JP2001220770A - Construction machine - Google Patents
Construction machineInfo
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Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
油圧ポンプや原動機を備えた建設機械に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine provided with a hydraulic pump such as a hydraulic shovel and a prime mover.
【0002】[0002]
【従来の技術】この種の従来技術として、特開平7−1
27097号公報に示されるものがある。図3〜5は、
この従来技術を示す説明図で、図3は建設機械の一例で
ある油圧ショベルを示す側面図、図4は図3の要部平面
図、図5は図3に示される油圧ショベルに備えられる圧
油冷却系統を示す油圧回路図である。2. Description of the Related Art Japanese Patent Laid-Open No.
There is one disclosed in Japanese Patent No. 27097. 3 to 5
FIG. 3 is a side view showing a hydraulic excavator as an example of a construction machine, FIG. 4 is a plan view of a main part of FIG. 3, and FIG. 5 is a pressure diagram provided in the hydraulic excavator shown in FIG. It is a hydraulic circuit diagram showing an oil cooling system.
【0003】図3に示す油圧ショベルは、走行体1と、
この走行体1上に配置される旋回体2とを備えている。
旋回体2には機械室3が備えられている。[0003] The hydraulic excavator shown in FIG.
And a revolving unit 2 arranged on the traveling unit 1.
The revolving unit 2 is provided with a machine room 3.
【0004】図4は機械室3のカバーを外した状態が示
されているが、この機械室3内には、原動機すなわちエ
ンジン4と、このエンジン4によって駆動する油圧ポン
プ5と、エンジン4によって回転する冷却ファン6と、
この冷却ファン6の回転に伴って油圧ポンプ5等を含む
油圧回路を流れる圧油を冷却するラジエータ7及びオイ
ルクーラ8が配置されている。FIG. 4 shows a state in which the cover of the machine room 3 is removed. In the machine room 3, a prime mover, ie, an engine 4, a hydraulic pump 5 driven by the engine 4, and an engine 4 A rotating cooling fan 6,
A radiator 7 and an oil cooler 8 for cooling hydraulic oil flowing through a hydraulic circuit including the hydraulic pump 5 and the like as the cooling fan 6 rotates are arranged.
【0005】図5の圧油冷却系統で示されるように、油
圧ポンプ5から吐出される圧油はデリバリ配管9によっ
てコントロールバルブ10に導かれ、コントロールバル
ブ10からの戻り油は、オイルクーラ配管11によって
オイルクーラ8に導かれ、ここでラジエータ7の放熱作
用により冷却される。オイルクーラ8で冷却された油は
オイルタンク配管12によってオイルタンク13に導か
れる。このオイルタンク13に貯留された油はサクショ
ン配管14によって油圧ポンプ5に供給される。As shown in the pressure oil cooling system of FIG. 5, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 5 is guided to a control valve 10 by a delivery pipe 9, and the return oil from the control valve 10 is fed to an oil cooler pipe 11. Is guided to the oil cooler 8, where it is cooled by the heat radiation action of the radiator 7. The oil cooled by the oil cooler 8 is guided to an oil tank 13 by an oil tank pipe 12. The oil stored in the oil tank 13 is supplied to the hydraulic pump 5 through a suction pipe 14.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来技術で
は、エンジン4によって駆動される油圧ポンプ5が、エ
ンジン4によって回転する冷却ファン6の反対側に設置
されていることから、油圧ポンプ5、コントロールバル
ブ10、ラジエータ7及びオイルクーラ8、オイルタン
ク13を連絡する配管系統が長くなりやすく、製作費が
高くなる問題がある。また、ラジエータ7及びオイルク
ーラ8、油圧ポンプ5等の油圧機器が互いに離れた位置
に分散して配置されるために、配置設計が難しくなりや
すい。さらに上述のように各油圧機器が分散して配置さ
れることから、また配管系統が長くなることから、比較
的大きな設置空間が必要となり、旋回体2の形状の小型
化に制約を受ける問題がある。In the prior art described above, the hydraulic pump 5 driven by the engine 4 is installed on the opposite side of the cooling fan 6 rotated by the engine 4, so that the hydraulic pump 5 There is a problem that the piping system for connecting the valve 10, the radiator 7, the oil cooler 8, and the oil tank 13 tends to be long, which increases the manufacturing cost. In addition, since hydraulic devices such as the radiator 7, the oil cooler 8, and the hydraulic pump 5 are dispersedly arranged at positions separated from each other, the layout design tends to be difficult. Further, as described above, since the respective hydraulic devices are arranged in a distributed manner and the piping system is lengthened, a relatively large installation space is required, and there is a problem that the shape of the revolving unit 2 is restricted by miniaturization. is there.
