JP2002069241A - ベルト用ゴム組成物及びベルト - Google Patents
ベルト用ゴム組成物及びベルトInfo
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 輸送物を長距離間搬送するためのコンベヤー
ベルトに適用した場合に、特に省エネルギー性能に優れ
るゴム組成物、及び該組成物からなるベルトを提供する
こと。 【解決手段】 （Ａ）天然ゴムと末端変性ポリブタジエ
ンゴムとが重量比で２０／８０〜５０／５０であるゴム
成分１００重量部及び（Ｂ）ヨウ素吸着量が１１７ｇ／
ｋｇ以上、ＤＢＰ吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、
圧縮ＤＢＰ吸油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡ
Ｂ吸着比表面積が１０８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表
面積が１１５ｍ2 ／ｇ以上のカーボンブラック３０〜５
０重量部を含有するベルト用ゴム組成物、及び該組成物
からなるベルトである。
ベルトに適用した場合に、特に省エネルギー性能に優れ
るゴム組成物、及び該組成物からなるベルトを提供する
こと。 【解決手段】 （Ａ）天然ゴムと末端変性ポリブタジエ
ンゴムとが重量比で２０／８０〜５０／５０であるゴム
成分１００重量部及び（Ｂ）ヨウ素吸着量が１１７ｇ／
ｋｇ以上、ＤＢＰ吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、
圧縮ＤＢＰ吸油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡ
Ｂ吸着比表面積が１０８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表
面積が１１５ｍ2 ／ｇ以上のカーボンブラック３０〜５
０重量部を含有するベルト用ゴム組成物、及び該組成物
からなるベルトである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベルト用ゴム組成
物及びベルトに関し、詳しくは、輸送物を長距離間搬送
するためのコンベヤーベルトに適用した場合に、省エネ
ルギー性能に優れ、この省エネルギー性能により、ベル
ト駆動エネルギーを低減し、ひいては環境問題の改善に
貢献し得るベルトを与えるベルト用ゴム組成物、及び該
組成物からなるベルトに関する。
物及びベルトに関し、詳しくは、輸送物を長距離間搬送
するためのコンベヤーベルトに適用した場合に、省エネ
ルギー性能に優れ、この省エネルギー性能により、ベル
ト駆動エネルギーを低減し、ひいては環境問題の改善に
貢献し得るベルトを与えるベルト用ゴム組成物、及び該
組成物からなるベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、鉄鋼、石炭及びセメント等の
産業分野においては、コンベヤーベルトにより輸送物を
長距離間搬送している。一般に、このような輸送物の搬
送に用いられるコンベヤーベルトは、帆布又はスチール
コードで補強されたベルトからなるものである。ここ
で、輸送物の長距離搬送を行う場合、ベルトは多数のロ
ーラーと接触し、その際に発生するエネルギーロスが、
コンベヤーベルトを駆動するための電力消費量を増大さ
せる結果となっていた。このため、電力消費量を低減さ
せるべく、省エネルギーベルトが要求されてきた。ベル
トとローラーが接触する際に発生するエネルギーロスの
ほとんどは、ベルトを形成するゴム材料の特性に起因す
ることが知られている。このエネルギーロスの指標とし
て、ｔａｎδ／Ｅ’0.32がある。ここで、ｔａｎδは損
失正接であり、Ｅ’は動的弾性率（単位：Ｎ／ｍｍ）で
ある。損失正接ｔａｎδとは、（サンプルに応力を与え
た際の）動的弾性率Ｅ’に対する動的損失Ｅ”の比をい
う。ゴム材料においては、−５℃におけるｔａｎδ／
Ｅ’0.32 を0.１１０以下とした場合にエネルギーロス
が少ないとされている。従来、低グレードのカーボンブ
ラック（ＦＥＦ級以下のもの）やシリカを配合したゴム
組成物からなるベルトが使用されているが、低グレード
