JP2001118175A - Emergency call system and in-vehicle device - Google Patents
Emergency call system and in-vehicle deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 緊急事態発生時に、車両の現在位置やその他
の有効なデータをセンターに自動的に通報できるように
する。
【解決手段】 車両側に、エマージェンシーボタン1、
電界強度を表示するためのLED2、エアバッグセンサ
3、乗員センサ4、ブレーキ制御装置5、車速検出装置
6、衝突センサ7、およびセンター20と音声やデータの
通信を行う車載電話10を備えている。制御装置13のメモ
リ13aには、予め損害保険会社の識別番号が記憶されて
いる。緊急事態発生時には、車載電話10は、センター20
に対して、各センサ等の出力および損害保険会社の識別
番号を送信する。センター20は、車載電話10から音声や
データを受信して、所轄の警察署30、所轄の消防署32、
損害保険会社31とやり取りを行う。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To enable an automatic notification of the current position of a vehicle and other valid data to a center when an emergency occurs. SOLUTION: An emergency button 1 is provided on a vehicle side.
It has an LED 2 for displaying electric field strength, an airbag sensor 3, an occupant sensor 4, a brake control device 5, a vehicle speed detection device 6, a collision sensor 7, and an in-vehicle telephone 10 for communicating voice and data with the center 20. . The identification number of the nonlife insurance company is stored in the memory 13a of the control device 13 in advance. In the event of an emergency, the vehicle telephone 10 is
, The output of each sensor and the identification number of the non-life insurance company are transmitted. The center 20 receives voices and data from the vehicle-mounted telephone 10 and controls the police station 30 under the jurisdiction, the fire station 32 under the jurisdiction,
Interacts with non-life insurance company 31.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、交通事故などの緊
急事態発生時に、車両の現在位置などを緊急サービスセ
ンターに自動的に通報する緊急通報システムに関し、特
に、損害保険会社への連絡機能を有する緊急通報システ
ムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an emergency report system for automatically reporting the current position of a vehicle to an emergency service center in the event of an emergency such as a traffic accident. The emergency call system.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両緊急情報システムは、車両の衝突な
どの事故発生時に、車両に搭載した車両緊急情報通報装
置から無線回線を介して、自動で緊急サービスセンター
へ車両緊急情報を通報するシステムである。事故発生時
の自動通報は、車両の衝突や事故発生時、自動で緊急サ
ービスセンターへ通報し、さらに引き続いて公的援助機
関へ通報するものである。2. Description of the Related Art A vehicle emergency information system is a system for automatically reporting vehicle emergency information to an emergency service center via a wireless line from a vehicle emergency information reporting device mounted on a vehicle when an accident such as a vehicle collision occurs. is there. The automatic notification in the event of an accident is to automatically notify the emergency service center in the event of a vehicle collision or accident, and then to the public assistance organization.
【0003】このシステムにより、救急車やパトカーな
どの緊急車両が現場へ到着するまでの時間を短縮し、怪
我人をより迅速に救出、救済することができる。また、
急病人発生などの緊急事態においても、車両緊急情報通
報装置のエマージェンシーボタンを押下することによ
り、無線回線を介して車両緊急情報が緊急サービスセン
ターに通報され、緊急サービスセンターのサービス要員
との会話を行うことができる。With this system, the time required for an emergency vehicle such as an ambulance or police car to arrive at the site can be shortened, and the injured person can be rescued and rescued more quickly. Also,
Even in the event of an emergency such as the occurrence of a sudden illness, by pressing the emergency button on the vehicle emergency information reporting device, the vehicle emergency information is reported to the emergency service center via a wireless line, and a conversation with the service personnel at the emergency service center can be made. It can be carried out.
