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JP2001343050A - Power transmission belt - Google Patents

Power transmission belt

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Publication number
JP2001343050A
JP2001343050A JP2000163464A JP2000163464A JP2001343050A JP 2001343050 A JP2001343050 A JP 2001343050A JP 2000163464 A JP2000163464 A JP 2000163464A JP 2000163464 A JP2000163464 A JP 2000163464A JP 2001343050 A JP2001343050 A JP 2001343050A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
belt
rubber layer
rubber
power transmission
transmission belt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Abandoned
Application number
JP2000163464A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshimichi Takada
俊通 高田
Makoto Sakashita
誠 坂下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsuboshi Belting Ltd
Original Assignee
Mitsuboshi Belting Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsuboshi Belting Ltd filed Critical Mitsuboshi Belting Ltd
Priority to JP2000163464A priority Critical patent/JP2001343050A/en
Publication of JP2001343050A publication Critical patent/JP2001343050A/en
Abandoned legal-status Critical Current

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  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission belt in which an amount of wear in traveling motion is reduced by maintaining a heat resistance and a low temperature resistance and by lowering a thrust force. SOLUTION: In a V ribbed belt 1 comprising a elastic body layer including a bonded rubber layer 3 in which core wires are embedded longitudinally of the belt and a compressed rubber layer 4, an ethylene-α-olefin elastomer is used at least for the compressed rubber layer 4 out of the bonded rubber layer 3 and the compressed rubber layer 4, and S-twist rope and Z-twist rope are arranged alternately as a final twist for the core wire 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は動力伝動用ベルトに
係り、詳しく特定のエチレン−α−オレフィンエラスト
マーを少なくとも圧縮ゴム層に用いることにより、優れ
た耐熱性、耐寒性を維持し、しかもスラスト力を小さく
して走行時の摩耗量を低減した動力伝動用ベルトに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission belt, and more particularly, to using a specific ethylene-.alpha.-olefin elastomer for at least a compression rubber layer to maintain excellent heat resistance and cold resistance and to provide a thrust force. The present invention relates to a power transmission belt in which the amount of wear during running is reduced by reducing the power consumption.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、省エネルギー化、コンパクト化の
社会的要請を背景に、自動車のエンジンルーム周辺の雰
囲気温度は従来に比べて上昇して来ている。これにとも
なって動力伝動用ベルトの使用環境温度も高くなってき
た。従来、動力伝動用ベルトは主として天然ゴム、スチ
レン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴムが使用されて
きたが、高温雰囲気下では、硬化した圧縮ゴム層で早期
にクラックを生じるという問題が発生した。
2. Description of the Related Art In recent years, due to social demands for energy saving and compactness, the ambient temperature around the engine room of an automobile has been increasing as compared with the related art. Accordingly, the operating temperature of the power transmission belt has been increasing. Conventionally, natural rubber, styrene-butadiene rubber, and chloroprene rubber have been mainly used for power transmission belts. However, in a high-temperature atmosphere, a problem has occurred in that a crack is generated in a cured compressed rubber layer at an early stage.

【0003】このようなベルトの早期破損現象に対し、
従来からクロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討され、
ある程度の改良が行なわれてきたもののクロロプレンゴ
ムを使用している限り限界があって現在のところ充分な
効果を得るには至っていない。
[0003] In response to such an early breakage phenomenon of the belt,
Improvement of the heat resistance of chloroprene rubber has been studied,
Although some improvements have been made, there is a limit as long as chloroprene rubber is used, and a sufficient effect has not yet been obtained.

【0004】このため、耐熱性に優れるクロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム、水素化ニトリルゴム、フッ素ゴ
ム等のように主鎖が高度に飽和され、又は完全に飽和さ
れているゴムの使用が検討されている。このうちでクロ
ロスルフォン化ポリエチレンは動的疲労性、耐摩耗性、
耐油性においてはクロロプレンゴムと同等であるが、耐
水性においては加硫系、特に受酸剤の影響が大きいこと
が知られている。通常、クロロスルフォン化ポリエチレ
ンの受酸剤としてはMgO、PbO等の酸化物が使用さ
れていた。
[0004] For this reason, the use of rubbers having a highly saturated or completely saturated main chain, such as chlorosulfonated polyethylene rubber, hydrogenated nitrile rubber, and fluoro rubber, which are excellent in heat resistance, has been studied. . Of these, chlorosulfonated polyethylene has dynamic fatigue, abrasion resistance,
It is known that the oil resistance is equivalent to that of chloroprene rubber, but the water resistance is greatly affected by the vulcanization system, particularly the acid acceptor. Usually, oxides such as MgO and PbO have been used as acid acceptors for chlorosulfonated polyethylene.

【0005】しかし、PbO、Pb34 等の鉛化合物
の受酸剤を使用すれば、耐水性の良好なベルトが得られ
るが、公害、衛生上の問題から鉛化合物の使用は好まし
くない。又、MgOを受酸剤として使用した場合には、
架橋反応中に生成するMgC l2 により耐水性は著しく
損なわれ、ベルトへの適応は不適当であった。一方、金
属酸化物以外の受酸剤としてエポキシ系の受酸剤を使用
すれば、耐水性の良好な組成物を得ることは可能である
が、臭気の問題等が生じて人体に不快感を与える問題が
あった。
However, PbO, PbThree OFour Lead compounds such as
If the acid acceptor is used, a belt with good water resistance can be obtained.
However, use of lead compounds is preferred due to pollution and hygiene issues.
I don't. When MgO is used as an acid acceptor,
MgC generated during crosslinking reaction l2 Remarkably water resistant
Damaged and belt adaptation was inadequate. Meanwhile, gold
Uses an epoxy acid acceptor as an acid acceptor other than the group oxide
If so, it is possible to obtain a composition having good water resistance
However, there is a problem that odor problems etc.
there were.

【0006】また、この動力伝動用ベルトはクロロプレ
ンゴムを用いたベルトに比べると高温雰囲気下でのベル
ト走行寿命が大きく向上し優れた耐熱性を有している
が、−30°C以下の低温雰囲気下でのベルト走行寿命
が劣ることが明らかになった。この理由として、従来の
クロロスルフォン化ポリエチレンゴムは、ポリエチレン
をクロロスルフォン化したもので、塩素を含有している
ため低温下では塩素の凝集エネルギ−が大きくなって低
温領域でゴムの硬化が起こってゴム弾性を欠き、割れ易
くなるためと推定される。
The power transmission belt has a significantly improved belt running life in a high-temperature atmosphere and excellent heat resistance as compared with a belt using chloroprene rubber, but has a low heat resistance of -30 ° C. or lower. It became clear that the belt running life under the atmosphere was inferior. The reason for this is that conventional chlorosulfonated polyethylene rubber is obtained by chlorosulfonating polyethylene and contains chlorine, so that the cohesion energy of chlorine increases at low temperatures and the rubber hardens in a low temperature range. This is presumed to be due to lack of rubber elasticity and easy cracking.

