JP2002032898A - 営業車用客情報提供システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 ＧＰＳ等の現在位置を特定する機器なしに、
タクシー等の営業車を配車する配車業務の方法。 【解決手段】 顧客１が所有する携帯電話２と、地図情
報サービスセンター３の地図情報を検索・提供するコン
ピュータ４と、営業車管理センター５のホスト６と、営
業車７に設けられた営業車端末８とを備え、上記サービ
スセンター３のコンピュータ４は、携帯電話２から送信
される検索条件により地図情報をデータベースから検索
し、その検索結果を上記携帯電話２に送信し、上記管理
センター５のホスト６は、各営業車端末８から各営業車
の位置を取得すると共に、顧客がマークした位置を検出
し、該位置の近傍にある営業車７に対し顧客の携帯電話
２から受信した地図情報を送信する手段を備え、上記営
業車端末８は、上記ホスト６に自車の位置を送信すると
共に、同ホスト６から送信される地図情報を受信し、携
帯電話８に表示する手段とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、顧客の利用情報を
営業車等に提供する営業車用客情報提供システムに関す
る。さらに詳しくは、顧客が営業車（タクシー、ハイヤ
ー、配送車、介護車等）を利用する場合に、携帯電話が
利用できる地図情報に顧客自身の位置を付加して管理セ
ンターに送信することで、営業車が配車されるシステム
に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在、衛星からの電波を利用し、位置情
報を得るＧＰＳ（Ｇｒｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎ
ｇ Ｓｙｓｔｅｍ）測位方法を用いて、自車位置の情報
を得、これを地図上に表示するナビゲーションシステム
が広く普及している。また、移動体にＧＰＳを積載し、
その位置情報を管理センターで取得し、その取得した位
置情報を地図画面上に表示して各移動体（車）の位置を
同センターで管理するようにした配車システムがすでに
提案されている。

【０００３】また、上記配車システムにおいて、顧客が
特別な携帯端末を所有し、該携帯端末がＧＰＳや光ビー
コン、サインポストなどの現在位置を特定できる手段か
らの情報によって顧客（携帯端末）の現在位置を特定し
て、顧客が管理センターに携帯端末の現在位置を送信す
ることによって管理センターが顧客の現在位置を特定
し、タクシーなどの営業車を配車するシステムがすでに
提案されている（特開平１０−１０５８８９号公報）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来タクシー等の営業車を配車する配車業務の方法では、
顧客が何処にいるのかという正確な位置情報がわから
ず、顧客の正確な現在位置をドライバーに伝えることが
できないので、顧客への迎車が効率良くできないと言う
問題がある。また、複数のタクシー（営業車）が空車の
場合、顧客の最も近い位置にいるタクシー（営業車）を
選んで配車することが難しい。

【０００５】また、顧客の位置情報を特別の携帯端末か
ら配車センターに送信しなければならないため、顧客は
タクシー（営業車）を呼ぶためには常に特別の携帯端末
を所持しなければならない煩わしさがあった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような問
題点を解決するものであり、第1の発明は、顧客が所有
する携帯電話と、地図情報サービスセンターの地図情報
を検索・提供するコンピュータと、営業車管理センター
のホストと、営業車に設けられた営業車端末とを備え、
上記携帯電話、コンピュータ、ホスト、営業車端末は通
信回線網を介して接続されており、上記携帯電話は顧客
が検索条件を入力し、地図情報サービスセンターのコン
ピュータに上記検索条件を送信することにより、該コン
ピュータから検索条件にあった地図情報を受信する手段
と、受信した地図情報の所定位置に顧客がマークを付し
てホストに送信する手段とを備えており、上記サービス
センターのコンピュータは、携帯電話から送信される検
索条件により地図情報を同サービスセンターに備えたデ
ータベースから検索し、その検索結果を上記携帯電話に
送信する中央処理装置を備えており、上記管理センター
のホストは、各営業車端末から各営業車の位置を取得す
ると共に、顧客の携帯電話から送信される地図情報から
顧客がマークした位置を検出し、該位置の近傍にある営
業車に対し顧客の携帯電話から受信した地図情報を送信
する手段を備え、上記営業車端末は、携帯電話と、自車
位置を取得するＧＰＳとを備え、上記ホストに自車の位
置を送信すると共に、同ホストから送信される地図情報
を受信し、携帯電話に表示する手段とを備えていること
を特徴とする営業車用客情報提供システムを提供する。

