JP2002181117A - 流体封入式防振装置およびその製造方法 - Google Patents
流体封入式防振装置およびその製造方法Info
- Publication number
- JP2002181117A JP2002181117A JP2000379161A JP2000379161A JP2002181117A JP 2002181117 A JP2002181117 A JP 2002181117A JP 2000379161 A JP2000379161 A JP 2000379161A JP 2000379161 A JP2000379161 A JP 2000379161A JP 2002181117 A JP2002181117 A JP 2002181117A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting member
- orifice
- fluid
- fitting
- rubber elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 84
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title abstract description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 95
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 58
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 30
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 30
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 20
- 230000009471 action Effects 0.000 description 8
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- -1 alkylene glycol Chemical compound 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000740 bleeding effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 description 1
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N ethylene glycol Natural products OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N hydroxyacetaldehyde Natural products OCC=O WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920001515 polyalkylene glycol Polymers 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000001568 sexual effect Effects 0.000 description 1
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
- F16F13/107—Passage design between working chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性
体で連結し、第二取付部材を流体密に覆蓋して受圧室を
形成し、本体ゴム弾性体を挟んで壁部の一部がゴム弾性
膜で構成された平衡室を形成し、受圧室と平衡室を連通
するオリフィス通路を設けた流体封入式防振装置におい
て、防振装置の高さ方向の大型化を回避しつつ、オリフ
ィス部材をスペース効率良く組付けて、オリフィス通路
の設計自由度を向上せしめること。 【解決手段】 本体ゴム弾性体１６の外周面に加硫接着
した外周筒金具３０の外フランジ部３４に円筒形状のオ
リフィス部材４０を外嵌配置せしめて、それらオリフィ
ス部材４０と外フランジ部３４を軸方向に重ね合わせて
第二取付部材１４の筒壁部に嵌入配置し、更に、ゴム弾
性膜７６の外周縁部に加硫接着したリング金具８０を外
フランジ部３４の軸方向外面に重ね合わせて、該リング
金具８０を第二取付金具１４の筒壁部の開口部分に嵌着
固定せしめた。
体で連結し、第二取付部材を流体密に覆蓋して受圧室を
形成し、本体ゴム弾性体を挟んで壁部の一部がゴム弾性
膜で構成された平衡室を形成し、受圧室と平衡室を連通
するオリフィス通路を設けた流体封入式防振装置におい
て、防振装置の高さ方向の大型化を回避しつつ、オリフ
ィス部材をスペース効率良く組付けて、オリフィス通路
の設計自由度を向上せしめること。 【解決手段】 本体ゴム弾性体１６の外周面に加硫接着
した外周筒金具３０の外フランジ部３４に円筒形状のオ
リフィス部材４０を外嵌配置せしめて、それらオリフィ
ス部材４０と外フランジ部３４を軸方向に重ね合わせて
第二取付部材１４の筒壁部に嵌入配置し、更に、ゴム弾
性膜７６の外周縁部に加硫接着したリング金具８０を外
フランジ部３４の軸方向外面に重ね合わせて、該リング
金具８０を第二取付金具１４の筒壁部の開口部分に嵌着
固定せしめた。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、内部に封入された非圧縮性流体
の流動作用に基づいて防振効果を得るようにした、自動
車用のエンジンマウントやボデーマウント等として好適
に採用され得る流体封入式の防振装置およびその製造方
法に関するものである。
の流動作用に基づいて防振効果を得るようにした、自動
車用のエンジンマウントやボデーマウント等として好適
に採用され得る流体封入式の防振装置およびその製造方
法に関するものである。
【０００２】
【背景技術】従来から、振動伝達系を構成する部材間に
介装される防振連結体乃至は防振支持体の一種として、
特開平９−２５７０９０号公報や特開平１０−３８０１
６号公報等に記載されているように、防振連結される一
方の部材に取り付けられる第一取付部材を、防振連結さ
れる他方の部材に取り付けられる略カップ形状を有する
第二取付部材の開口部側に離隔配置すると共に、それら
第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性体で連結せ
しめて第二取付部材の開口部を流体密に覆蓋することに
より、本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成されて非圧縮
性流体が封入された受圧室を第二取付部材内に形成する
一方、第一取付部材と第二取付部材の開口周縁部との間
に跨がって広がるゴム弾性膜を本体ゴム弾性体の外方に
離隔して配設し、本体ゴム弾性体を挟んで受圧室と反対
側においてゴム弾性膜で壁部の一部が構成されて非圧縮
性流体が封入された平衡室を形成すると共に、それら受
圧室と平衡室を相互に連通するオリフィス通路を設けた
構造の流体封入式防振装置が、知られている。
介装される防振連結体乃至は防振支持体の一種として、
特開平９−２５７０９０号公報や特開平１０−３８０１
６号公報等に記載されているように、防振連結される一
方の部材に取り付けられる第一取付部材を、防振連結さ
れる他方の部材に取り付けられる略カップ形状を有する
第二取付部材の開口部側に離隔配置すると共に、それら
第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性体で連結せ
しめて第二取付部材の開口部を流体密に覆蓋することに
より、本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成されて非圧縮
性流体が封入された受圧室を第二取付部材内に形成する
一方、第一取付部材と第二取付部材の開口周縁部との間
に跨がって広がるゴム弾性膜を本体ゴム弾性体の外方に
離隔して配設し、本体ゴム弾性体を挟んで受圧室と反対
側においてゴム弾性膜で壁部の一部が構成されて非圧縮
性流体が封入された平衡室を形成すると共に、それら受
圧室と平衡室を相互に連通するオリフィス通路を設けた
構造の流体封入式防振装置が、知られている。
【０００３】このような流体封入式防振装置は、第一取
付部材と第二取付部材の間に略中心軸方向の振動が入力
された際に本体ゴム弾性体の弾性変形に伴って受圧室に
圧力変動が惹起されることにより、ゴム弾性膜の弾性変
形によって容積変化が許容される平衡室と受圧室の相対
的な圧力変動に基づいてオリフィス通路を通じての流体
流動が生ぜしめられることとなり、以て、かかる流体の
共振作用等の流動作用に基づいて有効な防止効果を得る
ことができるのである。
付部材と第二取付部材の間に略中心軸方向の振動が入力
された際に本体ゴム弾性体の弾性変形に伴って受圧室に
圧力変動が惹起されることにより、ゴム弾性膜の弾性変
形によって容積変化が許容される平衡室と受圧室の相対
的な圧力変動に基づいてオリフィス通路を通じての流体
流動が生ぜしめられることとなり、以て、かかる流体の
共振作用等の流動作用に基づいて有効な防止効果を得る
ことができるのである。
【０００４】しかも、上述の如き構造の流体封入式防振
装置においては、第一取付部材と第二取付部材の対向面
間に受圧室が形成されると共に、第一取付部材の外周部
分に平衡室が形成されることから、第一取付部材と第二
取付部材の中心軸方向での対向面間距離を小さく抑える
ことが可能となって、防振装置全体の中心軸方向におけ
るサイズのコンパクト化や、防振装置における弾性中心
の低位置化などが図られ得るという利点があり、例えば
自動車用のエンジンマウント等への適用が検討されてい
る。
装置においては、第一取付部材と第二取付部材の対向面
間に受圧室が形成されると共に、第一取付部材の外周部
分に平衡室が形成されることから、第一取付部材と第二
取付部材の中心軸方向での対向面間距離を小さく抑える
ことが可能となって、防振装置全体の中心軸方向におけ
るサイズのコンパクト化や、防振装置における弾性中心
の低位置化などが図られ得るという利点があり、例えば
自動車用のエンジンマウント等への適用が検討されてい
る。
【０００５】ところで、かかる流体封入式防振装置にお
いて発揮される防振効果は、オリフィス通路を流動せし
められる流体の共振作用に基づくことから、防振特性の
チューニングに際しては、オリフィス通路の通路長さや
通路断面積を調節することによって行うことが有効であ
る。
いて発揮される防振効果は、オリフィス通路を流動せし
められる流体の共振作用に基づくことから、防振特性の
チューニングに際しては、オリフィス通路の通路長さや
通路断面積を調節することによって行うことが有効であ
る。
【０００６】ところが、前記公報に記載されている如き
従来構造のものでは、オリフィス通路の通路長さや通路
断面積の設計自由度が低く、設計変更も難しかったので
あり、そのために、防振特性のチューニング自由度が低
いという問題を内在していたのである。
従来構造のものでは、オリフィス通路の通路長さや通路
断面積の設計自由度が低く、設計変更も難しかったので
あり、そのために、防振特性のチューニング自由度が低
いという問題を内在していたのである。
【０００７】
【解決課題】ここにおいて、本発明は、上述の如き事情
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、第一取付部材と第二取付部材の対向面間距
離が抑えられてコンパクトなサイズが実現され得る、前
述の如き流体封入式の防振装置であって、オリフィス通
路のチューニング自由度が簡単な構造で向上せしめられ
た、新規な構造の流体封入式防振装置を提供することに
ある。
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、第一取付部材と第二取付部材の対向面間距
離が抑えられてコンパクトなサイズが実現され得る、前
述の如き流体封入式の防振装置であって、オリフィス通
路のチューニング自由度が簡単な構造で向上せしめられ
た、新規な構造の流体封入式防振装置を提供することに
ある。
【０００８】また、本発明は、第一取付部材と第二取付
部材の対向面間距離が抑えられてコンパクトなサイズが
実現され得ると共に、オリフィス通路のチューニング自
由度が向上され得た流体封入式防振装置を、容易に製造
することのできる方法を提供することも、目的とする。
部材の対向面間距離が抑えられてコンパクトなサイズが
実現され得ると共に、オリフィス通路のチューニング自
由度が向上され得た流体封入式防振装置を、容易に製造
することのできる方法を提供することも、目的とする。
【０００９】
【解決手段】以下、このような課題を解決するために為
された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各
態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の
組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様乃至
は技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることな
く、明細書全体および図面に記載され、或いはそれらの
