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JP2002002593A - 小型滑走艇のウォータロック構造 - Google Patents

小型滑走艇のウォータロック構造

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Publication number
JP2002002593A
JP2002002593A JP2000194276A JP2000194276A JP2002002593A JP 2002002593 A JP2002002593 A JP 2002002593A JP 2000194276 A JP2000194276 A JP 2000194276A JP 2000194276 A JP2000194276 A JP 2000194276A JP 2002002593 A JP2002002593 A JP 2002002593A
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JP
Japan
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water lock
main body
bulging portion
water
engine
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Pending
Application number
JP2000194276A
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English (en)
Inventor
Chihiro Matsumoto
千宏 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
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Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
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Priority to US09/896,830 priority patent/US6506086B2/en
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    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/32—Arrangements of propulsion power-unit exhaust uptakes; Funnels peculiar to vessels
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウォータロックの合理的な配置を実現して該
ウォータロックに必要十分な容積を確保することができ
る小型滑走艇のウォータロック構造を提供すること。 【構成】 エンジン３から導出する排気管２７に接続さ
れるウォータロック１９の本体１９Ａに該本体１９Ａに
連通する膨出部１９Ｂを部分的に形成するとともに、該
膨出部１９Ｂから出口パイプ２５を導出せしめる。本発
明によれば、ウォータロック１９の本体１９Ａに膨出部
１９Ｂを部分的に形成したため、他の部品との干渉を避
けつつ、ウォータロック１９をその膨出部１９Ｂがデッ
ドスペースに位置するように合理的に配置することがで
き、該ウォータロック１９に必要十分な容積を確保する
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンによって
駆動されるジェット推進機において発生する推力によっ
て水上を滑走する小型滑走艇のウォータロック構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】水上を滑走する小型滑走艇には、左右何
れの横転時においても水が排気経路をを経てエンジンに
侵入することがない構造が求められ、そのために排気経
路の途中にウォータロックを設け、このウォータロック
によってエンジンへの水の侵入を阻止して該エンジンを
保護するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のウォ
ータロックの大部分は等断面積の円筒形に成形されてい
たため、各種部品の設置スペースに制約を伴う小型滑走
艇においてウォータロックの無駄のない合理的な配置を
実現することは必ずしも容易でなく、該ウォータロック
の容積に制限が加えられるケースが多かった。
【０００４】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、ウォータロックの合理的な配
置を実現して該ウォータロックに必要十分な容積を確保
することができる小型滑走艇のウォータロック構造を提
供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、エンジンから導出する排気
管に接続されるウォータロックの本体に該本体に連通す
