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JP2001514374A - グロメットおよび一体鋳込みタンクを用いた熱交換機集合体 - Google Patents

グロメットおよび一体鋳込みタンクを用いた熱交換機集合体

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JP2001514374A
JP2001514374A JP2000508506A JP2000508506A JP2001514374A JP 2001514374 A JP2001514374 A JP 2001514374A JP 2000508506 A JP2000508506 A JP 2000508506A JP 2000508506 A JP2000508506 A JP 2000508506A JP 2001514374 A JP2001514374 A JP 2001514374A
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tank
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tube
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マルコ ランバート、
マイケル ジェイ コルブ、
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トランスプロ、 インコーポレーテッド
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Abstract

(57)【要約】 熱交換機は、タンク部分（１０６）と一体になったヘッダ部分（１０６）を有する鋳込みのままの結合ヘッダ（２８ａ）・タンク（１００）からなる。鋳込みヘッダ・タンク結合体は、結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた複数の開口とおよび鋳込みヘッダ・タンク結合体へおよびそこからの冷却剤通路のために結合体のタンク部分に最初に鋳込まれた少なくとも１つの開口とを有している。管（２２）はヘッダ部分開口に受けられかつその開口を貫通する。弾性グロメット（５０）は、管のまわりからの漏洩を防止するようにヘッダ部分に対して管を密閉する。タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する所望の結合ヘッダ・タンクの内部および外部形状にそれぞれ対応する内側鋳型部（１１０）と、および外側鋳型部（１１２）が設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 〔技術分野〕 本発明は、熱交換機に関し、さらに詳しく言えば、管対ヘッダ・ジョイントに
グロメットを用いた自動車熱交換機に関する。
【０００２】 〔背景技術〕 熱交換機、特に自動車に用いられた熱交換機は、液体対空気熱交換機（例えば
、エンジン冷却剤用ラジエタ、空気調整凝縮機および蒸発機、オイル冷却機）で
あり、または空気対空気熱交換機（充填空気冷却機）でもある。液体対空気およ
び空気対空気熱交換機は、代表的には入口タンクまたはマニホルド、出口タンク
またはマニホルド、および冷却されるべき流体を運ぶタンクもしくはマニホルド
間に延びる多数の管からなる。ヘッダは、管の機械的取付けおよび流体接続のた
めにタンクに通常は設けられる。管に取り付けられたフィンが管内の液体または
気体と外部の大気との間で熱を伝達する。機械的骨組または構造は、集合体に構
造上の強度を与えるように、また、ユニットを自動車にまたはユニットが用いら
れるその他の機械に装着する手段を与えるように、通常は含まれている。
【０００３】 図１および２に示すように、代表的な熱交換機コア（この場合にはラジエタ・
コア）は、熱伝達フィンを間挿された複数の垂直に平行に離間された管２２から
なる。これらのフィンは、図１に示す合成コア形体の平坦フィン２４または蛇行
フィン２６でもよい。これらのフィンの任意形体は、熱伝達を上げるように放熱
孔を含んでいてもよい。フィンは、アルミニウム、真鍮、銅、その他の熱伝導性
金属もしくは合金のストリップから代表的にはなる。平坦フィン２４は、穴のま
わりに形成されたカラーを有するシート金属から一般的にはなる。管２２は、カ
ラー付き開口を通して挿入され、そして、複数のフィンがコア内にフィン配列を
作り上げるために重ねられてもよい。蛇行フィンは、蛇行パターンで延び、スト
リップが隣接管の間で複数の交互曲げで形成される。曲げの根元は、管にロウ付
けまたはハンダ付けによって一般に固定される。根元間のストリップ部分は、管
の間に延びている。蛇行フィン３０（図２）においては,そのパターンはジグザ グであるが、蛇行フィン２６においては、そのパターンは正弦波に類似している
。管の端は、ヘッダ・タンクに接続するように、コア２０のフィン配列を超えて
延びている。
【０００４】 ヘッダ２８ａおよび２８ｂは、それぞれコア２０の頂部および底部にあり、管
２２の上端および下端を受けかつ密閉する開口を有する板である。上方タンク３
４ａおよび下方タンク３４ｂは、それぞれ通常はヘッダ２８ａおよび２８ｂに溶
接またはハンダ付けされ、熱交換機のための入口３６および出口３８を含む。側
面支持レール３２またはその他の構造は、コアのいずれかの側にタンクおよびヘ
ッダを固定するように用いられてもよく、また、完成された熱交換機を自動車ま
たは機械枠内に固定されるようにしてもよい。
【０００５】 利用される管は、丸もしくはオーバルのいずれでもよく、あるいは円形端を伴
ったオーバルでもよい。管対ヘッダ・ジョイントを溶接する従来の方法は、例え
ば、米国特許第５，４０７，００４号に開示されている。その記載がここで参考
として組み込まれている。
【０００６】 使用にさいしては、熱い液体または空気からの熱が、管を膨張させ、熱膨張に
より長さを増加させる。タンクまたはマニホルドがユニット骨組または構造によ
って互いに関して固定されるので、管の長さの増加がタンクおよび関連したヘッ
ダに、特に管とヘッダ間のジョイント領域に高い機械的な応力を生じる。さらに