記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づ
いて認識されるものであることが理解されるべきであ
る。
された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各
態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の
組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様乃至
は技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることな
く、明細書全体および図面に記載され、或いはそれらの
記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づ
いて認識されるものであることが理解されるべきであ
る。
【００１０】すなわち、流体封入式防振装置に関する本
発明の第一の態様は、第一取付部材を、略カップ形状を
有する第二取付部材の開口部側に離隔配置すると共に、
それら第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性体で
連結せしめて該第二取付部材の開口部を流体密に覆蓋す
ることにより、該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成さ
れて非圧縮性流体が封入された受圧室を該第二取付部材
内に形成する一方、前記第一取付部材と前記第二取付部
材の開口周縁部との間に跨がって広がるゴム弾性膜を前
記本体ゴム弾性体の外方に離隔して配設し、該本体ゴム
弾性体を挟んで前記受圧室と反対側において該ゴム弾性
膜で壁部の一部が構成されて非圧縮性流体が封入された
平衡室を形成すると共に、それら受圧室と平衡室を相互
に連通するオリフィス通路を設けた流体封入式防振装置
において、前記本体ゴム弾性体の外周面に円筒形状の外
周筒金具を加硫接着せしめて、該外周筒金具に円筒形状
のオリフィス部材を外挿状態で組み付けると共に、それ
ら外周筒金具とオリフィス部材を前記第二取付部材の筒
壁部に内挿配置せしめて、前記オリフィス通路を該外周
筒金具と該第二取付部材の筒壁部との間に形成する一
方、該外周筒金具における該第二取付部材の開口部側の
端縁部に径方向外方に広がるフランジ状部を設けて、該
フランジ状部を該オリフィス部材の軸方向端面に重ね合
わせ、更に前記ゴム弾性膜の外周縁部にリング金具を加
硫接着せしめて、該リング金具を該フランジ状部の軸方
向外面に重ね合わせると共に、該リング金具を前記第二
取付部材の筒壁部によって嵌着固定した流体封入式防振
装置を、特徴とする。
発明の第一の態様は、第一取付部材を、略カップ形状を
有する第二取付部材の開口部側に離隔配置すると共に、
それら第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性体で
連結せしめて該第二取付部材の開口部を流体密に覆蓋す
ることにより、該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成さ
れて非圧縮性流体が封入された受圧室を該第二取付部材
内に形成する一方、前記第一取付部材と前記第二取付部
材の開口周縁部との間に跨がって広がるゴム弾性膜を前
記本体ゴム弾性体の外方に離隔して配設し、該本体ゴム
弾性体を挟んで前記受圧室と反対側において該ゴム弾性
膜で壁部の一部が構成されて非圧縮性流体が封入された
平衡室を形成すると共に、それら受圧室と平衡室を相互
に連通するオリフィス通路を設けた流体封入式防振装置
において、前記本体ゴム弾性体の外周面に円筒形状の外
周筒金具を加硫接着せしめて、該外周筒金具に円筒形状
のオリフィス部材を外挿状態で組み付けると共に、それ
ら外周筒金具とオリフィス部材を前記第二取付部材の筒
壁部に内挿配置せしめて、前記オリフィス通路を該外周
筒金具と該第二取付部材の筒壁部との間に形成する一
方、該外周筒金具における該第二取付部材の開口部側の
端縁部に径方向外方に広がるフランジ状部を設けて、該
フランジ状部を該オリフィス部材の軸方向端面に重ね合
わせ、更に前記ゴム弾性膜の外周縁部にリング金具を加
硫接着せしめて、該リング金具を該フランジ状部の軸方
向外面に重ね合わせると共に、該リング金具を前記第二
取付部材の筒壁部によって嵌着固定した流体封入式防振
装置を、特徴とする。
【００１１】このような本態様の流体封入式防振装置に
おいては、外周筒金具と第二取付部材の筒壁部との間に
オリフィス部材が配設されており、このオリフィス部材
によってオリフィス通路の形状を設定することができる
ことから、オリフィス通路の通路長さや断面積等を大き
な自由度で設計することが出来ると共に、その変更も容
易となり、例えばオリフィス部材だけを変更することに
よって流体封入式防振装置における防振特性を変更設定
することも可能となるのである。
おいては、外周筒金具と第二取付部材の筒壁部との間に
オリフィス部材が配設されており、このオリフィス部材
によってオリフィス通路の形状を設定することができる
ことから、オリフィス通路の通路長さや断面積等を大き
な自由度で設計することが出来ると共に、その変更も容
易となり、例えばオリフィス部材だけを変更することに
よって流体封入式防振装置における防振特性を変更設定
することも可能となるのである。
【００１２】しかも、オリフィス部材を、本体ゴム弾性
体の外周側に配設せしめたことによって、防振装置の軸
方向の高さ寸法を大きくすることなく、オリフィス部材
を組み付けることが出来たのであり、防振装置における
高さ方向のコンパクト性が有利に確保され得るのであ
る。
体の外周側に配設せしめたことによって、防振装置の軸
方向の高さ寸法を大きくすることなく、オリフィス部材
を組み付けることが出来たのであり、防振装置における
高さ方向のコンパクト性が有利に確保され得るのであ
る。
【００１３】加えて、本態様の流体封入式防振装置にお
いては、オリフィス部材と外周筒金具、更にリング金具
を、互いに軸方向に重ね合わせて配設せしめたことによ
り、例えばリング金具を第二取付部材に対して強固に嵌
着固定することによって、リング金具だけでなく、オリ
フィス部材や外周筒金具までも、第二取付部材に対する
強固な固定強度をもって組み付けることが可能となるの
であり、それら各部材の組付構造の簡略化と信頼性の向
上が、容易に実現可能とされ得るといった利点もある。
いては、オリフィス部材と外周筒金具、更にリング金具
を、互いに軸方向に重ね合わせて配設せしめたことによ
り、例えばリング金具を第二取付部材に対して強固に嵌
着固定することによって、リング金具だけでなく、オリ
フィス部材や外周筒金具までも、第二取付部材に対する
強固な固定強度をもって組み付けることが可能となるの
であり、それら各部材の組付構造の簡略化と信頼性の向
上が、容易に実現可能とされ得るといった利点もある。
【００１４】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第二の態様は、前記第一の態様に従う構造とされた流
体封入式防振装置であって、前記第二取付部材の底壁部
側に重ね合わされた前記オリフィス部材の軸方向端部に
おいて、径方向内方に突出する環状突部が一体形成され
て、該環状突部が前記リング金具よりも径方向内方まで
突設されており、該環状突部に対して前記本体ゴム弾性
体の外周縁部の軸方向端面が当接せしめられていると共
に、該環状突部において前記オリフィス通路の一方の端
部を前記受圧室に接続する第一連通路が形成されている
ことを、特徴とする。
の第二の態様は、前記第一の態様に従う構造とされた流
体封入式防振装置であって、前記第二取付部材の底壁部
側に重ね合わされた前記オリフィス部材の軸方向端部に
おいて、径方向内方に突出する環状突部が一体形成され
て、該環状突部が前記リング金具よりも径方向内方まで
突設されており、該環状突部に対して前記本体ゴム弾性
体の外周縁部の軸方向端面が当接せしめられていると共
に、該環状突部において前記オリフィス通路の一方の端
部を前記受圧室に接続する第一連通路が形成されている
ことを、特徴とする。
【００１５】このような本態様においては、オリフィス
通路の受圧室への開口部がオリフィス部材に形成されて
いることから、オリフィス通路の受圧室への開口部を本
体ゴム弾性体や外周筒金具等に形成する場合に比して、
オリフィス部材の組付けに際してオリフィス通路の受圧
室への開口部の位置合わせを特別に考慮する必要がなく
なって、オリフィス部材の組付作業性が向上され得る。
通路の受圧室への開口部がオリフィス部材に形成されて
いることから、オリフィス通路の受圧室への開口部を本
体ゴム弾性体や外周筒金具等に形成する場合に比して、
オリフィス部材の組付けに際してオリフィス通路の受圧
室への開口部の位置合わせを特別に考慮する必要がなく
なって、オリフィス部材の組付作業性が向上され得る。
【００１６】さらに、本態様においては、オリフィス部
材の環状突部の軸方向厚さを変更することにより、本体
ゴム弾性体の外周縁部の軸方向寸法を変更設定すること
が出来るのであり、それによって本体ゴム弾性体、延い
ては防振装置のばね特性を調節することも可能となる。
材の環状突部の軸方向厚さを変更することにより、本体
ゴム弾性体の外周縁部の軸方向寸法を変更設定すること
が出来るのであり、それによって本体ゴム弾性体、延い
ては防振装置のばね特性を調節することも可能となる。
【００１７】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第三の態様は、かかる第二の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記第一連通路を、前記
オリフィス部材の前記環状突部を貫通するトンネル構造
または該環状突部における第二取付部材の底壁部側に開
口する凹溝構造で形成することにより、かかる環状突部
に対して、前記リング金具が、周方向の全周に亘って連
続して、前記本体ゴム弾性体を挟んで軸方向に重ね合わ
せられて流体密に当接されていることを、特徴とする。
の第三の態様は、かかる第二の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記第一連通路を、前記
オリフィス部材の前記環状突部を貫通するトンネル構造
または該環状突部における第二取付部材の底壁部側に開
口する凹溝構造で形成することにより、かかる環状突部
に対して、前記リング金具が、周方向の全周に亘って連
続して、前記本体ゴム弾性体を挟んで軸方向に重ね合わ
せられて流体密に当接されていることを、特徴とする。
【００１８】このような本態様においては、本体ゴム弾
性体の外周縁部が環状突部に対して周方向の全周に亘っ
て流体密に当接されることから、外周筒金具とオリフィ
ス部材の間の隙間への流体漏れに起因するオリフィス通
路の短絡が防止されて、目的とする防振効果を安定して
得ることが可能となる。
性体の外周縁部が環状突部に対して周方向の全周に亘っ
て流体密に当接されることから、外周筒金具とオリフィ
ス部材の間の隙間への流体漏れに起因するオリフィス通
路の短絡が防止されて、目的とする防振効果を安定して
得ることが可能となる。
【００１９】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第四の態様は、前記第一乃至第三の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記オリ
フィス部材に対して、前記オリフィス通路の一方の端部
を前記受圧室に接続する第一連通路と、該オリフィス通
路の他方の端部を前記平衡室に接続する第二連通路を、
それぞれ形成したことを、特徴とする。
の第四の態様は、前記第一乃至第三の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記オリ
フィス部材に対して、前記オリフィス通路の一方の端部
を前記受圧室に接続する第一連通路と、該オリフィス通
路の他方の端部を前記平衡室に接続する第二連通路を、
それぞれ形成したことを、特徴とする。
【００２０】このような本態様においては、オリフィス
通路の受圧室への開口部と平衡室への開口部の両方が何
れもオリフィス部材に形成されていることから、オリフ
ィス通路の受圧室や平衡室への開口部を本体ゴム弾性体
や外周筒金具等に形成する場合に比して、オリフィス部
材の本体ゴム弾性体や外周筒金具に対する周方向の組付
方向性を特別に考慮する必要がなくなり、オリフィス部
材の組付作業性がより一層向上され得る。
通路の受圧室への開口部と平衡室への開口部の両方が何
れもオリフィス部材に形成されていることから、オリフ
ィス通路の受圧室や平衡室への開口部を本体ゴム弾性体
や外周筒金具等に形成する場合に比して、オリフィス部
材の本体ゴム弾性体や外周筒金具に対する周方向の組付
方向性を特別に考慮する必要がなくなり、オリフィス部
材の組付作業性がより一層向上され得る。
【００２１】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第五の態様は、かかる第四の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記外周筒金具のフラン
ジ状部に対して、開口窓を周方向に複数形成せしめて、
該外周筒金具に対する前記オリフィス部材の周方向での
相対的な装着位置に拘わらず、該オリフィス部材に形成
された前記第二連通路が、それら開口窓の何れかを通じ
て、前記平衡室に連通されるようにしたことを、特徴と
する。
