JP2001195469A

JP2001195469A - 物流業務斡旋方法

Info

Publication number: JP2001195469A
Application number: JP2000003317A
Authority: JP
Inventors: Katsuhiro Mori; 勝博森; Satoshi Otake; 聡大嶽
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-01-12
Filing date: 2000-01-12
Publication date: 2001-07-19

Abstract

(57)【要約】【課題】インターネットを有効に利用し、情報のやり
取りの対象に物流業者だけでなく荷主を含めるようにし
て、この情報のやり取りのみならず、業務の融通などを
速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩに関するコスト
も削減する。【解決手段】開放型物流業務斡旋ネットワーク１００
は、インターネットを経由したアクセスに会員制限を設
けずに一般開放し、貨物運搬業務の依頼を、インターネ
ットを経由して受け付けてデータベースに登録すると共
に、該依頼を運送業者にインターネットを経由して斡旋
する。又、閉鎖型物流業務斡旋ネットワーク２００は、
インターネットを経由したアクセスに会員制限を設けて
制限し、貨物車両で運搬する物流業務の依頼の情報や、
貨物車両の空車についての内容の情報を登録し、前記会
員の間で貨物運搬業務の斡旋をする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インターネットと
いう巨大なネットワーク通信システムを有効に利用し、
情報のやり取りの対象に物流業者だけでなく荷主を含め
るようにして、この情報のやり取りのみならず、業務の
融通などを速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩ（el
ectronic data interchange）に関するコストも削減
することができる物流業務斡旋方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在世界のメディア志向はインターネッ
トを軸に考えられている。又既にインターネットを介し
た電子商取引は、業界を問わず行われている。一方で、
インターネット・ビジネスのほとんどが試験的、模索的
状態にある。特に物流という視点では、目を向けること
が少なかったことに加え、物流業界そのものが閉鎖的で
あるため、インターネットを利用した不特定多数の利用
は見られないのが現状である。又、物流に関する情報が
一般に薄かったたため、物流コスト削減について消極的
な見方の企業経営者も見られ、新たな取り組みもなされ
にくい。

【０００３】なお、本発明に類似する従来例として、日
本貨物運送共同組合連合会が管理・運営する『ネットワ
ークＫＩＴ』と称するものがある。これは、ＮＴＴ−Ｐ
ＣＶＡＮを利用するものであり、閉鎖型物流業務斡旋を
部分的に実現したものと考えることができる。従って、
本発明と比較しても、業務の融通などを速やかに低コス
トで行う面でも、ＥＤＩに関するコストを削減する面で
も十分なものとは言えない。

【０００４】又、日本ローカルネットワークシステム共
同組合連合会が管理・運営する『ローカルネット』につ
いても同様に、閉鎖型物流業務斡旋を部分的に実現した
ものと考えることができる。従って、本発明と比較して
も、同様に十分なものとは言えない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ここで、経済不況の
中、企業間の競争が一層激しさを増す一方、コスト削減
などへの企業努力も限界に達している。このため、コス
ト削減で残された領域である物流に焦点を合わせる必要
がある。物流コスト削減こそが最大の企業防衛手段であ
り、企業間競争において最大の武器であると認識するこ
とが求められている。

【０００６】本発明は、インターネットという巨大なネ
ットワーク通信システムを有効に利用し、情報のやり取
りの対象に物流業者だけでなく荷主を含めるようにし
て、この情報のやり取りのみならず、業務の融通などを
速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩに関するコスト
も削減することができる物流業務斡旋方法を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本願の第１発明は、イン
ターネットを経由したアクセスに会員制限を設けずに一
般開放し、貨物運搬業務の依頼を、インターネットを経
由して受け付けてデータベースに登録すると共に、該依
頼を運送業者にインターネットを経由して受注したり斡
旋するという、データベースを利用した開放型の物流業
務斡旋のサービスを提供し、更に、インターネットを経
由したアクセスに会員制限を設けて制限し、貨物車両で
運搬する物流業務の依頼の情報や、貨物車両の空車につ
いての内容の情報を、前記会員がインターネットを経由
してデータベースに登録し、これら登録を、インターネ
ットを経由して前記会員に公開し検索可能とすること
で、前記会員の間で貨物運搬業務の斡旋をするようにし
た、データベースを利用した閉鎖型の物流業務斡旋のサ
ービスを提供すると共に、前記開放型物流業務斡旋で受
け付けた依頼の内、貨物車両を少なくとも一台貸し切る
ものは、前記閉鎖型物流業務斡旋に物流業務依頼として
自動的に登録するようにしたことにより、前記課題を解
決したものである。

【０００８】次に本願の第２発明は、インターネットを
経由したアクセスに会員制限を設けずに一般開放し、貨
物運搬業務の依頼を、インターネットを経由して受け付
けてデータベースに登録すると共に、該依頼を運送業者
にインターネットを経由して受注したり斡旋するとい
う、データベースを利用した開放型の物流業務斡旋のサ
ービスを提供するようにしたことにより、前記課題を解
決したものである。

【０００９】更に本願の第３発明は、インターネットを
経由したアクセスに会員制限を設けて制限し、貨物車両
で運搬する物流業務の依頼の情報や、貨物車両の空車に
ついての内容の情報を、前記会員がインターネットを経
由してデータベースに登録し、該登録を、インターネッ
トを経由して前記会員に公開し検索可能とすることで、
前記会員の間で貨物運搬業務の斡旋をするようにした、
データベースを利用した閉鎖型の物流業務斡旋のサービ
スを提供するようにしたことにより、前記課題を解決し
たものである。

【００１０】又、前記第１発明又は第２発明の物流業務
斡旋方法において、前記開放型物流業務斡旋で受け付け
た依頼の内、貨物車両を少なくとも一台貸し切るもの
は、前記閉鎖型物流業務斡旋に物流業務依頼として自動
的に登録するようにしたことにより、前記課題を解決し
たものである。

【００１１】又、前記第１発明又は第２発明の物流業務
斡旋方法において、前記開放型物流業務斡旋の際に、ま
ず、宅配便、中型貨物、あるいは一車両貸切貨物のいず
れであるかを選択するようにしたことにより、前記閉鎖
型物流業務斡旋と共に前記開放型物流業務斡旋が提供さ
れている特徴を活かしたサービスを提供することができ
る。

