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JP2002011722A - タイヤ加硫方法及びその装置 - Google Patents

タイヤ加硫方法及びその装置

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Publication number
JP2002011722A
JP2002011722A JP2000196671A JP2000196671A JP2002011722A JP 2002011722 A JP2002011722 A JP 2002011722A JP 2000196671 A JP2000196671 A JP 2000196671A JP 2000196671 A JP2000196671 A JP 2000196671A JP 2002011722 A JP2002011722 A JP 2002011722A
Authority
JP
Japan
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fluid
tire
heating
bladder
vulcanizing
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000196671A
Other languages
English (en)
Inventor
Takuzo Sano
拓三 佐野
Akikazu Seko
明和 瀬古
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
    • B29D2030/0666—Heating by using fluids
    • B29D2030/0667—Circulating the fluids, e.g. introducing and removing them into and from the moulds; devices therefor
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  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】装置全体の構成を簡略化することが出来ると共
に、コンパクトに構成出来、またタイヤ加硫時間を短縮
化させてタイヤの生産性を向上させることが出来るタイ
ヤ加硫方法及びその装置を提供する。 【解決手段】セクショナルモールドのブラダー中心機構
２に、流体加圧供給装置２１，２５に接続した加熱流体
Ｇの供給管１５と、排気手段１６に接続する排気管１８
とを着脱可能に接続し、前記加熱流体Ｇの供給管１５の
途中に、前記加熱流体Ｇを設定温度にコントロールしな
がら加熱する電磁誘導加熱装置２３を備えた制御回路装
置２４が設置してある。前記電磁誘導加熱装置２３を備
えたループ状の制御回路装置２４には、電磁誘導加熱装
置２３で加熱された流体を保持させるサブタンク２６
と、サブタンク２６からの流体温度を検出する温度セン
サー２７と、制御回路内の流体を循環させるファン２８
とが設置され、ブラダー１４内に供給する流体の温度を
コントロールしている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ加硫方法
及びその装置にかかわり、更に詳しくはセクショナルモ
ールドの中心部に設置されたブラダー内に、電磁誘導加
熱装置により加熱された蒸気や不活性ガス等の加圧流体
を導入して加硫を行うタイヤ加硫方法及びその装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、セクショナルモールド等を使用し
た加硫装置において、タイヤの加硫を行う場合、セクシ
ョナルモールドの中心部に設置されたブラダーに加熱・
加圧蒸気を導入して加硫を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】加熱源として蒸気を使
用する加硫方法は、装置が大型である上に、構造も複雑
であり、また蒸気を加硫温度に維持させるためには、相
当なエネルギーが必要であり、またタイヤ加硫時間を短
縮して行うことは難しいと言う問題があった。
【０００４】この発明の目的は、装置全体の構成を簡略
化することが出来ると共に、コンパクトに構成出来、ま
たタイヤ加硫時間を短縮化させてタイヤの生産性を向上
させることが出来るタイヤ加硫方法及びその装置を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、この発明のタイヤ加硫方法は、セクショ