【0004】従来の車両緊急情報システムには、例え
ば、特開平6-251292号公報に開示されたものがある。こ
の公報に開示されているシステムは、図2に示すよう
に、車載電話を利用して、車両の衝突時の情報を自動的
に緊急サービスセンターに通報するものである。信号処
理部は、エアバッグ展開装置などの信号を監視してお
り、衝突などの事故発生を検出すると、モデムを介して
無線機により、自動的に車両の事故状況データをセンタ
ーに送信する。データ送信が終了すると、切替スイッチ
を受話器側に切り替えて、車両の乗員とセンターの要員
の間で音声通話ができるようにする。A conventional vehicle emergency information system is disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-251292. The system disclosed in this publication, as shown in FIG. 2, uses a vehicle-mounted telephone to automatically report information at the time of a vehicle collision to an emergency service center. The signal processing unit monitors signals from the airbag deployment device and the like, and when an accident such as a collision is detected, automatically transmits the accident situation data of the vehicle to the center by a wireless device via a modem. When the data transmission is completed, the changeover switch is switched to the receiver so that a voice call can be made between the vehicle occupant and the center personnel.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】前記従来のシステムで
は、エマージェンシーボタンを押下して、緊急通報を行
う場合、携帯電話網の電界が弱い場所でエマージェンシ
ーボタンを押下しても通信が成立する確率は少ない。In the conventional system, when an emergency button is pressed to make an emergency call, the probability of establishing communication even when the emergency button is pressed in a place where the electric field of the cellular phone network is weak is low. Few.
【0006】また、事故処理を行う場合、その乗車人員
を把握し、適切な対応を取ることが必要である。[0006] When handling an accident, it is necessary to grasp the number of passengers and take appropriate measures.
【0007】さらに、損害保険会社が事故の処理を行う
場合、事故状況を迅速かつ正確に把握し、賠償の内容を
決定することが要求される。Further, when a nonlife insurance company handles an accident, it is required to quickly and accurately grasp the accident situation and determine the contents of compensation.
【0008】本発明はこのような実情に鑑みてなされた
ものであり、通信が成立する確率を向上させた緊急通報
システムの車載装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an in-vehicle apparatus for an emergency call system in which the probability of establishing communication is improved.
【0009】また、本発明は、センターにおいて、事故
車両の乗車人員数を把握することのできる緊急通報シス
テムの車載装置を提供することを目的とする。Another object of the present invention is to provide an in-vehicle device of an emergency notification system capable of ascertaining the number of passengers in an accident vehicle at a center.
【0010】さらに、本発明は、損害保険会社が事故状
況を迅速かつ正確に把握することのできる緊急通報シス
テムを提供することを目的とする。A further object of the present invention is to provide an emergency notification system that enables a nonlife insurance company to quickly and accurately grasp the status of an accident.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明の緊急通報システ
ムの車載装置は、電界強度を検出する手段と、前記検出
された電界強度を可視表示する表示手段とを備えた。こ
の構成により、電界強度を検出し、可視表示することが
できる。An on-vehicle apparatus of an emergency notification system according to the present invention includes means for detecting electric field strength, and display means for visually displaying the detected electric field strength. With this configuration, the electric field intensity can be detected and a visual display can be performed.
【0012】また、本発明の緊急通報システムの車載装
置は、車載装置を搭載している車両の乗員数を検知する
乗員数検知手段と、緊急事態発生時に前記乗員数をセン
ターへ送信する送信手段とを備えた。この構成により、
緊急事態発生時に、車両の乗員数を車載装置からセンタ
ーへ送信することができる。[0012] The on-vehicle device of the emergency notification system according to the present invention comprises an occupant number detecting means for detecting the number of occupants of a vehicle equipped with the on-vehicle device, and a transmitting means for transmitting the occupant number to a center when an emergency occurs. And with. With this configuration,
When an emergency occurs, the number of occupants of the vehicle can be transmitted from the vehicle-mounted device to the center.