【００１２】更に、前記第１発明又は第３発明の物流業
務斡旋方法において、前記閉鎖型物流業務斡旋には、荷
主も加盟できるようにすると共に、該閉鎖型物流業務斡
旋の前記会員の貨物情報、空車情報、及び会員情報を、
前記データベースにより、前記会員に提供するようにし
たことにより、前記閉鎖型物流業務斡旋の活動の活性化
を図り、これにより更に業務の融通などを速やかに低コ
ストで行うことができる。

【００１３】又、前記第１発明又は第３発明の物流業務
斡旋方法において、前記閉鎖型物流業務斡旋を複数独立
して提供すると共に、これら閉鎖型物流業務斡旋のネッ
トワークの内、１つを国内全般亘るもの、その他を各地
方に亘るものとすることにより、閉鎖型物流業務斡旋の
地域範囲を適正に設定して斡旋対象の検索が容易にでき
るようにすると共に、同時に全国規模の範囲での斡旋も
可能とすることができる。

【００１４】以下、本発明の作用について、簡単に説明
する。

【００１５】まず本発明においては、インターネットを
経由したアクセスに会員制限を設けずに一般開放し、貨
物運搬業務の依頼を、インターネットを経由して受け付
けてデータベースに登録する。これと共に、該依頼を運
送業者にインターネットを経由して斡旋する。本発明で
はこのようにして、データベースを利用した開放型の物
流業務斡旋のサービスを提供する。

【００１６】このように会員制限を設けない開放型物流
業務斡旋のサービス（事業）を提供することで、利用者
の増加を見込むことができる。これにより、インターネ
ットという巨大なネットワーク通信システムを有効に利
用した、本発明が適用される物流業務斡旋方法の利用を
促進することができる。

【００１７】更に、インターネットを経由したアクセス
に会員制限を設けて制限し、貨物車両で運搬する物流業
務の依頼の情報や、貨物車両の空車についての内容の情
報を、前記会員がインターネットを経由してデータベー
スに登録する。更に、これら登録を、インターネットを
経由して前記会員に公開することで、前記会員の間で貨
物運搬業務の斡旋をする。本発明ではこのようにして、
データベースを利用した閉鎖型の物流業務斡旋のサービ
スを提供する。ここで、空車は例えば運送の帰り便など
に発生するものである。

【００１８】これにより、非会員の一般利用者を含まな
い物流業者間での情報のやり取りを円滑に行うことがで
きる。又会員として加入することで、一般利用者を含め
た荷主も参加することができる。そうして、情報のやり
取りの対象に物流業者だけでなく荷主を含めるようにし
て、この情報のやり取りのみならず、業務の融通などを
速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩに関するコスト
も削減することができる。

【００１９】又、前記開放型物流業務斡旋で受け付けた
依頼の内、貨物車両を少なくとも一台貸し切るものは、
前記閉鎖型物流業務斡旋に物流業務依頼として自動的に
登録する。これにより、前記閉鎖型物流業務斡旋と共に
前記開放型物流業務斡旋が提供されている特徴を活かし
た、サービスを提供することができる。

【００２０】以上のように、本発明によれば、インター
ネットという巨大なネットワーク通信システムを有効に
利用し、情報のやり取りの対象に物流業者だけでなく荷
主を含めるようにして、この情報のやり取りのみなら
ず、業務の融通などを速やかに低コストで行うと共に、
ＥＤＩに関するコストも削減することができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本実施形態のシステムの概念は、
閉鎖型物流業務斡旋と共に開放型物流業務斡旋を複合し
て運用・活用することにより、業務の融通などを速やか
に低コストで行うと共に、ＥＤＩに関するコストも削減
するなど、多岐に亘り大きな効果を得ることにある。

【００２２】又利用する主な情報には、貨物（荷物）情
報、空車情報、倉庫情報、会員情報（事前輸送契約に利
用）、港湾情報、空港情報、鉄道輸送情報などがある。
この他、物流加工・流通加工事業者等情報も含め、デー
タベース化し、利用することができる。これらの情報を
単一及び複合で利用することで、物流の効率化や、物流
コストの削減を可能にする。

【００２３】本実施形態のシステムの利用は、国内の物
流に限定されるものではない。即ち、国内の輸送はもち
ろんのこと、国際輸送にも迅速に対応できるものであ
り、国際複合一貫輸送をも可能にする。従って、本実施
形態は複数の国に跨って構築することにも意義がある。

【００２４】このように本システムは、運送事業者、物
流関連事業者、荷主等が混在して利用するものである。
これらシステム利用者が業界の枠を越えて、同一情報を
共有化できるところに、他の情報システムと大きな違い
がある。

【００２５】本システムは、国内物流情報システムの基
幹的部分を担うものである。本システムの利用者は、そ
れぞれがもつ既存システムを本システムに接続すること
により、より効率的な物流体制を構築することが可能に
なる。このために、本システムはデータ交換をスムーズ
に行うため物流ＥＤＩを導入する。本システムの主たる
効果は、物流の近代化・効率化、物流コストの削減にあ
る。

【００２６】以下、図を用いて本発明の実施の形態を詳
細に説明する。

【００２７】図１は、本発明が適用された実施形態の全
体的な構成を示すブロック図である。

【００２８】まず、開放型物流業務斡旋ネットワーク１
００は、その管理運営本部１０２で運営される、いわゆ
るサーバやデータベースを主として構成される。該開放
型物流業務斡旋ネットワーク１００は、このようなサー
バやデータベースに対して、貨物の運送の依頼者１０４
や、運送の請負者１０５が、インターネットを介してア
クセスするという形態で構成されている。又、宅配便な
どは、インターネットを用い管理運営本部１０２のサー
バを経由して、依頼者１０４から請負者１０５の宅配便
運送事業者に対して依頼される。

【００２９】このような開放型物流業務斡旋ネットワー
ク１００を利用して、開放型物流業務斡旋事業がなされ
ている。この事業において、貨物の運送の依頼者１０４
は、だれでも参加できるよう開放されている（開放
型）。

【００３０】ここで、開放型物流業務斡旋ネットワーク
１００に係り、このように依頼者１０４や請負者１０５
が開放型物流業務斡旋事業を利用するためには、インタ
ーネットを介して管理運営本部１０２のサーバやデータ
ベースに接続するためなどのソフトウェアが必要にな
る。このようなソフトウェアは、本実施形態において
は、パーソナルコンピュータで動作するアプリケーショ
ン・プログラムであり、図示されるような拡販システム
１０６として、ＣＤ（compact disc）などの記憶媒体
に書き込んで無償で配布する。無償配布することで、利
用者数が拡大し易くなる。

