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JP2002087244A - Motor mounting structure of brake unit - Google Patents

Motor mounting structure of brake unit

Info

Publication number
JP2002087244A
JP2002087244A JP2000284528A JP2000284528A JP2002087244A JP 2002087244 A JP2002087244 A JP 2002087244A JP 2000284528 A JP2000284528 A JP 2000284528A JP 2000284528 A JP2000284528 A JP 2000284528A JP 2002087244 A JP2002087244 A JP 2002087244A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
unit housing
contact
motor
front plate
mounting structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000284528A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Chiharu Nakazawa
千春 中澤
Hiromasa Kojima
宏昌 児嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Unisia Jecs Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Unisia Jecs Corp filed Critical Unisia Jecs Corp
Priority to JP2000284528A priority Critical patent/JP2002087244A/en
Publication of JP2002087244A publication Critical patent/JP2002087244A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 モータ加振時における音振動の発生を低コス
トの手段により防止すること。 【解決手段】 液圧を供給するポンプが収納されたユニ
ットハウジング1の表面に、ポンプを作動させるモータ
2がボルト3により取り付けられ、ボルト3の内側位置
に、ユニットハウジング1の表面に当接されるフロント
プレート24が設けられているモータ取付構造におい
て、フロントプレート24に複数のリブ242を突設
し、このリブ242の突出方向の先端部に、ボルト3を
締結させたときにユニットハウジング1の表面に当接す
る当接面243を設けた。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To prevent the generation of sound vibration during motor excitation by low-cost means. SOLUTION: A motor 2 for operating the pump is mounted on a surface of a unit housing 1 in which a pump for supplying a hydraulic pressure is housed by a bolt 3, and is in contact with the surface of the unit housing 1 at a position inside the bolt 3. In the motor mounting structure in which the front plate 24 is provided, a plurality of ribs 242 protrude from the front plate 24, and when the bolt 3 is fastened to the tip of the rib 242 in the protruding direction, the unit housing 1 A contact surface 243 is provided to contact the surface.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、プランジャポンプ
を有して、運転者が制動操作を行っていないときに制動
力を発生させる自動制動制御あるいは車両挙動制御や、
運転者の制動操作をアシストする倍力制御や、運転者の
制動操作に応じて自動的に制動力を発生させるバイワイ
ヤ制御などの能動的ブレーキ制御を実行したり、あるい
は制動時の車輪ロックを防止するABS制御を実行した
りすることが可能なブレーキユニットにおいて、プラン
ジャポンプを作動させるモータの取付構造に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic braking control or a vehicle behavior control having a plunger pump for generating a braking force when a driver is not performing a braking operation;
Executes active brake control such as boost control that assists the driver's braking operation, by-wire control that automatically generates a braking force in response to the driver's braking operation, or prevents wheel lock during braking The present invention relates to a mounting structure of a motor for operating a plunger pump in a brake unit capable of executing ABS control.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、上述のようなプランジャポンプを
有したブレーキユニットのモータ取付構造として、例え
ば、特開平11−139284号公報に記載されたもの
が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a motor mounting structure of a brake unit having a plunger pump as described above, for example, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. H11-139284 is known.

