JP2002067690A - 液晶バイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 太陽光等の強い入射光を遮るために窓に設け
る遮光領域を必要最小限の範囲として、広い視界を確保
でき、また液晶バイザ素子の各シャッタ領域の光透過率
を、太陽光の入射方向に基づいて自動的に制御すること
ができる液晶バイザを提供することである。 【解決手段】 この液晶バイザでは、移動体のフロント
ウィンドウ２１に配設された液晶バイザ素子１には、独
立して透明状態と不透明状態との間で切り替え可能な複
数のシャッタ領域１ａが備えられている。液晶バイザ素
子１の液晶層には、高分子分散型液晶層が用いられ、各
シャッタ領域１ａは、太陽光等の強い入射光２３の入射
方向を検出する入射方向センサ３の検出結果に基づい
て、制御部５によって、選択的に透明状態から不透明状
態に切り替えられるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車や列車等の
移動体の太陽光等の強い入射光を液晶バイザ素子を用い
て遮る液晶バイザに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車や列車等の移動体では、運転者等
の目に太陽光等の強い入射光が入り運転等の妨げになら
ないように、サンバイザが取り付けられている。これに
対し、従来の一般的なサンバイザは、単なる遮光板によ
って構成され、展開、収納が自在な構成となっており、
使用時には移動体のフロントウィンドウ等の少なくとも
一部を遮るように展開され（下方に開かれ）、運転者等
の視点領域に入射する太陽光等の強い入射光を遮るよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しなしながら、従来の
サンバイザでは、展開、収納のための煩雑な操作が必要
であるという問題がある。

【０００４】また、従来のサンバイザは単なる遮光板で
あるため、強い入射光を遮るべくサンバイザを展開した
状態では、サンバイザによって必要以上に視界が遮られ
てしまい、信号、標識等の運転に関連した情報を視認す
るための視界が制約されるおそれがある。

【０００５】そこで、前記問題点に鑑み、本発明の第１
の目的は、従来のサンバイザのように展開、収納のため
の煩雑な操作が必要ない液晶バイザを提供することであ
る。

【０００６】本発明の第２の目的は、太陽光等の強い入
射光を遮るために窓に設ける遮光領域を必要最小限の範
囲として、広い視界を確保できる液晶バイザを提供する
ことである。

【０００７】本発明の第３の目的は、液晶バイザ素子の
各シャッタ領域の光透過率を、太陽光の入射方向に基づ
いて自動的に制御することができる液晶バイザを提供す
ることである。

【０００８】本発明の第４の目的は、光透過率を最大限
に高めた状態では入射光をほぼ減衰させることなく透過
させることでき、視認性の低下を招かない液晶バイザを
提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の技術的手段は、移動体の窓に配設され、内面側に透明
電極層が設けられた２枚の透明基板の間に挟み込んだ液
晶層の光学特性を電気的に変化させることにより光透過
率を変化させることが可能な液晶バイザ素子を備えるこ
とを特徴とする。

【００１０】好ましくは、前記液晶バイザ素子は、光透
過率を独立して変化させることが可能な複数のシャッタ
領域を備えているのがよい。

【００１１】また、好ましくは、前記液晶バイザは、前
記窓に入射する所定強度以上の強い入射光の前記窓への
入射方向を検出する入射方向検出手段と、前記入射方向
検出手段が検出した前記入射方向に基づいて前記液晶バ
イザ素子の前記各シャッタ領域の光透過率を制御するこ
とにより、前記液晶バイザ素子の複数の前記シャッタ領
域のうちの、前記窓の内面側の所定の視点領域に入射す
る前記強い入射光が通過する少なくとも１つのシャッタ
領域の光透過率を他のシャッタ領域の光透過率よりも低
下させる制御手段と、をさらに備えるのがよい。

【００１２】さらに、好ましくは、前記窓は、前記移動
体の運転席に面するフロントウィンドウであり、前記液
晶バイザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィンドウ
の少なくとも運転席の前面側に位置する上方領域に左右
方向に延びるように配設され、前記各シャッタ領域は、
前記短冊形状をその長手方向に対して垂直な幅方向に平
行な複数の分割線によって分割して得られる複数の分割
領域内にそれぞれ設けられているのがよい。

