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JP2001299815A - Small-sized vehicle for wheelchair - Google Patents

Small-sized vehicle for wheelchair

Info

Publication number
JP2001299815A
JP2001299815A JP2000118187A JP2000118187A JP2001299815A JP 2001299815 A JP2001299815 A JP 2001299815A JP 2000118187 A JP2000118187 A JP 2000118187A JP 2000118187 A JP2000118187 A JP 2000118187A JP 2001299815 A JP2001299815 A JP 2001299815A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheelchair
vehicle
small
pair
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000118187A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Okada
弘次 岡田
Toshiyuki Ando
寿之 安藤
Toshihiko Nonoyama
敏彦 野々山
Hidenori Yamauchi
秀範 山内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Araco Co Ltd
Original Assignee
Araco Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Araco Co Ltd filed Critical Araco Co Ltd
Priority to JP2000118187A priority Critical patent/JP2001299815A/en
Publication of JP2001299815A publication Critical patent/JP2001299815A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small-sized vehicle for a wheelchair which can be further reduced in size. SOLUTION: This small-sized vehicle 10 for the wheelchair is provided with a pair of left and right elevating/lowering plates 37 with which boarding in the wheelchair 60 can be performed. A pair of rear wheels 28 of the small-sized vehicle 10 are arranged on the inner side in the width direction of the vehicle in relation to a pair of wheelchair rear wheels 62. Thus, the width dimension of the small-sized vehicle 10 can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子に座った状
態で運転することの可能な車椅子用小型車両に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small wheelchair vehicle that can be driven while sitting in a wheelchair.

【0002】[0002]

【従来の技術】車椅子使用者にとって車椅子での長距離
の移動や坂道の上り下り等は大変負担となる。そこで、
車椅子に座ったままで乗り込んで単独で運転することが
できるようにした小型車両として、例えば特公平6−5
9850号公報に記載されたものがある。図7に示すよ
うに、この小型車両1は、平板状の床面2と、その床面
2を取り囲むようなコの字形のボディ3を備えており、
車椅子4で後方側から床面2に乗り込み、前部に立設さ
れたハンドル5によって運転操作できるようになってい
る。車両の後部には床面2を挟むような位置に一対の後
輪6が備えられており、それぞれボディ3によって覆わ
れている。
2. Description of the Related Art Wheelchair users are burdened with long-distance traveling in a wheelchair or going up and down a hill. Therefore,
2. Description of the Related Art As a small vehicle that can be driven alone while sitting in a wheelchair, for example, Japanese Patent Publication No. 6-5
No. 9850 is disclosed. As shown in FIG. 7, this small vehicle 1 includes a flat floor surface 2 and a U-shaped body 3 surrounding the floor surface 2.
The user can get on the floor 2 from behind with a wheelchair 4 and operate the vehicle with a steering wheel 5 erected at the front. At the rear of the vehicle, a pair of rear wheels 6 are provided so as to sandwich the floor 2, and each is covered by a body 3.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記の小型車両1の幅
寸法は、車椅子4の幅寸法に比べると、少なくとも一対
の後輪6を設けた分大きくなっており、そのことが小型
化の妨げになっていた。本発明は、上記事情に鑑みてな
されたもので、その目的は、より小型化を図ることの可
能な車椅子用小型車両を提供するところにある。
The width of the small vehicle 1 is larger than the width of the wheelchair 4 by at least the provision of the pair of rear wheels 6, which hinders miniaturization. Had become. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a small wheelchair vehicle that can be further downsized.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの請求項1の発明に係る車椅子用小型車両は、床面上
に車椅子で乗り込んで、車椅子に座った状態で運転可能
な一人乗りの車椅子用小型車両であって、一対の後輪が
前記車椅子側の一対の後輪に対して車両の幅方向につい
て内側に配置されているところに特徴を有する。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a small-sized vehicle for a wheelchair, wherein the small-sized vehicle for a wheelchair rides on a floor and can be driven while sitting in a wheelchair. Wherein the pair of rear wheels is disposed inside the pair of rear wheels on the wheelchair side in the width direction of the vehicle.