【００３１】次に、閉鎖型物流業務斡旋ネットワーク２
００は、その管理運営本部２０２で運営される、いわゆ
るサーバやデータベースを主として構成される。該開放
型物流業務斡旋ネットワーク１００は、このようなサー
バやデータベースに対して、主として貨物の運送の依頼
者となる符号２１０や、運送の請負者となり又場合には
他の運送業者に運送を依頼するものとなる運送業者の符
号２３０が、インターネットを介してアクセスするとい
う形態で構成されている。このような閉鎖型物流業務斡
旋ネットワーク２００を利用して、閉鎖型物流業務斡旋
事業がなされている。

【００３２】この事業において、符号２１０の貨物の運
送の依頼者や、符号２３０の運送事業者は、参加するた
めには会員として登録する必要があり、制度としては閉
鎖的になっている（閉鎖型）。但し、本実施形態におい
ては、運送業者であるなしを問わず、例えば一般の消費
者や、運送業以外の企業も会員になることができる。

【００３３】ここで、閉鎖型物流業務斡旋ネットワーク
２００に係り、このように符号２１０や場合には符号２
３０の依頼者や、符号２３０の便運送事業者が閉鎖型物
流業務斡旋事業を利用するためには、インターネットを
介して管理運営本部２０２のサーバやデータベースに接
続するためなどのソフトウェアが必要になる。このよう
なソフトウェアは、本実施形態においては、パーソナル
コンピュータで動作するアプリケーション・プログラム
であり、図示されるような受発注在庫管理システム２０
６として、ＣＤなどの記憶媒体に書き込んで無償で配布
する。無償配布することで、利用者数が拡大し易くな
る。

【００３４】上述した開放型物流業務斡旋事業では主と
して、宅配便の受発注（以下宅配便業務と称する）と、
一般貨物の受発注（以下一般貨物業務と称する）が請負
われている。

【００３５】まず、宅配便業務においては、開放型物流
業務斡旋ネットワーク１００を用いて受注し、いわゆる
「赤帽」と称する運送業者に発注して地場集荷し、区間
輸送と配送は他の全国運営の運送業者に発注する。こう
した受発注においては、インターネットを利用する開放
型物流業務斡旋ネットワーク１００により、大幅なコス
トダウンを図ることができる。

【００３６】次に、一般貨物業務は、宅配便で取り扱う
より大きな貨物を取り扱う。該一般貨物業務では、開放
型物流業務斡旋ネットワーク１００で受注したものを閉
鎖型物流業務斡旋ネットワーク２００に流すことで、運
送業務を斡旋する。又、該一般貨物業務では、トラック
の帰り便を自動的に斡旋することができるようになって
いる。帰り便のない場合は、帰り便の発生を待つか、あ
るいは、急ぐ場合は現地仕立てのトラックを利用するこ
とができる。このような斡旋の場合にも、現地の閉鎖型
物流業務斡旋事業の会員運送事業者において、閉鎖型物
流業務斡旋ネットワーク２００を利用した入札方式をと
る。

【００３７】次に、上述した閉鎖型物流業務斡旋事業で
は主として、貨物斡旋業務と、空車トラック斡旋業務
と、サーバレンタル業務と、メール配信業務とを実現し
ている。

【００３８】まず貨物斡旋業務では、閉鎖型物流業務斡
旋ネットワーク２００を利用した後述する図６のような
電子掲示板方式において、運送する貨物を登録し、入札
方式、又は指値方式で運送業者が請負う斡旋をする。こ
の掲示板は、管理運営本部２０２にあるデータベースの
情報を、インターネットを経由して参照できるようにし
た形式のものである。

【００３９】斡旋を受けるには運送業者は、このように
参照するためには、閉鎖型物流業務斡旋事業の会員とし
て登録されている必要がある。又、入札は主に、荷主側
が発注する手法として用いられる。又、荷主が指値方式
を利用する場合の運賃の目安は、検索機能を用い、該当
する輸送形態などから過去の運賃状況を参照することで
把握することができる。なお、目安運賃を上述の掲示板
に掲載することもできる。

【００４０】次に空車トラック斡旋業務では、閉鎖型物
流業務斡旋ネットワーク２００を利用した後述する図７
のような電子掲示板方式により、会員の運送業者が空車
トラックを登録し、他の運送業者などに斡旋をする。こ
の掲示板は、管理運営本部２０２にあるデータベースの
情報を、インターネットを経由して参照できるようにし
た形式のものである。

【００４１】又、サーバレンタル業務は、会員事業者
が、その取引先との間において情報ネットワークを構築
するためのサポートのために、管理運営本部２０２のサ
ーバのコンピュータ資源から一部を貸出すというもので
ある。貸出したコンピュータ資源には、借用者に係る秘
匿情報も格納されるので、この点についても十分セキュ
リティ管理が施されている。又、会員事業者がこのサー
バレンタル業務のサービスを利用するために必要なソフ
トウェアは無料で配布し、会員事業者からはサーバのレ
ンタル料のみを徴収するようにしてもよい。

【００４２】次に、メール配信業務は、会員事業者に有
用な情報を提供したり、その取引先との間などの電子メ
ール交換をするための機能を提供する。例えば、物流関
連ニュースの配信や、利用状況などのデータ分析資料の
配布、会員事業者からのメッセージ配信、一般広告配信
などである。

【００４３】図２は、本実施形態における荷主からの発
注時の処理の流れを示すフローチャートである。

【００４４】まずステップ３００において、荷主から集
荷依頼がある。すると、この荷主に関する情報が、個人
及び企業情報のデータベースに蓄えられる。又、この段
階で荷主が依頼しようとする貨物の大きさなどを指定す
る。該指定に応じて、ステップ３０２の宅配便、ステッ
プ３０３の中型貨物、あるいはステップ３０４の一車両
貸切貨物のいずれかを選択する。

【００４５】該選択で宅配便が選択された場合、ステッ
プ３１０において、各都道府県の受託運送会社に対し
て、貨物の集配の指示がなされる。ステップ３１１で
は、集配された貨物が、地域内貨物として集配送され、
集荷される。ステップ３１２では路線集配センタに集荷
された貨物が、運送先の路線集配センタに運送される。
ステップ３１３で貨物が運送先路線集配センタに到着す
ると、運送先において地域内貨物の集配送がなされ、運
送先に配達される。