【０００７】また、第２の発明は、顧客が所有する携帯
電話と、営業車管理センターのホストと、営業車に設け
られた営業車端末とを備え、上記携帯電話、ホスト、営
業車端末は通信回線網を介して接続されており、上記携
帯電話は顧客が検索条件を入力し、上記管理センターの
ホストに上記検索条件を送信することにより、該ホスト
から検索条件にあった地図情報を受信する手段と、受信
した地図情報の所定位置に顧客がマークを付してホスト
に送信する手段とを備えており、上記管理センターのホ
ストは、顧客の携帯電話から送信される検索条件により
地図情報を同管理センターに備えたデータベースから検
索し、その検索結果を上記携帯電話に送信する手段と、
各営業車端末から各営業車の位置を取得すると共に、顧
客の携帯電話から送信される地図情報から顧客がマーク
した位置を検出し、該位置の近傍にある営業車に対し顧
客の携帯電話から受信した地図情報を送信する手段を備
え、上記営業車端末は、携帯電話と、自車位置を取得す
るＧＰＳとを備え、上記ホストに自車の位置を送信する
と共に、同ホストから送信される地図情報を受信し、携
帯電話に表示する手段とを備えていることを特徴とする
営業車用客情報提供システムを提供する。

【０００８】また、第３の発明は、上記携帯電話からホ
ストに地図情報を送信する時に、顧客は個人を識別する
付加情報をホストに送信すると共にホストから営業車端
末に地図情報と上記顧客の個人を識別する付加情報を送
信することを特徴とする請求項１乃至２に記載の営業車
用客情報提供システムを提供する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図９を用いて本発
明の営業車用客情報提供システムについて説明する。図
１に示すのは本願発明の実施例である営業車用客情報提
供システムであり、２は顧客１が所有する携帯電話、４
は地図情報サービスセンター３に配置されたコンピュー
タ、６は営業車管理センター５に設置されたホスト、８
は営業車７に設置された営業車端末である。また、上記
携帯電話２並びにコンピュータ４、ホスト６、営業車端
末８はそれぞれ公衆電話回線等の通信回線網９を介して
接続されており、上記通信回線網９を介してデータある
いは音声のやりとりをすることができるようになってい
る。

【００１０】上記営業車用客情報提供システムにおいて
営業車７（例えばタクシー）を呼ぶ場合について説明す
る。顧客１の携帯電話２から地図情報サービスセンター
３に接続し、同センター３に検索条件を送信することに
より、検索条件に合った地図情報が上記携帯電話２に送
信される。同携帯電話２では送信された地図情報に顧客
１の現在位置をマークし、顧客１が携帯電話２から営業
車管理センター５を呼び出し、接続する。同管理センタ
ー５に接続後、顧客１は管理センター４に対して上記顧
客１の現在位置をマークした地図情報を送信する。その
後、同管理センター５から顧客１自身の情報を入力する
付加情報メニューが送信され、顧客１は該メニューに従
い男女の区別、大人・子供の区別、服装の色等から１つ
或いは複数の情報を入力し、管理センター５に送信す
る。

【００１１】営業車管理センター５では、顧客１から送
信された地図情報をもとに顧客１の現在位置を確認し
（読み取り）、該確認された顧客１の現在位置の近傍に
位置する迎車可能なタクシー７を選択する。該選択され
たタクシー７に対して顧客１から送信された地図情報な
らびに迎車が可能であるかの確認メッセージ、付加情報
を送信する。