【0005】請求項2の発明は、請求項1に記載のもの
において、前記床面は、昇降機構を介して昇降可能に設
けられているところに特徴を有する。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the floor is provided so as to be able to move up and down via an elevating mechanism.

【0006】請求項3の発明は、請求項1又は請求項2
に記載のものにおいて、前記床面には、車両の前後方向
に沿って左右一対の溝部が形成されており、各溝部に前
記車椅子の左右両側の車輪をそれぞれ乗り入れ可能とさ
れているところに特徴を有する。
[0006] The invention of claim 3 is claim 1 or claim 2.
The floor surface is formed with a pair of left and right grooves along the front-rear direction of the vehicle, and each of the left and right wheels of the wheelchair can enter each groove. Having.

【0007】[0007]

【発明の作用および効果】請求項1の発明によれば、一
対の後輪が車両の幅方向について車椅子側の一対の後輪
よりも内側に配置されていることで、小型車両全体の幅
寸法を小さくすることが可能となる。
According to the first aspect of the present invention, since the pair of rear wheels is disposed inside the pair of rear wheels on the wheelchair side in the width direction of the vehicle, the width of the entire small vehicle is reduced. Can be reduced.

【0008】請求項2の発明によれば、乗降車の際に
は、昇降機構によって床面を下げることで車椅子による
乗り降りが容易となる。
According to the second aspect of the present invention, when the user gets on and off the vehicle, lowering the floor surface by the elevating mechanism facilitates getting on and off using a wheelchair.

【0009】請求項3の発明によれば、車椅子の左右両
側の車輪を溝部に乗り入れることで車椅子が位置決めさ
れるため、乗降車を円滑に行うことができる。
According to the third aspect of the present invention, the wheelchair is positioned by inserting the left and right wheels of the wheelchair into the groove, so that the passenger can get on and off the vehicle smoothly.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に本発明の一実施形態について
図1から図6を参照しつつ説明する。図1及び図2は、
本実施形態の車椅子用小型車両10(以下、小型車両と
いう)と、車椅子60とを示した斜視図であり、図3は
小型車両10の構造を簡単に示した平面図、図4は小型
車両10の背面図である。まず車椅子60は、一般的な
手動式の車椅子であり、左右一対の自在輪61と、左右
一対の車椅子後輪62とを備えている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2
FIG. 3 is a perspective view showing a wheelchair small vehicle 10 of the present embodiment (hereinafter, referred to as a small vehicle) and a wheelchair 60. FIG. 3 is a plan view schematically showing the structure of the small vehicle 10, and FIG. It is a rear view of 10. First, the wheelchair 60 is a general manual wheelchair, and includes a pair of left and right free wheels 61 and a pair of right and left rear wheelchairs 62.

【0011】小型車両10は電動駆動式の4輪自動車で
ある。小型車両10の車体下部には、前後方向に細長い
梯子状のフレーム(図示しない)が設けられており、そ
の前端部に駆動用モータ11が備えられ、これにより一
対の前輪12が駆動されるようになっている。これらの
駆動用モータ11及び一対の前輪12は樹脂製の前部ボ
ディ13によって覆われている。この前部ボディ13の
上面中央からはステアリングシャフト15がステアリン
グポスト16に収容された状態で立設されている。この
ステアリングシャフト15の下端部分には、後述するス
テアリング機構29が連結されている。また、ステアリ
ングポスト16の上部にはハンドル17と、アクセル、
その他のスイッチ類を備えた操作部18とが備えられて
いる。
The small vehicle 10 is an electrically driven four-wheel vehicle. A ladder-like frame (not shown) that is elongated in the front-rear direction is provided at the lower part of the body of the small vehicle 10, and a driving motor 11 is provided at a front end thereof, so that the pair of front wheels 12 is driven. It has become. The drive motor 11 and the pair of front wheels 12 are covered by a resin front body 13. A steering shaft 15 is erected from the center of the upper surface of the front body 13 with the steering shaft 15 accommodated in a steering post 16. A steering mechanism 29 described later is connected to a lower end portion of the steering shaft 15. In addition, a steering wheel 17, an accelerator,
An operation unit 18 having other switches is provided.