、熱交換機内の熱い液体または熱い空気圧力が、タンクまたはマニホルドおよび
ヘッダを歪ませる傾向があり、これが管対ヘッダ・ジョイントにさらなる応力を
生じる。熱膨張および内部圧力から生じる応力の組合せは、熱交換機の早期故障
を生じる。管とヘッダ間のジョイントに生じる割れが故障の最も共通した形態で
ある。多くの対策が、熱膨張および内部圧力による熱交換機の故障を避けるよう
に取られてきた。最も多くの対策は、１つまたは２つのカテゴリに入る。それは
、（１）故障しやすい領域の強度を改善する対策、（２）故障しやすい領域に弾
性を与える対策である。弾性を与える対策は、設計者に訴えるものがあった。な
ぜならば、設計者は強度の改善を達成するためにより多くの材料を設けなければ
ならない対策よりも、より大きな経済性をもって熱膨張大内部圧力の応力に対し
て解決を与えるからである。
【０００７】 自動車用エンジン冷却ラジエタは、時には弾性管対ヘッダ・ジョイントを伴っ
て設計されてきた。機関車ラジエタは、図３に示すように、特別の弾性設計のヘ
ッダを使用して３０年間以上も本発明の譲受人によって製造されてきた。金属ヘ
ッダ２８は、ボルト止め等によってタンクに機械的に取り付けられ、ラジエタ・
コアから延びるオーバル真鍮管２２を受けるようにヘッダ内に大きめの穴または
開口を有している。平坦形式の設計のフィン２４は、管のまわりに嵌合されるカ
ラー２５を有している。ヘッダの開口内でオーバル真鍮口輪４４が置かれる。こ
れらの口輪は、シリコンごむ４０を鋳込むことによってヘッダに接合される。次
に、口輪は、管とヘッダ間に漏れのない弾性ジョイントを形成するように全体に
わたって延びるコア管にハンダ付けされる。これは機関車にとって代表的な動作
条件の下で極めて有効な設計ではあったが、それは製造することが高価である。
【０００８】 １９７０年代において、丸いアルミニウム管、アルミニウム板フィン、アルミ
ニウム・ヘッダ、プラスチック・タンクを用いた自動車用ラジエタが製造された
。鋳造ごむシートがヘッダの各管穴に弾性グロメットを設け、そして、プラスチ
ック・タンクに対してヘッダを密閉するガスケットを設けていた。プラスチック
・タンクは、ヘッダの絞られたタブによってヘッダに取り付けられている。管を
ヘッダの穴のごむグロメットに挿入することによって、グロメットのごむを圧縮
し、ヘッダに対して管の弾性密閉取付けを与える。しかし、相当の力がすべての
コア管をヘッダ穴に挿入するために要求された。この設計は、組立て中のコアお
よびヘッダ歪み問題のために、また、所望量のグロメット圧縮をもってコア管を
ヘッダに嵌合させることを要求された精密な公差のために比較的に小単位に限ら
れていた。
【０００９】 その他のラジエタは、管対ヘッダ・ジョイントにおいてごむグロメットを利用
していた。これらのラジエタは、管のほとんどの長さにそってフィンを設けられ
た丸い端部とオーバル断面とを有する個々のフィン付き管のまわりに設計されて
いた。以前の設計におけるように、ヘッダに対する管の密閉は、管とヘッダ間で
グロメットの圧縮によって達成された。しかし、この別の設計においては、管は
個々にヘッダに組み立てられ、これにより高い組立て力を回避している。これは
、重い構造設備に対して非常に大きいラジエタの構造を許す。しかし、丸い端部
を持った管の使用が、多くのコア設計にくらべて比較的に貧弱な熱性能を生じる
むしろ広い管間隔を有するコアに対してこの設計を限定している。
【００１０】 米国特許第４,７５６,３６１号および同第５,２０５,３５４号は、全長にわた
って円形断面の管を用いたラジエタを記載している。この種の設計は、図４に示
されている。そこでは、管２２が平坦板フィン２４のカラー開口２５を通して圧
縮される。管端が、ヘッダ板２８の開口に配置されたシリコンごむグロメット４
２を貫通する。グロメットは、中央周辺溝と、ヘッダ板の頂部および下部で外方
に延びる頂部および下部リップまたはフランジとを有している。その丸い管のた
めに、この設計は多くのラジエタ設計にくらべて貧弱な熱的性能から影響を受け
、また、ジョイントを密閉するように管とヘッダ開口との間でグロメットの必要
な圧縮を達成するように精密な公差を有していなければならない。米国特許第５
,０５２,４７５号および同第５,２２６,２３５号は、ハンダ付けタンクおよび溶
接タンクにそれぞれ円形管を密閉するように円形のグロメットを使用することを
開示している。英国特許第２９,７７７号は、ヘッダと一体に鋳込まれた管板を 備えた丸い管およびグロメットの使用を開示しているが、鋳込みがなされた後に
丸い開口が管板に穴開けされるか、さもなければ形成される。
【００１１】 近年、オーバル管を有するロウ付けされたアルミニウム・コアを用いた空気対
空気熱交換機が市場へ供給されつつある。大きめの寸法の開口を有するアルミニ
ウム・ヘッダが鋳込まれたアルミニウム・マニホルドに溶接される。（完全鋳込
みタンク／ヘッダは用いられていないと考えられる。）上述した’３６１号特許
において記載されたグロメットに類似するオーバル・シリコンごむグロメットが
溶接されたタンクのヘッダ開口に挿入される。タンク／ヘッダ結合体に関連して
、グロメットを用いた熱交換機を高価なロウ付け、溶接、機械加工をすることは
、望ましくない取扱いおよび製造過程にその他の費用を追加する。
【００１２】 従来の問題および欠点を考慮して、したがって、本発明の目的は、管対ヘッダ
・ジョイントにグロメットを利用し、溶接またはロウ付けをせずに容易に製造さ
れうる改良された熱交換機を提供することにある。
【００１３】 本発明のさらに別の目的は、最少の機械加工で製造されたヘッダを一体に含む
タンクの管対ヘッダ・ジョイントにグロメットを利用した熱交換機を組み立てる
方法を提供することにある。
【００１４】 本発明のさらに別の目的は、熱交換機用のヘッダ・タンク集合体を製造する改
良された方法を提供することにある。
【００１５】 〔発明の開示〕 当業者にとっては明らかになるであろう上記およびその他の目的は、タンク部
分と一体になったヘッダ部分を有する鋳込みのままの結合ヘッダ・タンクからな
る熱交換機を提供する本発明において達成される。鋳込みヘッダ・タンク結合体
は、その結合体へおよびそこからの冷却剤通路のためにその合体のヘッダ部分に
最初に鋳込まれた少なくとも１つの開口とおよびその結合体のタンク部分に最初