【0007】本発明は、上記した従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、配管系統を短く
することができるとともに、圧油冷却系統に含まれる部
品を集約化することができる建設機械を提供することに
ある。The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances in the prior art, and has as its object to shorten the piping system and to integrate components included in the pressure oil cooling system. To provide construction machinery.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項1に係る発明は、原動機と、この原動
機によって駆動する油圧ポンプと、この油圧ポンプから
吐出される圧油を貯留するオイルタンクと、上記油圧ポ
ンプから吐出される圧油が供給されるコントロールバル
ブと、上記原動機によって回転する冷却ファンと、この
冷却ファンの回転に伴って上記油圧ポンプ及び上記コン
トロールバルブを含む油圧回路を流れる圧油を冷却する
ラジエータ、及びオイルクーラを備えた建設機械におい
て、上記油圧ポンプを、上記エンジンと上記冷却ファン
の間に配置した構成にしてある。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present application provides a motor, a hydraulic pump driven by the motor, and a hydraulic oil discharged from the hydraulic pump. Oil tank, a control valve to which pressure oil discharged from the hydraulic pump is supplied, a cooling fan rotated by the prime mover, and a hydraulic circuit including the hydraulic pump and the control valve as the cooling fan rotates. In a construction machine provided with a radiator for cooling pressurized oil flowing through the oil pump and an oil cooler, the hydraulic pump is arranged between the engine and the cooling fan.
【0009】このように構成した請求項1に係る発明に
あっては、油圧ポンプを冷却ファン、ラジエータ、及び
オイルクーラに近接した配置にできるので、油圧ポンプ
とコントロールバルブを連絡するデリバリ配管、コント
ロールバルブとオイルクーラを連絡するオイルクーラ配
管、オイルクーラとタンクを連絡するオイルタンク配
管、オイルタンクと油圧ポンプを連絡するサクション配
管をそれぞれ短くすることができるとともに、これらの
圧油冷却系統に含まれる部品をコンパクトに集約化する
ことができる。According to the first aspect of the present invention, the hydraulic pump can be arranged close to the cooling fan, the radiator, and the oil cooler. The oil cooler piping connecting the valve and the oil cooler, the oil tank piping connecting the oil cooler and the tank, and the suction piping connecting the oil tank and the hydraulic pump can be shortened, respectively, and are included in these pressure oil cooling systems Parts can be compactly integrated.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下,本発明の建設機械の実施形
態を図に基づいて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a construction machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】図1は本発明の一実施形態の要部平面図、
図2は図1に示す実施形態に備えられる圧油冷却系統を
示す油圧回路図である。FIG. 1 is a plan view of a main part of an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a pressure oil cooling system provided in the embodiment shown in FIG.
【0012】これらの図1,2において、前述した部品
と同等の部品は同一符号で示してある。すなわち、4は
旋回体上の機械室内に配置されるエンジン、5はエンジ
ン4によって駆動する油圧ポンプ、6はエンジン4によ
って回転する冷却ファン、7は放熱作用をおこなうラジ
エータ、10はコントロールバルブ、9は油圧ポンプ5
から吐出される圧油をコントロールバルブ10に供給す
るデリバリ配管、11はコントロールバルブ10とオイ
ルクーラ8とを連絡するオイルクーラ配管、12はオイ
ルクーラ8とオイルタンク13とを連絡するオイルタン
ク配管、14はオイルタンク13と油圧ポンプ5とを連
絡するサクション配管である。In FIGS. 1 and 2, parts equivalent to the parts described above are indicated by the same reference numerals. That is, 4 is an engine disposed in the machine room on the revolving superstructure, 5 is a hydraulic pump driven by the engine 4, 6 is a cooling fan rotated by the engine 4, 7 is a radiator that performs a heat radiation action, 10 is a control valve, 9 Is the hydraulic pump 5
A delivery pipe for supplying pressure oil discharged from the control valve 10 to the control valve 10, an oil cooler pipe 11 for connecting the control valve 10 to the oil cooler 8, an oil tank pipe 12 for connecting the oil cooler 8 to the oil tank 13, Reference numeral 14 denotes a suction pipe for connecting the oil tank 13 and the hydraulic pump 5.