の第五の態様は、かかる第四の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記外周筒金具のフラン
ジ状部に対して、開口窓を周方向に複数形成せしめて、
該外周筒金具に対する前記オリフィス部材の周方向での
相対的な装着位置に拘わらず、該オリフィス部材に形成
された前記第二連通路が、それら開口窓の何れかを通じ
て、前記平衡室に連通されるようにしたことを、特徴と
する。
【００２２】このような本態様においては、外周筒金具
のフランジ状部が重ね合わされるオリフィス部材の軸方
向端面側でオリフィス通路が平衡室に連通せしめられる
場合でも、オリフィス通路の平衡室への開口部を実質的
にオリフィス部材のみに形成することが出来るのであ
り、オリフィス部材の外周筒金具に対する周方向の組付
位置を特別に考慮する必要がない。
のフランジ状部が重ね合わされるオリフィス部材の軸方
向端面側でオリフィス通路が平衡室に連通せしめられる
場合でも、オリフィス通路の平衡室への開口部を実質的
にオリフィス部材のみに形成することが出来るのであ
り、オリフィス部材の外周筒金具に対する周方向の組付
位置を特別に考慮する必要がない。
【００２３】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記第二
取付部材の底壁部に透孔を設けると共に、該透孔に可動
ゴム板を弾性変形可能に配設して、該可動ゴム板で該透
孔を流体密に覆蓋せしめたことを、特徴とする。
の第六の態様は、前記第一乃至第五の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記第二
取付部材の底壁部に透孔を設けると共に、該透孔に可動
ゴム板を弾性変形可能に配設して、該可動ゴム板で該透
孔を流体密に覆蓋せしめたことを、特徴とする。
【００２４】このような本態様においては、可動ゴム板
の弾性変形に基づいて、オリフィス通路の流体流動抵抗
が大きくなる高周波数域の振動入力時の受圧室の圧力変
動が軽減乃至は吸収されることから、高周波小振幅振動
に対する防振効果が向上され得る。
の弾性変形に基づいて、オリフィス通路の流体流動抵抗
が大きくなる高周波数域の振動入力時の受圧室の圧力変
動が軽減乃至は吸収されることから、高周波小振幅振動
に対する防振効果が向上され得る。
【００２５】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第七の態様は、かかる第六の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記オリフィス部材にお
ける前記第二取付部材の底壁部側の軸方向端部を、該第
二取付部材の底壁部に沿って径方向内方に延び出させる
ことにより、前記可動ゴム板の内方に離隔位置して、該
可動ゴム板の前記受圧室内方への変形量を制限する、通
孔を備えたストッパ部を形成したことを、特徴とする。
の第七の態様は、かかる第六の態様に従う構造とされた
流体封入式防振装置であって、前記オリフィス部材にお
ける前記第二取付部材の底壁部側の軸方向端部を、該第
二取付部材の底壁部に沿って径方向内方に延び出させる
ことにより、前記可動ゴム板の内方に離隔位置して、該
可動ゴム板の前記受圧室内方への変形量を制限する、通
孔を備えたストッパ部を形成したことを、特徴とする。
【００２６】このような本態様においては、可動ゴム板
の受圧室内方への過大な変形を制限するストッパ機能
を、特別に別部材を設けることなく、オリフィス部材を
利用して簡易に付与することが出来る。
の受圧室内方への過大な変形を制限するストッパ機能
を、特別に別部材を設けることなく、オリフィス部材を
利用して簡易に付与することが出来る。
【００２７】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第八の態様は、前記第六又は第七の態様に従う構造と
された流体封入式防振装置であって、前記第二取付部材
の底壁部に重ね合わせられて、該第二取付部材の筒壁部
に外嵌固定されることにより、前記可動ゴム板の外方に
離隔位置して、該可動ゴム板の前記受圧室外方への変形
量を制限する、空気通孔を備えた保護カバーを形成する
カバー部材を設けたことを、特徴とする。
の第八の態様は、前記第六又は第七の態様に従う構造と
された流体封入式防振装置であって、前記第二取付部材
の底壁部に重ね合わせられて、該第二取付部材の筒壁部
に外嵌固定されることにより、前記可動ゴム板の外方に
離隔位置して、該可動ゴム板の前記受圧室外方への変形
量を制限する、空気通孔を備えた保護カバーを形成する
カバー部材を設けたことを、特徴とする。
【００２８】このような本態様においては、可動ゴム板
の受圧室外方への過大な変形を制限するストッパ機能
と、可動ゴム板を他部材への干渉等から保護する保護カ
バー機能とが、簡単な構造で付与され得る。
の受圧室外方への過大な変形を制限するストッパ機能
と、可動ゴム板を他部材への干渉等から保護する保護カ
バー機能とが、簡単な構造で付与され得る。
【００２９】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第九の態様は、前記第一乃至第八の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記オリ
フィス部材において外周面に開口して周方向に延びる凹
溝が形成されており、該凹溝が前記第二取付部材の筒壁
部で覆蓋されることによって前記オリフィス通路が形成
されていることを、特徴とする。
の第九の態様は、前記第一乃至第八の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記オリ
フィス部材において外周面に開口して周方向に延びる凹
溝が形成されており、該凹溝が前記第二取付部材の筒壁
部で覆蓋されることによって前記オリフィス通路が形成
されていることを、特徴とする。
【００３０】このような本態様においては、オリフィス
部材に形成した凹溝の形状等を変更設定することによっ
て、オリフィス通路の長さや断面積等を容易に変更設定
することが出来るのであり、例えば第二取付部材の筒壁
部に沿って周方向に一周以上の長さで延びる長いオリフ
ィス通路も容易に実現可能となることから、防振特性の
チューニング自由度が有利に確保され得る。なお、本態
様において、オリフィス通路の短絡を高度に防止するた
めには、例えば第二取付部材の筒壁部内面にシールゴム
層を被着形成してオリフィス部材と第二取付部材の間で
挟圧せしめることが望ましい。また、オリフィス部材
は、第二取付部材の筒壁部に対する圧入によって、或い
はオリフィス部材組付後の筒壁部への縮径加工によっ
て、第二取付部材の筒壁部に対して十分に密着状態で配
設されることが望ましい。更にまた、本体ゴム弾性体に
加硫接着された外周筒金具も、第二取付部材に対して強
固に固定されるように、第二オリフィス部材に対して圧
入等で径方向に嵌着固定されることが望ましい。
部材に形成した凹溝の形状等を変更設定することによっ
て、オリフィス通路の長さや断面積等を容易に変更設定
することが出来るのであり、例えば第二取付部材の筒壁
部に沿って周方向に一周以上の長さで延びる長いオリフ
ィス通路も容易に実現可能となることから、防振特性の
チューニング自由度が有利に確保され得る。なお、本態
様において、オリフィス通路の短絡を高度に防止するた
めには、例えば第二取付部材の筒壁部内面にシールゴム
層を被着形成してオリフィス部材と第二取付部材の間で
挟圧せしめることが望ましい。また、オリフィス部材
は、第二取付部材の筒壁部に対する圧入によって、或い
はオリフィス部材組付後の筒壁部への縮径加工によっ
て、第二取付部材の筒壁部に対して十分に密着状態で配
設されることが望ましい。更にまた、本体ゴム弾性体に
加硫接着された外周筒金具も、第二取付部材に対して強
固に固定されるように、第二オリフィス部材に対して圧
入等で径方向に嵌着固定されることが望ましい。
【００３１】また、流体封入式防振装置に関する本発明
の第十の態様は、前記第一乃至第九の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記ゴム
弾性膜の内周縁部に環状の外嵌金具を加硫接着せしめ
て、該外嵌金具を前記第一取付部材に対して外嵌固定し
たことを、特徴とする。
の第十の態様は、前記第一乃至第九の何れかの態様に従
う構造とされた流体封入式防振装置であって、前記ゴム
弾性膜の内周縁部に環状の外嵌金具を加硫接着せしめ
て、該外嵌金具を前記第一取付部材に対して外嵌固定し
たことを、特徴とする。
【００３２】このような本態様においては、本体ゴム弾
性体とゴム弾性膜を別体形成することが出来るのであ
り、成形金型の構造簡略化や成形作業の容易化が図られ
得ると共に、本体ゴム弾性体とゴム弾性膜を異なる材質
とすることも可能となって、設計自由度が向上される。
しかも、ゴム弾性膜の内周縁部を、簡単な作業性をもっ
て、第一取付部材に対して強固に且つ良好なシール性を
確保しつつ、組み付けることが出来るのである。
性体とゴム弾性膜を別体形成することが出来るのであ
り、成形金型の構造簡略化や成形作業の容易化が図られ
得ると共に、本体ゴム弾性体とゴム弾性膜を異なる材質
とすることも可能となって、設計自由度が向上される。
しかも、ゴム弾性膜の内周縁部を、簡単な作業性をもっ
て、第一取付部材に対して強固に且つ良好なシール性を
確保しつつ、組み付けることが出来るのである。
【００３３】また一方、流体封入式防振装置の製造方法
に関する本発明の特徴とするところは、前記第一乃至第
十の何れかに記載の流体封入式防振装置を製造するに際
して、前記第一取付部材を備えた前記本体ゴム弾性体の
外周縁部に加硫接着せしめられた前記外周筒金具と前記
オリフィス部材を、前記第二取付部材における筒壁部に
嵌め込んだ後、前記ゴム弾性膜に加硫接着された前記リ
ング金具を該筒壁部に嵌め込んで該オリフィス部材と該
外周筒金具の前記フランジ状部に対して該リング金具を
軸方向に重ね合わせて配設せしめた後、該第二取付部材
の筒壁部の開口部分を縮径せしめることによって、該第
二取付部材の筒壁部に対して該リング金具を抜け出し不
能に嵌着固定するようにした流体封入式防振装置の製造
方法にある。
に関する本発明の特徴とするところは、前記第一乃至第
十の何れかに記載の流体封入式防振装置を製造するに際
して、前記第一取付部材を備えた前記本体ゴム弾性体の
外周縁部に加硫接着せしめられた前記外周筒金具と前記
オリフィス部材を、前記第二取付部材における筒壁部に
嵌め込んだ後、前記ゴム弾性膜に加硫接着された前記リ
ング金具を該筒壁部に嵌め込んで該オリフィス部材と該
外周筒金具の前記フランジ状部に対して該リング金具を
軸方向に重ね合わせて配設せしめた後、該第二取付部材
の筒壁部の開口部分を縮径せしめることによって、該第
二取付部材の筒壁部に対して該リング金具を抜け出し不
能に嵌着固定するようにした流体封入式防振装置の製造
方法にある。
【００３４】このような本発明方法に従えば、本発明に
従う構造とされた流体封入式防振装置を容易に製造する
ことが出来るのであり、互いに別体形成された第一取付
部材を含む本体ゴム弾性体や第二取付部材等の組付作業
も簡単とされることから、例えば、第二取付部材に対す
る本体ゴム弾性体の加硫成形品やオリフィス部材，ゴム
弾性膜の組付けを非圧縮性流体中で行うことによって、
受圧室や平衡室への非圧縮性流体の充填も、容易に実現
可能となるのである。
従う構造とされた流体封入式防振装置を容易に製造する
ことが出来るのであり、互いに別体形成された第一取付
部材を含む本体ゴム弾性体や第二取付部材等の組付作業
も簡単とされることから、例えば、第二取付部材に対す
る本体ゴム弾性体の加硫成形品やオリフィス部材，ゴム
弾性膜の組付けを非圧縮性流体中で行うことによって、
受圧室や平衡室への非圧縮性流体の充填も、容易に実現
可能となるのである。
【００３５】
【発明の実施形態】以下、本発明を更に具体的に明らか
にするために、本発明の実施形態について、図面を参照
しつつ、詳細に説明する。
にするために、本発明の実施形態について、図面を参照
しつつ、詳細に説明する。
【００３６】先ず、図１〜２には、本発明の一実施形態
としての自動車用エンジンマウント１０が、示されてい
る。このエンジンマウント１０は、第一取付部材として
の第一取付金具１２と第二取付部材としての第二取付金
具１４が離隔配置されていると共に、それら第一取付金
具１２と第二取付金具１４が本体ゴム弾性体１６で弾性
連結された構造を有しており、第一取付金具１２が自動
車のパワーユニットに取り付けられる一方、第二取付金
具１４が自動車のボデーに取り付けられることによっ
て、パワーユニットをボデーに対して防振支持せしめる
ようになっている。なお、以下の説明中、上下方向と
は、原則として、図１中の上下方向をいうものとする。
としての自動車用エンジンマウント１０が、示されてい
る。このエンジンマウント１０は、第一取付部材として
の第一取付金具１２と第二取付部材としての第二取付金
具１４が離隔配置されていると共に、それら第一取付金
具１２と第二取付金具１４が本体ゴム弾性体１６で弾性
連結された構造を有しており、第一取付金具１２が自動
車のパワーユニットに取り付けられる一方、第二取付金
具１４が自動車のボデーに取り付けられることによっ
て、パワーユニットをボデーに対して防振支持せしめる
ようになっている。なお、以下の説明中、上下方向と
は、原則として、図１中の上下方向をいうものとする。
【００３７】より詳細には、第一取付金具１２は、逆向
きの円錐台形状を有しており、その大径側端部には、軸
方向外方に向かって突出する嵌合突部１８が一体形成さ
