JP2002168175A

JP2002168175A - リニアコンプレッサおよび冷凍サイクル装置

Info

Publication number: JP2002168175A
Application number: JP2000369148A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Hasegawa; 寛長谷川; Yuji Yoshida; 雄二吉田; Fumitoshi Nishiwaki; 文俊西脇; Hidenobu Shintaku; 秀信新宅
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2000-12-04
Filing date: 2000-12-04
Publication date: 2002-06-14

Abstract

(57)【要約】【課題】リニアコンプレッサ駆動時のピストンとシリ
ンダの衝突の危険性を減らすことにより、部品の破損を
防止し、ピストンの作動安定性を向上させる。【解決手段】リニアコンプレッサのピストン４２の上
死点側端部外周にシリンダヘッド２５との衝撃力を減ら
す緩衝手段となるピストンリング４４ａを設け、リング
４４ａはピストン４２の上端部外周を一部覆う形状であ
り、樹脂等の弾性体で構成され、緩衝手段となり衝撃力
を吸収する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダ内のピス
トンをリニアモータにより往復運動させ、圧縮ガスを生
成するリニアコンプレッサ、およびそれを用いた冷凍サ
イクル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、冷媒の圧縮ガスを生成する手段と
して、リニアモータによりシリンダ内でピストンを往復
運動させガス圧縮を行うリニアコンプレッサを用いた冷
凍サイクル装置が知られている。具体的な冷凍サイクル
装置の例としては、室温を冷暖房時に快適に保つ空気調
和機や、庫内温度を適正に保つ冷凍冷蔵庫などが考えら
れる。

【０００３】以下、従来の冷凍サイクル装置を図面に基
づいて説明する。

【０００４】図４は、従来の冷凍サイクル装置を空気調
和機に適用したシステム構成図であり、図４において１
はリニアコンプレッサ、２は冷暖房サイクルを切り替え
る四方弁、３は熱源側熱交換器である室外熱交換器、４
は冷媒循環量を調整する絞り装置となる膨張弁、５は室
外機６に備えられているアキュムレータである。また、
７は、負荷側熱交換器である室内熱交換器８の周囲温度
である室温を検知する室温検知器９を備えた室内機であ
る。室内機７は部屋１０に設置されている。

【０００５】また、室外機６および室内機７のガス側お
よび液側は、それぞれガス側管路１１および液側管路１
２で接続され閉回路をなすように構成されており、ガス
側管路１１には圧力検出器１３が備えられ、リニアコン
プレッサ１の吸入部には過熱度検知器１４が取り付けら
れており、全体としては、閉回路の内部に冷媒を封入
し、周知のヒートポンプサイクルを形成している。な
お、冷媒は、単一冷媒、混合冷媒（共沸混合冷媒、非共
沸混合冷媒）、ＨＦＣ冷媒、自然冷媒（ＨＣ冷媒、ＣＯ
₂冷媒、等）を問わない。

【０００６】このような構成における、従来発明の実施
の形態による冷凍サイクル装置の作用を以下に説明す
る。

【０００７】暖房運転時は、図４の実線に示すように、
冷媒はリニアコンプレッサ１において圧縮され、高温高
圧の蒸気となって四方弁２を通ってガス管路１１に吐出
され、室内機７内の室内熱交換器８に至る。このとき室
内熱交換器８は凝縮器として働き、部屋１０の空気に熱
を与えることにより部屋１０を暖房し、冷媒は凝縮す
る。液化した冷媒は液側管路１２および膨張弁４を通っ
て、室外熱交換器３に至る。かかるとき室外熱交換器３
は蒸発器として働き、冷媒は外気より熱を受けて蒸発
し、低圧蒸気となって四方弁２、およびアキュムレータ
５を通ってリニアコンプレッサ１に吸入される。

【０００８】冷房運転時は図４の破線に示す如く、四方
弁２の切り替えにより室外熱交換器３は凝縮器、室内熱
交換器８は蒸発器として働き、部屋１０の空気から吸熱
することにより、部屋１０を冷房する。