に鋳込まれた少なくとも１つの開口とを有している。管が、ヘッダ部分開口に受
けられかつその開口を貫通する。密閉手段が、管のまわりからの漏洩を防止する
ようにヘッダ部分に対してその管を密閉する。
【００１６】 別の考え方においては、鋳込みヘッダ・タンク結合体が、その結合体へおよび
そこからの冷却剤通路のためにその合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた複数の
開口を有している。管が、ヘッダ部分開口に受けられかつその開口を貫通する。
密閉手段が、管のまわりからの漏洩を防止するようにヘッダ部分に対してその管
を密閉する。
【００１７】 好ましくは、密閉手段が弾性グロメットからなり、また、ヘッダ部分開口、管
、およびグロメットの横断面がオーバルである。さらに好ましくは、結合された
鋳込みヘッダ・タンクが、幅よりも大きい長さを有しかつその長さにそって延び
る単列の複数のオーバル・ヘッダ開口を有している長方形のヘッダ部分を備え、
オーバル・ヘッダ開口がヘッダ部分の幅の方向に延びる長径を有する。
【００１８】 さらに別の考え方においては、本発明は、次の工程からなる熱交換機の製造方
法を提供する。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよびそこからの冷
却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた少なくとも１つの開
口とおよび該結合体のタンク部分に最初に鋳込まれた少なくとも１つの開口とを
有している結合された鋳込みヘッダ・タンクを設けること、 ｂ）前記ヘッダ開口内に挿入するように熱交換機コアから管を設けること、 ｃ）前記管を前記ヘッダ部分開口に対して密閉すること。 代案として、上述した方法の工程（ａ）は、タンク部分と一体になったヘッダ
部分を有する結合された鋳込みヘッダ・タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク
結合体がその結合体へおよびそこからの冷却剤通路のためにその結合体のヘッダ
部分に最初に鋳込まれた複数の開口を有している結合された鋳込みヘッダ・タン
クを設けることからなる。
【００１９】 上述した方法の工程（ｃ）は、次の工程からなる。 ｃ１）ヘッダ開口内に延びる本体部分を有する弾性グロメットを設けること、 ｃ２）グロメットをヘッダ開口に挿入すること、 ｃ３）管をヘッダ部分開口にグロメット本体部分をかいして挿入すること。
【００２０】 その方法は、さらに前記（ｃ）の工程前に、ヘッダ部分開口を仕上げる工程を
含んでもよい。
【００２１】 本発明のさらに別の考え方においては、本発明は、次の工程からなる熱交換機
の製造方法を提供する。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する所望の結合されたヘッダ・
タンクの内部および外部形状にそれぞれ対応する内側鋳型部および外側鋳型部で
あって、ヘッダ部分およびタンク部分の各々が冷却剤通路のために少なくとも１
つの開口を有している内側鋳型部および外側鋳型部を設けること、 ｂ）外側鋳型部内に内側鋳型部を支持しかつ結合されたヘッダ・タンクの形状
に対応する空間をそれらの間に形成するようにヘッダおよびタンク部分開口を通
して内側鋳型部および外側鋳型部を接続すること、 ｃ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体がその結合体へおよびそこからの
冷却剤通路のためにその結合体のヘッダ部分に少なくとも１つの開口とタンク部
分に少なくとも１つの開口とを有している結合された鋳込みヘッダ・タンクを形
成するように、空間に溶融金属を満たし、そしてその溶融金属を凝固させること
、 ｄ）鋳込まれたヘッダ・タンクを外側鋳型部から取り出すこと、 ｅ）内側鋳型部を前記鋳込まれたヘッダ・タンクから取り出すこと。
【００２２】 代案として、その方法は、次の工程からなる。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する所望の結合されたヘッダ・
タンクの内部および外部形状にそれぞれ対応する内側鋳型部および外側鋳型部で
あって、ヘッダ部分が冷却剤通路のために複数の開口を有している内側鋳型部お
よび外側鋳型部を設けること、 ｂ）外側鋳型部内に内側鋳型部を支持しかつ結合されたヘッダ・タンクの形状
に対応する空間をそれらの間に形成するようにヘッダ部分開口を通して内側鋳型
部および外側鋳型部を接続すること、 ｃ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体がその結合体へおよびそこからの
冷却剤通路のためにその結合体のヘッダ部分に複数の開口を有している結合され
た鋳込みヘッダ・タンクを形成するように、前記空間に溶融金属を満たし、そし
てその溶融金属を凝固させること、 ｄ）鋳込まれたヘッダ・タンクを外側鋳型部から取り出すこと、 ｅ）内側鋳型部を鋳込まれたヘッダ・タンクから取り出すこと。
【００２３】 好ましくは、内側鋳型部がヘッダ部分の開口を通しておよび／またはタンク部
分を通して鋳込まれたヘッダ・タンクから取り出される。鋳型部の取出しに続い
て、その方法は、管を熱交換機コアから鋳込まれたヘッダ部分の開口に挿入し、
そして管をそこに固定することを含んでいてもよい。
【００２４】 新規であると考えられる本発明の特徴および本発明要素の特性は、特に添付請
求の範囲に述べられている。図面は、図示の目的のためにだけであり、寸法を描
く必要はない。しかし、組織および動作の方法に関する本発明自体は以下の添付
図面に関連してとられた詳細な記載を参照して最もよく理解されるであろう。
【００２５】 〔発明を実施するための最良の形態〕 本発明は、ターボチャージャで過給されたまたは与圧されたエンジン用の充填
空気冷却機または中間冷却機として用いられる空気対空気熱交換機に主として向
けられている。しかし、それはその他の形式の熱交換機、例えば、ラジエタ、オ
イル冷却機等のような本発明の背景技術において検討したものにも用いられうる
。本発明は、ヘッダ部分に開口を有する一体鋳込み結合ヘッダ・タンク、ならび
に管の熱膨張およびタンク内部圧力の組合せによる管対ヘッダ応力を最少にする