【0003】この従来公報には、ユニットハウジングに
設けられた対向プランジャポンプを駆動させるための偏
心カムがモータの回転シャフトに設けられ、このモータ
におけるモータヨークのハウジング当接面に、ヨーク外
径よりも大径なフランジ部が設けられ、このフランジ部
には、ユニットハウジングへのねじ固定可能な孔が穿設
され、フランジ部の内径には、フロントプレートが装着
され、このフロントプレートに、前記回転シャフトなら
びにこの回転シャフトを支持するベアリングが貫通され
ている。また、従来技術では、フランジ部を傾斜状に形
成することで、フランジ部において弾性力を持って結合
させていた。
In this conventional publication, an eccentric cam for driving an opposing plunger pump provided in a unit housing is provided on a rotating shaft of a motor. A large-diameter flange portion is also provided, a hole that can be screwed to the unit housing is formed in the flange portion, and a front plate is mounted on the inner diameter of the flange portion. The shaft as well as the bearings supporting this rotating shaft are penetrated. Further, in the related art, the flange portion is formed with an inclined shape, so that the flange portion is coupled with an elastic force.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来技術にあっては、前記フロントプレートにおいてユ
ニットハウジングへの当たり面が平面で形成されてい
た。このため、フロントプレートの平面加工精度ならび
にユニットハウジングの平面加工精度の両方が高くない
と、フロントプレートとユニットハウジングとの当接面
にガタが発生し、音振動性能の悪化を招いていた。すな
わち、回転シャフトが加振されると、モータが振動し、
フロントプレートとユニットハウジングとの間で相対移
動が発生し、両者がぶつかり合ったり、すれたりして音
が発生し、また、共振により振動が大きくなったりす
る。しかも、上述の従来技術にあっては、モータを支持
する支持点が、外周のフランジ部となっていて、軸心部
から離れているため、モータが振動したときにモーメン
トが作用し、振動が大きくなりやすいという問題もあっ
た。
However, in the above-described prior art, the front plate has a flat contact surface with the unit housing. For this reason, if both the planar processing accuracy of the front plate and the planar processing accuracy of the unit housing are not high, play occurs on the contact surface between the front plate and the unit housing, resulting in deterioration of sound vibration performance. That is, when the rotating shaft is vibrated, the motor vibrates,
Relative movement occurs between the front plate and the unit housing, and the two collide with each other or rub against each other to generate a sound, and vibration increases due to resonance. Moreover, in the above-described conventional technology, the support point for supporting the motor is a flange portion on the outer periphery and is separated from the shaft center, so that when the motor vibrates, a moment acts and the vibration is reduced. There was also a problem that it easily became large.

【0005】本発明は、上述の従来の問題点に着目して
なされたもので、モータ加振時における音振動の発生を
低コストの手段により防止することを目的としている。
[0005] The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and has as its object to prevent the occurrence of sound vibration at the time of motor excitation by low-cost means.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明は、液圧を供給するポンプが収納されたユニ
ットハウジングの表面に、前記ポンプを作動させるモー
タが締結手段により取り付けられ、前記モータの締結手
段の内側に、ユニットハウジングの表面に当接されるフ
ロントプレートが設けられているモータ取付構造におい
て、前記フロントプレートに複数のリブが突設され、こ
のリブの突出方向の先端部に、前記締結手段を締結させ
たときにユニットハウジング表面に当接する当接部が設
けられていることを特徴とする手段とした。なお、請求
項2に記載の発明は、請求項1に記載のブレーキユニッ
トのモータ取付構造において、前記当接部に、ユニット
ハウジング表面に面で当接する当接面が設けられている
ことを特徴とする。また、請求項3に記載の発明は、請
求項1又は2に記載のブレーキユニットのモータ取付構
造において、各リブどうしの間に、前記締結手段を締結
させて当接部をユニットハウジングの表面に当接させた
状態で弾性変形して前記当接部がユニットハウジングか
ら離れる方向に付勢力を与える弾性部材が設けられてい
ることを特徴とする。請求項4に記載の発明は、請求項
3に記載のブレーキユニットのモータ取付構造におい
て、前記弾性部材がフロントプレートを切り起こして形
成されたばね片であることを特徴とする。
According to the present invention, a motor for operating the pump is mounted on a surface of a unit housing accommodating a pump for supplying hydraulic pressure by fastening means. In a motor mounting structure in which a front plate abutting on a surface of a unit housing is provided inside a fastening means of the motor, a plurality of ribs are protruded from the front plate, and a tip portion of the rib in a protruding direction is provided. And a contact portion that comes into contact with the surface of the unit housing when the fastening means is fastened. According to a second aspect of the present invention, in the motor mounting structure for a brake unit according to the first aspect, the contact portion is provided with a contact surface that comes into contact with a surface of the unit housing. And According to a third aspect of the present invention, in the motor mounting structure for a brake unit according to the first or second aspect, the fastening means is fastened between the ribs so that the abutting portion is formed on the surface of the unit housing. An elastic member is provided, which elastically deforms in a state where the contact portion is in contact with the unit housing and applies an urging force in a direction in which the contact portion moves away from the unit housing. According to a fourth aspect of the present invention, in the motor mounting structure for a brake unit according to the third aspect, the elastic member is a spring piece formed by cutting and raising a front plate.