【００４６】次に、ステップ３０３において中型貨物が
選択された場合を説明する。この中型貨物とは、宅配便
で取り扱う貨物としては大きいものの、貨物トラックを
一車両貸し切る程ではない場合である。この場合には、
ステップ３３０ではまず、当該貨物に関する情報をデー
タベースに集積する。そうして、納期に余裕がない場合
は、当該貨物を路線集配センタに依頼し、ステップ３１
２以下の処理を行う。あるいは納期に余裕がある場合
は、同様に納期に余裕がある貨物を集積して、貸し切り
貨物として仕立て、閉鎖型物流業務斡旋ネットワーク２
００を利用して貸し切り貨物トラックを手配する。

【００４７】ここで、本実施形態の閉鎖型物流業務斡旋
事業で利用する諸情報について説明する。

【００４８】まず、本実施形態では、貨物情報として次
のようなものがある。即ちまず、運送会社からの貨物情
報がある。又、荷主会社からの貨物情報がある。更に
は、開放型物流業務斡旋事業から送られた貨物情報があ
る。

【００４９】更に、閉鎖型物流業務斡旋事業では、これ
らの貨物情報に加えて、空車情報がある。又、閉鎖型物
流業務斡旋事業の会員情報がある。

【００５０】ここで、本実施形態における、開放型物流
業務斡旋事業での運賃設定、及び閉鎖型物流業務斡旋事
業での運賃設定について説明する。

【００５１】まず、開放型物流業務斡旋事業の運賃設定
については、おおまかに分類すると、宅配便の場合にお
ける運賃設定と、その他の輸送の場合における運賃設定
がある。宅配便の場合は、従来からある運賃設定とは別
に、本実施形態の開放型物流業務斡旋事業に特有の運賃
を予め設定しておく。一方、その他の輸送の場合には、
下記に列挙するような運賃設定方法がある。

【００５２】Ａ１．荷物着地地区の運送事業者による見
積り方式（主に、帰り便運送事業者による見積り、入
札）。Ａ２．地区ブロックごとの提携運送事業者の中で、貨物
の集荷から配送までの運賃が最低価格の運送事業者を自
動的に選択する方式（主に、時間に余裕のない貨物を対
象）。この方式では、貨物（荷物）情報、空車情報、倉
庫情報、会員情報（事前輸送契約に利用）、港湾情報、
空港情報、鉄道輸送情報など、更には、物流加工・流通
加工事業者等情報も含め、データベース化し、利用す
る。Ａ３．指値方式（閉鎖型物流業務斡旋事業へ依頼する。
従って、この方式は後述するＢ１と同様であり、該Ｂ１
に依存する。）。Ａ４．指値からの入札方式（以下、指値入札方式と呼
ぶ。閉鎖型物流業務斡旋事業へ依頼する。従って、この
方式は後述するＢ２と同様であり、該Ｂ２に依存す
る。）。Ａ５．入札方式（閉鎖型物流業務斡旋事業へ依頼する。
従って、この方式は後述するＢ３と同様であり、該Ｂ３
に依存する。）。

【００５３】次に、閉鎖型物流業務斡旋事業の運賃設定
については、下記のように分類する運賃設定がある。閉
鎖型物流業務斡旋事業では下記のように運賃設定するこ
とで、トラックその他の輸送の帰り便（復路）の利用の
便宜を図ることにある。このため本実施形態において
は、行便（往路）の発着場所や発着場所の該当運輸局管
轄地域を配慮するなど、法規その他の要素も踏まえた情
報提供や、入札を行うようにして、帰り便の選択がし易
いように配慮されている。即ち、該当する絞り込みを自
動的に行った上で提供情報を利用者に提供したり、該当
する入札条件を自動的に設定して不合理な入札ができな
いようにされている。

【００５４】Ｂ１．指値方式。Ｂ２．指値からの入札方式（以下、指値入札方式と呼
ぶ）。Ｂ３．入札方式。なお、以上のＢ１〜Ｂ３の運賃設定については、求荷・
求車情報の両方で使用する。Ｂ４．閉鎖型物流業務斡旋事業として予め設定する運賃
（通販事業者等に適用）。Ｂ５．事前の交渉による運賃設定（荷主側は、会員情報
の利用によって事前に輸送依頼と運賃設定を行うことが
できる）。

【００５５】ここで、上記のように運賃設定する際に、
参考運賃の設定は次のように目安運賃及び標準運賃の設
定を行う。まず、目安運賃の設定は、過去のデータの実
績を元に設定する。具体的には目安運賃の設定は、利用
者の検索毎に、過去のデータにより計算する。又、標準
運賃の設定は、輸送原価計算に基づいて求めて設定す
る。該標準運賃は、本実施形態の閉鎖型物流業務斡旋事
業において独自の輸送原価計算により、利用者の検索毎
に求める。

【００５６】以下、本実施形態の作用について説明す
る。

【００５７】まず、開放型物流業務斡旋事業の主なメニ
ューとしては、下記に列挙するものがある。

【００５８】Ｃ１．宅配便の集荷依頼を受け付けるサー
ビス。Ｃ２．中型貨物の集荷依頼を受け付けるサービス。Ｃ３．引越しの見積り依頼を受け付けるサービス。Ｃ４．一般貨物の輸送依頼を受け付けるサービス。

【００５９】次に、閉鎖型物流業務斡旋事業の主なメニ
ューとしては、下記に列挙するものがある。

【００６０】Ｄ１．貨物情報を提供するサービス。Ｄ２．空車情報を提供するサービス。Ｄ３．モーダルシフト・ルート利用（トラック・鉄道・
船舶・港湾・航空等、国内及び輸出入）。例えば港湾に
ついては、利用料や荷揚げ料には格差があり、一般には
地方港の方がコストが低い。このような様々なコストを
も考慮して、総合的な費用が安い物流ルートや手段を選
択して提示するサービスや、該選択に必要な情報を提供
するサービス。Ｄ４．倉庫情報を提供するサービス。Ｄ５．会員情報を提供するサービス。Ｄ６．上記項目Ｄ１〜Ｄ５のサービスを各都道府県別な
ど、所定の地方毎に提供するサービス（但し上記Ｄ３の
モーダルシフトを除く）。