ナルモールドの中心部に設置されたブラダー内に、電磁
誘導加熱により所定温度に加熱した流体を圧入してタイ
ヤを加硫することを要旨とするものである。
【０００６】前記電磁誘導加熱により加熱する流体とし
ては、蒸気または不活性ガス発生装置から供給される圧
縮された蒸気及び不活性ガスを使用し、またブラダー内
には、流体の温度と圧力をコントロールしながら圧入さ
せるものである。
【０００７】また、この発明のタイヤ加硫装置は、セク
ショナルモールドのブラダー中心機構に、流体加圧供給
装置に接続した加熱流体の供給管と、排気手段に接続す
る排気管とを着脱可能に接続し、前記加熱流体の供給管
の途中に、前記加熱流体を設定温度にコントロールしな
がら加熱する電磁誘導加熱装置を備えた制御回路装置を
設置したことを要旨とするものである。
【０００８】前記流体加圧供給装置が、蒸気発生装置ま
たは不活性ガス発生装置であり、またブラダー中心機構
と電磁誘導加熱装置との間の供給管及びブラダー中心機
構と排気手段との間の排気管に、ノンリークバルブを着
脱可能に設けるものである。
【０００９】更に、前記電磁誘導加熱装置は、非磁性材
料で成形された中空状のパイプ内に、内壁から所定の間
隔を隔てて金属製の発熱体を配設し、前記パイプの外周
面に高周波電源と接続するワークコイルを巻付けて構成
するものである。また流体加圧供給装置は、常圧流体供
給装置と、高圧流体供給装置とで構成することが好まし
い。
【００１０】この発明は、上記のように構成され、セク
ショナルモールドの中心部に設置されたブラダー内に、
電磁誘導加熱により所定温度に加熱した流体を圧入して
タイヤを加硫することで、装置全体の構成を簡略化する
ことが出来ると共に、コンパクトに構成出来、またタイ
ヤ加硫時間を短縮化させてタイヤの生産性を向上させる
ことが出来るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づきこの発明
の実施の形態を説明する。
【００１２】図１は、この発明の第１実施形態における
タイヤ加硫方法を実施するための加硫装置の概略構成図
を示し、前記加硫装置のタイヤ加硫用コンテナ１は、中
心部に昇降可能なブラダー中心機構２を備え、かつ上面
に下モールド３を備えた下部サイドプレート４と、下面
に上モールド５を備えた昇降可能な上部サイドプレート
６と、前記上下モールド５，３の間で周方向に複数に分
割され、かつ上部サイドプレート６の昇降作動に伴って
前記下部サイドプレート４上を中心方向（法線方向）に
向かって拡縮移動する分割型のセクターモールド７とか
ら構成される。
【００１３】前記下部サイドプレート４は、ベースプレ
ート８上に移動可能に載置され、また上モールド５を備
えた昇降可能な上部サイドプレート６は、図示しないト
ッププレート上に載置された油圧シリンダー等の昇降装
置を介して昇降するように構成されている。
【００１４】前記セクターモールド７は、タイヤプロフ
ァイル面を備えた各セクターピース９をそれぞれ着脱可
能に取付けるバックセグメント１０と、この各バックセ
グメント１０の背面側に形成された所定の傾斜角度の傾
斜面１１を摺動するガイドセグメント１３とから構成さ
れている。
【００１５】そして、前記ガイドセグメント１３が昇降
すると、傾斜面１１を介してバックセグメント１０が水
平方向に摺動し、バックセグメント１０に取付けられて
いる各セクターピース９を、下部サイドプレート４上の
中心に向かって拡縮作動させるように構成されている。
【００１６】即ち、ガイドセグメント１３が下降する場
合には、バックセグメント１０の傾斜面１１を介して各
セクターピース９が下部サイドプレート４上の中心に向
かって同時に収縮作動し、またガイドセグメント１３が
上昇する場合には、傾斜面１１を介して各セクターピー
ス９が下部サイドプレート４上を放射方向に同時に拡開
作動する。従って、各セクターピース９は、ガイドセグ
メント１３の昇降作動により、自動的に開閉作動が円滑
に行われるものである。
【００１７】前記セクショナルモールド７のブラダー１
４を内装したブラダー中心機構２の下部には、蒸気また
は不活性ガス（例えば、窒素ガスや酸素濃度の低いガ
ス）等の加熱流体Ｇの供給管１５と、バキュームポンプ
等の排気手段１６にバルブ１７を介して接続する排気管
１８とがノンリークバルブ１９ａ，１９ｂを介して着脱
可能に接続されている。
【００１８】前記供給管１５に接続する配管１５ａに
は、バルブ２０を備えた分岐管１５ｂを介して図示しな