【0013】さらに、本発明の緊急通報システムは、車
載装置を搭載している車両の所有者が契約中の損害保険
会社の識別情報が予め格納されている記憶手段と、緊急
事態発生時に前記識別情報をセンターへ送信する送信手
段とを備えた車載装置と、車載装置を搭載している車両
の所有者が契約中の損害保険会社の識別情報が予め格納
された記憶手段と、前記車載装置から前記識別情報とと
もに事故状況に関する情報の通報を受けた際に、前記事
故状況に関する情報を前記識別情報により特定される損
害保険会社に通知する送信手段とを備えたセンターとを
有する。この構成により、緊急事態発生時に、事故状況
と損害保険会社の識別番号とを車載装置からセンターへ
送信し、センターは識別番号で特定される損害保険会社
に事故状況を知らせることができる。Further, the emergency notification system according to the present invention is characterized in that a storage means in which identification information of a non-life insurance company with which the owner of the vehicle equipped with the on-vehicle device is contracted is stored in advance; An in-vehicle device including a transmitting unit that transmits information to a center, a storage unit in which identification information of a non-life insurance company under contract with an owner of a vehicle equipped with the in-vehicle device is stored in advance, and And a transmitting unit for notifying the property / casualty insurance company identified by the identification information of the information on the accident situation when receiving the information on the accident situation together with the identification information. With this configuration, when an emergency occurs, the accident situation and the identification number of the non-life insurance company are transmitted from the vehicle-mounted device to the center, and the center can notify the non-life insurance company specified by the identification number of the accident situation.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図1を参照しながら詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to FIG.
【0015】図1は、本発明の実施の形態の緊急通報シ
ステムのブロック図である。FIG. 1 is a block diagram of an emergency call system according to an embodiment of the present invention.
【0016】この緊急通報システムは、車載電話10とセ
ンター20とを備えている。車載電話10は、車両に搭載さ
れており、その車両に設けられているエマージェンシー
ボタン1、LED2、エアバッグセンサ3、乗員センサ
4、ブレーキ制御装置5、車速検出装置6、および衝突
センサ7に接続されている。また、センター20との間
で、携帯電話を用いたデータ通信および音声通信が可能
である。センター20は、所轄の警察署30、損害保険会社
31、所轄の消防署32との間で、電話を用いたデータ通信
および音声通信が可能である。The emergency call system includes an on-board telephone 10 and a center 20. The in-vehicle telephone 10 is mounted on a vehicle, and is connected to an emergency button 1, an LED 2, an airbag sensor 3, an occupant sensor 4, a brake control device 5, a vehicle speed detection device 6, and a collision sensor 7 provided on the vehicle. Have been. Further, data communication and voice communication using a mobile phone can be performed with the center 20. The center 20 has the police station 30 under its jurisdiction, a non-life insurance company
31. Data communication and voice communication using a telephone are possible with the fire department 32 in charge.
【0017】車載電話10は、携帯電話11と、データ通信
アダプタ12と、制御部13と、GPS(Global Positioni
ng System)14と、位置蓄積メモリ15と、スピーカ16
と、マイク17とを備えている。The vehicle-mounted telephone 10 includes a mobile telephone 11, a data communication adapter 12, a control unit 13, and a GPS (Global Position
ng System) 14, position storage memory 15, and speaker 16
And a microphone 17.
【0018】センター20は、電話機21と、モデム22と、
制御部23と、地図データ24と、顧客データベース25と、
メモリ26と、操作装置27と、表示装置28とを備えてい
る。The center 20 comprises a telephone 21, a modem 22,
Control unit 23, map data 24, customer database 25,
A memory 26, an operation device 27, and a display device 28 are provided.