【0007】このため、最近では、クロロプレンゴムに
代わってα−β−不飽和有機酸の金属塩で補強されたエ
チレン−α−オレフィンエラストマーを伝動ベルトに使
用することが提案され、特表平9−500930号公
報、特開2000−26674号公報、特開2000−
80224号公報等に開示されている。
For this reason, it has recently been proposed to use, instead of chloroprene rubber, an ethylene-α-olefin elastomer reinforced with a metal salt of an α-β-unsaturated organic acid for a power transmission belt. JP-A-500930, JP-A-2000-26674, JP-A-2000-
No. 80224 and the like.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかし、エチレン−プ
ロピレン−ジエン系ゴムのようなエチレン−α−オレフ
ィンエラストマーはクロロプレンゴムに比べて耐熱性、
耐寒性に優れているため、このエラストマーを用いたベ
ルトは耐久性の飛躍的な向上が期待されるが、耐摩耗性
についてはクロロプレンゴムと同程度であるため、ゴム
の摩耗により故障となる用途ではクロロプレンゴム製ベ
ルトと比べ大幅な寿命向上は望めない。
However, ethylene-α-olefin elastomers such as ethylene-propylene-diene rubber have higher heat resistance than chloroprene rubber.
Because of its excellent cold resistance, belts using this elastomer are expected to dramatically improve durability.However, wear resistance is about the same as that of chloroprene rubber, so it may cause a failure due to rubber wear. In this case, a significant improvement in service life cannot be expected as compared with a chloroprene rubber belt.

【0009】また、これまでに心線ではポリエステル繊
維が使用され、動的疲労性を考慮して撚りをかける場合
が多く、上撚りとしてZ撚りロープまたはS撚りロープ
の一方を使用することが多かった。しかしこの場合、ベ
ルト走行中に心線の撚りに起因してベルトにスラスト力
が発生し、ベルト両側面がプーリから受ける応力は均等
でなく、片側が強い応力を受けるために、摩耗が生じや
すくなくという問題があった。
[0009] Until now, polyester fibers have been used for the core wire, and twisting is often performed in consideration of dynamic fatigue properties. In many cases, either one of a Z twisted rope or an S twisted rope is used as the upper twist. Was. However, in this case, a thrust force is generated on the belt due to the twisting of the core wire while the belt is running, and the stresses received from the pulleys on both side surfaces of the belt are not uniform. There was a problem of missing.

【0010】本発明はこのような問題に対処するもので
あり、優れた耐熱性、耐寒性を維持し、しかもスラスト
力を小さくして走行時の摩耗量を低減した動力伝動用ベ
ルトを提供する。
The present invention addresses such a problem and provides a power transmission belt that maintains excellent heat resistance and cold resistance, and has reduced thrust force and reduced wear during running. .

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】即ち、本願の請求項1の
発明では、ベルト長手方向に沿って心線を埋設した接着
ゴム層と、圧縮ゴム層を含む弾性体層からなる動力伝動
ベルトにおいて、接着ゴム層と圧縮ゴム層のうち少なく
とも圧縮ゴム層にエチレン−α−オレフィンエラストマ
ーを用い、かつ心線として上撚りのS撚りとZ撚りロー
プを交互に配置することにあり、優れた耐熱性、耐寒性
を維持し、そしてスラスト力を小さくして走行時の摩耗
量を低減した動力伝動用ベルトに仕上げることができ
る。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a power transmission belt comprising an adhesive rubber layer having a core buried along a longitudinal direction of the belt and an elastic layer including a compression rubber layer. It is to use ethylene-α-olefin elastomer for at least the compression rubber layer of the adhesive rubber layer and the compression rubber layer, and to alternately arrange the S-twisted and Z-twisted ropes as core wires, and have excellent heat resistance. In addition, it is possible to finish the power transmission belt while maintaining cold resistance and reducing the thrust force to reduce the amount of wear during traveling.

【0012】本願の請求項2の発明では、動力伝動ベル
トがベルト長手方向に沿って心線を埋設した接着ゴム
と、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をもつ圧縮ゴ
ム層からなるVリブドベルトであり、優れた耐熱性、耐
寒性を維持し、そしてスラスト力を小さくして走行時の
摩耗量を低減したVリブドベルトになる。
According to the second aspect of the present invention, the power transmission belt is a V-ribbed belt comprising an adhesive rubber having a core buried along the longitudinal direction of the belt and a compression rubber layer having a plurality of rib portions extending in the circumferential direction of the belt. Thus, the V-ribbed belt maintains excellent heat resistance and cold resistance, and has a reduced thrust force to reduce wear during running.

【0013】本願の請求項3の発明では、ベルト長手方
向に沿って心線を埋設した接着ゴム層と、圧縮ゴム層を
含む弾性体層からなる動力伝動ベルトにおいて、少なく
とも圧縮ゴム層にはエチレン−α−オレフィンエラスト
マー100重量部に対してN,N’−m−フェニレンジ
マレイミドを0.2〜10重量部添加し、パーオキサイ
ド加硫したゴム層を使用し,かつ心線として上撚りのS
撚りとZ撚りロープを交互に配置した動力伝動用ベルト
である。
According to the invention of claim 3 of the present application, in a power transmission belt composed of an adhesive rubber layer having a core wire buried along the longitudinal direction of the belt and an elastic layer including a compression rubber layer, at least the compression rubber layer has ethylene. A rubber layer obtained by adding 0.2 to 10 parts by weight of N, N'-m-phenylenedimaleimide to 100 parts by weight of an α-olefin elastomer, using a peroxide-cured rubber layer, and twisting the core as a core wire. S
This is a power transmission belt in which twist and Z twist ropes are alternately arranged.

【0014】本願の請求項4の発明では、動力伝動ベル
トがベルト長手方向に沿って心線を埋設した接着ゴム
と、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をもつ圧縮ゴ
ム層からなるVリブドベルトである。
According to a fourth aspect of the present invention, the power transmission belt is a V-ribbed belt comprising an adhesive rubber having a core buried in a longitudinal direction of the belt and a compression rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. It is.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】図1に示すVリブドベルト1は、
ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維を素材と
する高強度で低伸度のロープよりなる心線2を接着ゴム
層3中に埋設し、その下側に弾性体層である圧縮ゴム層
4を有している。この圧縮ゴム層4にはベルト長手方向
にのびる断面略三角形の複数のリブ部7が、またベルト
表面には付着したゴム付帆布5が設けられている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A V-ribbed belt 1 shown in FIG.
A cord 2 made of a high-strength, low-elongation rope made of polyester fiber, aramid fiber, or glass fiber is embedded in an adhesive rubber layer 3, and a compression rubber layer 4 as an elastic layer is provided below the core wire. are doing. The compressed rubber layer 4 is provided with a plurality of ribs 7 having a substantially triangular cross section extending in the longitudinal direction of the belt, and a rubber attached cloth 5 attached to the belt surface.