【０００９】図５は、図４の冷凍サイクル装置に用いた
リニアコンプレッサ１の断面図である。密閉容器２０の
一部に設けられたシリンダ２０ａにはピストン２１がそ
の軸線方向に沿って摺動自在に支持される。ピストン２
１にはマグネット２２が固持される。また、マグネット
２２と相対向する位置にはアウターヨーク２３に埋設さ
れるステータコイル２４が配設される。

【００１０】シリンダ２０ａの端部にはシリンダヘッド
２５が備えられ、シリンダ２０ａ、ピストン２１および
シリンダヘッド２５に囲まれる空間が圧縮室２６とな
る。シリンダヘッド２５の圧縮室２６と反対側の面に
は、吸入管２７が連結された吸入室２８および吐出管２
９が連結された吐出室３０を構成するヘッドカバー３１
が備えられる。

【００１１】シリンダヘッド２５には、吸入室２８と圧
縮室２６とを連通する吸入孔３２と、圧縮室２６と吐出
室３０とを連通する吐出孔３３とが設けられている。吸
入孔３２には吸入弁３４が、吐出孔３３には吐出弁３５
がそれぞれ設けられている。ピストン２１は支持バネ３
６により弾性支持される。図５において、マグネット２
２，アウターヨーク２３，ステータコイル２４からなる
リニアモータ３７にモータドライバ（図示せず）を介し
て断続的に通電を行うことによりピストン２１がその軸
線方向に往復動し、圧縮室２６内において冷媒の吸入，
圧縮が行われる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】以上のような構成を有
する、従来の冷凍サイクル装置においては、リニアコン
プレッサ１への入力電力が増大したとき、あるいは負荷
が変化し、リニアコンプレッサ１の吸入する冷媒の圧力
（以下、吸入圧力と呼ぶ）と吐出する冷媒の圧力（以
下、吐出圧力と呼ぶ）の圧力差が小さくなるとき、ピス
トン２１のストロークは大きくなる。

【００１３】このように、冷凍サイクル装置に用いられ
るリニアコンプレッサ１では、入力と負荷の状態からピ
ストン２１のストロークが変化し、ピストン２１と吸入
弁３４あるいはシリンダヘッド２５が衝突する危険性が
ある。特に、圧縮室２６から冷媒を吐き出す吐出行程時
にピストン２１が所定の上死点位置を越えて吸入弁３４
あるいはシリンダヘッド２５と衝突する場合が発生す
る。この衝突が発生し続けると、ピストン２１、吸入弁
３４およびシリンダヘッド２５が破損され、リニアコン
プレッサ１の作動が不可能になる。

【００１４】また、ピストン２１が下死点側に移動しす
ぎると、リニアモータ３７の電磁気力による制御範囲を
超えてしまい、ピストンの作動安定性が低下する。

【００１５】そこで本発明は、リニアコンプレッサ駆動
時のピストンと吸入弁およびシリンダヘッドとの直接の
衝突を回避することにより、部品の破損を防止するリニ
アコンプレッサと、そのリニアコンプレッサを用いた冷
凍サイクル装置とを提供することを目的とする。

【００１６】また、本発明は、ピストンの下死点側への
移動範囲を規制し、ピストンが下死点側に移動しすぎて
リニアモータの電磁気力による制御範囲を超えてしまう
ことを防止し、ピストンの作動安定性を向上させるリニ
アコンプレッサと、そのリニアコンプレッサを用いた冷
凍サイクル装置とを提供することを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、第１の本発明（請求項１に対応）は、シリンダヘ
ッドを有するシリンダと、そのシリンダ内でリニアモー
タにより駆動されるピストンとを少なくとも備え、前記
ピストンの上死点側端部に、前記ピストン本体と前記シ
リンダヘッドとの衝突時の衝撃力を吸収する第１緩衝手
段が設けられていることを特徴とするリニアコンプレッ
サである。

