JP2001289041A - Exhaust emission controlling catalytic converter, diesel particulate filter system, and their manufacturing methods - Google Patents
Exhaust emission controlling catalytic converter, diesel particulate filter system, and their manufacturing methodsInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【技術分野】本発明は，ディーゼルパティキュレートフ
ィルターシステム及び排ガス浄化用触媒コンバーター，
並びにこれらの製造方法に関し，特に保持シール材を金
属シェル内に組み付ける方法に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a diesel particulate filter system and a catalytic converter for purifying exhaust gas,
In addition, the present invention relates to a method of manufacturing the same, and more particularly to a method of assembling a holding sealing material in a metal shell.
【０００２】[0002]
【従来技術】ディーゼルエンジン自動車に設けられてい
るディーゼルパティキュレートフィルター（以下，「Ｄ
Ｐフィルター」ともいう。）システムは，ディーゼルパ
ティキュレートを捕獲するためのセラミック製のＤＰフ
ィルターと，これを収容する金属シェルとからなる。Ｄ
Ｐフィルターと金属シェルとの間には，ＤＰフィルター
を保持するための保持シール材が介設している。保持シ
ール材は，無機質繊維マットからなる。2. Description of the Related Art Diesel particulate filters (hereinafter referred to as "D") provided in diesel engine vehicles.
Also called "P filter". ) The system consists of a ceramic DP filter for capturing diesel particulates and a metal shell that contains the filter. D
A holding sealing material for holding the DP filter is interposed between the P filter and the metal shell. The holding sealing material is made of an inorganic fiber mat.
【０００３】[0003]
【解決しようとする課題】しかしながら，上記保持シー
ル材は，クッション性を有し，嵩高である。そのため，
保持シール材をディーゼルパティキュレートフィルター
とともに金属シェル内に装着するときに，保持シール材
の装着性が低下するおそれがある。そこで，保持シール
材にバインダーを含浸させて保持シール材の嵩高性を抑
え，その状態で金属シェル内に圧入することが考えられ
る。しかし，この場合には，使用時にバインダーが燃焼
して排ガス量が却って増加するおそれがあり，排気ガス
規制値を満足できない。また，排ガス浄化用触媒コンバ
ーターも，触媒保持体を保持シール材を介して金属シェ
ル内に装着した構成を有し，上記ＤＰフィルターシステ
ムと同様の問題がある。However, the holding sealing material has a cushioning property and is bulky. for that reason,
When the holding sealing material is mounted in the metal shell together with the diesel particulate filter, there is a possibility that the mounting property of the holding sealing material may be reduced. Therefore, it is conceivable to impregnate the holding sealing material with a binder to suppress the bulkiness of the holding sealing material, and then press-fit the holding sealing material into the metal shell. However, in this case, the binder may burn during use, and the amount of exhaust gas may increase, so that the exhaust gas regulation value cannot be satisfied. Further, the catalytic converter for purifying exhaust gas also has a configuration in which a catalyst holding body is mounted in a metal shell via a holding sealing material, and has the same problem as the above-mentioned DP filter system.
【０００４】本発明は，金属シェル内へのＤＰフィルタ
ーまたは触媒保持体の装着作業がしやすく，排ガス量が
少ない，ディーゼルパティキュレートフィルター及び排
ガス浄化用触媒コンバーター，並びにこれらの製造方法
を提供しようとするものである。An object of the present invention is to provide a diesel particulate filter, a catalytic converter for purifying exhaust gas, and a method for producing the same, in which a DP filter or a catalyst holder can be easily mounted in a metal shell and the amount of exhaust gas is small. Is what you do.
【０００５】[0005]
【課題の解決手段】請求項１の発明は，ディーゼルパテ
ィキュレートフィルターと，該ディーゼルパティキュレ
ートフィルターの外方を覆う金属シェルと，上記ディー
ゼルパティキュレートフィルターと上記金属シェルとの
間に配置される保持シール材とから構成されるディーゼ
ルパティキュレートフィルターシステムの製造方法であ
って，ディーゼルパティキュレートフィルターを，保持
シール材により被覆する工程と，上記保持シール材によ
り被覆されたディーゼルパティキュレートフィルター
を，製品内径よりも大きい内径を有するパイプ状の金属
シェルの中に挿入する工程と，上記金属シェルにおける
少なくともディーゼルパティキュレートフィルターの挿
入箇所に，スピニング加工を施して，該挿入箇所の内径
を上記製品内径まで小さくする工程とからなることを特
徴とするディーゼルパティキュレートフィルターシステ
ムの製造方法である。According to a first aspect of the present invention, there is provided a diesel particulate filter, a metal shell for covering the outside of the diesel particulate filter, and a holding member disposed between the diesel particulate filter and the metal shell. A method of manufacturing a diesel particulate filter system comprising a sealing material, wherein a step of coating the diesel particulate filter with a holding sealing material, and a step of coating the diesel particulate filter coated with the holding sealing material with a product inner diameter A step of inserting into a pipe-shaped metal shell having a larger inner diameter, and spinning at least the insertion point of the diesel particulate filter in the metal shell to reduce the inner diameter of the insertion point to the product inner diameter. Is a manufacturing method of a diesel particulate filter system characterized by comprising the step of fence.