【００１２】上記選択されたタクシー７は営業車管理セ
ンター５から送信された地図情報を確認し、迎車が可能
であるかどうかの回答を上記管理センター５に送信す
る。該管理センター５では、タクシー７の回答が“了
解”（他には、ＯＫ、可能等の迎車ができることを知ら
せるものであればなんでも良い）の場合、同管理センタ
ー５は顧客１の携帯電話２に対し、タクシー７の到達時
間などを送信する。また、タクシー１の回答が“不可”
（他には、ＮＯ、無理等の迎車ができないことを知らせ
るものであればなんでも良い）の場合、同管理センター
５は再度、顧客１の現在位置の近傍に位置する迎車可能
なタクシー７を選択し、地図情報を送信する。

【００１３】上記営業車７は例示したタクシーだけでな
く、ハイヤー、配送車、介護車等を例示することができ
る。以下、上記各機器並びに処理について詳しく説明す
る。

【００１４】１．顧客１が所有する携帯電話２ 顧客１が所有する携帯電話２は、地図情報サービスセン
ター３に接続することにより、顧客が望む地図情報を取
り出すことができるようになっており、顧客１が検索条
件を入力して、地図情報サービスセンター３のコンピュ
ータ４に上記検索条件を送信することにより、該コンピ
ュータ４から検索条件にあった地図情報を受信する手段
が備えられている。また、同コンピュータ４から受信し
た地図情報の所定位置に顧客１がマークを付して営業車
管理センター５のホスト６に送信する手段が備えられて
おり、営業車管理センター５に顧客１の現在位置を知ら
せることができる。

【００１５】２．地図情報サービスセンター３のコンピ
ュータ４ 上記地図情報サービスセンター３のコンピュータ４は、
図３に示すように通信装置１０、データベース１１、中
央処理装置１２を備えており、以下にそれぞれの構成に
ついて説明する。

【００１６】（１）通信装置１０ 通信装置１０は、通信回線網９を介して顧客１の携帯電
話２と地図情報や音声情報等を送受信することができる
任意の装置である。 （２）データベース１１ データベース１１は、地図情報が保存されており、中央
処理装置１２の要求に応じて地図情報を検索・出力する
ことができる。また、データベース１１は大容量の記憶
媒体であれば任意に選択することができ、ＣＤ−ＲＯ
Ｍ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等の光記憶媒体とそのドライブ、磁
気ディスク(ハードディスク等を含む)等の磁気記憶装
置、ＭＯ等の光磁気記憶装置、及びＥＥＰ−ＲＯＭ（フ
ラッシュメモリ）等の半導体メモリ等を例示することが
できる。

【００１７】（３）中央処理装置１２ 中央処理装置１２はメニュー送信手段１２１と、要求地
図情報検索手段１２２と、地図情報送信手段１２３とを
備えており、各手段に対応するソフトを動かすことがで
きる。 （３）−１メニュー送信手段１２１ メニュー送信手段１２１は顧客１の携帯電話２から電話
があると地図検索用のメニューを送信する手段で、該メ
ニューは地図情報を検索する際の検索条件となってお
り、名称検索、電話番号検索、住所検索、駅名検索、目
印検索、テーマ検索、緯度経度検索等ができるようにな
っている。また、上記メニューの条件の決定方法とし
て、表示されたメニューから選択したい項目を選び、決
定を行なう選択方式採用できる。なお、メニューの条件
の決定方法は、上記選択方式意外にもにも、携帯電話２
の文字による直接入力も選択できる。

【００１８】（３）−２要求地図情報検索手段１２２ 要求地図情報検索手段１２２は、顧客１の携帯電話２か
ら送信された検索条件（上記メニューによって決定され
た検索条件）によって、上記データベース１１から検索
条件に合致した地図情報を検出する手段である。 （３）−３地図情報送信手段１２３ 地図情報送信手段１２３は上記要求地図情報検索手段１
２２にて検出された地図情を顧客１の携帯電話２に送信
する手段である。該地図情報送信手段１２３は顧客１の
携帯電話２に対して地図情報を送信する場合に、地図情
報をそのまま送信するようにしても良い。また、地図情
報をデータ圧縮してデータ量を少なくし、送信するよう
にしても良い。