る膨出部を部分的に形成するとともに、該膨出部から出
口パイプを導出せしめたことを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記膨出部の下面を本体の下面よりも下方
に位置せしめたことを特徴とする。
【０００７】従って、請求項１記載の発明によれば、ウ
ォータロックの本体に膨出部を部分的に形成したため、
他の部品との干渉を避けつつ、ウォータロックをその膨
出部がデッドスペースに位置するように合理的に配置す
ることができ、該ウォータロックに必要十分な容積を確
保することができる。
【０００８】請求項２記載の発明によれば、ウォータロ
ックの相連通する膨出部と本体との位置関係において膨
出部の下面を本体の下面よりも下方に位置せしめたた
め、ウォータロック内に侵入した水を膨出部側により多
く溜めることができ、相対的に容積の大きな本体側の水
位を低く抑えて水のエンジン側への侵入を一層確実に阻
止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
【００１０】図１は本発明に係るウォータロックを備え
る小型滑走艇の一部を破断した側面図、図２は同小型滑
走艇後部の平面図である。
【００１１】図１に示す小型滑走艇１は、横断面略Ｖ字
形のハル２ａとその上部に被着されたデッキ２ｂを接合
一体化して成る艇体２を有しており、該艇体２のハル２
ａの前後方向略中央には駆動源である２サイクル３気筒
エンジン３が搭載されている。そして、エンジン３の前
方（図１の矢印Ｆ方向）には燃料タンク４が配されてお
り、これらのエンジン３、燃料タンク４等の上方はカウ
リング５とカバー部材６によって覆われており、エンジ
ン３の上方のカバー部材６外にはステアリングハンドル
７が設けられている。
【００１２】又、艇体２を構成するデッキ２ｂの前後に
はベンチレーションホース８，９の各上端が開口してお
り、ステアリングハンドル７の後方にはシート１０が着
脱自在に配設されている。尚、ベンチレーションホース
８，９は艇体２内を大気に連通させて前記エンジン３へ
の吸気の供給と艇体２内の換気を行うためのものであ
る。
【００１３】一方、艇体２の後端部であって、艇体２の
幅方向中央部にはジェット推進機１１が配置されてお
り、前記エンジン３のクランク軸１２の後端には艇体２
の幅方向中央に前後方向に延びるインペラ軸１３の前端
がカップリング１４によって連結されている。そして、
このインペラ軸１３はジェット推進機１１内に導入さ
れ、その後端部にはジェット推進機１１に内蔵されたイ
ンペラ１５が取り付けられている。尚、ジェット推進機
１１はエンジン３によって駆動されるインペラ１５によ
って所要の推力を発生するものであって、これには前記
ステアリングハンドル７による操舵操作によってその方
向が左右に変化する操向ノズル１６が揺動自在に取り付
けられている。
【００１４】又、図２に示すように、エンジン３の後方
には第１の容積部としてのキャッチタンク１７が主に艇
体中心に対して右側（右舷側）に配置されており、この
キャッチタンク１７の後部から右舷側に向かって導出す
る可撓性の排気ホース１８は後方へと曲げられて斜め下
方に延出し、その下流端（排気ガスの流れ方向下流端）
は前記ジェット推進機１１のポンプ室３０の側壁に開口
している。従って、排気ホース１８の下流端は艇体中心
に対して右側（右舷側）の水中に開口している。
【００１５】一方、平面視で前記キャッチタンク１７の
左側方（つまり、艇体中心に対して前記排気ホース１８
の下流端が開口する右舷側とは反対側の左舷側）には、
第２の容積部として略円筒ボックス状のウォータロック
１９が艇体中心線に対して平面視で斜めに配置されてい
る。尚、前記ポンプ室３０はジェット推進機１１を収容
するものであって、ウォータロック１９はポンプ室３０
との干渉を避けるためにその前端に行くほど艇体中心線
に近づくよう配置されているとともに、膨出部１９Ｂは
ウォータロック１９の前端部に設けられている。
【００１６】ここで、上記ウォータロック１９の構成の
詳細を図３〜図５に基づいて説明する。尚、図３はウォ
ータロックの側断面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、
図５は図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【００１７】本実施の形態に係るウォータロック１９は
アルミ合金製であって、これは円筒ボックス状に成形さ
れた本体１９Ａの前部内側に矩形ボックス状の膨出部１
９Ｂを部分的に形成して構成されており、膨出部１９Ｂ
は図４に示すように本体１９Ａから右側方（図４の左側
方）に向かって斜め下方に溶接によって傾斜して取り付
けられ、その下面は本体１９Ａの下面よりも下方に位置
している。
【００１８】ところで、図３及び図４に示すように、本
体１９Ａ内の前部には円弧曲面状の隔壁２０が設けられ
ており、本体１９Ａ内には隔壁２０によって大小の室Ｓ
１，Ｓ２１が画成されている。そして、室Ｓ２１と前記
膨出部１９Ｂ内の室Ｓ２２とは、本体１９Ａの右側部に
形成された矩形状の連通孔２１によって互いに連通して
１つの室Ｓ２を形成している。
【００１９】又、本体１９Ａ内の室Ｓ１と膨出部１９Ｂ
内の室Ｓ２２（室Ｓ２）とは、本体１９Ａの右側部を貫