弾性管対ヘッダ部分ジョイントを有する熱交換機を提供する。好ましくは、オー
バル管は、他の形状および断面が用いられてもよいが、コアの最適熱伝達のため
に緊密な管間隔を得るように用いられる。
【００２６】 本発明によれば、熱交換機は、タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する
結合された鋳込みヘッダ・タンクを用いる。図５−７に示すように、結合された
ヘッダ・タンク１００は、熱交換機集合体へまたはそこからの冷却されるべき流
体の通路と車両とを接続するための入口または出口開口１０２を備えた中空タン
ク部分を有する。弾性グロメットを受けかつグロメット内で熱交換機コア集合体
からの管を受ける複数の開口５２を有する長方形一体ヘッダ部分２８がタンク１
００の端部を閉じる。
【００２７】 ヘッダ部分開口５２は、好ましくはオーバルであり、対応した形状のオーバル
・グロメットおよび管を受けるように単列に配列される。代案として、管の多数
列が用いられてもよい。ここに述べたように、「オーバル」という用語は、楕円
、丸い隅を持つ長方形、その他の長円または卵形のような総体的に滑らかな湾曲
周を有する任意の非円形形状軸断面（すなわち、管の軸に垂直）を言う。オーバ
ル断面形状であるために、このような管および開口は、一方の方向の直径が他方
の方向（通常は垂直）の直径よりも大きい。これは、それぞれ「長径」および「
短径」としてここでは言及される。オーバル形状管、したがってオーバル形状ヘ
ッダ開口およびグロメットが好ましいが、その他の管、開口、グロメット形状（
円形または長方形）が用いられてもよい。
【００２８】 ヘッダ部分２８は、幅Ｗよりも大きい長さＬを持つ長方形形状であることが好
ましい。開口５２は、図示したオーバルの長い寸法がヘッダ部分２８の幅の方向
にあるように、また、全幅Ｗをほぼ横切って延びるように、整列される。個々の
開口５２は、次に長さ方向にそって並んでまたは単列のヘッダ部分２８に並んで
整列される。
【００２９】 好適な一体ヘッダ・タンクの背面図、側面図、頂面図が、それぞれ図８、９、
１０において鋳込み鋳型に関連して示されている。鋳型１０８は、内面が一体の
ヘッダ・タンク１００の外面に一致する外側鋳型部１１２と、外面が一体のヘッ
ダ・タンク１００の内面に一致する内側鋳型部またはシェル・コア部分１１０と
からなる。好ましくは、外側鋳型部１１２および内側鋳型部１１０の両者は、砂
または砂と樹脂との組合せからなる。これらは、内面および外面の概略形状をつ
くるように詰め込まれかつ形成される。鋳型１０８をつくるさいに、シェル・コ
ア１１０は、樹脂と砂との混合物を鋳型（シェル・コア・ボックス）に注ぐこと
によって好ましくは形成される。鋳型は、一体ヘッダ・タンク１００の内面の形
状を有する。鋳型は表面上の樹脂と砂との混合物を養生するように加熱され、こ
れにより樹脂と砂との混合物が養生する前に加熱が中断された後に、剛性のシェ
ルを形成する。シェル・コアは、シェル・コア・ボックスから取り出され、養生
されていない砂と樹脂は開口をかいして内面から取り出され、中空のシェル・コ
アを残す。シェル・コア１１０が完成された後に、それは内側鋳型１１２（好ま
しくは、一体ヘッダ・タンク１００の内面に一致した２つの部品に形成される）
に置かれ、それにより一体ヘッダ・タンク結合体１００に一致する空間をつくる
。
【００３０】 本発明によれば、シェル・コア１１０は、領域１１６（タンク部分の入口／出
口１０２に一致する）において、また、区分１１８（ヘッダ部分開口５２に一致
する）において、詰め込まれかつ形成された砂または砂／樹脂混合体の一部によ
って外側鋳型１１２に接続されかつそこに支持されてもよいことがわかった。鋳
型のシェル・コア１１０および外側鋳型部１１２は、入口／出口開口（鋳型区分
１１６）においておよび少なくとも１つのヘッダ部分開口（鋳型区分１１８）に
おいて接続されるこたが好ましい。ランナ区分１１４は、溶融金属を鋳型の種々
の区分に分配するために、外側鋳型部１１２内に形成される。
【００３１】 内側鋳型部と外側鋳型部との間の空間が溶融金属、例えば、溶融アルミニウム
、で満たされ、かつ、金属が冷却され、凝固された後に、内側鋳型部および外側
鋳型部が仕上げられた一体鋳込みヘッダ・タンク結合体１００のまわりから取り
出される。取出しは、揺動および／または振動によって砂および／または砂／樹
脂混合体を破壊することを代表的には含んでいる。シェル・コア材料１１０が仕
上げられた鋳込みヘッダ・タンク結合体内にあるので、その部品は入口／出口開
口１０２および／またはヘッダ部分開口５２をかいして取り出される。
【００３２】 仕上げられた鋳込みヘッダ・タンク結合体の除去に続いて、次の機械加工また
は仕上げ作業が、必要に応じて、なされてもよい。例えば、入口／出口開口１０
２および／またはヘッダ部分開口５２は、必要に応じて、これらの開口の精密な
公差を保証するように機械加工等によってさらに仕上げられてもよい。代案とし
て、開口は熱交換機の最終集合体に用いるために鋳込みのままに留められていて
もよい。また、他のヘッダ部分開口５２を含む他の開口が、鋳物に機械加工され
てもよい。
【００３３】 必要に応じて、他の密閉手段（溶接、ハンダ付け、接着剤接合等）が用いられ
てもよいが、グロメットが管とヘッダ部分開口間の好適な密閉手段となる。本発
明の好適なグロメットは、図１１、１２において応力のかかっていない、または
歪まされていない状態に図示されている。グロメット５０は、代表的には金属ま
たは合金からつくられている熱交換機の他の成分に対して良好な密閉を与えるシ
リコンごむまたは他の弾性可撓もしくは柔順なポリマもしくは他の材料からなる
ことが好ましい。グロメット５０は、熱交換機コアから管を受けるように開口を
有する本体部分からなる。半径方向外方に延びるリップまたはフランジ５８は、
本体部分の第１上方端に配置され、半径方向内方に延びるリップまたはフランジ
６０は、グロメットの第２下方端に配置される。相対的な「向き」の用語は、こ
こでは図面と関連してのみ使用され、グロメットおよびその他の成分は図示され
た以外のその他のものを含めて任意の位置に用いられてもよいことを理解された
い。外方リップ５８は、グロメットの外側壁区分５４に向かって下内方に延びる
環状部分６２を有する。外側区分５４は、そこからグロメットの下方端まで真っ
