JP2001321404A

JP2001321404A - 歩行器兼用車椅子

Info

Publication number: JP2001321404A
Application number: JP2000145698A
Authority: JP
Inventors: Tamio Murayama; 民生村山
Original assignee: Kawamura Cycle Co Ltd
Current assignee: Kawamura Cycle Co Ltd
Priority date: 2000-05-17
Filing date: 2000-05-17
Publication date: 2001-11-20

Abstract

(57)【要約】【課題】１台で車椅子としても利用でき、また、歩行
器としても利用できる歩行器兼用車椅子１の提供。【解決手段】歩行器兼用車椅子１は、左右一対の横側
ロッド２３と、中央ロッド２５とを備えている。中央ロ
ッド２５は中央円筒体２９に挿通されており、中央円筒
体２９は中央ロッド２５に対してスライド可能である。
横側ロッド２３は横側円筒体２７に挿通されており、横
側円筒体２７は横側ロッド２１に対してスライド可能で
ある。中央円筒体２９には、アームを介してサドルが固
定されている。横側円筒体２７には、肘掛けパイプ５及
び把持部４７が取り付けられている。横側円筒体２７及
び中央円筒体２９には、横フレーム４１を介して背シー
ト９が取り付けられている。横側円筒体２７及び中央円
筒体２９のスライドに伴って、サドル、肘掛けパイプ
５、把持部４７、背シート９等が上下に移動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車椅子とし
ても歩行器としても利用されうる歩行器兼用車椅子に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】身体障害者、高齢者、負傷者等の自力歩
行が困難な者は、移動時に車椅子を利用することがあ
る。移動時には、利用者は車椅子に着座し、介護者が車
椅子を押す。また、腕に障害のない利用者は、自らが車
椅子の車輪を回して移動することもある（いわゆる自
走）。

【０００３】一方、身体障害者や負傷者は、リハビリテ
ーションの一貫として歩行訓練を行うことがある。ま
た、高齢者も、運動による健康維持の目的で、歩行訓練
を行うことがある。この歩行訓練には、歩行器が用いら
れることがある。さらに、自力歩行が困難な者の移動時
にも、歩行器が用いられることがある。歩行器の利用者
は、体重の一部を歩行器に支えられることによって自身
への負荷を抑えつつ、歩行することができる。また、歩
行器によって、利用者の転倒が防止される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような、車椅子も
歩行器も利用する身体障害者等の家庭では、車椅子とと
もに歩行器を用意する必要がある。また、このような身
体障害者等を収容する病院、リハビリテーション施設等
でも、車椅子とともに歩行器を用意する必要がある。車
椅子と歩行器との両方を用意することは費用がかさみ、
また広い収納スペースが必要となってしまう。

【０００５】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、１台で車椅子としても利用でき、また、歩
行器としても利用できる歩行器兼用車椅子の提供をその
目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めになされた発明は、利用者が着座するための座部を備
えており、この座部が上下方向に移動可能とされてお
り、座部が下方に位置するときは車椅子として利用可能
であり、座部が上方に位置するときは歩行器として利用
可能であるように構成された歩行器兼用車椅子、であ
る。

【０００７】この歩行器兼用車椅子では、座部が下げら
れた場合は、利用者が座部に着座した状態で、介護者に
押されるか自走することによって移動できる。また、座
部が上げられた場合は、利用者がほぼ起立した状態で、
必要に応じて体重をある程度座部にかけつつ歩行でき
る。すなわち、この歩行器兼用車椅子は、車椅子として
も歩行器としても利用されうる。従って、車椅子と歩行
器との両方が用意される必要がない。

【０００８】座部の上下移動は、ロッドとこのロッドが
挿通される円筒体とによって達成される。ロッド及び円
筒体は、それぞれ１本ずつ設けられてもよく、また、２
本以上設けられてもよい。このロッドは、歩行器兼用車
椅子の後寄りに取り付けられており、略上下に延びてい
る。円筒体は、ロッドに対してスライド可能である。こ
の円筒体に座部が固定されており、円筒体がロッドに対
してスライドすることによって座部が上下に移動する。