【0012】フレームの前部ボディ13から後方へ延出
した部分は中央部19となっており、樹脂製のカバー2
1が被せられている。中央部19は、前部ボディ13側
と比べて幅寸法が小さくされており、その両側には車椅
子60を載せるための一対の昇降板37(後述する)が
設けられている。中央部19の前部には、小型車両10
の動力となる一対のバッテリ22が備えられている。ま
た、中央部19の前後方向中程には、昇降板37を上下
に移動させるための昇降機構41(後述する)と、先端
にワイヤ25が接続されたワイヤ巻き取りモータ26と
が備えられている。
A portion extending rearward from the front body 13 of the frame is a central portion 19, and the cover 2 is made of resin.
1 is covered. The width of the central portion 19 is smaller than that of the front body 13, and a pair of elevating plates 37 (described later) for mounting the wheelchair 60 are provided on both sides thereof. In front of the central part 19, the small vehicle 10
Is provided with a pair of batteries 22 for powering the vehicle. An elevating mechanism 41 (to be described later) for moving the elevating plate 37 up and down and a wire winding motor 26 to which a wire 25 is connected at the end are provided in the middle of the central portion 19 in the front-rear direction. I have.

【0013】中央部19の後部には、一対の後輪28が
水平方向に転向可能に備えられている。一対の後輪28
は前輪12に比べて小径であり、図4に示すように、車
椅子60を乗せる一対の昇降板37よりも幅方向につい
て内側に位置している。一対の後輪28は、ステアリン
グ機構29に連結されている。ステアリング機構29の
構造を説明すると、図3に示すように、ステアリングシ
ャフト15からアーム31がステアリングシャフト15
とともに回動可能に延設されており、その先端にロッド
32の前端が連結されている。ロッド32の後端は、中
央部19後部に水平方向に回動可能に設けられたL字金
具33の一端に連結されている。L字金具33の他端に
はアーム35Aが連結され、その先端は一方の後輪28
に連結されている。さらに、その後輪28から他方の後
輪28がアーム35Bを介して連結されている。ハンド
ル17を操作することにより、ステアリングシャフト1
5を回動させると、アーム31が回動し、それに伴いロ
ッド32が前後に変位する。すると、L字金具33が回
動して、アーム35A,35Bを介して一対の後輪28
が所定の向きに転向する。
At the rear of the central portion 19, a pair of rear wheels 28 are provided so as to be able to turn in the horizontal direction. A pair of rear wheels 28
4, has a smaller diameter than the front wheel 12, and is located inward in the width direction of a pair of elevating plates 37 on which the wheelchair 60 is mounted as shown in FIG. The pair of rear wheels 28 are connected to a steering mechanism 29. The structure of the steering mechanism 29 will be described. As shown in FIG.
And a front end of the rod 32 is connected to a tip end thereof. The rear end of the rod 32 is connected to one end of an L-shaped bracket 33 provided rotatably in the horizontal direction at the rear of the central portion 19. An arm 35A is connected to the other end of the L-shaped bracket 33, and the tip of the arm 35A is connected to one rear wheel 28.
It is connected to. Further, the rear wheel 28 is connected to the other rear wheel 28 via an arm 35B. By operating the handle 17, the steering shaft 1
When the arm 5 is turned, the arm 31 is turned, and the rod 32 is displaced back and forth. Then, the L-shaped bracket 33 rotates, and the pair of rear wheels 28 via the arms 35A and 35B.
Turns in a predetermined direction.