のカーボンブラックを配合したゴム組成物からなるベル
トは、耐引裂き性が不足し、シリカを配合したゴム組成
物からなるベルトは、伸びが不足するという問題があ
る。また、未変性のポリブタジエンを配合したゴム組成
物からなるベルトは、エネルギーロスが大きいという問
題がある。
産業分野においては、コンベヤーベルトにより輸送物を
長距離間搬送している。一般に、このような輸送物の搬
送に用いられるコンベヤーベルトは、帆布又はスチール
コードで補強されたベルトからなるものである。ここ
で、輸送物の長距離搬送を行う場合、ベルトは多数のロ
ーラーと接触し、その際に発生するエネルギーロスが、
コンベヤーベルトを駆動するための電力消費量を増大さ
せる結果となっていた。このため、電力消費量を低減さ
せるべく、省エネルギーベルトが要求されてきた。ベル
トとローラーが接触する際に発生するエネルギーロスの
ほとんどは、ベルトを形成するゴム材料の特性に起因す
ることが知られている。このエネルギーロスの指標とし
て、ｔａｎδ／Ｅ’0.32がある。ここで、ｔａｎδは損
失正接であり、Ｅ’は動的弾性率（単位：Ｎ／ｍｍ）で
ある。損失正接ｔａｎδとは、（サンプルに応力を与え
た際の）動的弾性率Ｅ’に対する動的損失Ｅ”の比をい
う。ゴム材料においては、−５℃におけるｔａｎδ／
Ｅ’0.32 を0.１１０以下とした場合にエネルギーロス
が少ないとされている。従来、低グレードのカーボンブ
ラック（ＦＥＦ級以下のもの）やシリカを配合したゴム
組成物からなるベルトが使用されているが、低グレード
のカーボンブラックを配合したゴム組成物からなるベル
トは、耐引裂き性が不足し、シリカを配合したゴム組成
物からなるベルトは、伸びが不足するという問題があ
る。また、未変性のポリブタジエンを配合したゴム組成
物からなるベルトは、エネルギーロスが大きいという問
題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事情に鑑
みてなされたもので、輸送物を長距離間搬送するための
コンベヤーベルトに適用した場合に、特に省エネルギー
性能に優れるゴム組成物、及び該組成物からなるベルト
を提供することを目的とするものである。
みてなされたもので、輸送物を長距離間搬送するための
コンベヤーベルトに適用した場合に、特に省エネルギー
性能に優れるゴム組成物、及び該組成物からなるベルト
を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上記目的を
達成するため鋭意検討を行った結果、天然ゴムと末端変
性ポリブタジエンゴムとを特定の重量比にあるゴム成分
と、特定のカーボンブラックを特定量配合したゴム組成
物が、その目的を達成し得ることを見出した。本発明
は、かかる知見に基づいて完成したものである。すなわ
ち、本発明は、（Ａ）天然ゴムと末端変性ポリブタジエ
ンゴムとが重量比で２０／８０〜５０／５０であるゴム
成分１００重量部及び（Ｂ）ヨウ素吸着量が１１７ｇ／
ｋｇ以上、ＤＢＰ吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、
圧縮ＤＢＰ吸油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡ
Ｂ吸着比表面積が１０８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表
面積が１１５ｍ2 ／ｇ以上のカーボンブラック３０〜５
０重量部を含有することを特徴とするベルト用ゴム組成
物、及び該組成物からなるベルトを提供するものであ
る。
達成するため鋭意検討を行った結果、天然ゴムと末端変
性ポリブタジエンゴムとを特定の重量比にあるゴム成分
と、特定のカーボンブラックを特定量配合したゴム組成
物が、その目的を達成し得ることを見出した。本発明
は、かかる知見に基づいて完成したものである。すなわ
ち、本発明は、（Ａ）天然ゴムと末端変性ポリブタジエ
ンゴムとが重量比で２０／８０〜５０／５０であるゴム
成分１００重量部及び（Ｂ）ヨウ素吸着量が１１７ｇ／
ｋｇ以上、ＤＢＰ吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、