【０００９】好ましくは、歩行器兼用車椅子は肘掛けパ
イプ及び背シートをさらに備える。この肘掛けパイプ及
び背シートも、円筒体に固定される。この歩行器兼用車
椅子では、円筒体がロッドに対してスライドすることの
みによって、同時に座部、肘掛けパイプ及び背シートが
上下に移動するので便利である。

【００１０】好ましくは、歩行器兼用車椅子は、左右一
対の把持体をさらに備える。この把持体は軸部と把持部
とからなり、この軸部と把持部とは略「Ｌ」字状となる
ように連続している。そして、軸部が肘掛けパイプに対
して共軸的に且つ回転可能に連結される。軸部は、把持
部が垂下する状態から略水平となる状態まで、肘掛けパ
イプに対して回転可能とされる。歩行器として利用され
る場合は把持部がほぼ水平とされ、利用者がこの把持部
を把持することができる。車椅子として利用される場合
は把持部が垂下する状態とされ、把持部が利用者の車椅
子への乗り降りの妨げとなることが防止される。

【００１１】好ましくは、歩行器兼用車椅子は、円筒体
を略上向きに付勢する付勢手段をさらに備える。これに
より、利用者が座部を上昇させるのにさほどの力を要し
ない。

【００１２】好ましくは、歩行器兼用車椅子は、左右一
対の大車輪、前輪及び後輪の、合計６個の車輪を備え
る。これにより、通常の４輪構造のものに比べて安定性
が増す。また、後輪によって後方への転倒が防止される
ので、４輪構造に比べて大車輪を前方に位置させること
ができ、方向転換時に利用者の回転半径が小さくなる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、適宜図面が参照されつつ、
本発明の実施形態が説明される。

【００１４】図１は本発明の一実施形態にかかる歩行器
兼用車椅子１が示された左前方からの斜視図であり、図
２はその左後方からの斜視図である。この歩行器兼用車
椅子１は、押手３、肘掛けパイプ５、肘掛け７、背シー
ト９、メインフレーム１１、レッグパイプ１３、大車輪
１５、ハンドリム１７、前輪１９及び後輪２１を備えて
いる。また、この歩行器兼用車椅子１は、左右一対の横
側ロッド２３、中央ロッド２５、左右一対の横側円筒体
２７、中央円筒体２９、座部としてのサドル３１、左右
一対の把持体３３、左右一対のフットレスト３５、付勢
手段としてのガススプリング３７及びリリースレバー３
９を備えている。さらに、図示は省略されているが、こ
の歩行器兼用車椅子１は、レッグレスト、スカートガー
ド、安全ベルト、介助ブレーキ、駐車ブレーキ等を備え
ている。もちろん、歩行器兼用車椅子１がこれらの部材
全てを備える必要はなく、用途等に応じて部材が省略さ
れてもよい。また、必要に応じて、他の部材が追加され
てもよい。

【００１５】図２に示されるように、中央ロッド２５及
び左右一対の横側ロッド２３は歩行器兼用車椅子１の後
方位置に存在し、ほぼ上下方向（若干、上ほど後方に傾
斜した状態）に延びている。中央ロッド２５は中央円筒
体２９に挿通されている。この中央円筒体２９は、中央
ロッド２５に対してスライド可能である。また、横側ロ
ッド２３は、横側円筒体２７に挿通されている。この横
側円筒体２７は、横側ロッド２３に対してスライド可能
である。中央円筒体２９と２本の横側円筒体２７とは、
３本の横フレーム４１によって連結され、一体化されて
いる。従って、中央円筒体２９と２本の横側円筒体２７
とは、一体となって上下にスライドする。

【００１６】中央円筒体２９には、アーム４３が取り付
けられている。このアーム４３には、サドル３１が固定
されている。中央円筒体２９のスライド時（横側円筒体
２７のスライド時でもある）には、サドル３１が中央円
筒体２９と一体となって移動する。すなわち、このサド
ル３１は、上下方向に移動可能である。アーム４３に対
するサドル３１の固定位置が変更可能に構成されれば、
サドル３１の高さの微調整が可能となる。なお、座部と
して、サドル３１に代えて座シート等が用いられてもよ
い。