【0016】他のベルトとしてカットエッジタイプのV
ベルト21にも使用される。このベルト21は、図2に
示すように心線23を埋設した接着ゴム層24と圧縮ゴ
ム26とから構成され、更に上記接着ゴム層24及び圧
縮ゴム層26の各表面層にゴム付帆布22を積層してい
る。
As another belt, a cut edge type V
Also used for the belt 21. As shown in FIG. 2, the belt 21 is composed of an adhesive rubber layer 24 in which a cord 23 is embedded and a compressed rubber 26. Further, each of the surface layers of the adhesive rubber layer 24 and the compressed rubber layer 26 has a canvas 22 with rubber. Are laminated.

【0017】前記圧縮ゴム層4、26と接着ゴム層3、
24の少なくとも一方に使用されるエチレン−α−オレ
フィンエラストマーは、エチレン−プロピレンゴム(E
PR)やエチレン−プロピレン−ジエンターポリマー
(EPDM)あるいはこれらのブレンド物からなるゴム
をいう。ジエンモノマーの例としては、ジシクロペンタ
ジエン、メチレンノルボルネン、エチリデンノルボルネ
ン、1,4−ヘキサジエン、シクロオクタジエンなどが
あげられる。
The compressed rubber layers 4, 26 and the adhesive rubber layer 3,
The ethylene-α-olefin elastomer used for at least one of E.24 is ethylene-propylene rubber (E
PR), ethylene-propylene-diene terpolymer (EPDM) or a blend of these. Examples of diene monomers include dicyclopentadiene, methylene norbornene, ethylidene norbornene, 1,4-hexadiene, cyclooctadiene, and the like.

【0018】ジエン成分としては、エチリデンノルボル
ネン、ジシクロペンタジエン、1,4−ヘキサジエン、
シクロオクタジエン、メチレンノルボルネンなどの炭素
原子数5〜15の非共役ジエンが挙げられる。
The diene component includes ethylidene norbornene, dicyclopentadiene, 1,4-hexadiene,
Non-conjugated dienes having 5 to 15 carbon atoms, such as cyclooctadiene and methylene norbornene.

【0019】尚、エチレン−α−オレフィンエラストマ
ーはジエン含量の違うものをブレンドしてもよく、ブレ
ンドするポリマーの数は問わない。ブレンドはジエン成
分を含有するエチレン−プロピレン−ジエンターポリマ
ーとジエン成分を含有しないエチレン−プロピレンコポ
リマー等の間で行われてもかまわない。
The ethylene-α-olefin elastomer may have a different diene content, and the number of polymers to be blended is not limited. The blending may be performed between an ethylene-propylene-diene terpolymer containing a diene component and an ethylene-propylene copolymer containing no diene component.

【0020】粘着摩耗を防ぐために使用される好ましい
エチレン−α−オレフィンエラストマーとしては、エチ
レン含量が50〜75重量%のものがよい。エチレン含
量が50重量%未満の場合には、ベルト走行時に摩耗量
が多くなり、また粘着摩耗が発生しやすくなる。一方、
75重量%を超えるとエチレン鎖の結晶化のため耐寒性
が低下する。
The preferred ethylene-α-olefin elastomer used to prevent cohesive wear has an ethylene content of 50 to 75% by weight. If the ethylene content is less than 50% by weight, the amount of wear during running of the belt increases, and adhesive wear tends to occur. on the other hand,
If it exceeds 75% by weight, the cold resistance decreases due to crystallization of ethylene chains.

【0021】パーオキサイドの共架橋剤としてN,N’
−m−フェニレンジマレイミドを添加することができ
る。N,N’−m−フェニレンジマレイミドの添加量は
エチレン−α−オレフィンエラストマー100重量部に
対して0.2〜10重量部であり、0.2重量部未満の
場合には、架橋密度が小さくなり耐摩耗性、耐粘着摩耗
性の改善効果が小さく、一方10重量部を越えると加硫
ゴムの伸びの低下が著しく、耐屈曲性に問題が生じる。
N, N 'as a peroxide co-crosslinking agent
-M-phenylenedimaleimide can be added. The addition amount of N, N'-m-phenylenedimaleimide is 0.2 to 10 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer. When it is smaller, the effect of improving the wear resistance and the adhesive wear resistance is small. On the other hand, when it exceeds 10 parts by weight, the elongation of the vulcanized rubber is remarkably reduced, which causes a problem in the bending resistance.

【0022】更に、硫黄をエチレン−α−オレフィンエ
ラストマー100重量部に対して0.01〜1重量部添
加することにより、加硫ゴムの伸びの低下を制御するこ
とができる。1重量部を越えると、物性が低下し、ベル
ト走行時の摩耗性が大きく、粘着摩耗性が発生する。
Further, by adding 0.01 to 1 part by weight of sulfur to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer, a decrease in elongation of the vulcanized rubber can be controlled. If the amount exceeds 1 part by weight, the physical properties deteriorate, the abrasion during running of the belt is large, and the adhesive abrasion occurs.

【0023】上記有機過酸化物としては、通常、ゴム、
樹脂の架橋に使用されているジアシルパーオキサイド、
パーオキシエステル、ジアリルパーオキサイド、ジ−t
−ブチルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサ
イド、ジクミルパーオキサイド、2・5−ジメチル−2
・5−ジ(t−ブチルパーオキシ)−ヘキシン−3,1
・3−ビス(t−ブチルパーオキシ−イソプロピル)ベ
ンゼン、1・1−ジ−ブチルパーオキシ−3,3,5−
トリメチルシクロヘキサン等があり、熱分解による1分
間の半減期が150〜250°Cのものが好ましい。そ
の添加量はエチレン−α−オレフィンエラストマー10
0重量部に対して約1〜8重量部であり、好ましくは
1.5〜4重量部である。
The organic peroxide is usually a rubber,
Diacyl peroxide used for crosslinking of resin,
Peroxyester, diallyl peroxide, di-t
-Butyl peroxide, t-butylcumyl peroxide, dicumyl peroxide, 2.5-dimethyl-2
-5-di (t-butylperoxy) -hexyne-3,1
• 3-bis (t-butylperoxy-isopropyl) benzene, 1,1-di-butylperoxy-3,3,5-
Trimethylcyclohexane and the like, and those having a one-minute half-life by thermal decomposition of 150 to 250 ° C. are preferable. The amount of the ethylene-α-olefin elastomer 10
It is about 1 to 8 parts by weight, preferably 1.5 to 4 parts by weight based on 0 parts by weight.