圧縮ＤＢＰ吸油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡ
Ｂ吸着比表面積が１０８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表
面積が１１５ｍ2 ／ｇ以上のカーボンブラック３０〜５
０重量部を含有することを特徴とするベルト用ゴム組成
物、及び該組成物からなるベルトを提供するものであ
る。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明のゴム組成物は、ポリマー
として天然ゴムと末端変性ポリブタジエンゴムを含有す
るものである。本発明で用いる末端変性ポリブタジエン
ゴムは、ポリブタジエンゴムに対して末端変性を行った
全てのポリマーを含む。ポリブタジエンゴムの末端変性
方法としては、変性剤を使用してポリブタジエンゴムの
活性末端を変性する方法を用いることができる。変性剤
としては、例えば、四塩化スズ及び四臭化スズ等のハロ
ゲン化スズ、トリブチルスズクロライド等のハロゲン化
有機スズ化合物、四塩化ケイ素及びクロロトリエチルシ
ラン等のケイ素化合物、フェニルイソシアネート等のイ
ソシアネート基含有化合物、アミド化合物、ラクタム化
合物、尿素化合物並びにイソシアヌル酸誘導体等が挙げ
られる。
として天然ゴムと末端変性ポリブタジエンゴムを含有す
るものである。本発明で用いる末端変性ポリブタジエン
ゴムは、ポリブタジエンゴムに対して末端変性を行った
全てのポリマーを含む。ポリブタジエンゴムの末端変性
方法としては、変性剤を使用してポリブタジエンゴムの
活性末端を変性する方法を用いることができる。変性剤
としては、例えば、四塩化スズ及び四臭化スズ等のハロ
ゲン化スズ、トリブチルスズクロライド等のハロゲン化
有機スズ化合物、四塩化ケイ素及びクロロトリエチルシ
ラン等のケイ素化合物、フェニルイソシアネート等のイ
ソシアネート基含有化合物、アミド化合物、ラクタム化
合物、尿素化合物並びにイソシアヌル酸誘導体等が挙げ
られる。
【０００６】本発明で用いる末端変性ブタジエンゴム
は、分子量に関しては特に制限されない。ゴム成分
（Ａ）において、天然ゴムと末端変性ポリブタジエンゴ
ムは重量比で２０／８０〜５０／５０（天然ゴム／末端
変性ポリブタジエンゴム）であるが、３５／６５〜４５
／５５が好ましい。（Ａ）成分における天然ゴムの含有
量が５０重量％を超えると、有効な省エネルギー効果を
得ることができない。一方、ゴム成分における末端変性
ポリブタジエンゴムの含有量が８０重量％を超えると、
常態物性（伸び、強度）をベルト用ゴム組成物に要求さ
れるレベルに到達させることができない。ポリマー成分
としては、本発明の目的を損なわない範囲で（Ａ）成分
以外のポリマーを併用してもよく、このようなポリマー
として具体的には、ポリイソプレンゴム、末端変性ポリ
ブタジエンゴム以外のポリブタジエンゴム、スチレン−
ブタジエンゴム、これらの液状ゴム等が挙げられる。こ
れらのポリマーの配合量は、全ポリマー成分１００重量
部に対して２０重量部（２０ｐｈｒ）以下とすることが
好ましい。
は、分子量に関しては特に制限されない。ゴム成分
（Ａ）において、天然ゴムと末端変性ポリブタジエンゴ
ムは重量比で２０／８０〜５０／５０（天然ゴム／末端
変性ポリブタジエンゴム）であるが、３５／６５〜４５
／５５が好ましい。（Ａ）成分における天然ゴムの含有
量が５０重量％を超えると、有効な省エネルギー効果を
得ることができない。一方、ゴム成分における末端変性
ポリブタジエンゴムの含有量が８０重量％を超えると、
常態物性（伸び、強度）をベルト用ゴム組成物に要求さ
れるレベルに到達させることができない。ポリマー成分
としては、本発明の目的を損なわない範囲で（Ａ）成分
以外のポリマーを併用してもよく、このようなポリマー
として具体的には、ポリイソプレンゴム、末端変性ポリ
ブタジエンゴム以外のポリブタジエンゴム、スチレン−
ブタジエンゴム、これらの液状ゴム等が挙げられる。こ
れらのポリマーの配合量は、全ポリマー成分１００重量
部に対して２０重量部（２０ｐｈｒ）以下とすることが
好ましい。
【０００７】本発明のゴム組成物には、（Ｂ）ヨウ素吸
着量が１１７ｇ／ｋｇ以上、ＤＢＰ（ジブチルフタレー