【０００６】本発明においては，ＤＰフィルターを保持
シール材により被覆し，これを製品内径よりも大きい内
径のパイプ状の金属シェルの中に挿入した後，該ＤＰフ
ィルターの挿入箇所にスピニング加工を施している。ス
ピニング加工は，しぼり加工の一種で，金属シェルまた
は成形ローラの一方を駆動回転させながら，金属シェル
に成形ローラを押し付けることにより，金属シェルを塑
性変形させる加工である。この加工により，金属シェル
の外径が小さくなり，それに伴い金属シェルの内径も小
さくなる。また，その中に充填されている保持シール材
も金属シェル内壁により圧縮される。そのため，保持シ
ール材で被覆されているＤＰフィルターが適度な面圧で
保持されることになる。以上のように，製品内径よりも
大きい内径の金属シェルの中に保持シール材を挿入して
いるため，金属シェル内へのＤＰフィルターの挿入が容
易となり，またスピニング加工によって保持シール材の
適度な面圧で金属シェルが保持される。In the present invention, the DP filter is covered with a holding sealing material, and the DP filter is inserted into a pipe-shaped metal shell having an inner diameter larger than the inner diameter of the product. ing. Spinning is a type of squeezing, and is a process of plastically deforming the metal shell by pressing the forming roller against the metal shell while driving and rotating either the metal shell or the forming roller. By this processing, the outer diameter of the metal shell is reduced, and accordingly, the inner diameter of the metal shell is also reduced. Further, the holding sealing material filled therein is also compressed by the inner wall of the metal shell. Therefore, the DP filter covered with the holding sealing material is held at an appropriate surface pressure. As described above, since the holding sealing material is inserted into the metal shell having an inner diameter larger than the inner diameter of the product, the DP filter can be easily inserted into the metal shell, and the holding sealing material can be appropriately adjusted by spinning. The metal shell is held by the surface pressure.
【０００７】また，本発明においては，保持シール材に
バインダーを含浸させて，薄厚化する必要もない。ま
た，排ガス中に保持シール材から排出される有機成分は
皆無とすることができ，環境保全の点からも優れてい
る。In the present invention, there is no need to impregnate the holding sealing material with a binder to reduce the thickness. Further, the organic components discharged from the holding sealing material in the exhaust gas can be completely eliminated, which is excellent in terms of environmental protection.
【０００８】請求項２の発明のように，上記保持シール
材は，バインダーが含浸されていない無機質繊維マット
であることが好ましい。これにより，保持シール材から
有機成分が排ガスとして排出されることはない。[0008] As in the second aspect of the present invention, the holding sealing material is preferably an inorganic fiber mat not impregnated with a binder. As a result, the organic components are not discharged as exhaust gas from the holding sealing material.
【０００９】無機質繊維マットは，アルミナまたはシリ
カを含有する無機質繊維からなることが好ましい。これ
により，無機質繊維マットの耐熱性が向上する。特に，
無機質繊維マットは，７０〜１００重量％のアルミナ繊
維を含有していることが好ましい。これにより，高温時
の弾性力が高くなり，金属シェルとＤＰフィルターとの
熱膨張差を吸収することができ，ＤＰフィルターを保持
する力が高まる。したがって，ＤＰフィルターのガタツ
キを防止でき，振動音の増大を防止できる。また，９０
０〜９５０℃もの高温下でも，これらの性質を十分に発
揮でき，近年の内燃機関の高温化傾向に十分に対応する
ことができる。The inorganic fiber mat is preferably made of an inorganic fiber containing alumina or silica. Thereby, the heat resistance of the inorganic fiber mat is improved. In particular,
The inorganic fiber mat preferably contains 70 to 100% by weight of alumina fibers. As a result, the elastic force at a high temperature is increased, the difference in thermal expansion between the metal shell and the DP filter can be absorbed, and the force holding the DP filter increases. Therefore, rattling of the DP filter can be prevented, and an increase in vibration noise can be prevented. Also, 90
Even at a high temperature of 0 to 950 ° C., these properties can be sufficiently exhibited, and it is possible to sufficiently cope with the recent tendency of the internal combustion engine to increase in temperature.
【００１０】無機質繊維マットには，ニードルパンチン
グ処理が施されていることが好ましい。これにより，繊
維同士が絡み合い，弾性力が高くなり，ＤＰフィルター
を保持する力が向上する。The inorganic fiber mat is preferably subjected to a needle punching treatment. As a result, the fibers are entangled with each other, the elastic force is increased, and the force holding the DP filter is improved.