すぐに延びている。内壁５６は、、それが半径方向内方に突出するリップ６０に
達するまで、グロメットの上方端から下方に真っすぐに延びている。図１１の側
面図に示すように、上方リップ５８と下方リップ６０とは、総体的に丸められた
隅を有する。しかし、これらリップの他の任意形状または形体が用いられてもよ
い。また、グロメット５０の本体部分は、円錐形状でもよい。
【００３４】 グロメット５０は、ヘッダ・コア（図１３参照）からの管２２を受けるように
採寸されたヘッダ部分２８のオーバル開口５２の形状に一致する。組立て中に、
グロメット５０はまずヘッダ開口５２に挿入されることが好ましい。それに続い
て、熱交換機コア管がグロメットに入れられる。上方リップまたはフランジ５８
が本体から半径方向外方に延びるグロメットの一部分のみになるので、ヘッダの
一方の側からの挿入が容易になる。好ましくは、グロメットはヘッダ部分のいわ
ゆる「空気」側、すなわち、熱交換機外の包囲大気にさらされたヘッダ部分の側
から挿入される。内方に突出された端を有するグロメットの下方端は、まずヘッ
ダ部分開口に挿入され、そして挿入後、ヘッダ部分２８のいわゆる「流体」側、
すなわち、熱交換機内側の空気または液体にさらされた側から延びる。完全挿入
後、外方リップ５８はヘッダ部分開口５２の外部に留まり、好ましくはヘッダ部
分の空気側面に接触する。
【００３５】 図１３において、ヘッダ板２８の幅Ｗはヘッダ開口５２の長径よりもわずかに
大きいことがわかる（ヘッダ開口に挿入された想像線で示す管２２の長径よりも
わずかに大きい）。これは、ヘッダの可撓性を最小にし、ヘッダ部分の強度を最
大にする。さらに、ヘッダ部分は、管端のために開口を含む比較的に平らなまた
は平坦な中央区分を持ってつくられることが好ましい。
【００３６】 好ましくは、内方リップ６０の内径は、管の完全挿入後、グロメット５０の下
方端の外壁が半径方向外側に押されるように、管端の外径よりも小さい。グロメ
ット材料の弾性のために、管はグロメットを下方領域において引き延ばし、その
壁をたわませて、内方リップ６０と管端４８の外面との間に良好な密閉接触を与
え、そして管のまわりに緊密な密閉を形成する。さらに、内方リップ６０の膨張
が、ヘッダ部分開口５２の縁に鎖錠しかつ密閉するグロメット外壁部分５４を外
方に膨らませ、または押し付け、グロメットがヘッダ部分から滑り出ないように
する。管およびヘッダ部分に対するグロメットの密閉は、Ｏリングのように、管
およびヘッダ部分と緊密な接触状態にリップ６０を半径方向内方に押し付ける働
きをするタンク／ヘッダ集合体内圧の作用によって、さらに強化される。グロメ
ットの上方端の内面は、漏れを防ぐように密閉するために管外面に接触するよう
に内方に押し付けられる。さらに、外方リップ５８の下外側縁は、追加の密閉を
与えるように、ヘッダ部分開口５２の縁を密閉する。
【００３７】 グロメット設計の変更例は、図１４、１５に示すようなものを採用してもよい
。図１４に示すように、挿入管なしに、右側の応力を受けていないグロメット７
２は、内方リップ８０に維持する前に下方端付近で内方に湾曲する外面８４を有
する。再び、外壁８４は、グロメットがまず挿入されるとき、ヘッダ部分開口に
きつく嵌まるが、グロメットの形状を歪めるほどには大きめの寸法にはなってい
ない。上外方リップまたはフランジ７６は、図示するような長方形断面でもよい
。しかし、動作の同じ原理は、変更グロメット７２の形状にも存在する。管７２
は、下内方リップ８０が管２２を密閉し、かつ、グロメット外本体部分がそれに
よって押し付けられ、または外方に延ばされてヘッダ部分開口の縁を鎖錠密閉す
るように、ヘッダ部分２８の（空気）側から矢印７５で示す方向にグロメットの
本体を通して挿入される。
【００３８】 図１５は、再び、本発明グロメットの別の変更実施例７４を示す。この実施例
においては、前述したグロメット５０とは異なる原理は、下内方リップ８２が外
方に延びる部分を有していて、管２２がグロメットの本体を通して方向７５に挿
入されたときに、ヘッダ部分２８の縁に鎖錠するようにグロメットの能力を高め
るということである。本発明の結果は同じ、すなわち、管対ヘッダ穴の位置にお
いてより大きい公差を許す管とヘッダ部分間でグロメットを圧縮せずに密閉する
ということである。
【００３９】 このようにして、要約すれば、本発明のグロメット形状を利用する熱交換機の
集合体は、ヘッダ部分にグロメットを挿入することによって、開始する。ヘッダ
部分は、前述したように、従来の工程においてタンクと一体に鋳込まれる。グロ
メットをヘッダ部分開口に、好ましくはヘッダ部分の空気側から挿入することに
続いて、熱交換機コア用管はグロメットが挿入されたときに、同じ側から挿入さ
れる。管は、一度に１本ずつ挿入されてもよく、あるいは、グロメット形状の結
果として要求される低い組立て力のために完全なコア集合体の一部として同時に
挿入されてもよい。
【００４０】 本発明は、また図１６に示すように、コア内に蛇行フィンを好適に使用するこ
とも意図している。フィン７０は、高い熱伝導性を有する銅、アルミニウム、ま
たは真鍮のような薄い金属ストリプからつくられる。これらの蛇行フィン７０は
、交互に曲げられて、曲げの根元９２が管２２に接触する。フィンは、管２２と
フィン７０との間の良好な熱伝導を保証し、また、フィンが隣接管を接続しかつ
管が隣接フィンを接続しするように、これらの根元９２において管にハンダ付け
またはロウ付けされる。交互の根元９２間フィン７０の部分が管内の流体から熱
交換機の外部の大気に大部分の熱を伝達する。フィン７０は、管２２にそって連
続し、管端４８付近のストリプの自由端９３において終了する。
【００４１】 ヘッダ部分のための空間を与えかつヘッダ部分板２８内にグロメット５０を鎖
錠するために、フィン７０の蛇行パターンが熱交換機コアの製造のさいにフィン
を管にロウつけまたはハンダ付けする以前に管端４８付近で圧縮される。さらに
好ましくは、ほとんどすべてのフィン７０が、その根元がある位置で、すなわち
、管の間のどこかの点というよりはむしろ管外面に緊密に隣接または接触して終
了するように、ストリプが切断される。組立て後、フィンのこの圧縮または「梳
く（comb）」ことによって、管端４８が長さ「Ｌ」まで延びてタンク／ヘッダ集