れている。この嵌合突部１８は、円形外周面を備えてお
り、突出先端部分の外周面には二面幅が形成されてい
る。また、第一取付金具１２には、嵌合突部１８の突出
先端面に開口して中心軸方向に伸びるねじ穴２０が形成
されており、このねじ穴２０に植込ボルト２２が螺着さ
れることにより植込ボルト２２が軸方向上方に突設され
ている。また一方、第一取付金具１２の小径側端部に
は、軸方向下方に向かって突出する支持軸２４が一体形
成されており、この支持軸２４に対して、軸直角方向に
広がる略傘形状の傘金具２６がかしめ固定されている。
きの円錐台形状を有しており、その大径側端部には、軸
方向外方に向かって突出する嵌合突部１８が一体形成さ
れている。この嵌合突部１８は、円形外周面を備えてお
り、突出先端部分の外周面には二面幅が形成されてい
る。また、第一取付金具１２には、嵌合突部１８の突出
先端面に開口して中心軸方向に伸びるねじ穴２０が形成
されており、このねじ穴２０に植込ボルト２２が螺着さ
れることにより植込ボルト２２が軸方向上方に突設され
ている。また一方、第一取付金具１２の小径側端部に
は、軸方向下方に向かって突出する支持軸２４が一体形
成されており、この支持軸２４に対して、軸直角方向に
広がる略傘形状の傘金具２６がかしめ固定されている。
【００３８】そして、第一取付金具１２に対して本体ゴ
ム弾性体１６が加硫接着されている。本体ゴム弾性体１
６は、図３〜４にも示されているように、全体として略
円錐台形状を有しており、その小径側端面から第一取付
金具１２が中心軸上に差し込まれた状態で配設されてい
る。第一取付金具１２は、本体ゴム弾性体１６の中心軸
上に配設されており、第一取付金具１２の外周面に対し
て本体ゴム弾性体１６が加硫接着されている。また、本
体ゴム弾性体１６には、大径側端面に開口する大径の凹
所２８が形成されており、この大径凹所２８の上底面中
央において、第一取付金具１２の支持軸２４が突設され
ており、支持軸２４によって支持された傘金具２６が、
大径凹所２８内に位置せしめられている。
ム弾性体１６が加硫接着されている。本体ゴム弾性体１
６は、図３〜４にも示されているように、全体として略
円錐台形状を有しており、その小径側端面から第一取付
金具１２が中心軸上に差し込まれた状態で配設されてい
る。第一取付金具１２は、本体ゴム弾性体１６の中心軸
上に配設されており、第一取付金具１２の外周面に対し
て本体ゴム弾性体１６が加硫接着されている。また、本
体ゴム弾性体１６には、大径側端面に開口する大径の凹
所２８が形成されており、この大径凹所２８の上底面中
央において、第一取付金具１２の支持軸２４が突設され
ており、支持軸２４によって支持された傘金具２６が、
大径凹所２８内に位置せしめられている。
【００３９】また、本体ゴム弾性体１６の外周面には、
円筒形状の外周筒金具３０が加硫接着されている。な
お、本体ゴム弾性体１６には、外周筒金具３０の内周面
に沿って軸方向下方に延びる厚肉円筒形状のゴム外周縁
部３２が一体形成されている。また、このゴム外周縁部
３２は、外周筒金具３０よりも軸方向下方に所定長さで
延び出している。更にまた、外周筒金具３０の上側開口
周縁部には、軸直角方向外方に向かって所定幅で広がる
円環形の鍔状のフランジ状部３４が一体形成されてい
る。更に、本実施形態では、フランジ状部３４におい
て、外周縁部に向かって開口して周方向に所定長さで延
びる切欠状の開口窓３６が、周方向で略等間隔に複数個
（本実施形態では、合計１０個）形成されている。な
お、各開口窓３６は、フランジ状部３４の径方向幅の半
分以上の深さで、外周縁部から径方向内方に形成されて
いる。
円筒形状の外周筒金具３０が加硫接着されている。な
お、本体ゴム弾性体１６には、外周筒金具３０の内周面
に沿って軸方向下方に延びる厚肉円筒形状のゴム外周縁
部３２が一体形成されている。また、このゴム外周縁部
３２は、外周筒金具３０よりも軸方向下方に所定長さで
延び出している。更にまた、外周筒金具３０の上側開口
周縁部には、軸直角方向外方に向かって所定幅で広がる
円環形の鍔状のフランジ状部３４が一体形成されてい
る。更に、本実施形態では、フランジ状部３４におい
て、外周縁部に向かって開口して周方向に所定長さで延
びる切欠状の開口窓３６が、周方向で略等間隔に複数個
（本実施形態では、合計１０個）形成されている。な
お、各開口窓３６は、フランジ状部３４の径方向幅の半
分以上の深さで、外周縁部から径方向内方に形成されて
いる。
【００４０】要するに、本体ゴム弾性体１６には、中心
軸上に第一取付金具１２が貫通配置せしめられて加硫接
着されていると共に、外周面上に外周筒金具３０が重ね
合わせられて加硫接着されており、それら第一取付金具
１２と外周筒金具３０を備えた一体加硫成形品３８とし
て形成されているのである。
軸上に第一取付金具１２が貫通配置せしめられて加硫接
着されていると共に、外周面上に外周筒金具３０が重ね
合わせられて加硫接着されており、それら第一取付金具
１２と外周筒金具３０を備えた一体加硫成形品３８とし
て形成されているのである。
【００４１】さらに、一体加硫成形品３８に対して、オ
リフィス部材４０が組み付けられている。オリフィス部
材４０は、アルミニウム合金等の金属や合成樹脂等の硬
質材で形成されており、図５〜８に示されているよう
に、厚肉円筒形状の筒壁部４２と、該筒壁部４２の下側
開口を覆蓋する薄肉円板形状の底壁部４４からなる全体
として有底円筒形状を呈している。
リフィス部材４０が組み付けられている。オリフィス部
材４０は、アルミニウム合金等の金属や合成樹脂等の硬
質材で形成されており、図５〜８に示されているよう
に、厚肉円筒形状の筒壁部４２と、該筒壁部４２の下側
開口を覆蓋する薄肉円板形状の底壁部４４からなる全体
として有底円筒形状を呈している。
【００４２】オリフィス部材４０の筒壁部４２には、外
周面に開口して延びる周溝４６が、略一定の断面形状で
周方向に略螺旋状に二周弱の長さで形成されており、該
周溝４６の周方向一方の端部が、開口部４８を通じて軸
方向上側の端面に開口せしめられている一方、周溝４６
の周方向他方の端部が、筒壁部４２に貫設された連通孔
５０を通じて軸方向下端部近くで内周面に開口せしめら
れている。また一方、オリフィス部材４０の底壁部４４
には、中央部分に位置して内外に貫通する流通孔５２が
適数個形成されている。
周面に開口して延びる周溝４６が、略一定の断面形状で
周方向に略螺旋状に二周弱の長さで形成されており、該
周溝４６の周方向一方の端部が、開口部４８を通じて軸
方向上側の端面に開口せしめられている一方、周溝４６
の周方向他方の端部が、筒壁部４２に貫設された連通孔
５０を通じて軸方向下端部近くで内周面に開口せしめら
れている。また一方、オリフィス部材４０の底壁部４４
には、中央部分に位置して内外に貫通する流通孔５２が
適数個形成されている。
【００４３】また、オリフィス部材４０における筒壁部
４２の軸方向下端部は、径方向内方に厚肉化されてお
り、底壁部４４との連結部分において径方向内方に向か
って突出する環状突部５４が一体形成されている。この
環状突部５４は、筒壁部４２と底壁部４４の連結部分に
おいて、それら筒壁部４２および底壁部４４と一体形成
されており、オリフィス部材４０の内部空所の底部外周
縁部を周方向の全周に亘って略一定の矩形断面形状で連
続して延びる形態をもって形成されている。そして、か
かる環状突部５４の軸方向上面が、略軸直角方向に広が
る平坦な環状のシール当接面５６とされている。また、
上記周溝４６の一方の端部が接続された連通孔５０が、
かかる環状突部５４を径方向にトンネル構造をもって貫
通して形成されている。
４２の軸方向下端部は、径方向内方に厚肉化されてお
り、底壁部４４との連結部分において径方向内方に向か
って突出する環状突部５４が一体形成されている。この
環状突部５４は、筒壁部４２と底壁部４４の連結部分に
おいて、それら筒壁部４２および底壁部４４と一体形成
されており、オリフィス部材４０の内部空所の底部外周
縁部を周方向の全周に亘って略一定の矩形断面形状で連
続して延びる形態をもって形成されている。そして、か
かる環状突部５４の軸方向上面が、略軸直角方向に広が
る平坦な環状のシール当接面５６とされている。また、
上記周溝４６の一方の端部が接続された連通孔５０が、
かかる環状突部５４を径方向にトンネル構造をもって貫
通して形成されている。
【００４４】そして、かかるオリフィス部材４０は、図
１に示されているように、一体加硫成形品３８の外周筒
金具３０に対して、外挿されて組み付けられており、外
周筒金具３０のフランジ状部３４が、オリフィス部材４
０の筒壁部４２の軸方向上端面に重ね合わされていると
共に、外周筒金具４０から軸方向下方に延出形成された
本体ゴム弾性体１６のゴム外周縁部３２の軸方向下端面
が、オリフィス部材４０における環状突部５４のシール
当接面５６に重ね合わされて密接状態で当接せしめられ
ている。なお、オリフィス部材４０は、外周筒金具３０
から容易に抜け出したり、外周筒金具３０との間にガタ
等発生したりしないように、ある程度の締め代をもって
外周筒金具３０に圧入乃至は外嵌されていることが望ま
しい。
１に示されているように、一体加硫成形品３８の外周筒
金具３０に対して、外挿されて組み付けられており、外
周筒金具３０のフランジ状部３４が、オリフィス部材４
０の筒壁部４２の軸方向上端面に重ね合わされていると
共に、外周筒金具４０から軸方向下方に延出形成された
本体ゴム弾性体１６のゴム外周縁部３２の軸方向下端面
が、オリフィス部材４０における環状突部５４のシール
当接面５６に重ね合わされて密接状態で当接せしめられ
ている。なお、オリフィス部材４０は、外周筒金具３０
から容易に抜け出したり、外周筒金具３０との間にガタ
等発生したりしないように、ある程度の締め代をもって
外周筒金具３０に圧入乃至は外嵌されていることが望ま
しい。
【００４５】また一方、第二取付金具１４は、図９にも
示されているように、大径円筒形状の筒壁部５８と円板
形状の底壁部６０を備えた全体として薄肉の有底円筒形
状を有しており、外周筒金具３０やオリフィス部材４０
よりも一回り大きな内外径寸法とされている。また、第
二取付金具１４の底壁部６０には、中央部分に位置して
内外に貫通する円形の透孔６２が形成されている。更に
また、第二取付金具１４の内周面には、筒壁部５８の開
口側端部の僅かな領域を除いて、筒壁部５８と底壁部６
０の略全面を覆う薄肉のシールゴム層６４が加硫接着さ
れている。更に、底壁部６０の透孔６２には、略一定の
肉厚寸法で軸直角方向に広がる円板形状の可動ゴム板６
６が配設されており、該可動ゴム板６６の外周縁部が、
底壁部６０における透孔６２の外周縁部に加硫接着され
ることによって、かかる透孔６２が、可動ゴム板６６に
よって流体密に閉塞されている。即ち、可動ゴム板６６
は、外周縁部を固定的に支持されて展張状態で透孔６２
に配設されており、それ自体の弾性に基づいて、初期の
展張状態への復元力を有していると共に、表裏面に及ぼ
される圧力差に基づいて弾性変形が許容されるようにな
っている。なお、本実施形態では、可動ゴム板６６が、
シールゴム層６４と一体形成されている。
示されているように、大径円筒形状の筒壁部５８と円板
形状の底壁部６０を備えた全体として薄肉の有底円筒形
状を有しており、外周筒金具３０やオリフィス部材４０
よりも一回り大きな内外径寸法とされている。また、第
二取付金具１４の底壁部６０には、中央部分に位置して
内外に貫通する円形の透孔６２が形成されている。更に
また、第二取付金具１４の内周面には、筒壁部５８の開
口側端部の僅かな領域を除いて、筒壁部５８と底壁部６
０の略全面を覆う薄肉のシールゴム層６４が加硫接着さ
れている。更に、底壁部６０の透孔６２には、略一定の
肉厚寸法で軸直角方向に広がる円板形状の可動ゴム板６
６が配設されており、該可動ゴム板６６の外周縁部が、
底壁部６０における透孔６２の外周縁部に加硫接着され
ることによって、かかる透孔６２が、可動ゴム板６６に
よって流体密に閉塞されている。即ち、可動ゴム板６６
は、外周縁部を固定的に支持されて展張状態で透孔６２
に配設されており、それ自体の弾性に基づいて、初期の
展張状態への復元力を有していると共に、表裏面に及ぼ
される圧力差に基づいて弾性変形が許容されるようにな
っている。なお、本実施形態では、可動ゴム板６６が、
シールゴム層６４と一体形成されている。
【００４６】そして、図１に示されているように、第二
取付金具１４に対して、オリフィス部材４０と一体加硫
成形品３８が組み付けられている。即ち、オリフィス部
材４０は、その底壁部４４の外周部分が第二取付金具１
４の底壁部６０に対してシールゴム層６４を挟んで密着
状態で重ね合わされていると共に、その筒壁部４２が第
二取付金具１４の筒壁部５８に対してシールゴム層６４
を挟んで密着状態で重ね合わされている。また、オリフ
ィス部材４０の底壁部４４に形成された流通孔５２は、
その外面に重ね合わされた第二取付金具１４の底壁部６
０によって流体密に覆蓋されている。なお、流通孔５２
を覆蓋する第二取付金具１４の底壁部６０の中央部分に
は、可動ゴム板６６が配設されており、この可動ゴム板
６６とオリフィス部材４０の底壁部４４の間には、可動
ゴム板６６の弾性変形を許容する僅かな隙間６８が形成
されている。また、第二取付金具１４の底部側には、浅
底の有底円筒形状を有するカバー部材としてのカバー金
具７０が外嵌固定されており、このカバー金具７０の底
壁部７２が、可動ゴム板６６の外方に僅かに離隔して配
設されていることにより、可動ゴム板６６の弾性変形を
許容する僅かな隙間７３が形成されている。なお、可動
ゴム板６６の外方に離隔位置せしめられたカバー金具７