【００１１】請求項３の発明のように，スピニング加工
前の上記保持シール材の厚みは，４〜１２ｍｍであるこ
とが好ましい。４ｍｍ未満では，金属シェルを縮管でき
る厚みが小さく，ＤＰフィルターが破損するおそれがあ
り，１２ｍｍを超える場合には，保持シール材が所望の
充填密度になるまで金属シェルを縮管する前に，金属シ
ェルが破損するおそれがある。As in the third aspect of the present invention, it is preferable that the thickness of the holding sealing material before spinning is 4 to 12 mm. If it is less than 4 mm, the thickness of the metal shell that can be contracted is small, and the DP filter may be damaged. If it is more than 12 mm, before the metal shell is contracted until the holding sealing material has a desired packing density. The metal shell may be damaged.
【００１２】請求項４の発明のように，スピニング加工
後の上記保持シール材の充填密度は，０．２０〜０．６
０ｇ／ｃｍ３であることが好ましい。０．２０ｇ／ｃｍ
３未満では，保持シール材によるＤＰフィルターの保持
力が低下する。一方，０．６０ｇ／ｃｍ３を超える場合
には，保持シール材の中の繊維が折れ，反発力が低下し
て，ＤＰフィルターを保持する性能が低下するおそれが
ある。ＤＰフィルターとしては，ハニカムフィルターを
用いることができ，また耐熱性の点からセラミックス製
であることが好ましい。According to a fourth aspect of the present invention, the packing density of the holding sealing material after spinning is 0.20 to 0.6.
It is preferably 0 g / cm 3 . 0.20g / cm
If it is less than 3 , the holding force of the DP filter by the holding sealing material decreases. On the other hand, if it exceeds 0.60 g / cm 3 , the fibers in the holding sealing material may be broken, the repulsion may be reduced, and the performance of holding the DP filter may be reduced. A honeycomb filter can be used as the DP filter, and is preferably made of ceramics from the viewpoint of heat resistance.
【００１３】請求項９の発明は，ディーゼルパティキュ
レートフィルターと，該ディーゼルパティキュレートフ
ィルターの外方を覆う金属シェルと，上記ディーゼルパ
ティキュレートフィルターと上記金属シェルとの間に配
置される保持シール材とから構成されているディーゼル
パティキュレートフィルターシステムであって，上記金
属シェルにおける少なくともディーゼルパティキュレー
トフィルターの挿入箇所には，スピニング加工が施され
ていることを特徴とするディーゼルパティキュレートフ
ィルターシステムである。According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a diesel particulate filter, a metal shell for covering the outside of the diesel particulate filter, and a holding sealing material disposed between the diesel particulate filter and the metal shell. , Wherein at least a portion of the metal shell where the diesel particulate filter is inserted is subjected to spinning processing.
【００１４】本発明においては，金属シェルのＤＰフィ
ルタ挿入箇所にスピニング加工が施されているため，保
持シール材の適度な面圧で触媒保持体が保持される。In the present invention, since the spinning process is applied to the portion of the metal shell where the DP filter is inserted, the catalyst holder is held at an appropriate surface pressure of the holding sealing material.
【００１５】次に，請求項５の発明は，触媒保持体と，
該触媒保持体の外方を覆う金属シェルと，上記触媒保持
体と上記金属シェルとの間に配置される保持シール材と
から構成される排ガス浄化用触媒コンバーターの製造方
法であって，触媒保持体を，保持シール材により被覆す
る工程と，上記保持シール材により被覆された触媒保持
体を，製品内径よりも大きい内径を有するパイプ状の金
属シェルの中に挿入する工程と，上記金属シェルにおけ
る少なくとも触媒保持体の挿入箇所に，スピニング加工
を施して，該挿入箇所の内径を上記製品内径まで小さく
する工程とからなることを特徴とする排ガス浄化用触媒
コンバーターの製造方法である。Next, a fifth aspect of the present invention is directed to a catalyst holder,
A method for producing a catalyst converter for purifying exhaust gas, comprising: a metal shell that covers the outside of the catalyst holding body; and a holding sealing material disposed between the catalyst holding body and the metal shell. Covering the body with a holding sealing material, inserting the catalyst holding body covered with the holding sealing material into a pipe-shaped metal shell having an inner diameter larger than the inner diameter of the product; A step of spinning at least the insertion position of the catalyst holder to reduce the inner diameter of the insertion position to the product inner diameter.
【００１６】本排ガス浄化用触媒コンバーターを製造す
るにあたっては，製品内径よりも大きい内径の金属シェ
ルの中に保持シール材を挿入しているため，金属シェル
内への触媒保持体の挿入が容易となり，またスピニング
加工によって保持シール材の適度な面圧で触媒保持体が
保持される。In manufacturing the catalytic converter for purifying exhaust gas, since the holding sealing material is inserted into the metal shell having an inner diameter larger than the inner diameter of the product, it becomes easy to insert the catalyst holding body into the metal shell. Also, the catalyst holder is held at an appropriate surface pressure of the holding sealing material by spinning.
