（４）の耐久性とメンテナンス
方法の選択において、例えば、ツバ付きブッシュ４１の
ツバ付き円筒部材４１ａのツバ部端面４１ｃの硬さに対
して、ツバ付きブッシュ４４のツバ部端面４４ａの硬さ
の方が低くなるように、相互の材料及び／又は熱処理方
法を選択すると、定期整備の際にはコストの安い方のツ
バ付きブッシュ４４のみを交換すればよいので、全体と
して耐久性を有し、かつトータルコストを低減できる。

【００４４】次に図５により、第４実施形態について説
明する。図５は本実施形態の軸受け装置の要部断面図で
ある。図５において、ボス部１３ａの左右両端部にはそ
れぞれツバ付きブッシュ５１，５１を挿通し、左右のブ
ラケット部１５ａ，１５ａにはそれぞれツバ付きブッシ
ュ２４，２４を挿通している。ツバ付きブッシュ５１
は、ツバ付き円筒部材５１ａと、その円筒部の内周に設
けた摺動部材４１ｂとを有した２重構造により構成して
いる。また、ツバ付き円筒部材５１ａとツバ付きブッシ
ュ２４との互いに対面する端面にはそれぞれ耐磨耗層２
６を形成している。

【００４５】本実施形態によると、第３実施形態の効果
に加えて、次の効果が得られる。 （１）ツバ付きブッシュ２４及びツバ付き円筒部材５１
ａの材料として共に普通鋼を用いても、それぞれに形成
した耐磨耗層２６によってアブレッシブ磨耗に対する高
い耐久性を確保できるから、安いコストで高い耐久性を
実現できる。 （２）耐磨耗層２６は、第１実施形態で詳述したとお
り、例えば予め超硬合金材料を燒結成形して製作した耐
磨耗板をロー付けして構成することによって磨耗寿命を
大幅に向上できるから、メンテナンスフリーの軸受け装
置が得られる。これにより、稼動率を重要視する大型作
業車両等に適用した場合の効果が大きい。また、耐磨耗
層２６を超硬合金材料を溶射して形成する場合にはより
安いコストで高い耐久性を確保できるから、中小型作業
車両等への適用に適する。 以上の結果、安いコストで、更に良好な軸受け性能と、
優れた耐久性及び良好な整備性とを有する作業機の軸受
け装置を提供できる。

【００４６】次に図６により、第５実施形態について説
明する。本実施形態は、第４又は第５実施形態において
左右のブラケット部１５ａ，１５ａの構造のみが異なる
ので、異なる構成を説明する。尚、図６は本実施形態の
軸受け装置の要部断面図であり、図５に対する他の実施
態様を表す。ボス部１３ａの両端部には２重構造のツバ
付きブッシュ５１（又は図４のツバ付きブッシュ４１、
以下同様）を挿通し、左右のブラケット部１５ａ，１５
ａの、ボス部１３ａのツバ付き円筒部材５１ａ（又は４
１ａ）との摺動面には、耐磨耗層２６ｂを形成する。耐
磨耗層２６ｂは、第１実施形態で詳細に説明したよう
な、例えば予め超硬合金材料等を燒結成形して製作した
耐磨耗板をブラケット部１５ａにロー付けしている。な
お、ツバ付き円筒部材５１ａのツバ部端面には、前実施
形態同様の耐磨耗層２６を形成している。

【００４７】本実施形態によると、次の効果が得られ
る。 （１）ボス部１３ａに挿通するツバ付きブッシュ５１
（又は４１）は、ツバ付き円筒部材５１ａ（又は４１
ａ）と、その円筒部の内周に設けた摺動部材４１ｂとを
有した２重構造としているので、第４又は第５実施形態
におけるツバ付きブッシュ４１、５１の有する効果と同
様の効果が得られる。 （２）高い材料は、耐磨耗層部分（ツバ付き円筒部材５
１ａの耐磨耗層２６、又はツバ付き円筒部材４１ａ）と
摺動部材４１ｂだけでよく少ないから、安いコストで極
めて高い耐久性を実現できる。

【００４８】なお、以上は油圧ショベルを例に説明した
が、本発明はそれに限定されるものではない。即ち、第
２部材のブラケット部で連結ピンの両端部を支承し、同
連結ピンの中央部で第１部材のボス部を回動自在に連結
した作業機の軸受け装置に広く適用でき、上記同様の作
用効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の軸受け装置の要部断面図であ
る。

【図２】図１のＮ−Ｎ断面図である。

【図３】第２実施形態の軸受け装置の要部断面図であ
る。

【図４】第３実施形態の軸受け装置の要部断面図であ
る。

【図５】第４実施形態の軸受け装置の要部断面図であ
る。

【図６】第５実施形態の軸受け装置の要部断面図であ
る。

【図７】油圧ショベルの側面図である。

【図８】従来技術の軸受け装置の要部断面図である。

【図９】従来技術の他の実施例を表す軸受け装置の要部
部分断面図である。

【符号の説明】

１３…アーム（第１部材）、１３ａ…ボス部、１３ｂ…
端面、１５…バケット（第２部材）、１５ａ…ブラケッ
ト部、１５ｃ…端面、２１…ツバ付きブッシュ、２４…
ツバ付きブッシュ、２６…耐磨耗層、２６ａ…セグメン
ト耐磨耗板、２６ｂ…耐磨耗層、２７…連結ピン、３４
…ツバ付きブッシュ、３４ａ…摺動部、４１…ツバ付き
ブッシュ、４１ａ…ツバ付き円筒部材、４１ｂ…摺動部
材、４１ｃ…ツバ部端面、４４…ツバ付きブッシュ、５
１…ツバ付きブッシュ、５１ａ…ツバ付き円筒部材、６
１…ブッシュ、７１，７２，８６，８７…耐磨耗層、８
３，８４…リング状部材、８５…ボルト。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１部材(13)のボス部(13a)と第２部材
   (15)のブラケット部(15a)とを連結ピン(27)により回動
   自在に連結した作業機の軸受け装置において、 ボス部(13a)及びブラケット部(15a)にそれぞれツバ付き
   ブッシュ(21,24)を該ツバ部が互いに対面するように挿
   通し、 両ツバ付きブッシュ(21,24)のツバ部の対面する摺動面
   の少なくとも何れか一方に耐磨耗層(26)を設けたことを
   特徴とする作業機の軸受け装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の作業機の軸受け装置にお
   いて、 前記ボス部(13a)に挿通するツバ付きブッシュが、ツバ
   付き円筒部材(41a,51a)とその円筒部の内周に設けた摺
   動部材(41b)とを有する２重構造としたツバ付きブッシ
   ュ(41,51)であることを特徴とする作業機の軸受け装
   置。
3. 【請求項３】 第１部材(13)のボス部(13a)と第２部材
   (15)のブラケット部(15a)とを連結ピン(27)により回動
   自在に連結した作業機の軸受け装置において、 ボス部(13a)にツバ付きブッシュ(41,51)を該ツバ部がブ
   ラケット部(15a)に対面するように挿通し、 ツバ付きブッシュ(41,51)は、ツバ付き円筒部材(41a,51
   a)とその円筒部の内周に設けた摺動部材(41b)とを有す
   る２重構造としたことを特徴とする作業機の軸受け装
   置。
4. 【請求項４】 請求項３記載の作業機の軸受け装置にお
   いて、 前記ツバ付きブッシュ(51)のツバ部のブラケット部(15
   a)に対面する摺動面に耐磨耗層(26)を設けたことを特徴
   とする作業機の軸受け装置。