【0014】一方、昇降板37(本発明の「床面」及び
「溝部」に相当)は、車両の前後方向に細長く断面コの
字形の溝状に形成されている。各昇降板37には、車椅
子60の各車輪(左右いずれか一方の自在輪61及び車
椅子後輪62)を乗り入れ可能とされており、昇降板3
7の前端には断面楔形の車輪止め38が突設されてい
る。また、各昇降板37の外側側縁37Aには手摺り3
9が立設されている。各昇降板37の外側側縁37Aの
位置は、前輪12を覆う前部ボディ13の側縁の位置と
ほぼ同程度にされている。即ち、左右両昇降板37の外
側側縁37A間の間隔は、小型車両10の幅寸法と同程
度に設定されている。両昇降板37の後端には、後述す
るスロープ板48の端部が接続されている。
On the other hand, the elevating plate 37 (corresponding to the "floor surface" and the "groove" in the present invention) is formed in a groove that is elongated in the front-rear direction of the vehicle and has a U-shaped cross section. Each wheel of the wheelchair 60 (one of the left and right free wheels 61 and the wheelchair rear wheel 62) can be put into each lift plate 37.
At the front end of 7, a wheel stopper 38 having a wedge-shaped section is protruded. Also, a handrail 3 is provided on the outer side edge 37A of each lifting plate 37.
9 are erected. The position of the outer side edge 37A of each elevating plate 37 is substantially the same as the position of the side edge of the front body 13 that covers the front wheel 12. That is, the interval between the outer side edges 37A of the left and right lifting plates 37 is set to be substantially equal to the width of the small vehicle 10. The rear ends of the two lifting plates 37 are connected to ends of a slope plate 48 described later.

【0015】次に、昇降板37を昇降させる昇降機構4
1について説明すると、昇降機構41には前後一対の昇
降用シャフト42A,42Bが軸周りに回動可能に備え
られている。両昇降用シャフト42A,42Bの両端部
は、それぞれ回動軸から一方側にずれた位置にあり、そ
こに昇降板37を支承している。前側昇降用シャフト4
2Aには、2枚のギア43A,43Bが備えられてお
り、一方のギア43Aはチェーン44Aを介して昇降用
モータ46に連結されている。また、他方のギア43B
は、チェーン44Bを介して後側昇降用シャフト42B
に設けられたギア47に連結されている。昇降用モータ
46は図示しないリモートコントローラによって駆動可
能とされており、これにより昇降用シャフト42A,4
2Bが回動して、昇降板37が地面に近い乗降位置(図
5参照)と、これよりも高い運転位置(図4及び図6参
照)との間を水平に変位するようになっている。運転位
置においては、昇降板37の下に地面の多少の凹凸を回
避し得るような間隔が確保される。
Next, an elevating mechanism 4 for elevating the elevating plate 37
In the first mechanism, the lifting mechanism 41 is provided with a pair of front and rear lifting shafts 42A and 42B so as to be rotatable around the axis. Both ends of the two elevating shafts 42A and 42B are located at positions deviated from the rotation shaft to one side, respectively, and support the elevating plate 37 there. Front lifting shaft 4
The 2A is provided with two gears 43A and 43B, and one of the gears 43A is connected to a lifting motor 46 via a chain 44A. Also, the other gear 43B
Is a shaft 42B for raising and lowering the rear side via a chain 44B.
Is connected to a gear 47 provided at The elevating motor 46 can be driven by a remote controller (not shown).
2B is rotated so that the lift plate 37 is horizontally displaced between the getting on / off position near the ground (see FIG. 5) and an operation position higher than this (see FIGS. 4 and 6). . In the operating position, a space is provided below the lift plate 37 so that some unevenness of the ground can be avoided.