【００１７】請求項６の発明のように上記保持シール材
は，バインダーが含浸されていない無機質繊維マットで
あることが好ましい。これにより，保持シール材から有
機成分が排ガスとして排出されることはない。Preferably, the holding sealing material is an inorganic fiber mat not impregnated with a binder. As a result, the organic components are not discharged as exhaust gas from the holding sealing material.
【００１８】請求項７の発明のように，スピニング加工
前の上記保持シール材の厚みは４〜１２ｍｍであること
が好ましい。４ｍｍ未満では，金属シェルを縮管できる
厚みが小さく，触媒保持体が破損するおそれがあり，１
２ｍｍを超える場合には，所望の充填密度まで縮管する
前に，金属シェルが破損するおそれがある。Preferably, the thickness of the holding sealing material before spinning is 4 to 12 mm. If it is less than 4 mm, the thickness of the metal shell that can be contracted is small, and the catalyst holder may be damaged.
If it exceeds 2 mm, the metal shell may be broken before the tube is contracted to a desired packing density.
【００１９】請求項８の発明のように，スピニング加工
後の上記保持シール材の充填密度は，０．２０〜０．６
０ｇ／ｃｍ３であることが好ましい。０．２０ｇ／ｃｍ
３未満では，保持シール材による触媒保持体の保持力が
低下する。一方，０．６０ｇ／ｃｍ３を超える場合に
は，保持シール材の中の繊維が折れ，反発力が低下し
て，触媒保持体を保持する性能が低下するおそれがあ
る。According to an eighth aspect of the present invention, the packing density of the holding sealing material after spinning is 0.20 to 0.6.
It is preferably 0 g / cm 3 . 0.20g / cm
If it is less than 3 , the holding force of the holding member by the holding sealing material decreases. On the other hand, if it exceeds 0.60 g / cm 3 , the fibers in the holding sealing material may be broken, the repulsion may be reduced, and the performance of holding the catalyst holding body may be reduced.
【００２０】請求項１０の発明は，触媒保持体と，該触
媒保持体の外方を覆う金属シェルと，上記触媒保持体と
上記金属シェルとの間に配置される保持シール材とから
構成されている排ガス浄化用触媒コンバーターであっ
て，上記金属シェルにおける少なくとも触媒保持体の挿
入箇所には，スピニング加工が施されていることを特徴
とする排ガス浄化用触媒コンバーターである。According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a catalyst holding body, a metal shell covering the outside of the catalyst holding body, and a holding sealing material disposed between the catalyst holding body and the metal shell. An exhaust gas purifying catalytic converter according to claim 1, wherein at least a portion of the metal shell where the catalyst holder is inserted is subjected to spinning.
【００２１】本発明においては，金属シェルの触媒保持
体挿入箇所にスピニング加工が施されているため，保持
シール材の適度な面圧で触媒保持体が保持される。触媒
保持体には，排ガス浄化用の触媒が保持されている。In the present invention, since the spinning process is applied to the portion of the metal shell where the catalyst holder is inserted, the catalyst holder is held at an appropriate surface pressure of the holding sealing material. The catalyst holding body holds an exhaust gas purifying catalyst.
【００２２】[0022]
【発明の実施の形態】実施形態例１ 本発明の実施形態に係るＤＰフィルターシステムの製造
方法について，図１〜図４を用いて説明する。本例のＤ
Ｐフィルターシステム５は，図１に示すごとく，ディー
ゼルパティキュレートを捕獲するためのＤＰフィルター
３と，ＤＰフィルター３の外方を被覆する金属シェル２
と，ＤＰフィルター３と金属シェル２との間に配置され
た保持シール材１とよりなる。保持シール材１は，７０
重量％のアルミナ繊維と，３０重量％のシリカ繊維とか
らなる。金属シェル内における保持シール材１の充填密
度は，０．３ｇ／ｃｍ ３である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1 Manufacturing of a DP filter system according to an embodiment of the present invention.
The method will be described with reference to FIGS. D in this example
As shown in FIG.
DP filter for capturing Zel particulates
3 and a metal shell 2 covering the outside of the DP filter 3
And between the DP filter 3 and the metal shell 2
And a holding sealing material 1. The holding sealing material 1 is 70
Weight% alumina fiber, 30 weight% silica fiber
Become. Filling density of holding sealing material 1 in metal shell
The degree is 0.3g / cm 3It is.