【００６１】まず、本実施形態における開放型物流業務
斡旋事業の作用について説明する。

【００６２】次に、図３は、前述した開放型物流業務斡
旋事業により、一般の消費者が宅配便により集荷及び運
送を依頼する場合の処理を示すフローチャートである。

【００６３】この図において、まずステップ４００で
は、消費者はインターネットを利用して、開放型物流業
務斡旋ネットワーク１００のホームページを閲覧する。
そうして、ステップ４１２において、開放型物流業務斡
旋事業の説明を受けたり、利用をすることができる。宅
配便を依頼する場合は、次にステップ４１４において、
マウスやキーボードを利用して前述のホームページから
選択される集荷依頼画面を表示させ、宅配依頼に必要な
事項、例えば依頼者の住所氏名、配達先の住所氏名、依
頼する貨物の大きさなどの事項を入力する。

【００６４】ステップ４２０では、上述のように入力し
た内容が宅配便として、貨物の規格やその他の規定に適
合するか否か判定する。適合すると判定される場合は次
にステップ４３２に進み、宅配便として取り扱う。一
方、適合しないと判定される場合は、規格外貨物（定型
外貨物）として取り扱う必要がある旨の通知及び必要な
処理を案内してステップ４５０に進み、一般貨物として
取り扱うよう、一般貨物受注画面で必要な入力をする。
ステップ４５０の後はステップ４３２に進む。

【００６５】ステップ４３２では、上述の入力内容を依
頼した人が確認するように表示する。この時に依頼内容
の変更にも対応する。変更がある場合は、ステップ４１
４に戻る。

【００６６】ステップ４３４では、「集荷依頼を受け付
けました」など、受け付け完了画面を表示する。ステッ
プ４３６では、受け付けた宅配の情報を顧客データベー
スに登録する。

【００６７】又ステップ４３８では、定型規格内貨物を
選別して、集荷指示を出す。この時、前述のステップ４
５０で取り扱った規格外貨物は、業務提携先の路線運送
会社に依頼する。

【００６８】ステップ４４０では、定型貨物については
集荷指示を各都道府県における受託運送業者に出し、必
要な集荷情報を該当都道府県配車センタに伝達する。

【００６９】この後、受託運送業者が運送業務を受託し
た場合、ステップ４４２において、集荷の仕事を請負っ
たことを伝達する。

【００７０】このように本実施形態においては、以上の
ような宅配便の受発注を、インターネットを理由して斡
旋することができる。従って、インターネットという巨
大なネットワーク通信システムを有効に利用し、情報の
やり取りの対象に物流業者だけでなく荷主を含めるよう
にして、この情報のやり取りのみならず、業務の融通な
どを速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩに関するコ
ストも削減することができる。

【００７１】次に、図４は、本実施形態を利用した引越
しサービスの運送斡旋を示すフローチャートである。

【００７２】本実施形態を利用する場合、引越しの発地
になる地域の運送業者による見積りと、着地になる地域
の運送業者による見積りとを得て、その見積り結果に応
じて運送業者を選択し、引越しサービスを消費者は発注
することができる。

【００７３】引越しサービスを受けようとする消費者
は、ステップ５１０において、本実施形態の受け付け用
ホームページをインターネットで閲覧し、引越しサービ
スに関する画面を表示し、引越し見積書を表示する。そ
うしてステップ５１２において、依頼しようとする引越
しの内容を該見積書に記入し、該見積書を、インターネ
ットを経由して返信する。

【００７４】ステップ５１４では、見積書が適正に記入
されているか、管理運営本部１０２のサーバ装置やデー
タベースを用いて自動的に確認する。該確認後、ステッ
プ５２０では発地の運送業者に該見積書を送付し、ステ
ップ５２２では該見積書に基づいて見積る。同時に該確
認後、ステップ５３０では着地の運送業者に該見積書を
送付し、ステップ５２２では該見積書に基づいて見積
る。

【００７５】こうしてステップ５４０では、発地の運送
業者の見積りと、着地の運送業者の見積りとを共に得る
ことができる。ステップ５４２では、これら見積書に基
づき、いずれの運送業者に依頼するか消費者は決定す
る。そうして、決定結果を管理運営本部１０２に消費者
が送信する。すると管理運営本部１０２はステップ５４
４において、該決定結果を確認する。該確認後にステッ
プ５４６では管理運営本部１０２は、消費者が決定した
運送業者に対して運送指示を出す。

【００７６】ステップ５４８では、依頼された運送業
者、あるいは該運送業者が手配した業者が、消費者が見
積書に記入した内容が実際にそのとおりか、現物を実際
に確認して、見積内容を確認する。

【００７７】又、依頼された運送業者、あるいは該運送
業者が手配した業者が、ステップ５５０では運送物を梱
包し、ステップ５５２ではその他の引越し前の準備サポ
ートをする。そうしてから、この後に、実際の引越しが
行われる。

【００７８】ここで、上述のステップ５４８やステップ
５５０、ステップ５５２の作業を請負う業者は、引越し
を請負った運送業者が手配して業務を依頼してもよい。
この手配の際に、本実施形態の閉鎖型物流業務斡旋ネッ
トワーク２００を活用して、依頼先の業者を探すことも
可能である。

【００７９】以上のように、引越しサービスの場合につ
いても本実施形態によれば、その受発注を、インターネ
ットを理由して斡旋することができる。従って、インタ
ーネットという巨大なネットワーク通信システムを有効
に利用し、情報のやり取りの対象に物流業者だけでなく
荷主を含めるようにして、この情報のやり取りのみなら
ず、業務の融通などを速やかに低コストで行うと共に、
ＥＤＩに関するコストも削減することができる。

【００８０】又、本実施形態によれば見積りをとること
が従来に比べて容易である。このため、特に引越しサー
ビスの場合は、本実施形態によれば、引越しの発地にな
る地域の運送業者による見積りと、着地になる地域の運
送業者による見積りとを得て、その見積り結果に応じて
引越しサービスを消費者は発注することも可能であり、
消費者は少ない予算で引越すことができる。

【００８１】次に、図５は、本実施形態を利用した一般
貨物サービスの運送斡旋を示すフローチャートである。

【００８２】本実施形態を利用する場合、一般貨物の運
送サービスについても、上述した引越しサービスと同様
に、その発地になる地域の運送業者による見積りと、着
地になる地域の運送業者による見積りとを得て、その見
積り結果に応じて、一般貨物の運送サービスを消費者な
どの荷主は発注することができる。

【００８３】このフローチャートにおける処理内容は、
前述した図４の引越しサービスの場合と同様である。即
ち、図５の一般貨物の運送サービスは、図４のステップ
５４８以降を省略したものであると考えることができ
る。