【0019】エマージェンシーボタン1は緊急事態発生
時に、車両の乗員により押下される。LED2は複数色
表現可能に構成されている。エアバッグセンサ3は、車
両に装備されているエアバッグ(図示せず)が展開した
ことを検知するセンサである。乗員センサ4は、車両の
乗員数を検出するセンサである。ブレーキ制御装置5
は、ブレーキのオン/オフを制御する装置である。車速
検出装置6は、車両の速度を検出する装置である。衝突
センサ7は、車両に衝突があったこと、およびその方向
(前、後、側面など)を検出するセンサである。The emergency button 1 is depressed by an occupant of the vehicle when an emergency occurs. The LED 2 is configured to express a plurality of colors. The airbag sensor 3 is a sensor that detects that an airbag (not shown) mounted on the vehicle is deployed. The occupant sensor 4 is a sensor that detects the number of occupants of the vehicle. Brake control device 5
Is a device for controlling on / off of a brake. The vehicle speed detection device 6 is a device that detects the speed of the vehicle. The collision sensor 7 is a sensor that detects that the vehicle has collided and the direction (front, rear, side, etc.) of the vehicle.
【0020】車載装置10の携帯電話11は、センター20の
電話機21との間でデータ通信および音声通信を行うこと
ができる。また、電界強度を検出することができる。そ
して、音声通信機能とデータ通信機能を使い分けられる
ように、データ通信アダプタ12を介して制御部13に通信
コマンドを提供し、音声通信のコマンドを受けた場合は
音声で発信し、データ通信のコマンドを受けた場合は基
地局のデータ通信処理を行い、データ発信を行う。制御
部13は、この車載電話10全体の制御などを行う。また、
内部のメモリ13aには損害保険会社の識別番号(以下、
損保IDという)が予め格納されている。また、時計13
bを内蔵している。GPS14は、車両の走行軌跡を取得
するための位置データ(経度、緯度、高度)を測定す
る。位置蓄積メモリ15は、GPS14の測定結果と車速検
出装置6の車速とから検出された位置データを蓄積する
ROMのような不揮発性メモリである。スピーカ16は、
センター20と音声通信を行う際に、センター10からの音
声を出力するためのものである。マイク17は、センター
20と音声通信を行う際に、センター10へ送信する音声を
入力するためのものである。The mobile telephone 11 of the vehicle-mounted device 10 can perform data communication and voice communication with the telephone 21 of the center 20. Further, the electric field intensity can be detected. Then, a communication command is provided to the control unit 13 via the data communication adapter 12 so that the voice communication function and the data communication function can be used properly. When receiving the data, the base station performs data communication processing of the base station and transmits data. The control unit 13 controls the vehicle-mounted telephone 10 as a whole. Also,
The internal memory 13a has a non-life insurance company identification number (
Non-life insurance ID) is stored in advance. Watch 13
Built-in b. The GPS 14 measures position data (longitude, latitude, altitude) for acquiring a traveling locus of the vehicle. The position storage memory 15 is a non-volatile memory such as a ROM that stores position data detected from the measurement result of the GPS 14 and the vehicle speed of the vehicle speed detection device 6. The speaker 16
This is for outputting voice from the center 10 when performing voice communication with the center 20. Microphone 17 is center
This is for inputting voice to be transmitted to the center 10 when voice communication is performed with the center 20.
【0021】センター20の電話機21は、車載電話10内の
携帯電話11、および所轄の警察署30、損害保険会社31、
所轄の消防署32のそれぞれの電話機(図示せず)との間
で、データ通信および音声通信を行うことができる。モ
デム22は、電話機21で送信または受信するデータを変調
または復調し、制御部23から入力または制御部23へ出力
する。地図データ24は、地図表示に必要なデータであ
り、CD−ROMなどに記憶されている。顧客データベ
ース25は、緊急通報システムの顧客に関する各種情報
(住所、氏名、車種等)のデータをあらかじめ記憶した
データベースである。メモリ26は、ROMのような不揮
発性メモリであり、損害保険会社のデータや事故情報デ
ータ(エアバッグ展開のような事故種別や事故現場の位
置情報)の保持に利用する。操作装置27、表示装置28
は、センターのオペレータのためのマン/マシンインタ
フェースである。The telephone 21 of the center 20 includes the mobile telephone 11 in the on-vehicle telephone 10, the police station 30 under its jurisdiction, the non-life insurance company 31,
Data communication and voice communication can be performed with each telephone (not shown) of the fire department 32 under the jurisdiction. The modem 22 modulates or demodulates data transmitted or received by the telephone set 21 and inputs the data from the control unit 23 or outputs the data to the control unit 23. The map data 24 is data necessary for map display, and is stored in a CD-ROM or the like. The customer database 25 is a database in which data of various types of information (address, name, vehicle type, etc.) regarding the customer of the emergency call system is stored in advance. The memory 26 is a non-volatile memory such as a ROM, and is used for holding data of a nonlife insurance company and accident information data (accident types such as airbag deployment and accident site location information). Operation device 27, display device 28
Is the man / machine interface for the center operator.