通して斜めに取り付けられた長円管状の連通パイプ２２
によって互いに連通せしめられている。尚、隔壁２０の
下部には円孔状の２つの水抜き孔２３が貫設されてい
る。
【００２０】更に、図３及び図４に示すように、本体１
９Ａ内に前方から斜めに差し込まれた入口パイプ２４は
前記隔壁２０を貫通して室Ｓ１内に開口しており、その
後端は斜めにカットされて斜面を形成している。そし
て、この入口パイプ２４の前端部は、図２に示すよう
に、前記エンジン３の排気系から導出する排気マニホー
ルド２６（図１参照）に連なる排気管２７に可撓性のジ
ョイント２８を介して連結されている。
【００２１】他方、前記膨出部１９Ｂからは屈曲された
出口パイプ２５が上方に向かって導出しており、該出口
パイプ２５には図１及び図２に示すように可撓性の排気
ホース２９の一端が接続され、排気ホース２９の他端は
前記キャッチタンク１７の上面に接続されている。
【００２２】而して、上記ウォータロック１９を排気経
路に備える小型滑走艇１において、エンジン３によって
ジェット推進機１１が駆動されると、該ジェット推進機
１１において発生する推力によって当該小型滑走艇１が
水上を滑走するが、エンジン３から排出される排気ガス
は排気マニホールド２６及び排気管２７を通って入口パ
イプ２４からウォータロック１９内に導入される。
【００２３】そして、入口パイプ２４からウォータロッ
ク１９内に導入された排気ガスは本体１９Ａ内の室Ｓ１
に流入して膨張した後、連通パイプ２２を通って膨出部
１９Ｂと本管１９Ａの一部で構成される室Ｓ２へと流れ
て再び膨張する。そして、室Ｓ２内の排気ガスは出口パ
イプ２５からウォータロック１９外へと排出され、排気
ホース２９を通ってキャッチタンク１７に導入されて該
キャッチタンク１７内で再度膨張する。そして、排気ガ
スはキャッチタンク１７から排気ホース１８を流れ、最
後にジェット推進機１１のポンプ室の側壁から水中に排
出される。
【００２４】ところで、本実施の形態に係る小型滑走艇
１においては、排気経路の途中に艇体中心の左右に振り
分けてキャッチタンク１７とウォータロック１９を設け
たため、当該小型滑走艇１が左右の何れの方向に横転し
ても、排気管２７及びエンジン３側への水の逆流はキャ
ッチタンク１７とウォーターロック１９とで２段階に阻
止され、エンジン３への水の侵入がより確実に阻止され
て該エンジン３が効果的に保護される。
【００２５】而して、本実施の形態では、ウォータロッ
ク１９の本体１９Ａに膨出部１９Ｂを部分的に形成した
ため、他の部品との干渉を避けつつ、ウォータロック１
９をその膨出部１９Ｂがデッドスペースに位置するよう
に合理的に配置することができ、該ウォータロック１９
に必要十分な容積を確保することができる。
【００２６】又、ウォータロック１９において、キャッ
チタンク１７側に設けられた膨出部１９Ｂから出口パイ
プ２５を導出させたため、該出口パイプ２５及び排気ホ
ースの取り回しに必要なそれらの長さを最小限に抑える
ことができる。
【００２７】更に、本実施の形態では、ウォータロック
１９の相連通する本体１９Ａと膨出部１９Ｂとの位置関
係において膨出部１９Ｂの下面を本体１９Ａの下面より
も下方に位置せしめたため、ウォータロック１９内に侵
入した水を膨出部１９Ｂ側により多く溜めることがで
き、相対的に容積の大きな本体１９Ａ側の水位を低く抑
えて水のエンジン３側への侵入を一層確実に阻止するこ
とができる。
【００２８】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、エンジンから導出する排気管に接続されるウォ
ータロックの本体に該本体に連通する膨出部を部分的に
形成するとともに、該膨出部から出口パイプを導出せし
めたたため、ウォータロックの合理的な配置を実現して
該ウォータロックに必要十分な容積を確保することがで
きるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るウォータロックを備える小型滑走
艇の一部を破断した側面図である。
【図２】本発明に係るウォータロックを備える小型滑走
艇後部の平面図である。
【図３】ウォータロックの側断面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
１ 小型滑走艇 ２ 艇体 ３ エンジン １９ ウォータロック １９Ａ 本体 １９Ｂ 膨出部 ２５ 出口パイプ ２７ 排気管

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンから導出する排気管に接続され
    るウォータロックの本体に該本体に連通する膨出部を部
    分的に形成するとともに、該膨出部から出口パイプを導
    出せしめたことを特徴とする小型滑走艇のウォータロッ
    ク構造。
  2. 【請求項２】 前記膨出部の下面を本体の下面よりも下
    方に位置せしめたことを特徴とする請求項１記載の小型
    滑走艇のウォータロック構造。
JP2000194276A 2000-06-28 2000-06-28 小型滑走艇のウォータロック構造 Pending JP2002002593A (ja)

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