【0007】[0007]

【発明の作用および効果】本発明では、モータを締結手
段によりユニットハウジングに取り付けたときには、締
結手段の内側に設けられているフロントプレートがユニ
ットハウジングの表面に当接するが、この時、フロント
プレートは、面全体で当接するのではなしに、複数設け
たリブの当接部が当接することになる。したがって、面
全体で当接するのに比べて、片当たりを防止して安定し
て当接させることができるとともに、組付時においてユ
ニットハウジングに対するフロントプレート、すなわち
モータの位置決めが容易となって、組付精度の向上を図
ることができる。加えて、フロントプレートとユニット
ハウジングとが片当たりするのを防止でき、モータの回
転シャフトに対して振動方向の入力があったときに騒音
が発生するのを防止できるもので、安価な手段により騒
音の発生を防止できる。
According to the present invention, when the motor is mounted on the unit housing by the fastening means, the front plate provided inside the fastening means comes into contact with the surface of the unit housing. Instead of contacting the entire surface, the contact portions of a plurality of ribs contact. Therefore, as compared with the case where the entire surface is abutted, it is possible to prevent the one-sided contact and stably abut, and at the time of assembling, the positioning of the front plate, that is, the motor, with respect to the unit housing is facilitated. The accuracy of attachment can be improved. In addition, the front plate and the unit housing can be prevented from hitting each other, and noise can be prevented from being generated when a vibration direction is input to the rotating shaft of the motor. Can be prevented.

【0008】請求項2に記載の発明では、リブの当接部
としてユニットハウジング表面に面で当接する当接面を
設けたため、リブとユニットハウジングとの当たりがよ
り安定し、騒音の発生防止をより高いレベルで達成でき
る。
According to the second aspect of the present invention, the contact surface of the unit housing is provided as a contact portion of the rib as a contact portion of the rib, so that the contact between the rib and the unit housing is more stable, and the generation of noise is prevented. Can be achieved at a higher level.

【0009】請求項3に記載の発明では、モータをユニ
ットハウジングに取り付けたときにリブとリブとの間に
設けた弾性部材が弾性変形して、フロントプレートをユ
ニットハウジングから離す方向に付勢する。したがっ
て、リブの当接部とユニットハウジングとの間が摩耗し
たり、締結手段の締結力が弱まったりしたときでも、フ
ロントプレートが付勢されてユニットハウジングに当た
ることが無く、騒音の発生を防止できる。請求項4に記
載の発明では、上述のような作用を得る弾性部材とし
て、フロントプレートの一部を切り起こしたばね片を用
いたために、部品点数を押させることができ、安価で簡
単な構成により騒音の発生を高いレベルで防止すること
ができる。
According to the third aspect of the present invention, when the motor is mounted on the unit housing, the elastic member provided between the ribs is elastically deformed to urge the front plate away from the unit housing. . Therefore, even when the contact portion between the ribs and the unit housing are worn out or the fastening force of the fastening means is weakened, the front plate is not urged and does not hit the unit housing, so that generation of noise can be prevented. . According to the fourth aspect of the present invention, since the spring piece obtained by cutting and raising a part of the front plate is used as the elastic member for obtaining the above-described operation, the number of parts can be reduced, and an inexpensive and simple configuration is used. Generation of noise can be prevented at a high level.