い圧縮装置を備えた蒸気または不活性ガス発生装置等の
高圧流体加圧供給装置２１と、バルブ２２ａ，２２ｂ，
２２ｃを備え、かつ電磁誘導加熱装置２３を備えたルー
プ状の制御回路装置２４を介して圧縮装置を備えた蒸気
または不活性ガス発生装置等の常圧流体加圧供給装置２
５とが接続されている。
【００１９】前記電磁誘導加熱装置２３を備えたループ
状の制御回路装置２４には、電磁誘導加熱装置２３で加
熱された流体を保持させるサブタンク２６と、サブタン
ク２６からの流体温度を検出する温度センサー２７と、
制御回路内の流体を循環させるファン２８とが設置さ
れ、ブラダー１４内に供給する流体の温度をコントロー
ルしている。
【００２０】前記電磁誘導加熱制御装置２３は、セラミ
ックまたは樹脂材料等の非磁性材料で成形された中空状
のパイプ２９内に、内壁から所定の間隔を隔ててステン
レス等の金属製の発熱体３０が配設してあり、前記パイ
プ２９の外周面には、高周波電源３１と接続するワーク
コイル３２が巻付けてある。
【００２１】前記電磁誘導加熱装置２３は、金属製の発
熱体３０に高周波電源３１と接続するワークコイル３２
で発生する高周波磁束を通過させると、金属製の発熱体
３０の内部に渦電流が発生し、この渦電流と金属製の発
熱体３０の固有抵抗によってジュール熱が発生する。そ
の結果、金属製の発熱体３０のみが発熱し、発熱体３０
及び発熱体３０とパイプ２９との間の間隙を通過する加
熱流体Ｇ（この実施形態では窒素ガス）を瞬間的に加熱
することが出来る。
【００２２】ここで金属製の発熱体３０は、ステンレス
の場合には常温〜５００℃であり、またカーボンセラッ
ミクスの場合には、５００℃以上の高温に加熱され、目
的にあったものを選択して使用される。なお、この発明
では、タイヤを加硫する温度、例えば、１５０℃〜２０
０℃程度で良いため、ステンレス製の発熱体３０を使用
し、窒素ガスの温度を加硫に必要な温度に瞬時に加熱さ
せてブラダー１４に導入するものである。
【００２３】なお、この発明では、加熱流体Ｇとして窒
素ガスを使用しているが、蒸気発生装置で発生させた蒸
気や、その他の不活性ガスを使用することも可能であ
る。
【００２４】この発明の第１実施形態では、セクショナ
ルモールドの中心部に設置されたブラダー１４内に、電
磁誘導加熱装置２３により所定温度に加熱した窒素ガス
から成る加熱流体Ｇを圧入してタイヤを加硫する場合
に、常圧流体加圧供給装置２５から供給される加熱流体
Ｇを、電磁誘導加熱装置２３を備えたループ状の制御回
路装置２４で設定温度になるまで温度センサー２７で検
出しながら昇温させてブラダー１４に導入し、ブラダー
１４の圧力を除々に設定圧力に近付けるるようにし、そ
してタイヤ加硫時の最終圧力としては、高圧流体加圧供
給装置２１から高圧流体を若干送り込んで設定圧に制御
して、加硫を行うようにしたものである。
【００２５】そして、加硫完了後には、ノンリークバル
ブ１９ｂを開き、バキュームポンプ等の排気手段１６で
ブラダー１４内の加熱流体Ｇを排気させる。
【００２６】次に、図２はタイヤ加硫方法を実施するた
めの加硫装置の第２実施形態の概略構成図を示し、この
実施形態は、加熱流体Ｇの供給管１５と排気管１８とを
接続してループ状の循環回路３３を構成し、排気管１８
には回路内の流体を循環させるファン２８を設け、また
供給管１５に接続する配管１５ａには、上記第１実施形
態と同様な電磁誘導加熱装置２３が設けてある。
【００２７】更に、配管１５ａの電磁誘導加熱装置２３
の下流側には、バルブ３４ａを備えた分岐管１５ｃを介
して高圧流体加圧供給装置２１が接続され、また配管１
５ａの電磁誘導加熱装置２３の上流側には、バルブ３４
ｂを備えた分岐管１５ｄを介して常圧流体加圧供給装置
２５が接続されている。
【００２８】従って、この実施形態の場合にも、通常状
態の場合には、常圧流体加圧供給装置２５から供給した
加熱流体Ｇ（窒素ガス）を、電磁誘導加熱装置２３で加
硫に必要な設定温度に達するまで加熱してブラダー１４
内に供給すると共に循環回路３３を介して循環させ、設
定圧力が不足するような場合には、高圧流体加圧供給装
置２１から高圧の加熱流体Ｇを若干補給して、設定圧力
となるようにコントロールしながら加硫を行うものであ
る。
【００２９】なお、その他の構成及び作用は上記第１実
施形態と同様なので同一符号を付して説明は省略する。
【００３０】以上のように、この発明の各実施形態で
は、従来の加硫装置に比べて装置全体の構成を簡略化す
ることが出来ると共に、コンパクトに構成出来、また加
熱流体Ｇは、瞬時に加硫温度に制御出来るのでタイヤ加
硫時間を短縮化させてタイヤの生産性を向上させること