【００１３】また、好ましくは、前記窓は、前記移動体
の運転席に面するフロントウィンドウであり、前記液晶
バイザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィンドウの
少なくとも運転席の前面側に位置する上方領域に左右方
向に延びるように配設され、前記各シャッタ領域は、前
記短冊形状を縦横にマトリクス状に分割して得られる複
数の分割領域内にそれぞれ設けられているのがよい。

【００１４】さらに、好ましくは、前記液晶バイザ素子
の前記液晶層は、印加電圧の変化に伴って入射光の散乱
状態が変化する高分子分散型液晶層であり、入射光を散
乱させて減衰させる不透明状態と入射光を実質的に減衰
させることなく透過させる透明状態との間で切り替えら
れるのがよい。

【００１５】

【発明の実施の形態】＜第１実施形態＞図１は本発明の
第１実施形態に係る液晶バイザの配設形態を示す斜視図
であり、図２は図１の液晶バイザのブロック図であり、
図３は液晶バイザ素子の構成を示す断面図であり、図４
は太陽光センサの構成を模式的に示す図である。

【００１６】この液晶バイザは、図１および図２に示す
ように、液晶バイザ素子１と、入射方向センサ（入射方
向検出手段）３と、制御部（制御手段）５とを備えてい
る。

【００１７】液晶バイザ素子１は、図３に示すように、
互いに対向する面にＩＴＯ膜等の透明電極層１１ａ，１
３ａが形成された透明樹脂等によって形成される２枚の
シート状の透明基板１１，１３と、その両透明基板１
１，１３間に挟み込まれた高分子分散型液晶層１５とを
備えて構成されている。

【００１８】高分子分散型液晶層１５は、所定の高分子
と液晶との複合膜（複合物）からなっており、ＮＣＡＰ
（ｎｅｍａｔｉｃ ｃｕｒｖｉｌｉｎｅａｒ ａｌｉｇ
ｎｅｄ ｐｈａｓｅ）型やＰＮ（ｐｏｌｙｍｅｒ ｎｅ
ｔｗｏｒｋ）型の液晶が使用されている。

【００１９】この高分子分散型液晶層１５では、電圧無
印加時には、液晶層１５中の液晶がランダムな方向を向
き、高分子と液晶との屈折率に差異が生じ、入射光が散
乱されて透過率が大きく低下するため、白濁外観を呈す
る不透明状態（低透過率状態）となるようになってい
る。電圧印加時には、液晶が電界方向に配列し、高分子
と液晶との屈折率が一致し、入射光が散乱されずに透過
するため、透明状態（高透過率状態）となるようになっ
ている。

【００２０】ここで、液晶バイザ素子１には、図１に示
すように、互いに独立して不透明状態と透明状態との間
の切り替えが可能な複数のシャッタ領域１ａが設けられ
ている。この各シャッタ領域１ａの個別制御は、両透明
電極層１１ａ，１３ａの少なくともいずれか一方を、各
シャッタ領域１ａごとに分割し、各シャッタ領域１ａの
液晶層１５ごとに独立して電圧印加を可能とすることに
より実現できる。そして、後述する制御部５は、各シャ
ッタ領域１ａの液晶層１５への印加電圧を制御すること
により、各シャッタ領域１ａの光学特性を、独立して透
明状態と不透明状態との間で切り替えるようになってい
る。

【００２１】また、液晶バイザ素子１は、短冊形状を有
する部材（適度な可撓性を持たせることも可能）であ
り、各シャッタ領域１ａは、その短冊形状をその長手方
向に対して垂直な幅方向に平行な複数の分割線によって
分割して得られる複数の分割領域内にそれぞれ設けら
れ、前記長手方向に沿って隣接配置されている。シャッ
タ領域１ａの数は、２つでもそれ以上でもよい。

【００２２】このように構成される液晶バイザ素子１
は、図１に示すように、自動車や列車等の移動体（ここ
では自動車）の窓（ここでは移動体の運転席に面するフ
ロントウィンドウ２１）の少なくとも運転席の前面側に
位置する上方領域に、運転者の目に直接入射する太陽光
を遮るように、左右方向に延びるようにして配設され
る。