【0024】圧縮ゴム層4、26には、ナイロン6、ナ
イロン66、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊
維を混入して圧縮ゴム層4、26の耐側圧性を向上させ
るとともに、プーリと接する面になる圧縮ゴム層4、2
6の表面をグラインダーによって研磨加工して該短繊維
を突出させる。圧縮ゴム層4、26の表面の摩擦係数は
低下して、ベルト走行時の騒音を軽減する。これらの短
繊維のうち、剛直で強度を有し、しかも耐摩耗性を有す
るアラミド短繊維が最も効果がある。
Short fibers made of nylon 6, nylon 66, polyester, cotton, and aramid are mixed into the compressed rubber layers 4 and 26 to improve the lateral pressure resistance of the compressed rubber layers 4 and 26 and to make contact with the pulleys. Compressed rubber layers 4, 2
The surface of No. 6 is polished by a grinder to project the short fibers. The coefficient of friction of the surfaces of the compressed rubber layers 4 and 26 is reduced, and noise during belt running is reduced. Of these staple fibers, aramid staple fibers having rigidity, strength and abrasion resistance are most effective.

【0025】上記アラミド短繊維が前述の効果を充分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは1〜20
mmで、その添加量はエチレン−α−オレフィンエラス
トマー100重量部に対して1〜30重量部である。こ
のアラミド繊維は分子構造中に芳香環をもつアラミド、
例えば商品名コーネックス、ノーメックス、ケブラー、
テクノーラ、トワロン等である。
In order for the aramid short fiber to sufficiently exhibit the above-mentioned effects, the fiber length of the aramid fiber should be 1 to 20.
mm, the amount is 1 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer. This aramid fiber has an aramid having an aromatic ring in the molecular structure,
For example, brand names Conex, Nomex, Kevlar,
Technora, Twaron, etc.

【0026】また、圧縮ゴム層4、26には、マトリク
スゴムであるエチレン−α−オレフィンエラストマー1
00重量部に対して、エチレン−α−オレフィンエラス
トマーと繊維径1.0μm以下、好ましくは0.05〜
0.8μmの微小短繊維とをグラフト結合した微小短繊
維強化ゴムを繊維分で1〜50重量部、好ましくは5〜
25重量部含有してもよい。上記微小短繊維強化ゴムの
配合量が1重量部未満では耐摩耗性が充分でなく、また
50重量部を越えるとゴム組成物の伸びが低下し、耐熱
性、耐屈曲性が低下する。
The compressed rubber layers 4 and 26 have an ethylene-α-olefin elastomer 1 as a matrix rubber.
With respect to 00 parts by weight, an ethylene-α-olefin elastomer and a fiber diameter of 1.0 μm or less, preferably 0.05 to
1 to 50 parts by weight, preferably 5 to 5 parts by weight of a micro-short fiber reinforced rubber graft-bonded with 0.8 μm micro-short fibers
25 parts by weight may be contained. If the blending amount of the short microfiber reinforced rubber is less than 1 part by weight, abrasion resistance is not sufficient, and if it exceeds 50 parts by weight, elongation of the rubber composition is reduced, and heat resistance and bending resistance are reduced.

【0027】微小短繊維強化ゴムは、これを構成してい
るエチレン−α−オレフィンエラストマーが圧縮ゴム層
4,26のマトリクスゴムのエチレン−α−オレフィン
エラストマーと全く同質かもしくは類似しているため、
マトリクスゴムと良好に接合する。このため、微小短繊
維強化ゴムとマトリクスゴムとの間、あるいは微小短繊
維強化ゴム中でもエチレン−α−オレフィンエラストマ
ーと微小短繊維とが化学結合しているため、圧縮ゴム層
4、26では亀裂が入りにくく、たとえ亀裂が発生して
も伝播しにくい。
In the short microfiber reinforced rubber, the ethylene-α-olefin elastomer constituting it is completely the same or similar to the ethylene-α-olefin elastomer of the matrix rubber of the compressed rubber layers 4 and 26.
Good bonding with matrix rubber. For this reason, since the ethylene-α-olefin elastomer and the short microfiber are chemically bonded between the short microfiber reinforced rubber and the matrix rubber, or even in the short microfiber reinforced rubber, cracks are formed in the compressed rubber layers 4 and 26. Difficult to penetrate, even if cracks occur.

【0028】この微小短繊維強化ゴムはゴム成分を連続
相とし、その中に微小短繊維が微細な形態で分散し、微
小短繊維はその界面でゴム成分と強固な化学結合、ある
いは相互作用している。このため、これを含んだゴム層
には亀裂が入りにくく、しかも亀裂が入っても伝播しに
くい。しかも、これを使用したベルトも耐熱性、耐寒
性、耐屈曲性、耐摩耗性に優れる。
The short microfiber reinforced rubber has a rubber component as a continuous phase in which the short microfibers are dispersed in a fine form, and the short microfibers form a strong chemical bond or interaction with the rubber component at the interface. ing. For this reason, the rubber layer containing this hardly cracks, and even if the cracks do not easily propagate. Moreover, the belt using this also has excellent heat resistance, cold resistance, bending resistance, and abrasion resistance.

【0029】更に、圧縮ゴム層4、26には、必要に応
じてカーボンブラック、シリカなどの補強剤、クレー、
炭酸カルシウムなどの充填剤、軟化剤、加工助剤、老化
防止剤、TAICなどの共架橋剤などの各種薬剤を添加
してもよい。
The compressed rubber layers 4 and 26 may further include a reinforcing agent such as carbon black and silica, clay,
Various agents such as a filler such as calcium carbonate, a softener, a processing aid, an antioxidant, and a co-crosslinking agent such as TAIC may be added.

【0030】また、エチレン−α−オレフィンエラスト
マーとともにニトリルゴム、水素化ニトリルゴム、水素
化ニトリルゴムに不飽和カルボン酸金属塩を添加したも
の、クロロスルフォン化ポリエチレン、クロロプレン、
ウレタンゴム、エピクロルヒドリンゴム、天然ゴム、C
SM、ACSM、SBRをブレンドすることもできる。
Also, nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber to which unsaturated carboxylic acid metal salt is added together with ethylene-α-olefin elastomer, chlorosulfonated polyethylene, chloroprene,
Urethane rubber, epichlorohydrin rubber, natural rubber, C
SM, ACSM and SBR can also be blended.