０の底壁部７２には、空気通孔７４が形成されており、
可動ゴム板６６の自由変形を許容しつつ、可動ゴム板の
外方への過大な膨出変形が阻止され得るようになってい
る。
取付金具１４に対して、オリフィス部材４０と一体加硫
成形品３８が組み付けられている。即ち、オリフィス部
材４０は、その底壁部４４の外周部分が第二取付金具１
４の底壁部６０に対してシールゴム層６４を挟んで密着
状態で重ね合わされていると共に、その筒壁部４２が第
二取付金具１４の筒壁部５８に対してシールゴム層６４
を挟んで密着状態で重ね合わされている。また、オリフ
ィス部材４０の底壁部４４に形成された流通孔５２は、
その外面に重ね合わされた第二取付金具１４の底壁部６
０によって流体密に覆蓋されている。なお、流通孔５２
を覆蓋する第二取付金具１４の底壁部６０の中央部分に
は、可動ゴム板６６が配設されており、この可動ゴム板
６６とオリフィス部材４０の底壁部４４の間には、可動
ゴム板６６の弾性変形を許容する僅かな隙間６８が形成
されている。また、第二取付金具１４の底部側には、浅
底の有底円筒形状を有するカバー部材としてのカバー金
具７０が外嵌固定されており、このカバー金具７０の底
壁部７２が、可動ゴム板６６の外方に僅かに離隔して配
設されていることにより、可動ゴム板６６の弾性変形を
許容する僅かな隙間７３が形成されている。なお、可動
ゴム板６６の外方に離隔位置せしめられたカバー金具７
０の底壁部７２には、空気通孔７４が形成されており、
可動ゴム板６６の自由変形を許容しつつ、可動ゴム板の
外方への過大な膨出変形が阻止され得るようになってい
る。
【００４７】このようにして第二取付金具１４に、オリ
フィス部材４０や一体加硫成形品３８等が組み付けられ
ることにより、第一取付金具１２と第二取付金具１４の
対向面間において、壁部の一部が本体ゴム弾性体１６で
構成されて外部空間に対して遮断された受圧室７３が形
成されており、この受圧室７５に非圧縮性流体が封入さ
れている。なお、封入流体としては、水やアルキレング
リコール，ポリアルキレングリコール，シリコーン油等
が採用可能であり、特に後述する流体の共振作用に基づ
く防振効果を有効に得るために、粘度が０．１Ｐａ・ｓ
以下の低粘性流体が好適に採用される。
フィス部材４０や一体加硫成形品３８等が組み付けられ
ることにより、第一取付金具１２と第二取付金具１４の
対向面間において、壁部の一部が本体ゴム弾性体１６で
構成されて外部空間に対して遮断された受圧室７３が形
成されており、この受圧室７５に非圧縮性流体が封入さ
れている。なお、封入流体としては、水やアルキレング
リコール，ポリアルキレングリコール，シリコーン油等
が採用可能であり、特に後述する流体の共振作用に基づ
く防振効果を有効に得るために、粘度が０．１Ｐａ・ｓ
以下の低粘性流体が好適に採用される。
【００４８】また、かかる受圧室７５においては、壁部
の別の一部が可動ゴム板６６で構成されており、第一取
付金具１２と第二取付金具１４の間への振動入力に伴っ
て受圧室７５に圧力変動が惹起された際、可動ゴム板６
６の弾性変形に基づいて、受圧室７５内の圧力変動が吸
収，軽減されるようになっている。これにより、例えば
アイドリング振動や低速こもり音等の中乃至高周波振動
に対して有効な防振効果を得ることが可能となる。
の別の一部が可動ゴム板６６で構成されており、第一取
付金具１２と第二取付金具１４の間への振動入力に伴っ
て受圧室７５に圧力変動が惹起された際、可動ゴム板６
６の弾性変形に基づいて、受圧室７５内の圧力変動が吸
収，軽減されるようになっている。これにより、例えば
アイドリング振動や低速こもり音等の中乃至高周波振動
に対して有効な防振効果を得ることが可能となる。
【００４９】更にまた、受圧室７５内には、傘金具２６
の外周縁部と本体ゴム弾性体１６の凹所２８内面の対向
面間において、全体として環状の狭窄流路７１が形成さ
れており、振動入力時に第一取付金具１２と第二取付金
具１４が相対変位せしめられることに伴って傘金具２６
が受圧室７５内で変位せしめられることにより、狭窄流
路７１を通じての流体流動が生ぜしめられて、かかる流
体の共振作用に基づく所定の防振効果が発揮されるよう
になっている。なお、狭窄流路７１は、例えば、その内
部を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、可動
ゴム板６６の弾性変形に基づく防振効果が発揮される振
動周波数域とは異なる周波数域の振動に対して、例えば
可動ゴム板６６のチューニング周波数よりも更に高周波
数域の振動に対して、具体的には中〜高速こもり音等の
高周波振動に対して低動ばね作用に基づく防振効果が発
揮されるようにチューニングすることが可能である。
の外周縁部と本体ゴム弾性体１６の凹所２８内面の対向
面間において、全体として環状の狭窄流路７１が形成さ
れており、振動入力時に第一取付金具１２と第二取付金
具１４が相対変位せしめられることに伴って傘金具２６
が受圧室７５内で変位せしめられることにより、狭窄流
路７１を通じての流体流動が生ぜしめられて、かかる流
体の共振作用に基づく所定の防振効果が発揮されるよう
になっている。なお、狭窄流路７１は、例えば、その内
部を流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、可動
ゴム板６６の弾性変形に基づく防振効果が発揮される振
動周波数域とは異なる周波数域の振動に対して、例えば
可動ゴム板６６のチューニング周波数よりも更に高周波
数域の振動に対して、具体的には中〜高速こもり音等の
高周波振動に対して低動ばね作用に基づく防振効果が発
揮されるようにチューニングすることが可能である。
【００５０】さらに、第二取付金具１４には、オリフィ
ス部材４０および本体ゴム弾性体１６の外側からゴム弾
性膜７６が組み付けられている。このゴム弾性膜７６
は、図１０にも示されているように、変形容易な薄肉の
ゴム膜によって形成されており、全体として略円環板形
状を有していると共に、内周縁部と外周縁部に対して、
それぞれ略円環形状乃至は円筒形状を有する内周嵌着金
具７８と外周嵌着金具８０が加硫接着されている。そし
て、内周嵌着金具７８に対して第一取付金具１２の嵌合
突部１８が圧入されることにより、第一取付金具１２に
対してゴム弾性膜７６の内周縁部が流体密に固着されて
いる一方、リング金具としての外周嵌着金具８０が第二
取付金具１４の筒壁部５８に嵌め込まれて、しぼり加工
やかしめ加工で筒壁部５８が外周嵌着金具８０の外周面
に嵌着固定されることにより、第二取付金具１６に対し
てゴム弾性膜７６の外周縁部が流体密に固着されてい
る。なお、本実施形態では、第二取付金具１４の筒壁部
５８の開口周縁部が径方向内方に屈曲加工されて、外周
嵌着金具８０の軸方向端面に重ね合わせられており、外
周嵌着金具８０の第二取付金具１４からの抜け出しがよ
り強固に防止されるようになっている。
ス部材４０および本体ゴム弾性体１６の外側からゴム弾
性膜７６が組み付けられている。このゴム弾性膜７６
は、図１０にも示されているように、変形容易な薄肉の
ゴム膜によって形成されており、全体として略円環板形
状を有していると共に、内周縁部と外周縁部に対して、
それぞれ略円環形状乃至は円筒形状を有する内周嵌着金
具７８と外周嵌着金具８０が加硫接着されている。そし
て、内周嵌着金具７８に対して第一取付金具１２の嵌合
突部１８が圧入されることにより、第一取付金具１２に
対してゴム弾性膜７６の内周縁部が流体密に固着されて
いる一方、リング金具としての外周嵌着金具８０が第二
取付金具１４の筒壁部５８に嵌め込まれて、しぼり加工
やかしめ加工で筒壁部５８が外周嵌着金具８０の外周面
に嵌着固定されることにより、第二取付金具１６に対し
てゴム弾性膜７６の外周縁部が流体密に固着されてい
る。なお、本実施形態では、第二取付金具１４の筒壁部
５８の開口周縁部が径方向内方に屈曲加工されて、外周
嵌着金具８０の軸方向端面に重ね合わせられており、外
周嵌着金具８０の第二取付金具１４からの抜け出しがよ
り強固に防止されるようになっている。
【００５１】また、外周嵌着金具８０は、オリフィス部
材４０の軸方向上面に重ね合わされた外周筒金具３０の
フランジ状部３４に対して、更にその上面に重ね合わさ
れている。これにより、第二取付金具１４に嵌着固定さ
れた外周嵌着金具８０によって、外周筒金具３０とオリ
フィス部材４０が、何れも、第二取付金具１４の底壁部
６０に対して押し付けられて、軸方向に固定されてい
る。
材４０の軸方向上面に重ね合わされた外周筒金具３０の
フランジ状部３４に対して、更にその上面に重ね合わさ
れている。これにより、第二取付金具１４に嵌着固定さ
れた外周嵌着金具８０によって、外周筒金具３０とオリ
フィス部材４０が、何れも、第二取付金具１４の底壁部
６０に対して押し付けられて、軸方向に固定されてい
る。
【００５２】そして、ゴム弾性膜７６が組み付けられる
ことによって、本体ゴム弾性体１６の外側外周部分に
は、本体ゴム弾性体１６およびゴム弾性膜７６で壁部の
一部が構成されて非圧縮性流体が封入された平衡室８２
が形成されている。即ち、この平衡室８２は、第一取付
金具１２と第二取付金具１４の間に跨がって弛みをもっ
て配設されたゴム弾性膜７６によって容積変化が容易に
許容されて圧力変動が吸収されるようになっているので
ある。なお、内周嵌着金具７８と第一取付金具１２の間
および外周嵌着金具８０と第二取付金具１４の間には、
何れも、シールゴム層が挟圧されており、平衡室８２が
外部空間に対してシールされている。
ことによって、本体ゴム弾性体１６の外側外周部分に
は、本体ゴム弾性体１６およびゴム弾性膜７６で壁部の
一部が構成されて非圧縮性流体が封入された平衡室８２
が形成されている。即ち、この平衡室８２は、第一取付
金具１２と第二取付金具１４の間に跨がって弛みをもっ
て配設されたゴム弾性膜７６によって容積変化が容易に
許容されて圧力変動が吸収されるようになっているので
ある。なお、内周嵌着金具７８と第一取付金具１２の間
および外周嵌着金具８０と第二取付金具１４の間には、
何れも、シールゴム層が挟圧されており、平衡室８２が
外部空間に対してシールされている。
【００５３】さらに、かかる平衡室８２は、受圧室７５
に対して、オリフィス部材４０を利用して形成されたオ
リフィス通路８４によって連通せしめられている。即
ち、オリフィス部材４０の外径寸法に比して、第二取付
金具１４の筒壁部５８の内径寸法は大きいが、該筒壁部
５８の内周面に被着されたシールゴム層６４の内径寸法
は小さく設定されている。それ故、オリフィス部材４０
を第二取付金具１４に対して嵌め込んで組み付けること
により、オリフィス部材４０の外周面に第二取付金具１
４の筒壁部５８の内周面が、シールゴム層６４を挟んで
流体密に圧接されて固定的に組み付けられている。ま
た、オリフィス部材４０の底壁部４４は、その外周部分
がシールゴム層６４を挟んで第二取付金具１４の底壁部
６０に対して流体密に当接されている。
に対して、オリフィス部材４０を利用して形成されたオ
リフィス通路８４によって連通せしめられている。即
ち、オリフィス部材４０の外径寸法に比して、第二取付
金具１４の筒壁部５８の内径寸法は大きいが、該筒壁部
５８の内周面に被着されたシールゴム層６４の内径寸法
は小さく設定されている。それ故、オリフィス部材４０
を第二取付金具１４に対して嵌め込んで組み付けること
により、オリフィス部材４０の外周面に第二取付金具１
４の筒壁部５８の内周面が、シールゴム層６４を挟んで
流体密に圧接されて固定的に組み付けられている。ま
た、オリフィス部材４０の底壁部４４は、その外周部分
がシールゴム層６４を挟んで第二取付金具１４の底壁部
６０に対して流体密に当接されている。
【００５４】これにより、オリフィス部材４０の周溝４
６が流体密に覆蓋されてオリフィス通路８４が形成され
ているのであり、かかるオリフィス通路８４の一方の端
部が、オリフィス部材４０に設けられた連通孔５０を通
じて受圧室７５に連通されていると共に、他方の端部
が、オリフィス部材４０に設けられた開口部４８を通じ
て平衡室８２に連通されている。なお、オリフィス部材
４０の開口部４８が開口するオリフィス部材４０の軸方
向上端面には、外周筒金具３０のフランジ状部３４が重
ね合わされているが、このフランジ状部３４には、周方
向に複数の開口窓３６が形成されていることから、オリ
フィス部材４０が外周筒金具３０に対して周方向で如何
なる相対位置をもって組み付けられても、フランジ状部
３４によって開口部４８が覆蓋されてしまうことがな
く、連通状態に維持され得るようになっている。また、
本実施形態では、ゴム弾性膜７６に固着された外周嵌着
金具８０においても、フランジ状部３４に重ね合わされ
る軸方向下端部を周方向に所定長さで延びる切欠開口８
６が形成されており、オリフィス通路８４の平衡室８２
への連通路の面積が一層有利に確保されるようになって
いる。なお、特に本実施形態では、外周嵌着金具８０の
組付作業性を考慮して、切欠開口８６が、径方向一方向
で対向位置して一対形成されている。尤も、このような
切欠開口８６，８６は、オリフィス通路８４の平衡室８
２への連通が確保される限り、必ずしも設ける必要はな
い。
６が流体密に覆蓋されてオリフィス通路８４が形成され
ているのであり、かかるオリフィス通路８４の一方の端
部が、オリフィス部材４０に設けられた連通孔５０を通
じて受圧室７５に連通されていると共に、他方の端部
が、オリフィス部材４０に設けられた開口部４８を通じ
て平衡室８２に連通されている。なお、オリフィス部材
４０の開口部４８が開口するオリフィス部材４０の軸方
向上端面には、外周筒金具３０のフランジ状部３４が重
ね合わされているが、このフランジ状部３４には、周方