合体内に管の適性位置を与えかつヘッダ部分開口にグロメットを定位置に鎖錠す
る。この場合に、フィン７０の圧縮パターンは、グロメット５０の一部を上部リ
ップ５８に接触押圧してそれを確実に定位置に保持する。さらに、リップ７０の
自由端９３が不規則に代えて根元で切断されるので、これはグロメットと管との
間の領域にフィンの一部を突発的に導入することを回避する。
【００４２】 図１７に示すように、鋳込みタンク１００ａは、管用の仕上げられた開口５２
ａを含むタンク一体ヘッダ部分２８ａ用の入口または出口としてタンク開口１０
２ａを有する。グロメット５０は、仕上げられた鋳込みヘッダ・タンク結合体１
００ａのヘッダ部分開口５２ａに挿入されてもよい。好ましくは、個々のグロメ
ットは、グロメットそれ自体と同じ弾性材料からつくられたウエブ６８によって
接続される。
【００４３】 一体のタンク／ヘッダ結合体とグロメットの組立て後、全体の熱交換機が組み
立てられる。図１８に示すように、熱交換機１１０は、上下側に構造コア延長部
９６を有するコア９４からなり、また、一体鋳込みヘッダ／タンク１００ｂ、１
００ｃはそれぞれタンク部分１６ｂ、１０６ｃを有する。コア延長部は、対向す
る鋳込みヘッダ・タンク結合体１００ｂ、１００ｃの対応する部分に嵌合する張
出し端を有する。管−フィン・コア集合体から延びる管端は、ヘッダ部分２８ｂ
、２８ｃの対応するグロメット開口に整列されかつ部分的に挿入される。全体の
タンク／ヘッダとグロメットの集合体が次にいずれかの端でコアに押し付けられ
る。機械的締結具１０４ａ、１０４ｂが、コア９４のいずれかの端にタンク１０
０ｂ、１００ｃを接続する。この機械的締結具は、タンクが作業用のコアから容
易に取り外されるように、設けられる。ボルトまたはスナップ嵌めのような任意
の形式の機械的締結具が利用されてもよい。好ましくは、支持部材９６の端の対
応する開口にスナップ嵌合するタンクから延びる傾斜突起を用いるスナップ構造
が好ましい。
【００４４】 本発明によれば、鋳込みヘッダ・タンク結合体を鋳造する方法は、ヘッダ部分
開口に管端を固定するように弾性グロメットと共に使用されたときに、特に良好
な結果をもたらすことがわかった。さらに、ヘッダ部分穴に関して管の正確な位
置決めは、厳密ではなくてよい。なぜならば、その形状が、管と、密閉のために
ヘッダ部分の内側との間でグロメットの精密な圧縮に依存していないからである
。ヘッダ部分と管との間およびコアとヘッダ／タンクとの間の機械的組立てが、
現場で損傷が起きた場合に、コア交換のためにユニットの分解を容易にする。機
械的ジョイントが、熱膨張による管対ヘッダ部分の応力を最小にし、かつ、構造
部品とタンク間のジョイントに非常に低い応力を生じる弾性の管対ヘッダ部分の
ためにのみ可能となる。さらに、空気充填冷却機またはその他の熱交換機を車両
に最終的に組み立てることは、それが他の構造に取り付けられる場合に、側面支
持体の溶接が不要になるように、十分な追加の機械的支持体を与える。
【００４５】 本発明は、オーバル管、グロメット、ヘッダ部分穴の使用を提供して、丸い管
、グロメット、ヘッダ部分穴の使用にくらべてコア管の緊密な間隔を許す。コア
内のこの緊密な間隔は、最適な熱伝達性能を与える。
【００４６】 上述した目的は、本発明の精神および範囲から逸脱せずに特定の変更が上記構
成からなされてもよいので、前述した記載から明らかになったものの間で、効率
的に達成されることは理解されるであろう。また、上述した記載に含まれかつ添
付図面に示されるすべての事項が図示されかつ限定的意味ではないものとして解
釈されなければならない。
【００４７】 本発明は、最も実用的でかつ好適実施例であると考えられているものにいおて
図示され、記載されてきたが、多くの変更が可能であり、本発明の範囲にあるこ
とが認識されるであろう。添付請求の範囲は、等価の完全範囲に権利がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 代表的な従来の熱交換機コア・ヘッダ集合体の正面図である。
【図２】 従来の代表的な組み立てられたラジエタの斜視図である。
【図３】 鋳造されたシリコンごむを用いた従来の管対ヘッダ・ジョイント
の横断面図である。
【図４】 グロメットを用いた従来の管対ヘッダ・ジョイントの横断面図で
ある。
【図５】 本発明の好適一体鋳込みヘッダ・タンクの斜視図である。
【図６】 図５の一体鋳込みヘッダ・タンクの部分断面正面図である。
【図７】 図６の線７−７から取った一体鋳込みヘッダ・タンクの横断面図
である。
【図８】 鋳込み鋳型内にあるときの図面５の一体鋳込みヘッダ・タンクの
背面断面図である。
【図９】 鋳込み鋳型内にあるときの図面５の一体鋳込みヘッダ・タンクの
側面断面図である。
【図１０】 鋳込み鋳型内にあるときの図面５の一体鋳込みヘッダ・タンク
の上面断面図である。
【図１１】 本発明の熱交換機に用いられる好適グロメットの側面図である
。
【図１２】 図１１のグロメットの上面図である。
【図１３】 グロメット挿入前のオーバル管用の開口を有する本発明の一体
ヘッダ・タンクのヘッダ部分の底面図である。
【図１４】 本発明の一体ヘッダ・タンクの管対ヘッダ・ジョイントにおけ
る別の実施例の横断面図である。
【図１５】 本発明の一体ヘッダ・タンクの管対ヘッダ部分ジョイントにお
ける別の変更実施例の横断面図である。
【図１６】 ジョイント内にグロメットを用いたコアにおける管とフィンと
に嵌合された本発明の一体ヘッダ・タンクのヘッダ部分を示す一部断面側面図で
ある。
【図１７】 本発明の好適グロメットを有する一体ヘッダ・タンクの集合体
の分解斜視図である。
【図１８】 本発明にもとづいてつくられた組立て充填空気冷却機の斜視図
である。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１２年２月２５日（２０００．２．２５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３６】 好ましくは、内方リップ６０の内径は、管の完全挿入後、グロメット５０の下
方端の外壁が半径方向外側に押されるように、管端の外径よりも小さい。グロメ
ット材料の弾性のために、管はグロメットを下方領域において引き延ばし、その