ト）吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、圧縮ＤＢＰ吸
油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡＢ（セチルト
リメチルアンモニウムブロマイド）吸着比表面積が１０
８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表面積が１１５ｍ2 ／ｇ
以上のカーボンブラックを充填剤として配合する。これ
らは、ＪＩＳ Ｋ ６２１７に準拠して測定される値で
ある。なお、圧縮ＤＢＰ吸油量は、カーボンブラックを
予め圧縮し, ストラクチャーを壊した後に測定したＤＢ
Ｐ吸油量である。このような物性を満足するカーボンブ
ラックは、グレードがＩＳＡＦ級以上のものである。
（Ｂ）成分の配合量は、（Ａ）成分１００重量部に対し
て３０〜５０重量部であるが、３５〜４０重量部が好ま
しい。（Ｂ）成分の配合量を３０〜５０重量部とするこ
とにより、トラウザー型試験片を使用する引裂き試験
（ＤＩＮ ５３５０７に準拠）での耐引裂き性を、コン
ベヤーベルトに要求されるレベルである１０Ｎ／ｍｍ以
上とすることができる。（Ｂ）成分の配合量が３０重量
部未満であると、−２０℃以下の温度におけるエネルギ
ーロスが著しく、上記耐引裂き性が１０Ｎ／ｍｍに達し
ないこともある。また、（Ｂ）成分の配合量が５０重量
部を超えると、１０℃以上の温度におけるエネルギーロ
スが大きくなる。
着量が１１７ｇ／ｋｇ以上、ＤＢＰ（ジブチルフタレー
ト）吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、圧縮ＤＢＰ吸
油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡＢ（セチルト
リメチルアンモニウムブロマイド）吸着比表面積が１０
８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表面積が１１５ｍ2 ／ｇ
以上のカーボンブラックを充填剤として配合する。これ
らは、ＪＩＳ Ｋ ６２１７に準拠して測定される値で
ある。なお、圧縮ＤＢＰ吸油量は、カーボンブラックを
予め圧縮し, ストラクチャーを壊した後に測定したＤＢ
Ｐ吸油量である。このような物性を満足するカーボンブ
ラックは、グレードがＩＳＡＦ級以上のものである。
（Ｂ）成分の配合量は、（Ａ）成分１００重量部に対し
て３０〜５０重量部であるが、３５〜４０重量部が好ま
しい。（Ｂ）成分の配合量を３０〜５０重量部とするこ
とにより、トラウザー型試験片を使用する引裂き試験
（ＤＩＮ ５３５０７に準拠）での耐引裂き性を、コン
ベヤーベルトに要求されるレベルである１０Ｎ／ｍｍ以
上とすることができる。（Ｂ）成分の配合量が３０重量
部未満であると、−２０℃以下の温度におけるエネルギ
ーロスが著しく、上記耐引裂き性が１０Ｎ／ｍｍに達し
ないこともある。また、（Ｂ）成分の配合量が５０重量
部を超えると、１０℃以上の温度におけるエネルギーロ
スが大きくなる。
【０００８】本発明のゴム組成物には、（Ａ）成分及び
（Ｂ）成分以外に、通常のゴム組成物に配合する添加剤
を本発明の効果を損なわない範囲で配合することができ
る。例えば、ポリマー１００重量部に対して５重量部
（５ｐｈｒ）以下の軟化剤を配合することができる。軟
化剤としては、バラフィン油，ナフテン油，アロマ油及
びスピンドル油等のプロセスオイルなどが挙げられる。
また、硫黄等の加硫剤、チアゾール系加硫促進剤等の加
硫促進剤、酸化亜鉛，ステアリン酸等の加硫促進助剤、
老化防止剤、加工助剤及び加硫遅延剤などの添加剤を適
宜配合することができる。
（Ｂ）成分以外に、通常のゴム組成物に配合する添加剤
を本発明の効果を損なわない範囲で配合することができ
る。例えば、ポリマー１００重量部に対して５重量部
（５ｐｈｒ）以下の軟化剤を配合することができる。軟
化剤としては、バラフィン油，ナフテン油，アロマ油及
びスピンドル油等のプロセスオイルなどが挙げられる。
また、硫黄等の加硫剤、チアゾール系加硫促進剤等の加
硫促進剤、酸化亜鉛，ステアリン酸等の加硫促進助剤、
老化防止剤、加工助剤及び加硫遅延剤などの添加剤を適
宜配合することができる。
【０００９】本発明のゴム組成物は、開放混合式の練り