【0010】[0010]

【実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図面に基
づいて説明する。図3は、本発明の実施の形態を適用し
たブレーキユニットBUの側面図である。図において1
はユニットハウジングであって図示は省略するが、内部
に一対の対向したプランジャを有したポンプや、ホイル
シリンダ圧を制御するための電磁バルブなどが収容され
ている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 3 is a side view of the brake unit BU to which the embodiment of the present invention is applied. 1 in the figure
A unit housing, not shown, houses therein a pump having a pair of opposed plungers, an electromagnetic valve for controlling wheel cylinder pressure, and the like.

【0011】前記ユニットハウジング1の側面に、モー
タ2が取り付けられている。図1はこのモータ2の断面
図であって、コイル211が巻き付けられた回転子21
2を有した回転シャフト21の先端には、図外のプラン
ジャをストロークさせる偏心カム213が設けられてい
る。また、ヨーク221を構成するモータケース22に
は、回転子212の外側の位置にマグネット23が取り
付けられている。
A motor 2 is mounted on a side surface of the unit housing 1. FIG. 1 is a cross-sectional view of the motor 2 and shows a rotor 21 around which a coil 211 is wound.
An eccentric cam 213 that causes a plunger (not shown) to stroke is provided at the tip of the rotary shaft 21 having the second shaft 2. The magnet 23 is attached to a position outside the rotor 212 on the motor case 22 forming the yoke 221.

【0012】前記モータケース22のヨーク221の外
周には、フランジ部222が形成されている。なお、図
2に示すように、このフランジ部222には、締結手段
としてのボルト3(図3参照)を挿通させる穴223が
3箇所に形成されている。
A flange 222 is formed on the outer periphery of the yoke 221 of the motor case 22. As shown in FIG. 2, holes 223 through which bolts 3 (see FIG. 3) as fastening means are inserted are formed in the flange portion 222 at three places.

【0013】前記フランジ部222の内周には、フロン
トプレート24が嵌められて固定されている。このフロ
ントプレート24の中央には、段部241が形成され
て、この段部241に、前記回転シャフト21を支持す
るベアリング25が固定され、また、段部241の近傍
のモータケース22内には、ブラシ装置26が収納され
ている。
A front plate 24 is fitted and fixed to the inner periphery of the flange portion 222. A step 241 is formed at the center of the front plate 24, and a bearing 25 for supporting the rotary shaft 21 is fixed to the step 241, and the motor case 22 near the step 241 is provided in the motor case 22. , And a brush device 26 are housed therein.

【0014】前記フロントプレート24には、図1およ
び図2に示すように、ユニットハウジング方向に凸形状
であるとともに、回転シャフト21を中心とする円弧形
状に延在されたリブ242が3箇所に形成されている。
このリブ242の上面が、ユニットハウジング1に当接
される当接面243となる。また、これらリブ242と
リブ242との間の3箇所に、弾性部材としてのばね片
244がユニットハウジング1に向けて切り起こされ、
その突出量はリブ242よりも僅かだけ大きくなってい
る。
As shown in FIGS. 1 and 2, the front plate 24 has ribs 242 projecting in the unit housing direction and extending in an arc shape about the rotary shaft 21 at three places. Is formed.
The upper surface of the rib 242 serves as a contact surface 243 that contacts the unit housing 1. Further, spring pieces 244 as elastic members are cut and raised toward the unit housing 1 at three places between the ribs 242 and the ribs 242.
The protrusion amount is slightly larger than the rib 242.

【0015】したがて、本実施の形態では、モータ2を
ユニットハウジング1に取り付ける際には、穴223に
差し込んだボルト3をユニットハウジング1に締結させ
て固定させる。このようにボルト3を締結したときに
は、フロントプレート24から突出した3つのばね片2
44が弾性変形された状態で、3箇所のリブ242の当
接面243をユニットハウジング1の表面に当接させて
固定される。
Therefore, in this embodiment, when the motor 2 is mounted on the unit housing 1, the bolt 3 inserted into the hole 223 is fastened and fixed to the unit housing 1. When the bolt 3 is fastened in this manner, the three spring pieces 2 protruding from the front plate 24
In a state where 44 is elastically deformed, the contact surfaces 243 of the three ribs 242 are brought into contact with the surface of the unit housing 1 and fixed.