【0013】本実施形態は特に、油圧ポンプ5を、エン
ジン4と冷却ファン6との間に、すなわちラジエータ
7、オイルクーラ8寄りとなるように配置してある。In this embodiment, the hydraulic pump 5 is particularly arranged between the engine 4 and the cooling fan 6, that is, closer to the radiator 7 and the oil cooler 8.
【0014】本実施形態では、油圧ポンプ5、コントロ
ールバルブ10が含まれる油圧回路を流れる高温の油
は、オイルクーラ配管11からオイルクーラ8に流入
し、エンジン4の駆動に伴う冷却ファン6の回転による
ラジエータ7の放熱作用によりこのオイルクーラ8で冷
却される。さらに、このオイルクーラ8の油は、オイル
タンク配管12を介してオイルタンク13に導かれる。
オイルタンク13の油は、油圧ポンプ5の駆動に伴いサ
クション配管14を介して油圧ポンプ5に吸い込まれた
後、デリバリ配管9を介してコントロールバルブ10に
供給される。In this embodiment, high-temperature oil flowing through the hydraulic circuit including the hydraulic pump 5 and the control valve 10 flows into the oil cooler 8 from the oil cooler pipe 11 and the rotation of the cooling fan 6 accompanying the driving of the engine 4. The oil is cooled by the oil cooler 8 by the heat radiation effect of the radiator 7. Further, the oil in the oil cooler 8 is guided to an oil tank 13 via an oil tank pipe 12.
The oil in the oil tank 13 is sucked into the hydraulic pump 5 via the suction pipe 14 as the hydraulic pump 5 is driven, and then supplied to the control valve 10 via the delivery pipe 9.
【0015】このように構成した本実施形態によれば、
油圧ポンプ5を冷却ファン6、ラジエータ7、オイルタ
ンク8に近接した位置に配置できるので、油圧ポンプ5
とコントロールバルブ10を連絡するデリバリ配管9、
コントロールバルブ10とオイルクーラ8とを連絡する
オイルクーラ配管12、オイルクーラ8とオイルタンク
13を連絡するオイルタンク配管14、オイルタンク1
3と油圧ポンプ5を連絡するサクション配管14をそれ
ぞれ短くすることができる。According to the present embodiment configured as described above,
Since the hydraulic pump 5 can be arranged at a position close to the cooling fan 6, the radiator 7, and the oil tank 8, the hydraulic pump 5
Delivery pipe 9, which communicates with the control valve 10,
An oil cooler pipe 12 connecting the control valve 10 and the oil cooler 8, an oil tank pipe 14 connecting the oil cooler 8 and the oil tank 13, an oil tank 1
The suction pipes 14 connecting the hydraulic pump 3 and the hydraulic pump 5 can be shortened.
【0016】これにより製作費を安くすることができ
る。また、圧油冷却系統に含まれる油圧ポンプ5、ラジ
エータ7、オイルクーラ8等をコンパクトに集約化で
き、これにより旋回体2上における配置設計を容易にお
こなうことができる。As a result, the manufacturing cost can be reduced. Further, the hydraulic pump 5, the radiator 7, the oil cooler 8, and the like included in the pressure oil cooling system can be compactly integrated, so that the layout design on the revolving unit 2 can be easily performed.
【0017】さらに、上述のように圧油冷却系統に含ま
れる油圧ポンプ5、ラジエータ7、オイルクーラ8等を
コンパクトに集約化でき、デリバリ配管9、オイルクー
ラ配管11、オイルタンク配管12、サクション配管1
3をそれぞれ短くすることができることから、これらの
設置空間が比較的小さくて済み、圧油冷却系統に含まれ
る各種油圧機器が配置される車体を形成する旋回体2の
形状のコンパクト化を実現できる。Further, as described above, the hydraulic pump 5, radiator 7, oil cooler 8 and the like included in the pressure oil cooling system can be compactly integrated, and the delivery pipe 9, the oil cooler pipe 11, the oil tank pipe 12, the suction pipe 1
3 can be shortened, so that these installation spaces can be relatively small, and the revolving structure 2 forming the vehicle body in which various hydraulic devices included in the pressure oil cooling system are arranged can be made compact. .
【0018】なお、上記実施形態では、建設機械の一例
として油圧ショベルを挙げたが、油圧ポンプ、及び圧油
冷却系統に含まれる冷却ファンを有する建設機械であれ
ば、いずれのものも適用可能である。In the above embodiment, a hydraulic excavator is described as an example of a construction machine. However, any construction machine having a hydraulic pump and a cooling fan included in a pressure oil cooling system can be used. is there.