【００２３】入射方向センサ３は、太陽等の光源や太陽
光を反射するビルの窓等の反射光源からフロントウィン
ドウ２１に直接入射する直接光等の所定強度（運転者が
まぶしいと感じる程度の強度）以上の強い入射光２３の
フロントウィンドウ２１への入射方向を検出するための
ものである。

【００２４】この入射方向センサ３は、種々の構成が考
えられるが、ここでは図４に示す構成のものが用いられ
ている。この入射方向センサ３は、遮光性のケース体３
１の太陽に向けて配設される前面側壁部３１ａに縦方向
に延びるスリット状の透過窓３１ｂが設けられるととも
に、その前面側壁部３１ａと配向する背面側壁部３１ｃ
の内面側に左右方向（横方向）に沿って複数の受光素子
（フォトダイオード等）３３が配設されており、強い入
射光２３の透過窓３１ｂへの入射方向の変化（特に左右
への変化）に伴って直接光２３を受光する受光素子３３
が入れ替わるようになっている。このような入射方向セ
ンサ３は、フロントウィンドウ２１に面して設置されて
いる（ここではダッシュボード上に設置されている）。
なお、複数の受光素子３３の代わりにＣＣＤ等のマトリ
クス状に複数の受光部が配設された素子を配設してもよ
い。

【００２５】そして、透過窓３１ｂの形状、および透過
窓３１ｂと各受光素子３３との距離および位置関係等を
設定することにより、透過窓３１ｂに入射する強い入射
光２３の入射方向および強度が検出できるようになって
いる。透過窓３１ｂを縦長のスリット状にすることによ
り、強い入射光２３の上下の振れに対応できるようにな
っている。

【００２６】制御部５は、入射方向センサ３が検出した
強い入射光２３の入射方向に基づいて液晶バイザ素子１
の各シャッタ領域１ａを透明状態と不透明状態との間で
切り替え制御することにより、図１に示すように、複数
のシャッタ領域１ａのうちの運転者等の目に入射する強
い入射光２３が通過する少なくとも１つ（ここでは１
つ）のシャッタ領域１Ａのみを不透明状態とし、他のシ
ャッタ領域１ａを透明状態とする。

【００２７】より詳細には、制御部５は、入射方向セン
サ３の複数の受光素子３３のうちのいずれの受光素子３
３が所定強度以上の光を受光したかを検出することによ
り、所定強度以上の強い入射光２３の有無およびその入
射方向を検出する。また、制御部５には、運転者等の目
が位置する所定の視点領域と強い入射光２３の入射方向
との関係に基づき、入射方向センサ３を介して検出され
る強い入射光２３の各入射方向と、その各入射方向から
入射する強い入射光２３がフロントウィンドウ２３を通
過する際に透過する液晶バイザ素子１の各シャッタ領域
１ａとの対応関係が予め登録されている。そして、制御
部５は、入射方向センサ３を介して所定強度以上の強い
入射光２３の入射およびその入射方向を検出すると、前
記対応関係に基づいて、検出したその強い入射光２３の
入射方向に対応するいずれかのシャッタ領域１Ａを透明
状態から不透明状態に切り替えるとともに、他のシャッ
タ領域１ａを透明状態に保持する。強い入射光２３が検
出されない場合には、すべてのシャッタ領域１ａが透明
状態に保持される。

【００２８】なお、隣接する複数の受光素子３３が光を
受光し、強い入射光２３の入射方向に広がりがある場合
には、各受光素子３３から出力される信号を比較演算処
理（例えば、それらのうちのいずれの受光素子３３が最
も強い入射光を受光しているかを決定する処理等）し
て、強い入射光２３の入射方向の中心軸を決定するよう
にしてもよい。

【００２９】このような構成により、運転者等の目に入
射する太陽光等の強い入射光２３がフロントウィンドウ
２１に入射した際には、その強い入射光２３の入射およ
びその入射方向が、入射方向センサ３を介して制御部５
によって認識され、液晶バイザ素子１の複数のシャッタ
領域１ａのうちのその入射方向に対応するいずれかのシ
ャッタ領域１Ａのみが透明状態から不透明状態に切り替
えられ、その不透明状態とさられたシャッタ領域１Ａに
よって強い入射光２３が散乱されて大幅に減衰されて運
転者の目への入射が遮られるようになっている。