【００８４】一般貨物の運送サービスの場合についても
本実施形態によれば、その受発注を、インターネットを
理由して斡旋することができる。従って、インターネッ
トという巨大なネットワーク通信システムを有効に利用
し、情報のやり取りの対象に物流業者だけでなく荷主を
含めるようにして、この情報のやり取りのみならず、業
務の融通などを速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩ
に関するコストも削減することができる。

【００８５】又、本実施形態によれば見積りをとること
が従来に比べて容易である。特に従来は、一般の消費者
は、一般貨物について、見積りを複数の運送業者からと
り、これら見積りを比較して運送業者を選択すること
は、ほとんど不可能であった。しかしながら本実施形態
によれば、運送の発地になる地域の運送業者による見積
りと、着地になる地域の運送業者による見積りとを得
て、その見積り結果に応じて消費者は発注することも可
能であり、消費者は少ない予算で運送を依頼することが
できる。

【００８６】次に、閉鎖型物流業務斡旋事業の作用につ
いて説明する。

【００８７】図６は、本実施形態の閉鎖型物流業務斡旋
事業における、貨物情報該当一覧の一例を示す線図であ
る。

【００８８】まず貨物斡旋業務では、閉鎖型物流業務斡
旋ネットワーク２００を利用した図６のような電子掲示
板方式で運送する貨物を会員が登録し、入札方式、又は
指値方式で他の会員の運送業者が請負う斡旋をする。こ
の掲示板は、管理運営本部２０２にあるデータベースの
情報を、インターネットを経由して参照できるようにし
た形式のものである。

【００８９】このような掲示板形式の表示では、インタ
ーネットを経由して、様々な条件で貨物に関する情報を
検索し、利用者の手許の表示装置に表示することができ
る。そうして、例えば運送業者は、自分の請け負えそう
な貨物を見出し、商談をかけることができる。

【００９０】次に、図７は、本実施形態の閉鎖型物流業
務斡旋事業における、空車情報該当一覧の一例を示す線
図である。

【００９１】空車トラック斡旋業務では、閉鎖型物流業
務斡旋ネットワーク２００を利用した図７のような電子
掲示板方式により、会員の運送業者が空車トラックを登
録し、他の会員の荷主や運送業者などに斡旋をする。こ
の掲示板は、管理運営本部２０２にあるデータベースの
情報を、インターネットを経由して参照できるようにし
た形式のものである。

【００９２】このような掲示板形式の表示では、インタ
ーネットを経由して、様々な条件で空車に関する情報を
検索し、利用者の手許の表示装置に表示することができ
る。そうして、例えば荷主や、依頼したい貨物がある運
送業者は、自分の請け負えそうな空車を見出し、商談を
かけることができる。

【００９３】なお、図６の貨物情報該当一覧や、図７の
空車情報該当一覧の表示例において、項目の追加や変更
が可能になっている。又、これらの表示画面において選
択した事案からは、更に詳細な表示画面に進むことが可
能になっている。又、入札が必要な事案については、入
札参加画面に進むことができるようになっている。

【００９４】本実施形態の閉鎖型物流業務斡旋事業で
は、運送業の他社同士が業務の提携をすることが可能で
ある。又、運送業者であるなしを問わず、例えば一般の
消費者や、運送業以外の企業も会員になることができ
る。会員になる非運送業の企業や一般消費者などは、本
実施形態によれば見積りをとることが従来に比べて容易
である。特に従来は、一般の消費者は、一般貨物につい
て、見積りを比較して運送業者を選択することは、ほと
んど不可能であった。しかしながら本実施形態によれ
ば、貨物トラックの帰り便などの空車というような費用
が安い運送手段の見積りを得て、その見積り結果に応じ
て発注することも可能であり、消費者や企業は少ない予
算で運送を依頼することができる。又、運送業者につい
ても、他社運送業者の貨物トラックの帰り便などの空車
というような費用が安い運送手段の活用が可能であり、
輸送コストを削減することができる。あるいは、貨物ト
ラックの帰り便などの空車を有効に活用することがで
き、同じ台数のトラックの運行でも、従来より売り上げ
を上げることができる。

【００９５】図８は、本実施形態における最低運賃ルー
トの設定方法を示すフローチャートである。

【００９６】最低運賃ルートの設定は、前述したＡ１〜
Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５において、見積りや入札や依頼（発
注）すべき運送業者を決定したり、検索するために行わ
れている。運送会社は、得意なエリアと苦手なエリアを
持っているのが一般的である。このため本実施形態にお
いては、各運送会社の運賃形態をデータベース化し、目
的地までの一番安価な輸送形態、運送会社を自動的に選
択し、輸送を行うことを可能にする。そうして本実施形
態では、各エリア毎に、そのエリアを得意とする運送会
社と業務提携し、集荷エリアから配送エリアまでの区間
で、最も運賃が安いルートを選択するものである。

【００９７】例えば日本国内を例として考えた場合、北
海道エリア、東北エリア、関東エリア、北陸エリア、中
部エリア、関西エリア、中国エリア、四国エリア、九州
エリアなどと、大きなエリア区分を想定することができ
る。又現在の運送業界の実状として、このような大エリ
ア区分に相当するような地域毎に事業する運送業者が存
在し、価格などの様々な条件で有利な運送サービスを提
供している。従って、このような実状を反映して、本実
施形態においては輸送ルートを選択するようにしてい
る。

【００９８】輸送手段としては、トラック便、鉄道便、
船舶便、航空便などがある。これら輸送手段を単一的、
複合（連携）して利用するものである。更に、これらの
貨物を一時的に保管するための倉庫、保管庫等の物流関
連施設の利用も含むものである。又、貨物の種類、重
量、容積等によっても、運送会社には得意・苦手がある
ので、これらの条件をデータベース化して、利用するも
のである。

【００９９】又、最適運賃ルートが設定され、図８にお
いてステップ５７０で利用者から輸送を受注すると、ス
テップ５７２では本実施形態の管理運営本部（図１では
符号２０２）は、各輸送業者に対して指示を出す。具体
的には、ステップ５７４の利用者からステップ５７６の
最寄り貨物駅に、依頼された荷物が輸送されるようトラ
ック輸送事業者へ集荷指示を出す。ステップ５７６の最
寄り貨物駅からステップ５７８の最寄り貨物駅に、依頼
された荷物が輸送されるよう通運事業者へ輸送指示を出
す。ステップ５７８の最寄り貨物駅からステップ５８０
の荷受け人に、依頼された荷物が輸送されるようトラッ
ク輸送事業者へ配送指示を出す。