ロール機や密閉式混合機のバンバリーミキサー等の混練
機を用いて混練りすることにより得ることができる。そ
して、得られたゴム組成物をカレンダーや押出し機など
でシート状に成形し、補強材である帆布又はスチールコ
ードを芯材として、これを覆うようにシート状ゴム成形
物を貼り合わせ、その後、加硫を行うことによりベルト
を得ることができる。このベルトにおいて、少なくとも
使用時にローラーと接する表面を本発明のゴム組成物で
形成することにより、ベルトのエネルギーロスを小さく
することができる。
ロール機や密閉式混合機のバンバリーミキサー等の混練
機を用いて混練りすることにより得ることができる。そ
して、得られたゴム組成物をカレンダーや押出し機など
でシート状に成形し、補強材である帆布又はスチールコ
ードを芯材として、これを覆うようにシート状ゴム成形
物を貼り合わせ、その後、加硫を行うことによりベルト
を得ることができる。このベルトにおいて、少なくとも
使用時にローラーと接する表面を本発明のゴム組成物で
形成することにより、ベルトのエネルギーロスを小さく
することができる。
【００１０】ベルトにおけるエネルギーロスの指標とし
て、上述したようにｔａｎδ／Ｅ’ 0.32がある。ここ
で、ｔａｎδは損失正接であり、Ｅ’は動的弾性率（単
位：Ｎ／ｍｍ）である。本発明のベルトにおいて、−５
℃におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32は0.１１０以下であり、
ベルトのエネルギーロスは小さい。ベルトにおける省エ
ネルギーの観点から、−５℃におけるｔａｎδ／Ｅ’
0.32 はより好ましくは−0.０８０以下である。なお、
ｔａｎδ／Ｅ’0.32は、加硫ゴムについての値である。
本発明のベルトは、広範囲の温度領域において省エネル
ギー性能を持たせることを目的としているため、−５℃
におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32 を0.１１０以下とすると
共に、低温から常温におけるエネルギーロスの温度依存
性を低減することを設計思想としている。本発明のベル
トは、−３０℃（低温）におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32
を0.２００以下、２０℃（常温）におけるｔａｎδ／
Ｅ’0.32を0.０８０以下とすることができるものであ
り、エネルギーロスの温度依存性が小さく、かつ−４０
℃以上の温度において省エネルギー性の高いものであ
る。
て、上述したようにｔａｎδ／Ｅ’ 0.32がある。ここ
で、ｔａｎδは損失正接であり、Ｅ’は動的弾性率（単
位：Ｎ／ｍｍ）である。本発明のベルトにおいて、−５
℃におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32は0.１１０以下であり、
ベルトのエネルギーロスは小さい。ベルトにおける省エ
ネルギーの観点から、−５℃におけるｔａｎδ／Ｅ’
0.32 はより好ましくは−0.０８０以下である。なお、
ｔａｎδ／Ｅ’0.32は、加硫ゴムについての値である。
本発明のベルトは、広範囲の温度領域において省エネル
ギー性能を持たせることを目的としているため、−５℃
におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32 を0.１１０以下とすると
共に、低温から常温におけるエネルギーロスの温度依存
性を低減することを設計思想としている。本発明のベル
トは、−３０℃（低温）におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32
を0.２００以下、２０℃（常温）におけるｔａｎδ／
Ｅ’0.32を0.０８０以下とすることができるものであ
り、エネルギーロスの温度依存性が小さく、かつ−４０
℃以上の温度において省エネルギー性の高いものであ
る。
【００１１】
【実施例】以下、実施例を示して本発明を具体的に説明
するが、本発明は下記実施例に限定されるものではな
い。なお、ベルト用ゴムの物性評価を下記の方法により
行った。 （１）損失正接（ｔａｎδ）及び動的弾性率
（Ｅ’0.32） 東洋精機製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用い、