【００３０】以上のように、本実施形態によれば、液晶
バイザ素子１の液晶層１５の光学特性を電気的に変化さ
せることにより、液晶バイザ素子１が透明状態と不透明
状態との間で切り替わるようになっているため、従来の
サンバイザのように展開、収納のための煩雑な操作が必
要ないという利点がある。

【００３１】また、移動体のフロントウィンドウ２１に
配設された液晶バイザ素子１には、独立して透明状態と
不透明状態との間で切り替え可能な複数のシャッタ領域
１ａが備えられているため、複数のシャッタ領域１ａの
うちの運転者等の目に入射する太陽光等の強い入射光２
３が通過する領域に位置する一部のシャッタ領域１Ａの
みを不透明状態とすることにより、太陽光等の強い入射
光２３を遮るためにフロントウィンドウ２１に設ける遮
光領域を必要最小限の範囲として、広い視界を確保でき
る。このため、信号３４（１参照）や標識（図示せず）
に対する運転に必要な情報への視界が強い入射光２３の
遮光によって遮られるのを防止することができる。

【００３２】さらに、運転者等の目に入射する太陽光等
の強い入射光２３がフロントウィンドウ２１に入射した
際には、その強い入射光２３の入射およびその入射方向
が、入射方向センサ３を介して制御部５によって認識さ
れ、液晶バイザ素子１の複数のシャッタ領域１ａのうち
のその入射方向に対応するいずれかのシャッタ領域１Ａ
のみが透明状態から不透明状態に自動的に切り替えられ
るようになっているため、液晶バイザ素子１の各シャッ
タ領域１ａを、強い入射光２３の入射の有無、およびそ
の入射方向に基づいて自動的に制御することができ、便
利である。

【００３３】また、液晶バイザ素子１は、短冊形状を有
し、フロントウィンドウ２１の少なくとも運転席の前面
側に位置する上方領域に左右方向に延びるように配設さ
れ、各シャッタ領域１ａがその短冊形状を複数に縦分割
するように設けられているため、複数のシャッタ領域１
ａのうちの強い入射光２３の入射方向に対応するいずれ
かのシャッタ領域１Ａのみを選択的に不透明状態とする
ことにより、運転者の視界を遮る範囲を最小限にとどめ
つつ、運転者の目に入射する太陽光等の強い入射光２３
を的確に遮ることができる。

【００３４】さらに、液晶バイザ素子１の液晶層１５
は、印加電圧の変化に伴って入射光の散乱状態が変化す
る高分子分散型液晶層であり、偏光板を用いることなく
液晶バイザ素子１を構成することができるため、光透過
率を最大限に高めた状態では入射光をほぼ減衰させるこ
となく透過させることでき、視認性の低下を招かない。

【００３５】なお、図４の入射方向センサ３の変形例と
して、図５に示すように単一の透過窓３１ｂに対して単
一の受光素子３３を備えた複数のセンサブロック３５を
複数配設することにより、入射方向センサ３を構成して
もよい。各センサブロック３５には、透過窓３１ｂに対
して左右方向に互いに異なる位置に受光素子３３が配設
されており、各センサブロック３５は左右方向に互いに
異なる方向から入射する強い入射光２３を検出するよう
になっている。

【００３６】＜第２実施形態＞図６は本発明の第２実施
形態に係る液晶バイザの配設形態を示す斜視図であり、
図７は入射方向センサの構成を模式的に示す図である。
実施形態に係る液晶バイザが前述の第１実施形態に係る
液晶バイザと実質的に異なる点は、液晶バイザ素子１の
複数のシャッタ領域１ａの配設形態、入射方向センサ３
の構成および配設形態およびそれらに関連する部分のみ
であり、互いに対応する部分には同一の参照符号を付し
て説明を省略する。

【００３７】本実施形態では、液晶バイザ素子１の各シ
ャッタ領域１ａは、液晶バイザ素子１の短冊形状を縦横
にマトリクス状に分割して得られる複数の分割領域内に
それぞれ設けられ、マトリクス状に隣接配置されてい
る。