【００２３】ＤＰフィルター３は，ハニカム構造を有す
る円柱体である。金属シェル２は略円筒体（パイプ）で
ある。ＤＰフィルター３と金属シェル２との間には，保
持シール材１が充填されている。ＤＰフィルターシステ
ム５は，図２に示すごとく，ディーゼルエンジン９の排
気管９１の途中に設けられている。The DP filter 3 is a cylindrical body having a honeycomb structure. The metal shell 2 is a substantially cylindrical body (pipe). The holding sealing material 1 is filled between the DP filter 3 and the metal shell 2. The DP filter system 5 is provided in the exhaust pipe 91 of the diesel engine 9 as shown in FIG.
【００２４】ＤＰフィルター３は，セラミックの一種で
あるコーディエライト製である。ＤＰフィルター３は，
排気系の上流側かまたは下流側の一方が開口し，他方が
閉塞された多数のセルの集合体からなるハニカム構造体
である。ＤＰフィルター３は，上流側開口セル３１から
下流側開口セル３２へと，多孔性のセル壁を通じて排気
ガスを通過させる。この際に，排気ガスに含まれている
ディーゼルパティキュレートがセル壁により捕獲され，
排気ガスは浄化される。セル壁に捕獲されたディーゼル
パティキュレートは，図示しない着火装置により焼失さ
れる。The DP filter 3 is made of cordierite which is a kind of ceramic. DP filter 3
One side of the exhaust system on the upstream side or the downstream side is open, and the other side is a honeycomb structure composed of an aggregate of many cells closed. The DP filter 3 allows exhaust gas to pass through the porous cell wall from the upstream open cell 31 to the downstream open cell 32. At this time, the diesel particulates contained in the exhaust gas are captured by the cell walls,
Exhaust gas is purified. The diesel particulates captured on the cell walls are burned off by an ignition device (not shown).
【００２５】次に，本例のＤＰフィルターシステムの製
造方法について説明する。まず，７０重量％のアルミナ
繊維と３０重量％のシリカ繊維とを混合し，ウェッブを
形成する。ウェッブにニードルパンチング処理を施す。
これにより，ウェッブ内の繊維同士に絡み合いが形成さ
れ，無機質繊維マットからなる保持シール材１が形成さ
れる。このときの保持シール材１の厚みは１２ｍｍであ
り，嵩密度は０．１ｇ／ｃｍ３である。Next, a method of manufacturing the DP filter system of this embodiment will be described. First, a web is formed by mixing 70% by weight of alumina fiber and 30% by weight of silica fiber. Needle punching is applied to the web.
Thereby, the entanglement is formed between the fibers in the web, and the holding sealing material 1 made of the inorganic fiber mat is formed. At this time, the thickness of the holding sealing material 1 is 12 mm, and the bulk density is 0.1 g / cm 3 .
【００２６】次に，図３（ａ）に示すごとく，保持シー
ル材１に切断加工をして，長尺体とするとともに，その
両端に，ＤＰフィルター３の外周を巻回したときに互い
に係合する凹部１１と凸部１２とを形成する。また，図
３（ｂ），（ｃ）に示すごとく，内径１５５ｍｍ，厚み
１．５ｍｍ，長さ３００ｍｍのパイプ状の金属シェル
２，及び外径１３０ｍｍ，長さ１００ｍｍのＤＰフィル
ター３を準備する。次に，図３（ｄ）に示すごとく，Ｄ
Ｐフィルター３の側面を保持シール材１により巻回し
て，凹部１１と凸部１２とを係合させ，この状態で金属
シェル２の中に挿入する。Next, as shown in FIG. 3 (a), the holding sealing material 1 is cut into a long body, and when the outer periphery of the DP filter 3 is wound around both ends thereof, they are engaged with each other. The concave portion 11 and the convex portion 12 to be combined are formed. As shown in FIGS. 3B and 3C, a pipe-shaped metal shell 2 having an inner diameter of 155 mm, a thickness of 1.5 mm and a length of 300 mm, and a DP filter 3 having an outer diameter of 130 mm and a length of 100 mm are prepared. Next, as shown in FIG.
The side surface of the P filter 3 is wound by the holding sealing material 1 so that the concave portion 11 and the convex portion 12 are engaged with each other, and is inserted into the metal shell 2 in this state.
【００２７】次に，図４（ａ）に示すごとく，上記金属
シェルにスピニング加工を施す。スピニング加工は，成
形ローラ６を，回転する金属シェル２の軸方向に移動さ
せ，徐々に金属シェル２の半径方向に加圧して行う。こ
れにより，図４（ｂ）に示すごとく，金属シェル２にお
けるＤＰフィルター３の挿入部分の初期の内径Ｄ（１５
５ｍｍ）から製品内径ｄ（１３８ｍｍ）にまで小さくす
る。また，図１に示すごとく，ＤＰフィルター３の挿入
されていない両端部分は徐々に開口部に向けて狭くし，
両末端にフランジ部２９を形成する。スピニング加工後
の保持シール材１の厚みは４ｍｍであり，充填密度は
０．３ｇ／ｃｍ３である。以上により，本例のＤＰフィ
ルターシステムが得られる。Next, as shown in FIG. 4A, the metal shell is subjected to spinning. The spinning is performed by moving the forming roller 6 in the axial direction of the rotating metal shell 2 and gradually pressing the forming roller 6 in the radial direction of the metal shell 2. Thereby, as shown in FIG. 4B, the initial inner diameter D (15) of the insertion part of the DP filter 3 in the metal shell 2 is obtained.