【００１９】３．営業車管理センター５に設置されたホ
スト６ 上記営業車管理センター５に設置されたホスト６は、コ
ンピュータで構成されており、通信装置１３と、表示装
置１４、入力装置１５、記憶装置１６、営業車処理装置
１７とを備えており、以下にそれぞれの構成について説
明する。 （１）通信装置１３ 通信装置１３は、通信回線網９を介して顧客１の携帯電
話２と地図情報や音声情報等を送受信することができる
任意の装置である。 （２）表示装置１４ 上記表示装置１４は営業車７（タクシー等）の現在位置
並びに空車状態を表示するためのものである。

【００２０】（３）入力装置１５ 上記入力装置１５は顧客１に関する情報を入力する入力
装置である。 （４）記憶装置１６ 上記記憶装置１６は営業車７から送られる現在位置や空
車情報を一時的に保存したり、顧客１や営業車７の位置
と共に表示する地図情報が保存されている。

【００２１】（５）営業車処理装置１７ 上記営業車処理装置１７は付加情報メニュー送信手段１
７１と、地図情報処理手段１７２と、営業車位置管理手
段１７３と、確認手段１７４とを備えており、各手段に
対応するソフトを動かすことができる。 （５）−１付加情報メニュー送信手段１７１ 上記付加情報メニュー送信手段１７１は、顧客１の携帯
電話２に付加情報メニューを送信する手段であり、該付
加情報メニューに顧客１が自身に関する情報を入力・送
信してもらうことにより、営業車７が顧客１の側まで行
った際に、顧客１を認識し易くするための情報として使
用される。なお、上記付加情報メニューにより入力され
る情報として、例えば男女の区別、大人・子供の区別、
服装の色等の情報をあげることができる。

【００２２】（５）−２地図情報処理手段１７２ 上記地図情報処理手段１７２は、顧客１の携帯電話２か
ら送信されてきた地図情報の顧客自身がマークした位置
を確認し（読み取り）、営業車位置管理手段１７３にて
選択された営業車７の営業車端末８の携帯電話１８に対
して該顧客から送信されてきた地図情報を転送する手段
である。 （５）−３営業車位置管理手段１７３ 上記営業車位置管理手段１７３は営業車７の営業車端末
８から送られてくる自車位置と空車情報から営業車７の
状態を記憶装置１６に保存し、該営業車７の状態を管理
すると共に、上記地図情報処理手段１７２にて得られた
顧客の位置の近傍に位置する迎車可能な営業車７（空車
の営業車）を選択する手段である。

【００２３】（５）−４確認手段１７４ 上記確認手段１７４は、顧客１からの地図情報を送信し
た営業車７に対して迎車が可能であるかを確認する確認
メッセージを送信し、営業車７からの回答によって顧客
１に対して配車の確認情報（例えば、到着までの時間、
タクシーの番号など）を送信する手段である。なお、営
業車７から（不可）の回答を得た場合は再度迎車可能な
営業車７の選択を行なうようになっている。

【００２４】４．営業車７に車載された営業車端末８ 上記営業車７に車載された営業車端末８は、携帯電話１
８と、ＧＰＳ受信器１９、センサー２０、入力装置２
１、端末処理装置２２とを備えており、以下にそれぞれ
の構成について説明する。 （１）携帯電話１８ 上記携帯電話１８は、上記営業車７に車載され、上記営
業車管理センター５との通信を行ない、同センター５に
対し、自車位置並びに空車情報を送信するほか、管理セ
ンター５から送信される顧客１からの地図情報を受信
し、表示するものである。