【０１００】次に、前述したＡ３〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ３
の、指値方式、指値入札方式、及び入札方式について説
明する。これらについては、貨物情報からの運賃設定方
式と、空車情報からの運賃設定方式とがある。

【０１０１】まず、貨物情報からの運賃設定方式におい
ては、荷主側による指値方式、指値入札方式、及び入札
方式の、３通りの運賃設定の方法がある。荷主とは、純
然たる荷主のほか、運送事業者も貨物情報を開示するな
どして会員になれば荷主になることができる。

【０１０２】貨物情報からの運賃設定方式において、ま
ずＡ３及びＢ１の指値方式は、荷主が運賃を明示して貨
物情報を開示するものである。従って、この指値方式
は、最も基本的な運賃設定の手法である。又、運賃を幾
らにしたらよいのか分からない荷主は、前述した閉鎖型
物流業務斡旋事業の「目安運賃」又は「標準運賃」を、
データベースから検索して参照し、運賃設定を行えるよ
うになっている。

【０１０３】該指値方式において荷主側は、所定の登録
フォームにより、依頼する荷物に関する情報登録をす
る。登録する事項は、前述した図６の各レコードに該当
する。その際、運賃の指値が不明の場合、『目安運
賃』、『標準運賃』を検索し、了解できれば『ＯＫ』の
操作をすることで、その運賃が登録フォームに自動的に
反映される。ここで、上述の『目安運賃』、『標準運
賃』の検索、『ＯＫ』の操作は、登録フォームの画面に
あるボタンをマウスで操作することで、比較的簡単に行
うことができるようになっている。

【０１０４】貨物情報からの運賃設定方式において、次
にＡ４及びＢ２の指値入札方式は、荷主側が運賃の上限
を設定し、登録フォームに入力する。次に運送会社が、
この事案に対して入札を行うという方式である。荷主側
においては、運賃コストをある程度コントロールできる
メリットがある。

【０１０５】詳しく説明すると、指値入札方式において
荷主側は、前述の指値方式と同様の情報登録作業をす
る。即ち、所定の登録フォームにより、依頼する荷物に
関する情報登録をする。この際には指値方式と同様に、
「目安運賃」又は「標準運賃」を、データベースから検
索して参照し、運賃設定を行える。

【０１０６】他方、運送業者側ではこの指値入札方式で
は以下の手順を行う。

【０１０７】Ｅ１．貨物情報検索を行う。例えば図６に
示すような情報一覧を表示させる。該情報一覧は、上述
のような荷主側の情報登録に基づいたものである。Ｅ２．該当情報一覧が表示されたら、希望の事案を選択
し、入札ボタンをクリックする。この入札表示画面の操
作の前には、該当する事案の情報詳細を所定表示画面で
確認し、そうしてからこの入札表示画面に移ってもよ
い。Ｅ３．入札表示画面の運賃欄に、入札金額を記入し確定
する。但し、金額は上限を越えない。Ｅ４．入札作業完了Ｅ５．入札締め切り日の翌日、本部から入札結果案内が
送信される。Ｅ６．落札したら、次の段階へ事案の詳細を確認した上
で、入札画面に移ってもよい。

【０１０８】貨物情報からの運賃設定方式において、次
に、Ａ５及びＢ３の入札方式は、当該輸送の運賃を入札
で決定するものである。会員運送事業者は、入札締め切
り日までに入札を行う。

【０１０９】該入札方式において荷主側は、所定の登録
フォームにより依頼する荷物に関する情報登録をする。
登録する事項は、前述した図６の各レコードに該当す
る。該情報登録の際、該入札方式においては、前述した
指値方式や指値入札方式のように、『目安運賃』、『標
準運賃』を検索する操作は行わない。

【０１１０】該入札方式において運送業者側では以下の
手順を行う。

【０１１１】Ｆ１．貨物情報検索を行う。例えば図６に
示すような情報一覧を表示させる。該情報一覧は、上述
のような荷主側の情報登録に基づいたものである。Ｆ２．該当情報一覧が表示されたら、希望の事案を選択
し、入札ボタンをクリックする。この入札表示画面の操
作の前には、該当する事案の情報詳細を所定表示画面で
確認し、そうしてからこの入札表示画面に移ってもよ
い。Ｆ３．入札表示画面の運賃欄に、入札金額を記入し確定
する。Ｆ４．入札作業完了Ｆ５．入札締め切り日の翌日、本部から入札結果案内が
送信される。Ｆ６．落札したら、次の段階へ事案の詳細を確認した上
で、入札画面に移ってもよい。

【０１１２】次に、空車情報からの運賃設定方式におい
ては、運送会社側による指値方式、指値入札方式、及び
入札方式の、３通りの運賃設定の方法がある。

【０１１３】空車情報からの運賃設定方式において、ま
ずＡ３及びＢ１の指値方式は、運送会社側が運賃を明示
して、空車情報を開示するものである。従って、この指
値方式は、最も基本的な運賃設定の手法である。又、運
賃を幾らにしたらよいのか分からない荷主は、前述した
閉鎖型物流業務斡旋事業の「目安運賃」又は「標準運
賃」を、データベースから検索して参照し、運賃設定を
行えるようになっている。

【０１１４】該指値方式において運送会社側は、所定の
登録フォームにより、依頼する空車に関する情報登録を
する。登録する事項は、前述した図７の各レコードに該
当する。その際、運賃の指値が不明の場合、『目安運
賃』、『標準運賃』を検索し、了解できれば『ＯＫ』の
操作をすることで、その運賃が登録フォームに自動的に
反映される。ここで、上述の『目安運賃』、『標準運
賃』の検索、『ＯＫ』の操作は、登録フォームの画面に
あるボタンをマウスで操作することで、比較的簡単に行
うことができるようになっている。

【０１１５】空車情報からの運賃設定方式において、次
にＡ４及びＢ２の指値入札方式は、運送会社側が運賃の
上限を設定し、登録フォームに入力する。次に荷主側
が、この事案に対して入札を行うという方式である。運
送会社側においては、運賃コストをある程度コントロー
ルできるメリットがある。

【０１１６】詳しく説明すると、指値入札方式において
運送会社側は、前述の指値方式と同様の情報登録作業を
する。即ち、所定の登録フォームにより依頼する空車に
関する情報登録をする。この際には指値方式と同様に、
「目安運賃」又は「標準運賃」を、データベースから検
索して参照し、運賃設定を行える。