【００１７】横側円筒体２７には、肘掛けパイプ５が取
り付けられている。この肘掛けパイプ５には、肘掛け７
が取り付けられている。横側円筒体２７のスライド時
（中央円筒体２９のスライド時でもある）には、肘掛け
パイプ５及び肘掛け７が横側円筒体２７と一体となって
移動する。すなわち、この肘掛けパイプ５及び肘掛け７
は、上下方向に移動可能である。

【００１８】肘掛けパイプ５には、把持体３３が取り付
けられている。この把持体３３は、軸部４５と把持部４
７とからなる。この軸部４５と把持部４７とは、互いに
ほぼ垂直となるように連続している。従って、この把持
体３３は略「Ｌ」字状である。軸部４５は、肘掛けパイ
プ５に対して共軸的に連結されている。軸部４５は、肘
掛けパイプ５に対して回転可能である。肘掛けパイプ５
に対する軸部４５の回転は、把持部４７が垂下する状態
から略水平となる状態まで可能である。横側円筒体２７
のスライド時（中央円筒体２９のスライド時でもある）
には、肘掛けパイプ５とともに、把持体３３も上下方向
に移動する。

【００１９】横フレーム４１には、ボルト等の取り付け
手段によって背シート９が取り付けられている。前述の
ように、横フレーム４１は中央円筒体２９及び横側円筒
体２７に固定されているので、この中央円筒体２９及び
横側円筒体２７のスライドに従って、背シート９も上下
に移動する。

【００２０】ガススプリング３７の下端はメインフレー
ム１１に固定されており、上端は中央円筒体２９に固定
されている。また、ガススプリング３７には、リリース
レバー３９が連結されている。通常はガススプリング３
７にはロックがかかっており、付勢は行われない。リリ
ースレバー３９が引かれるとロックが解除され、ガスス
プリング３７はその全長を伸ばそうとする。これによ
り、中央円筒体２９が上向きに付勢される。なお、付勢
手段として、ガススプリング３７に代えて、油圧スプリ
ング、圧縮コイルバネ等が用いられてもよい。

【００２１】フットレスト３５は、板状体４９と軸パイ
プ５１とから構成されている。軸パイプ５１は、レッグ
パイプ１３に固定されている。板状体４９は、軸パイプ
５１に対して回転可能である。軸パイプ５１に対する板
状体４９の回転は、板状体４９がほぼ水平になる位置か
ら、ほぼ垂直になる位置まで可能である。このフットレ
スト３５はいわゆる上下跳上式のものであるが、いわゆ
る左右開閉式のものであっても構わない。

【００２２】図３及び図４は、図１の歩行器兼用車椅子
１の利用の様子が示された斜視図である。前述のよう
に、サドル３１はアーム４３を介して中央円筒体２９に
固定されており、肘掛けパイプ５、肘掛け７及び把持体
３３は横側円筒体２７に固定されており、中央円筒体２
９と横側円筒体２７とは横フレーム４１によって連結さ
れており、背シート９は横フレーム４１に固定されてい
るので、これらの部材は全てが一体となって上下に移動
する（以下、これら上下に移動する部材は「移動部材」
と総称される）。図３では移動部材は上方に位置してお
り、図４では移動部材は下方に位置している。

【００２３】図３に示された状態から図４に示された状
態へ移行させるには、まず利用者がリリースレバー３９
を引いてガススプリング３７のロックを解除する。次
に、利用者がサドル３１、肘掛け７等に体重をかける。
すると、移動部材が一体的に下方に移動する。移動部材
が利用者の好みの高さになった段階で利用者がリリース
レバー３９を放すと、ガススプリング３７にロックがか
かって、移動部材の位置が固定される。

【００２４】図４に示された状態から図３に示された状
態へ移行させるには、まず利用者がリリースレバー３９
を引いてガススプリング３７のロックを解除する。する
と、ガススプリング３７が中央円筒体２９を上向きに付
勢するので、移動部材が一体となって上方に移動する。
移動部材が利用者の好みの高さになった段階で利用者が
リリースレバー３９を放すと、ガススプリング３７にロ
ックがかかって、移動部材の位置が固定される。