【0022】次に、以上のように構成された緊急通報シ
ステムの動作を説明する。Next, the operation of the emergency call system configured as described above will be described.
【0023】携帯電話11は、受信電界強度を検出し、そ
の結果を制御部13へ定期的に送信する。制御部13は、受
信電界強度に応じて、LED2の表示色などを変化させ
る。The mobile phone 11 detects the received electric field strength, and periodically transmits the result to the control unit 13. The control unit 13 changes the display color of the LED 2 and the like according to the received electric field strength.
【0024】乗員センサ4は現在の乗員を検出し、制御
部13に通知する。ブレーキ制御装置5は、車両のブレー
キを制御するとともに、その押下状態を制御装置13に通
知する。車速検出装置6は、車両の速度を検出し、制御
部13に通知する。衝突センサ7は、車両に衝突があった
ことと、その衝突方向を制御部13に通知する。GPS14
は車両の位置を測定し、制御部13に通知する。制御部13
は、GPS14の測定結果と車速検出装置6の車速とから
検出された位置データを位置情報メモリ15に蓄積する。The occupant sensor 4 detects the current occupant and notifies the control unit 13. The brake control device 5 controls the brake of the vehicle and notifies the control device 13 of the pressed state. The vehicle speed detection device 6 detects the speed of the vehicle and notifies the control unit 13 of the speed. The collision sensor 7 notifies the controller 13 of the collision of the vehicle and the direction of the collision. GPS14
Measures the position of the vehicle and notifies the control unit 13. Control unit 13
Accumulates the position data detected from the GPS 14 measurement result and the vehicle speed of the vehicle speed detection device 6 in the position information memory 15.
【0025】制御部13は、エマージェンシーボタン1の
押下を検出した場合や、エアバッグセンサ3がエアバッ
グの展開を検出した場合、あるいは衝突センサ7が衝突
を検出した場合、データ通信アダプタ12と携帯電話11を
介してセンター20に緊急通報を行う。ここで、エマージ
ェンシーボタン1の押下を検出た場合は、乗員センサ4
から取得した乗員数と、ブレーキ制御装置5から取得し
たブレーキ押下状態と、車速検出装置6から取得した車
速と、メモリ13aに格納されている損保IDと、位置情
報メモリ15から読み出された車両の位置情報を送信す
る。エアバッグの展開を検出した場合は、さらにエアバ
ッグセンサ3の出力を送信し、衝突センサ7が衝突を検
出した場合は、さらに衝突センサ7の出力を送信する。
この時、ブレーキ制御装置5、車速検出装置6、および
衝突センサ7の出力については、各センサ出力が得られ
た時刻を時計13bにより付加する。The control unit 13 communicates with the data communication adapter 12 when the press of the emergency button 1 is detected, when the airbag sensor 3 detects the deployment of the airbag, or when the collision sensor 7 detects a collision. An emergency call is made to the center 20 via the telephone 11. Here, when the pressing of the emergency button 1 is detected, the occupant sensor 4
, The number of occupants obtained from the brake control device 5, the brake depression state obtained from the brake control device 5, the vehicle speed obtained from the vehicle speed detection device 6, the non-life insurance ID stored in the memory 13a, and the vehicle read from the position information memory 15. Send location information. When the deployment of the airbag is detected, the output of the airbag sensor 3 is further transmitted, and when the collision sensor 7 detects a collision, the output of the collision sensor 7 is further transmitted.