【００１８】また、第２の本発明（請求項２に対応）
は、前記第１緩衝手段が、前記ピストンの上死点側端部
外周に取り付けられた第１ピストンリングであることを
特徴とする第１の本発明に記載のリニアコンプレッサで
ある。

【００１９】また、第３の本発明（請求項３に対応）
は、前記第１ピストンリングが、前記ピストンの上死点
側端部の少なくとも外周を覆う形状であることを特徴と
する第２の本発明に記載のリニアコンプレッサである。

【００２０】また、第４の本発明（請求項４に対応）
は、前記ピストンの下死点に対応する位置の前記シリン
ダの内周には、前記ピストンの下死点側端部と干渉する
突起が設けられていることを特徴とする第１から第３の
いずれかの本発明に記載のリニアコンプレッサである。

【００２１】また、第５の本発明（請求項５に対応）
は、前記ピストンの下死点側端部に、前記ピストン本体
と前記突起との衝突時の衝撃力を吸収する第２緩衝手段
が設けられていることを特徴とする第４の本発明に記載
のリニアコンプレッサである。

【００２２】また、第６の本発明（請求項６に対応）
は、前記第２緩衝手段が、前記ピストンの下死点側端部
外周に取り付けられた第２ピストンリングであることを
特徴とする第５の本発明に記載のリニアコンプレッサで
ある。

【００２３】また、第７の本発明（請求項７に対応）
は、前記第２ピストンリングが、前記ピストンの下死点
側端部の少なくとも外周を覆う形状であることを特徴と
する第６の本発明に記載のリニアコンプレッサである。

【００２４】また、第８の本発明（請求項８に対応）
は、前記第１緩衝手段が弾性体で構成されたものである
ことを特徴とする第１から第３のいずれかの本発明に記
載のリニアコンプレッサである。

【００２５】また、第９の本発明（請求項９に対応）
は、前記第１ピストンリングが、リング状の管の内側が
一周に亘って切り欠かれ開放された管状リングであっ
て、その一部が開放されたリングの上死点側端縁の周の
径が、前記リングの下死点側端縁の周の径よりも大きい
ことを特徴とする第２の本発明に記載のリニアコンプレ
ッサである。

【００２６】また、第１０の本発明（請求項１０に対
応）は、前記ピストンの上死点側端部の外周には前記第
１ピストンリングを係止するための溝が形成されてお
り、前記ピストンの軸方向の少なくとも中央部と前記シ
リンダの内周との間に隙間が存在するように前記ピスト
ンが形成されていることを特徴とする第９の本発明に記
載のリニアコンプレッサである。

【００２７】また、第１１の本発明（請求項１１に対
応）は、前記第２ピストンリングが、リング状の管の内
側が一周に亘って切り欠かれ開放された管状リングであ
って、その一部が開放されたリングの下死点側端縁の周
の径が、前記リングの上死点側端縁の周の径よりも大き
いことを特徴とする第６の本発明に記載のリニアコンプ
レッサである。

【００２８】また、第１２の本発明（請求項１２に対
応）は、第１から第１１のいずれかの本発明に記載のリ
ニアコンプレッサを備えたことを特徴とする冷凍サイク
ル装置である。

【００２９】また、第１３の本発明（請求項１３に対
応）は、冷媒としてＣＯ₂冷媒が用いられることを特徴
とする第１２の本発明に記載の冷凍サイクル装置であ
る。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００３１】（実施の形態１）図１は、実施の形態１に
おけるリニアコンプレッサ４１の断面図である。本発明
の実施の形態１におけるリニアコンプレッサ４１は、図
５で説明した従来のリニアコンプレッサと概略同様な構
成であり、同様な部分については同一符号を付してい
る。また、図２は、本実施の形態１におけるピストンリ
ング４４ａ、４４ｂの切断斜視図である。