【００２５】このように、この歩行器兼用車椅子１で
は、リリースレバー３９の操作のみで全ての移動部材が
同時に移動する。従って、利用者は全ての移動部材を容
易に移動させることができる。また、全ての移動部材が
一体となって移動するので、それぞれの移動部材間の相
対的位置関係が一定に保たれ、この位置関係が逐一調整
される必要がない。もちろん、例えばアーム４３に対す
るサドル３１の固定位置を変更すること等によって、移
動部材相互間の相対的位置関係を変更することも可能で
ある。

【００２６】以下、この歩行器兼用車椅子１の使用方法
が説明される。この歩行器兼用車椅子１が歩行器として
使用される場合は、図３に示されるように移動部材が比
較的上方に固定される。また、把持部４７がほぼ水平と
なるように、肘掛けパイプ５に対する把持体３３の位置
が固定される。さらに、板状体４９がほぼ垂直となるよ
うに、軸パイプ５１に対する板状体４９の位置が固定さ
れる。図３に二点鎖線で示されるように、利用者はほぼ
起立した状態で、歩行を行う。この際、利用者は手で把
持部４７や肘掛け７を持ち、又は肘を肘掛け７に載せて
歩行器兼用車椅子１を押す。これにより、歩行器兼用車
椅子１が利用者とともに移動し、常に利用者の歩行を支
援する。前述のように板状体４９は垂直とされている
（すなわち跳ね上げられている）ので、利用者が板状体
４９に臑をぶつけることがない。

【００２７】利用者は、自らの歩行能力に応じて、肘掛
け７や把持部４７に適度に体重をかけながら歩行でき
る。また、サドル３１に尻を載せ、サドル３１にある程
度体重をかけながら、歩行してもよい。さらに、若干移
動部材を下方に下げて、肘掛け７に手を載せながら歩行
してもよい。利用者の体格や利用方法に応じた移動部材
の高さ調整は、リリースレバー３９の操作によって容易
に行われうる。

【００２８】利用者が歩行中に急に転倒しそうになって
も、サドル３１に着座することによって転倒が防止され
る。また、歩行訓練によって疲れた利用者がサドル３１
に着座して休憩し、さらに歩行訓練を続けることもでき
る。

【００２９】また、利用者が例えば洗面所で手や顔を洗
う場合は、把持部４７が垂下するように、肘掛けパイプ
５に対して把持体３３が回される。これにより、利用者
の前方に障害物が一切なくなる。すなわち、この歩行器
兼用車椅子１では、いわば前方がオープンな状態で、利
用者が洗面所等を利用できる。病院等で従来用いられて
いるような後側がオープンな歩行器では、利用者は後側
から歩行器を出て洗面所に向かわなければならないが、
この歩行器兼用車椅子１では、利用者が洗面所等を利用
する場合でも、利用者の後方にサドル３１及び背シート
９が存在し、また、左右に肘掛け７が存在するので、利
用者の安全がよりよく図られる。

【００３０】この歩行器兼用車椅子１が車椅子として使
用される場合は、図４に示されるように移動部材が比較
的下方に固定される。また、把持部４７がほぼ垂下する
ように、肘掛けパイプ５に対する把持体３３の位置が設
定される。さらに、板状体４９がほぼ水平となるよう
に、軸パイプ５１に対する板状体４９の位置が固定され
る。図４に二点鎖線で示されるように、利用者はサドル
３１に着座する。利用者が自らの手で大車輪１５のハン
ドリム１７（図１及び図２参照）を回して自走してもよ
いし、介護者が押手３を押して歩行器兼用車椅子１を進
ませてもよい。

【００３１】前述のように把持部４７はほぼ垂下してい
るので、歩行器兼用車椅子１への利用者の乗り降りの妨
げにはならない。また、前述のように板状体４９はほぼ
水平となっているので、利用者はこの板状体４９に足を
載せることができる。車椅子として利用される場合も、
利用者の体格等に応じた移動部材の高さ調整が、リリー
スレバー３９の操作によって容易になされる。