【００２５】（２）ＧＰＳ受信器１９ 上記ＧＰＳ受信器１９は人工衛星から送信されている信
号を受信し、該受信した結果を端末処理装置２２に出力
するものである。 （３）センサー２０ 上記センサー２０は営業車７が空車であるか、営業中で
あるかを判断するためのセンサーであり、例えば、座席
に圧力センサーを設けておき、顧客が座席に座っている
場合にその圧力を検知して営業中であることを識別する
ものを用いても良い。なお、圧力センサーの他にタクシ
ーの料金メータが使用中であるかを判断するセンサーを
使用しても良い。

【００２６】（４）入力装置２１ 上記入力装置２１は営業車管理センター５から送信され
る顧客１からの地図情報を受信し、その情報に対する回
答（例えば“了解”又は“不可”等の迎車ができる或い
はできないことを知らせるものであればなんでも良い）
を入力する装置である。なお、この装置は上記営業車７
に車載した携帯電話１８の入力機能（電話番号などを入
力するボタン）を使用しても良い。

【００２７】（５）端末処理装置２２ 上記端末処理装置２２は自車位置取得手段２２１と、空
車検出手段２２２と、回答手段２２３とを備えており、
各手段に対応するソフトを動かすことができる。 （５）−１自車位置取得手段２２１ 上記自車位置取得手段２２１はＧＰＳ受信器１９送られ
る同受信器１９により受信した人工衛星からの信号に基
づき、自車位置を特定し、該特定された自車位置を携帯
電話１８を介して営業車管理センター５に送信する手段
である。

【００２８】（５）−２空車検出手段２２２ 上記空車検出手段２２２は、上記センサー２０からの信
号により座席に顧客が座ていない或いはタクシーメータ
ーが倒れていない状態を検出して、顧客が乗っていない
（空車）ことを確認し、空車情報として空車の情報を管
理センター５に携帯電話１８を介して送信する手段であ
る。 （５）−３回答手段２２３ 上記回答手段２２３は、営業車管理センター５から送信
される顧客からの地図情報に対して迎車に行くかどうか
の確認メッセージに回答する手段で、迎車を行なう場合
は例えば“了解”を、迎車できない場合は例えば“不
可”を入力装置２１により入力し、同管理センター５に
送信する。

【００２９】５．通信回線網９ 上記通信回線網９は顧客１及び地図情報サービスセンタ
ー３、営業車管理センター５、営業車７間でのデータや
音声、情報等がやり取りが可能となる媒体で、携帯電話
回線の他、公衆電話回線、ＰＨＳ（Personal Handy Pho
ne System）回線網等を例示することができる公衆回線
網を使用することができる。

【００３０】次に、上記営業車用客情報提供システムを
タクシーに適用した場合についての処理について、図６
乃至図９を用いて説明する。まず、顧客１側の流れつい
て説明する。顧客１が営業車（例えばタクシー）７を利
用したい場合、顧客１が所有する携帯電話２から地図情
報サービスセンター３に電話をかける（Ｓ１００）。携
帯電話２が同センター３に接続すると、同サービスセン
ター３からメニューが送信されてくる（Ｓ１０１）。こ
のメニューを使用して顧客１は現在位置を特定する。例
えば、顧客１が××駅にいる場合、メニューの中から駅
名検索を選択し、駅名（××駅）を入力する（Ｓ１０
２）。

【００３１】その後、地図情報サービスセンター３に対
して検索条件（メニュー）を送信する（Ｓ１０３）と、
××駅付近の地図情報が同サービスセンター３から送信
され携帯電話２の画面に表示され（Ｓ１０４）、通話が
終了する（Ｓ１０５）。該表示された地図情報に顧客１
自身がいる場所（現在位置）あるいはタクシーを呼びた
い場所をマークし（Ｓ１０６）、営業車管理センター５
に電話をかける（Ｓ１０７）。携帯電話２が同管理セン
ター５に接続したら、顧客１は携帯電話２からマークを
付した地図情報を管理センター５に送信する（Ｓ１０
８）。