【0019】[0019]
【発明の効果】本願の請求項1に係る発明によれば、配
管系統を短くすることができるので製作費を安くするこ
とができるとともに、圧油冷却系統に含まれる油圧ポン
プ、オイルクーラ等を集約化できるのでこれらの圧油冷
却系統の配置設計が従来に比べて容易になり、また設置
空間が比較的小さく済み、これにより当該圧油冷却系統
に含まれる各種油圧機器が配置される車体の形状のコン
パクト化を実現できる。According to the first aspect of the present invention, since the piping system can be shortened, the manufacturing cost can be reduced, and the hydraulic pump, oil cooler, and the like included in the pressure oil cooling system can be used. Since the pressure oil cooling system can be centralized, the layout design of these hydraulic oil cooling systems is easier than before, and the installation space is relatively small, which allows the vehicle body on which various hydraulic devices included in the hydraulic oil cooling system are arranged to be installed. A compact shape can be realized.
【図1】本発明の建設機械の一実施形態の要部平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view of a main part of an embodiment of a construction machine according to the present invention.
【図2】図1に示す実施形態に備えられる圧油冷却系統
を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a pressure oil cooling system provided in the embodiment shown in FIG.
【図3】建設機械の一例である油圧ショベルを示す側面
図である。FIG. 3 is a side view showing a hydraulic excavator as an example of a construction machine.
【図4】図3の要部平面図である。FIG. 4 is a plan view of a main part of FIG. 3;
【図5】図3に示される油圧ショベルに備えられる圧油
冷却系統を示す油圧回路図である。FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic oil cooling system provided in the hydraulic excavator shown in FIG.
4 エンジン 5 油圧ポンプ 6 冷却ファン 7 ラジエータ 8 オイルクーラ 9 デリバリ配管 10 コントロールバルブ 11 オイルクーラ配管 12 オイルタンク配管 13 オイルタンク 14 サクション配管 4 Engine 5 Hydraulic pump 6 Cooling fan 7 Radiator 8 Oil cooler 9 Delivery pipe 10 Control valve 11 Oil cooler pipe 12 Oil tank pipe 13 Oil tank 14 Suction pipe
Claims (1)
油圧ポンプと、この油圧ポンプから吐出される圧油を貯
留するオイルタンクと、上記油圧ポンプから吐出される
圧油が供給されるコントロールバルブと、上記原動機に
よって回転する冷却ファンと、この冷却ファンの回転に
伴って上記油圧ポンプ及び上記コントロールバルブを含
む油圧回路を流れる圧油を冷却するラジエータ、及びオ
イルクーラを備えた建設機械において、 上記油圧ポンプを、上記エンジンと上記冷却ファンの間
に配置したことを特徴とする建設機械。A motor, a hydraulic pump driven by the motor, an oil tank storing hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, a control valve supplied with hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, A construction machine comprising a cooling fan rotated by the prime mover, a radiator for cooling hydraulic oil flowing through a hydraulic circuit including the hydraulic pump and the control valve with the rotation of the cooling fan, and an oil cooler, wherein the hydraulic pump Is disposed between the engine and the cooling fan.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000033726A JP2001220770A (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000033726A JP2001220770A (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Construction machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001220770A true JP2001220770A (en) | 2001-08-17 |
Family
ID=18558162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000033726A Pending JP2001220770A (en) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | Construction machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001220770A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7631496B2 (en) * | 2005-09-28 | 2009-12-15 | Parker-Hannifin Corporation | Hydraulic unit with integral oil cooler |
| WO2013123774A1 (en) * | 2012-02-23 | 2013-08-29 | 中联重科股份有限公司 | Hybrid hydraulic excavator and cooling system thereof |
| US8635867B2 (en) | 2004-07-15 | 2014-01-28 | Parker-Hannifin Corporation | Hydrostatic transmission |
| US8857171B2 (en) | 2010-02-11 | 2014-10-14 | Parker-Hannifin Corporation | Integrated hydrostatic transmission |
-
2000
- 2000-02-10 JP JP2000033726A patent/JP2001220770A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8635867B2 (en) | 2004-07-15 | 2014-01-28 | Parker-Hannifin Corporation | Hydrostatic transmission |
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| US8857171B2 (en) | 2010-02-11 | 2014-10-14 | Parker-Hannifin Corporation | Integrated hydrostatic transmission |
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