【００３２】本発明の実施の形態１では、図１に示すよ
うにピストン４２の上死点側端部４２ａの近傍および下
死点側端部４２ｂの近傍の外周上には２本の溝４３ａ、
４３ｂを形成し、この溝に、外径がピストン４２の外径
より大となる円錐リング形のピストンリング４４ａ、４
４ｂを、小径端４５（図２参照）がピストン４２の溝４
３ａ、４３ｂの底面に密着するように装着する。

【００３３】また、ピストン４２の下死点付近のシリン
ダ２０ａの内面には、ピストン４２の下死点側端部４２
ｂと干渉する内側への突起であるピストン止め２０ｂを
設けている。

【００３４】ピストンリング４４ａ、４４ｂは、図２に
示されるように、軸方向一端の小径端４５の径ｄが他端
の大径端４６の径Ｄよりも小さな径を有し、小径端４５
および大径端４６間の外周面は外向きに凸の曲面４７で
形成され、かつ大径端４６にピストン４２の上死点側端
部４２ａまたは下死点側端部４２ｂを一部覆うための環
状リング形状の鍔部４８を設けており、鍔部４８には切
欠き４９を設けている。

【００３５】さらにピストンリング４４ａ、４４ｂを説
明すると、そのピストンリングは、リング状の管の内周
が一周に亘って切り欠かれたリングであり、その切り欠
き部分が開放されたものであって、その開放部が利用さ
れてピストン４２に取り付けられるものである。また大
径端４６はピストンリングの軸方向の一方の端縁の周を
意味し、小径端４５はピストンリングの軸方向の他方の
端縁の周を意味する。

【００３６】この円錐リング形ピストンリング４４ａ、
４４ｂは、例えばポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦ
Ｅ）樹脂等の弾性体で構成される。このピストンリング
４４ａ、４４ｂは、大径端４６をそれぞれ上死点および
下死点方向に向け、ピストン４２の上死点側端部４２ａ
および下死点側端部４２ｂを鍔部４８が一部覆うように
配置される。

【００３７】また、ピストンリング４４ａ、４４ｂの小
径端４５の径は、２本の溝４３ａ、４３ｂの底面の径よ
りも小さくなるように構成する。従って、ピストンリン
グ４４ａ、４４ｂをピストン４２の溝４３ａ、４３ｂに
装着する際には、一旦、ピストンリング４４ａ、４４ｂ
の小径端４５の径を、溝４３ａ、４３ｂの底面の径に弾
性変形させる。このため、ピストンリング４４ａ、４４
ｂの小径端４５と溝４３ａ、４３ｂの底面の間には締め
付け力が作用して十分な密着性が得られる。

【００３８】次に、上記構成からなるリニアコンプレッ
サ４１の作用を説明する。ピストン４２はリニアモータ
３７の電磁気力により往復運動を行う。ピストン４２が
上死点側（図１の左側）から下死点側（図１の右側）へ
移動する際、吐出孔３３に設けられた吐出弁３５と吸入
孔３２に設けられた吸入弁３４が閉じており圧縮室２６
内の冷媒が減圧膨張する膨張行程、続いて圧縮室２６の
圧力が吸入圧力以下となり吸入孔３２に設けられた吸入
弁３４が開き圧縮室２６の容積の増加に伴い吸入孔３２
から冷媒が吸い込まれる吸入行程を行う。

【００３９】また、ピストン４２が下死点側（図１の右
側）から上死点側（図１の左側）へ移動する際、吐出孔
３３に設けられた吐出弁３５と吸入孔３２に設けられた
吸入弁３４は閉まり圧縮室２６の容積の減少に伴い冷媒
が圧縮される圧縮行程、続いて圧縮室２６の圧力が吐出
圧力以上となり吐出孔３３に備えられた吐出弁３５が開
き冷媒が吐き出される吐出行程を行う。