向に複数の開口窓３６が形成されていることから、オリ
フィス部材４０が外周筒金具３０に対して周方向で如何
なる相対位置をもって組み付けられても、フランジ状部
３４によって開口部４８が覆蓋されてしまうことがな
く、連通状態に維持され得るようになっている。また、
本実施形態では、ゴム弾性膜７６に固着された外周嵌着
金具８０においても、フランジ状部３４に重ね合わされ
る軸方向下端部を周方向に所定長さで延びる切欠開口８
６が形成されており、オリフィス通路８４の平衡室８２
への連通路の面積が一層有利に確保されるようになって
いる。なお、特に本実施形態では、外周嵌着金具８０の
組付作業性を考慮して、切欠開口８６が、径方向一方向
で対向位置して一対形成されている。尤も、このような
切欠開口８６，８６は、オリフィス通路８４の平衡室８
２への連通が確保される限り、必ずしも設ける必要はな
い。
【００５５】そして、このように受圧室７５と平衡室８
２がオリフィス通路８４で連通されていることにより、
振動入力時に受圧室７５と平衡室８２の間に惹起される
相対的な圧力差に基づいてオリフィス通路８４を通じて
の流体流動が生ぜしめられることとなり、その結果、か
かる流体の共振作用に基づいて、入力振動に対して有効
な防振効果が発揮されるのである。特に、オリフィス通
路８４は、前述の如き狭窄流路７１や可動ゴム板６６に
よる防振効果が発揮される振動周波数域よりも低周波数
域の振動に対して防振効果が発揮されるようにチューニ
ングされることが望ましく、本実施形態では、例えば、
エンジンシェイク等の低周波大振幅振動に対して流体の
共振作用に基づく防振効果が発揮されるようにチューニ
ングされることとなる。
２がオリフィス通路８４で連通されていることにより、
振動入力時に受圧室７５と平衡室８２の間に惹起される
相対的な圧力差に基づいてオリフィス通路８４を通じて
の流体流動が生ぜしめられることとなり、その結果、か
かる流体の共振作用に基づいて、入力振動に対して有効
な防振効果が発揮されるのである。特に、オリフィス通
路８４は、前述の如き狭窄流路７１や可動ゴム板６６に
よる防振効果が発揮される振動周波数域よりも低周波数
域の振動に対して防振効果が発揮されるようにチューニ
ングされることが望ましく、本実施形態では、例えば、
エンジンシェイク等の低周波大振幅振動に対して流体の
共振作用に基づく防振効果が発揮されるようにチューニ
ングされることとなる。
【００５６】また、このようなエンジンマウント１０を
製造するに際しては、第二取付金具１４に対して、それ
ぞれ別体形成したオリフィス部材４０，一体加硫成形品
３８およびゴム弾性膜７６を順次に組み付けることも可
能であるが、予め一体加硫成形品３８にオリフィス部材
４０を組み付けておき、或いはオリフィス部材４０とゴ
ム弾性膜７６まで組み付けておき、その後に、かかる組
付体を第二取付金具１４に組み付けるようにしても良
い。
製造するに際しては、第二取付金具１４に対して、それ
ぞれ別体形成したオリフィス部材４０，一体加硫成形品
３８およびゴム弾性膜７６を順次に組み付けることも可
能であるが、予め一体加硫成形品３８にオリフィス部材
４０を組み付けておき、或いはオリフィス部材４０とゴ
ム弾性膜７６まで組み付けておき、その後に、かかる組
付体を第二取付金具１４に組み付けるようにしても良
い。
【００５７】さらに、かくの如き第二取付金具１４に対
する各部材や組付体の組付けを、非圧縮性流体中で行う
ことによって、組付けと同時に非圧縮性流体を受圧室７
５や平衡室８２に充填することも可能である。具体的に
は、例えば、予め一体加硫成形品３８にオリフィス部材
４０とゴム弾性膜７６を大気中で組み付けておき、かか
る組付体を第二取付金具１４に対して非圧縮性流体中で
組付けるようにしても良い。或いはまた、空気抜きを容
易とするために、一体加硫成形品３８に対するオリフィ
ス部材４０の組付けも非圧縮性流体中で行うようにして
も良い。
する各部材や組付体の組付けを、非圧縮性流体中で行う
ことによって、組付けと同時に非圧縮性流体を受圧室７
５や平衡室８２に充填することも可能である。具体的に
は、例えば、予め一体加硫成形品３８にオリフィス部材
４０とゴム弾性膜７６を大気中で組み付けておき、かか
る組付体を第二取付金具１４に対して非圧縮性流体中で
組付けるようにしても良い。或いはまた、空気抜きを容
易とするために、一体加硫成形品３８に対するオリフィ
ス部材４０の組付けも非圧縮性流体中で行うようにして
も良い。
【００５８】そして、このようにして製造されたエンジ
ンマウント１０は、図１に示されているように、車両へ
の装着に先立って、更に、第一取付金具１２に対してス
トッパ金具８８が組み付けられると共に、第二取付金具
１４に対して筒形ブラケット９０が組み付けられる。ス
トッパ金具８８は、略円板形状を有しており、中央に貫
設された嵌着孔９２に対して第一取付金具１２の嵌合突
部１８が圧入されることによって第一取付金具１２に固
着されて、第一取付金具１２の上端部から軸直角方向外
方に広がって配設されている。また、このストッパ金具
８８の外周縁部には、緩衝ゴム９４が加硫接着されて下
方に向かって突出せしめられている。更に、図面に明示
はされていないが、自動車のパワーユニットが、ストッ
パ金具８８の中央部上面に重ね合わせられるようにして
載置せしめられて、植込ボルト２２で締結されることに
より、第一取付金具１２がパワーユニットに対して固定
的に取り付けられることとなる。
ンマウント１０は、図１に示されているように、車両へ
の装着に先立って、更に、第一取付金具１２に対してス
トッパ金具８８が組み付けられると共に、第二取付金具
１４に対して筒形ブラケット９０が組み付けられる。ス
トッパ金具８８は、略円板形状を有しており、中央に貫
設された嵌着孔９２に対して第一取付金具１２の嵌合突
部１８が圧入されることによって第一取付金具１２に固
着されて、第一取付金具１２の上端部から軸直角方向外
方に広がって配設されている。また、このストッパ金具
８８の外周縁部には、緩衝ゴム９４が加硫接着されて下
方に向かって突出せしめられている。更に、図面に明示
はされていないが、自動車のパワーユニットが、ストッ
パ金具８８の中央部上面に重ね合わせられるようにして
載置せしめられて、植込ボルト２２で締結されることに
より、第一取付金具１２がパワーユニットに対して固定
的に取り付けられることとなる。
【００５９】また一方、筒形ブラケット９０は、大径円
筒形状の筒壁部９６を備えており、この筒壁部９６に対
して、第二取付金具１４が圧入固定されて組み付けられ
ている。また、筒形ブラケット９０の軸方向下側の開口
周縁部には、軸直角方向外方に向かって広がる取付板部
９８が一体形成されており、図面に明示はされていない
が、この取付板部９８が自動車のボデーに載置されて、
取付板部９８のボルト孔９９に挿通されるボルト等によ
って固定されることにより、第二取付金具１４が筒形ブ
ラケット９０を介して、ボデーに対して固定的に取り付
けられるようになっている。更にまた、筒形ブラケット
９０の軸方向上側の開口周縁部には、軸直角方向内方に
向かって突出する環状の当接部１００が一体形成されて
おり、第一取付金具１２に固設されたストッパ金具８８
の外周縁部に対して軸方向に離隔して対向配置されてい
る。そして、第一取付金具１２と第二取付金具１４が接
近せしめられるバウンド方向の過大な振動荷重の入力時
に、ストッパ金具８８が緩衝ゴム９４を介して当接部１
００に当接することにより、本体ゴム弾性体１６の変形
量を制限するストッパ機構が構成されている。
筒形状の筒壁部９６を備えており、この筒壁部９６に対
して、第二取付金具１４が圧入固定されて組み付けられ
ている。また、筒形ブラケット９０の軸方向下側の開口
周縁部には、軸直角方向外方に向かって広がる取付板部
９８が一体形成されており、図面に明示はされていない
が、この取付板部９８が自動車のボデーに載置されて、
取付板部９８のボルト孔９９に挿通されるボルト等によ
って固定されることにより、第二取付金具１４が筒形ブ
ラケット９０を介して、ボデーに対して固定的に取り付
けられるようになっている。更にまた、筒形ブラケット
９０の軸方向上側の開口周縁部には、軸直角方向内方に
向かって突出する環状の当接部１００が一体形成されて
おり、第一取付金具１２に固設されたストッパ金具８８
の外周縁部に対して軸方向に離隔して対向配置されてい
る。そして、第一取付金具１２と第二取付金具１４が接
近せしめられるバウンド方向の過大な振動荷重の入力時
に、ストッパ金具８８が緩衝ゴム９４を介して当接部１
００に当接することにより、本体ゴム弾性体１６の変形
量を制限するストッパ機構が構成されている。
【００６０】なお、車両への装着状態下では、第一取付
金具１２と第二取付金具１４の間にパワーユニットの分
担支持荷重が及ぼされることにより、静的状態において
も、図１１に示されているように、本体ゴム弾性体１６
が所定量だけ弾性変形せしめられることとなる。
金具１２と第二取付金具１４の間にパワーユニットの分
担支持荷重が及ぼされることにより、静的状態において
も、図１１に示されているように、本体ゴム弾性体１６
が所定量だけ弾性変形せしめられることとなる。
【００６１】ここにおいて、上述の如き構造とされたエ
ンジンマウント１０においては、本体ゴム弾性体１６の
外側に位置して平衡室８２が形成されており、第一取付
金具１２と第二取付金具１４の対向面間には受圧室７５
だけが形成されていることから、第一取付金具１２と第
二取付金具１４が対向位置せしめられるマウント軸方向
のサイズを小さく抑えることが出来るのであり、例えば
特公平７−５４１３１号公報や特公平７−５６３１４号
公報，特開平８−１４３１１号公報等に記載されている
ようにマウント中心軸上で受圧室と平衡室を直列的に配
設せしめた構造のマウントに比して、マウント装着用ス
ペースが小さくて済むと共に、ボデーへのマウント取付
面から弾性支持中心までの高さを小さく設定することが
出来る等といった利点がある。
ンジンマウント１０においては、本体ゴム弾性体１６の
外側に位置して平衡室８２が形成されており、第一取付
金具１２と第二取付金具１４の対向面間には受圧室７５
だけが形成されていることから、第一取付金具１２と第
二取付金具１４が対向位置せしめられるマウント軸方向
のサイズを小さく抑えることが出来るのであり、例えば
特公平７−５４１３１号公報や特公平７−５６３１４号
公報，特開平８−１４３１１号公報等に記載されている
ようにマウント中心軸上で受圧室と平衡室を直列的に配
設せしめた構造のマウントに比して、マウント装着用ス
ペースが小さくて済むと共に、ボデーへのマウント取付
面から弾性支持中心までの高さを小さく設定することが
出来る等といった利点がある。
【００６２】また、かかるエンジンマウント１０におい
ては、本体ゴム弾性体１６の外周面と第二取付金具１４
の筒壁部５８の径方向間にオリフィス部材４０を配設せ
しめて、該オリフィス部材４０によってオリフィス通路
４０を形成したことから、オリフィス通路４０の通路長
さや通路断面積を含むオリフィス形状の設計自由度が大
きく確保され得るのであり、しかも、オリフィス部材４
０を、エンジンマウント１０の軸方向サイズの大型化を
伴うことなく、良好なスペース効率をもって組み付ける
ことが出来たのである。
ては、本体ゴム弾性体１６の外周面と第二取付金具１４
の筒壁部５８の径方向間にオリフィス部材４０を配設せ
しめて、該オリフィス部材４０によってオリフィス通路
４０を形成したことから、オリフィス通路４０の通路長
さや通路断面積を含むオリフィス形状の設計自由度が大
きく確保され得るのであり、しかも、オリフィス部材４
０を、エンジンマウント１０の軸方向サイズの大型化を
伴うことなく、良好なスペース効率をもって組み付ける
ことが出来たのである。
【００６３】特に、本実施形態のエンジンマウント１０
においては、オリフィス部材４０の下端周縁部を径方向
内方に突出させて環状突部５４を形成し、この環状突部
５４の上面（シール当接面）５６に対して、本体ゴム弾
性体１８の外周縁部を周方向の全周に亘って軸方向に圧
接させたことから、本体ゴム弾性体１８とオリフィス部
材４０の間の隙間を通じてのオリフィス通路の短絡が、
簡単な構造をもって有利に防止され得るのであり、以
て、目的とする防振効果を安定して得ることが出来るの
である。
においては、オリフィス部材４０の下端周縁部を径方向
内方に突出させて環状突部５４を形成し、この環状突部
５４の上面（シール当接面）５６に対して、本体ゴム弾
性体１８の外周縁部を周方向の全周に亘って軸方向に圧
接させたことから、本体ゴム弾性体１８とオリフィス部
材４０の間の隙間を通じてのオリフィス通路の短絡が、
簡単な構造をもって有利に防止され得るのであり、以
て、目的とする防振効果を安定して得ることが出来るの
である。
【００６４】しかも、本実施形態では、オリフィス部材
４０を略有底筒体形状とし、その底壁部４４を利用する
ことによって、ゴム弾性膜７６の変形量を制限するスト
ッパ機構も、簡単な構造と少ない部品点数で実現せしめ
得たのである。また、このようなオリフィス部材４０に
おいて、底壁部４４に形成される流通孔５２の通路長さ
や通路断面積を適当に設定することにより、かかる流通
孔５２を流動せしめられる流体の共振作用を利用して更
なる防振効果の向上を図ることも可能である。
４０を略有底筒体形状とし、その底壁部４４を利用する
ことによって、ゴム弾性膜７６の変形量を制限するスト
ッパ機構も、簡単な構造と少ない部品点数で実現せしめ
得たのである。また、このようなオリフィス部材４０に
おいて、底壁部４４に形成される流通孔５２の通路長さ
や通路断面積を適当に設定することにより、かかる流通
孔５２を流動せしめられる流体の共振作用を利用して更