【００３２】図１に示されるように、この歩行器兼用車
椅子１は前輪１９、大車輪１５及び後輪２１の６輪構造
なので安定性に優れ、特に後輪２１によって後方への転
倒が防止される。また、後輪２１を備えているが故に通
常の４輪構造の車椅子に比べて大車輪１５を前寄り（利
用者のほぼ真横）に位置させることができる。従って、
利用者がハンドリム１７を回しやすく、また、大車輪１
５の接地点が支点とされて歩行器兼用車椅子１が方向転
換される場合の利用者の回転半径が小さい。

【００３３】後輪２１は、伸縮部材（例えばガスダンパ
ー）によって支持されるのが好ましい。これにより、介
護者が伸縮部材を収縮させて前輪１９を浮かせることが
でき、歩行器兼用車椅子１の段差の乗り越えが容易とな
る。また、介護者が前輪１９を浮かせる場合に、伸縮部
材が徐々に収縮するので、利用者に加わる衝撃が軽減さ
れる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明されたように、本発明の歩行器
兼用車椅子は、車椅子としても歩行器としても利用可能
である。従って、利用者は車椅子と歩行器との両方を用
意する必要がなく、利用者の経済的負担が軽減され、収
納スペースも少なくてすむ。この歩行器兼用車椅子は、
福祉の向上に寄与しうるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の一実施形態にかかる歩行器兼
用車椅子が示された左前方からの斜視図である。

【図２】図２は、図１の歩行器兼用車椅子が示された左
後方からの斜視図である。

【図３】図３は、図１の歩行器兼用車椅子の利用の様子
が示された斜視図である。

【図４】図４は、図１の歩行器兼用車椅子１の利用の様
子が示された斜視図である。

【符号の説明】

１・・・車椅子兼用歩行器５・・・肘掛けパイプ７・・・肘掛け９・・・背シート１１・・・メインフレーム１５・・・大車輪１７・・・ハンドリム１９・・・前輪２１・・・後輪２３・・・横側ロッド２５・・・中央ロッド２７・・・横側円筒体２９・・・中央円筒体３１・・・サドル３３・・・把持体３５・・・フットレスト３７・・・ガススプリング３９・・・リリースレバー４１・・・横フレーム４３・・・アーム４５・・・軸部４７・・・把持部４９・・・板状体５１・・・軸パイプ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】利用者が着座するための座部を備えてお
り、この座部が上下方向に移動可能とされており、座部
が下方に位置するときは車椅子として利用可能であり、
座部が上方に位置するときは歩行器として利用可能であ
るように構成された歩行器兼用車椅子。
【請求項２】後寄りに取り付けられて略上下に延びる
１本又は２本以上のロッドと、それぞれのロッドが挿通
される円筒体とをさらに備えており、円筒体はロッドに
対してスライド可能であり、円筒体に座部が固定されて
おり、円筒体がロッドに対してスライドすることによっ
て座部が上下に移動するように構成された請求項１に記
載の歩行器兼用車椅子。
【請求項３】肘掛けパイプ及び背シートをさらに備え
ており、この肘掛けパイプ及び背シートは円筒体に固定
されており、円筒体がロッドに対してスライドすること
によって座部、肘掛けパイプ及び背シートが同時に上下
に移動するように構成された請求項２に記載の歩行器兼
用車椅子。
【請求項４】左右一対の把持体をさらに備えており、
この把持体は軸部と把持部とからなり、この軸部と把持
部とは略「Ｌ」字状となるように連続しており、軸部が
肘掛けパイプに対して共軸的に且つ回転可能に連結され
ており、把持部が垂下する状態から略水平となる状態ま
で軸部が回転するように構成された請求項３に記載の歩
行器兼用車椅子。
【請求項５】上記円筒体を上向きに付勢する付勢手段
をさらに備えた請求項１から請求項４のいずれか１項に
記載の歩行器兼用車椅子。
【請求項６】左右一対の大車輪、前輪及び後輪の、合
計６個の車輪を備えた請求項１から請求項５のいずれか
１項に記載の歩行器兼用車椅子。