5 mm) to a product inner diameter d (138 mm). Also, as shown in FIG. 1, both end portions where the DP filter 3 is not inserted are gradually narrowed toward the opening.
Flanges 29 are formed at both ends. The thickness of the holding sealing material 1 after spinning is 4 mm, and the packing density is 0.3 g / cm 3 . Thus, the DP filter system of the present example is obtained.
【００２８】本例においては，保持シール材１により巻
回したＤＰフィルター３を，製品内径よりも大きい金属
シェル２の中に挿入しているため，挿入を無理なく行え
る。また，挿入後は，スピニング加工により，金属シェ
ル２の内径を所定の製品内径にまで小さくしている。そ
のため，金属シェル２内に挿入されている保持シール材
１がＤＰフィルター３の内壁面によって圧縮される。こ
れにより，保持シール材１は，ＤＰフィルター３にある
程度の面圧を与え，金属シェル２内にＤＰフィルター３
を安定して保持する。また，本例の製造方法においては
保持シール材にバインダを含浸させていないため，保持
シール材から有機成分が排ガスとして排出されることは
ない。In this embodiment, since the DP filter 3 wound by the holding sealing material 1 is inserted into the metal shell 2 larger than the inner diameter of the product, the insertion can be performed without difficulty. After insertion, the inner diameter of the metal shell 2 is reduced to a predetermined inner diameter by spinning. Therefore, the holding sealing material 1 inserted in the metal shell 2 is compressed by the inner wall surface of the DP filter 3. As a result, the holding sealing material 1 applies a certain surface pressure to the DP filter 3 and the DP filter 3
Is kept stable. Further, in the manufacturing method of the present example, since the holding sealing material is not impregnated with the binder, the organic component is not discharged as exhaust gas from the holding sealing material.
【００２９】実施形態例２ 本例は，排ガス浄化用触媒コンバーターの製造方法であ
る。実施形態例１において用いたＤＰフィルターを，白
金などの触媒を担持させたハニカムセラミック製の触媒
保持体を準備する。触媒保持体の周囲に保持シール材を
巻回し，これを，金属シェルの中に入れる。このときの
金属シェルの内径は，製品内径よりも大きい。その後，
金属シェルにおける触媒保持体の挿入部分にスピニング
加工を施す。また，金属シェルの両端にもスピニング加
工を施してフランジ部を形成する。以上により，本例の
排ガス浄化用触媒コンバーターが得られる。得られた排
ガス浄化用触媒コンバーターは，ガソリンエンジンの排
気管の途中に配置される。排ガス浄化用触媒コンバータ
ーは，触媒保持体に担持されている白金などの触媒の排
ガス浄化作用により，排気ガスを浄化する。本例におい
ても，実施形態例１と同様に，触媒保持体の金属シェル
内への挿入が容易で，また触媒保持体が保持シール材の
適正な面圧によって保持される。Embodiment 2 This embodiment is a method for manufacturing a catalytic converter for purifying exhaust gas. For the DP filter used in the first embodiment, a catalyst holder made of honeycomb ceramic supporting a catalyst such as platinum is prepared. A holding sealing material is wound around the catalyst holding body, and this is put in a metal shell. The inner diameter of the metal shell at this time is larger than the inner diameter of the product. afterwards,
A spinning process is performed on a portion of the metal shell where the catalyst holder is inserted. Also, both ends of the metal shell are subjected to spinning to form a flange portion. As described above, the catalytic converter for purifying exhaust gas of the present embodiment is obtained. The obtained catalytic converter for exhaust gas purification is arranged in the middle of the exhaust pipe of a gasoline engine. The exhaust gas purifying catalytic converter purifies the exhaust gas by an exhaust gas purifying action of a catalyst such as platinum carried on a catalyst holder. Also in this example, as in the first embodiment, the catalyst holder can be easily inserted into the metal shell, and the catalyst holder is held by an appropriate surface pressure of the holding sealing material.
【００３０】[0030]
【発明の効果】本発明によれば，金属シェル内へのＤＰ
フィルターの装着作業がしやすく，排ガス量が少ない，
ＤＰフィルターシステム及び排ガス浄化用触媒コンバー
ター，並びにこれらの製造方法を提供することができ
る。According to the present invention, the DP in the metal shell is
Easy installation of filters, low exhaust gas volume,
The present invention can provide a DP filter system, a catalytic converter for purifying exhaust gas, and a method for producing the same.