【００３２】携帯電話２から同管理センター５に地図情
報が送信されると、付加情報メニューが送信される（Ｓ
１０９）。顧客１は送信された付加情報メニューに男女
の区別、大人・子供の区別、服装の色等から１つ或いは
複数の情報を入力し（Ｓ１１０）、同管理センター５に
送信する（Ｓ１１１）。しばらくすると、管理センター
５よりタクシー７の到着時間等の確認情報が知らされ
（Ｓ１１２）、通話が終了し（Ｓ１１３）、タクシーの
迎車依頼は終了する（Ｓ１１４）。

【００３３】次に地図情報サービスセンター３の処理に
ついて説明する。地図情報サービスセンター３では、顧
客１からの電話を受けると（Ｓ２００）、検索条件のメ
ニューを顧客１の携帯電話２に送信する（Ｓ２０１）。
その後、顧客１側からのメニューを受信すると（Ｓ２０
２）、メニューにより選択された検索の条件に基づき地
図情報をデータベース１１から検索する（Ｓ２０３）。
例えば、顧客１が駅名検索の××駅を指定すると、要求
地図検索手段１２２によりデータベース１１を検索して
××駅周辺の地図情報を検索する。検索が終了すると、
検索・抽出された地図情報を顧客の携帯電話２に送信し
（Ｓ２０４）、地図情報サービスセンター３の処理は終
了する（Ｓ２０５）。

【００３４】次に、営業車管理センター５の処理につい
て説明する。営業車管理センター５では、顧客１からの
電話を受ける（Ｓ３００）と共に顧客１の携帯電話２か
ら送信される顧客１がマークを付した地図情報を受信す
る（Ｓ３０１）。また、上記受信した地図情報は地図情
報処理手段１７２により顧客１が付したマークの位置を
読み取り、顧客１の現在位置を特定する（Ｓ３０２）。
その後、上記顧客１に対して顧客自身の情報を入力する
付加情報メニューを送信し（Ｓ３０３）、顧客１の情
報、例えば背の高さ、服装の色、眼鏡の有無等の顧客１
を特定できる情報を送信してもらう（Ｓ３０４）。上記
特定された現在位置を基に営業車位置管理手段１７３が
現在位置近傍のタクシー７を検索する（Ｓ３０５）。検
索されたタクシー７に対し地図情報処理手段１７２は顧
客１から送信されたマークを付した地図情報並びに迎車
が可能であるかを確認する確認メッセージを送信する
（Ｓ３０６）。しばらくの後、地図情報を送信したタク
シー７から迎車の了解あるいは不可の回答を受信する
（Ｓ３０８）。タクシー７から不可の回答を受けた場合
は再度、現在位置近傍にあるタクシー７の検索をする
（Ｓ３０５）。また、タクシー７から了解の回答を受け
た場合は顧客に対し、タクシーの到着時間やタクシーの
種類等の情報を送信し（Ｓ３０９）、処理が終了する
（Ｓ３１０）。

【００３５】次に、営業車端末８の処理について説明す
る。営業車端末８は座席センナーやタクシーメータ等の
センサー２０によりタクシー７に乗客が乗っているかど
うかを検知する（Ｓ４００）。なお、上記乗客が乗って
いるかどうかの情報は空車情報として後のステップ（Ｓ
４０３）にて営業車管理センター５に送信される。

【００３６】次に、ＧＰＳ受信器１９にて人工衛星から
の信号を受信し（Ｓ４０１）、その情報がＧＰＳ受信器
１９から自車位置取得手段２２１に送られ、該手段２２
１において自車位置を特定する（Ｓ４０２）。上記検知
された空車情報と特定された自車位置情報を営業車管理
センター５に携帯電話１８を介して送信される（Ｓ４０
３）。このとき、営業車端末８は上記管理センター５か
ら地図情報が送信されているかをチェックし（Ｓ４０
４）、地図情報が送信されていない場合は再度ステップ
（Ｓ４００）を繰り返す。地図情報が送信されている場
合は、管理センター５からの地図情報並びに確認メッセ
ージを受信し（Ｓ４０５）、顧客１の現在位置まで迎車
を行なうかどうかを回答する（Ｓ４０６）。上記回答が
不可の場合はそのまま最初のステップ（Ｓ４００）まで
戻り、回答が了解の場合は地図情報にしたがって顧客１
を迎車に行き（Ｓ４０７）、最初のステップまで戻る
（Ｓ４００）。