壁をたわませて、内方リップ６０と管端４８の外面との間に良好な密閉接触を与
え、そして管のまわりに緊密な密閉を形成する(以下に述べる図１４および１５ 参照) 。さらに、内方リップ６０の膨張が、ヘッダ部分開口５２の縁に鎖錠しか つ密閉するグロメット外壁部分５４を外方に膨らませ、または押し付け、グロメ
ットがヘッダ部分から滑り出ないようにする。管およびヘッダ部分に対するグロ
メットの密閉は、Ｏリングのように、管およびヘッダ部分と緊密な接触状態にリ
ップ６０を半径方向内方に押し付ける働きをするタンク／ヘッダ集合体内圧の作
用によって、さらに強化される。グロメットの上方端の内面は、漏れを防ぐよう
に密閉するために管外面に接触するように内方に押し付けられる。さらに、外方
リップ５８の下外側縁は、追加の密閉を与えるように、ヘッダ部分開口５２の縁
を密閉する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００４３】 一体のタンク／ヘッダ結合体とグロメットの組立て後、全体の熱交換機が組み
立てられる。図１８に示すように、熱交換機１１０は、上下側に構造コア延長部
９６を有するコア９４からなり、また、一体鋳込みヘッダ／タンク１００ｂ、１
００ｃはそれぞれタンク部分１０６ｂ、１０６ｃを有する。コア延長部は、対向
する鋳込みヘッダ・タンク結合体１００ｂ、１００ｃの対応する部分に嵌合する
張出し端を有する。管−フィン・コア集合体から延びる管端は、ヘッダ部分２８
ｂ、２８ｃの対応するグロメット開口に整列されかつ部分的に挿入される。全体
のタンク／ヘッダとグロメットの集合体が次にいずれかの端でコアに押し付けら
れる。機械的締結具１０４ａ、１０４ｂが、コア９４のいずれかの端にタンク１
００ｂ、１００ｃを接続する。この機械的締結具は、タンクが作業用のコアから
容易に取り外されるように、設けられる。ボルトまたはスナップ嵌めのような任
意の形式の機械的締結具が利用されてもよい。好ましくは、支持部材９６の端の
対応する開口にスナップ嵌合するタンクから延びる傾斜突起を用いるスナップ構
造が好ましい。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ) ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ， ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，Ｄ Ｋ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ， ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，Ｌ Ｖ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ， ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，Ｕ Ｚ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ Ｆターム(参考） 3L103 AA01 BB39 CC02 CC08 CC22 DD08 DD32 DD34 DD42

Claims (21)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する鋳込みのまま
    の結合ヘッダ・タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよ
    びそこからの冷却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた少な
    くとも１つの開口とおよび該結合体のタンク部分に最初に鋳込まれた少なくとも
    １つの開口とを有している鋳込みのままの結合ヘッダ・タンクと、 ヘッダ部分開口に受けられかつ該開口を貫通する管と、 前記管のまわりからの漏洩を防止するように前記ヘッダ部分に対して前記管を
    密閉する手段と、 からなる熱交換機。
  2. 【請求項２】 前記密閉手段が弾性グロメットからなる、請求項１に記載の
    熱交換機。
  3. 【請求項３】 前記ヘッダ部分開口および前記管の横断面がオーバルである
    、請求項１に記載の熱交換機。
  4. 【請求項４】 前記ヘッダ部分開口、前記管、および前記グロメットの横断
    面がオーバルである、請求項２に記載の熱交換機。
  5. 【請求項５】 前記の結合された鋳込みヘッダ・タンクが、幅よりも大きい
    長さを有しかつその長さにそって延びる単列の複数のオーバル・ヘッダ開口を有
    している長方形のヘッダ部分を備え、該オーバル・ヘッダ開口が前記ヘッダ部分
    の幅の方向に延びる長径を有する、請求項１に記載の熱交換機。
  6. 【請求項６】 タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する鋳込みのまま
    の結合ヘッダ・タンクであって、前記ヘッダ部分が幅よりも大きい長さを有し、
    鋳込みヘッダ・タンク結合体が該長さにそって延びていて該結合体へおよびそこ
    からの冷却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた複数の開口
    を有している鋳込み結合ヘッダ・タンクと、 ヘッダ部分開口に受けられかつ該開口を貫通する管と、 前記管のまわりからの漏洩を防止するように前記ヘッダ部分に対して前記管を
    密閉する手段と、 からなる熱交換機。
  7. 【請求項７】 前記密閉手段が弾性グロメットからなる、請求項６に記載の
    熱交換機。
  8. 【請求項８】 前記ヘッダ部分開口および前記管の横断面がオーバルである
    、請求項６に記載の熱交換機。
  9. 【請求項９】 前記ヘッダ部分開口、前記管、および前記グロメットの横断
    面がオーバルである、請求項７に記載の熱交換機。
  10. 【請求項１０】 前記鋳込みヘッダ・タンク結合体が、長方形のヘッダ部分
    とその長さにそって延びる単列の複数のオーバル・ヘッダ開口とを有し、該オー
    バル・ヘッダ開口が前記ヘッダ部分の幅の方向に延びる長径を有する、請求項６
    に記載の熱交換機。