【0016】一方、車体後部に設けられたスロープ板4
8は、図1及び図2に示すように、大板48A及び小板
48Bの2枚からなり、大板48Aは両昇降板37の後
端に回動可能に取り付けられ、さらに小板48Bはその
大板48Aの先端部に回動可能に取り付けられている。
大板48A,小板48Bの連結部分の裏面には、複数の
突起49が設けられており、昇降板37が乗降位置にあ
るときに両板48A,48Bを地面側に倒すと、各突起
49が接地して昇降板37から地面の間に車椅子60で
上り下り可能な傾斜面が形成される。また、小板48B
の先端中央には、ワイヤ巻き取りモータ26に連結され
たワイヤ25の一端が取り付けられている。ワイヤ巻き
取りモータ26は、図示しないリモートコントローラに
より駆動可能とされており、これによりワイヤ25が巻
き取られると、大板48Aがほぼ垂直に起きあがり、小
板48Bがその先端から斜めに下がった状態となる。
On the other hand, a slope plate 4 provided at the rear of the vehicle body
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a large plate 48A is composed of two plates, a large plate 48A and a small plate 48B. The large plate 48A is rotatably attached to the rear ends of both lifting plates 37. The large plate 48A is rotatably attached to the distal end.
A plurality of protrusions 49 are provided on the back surface of the connecting portion between the large plate 48A and the small plate 48B. When the two plates 48A, 48B are tilted to the ground side when the lift plate 37 is at the getting on / off position, each protrusion 49 is provided. Is grounded, and an inclined surface that can be moved up and down by the wheelchair 60 is formed between the lift plate 37 and the ground. In addition, small plate 48B
One end of a wire 25 connected to a wire winding motor 26 is attached to the center of the end of the wire 25. The wire winding motor 26 can be driven by a remote controller (not shown). When the wire 25 is wound, the large plate 48A rises almost vertically, and the small plate 48B is obliquely lowered from the tip thereof. Becomes

【0017】以上が本実施形態の構成であり、次にその
作用を説明する。小型車両10に乗り込むには、例えば
リモートコントローラ(図示しない)を操作することに
より、昇降用モータ46を駆動し、昇降板37を乗降位
置に下げる。次に、ワイヤ巻き取りモータ26を駆動し
てワイヤ25を緩めると、スロープ板48が車体後方に
倒れ、傾斜面が形成される(図2及び図5参照)。そこ
で、車椅子60でそのスロープ板48を上り、左右の各
車輪61,62をそれぞれ各昇降板37に乗り入れ、そ
のまま昇降板37に沿って真っ直ぐ前方に移動する。こ
のとき、昇降板37は低い乗降位置にあるため、スロー
プ板48の傾斜は大きくならず、楽に登ることができ
る。また、昇降板37は左右一対溝状に形成されてお
り、車椅子60の各車輪61,62が位置決めされ、円
滑に乗車できる。
The configuration of the present embodiment has been described above, and the operation thereof will be described next. In order to get into the small vehicle 10, for example, by operating a remote controller (not shown), the elevating motor 46 is driven to lower the elevating plate 37 to the elevating position. Next, when the wire winding motor 26 is driven to loosen the wire 25, the slope plate 48 falls down to the rear of the vehicle body, and an inclined surface is formed (see FIGS. 2 and 5). Therefore, the wheelchair 60 climbs up the slope plate 48, and the left and right wheels 61 and 62 ride on the respective lift plates 37 and move straight forward along the lift plates 37 as they are. At this time, since the elevating plate 37 is in the low getting on / off position, the slope plate 48 does not have a large inclination, and can climb easily. The lifting plate 37 is formed in a pair of left and right grooves, and the wheels 61 and 62 of the wheelchair 60 are positioned so that the vehicle can ride smoothly.