【0031】水素化ニトリルゴムは水素添加率80%以
上で、耐熱性及び耐オゾン性の特性を発揮するために、
好ましくは90%以上が良い。水素添加率80%未満の
水素化ニトリルゴムは、耐熱性及び耐オゾン性は極度に
低下する。耐油性及び耐寒性を考慮すると、結合アクリ
ロニトリル量は20〜45%の範囲が好ましい。
The hydrogenated nitrile rubber has a hydrogenation rate of 80% or more, and exhibits heat resistance and ozone resistance characteristics.
Preferably, 90% or more is good. A hydrogenated nitrile rubber having a hydrogenation rate of less than 80% has extremely low heat resistance and ozone resistance. In consideration of oil resistance and cold resistance, the amount of bound acrylonitrile is preferably in the range of 20 to 45%.

【0032】クロロスルフォン化ポリエチレンは塩素含
有量15〜35重量%、好ましくは25〜32重量%
で、かつ硫黄含有量が0.5〜2.5重量%の範囲にな
るようにクロロスルフォン化した直鎖状低密度ポリエチ
レンである。
The chlorosulfonated polyethylene has a chlorine content of 15 to 35% by weight, preferably 25 to 32% by weight.
And a chlorosulfonated linear low-density polyethylene having a sulfur content in the range of 0.5 to 2.5% by weight.

【0033】心線2、23にはポリエチレンテレフタレ
ート繊維、エチレン−2,6−ナフタレートを主たる構
成単位とするポリエステル繊維(PEN繊維)、アラミ
ド繊維、ポリアミド繊維等のロープが使用され、上撚り
でS撚りとZ撚りロープをダブルスピニングしてS撚り
とZ撚りロープを交互に配置したものである。S撚りロ
ープの上撚り数は7〜18回/10cm、Z撚りロープ
の上撚り数も7〜18回/10cmである。下撚り関し
ては、どちらを用いてもよく、上撚りと反対方向または
同一方向であってもよい。
For the cords 2 and 23, ropes such as polyethylene terephthalate fiber, polyester fiber (PEN fiber) having ethylene-2,6-naphthalate as a main constituent unit, aramid fiber and polyamide fiber are used. The twist and the Z twist rope are double-spun, and the S twist and the Z twist rope are alternately arranged. The number of twists of the S twisted rope is 7 to 18 times / 10 cm, and the number of twists of the Z twist rope is 7 to 18 times / 10 cm. Regarding the ply twist, either of them may be used and the direction may be opposite to or the same as that of the ply twist.

【0034】使用する撚糸ロープは、下記方法によって
処理される。 (1)まず未処理繊撚糸ロープを、イソシアネート化合
物又は/及びエポキシ化合物で室温に設定した第1処理
液に0.5〜30秒間浸漬した後、150〜190°C
に調節したオーブンに2〜5分間通して乾燥される。
The twisted rope used is treated by the following method. (1) First, the untreated fiber twisted rope is immersed in a first treatment liquid set at room temperature with an isocyanate compound or / and an epoxy compound for 0.5 to 30 seconds, and then at 150 to 190 ° C.
2-5 minutes in oven adjusted to dry.

【0035】上記第1処理液で使用するイソシアネート
化合物としては、例えば4,4’−ジフェニルメタンジ
イソシアネート、トリレン2,4−ジイソシアネート、
ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネート、ヘキサ
メチレンジイソシアネート、ポリアリールポリイソシア
ネート等がある。このイソシアネート化合物もトルエ
ン、メチルエチルケトン等の有機溶剤に混合して使用さ
れる。また、上記イソシアネート化合物にフェノール
類、第3級アルコール類、第2級アルコール類等のブロ
ック化剤を反応させてポリイソシアネートのイソシアネ
ート基をブロック化したブロック化ポリイソシアネート
も使用可能である。
As the isocyanate compound used in the first treatment liquid, for example, 4,4′-diphenylmethane diisocyanate, tolylene 2,4-diisocyanate,
Examples include polymethylene polyphenyl polyisocyanate, hexamethylene diisocyanate, polyaryl polyisocyanate, and the like. This isocyanate compound is also used by being mixed with an organic solvent such as toluene and methyl ethyl ketone. Further, a blocked polyisocyanate in which an isocyanate group of the polyisocyanate is blocked by reacting a blocking agent such as a phenol, a tertiary alcohol, or a secondary alcohol with the above isocyanate compound can also be used.

【0036】第1処理液で使用するエポキシ化合物とし
ては、例えばエチレングリコール、グリセリン、ペンタ
エリスリトール等の多価アルコールや、ポリエチレング
リコール等のポリアルキレングリコールとエピクロルヒ
ドリンのようなハロゲン含有エポキシ化合物との反応生
成物や、レゾルシン、ビス(4−ヒドロキシフェニル)
ジメチルメタン、フェノール.ホルムアルデヒド樹脂、
レゾルシン.ホルムアルデヒド樹脂等の多価フェノール
類やハロゲン含有エポキシ化合物との反応生成物などで
ある。上記エポキシ化合物はトルエン、メチルエチルケ
トン等の有機溶剤に混合して使用される。
The epoxy compound used in the first treatment liquid is, for example, a polyhydric alcohol such as ethylene glycol, glycerin or pentaerythritol, or a reaction product of a polyalkylene glycol such as polyethylene glycol and a halogen-containing epoxy compound such as epichlorohydrin. Object, resorcinol, bis (4-hydroxyphenyl)
Dimethylmethane, phenol. Formaldehyde resin,
Resorcinol. Reaction products with polyhydric phenols such as formaldehyde resins and halogen-containing epoxy compounds. The epoxy compound is used by being mixed with an organic solvent such as toluene and methyl ethyl ketone.

【0037】(2)第2処理液であるRFL液は、レゾ
ルシンとホルマリンの初期縮合物とNBRラテックスと
を混合したものであり、この場合レゾルシンとホルマリ
ンのモル比は3/1〜1/3にすることが接着力を高め
るうえで好適である。また、レゾルシンとホルマリンの
初期縮合物は、これをゴムラテックスのゴム分100重
量部に対してその樹脂分が5〜100重量部になるよう
にゴムラテックスと混合したうえ、全固形濃度を5〜4
0%濃度に調節される。
(2) The RFL liquid as the second processing liquid is a mixture of an initial condensate of resorcinol and formalin and NBR latex. In this case, the molar ratio of resorcinol to formalin is 3/1 to 1/3. Is preferable in increasing the adhesive strength. The initial condensate of resorcinol and formalin is mixed with rubber latex such that the resin content is 5 to 100 parts by weight with respect to 100 parts by weight of rubber of rubber latex, and the total solid concentration is 5 to 100 parts by weight. 4
Adjusted to 0% concentration.

