JP2002037580A - 乗客運搬体の安全設備 - Google Patents
乗客運搬体の安全設備Info
- Publication number
- JP2002037580A JP2002037580A JP2000250334A JP2000250334A JP2002037580A JP 2002037580 A JP2002037580 A JP 2002037580A JP 2000250334 A JP2000250334 A JP 2000250334A JP 2000250334 A JP2000250334 A JP 2000250334A JP 2002037580 A JP2002037580 A JP 2002037580A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- safety equipment
- moving handrail
- safety
- passenger
- horizontal distance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】乗客運搬体により上昇方向に移動する乗客が移
動手摺と，この移動手摺に近接して楔状空間を形成する
固定物との間に挟まれるのを防止するために設けられる
安全設備について，移動手摺と各安全設備の水平距離を
乗客に対して安全サイドに機能する構成の乗客運搬体用
安全設備を提供する。 【解決手段】乗客運搬体であるエスカレーター１の移動
手摺３に近接する建屋天井ＦＦ等の固定物４で形成され
る楔状空間Ｑに，前部に第１の安全設備５を，後部に第
２の安全設備６を配置する一方，第１の安全設備５の前
縁と移動手摺間の水平距離に対して，第２の安全設備６
の前縁と移動手摺間の水平距離を大なる状態で配置する
構成とした。
動手摺と，この移動手摺に近接して楔状空間を形成する
固定物との間に挟まれるのを防止するために設けられる
安全設備について，移動手摺と各安全設備の水平距離を
乗客に対して安全サイドに機能する構成の乗客運搬体用
安全設備を提供する。 【解決手段】乗客運搬体であるエスカレーター１の移動
手摺３に近接する建屋天井ＦＦ等の固定物４で形成され
る楔状空間Ｑに，前部に第１の安全設備５を，後部に第
２の安全設備６を配置する一方，第１の安全設備５の前
縁と移動手摺間の水平距離に対して，第２の安全設備６
の前縁と移動手摺間の水平距離を大なる状態で配置する
構成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，エスカレーター等
の乗客運搬体に係り，特に，上昇方向に移動する移動手
摺と，この移動手摺に近接する建屋天井等の固定物との
間で形成される楔状空間に配置される安全設備の構成に
関する。
の乗客運搬体に係り，特に，上昇方向に移動する移動手
摺と，この移動手摺に近接する建屋天井等の固定物との
間で形成される楔状空間に配置される安全設備の構成に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に，乗客運搬体（エスカレーターな
ど）の上昇方向に移動する移動手摺と，この移動手摺に
近接する固定物（建屋天井などの障害物）との間には，
合成樹脂製の三角ガード板と通称される安全設備が設け
られ，移動手摺の外側まで大きく身を乗り出した乗客
（頭部）の挟まれ事故を防止する手段が講じられてい
る。一例として，特開平１０−１３９３４６号公報に開
示された第１の安全設備（固定式）と第２の安全設備
（揺動式）の組合せ方式が知られている。
ど）の上昇方向に移動する移動手摺と，この移動手摺に
近接する固定物（建屋天井などの障害物）との間には，
合成樹脂製の三角ガード板と通称される安全設備が設け
られ，移動手摺の外側まで大きく身を乗り出した乗客
（頭部）の挟まれ事故を防止する手段が講じられてい
る。一例として，特開平１０−１３９３４６号公報に開
示された第１の安全設備（固定式）と第２の安全設備
（揺動式）の組合せ方式が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記構成の乗客運搬体