【００３８】これに対応して、本実施形態に係る入射方
向センサ３では、図７に示すように、透過窓３１ｂは小
さな円、正方形等のそれに近い点状に設けられ、複数の
受光素子３３は、ケース体３１の背面側壁部３１の内面
側において、縦横にマトリクス状に配設されている。こ
れによって、強い入射光２３の左右だけでなく上下方向
に対する入射方向が検出可能となっている。このような
入射方向センサ３は、フロントウィンドウ２１の内面側
における液晶バイザ素子１の上方側に設置されている。

【００３９】また、第１実施形態の場合と同様に、制御
部５には、入射方向センサ３を介して検出される強い入
射光２３の各入射方向と、その各入射方向から運点者に
向けて入射する強い入射光２３がフロントウィンドウ２
１を通過する際に透過する液晶バイザ素子１の各シャッ
タ領域１ａとの対応関係が予め登録されている。そし
て、制御部５は、入射方向センサ３を介して所定強度以
上の強い入射光２３の入射およびその入射方向を検出す
ると、図６に示すように、前記対応関係に基づいて、検
出したその強い入射光２３の入射方向に対応するいずれ
かのシャッタ領域１Ａを透明状態から不透明状態に切り
替えるとともに、他のシャッタ領域１ａを透明状態に保
持する。

【００４０】以上のように、本実施形態によれば、第１
実施形態と同様な効果が得られるとともに、液晶バイザ
素子１の複数のシャッタ領域１ａは、そのバイザ素子１
を縦横にマトリクス状に分割するように設けられている
ため、複数のシャッタ領域１ａのうちの強い入射光２３
の入射方向に対応するいずれかのシャッタ領域１Ａのみ
を選択的に不透明状態とすることにより、運転者の視界
を遮る範囲をより最小限にとどめつつ、運転者の目に入
射する太陽光等の強い入射光２３を的確に遮ることがで
きる。

【００４１】なお、図７の入射方向センサ３の変形例と
して、図９に示すように単一の透過窓３１ｂに対して単
一の受光素子３３を備えた複数のセンサブロック３７を
複数配設することにより、入射方向センサ３を構成して
もよい。各センサブロック３５には、点状の透過窓３１
ｂに対して縦横に互いに異なる位置に受光素子３３が配
設されており、各センサブロック３５は縦横に互いに異
なる方向から入射する強い入射光２３を検出するように
なっている。

【００４２】また、図９は図６の液晶バイザ素子１の変
形例を示す斜視図であり、この変形例では、複数のシャ
ッタ領域１ａが、第１実施形態のバイザ素子１のように
短冊状の液晶バイザ素子１を複数に縦分割するようにし
て設けられている。

【００４３】さらに、上述の各実施形態では、液晶層に
高分子分散型液層層１５を用いて液晶バイザ素子１を構
成したが、液晶層にＴＮ型液晶層等の他の液晶層を用い
て液晶バイザ素子１を構成してもよい。この場合、必要
に応じて透明基板１１，１３の外面側表面には偏光板を
設ける必要がある。

【００４４】また、上述の各実施形態では、液晶バイザ
素子１を複数に分割して独立に動作する複数のシャッタ
領域１ａを設けたが、液晶バイザ素子１を分割せずに単
一のシャッタ領域を設けるようにしてもよい。この場
合、入射方向センサ３により運転車の目に入射する強い
入射光２３が検出された場合には、液晶バイザ素子１の
全面が透明状態から不透明状態に切り替えられるように
するのがよい。

【００４５】さらに、上述の各実施形態に係る入射方向
センサ３の変形例として、時計ユニットにより得られる
年月日および時刻に関する暦情報（この暦情報により地
球上の各位置と太陽との位置関係が分かる）、ＧＰＳシ
ステムにより得られる自車の現在地情報、および方位セ
ンサにより得られる自車の方位情報等に基づいて、所定
の演算処理部（制御部５でもよい）が演算処理を行って
太陽光の窓（フロントウィンドウ２１）への入射方向を
導出するようにしてもよい。これに伴って、フロントウ
ィンドウ２１に入射する光の強度のみを検出する受光セ
ンサを設け、受光センサの受光強度が所定レベル以下で
ある場合には、液晶バイザ素子１を不透明状態としない
ようにしてもよい。これによって、曇っている場合、建
物等の物陰になっている場合等の昼間でも所定強度以上
の太陽光が運転者の目に入射しない場合に、不必要に液
晶バイザ素子１が不透明状態とされるのを防止すること
ができる。