【００４０】リニアコンプレッサ４１への入力電力が増
大したとき、あるいは負荷が変化し、リニアコンプレッ
サ４１の吸入する冷媒の圧力と吐出する冷媒の圧力の圧
力差が小さくなるときピストン４２のストロークは大き
くなる。

【００４１】本実施の形態では、ピストンリング４４ａ
の鍔部４８がピストン４２の上死点側端部４２ａを一部
覆う形状とし、かつ、ピストンリング４４ａを弾性体で
構成したことにより、吐出行程においてピストン４２と
吸入弁３４またはシリンダヘッド２５が衝突した場合に
ピストンリング４４ａの鍔部４８が緩衝手段となり衝撃
力を吸収することになるため、ピストン４２と吸入弁３
４またはシリンダヘッド２５の破損を防止することがで
きる。

【００４２】また、ピストン４２の下死点付近のシリン
ダ２０ａの内面にピストン止め２０ｂを設けたことによ
り、ピストン４２が下死点側に移動しすぎてリニアモー
タ３７の電磁気力による制御範囲を超えてしまうことを
防止することができる。

【００４３】また、ピストンリング４４ｂの鍔部４８が
ピストン４２の下死点側端部４２ｂを一部覆う形状と
し、かつ、ピストンリング４４ｂを弾性体で構成したこ
とにより、吸入行程においてピストン４２とピストン止
め２０ｂが衝突した場合にピストンリング４４ｂの鍔部
４８が緩衝手段となり衝撃力を吸収することになるた
め、ピストン４２とピストン止め２０ｂの破損を防止す
ることができる。

【００４４】また、外側に凸の曲面４７を有する円錐リ
ング形ピストンリング４４ａ、４４ｂを用いたことによ
り、ピストンリング４４ａ、４４ｂの大径端４６のエッ
ジとシリンダ２０ａの接触を防止でき、ピストンリング
４４ａ、４４ｂの凸の曲面４７とシリンダ２０ａの内面
が面接触するようになるので、接触面圧が減りシリンダ
２０ａの内面とピストンリング４４ａ、４４ｂの摩耗を
低減することができる。

【００４５】また、ピストンリング４４ａの大径端４６
を上死点側に向かって配置し、ピストン４２の上死点側
端部４２ａを覆うピストンリング４４ａの鍔部４８に切
欠き４９を設け、かつ、ピストンリング４４ａの小径端
４５をピストン４２の溝４３ａ、４３ｂの底面に密着さ
せたことにより、ピストンリング４４ａの小径端４５に
より圧縮室２６からの冷媒の漏れを防止しつつ、圧縮室
２６の冷媒ガスをピストンリング４４ａの内周面側に導
くことができ、ピストンリング４４ａのシリンダ２０ａ
の壁への接触圧を得てシール性を向上させることができ
る。特に、冷媒として高圧力差となるＣＯ₂冷媒を用い
た場合には、シール能力が著しく向上するため、より有
効となる。

【００４６】また、ピストン４２の下死点側端部４２ｂ
の近傍にもピストンリング４４ｂを設けたことにより、
２本のピストンリング４４ａ，４４ｂの間には吸入圧力
と吐出圧力の中間的圧力が生じ、漏れの少ない二段階シ
ールができることによりシール性を向上させることがで
きる。特に、冷媒として高圧力差となるＣＯ₂冷媒を用
いた場合には、シール能力が著しく向上するため、より
有効となる。

【００４７】また、ピストン４２の上死点側端部４２ａ
の近傍と下死点側端部４２ｂの近傍にそれぞれピストン
リング４４ａ，４４ｂを設けたことにより、ピストン４
２の外周面上に生じる側圧によりピストン４２が傾いた
場合でもピストン４２とシリンダ２０ａの直接接触によ
る摩耗を防止することができる。