用安全設備は，楔状空間の前部と後部に位置する第１お
よび第２の安全設備がその一部を除いて移動手摺との間
に等しい水平距離を隔てた垂直面を有しているために，
乗客の頭部が揺動式の第２の安全設備と移動手摺間に侵
入した場合には，この第２の安全設備を押しのけ，次に
固定式の第１の安全設備と移動手摺の水平間隔内に侵入
して挟まれ，事故に至ることが懸念される。この場合，
侵入した頭部は，揺動することにより大きくなる第２の
安全設備の水平距離の所から急に固定された第１の安全
設備の小さい水平距離の隙間に挟まれるという，乗客の
移動とともに挟まれやすくなる配置関係にあることが問
題なのである。
用安全設備は，楔状空間の前部と後部に位置する第１お
よび第２の安全設備がその一部を除いて移動手摺との間
に等しい水平距離を隔てた垂直面を有しているために，
乗客の頭部が揺動式の第２の安全設備と移動手摺間に侵
入した場合には，この第２の安全設備を押しのけ，次に
固定式の第１の安全設備と移動手摺の水平間隔内に侵入
して挟まれ，事故に至ることが懸念される。この場合，
侵入した頭部は，揺動することにより大きくなる第２の
安全設備の水平距離の所から急に固定された第１の安全
設備の小さい水平距離の隙間に挟まれるという，乗客の
移動とともに挟まれやすくなる配置関係にあることが問
題なのである。
【０００４】本発明の目的は，移動手摺と各安全設備の
水平距離を乗客に対して安全サイドに機能する構成とし
た乗客運搬体用安全設備を提供することにある。
水平距離を乗客に対して安全サイドに機能する構成とし
た乗客運搬体用安全設備を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために，下部と上部の階床間に傾斜して設置され，
移動踏段と移動手摺を備えた乗客運搬体と，前記移動手
摺に近接する他の乗客運搬体等の固定物との間で形成さ
れる楔状空間の前部に第１の安全設備を，楔状空間の後
部に第２の安全設備をそれぞれ前記移動手摺と水平距離
を隔てて配置したものにおいて，前記第１の安全設備の
前縁と前記移動手摺間の水平距離に対して，前記第２の
安全設備の前縁と前記移動手摺間の水平距離を大なる状
態で配置したのである。
するために，下部と上部の階床間に傾斜して設置され，
移動踏段と移動手摺を備えた乗客運搬体と，前記移動手
摺に近接する他の乗客運搬体等の固定物との間で形成さ
れる楔状空間の前部に第１の安全設備を，楔状空間の後
部に第２の安全設備をそれぞれ前記移動手摺と水平距離
を隔てて配置したものにおいて，前記第１の安全設備の
前縁と前記移動手摺間の水平距離に対して，前記第２の
安全設備の前縁と前記移動手摺間の水平距離を大なる状
態で配置したのである。
【０００６】上記構成のように，前部に位置する第１の
安全設備（従来例の第２の安全設備相当）の前縁と移動
手摺間の水平距離に対し，後部に位置する第２の安全設
備（従来例の第１の安全設備相当）の前縁と移動手摺間
の水平距離を大なる状態，すなわち，水平距離である間
隔が移動する乗客の頭部が小の範囲から大の範囲に移る
ことになり，挟まれる可能性のある頭部が間隔小の範囲
において第１の安全設備の存在に気付き，例え挟まれ状
態で移動したとしても間隔が大の範囲へと移ることにな
るので，第２の安全設備の所でその頭部を強く挟むこと
はなくなる。このため，第１および第２の安全設備は，
安全サイドに作用する水平距離（間隔）を保持し，安全
増しに寄与することになる。
安全設備（従来例の第２の安全設備相当）の前縁と移動
手摺間の水平距離に対し，後部に位置する第２の安全設
備（従来例の第１の安全設備相当）の前縁と移動手摺間
の水平距離を大なる状態，すなわち，水平距離である間
隔が移動する乗客の頭部が小の範囲から大の範囲に移る
ことになり，挟まれる可能性のある頭部が間隔小の範囲
において第１の安全設備の存在に気付き，例え挟まれ状
態で移動したとしても間隔が大の範囲へと移ることにな
るので，第２の安全設備の所でその頭部を強く挟むこと
はなくなる。このため，第１および第２の安全設備は，
安全サイドに作用する水平距離（間隔）を保持し，安全
増しに寄与することになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下，本発明の一実施の形態を図