【００４６】また、上述の各実施形態では、入射方向セ
ンサ３を介して検出される強い入射光２３の入射方向と
各シャッタ領域１ａとの対応関係は、運転者の目が位置
し得る予め設定された視点領域の位置に対応して予め設
定されているようにしたが、運転者等が運転者の視点位
置に対応してマニュアル設定により変更できるようにし
てもよい。また、運転者の目の位置を入力すると、その
位置情報に基づいて、制御部５が、強い入射光２３の各
入射方向と各シャッタ領域１ａとの対応関係を自動的に
導出するようにしてもよい。この場合、運転者の目の位
置の入力は、運転者等のマニュアル設定により行うよう
にしてもよく、あるいは、カメラの撮像画像に基づいて
行う画像認識等により運転者の目の位置を自動的に認識
させるようにしてもよい。また、カメラの撮像画像に基
づいて行う画像認識や、赤外線センサ等により運転者の
体格や姿勢等を検出させて、その検出結果に基づいて運
転者の目の位置を自動的に認識させるようにしてもよ
い。

【００４７】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、液晶バ
イザ素子の液晶層の光学特性を電気的に変化させること
により、液晶バイザ素子の光透過率が変化するようにな
っているため、従来のサンバイザのように展開、収納の
ための煩雑な操作が必要ないという利点がある。

【００４８】請求項２に記載の発明によれば、液晶バイ
ザ素子には、光透過率を独立して変化させることが可能
な複数のシャッタ領域が備えられているため、複数のシ
ャッタ領域のうちの運転者等の目に入射する太陽光等の
強い入射光が通過する領域に位置する一部のシャッタ領
域の光透過率を低下させることにより、太陽光等の強い
入射光を遮るために窓に設ける遮光領域を必要最小限の
範囲として、広い視界を確保できる。

【００４９】請求項３に記載の発明によれば、制御手段
が、太陽光手段が検出した入射方向に基づいて液晶バイ
ザ素子の各シャッタ領域の光透過率を制御することによ
り、液晶バイザ素子の複数のシャッタ領域のうちの、窓
の内面側の所定の視点領域に入射する強い入射光が通過
する少なくとも１つのシャッタ領域の光透過率を他のシ
ャッタ領域の光透過率よりも低下させるようになってい
るため、液晶バイザ素子の各シャッタ領域の光透過率
を、太陽光等の強い入射光の入射方向に基づいて自動的
に制御することができる。

【００５０】請求項４に記載の発明によれば、液晶バイ
ザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィンドウの少な
くとも運転席の前面側に位置する上方領域に左右方向に
延びるように配設され、各シャッタ領域は、前記短冊形
状をその長手方向に対して垂直な幅方向に平行な複数の
分割線によって分割して得られる複数の分割領域内にそ
れぞれ設けられているため、複数のシャッタ領域のうち
のいずれかのシャッタ領域の光透過率を選択的に低下さ
せることにより、運転者の視界を遮る範囲を最小限にと
どめつつ、運転者の目に入射する太陽光等の強い入射光
を的確に遮ることができる。

【００５１】請求項５に記載の発明によれば、液晶バイ
ザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィンドウの少な
くとも運転席の前面側に位置する上方領域に左右方向に
延びるように配設され、各シャッタ領域は、前記短冊形
状を縦横にマトリクス状に分割して得られる複数の分割
領域内にそれぞれ設けられているため、複数のシャッタ
領域のうちのいずれかのシャッタ領域の光透過率を選択
的に低下させることにより、運転者の視界を遮る範囲を
より最小限にとどめつつ、運転者の目に入射する太陽光
等の強い入射光を的確に遮ることができる。