が出来る。
【００３１】
【発明の効果】この発明は、上記のようにセクショナル
モールドのブラダー中心機構に、流体加圧供給装置に接
続した加熱流体の供給管と、排気手段に接続する排気管
とを着脱可能に接続し、前記加熱流体の供給管の途中
に、前記加熱流体を設定温度にコントロールしながら加
熱する電磁誘導加熱装置を備えた制御回路装置を設置
し、セクショナルモールドの中心部に設置されたブラダ
ー内に、電磁誘導加熱により所定温度に加熱した流体を
圧入してタイヤを加硫するので、装置全体の構成を簡略
化することが出来ると共に、コンパクトに構成出来、ま
たタイヤ加硫時間を短縮化させてタイヤの生産性を向上
させることが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態におけるタイヤ加硫方
法を実施するための加硫装置の概略構成図である。
【図２】この発明の第２実施形態におけるタイヤ加硫方
法を実施するための加硫装置の概略構成図である。
【符号の説明】
１ タイヤ加硫用コンテナ ２ ブラダー中
心機構 ３ 下モールド ４ 下部サイド
プレート ５ 上モールド ６ 上部サイド
プレート ７ 分割型のセクターモールド ８ ベースプレ
ート ９ セクターピース １０ バックセグ
メント １１ 傾斜面 １３ ガイドセ
グメント １４ ブラダー １５ 供給管 １５ａ 配管 １５ｂ〜１５ｄ 分岐管 １６ 排気手段 １７ バルブ １８ 排気管 １９ａ，１９ｂ ノンリー
クバルブ ２０ バルブ ２１ 高圧流体
加圧供給装置 ２２ａ，２２ｂ，２２ｃ バルブ ２３ 電磁誘導加熱装置 ２４ ループ状
の制御回路装置 ２５ 常圧流体加圧供給装置 ２６ サブタン
ク ２７ 温度センサー ２８ ファン ２９ パイプ ３０ 発熱体 ３１ 高周波電源 ３２ ワークコ
イル Ｇ 加熱流体（蒸気，不活性ガス等）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4F202 AH20 AK01 AK11 AR02 AR06 CT01 CU01 CU12 CY02 CY04 CY10 CY22 CY30 4F203 AH20 AK01 AK11 AR02 AR06 DA11 DA12 DB01 DC03 DC04 DC15 DC25 DD10 DK01 DK07 DL14 DL19 DM02 DM04 DM09 DM10

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 セクショナルモールドの中心部に設置さ
    れたブラダー内に、電磁誘導加熱により所定温度に加熱
    した流体を圧入してタイヤを加硫するタイヤ加硫方法。
  2. 【請求項２】 前記電磁誘導加熱により加熱する流体と
    して、蒸気または不活性ガス発生装置から供給される圧
    縮された不活性ガスを使用する請求項１に記載のタイヤ
    加硫方法。
  3. 【請求項３】 前記ブラダー内に圧入する流体の温度と
    圧力をコントロールしながら供給する請求項１または２
    に記載のタイヤ加硫方法。
  4. 【請求項４】セクショナルモールドのブラダー中心機構
    に、流体加圧供給装置に接続した加熱流体の供給管と、
    排気手段に接続する排気管とを着脱可能に接続し、前記
    加熱流体の供給管の途中に、前記加熱流体を設定温度に
    コントロールしながら加熱する電磁誘導加熱装置を備え
    た制御回路装置を設置して成るタイヤ加硫装置。
  5. 【請求項５】 前記流体加圧供給装置が、蒸気発生装置
    または不活性ガス発生装置である請求項４に記載のタイ
    ヤ加硫装置。
  6. 【請求項６】 前記ブラダー中心機構と制御回路装置と
    の間の供給管及びブラダー中心機構と排気手段との間の
    排気管に、ノンリークバルブを着脱可能に設けた請求項
    ４または５に記載のタイヤ加硫装置。
  7. 【請求項７】 前記電磁誘導加熱装置は、非磁性材料で
    成形された中空状のパイプ内に、内壁から所定の間隔を
    隔てて金属製の発熱体を配設し、前記パイプの外周面に
    高周波電源と接続するワークコイルを巻付けて成る請求
    項４，または６に記載のタイヤ加硫装置。
  8. 【請求項８】 前記流体加圧供給装置が、常圧流体供給
    装置と、高圧流体供給装置とで構成した請求項４，５，
    ６または７に記載のタイヤ加硫装置。
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