【００４８】なお、上述した実施の形態では、ピストン
４２本体とシリンダヘッド２５との衝突時の衝撃力を吸
収する緩衝手段としてピストンリング４４ａを用いた
が、その緩衝手段はピストンリング４４ａに限定される
ものではない。例えば、ピストン４２の上死点側端面の
外周部の全部または一部に、樹脂等の弾性体で構成され
た緩衝手段を配置し、それをピストンリング４４ａの代
替として用いてもよい。要するに、ピストン４２の上死
点側端部には、ピストン４２本体とシリンダヘッド２５
との衝突時の衝撃力を吸収する緩衝手段が設けられてお
りさえすればよい。

【００４９】また、上述した実施の形態では、ピストン
４２本体とピストン止め２０ｂとの衝突時の衝撃力を吸
収する第２緩衝手段としてピストンリング４４ｂを用い
たが、その第２緩衝手段はピストンリング４４ｂに限定
されるものではない。例えば、ピストン４２の下死点側
端面の外周部の全部または一部に、樹脂等の弾性体で構
成された緩衝手段を配置し、それをピストンリング４４
ｂの代替として用いてもよい。要するに、ピストン４２
の下死点側端部には、ピストン４２本体とピストン止め
２０ｂとの衝突時の衝撃力を吸収する第２緩衝手段が設
けられておりさえすればよい。

【００５０】また、図１に示すように、ピストン４２
は、軸方向の中央部とシリンダ２０ａの内周との間に隙
間が存在するように形成されており、それによって、ピ
ストン４２の軸方向の中央部とシリンダ２０ａの内周と
の間には摩擦力が働かなくなるので、効率が上昇し、信
頼性も向上する。

【００５１】（実施の形態２）図３は、実施の形態２に
おける冷凍サイクル装置を空気調和機に適用したシステ
ム構成図である。図３において４１は実施の形態１のリ
ニアコンプレッサであり、その他の構成は図４で示した
従来の冷凍サイクル装置と同様である。従って、同様な
部分については同一符号を付している。

【００５２】前述のように、実施の形態１のリニアコン
プレッサ４１では、ピストン４２と吸入弁３４またはシ
リンダヘッド２５の衝突による破損を防止し、また、ピ
ストン４２とピストン止め２０ｂの衝突による破損を防
止し、また、リニアモータ３７の電磁気力による制御範
囲を超えてしまうことを防止し、また、シリンダ２０ａ
の内面とピストンリング４４ａ、４４ｂの摩耗を低減
し、また、ピストンリング４４ａのシリンダ２０ａの壁
への接触圧を得てシール性を向上し、また、漏れの少な
い二段階シールができることによりシール性を向上し、
ピストン４２とシリンダ２０ａの直接接触による摩耗を
防止することができるため、リニアコンプレッサ４１の
信頼性と効率を向上させることができる。

【００５３】従って、リニアコンプレッサ４１を用いた
図３の冷凍サイクル装置が高い信頼性と効率を有するこ
とは言うまでも無い。特に冷媒として高圧力差となるＣ
Ｏ₂冷媒を用いた場合には、リニアコンプレッサ４１の
シリンダ２０ａとピストン４２の間のシール能力が著し
く向上するため、より有効となる。

【００５４】

【発明の効果】以上述べてきたように、本発明は、リニ
アコンプレッサ駆動時のピストンと吸入弁およびシリン
ダヘッドとの直接の衝突を回避することにより、部品の
破損を防止するリニアコンプレッサと、そのリニアコン
プレッサを用いた冷凍サイクル装置とを提供することが
できる。

【００５５】また、本発明は、ピストンの下死点側への
移動範囲を規制し、ピストンが下死点側に移動しすぎて
リニアモータの電磁気力による制御範囲を超えてしまう
ことを防止し、ピストンの作動安定性を向上させるリニ
アコンプレッサと、そのリニアコンプレッサを用いた冷
凍サイクル装置とを提供することができる。

【００５６】つまり、本発明は、信頼性と安定性の高い
リニアコンプレッサおよびこれを用いた冷凍サイクル装
置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１のリニアコンプレッサの
断面図