なる防振効果の向上を図ることも可能である。
【００６５】さらに、本実施形態においては、オリフィ
ス通路８４における受圧室７５への接続通路と平衡室８
２への接続通路の何れも、オリフィス部材４０に形成さ
れた開口部４８および連通孔５０によって形成されてい
ることから、オリフィス部材４０を一体加硫成形品３８
や第二取付金具１４に組み付けるに際して、周方向の相
対的な位置合わせをする必要がないのであり、それによ
って、目的とするオリフィス通路を、優れた製作作業性
をもって形成することが出来のである。
ス通路８４における受圧室７５への接続通路と平衡室８
２への接続通路の何れも、オリフィス部材４０に形成さ
れた開口部４８および連通孔５０によって形成されてい
ることから、オリフィス部材４０を一体加硫成形品３８
や第二取付金具１４に組み付けるに際して、周方向の相
対的な位置合わせをする必要がないのであり、それによ
って、目的とするオリフィス通路を、優れた製作作業性
をもって形成することが出来のである。
【００６６】以上、本発明の一実施形態について詳述し
てきたが、これはあくまでも例示であって、本発明はか
かる実施形態における具体的な記載によって、何等、限
定的に解釈されるものでない。
てきたが、これはあくまでも例示であって、本発明はか
かる実施形態における具体的な記載によって、何等、限
定的に解釈されるものでない。
【００６７】例えば、前記実施形態では、第二取付金具
１４の筒壁部５８に体して、開口部分だけに縮径加工を
施していたが、筒壁部５８のもっと広い範囲、更には全
長にまで縮径加工を施すことも可能であり、かかる縮径
加工によって、第二取付金具１４を外周筒金具３０のフ
ランジ状部３４やオリフィス部材４０の外周面に対して
より強固に圧接固定させるようにしても良い。
１４の筒壁部５８に体して、開口部分だけに縮径加工を
施していたが、筒壁部５８のもっと広い範囲、更には全
長にまで縮径加工を施すことも可能であり、かかる縮径
加工によって、第二取付金具１４を外周筒金具３０のフ
ランジ状部３４やオリフィス部材４０の外周面に対して
より強固に圧接固定させるようにしても良い。
【００６８】また、オリフィス部材４０によって形成さ
れるオリフィス通路の具体的形状は、要求される防振特
性等に応じて適宜に変更されるものであって、前記実施
形態における具体的な記載によって限定されるものでな
い。例えば、オリフィス部材の内周面に開口して形成せ
しめた凹溝を外周筒金具３０で覆蓋してオリフィス通路
を形成することも可能であり、オリフィス通路における
受圧室７５側への開口部分を、環状突部５４の軸方向上
面や軸方向下面に開口して径方向に延びる凹溝によって
構成することなども可能である。
れるオリフィス通路の具体的形状は、要求される防振特
性等に応じて適宜に変更されるものであって、前記実施
形態における具体的な記載によって限定されるものでな
い。例えば、オリフィス部材の内周面に開口して形成せ
しめた凹溝を外周筒金具３０で覆蓋してオリフィス通路
を形成することも可能であり、オリフィス通路における
受圧室７５側への開口部分を、環状突部５４の軸方向上
面や軸方向下面に開口して径方向に延びる凹溝によって
構成することなども可能である。
【００６９】更にまた、ゴム弾性膜７６の内周縁部を第
一取付金具１２に加硫接着すしても良く、その場合に
は、ゴム弾性膜７６を本体ゴム弾性体１６と一体成形す
ることも可能である。
一取付金具１２に加硫接着すしても良く、その場合に
は、ゴム弾性膜７６を本体ゴム弾性体１６と一体成形す
ることも可能である。
【００７０】また、受圧室７５における傘金具２６や可
動ゴム板６６等は、マウントに要求される防振特性等を
考慮して採用されるものであって、必ずしも設ける必要
はない。
動ゴム板６６等は、マウントに要求される防振特性等を
考慮して採用されるものであって、必ずしも設ける必要
はない。
【００７１】その他、一々列挙はしないが、本発明は、
当業者の知識に基づいて種々なる変更，修正，改良等を
加えた態様において実施され得るものであり、また、そ
のような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、
何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、
言うまでもない。
当業者の知識に基づいて種々なる変更，修正，改良等を
加えた態様において実施され得るものであり、また、そ
のような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、
何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、
言うまでもない。
【００７２】
【発明の効果】上述の説明から明らかなように、本発明
に従う構造とされた流体封入式防振装置においては、外
周筒金具と第二取付部材の筒壁部との間に配設せしめた
オリフィス部材によってオリフィス通路が形成されるこ
とから、軸方向の高さ寸法をコンパクトに抑えつつ、オ
リフィス部材を優れたスペース効率と簡単な構造をもっ
て組み付けることが出来るのであり、また、それによっ
て、オリフィス通路、延いては防振特性の設計自由度が
有利に向上され得るのである。
に従う構造とされた流体封入式防振装置においては、外
周筒金具と第二取付部材の筒壁部との間に配設せしめた
オリフィス部材によってオリフィス通路が形成されるこ
とから、軸方向の高さ寸法をコンパクトに抑えつつ、オ
リフィス部材を優れたスペース効率と簡単な構造をもっ
て組み付けることが出来るのであり、また、それによっ
て、オリフィス通路、延いては防振特性の設計自由度が
有利に向上され得るのである。
【００７３】また、本発明方法に従えば、本発明に従う
構造とされた、上述の如き新規な構造の流体封入式防振
装置を、良好なる部品の組付作業性と、非圧縮性流体の
封入作業性をもって、容易に製造することが出来るので
ある。
構造とされた、上述の如き新規な構造の流体封入式防振
装置を、良好なる部品の組付作業性と、非圧縮性流体の
封入作業性をもって、容易に製造することが出来るので
ある。
【図１】本発明の一実施形態としての自動車用エンジン
マウントを示す縦断面図であって、図２におけるＩ−Ｉ
断面に相当する図である。
マウントを示す縦断面図であって、図２におけるＩ−Ｉ
断面に相当する図である。
【図２】図１に示されたエンジンマウントのストッパ金
具を外した状態を示す平面図である。
具を外した状態を示す平面図である。
【図３】図１に示されたエンジンマウントを構成する一
体加硫成形品を示す縦断面図であって、図４におけるII
I −III 断面に相当する図である。
体加硫成形品を示す縦断面図であって、図４におけるII
I −III 断面に相当する図である。
【図４】図３に示された一体加硫成形品の平面図であ
る。
る。
【図５】図１に示されたエンジンマウントを構成するオ
リフィス部材を示す平面図である。
リフィス部材を示す平面図である。
【図６】図５におけるVI−VI矢視図である。
【図７】図５におけるVII −VII 断面図である
【図８】図５に示されたオリフィス部材の底面図であ
る。
る。
【図９】図１に示されたエンジンマウントを構成する第
二取付金具を示す縦断面図である。
二取付金具を示す縦断面図である。
【図１０】図１に示されたエンジンマウントを構成する
ゴム弾性膜を示す縦断面図である。
ゴム弾性膜を示す縦断面図である。
【図１１】図１に示されたエンジンマウントの装着状態
の一例を示す図１に対応した十段面説明図である。
の一例を示す図１に対応した十段面説明図である。
１０ エンジンマウント １２ 第一取付金具 １４ 第二取付金具 １６ 本体ゴム弾性体 ３０ 外周筒金具 ３４ フランジ状部 ４０ オリフィス部材 ６６ 可動ゴム板 ７５ 受圧室 ７６ ゴム弾性膜 ８２ 平衡室 ８４ オリフィス通路
Claims (11)
- 【請求項１】 第一取付部材を、略カップ形状を有する
第二取付部材の開口部側に離隔配置すると共に、それら
第一取付部材と第二取付部材を本体ゴム弾性体で連結せ
しめて該第二取付部材の開口部を流体密に覆蓋すること
により、該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成されて非
圧縮性流体が封入された受圧室を該第二取付部材内に形
成する一方、前記第一取付部材と前記第二取付部材の開
口周縁部との間に跨がって広がるゴム弾性膜を前記本体
ゴム弾性体の外方に離隔して配設し、該本体ゴム弾性体
を挟んで前記受圧室と反対側において該ゴム弾性膜で壁
部の一部が構成されて非圧縮性流体が封入された平衡室
を形成すると共に、それら受圧室と平衡室を相互に連通
するオリフィス通路を設けた流体封入式防振装置におい
て、 前記本体ゴム弾性体の外周面に円筒形状の外周筒金具を
加硫接着せしめて、該外周筒金具に円筒形状のオリフィ
ス部材を外挿状態で組み付けると共に、それら外周筒金
具とオリフィス部材を前記第二取付部材の筒壁部に内挿
配置せしめて、前記オリフィス通路を該外周筒金具と該
第二取付部材の筒壁部との間に形成する一方、該外周筒
金具における該第二取付部材の開口部側の端縁部に径方
向外方に広がるフランジ状部を設けて、該フランジ状部
を該オリフィス部材の軸方向端面に重ね合わせ、更に前
記ゴム弾性膜の外周縁部にリング金具を加硫接着せしめ
て、該リング金具を該フランジ状部の軸方向外面に重ね
合わせると共に、該リング金具を前記第二取付部材の筒
壁部によって嵌着固定したことを特徴とする流体封入式
防振装置。 - 【請求項２】 前記第二取付部材の底壁部側に重ね合わ
された前記オリフィス部材の軸方向端部において、径方
向内方に突出する環状突部が一体形成されて、該環状突
部が前記リング金具よりも径方向内方まで突設されてお
り、該環状突部に対して前記本体ゴム弾性体の外周縁部
の軸方向端面が当接せしめられていると共に、該環状突
部において前記オリフィス通路の一方の端部を前記受圧
室に接続する第一連通路が形成されている請求項１に記
載の流体封入式防振装置。 - 【請求項３】 前記第一連通路を、前記オリフィス部材
の前記環状突部を貫通するトンネル構造または該環状突
部における第二取付部材の底壁部側に開口する凹溝構造
で形成することにより、かかる環状突部に対して、前記
リング金具が、周方向の全周に亘って連続して、前記本
体ゴム弾性体を挟んで軸方向に重ね合わせられて流体密
に当接されている請求項２に記載の流体封入式防振装
置。 - 【請求項４】 前記オリフィス部材に対して、前記オリ
フィス通路の一方の端部を前記受圧室に接続する第一連
通路と、該オリフィス通路の他方の端部を前記平衡室に
接続する第二連通路を、それぞれ形成した請求項１乃至
３の何れかに記載の流体封入式防振装置。 - 【請求項５】 前記外周筒金具のフランジ状部に対し
て、開口窓を周方向に複数形成せしめて、該外周筒金具
に対する前記オリフィス部材の周方向での相対的な装着
位置に拘わらず、該オリフィス部材に形成された前記第
二連通路が、それら開口窓の何れかを通じて、前記平衡
室に連通されるようにした請求項４に記載の流体封入式
防振装置。 - 【請求項６】 前記第二取付部材の底壁部に透孔を設け
ると共に、該透孔に可動ゴム板を弾性変形可能に配設し
て、該可動ゴム板で該透孔を流体密に覆蓋せしめた請求
項１乃至５の何れかに記載の流体封入式防振装置。 - 【請求項７】 前記オリフィス部材における前記第二取
付部材の底壁部側の軸方向端部を、該第二取付部材の底
壁部に沿って径方向内方に延び出させることにより、前
記可動ゴム板の内方に離隔位置して、該可動ゴム板の前
記受圧室内方への変形量を制限する、通孔を備えたスト
ッパ部を形成した請求項６に記載の流体封入式防振装
置。 - 【請求項８】 前記第二取付部材の底壁部に重ね合わせ
られて、該第二取付部材の筒壁部に外嵌固定されること
により、前記可動ゴム板の外方に離隔位置して、該可動
ゴム板の前記受圧室外方への変形量を制限する、空気通
孔を備えた保護カバーを形成するカバー部材を設けた請
求項６又は７に記載の流体封入式防振装置。 - 【請求項９】 前記オリフィス部材において外周面に開
口して周方向に延びる凹溝が形成されており、該凹溝が
前記第二取付部材の筒壁部で覆蓋されることによって前
記オリフィス通路が形成されている請求項１乃至８の何
れかに記載の流体封入式防振装置。 - 【請求項１０】 前記ゴム弾性膜の内周縁部に環状の外
嵌金具を加硫接着せしめて、該外嵌金具を前記第一取付
部材に対して外嵌固定した請求項１乃至９の何れかに記
載の流体封入式防振装置。 - 【請求項１１】 請求項１乃至１０の何れかに記載の流
体封入式防振装置を製造するに際して、 前記第一取付部材を備えた前記本体ゴム弾性体の外周縁
部に加硫接着せしめられた前記外周筒金具と前記オリフ
ィス部材を、前記第二取付部材における筒壁部に嵌め込
んだ後、前記ゴム弾性膜に加硫接着された前記リング金
具を該筒壁部に嵌め込んで該オリフィス部材と該外周筒
金具の前記フランジ状部に対して該リング金具を軸方向
に重ね合わせて配設せしめた後、該第二取付部材の筒壁
部の開口部分を縮径せしめることによって、該第二取付
部材の筒壁部に対して該リング金具を抜け出し不能に嵌
着固定することを特徴とする流体封入式防振装置の製造
方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000379161A JP3740980B2 (ja) | 2000-12-13 | 2000-12-13 | 流体封入式防振装置およびその製造方法 |