【００３７】また、上記実施例は、営業車７を管理する
営業車管理センター５と、地図情報を提供する地図情報
サービスセンター３をそれぞれ設けた場合について説明
したが、上記営業車管理センター５に地図情報サービス
センター３の機能を付加したものであっても良い。つま
り、上記営業車管理センター５に、地図情報が保存さ
れ、地図情報を検索・出力することができるデータベー
ス１１と、地図情報サービスセンター３（実施例の中央
処理装置１２と同じ働きをする手段）を組み込み、営業
車管理センター５で一括して顧客１の携帯電話２に地図
情報の提供とタクシーなどの営業車を行なうようにする
ことができる（図１０を参照）。

【００３８】なお、上記システムおいて使用される顧客
１の携帯電話２の通話料金の支払について、営業車管理
センター５にて通話時間をカウントすることにより通話
料金を算出し、タクシー等の営業車７を利用した際に支
払う料金から通話料金分を差し引く方式を採用しても良
い。また、顧客１の携帯電話２と営業車管理センター５
との間の接続についてフリーダイヤル（登録商標）を利
用することで顧客１の携帯電話２の通話料金の負担を無
くすことができるようにしても良い。

【００３９】

【発明の効果】営業者管理センターに顧客の携帯電話か
らマークを付した地図情報を送信するため、営業者管理
センター側で顧客の現在位置がわかるようになり、顧客
の近傍に位置する営業車を特定して、該営業車に顧客の
現在位置を送信するため営業車の配車が効率良く行なえ
るようになる。

【００４０】携帯電話に地図情報サービスセンター或い
は営業車管理センターから地図情報を取り出し、該地図
情報に顧客自身がマークを付することにより、顧客の現
在位置を知ることができるため、顧客はＧＰＳ等の現在
位置を特定する手段を持った特別な携帯端末が入らなく
なり、営業車を呼ぶために常に携帯端末を持つと言う煩
わしさが無くなった。

【００４１】携帯電話と営業車のＧＰＳ、コンピュータ
のみによりシステムが構成されているため、コストが安
くなり、導入がし易くなる。

【００４２】携帯電話から通信回線網を介して地図情報
サービスセンターあるいは営業車管理システムを使用で
きるため、個人経営の営業車（特にタクシー）等が容易
に営業車管理センターと送受信（接続）することがで
き、顧客の情報を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の営業車用客情報提供システムの構成
を示す図。