【0018】次に、再びワイヤ巻き取りモータ26を駆
動してワイヤ25を巻き取ると、大板48Aがほぼ垂直
に起きあがり、小板48Bの先端が車椅子後輪62に押
し当てられ車椅子60の後方への移動が規制される。続
いて昇降用モータ46を駆動して昇降板37を運転位置
に上昇させる(図1及び図4、図6参照)。こうして、
車椅子60に座ったまま単独で小型車両10を運転して
移動することができる。降車時には、上記と逆の要領
で、昇降板37を乗降位置に下ろし、スロープ板48を
後方に倒して、車椅子60で降りる。
Next, when the wire take-up motor 26 is driven again to take up the wire 25, the large plate 48A rises almost vertically, the tip of the small plate 48B is pressed against the rear wheel 62 of the wheelchair, and the rear of the wheelchair 60 is moved. Movement to is regulated. Subsequently, the lifting motor 46 is driven to raise the lifting plate 37 to the operating position (see FIGS. 1, 4, and 6). Thus,
It is possible to drive and move the small vehicle 10 alone while sitting on the wheelchair 60. At the time of getting off the vehicle, the elevating plate 37 is lowered to the getting on / off position, the slope plate 48 is tilted backward, and the person gets off the wheelchair 60 in the reverse manner.

【0019】本実施形態によれば、小型車両10の一対
の後輪28が車椅子後輪62に対して幅方向について内
側に配置されている。従来のように車椅子後輪の外側に
後輪を設けていないため、その分小型車両10の幅寸法
を小さくすることができる。また、バッテリ22、昇降
機構41、後輪62等の部材が、車椅子60の各車輪6
1,62に挟まれた中央部19に配置されているため、
スペース効率が良い。
According to the present embodiment, the pair of rear wheels 28 of the small vehicle 10 are arranged inside the wheelchair rear wheels 62 in the width direction. Since the rear wheel is not provided outside the wheelchair rear wheel as in the related art, the width of the small vehicle 10 can be reduced accordingly. The members such as the battery 22, the elevating mechanism 41, and the rear wheel 62 are mounted on each wheel 6 of the wheelchair 60.
Because it is arranged in the central part 19 sandwiched between 1, 62,
Space efficient.

【0020】さらに、昇降板37が昇降機構41を介し
て昇降可能に設けられているため、乗降車の際には、昇
降板37を低い位置にすることができる。これにより、
スロープ板48の勾配が小さくて済むため、車椅子60
による乗り降りが容易となる。また、昇降する部分は、
車椅子60の各車輪61,62が載る必要最小限の部分
だけであるので、一枚の平らな床面を昇降させる場合に
比べて余分な部分を昇降させない分効率的である。ま
た、昇降板37は左右一対溝状に形成されており、車椅
子60の各車輪61,62をその昇降板37に乗り入れ
ることで車椅子60が位置決めされるため、乗降車を円
滑に行うことができる。
Furthermore, since the lift plate 37 is provided so as to be able to move up and down via the lift mechanism 41, the lift plate 37 can be set at a lower position when getting on and off the vehicle. This allows
Since the slope of the slope plate 48 can be small, the wheelchair 60
Getting on and off the vehicle easily. Also, the part that goes up and down
Since only the minimum necessary portions on which the wheels 61 and 62 of the wheelchair 60 are mounted, it is more efficient than lifting and lowering a single flat floor surface because extra portions are not raised and lowered. Further, the lift plate 37 is formed in a pair of left and right grooves, and the wheelchair 60 is positioned by putting the wheels 61 and 62 of the wheelchair 60 on the lift plate 37, so that the getting on and off can be performed smoothly. .

【0021】本発明の技術的範囲は、上記した実施形態
によって限定されるものではなく、例えば、次に記載す
るようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。 (1)上記実施形態では、本発明を電動の小型車両10
に適用した例を示したが、本発明は、エンジン車でも適
用できる。また、上記実施形態では、小型車両10に手
動式の車椅子60で乗る例を示したが、電動式等その他
の車椅子で乗っても良い。 (2)上記実施形態では、昇降板37が昇降機構41を
介して水平に昇降するが、本発明によれば、床面は昇降
機構を介して後端側が傾斜するようにしても良く、ある
いは、昇降機構を設けなくても良い。
The technical scope of the present invention is not limited by the above-described embodiment. For example, the followings are also included in the technical scope of the present invention. (1) In the above embodiment, the present invention relates to an electric small vehicle 10
Although the example applied to (1) was shown, the present invention can also be applied to an engine vehicle. Further, in the above-described embodiment, the example in which the small vehicle 10 is ridden by the manual wheelchair 60 is described, but the small vehicle 10 may be ridden by another wheelchair such as an electric type. (2) In the above embodiment, the elevating plate 37 moves up and down horizontally via the elevating mechanism 41. According to the present invention, the floor may be inclined at the rear end side via the elevating mechanism, or The lifting mechanism need not be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施形態の車椅子用小型車両を運転するとき
の状態を示す斜視図。
FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a small wheelchair vehicle according to an embodiment is driven.