１〜図３に示す乗客運搬体であるエスカレーターを対象
として説明する。
１〜図３に示す乗客運搬体であるエスカレーターを対象
として説明する。
【０００８】本発明によるエスカレーター１は，次のよ
うに構成されている。すなわち，図１に示すように上昇
方向に移動するエスカレーター１は，その本体が高低差
のある下部と上部の階床間に傾斜して設置され，乗客運
搬用の移動踏段２と移動手摺３を備えている一方，この
移動手摺３に近接する上階床Ｆの建屋天井ＦＦ等の固定
物４との間で形成される楔状空間Ｑには，前部（下部
側）に鎖Ｋで吊下げて揺動自在式にした注意喚起用の略
三角板体の第１の安全設備５を，後部（上部側）にビス
Ｂで固定物４に固設され，乗客の頭部が建屋天井ＦＦ等
と移動手摺３との間に挟まれない高さｈ（約２００ｍ
ｍ）を確保して塞ぐ，事故防止用の略三角板体の第２の
安全設備６を配置している。
うに構成されている。すなわち，図１に示すように上昇
方向に移動するエスカレーター１は，その本体が高低差
のある下部と上部の階床間に傾斜して設置され，乗客運
搬用の移動踏段２と移動手摺３を備えている一方，この
移動手摺３に近接する上階床Ｆの建屋天井ＦＦ等の固定
物４との間で形成される楔状空間Ｑには，前部（下部
側）に鎖Ｋで吊下げて揺動自在式にした注意喚起用の略
三角板体の第１の安全設備５を，後部（上部側）にビス
Ｂで固定物４に固設され，乗客の頭部が建屋天井ＦＦ等
と移動手摺３との間に挟まれない高さｈ（約２００ｍ
ｍ）を確保して塞ぐ，事故防止用の略三角板体の第２の
安全設備６を配置している。
【０００９】ここで，各安全設備５，６は，図１のＡ−
Ａ線に沿う断面図である図２に示すように，移動手摺３
の外縁３Ａと第１の安全設備５の直径ｄ１の前縁５Ａと
の水平距離である間隔Ｗ１に対して移動手摺３の外縁３
Ａと第２の安全設備６の直径ｄ２の前縁６Ａとの水平距
離である間隔Ｗ２の方が大きい（Ｗ１＜Ｗ２）配置構成
としている。この場合，間隔Ｗ１，Ｗ２の差は，前縁５
Ａと前縁６Ａの直径の大小差（ｄ１＞ｄ２）によって形
成されるものであり，この場合，第１の安全設備５の略
三角板体５ａと第２の安全設備６の略三角板体６ａの移
動手摺３との間隔Ｗ３は等しく配置している。
Ａ線に沿う断面図である図２に示すように，移動手摺３
の外縁３Ａと第１の安全設備５の直径ｄ１の前縁５Ａと
の水平距離である間隔Ｗ１に対して移動手摺３の外縁３
Ａと第２の安全設備６の直径ｄ２の前縁６Ａとの水平距
離である間隔Ｗ２の方が大きい（Ｗ１＜Ｗ２）配置構成
としている。この場合，間隔Ｗ１，Ｗ２の差は，前縁５
Ａと前縁６Ａの直径の大小差（ｄ１＞ｄ２）によって形
成されるものであり，この場合，第１の安全設備５の略
三角板体５ａと第２の安全設備６の略三角板体６ａの移
動手摺３との間隔Ｗ３は等しく配置している。
【００１０】そして，移動踏段２上の乗客が大きく身を
乗り出して上昇し，最初に間隔Ｗ１の所にその頭部が到
達した場合，第１の安全設備５への頭部の接触違和感に
よって身（頭部）を戻そうと反射動作を開始するも，こ
の動作が多少遅れて第２の安全設備６の所にその頭部が
到達したとしても間隔Ｗ２が間隔Ｗ１よりも大きいこと
から，ここに強く挟まれるという現象は回避され，乗客
に対して安全サイドに機能することになる。
乗り出して上昇し，最初に間隔Ｗ１の所にその頭部が到
達した場合，第１の安全設備５への頭部の接触違和感に
よって身（頭部）を戻そうと反射動作を開始するも，こ
の動作が多少遅れて第２の安全設備６の所にその頭部が
到達したとしても間隔Ｗ２が間隔Ｗ１よりも大きいこと
から，ここに強く挟まれるという現象は回避され，乗客
に対して安全サイドに機能することになる。
【００１１】図３は，上記とは違って第１の安全設備５
５と移動手摺３との間隔Ｗａに対して，第２の安全設備
６６と移動手摺３との間隔Ｗｂを大なる状態に吊下げお
よび固定した配置関係を示したもので，この場合でも図
２と同様安全サイドに機能することになる。
５と移動手摺３との間隔Ｗａに対して，第２の安全設備
６６と移動手摺３との間隔Ｗｂを大なる状態に吊下げお
よび固定した配置関係を示したもので，この場合でも図
２と同様安全サイドに機能することになる。