  11. 【請求項１１】 次の工程からなる熱交換機の製造方法。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
    タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよびそこからの冷
    却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた少なくとも１つの開
    口と該結合体のタンク部分に最初に鋳込まれた少なくとも１つの開口とを有して
    いる結合された鋳込みヘッダ・タンクを設けること、 ｂ）前記ヘッダ開口内に挿入するように熱交換機コアから管を設けること、 ｃ）前記管を前記ヘッダ部分開口に対して密閉すること。
  12. 【請求項１２】 前記（ｃ）の工程が次のことからなる請求項１１に記載の
    方法。 ｃ１）前記ヘッダ開口内に延びる本体部分を有する弾性グロメットを設けるこ
    と、 ｃ２）前記グロメットを前記ヘッダ開口に挿入すること、 ｃ３）前記管を前記ヘッダ部分開口に前記グロメット本体部分をかいして挿入
    すること。
  13. 【請求項１３】 前記（ｃ）の工程前に、前記ヘッダ部分開口を仕上げる工
    程をさらに含む、請求項１１に記載の方法。
  14. 【請求項１４】 次の工程からなる熱交換機の製造方法。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
    タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよびそこからの冷
    却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に最初に鋳込まれた複数の開口を有して
    いる結合された鋳込みヘッダ・タンクを設けること、 ｂ）前記ヘッダ開口内に挿入するように熱交換機コアから管を設けること、 ｃ）前記管を前記ヘッダ部分開口に対して密閉すること。
  15. 【請求項１５】 前記（ｃ）の工程が次のことからなる請求項１４に記載の
    方法。 ｃ１）前記ヘッダ開口内に延びる本体部分を有する弾性グロメットを設けるこ
    と、 ｃ２）前記グロメットを前記ヘッダ開口に挿入すること、 ｃ３）前記管を前記ヘッダ部分開口に前記グロメット本体部分をかいして挿入
    すること。
  16. 【請求項１６】 前記（ｃ）の工程前に、前記ヘッダ部分開口を仕上げる工
    程をさらに含む、請求項１４に記載の方法。
  17. 【請求項１７】 次の工程からなる熱交換機の製造方法。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する所望の結合されたヘッダ・
    タンクの内部および外部形状にそれぞれ対応する内側鋳型部および外側鋳型部で
    あって、前記ヘッダ部分およびタンク部分の各々が冷却剤通路のために少なくと
    も１つの開口を有している内側鋳型部および外側鋳型部を設けること、 ｂ）前記外側鋳型部内に前記内側鋳型部を支持しかつ前記結合されたヘッダ・
    タンクの形状に対応する空間をそれらの間に形成するように前記ヘッダおよびタ
    ンク部分開口を通して前記内側鋳型部および外側鋳型部を接続すること、 ｃ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
    タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよびそこからの冷
    却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に少なくとも１つの開口とタンク部分に
    少なくとも１つの開口とを有している結合された鋳込みヘッダ・タンクを形成す
    るように、前記空間に溶融金属を満たし、そして該溶融金属を凝固させること、 ｄ）前記の鋳込まれたヘッダ・タンクを前記外側鋳型部から取り出すこと、 ｅ）前記内側鋳型部を前記鋳込まれたヘッダ・タンクから取り出すこと、 ｆ）管を熱交換機コアから前記の鋳込まれたヘッダ部分の開口に挿入し、そし
    て前記管をそこに固定すること。
  18. 【請求項１８】 前記内側鋳型部が前記ヘッダ部分の開口を通して前記の鋳
    込まれたヘッダ・タンクから取り出される、請求項１７に記載の方法。
  19. 【請求項１９】 前記内側鋳型部が前記タンク部分の開口を通して前記の鋳
    込まれたヘッダ・タンクから取り出される、請求項１７に記載の方法。
  20. 【請求項２０】 次の工程からなる熱交換機の製造方法。 ａ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する所望の結合されたヘッダ・
    タンクの内部および外部形状にそれぞれ対応する内側鋳型部および外側鋳型部で
    あって、前記ヘッダ部分が冷却剤通路のために複数の開口を有している内側鋳型
    部および外側鋳型部を設けること、 ｂ）前記外側鋳型部内に前記内側鋳型部を支持しかつ前記結合されたヘッダ・
    タンクの形状に対応する空間をそれらの間に形成するように前記ヘッダ部分開口
    を通して前記内側鋳型部および外側鋳型部を接続すること、 ｃ）タンク部分と一体になったヘッダ部分を有する結合された鋳込みヘッダ・
    タンクであって、鋳込みヘッダ・タンク結合体が該結合体へおよびそこからの冷
    却剤通路のために該結合体のヘッダ部分に複数の開口を有している結合された鋳
    込みヘッダ・タンクを形成するように、前記空間に溶融金属を満たし、そして該
    溶融金属を凝固させること、 ｄ）前記の鋳込まれたヘッダ・タンクを前記外側鋳型部から取り出すこと、 ｅ）前記内側鋳型部を前記鋳込まれたヘッダ・タンクから取り出すこと、 ｆ）管を熱交換機コアから前記の鋳込まれたヘッダ部分の開口に挿入し、そし
    て前記管をそこに固定すること。
  21. 【請求項２１】 前記内側鋳型部が前記ヘッダ部分の開口を通して前記の鋳
    込まれたヘッダ・タンクから取り出される、請求項２０に記載の方法。
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