【0038】この場合の処理液の温度は5〜40°Cに
調節し、また浸漬時間は0.5〜30秒であり、200
〜250°Cに調節したオーブンに1〜3分間通して熱
処理される。
In this case, the temperature of the treatment liquid was adjusted to 5 to 40 ° C., and the immersion time was 0.5 to 30 seconds.
It is heat-treated by passing it through an oven adjusted to ~ 250 ° C for 1-3 minutes.

【0039】(3)第3処理液としては、ハロゲン化ポ
リマーとそれ以外の接着用ゴムに加硫剤を添加したもの
であり、上記ハロゲン化ポリマーとしては、塩化ゴム、
クロロプレンゴム、クロロスルフォン化ポリエチレンゴ
ムがある。また、接着用ゴムはハロゲン化ポリマー以外
のゴムであり、具体的には上記のようなエチレン・α−
オレフィンゴム、NBR、SBRなどがあるが、好まし
くはEPDM、EPTのようなエチレン・α−オレフィ
ンゴムがよい。
(3) The third treatment liquid is obtained by adding a vulcanizing agent to a halogenated polymer and another adhesive rubber, and the halogenated polymer may be chloride rubber,
There are chloroprene rubber and chlorosulfonated polyethylene rubber. The bonding rubber is a rubber other than the halogenated polymer, and specifically, ethylene / α-
There are olefin rubber, NBR, SBR and the like, and ethylene / α-olefin rubber such as EPDM and EPT is preferable.

【0040】また、加硫剤としては、ジベンゾチアジル
ジスルフィド(MBTS)、テトラメチルチウラムジス
ルフィド(TMTD)、N−シクロヘキシル−2−ベン
ゾチアジルサルフェナミド(CBS)、テトラメチルチ
ウラムモノスルフィド(TMTM)、メルカプトベンゾ
チアゾール(MBT)、PZ(ZnMDC)などがあ
る。この加硫剤は処理繊維ロープとエチレン・α−オレ
フィンゴム組成物との140〜180℃での加硫密着に
より接着力を向上させる。
As the vulcanizing agent, dibenzothiazyl disulfide (MBTS), tetramethylthiuram disulfide (TMTD), N-cyclohexyl-2-benzothiazylsulfenamide (CBS), tetramethylthiuram monosulfide (TMTM) ), Mercaptobenzothiazole (MBT), PZ (ZnMDC) and the like. This vulcanizing agent improves the adhesive strength by vulcanization adhesion between the treated fiber rope and the ethylene / α-olefin rubber composition at 140 to 180 ° C.

【0041】第3処理液においてハロゲン化ポリマーと
接着用ゴムとの配合比率は3:7〜7:3である。この
範囲内であれば、より一層接着力が向上する。しかも、
この範囲内であれば、接着完了後の繊維ロープへの固形
の接着剤付着量が3〜16重量%になり、ロープへのカ
スの付着を阻止してロープの外観が良好になるばかり
か、ベルト作製の1工程でありロープスピニング時のロ
ープ乗り上げ、ロープ目開きの原因が解消される。
The compounding ratio of the halogenated polymer and the bonding rubber in the third treatment liquid is from 3: 7 to 7: 3. Within this range, the adhesive strength is further improved. Moreover,
Within this range, the amount of solid adhesive adhering to the fiber rope after the adhesion is completed becomes 3 to 16% by weight, and not only the appearance of the rope is improved by preventing the adhesion of the residue to the rope, This is one of the steps of belt production, and eliminates the causes of rope climbing and rope opening during rope spinning.

【0042】上記カバー帆布5、22は綿、ポリアミ
ド、ポリエチレンテレフタレート、アラミド繊維からな
る糸を用いて、平織、綾織、朱子織等に製織した布であ
る。無論、カバー帆布5、22を使用しない場合もあ
る。
The above-mentioned cover canvases 5, 22 are cloths woven into plain weave, twill weave, satin weave, etc. using yarns made of cotton, polyamide, polyethylene terephthalate, and aramid fibers. Of course, the cover canvas 5, 22 may not be used.

【0043】また、上記ベルト1、21に使用する圧縮
ゴム層4、26のゴム組成物には、通常使用されるカー
ボンブラック、可塑剤、老化防止剤、加工助剤を配合す
ることができる。前記各成分を混合する方法としては特
に制限はなく、例えばバンバリーミキサー、ニーダー等
を用い、適宜公知の手段、方法によって混練することが
できる。
The rubber composition of the compressed rubber layers 4 and 26 used for the belts 1 and 21 may contain a carbon black, a plasticizer, an antioxidant and a processing aid which are generally used. There is no particular limitation on the method for mixing the above components, and for example, kneading can be appropriately performed by a known means and method using a Banbury mixer, a kneader, or the like.

【0044】Vリブドベルト1の製造方法の一例は以下
の通りである。まず、円筒状の成型ドラムの周面に1〜
複数枚のカバー帆布と接着ゴム層とを巻き付けた後、こ
の上にロープからなる心線を螺旋状にスピニングし、更
に圧縮ゴム層を順次巻き付けて積層体を得た後、これを
加硫して加硫スリーブにする。次に、加硫スリーブを駆
動ロールと従動ロールに掛架され所定の張力下で走行さ
せ、更に回転させた研削ホイールを走行中の加硫スリー
ブに当接するように移動して加硫スリーブの圧縮ゴム層
表面に3〜100個の複数の溝状部を一度に研削する。
このようにして得られた加硫スリーブを駆動ロールと従
動ロールから取り外し、該加硫スリーブを他の駆動ロー
ルと従動ロールに掛架して走行させ、カッターによって
所定の幅に切断して個々のVリブドベルトに仕上げる。
An example of a method for manufacturing the V-ribbed belt 1 is as follows. First, on the peripheral surface of the cylindrical molding drum,
After winding a plurality of cover canvases and an adhesive rubber layer, a cord made of a rope is spirally spinned on this, and a compressed rubber layer is sequentially wound thereon to obtain a laminate, which is then vulcanized. To form a vulcanized sleeve. Next, the vulcanizing sleeve is hung on a driving roll and a driven roll, and is run under a predetermined tension, and the rotated grinding wheel is moved so as to contact the running vulcanizing sleeve to compress the vulcanizing sleeve. A plurality of 3 to 100 groove portions are ground on the surface of the rubber layer at a time.
The vulcanized sleeve obtained in this manner is removed from the drive roll and the driven roll, and the vulcanized sleeve is hung on another drive roll and the driven roll to travel, cut to a predetermined width by a cutter, and individually cut. Finish with a V-ribbed belt.