【０１１７】他方、荷主側ではこの指値入札方式におい
ては、前述したＥ１〜Ｅ６の手順を行う。前述した貨物
情報からの運賃設定方式における指値入札方式ではＥ１
〜Ｅ６の手順は、運送会社側が行っている。これに対し
て、空車情報からの運賃設定方式における指値入札方式
ではＥ１〜Ｅ６の手順は、荷主側が行う。

【０１１８】空車情報からの運賃設定方式において、次
に、Ａ５及びＢ３の入札方式は、当該輸送の運賃を入札
で決定するものである。会員荷主事業者は、入札締め切
り日までに入札を行う。

【０１１９】該入札方式において運送会社側は、所定の
登録フォームにより、依頼する空車に関する情報登録を
する。登録する事項は、前述した図７の各レコードに該
当する。該情報登録の際、該入札方式においては、前述
した指値方式や指値入札方式のように、『目安運賃』、
『標準運賃』を検索する操作は行わない。

【０１２０】他方、荷主側ではこの指値入札方式におい
ては、前述したＦ１〜Ｆ６の手順を行う。前述した貨物
情報からの運賃設定方式における指値入札方式ではＦ１
〜Ｆ６の手順は、運送会社側が行っている。これに対し
て、空車情報からの運賃設定方式における指値入札方式
ではＦ１〜Ｆ６の手順は、荷主側が行う。

【０１２１】以上のように本実施形態においては本発明
を効果的に適用することができる。従って、インターネ
ットという巨大なネットワーク通信システムを有効に利
用し、情報のやり取りの対象に物流業者だけでなく荷主
を含めるようにして、この情報のやり取りのみならず、
業務の融通などを速やかに低コストで行うと共に、ＥＤ
Ｉに関するコストも削減することができる。

【０１２２】

【発明の効果】本発明によれば、インターネットという
巨大なネットワーク通信システムを有効に利用し、情報
のやり取りの対象に物流業者だけでなく荷主を含めるよ
うにして、この情報のやり取りのみならず、業務の融通
などを速やかに低コストで行うと共に、ＥＤＩに関する
コストも削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用された実施形態の全体的な構成を
示すブロック図

【図２】上記実施形態における荷主からの発注時の処理
の流れを示すフローチャート

【図３】前記実施形態における開放型物流業務斡旋事業
により一般の消費者が宅配便により集荷及び運送を依頼
する場合の処理を示すフローチャート

【図４】前記実施形態を利用した引越しサービスの運送
斡旋を示すフローチャート

【図５】前記実施形態を利用した一般貨物サービスの運
送斡旋を示すフローチャート

【図６】前記実施形態の閉鎖型物流業務斡旋事業におけ
る貨物情報該当一覧の一例を示す線図

【図７】前記実施形態の閉鎖型物流業務斡旋事業におけ
る空車情報該当一覧の一例を示す線図

【図８】本実施形態における最低運賃ルートの設定方法
を示すフローチャート

【符号の説明】

１００…開放型物流業務斡旋ネットワーク１０２…管理運営本部１０４…依頼者１０５…請負者１０６…拡販システム２００…閉鎖型物流業務斡旋ネットワーク２０２…管理運営本部２０６…受発注在庫管理システム２１０…荷主にのみなりえる会員２３０…運送業者の会員

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】インターネットを経由したアクセスに会員
制限を設けずに一般開放し、貨物運搬業務の依頼を、イ
ンターネットを経由して受け付けてデータベースに登録
すると共に、該依頼を運送業者にインターネットを経由
して受注したり斡旋するという、データベースを利用し
た開放型の物流業務斡旋のサービスを提供し、更に、インターネットを経由したアクセスに会員制限を
設けて制限し、貨物車両で運搬する物流業務の依頼の情
報や、貨物車両の空車についての内容の情報を、前記会
員がインターネットを経由してデータベースに登録し、
これら登録を、インターネットを経由して前記会員に公
開し検索可能とすることで、前記会員の間で貨物運搬業
務の斡旋をするようにした、データベースを利用した閉
鎖型の物流業務斡旋のサービスを提供すると共に、前記開放型物流業務斡旋で受け付けた依頼の内、貨物車
両を少なくとも一台貸し切るものは、前記閉鎖型物流業
務斡旋に物流業務依頼として自動的に登録するようにし
たことを特徴とする物流業務斡旋方法。
【請求項２】インターネットを経由したアクセスに会員
制限を設けずに一般開放し、貨物運搬業務の依頼を、イ
ンターネットを経由して受け付けてデータベースに登録
すると共に、該依頼を運送業者にインターネットを経由して受注した
り斡旋するという、データベースを利用した開放型の物
流業務斡旋のサービスを提供するようにしたことを特徴
とする物流業務斡旋方法。
【請求項３】インターネットを経由したアクセスに会員
制限を設けて制限し、貨物車両で運搬する物流業務の依
頼の情報や、貨物車両の空車についての内容の情報を、
前記会員がインターネットを経由してデータベースに登
録し、該登録を、インターネットを経由して前記会員に公開し
検索可能とすることで、前記会員の間で貨物運搬業務の
斡旋をするようにした、データベースを利用した閉鎖型
の物流業務斡旋のサービスを提供するようにしたことを
特徴とする物流業務斡旋方法。
【請求項４】請求項１又は２に記載の物流業務斡旋方法
において、前記開放型物流業務斡旋で受け付けた依頼の内、貨物車
両を少なくとも一台貸し切るものは、前記閉鎖型物流業
務斡旋に物流業務依頼として自動的に登録するようにし
たことを特徴とする物流業務斡旋方法。
【請求項５】請求項１及び２及び４のいずれか１つに記
載の物流業務斡旋方法において、前記開放型物流業務斡旋の際に、まず、宅配便、中型貨
物、あるいは一車両貸切貨物のいずれであるかを選択す
るようにしたことを特徴とする物流業務斡旋方法。
【請求項６】請求項１又は３に記載の物流業務斡旋方法
において、前記閉鎖型物流業務斡旋には、荷主も加盟できるように
すると共に、該閉鎖型物流業務斡旋の前記会員の貨物情報、空車情
報、及び会員情報を、前記データベースにより、前記会
員に提供するようにしたことを特徴とする物流業務斡旋
方法。
【請求項７】請求項１及び３及び６のいずれか１つに記
載の物流業務斡旋方法において、前記閉鎖型物流業務斡旋を複数独立して提供すると共
に、これら閉鎖型物流業務斡旋のネットワークの内、１つを
国内全般亘るもの、その他を各地方に亘るものとするこ
とを特徴とする物流業務斡旋方法。