【図２】本願発明の営業車用客情報提供システムの処理
を示す図。

【図３】地図情報サービスセンターのブロック図。

【図４】営業車管理センターのブロック図。

【図５】営業車端末のブロック図。

【図６】顧客の処理を示すフロー図。

【図７】地図情報サービスセンターの処理を示すフロー
図。

【図８】営業車管理センターの処理を示すフロー図。

【図９】営業車端末の処理を示すフロー図。

【図１０】本願発明の営業車用客情報提供システムの別
の構成を示す図。

【符号の説明】

１ 顧客 ２ 携帯電話 ３ 地図情報サービスセンター ４ コンピュータ ５ 営業車管理センター ６ ホスト ７ 営業車 ８ 営業車端末 ９ 通信回線網 １２ 中央処理装置 １８ 携帯電話 １９ ＧＰＳ受信器 ２２１ 自車位置取得手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０８Ｇ 1/137 Ｇ０８Ｇ 1/137 ５Ｋ０６７ Ｇ０９Ｂ 29/00 Ｇ０９Ｂ 29/00 Ａ 29/10 29/10 Ａ Ｈ０４Ｑ 7/34 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０６Ｂ Ｆターム(参考） 2C032 HB22 HB25 HC11 HD12 HD13 2F029 AA02 AB07 AC02 AC14 AC18 5B049 BB32 CC02 CC06 DD01 DD05 EE05 EE07 FF03 FF04 FF09 GG03 GG04 GG06 GG07 5B075 KK03 KK07 KK13 KK33 KK37 ND03 ND06 ND20 ND22 PP23 PQ02 PQ13 PR01 UU14 UU40 5H180 AA14 AA15 BB05 BB13 FF05 FF13 FF22 FF25 FF27 FF32 FF38 5K067 AA41 BB04 BB36 EE02 FF03 JJ53

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 顧客が所有する携帯電話と、地図情報サ
   ービスセンターの地図情報を検索・提供するコンピュー
   タと、営業車管理センターのホストと、営業車に設けら
   れた営業車端末とを備え、上記携帯電話、コンピュー
   タ、ホスト、営業車端末は通信回線網を介して接続され
   ており、 上記携帯電話は顧客が検索条件を入力し、地図情報サー
   ビスセンターのコンピュータに上記検索条件を送信する
   ことにより、該コンピュータから検索条件にあった地図
   情報を受信する手段と、受信した地図情報の所定位置に
   顧客がマークを付してホストに送信する手段とを備えて
   おり、 上記サービスセンターのコンピュータは、携帯電話から
   送信される検索条件により地図情報を同サービスセンタ
   ーに備えたデータベースから検索し、その検索結果を上
   記携帯電話に送信する中央処理装置を備えており、 上記管理センターのホストは、各営業車端末から各営業
   車の位置を取得すると共に、顧客の携帯電話から送信さ
   れる地図情報から顧客がマークした位置を検出し、該位
   置の近傍にある営業車に対し顧客の携帯電話から受信し
   た地図情報を送信する手段を備え、 上記営業車端末は、携帯電話と、自車位置を取得するＧ
   ＰＳとを備え、上記ホストに自車の位置を送信すると共
   に、同ホストから送信される地図情報を受信し、携帯電
   話に表示する手段とを備えていることを特徴とする営業
   車用客情報提供システム。
2. 【請求項２】 顧客が所有する携帯電話と、営業車管理
   センターのホストと、営業車に設けられた営業車端末と
   を備え、上記携帯電話、ホスト、営業車端末は通信回線
   網を介して接続されており、 上記携帯電話は顧客が検索条件を入力し、上記管理セン
   ターのホストに上記検索条件を送信することにより、該
   ホストから検索条件にあった地図情報を受信する手段
   と、受信した地図情報の所定位置に顧客がマークを付し
   てホストに送信する手段とを備えており、 上記管理センターのホストは、顧客の携帯電話から送信
   される検索条件により地図情報を同管理センターに備え
   たデータベースから検索し、その検索結果を上記携帯電
   話に送信する手段と、各営業車端末から各営業車の位置
   を取得すると共に、顧客の携帯電話から送信される地図
   情報から顧客がマークした位置を検出し、該位置の近傍
   にある営業車に対し顧客の携帯電話から受信した地図情
   報を送信する手段を備え、 上記営業車端末は、携帯電話と、自車位置を取得するＧ
   ＰＳとを備え、上記ホストに自車の位置を送信すると共
   に、同ホストから送信される地図情報を受信し、携帯電
   話に表示する手段とを備えていることを特徴とする営業
   車用客情報提供システム。
3. 【請求項３】 上記携帯電話からホストに地図情報を送
   信する時に、顧客は個人を識別する付加情報をホストに
   送信すると共にホストから営業車端末に地図情報と上記
   顧客の個人を識別する付加情報を送信することを特徴と
   する請求項１乃至２に記載の営業車用客情報提供システ
   ム。