【図１】実施形態例１のＤＰフィルターシステムの断面
図。FIG. 1 is a cross-sectional view of a DP filter system according to a first embodiment.
【図２】実施形態例１における，ＤＰフィルターシステ
ムの取り付け位置を示す説明図。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a mounting position of a DP filter system in the first embodiment.
【図３】実施形態例１における，ＤＰフィルターシステ
ムの製造方法を示す説明図（ａ）〜（ｄ）。FIGS. 3A to 3D are diagrams illustrating a method for manufacturing a DP filter system according to the first embodiment.
【図４】図３に続く，ＤＰフィルターシステムの製造方
法を示す説明図（ａ）〜（ｂ）。FIGS. 4A and 4B are explanatory diagrams showing a method for manufacturing the DP filter system, following FIGS.
１．．．保持シール材， １０．．．無機質繊維マット， ２．．．金属シェル， ３．．．ＤＰフィルター， ６．．．成形ローラ， 1. . . 9. holding sealing material, . . 1. inorganic fiber mat, . . 2. metal shell; . . 5. DP filter, . . Forming roller,
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２１Ｄ 53/84 Ｆ０１Ｎ 3/02 ３０１Ｂ Ｆ０１Ｎ 3/02 ３０１ Ｂ０１Ｄ 53/36 １０３Ｃ Ｆターム(参考） 3G090 AA02 BA01 3G091 AA17 AB01 BA39 GA06 GB01Z GB06W GB10Z GB16Z HA27 HA28 HA29 HA31 4D019 AA01 BA05 BB06 BC07 CA01 CA03 CB08 4D048 AA14 AB01 BA10X BA30Y BB02 CA07 CC04 CC06 CC38 CD05 4D058 JA32 JB06 KA02 KA03 KC54 KC63 MA44 SA06 TA06 UA01──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) B21D 53/84 F01N 3/02 301B F01N 3/02 301 B01D 53/36 103C F-term (Reference) 3G090 AA02 BA01 3G091 AA17 AB01 BA39 GA06 GB01Z GB06W GB10Z GB16Z HA27 HA28 HA29 HA31 4D019 AA01 BA05 BB06 BC07 CA01 CA03 CB08 4D048 AA14 AB01 BA10X BA30Y BB02 CA07 CC04 CC06 CC38 CD05 4D058 JA32 JB06 KA02 K06 MA03 K06 MA06
Claims (10)
と，該ディーゼルパティキュレートフィルターの外方を
覆う金属シェルと，上記ディーゼルパティキュレートフ
ィルターと上記金属シェルとの間に配置される保持シー
ル材とから構成されるディーゼルパティキュレートフィ
ルターシステムの製造方法であって，ディーゼルパティ
キュレートフィルターを，保持シール材により被覆する
工程と，上記保持シール材により被覆されたディーゼル
パティキュレートフィルターを，製品内径よりも大きい
内径を有するパイプ状の金属シェルの中に挿入する工程
と，上記金属シェルにおける少なくともディーゼルパテ
ィキュレートフィルターの挿入箇所に，スピニング加工
を施して，該挿入箇所の内径を上記製品内径まで小さく
する工程とからなることを特徴とするディーゼルパティ
キュレートフィルターシステムの製造方法。1. A diesel engine comprising: a diesel particulate filter; a metal shell that covers the outside of the diesel particulate filter; and a holding seal material disposed between the diesel particulate filter and the metal shell. A method for manufacturing a particulate filter system, comprising: a step of coating a diesel particulate filter with a holding sealing material; and a step of forming the diesel particulate filter covered by the holding sealing material into a pipe shape having an inner diameter larger than a product inner diameter. And a step of spinning at least the insertion point of the diesel particulate filter in the metal shell to reduce the inner diameter of the insertion point to the inner diameter of the product. A method for producing a diesel particulate filter system.
は，バインダーが含浸されていない無機質繊維マットで
あることを特徴とするディーゼルパティキュレートフィ
ルターシステムの製造方法。2. The method for manufacturing a diesel particulate filter system according to claim 1, wherein said holding sealing material is an inorganic fiber mat not impregnated with a binder.
加工前の上記保持シール材の厚みは４〜１２ｍｍである
ことを特徴とするディーゼルパティキュレートフィルタ
ーシステムの製造方法。3. The method for producing a diesel particulate filter system according to claim 1, wherein the thickness of the holding sealing material before spinning is 4 to 12 mm.
スピニング加工後の上記保持シール材の充填密度は，
０．２０〜０．６０ｇ／ｃｍ３であることを特徴とする
ディーゼルパティキュレートフィルターシステムの製造
方法。4. The method according to claim 1, wherein:
The filling density of the above holding sealing material after spinning is
A method for producing a diesel particulate filter system, wherein the amount is 0.20 to 0.60 g / cm 3 .