歪率２％、周波数１０Ｈｚの条件で、−４０℃〜６０℃
の範囲におけるｔａｎδ及びＥ’0.32を測定し、ｔａｎ
δ／Ｅ’0.32を求めた。 （２）耐引裂き性 ＤＩＮ ５３５０７に準拠した加硫ゴムの引裂き試験方
法のうち、試験サンプルＡ型（トラウザー型試験片）を
用いた試験を行った。
するが、本発明は下記実施例に限定されるものではな
い。なお、ベルト用ゴムの物性評価を下記の方法により
行った。 （１）損失正接（ｔａｎδ）及び動的弾性率
（Ｅ’0.32） 東洋精機製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用い、
歪率２％、周波数１０Ｈｚの条件で、−４０℃〜６０℃
の範囲におけるｔａｎδ及びＥ’0.32を測定し、ｔａｎ
δ／Ｅ’0.32を求めた。 （２）耐引裂き性 ＤＩＮ ５３５０７に準拠した加硫ゴムの引裂き試験方
法のうち、試験サンプルＡ型（トラウザー型試験片）を
用いた試験を行った。
【００１２】実施例１〜５及び比較例１〜８ 天然ゴム（ＲＳＳ４号）、末端変性ポリブタジエンゴム
（ＢＲ）（日本ゼオン社製，ＮＩＰＯＬ １２５０
Ｎ）、高シスポリブタジエンゴム（ＢＲ）（ジェイエス
アール社製，ＢＲ０１）、第１表に示す特性を有するカ
ーボンブラックＩＳＡＦ（東海カーボン社製）、第１表
に示す特性を有するカーボンブラックＦＥＦ（東海カー
ボン社製）、ステアリン酸、酸化亜鉛、老化防止剤（大
内新興化学工業社製，ノクラック ６Ｃ）、硫黄及び加
硫促進剤（大内新興化学工業社製，ノクセラー ＮＳ）
を第２表に示す割合で配合して加硫ゴムを製造し、上記
試験を行った。結果を第２表に示す。なお、実施例１に
おいて、−４０℃におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32は0.１１
４であった。
（ＢＲ）（日本ゼオン社製，ＮＩＰＯＬ １２５０
Ｎ）、高シスポリブタジエンゴム（ＢＲ）（ジェイエス
アール社製，ＢＲ０１）、第１表に示す特性を有するカ
ーボンブラックＩＳＡＦ（東海カーボン社製）、第１表
に示す特性を有するカーボンブラックＦＥＦ（東海カー
ボン社製）、ステアリン酸、酸化亜鉛、老化防止剤（大
内新興化学工業社製，ノクラック ６Ｃ）、硫黄及び加
硫促進剤（大内新興化学工業社製，ノクセラー ＮＳ）
を第２表に示す割合で配合して加硫ゴムを製造し、上記
試験を行った。結果を第２表に示す。なお、実施例１に
おいて、−４０℃におけるｔａｎδ／Ｅ’0.32は0.１１
４であった。
【００１３】
【表１】
【００１４】
【表２】
【００１５】
【表３】
【００１６】
【表４】
【００１７】第２表に示す結果から、天然ゴムの配合量
が多過ぎると、−３０℃におけるエネルギーロスが大き
く（比較例６，７）、天然ゴムの配合量が少な過ぎる
と、耐引裂き性が悪い（比較例１）ことがわかる。カー
ボンブラックＦＥＦを配合すると、耐引裂き性が悪い
（比較例５，６）ことがわかる。カーボンブラックＩＳ
ＡＦを配合した場合でも、その配合量が多過ぎると、−
２０℃におけるエネルギーロスが大きい（比較例２）
か、あるいは耐引裂き性が悪く（比較例４）、また、そ
の配合量が少な過ぎると、−３０℃におけるエネルギー
ロスが大きい（比較例３）ことがわかる。
が多過ぎると、−３０℃におけるエネルギーロスが大き
く（比較例６，７）、天然ゴムの配合量が少な過ぎる
と、耐引裂き性が悪い（比較例１）ことがわかる。カー
ボンブラックＦＥＦを配合すると、耐引裂き性が悪い
（比較例５，６）ことがわかる。カーボンブラックＩＳ
ＡＦを配合した場合でも、その配合量が多過ぎると、−
２０℃におけるエネルギーロスが大きい（比較例２）
か、あるいは耐引裂き性が悪く（比較例４）、また、そ
の配合量が少な過ぎると、−３０℃におけるエネルギー
ロスが大きい（比較例３）ことがわかる。
【００１８】
【発明の効果】本発明のゴム組成物は、輸送物を長距離
間搬送するためのコンベヤーベルトに適用した場合に、
特に省エネルギー性能に優れ、かつ十分な耐引裂き性を
有するベルトを与えるものである。
間搬送するためのコンベヤーベルトに適用した場合に、
特に省エネルギー性能に優れ、かつ十分な耐引裂き性を