【0016】以上のような実施の形態の取付構造にあっ
ては、フロントプレート24が3箇所のリブ242の当
接面243で当接して固定されるため、フロントプレー
ト全体の平面仕上げを高い品質で行わなくても、片当た
りなどの不具合が生じることがなく、振動時に騒音が発
生しがたい。また、フロントプレート24の取付位置の
位置出しも確実となり、組付精度が向上する。このよう
に、安価な構成により騒音の発生を防止できるとともに
組付精度を向上させることができる。しかも、リブ24
2が回転シャフト21に近い位置に設けられているた
め、締結力の入力点が回転シャフト21に近く、回転シ
ャフト21の振れが従来よりも生じ難くなり、これによ
っても、騒音の発生を防止することができる。加えて、
リブ242と並列にばね片244を設け、締結時に、ば
ね片244による反力が作用するようにしているため、
リブ242の当接面243が摩耗したりボルト3に緩み
が生じたりしたときに、ばね片244の変形が復元し
て、フロントプレート24を押し、フロントプレート2
4とユニットハウジング1との間に隙間が生じることが
無いようにでき、振動時に両者が衝突して騒音が発生す
るのを防止することができる。
In the mounting structure according to the above-described embodiment, the front plate 24 abuts and is fixed by the abutting surfaces 243 of the three ribs 242, so that the entire front plate can be finished in high quality. Even if it is not performed, troubles such as one-sided contact do not occur, and noise is hardly generated at the time of vibration. Further, the positioning of the mounting position of the front plate 24 is also ensured, and the assembling accuracy is improved. As described above, noise can be prevented from being generated with an inexpensive configuration, and assembling accuracy can be improved. Moreover, the rib 24
2 is provided at a position close to the rotary shaft 21, the input point of the fastening force is close to the rotary shaft 21, and the rotation of the rotary shaft 21 is less likely to occur than in the related art, thereby also preventing generation of noise. be able to. in addition,
A spring piece 244 is provided in parallel with the rib 242 so that a reaction force by the spring piece 244 acts upon fastening.
When the contact surface 243 of the rib 242 is worn or the bolt 3 is loosened, the deformation of the spring piece 244 is restored, and the front plate 24 is pushed, and
It is possible to prevent a gap from being formed between the unit 4 and the unit housing 1, and it is possible to prevent the two from colliding at the time of vibration and generating noise.

【0017】以上、図面に基づいて実施の形態を説明し
てきたが、本発明はこの実施の形態に限定されるもので
はない。例えば、実施の形態では、リブ242に円弧状
の当接面243を設けた例を示したが、これらリブおよ
び当接面の形状は、実施の形態で示した形状に限られる
ものではない。また、リブは、ユニットハウジング1に
対して点当接するような形状に形成してもよい。また、
実施の形態では、弾性部材としてフロントプレート24
の一部を切り起こしたばね片244を示したが、フロン
トプレート24とは別体にゴムなどの弾性部材を設ける
こともの可能である。
Although the embodiment has been described with reference to the drawings, the present invention is not limited to this embodiment. For example, in the embodiment, the example in which the rib 242 is provided with the arc-shaped contact surface 243 has been described, but the shapes of the rib and the contact surface are not limited to the shapes described in the embodiment. Further, the rib may be formed in such a shape as to come into point contact with the unit housing 1. Also,
In the embodiment, the front plate 24 is used as the elastic member.
Although the spring piece 244 in which a part of the spring plate 244 is cut out is shown, an elastic member such as rubber may be provided separately from the front plate 24.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施の形態を適用したモータの断面図(図2の
S2−S2断面)である。
FIG. 1 is a cross-sectional view (S2-S2 cross section in FIG. 2) of a motor to which an embodiment is applied.

【図2】実施の形態を適用したモータの正面図である。FIG. 2 is a front view of a motor to which the embodiment is applied.