【００１２】ここで，間隔Ｗ１，Ｗ２の差，間隔Ｗａ，
Ｗｂの差は図２および図３の構成によらず略三角板体
（符号５ａ，６ａなど）自体の板厚に大小差を持たせる
ことでも実現することができる。
Ｗｂの差は図２および図３の構成によらず略三角板体
（符号５ａ，６ａなど）自体の板厚に大小差を持たせる
ことでも実現することができる。
【００１３】なお，上記実施形態における各安全設備
は，エスカレーター１と同様に乗客輸送体である動く歩
道にも適用でき，かつ各安全設備の材質は，軽量で強
度，加工性および着色性のよいポリカーボネート樹脂や
アクリル樹脂が用いられる。
は，エスカレーター１と同様に乗客輸送体である動く歩
道にも適用でき，かつ各安全設備の材質は，軽量で強
度，加工性および着色性のよいポリカーボネート樹脂や
アクリル樹脂が用いられる。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば，移動手摺と各安全設備
との間の水平距離を乗客に対して安全サイドに作用する
構成とした乗客運搬用安全設備を提供することができ
る。
との間の水平距離を乗客に対して安全サイドに作用する
構成とした乗客運搬用安全設備を提供することができ
る。
【図１】本発明の一実施の形態の乗客運搬体を重点に示
した要部側面図である。
した要部側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図２担当の他の実施の形態を示した断面図であ
る。
る。
１…エスカレーター，２…移動踏段，３…移動手摺，４
…固定物 ５，５５…第１の安全設備，５Ａ…前縁，５ａ…略三角
板体 ６，６６…第２の安全設備，６Ａ…前縁，６ａ…略三角
板体 Ｗ１，Ｗ２，Ｗａ，Ｗｂ…間隔（水平距離）
…固定物 ５，５５…第１の安全設備，５Ａ…前縁，５ａ…略三角
板体 ６，６６…第２の安全設備，６Ａ…前縁，６ａ…略三角
板体 Ｗ１，Ｗ２，Ｗａ，Ｗｂ…間隔（水平距離）
Claims (1)
- 【請求項１】下部と上部の階床間に傾斜して設置され，
移動踏段と移動手摺を備えた乗客運搬体と，前記移動手
摺に近接する建屋天井等の固定物との間で形成される楔
状空間の前部に第１の安全設備を，楔状空間の後部に第
２の安全設備をそれぞれ前記移動手摺と水平距離を隔て
て配置したものにおいて，前記第１の安全設備の前縁と
前記移動手摺間の水平距離に対して，前記第２の安全設
備の前縁と前記移動手摺間の水平距離を大なる状態で配
置したことを特徴とする乗客運搬体の安全設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000250334A JP2002037580A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 乗客運搬体の安全設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000250334A JP2002037580A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 乗客運搬体の安全設備 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002037580A true JP2002037580A (ja) | 2002-02-06 |
Family
ID=18739930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000250334A Pending JP2002037580A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 乗客運搬体の安全設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002037580A (ja) |
-
2000
- 2000-07-17 JP JP2000250334A patent/JP2002037580A/ja active Pending
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