う金属シェルと，上記触媒保持体と上記金属シェルとの
間に配置される保持シール材とから構成される排ガス浄
化用触媒コンバーターの製造方法であって，触媒保持体
を，保持シール材により被覆する工程と，上記保持シー
ル材により被覆された触媒保持体を，製品内径よりも大
きい内径を有するパイプ状の金属シェルの中に挿入する
工程と，上記金属シェルにおける少なくとも触媒保持体
の挿入箇所に，スピニング加工を施して，該挿入箇所の
内径を上記製品内径まで小さくする工程とからなること
を特徴とする排ガス浄化用触媒コンバーターの製造方
法。5. An exhaust gas purifying catalyst comprising: a catalyst support; a metal shell that covers the outside of the catalyst support; and a holding sealing material disposed between the catalyst support and the metal shell. A method for manufacturing a converter, comprising: a step of coating a catalyst holding body with a holding sealing material; And a step of spinning at least the insertion position of the catalyst holder in the metal shell to reduce the inner diameter of the insertion position to the inner diameter of the product. Converter manufacturing method.
は，バインダーが含浸されていない無機質繊維マットで
あることを特徴とする排ガス浄化用触媒コンバーターの
製造方法。6. The method for manufacturing a catalytic converter for purifying exhaust gas according to claim 5, wherein the holding sealing material is an inorganic fiber mat not impregnated with a binder.
加工前の上記保持シール材の厚みは４〜１２ｍｍである
ことを特徴とする排ガス浄化用触媒コンバーターの製造
方法。7. The method according to claim 5, wherein the thickness of the holding sealing material before spinning is 4 to 12 mm.
スピニング加工後の上記保持シール材の充填密度は，
０．２０〜０．６０ｇ／ｃｍ３であることを特徴とする
排ガス浄化用触媒コンバーターの製造方法。8. The method according to claim 5, wherein
The filling density of the above holding sealing material after spinning is
A method for producing a catalytic converter for purifying exhaust gas, which is 0.20 to 0.60 g / cm 3 .
と，該ディーゼルパティキュレートフィルターの外方を
覆う金属シェルと，上記ディーゼルパティキュレートフ
ィルターと上記金属シェルとの間に配置される保持シー
ル材とから構成されているディーゼルパティキュレート
フィルターシステムであって，上記金属シェルにおける
少なくともディーゼルパティキュレートフィルターの挿
入箇所には，スピニング加工が施されていることを特徴
とするディーゼルパティキュレートフィルターシステ
ム。9. A diesel particulate filter, a metal shell covering the outside of the diesel particulate filter, and a holding sealing material disposed between the diesel particulate filter and the metal shell. A diesel particulate filter system, wherein a spinning process is applied to at least a portion of the metal shell where the diesel particulate filter is inserted.
覆う金属シェルと，上記触媒保持体と上記金属シェルと
の間に配置される保持シール材とから構成されている排
ガス浄化用触媒コンバーターであって，上記金属シェル
における少なくとも触媒保持体の挿入箇所には，スピニ
ング加工が施されていることを特徴とする排ガス浄化用
触媒コンバーター。10. An exhaust gas purifying system comprising: a catalyst support; a metal shell that covers the outside of the catalyst support; and a holding sealing material disposed between the catalyst support and the metal shell. A catalytic converter for exhaust gas purification, wherein a spinning process is applied to at least a part of the metal shell where the catalyst holder is inserted.
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|---|---|---|---|
| JP2000106440A JP2001289041A (en) | 2000-04-07 | 2000-04-07 | Exhaust emission controlling catalytic converter, diesel particulate filter system, and their manufacturing methods |
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|---|---|
| JP (1) | JP2001289041A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003099416A1 (en) * | 2002-05-24 | 2003-12-04 | Ngk Insulators, Ltd. | Honeycomb filter and method of manufacturing the honeycomb filter, filter holder, backwashing device, and dust collector |
| WO2007119453A1 (en) * | 2006-04-14 | 2007-10-25 | Calsonic Kansei Corporation | Catalyst converter and method of producing catalyst converter |
| US7316142B2 (en) | 2004-05-21 | 2008-01-08 | Lancaster Paul B | Metal spin forming head |
| US7943096B2 (en) | 2002-04-18 | 2011-05-17 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh | Calibrated catalyst carrier body with corrugated casing |
| US8137428B2 (en) | 2006-06-27 | 2012-03-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust gas purification apparatus for internal combustion engine |
| KR101807833B1 (en) | 2016-04-25 | 2017-12-11 | (주) 세라컴 | A process for the preparation of ceramic honeycomb catalyst supporter having a low coefficient of expansion and the ceramic honeycomb catalyst supporter prepared therefrom |
-
2000
- 2000-04-07 JP JP2000106440A patent/JP2001289041A/en active Pending
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