【図3】実施の形態を適用したブレーキユニットを示す
側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a brake unit to which the embodiment is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ユニットハウジング 2 モータ 3 ボルト 21 回転シャフト 22 モータケース 23 マグネット 24 フロントプレート 25 ベアリング 26 ブラシ装置 211 コイル 212 回転子 213 偏心カム 221 ヨーク 222 フランジ部 223 穴 241 段部 242 リブ 243 当接面 244 ばね片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Unit housing 2 Motor 3 Bolt 21 Rotation shaft 22 Motor case 23 Magnet 24 Front plate 25 Bearing 26 Brush device 211 Coil 212 Rotor 213 Eccentric cam 221 Yoke 222 Flange part 223 Hole 241 Step part 242 Rib 243 Contact surface 244 Spring piece

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3D049 BB21 HH00 HH12 HH53 MM01 NN01 5H605 AA04 AA05 BB05 CC01 CC02 CC04 CC05 CC07 DD03 DD09 EA11 EA21 EB10 FF08 GG05 GG06 5H607 AA04 BB01 BB14 CC01 CC03 CC05 DD01 DD02 DD03 DD08 DD09 DD17 EE55 FF06 GG01 GG08 JJ05 JJ08 KK08  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3D049 BB21 HH00 HH12 HH53 MM01 NN01 5H605 AA04 AA05 BB05 CC01 CC02 CC04 CC05 CC07 DD03 DD09 EA11 EA21 EB10 FF08 GG05 GG06 5H607 AA04 BB01 BB14 CC01 DD03 DD05 DD03 DD FF06 GG01 GG08 JJ05 JJ08 KK08

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 液圧を供給するポンプが収納されたユニ
ットハウジングの表面に、前記ポンプを作動させるモー
タが締結手段により取り付けられ、 前記モータの締結手段の内側に、ユニットハウジングの
表面に当接されるフロントプレートが設けられているモ
ータ取付構造において、 前記フロントプレートに複数のリブが突設され、このリ
ブの突出方向の先端部に、前記締結手段を締結させたと
きにユニットハウジング表面に当接する当接部が設けら
れていることを特徴とするブレーキユニットのモータ取
付構造。
1. A motor for operating the pump is mounted on a surface of a unit housing in which a pump for supplying hydraulic pressure is housed by fastening means, and abuts on a surface of the unit housing inside the fastening means of the motor. In a motor mounting structure provided with a front plate, a plurality of ribs are protruded from the front plate, and the front end of the rib in a protruding direction is brought into contact with the surface of the unit housing when the fastening means is fastened. A motor mounting structure for a brake unit, wherein a contact portion is provided to be in contact with the motor.
【請求項2】 前記当接部には、ユニットハウジング表
面に面で当接する当接面が設けられていることを特徴と
する請求項1に記載のブレーキユニットのモータ取付構
造。
2. The motor mounting structure for a brake unit according to claim 1, wherein the contact portion is provided with a contact surface that comes into contact with a surface of the unit housing.
【請求項3】 各リブどうしの間に、前記締結手段を締
結させて当接部をユニットハウジングの表面に当接させ
た状態で弾性変形して前記当接部がユニットハウジング
から離れる方向に付勢力を与える弾性部材が設けられて
いることを特徴とする請求項1又は2に記載のブレーキ
ユニットのモータ取付構造。
3. A rib is elastically deformed in a state where the abutting portion is brought into contact with the surface of the unit housing by fastening the fastening means between the ribs so that the abutting portion is separated from the unit housing. The motor mounting structure for a brake unit according to claim 1 or 2, further comprising an elastic member that applies a force.
【請求項4】 前記弾性部材がフロントプレートを切り
起こして形成されたばね片であることを特徴とする請求
項3に記載のブレーキユニットのモータ取付構造。
4. The motor mounting structure for a brake unit according to claim 3, wherein the elastic member is a spring piece formed by cutting and raising a front plate.
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