【図２】本発明の実施の形態１の構成要素であるピスト
ンリングの切断斜視図

【図３】本発明の実施の形態２の冷凍サイクル装置のシ
ステム構成図

【図４】従来の冷凍サイクル装置のシステム構成図

【図５】従来のリニアコンプレッサの断面図

【符号の説明】

１、４１リニアコンプレッサ２０密閉容器２０ａシリンダ２０ｂピストン止め２１、４２ピストン２５シリンダヘッド２６圧縮室３４吸入弁３５吐出弁３７リニアモータ４４ａ、４４ｂピストンリング４８鍔部４９切欠き

フロントページの続き (72)発明者西脇文俊大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者新宅秀信大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内Ｆターム(参考） 3H076 AA02 BB26 BB28 BB43 CC06 CC28 CC31 CC92 CC93

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダヘッドを有するシリンダと、そ
のシリンダ内でリニアモータにより駆動されるピストン
とを少なくとも備え、前記ピストンの上死点側端部に、
前記ピストン本体と前記シリンダヘッドとの衝突時の衝
撃力を吸収する第１緩衝手段が設けられていることを特
徴とするリニアコンプレッサ。
【請求項２】前記第１緩衝手段が、前記ピストンの上
死点側端部外周に取り付けられた第１ピストンリングで
あることを特徴とする請求項１に記載のリニアコンプレ
ッサ。
【請求項３】前記第１ピストンリングが、前記ピスト
ンの上死点側端部の少なくとも外周を覆う形状であるこ
とを特徴とする請求項２に記載のリニアコンプレッサ。
【請求項４】前記ピストンの下死点に対応する位置の
前記シリンダの内周には、前記ピストンの下死点側端部
と干渉する突起が設けられていることを特徴とする請求
項１から３のいずれかに記載のリニアコンプレッサ。
【請求項５】前記ピストンの下死点側端部に、前記ピ
ストン本体と前記突起との衝突時の衝撃力を吸収する第
２緩衝手段が設けられていることを特徴とする請求項４
に記載のリニアコンプレッサ。
【請求項６】前記第２緩衝手段が、前記ピストンの下
死点側端部外周に取り付けられた第２ピストンリングで
あることを特徴とする請求項５に記載のリニアコンプレ
ッサ。
【請求項７】前記第２ピストンリングが、前記ピスト
ンの下死点側端部の少なくとも外周を覆う形状であるこ
とを特徴とする請求項６に記載のリニアコンプレッサ。
【請求項８】前記第１緩衝手段が弾性体で構成された
ものであることを特徴とする請求項１から３のいずれか
に記載のリニアコンプレッサ。
【請求項９】前記第１ピストンリングが、リング状の
管の内側が一周に亘って切り欠かれ開放された管状リン
グであって、その一部が開放されたリングの上死点側端
縁の周の径が、前記リングの下死点側端縁の周の径より
も大きいことを特徴とする請求項２に記載のリニアコン
プレッサ。
【請求項１０】前記ピストンの上死点側端部の外周に
は前記第１ピストンリングを係止するための溝が形成さ
れており、前記ピストンの軸方向の少なくとも中央部と
前記シリンダの内周との間に隙間が存在するように前記
ピストンが形成されていることを特徴とする請求項９に
記載のリニアコンプレッサ。
【請求項１１】前記第２ピストンリングが、リング状
の管の内側が一周に亘って切り欠かれ開放された管状リ
ングであって、その一部が開放されたリングの下死点側
端縁の周の径が、前記リングの上死点側端縁の周の径よ
りも大きいことを特徴とする請求項６に記載のリニアコ
ンプレッサ。
【請求項１２】請求項１から１１のいずれかに記載の
リニアコンプレッサを備えたことを特徴とする冷凍サイ
クル装置。
【請求項１３】冷媒としてＣＯ₂冷媒が用いられるこ
とを特徴とする請求項１２に記載の冷凍サイクル装置。