【0045】[0045]

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。 実施例1、比較例1 本実施例では、円筒状の成型ドラムの周面にゴム付綿帆
布を2プライとEPDM組成物からなる接着ゴム層を積
層し、心線として表1に示す上撚りでS撚りとZ撚りの
一対のポリエステル繊維ロープをピッチ1.03mm、
張力5kgfでダブルスピニングした後、短繊維を含む
EPDM組成物からなる圧縮ゴム層(表2に示す)を積
層し、この積層物を加硫し、加硫スリーブを駆動ロール
と従動ロールに掛架して所定の張力下で走行させなが
ら、回転中の研削ホイールを圧縮ゴム層表面に当てて複
数の溝状部を研磨加工し、そして所定幅に切断してVリ
ブドベルトを得た。尚、比較例1として、心線として上
撚りでZ撚りのポリエステル繊維ロープをピッチ1.0
3mm、張力5kgfでスピニングして、Vリブドベル
トを得た。
The present invention will be described in more detail with reference to the following examples. Example 1 and Comparative Example 1 In this example, two plies of rubberized cotton canvas and an adhesive rubber layer composed of an EPDM composition were laminated on the peripheral surface of a cylindrical molding drum, and the twisted core shown in Table 1 was used as a core wire. A pair of polyester fiber ropes of S twist and Z twist with a pitch of 1.03 mm,
After double spinning with a tension of 5 kgf, a compressed rubber layer (shown in Table 2) composed of an EPDM composition containing short fibers is laminated, the laminated material is vulcanized, and a vulcanized sleeve is hung on a driving roll and a driven roll. While running under a predetermined tension, a rotating grinding wheel was applied to the surface of the compressed rubber layer to polish a plurality of grooves, and then cut to a predetermined width to obtain a V-ribbed belt. As Comparative Example 1, a twisted polyester fiber rope with a twist of Z was used as a core wire at a pitch of 1.0.
Spinning was performed at 3 mm and a tension of 5 kgf to obtain a V-ribbed belt.

【0046】得られたVリブドベルトはRMA規格によ
る長さ975mmのK型3リブドベルトであり、リブピ
ッチ3.56mm、リブ高さ2.0mm、ベルト厚さ
4.3mm、リブ角度40°である。
The obtained V-ribbed belt is a K-type 3-ribbed belt having a length of 975 mm according to the RMA standard, a rib pitch of 3.56 mm, a rib height of 2.0 mm, a belt thickness of 4.3 mm, and a rib angle of 40 °.

【0047】ここで圧縮ゴム層は表2に示すゴム組成物
から調製し、バンバリーミキサーで混練後、カレンダー
ロールで圧延したものを用いた。圧縮ゴム層には短繊維
が含まれベルト幅方向に配向している。接着ゴム層は表
2に示すゴム組成物からカット糸を除去したゴム配合に
なる。
Here, the compressed rubber layer was prepared from the rubber composition shown in Table 2, kneaded with a Banbury mixer, and then rolled with a calender roll. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction. The adhesive rubber layer has a rubber composition obtained by removing cut yarns from the rubber compositions shown in Table 2.

【0048】[0048]

【表1】 [Table 1]

【0049】[0049]

【表2】 [Table 2]

【0050】得られたVリブドベルトのスラスト力、摩
耗試験して摩耗率、耐熱走行試験及び耐寒走行試験を行
った。その結果を表2、3、4、5に示す。
The obtained V-ribbed belt was subjected to a thrust force, a wear test, a wear rate, a heat resistance test and a cold resistance test. The results are shown in Tables 2, 3, 4, and 5.

【0051】スラスト力の測定では、図3に示すように
Vリブドベルト1を圧縮ゴム層がプーリ面に接するよう
に駆動側平プーリ30(直径70mm)と従動側平プー
リ31(直径70mm)に所定の張力で掛け、回転数
1,000rpmで無負荷で測定者側から見て時計回り
とその反対方向へ回転させ、ベルトの一方の側面に配置
した荷重計32によりスラスト力を測定した。尚、スラ
スト力はベルトが測定者側に寄る場合を正の力とし、4
回測定した結果を表示した。
In the measurement of the thrust force, as shown in FIG. 3, the V-ribbed belt 1 is fixed to the driving side flat pulley 30 (diameter 70 mm) and the driven side flat pulley 31 (diameter 70 mm) such that the compressed rubber layer is in contact with the pulley surface. And rotated clockwise as viewed from the measurer side and in the opposite direction without load at 1,000 rpm, and the thrust force was measured by a load meter 32 disposed on one side of the belt. The thrust force is defined as a positive force when the belt approaches the measurer,
The result of the measurement was displayed.

【0052】摩耗試験では、Vリブドベルトを駆動プー
リ(直径120mm)、アイドラープーリ(直径45m
m)、従動プーリ(直径120mm)にセットし、従動
プーリの負荷12馬力、アイドラープーリの取り付け荷
重85kgf、回転数4,900rpmで24時間走行
させ、摩耗率(摩耗重量/走行前のベルト重量)を調べ
た。
In the abrasion test, a V-ribbed belt was driven by a driving pulley (120 mm in diameter) and an idler pulley (45 m in diameter).
m), set on a driven pulley (120 mm in diameter), and run for 24 hours at a load of the driven pulley of 12 horsepower, an installation load of the idler pulley of 85 kgf, and a rotation speed of 4,900 rpm, and a wear rate (wear weight / belt weight before running). Was examined.

【0053】耐熱走行試験の評価に用いた走行試験機
は、駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径70m
m)とテンションプーリ(直径45mm)とを組み合わ
せて配置したものである。試験機の各プーリにベルトを
掛架し、雰囲気温度120℃、駆動プーリの回転数49
00rpm、従動プーリの負荷12馬力とし、テンショ
ンプーリに57kgfの初張力をかけて走行させた。ま
た、アイドラープーリはVリブドベルトの背面で係合
し、その巻き付き角度は約90度である。この走行試験
方法によって、ベルトのリブ部に亀裂が発生するまでの
時間を測定し、耐熱性能を比較した。
The traveling tester used for the evaluation of the heat resistant traveling test includes a driving pulley (120 mm in diameter), a driven pulley (120 mm in diameter), and an idler pulley (70 m in diameter).
m) and a tension pulley (diameter: 45 mm). A belt is hung on each pulley of the testing machine, the ambient temperature is 120 ° C., the number of rotations of the driving pulley is 49.
The driven pulley was driven at 12 horsepower at 00 rpm, and the tension pulley was run with an initial tension of 57 kgf. The idler pulley engages on the back of the V-ribbed belt, and its winding angle is about 90 degrees. By this running test method, the time until cracks occurred in the rib portions of the belt was measured, and the heat resistance was compared.