有するベルトを与えるものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ０８Ｌ 7:00） Ｃ０８Ｌ 7:00）
Claims (7)
- 【請求項１】 （Ａ）天然ゴムと末端変性ポリブタジエ
ンゴムとが重量比で２０／８０〜５０／５０であるゴム
成分１００重量部及び（Ｂ）ヨウ素吸着量が１１７ｇ／
ｋｇ以上、ＤＢＰ吸油量が８５ｃｍ3 ／１００ｇ以上、
圧縮ＤＢＰ吸油量が８２ｃｍ3 ／１００ｇ以上、ＣＴＡ
Ｂ吸着比表面積が１０８ｍ2 ／ｇ以上かつ窒素吸着比表
面積が１１５ｍ2 ／ｇ以上のカーボンブラック３０〜５
０重量部を含有することを特徴とするベルト用ゴム組成
物。 - 【請求項２】 天然ゴムと末端変性ポリブタジエンゴム
との重量比が、３５／６５〜４５／５５である請求項１
に記載のゴム組成物。 - 【請求項３】 カーボンブラックの含有量が、３５〜４
０重量部である請求項１又は２に記載のゴム組成物。 - 【請求項４】 ゴム組成物が、その−５℃におけるｔａ
ｎδ／Ｅ’0.32〔ｔａｎδは損失正接、Ｅ’は動的弾性
率（Ｎ／ｍｍ）である。〕が0.１１０以下のものである
請求項１〜３のいずれかに記載のゴム組成物。 - 【請求項５】 ゴム組成物が、その−３０℃におけるｔ
ａｎδ／Ｅ’0.32が0.２００以下で、かつ２０℃におけ
るｔａｎδ／Ｅ’0.32が0.０８０以下のものである請求
項１〜４のいずれかに記載のゴム組成物。 - 【請求項６】 請求項１〜５のいずれかに記載のゴム組
成物からなるベルト。 - 【請求項７】 ベルトが、コンベヤーベルトである請求
項６に記載のベルト。
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|---|---|---|---|
| JP2000256778A JP4629199B2 (ja) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | ベルト用ゴム組成物及びベルト |
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| JP2000256778A JP4629199B2 (ja) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | ベルト用ゴム組成物及びベルト |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP2000256778A Expired - Fee Related JP4629199B2 (ja) | 2000-08-28 | 2000-08-28 | ベルト用ゴム組成物及びベルト |
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| AU (1) | AU776936B2 (ja) |
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| JP2006104372A (ja) * | 2004-10-07 | 2006-04-20 | Bridgestone Corp | ベルト用ゴム組成物及びベルト |
| JP2007232205A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-09-13 | Mitsuboshi Belting Ltd | 摩擦伝動ベルト |
| JP2014152002A (ja) * | 2013-02-07 | 2014-08-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | コンベヤベルト用コートゴム組成物 |
| WO2014171419A1 (ja) * | 2013-04-19 | 2014-10-23 | 株式会社ブリヂストン | コンベアベルト用ゴム組成物、その組成物を用いたコンベアベルトカバー用ゴム及びコンベアベルト |
| CN106414582A (zh) * | 2014-05-26 | 2017-02-15 | 横滨橡胶株式会社 | 橡胶组合物及使用其的传送带 |
| WO2017141909A1 (ja) * | 2016-02-15 | 2017-08-24 | 横浜ゴム株式会社 | コンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルト |
| WO2022127312A1 (zh) * | 2020-12-15 | 2022-06-23 | 浙江奋飞橡塑制品有限公司 | 一种低滚筒阻力节能橡胶输送带及其覆盖胶 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2017404208B2 (en) * | 2017-03-14 | 2020-02-27 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Conveyor belt rubber composition and conveyor belt |
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| JPH02105837A (ja) * | 1988-10-15 | 1990-04-18 | Bridgestone Corp | ゴム組成物 |
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| JPH11349632A (ja) * | 1998-06-04 | 1999-12-21 | Bridgestone Corp | 重合体の製造方法、得られた重合体、及びそれを用いたゴム組成物 |
| JP2000178314A (ja) * | 1998-12-15 | 2000-06-27 | Ube Ind Ltd | 変性ポリブタジエンの製造方法、およびゴム組成物 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0873658A (ja) * | 1994-09-08 | 1996-03-19 | Hokushin Ind Inc | 車両用防振ゴム組成物 |
| US6296329B1 (en) * | 1999-05-12 | 2001-10-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Endless rubber track and vehicle containing such track |
-
2000
- 2000-08-28 JP JP2000256778A patent/JP4629199B2/ja not_active Expired - Fee Related
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2001
- 2001-08-27 AU AU65490/01A patent/AU776936B2/en not_active Ceased
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| CN106414582B (zh) * | 2014-05-26 | 2018-09-11 | 横滨橡胶株式会社 | 橡胶组合物及使用其的传送带 |
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| CN108602622A (zh) * | 2016-02-15 | 2018-09-28 | 横滨橡胶株式会社 | 传送带用橡胶组合物以及传送带 |
| JPWO2017141909A1 (ja) * | 2016-02-15 | 2018-12-06 | 横浜ゴム株式会社 | コンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルト |
| WO2022127312A1 (zh) * | 2020-12-15 | 2022-06-23 | 浙江奋飞橡塑制品有限公司 | 一种低滚筒阻力节能橡胶输送带及其覆盖胶 |
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|---|---|
| AU776936B2 (en) | 2004-09-30 |
| AU6549001A (en) | 2002-03-07 |
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