At this time, with respect to the outputs of the brake control device 5, the vehicle speed detection device 6, and the collision sensor 7, the time when each sensor output is obtained is added by the clock 13b.
【0026】センター20では、車載電話10から送信され
た各種データを電話機21およびモデム22経由で制御部23
が受け取る。制御部23は、受け取ったデータ中の損保I
Dを見て、メモリ26に格納されている損害保険会社のデ
ータを検索し、IDが一致する損害保険会社の電話番号
を取り出し、表示装置28に表示する。また、車載電話10
から送られてきた各種センサの出力を表示装置28に表示
する。センター20のオペレータは、操作装置27を用いて
前記電話番号に電話をかけ、各種センサの出力をもとに
把握した事故の状況を伝える。その後、オペレータは操
作装置27を操作して、地図データから取得した事故現場
の地図情報、および各種センサの出力をモデム22と電話
機21を経由したデータ通信により、損害保険会社31へ送
信する。In the center 20, various data transmitted from the vehicle-mounted telephone 10 are transmitted to the control unit 23 via the telephone 21 and the modem 22.
Will receive. The control unit 23 controls the non-life insurance I in the received data.
Looking at D, the data of the non-life insurance company stored in the memory 26 is searched, and the telephone number of the non-life insurance company having the matching ID is extracted and displayed on the display device 28. In addition, vehicle phone 10
The outputs of the various sensors sent from are displayed on the display device. The operator of the center 20 uses the operating device 27 to call the telephone number, and reports the situation of the accident grasped based on the outputs of various sensors. Thereafter, the operator operates the operation device 27 to transmit the map information of the accident site acquired from the map data and the outputs of various sensors to the nonlife insurance company 31 by data communication via the modem 22 and the telephone 21.
【0027】[0027]
【発明の効果】以上のように、本発明の車載装置によれ
ば、電界強度を検出し、可視表示することができるの
で、電界強度が弱い場所で、エマージェンシーボタンを
押下することを避け、通信が成立する確率を高くするこ
とができるという効果が得られる。As described above, according to the on-vehicle apparatus of the present invention, the electric field strength can be detected and visually displayed, so that it is possible to avoid pressing the emergency button in a place where the electric field strength is weak and to perform communication. Is obtained, the effect that the probability that the condition is satisfied can be increased.
【0028】また、本発明の車載装置によれば、緊急事
態発生時に、車両の乗員数を車載装置からセンターへ送
信するので、センターで事故処理を行う場合、事故車両
の乗員数を把握し、適切な対応をとることができるとい
う効果が得られる。Further, according to the vehicle-mounted device of the present invention, the number of occupants of the vehicle is transmitted from the vehicle-mounted device to the center in the event of an emergency. The effect is obtained that an appropriate response can be taken.
【0029】さらに、本発明の緊急通報システムによれ
ば、緊急事態発生時に、事故状況と損害保険会社の識別
番号とを車載装置からセンターへ送信し、センターは識
別番号で特定される損害保険会社に事故状況を知らせる
ことができるので、損害保険会社が事故処理を行う場
合、事故状況を迅速かつ正確に把握することができると
いう効果が得られる。Further, according to the emergency notification system of the present invention, when an emergency occurs, the accident situation and the identification number of the non-life insurance company are transmitted from the vehicle-mounted device to the center. Since the accident situation can be notified to the non-life insurance company, it is possible to obtain the effect that the accident situation can be quickly and accurately grasped when the nonlife insurance company handles the accident.
【図1】本発明の実施の形態の緊急通報システムのブロ
ック図、FIG. 1 is a block diagram of an emergency call system according to an embodiment of the present invention;
【図2】従来の緊急通報システムのブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a conventional emergency call system.