【0054】耐寒走行試験の評価方法では、駆動プーリ
(直径140mm)と従動プーリ(直径45mm)と背
面アイドラプーリ(直径75mm)にベルトを掛架し、
従動プーリに85kgfの荷重を与て、−40°Cの雰
囲気下で回転数700で18時間放置後、1分間走行さ
せ、その後2分間停止し、これを繰り返してベルトに亀
裂が入るまでの時間を測定した。
In the evaluation method of the cold running test, a belt is hung on a driving pulley (140 mm in diameter), a driven pulley (45 mm in diameter), and a rear idler pulley (75 mm in diameter).
A load of 85 kgf is applied to the driven pulley, left for 18 hours at a rotation speed of 700 in an atmosphere of -40 ° C, run for 1 minute, then stopped for 2 minutes, and repeated until the belt is cracked. Was measured.

【0055】[0055]

【表3】 [Table 3]

【0056】[0056]

【表4】 [Table 4]

【0057】[0057]

【表5】 [Table 5]

【0058】その結果、S、Z撚り交互に配置した場合
には、Z撚り方向のみの場合に比べてスラスト力が小さ
くなっており、またベルトをプーリに懸架した場合、圧
縮ゴムの両側面でより均等にプーリからの応力を受ける
ため、ベルト走行時の摩耗量が少なくなり、耐摩耗性に
優れたベルトになることが判る。
As a result, when the S and Z twists are alternately arranged, the thrust force is smaller than in the case of only the Z twist direction, and when the belt is suspended on the pulley, both sides of the compressed rubber are displaced. Since the stress from the pulley is more evenly received, the amount of wear during running of the belt is reduced, and the belt has excellent wear resistance.

【0059】また本実施例のベルトは、高温雰囲気下及
び低温雰囲気下でも高水準のベルト寿命を有し、優れた
耐熱性と耐寒性を兼ね備えていることが判る。
Further, it can be seen that the belt of this embodiment has a high level of belt life even in a high-temperature atmosphere and a low-temperature atmosphere, and has both excellent heat resistance and cold resistance.

【0060】[0060]

【発明の効果】以上のように本願の請求項の発明では、
接着ゴム層と圧縮ゴム層のうち少なくとも圧縮ゴム層に
エチレン−α−オレフィンエラストマーを用い、かつ心
線として上撚りのS撚りとZ撚りロープを交互に配置す
ることにあり、耐熱性、耐寒性を維持し、そしてスラス
ト力を小さくして走行時の摩耗量を低減した動力伝動用
ベルトに仕上げることができる効果がある。
As described above, according to the present invention,
Ethylene-α-olefin elastomer is used for at least the compression rubber layer of the adhesive rubber layer and the compression rubber layer, and the twisted S-twist and Z-twist ropes are alternately arranged as the core wire, so that heat resistance and cold resistance And the power transmission belt can be finished with reduced thrust force and reduced wear during traveling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るVリブドベルトの縦断面図であ
る。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a V-ribbed belt according to the present invention.

【図2】本発明に係るVカットエッジタイプのVベルト
の縦断面図である。
FIG. 2 is a vertical sectional view of a V-cut edge type V-belt according to the present invention.

【図3】ベルトのスラスト力測定方法の概略図である。FIG. 3 is a schematic diagram of a method for measuring a thrust force of a belt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vリブドベルト 2、23 心線 3、24 接着ゴム層 4、26 圧縮ゴム層 5、22 ゴム付帆布 7 リブ部 21 Vベルト Reference Signs List 1 V-ribbed belt 2, 23 core wire 3, 24 Adhesive rubber layer 4, 26 Compressed rubber layer 5, 22 Canvas with rubber 7 Rib 21 V belt

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベルト長手方向に沿って心線を埋設した
接着ゴム層と、圧縮ゴム層を含む弾性体層からなる動力
伝動ベルトにおいて、接着ゴム層と圧縮ゴム層のうち少
なくとも圧縮ゴム層にエチレン−α−オレフィンエラス
トマーを用い、かつ心線として上撚りのS撚りとZ撚り
ロープを交互に配置したことを特徴とする動力伝動用ベ
ルト。
1. A power transmission belt comprising an adhesive rubber layer having a core buried along a longitudinal direction of the belt and an elastic layer including a compression rubber layer, wherein at least one of the adhesive rubber layer and the compression rubber layer has a compression rubber layer. A power transmission belt comprising an ethylene-α-olefin elastomer and having twisted S-twisted and Z-twisted ropes alternately arranged as a core wire.
【請求項2】 動力伝動ベルトがベルト長手方向に沿っ
て心線を埋設した接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる
複数のリブ部をもつ圧縮ゴム層からなるVリブドベルト
である請求項1記載の動力伝動用ベルト。
2. The power transmission belt according to claim 1, wherein the power transmission belt is a V-ribbed belt including an adhesive rubber having a core buried along the belt longitudinal direction and a compression rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. Power transmission belt.
【請求項3】 ベルト長手方向に沿って心線を埋設した
接着ゴム層と、圧縮ゴム層を含む弾性体層からなる動力
伝動ベルトにおいて、少なくとも圧縮ゴム層にはエチレ
ン−α−オレフィンエラストマー100重量部に対して
N,N’−m−フェニレンジマレイミドを0.2〜10
重量部添加し、パーオキサイド加硫したゴム層を使用
し,かつ心線として上撚りのS撚りとZ撚りロープを交
互に配置したことを特徴とする動力伝動用ベルト。
3. A power transmission belt comprising an adhesive rubber layer having a core buried along a longitudinal direction of the belt and an elastic layer including a compression rubber layer, wherein at least the compression rubber layer has an ethylene-α-olefin elastomer of 100 wt. 0.2 to 10 parts by weight of N, N'-m-phenylenedimaleimide
A power transmission belt comprising a weight-added, peroxide-cured rubber layer, and alternately arranging S-twisted and Z-twisted ropes as core wires.
【請求項4】 動力伝動ベルトがベルト長手方向に沿っ
て心線を埋設した接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる
複数のリブ部をもつ圧縮ゴム層からなるVリブドベルト
である請求項3記載の動力伝動ベルト。
4. The power transmission belt according to claim 3, wherein the power transmission belt is a V-ribbed belt including an adhesive rubber having a core buried along the belt longitudinal direction and a compressed rubber layer having a plurality of rib portions extending in a circumferential direction of the belt. Power transmission belt.
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