【図2】車椅子用小型車両に車椅子で乗降車するときの
状態を示す斜視図
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a small vehicle for a wheelchair gets on and off in a wheelchair.

【図3】車椅子用小型車両の構造を示す平面図FIG. 3 is a plan view showing the structure of a small wheelchair vehicle.

【図4】車椅子を運転位置まで持ち上げた状態を示す背
面図
FIG. 4 is a rear view showing a state in which the wheelchair is raised to a driving position.

【図5】昇降板を乗降位置に下ろした状態を示す側面図FIG. 5 is a side view showing a state in which a lift plate is lowered to a boarding position.

【図6】昇降板を運転位置に上げた状態を示す側面図FIG. 6 is a side view showing a state in which a lifting plate is raised to an operation position.

【図7】従来の車椅子用小型車両を示す斜視図FIG. 7 is a perspective view showing a conventional small wheelchair vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…車椅子用小型車両 28…後輪 37…昇降板(床面、溝部) 41…昇降機構 60…車椅子 62…車椅子後輪 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Small vehicle for wheelchairs 28 ... Rear wheel 37 ... Lifting plate (floor surface, groove part) 41 ... Lifting mechanism 60 ... Wheelchair 62 ... Wheelchair rear wheel

フロントページの続き (72)発明者 野々山 敏彦 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラコ 株式会社内 (72)発明者 山内 秀範 愛知県豊田市吉原町上藤池25番地 アラコ 株式会社内 Fターム(参考) 5H115 PC06 PG04 PG10 PI13 PI29 PI30 PU01 UI40 Continuation of the front page (72) Inventor Toshihiko Nonoyama 25, Ueikeike, Yoshiwara-cho, Toyota-shi, Aichi Prefecture Inside Araco Co., Ltd. 5H115 PC06 PG04 PG10 PI13 PI29 PI30 PU01 UI40

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 床面上に車椅子で乗り込んで、車椅子に
座った状態で運転可能な一人乗りの車椅子用小型車両で
あって、 一対の後輪が前記車椅子側の一対の後輪に対して車両の
幅方向について内側に配置されていることを特徴とする
車椅子用小型車両。
1. A small-sized vehicle for a single-seat wheelchair that can be driven while sitting on a wheelchair on a floor surface, wherein a pair of rear wheels are arranged with respect to a pair of rear wheels on the wheelchair side. A small vehicle for a wheelchair, which is arranged inside in the width direction of the vehicle.
【請求項2】 前記床面は、昇降機構を介して昇降可能
に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車
椅子用小型車両。
2. The small vehicle for a wheelchair according to claim 1, wherein the floor is provided so as to be able to move up and down via a lifting mechanism.
【請求項3】 前記床面には、車両の前後方向に沿って
左右一対の溝部が形成されており、各溝部に前記車椅子
の左右両側の車輪をそれぞれ乗り入れ可能とされている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車椅子
用小型車両。
3. A pair of left and right grooves are formed on the floor along the front-rear direction of the vehicle, and wheels on both the left and right sides of the wheelchair can enter the respective grooves. The small vehicle for a wheelchair according to claim 1 or 2, wherein
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101708299B1 (en) * 2015-12-07 2017-02-20 장혜실 The carriage for transporting a patient
JP2019176724A (en) * 2019-03-25 2019-10-10 株式会社Subaru vehicle
US10737580B2 (en) 2017-04-28 2020-08-11 Subaru Corporation Vehicle

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