1 エマージェンシーボタン 2 LED 3 エアバッグセンサ 4 乗員センサ 5 ブレーキ制御装置 6 車速検出装置 7 衝突センサ 10 車載電話 11 携帯電話 14 GPS 20 センター 31 損害保険会社 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Emergency button 2 LED 3 Airbag sensor 4 Occupant sensor 5 Brake control device 6 Vehicle speed detection device 7 Collision sensor 10 Car phone 11 Mobile phone 14 GPS 20 Center 31 General insurance company
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 5C087 AA16 AA23 AA37 AA44 BB12 BB20 BB62 BB64 BB74 BB76 DD03 DD14 EE14 FF01 FF04 FF05 FF17 FF20 FF23 FF30 GG10 GG24 GG30 GG37 GG83 5H180 AA01 BB05 BB13 CC12 EE08 FF05 FF13 FF22 FF25 FF32 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference)
Claims (9)
電界強度を検出する手段と、前記検出された電界強度を
可視表示する表示手段とを備えたことを特徴とする緊急
通報システムの車載装置。1. An in-vehicle device for an emergency call system,
An in-vehicle apparatus for an emergency call system, comprising: means for detecting an electric field strength; and display means for visually displaying the detected electric field strength.
色が可変であることを特徴とする請求項1記載の緊急通
報システムの車載装置。2. The in-vehicle device according to claim 1, wherein the display means changes a display color according to an electric field intensity.
車載装置を搭載している車両の乗員数を検知する乗員数
検知手段と、緊急事態発生時に前記乗員数をセンターへ
送信する送信手段とを備えたことを特徴とする緊急通報
システムの車載装置。3. The in-vehicle device of the emergency call system,
An in-vehicle device for an emergency notification system, comprising: a number-of-occupants detecting means for detecting the number of occupants of a vehicle equipped with the in-vehicle device; and a transmitting means for transmitting the number of occupants to a center when an emergency occurs.
契約中の損害保険会社の識別情報が予め格納されている
記憶手段と、緊急事態発生時に前記識別情報をセンター
へ送信する送信手段とを備えた車載装置と、 車載装置を搭載している車両の所有者が契約中の損害保
険会社の識別情報が予め格納された記憶手段と、前記車
載装置から前記識別情報とともに事故状況に関する情報
の通報を受けた際に、前記事故状況に関する情報を前記
識別情報により特定される損害保険会社に通知する送信
手段とを備えたセンターとを有することを特徴とする緊
急通報システム。4. A storage unit in which identification information of a non-life insurance company contracted by an owner of a vehicle equipped with an on-vehicle device is stored in advance, and a transmission unit for transmitting the identification information to a center when an emergency occurs. An in-vehicle device comprising: a storage unit in which identification information of a non-life insurance company with which the owner of the vehicle equipped with the in-vehicle device is contracted is stored in advance; and information on the accident situation together with the identification information from the in-vehicle device. And a transmission means for notifying the nonlife insurance company specified by the identification information of the information on the accident situation when receiving the report of the emergency.
であることを特徴とする請求項4記載の緊急通報システ
ム。5. The emergency notification system according to claim 4, wherein the information on the accident situation is the number of occupants of the vehicle.
向であることを特徴とする請求項4記載の緊急通報シス
テム。6. The emergency notification system according to claim 4, wherein the information on the accident situation is a collision direction of the vehicle.
下した時刻であることを特徴とする請求項4記載の緊急
通報システム。7. The emergency call system according to claim 4, wherein the information on the accident situation is a time when the brake is pressed.
開時の車速であることを特徴とする請求項4記載の緊急
通報システム。8. The emergency notification system according to claim 4, wherein the information on the accident situation is a vehicle speed when the airbag is deployed.
得し、蓄積しておいた位置データであることを特徴とす
る請求項4記載の緊急通報システム。9. The emergency call system according to claim 4, wherein the information on the accident situation is position data acquired from GPS and stored.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP29252099A JP2001118175A (en) | 1999-10-14 | 1999-10-14 | Emergency call system and in-vehicle device |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
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