【００５２】請求項６に記載の発明によれば、液晶バイ
ザ素子の液晶層は、印加電圧の変化に伴って入射光の散
乱状態が変化する高分子分散型液晶層であり、偏光板を
用いることなく液晶バイザ素子を構成することができる
ため、光透過率を最大限に高めた状態では入射光をほぼ
減衰させることなく透過させることでき、視認性の低下
を招かない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る液晶バイザの配設
形態を示す斜視図である。

【図２】図１の液晶バイザのブロック図である。

【図３】液晶バイザ素子の構成を示す断面図である。

【図４】入射方向センサの構成を模式的に示す図であ
る。

【図５】図４の入射方向センサの変形例を示す図であ
る。

【図６】本発明の第２実施形態に係る液晶バイザの配設
形態を示す斜視図である。

【図７】入射方向センサの構成を模式的に示す図であ
る。

【図８】図７の入射方向センサの変形例を示す図であ
る。

【図９】図６の液晶バイザ素子の変形例を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 液晶バイザ素子 ３ 入射方向センサ ５ 制御部 １１，１３ 透明基板 １１ａ，１３ａ 透明電極層 １５ 高分子分散型液晶層 ２１ フロントウィンドウ ２３ 強い入射光 ３１ ケース体 ３３ 受光素子

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小野 純一 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 一色 功雄 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 西浦 洋三 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 木村 康三 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 冨田 隆之 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 2H088 EA34 EA40 GA02 GA10 HA05 MA20 2H093 NC49 NC55 NC66 NC73 ND19 NF11 NG09 NG13

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動体の窓に配設され、内面側に透明電
   極層が設けられた２枚の透明基板の間に挟み込んだ液晶
   層の光学特性を電気的に変化させることにより光透過率
   を変化させることが可能な液晶バイザ素子を備えること
   を特徴とする液晶バイザ。
2. 【請求項２】 前記液晶バイザ素子は、光透過率を独立
   して変化させることが可能な複数のシャッタ領域を備え
   ていることを特徴とする請求項１に記載の液晶バイザ。
3. 【請求項３】 前記液晶バイザは、 前記窓に入射する所定強度以上の強い入射光の前記窓へ
   の入射方向を検出する入射方向検出手段と、 前記入射方向検出手段が検出した前記入射方向に基づい
   て前記液晶バイザ素子の前記各シャッタ領域の光透過率
   を制御することにより、前記液晶バイザ素子の複数の前
   記シャッタ領域のうちの、前記窓の内面側の所定の視点
   領域に入射する前記強い入射光が通過する少なくとも１
   つのシャッタ領域の光透過率を他のシャッタ領域の光透
   過率よりも低下させる制御手段と、をさらに備えること
   を特徴とする請求項２に記載の液晶バイザ。
4. 【請求項４】 前記窓は、前記移動体の運転席に面する
   フロントウィンドウであり、 前記液晶バイザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィ
   ンドウの少なくとも運転席の前面側に位置する上方領域
   に左右方向に延びるように配設され、 前記各シャッタ領域は、前記短冊形状をその長手方向に
   対して垂直な幅方向に平行な複数の分割線によって分割
   して得られる複数の分割領域内にそれぞれ設けられてい
   ることを特徴とする請求項２または３に記載の液晶バイ
   ザ。
5. 【請求項５】 前記窓は、前記移動体の運転席に面する
   フロントウィンドウであり、 前記液晶バイザ素子は、短冊形状を有し、フロントウィ
   ンドウの少なくとも運転席の前面側に位置する上方領域
   に左右方向に延びるように配設され、 前記各シャッタ領域は、前記短冊形状を縦横にマトリク
   ス状に分割して得られる複数の分割領域内にそれぞれ設
   けられていることを特徴とする請求項２または３に記載
   の液晶バイザ。
6. 【請求項６】 前記液晶バイザ素子の前記液晶層は、印
   加電圧の変化に伴って入射光の散乱状態が変化する高分
   子分散型液晶層であり、入射光を散乱させて減衰させる
   不透明状態と入射光を実質的に減衰させることなく透過
   させる透明状態との間で切り替えられることを特徴とす
   る請求項１ないし５のいずれかに記載の液晶バイザ。