| US10/004,658 US6557839B2 (en) | 2000-12-13 | 2001-12-05 | Fluid-filled vibration damping device and method of producing the same |
| GB0129534A GB2370088B (en) | 2000-12-13 | 2001-12-10 | Fluid-filled vibration damping device and method of producing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000379161A JP3740980B2 (ja) | 2000-12-13 | 2000-12-13 | 流体封入式防振装置およびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002181117A true JP2002181117A (ja) | 2002-06-26 |
| JP3740980B2 JP3740980B2 (ja) | 2006-02-01 |
Family
ID=18847592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000379161A Expired - Fee Related JP3740980B2 (ja) | 2000-12-13 | 2000-12-13 | 流体封入式防振装置およびその製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6557839B2 (ja) |
| JP (1) | JP3740980B2 (ja) |
| GB (1) | GB2370088B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010270784A (ja) * | 2009-05-19 | 2010-12-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
| WO2025002126A1 (zh) * | 2023-06-30 | 2025-01-02 | 三一汽车制造有限公司 | 用于蓄能器的阻尼装置、制造方法、蓄能器及作业机械 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4003131B2 (ja) * | 2003-01-31 | 2007-11-07 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
| US20040188901A1 (en) * | 2003-03-31 | 2004-09-30 | Cooper Technology Service, Llc | Engine mount |
| JP4217686B2 (ja) * | 2004-09-29 | 2009-02-04 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| KR100622500B1 (ko) * | 2004-12-17 | 2006-09-19 | 현대자동차주식회사 | 엔진 마운팅 인슐레이터 |
| US9494210B2 (en) * | 2006-08-04 | 2016-11-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle mount and method |
| US20080197551A1 (en) * | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Paulstra Crc | Hydraulic Antivibration Support, and Method of Manufacturing Same |
| JP2009041740A (ja) * | 2007-08-10 | 2009-02-26 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体封入式防振装置 |
| CN102884338B (zh) * | 2010-03-08 | 2015-01-21 | 株式会社普利司通 | 液体封入式防振装置及其制造方法 |
| JP6047263B2 (ja) * | 2015-10-29 | 2016-12-21 | 株式会社小松製作所 | コントローラ組立体および作業車両 |
| US10300953B2 (en) * | 2017-08-03 | 2019-05-28 | The Pullman Company | Hydraulic body mount |
| US10442469B2 (en) | 2017-08-03 | 2019-10-15 | The Pullman Company | Hydraulic body mount with compressible bumper |
| KR102397176B1 (ko) * | 2017-09-01 | 2022-05-13 | 현대자동차주식회사 | 브라켓 결합용 후크부를 가지는 엔진 마운트 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3440054A1 (de) | 1984-11-02 | 1986-05-07 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Hydraulisch daempfendes gummilager |
| US5376986A (en) * | 1993-06-22 | 1994-12-27 | Eastman Kodak Company | Leader card attachable to a photographic filmstrip having a lead end with a pair of apertures |
| JPH0754131A (ja) * | 1993-08-19 | 1995-02-28 | Mitsubishi Electric Corp | 薄膜形成装置 |
| JP3059662B2 (ja) * | 1994-03-01 | 2000-07-04 | 山下ゴム株式会社 | 液封防振ゴム装置 |
| JP2986389B2 (ja) * | 1995-03-22 | 1999-12-06 | 山下ゴム株式会社 | 液封防振ゴム装置 |
| US5704598A (en) * | 1995-09-12 | 1998-01-06 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| JPH09257090A (ja) * | 1996-03-19 | 1997-09-30 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| US5927698A (en) * | 1996-07-24 | 1999-07-27 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Liquid sealed-type vibration insulating device |
| JP3702683B2 (ja) * | 1998-12-22 | 2005-10-05 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
| JP3603631B2 (ja) * | 1998-12-24 | 2004-12-22 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
| JP3721856B2 (ja) * | 1999-06-02 | 2005-11-30 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式防振装置 |
-
2000
- 2000-12-13 JP JP2000379161A patent/JP3740980B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-12-05 US US10/004,658 patent/US6557839B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-10 GB GB0129534A patent/GB2370088B/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010270784A (ja) * | 2009-05-19 | 2010-12-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
| WO2025002126A1 (zh) * | 2023-06-30 | 2025-01-02 | 三一汽车制造有限公司 | 用于蓄能器的阻尼装置、制造方法、蓄能器及作业机械 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2370088B (en) | 2003-03-19 |
| US6557839B2 (en) | 2003-05-06 |
| US20020070489A1 (en) | 2002-06-13 |
| JP3740980B2 (ja) | 2006-02-01 |
| GB0129534D0 (en) | 2002-01-30 |
| GB2370088A (en) | 2002-06-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2510903B2 (ja) | 流体封入式マウント装置およびその製造方法 | |
| US20080093785A1 (en) | Fluid-filled type vibration damping device | |
| JP3449012B2 (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| JP2000186739A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP3603651B2 (ja) | 流体封入式防振装置の製造方法 | |
| JP2000074130A (ja) | 液封入式防振装置 | |
| JP2002181117A (ja) | 流体封入式防振装置およびその製造方法 | |
| JP2001343045A (ja) | 空気圧加振式の流体封入式防振装置 | |
| JPH0932878A (ja) | 防振装置 | |
| JP3915531B2 (ja) | 流体封入式防振マウント | |
| JP2003074617A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP2002327788A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP4411659B2 (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP3767323B2 (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP5925545B2 (ja) | 液封入式防振装置 | |
| JP4358423B2 (ja) | 液封防振装置 | |
| JP2003028233A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP2000274480A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP2000310274A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JPH10132017A (ja) | 防振装置 | |
| JP2002327787A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JPH11101294A (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| JP3900945B2 (ja) | 流体封入式防振装置および流体封入式防振装置の製造方法 | |
| JP3846328B2 (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| JP2001200884A (ja) | 流体封入式防振装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040127 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050926 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051018 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051031 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081118 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091118 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |